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(楽しさ)軽MT海苔いるか？34th (最強)
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2018/11/14(水) 08:55:13.03ID:UBwISYlt
１乙
昨晩湧いた料亭君は元気か？
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2018/11/14(水) 11:57:32.22ID:lX2zZ0IP
>>4
スポーツカー≠レーシングカーだからね
スポーツドライビングとスピードが必ずしも=ではないのはサーキットでしか使いきれない300馬力より公道で安全に使いきれる50馬力の方が楽しく充実感があることからも明らか
非力なNAの軽トラですらMTで全性能を引き出す様に運転するとリアルなスポーツカーとなることを知る経験者も多いはず
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2018/11/14(水) 13:17:44.91ID:lX2zZ0IP
大排気量なら5MTでもAT並みにイージィドライビングなんだけどね
1200回転も回せば豊富なトルクで車体をぐいぐい押し出すから
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2018/11/14(水) 14:14:02.45ID:lX2zZ0IP
>>10
バイクもベテランは原付二種の125ccに回帰するのと同じだよ
サーキットであれ公道であれ安全に全性能を使いきれる乗り物が一番ストレスがなく楽しいからね
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2018/11/14(水) 14:53:02.46ID:no0VHRAD
料亭君のは五分五分と思ってたけど頭悪いのはいまだに煽ってる側だろうね、個人的見解だけどさ
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2018/11/14(水) 15:58:26.81ID:ecrTbYwx
公道で使い切れるのは軽ターボだよ、NAは坂でまともに加速しなくて全体的にもっさり
もう軽のNAなんて乗ろうとは全く思わない
レクサス様に関しては何処でも無双出来て楽しいだろうなーとは思う
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2018/11/14(水) 16:36:15.20ID:8JHeXO8s
>>15
公道だから速度制限速度、最大で大体60キロ一部70キロだっけ？を越えたらアウトなのかも
セーフティスポーツw
0017939
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2018/11/14(水) 18:14:23.80ID:7iol2K8h
>>15
NAのレスポンスの良さ、パワー不足によるソフト操作
ターボも昔のどかっと出るやつはメリハリがあって楽しい。
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2018/11/14(水) 20:00:37.05ID:S/vy9gzb
みんな主観だよ、俺だって主観だしw
でもって恋人に並ぶか越えるぐらいの勢いで自車を貶されるのは不快って人がかなり多い
気にしてないよ、って言う人も実際は結構気にしてたりする、そりゃそうだ基本高い買い物で愛着も沸くしな
だからリアルでは当然極力気を付けてるよ
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2018/11/14(水) 21:53:53.85ID:9Ja4TN55
パジェロミニみたいに、背もたれ前倒時にラゲッジスペースフラット化の為に取り外し可能な座面なら
元に戻せるから違法じゃないよね
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2018/11/14(水) 22:11:45.99ID:ovftg/Q8
後席を撤去して三年ほど走ってる
何度か検問にもあって車内も見られたけど
何も言われなかった
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2018/11/14(水) 22:13:04.31ID:ovftg/Q8
>>20
貨物に変更しなくても定員変更だけでいいですよ
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2018/11/14(水) 22:14:11.54ID:ovftg/Q8
私は定員変更してないけどね
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2018/11/14(水) 22:46:46.55ID:18mOaMIa
>>27
どうみたって黄色ナンバーですまないジムニーとかも見逃すもんな
真面目にやってるこっちが馬鹿みたいだわ
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2018/11/14(水) 23:14:43.47ID:ypEBaSv7
警官は基本的には違法改造では検挙しないみたいだ
整備不良なら行けるようだが
その区別が警官には出来ないみたいで
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2018/11/14(水) 23:34:41.16ID:jnqn5L8P
ハミタイや爆音マフラーとか明らかな保安基準違反や整備不良ではなければ取締りしにくいのではないかな。
個人的にはノーマルが一番いいわと思う今日この頃。
スレチすいません。
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2018/11/15(木) 00:06:06.34ID:5URC5dtb
爆音は無意味だし
太いタイヤもバランスの取れたカスタムにするのは難しいし
普通に公道を走るならノーマルだよね
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2018/11/15(木) 00:19:34.32ID:QcyIUhyZ
>>33
爆音とタイヤ幅は同意だが
ダンパーは交換したいかも
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2018/11/15(木) 00:33:50.91ID:96gUr1kR
爆音は嫌だが俺は音に官能を感じる絶滅危惧種だ。JB四気筒とか最高。
この前フルカスタムの現行ミニが信号待ちしてて、青信号までワクテカして待ってた。
そしたら、ブィイイイイイイイイーーーーーィィィィイイイイーーーーー
オートマもやだ(´；ω；`)
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2018/11/15(木) 02:19:42.78ID:c7kS4mE4
爆音は速いと楽しいけどアクセルワークがモロバレだからミスすると凄く恥ずかしい
まあ気にして笑ってる人はたまに1人いるか程度だろうけど
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2018/11/15(木) 03:35:48.34ID:qmHnfF0P
シフトアップの時に空ぶかししてるのとか
ATのぐたぐたの滑り変速の爆音を聴くと思わず吹いてしまうのはええんか？
すげー腹抱えて笑いそうになるw
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2018/11/15(木) 18:51:24.68ID:96XFzOSF
このスレか忘れたけど坂道サイド引き発進やったら普通に楽に出来たわ
初めてだから混乱するかと思ったらそうでもなかった
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2018/11/15(木) 20:03:51.40ID:Kb5yTYPG
つま先でブレーキ
かかとでアクセルちょいふかして半クラ
後ろに下がらないの確認できたらブレーキ踏んでるつま先をアクセル
ちょっと練習すればできるようになる
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2018/11/15(木) 20:21:58.71ID:FaihNgGJ
>>40
それは混乱しそうだからいいわw
まあ前みたく何もせんでもええんだけどね
ただ意外にもあっさり出来たってだけで
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2018/11/15(木) 22:08:19.28ID:thwc6a8A
>>39
いままで坂道発進はどうしてたん？
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2018/11/15(木) 22:16:53.10ID:QcyIUhyZ
>>45
ブレーキを離して車が下がらないうちに電光石火の速さで発進してたらしいですよ
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2018/11/15(木) 23:43:37.38ID:+jPGzwzz
もしかして >>39 は教習所ではハンドブレーキを使わずに坂道発進をすると教えていると力説していた人か？
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2018/11/16(金) 00:06:16.84ID:HRQKotNt
>>44
まあフットブレーキやハンドブレーキを使わずに坂道でずっと半クラで停まっていて
そこから発進する方がやばいよなw
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2018/11/16(金) 00:10:10.28ID:h10NKsmg
目指せ5000キロ無交換
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2018/11/16(金) 00:40:00.60ID:40EMOLG8
これは歴代MT車全部で経験した気がするけど、たまにバックに入りづらい
他のギア入れてからなら入る
整備士の知人は特に気にしなくていいって言ってた
車屋はクラッチ減ってるからいずれ交換が必要になるって言ってた
これはつまり年単位で進行していくんだろうな、確かにどの車も結局交換前に次の車に行ったw
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2018/11/16(金) 00:40:11.90ID:2xBWW6Mi
切れが悪くなるとギアが全体に入りにくくなる
新車時のフィーリングが残ってる人がうまい人なんだろね
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2018/11/16(金) 00:51:36.97ID:40EMOLG8
>>54
気にしなくていいってのは、仕様？？って意味もあるのかな？
車屋も知人も車見ないでの発言だけど・・
今の軽ターボは1-2-3-4-5は問題ないね
2個前のVTECの時は3速が入りづらかった気がする
でもまあVTECだから1-2-4or5とか普通にいけるから、そうする事も結構あったな
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2018/11/16(金) 00:54:08.39ID:2xBWW6Mi
クラッチの真ん中のスプライン部分が大事なんじゃないかと思うんだが
ミッション側のスプラインに傷がついたりひねったりすると、クラッチ変えても直らないとかない？
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2018/11/16(金) 01:06:43.42ID:40EMOLG8
どだろ？
知人の整備士が言うにはクラッチ関係は部品代は大抵安いけど工賃がやたら高くなるパターンが多いからスルー推奨とか
そういう事も言われた気がするから交換とかした経験ないんだよね
まあ7～10万キロの中古を貰ったり安く買ったりだからこのへん食らいやすいのは文句言えないし、あんま気にもならないかな
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2018/11/16(金) 14:36:11.99ID:Rtpynqmj
>>54
軽だとワイヤー式が多いんだからクラッチの遊び調整くらいしろよ
ナット回すだけだろ

クラッチ減ったら切れが悪くなるのではなく滑るんだけどなw
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2018/11/16(金) 21:57:52.39ID:fc5YSN/5
>>61
同じ事じゃねぇかw
知らんならレスするなよ

無知な君達に一応教えといてやるが単にバックにはシンクロ無いからな入りづらいのは標準仕様だよ
入りづらい場合は大抵3速に入れてからバックギアに入れればスコンと入りやすくなる
それにたまにギーっとかやるくらいなら相当昔の車じゃなきゃ全然平気

だから普通に操作してれば20万キロなんて目じゃないクラッチ交換を10万キロくらいで薦めてくる業者は無知あるいはぼったくり業者以外無いわよ
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2018/11/16(金) 22:02:29.30ID:fc5YSN/5
因みに俺は平気で半分くら減った中古のクラッチに換装する人
何故ならば普通にそこから20万くらい走れる自身があるからだ
そんなもんだよ
一番怖いのはミッションオイルを全然交換市内奴とクラッチに足を起きたがる奴、シフトに触りたがる奴
クラッチもミッションもまとめてドーン！！だwww
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2018/11/16(金) 22:19:52.02ID:fc5YSN/5
そのくらい宿題してくださいな！
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2018/11/16(金) 22:41:17.03ID:Ccgvej8a
交差点とか曲がり角って、みんな半クラ？
それとも早めにクラッチつないで、アイドリングとアクセルペダル操作？

あと、上り坂の交差点とか辛いねー。
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2018/11/16(金) 23:03:58.42ID:40EMOLG8
都会(渋滞多い場合)とかやたら勾配多い地域はATだと俺も思う
飛ばし放題の地方だから俺はMTだけどね
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2018/11/16(金) 23:07:05.95ID:fc5YSN/5
うーむ・・・半クラで曲がるとか、かなりレアケースではないんかい？
半クラッチは止まってる状態以外は俺は一瞬しか使わないよー
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2018/11/16(金) 23:15:40.06ID:Ccgvej8a
うーむ、そですかー。
もう少し練習ですなー。

23区内なのにMTにしちゃった････。
最初しんどかったけど、やっぱマニュアルっしょ。
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2018/11/16(金) 23:47:49.88ID:fvmGQ24q
軽のオートマは死ぬるよ
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2018/11/17(土) 00:10:53.26ID:j0XuV2nP
https://goo.gl/maps/HhiTQbiTR522

ストリートビューで見ると大した坂じゃないけど、ここが嫌だった。
坂でカーブで途中に横断歩道で歩行者が多くて抜けてすぐに合流。
後ろから車が来てたから歩行者待ちの後の発進で安全にサイドブレーキ使った。
夜で視界もやや悪だし。
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2018/11/17(土) 00:11:22.24ID:RD6AEhnT
>>62
なに真っ赤になってんのwww
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2018/11/17(土) 01:05:25.57ID:RD6AEhnT
そこで軽ではなく原チャリや腐乱さーなんですよ
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2018/11/17(土) 04:23:35.69ID:4Req9y4A
バックは入りやすいけど2速に入りにくい（特に冷えてる時）んだけどそういう場合も3速に入れてから2速に入れたら入りやすいの？
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2018/11/17(土) 13:50:36.21ID:iPzjTYIS
>>77
なんで1速は入って2速に入りづらいのよ
シフト操作早すぎなんじゃねぇーの？
そもそもこの車のミッションはオイル巻き上げ式だぜ
ちゃんと純正使っててもダメならそろそろミッションヤバいかもよ
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2018/11/17(土) 13:52:30.84ID:iPzjTYIS
>>81
行けねぇよア○
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2018/11/17(土) 14:29:05.65ID:Ls3Quxc5
整備士曰くいけるらしい
交換すると悪化する事も少なくないらしく、目立ったトラブルなければ交換不要と言い切る人も多い
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2018/11/17(土) 15:08:04.57ID:sH4+3wtG
普通車だとメンテナンスデータでミッションオイル交換不要な車はあるけどね
軽自動車だとマニュアル指定は5万キロ程度かな
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2018/11/17(土) 16:02:43.19ID:iPzjTYIS
>>85
どこの整備士だよw
その整備士も救いようが無いが妄言真に受けて信じる奴も救いようがねぇーわww
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2018/11/17(土) 16:09:32.17ID:Ls3Quxc5
ちなみに何年か前５店舗に出したら全て断られた
そのうちの１店舗が下手にクリーンにしてしまうと悪影響でる可能性があるんです、って言ってた
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2018/11/17(土) 16:16:55.50ID:fgaB1OBP
>>85 >>89
それATFの話じゃないか？
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2018/11/17(土) 16:18:02.59ID:hV7t81RB
スズキは取扱説明書でも交換不要って書いてね？（封印されてるらしいし…）
同じジヤトコのCVTの日産車だと普通に交換指定されてるけどね
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2018/11/17(土) 16:31:03.69ID:fgaB1OBP
>>91
それCVTFの話じゃないか？
ってかCVTFの話だな
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2018/11/17(土) 16:40:27.23ID:526iY1Q7
MT車は普通に7万km位で交換じゃね？
シビアしか覚えてないけど4万km交換とサービスマニュアルに書いてたような。
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2018/11/17(土) 17:07:01.65ID:Ls3Quxc5
あー、そういえばごっちゃにしてるかもしれんな
でもATFはショックがでかいなら交換推奨って言われてたから違うような
0097阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 17:38:08.79ID:/YxtWncs
俺のはミッションオイル交換無しで23万キロ近いけど新車みたいなもんやぞ
ちょっと前には振動が多くてミッションオイルは交換しようかと思ってたけどハブベアリング交換して
シフトレバーに繋がってるリンクとかにグリーススプレー吹き付けたら振動ほぼ消えた
オイルの粘性が多少無くなっていっても調子は悪くならんだろうぜ
50万キロになってもな
まあそこまで乗るとは思わんけどさ
だって遥かに新しい中古が10万くらいで売ってるしな
ATになっちゃうかもだが
0098阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 17:40:16.97ID:Ls3Quxc5
ちょっとあんま煽らないでw
こういうのって結構地域性もある感じだしさ
例えばオイルはどうか分からんけど海沿いは全体的に内陸よりシビアコンディションだし
0100阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 18:46:54.89ID://6MG8jf
もうすぐ10000kmだけどそろそろミッションオイル交換かなと思っている
0102阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 23:44:14.79ID:MnA+zB8v
マニュアルトランスミッションオイルの交換時期はサービスマニュアル見たら
シビアコンディションで7.5万キロ
通常は15万キロと書いてあった
0107阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 04:01:28.58ID:KW60k2Qv
>>97
23万キロか頃合いだな
もうギアがボロボロだから乗り換えた方が良いよ
ミッション交換は10万くらいからだからそれこそ大人しく10万の新しい？wＡＴ海苔なよ笑
0109阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 05:21:07.83ID:KW60k2Qv
>>108
顔真っ赤にしてどうしたの僕ちゃん？
0110阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 05:26:47.36ID:3LjND7El
なんかここ最近俺が行くどのスレもやたらとこういう流れになるなあ
ビットコインで爆損でもしたんかって勘繰ってしまう
そもそも個人のメンテ傾向なんてどうでもええやんみたいなw
0111阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 05:59:27.40ID:PKgbJNpI
生身見てる医者ですらピンキリなんだからピット作業者だって当然ピンキリだよ
勿論マニュアルが絶対ってわけでもない
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 06:06:02.95ID:KW60k2Qv
>>110
あれこれ考え過ぎでしょ
なんでビットコイン？
勘ぐってしまうって凄いねw
他人の事なんてどうでも良いじゃんか
妄想までして他人が気になるようならちょっとアレだと思うからちゃんと診てもらったら？
0115阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 07:12:59.51ID:3LjND7El
107 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/11/18(日) 04:01:28.58 ID:KW60k2Qv [1/3]
>>97
23万キロか頃合いだな
もうギアがボロボロだから乗り換えた方が良いよ
ミッション交換は10万くらいからだからそれこそ大人しく10万の新しい？wＡＴ海苔なよ笑


109 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/11/18(日) 05:21:07.83 ID:KW60k2Qv [2/3]
>>108
顔真っ赤にしてどうしたの僕ちゃん？


まあ、あれか
これで他人がどうでもいいって事は、ただの暇なマウント厨だな
余計タチ悪くて草
0116阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 10:25:57.66ID:bVnprxfp
>>115
分かってんなら負けん気だして本文コピペして拘らない方が良いんじゃないか？
0119939
垢版 |
2018/11/18(日) 12:46:44.78ID:m65JGHN+
ミッション壊れたとしてもその頃変えの部品が調達できるのでしょうか？
0121阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 14:40:26.41ID:bVnprxfp
リビルトなら腐るほど転がってるわね
0124阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/19(月) 07:51:34.14ID:h2281XhK
>>123
多分出来てないだろうけどな
車は何よ
0125阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/19(月) 08:29:39.20ID:d+EbXmNs
エルグランドです
0128阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/19(月) 15:49:16.80ID:A83JDyGJ
>>125
偽物が語るなよ

ノート e-Powerです
0132阻止押さえられちゃいました
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2018/11/19(月) 22:48:37.99ID:gNT6DbvR
>>124
偉そうに何様のつもりだよクズ
0133阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 02:04:38.02ID:nPQDgGGf
>>132
エルグランドです
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 09:52:37.44ID:HaKFmXLt
社長の西川氏の有能ぶりにビビった
丁寧にゴーン批判を交えて被害者アピールしつつも気付かない自分等も悪かったと定番の謝罪
さすがに大企業のグローバルな社長は違うね、車メーカーはどこも有能揃いなんだろうね
0138阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 12:02:38.45ID:DD9psX8+
>>132
エルグランドです
0139阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 13:01:10.84ID:Oq2PkLyX
>>136
確かに立ち回りに隙はなかったけど、まあ突発的じゃなく内部告発だから逮捕は時間の問題と読めてただろうしね
先程知った取締役もいたと言ってたけど、社長なら時期は無理でもそろそろ逮捕かと準備は出来てたと思われる
0140阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 14:46:08.62ID:rpkm+Yi1
やっちゃえ日産！
0142阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/20(火) 20:13:28.06ID:JA8JI6t6
今気付いたけど、ゴーンの目ってがきデカの目だw
0143阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/20(火) 21:57:11.25ID:deDFt4mA
ＥＵ
右手でシフトを変えるので、右利きは、シフトチェンジが得意
MTだと燃費もいいので、ヨーロッパではATは人気ない
MT車の比率が、とても高い地域

日本
左手でシフトを変えるので、右利きは、シフトチェンジが苦手
AT限定免許なんて作って、AT車だらけになってしまった
日本の都会での渋滞道路では、AT車が便利だったりするけど

アメリカ
AT車のほうが、2ペダルで楽だからという、イージーな理由で、
AT車が普及している。
めんどうな車検制度などないし
0144阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/20(火) 22:30:41.81ID:g85IZeO7
>>143
英国でもMT車は多いですよ
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2018/11/21(水) 01:09:03.68ID:xfHj8cNt
今さら俺氏右手ギアチェンなぞできるだろうか
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2018/11/21(水) 01:26:05.90ID:uyoKmDKb
正確なハンドル操作をしやすいということなら右手でハンドル
左手でシフトレバーを操作の方が理にかなっているような気がするけど気のせい？

右側通行のアメリカでもバイクのハンドシフトは左手で操作なんだよねー
http://1.bp.blogspot.com/-PjmVYYEQE_A/VMuLlGI31vI/AAAAAAAAANw/qD7UP8k-_Ts/s1600/Lever.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-SXe9FVEmvxo/VMuPuLG8UEI/AAAAAAAAAOE/oB7lGfuzYmQ/s1600/IMG_0248_suicie_clutch2.jpg
0149阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 02:09:35.97ID:+2jhqGP3
>>148
最近の上位カテゴリはそうかもな？
不細工過ぎて興味無くなっちまったんで知らんわw

とは言え、大多数の下位カテゴリはそうだよな。
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2018/11/21(水) 02:24:58.97ID:Ib9RKQkG
>>147
ラリーを見てると左手のシーケンシャルシフトもみるけどねー
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2018/11/21(水) 02:57:05.12ID:XUZjZ2mW
F-16の操縦桿は脚の間じゃなくて右コンソールにありますね
てことで右操作が合理的でいいすか？
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2018/11/21(水) 08:58:46.68ID:Wx7Pw9YE
車で考えろよｗ
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2018/11/22(木) 02:13:08.00ID:dnenngI8
>>152
AT限定君かな？
シフトするときはアクセルを閉じるから問題ないんじゃね？
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2018/11/22(木) 08:48:17.36ID:w7OJOUVm
バイクで右手はハンドルから離せないが左手も離せないな
と思って検索してみたらクラッチが足
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2018/11/22(木) 16:23:51.37ID:hNXQx2az
あと携帯もだおね
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2018/11/22(木) 17:02:13.68ID:1rjoGULk
逮捕ダー
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2018/11/23(金) 00:39:38.23ID:+Y0qniTN
左利きで有利なのは、
「野球の投手と、クルマの運転だけ」と言われてたからなあ
クルマの運転とは、昔のMT車のことです
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2018/11/23(金) 10:09:21.02ID:CQAJHCAg
>>168
左手コーヒーで右手でシフトらしいが　
そのコーヒーを右手に持てと
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2018/11/23(金) 20:37:55.96ID:w/02wt29
今時の軽ならカップフォルダくらい付いてるだろ
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2018/11/23(金) 21:38:51.77ID:h5v5RcVU
おい！時代錯誤ども！！
なさゃだなやははなわはな
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2018/11/23(金) 22:13:02.37ID:F84zg45S
>>170
飲み物を飲んでたら
自分はシフトチェンジの度にカップホルダに飲み物を戻すことはしないね
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2018/11/24(土) 00:14:11.25ID:sGaqpDv7
よく分からんがそんな危険な行為なんかしないし、わざわざシフト中に飲む事もないんだが
一番悲しいのは彼女に飲ませてもらえってコメントがない事だな
空き缶開けるとかせんべい食うとか、待ってましたのごとく喜んでやってくれるもんだぞ
0174阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 01:36:46.55ID:RCLCxYHF
「わざわざシフト中に」の意味は不明だが

シフトチェンジは運転中はまんべんなく発生してるので、飲み物をとってるときにシフトタイミングになる事もあるだろう
わざわざシフトタイミングを狙うと言う意味であれば、そんなやつおれへんやろ～
0175939
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2018/11/24(土) 01:50:16.50ID:Sr57Gntt
彼女にミカン剥いてもらうのは最高だぜ
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2018/11/24(土) 02:16:17.04ID:C9JJDEZg
>>175
>>173
幼稚い
童貞臭残したジジイ
キモ
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2018/11/24(土) 06:28:10.15ID:C9JJDEZg
>>178
大体言わずとも勝手にやってくれるもんでしょ
そんで悪いねってお互いに思い合うってだけの事だろ
ワザワザ言うことでもないし
本当キモいわw
そしていつも一緒に居るとかかなりキモいwww
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2018/11/24(土) 07:42:05.01ID:sGaqpDv7
ほんとだ、空き缶開ける、なんだそれw

>>181
やっぱ？これもデファクトスタンダードだったか、俺はまだまだ甘いなw
でも今の奴金玉蹴ってくるからな、狂暴だよ
ただほんと車に拘る女はだいぶ減った、こんな糞スレはおいといてwSNSは偉大過ぎる
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 18:21:16.48ID:pflCjxjQ
スズキ
ジムニー
ハスラー G /A (FF/4WD)
ワゴンR FA (FF/4WD)
アルト ワークス (FF/4WD)
アルト F (FF/4WD)
アルトバン(FF)
エブリイ(バン) (FF/4WD)
キャリイ（トラック） (FF/4WD)

ホンダ
S660
アクティ（トラック）

ダイハツ
コペン
ハイゼット（トラック）
ハイゼット（カーゴ）

まだあるか？
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2018/11/24(土) 19:00:32.66ID:x+OQxGg4
スズキが潰れたら俺氏路頭に迷う
今こそ国営企業にすべし！
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2018/11/24(土) 19:15:58.92ID:OBKpsF0W
>>187
N-VAN
0190阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 19:55:09.50ID:vDse+gad
ハスラーのmtの中古、地元には一台もないから
中古の検索サイトで見てみたら、
ハスラー2630台中 mtは94台しかない
次はジムニーかハスラーかと考えていたが
新車で買う事にほぼ決まりだな
0192阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 20:13:38.33ID:oHwXh8Mn
スズキ
ジムニー
ハスラー G /A (FF/4WD)
ワゴンR FA (FF/4WD)
アルト ワークス (FF/4WD)
アルト F (FF/4WD)
アルトバン(FF)
エブリイ(カーゴ) (FF/4WD)
キャリイ（トラック） (FF/4WD)

ホンダ
S660
N-VAN（カーゴ）
アクティ（トラック）

ダイハツ
コペン
ハイゼット（カーゴ）
ハイゼット（トラック）

まだあるか？
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 20:39:02.39ID:RCLCxYHF
>>192
ケータハムSeven160
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 21:24:01.41ID:DviJg1YI
スズキ
ジムニー
ハスラー G /A (FF/4WD)
ワゴンR FA (FF/4WD)
アルト ワークス (FF/4WD)
アルト F (FF/4WD)
アルトバン(FF)
エブリイ(カーゴ) (FF/4WD)
キャリイ（トラック） (FF/4WD)

ホンダ
S660
N-VAN（カーゴ）
アクティ（トラック）

ダイハツ
コペン
ハイゼット（カーゴ）
ハイゼット（トラック）

ケータハム
Seven160

まだあるか？
0197阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 22:04:55.71ID:DviJg1YI
N-VANの6MTはホンダの二輪50ccGPマシンがトルクが薄くて狭いパワーバンドで早く走る為に
多段ミッションを用意したのを連想したいのだが

どうもフルに積んで重量の重くなった貨物車をトルクの薄いエンジンで走らせる為に
ホンダシルクロードに搭載されていたようなスーパーロー付きの5MTと思えてしまうのだが

まぁ大昔 軽トラックにDOHCエンジンをミッドシップに積んだホンダのことだからイマイチ判らんw
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 22:40:52.56ID:DviJg1YI
ホンダは２輪はショートストローク～スクエアあたりの高回転型エンジンで
４輪はロングストロークでトルクを重視したエンジンと使い分けていると記憶しているから余計判らんw
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 00:59:22.37ID:Fe2u0TqU
>>194
快楽王子
0201阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 08:50:37.48ID:aCGjfFeG
新車買うかあってあるとワークス見ると150～
スイスポ見ると+30位
んで何故かハイブリッドシーマの中古が同じ位
シーマにっすかなあ・・・←イマココ

アルトワークスは人気でリセールバリューも高めだと思うから新車も全然ありだよな
MCで6速になるんじゃね？って気がするから注意も必要かもだが
0202阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 09:59:16.49ID:YYOx8c56
>>197
50ccGP車輌はみんな10数段みたいな
アホみたいな多段ミッションだったぞw

ホンダだっけか？鈴菌だっけか？が無敵化しちゃったんで
欧カス共がいつものちゃぶ台返しで
レギュレーション変更して、結局カテゴリ消滅なw
0203阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 11:28:47.73ID:kbv+J7/w
商用車(バン.トラック)のギアって、1速はスーパーローな事が多いし。高速や長距離使用を考えたら商用車系こそ6速欲しいかもね。
キヤリィなんて定量積載でも大抵は2速発進だし。
0204939
垢版 |
2018/11/25(日) 13:57:54.26ID:ZKEPks5m
多段化しなくてもトップだけハイギアにしてくれたら俺は5MTでも良いと思う。5MTのシフトパターンって収まりが良いし。
0207阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/25(日) 15:12:55.43ID:zQIKam0s
スポーツモデル
　ケーターハム　Seven160
　ホンダ S660
　ダイハツ コペン
　スズキ アルトワークス

オフロードスポーツ
　スズキ　ジムニー

乗用車
　スズキ アルトF

ワゴン
　スズキ ハスラー
　　　　 ワゴンR

商用車バン
　スズキ アルトバン
商用車カーゴ
　スズキ エブリイ　
　ホンダ N-VAN
　ダイハツ ハイゼット

軽トラック
　スズキ　キャリイ
　ホンダ アクティ
　ダイハツ ハイゼット
0208阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/25(日) 18:10:49.22ID:EEmGBFl1
99％一人乗りでプレオに乗ってる自分としては１速が低すぎ
四人乗車でも発進に困らない減速比になっているのだろうけどね
自分の使い方だと１速がもっと伸びる方が使い勝手がいいな
0210阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/25(日) 18:54:59.51ID:F8xuLde+
プレオって絶版だろ？
0211阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/25(日) 19:55:42.00ID:csEXYM2t
>>208
わかる！
昔 パジェロミニに4人乗ってスノボに行った時、
1速が低すぎる意味が初めてわかった
0213阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/25(日) 23:16:39.32ID:zQIKam0s
>スムーズに加速

それは丁寧なクラッチとアクセルワークの問題だと思うよ
0214阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 23:20:04.83ID:zQIKam0s
ってか
ローギヤードになれば車輪に伝わるトルクが大きくなるから
スムースな加速をする為にはアクセル操作はより丁寧に行う必要があるのでは
0216阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 00:08:54.71ID:g+u9mX2/
キャロルはスズキ・アルトのOEMだろうが

ダイハツは親会社の指示でMTは廃止の傾向だろ
ミラバンでさえMT廃止だから乗用モデルではムリだと思うよ
0217阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 06:22:28.04ID:6jmYu/tN
今乗ってる軽が13年目なんでダイハツのMT待ってるんだが出ないのか？
イースのMTはどうなってる？
MTは勝手に動かないし出足がもっさりで自然と安全発進になるし燃費もいいし
0218阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 06:37:57.30ID:5w083kMK
>>212
無駄にエンジンがブン回るけど全然前に進まないこと、クラッチ滑ってる訳じゃないよw

だから2速発進よくやる
0220阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 07:54:59.75ID:mqzMASa2
FFは我慢してやろう
仕方がない

しかし 6MTと前後ディスクブレーキ 専用ローダウンサスは装備してくれなきゃスポーツグレードとは言えないのではなかろうか

ダイハツに期待
0224阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 10:43:41.46ID:Gq542BzN
スレチ承知で聞くけどソニカの7速アクティブシフトを体験した人いるのか知ってるなら感じを教えてほしい？
0225阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 11:36:45.83ID:eDixm4aC
>>221
キャストスポーツでいっぱいいっぱいですわ@ダイハツ取締役会
0226阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 12:44:15.36ID:8lIjv2EL
キャストスポーツｗ
0228阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 21:46:19.62ID:835uwpF8
あはっ！
うっかりしてた

今時のミニバンとかFFだし全然気にしてなかったw
0229阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 21:47:12.75ID:835uwpF8
スズキ
ジムニー
ハスラー G /A (FF/4WD)
ワゴンR FA (FF/4WD)
アルト ワークス (FF/4WD)
アルト F (FF/4WD)
アルトバン(FF)
エブリイ(カーゴ) (FR/4WD)
キャリイ（トラック） (FR/4WD)

ホンダ
S660
N-VAN（カーゴ）
アクティ（トラック）

ダイハツ
コペン
ハイゼット（カーゴ）
ハイゼット（トラック）

ケータハム
Seven160
0230阻止押さえられちゃいました
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2018/11/26(月) 21:49:14.37ID:835uwpF8
しかし運転の楽しそうな普通の車でMTは結局アルトしか残っていないということか
まぁジムニーとハスラーは別用途として
0232阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 22:06:12.48ID:835uwpF8
確かにハスラー発売当時に期待して現物をディラーで眺めて
履いてるタイヤパターンを見てがっかりした感はあるけどw
雪国用ワゴンRだったかというのは正直な印象w

でも遊び車ということだとMTの楽しさもあるかなと
0235阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 23:14:41.43ID:835uwpF8
>>233
あんたが調べて書き足してよ
0236阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/26(月) 23:17:23.72ID:835uwpF8
>>234
ホンダのメーカーカーラーはレッドだよね
スズキがイエロー
カワサキがライムグリーン
ヤマハがホワイトだったかブルーだったかな
0245阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/27(火) 18:17:39.11ID:DotZG3VG
キャリイ 690kg/50PS(2WD)13.8kg/PS 　730～740kg/50PS(4WD)14.6～14.8kg/PS
エブリイ(ターボ) 890kg/64PS(2WD) 13.9kg/PS　930kg/64PS（4WD)14.5kg/PS
ジムニー 1030kg/64PS　16.1kg/PS
エブリイ 840kg/49PS(2WD)17.1kg/PS 　880kg/49PS(4WD)18.0kg/PS
0246阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 20:41:02.90ID:DotZG3VG
アルトワークス　670kg/64PS(2WD)　10.5kg/PS　720kg/64PS(4WD) 11.3kg/PS　
アルト　610kg/49PS(2WD) 12.4kg/PS　660kg/49PS(4WD) 13.5kg/PS
0247阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 21:32:41.09ID:RXmktg0h
新型ジムニーは4Lモードだと空転した車輪に自動でブレーキをかけて
駆動力が抜けるのを防ぐ機能がついているんだっけ

2Hだと作動しないということはオープンデフのFRなんだよなー
0248阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/27(火) 21:48:36.07ID:HQP39qXa
ワーコス惜しいねー
せめてレシオ10を切る男気を見せて欲しかった(´･ω･`)
0250阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 22:18:12.43ID:RXmktg0h
>>245-246
結局軽いのが正義なんだよな～
0252阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/27(火) 23:25:35.36ID:ax5iCwVn
でも実際は明らかにターボが速い
64超えてるとの噂も根強い
0255阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 10:48:57.33ID:E3ebRAPM
重さ？重量の間違いだろw
0260阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 17:12:37.76ID:7Dt8Z7lG
マイティボーイの狭さでは俺くらいでマジでギリギリだはw
二人大人が乗ると空気の薄さを感じる狭さw
0261阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 17:56:00.36ID:xDeONluJ
軽だとNAで50PSあたり　ターボで64PSでほぼ横線だから
車重が性能を左右すると言っても過言ではないな
0262阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 18:39:05.13ID:X4VnFIQK
それは運転エアプ過ぎ
軽過ぎてもコーナーの限界性能が低いから結果遅くなるし、直線番長やコーナーの復帰もどうあがいてもターボ
当然、法定速度内に留まるならレシオデータも殆ど意味ない
0263阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 18:41:15.95ID:X4VnFIQK
確か軽量80馬力の軽ターボあったけどワークスよりオソカッタカ大差ない大差ない、値段は倍以上と思ったがw
0265阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 19:11:11.55ID:iRefU5xr
公道を法定速度で走って遅いも速いも無かろうｗ
クローズドコースでの話にしろよ
0266阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 19:14:32.04ID:e8WlLWJ9
262の一行目が「おれは」で始まるのは分かりましたが
二行目の「直線番長」以降を日本語に解読できる方がいたらお願いします
気になって夜も眠れません
0267阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 19:37:34.08ID:QzDUx2N8
国内のどっかのサーキットデータあったけど、アルトとかマイティボーイは楽しいのは分かるけど論外
まー、軽量NA至上主義ほどアホな理屈はないわな
0270阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/28(水) 21:26:26.94ID:J3tClQID
スポーツモデル
　ケーターハム　Seven160
　ホンダ S660
　ダイハツ コペン
　スズキ アルトワークス

オフロードスポーツ
　スズキ　ジムニー

乗用車
　スズキ アルトF

ワゴン
　スズキ ハスラー
　　　　 ワゴンR

商用車バン
　スズキ アルトバン
商用車カーゴ
　スズキ エブリイ　
　ホンダ N-VAN
　ダイハツ ハイゼット

軽トラック
　スズキ　キャリイ
　ホンダ アクティ
　ダイハツ ハイゼット
0271阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/28(水) 21:37:02.66ID:Ka0RZFAC
>>265
naはクソ遅いから法定速度内でアクセルベタ踏みで86みたいに楽しめる
0272阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/28(水) 22:10:11.67ID:J3tClQID
ジムニーやエブリイのターボよりアルトのNAの方が速くて楽しい気がする
まあジムニーは速さではなく荒れ地を走破する楽しみ（楽しめる場所は随分減った気がするけど）
エブリイは車中泊wする楽しみはあるだろうけど
0273阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/28(水) 22:12:58.61ID:J3tClQID
P.S.
N-VANは攻めたら転倒する恐怖感が......
やっぱ車中泊を楽しんだ方がいいかもねw
0276阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/28(水) 23:02:30.02ID:Ka0RZFAC
先月カプチーノとコペンとＳ660が横転してたよ
0277阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/28(水) 23:37:46.19ID:xDeONluJ
01判定しかできないのか？
そりゃムリしたりアクシデントがあれば横転もするだろう
でもどのくらいで横転するかというのが問題なんだよ
0278阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/28(水) 23:40:06.30ID:RB2cszmk
>>277
横転動画を見てはしゃいでる人を皮肉ってるんですよ
0279阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 00:03:09.49ID:TtazSzqb
ジムニー（侍）も米国で横転するとクレーム付けられてトレッド広げて対策していたね
N箱の横転は例が多過ぎて問題有りの気もするが
0281阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/29(木) 05:04:40.43ID:43B/5/tB
660のNAなんて加速に少しでもパンチがないから全くもって分からんよ
ターボですら非力の部類で安全だからようやく楽しいってレベルなのにNAはそもそも登り坂攻められない
0282阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/29(木) 05:10:09.68ID:43B/5/tB
>>277
軽規格は軽量過ぎるとサーキットも段差が怖くて論外ってところ
勿論、お前は軽自動車に何を求めてるんだってのがただしい認識
だが同時に軽量NA主義も馬鹿げてる事が鮮明になるし、サーキットで鍛えてるワークス様に失礼になる
0287阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 07:13:37.46ID:mORM/2oT
あーあ、ギスギスギスギス、、、
0289阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 08:01:25.97ID:oOUBq5Kx
命をかけたお遊びってのは間違ってないよ
F1ドライバーからただの一般人サーキット走行者まで誓約書書かせられるからね
一言で言えば、死んでも文句ありませんって
0290阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 08:23:50.59ID:0yyqdHp8
質問の仕方を変えます
例えば同じエンジンを載せて同じホイルベース同じトレッド幅で同じタイヤならば
車重の軽い車の方がコーナリング時にタイヤのドリフトアングルを小さくすることが出来て
前へ進む力と旋回する力を維持することが容易になり
車重の重い車より速く進むことが出来ると思うのですが

それを阻害する要因が軽い車の方が重い車よりも大きく
結果的に遅くなるということならその要因として何があるのか
具体的に教えてもらいたいのですがお願いできますか
0292阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 08:53:31.87ID:0yyqdHp8
単純に上記条件で重い車軽い車で考えればいいのですが？

考えにくければ「重いアルトと軽いアルト」という考え方でいいですよ？
0293阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 08:59:42.29ID:8XwtBMYH
>>292
あのさ？別に軽い車自体を否定してるんじゃないのよ？
でも現状サーキット走行を全く配慮されてない軽規格の市販車が大半であって
そいつらは軽過ぎるだけじゃ逆に危険って言ってるの
本当に馬鹿だね、救いようないわお前
0294阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 09:33:02.59ID:0yyqdHp8
肯定も否定もしていませんよ？レスを読むのであればきちんと読んで下さいね
では293のレスから
サーキット走行を考慮していない市販車が大半であることは分かります
だとすれば速い遅いは重い軽いで決まるわけでなく設計目標の違いで決まる
ということですね？
0297阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 10:00:59.96ID:LMFBJppY
ジムニー のMTってうるさいし遅いけど
エンジン音がうるさいから速い気がするんだよね。
ある意味安全なんだろうけど！
メインの静かなミニバンより全然楽しいわ。
0300阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 11:54:19.61ID:vmYJ4nDk
ジムニーで峠を走るのも結構楽しい
もちろん快適ではないが
FRの独特の挙動を感じながら思い描いたライン通りに走らせる事も中々面白い。そう感じると下りも楽しい
20代のころは軽さとパワー好きでそんな車ばかり乗ってたが
0301阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 12:09:28.77ID:LMFBJppY
FRに乗るのはジムニー が初めてだけど
FRの挙動って楽しいよね。
アクセル開けてコーナー曲がる感覚が。
0304阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 15:09:12.33ID:DWSEDW6i
>>297
学校の部活の校庭でエンジン音がうるさいジムニーを何度も見かけたが
エンジン音とスピードの余りのギャップに何度も笑かして下さったもんだ
ご親族の方ですか？
0305阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 16:01:59.19ID:g9JVYsEM
>>302
ずっとジムニー乗りで今一旦バモスホビオに乗ってるけどこっちのがだいぶ楽しい。
0310阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 21:21:37.85ID:dukjOjVd
>>301と>>300は
ジムニーに乗った事がないか
ジムニー以外に乗ったことがないか
のどっちか
0311阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 21:43:12.79ID:hv7L3WES
>>290
新規格NAレースって軽自動車の競技がありますが
アルトのHA23 630kgとHA24 700kgだと
当然ながら話にならないほど前者の方が速いです
エンジン・サスペンションはほとんど同じですけどね
0312阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 21:44:46.77ID:j26ULZhl
>>300-301ではないけれそ
ジムニー楽しいけど走る所が減ってる
今は生活四駆に乗り換えた

ジムニーは起伏の激しい路面を低速で確実に走破する為の足は柔らかくストロークもあるから
舗装路のワインディングではロールやピッチングも大きく始めて乗った時はちょっと恐かった
V字の坂の谷ではサスが容易に底付きするし
でも慣れるとその挙動を把握してスムースに走る分には楽しかったね

でも4Lを使って走るような場所ではジムニーに勝る車はそうないよね
ただ走る場所が.....
0313阻止押さえられちゃいました
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2018/11/29(木) 23:52:41.47ID:3kwQDu5Y
>>308
上手かったね
0314阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 02:39:03.22ID:WKpX3oI2
今のに乗り換えて燃費計が付いていてエコランを意識するようになったら
運転がおとなしくなったわ

そういえば
燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ 2 [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1433424365/
のスレ完走してしまったね

これだけ軽自動車のスレがあるのに燃費とかエコランについての語っている所が無いのが寂しいorz

ちょっと思考は違うけど
軽で長距離何処まで行った [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1430470315/
のスレは見ていて楽しい
0315阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 03:10:48.30ID:fwLFAmWH
>>310
「FRに乗るのはジムニー が初めてだけど」の一行で、
FR以外の車に乗ったことあると日本人の9割6分は捉えるのだが。

日本語難しくてゴメンな。
0316阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 08:36:21.94ID:/xdKqSg0
クソボロNBロードスターなら20万くらいでかえるぞ
エアコンぶっこわれてようが、錆びで腐ってようがFRはFR
6MTと実用BPエンジンの組み合わせは最高だぞ
0317阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/30(金) 13:05:23.86ID:dikOVXTP
軽のスレかのにロドスタ薦めてくるアホ
0318阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 15:03:34.06ID:eT1ofzLY
>>316
マトモに走るNBロードスター20万で買えねぇよ雑魚
0319阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/30(金) 15:12:06.98ID:ktyC3aP0
低速でドリフトしてるKトラ程度の動画で話題になる日本の国民性の低さw
現役ラリーストの俺が愛機で峠走ってるグループBラリーカーさながらのマキシマムアタック映像流したらとんでもない事になりそ(笑)
まっ、いまさら自分の運転技術の高さを自慢する気はないがね
0320阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/30(金) 16:36:25.01ID:1ZBh7QJX
軽トラやジムニーなんかの低排気量車だから面白いんじゃない。
ラリーカーで峠走ってるのを見ても面白いんだけど普通だよね。
0321阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/30(金) 16:45:37.46ID:eT1ofzLY
>>319
ぷっw
0322阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 16:48:12.07ID:eT1ofzLY
こいつ本気で言ってんのかなw
問題の観点がズレてる奴っていついかなる時も痛いよ
あ～、、、い・た・いwwww
0324阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/30(金) 18:01:45.53ID:eT1ofzLY
>>323
いいよ
そんな必死で自分守らんでも～爆www
0326阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/01(土) 01:19:02.56ID:o8QjQjkJ
クローズドコースでやっている分には問題ないな
0328阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 09:48:14.80ID:zInO4GmV
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|
0329阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/01(土) 11:24:44.95ID:WwGFiysG
４）ユーノス・ロードスター（NA型）

手軽にオープンエアモータリングが楽しめる車種として人気だったユーノス・ロードスターも、
昨年マツダがレストアサービスの立ち上げを発表し絶版部品の再生産を開始して以来徐々に価格を上げ始め、
現在では以前から高値を付けていたM2が手掛けたモデル以外も高値安定となりつつある。
なかには200万円に迫る個体も存在し、その影響からか2代目モデルのNB型の価格も上昇傾向となっている。
一度購入してしまえば部品の供給の不安はほぼないため一生楽しめるモデルではあるが、今後は車両価格の高さがネックとなりそうだ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181127-10363493-carview/
0330阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 11:29:30.92ID:XFtBTGqj
>>327
金払っても走りたい奴は走る
0331阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 11:30:53.48ID:XFtBTGqj
>>329
よそでやれ
0332阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 11:35:32.73ID:YnXLZCCI
>>327
競技や走行会でそんなに距離延びんやろ～
0335阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 19:02:41.17ID:2eQWSr8M
>>333
あいつらは税金優遇されてるから今回もアブラ虫だろ
0336阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 19:13:21.13ID:2eQWSr8M
>>334
他に何が？
つうかいずれあっても随分先だろう
消費税上げきるまでは
0338阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/01(土) 19:36:22.71ID:2eQWSr8M
>>337
馬鹿じゃね？
CPUでみるよ普通
何時の時代の奴だよ
0342阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/01(土) 20:12:42.47ID:YnXLZCCI
ECU交換するヤツおるやろな
0343阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/01(土) 22:18:45.96ID:TcBdSI1Z
誰が運転して距離走っても所有者が税金払うのアホらしいな
このままだと代行とか死滅するんじゃないか
0345阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/01(土) 22:38:53.98ID:J7b8Wjfw
EVとカーシェア対策らしい
いったいどういう税システムにするんだろう

『どんな車でも運転したら罰金』税
0346阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 00:01:15.71ID:t9vu38bF
とりあえず新車が売れるように仕組んでくるのは間違い無いね！
そして役所が楽できるように車と関係ないソフトウェアメーカーが開発とメンテナンスで一儲けするワケだな
0347阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/02(日) 00:15:30.35ID:lwjqWgNq
先週から乗り始めたけど慣れるまでキツいね
教習所で運転して以来20年以上ぶりだから超緊張する
0350阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 08:00:46.69ID:aZcy+mOq
10センチで収まればいいけど
さっき坂道で止まってて後ろ車来たときは超緊張した
坂が短い時は雪降ったときみたいに
平地で待ってた方がいい？
0353阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 08:45:14.25ID:R7EwMSId
鳴らされても気にするな。
事故るよりましだよ。
なにか言われたら坂道苦手だから下がってって追突しちゃったらごめんなさいね。
って言っとけ。
0354阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 08:47:55.04ID:ufXxNunI
後ろ見ながら誰もいない時はずるずる下げて楽しんでるわ
後ろ詰められたらサイドつかえばいいし
慣れればなんともないよな
0355阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/02(日) 08:57:27.36ID:W318ZhTn
坂道なんざサイドブレーキ引いとけばいいじゃん
って思ったけど踏み込み式やらT型スッテキのサイドブレーキってMT軽四にあるのかしら
あったら最悪ね
0357阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/02(日) 12:00:08.93ID:m6vm1YhF
>>349
AT限定障害者の欠陥ウテシばっかりになったんで
登り坂で先行車輌との車間をバカみたいに詰めるのが
普通になってるんだよな。

さすがに5mも下がったらこっちがダメだけども
それ以下でぶつかったら、車間不保持で
相手に責任追及出来る様にしないとな。

それを証明出来る様に、後方ドラレコ装置をお勧めするわ
オレはそんなヘマはしないんでいいけどさw
0358阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/02(日) 13:43:34.00ID:LclaTwav
軽で坂道でバックしないのついてるのある？
普通車では多いみたいだけど
まぁ俺のは格安だからついとらんけど(´･ω･`)
0359阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/02(日) 21:17:20.53ID:46C5dh3t
>>347
MTとATのミラを持ってるが
慣れるとMTの方がずっと早く楽しく走れるぞ！
坂道発進とブリッピングシフトダウンをマスター
すると好きな時にシフトダウンできてエンブレも上り坂の加速も思いのままや！
楽しいで。
0361阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/02(日) 21:44:10.57ID:5xAdDd7G
俺は軽MT好きだけど急な登り坂のバックが好かんな、特に０スタート。機会はあんまないけど。
クラッチ痛めるから半クラ噴かしまくりンゴも心臓に悪いし一瞬の気のゆるみでエンストする
オートマに分があるのは急な登り坂バックだけだな
0364阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/02(日) 22:16:03.51ID:UyFx2m2c
>>360
訳分からんって・・・

日常使わないだけで、聞いても意味が理解出来ない様な
難しい内容じゃねぇぞw

マジに理解出来ないって言うのなら
知能検査受けた方が良いかと思われる。
0365阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/02(日) 22:32:03.31ID:Wb4fDjjJ
>>361
我が家の駐車場だね
バックで登りながらリヤバンパーを壁ギリギリまで着けてる
半クラでズルズル登りながらブレーキでスパッと停めて
0369阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/03(月) 17:11:55.07ID:+vdN+1re
>>367
そりゃ小排気量だからね
ある程度というかかなり回転上げてクラッチミートするのが良いと思う
ガソリン代がもったいないけど
0370阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/03(月) 17:21:32.05ID:69irmzT2
>>367
バスの運転手ってMTのバス？
軽のMTは運転難しいよな。
軽のMT乗れたら車幅感覚さえ磨いたらバス運転できるってことか。
0373阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/03(月) 19:09:37.28ID:8QYDuTGh
>>368
馬鹿丸出しだけど一応君が政治家になり侮蔑される日々を陰ながら応援します！
0374阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/03(月) 19:11:28.33ID:8QYDuTGh
>>370
いや、出来ない
ヒント
免許
0378阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/03(月) 23:32:25.06ID:x0HZ2v+0
バスに限らずほとんどの大型ならHSAついてるからどんなに下手糞でも発進で下がることはまずない
0380阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/03(月) 23:55:55.77ID:NF/QRmMj
>>369
回したって大型バスよりは燃料食わないんとちゃう？
0382阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 01:59:51.88ID:dog9yGmI
>>381
そこじゃないです　税金なので
0384阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 03:23:22.81ID:3FLkxNFP
>>382
どこでも良いよ
あた回る杉
0385阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 03:48:09.40ID:Q5koTbje
>>367
電子制御スロットルのせいじゃない？
ワイヤースロットルよりワンテンポ反応遅れるから

アクセルとクラッチの同時操作が身に付いてるとむずい
意識してクラッチ操作ワンテンポ後らせば解決したよ

カプチーノから36アルトへ乗り換えした時の体験談
0386阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 05:26:03.79ID:UO5whOXs
正解
おめでとう♪
0387阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 08:13:29.84ID:CKsVGk2C
サイド使えよ、慣れたら急な坂道でもサイド使わなくなる。550の軽四乗ったら今のなんて楽勝過ぎる
0388阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 08:32:53.67ID:6O+vRgp+
距離税検討の論点は
揮発油税を納めて交通インフラ整備の負担をしているガソリン・ディーゼル車と
そのせ
0389阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 08:34:57.79ID:6O+vRgp+
その税負担の無いEV車との不平等を是正する事
0390阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 08:41:48.95ID:6O+vRgp+
揮発油税を上げるのは不平等が増えるし
ガソリン・軽油を生産するプロセスも関係ない
0391阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 10:35:25.82ID:UO5whOXs
だから安心しなよ
黒ナンバーだろうと一度税収のやり玉に上がったら皆まとめてドーン！だwwwこぞって運送屋が価格釣り上げてきただろ？
これなんかジャブみたいなもんだろ爆
0394阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 16:28:14.74ID:cI0h/fIL
>>393
それも一理ありますね
現状の税制に追加して2系統の税制がある方がいいか
一本化する方がいいか
と言う選択肢のひとつとして
0395阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 19:33:09.59ID:UO5whOXs
EV開発を進めていきつつレシプロにシフトしていきたい国内メーカーとしてはどうだろうか
やはり距離で税金とる確率は高い
EVは中国独り勝ちよね世界中の原料早くから買いまくってたからもはや最強
逆に世界がレシプロに舵を切ると中国オワタ？ｗ
0397阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 19:43:49.90ID:UO5whOXs
MTネタ尽きた
0399阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 20:33:49.52ID:c9uzBV0l
>>392
現状もガソリン税と旧車の重量税自動車税の割り増しもとくに関連性はないので
距離税にその関連性を求めるのも無理があるのではないだろうか
0400阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/04(火) 23:53:31.80ID:KMeqoNcO
400タッチ(^-^)人(^-^)
0401阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/05(水) 10:32:51.93ID:O5XFs6LY
アルトのマイナーチェンジでちょっと活気づけばいいんだけどな
キャロルも同様の変更だろうし
0402阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/06(木) 00:07:56.30ID:5H9+jnkZ
>>397
AT限定君の耳学問も底をついたかwww
0403阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/06(木) 20:12:53.13ID:ys10mIBS
>>378
ディーゼルトラックは
ブレーキ踏みながらクラッチペダル戻すだけの簡単なお仕事
と思ってるんだけど違うの？

同じこと軽MTでやるとエンストするし
0404阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/06(木) 20:35:25.28ID:iFFeh43O
>>403
積載無しならともかく・・・

ってか、
>ブレーキ踏みながらクラッチペダル戻すだけ
んなもん、重トレだろうがエンストするわwww

軽でも、ちゃんと吹かせばエンストしないよ
特に可変バルタイ付きなんて
軽い坂道発進でもほぼ気を遣わないからw
0409阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/06(木) 23:29:43.53ID:oqv7heF4
>>403
スズキの軽は山間部の過疎地での使用を考慮してなのかローギヤが低めに設定されているから
よほどのウンチでなくて運転免許を持っていれば楽に出来るでしょ
0411阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/06(木) 23:48:06.26ID:4CFtbqa+
??自分の車の1速が、どれくらいの回転数でエンストするかを把握
??クラッチミートで回転数が落ち込まないアクセルワークの取得

これで発進が上手になります。
0412阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/06(木) 23:50:29.21ID:7QGq0z3g
>>408
我が社のヒノノニトンはレッドゾーンが3200rpm
ざっと軽自動車の半分かね
0417阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/07(金) 10:25:31.39ID:pd8N2VOJ
25年程前 会社のミニカバンでアクセルを全く踏まずゆっくりクラッチをつないだら普通に走り出した
そのまま同様にクラッチ操作したらトップの4速までつなげた
タコメーターは付いてないんで回転数はわからん
0418阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/07(金) 10:55:38.77ID:2jKpievj
仕事で2tと3tを運転するんだが
どちらもAT車で、タコメーター付いてないのでつまらん
楽だけど
0431阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/07(金) 19:15:05.67ID:cx8yJEYX
Nに入れるということは何か問題があっても飛び出すような事は無いよな
ATのブレーキを踏んでいなければいけないのとは安心感が違う

でギヤを入れて再度クラッチを踏むとエンジンがかかるんだっけ？
0432阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/07(金) 19:25:42.89ID:D/EPjCZU
軽のマニュアルは底辺中の底辺！！
が、そこにこそオサレがある！！
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2018/12/08(土) 10:01:30.03ID:0vTRfEZW
>>432
ﾊﾊｯ96年のマツダキャロルAC6P5MT乗りの俺が底辺なわけねーだろw
お洒落なのは認めるけどよぉw冗談はよし子さんww
0440阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 14:49:36.30ID:VistEVft
>>439
初代はヒーロー2代目はファニーヒーロー
3代目？
ごめん走ってるの見た記憶がない
確か実質1年ちょっとだけしか製造されなかったと
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2018/12/08(土) 15:23:41.88ID:3ZJFhE25
>>436
ATだとブレーキを離してエンジン始動だけど
MTだとギヤが入っていると飛び出すからNでクラッチを踏んでエンジン始動が一般的じゃね？
少なくとも話の元になったハスラーではそうだが

ついでにいうならMTだとクラッチを踏まないとエンジン始動出来ない安全装置が最近の車にはついている
0444阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 22:23:47.33ID:ilpECIeQ
雪の季節になると駐車ブレーキかけないでギヤ入れて駐車だけど
リモートスタート使えるん？
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2018/12/10(月) 14:57:07.85ID:ivLCFyF7
>>441
オマエは昭和の時代のクルマしか知らんのかw

MTのクラッチスタートなんて2001年頃のダイハツには既に合ったぞ
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2018/12/10(月) 22:43:43.31ID:MfvNpr9S
箱形ジムニーに乗っていて車検の代車でアルトに乗ったとき
クラッチを踏まないとセルが回らないからねと言われた.......w
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2018/12/10(月) 22:47:04.51ID:MfvNpr9S
どっちにしてもブレーキ離したらエンジン再始動してしまうとかはMTではヤバいんとちゃう？
AT限定君の想像だと思うよ
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 00:04:06.65ID:7cFu+oT2
現行MT軽
MR
ホンダ S660

MR／MRベース4WD
ホンダ アクティ

FR
　ケーターハム　Seven160

FF
　スズキ アルトバン

FR／FRベース4WD
　スズキ　ジムニー
　スズキ エブリイ　
　ダイハツ ハイゼット
　スズキ　キャリイ
　ダイハツ ハイゼット

FF／FFベース4WD
　ダイハツ コペン
　スズキ アルトワークス
　スズキ アルトF
　スズキ ハスラー
　スズキ ワゴンR
　ホンダ N-VAN
0457阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 16:47:26.40ID:WYbmhMu4
現行MT軽
MR
ホンダ S660

MR／MRベース4WD
ホンダ アクティ･トラック

FR
　ケーターハム　Seven160

FF
　スズキ アルトバン

FR／FRベース4WD
　スズキ　ジムニー
　スズキ エブリイ　
　ダイハツ ハイゼット
　スズキ　キャリイ
　ダイハツ ハイゼット

FF／FFベース4WD
　ダイハツ コペン
　スズキ アルトワークス
　スズキ アルトF
　スズキ ハスラー
　スズキ ワゴンR
　ホンダ N-VAN
0458阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 17:16:29.03ID:6p9k4ZPg
アルトワークス　VS　アルトＦ　だな
0461阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 23:18:19.15ID:oRzUMmH5
商用車のバンは誰でも乗れないとダメだからね・・・
AT限定でも乗れないとダメということでしょ
ただ経営者の立場としては如何に経費を削れるかということで維持費と実燃費はどれがいいかということが
問題になるんだろうね

維持費の面ではAGSの方が勝っているのだろうけど
AT限定の使用者の評価はCVTの方が良さそう
どうなるんだろうね

まぁMTとは関係ない話題だからどうでもいいけど
0462阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 23:20:59.45ID:oRzUMmH5
乗れるのならMTの方が融通が利くから良いのだろうけど
落ちこぼれのAT限定もいるから.....
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 14:05:52.13ID:Vi+cmSEi
>>444
シフト位置ズレたら使えない
>>443
キャンセルしようがリモスタ使えねぇよ
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 15:28:01.11ID:JOEIPgR/
たまにジジババがMTの軽トラで１速か２速でレブ付近まで回しながらアクセル全開で走ってるのなんなの？
この前みかけたけど頭いかれてるやつでまじで轢き殺されるんじゃないかと思って顔見たらババでひびったわ。
あれMTだからいいものをATだったらやばいよな。この先の日本も怖いな。
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 15:35:08.69ID:1eYSqnhN
>>467
ニュートラル検知やクラッチ踏込みスイッチへの
接続線をアースするか印加すりゃ使えるぞ。

けど、危険だから辞めとくべきだなwww
0470阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 20:18:39.96ID:WWZweDMq
うちの初代エスクードMTにはリモスタ付いてるぞ。
今はどうか知らないが、昔の社外品にはMT車に装着する際の注意喚起ステッカーも同梱だった。
インパネの目立つ所に「エンジンスターター装着車！駐停車時シフトレバーはニュートラルに！」って黄色い派手なステッカー貼るように指示されてた。
MT用のハーネスも別売で用意されてたな。
0471阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 23:04:16.63ID:5qwP5jij
アルトシリーズ明日マイチェンだってさ
とりあえずMTグレードは全部残るみたいで良かった良かった
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 07:43:07.90ID:j0ZB8zjC
寒冷地でリモスタ使えないときついな
ドアのモールが凍りついて開かず浅めに指かけてたのでドアノブ折れたことがある
なので車体もある程度暖機は必要
0473阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 08:34:14.70ID:CutJXtJV
今朝は凍結路でつるつる
ABS?
フッw 俺には蛭子も太川もいらね
そう 俺にはポンピングブレーキと言う熟練の技がある
0475阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 13:27:42.23ID:MxiQ4zG3
>>473
そんなの出来て当たり前
要するに予想だにしなかったとっさの時に出来る反射神経を持ってるかどうかが鍵
大抵フルブレーキして突っ込んでお仕舞い
0476阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 13:31:02.70ID:MxiQ4zG3
そして氷など大して怖くない
一番怖いのは進めないほどに積もった雪
どっちに滑るか分からないしエンジン焼き付くからもう動かない方が良い
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 14:38:47.61ID:b0vlY28L
でもABSって便利だよね。
ブレーキペダルコンコンしてくれるからちょっと踏み過ぎたなって判るし。
初めてABS付きに乗ったからかもしれんが。
今の車はエンブレよく利くので冬道はエンブレが多いかな。
0481阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 21:15:23.16ID:CutJXtJV
>>475
何マジに書いてんだよ ネタだろw
0482阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 21:20:00.81ID:CutJXtJV
>>479
そうABSは本当便利だと思ってあれ書いた(自白)←おい(怒)
0484阻止押さえられちゃいました
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2018/12/13(木) 23:48:28.24ID:vzMllCV7
>>480
それ、いま実感している。
初めてCVTに乗ったが、何回2速に落とすことか・・・
0485阻止押さえられちゃいました
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2018/12/14(金) 06:31:55.10ID:zS7fAKNx
CVTは低速時にアクセル緩めても慣性活かそうと前に進もうとするから自動ブレーキ確かに必要
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/12/14(金) 09:58:40.32ID:abgMhm7O
車屋で聞いたのだが
地場の運送屋では、軽箱でも回転数縛りをしてるそうだ
原則3500が上限で、4000以上は厳禁
タコの無い車には、後付けでタコ付ける気合いの入りよう
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/12/14(金) 20:16:13.85ID:TGv8Gqd3
>>489
はい マスター カプチーノおかわり
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/12/15(土) 04:21:34.03ID:ptfWd17H
最近のトルク型だとそのへんが美味しいとこなんだけど、
負荷に負けてガタガタ言わすより、ブン回したほうがエンジンのためには良いと思う
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/12/15(土) 04:36:07.02ID:UdJkp2LZ
実際どうなんだろうね。
多少ガタガタ言うくらいかエンジンぶん回すのどちらが車に優しいのだろうか。
0503阻止押さえられちゃいました
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2018/12/15(土) 12:49:31.50ID:IsMhcKDN
今朝見た郵便局の軽ワゴン
荷物スペースびっしり埋まってたぞｗ
配達順に積んでるんだろうけど
奥の荷物どうやって出すんだか
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/12/15(土) 14:02:57.05ID:bMqWtbh7
>>503
ちゃんと考えて積んでいるんですよ。
最後の方に行く家、いつも不在の家はど真ん中の奥。
横づけで停める場所はスライドドアの手前。
運送業はどこもそんな感じ。
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/12/15(土) 17:31:36.37ID:NosGxXuW
天井までAmazonの箱でビッシリ
0513阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 06:48:34.12ID:v/uvA8Yi
>>508
エッセは車重が軽いからw
ってのも有るけど…
可変バルタイの効果絶大って事で。

>>511
スーチャーならいいけど
ターボはやっぱり下は弱いよね…
とは言え、カプチーノは軽さも有って
低回転でもダルい感じはなかった記憶w
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 08:49:56.22ID:F/E+gD8U
>>514
へぇ以外 k6は確かトルクは2位上がったはず
比較できるエンジンがあるのが羨ましいビート乗り
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 10:40:43.80ID:9m5dULkQ
>>514
そのk6圧縮落ちてるよ
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2018/12/16(日) 10:43:18.41ID:Y9gFqRVo
>>515
ビートは全然下無かったねぇw
回してもカプチーノに比べたらふた周り位パワー感薄かったよね。

数値だと同じ64PSなのに・・・
って、明らかに三味線弾いてたカプチーノ。
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 11:12:01.01ID:CF6BHRAi
11Rのカプチ乗りでビートは同僚のを試乗させてもらったことはあるけど、
パワー感は置いといて後ろから聴こえるエンジン音とか、そそられる部分はある
0519阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 11:18:53.18ID:0xp1iP2h
>>367
まったく同感だｗ
アルトFのMTにのりかえて丸一ヶ月だけど、まだ慣れない俺orz
トラックドライバーやってて３ｔ～大型まで乗務するけど、アルトには予想外に手こずるわ
どうもゼロスタートの時にアクセルペダルを踏んだ時の燃料の出具合がペダルを踏む自分の感覚とシンクロしなくて、
少し踏んでも燃料が出なくてさらに少し踏むと急に燃料が出る感じで、やたらデリケート
これが電子制御スロットルというやつなのか・・・
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 12:37:34.83ID:Nhx8ctHm
トラックは溢れるトルクで下手くそでも０発進楽だもんな
でもまぁ確かに36アルトは０発進がシビア。特に天下の庶民の足という思い入れがある分、もうちょっとラフな運転のしやすさを重視して欲しかった。
36アルトの最大の失敗点は電スロかもしれん
0521阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 12:41:25.14ID:F/E+gD8U
>>519
逆にアルトに乗りたくなってきたw
新型ジムニーもそうなのかな？
もしそうなら評価が定まらなかったJB23の価値はこれが大きなポイントになりそう
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 18:05:37.43ID:QrKurxr1
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
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ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

【スクープ最前線】手抜き、逃げ出し…ラオス・ダム決壊は韓国経済“破綻の引き金”
　海外受注は激減濃厚　「日本より安く、短期で」と強引に…
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180731/soc1807310004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

背乗り在日 安田ウマル純平 FakeJapanase
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/7/2/726ea823.jpg

BKM　豚キムレイシスト団
https://news.yahoo.co.jp/byline/furuyatsunehira/20181112-00103804/
https://www.cnews.fr/monde/2018-11-12/un-chanteur-du-groupe-de-k-pop-bts-fait-polemique-en-portant-un-chapeau-nazi-799939
https://i2.wp.com/mera.red/wp/wp-content/uploads/2015/06/img41317318zik1zj.jpeg?fit=436%2C250&;ssl=1
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 18:06:59.45ID:0xp1iP2h
アルトに比べたらトラックはめちゃイージーだわ
21世紀のトラックは発進時にアクセル踏まずに普通にクラッチ繋ぐだけでコンピューターが回転数を合わせてくれるからエンスト皆無
さらに今のやつは坂道発進補助装置の信頼度も高いので積載量目一杯積んでても坂道発進で不安はほとんどない
それに比べるとアルトは確実に難易度が高い
でも退屈すぎる車通勤が楽しくなったんで全然おｋっすよ！
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 18:43:11.20ID:F/E+gD8U
>>524
ごめんアルト運転したいと言ったけど訂正
トラック運転したいw
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 19:18:45.13ID:BpgGnbCJ
3tのロングの平ボディ車乗ってるけど、全然楽しくないぞｗ
ATというのもあるけど
常にテンパってて、楽しいと思える余裕がない
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 23:46:06.35ID:W1LTma5b
最近の車は電スロがなー
パワーどうのこうの以前にリニア感が無いし明らかに一枚何かが挟んであるフィールが無理
0533阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 23:50:23.69ID:Nhx8ctHm
>>526
オートマでなんでテンパるのよ、暇すぎて眠くなるだろ
0536阻止押さえられちゃいました
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2018/12/17(月) 09:10:56.10ID:Ks9rqyKl
電スロは本当にやめて欲しい。リニア感がないのは良く分かる。つまらない。
今はワイヤースロットルの車に乗ってるが次の選択肢がない。
ダイハツさん期待してるよ。
0540阻止押さえられちゃいました
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2018/12/17(月) 18:02:44.12ID:E+0eak0t
>>536
新しいの欲しいならJB23Wジムニーの新古買うと幸せになれるよ
横滑り装置の義務化でワイヤーは絶滅したからそれぐらいしかないんだよなあ
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/12/17(月) 18:39:06.52ID:7kkv35qp
>>540
MT FR 4WD ワイヤー
そしてどこでも走れる走破性
うん
どんぶり3杯はいける
0545阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 02:29:40.47ID:s2JnxeNf
電子スロットルだって
昔のCVキャブみたいにバタフライバルブを開けても負圧で徐々にスロットルバルブ（ジエットニードル）が開くようなものじゃないの？

ダイレクトにスロットルバルブを開けてもエンジンの回転はそれにすぐついてくるわけではないし
アクセル操作が下手だとダイレクトに操作するタイプでは失速するだけでしょ

アクセル開けたら間一髪入れずにそれに回転がついてくるなんてのはパワーバンドに入ってる時だけでしょ

丁寧なアクセルワークをするなら電スロでも問題なさそうな気はするけどね
まああまりに燃費重視でワンテンポ遅れるようなのは問題かもしれないけど

25もバタフライバルブの開閉はワイヤーだけど燃料の量は電子制御だよね
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 07:35:19.76ID:4HLTZYqt
>>545
試乗車に乗ってくれば分かるよ
変速がどうとかは慣れるけど
ゼロ発進のラグがストレスなのよ
坂道発進とか見通しの悪い所での最徐行とかの
電スロの意識が薄れるとエンストしたりする
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 08:59:16.76ID:OMJPjp3n
３６アルト乗りだけど、俺は軽く吹かしてからクラッチ繋いで発進してるよ
吹かさずに軽く踏むだけだとエンストしそうで（実際にするしｗ）気を使うのは確か
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 11:31:17.01ID:y5jjMUNU
電スロそのものっていうよりセッティングが環境に配慮したものだから悪い
電スロ出始めはこんなのではなかった
軽自動車みたいな小さいエンジンほどデメリットが目立つ
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 20:43:25.37ID:tIAnq8R0
>>549
最大トルクを超えるくらいの回転数だと
電子スロットルもレスポンスがいい
逆に排ガス測定と燃費測定に合わせた回転数ではそれの対策をしてるんでしょう
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 23:32:51.10ID:BVBOcelI
>>545
だからその話をしてんだって
何知ったかしてんの？
回転数を安定させて燃費稼ぐために開閉を抑制してんだってばよ
アンダースタン？？
0554阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 23:48:28.22ID:04XEOrzb
>>546
ATじゃないんだからwww
何の為のMTだよ！？
ドッカンスタートする時はクラッチを滑らして最大トルクor最大出力の回転数を維持してスタートするんだよ
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 23:50:41.30ID:04XEOrzb
>>553
オン・オフのアクセル操作しかできない下手っぴでも
適切なスロットルバルブの開閉と燃料の噴射をしてくれるのが電子スロットルじゃん
その位判ってるよwww
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 01:31:03.37ID:sCdTf6Ca
25アルトはカタログデータの向上のためにプロのドライバーの技量を最大限に生かすために24で採用した電スロを止めてワイヤーを採用した
36アルトは実燃費向上の為に一般ドライバーでもプロのドライバーに近いスロットルワークを再現する為に電スロを採用した
どっちを選ぶかは乗り手の腕次第というところでしょうか（笑）
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 03:04:12.89ID:5dVHB2Kw
>>554
よく読んでよ
坂道発進でドッカンスタートするの？
深夜の車庫入れとか低回転スタートの話だよ
0561阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 07:25:44.16ID:pojj0Qce
>>558
文章も読めない阿呆は放っておきなよ
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 14:06:43.84ID:rHbQC/DO
>>553
反論してるのではなくて>>551は自分もそう思うと言う同意のコメントなのだが
0565阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 15:34:07.79ID:8TD0xbbA
きのう所用でDラー行ったんだけど、少し登り坂になってる店の駐車場で可愛い店員が
バック誘導してくれてんのに３回もエンストこいてまったわ
どーすんの俺
0568阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 19:44:49.02ID:Aqkw2A/s
>>565
どんまいw
0569阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 20:55:15.98ID:+SKGx9UA
思い出した。
軽のマニュアルは、アクセルを入れてやらないと「スココ・・・」とエンジンが死ぬんだよなw
0571阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 00:42:49.46ID:XTFY4f2k
>>565
店員の内心「だからオートマにしとけと・・・」
0575阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 10:23:22.46ID:gpsDEygw
>>570
MTは1割くらいじゃない
デザインに250万出す様な人向けの車で
走り好きの人はFFにそんな金出さないんじゃないかな
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 13:29:07.03ID:gpsDEygw
>>576
イカしてるw
乗り比べた感想 聞きたいな
0580阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 14:01:47.41ID:2X1L2yVB
実用性が無いなんてわかってるんだよ、
ただ、エンジンがショボいのは泣けたw
車体は最高だけどエンジンフィールが良いのは60～80㎞まで、
この後は明らかにダルい、、、
デザインと車体は完璧なのにな、ホンダは軽に力入れてないから仕方ないと思う、


アルトワークスは以前乗った事あるから問題無しと迷わず購入！
FFじゃねーか、と思うかも知れんが軽自動車ならFFでなんら問題ないと思う、
車体はまぁまぁエンジン最高レベル！！！
外見、インテリア最悪、兎に角安っぽいのは泣けるけどスズキのお約束だよねw
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2018/12/20(木) 14:20:31.56ID:gpsDEygw
>>580
レスthank you
俺はビートを20年所有しているが、買い増しするならs660 よりワークスだと思っている
実際ワークスが前を走っていると嬉しくなるよ
0583阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 14:31:56.21ID:B5px5aCQ
数年前までMCワゴンRのRRMTに乗ってた
またああいう車重軽めのMTに乗りたい

素アルトかアルトワークスのMTを買いたいんだけれど…
外観デザインを見て毎回我に返る
もうちょっとだけなんとかならんのかアレは
0584阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 16:27:20.05ID:2X1L2yVB
素アルトもアルトワークスも同じだしなw
格好良く言えば『羊の皮を被った狼』かw
悪く言えば安っぽい、手軽に作ったクルマ、、、
嫁サン曰く『これが150万？なんで？？？』だと、
0586阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 16:49:31.15ID:o7nEZGjq
えー、歴代アルト（23以降）で36は最高のデザインじゃん
女は25評価高いが36評価低い、男は逆、もち例外あるが36は男心をくすぐる無骨スタイルと思うけどね
インテリアも婆に媚び売った25と一転、直線基調の無機質さが良い
24か25でワークス出てもここまで売れなかっただろう
日本最廉価軽自動車の名に恥じない孤高の無骨デザインが36にはあるよ
0589阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 17:03:54.64ID:74l7JEil
アルトは23が一番好きだな
ミラなら700が一番
発売当時は何とも思わなかったけど
今になって良いデザインだったなと思える不思議
0591阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 18:43:32.40ID:B5px5aCQ
後ろから見るとダースベイダーにしか見えない
フロントはボンネット厚すぎ
ヘッドライト面が直立しすぎ（少しスラントさせりゃ良いのに）
実質よりも？腰高に見えて不安定感がある
こいつらはまだ我慢できるけれど…

メガネのヘッドライドデザインが最悪（下辺内側を絞り上げる意味がわからん）
直立処理とボンネットの厚さと相まって、デッサン狂った子供の絵みたいになってる

質素で無骨でカッコいいんだけどライト周りで台無しになってる気がしてならない
正々堂々と安っぽさを出せば良いのに、ちょっとデザイン頑張ってみました　みたいなことするから変な感じになるんだと思う
0592阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 18:55:56.14ID:B5px5aCQ
決して嫌いではないのよ
凄く欲しいんだけど、街中ですれ違うたびに
うーん…ライトだけなんとかならんかなあ？
マイナーチェンジまだかなあ？
ってなってただけだ

次の変更を気長に待つ
ターボなしの素アルトでもMTで運転したら絶対に面白いはず
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 19:38:56.90ID:c4j2hGdr
ボンネットの高さは安全基準とFFだから高くなるのは仕方ない
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2018/12/20(木) 19:49:26.81ID:gpsDEygw
ダウンタウンの浜ちゃんの愛車はアルト？
まじかいな？
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2018/12/20(木) 19:55:08.01ID:JF07uZob
顔の三本線がヤンチャなドラ猫っぽくてかわいいじゃんアルトワークス
0599阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 20:32:01.10ID:hOJBtxwm
オレの場合、MTワークスは今年の5月の連休初めに最寄りのディーラーで試乗、
気がついたら6月アタマに納車されてた

このクルマに関して言えば、快楽と言って差し支えないシフトフィールと
エンジンのピックアップの鋭さが相まって、MT原理主義者のオレの感性に完璧に合致した

スペックなどどうでもいい。自分にとってはMT車の理想型だ
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2018/12/20(木) 20:35:28.05ID:gpsDEygw
>>599
変態ですね(褒め言葉)
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2018/12/20(木) 21:05:04.87ID:JNN9D6fM
俺はむしろバンみたいに両端に縦長のテールライト配置されるよりは良かったわアルトのテールライトの位置に関しては
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2018/12/21(金) 02:30:12.04ID:7XWCa426
NAアルトもワークスも最低地上高は155mmで同じなんだな
しかし未舗装の林道を走ろうとなるとワークスの165/55R15のタイヤはちょっとね・・・
ノーマルのアルトと同じ145/80R13は履けるん？
ブレーキディスクの干渉とか大丈夫かな？
0608阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 09:40:29.60ID:LG2LwLVm
最悪ペダルが３つあればそれでいい

アルトはMT設定もあるしすごく良い車だと思うけれど
あのヘッドライト周りだけは…ジュークと同じくらい嫌い
なんであんなに賛否が割れるデザインにしたんだろ？
そういう車種じゃないだろうに
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 09:45:18.09ID:mY1IhDBs
アルトは電動ミラーとかリアヘッドレストが付いてる上級グレードにもMT設定して欲しいわ
まあワゴンRのMT買えば解決なんだけど
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 10:02:10.39ID:NPNa7TUU
ワゴナールでなんも解決せんわｗあんな背高で気分上がるかｗ
アルトでさえ車高下げざるを得んのに
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2018/12/21(金) 11:04:52.89ID:oDUmgkm2
ほんとMTイジメやめてほしいわ
この装備が欲しいならオプションで選べる上級グレードを買えって戦略いい加減にせいと
MT好きなのにまともな装備が選べないせいで買い代えを控えてる一定の層がいると思うんだけどね・・・
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 12:32:13.52ID:DHmDg4dB
>>591
オマエの言ってる事を勘案すると
SS40アルトが最強デザインって事になるなw

まあ、清々しさすら感じられて
オレも好きだよアレ。
0622阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 20:39:01.73ID:f7IC1Ino
>>604
そこは俺も同意だな。
非力な軽NAでも5速で130km出せる。
CVTのNAはそこまで踏めません。
エンジンが逝ってしまいそうで。
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 22:13:57.20ID:nfXDlboM
アルトワークスにも Keiワークスやイグニスみたいなクロスオーバーモデル出れば買うかもな
今のワークスはなんか古くさいのに舗装路オンリーな感じで乗る気しない
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 22:15:18.14ID:nfXDlboM
スイフトやSX4みたいにラリーで売ってきたスズキなのになんで公道モデルはああなっちゃうのか
少し残念
0626阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 22:18:59.39ID:ADVloWOY
とはいえこんだけMT用意してくれるのもうスズキだけだしな
マツダも今時OEMのキャロルにMTグレード残してくれてるのは有難い
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 22:19:01.23ID:nfXDlboM
そういえばエスクードをパイクスピークでも走らせていたよね
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2018/12/22(土) 17:43:18.23ID:OduscO4M
昔バイトでボロいアクティバン乗った事あるが確かレブが11,000rpmだった気がする。
結構楽しく小包配達してたわ。
0632阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 17:51:46.61ID:OduscO4M
勿論MT。
レブじゃなくてタコメーターが11,000迄あったのかな。
キャブレターで非力だったけど面白かったな。
0633阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 21:48:16.70ID:/b9wVR6z
昔カムギアトレインの4発CBR250RR乗ってた
小排気量をMTで高回転まで回して乗るのは楽しいものだ

昔のことを思えば今の軽って回るし下も弱くない
MTで乗るのは面白い
0634阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 22:02:23.07ID:2QCp4H+o
19000回転は衝撃だったけど、2st全盛期だったから人気はイマイチだったよな、
当時4stならVFRだったな、、、
0635阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 22:51:38.95ID:dK71L+Fo
45ps4発GSXR250乗ってた、2キャブだけどｗ
トルク薄くてうるさいの我慢して回さなきゃドン亀なバイクだった

いま250ccスポーツバイクを各社が出しててホットなクラス
その中でスズキがカッコだけは良いが最高24psしかない実売激安GSX250Rを出して多くの人にカッコだけで遅いと失笑されてる
が！実は先代車種からエンジン特性をさらに中低速トルクに全振りしてあって8,000回転以下なら他社より断然速いという事実、発表会でも挑戦的にグラフにしてた
https://pbs.twimg.com/media/C28JKjNVQAAe2nb.jpg
つまり8,000回転以上をキープしなければHYKのお値段お高いライバルは負ける可能性が高い
まああと足回りやなんやかんやあるけどさ、面白いよね
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 09:25:34.57ID:ZEDvqwYb
バイク売るならバイク王
バイク病めるなら今がチャンスだぞ
ダッツ！オワコン(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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2018/12/23(日) 10:39:16.59ID:rVcF2HwZ
>>638
箱バンを入れるならハイゼットクルーズターボも
0641阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 10:40:56.05ID:rVcF2HwZ
正直、スポーツ的に楽しむなら箱バンFRよりFFのアルトワークスを選ぶけど
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 11:25:25.42ID:bH04U1An
>>639
ﾊｹﾞﾄﾞｳ

ヤフオクで捨て値で売っても30万円は下らないバイクを「古いから」って金を請求された友人がいる。
断ったら文句タラタラ。

以後、合い見積もりするためにネットで数社呼んだら、全部バイコー系列とも聞いた。
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 13:49:59.45ID:lLcl+KlJ
>>635
ま、平和的な往復2～300キロのツーリングだと普通は8000rpm以下がほとんどだもんな
しかし250ccというコンプレックスをモロに刺激する排気量だと1psでも高く！というバイク海苔にスズキの崇高な持論をご理解頂くのは難しいよね
0646阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 14:06:25.12ID:rVcF2HwZ
>>645
バンディット1250の最大トルク3500rpmと言う並みの四輪より低速型の四気筒エンジンも素敵だと思うのだが
不人気車のまま販売終了
0647阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 14:11:22.59ID:rVcF2HwZ
>>644
FR車が無い、と言う文意から現行車種の話だろう
そこはカプチーノを出してくるよりケータハムセブン160だな
0650阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 16:18:33.18ID:rVcF2HwZ
絶版ありならミニカまで入ってきますな
0651阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 16:21:05.22ID:rVcF2HwZ
ってか>>638にジムニーが入ってるのがイマイチ
パートタイム4WDの2WD状態の話だろうけど
0652阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 16:46:31.11ID:zTcvgn0g
>>650

あの年式のミニカを入れるなら
リア駆動って事でレックスも入れないとなw

ミニカってサイドシル腐って折れるんちゃう？
0653阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 16:49:56.02ID:x0e9KO49
一応J2は15インチタイヤでローダウンしてるから(汗)
Lより凝った架装はラパン発売へ向けての雰囲気作りもあるのかなと思うけど独特な雰囲気はコアなファンがいて…。
車高落としてるから意外とFRとして楽しいのかもしれないね。
絶版車だけど。

因みに23W生産中止聞いてランクル売って新車買っちゃいました(汗)
パワーもなしいノーマルだとフニャ足でスポーツ性は全然ないと感じるけとそれはそれで楽しいよ。
雪国住みだけど信号スタートや深雪以外はほぼ二駆なのでテールスライド楽しめるし。
0654阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 16:52:35.36ID:Gxxhiyk3
レックスもFRじゃな　あとミニキャブか
FRのテリオスキッドがあったような
ホンダスズキのFRは軽トラ軽バンしかなかったかな
0655阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 17:08:27.30ID:x0e9KO49
ちょっと話逸れるが新型のワークス安いなあ。
新型ジムニーより断然お買い得な気がする。
個人的にはハスラーのワークス出してくれたら面白いと思うけど。
0657阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 17:56:53.00ID:AN2+C6zZ
4駆の前のドラシャ抜けばFRですよ
0659阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 18:33:51.69ID:x0e9KO49
>>656
スポット増ししたり専用トランスミッションやショートシフト、シート等々考えるとお得だと思うけど。
ただ外観は好きじゃないんだな(汗)
0660阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 18:45:53.22ID:Gxxhiyk3
>>658
あ、そうか・・・
ワシが思ってたのレックスじゃなくてシャンテだった
0664阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 19:13:21.17ID:x0e9KO49
>>663
スイスポはフロント辺りの溶接がスズキらしからぬ丁寧さで綺麗だった。
試乗して自分には乗りこなせないしフルタイムほしかったな。
0666阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 20:57:56.68ID:M8G3WSfT
>>660
了解、シャンテねw

ってか、今この書き込みを見るまで
脳内から完全に一時消去されてたわw

某アマさんのロータリーシャンテが無かったら
多分、自分の人生において一度も記憶される事は無かっただろうなぁwww
0667阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 22:55:00.41ID:dVGQLt9h
>>662
中途半端な時期には排気量が足りなかったのだろうけど
今の軽だと軽い分コンパクトカーより走るもんね
今の技術なら360でもシティコミューターとしては充分な性能の車を作れるだろうね

でも一昔前のバイクのような高回転型エンジンでは燃費が悪くなってしまうだろうけど
0668阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 14:49:48.41ID:+n6b3hYq
今の1トン有るトールワゴンなら
1000ccくらいある方がバランスが良いだろう
ミラーサイクルとか希薄燃焼とか
0670阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 17:19:26.42ID:3A1Jod9y
登録車減税で24500円になったら各社試しに出すかもなぁ
売れたら全長伸ばして6人乗り出るかもな
0671阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 19:33:58.27ID:mEeZy7BK
ちなみに嫁がトヨタのタンクに乗っとるが燃費は平均12くらい、
今時のクルマにしては悪いわ、
ちな、ターボ車
0672阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 20:07:43.58ID:AnzCFZ8R
スズキは車の素材は良いんだけど最近のデザインがなあ…
丸目のアルトワークスくらいの質素なもので良いのに
なぜ中途半端な色気を出そうとするんだろう？
アルトとかワゴンRとか酷いと思う

安い車は旧プロサクやエブリィバンみたいな質素な感じが良いでしょ
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 20:15:55.47ID:8KFga/ky
>>671
乗り方の問題じゃない？
この前まで乗ってたH12年式V70 2.4リッター 低圧ターボでも街乗りリッター10だったよ
0676阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 21:07:42.15ID:z54IGPsE
>>673

わかる。
それを脱するにはハスラーとかラパンみたいなファニーな方向しか無い。ジムニーも幼稚さがチラついてムカつく。
0685阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 07:37:49.15ID:4UVw2yyW
ホンダダイハツ三菱に比べればスズキデザインは軽らしく素な感じだと思う
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 12:27:35.48ID:YdO6dMaB
>>686
アクティのトラックを普段の足に使ってた私としては
軽トラにそんな期待はしないほうがよいかと
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 17:39:51.23ID:YdO6dMaB
走らない曲がらない車を無理やり動かすのも、それなりの楽しみかもしれないが
どっちかってと、思ったように加減速して思ったように曲がる車の方がいいな
0695阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 22:34:13.96ID:1zYt4rEk
スレチになるけど
2代目MRワゴンとモコ
初代ekワゴンとオッティ
は､DQNと言うより基地害率が高い
0697阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 01:23:52.68ID:DY+DuILX
バモスとかタントのDQN感は何なんだろうな？
スゲー下品な感じ
特に黒

そういえばウエイクのCMの兄弟もスゲーDQN臭だよなwww
0698阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 01:25:39.38ID:DY+DuILX
>>686
出物があればアクティ・クローラーが宜しいかとw
0700阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 01:31:10.45ID:DY+DuILX
ttp://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20120706/94/974524/6/320x224xf484459ccfe0caed255976c1.jpg
ホンダ　アクティ　クローラ

ttp://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20120706/94/974524/11/250x179xc6730f61b503954a0089cc29.jpg
三菱　ミニキャブ４クローラ
0701阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 01:33:00.70ID:DY+DuILX
>>699
それ　さいたま 茨城 あたりのDQN臭がすげーなwww
0704阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 07:35:04.35ID:f/IJJsiq
ワゴンRはDQN減って、今はジジイとババアばっかり
ホンダのNシリーズは
ライフに乗ってたDQNが､乗り替えるかと思ってたが
そうでもない
今､軽で一番DQN多いのダイハツだな
特にタントの黒はDQNしかいない
0705阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 07:37:32.89ID:RYlIarQa
いい車なんだろうけど、バモスって足元狭いからなぁ
セミキャブだから当然とはいえ、あの狭さで3ペダルは流石に😫💦
だったらアクティトラックのが全然いいなって思う
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 07:41:27.84ID:RYlIarQa
現行のワギナーって、CM効果なのか女の子が多い気がする
0708阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 12:29:42.17ID:gXLW/5ve
>>698
すみません　それじゃないです
クロカン用じゃなくてスポーツカー用途なので
0711阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 18:18:07.50ID:SaH6jtKz
タントはダッシュボードに白いモフモフを乗せてクレーンで穫った縫いぐるみを乗せてる
DQNデブスの姉ちゃんが多いなw
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2018/12/26(水) 18:27:30.52ID:Bq2grnSy
白モフってガラスに写り込んで前が見えなくなると思うんだけどねえ。
自分から事故りに行ってる感じ。
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2018/12/27(木) 10:50:53.07ID:PqL+w8Qg
ホンダの普通車が海外で売れるもんな
わざわざ日本でしか売れない軽自動車なんて作りたくないのかもな
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2018/12/27(木) 16:30:43.76ID:fVTEQzIu
たまに軽とは思えない
重厚な音を立てて走ってるミニカいるけど
どうやったらあんな音出るんだろう
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2018/12/27(木) 17:53:34.69ID:Te86zY6i
>>724
S660
どうして専用設計のエンジンを載せなかったのか
超高回転型4気筒NAとか
せめてシリンダーは思い切り前傾させて低重心化を図ってほしかった
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 18:25:25.13ID:eMjbhiKT
>>734
たかが一車種､しかも大した販売台数も見込めない車種のために新型エンジンなんて開発出来る訳無いだろ
中学生かよw
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2018/12/27(木) 19:41:07.96ID:t7hZ5pbT
軽のMTにこそ、６速が欲しいよな　軽トラなんか2速発進が普通なんだから、オーバートップが欲しい

今普通車の６速MTにも乗ってるけど、こっちの6速は年に何回も使わないや
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2018/12/27(木) 21:28:06.32ID:dvXV+pJ4
>>739
乗ったのか？
80キロまでのエンジンなんてショボ過ぎるわw
エンジンだけならアルトワークスの方がはるかに上だわ！

まぁスズキだからデザインと車体はアレだが、、、
0743阻止押さえられちゃいました
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2018/12/27(木) 21:36:49.07ID:6I8I5bW2
ンダの経とかまったく買うつもり無かったから問題無い
それよりライトウエイトリットルVツイン（二輪）とか出してほしい
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2018/12/27(木) 21:38:31.70ID:c198fwwf
>>742
お前こそ乗ったことあるのか？

そもそもトランスミッションがあるのに、80キロまでエンジンって意味わからん。
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2018/12/27(木) 22:54:47.32ID:dvXV+pJ4
>>744
S660は0～80キロまでは良好だけどそれ以降はショボい加速なのよ、
アルトワークスだとそこから力感じるんだわ、

ってかトランスミッションがどうとかもしかしてクルマ乗った事ないのかな？
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2018/12/27(木) 22:56:35.76ID:dvXV+pJ4
>>748
エンジンのマイナーチェンジ後のを買ったわ、
アレは良かった！
でも、、、
外見が、やはりスズキなんだな、、、
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 00:09:29.24ID:ovkudwzG
軽しか売れていないホンダが軽から撤退って自動車止めてバイクメーカーに戻るんか？
0753阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 00:51:36.76ID:ovkudwzG
ホンダはHVもEVもイマイチだったからな～
ソーラーカーでも出遅れた感あるし
密かにカブのエンジンでエコランを鈴鹿で開催していたくらいか

ほんとうに軽の必要な地方の過疎地ではホンダの軽は売れてなさそうだよね
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 00:53:25.04ID:ovkudwzG
スバルがほぼ撤退した航空機分野で三菱とホンダが頑張っているような気がするけど
アレは何だろう？？？？？
0755阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 00:56:43.63ID:ovkudwzG
今期待されている空飛ぶ自動車こと小型マルチコプターの分野には
三菱もホンダも名前が出てこないw
0756阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 06:45:39.44ID:Ol3JUphz
>>754
三菱は重工の方だしw
元は一緒とは言え企業規模が全然違う

エアロスバルは無くても元々富士重工業として
ヘリのOEM生産、旅客機の部材の製造をやってるぞ。
0758阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 07:12:25.65ID:ITjj9XTJ
S660からHA36Sワークスに乗り換えた、という書き込みは時々見るが、
その逆のヤツって居る？

トランスミッションの出来や6MTの恩恵等を知りたい
0759阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 13:34:19.40ID:cJU4WgNY
>>749
だからな。何速で回してるのさ。

6MTなら4速でスピードリミッター当たるけど。

まさかCVTでエンジンがとか言ってるのか？

因みに、軽自動車はK6AのHA22SからS660も乗ってるからな。
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 13:52:55.66ID:098E61cW
>>759
常識ないの？
初心者レベルなのがまるわかりなんだが、、、
まずは何でもいいからクルマに乗ることから始めようなw
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 14:19:19.19ID:Gc8r1ukH
>>760
俺の疑問に対して何も答えられてないじゃん。

車乗ってないのは君の方だってわかるよ。

大体、速度が回転数とギア比が関係っしてる事わかってます？

エンジンに物申すなら回転数のどの範囲で不満があるのか、回転数のどの範囲で満足なのかだ。

的外れなこと言ってドヤ顔してるんじゃねーですよ。
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 16:28:25.92ID:/4585OXQ
いや 今回は飛行厨はホワイトナイトで
アホは知ったかぶりの飛行機ネタで各メーカーをディスりたいだけの奴
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 16:32:32.45ID:/4585OXQ
>>763
まず質問に答えてから相手を挑発しろやw
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 16:34:59.69ID:/4585OXQ
ついでに
顔真っ赤になって落ち着けよ←意味がわからん
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 17:27:47.45ID:7ht4uGts
酒飲んで落ち着けってことでしょ（適当）
0769阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 17:56:57.09ID:vgU0HsYR
>>753
地方住まいだが、ホンダは田舎もんには人気あるな　特にDQN層
子供ポコポコ作ってるようなのはギンギラギンのNカスなんかに乗ってるの多い

マイルドヤンキーがターゲットというホンダの戦略はそれなりに的を得ている
0771阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 18:39:05.82ID:/4585OXQ
>>768
くだらねぇー(褒め言葉)今年の仕事も終わったし日本人らしく酒飲んで赤くなるよww
0772739 兼 761
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2018/12/28(金) 19:07:38.14ID:7/cvfJko
咳止まらなくって顔真っ赤にしてる俺に喰い付いたヤツに伝言。

とりあえず、俺の疑問に答えてくれ。

答えなかったら、お前が「車乗ったこともない知ったか君でした。生まれて来てごめんなさい」したって事で、よろしく。

んじゃ、良いお年を。
0777阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 21:25:46.79ID:AfSRUcq0
だいたい半島県はみんなそうよ
すごい背もたれ倒して、ハンドルの真ん中握ってグイグイ運転してる。
ボンボン鳴ってるからすぐわかる
0778阻止押さえられちゃいました
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2018/12/28(金) 21:57:29.22ID:kTdcRZJa
スズキのお膝元だけど軽白ナンバー結構いるよ
でもスズキ車はそうでもない
大体はダイハツかホンダ車
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 02:06:53.16ID:TgnA5MYM
>>756
＞ヘリのOEM生産、旅客機の部材の製造をやってるぞ。

昔のよしみで下請けをやっているということだな
まぁ車でもトヨタの下請けに成り下がったけど
0784阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 02:09:41.94ID:TgnA5MYM
マイルドヤンキー＝ホンダ
って定着しちゃったねwww
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 16:31:02.37ID:H7cmQR8j
通勤で軽のMT検討してるんだけど、エッセ、アルトは燃費良いて聞くけどR2とかはどう？
通勤条件が違うのては承知のうえで
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 17:57:31.88ID:PLkcLvEL
>>786
そうか？趣味車とは言え車だから使える用途は結構ある
むしろ隼とgsx6持ってる方が趣味100パの激レアだが
いよ！viva変態(褒め言葉)
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/12/29(土) 20:58:26.43ID:N6r62F1h
私は、軽MTに乗っている人間は卑怯だと思います。
貧乏を理由に軽に乗っているという事実やその劣等感をMT車が運転出来るという優越感で誤魔化しているからです。
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか？
これを期に罪の意識を持ち、更生して下さい。
0796663
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2018/12/29(土) 21:01:48.60ID:DBUuVLG4
MTの利点は、加速や減速時では無く"抑速時や定速維持時"なんだけど、このスレのMT住人ですら今一理解出来てないように思える。
雪路なんかで、4速で走れる所を3速で走る事の意味すら理解出来てないような…
0797663
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2018/12/29(土) 21:05:58.17ID:DBUuVLG4
>>795
金はあるけど、昔からジムニーが欲しかったので23ジムニー乗りです。
で、やっぱり[少しづつ、自分好みに弄りたい]から2回目の車検も通しました。
何か、文句ありますか?
0809阻止押さえられちゃいました
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2019/01/05(土) 16:38:19.42ID:PZABq/DT
>>796 雪国5MT軽乗りですが、雪道によって4速で走っていてもついエンブレかけて時速30キロになってしまい、シフトダウンすることはあります。そういう意味じゃなくて？
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2019/01/05(土) 18:27:36.40ID:Ref05yHW
>>809
違います。一速下げて高回転維持して走る。ブレーキでは無く、アクセルの微妙な操作だけで速度調整を行う。
0811阻止押さえられちゃいました
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2019/01/05(土) 18:55:25.44ID:W58+VjAs
>>796
雪道だと、三速で走れるところをあえて四速にあげる、ならば想像がつくけど
逆に下のギヤを多用するのはなかなか想像しにくいな
0812阻止押さえられちゃいました
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2019/01/05(土) 19:11:30.14ID:dsvusSg9
>>811
同意。だだでさえ小さなタイヤを雪道で高回転なんて俺はごめんだ
それに雪道って一括りに言える方が無理がある
雪の質も違うし積もり方や除雪具合
圧雪状態 実際そんな道を今日も走ってきた訳だが
0814739 兼 761
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2019/01/06(日) 04:44:59.27ID:R9SrjCYf
>>812
同じ速度ならギア1速低くてもタイヤの回転数は同じだぞ。
0819阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 08:57:40.19ID:XZn/XoIw
>>815
「通常」ってのがドライ路面のギヤだとしたら
そのままか、あるいは走れるなら一段上
0820阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 10:19:59.60ID:2GW8G+df
>>818
アイスバーンはミューが低いのにトルクの強いギアを選ぶと簡単に滑る。エンブレですら滑る。

アイスバーンで滑らないアクセルワークが出来る人間はそんな事を聞かない。
0821阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 10:22:34.60ID:Ftv/aD/y
低いギアで滑った時にアクセル踏む人がいるけど…
高めギアでストール寸前くらいのほうが良いよな
0822阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 10:55:52.24ID:XZn/XoIw
アクセルワークの上手い下手はあるかと思うが
どんなレベルの人でも上のギヤを選べはそれなりに操作性がいい
0823阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 10:57:21.68ID:XZn/XoIw
と言うか、適切なギヤを選択するのも上手い運転の一部じゃ
0828阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 13:03:02.46ID:NvDYAnnB
>>814
すまん 抜けてた。エンジンが高回転

ただ雪道でも直線で前後に車が無けりゃ普通に飛ばす
で今日もスキー行って帰ってきた
0829阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 13:17:39.92ID:NvDYAnnB
早朝のアイスバーン
国道のミラーバーン
圧雪の除雪路 圧雪の上の新雪
溶けかけのアイスバーン
シャーベット
スノボ行って今日だけでこんだけの雪道を走ったが状況によって全然違う
ただそれぞれの状況でほぼ無意識にマニュアルの操作をしていたが、
0831阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 14:34:43.45ID:SvWBfW9w
>>829
その様々なアイスバーンでドライな路面より下のギヤを選択するべき場面はありましたか？
0833阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 16:43:44.61ID:NvDYAnnB
>>831
今日は無かったな
ただ短期間で降る大雪の時は下のギアにして走る事もあった
回転上げないと雪で車が走らなくなりそれでいて
あまりスピードを上げると車が雪の上に乗り上げて亀足になるような時
いずれ止まったらもう動かせなくなるよう状況
俺は昔酪農関係の仕事をしていたが除雪されない道を走ってる時は結構命がけだった
動物の命がかかってるから断れない事が多かった。普通なら行かない。
>>832
すまん本当に状況において無意識にギアチェンしてたとしか思えない言えん
バイクのギアチェンのようなもん
0834阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 19:32:43.65ID:Itrujc8W
ちなみにおまえらMT歴どの位で
エンストとかする？
俺は二ヶ月で今年初のエンストしちまった(´･ω･`)
0836阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 20:47:02.43ID:vrXkEJ91
>>834
俺は10年くらいかな。たまーにしてた。で、そのたまーにが嫌でクラッチの踏み方を変えた。
クラッチは足の指で踏見込むように意識するようにした。
最近やり始めたばかりだが、足の指で踏み込む方が微妙なクラッチワークができるのでエンストゼロ。
・・・いけるかもしれない。
0838阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 22:38:08.90ID:XZn/XoIw
そうか、みな案外お若いのじゃな
わしはMT歴40年
年に2万キロほど走る
普通の状況ではエンストはほぼないかな
0842阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 23:41:13.03ID:icJFxnPf
15年ぐらい
二週間に一回ぐらいはエンストする
砂利の上り坂の駐車場が悪いんだ。
他だと月一未満
ATと交互に乗り始めた当時は特にヤバかった
信号で止まる時完全にクラッチの存在を忘れててエンストして、え？ってなったわ
0843阻止押さえられちゃいました
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2019/01/07(月) 08:30:51.26ID:js0kAYEv
>>834
自分は免許取って31年だけど、親父の代から兄・自分含めてMTしか買ったことがない
親父は大病で免許返納したが以前、車検の代車でオートマが来た際、運転方法
知らないから…と断ったそうな（兄と自分は会社のオートマ車は運転する）
0845阻止押さえられちゃいました
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2019/01/07(月) 16:15:51.30ID:Y5bM+IBn
>>834
MT歴20年、安定して年1～2回。
アクセル入れる量が少なくて、綺麗にスココ・・・とエンジンが死ぬパターン。
いつもソレ。
もはや、腕の問題では無く、個性だと思い始めているw
0848阻止押さえられちゃいました
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2019/01/07(月) 21:36:02.78ID:MUG1a+Iy
チンパンジーかよっ！
0849阻止押さえられちゃいました
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2019/01/07(月) 23:34:51.61ID:drbbgbt+
俺ちょっと足の指長めなんで...
クラッチつなぐ時も、ペダルを引いてくる感じで、微調整しやすいよ。オススメ！
0852阻止押さえられちゃいました
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2019/01/08(火) 19:35:34.21ID:jQpL3y7u
MT40年なんて夢幻
一瞬の光の矢の如くなのワニじゃろうね
最期は幼児回帰の如く乳母車に乗せて
アルカディア号とかかかれた介護車に乗せられて
何処にいくワニやら
0855阻止押さえられちゃいました
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2019/01/08(火) 20:29:00.98ID:x+oLv+EP
N-VAN（6MT4WD）とエブリイ（ターボ5MT4WD）で
めっちゃ迷ってるんだけど、お前ら的にどっちがオススメ？
冬の通勤車で、基本荷物も載せないし、車中泊もしないんだけど。
0864855
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2019/01/08(火) 21:34:51.61ID:x+oLv+EP
レスサンクス。ジムニーがベストだけど納期かかるし、なんか具体的に何載せるわけでもないけど
いざって時のために箱に惹かれるんだよね。アルトは小さいからなしで。
ハスラーの2駆MTを入れ替えるから気分を換えたい。

クソ悩むわ。
0865阻止押さえられちゃいました
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2019/01/08(火) 21:47:37.37ID:BDnof5qe
いざって時とか考えても結局来ない事がほとんどだけどな
最初からNVANかエブリに限定されてるみたいだし、ここ軽MTスレだから一速多いNVANでいんじゃね
0867阻止押さえられちゃいました
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2019/01/08(火) 21:56:24.18ID:xKvS/qo3
軽箱の使い勝手比較をこのスレで語ってもしょうがないしなｗ
N-VANの6速は自分も気になるからぜひ購入レビューしてほしい
0868阻止押さえられちゃいました
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2019/01/08(火) 21:59:21.48ID:/ZwX03cr
>>855
自分が買うなら、その二台ならやっぱり積載重視でエブリイだねえ
0869阻止押さえられちゃいました
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2019/01/08(火) 22:01:30.30ID:/ZwX03cr
と言うか、自分も買い替えにエブリイを考えてる
我が家には普通車と軽乗用があるし
三台目に箱バンがあれば便利かな、と
0872阻止押さえられちゃいました
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2019/01/08(火) 22:17:00.62ID:2tyhU+Gv
俺も道具然として格好良く耐久性の高いエブリイがいいな
6速トランスミッションに惹かれる気持ちも解るけど一般道での使用なら5速ターボの方が実用的
0873阻止押さえられちゃいました
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2019/01/08(火) 22:18:28.18ID:BDnof5qe
エブリって現行だとバンはNAオンリー、ワゴンはターボATオンリーなんだよね？
ターボMTってどの型のエブリを言ってるんだ？
0875阻止押さえられちゃいました
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2019/01/09(水) 16:24:12.88ID:bLPbN5hW
箱バンに荷物満載みたいな非力な場面こそMTが良いな
0876阻止押さえられちゃいました
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2019/01/10(木) 10:18:47.78ID:1RifqrYy
>>864
すまないけど、自分はハスラーのFF（マニュアル）を買おうと検討してるので、長所＆短所を教えてもらえないだろうか？
0881阻止押さえられちゃいました
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2019/01/10(木) 22:49:29.52ID:RM8295W3
>>880
手順を踏んで操る感じが良いのですよ
それは低重心スポーツカーじゃなくても味わえます
軽トラでも楽しめるってものです

上り坂の渋滞がほんの少しダルいくらい
0882阻止押さえられちゃいました
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2019/01/10(木) 22:59:01.92ID:A3WubCh2
スポーツ性とは別の意味で
搭乗型スーパーロボを操作してるみたいな
0887阻止押さえられちゃいました
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2019/01/11(金) 00:11:01.57ID:8WIkGQ7g
箱バン重過ぎるからATだとだるいわな
だからMTというのも判るけど
走りを楽しむのに箱バンとかありえねーわwwww

箱バン乗るような底辺ならターボのATじゃねーの？？？
0888阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/11(金) 00:47:56.72ID:nBqalUKt
.
タフ & Ｎｅｅｔ　　ジムニー
0892阻止押さえられちゃいました
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2019/01/11(金) 10:39:05.22ID:S+pxzOFx
あの軽トラドリフトは上手かったが時代のラインを読めず･･･
0900864
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2019/01/11(金) 21:00:25.57ID:QuM4L1eZ
>>876
亀でごめん。
ハスラーは嫁車フルノーマルで、おれはそんな乗ってないんだけど、長所は可愛くて所有欲を満たせるところ。
短所は足のフニャフニャ感かな。操作系も感覚イマイチ。シフトもクラッチペダルもハンドルもなんかグニャグニャしてるっていうか。
おれは普段S660とインプGRBに乗ってるから余計にそう感じるだけかもしれんが。
0901阻止押さえられちゃいました
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2019/01/12(土) 00:08:09.46ID:0p45xRn/
>>900
876だけど有難う。というと、奥さまが普段、エブリィかN-VANに乗る事になるの？
それじゃあ、奥さまの好みでイイのでは
0903阻止押さえられちゃいました
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2019/01/12(土) 07:44:22.72ID:6WCaEMHU
>>901
嫁さんがGRBで、おれは軽2台をちょこちょこイジって乗る予定。
>>902
嫁限定でフニャフニャ


とりあえず今日エブリイNAの5MT試乗して明後日N-VANの6MT試乗してきやす！
0908阻止押さえられちゃいました
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2019/01/12(土) 15:59:17.61ID:bjFCTesr
荷物が載るビート、バモスホビオNA5MT楽しいぞ。
エブリィなんて…（以下略）
0910阻止押さえられちゃいました
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2019/01/12(土) 17:07:46.36ID:A8Bv2qts
>>907
今の軽バンだって力あるからな、オートマも仕方ないんじゃない？

昔はちょっとした坂でも一速落とすなんてしてたけどなw
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2019/01/12(土) 17:13:41.32ID:u21VckGY
MTが楽しいってのはフィールの事だと思うけどそれだとFFのフィールについてはどうなんだろ
0913阻止押さえられちゃいました
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2019/01/12(土) 17:18:25.46ID:HKmcD8Ev
実用域では
フロントタイヤがやたら減る
雪道でわりとどうにかなる
くらいの印象しかないと思う

それにすら気付かない人も少なくないと思う
0915阻止押さえられちゃいました
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2019/01/12(土) 17:53:39.96ID:G4GheMFA
MTでFF以外の選択肢が軽なら殆ど無いからな
MTとATで楽しさがかなり違うけどFFとFRもかなり楽しみでは差があると思うが
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2019/01/13(日) 18:07:46.30ID:vvDsfou0
>>903
嫁限定でフニャフニャって
嫁じゃ勃たないってことかな？
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2019/01/13(日) 21:35:32.67ID:cyXPHgCI
田舎のスーパーだと、やたらといじってある車から
ごく普通のオバサンが出てくるとか、当たり前の光景ですわw
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2019/01/13(日) 21:40:30.39ID:91uZR+gV
北海道道北のセイコマでサベルトつけた32から降りてきたオバチャン見たことならある
息子のかな
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2019/01/13(日) 21:40:59.17ID:ipVo3L32
印象的で覚えてる女ドライバーの車はふっるいジムニーとZ31
キメキメで肩突っ張らかしてじゃなくごく普通に乗ってるのがよかった
0933阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 09:24:50.53ID:IRMuKnYc
北海道だからかしらんが女性やおばちゃんのインプ、ランエボ率高いような…。
旭川の交差点でドリフトかましながら右折してきたインプもおばちゃんだった。
0934阻止押さえられちゃいました
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2019/01/14(月) 11:54:59.93ID:VdKsOIz7
車と乗ってる女のギャップがあると見てしまうよな。
不細工だったとしても。
車じゃないけど、道の駅でおばぁさんがセロー250に乗って軽快にスムーズに追い越ししながら走っていくのを見かけて感心してしまったわ。
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2019/01/15(火) 00:31:45.33ID:7zFr4M/l
FRはアクセルオンで素直に真直ぐ走るもんな
FFだと直進性悪くね？ と乗り換えて思った
駆動輪と操舵輪が一緒と言うのは無理があるのかもね
まあ最近は慣れてきたけど
0947阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 10:05:34.43ID:UmhfvA6z
>>946
荷物満載や加速などで後輪荷重が大きくなったとして
相対的に軽くなったフロントを後ろから押す方が怖いような気がする
リアエンジンリアドライブの車でスピード出したら怖そう

加速中の駆動輪の食いつきは悪そうだけど
前輪駆動の方がまっすぐ走りやすいような気がする
0950阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 13:47:43.48ID:LkFZJYEg
ハイリフト80乗ってたけど直進性くっそ悪かったな
右に寄ってくから左に切ってくと今度はいきなり左に寄ってく
信号赤で強めにブレーキ踏むと轍でどっちに寄ってくか見当もつかなかった
まあぶっといタイヤだから仕方ないちゃー仕方ない
慣れれば勝手に体が反応するから直進性が悪いと思ったのは最初だけだったな
間違ってもよそ見居眠りとかなかったな
よそ見したら一瞬で道路からはみ出す仕様車
0952阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/15(火) 15:34:55.70ID:A1fLXJac
俺も80乗ってて今ジムニー 乗ってるけど
直進安定性は80の方が良かったな。
80はいい車だよ。またディーゼルMTでもあればまた乗りたい。
0954阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/15(火) 15:43:19.36ID:DEE/oVLR
>>947
940は直進性はFFの方がいいと発言。
943はフロントの荷重下がるからトラクション低くなって直進性悪いと発言。

FF(フロントエンジンフロントドライブ)のレイアウトの話で、フロントの荷重下がるの発言の意味が不明。
0961阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/15(火) 20:54:38.29ID:kR+1Tl3W
おそらく加速時にフロントリフトが起こりFFだと十分なトラクションが得れない
と言いたいのだろう
ブレーキは4輪とも効くが加速は違うから
0962阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 22:08:55.22ID:UmhfvA6z
>>961
それと直進安定性を混ぜて考えるのはどうなんだろ？
FFの加速時はトラクションが足らないから直進安定がないってことか？

よくわからないけれど…
FFの方が直進安定性は良いような気がするぞ
少なくとも低μ路では体験的にそう思うわ
0964阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 22:51:33.44ID:aBeZ9L6U
FFだと車輪の向いている方向に走っちゃうからね
両方乗り比べるとニュートラル付近での直進性はFRの方がいいと感じるよ
パワーオーバーで駆動輪がスリップしているような状況は別だけど
0967阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 23:34:28.41ID:mC7wGD6s
近頃のAT限定でCVT（しかも軽）に乗っている？
ペーパーに限りなく近いのはどうなるんだろうね
機械任せで微妙な所を感じ取れるような能力はなさそうな連中の事だけどwww
0968阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 23:38:12.58ID:mC7wGD6s
>>966
脳内だけで完結しているヲタクと
実際に走らせて感じ取れるマニアを一緒にしたらあかんw

FFはそれなりに楽しいけど
操舵輪と駆動輪は別の方が自然な乗り味になると
実際に乗ると感じているのだがどうなんだろうねw
0970阻止押さえられちゃいました
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2019/01/15(火) 23:57:26.51ID:mC7wGD6s
このスレには時々現れて荒らして行くんだよねAT限定坊がいるんだよね
無免許の脳内ヲタクなのかもしれんがw
0971阻止押さえられちゃいました
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2019/01/16(水) 00:00:19.63ID:bxkMVdhQ
今では軽自動車やコンパクトカーのクラスでは選択肢がなさすぎてFRとFFを比べようもない
強いて言えばデミオとロードスターだけど、ファミリーカーと値段が倍の2シータースポーツを比べてもわからない
0972阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/16(水) 00:03:58.67ID:bxkMVdhQ
カムリとマークXとかインプレッサとBRZ/86とかなら駆動方式の比較ができそうだけど
もう直進性がどうこう言うレベルじゃないか
0973阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/16(水) 00:52:17.49ID:Xtpjl941
現行の軽だとこんな感じ？
軽トラ　　FR 、MR、 FRベース/パートタイム4WD
軽１BOX　FR 、FRベース/フレックス4WD
軽セダン　FF、 FFベース/フレックス 4WD
軽ワゴン　FF、 FFベース/フレックス 4WD
軽オフローダー?　FF、FFベース/フレックス 4WD、FR、 FRベース/パートタイム4WD
0974阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/16(水) 00:54:36.06ID:Xtpjl941
FRが1BOXか軽トラしかない今だと FFとの比較はナンセンスかもねw
0975阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/16(水) 01:02:33.74ID:Xtpjl941
今買える現行のMTはこんなもんなんだよね

207阻止押さえられちゃいました2018/11/25(日) 15:12:55.43ID:zQIKam0s
スポーツモデル
　ケーターハム　Seven160
　ホンダ S660
　ダイハツ コペン
　スズキ アルトワークス

オフロードスポーツ
　スズキ　ジムニー

乗用車
　スズキ アルトF

ワゴン
　スズキ ハスラー
　　　　 ワゴンR

商用車バン
　スズキ アルトバン
商用車カーゴ
　スズキ エブリイ　
　ホンダ N-VAN
　ダイハツ ハイゼット

軽トラック
　スズキ　キャリイ
　ホンダ アクティ
　ダイハツ ハイゼット
0982阻止押さえられちゃいました
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2019/01/16(水) 18:03:21.74ID:iIG0ArYh
檜原村か？
あの辺ワインディングロードで軽で走るのには楽しい所だよな
0983阻止押さえられちゃいました
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2019/01/17(木) 13:22:12.76ID:knQPRCK+
新車でワンオーナーだから事故車じゃないの
80はキャスターもリーディングブラケットも付けてたよ
ラテラルもダウンしてリアのアッパーロアリンクもダウン補正してあった
轍でハンドル取られるのは太い大径だから仕様ですよ
スワンパーじゃとれっど
0984阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/17(木) 13:25:33.72ID:knQPRCK+
トレッド広げるしか無理でしょ
はい
ハイリフトのキチガイでした
新型シエラもハイリフト計画中
パーツが安いのが凄く嬉しいよ
80は全てのパーツが高かった
0987阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/18(金) 13:59:35.69ID:Pz1FzrsI
>>977
5速で充分でしょうに。

6速に入れて空でも飛びたいん？^^
0988阻止押さえられちゃいました
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2019/01/18(金) 14:48:27.14ID:UaBt89FL
>>987
ギア段数は多い方が良いに決まっとる
8速あっても困らん

理想は
サブミッション付き前進5段後退1段
つまり10速な
0990阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/01/18(金) 15:02:59.22ID:xamqM4fc
今5速乗ってるけど山走ってると
2だとうるさいし3だとパワー不足
でその間がほしいってのがある
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