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軽自動車のタイヤ Part.12
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2018/11/10(土) 11:19:12.31ID:MQmyzvI0
だあばいとそうらあは雪国の方言です
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2018/11/10(土) 11:22:36.63ID:XE4f1cti
中古の軽買ったけど純正サイズのスタッドレスが７万（タイヤのみ）
高いとは聞いていたが、ここまでとは
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2018/11/10(土) 11:33:37.71ID:TMsAo2aq
アイかよ！
我がトッポBJなら13000円位で手に入りそうナビ6
通勤とかで使うならブリザックがいいんだろうけど気温上がるの確認してから乗る俺にはゼアツーで十分だ
そんな安タイヤで5シーズン目でも-2℃以下圧雪ザラザラ雪だと全く滑らなかったな
雪解け水の凍ったのはツヤツヤだから気温低くてもヤバイかもな
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2018/11/10(土) 12:08:06.33ID:bRKEKMHs
冬タイヤってそんなに需要あんのか
関東平野に日本の人口の1/3ぐらい住んでて、山間部でもなけりゃ雪なんかほぼ無縁
それ以外にも中京・京阪などの都市圏入れたら7割ぐらいは関係なさそうなのに
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2018/11/10(土) 12:32:04.29ID:o18EXr3V
純正サイズは155/65r13だけど12インチホイールが入るので
軽トラ用ウインターマックスで一本2400円だった
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2018/11/10(土) 12:34:24.68ID:PmOrhIny
>>7
ほぼ降らなくても年に一回くらいは積もるでしょ、今年も関東大雪あったし
スキー場行くって人も多いし、自分は温泉に行く
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2018/11/10(土) 12:53:20.55ID:o18EXr3V
>>9
私もほぼ雪なし地域で周囲の車の95％は一年中夏タイヤ
生活圏ではスタッドレスタイヤは不要だけど
私は遠出するためのスタッドレス
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2018/11/10(土) 14:25:05.49ID:GHvPPxf7
前スレの10年経過スタッドレス論だけど、
スタッドレス使わない時期はシャンプーで油分取って洗って乾かして
タイヤのゴム部分をサランラップで真空っぽくしっかり被せて冷暗所保管すると
劣化が遅くなるって聞くけど10年まで使えるんだろうかね
北海道民のYouTubeの投稿者が、「雪道に慣れてると速度も出さずに慎重になるくせがつくから、
溝が残ってれば10年スタッドレスでも使う」って言ってるのは見たことあるけど
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2018/11/10(土) 17:47:45.23ID:GX4xguvI
スタッドレスは四年と聞いたときあるけど
タイヤメーカーが早く変えろと言う陰謀か？
俺は距離乗るからすぐ変えるけど
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2018/11/10(土) 18:13:14.13ID:INEYe2/8
溝あれば、ノーマルよりは良いね
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2018/11/10(土) 20:06:57.51ID:vIrmT5Sd
スタッドレスタイヤ5年使ったけど問題なく豪雪地帯までドライブできたぞ！ヨコハマタイヤな。今年もそのまま使うか検討中！
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2018/11/10(土) 20:28:02.32ID:CoZfrKGJ
>>16
油分落としちゃダメだよ
タイヤには徐々に染み出してきて表面を保護するように保護剤が含まれてるのよ
極端に汚れてない限り軽く洗って日の当たらないところで保管しとけば十分
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2018/11/10(土) 22:00:54.49ID:MIFoUVpz
車庫の奥にあった10年以上前のiG20の8部山をアルミホイール付で友人にプレゼントした。
大喜びしていた。
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2018/11/11(日) 00:12:10.80ID:SC1eWWFr
横浜だから坂が多いのでスタッドレスは必須
ノーマルタイヤで出て来てスタッグして道塞ぐ奴マジ許すまじ
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2018/11/11(日) 02:18:37.17ID:yuFOiUHR
高速はM＆Sでは、チェーン着装
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2018/11/11(日) 08:49:06.61ID:0J0dD6Zc
スタッドレスにプラットホームとか言う機能があることを最近知った。

ところで、テッチンとアルミ（BS製？）の２つのタイヤを同時に交換するんだけど、
ノーマルとスタッドレスのホイールの組み合わせに悩んでる。
どっちがおすすめとかある？
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2018/11/11(日) 09:00:09.41ID:wiaS58Bf
ベクターはスノーフレークマークがついてるので冬タイヤ規制もOK
もちろん公的機関の厳冬期タイヤとして認定されたのでそのマークがついてる
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2018/11/11(日) 09:02:53.29ID:wiaS58Bf
>>33
長時間乗る方をアルミ　カッコいいから
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2018/11/11(日) 09:06:40.18ID:wiaS58Bf
>>33
鉄ホイールとアルミホイールでリム幅が違ったり
夏タイヤと冬タイヤの幅が違ったりすれば
それなりに適した組み合わせがあるけどね
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2018/11/11(日) 09:10:41.25ID:ktMRv69Y
ホイルにはオフセットがあって純正と後買いでは異なっていたりする。
俺ならタイヤが外に出るオフセットのプラスが少ない方を夏タイヤにする。
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2018/11/11(日) 09:37:41.13ID:yuFOiUHR
純正中古アルミ一杯有るのに
純正鉄を探してた　雪国修理やサン

スノーフレークマークとM&Sが、ピレリースタッドレスには付いてた。
004033
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2018/11/11(日) 09:41:34.00ID:0J0dD6Zc
みんなありがとう
同時に変えるタイミングもそんなにないから悩んでました
もう少し調べて決めることにします
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2018/11/11(日) 10:21:09.85ID:yuFOiUHR
三角の中に雪がスノーフレークマーク　M+S
高速入り口で、付いていないと、着装してから、来てねと言われる
途中だと、本線横でチェーン着装しないと合流できない　しんどい
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2018/11/11(日) 10:26:11.73ID:Dem6yz0/
ベクターにしたいけど近所のディーラーもスタンドもこの話相談してもお勧めしないと言われる
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2018/11/11(日) 11:07:54.82ID:bEefNzmN
>>42
なにぶん沖縄県なので
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2018/11/11(日) 12:36:12.83ID:YlOBDSrM
>>44
スタッドレスタイヤとオールシーズンで著しく差が出るのは凍結路ですので
＞都市部の降り始めや溶けかかった雪
なんかのためにスタッドレスタイヤも面倒くさいなあってところにオールシーズンタイヤ
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2018/11/11(日) 12:39:58.90ID:YlOBDSrM
夏タイヤで冬越しもできなくもない地域でオールシーズンタイヤの採否を考える事はあるけど
圧雪路になるような地域ではスタッドレスタイヤ一択でしょう
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2018/11/11(日) 13:05:23.60ID:yuFOiUHR
ベクター　結構磨耗が多そう
2,3年かな
性能はマー使えるのではと思う

北米M+S　P4000　でも１０ｃｍ凍結も有り地域
普通に使えたが、減ったら止まらん
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2018/11/11(日) 17:31:31.49ID:DX2IHSwx
S331Gアトレーワゴン4WDのタイヤをDELINTE DH2に交換した者です。
5,000km毎のローテーションの経過報告。(今のタイヤでトータル20,000km超)
溝の深さ＝新品時7.3mm→4.7mm
空気は1ヶ月で0.2kg/cm^2程減るペースです。(正常の範囲内だと思います)
直近の燃費はオドメーターを戻すのを忘れていたので計れませんでした。
前輪の外側の摩耗が早い感じですがロールセンターの高いワンボックス特有の
減り方で、このタイヤ固有のクセではないと思います。
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2018/11/12(月) 10:01:36.58ID:vjaimWTH
４ｗｄなら南漢でも良いね
最近中韓タイヤも結構良い
国産底辺より良いかも
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2018/11/12(月) 12:40:30.55ID:DxYFTBFI
今回シンセラにしたけどケンダのKR23も悪くなかった。
M+Sも付いてたのを変える時に見て気づいたわ。
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2018/11/13(火) 19:45:44.37ID:9fq36dBK
軽自動車のオススメサイズ

155/65R13　　・・・　おそらく、夏冬、どのメーカー、クラス、ブランドでもこのサイズが最安値です

カー用品店では、たいてい数限定なもののこのサイズが客寄せのバーゲン価格で売られています

直径53cm、重さホイール含めて約7～8kg、交換もラクです

タイヤ持ち込みOK店では、たいてい15インチ以上で交換工賃が高くなります

しょせんは軽自動車です
あまりなインチアップはムダそのものです
つまらん風潮に乗せられ、車性能バランスを崩し、余計な金を支払うのは愚の骨頂です
軽は、せいぜい14インチまでです
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2018/11/13(火) 20:34:14.85ID:xWpzZIh/
145/80-13も結構安い
乗り心地は165/70-13かな
155/65-14ピレリー　スタッドレスにしたが結構良い
よく転がる　走行抵抗低い　雪は解らん　安い
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2018/11/13(火) 22:21:54.07ID:60LDLmIS
前輪13インチ
後輪15インチ
↑
純正は14インチです
OBD2接続しているので速度は見れますが車のメーターだとどれぐらい狂いますか？
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2018/11/14(水) 05:33:17.58ID:z9vFYbeL
>>59
定番の純正流用でブレーキインチアップしたのよ
ローターが歪んでジャダーが酷くなってきたから交換ついでにね
金額殆ど変わらないからさ
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2018/11/14(水) 06:33:11.83ID:h/X9B9Iv
効けば良いんだよ
効いてフェードしなきゃ

日本車の多くは前後ブレーキ配分8：2とか7：3でリアはほとんど使われてない
それにフロントのポット数増やすのは制動力と言うよりコントロール性のためだからね
単純に効きが上がると思って固定式キャリパー入れたらがっかりすると思うよ
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2018/11/14(水) 10:55:31.62ID:ZKeZedi2
軽バンの乗り心地をよくするには、どのサイズがベストでしょうか？
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2018/11/14(水) 12:11:51.11ID:Og6YLaoj
165/70-13　BS　NH100-C　しかない意外に高い
12インチは、がつがつ来るね
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2018/11/14(水) 12:49:31.78ID:te6D8BeV
NAだけど上位グレードなので純正は165 65 15だけど、155 65 14も下位グレードは履いてるのでどちらでも大丈夫なんだけどさ。
タイヤの値段は勿論15インチの方が高いのは分かるのだけど、コーナーリングの安定性とかはやはり15インチの方が上なんだよね？
それと燃費の違いって出るのだりうか？
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2018/11/14(水) 15:51:42.11ID:4pfOIQtN
軽なんて大体が軽く5万キロ持つでしょ
地方でブレーキ使用回数が少なきゃ10万キロ持っても不思議じゃないぞ
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2018/11/14(水) 19:36:53.20ID:mK2jaugd
昔のアルトなんざフロントブレーキもドラムだったので効きが悪くなった時はドライバーでカチカチだった。
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2018/11/14(水) 19:39:52.93ID:4pfOIQtN
今の車のリアドラムもちゃんと調整してない人多いよね
自動調整でもダメじゃないけど数クリック詰められたりするから詰めといたほうが良いよ
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2018/11/14(水) 20:09:54.28ID:NAGXvMOa
オススメ　銘柄

かつては、縦軸をタイヤ価格の高低、横軸をタイヤ性能の高低という二次元表で表すことができ
多くのタイヤメーカーがそれぞれ競い合い、自社の各ブランドの位置づけも主張していました。
しかし、現在はタイヤ性能と言っても、
従来のような走る、曲がる、停まるときの性能だけではなく、
資源節約のための燃費性能、のほか
タイヤそのものが末永く使えるかというライフ性能、
そのタイヤに与えられた性能がどこまでしっかり続くかという持続性能
野外駐車でのオゾンクラックにも耐えゴムの柔軟さを保つ耐久性能
ほかにも快適性能があります。さらに一口に快適性能といっても
乗り心地の良さから
走行音の少ない車内外での静粛さ、
さらに「長時間でも疲れにくい」という要素もあります。
肝心の運動性能でも、乾燥路面、ウエットの両コンディションでは相反することが多く、
タイヤミゾの割合と形状、パターン（ブリヂストンではパタン）で各社研究してきました。
ですので、それぞれどれを最重視するかにより選ぶべきタイヤが違う、ということです。

１　価格（プライス）
　多くの人は何らかの予算の枠があるはずです。ただし、とにかく安ければ良いという人は
意外に少ないかもしれません。
まず、国産ブランドで安いものは、
ブリヂストン・ネクストリー、ヨコハマ・エコスES31です。これらは多くのサイズを有します。
どの車種でのおそらく用意されているでしょう。
かつては、トーヨー・テオプラスが安さとそこそこの性能で随一でした。
ブランドにこだわらないのであれば、
オートバックス・マックスランエバーロード
イエローハット・モビシス500e、プラクティバBP01などは、定番サイズはそろっています。
これらは、有力タイヤメーカーのOEM版です。
さらに、韓国製ハンコック、クムホ、ネクセン、
台湾製ナンカン、フェデラル、チェンシンはもっと安いタイヤがあります。
中国の３大メーカー、中策ゴム、ハイフライ、トライアングル、
インドネシアのGTタイヤ、ドバイのジーテックスなどになるとウソというほど安いです。
日本では、日本法人、代理店が販売する方式と輸入業者が販売する方式が主流です。
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2018/11/14(水) 20:25:51.16ID:hTSjCQY8
１６５が履けるバンは何
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2018/11/15(木) 12:04:02.21ID:anLQCKoZ
住友ファルケンダンロップ　シンセラ***　i　が抜けてる
今の所評判良い　A,b　安い
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2018/11/15(木) 18:03:49.02ID:VIx1z7+X
>>72
都会でも田舎でもない中核都市に住んでるけど、だいたい1.5万km/年の走行距離で
車検整備のついでにパッド替えてる。
パッド交換のためだけに整備するの面倒だし4.5万kmは持つ気がしないので。
シューは10万km以上余裕で持つね。
今、走行距離12万km弱で新車時から1mmくらいしか減ってない。
タイヤスレなのでこの程度でやめとく。
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2018/11/15(木) 21:37:31.79ID:wowNTuPT
２　総合性能　（軽自動車サイズもある最高モデル）

それでは、前回とは逆に高級モデル、性能では「総合的に」高性能なモデル、
スポーツモデルです
ただし、高グリップなモデルはタイヤ自体溶かしながら、削りながらグリップ性を確保します
レースタイヤほどではありませんが、高価なわりに寿命が短く、性能が賞味期限も短いです

ブリヂストン・ポテンザRE-71R、アドレナリンRE003（165/55R14）、
　　　　　　　　
ヨコハマ・アドバンdbV552（155/65R14）、フレバV701（165/50R15）、ネオバAD07（155/60R13）

ダンロップ・ディレッツァDZ101（155/65R13 、155/55R14 ）
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2018/11/15(木) 22:42:18.35ID:SALWx5sU
>>83
昔、ある車種のスレでパッドくらい自分で交換しようよって書いたら
あんな命に関わる部品をプロでもないやつが換えるなんてーってすごいファビョってた人がいたのを思い出した(^_^;)
パッド交換って基本キャリパーボルト1つゆるめるだけなんだけどね
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2018/11/15(木) 23:23:43.12ID:IyBBujij
パッド交換するだけではダメで、スライドピンをグリスアップしたり同時にフルード交換したり付属的なメンテは結構あるから、そういう維持をしてくれるところに持っていく方がいい。
タイヤも５年以上になればディーラーでも役不足で専門店で相談したほうがよい。
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2018/11/16(金) 00:02:41.26ID:Amew/+d6
自分で何台も整備するとか時間があるなら出来るんだけど、一台なら道具揃えて交換廃棄の手間考えると整備時間考えると任せられるメカニックに金払った方が良い状態だな
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2018/11/16(金) 00:41:44.40ID:6UFrFsbM
作業後　資格者　検査要るでしょう
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2018/11/16(金) 00:43:50.10ID:eovlHqYu
任せられるメカニックがいないので自分でやってる。本当にオイル交換しているのか分からんような店もあるかなー。
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2018/11/16(金) 01:05:20.74ID:/14BDlm6
>>89
オイルならレベルげーぞ見ればオイルの透明度で判断できたり、100ccくらい多く入れすぎてるなとか分かるんじゃない？
エレメントも銘柄変わってれば替えたなって。下抜きでパッキン再利用とかそこまで疑ったら分からんけど。

ちゃんと買いの綾瀬のブリザックのCMやりだしたな
なかなか積雪こないかもだけど
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2018/11/16(金) 01:14:23.95ID:/14BDlm6
付け加えで、エレメントは銘柄だけじゃなくて同じやつでも真新しくなってても

エルニーニョ発表きたし北海道全然降ってないしね
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2018/11/16(金) 02:49:01.22ID:kCCFh05f
>>89
ビッグモ◯タ◯の一部店舗でオイル交換で実際問題になったことがある
そもそもオイル交換数十円とかうたってる時点で気づけよと思うがｗ
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2018/11/16(金) 06:20:51.06ID:ZpM6vwxT
オイル交換は知り合いの店で無料でやってもらってる
まあ、そこで新車で買って車検もお願いする前提だけどね
タイヤはうちじゃ取り寄せになって高いから安売り行けって言ってくれるw
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2018/11/16(金) 09:12:20.78
チェーン義務化はどうだろうね正直
スタッドレスが万能じゃないことは身をもって知ってるが
結局チェーン持ってない車が通行できず立ち往生してチェーン車も動けなくなるし、チェーン持ってても嵌めてる間に雪に埋もれて結局立ち往生だろ
どうせ立ち往生するなら通行止めにしとけよ
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2018/11/16(金) 09:16:41.50ID:5pYZ5SO5
去年の時点でチェーンの有無にかかわらず立ち往生の原因を作った車に罰金を科そうって話も出てたよな。
現実的には夏タイヤのアホ以外は罰せないと思うけど。
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2018/11/16(金) 12:18:07.63ID:ey+/zqtz
>>102
スタッドレスタイヤとスノーマークスノーフレークマーク付きのオールシーズンタイヤを区別して規制するのは無理じゃないかな
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2018/11/16(金) 15:29:44.27ID:6UFrFsbM
M+S+三角雪マーク
ファルケンとピレリー欧州　GY
昨年辺りから、コンチネンタル

安いのはファルケンTOYO
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2018/11/17(土) 09:16:29.52ID:fgaB1OBP
>>108
売れてる銘柄を考えると実質的には
オールシーズンタイヤなら冬タイヤマーク有りですな
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2018/11/17(土) 09:28:40.39ID:fgaB1OBP
私は夏タイヤ冬タイヤス交換する派です
夏タイヤとしてドライ性能重視でオールシーズンタイヤはつかわない
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2018/11/17(土) 09:32:11.65ID:GZCBivCF
夏タイヤなんてよほど変なのじゃなきゃグリップは十分だから安いシンセラ
冬タイヤは殆ど使わないけどだからこそブリザックで安心を買ってる、と言っても冬タイヤは2インチダウンでかなり安くなってるがｗ
0112阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 10:10:09.04ID:fgaB1OBP
>>111
私も似た感じ
旧四気筒プレオですが
夏タイヤはシンセラ832i
冬タイヤは軽トラ用145R12 6prのWinterMAXX
0114阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 14:03:44.77ID:iPzjTYIS
>>113
ハンコック履いてる奴に限って有名所を挙げるよね？クスッ
0115阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 15:09:15.16ID:hX7tcj1i
ベクターサマータイヤと変わらない減りだぞ、スタットレスとして使えなくなるスリップサインが出てから、さらにサマータイヤとして使えなくなるスリップサインがある、一粒で二度美味しい
0117阻止押さえられちゃいました
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2018/11/17(土) 16:24:19.02ID:fgaB1OBP
暖かい地域の希な降雪を夏タイヤで乗り切るか、みたいな
0121阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 00:42:10.97ID:fiv2+FFb
>>77
マジレスすると175ははみ出すかもしれないけど165までなら大抵のバンは履ける。
今はロードインデックスさえ車両総重量時の軸重をクリアしてればLTタイヤで
なくてもいいので車検も問題ない。
0122阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 12:34:33.96ID:oqcZm2qX
民間車検だと純正でないと駄目
車検場だと計算して合格できるかも

１５５だとLIがきつい　自分の１ｃｍ内側　395ｋｇ荷重max
１６５，１７５（はみ出すか当たるか）なら余裕
0123阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 17:34:11.00ID:Cgsp4nlQ
>>120
プレミアムのことはよく知らないけど300と204はトレッドパターンが似ているよね
プレミアムは突出したものが何も無いけど値段は突出している、AAだけどラベリング同じだったら安い204のほう買うよね
0125阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 21:41:00.36ID:Cgsp4nlQ
>>124
よく読んで
トレッドパターン
前のルマンはスポーティなトレッドだったけど今のルマンのトレッドも204に似てきた
これからのエコタイヤは300や204みたいなパターンになっていくと思う
0126阻止押さえられちゃいました
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2018/11/18(日) 22:10:19.48ID:OVZJS/2h
ブリヂストン用語では、

×パターン
〇　パタン

トヨタ用語では、

×ボディ
〇ボデー

になります
0136阻止押さえられちゃいました
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2018/11/19(月) 14:47:57.23ID:edLTxMZl
静粛性のみならレグノよりルマンだぞ
乗り心地はレグノだけど
0141阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 02:28:49.45ID:Jbm67r9o
>>134
まぁ大抵の素人の「タイヤ替えたら静粛性アップ」ってインプレは
コンパウンドが劣化した旧タイヤと新鮮な新タイヤの比較の上に
自分で選んだ銘柄が正解だったと思いたいプラシーボバイアスが
掛かってるから当然ｗ
0142阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 07:48:27.59ID:g85IZeO7
シンセラ832iとWinterMAXXだと
WinterMAXXの方が音が大きい
0146阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 11:45:12.29ID:W5clKkfe
シンセラ832i良さそう
最近カタログGSに見かけるので貰ってきた
0154阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 20:32:38.17ID:kw1ot23H
正直、自分で夏←→冬タイヤ４本交換できる限界は、軽自動車のタイヤまで

自分の場合、
タイヤをカバーから出してくるのに始まり、
タイヤの空気入れ（もちろん４本、自転車用空気入れで）、
運搬、ナット緩め、ジャッキアップ、ナット外し、タイヤ交換、ナット締め
ジャッキおろし、増し締め（もちろん４本）、
タイヤ洗い、小石取り、タイヤ陰干し、タイヤ空気抜き、タイヤを厳封、カバーにしまう・・
までの作業があるから、
軽やってさらに普通車と２日連続でやったら死ぬ
0157阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 21:28:23.62ID:scja5oId
アマゾンで5000円の手動のタイヤチェンジャー買おうかとおもってるけど
こういうのって地面にアンカー打たないと使えないんかな？
0158阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 21:31:35.38ID:doVCHaiI
>>154
読むだけで腰が痛くなった
0159阻止押さえられちゃいました
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2018/11/20(火) 21:38:05.37ID:lTgS7WEF
>>157
間違いないのはアンカーで止めるのが一番
俺は木で枠を作ったよ。

あれはポンコツなので50扁平とかまず無理だから気をつけてね。
70扁平なら手で組めるよ
0164阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 00:10:11.74ID:4EmaqU8D
オートバックスいったらタイヤ組み換えでおもっきし
タイヤチェンジャーにホイール裏側ぶち当てとったでｗ
0167阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 07:06:16.49ID:GJLH6vbH
やらん方がええよ
タイヤが撓んでそこからヒビが入るから
ロードバイクみたいに高圧入れてるならともかく車には必要ないよ
0170阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 09:23:43.49ID:Tx/m25sQ
１４インチのタイヤに１２いんちのタイヤをはくとどうなる
0173阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 11:12:21.78ID:tPBG39eI
>>170
純正サイズが14インチの車種で外径を合わせて12インチのタイヤを装着するとどうなるか？
と言う質問だと想定すれば
まあ着くのならたいした問題はない
自分は旧型プレオに乗ってるけど
グレードによって14インチもあり12 インチもあり
0175阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 11:16:34.07ID:tPBG39eI
問題はキャリパーの干渉で
そもそも12インチホイールは着かないか
着いても隙間1mmとか
0176阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 12:31:59.06ID:QFYq6ZEQ
RB1乗ってたときロードノイズ煩いから
純正の18インチから16にしようと思ったけど
たしかダメだったな
0177阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 12:35:28.11ID:8kzYLHql
タイヤの空気は抜かなくても半年後には抜けてるｗ
今抜いたら交換する時空気入れる作業で倍疲れるだけ
0178阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 12:49:11.59ID:VgRWSS8Y
どこかから仕入れた知識で冬タイヤ保管は空気圧1キロぐらい(半分ぐらい)にしてる。
洗って小石とかも除けてる。
0179阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 12:51:52.65ID:8kzYLHql
>>175
隙間があれば問題ないよ
そのサイズじゃウエイトもいらないし、どうしても付けたかったら少しずらすか打ち込みでいいし
0180阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 14:03:29.05ID:3OnTB84Y
商用車用タイヤは本当に進化しないな。
ガソリンスタンドでW300かウインターマックスSV01のどっちかと言われても
どっちも昔々のタイヤじゃん・・・・・。
0182阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 18:47:35.13ID:vc+gi1UO
インチダウンすると乗り心地と
静粛性アップ？
インチアップして見た目以外で
何かメリットってある？
0183阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 18:52:00.75ID:vlUhs5kz
インチアップするとほぼほぼデメリットしかないけど
強いて言うなら大きいブレーキが使えるとか剛性が上がるとか
0186阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 20:20:26.75ID:eeTlTv00
偏平率そのものよりも低扁平のタイヤはスポーツ的仕様の傾向だからって事もあるかな
0187阻止押さえられちゃいました
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2018/11/21(水) 21:28:06.41ID:2L6YEJbK
>>159
ありがと
まさに50扁平で考えてたから困ったな
0190阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 00:29:59.63ID:0TkqFEcI
某タイヤ交換専門店ユーチューバーが軽トラのタイヤの12インチの手組み実践動画出してたけど
軽トラ12インチくらいの手組みだったら自分でやってみましょうって勧めてた
未経験者には見ただけで業者に任せようって思わせるに十分な動画だったけど
0191阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 01:32:20.79ID:qsELdS5h
>>128
自分は
夏ブルーアース 155/65 R14
↓
冬アイスガード 175/70 R14

タイヤ径をギリギリ収まる二まわりほどでかいのにかえたら乗り心地はゴツゴツから柔らかく良くなった。
が、スタッドレスもあって最初はフワフワして気持ち悪くなった。
音は静かになった。

軽としてはでかいタイヤということもあって見た目は良くなった。

夏もこのサイズのレグノにしたい。
0192阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 03:12:29.56ID:3I+uyk3X
>>191
それ、スピードメーターのズレ大きくないですか？
アイスガードの外径602、ブルーアースの外径558、44㎜差だとメーター合わなくて車検通らなくなる気がする
0193阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 03:45:24.59ID:6vqVMekj
スピードメーターが40km/hに対し実速度は30.9km/hから42.55km/h。
平成18年12月31日以前製造の車の場合は、30.9km/hから44.4km/hまでとなってる。
175/70R14だと37.1km/hだから逆に大丈夫じゃないかなと。
80Rにしても36.9km/hで大丈夫。
扁平率下げて速度が低く出る分には許容も倍以上に大きいと。
0194阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 04:09:14.55ID:qsELdS5h
>>192
そう思って、
ディーラーで
「このサイズで車検いけるなら買います」と確認してから、ディーラーで変えてもらったので大丈夫なはず。
車検も冬だし。

この方法で、サスも上げ方向に変えてもらった。
0196阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 04:53:32.64ID:qsELdS5h
>>193
細かな計算方法はわからないけど、

601÷557=1.078994614003590
この係数に40㎞/hを掛けると
43.15978456014362㎞/h
となり計算上はアウト

でもメーター誤差が下振れしてるはずなのでOKなのだと思います。
あくまでも実測ベースで。
0197阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 04:55:05.25ID:XTe2Q2P5
>>193
計算逆だよ
外径大きくなるんだから、実速度は大きくなる
外径は>>192であってるから、
外径比は602/558=1.078
40*1.078=43.12
ブルーアースが40km/hの時、アイスガードが43.12km/h

>>194
>>195
ブルーアースが純正または純正と同径でメーター値＞実速度ならギリギリセーフかな？
ブルーアースの時点で外径アップしてるなら車検アウトも有り得る
0198阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 05:09:44.27ID:XTe2Q2P5
>>196
書かれてたわ
ちなみに純正でも誤差3%くらいの車種もあるみたいだから、ブルーアースが純正と同径ならアウトの可能性も無くはない
0199阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 07:36:59.47ID:C4hMHq7d
ナビの速度計と比較してみたら
7.8％大きいのはまだなんとか範囲内かとは思うけど
閾値ギリギリですわ
0200阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 10:37:37.98ID:pZtEbKEE
軽は６００ｍｍ辺りで、メーター　プラマイ0ｋｍ/ｈに成る。
0202阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 11:21:18.57ID:1DLK/ZZV
165/55-14の車でメーター表示40kmの処、ナビゲーションの速度表示と約５km実車速度が速い表示される。
なので、上記の計算上155/65-14履いても実速は41.4kmなんだな。
557÷537×40＝41.4
違っています？
0203阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 11:30:42.91ID:Q6MTWoDK
>>202
ナビの誤差やタイヤの減りや変形からくる誤差を無視すればあってる。

でもナビの速度計を信じるなら実測で補正すれば良いのではという疑問が残る。
0204阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 11:39:17.53ID:1DLK/ZZV
>>203
そうでしたか。
何せ55扁平が割高なんでメジャーになりつつある65扁平にしようかなと考えていた次第。
4本の値段で2セット買えますから。
0205阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/22(木) 12:17:19.26ID:pZtEbKEE
60とかバースト多い
実用６５以上ですね
0206阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 12:29:56.69ID:srtfK53T
>>200
「軽は」っておおざっぱ過ぎ
車種次第じゃん
タイヤサイズもメーター誤差も
0208阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/22(木) 15:57:34.59ID:eL8PyG4I
定速ならGPSの数値のが精度は高いだろうね
0211阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 18:28:55.22ID:pZtEbKEE
ダッシュボードに、しっかり、固定すればOKでしょう
0213阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 18:44:51.68ID:QQAnDeZh
>>205
バーストなんてしたことないけど？
0215阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 19:01:07.24ID:1DLK/ZZV
>>212
面で引っ掻く為に幅広いタイヤにしたんでね？面圧は下がるけどね。
0217阻止押さえられちゃいました
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2018/11/22(木) 23:05:42.67ID:UvwrJO/O
>>216
そういうことだったのか
納得
雪は降ってもほとんど積もらない地域に住んでいる者からしたらその考えは出てこないやw
0218阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 00:39:03.42ID:7TLiZrO2
日本においてのオールシーズンだのフォーシーズンって表記するのは
数々の食品偽装問題と何も変わらないことだと思う
0221阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 02:50:33.45ID:cNM8OqSz
オールレーズン好きの伊集院光が自信の番組で東ハトがスポンサーになってくれるなら芸名を東ハト光るにしても良いって言ってたな
0223阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 03:20:44.33ID:cNM8OqSz
でも夏タイヤより食わないでしょ
燃費もグリップも低い軽のタイヤなんて安いんだから買えよｗ
タイミングが合えばブリザック4本新品と中古純正ホイール4本合わせて二万とかそんなだぞ
0225阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 03:38:47.47ID:cbInHqvQ
まぁねw
>>44に書いた通りw
最も効果を発揮するであろう圧雪路でもあの通りだし
毎年1回は積雪地域行く俺はスタッドレス以外考えられない
0227阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 09:48:16.67ID:CQAJHCAg
>>226
私は毎年12月初～3月末までスタッドレスタイヤに交換してるが
ここ2年は一度も雪が降らなかった
スタッドレスタイヤを使い切ったらベクターにするかな
@岡山県瀬戸内海側
0229阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 10:17:25.27ID:CQAJHCAg
>>228
凍結は雪よりもっと少ない　10年レベルの事案です
周囲の車の9割は一年中夏タイヤの地域です
0230阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 10:33:12.58ID:F9pioihD
昨年雪無し
平均30cm地域　マイナス7度地域
15年近く、ピレリー四季で過ごした　FF1500ｃｃ
　3セット買ったか　北米向け中国製
今年はP1で少し心配
0232阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:05:14.70ID:CQAJHCAg
>>231
稀な降雪時に夏タイヤで走るより良さそうだから
稀な降雪のためにスタッドレスタイヤでウェット路面や乾燥路を走りつづけるより良さそうだから
0233阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:11:49.25ID:cbInHqvQ
>>232
都市部の降雪ならサマータイヤとほとんど変わらないし、ウェットならサマーに劣るゴミだよ
近所しか乗らないなら好きにすればいいが、雨の日に幹線道路や高速走って人殺すリスク抱えて走る神経が理解できないね
0235阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:21:07.33ID:CQAJHCAg
>>233
＞雨の日に幹線道路や高速走って人殺すリスク抱えて
それは大袈裟な表現ですが、スタッドレスタイヤでそこを走ってるのが私の現状です
0237阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:22:59.45ID:cbInHqvQ
>>235
じゃあ好きにすればいいんじゃない？
そのうち人を殺して牢屋の中で後悔すればいい
これ以上馬鹿の相手はするつもりはないよ
0238阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/23(金) 11:24:16.38ID:CQAJHCAg
>>234
そう稀なんですよ
今は冬はスタッドレスタイヤで走ってるけど、ここ2年ほど降雪が無い
定量的にリスクを考えると何がベターなのだろうか
0240阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:31:27.73ID:OQRT+6E9
>>238
リスクを考えるなら夏はサマー、冬はスタッドレス以外有り得ませんよ
軽のスタッドレスなんてホイール付きでも安いんだしね
その手間と、事故を起こした時の手間やコスト考えると遥かに安いもんですよ
0241阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:33:04.77ID:ERiGcqAt
>>233
全国走ってスタッドレス履きつぶした俺が通るよ
ちなみに7万キロかかった
こえー事例なんて皆無だわ　どんな運転してんだ？
0242阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:34:36.52ID:CQAJHCAg
>>239
そうですね
雨の幹線道路では私自身のスタッドレスタイヤがリスクです
雪の日は周囲の夏タイヤ車に気をつけて
0246阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:51:51.19ID:cbInHqvQ
>>241
ヒヤッとすることは色々あるよ
交差点で信号無視してきて途中で気がついた車がいたり、国道で前のトラックが何かを落としたり、高速で前のトラックが居眠りしてたり、ノーウィンカーで車線変更してきてブレーキ踏む奴いたり、猫が飛び出してきたり、田舎で鹿が飛び出してきたり、山道で落石があったり
車線変更と鹿はサマータイヤでABS働いてたからスタッドレスだったら事故ってたかもね
0248阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:55:32.71ID:5cPfYR0M
>>240
「夏はサマー」と言うか雪のない道ならサマータイヤだな
0249阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 11:59:08.11ID:5cPfYR0M
>>246のように夏タイヤとスタッドレスタイヤの積雪以外の性能違いをわかってる人なら大丈夫だろう
0250阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 12:33:15.20ID:mxupEO/K
スタットレスが絶対だって言ってる奴が、雪道でスピード出して人牽くんじゃね？
雪が降ったら降ったなりのスピードで走るからオールシーズンで何も問題ない
0251阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 12:36:02.92ID:cbInHqvQ
>>250
状態次第で国道でスタッドレスで降ったなりの速度で走ってズルズル滑るんだが、ノーマルやオールシーズンでどうするの？交通麻痺させんの？
0252阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 12:36:41.87ID:F9pioihD
M+S　に三角スノーフレークマーク
付いていれば、多少注意して走れば、問題ない。

北米M+Sでも　DSX1よりは、新雪BK効いた
0253阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 12:52:38.24ID:eraibA5B
>>251
スタッドレスタイヤがズルズル滑りまくるほどの積雪でノーマルタイヤはどうするの？
と言う論点がいります？
0254阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:02:50.48ID:cbInHqvQ
>>253
スタッドレスすらズルズル滑るのは雪が積もった状態じゃないんだよ(山間部除く)
通行のあるシャーベット状態が一番滑るの
あんな状態ではオールシーズンなんかノーマルと変わらないはず
ベクターのサイトの感想見てみ？
みんな「“圧雪路 ”でそこそこ噛んでくれました。」って書いてるから
圧雪路ってのはスタッドレスが一番効果発揮する状態ね
そういうスタッドレスがよく効く所ではオールシーズンもそこそこ使えるに過ぎないんだよ
0255阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:05:25.92ID:GV2kRfV9
>>254
そのベクターのサイトの感想は
「凍結路のオールシーズンタイヤには期待できない」と言う話ですよ
0256阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:07:41.59ID:cbInHqvQ
>>255
そうだよ。
スタッドレスが最も効果のある圧雪路で、スタッドレスの半分程度の性能はあるってだけ。
それ以外はほぼ効果ないと思う。
新雪、凍結路、都市部のシャーベット、全部ノーマルと変わらないと思う。
だ
0257阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:08:30.65ID:GV2kRfV9
>>251
スタッドレスタイヤでズルズル滑るならチェーンを巻くしかないが
チェーンを巻かずにスタッドレスタイヤで走る奴はどうするの？
と言う次の段階へ
0258阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:12:31.67ID:GV2kRfV9
>>256
スノーフレークマーク付きのタイヤが
「新雪、凍結路、都市部のシャーベット、全部ノーマルと変わらない」
と言うご意見ですか
0259阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:16:20.13ID:cbInHqvQ
>>257
周りもみんなスタッドレス履いて、それで走行可能な速度で流れてるから問題ないでしょ？
今年の大雪の時の国道4号、路面が見えてるシャーベット状態で、時速20-30km/hくらいで流れてた
信号止まるのにズルズル滑ってかなり距離使う状態
そんな中オールシーズン含むノーマルなんか履いてたら立ち往生、最悪交通麻痺させるよね？って話
0260阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:20:42.04ID:cbInHqvQ
>>258
そう
よく出でくるベクター4シーズンがそうでしょ？
効果がゼロだとは言わないけど、圧雪でも凍結でも“ スタッドレスより劣る“ って公式サイトに書かれてるんだから、スタッドレスすらズルズル滑るような状態ではノーマルとほぼ変わらないだろ、って話
0261阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:38:42.30ID:mxupEO/K
スタットレスより劣るに決まってるだろ！
誰がスタットレスより遙かにグリップして、スリックタイヤより食い付くって言ったんだ？
オールシーズンだもの
0262阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 13:55:51.16ID:cbInHqvQ
>>261
スタッドレス(studless)な
雪降ったなりのスピードって言うけど、それで立ち往生して交通麻痺になってみんな困るんだぜ
こういう誰も居ない田舎走るんならオールシーズンでも問題ないよ
困ったらJAFでも何でも呼べばいいさ
ちなみに今年の1月東京でも雪降った時の東北のどこか
https://i.imgur.com/7RChApc.jpg
0264阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 14:02:50.82ID:cbInHqvQ
残念ながらやばいシャーベット写真はないけど、上のやつは新雪もちょっと乗ってるからベストではないけどまずまず走れる状態ね
こっちは去年の栃木
ここまで新雪乗るとスタッドレスでもまともに走れない
いくら踏んでも空転して30km/hしか出なくて、前を走ってたチェーン履いてるマイクロバスに置いてかれる状態
正直焦った
https://i.imgur.com/X4CW9zu.jpg
0267阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 14:24:43.45ID:cbInHqvQ
>>266
そういうレベルじゃないんだよね
写真のところはまだ少ないけど、多分バンパーかかるレベルで新雪積もってるからじわじわ踏もうがぶん回そうが30km/h以上いかない
除雪車何台か追い抜いてるから躊躇しなかったけど、除雪車いなかったらリターンも考えるレベル
0269阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 14:36:46.24ID:KhKFd3Gj
欧州の冬に雪降るとこはベクター4多いとか何かに書いてたぞ
出荷数も上位らしいし
まぁ、日本ほどの豪雪地帯じゃなくアイスバーンにもならない地域だろうが
0271阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 15:22:46.24ID:mxupEO/K
まあ、ベクター履いてるし今度雪積もったらレポするよ！
1年先になるか2年先になるかわからないけど
0273阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 18:14:57.88ID:MCVz57iV
>>264
＞いくら踏んでも空転して30km/hしか出なくて

って雪道の運転下手すぎ
0274阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 18:19:37.10ID:ycN7GQdF
前に進まないからとアクセル踏みまくるしか出来ないやつはいるわな
どこぞのCVTでも同じこと言ってる
0275阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 18:28:32.66ID:0Bi4Cfsb
>>267
スタッドレスタイヤでもズルズル滑って
チェーンを巻いたバスが走ってて
バンパーまで雪が届いて
除雪車が何台も出動中という状況なら
オールシーズンタイヤよりスタッドレスタイヤが適してるのは当たり前だけど
0276阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 18:29:58.37ID:0Bi4Cfsb
そんな状況を想定してオールシーズンタイヤとスタッドレスタイヤを比較してるのは>>267だけだろう
0280阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 20:52:16.76ID:cbInHqvQ
>>275
>>276
何度も言ってんだろ
最も滑るのは積もる前のシャーベット状態だって
それは都市部でも起こるからオールシーズンなんて役に立たねーよって
このスレバカしかいないん？
バンパーまで新雪積もると加速はしないけど減速は容易

シャーベット状態は全く止まらない
シャーベット、滑るで検索してみ？
0283阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 21:05:29.93ID:zX0kSwg1
>>280
このスレ全員がバカなのか
お前一人がバカなのか
0284阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 21:08:36.12ID:F9pioihD
2つ写真　軽乗用でギリギリの雪道　亀に成って無理
0286阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 21:27:25.40ID:cbInHqvQ
>>283
一回滑る国道走ってみるといいよ
滑るから疲れるし、20-30km/hしか出てないから全然進まずストレス溜まるし
逆に状態のいい圧雪路で周りに車いなければくそ楽しいよ
滑らせながら走れるから
0287阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 21:38:19.23ID:1KjbyaW+
>>282
YouTubeのコメントには単に雨の路面と
この時期時間のこの場所で凍結は無いかな

スタッドレスタイヤのウェット性能が低いのが、スピンの大きな要因のひとつでしょう
0289阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 21:56:07.54ID:cbInHqvQ
>>288
踏んでも30km/hしか出なくてスタッドレスはもうまともに走れるとは言い難いね
ふっかふかでロードノイズなくてとにかく静か
あと10cm積もったらもう何履いても進まないだろうね

山間部は立ち往生の恐怖、
田舎の平野部は真っ白で道がよく分からない恐怖
ちなみに地元の方だと思われる軽トラが田んぼに落ちてて気を引き締めた
https://i.imgur.com/IvSqKzR.jpg
0291阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 21:59:42.38ID:b9WxkLSe
youtubeにあがってるロシアかどっかの動画でみんな坂道でズルズル滑り落ちてくようなのあるけどあれはちゃんと冬用のタイヤ履いてるのかね
0293阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 22:08:08.58ID:1KjbyaW+
>>289
スタッドレスタイヤがまともに走らない状況でオールシーズンタイヤとの比較を語ってもな
0294阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 22:21:20.55ID:cbInHqvQ
>>293
都市部で起こりうる状態で、比較にもならないようなタイヤを履くなと
誰もいない田舎なら好きなの履けばいいよ
0295阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 22:29:01.81ID:CQAJHCAg
>>294
お前の都市部って東北豪雪地帯しか頭にないでしょ？
0296阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 22:34:17.15ID:52UFkilV
>>291
ロシアはブリのスタッドレスが人気だが
高いからそれなりの金持向けのようだ
それでも減りが遅くなるようにロシア向けは少し硬めだとか
0299阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 22:47:49.11ID:CQAJHCAg
>>297
少なくとも西日本瀬戸内海側ではまず無い
スタッドレスタイヤでもズルズル滑るなんてね
0300阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 22:50:19.42ID:CQAJHCAg
スタッドレスタイヤがオールシーズンが、と言うよりも
一年中夏タイヤの車が大半な地域ですから
0303阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 23:02:32.95ID:PAWmXLUv
可能性で言うと10年レベルでは西日本の瀬戸内海側太平洋側でもありますな
そのためにスタッドレスタイヤを履き続けるか
>>282のようなスタッドレスタイヤの性能を受け入れるほうがいいか悪いか、ってとこですな
0304阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 23:08:06.36ID:PAWmXLUv
バンパーまで雪が届いて
バスがチェーンを巻いてる都市部なら
スタッドレスタイヤ一択ですけどね
0305阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 23:22:10.27ID:cbInHqvQ
ちなみに何年か前に東京でかなり積もった時、深夜外出たらタクシーがスタックして立ち往生してた
東京も大雪降るって言われてたのにね
サマーかスタッドレスかわからんけど、仕事で乗る人ですらそんな認識だからな、東京も
0306阻止押さえられちゃいました
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2018/11/23(金) 23:25:30.47ID:YiyBuRay
>>305
雪になれてない人にFR乗らせたらスタッドレスはいててもそんなもん
東京なんて除雪も融雪も対策なんて無いから雪国より厳しい
0307阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/23(金) 23:33:37.43ID:CQAJHCAg
5cmの積雪で交通麻痺だね
雪国の人からみればなさけないくらいだけど
それに備えるコストの方がむしろ無駄使い
0310阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 00:53:25.03ID:T3QeZvia
誰も橋の上での話をしないのにビックリした
今年は雪が降らなかったってことは雪がまれに降るってことだよね
だったら間違いなく猛烈な寒波が入ってきたら橋の上は凍る
だったらスタッドレスタイヤ一択だよ誰かも言ってたけど軽サイズなんて安いもんよ
0311阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 01:03:56.29ID:n8IB5Oiy
仮定を四段積み上げた上の帰納法による結論
0312阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 01:05:11.42ID:jJteD/iQ
数年に一度しか降らない雪に大して効果ないのに、普段の雨のウェット性能を大幅に下げるオールシーズン履いて何の意味があるの？
0313阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 01:55:31.19ID:cji7vP/W
全国の都市部では冬はスタッドレスタイヤを装着しろ理論か
地域性によりタイヤ選択の多様性がある理論か
どちらに合理性が
0315阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 02:11:17.58ID:7ba0Eys6
オールシーズンがゴミって話なんだよな
夏も冬も弱い
わざわざみんな手間やコストかけて履き替えてるんだから
0316阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 02:24:17.56ID:RCLCxYHF
4択問題ですな
夏タイヤで一年走る
オールシーズンタイヤで一年走る
夏タイヤスタッドレスタイヤ交換する
スタッドレスタイヤで一年走る
0317阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 02:27:39.63ID:RCLCxYHF
雪国で走行距離が多い人は一年中スタッドレスタイヤで走って履きつぶして、冬前に新品スタッドレスタイヤに交換
と言うパターンもあるらしい
0321阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 03:19:22.78ID:8eePAc9U
近所の裏道に路面が悪いところあるけど、サマーなら問題ないけどスタッドレスで雨の日ブレーキ踏むとABSかかる
スタッドレスは怖い
0322阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 05:15:58.27ID:w0dLCh40
>>321
夏タイヤで突然の雪でシャーベットになった通勤道で慎重に速度を落として止まろうとしたら、
ＡＢＳ作動タイヤが空転状態で２０m位滑走し、なすすべもなく壁に吸い込まれてゆくのを体験したことある。
スタッドレスは雨で滑っても制御を失っている感はないが、雪に夏タイヤはまったくお手上げになる。
壁に当たっても車が壊れるだけだが人に当たりたくないから１年３回位朝に２cm雪が積もるぐらいだがスタッドレスはいている。
0324阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 07:19:06.80ID:fLvO7Qlo
>>307
年に1，2回降る雪のためにスタッドレス買ってる
大したことじゃない
お前みたいなののが起こす事故に巻き込まれる身になってみろ
0325阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 07:48:09.33ID:aXYlOxla
雪国在住だが、いるんだよねー。
降雪しても夏タイヤのまま通勤して自慢げに話す奴
事故らなかったとしても渋滞の原因を作ってるバカ
0326阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 08:11:47.03ID:NQmqzE0r
以前、生活範囲で年3～4日ほどチェーンが必要になるところに住んでた。

こう書くと「雪道」と「ドライ」しかないように感じるけど、
実際は
「雪」
「踏み固められた雪」
「みぞれ」
「雨」
「ブラックアイスバーン」
「シャーベット状の雪」
「轍のできる雪」
「うっすら積もる雪」
「凍ってそうで濡れてるだけの道」「ドライ」
「これらのミックス」
etcが10日以上あり、
その内チェーンが必要な日は年3～4日程。

その中途半端な危険な日のために仕事上「スタッドレス」を履く人もいたし、仕事で用事のない「乗らない」人もいた。

自分は通勤にしか使ってなかったので、必要に応じてチェーンを巻いて対応してた。

運良くたまたま迷惑をかけてなかっただけかもしれないが、オールシーズン＋チェーンで対応すべきだった。

場所によってはオールシーズンタイヤは有効だと思う。
0327阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 08:18:02.99ID:NQmqzE0r
今は北海道住なのでチェーンは巻かなくなったけど、スタッドレスも信用してない。
山の上なので4WDにはしてるけど。

場所、使用条件によって各自が判断して決めるとよいと思う。

チェーンは慣れると素早く巻けて効果はでかい。音も振動もでかいけど。
0328阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 08:41:55.22ID:JCMUrX54
ダンロップ4万のタイヤ履いてるけど質問ある？
0329阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 08:50:50.86ID:OBKpsF0W
むしろ雪が降らない年の方が多い地域だけどスタッドレスタイヤを履いてる
遠出が主目的だけど
地元じゃ>>319みたいなもんだ
0330阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 09:09:31.16ID:OBKpsF0W
>>306
対費用効果的には東京都が消雪パイプやロードヒーターを設置するわけにもいかないしね
0331阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 09:34:52.47ID:sh/cGPDx
雪路はタイヤの性能差などより、運転技術の差が大きくものをいう。
よくテレビのニュースで、タイヤをブン回してる車が押してもらってるのを見るが、バカじゃないかと思うわ。
0332阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 09:50:51.56ID:Lnb+owA/
BS良く効く、高額、良く減る　発泡ゴム
横浜プレミアムも同じ？だが高そう

その他はASみたいなものでしょう
0334阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 10:45:03.38ID:OBKpsF0W
>>332
自分は雪国民の評価イマイチなWinterMAXXだけど、ある意味オールシーズンタイヤかも
0335阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 10:54:46.17ID:sh/cGPDx
スタッドレスタイヤの中には車輪がロックすると横滑りするのがある。
今の車はABSが作動するので余り問題ないのかもしれないが、多少制動距離が長くても真っ直ぐ滑るタイヤの方が好きだわ。
0336阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 11:44:01.94ID:c5JKUjdY
スプレーチェーンってどーよ？
0337阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 11:47:35.07ID:jJteD/iQ
>>335
というか、ABS自体がアンコントローラブルになるのを防ぐ意味合が大きいからね
制動距離は必ずしもABSのほうが短くなる訳じゃないから
0338阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 12:17:39.24ID:E/FeKMPZ
オートバックスの「アイスエスポルテ」というのが気になってるんだけど、価格がどこにも載ってない

14インチだとホイールセット＋工賃でいくらですか？
だいたいでいいから教えてくだせえ
0339阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 12:43:03.91ID:Lnb+owA/
ABは住友ダンロップ
YHブランドは　中国か？
0342阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 14:03:03.75ID:ybjXaGrv
俺は雪が降った時だけ布なりゴムチェーンつけるよ
地域的に年一あるかないかの雪の為にわざわざスタッドレスとかアホらしw
タイヤスレに反する事だけどww
0343阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 14:10:47.88ID:OBKpsF0W
>>342
私もそんな地域だけど、そんなもんだ
雪のあるところへ遠出用にスタッドレスを履いてるけど
地元まわりなら要らないな
0344阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 14:22:02.72ID:65rRmsqT
アイスパートナー鰤の割に安くて長持ちするしいいね
0347阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 17:14:26.37ID:tNB60dif
>>341
ありがとごぜえます
アイスパートナーとEssn-1も気になってる
貧乏人だから安く済ませたい
0348阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 17:59:43.25ID:sh/cGPDx
ブレーキを踏むと真っ直ぐに滑って行くタイヤと、進行方向に少しグリップはするが、横方向にはしないのか、ブレーキを踏むと急に横に滑るタイヤがあるんだな。
0349阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 20:01:01.64ID:dUCsxaB6
タイヤを自分で交換したいんだけど最後のバランス取りする機械が
高いし置く場所がなく諦めてる

機械なしでできればおそらく自分でできると思うんだが
誰か自分でやってる人いないかい？
0352阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 20:50:53.41ID:dUCsxaB6
バランス取り一本500円・・・4本で2000円・・・どうかなw
ちなみに俺の乗り方だと1万ちょいくらいでタイヤ交換になるww　m9

なので自分でやりたいわけなんだが
0354阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/24(土) 21:00:08.81ID:txvqJDQo
俺もずっとバランス取ったことないな
昔はタイヤもホイールも精度悪かったからバランス必須だったけど、昨今は精度良いからね
0355阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 21:04:39.46ID:dUCsxaB6
そんなもんかね
ちなみに高速もちょくちょく利用するからバランスは大事かと思ってる
低速なら大した差はないと思うが、高速になると結構な差になるでしょ？
0357阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 21:29:33.76ID:oc03lJhw
> ちなみに高速もちょくちょく利用するからバランスは大事かと思ってる
ある速度に達した時にステアリングにブルブルと振動が伝わってきたりするから
出来ればやっといた方がいいと思う
0359阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 21:53:21.98ID:RCLCxYHF
昔はバランスを取っていたけど
バランス無しで３セット目です
高速道路を走っても120Km/h程度では何にも起きない
そこから上はよくわからないが
0361阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 23:24:26.20ID:+LSlZqFr
>>349
タイヤと一緒に風呂に浸かって湯の中で真っ直ぐをさがせ
どこまで正確かはわからんけど
0363阻止押さえられちゃいました
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2018/11/24(土) 23:38:46.77ID:iJHsjPcK
そもそも必要ないと思うが
仮に重量でバランス取るならまずホイール単体でバランス見ないとダメじゃね
てか気にする人は真円度で合わせたほうが良いぞ（赤点の位相合わせ）
0365阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 00:29:35.97ID:EEmGBFl1
昔からの疑問なのだが
重量バランスって新品組み付けの時に調整したら、寿命末期まで変わらないものかね？
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 00:35:14.02ID:EEmGBFl1
>>361
なにを見るのかはよくわからないが
もし水面に水平に浮かぶことなら、重心がセンターにあることとは無関係でしょう
0367阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/11/25(日) 00:39:53.58ID:2KKi8HtU
>>365
均一に摩耗するわけじゃないから変わるよ
定期的にバランス取る人がほとんど居ないわけでアンバランスが大きく影響することは殆ど無い
0368阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 01:37:17.30ID:EpvOuo8c
>>367
ロックさせて遊びでもしない限りバランス狂うほど偏摩耗はしないだろ
片側1mm削ったからって全重量何パーセントになると思ってんの
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 01:38:43.25ID:2D6ViYZB
>>366
水中で回転させるんだよ
そのまま浮かせるだけでバランス取れる訳ねーだろw
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 07:17:15.57ID:Q5GqzENa
軽が10インチのタイヤを履いていた時代は、新車でもバランス調整はしてなかった。
だが、全く必要でなかったかと言えば、そうでもなかった。
12インチになってからは新車でもバランス調整をするようになった。
現在一般的な14インチの65タイヤの場合、調整しないと高速等で不快な思いをする可能性が極めて高い。
0372阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 07:31:18.23ID:EEmGBFl1
>>361湯の中で真っ直ぐをさがせ
>>369水中で回転させる

さらによくわからん？
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 08:41:43.24ID:J+ENCQmI
>>339
イエローハットのはマレーシアって買いてあった
0375阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 08:55:20.64ID:hD8ENXiG
ネクスト買う位なら204買うわ。
転がり抵抗が全然違う。印度製品より日本製の方が安心できるし
0377阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 12:06:14.62ID:FSTZasoq
>>349
見やすいやや大きい丸形水平器をホームセンターで1000円で買う。
大きさは自分の好み値段で好きなのを選ぶ。
10cmぐらいのアクリルかプラ板を200円ぐらいで買う。
アストロプロダクツでバランサを300円で買う。
組み込んだ新品のタイヤ様を湯加減の良い風呂に入ってもらい浮いてもらう。
アクリル板を丸く切り、その上の中心に水平器を置き、水平器が水平になる様に重りを乗っけて調整しマーキング。
序にタイヤ様を風呂に深く沈め水圧で溺れさせ空気漏れの呼吸確認をする。
タイヤ様が湯上がりでサッパリスッキリされたところで身体を清潔に拭きお部屋に招く。
そしてマーキング部分に重り貼って終了。
0379阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 15:10:50.89ID:d+53DPsC
今日はスタッドレスに交換したぞ。夏タイヤは交換したばかりだったので、
タイヤ屋のおやじが思いっきりナットを閉めていてクロスレンチだけじゃ緩まなかった。
0380阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 15:44:58.85ID:vfhKGGlf
素人じゃなくてプロがアホほど締めるとかあるんだ

俺だったらそんなタイヤ屋もう付き合わないな。
0381阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 16:01:24.04ID:FSTZasoq
>>379
クロスレンチで開けれれないとか、それナットに凄く負担かかってるよ。
他人のだと思って200nぐらい掛けてんじゃないの。
走行中の横Gでネジ山折れてタイヤ外れる。
ヤバイからそこ、もう行かない方がいいと思うな。
0383阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 16:28:47.79ID:8lov1BNW
タイヤ新品で買って「ホイールに組まないで保管」するのと
「ホイールに組んで保管」する場合タイヤの劣化ってどうなりますか？
組まないほうが劣化は少ないですか？同じですか？
タイヤだけ新品買ったんですが今冬は使わないかもしれないので教えてください
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 16:36:49.07ID:Rxjc4y2v
>>382
ネジ部に潤滑剤をごく少量使う分には問題ないと思う
スタッドレス使う地域だと脱着回数が多いから有効だと思うよ

ただ、油分を含まないやつが良いと思う
0385382
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2018/11/25(日) 17:34:15.64ID:0A9415D4
>>384
サンクス
もう10年ぐらい経つスレッドコンパウンド使い続けてる
スルスル締まるから、気持ち強く締めがちになる気がしてる
次はトルクレンチ導入か検討中
0386阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 18:01:01.37ID:EEmGBFl1
>>377
水面に水平に浮くと重心がセンターにあるってのは違いそうだな
0387阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 18:09:02.84ID:EpvOuo8c
言われて見ればそうだな
水に浮かべて水平になるのは浮力であって、重心とは全く関係ないね
とんでもない見当違いだわ
0388阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 18:12:26.20ID:EpvOuo8c
例えば左側が沈んでるとして、
その場合浮力が右>左になってるってだけで、重さがどうかは全く関係ない
右の方が重くても、
右の浮力-重さ>左の浮力-重さが成立してれば右の方が浮くことになる
0390阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 18:58:23.17ID:d+53DPsC
>>383
基本どちらでも同じように劣化する。保管場所の夏の温度や水分の状態で異なる。
マンションのベランダとかなら、ホイルに組んでラックに入れて遮光のカバーがベストだろう。
0392阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 19:06:17.21ID:d+53DPsC
>>381
俺が知ってるタイヤ屋で一番閉めるのがその親父。職人肌で仕事が丁寧。
５chの適当な書き込みよりもタイヤの専門家を信用する。
頻繁に買う訳じゃないけれどいつもそこで買っていて車に不都合が起きたことないから親父が正しいに決まっている。
0396阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 20:14:06.45ID:d+53DPsC
あまり賢くないみたいなので追加
おれ自身はクロスレンチを手で閉めれる以上は強くしないけれど、
信用のおけるタイヤ屋の親父は専用の道具できっちり閉めてくれる。
素人がやみくもに閉めるのはそりゃ思考停止だろうな。
0397阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 20:34:55.46ID:RKnMZoQ/
クロスレンチで緩められないとか緩められるとか
本人の腕力次第で曖昧な話だし
話の流れと一般的には車屋はちゃんとやってると思うな
0398阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 20:36:31.17ID:cjALB9RV
>>396
へーそうなんだーぁ(棒)
でもそんな事は379に一切書いてないぞー。
タイヤ屋のオヤジが·思·い·っ·切·り·ナットを締めていてとは書いてるけど、専用工具できっちり締めてるとは一言も書いてないぞー（棒）今更後出しで自分の脳内で都合良く書くなよー（棒）
あーあれだ、かなり可愛そうな子だから自分の書いた文章>>379を100回読み直し、日本語を確り覚えるまで、もう書き込まない方がいいと思うぞー。
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 20:39:06.76ID:RKnMZoQ/
100N.Mで締めたナットを100N.Mで緩めるとして
40cmのクロスレンチだと片側を50kgで引き上げて反対側を50kgで押し下げる作業で
できない人も居るのではないかな
0400阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 20:39:14.19ID:BeSJsvyR
車屋というかガソスタとかだとインパクトでガガガガガガとやったあとに客に見えるようにトルクレンチで締めてるけど…
トルクレンチが微塵も動いてない時点で締めすぎだからｗ
0401阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 20:42:24.04ID:RKnMZoQ/
>>398につきあうには最初のコメントで100行必要だな
0408阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 23:07:34.04ID:F2PUKFQq
スバルの軽は80～90だったかな
アルミだから80で締めてる、締めすぎるとアルミが変形して緩みやすくなるんだよね
0411阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 23:34:08.33ID:R6wE/orr
スバルの取説見直したら80～100って書いてあったわ
車載工具のレンチにかける力40～50キロって丁寧に書いてあった
0413阻止押さえられちゃいました
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2018/11/25(日) 23:53:24.03ID:MvhL4RMh
だから山道とか走る時は＋0.5位入れてパツンパツンにしとくとロールが減って安心感が出るよ
街中じゃ乗り心地悪くて良くないけどｗ
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 12:38:52.69ID:sA7SV1zP
アマゾンでVRXの安いのあるけど買っても大丈夫かな？
一応2018年製と書いてあるけど
0418阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 13:01:15.31ID:PIEjdI83
2017か2018どちらかみたい
1.7万円で売ってたり　BSショップ
￥5380-とか色々ですね
0419阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 16:50:42.27ID:kWBfUiG4
ホイールナットもいろいろある

鉄、クロモリ、アルミ、ジュラルミン、チタン

貫通、袋

21mm、19mm

平座面、球体面、テーパー面

平、丸、トゲ

H40mm、H48mm

M12＊P1.5mm　　　M12＊P1.25mm
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 18:10:42.12ID:+PH9TZQH
サイズを見ると軽自動車の純正サイズも結構カバーしてるな。
ひび割れに耐えられなくて春にAE-01にしたけど。
新しいタイヤは、軽自動車のサイズでもウェットグリップのラベリングが「a」になっていてちょっと羨ましい。
軽のサイズでウェットグリップがaになるのはヨコハマが今日出した「BluEarth-GT AE51」が初めてかな？
0423阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 18:52:18.18ID:F5py9xXD
ヨコハマと言えばBluEarth RV-02はどんな感じ？
初期タイヤがあまりにも自分に合わなくて、次のタイヤ探しているんだけど
近くにはヨコハマしかタイヤ売ってる店でまともなのがないんだよね…
新作のも良さそうに見えるけど
0425阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 19:48:15.50ID:1ntAsLT5
スズキは全車85じゃね
ピッチ1.25より1.5に統一欲しいわ
1.25はすぐなめてしまう
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 20:21:28.50ID:3BZPbsvx
ウィンターマックス01とアイスエスポルテ

価格ほぼ同じだけどどっちが性能いいの？
0430阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 21:08:31.61ID:1ntAsLT5
ホイール塗装ハマって2年で30回くらい脱着したわ
トヨタはピッチ1.5なんだけどな
ナットの重要性を学んでハブ痛めない様に少しでも舐めたナット弾いてナットが大量になってしまった
0433阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 21:39:29.41ID:1ntAsLT5
ハブボルトも一度打ち直したよ
それ以降ナットにシビアになった
0434阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 22:10:43.80ID:fpvDRwcY
毎年スタッドレスタイヤに交換して11年だから最低でも22回は交換してるなあ
そろそろ寿命か？
別に不具合ないから換えないけど
0435阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 22:36:36.72ID:h0DlvX8D
>>431
どーも！
じゃあエスポルテにしようかな～ツルツル路面怖いし
0437阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 22:49:38.06ID:8+1jv1JS
冬タイヤの季節ですね。
0438阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 22:58:50.20ID:yXMlMxFy
ハブボルトの打ち直しって簡単ですか？
初心者でも余裕ですか？
新車で購入して多分15回以上脱着してます
0439阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 23:47:40.69ID:PIEjdI83
１５回　１５年
もう車ごと　入れ替えでは
雪国の親戚では、入れ替えてた
締めすぎて折れたり舐めたり
凄いトルクでやってた
電動インパクトで締めて、長い棒で回るだけ
0440阻止押さえられちゃいました
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2018/11/27(火) 23:49:55.44ID:PIEjdI83
前の前のマーチ
0441阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 00:17:15.49ID:ohmfZm0w
レイズのエアバルブって締め付けトルクありますか？
某オートバックスで聞いたら手で締めれるとこまで締めたら
あとは工具でキュっとやるだけで大丈夫っていわれたんですがホントですか？
0442阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 00:56:00.16ID:6OxJALz3
>>434
不具合って走行中に折れるくらいだけどねｗ
一本折れると他も折れちゃうからタイヤ交換の時期はホイール脱落事故が増える傾向にある
0445阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 03:53:57.04ID:w9W/rmSQ
>>438
車種によるかもだけどハスラーは初心者でも交換出来たよ
ただ、ジャッキで上げて馬に確実に乗せての作業が出来るならだけど
アマゾンで1500円円くらいのタイロッドエンドプーラーという工具があればとても交換が楽
0446阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 07:24:06.56ID:RB2cszmk
>>442
ネジ部が消耗してボルトが折れるかな
塑性域まで締めてるのかもね
0447阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 08:05:59.68ID:1c02YGk1
ナットを舐めてしまうなら工具の選定がダメなだけ
せっかく搭載工具があるのにダメな工具使って台無しにしているってなんの実験なんだ
0448阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 08:11:58.20ID:SvC79azN
アホか
ハブボルトのネジ山を舐めるって事だろ
0450阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 08:51:49.40ID:9h/EM5CE
>>445 438の内容は、ハブのボルト交換でタイロッドと関係があるのかな
0451阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 08:56:59.84ID:9h/EM5CE
ここは、とんちんかんな、話が多いよな、、４０回もきつくきつく締めあげてると
根元からボルトがポキンと折れると言うことでは
0453阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 09:08:16.59ID:rP96MMLM
>>450
検索してみ
0454阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 11:54:18.91ID:e8WlLWJ9
>>438
ネットで調べればやり方はいくらでも出てきますが、ぶっちゃけて言えば
「初心者ならやってはいけない作業」
です
0460阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 12:26:50.35ID:rP96MMLM
やんなきゃ出来る様にならねーだろ
0461阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 12:28:39.76ID:SBMW2ScI
車の整備って、一つ一つは簡単だよね。
ただ、やっちゃいけない事とかやらないといけない事は、教えてもらうとか整備士になるための本を読まないとわからない。
工具や設備も素人には高いけど大切で、六角をモンキーで回すとか論外。

整備不良は他人に迷惑がかかるから問題だよね。
0462阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 12:32:10.32ID:o6/JDi3p
最初は有資格者の作業を見て学ぶこと
マニュアルには載っていない注意事項などもあるから
それが出来ないなら自分ひとりでやろうとせず素直に業者に任せた方がいいよ
0463阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 12:33:30.75ID:iO3uhnrj
「YouTubeで見た」とか言って力任せにハンマーで叩いたりしない事だ
YouTubeやブログやみんカラなんかデタラメ整備で溢れてる
0464阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 13:06:50.25ID:q09g6s+E
この手の作業って工具いっぱい持ってるような人は大丈夫かもしれんが
自分でやると一本位どうしても取れなかったりして
結局プロのとこに持ってくはめになる事多い
0465阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 13:09:49.64ID:rP96MMLM
誰もモンキーで六角回すともハンマーで叩くなんて書いてないだろ
なんで発狂してんだ
0467阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 14:58:15.28ID:026PEE3+
438はインパクトレンチ持ってるかなー
一生で数回の作業は経験も上達もしなくていいよ
チャレンジャーは別
0468阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 15:11:21.11ID:5YpgHJuY
プロは普通にモンキーでタイロッド回すけど
半端な工具マニアはスパナのかけ方が逆だとか一々うるさいよねｗ
なんのための角度やねんって話なのに
0469阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 15:16:33.74ID:6RO9mGSF
なんか頭おかしい工具マニアが現れ始めたな
0472阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 17:40:29.45ID:GcOuZlwr
A/Sで良い
0474阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 18:47:11.69ID:nxptes0r
あの規制ってメーカーでチェーン装着不可ってされてる車種はどうすればいいんだろうね
それでも巻けってのかな
0477阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 19:25:04.58ID:Noy9opUH
>>474
車壊す覚悟でチェーン付ければいいだろ
どうせ無理矢理道に出たらバンパーやらアンダーカバーやら壊れるんだし
0479阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 20:42:55.26ID:2Q87r5Lh
>>443
とりあえず自分で締めて個人のタイヤ専門店に持っていったら
レイズのエアバルブは未経験だったみたいで

このゴムなんぼでも閉まるんやけどｗ
あんまし締めすぎるとゴムが切れるでこの辺かなｗ
エアバルブの根本めちゃくちゃ動くやんｗ

かなりアバウトに対応されましたｗ
0481阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 19:40:43.75ID:O8Shj5WI
寒くなってから替えると、腰やられたり手指痛めたりするから早めがいい
そうです。オッサンです
0483阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 20:57:26.46ID:EhAWPRWL
今年は各地の初雪はどの地域も遅いらしい
ダンロップのタイヤ交換時期の目安の頃カレンダーも遅め
岡山県はまだまだ冬タイヤの気配じゃないし
二週間ほど遅らせてみるか
0484阻止押さえられちゃいました
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2018/11/30(金) 21:19:04.02ID:pRT//b5U
アルトバン　めちゃ軽いから簡単や
車載ジャッキでも楽だわ
タイヤも軽いしね

法定速度や制限速度で走ってればまず滑らんぺ
ただブラックアイスバーンとかは例外だけどね　これはめちゃ滑る　てか
止まる・・・・・
0486阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 09:30:45.62ID:IW3f4sen
>>484
俺も36アルトバン乗ってて軽さは身に感じていたんだが
雪道は軽過ぎるが故に接地圧が足りず横のグリップ力がヤバく
テレンテレンの圧雪路面のヘアピンで事故って中破したな～
今思えば荷室に夏タイヤ積みっぱでリアを重くしてれば良かった
0487阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 17:19:58.50ID:rCUsE7KI
冬タイヤの空気を抜いて保管しているから、
まず、それらを出して、空気を入れるトコから始まる

自転車用空気入れだと
普通車は約２５０回ピストンのところを
軽自動車は２００回だから多少は助かる
４本で８００回、かなり辛い作業だが
２０分休みながら行う
それが終われば、
十字レンチでナットをユルめて、
くるくる回す車載ジャッキを使って交換になるが、
自分が冬→夏交換時に普通のトルクで締めていたのに
定期点検に出したら、かなり固くなって戻ってくる
辛い
夏冬でホイールが社外→純正なのでナットも換えなければならない
部屋にしまったままになっているので、よく忘れて取りに行く
１本で１０分、４本で４０分というところ
ようやく、交換が終わったら
夏タイヤを洗って、小石を取る、それから半日陰干し
夜になったら、一度屋根のある場所まで運ぶ
次の日には、空気抜きをしタイヤを包んでカバーに入れて仕舞う作業が待っている
さらに、近いうちに普通車も同じように一連の作業をやらないといけない

５年前に比べて、とても辛くなった
はるか前には、タイヤハウスの清掃やさび処理もやっていたと思う
とても、やる気力が起きない
0491阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 21:45:21.28ID:dY+E8gUW
空気を抜いて保管する意味はないよね
スタッドレス使わない地域だと寿命まで規定圧のままで問題ないんだから
0492阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 22:29:57.65ID:32vcSPh/
>>491
メーカー抜けと言ってるのだから抜いた方がいいだろう。
君がメーカー以上の納得する物出したら信用に価するけど。
0493阻止押さえられちゃいました
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2018/12/01(土) 22:34:13.25ID:KumWf49H
>>492
どういいの？物事って理解して行動したほうがいいよ
言われたから書いてあったからって従うだけならAI未満だぞ
カーナビに従って海にダイブするタイプはマジで気をつけたほうがいい
0495阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 00:36:47.99ID:Jne4hWsS
>>493
使用中のタイヤは車両の荷重に耐えるために空気を充填して圧を掛けているわけで、それによって中のベルトやワイヤーにも常に負荷がかかってる
車両から取り外して荷重に耐えなくていい環境下で空気圧によってベルト、ワイヤーに不必要に負荷をかける意味は無いよな？
空気圧完全に抜いたっていいくらいだけど、それだと今度は自重で変形する事でワイヤーが疲労する
メーカーからはだいたい使用時の半分くらいまで抜いて保管するのが良いって俺は講習で聞いた
0496阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 01:13:32.31ID:+dx+Anl5
負荷がかかった状態で数年履きっぱなしにしても問題ないんだから、わざわざそんな手間かける必要はない
スマホだって毎日乾い布で磨いて、100％になる前に充電やめたほうがスマホのためにはいいけど、誰もそんなことしないのと同じ
適当に使ってても数年で買い換えるまでは充分もつ
0497阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 01:16:32.07ID:noPIBSmE
>>495
カーナビの例出して来る様な的外れだから真面目に相手せんでいい疲れるだけ。

で、それ何処のメーカーが言ったの?
グッドイヤーも大体その内容と同じ事言ってた。
あとタイヤを膨張させ続けると、その分ゴムに負荷が掛かってヒビ割れを促進させるからとも言ってる。
0498阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 03:35:25.39ID:Wb4fDjjJ
物事は定性的ではなくて定量的に把握しなきゃね
エアを抜くか抜かないかどっちがいいかと定性的に考えると抜いた方がいい
五年間でどれだけの違いかと定量的に考えると誤差レベルの差でしかない
0499阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 03:42:24.33ID:ekS1iUD4
>>498

誤差レベルの話なのかどうかを定量的に示してもらいたい
0500阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 03:54:21.92ID:Wb4fDjjJ
>>491
磨耗限界の前に空気圧のせいで寿命が尽きる
なんて思ってる人もいるらしいけど　
何十 年も使うつもりかね？
0505阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 11:50:52.47ID:TSBpeYM2
半年間はスタッドレスタイヤの地域だけど
半年は空気を入れっぱなしで走り回ってんのに
残りの半年ただ保管してる間の空気圧による損耗を考えても意味ない
0506阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 11:54:27.43ID:2p4rTi/z
スタッドレスなんて半分の人間しか持ってないし大半は業者に交換させるから
ほとんどの人間には関係ない話題
0507阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 11:57:54.57ID:MpY1E8MZ
めんどくせーよな心の病気になるわ
0509阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 15:44:28.06ID:jkgUZ9Nc
寿命がこれだけ伸びるとか
ゴムの硬化がこれだけ違うとか
定量的なデータはないんですかねえ
スパシーバ現象じゃないの
0510阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 15:55:50.21ID:Q+9Df+pF
どうせ次に交換するとき又必ずエアー入れるんだから
ヒビ遅らせる可能性あるなら外した時に少しエアー抜くのもいいんじゃない？
300とか入れてる奴もいるんだし
0511阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 15:59:42.06ID:knAApMlG
ざっくり何割か～5割くらいは伸びそうな
0513阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 17:09:29.19ID:ElVCqEkT
ハブリングってキツキツやったらヤスリで削ったほうがええの？
今日タイヤ脱着してハブリング外そう思ったら全然外せんだでワロタわ
マイナスドライバーぶっさしてハンマーで叩いて
ドライバーこじってこじってよーやっととれたけどアルミ接地面がガジガジｗ
シリコングリスの量が足りやんのか思って今回はたっぷり塗り込んだけど
0514阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 17:17:52.14ID:FRmSNLFn
ハブリングなんて付ける必要がない
テーパーナットを均一にちゃんと締めればセンターはでる
0515阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 17:29:16.55ID:Wb4fDjjJ
>>513
目的からして入るんだったら削らない方がいいと思うけどね
その苦労の度合い次第だけど
まあ、無くてもいいんだけど
0516阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 18:08:29.85ID:ItYwG8II
おれ最初ハブリングってホイールに取り付けてたわ
誰にも見られてなくて良かったけど
0518阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 20:44:01.50ID:QX7gBx8h
>セルフスタンドで入れれば早くね？

あのUFOみたいなマシンは、せいぜい補充に使える程度
半分以下から入れようとしたら、それも４本もあるなら
ピットの圧縮空気のマシンを使うしかない
0520阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 00:16:50.55ID:zQr8/YXy
>>519
あんなの常用したらすぐ壊れるだろｗ
給油したついでに店員にお願いしたらいい（セルフなら売り子の居る昼間限定）
0522阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 21:43:38.07ID:3njzv0t/
>>520
そう簡単に壊れるようなの純正採用にしないだろ
もし壊れたって同じようなの\2Kぐらいで買えるし
多くが一度も使わずに捨てられるモノ
使えるなら使った方がいい
0523阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 21:56:28.60ID:BIKy8D1s
ガソリンスタンドでコンプレッサーとエアチューブで繋がった方を使えばいいじゃん
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 22:00:26.13ID:BIKy8D1s
エアタンク付きで持ち運べるやつも1Mpa程度入ってれば、量的にも十分なんだけど
なかにはその半分くらいしかない店も
0525阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 22:03:14.66ID:BIKy8D1s
持ち運びタンクの圧力が0.4Mpaしか上がらないガソリンスタンドでスペアタイヤに空気を入れようとして三回くらいタンクを補充した事がある
0526阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 13:00:40.68ID:rqmKHdYT
んじゃ、結局セルフに置いてあるやつで補充しながらやればいいんじゃね？
夏冬それぞれで年に2回だろ
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 16:22:07.29ID:cI0h/fIL
>>526
軽のタイヤ四本100Kpaから240Kpaまで
1Mpaのタンクなら一回補充でいけるだろう

私は保管時もエアを抜かないけどね
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 19:25:55.35ID:37FlPB08
問題は、アレを
そんな冬タイヤ４本持ち込んでエア充填に使っても良いか、ということだ

あくまでアレは、今履いてるタイヤの空気圧補充用であって、
持ち込んだ別タイヤの充填用ではない

セルフスタンドは、ただでさえ変なのが多い
いきなり、携行缶に入れようとするのが未だに居る
0532阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 20:45:30.18ID:Vhz10iZL
そんな事で文句を言うGSなんか無いし
スタッドレス必須の地方では珍しくない光景です
0534阻止押さえられちゃいました
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2018/12/04(火) 20:53:50.82ID:rqmKHdYT
同じく空気入れのスペースが給油機から離れて配置されてるスタンドで
虫ゴム交換のために車載ジャッキであげて虫ゴム交換して空気入れたことあるよ
もちろん眠らすタイヤの空気抜きもしたことあるけど、別に何も言われない
そこはスタンドの作りに寄ると思う
イエローハットでもタダで空気入れ使わせてくれるし
0535阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 00:54:41.41ID:Mb4NMYMV
給油してから使えばいいでしょ
コンビニでトイレ借りる時に買い物するようなもんだ

何も考えずに空気入れだけ使って帰るようなことする人は死ねって思われるだろうがｗ
0539阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 06:33:31.08ID:Mb4NMYMV
>>534
スタンドの敷地内で整備を許してる店なんて聞いたことがないよ
ジャッキアップとかしてたら普通は警察呼ばれる
0541阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 07:31:48.46ID:dDnvcm4w
当然だがDQN追い払うのは防衛手段であって得とか損とかそういう話ではないよ。
見て見ぬふりをするとDQNネットで噂が広まって集まってくるからDQNは徹底排除しなくてはいけない
セルフの店みたいに店員が少ないところは危険を伴う直接注意ではなくいきなり警察呼ぼことが多い。
ホームセンターの駐車場なんかでも整備してる人が警察に囲まれてるのを見たことがある。
0544阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 09:51:44.82ID:agM0hjRI
ド田舎のせいか知らんがホムセン駐車場端ーっこのほうで
タイヤ外して車高調調整しとるやつとか、マフラー交換しとる猛者までおんで？ｗ
警察に囲まれるとかｗ都会なんやろなー
0545阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 10:04:01.92ID:+JAR2lXJ
出先でトラブって仕方なくホームセンターで整備してるのかもしれないし、なんでもかんでもDQN認定とか想像力が欠如してんな
0546阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 10:07:38.33ID:bB50UaLf
出先でトラブったらロードサービス使うんだよ
だいたい今の時代保険に付帯してるのにロードサービス使えないって任意保険未加入じゃねーか
なに人の敷地で勝手なことやってんだよアホか
0548阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 10:35:40.78ID:xByHN0Wl
>>545
作業なんだから何か買ってでもホームセンターに了解とらないとダメだろ。
作業は通告の義務があるんだよ。
勝手に他人の敷地内で作業したら当然通報されるに決まってるだろ。
それさえも考えつかないのがDQNのDQNたる所以。
0549阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 12:15:19.99ID:hQ+xFGpk
ホームセンターの話は関係ないんじゃないかな。正論とかも要らないし。

タイヤの保存で、空気圧は減らすのか、そのままかって話題に戻れよ
もっとも、影響したとしても大して変わらねえって話なんだけど。
0551阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 12:30:49.60ID:2HXxp8oc
軽自動車のタイヤは、普通車のタイヤの６０％くらいのゴム消費量で済む

扁平率も、せいぜい55くらいまでで済む

とニヤニヤしながら言われたよ
0552阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 12:32:35.12ID:bB50UaLf
ぶっちゃけ鰤や浜なら10年たっても夏タイヤより全然食うけどね
ちゃんと日の当たらない雨のかからない場所で保管しとけばね

そもそも都内じゃ1シーズン2ヶ月しか使わん、距離にして1000キロ未満
余裕で10年使う
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 15:08:58.25ID:qlzcsKVA
>>551
シンナーで溶けた歯を見せながらニヤニヤしてたのか？
同じ距離を走った場合、タイヤの外径(円周)が小さい方がゴムの消耗が大きいからな。
0555阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 15:33:15.56ID:a2e4SAxS
ただのムシ交換の話からジャッキアップの単語が出てそこから駐車場内のマフラー交換の話まで飛躍させるのが理解できない
話の流れ読まずに単語で脊髄反射でもしてるのか
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/12/05(水) 19:45:24.14ID:zeiH3cPO
すぐにエキサイトするのがいるんよ
人にダメ出しするのが生きがいみたい
0558阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 01:08:21.57ID:aUVLVSN9
ウィンターマックスって意外と走りづらいな
路面の凸凹や轍にハンドル取られやすいと感じる
サイズは155/65R14
そもそもこのサイズ的に仕方ないのかな？
0559阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 07:47:59.21ID:t55zb8bP
人の安物スタッドレス乗ったんだが
フワフワしてるのは仕様？
高いの履いてもこのフワフワはなるものなの？
0560阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 09:25:32.48ID:6Vr1nLhu
>>559
スタッドレスタイヤも柔らかいがタイヤの空気圧も低めにしてることが多い。
接地面を広くすることでグリップを稼ぐため。

サマーよりも扁平率を高い数値にしてエアボリュームを稼ぎ変形しやすくするひとがいるのも同様の狙いと思われる。
値段も安いし。
0562阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 12:00:57.94ID:RPIpxS6A
雪マークが増えてきたなとタイヤ交換してみれば雪マークがずっと先延ばしに・・・あれ？
いや寒いし交換して良いんだけど
0563阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 12:09:22.78ID:7FNn7mHV
雪降らんでいいよ
ブレーキサイズ上げてるからインチダウンで揃えたスタッドレス捌かすにはブレーキも戻さにゃならんｗ
0564阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 12:16:10.89ID:GtNVdycq
夏タイヤだろうが、スタッドレスだろうが、
バイクのも自転車のも常に空気圧は高め
２割くらい高めに入っている

最初の頃は、面倒だからそうしてたけど
最近では、点検しても常に２割高め！
0567阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 12:37:19.36ID:OCsHb7cs
なんでも詰め込む奴いるよな
タイヤもパンパン、鞄もパンパン、ポッケの中にはビスケットがひとつ
0571阻止押さえられちゃいました
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2018/12/06(木) 23:14:39.08ID:EoEgLz39
昔、キャバレーでSMショーがあって、引き摺り上げられたオッサンがムチで叩かれた
「いでー！」と叫び嬢をぶん殴った
黒服に引っ張られて消えていった思い出が蘇った

タイヤは増えなかった
0573阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 06:39:00.11ID:Lo02bWc7
>>564
空気圧上げても、ほとんど燃費は良くならない
完全に平面な路面なら燃費に効くだろうけど
0577阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 08:20:27.39ID:F/Icolnq
アイストは市街地走行が多数じゃないと意味がないな
通勤で渋滞があれば威力を発揮するだろう
0578阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 10:07:29.67ID:rzs9eOWn
BMWが、アイドリングストップは2秒以上停止してないと損をするって言ってたな。

都会だろうが田舎だろうが、2秒以上停止した時は燃費に貢献したと言う事だろ
0579阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 12:31:08.93ID:E/lpwhO7
アイストなんか付ける機能あるなら
その分安くしてくれって言いたくなる
ペイするのに何時間停止してればいいんだよ
まぁ俺は中古のアイスト付いてない車乗ってるから関係ないけど
レンタカーで借りたときはエコモード切ってる
0582阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 14:35:57.35ID:/dKR/kzJ
>>580
中古のアルトバン買って7ヶ月で2万キロいってるな～
平日は早起き早朝ドライブで50～100キロは走り込みしてるな
0583阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 19:09:14.62ID:SykIhG1D
>>581
自分は年に2万～2.5万くらい
通勤は片道35km
0585阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 20:15:20.94ID:U47ulzO1
>>580
田舎でだだっ広い街だからいろんな店が遠かったり
休日は60km先のラジコン屋まで遊びにいったり
県外遠征して片道150kmとか
頻繁に実家帰ったりして年間3万kmだわ
0586阻止押さえられちゃいました
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2018/12/07(金) 20:22:08.07ID:SykIhG1D
>>580の疑問点は解消しただろうか
0587阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/07(金) 21:12:57.92ID:rHWpJD7g
軽自動車には、
ブリヂストン

価格は高いが、やはり経営体力があるので、
軽自動車のいろいろなサイズが用意されている

その点、ダンロップとかトーヨーは登録車の売れ筋サイズしか出さない
0588阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/07(金) 22:29:00.21ID:4+tpQTED
>>587
> 価格は高いが、やはり経営体力があるので、
> 軽自動車のいろいろなサイズが用意されている
135/80Ｒ12のサイズ、スニーカーしか無いじゃない！
0589阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 05:17:26.83ID:jo4poR6E
おれはダンロッパーだわ
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/12/08(土) 09:50:53.45ID:us0Fu/Qh
ブリヂストンに有ってダンロップに無いサイズって
どんなサイズなのだろうか？
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 14:23:28.11ID:y4Kdgvfd
グローバルな普通車の方が、
クソ安いアジアンは豊富にそろっていて、
国内独自規格の軽自動車は、
日本ブランドタイヤを買うしかない、という現象
0604阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 00:49:39.36ID:k9Sw7Gl2
今日スタッドレスに替えたんだが、夏タイヤのレグノが計2万キロくらいでスリップライン出てた。早くね？ちなみに空気圧調整は毎月してるし片減りしたりとかはない。
0611阻止押さえられちゃいました
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2018/12/10(月) 20:30:28.08ID:MLbg9jcZ
155/65R14のレグノを付けたら、やや重いみたい
0616阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/11(火) 00:28:50.08ID:c/z6qNSw
昨日スタッドレスに替えて自転車の空気入れで空気入れてたら
空気がエアバルブからプシューって一気に抜けだしたんで焦ってキャップして空気入れをやめました
空気の入れ方がまずかったのでしょうか？
0621阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 01:26:02.54ID:c/z6qNSw
>>617
それがまずかったのでしょうか？
キャップ外すとえらい勢いで抜けてくるので
キャップ外す→空気抜ける→焦ってキャップする
これ3回くらい繰り返してやっと収まったんですが。。
ビビってタイヤはすぐ外しました
>>618
自転車用ですね
アマゾンでベストセラーの黄色いやつです
>>619
足で抑えるんですか？！
エアバルブがダメージ食らいそうでこわいんですが。。
0622阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/11(火) 04:27:43.14ID:U/szBwmy
おれは空気圧測ろうと思ったらプシューッて空気が抜けたからこれは違うと思って急いでキャップ閉めたわ
後日ディーラーの点検で一本だけタイヤの空気圧が下がってるって不思議がられたよ
0624阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/11(火) 09:29:12.81ID:8EwhfH8H
奇遇ですね！先日おいらもネク〇トリーに変えましたが
おいらの感想はむしろ逆で、前タイヤつるっつるナノ〇ナジー3と比べると劇的に静かになりました
やはりタイヤはブリ〇ストン　オイルはモー〇ルですよねｗ
0626阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/11(火) 11:07:20.52ID:zPfl89Um
ピレリのアシンメトリコ履いてる人いますか？
夏タイヤと変わらない乗り味とかって評価あるけどほかのスタッドレスと比べてフラつきって抑えられるか知りたいです
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 12:10:32.07ID:+kz0VnZ5
舗装路は良いです
全くグニャットしません
0628阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 12:36:34.14ID:qksB76F+
秋にタイヤ4本二万で買い、
今回スタッドレスホイール付三万で買えました。
とにかく安い。
軽って本当にありがたいな
0630阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 12:44:54.85ID:BZbW6ZyF
量販店とかでスタッドレス＋ホイールのセット売ってるのは、
クソホイール
タイヤも三流品
ようは単品で売れない同士の抱き合わせ
安いと思わせて乞食に買わせる、一気に在庫がはける
ご愁傷様
0633阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/11(火) 15:00:40.99ID:+kz0VnZ5
3万のピレｓｔadRes　155/65-14
安アルミ　重いの付き
ホイル4000円
タイヤ3500円か
0634阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 18:35:48.33ID:Kr7gi3Yq
>>624
伏せ字の意味もわからず使うバカ
0635阻止押さえられちゃいました
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2018/12/11(火) 19:05:15.90ID:v8ApdWz1
>>616
アメリカンバルブ用のエアチャックで入れなきゃね！自転車は基本英式か仏式だからアダプターをしっかり固定しても共用ポンプじゃ精度がな。
0639阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 01:27:54.08ID:jMHX3bWD
マウテンビュー
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 10:24:26.06ID:HdepSJem
7スレ目213でサンバー(2010年型TT2)にLS2000履いた者です。
20,000km走ったので5,000km毎のローテーションがてら経過報告。
新品で7.8mmの溝が約4.7mm程度に。
空気圧チェックは結構放置していたら２～３割既定値より減っていました。
だんだん外側から早く磨耗している状況ですがロールセンターが高い軽トラだと
どの銘柄を履いても、どうしてもそういう傾向になると思います。
今年の夏場は燃費がクソ悪かったのですがタイヤ自体は2015年から履いている
物ですから、今年が酷暑でエアコンを多用した影響かと思います。
直近の燃費はトリップメーター戻すのを忘れたので計っていません。
その他は問題なし。
0646阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/12(水) 12:27:24.91ID:THRSK2JD
空気圧が低めだと
トレッド面外側からどんどんすり減る
軽トラは重い荷物を積むことが多いから
やはり、空気圧チェックはこまめにするのが
望ましい
0647阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 12:34:39.33ID:SBMGLosn
>>630
クソホイールの定義がよくわからないけど。
日本で売っている社外ホイールは、安い物でもJWLやVIAの表記があるんだから問題ないでしょ。
0653阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 16:02:48.19ID:5tmcdf5S
巣がいって穴　空気漏れる　雪国多い
0663阻止押さえられちゃいました
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2018/12/12(水) 22:06:01.47ID:yv28PXQ1
期間限定でpring(プリン)っていうアプリで500円貰えます。
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0679阻止押さえられちゃいました
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2018/12/15(土) 18:09:30.65ID:kj//GKzJ
ウェッズのmx履いて3年だけど、パリパリ塗装が剥がれてきたわ もちろんサイド擦ったとかではなくガリ傷は全くない状態でね

それなりの金額したのに社外ホイールってこんなものなの？
0680阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/15(土) 18:11:06.08ID:kj//GKzJ
ちなみにカーポートマルゼンでネット通販で買った。ひょっとして偽物？
0685阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/16(日) 01:10:14.41ID:r9RoVu7+
NWGNの純正をオートバックスの安いオールシーズンのMaxxisに変えたのだけど、
予想に反して走行音は静かだわハンドリングも素直になって、

もっと早く換えておくべきだったみたいなw
純正タイヤはゴミだった
0687阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 06:27:53.14ID:nWykhmsD
>>680
♪タイーヤ　　　　　　タイヤ　　　＼　ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ　 ／　♪　ホイール マルゼン
　　　マルゼン彡⌒ ミ　マルゼン　 ＼ ∧∧∧∧ ／　　　　　　　　　　　ホイルマルゼン
　彡⌒ ミ　 (( (´･ω･｀)　 彡⌒ ミ　　＜　　　マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
　(´･ω･｀)　　( ヽ γ)　　(´･ω･｀) ))＜　　　ル　|　＞　彡⌒ ミ 　 彡⌒ ミ　 彡⌒ ミ 　(´･ω･｀)
　 ( ヽ γ)　 〆∪ ∪ヽ　 ( ヽ γ)　　＜　予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀)　(´･ω･｀)　(´･ω･｀) / ｨ　　 ﾄ ＼
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0691阻止押さえられちゃいました
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2018/12/16(日) 14:30:24.44ID:QrKurxr1
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。

ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発　識者「背景に見かけ重視の国民性」
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040009-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180804/soc1808040005-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド　「悪いのはラオス政府」の論調まで
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180802/soc1808020004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識　ラオスのダム決壊
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180811/soc1808110004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsTop

【スクープ最前線】手抜き、逃げ出し…ラオス・ダム決壊は韓国経済“破綻の引き金”
　海外受注は激減濃厚　「日本より安く、短期で」と強引に…
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/180731/soc1807310004-n1.html?ownedref=not%20set_not%20set_newsRelated

背乗り在日 安田ウマル純平 FakeJapanase
http://livedoor.blogimg.jp/hatima/imgs/7/2/726ea823.jpg

BKM　豚キムレイシスト団
https://news.yahoo.co.jp/byline/furuyatsunehira/20181112-00103804/
https://www.cnews.fr/monde/2018-11-12/un-chanteur-du-groupe-de-k-pop-bts-fait-polemique-en-portant-un-chapeau-nazi-799939
https://i2.wp.com/mera.red/wp/wp-content/uploads/2015/06/img41317318zik1zj.jpeg?fit=436%2C250&;ssl=1
0692阻止押さえられちゃいました
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2018/12/18(火) 22:53:22.33ID:raXB9MD2
165/55Ｒ15のＡＴＲかＡＳ-1どっちにするか迷う
目糞鼻糞なんだろうけど、オートウェイで1本1000円ぐらい違うし
0696阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 16:07:59.84ID:f1TthhBc
タイヤは四年交換だな。
純正タイヤはほんとウンコで、ヒビ割れひどかったから、何とか四年って感じだったが、国内メーカーの売っているタイヤなら、四年余裕だけど交換する。
0697阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 16:30:19.03ID:K18zCGC3
夏タイヤは4年か3万キロで交換するけどスタッドレスは多分10年使う
スタッドレスはシーズンで1ヶ月～3ヶ月しか使わなくてほぼ室内保管だから
0704阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/20(木) 00:22:39.74ID:iy/hCuK9
>>702
一応住友系の日本製タイヤ。
今、暖炉はいて5月に三年だがそんなヒビ割れ無いのに、二年半くらいから結構ヒビ割れ来て、ギリギリ四年て感じ。
0705阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/20(木) 02:08:14.77ID:6/FuRGcS
>>703
夏タイヤも溝が浅くなったら早めに交換したほうが良いよ
雨でも高速走るようなら半分くらいで交換してもいいくらい
0706阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 02:13:22.85ID:L8sR9Rsf
>>705
無くなるは語弊があったな
溝が十分あるならいいって言いたかった
スタッドレスはゴムの劣化で雪上制動力落ちるから減ってようが減ってなかろうが交換した方がいいってこと

つまり>>697は逆
0707阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 23:52:50.47ID:hxRERxJe
今日洗車してホイールを拭いてたら
内側のバランスウェイトが取れてる所が
あったのですが影響ありますか？
タイヤ屋で見てもらったほうが良いですかね
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2018/12/20(木) 23:54:12.23ID:eY2ALUhh
>>707
走行して振動を感じないならいらんよそんなもん
軽のサイズだと初めからバランスなんか取らないことも多い
0709阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 00:22:09.45ID:LeQtxJgp
>>708
ありがとうございます
別段振動とかは感じませんでした
バランスウェイトは最初から着いてるものなんですか？
数年前にタイヤ館でホイール付きのスタッドレスを買ったのですが、
最初に履いたときに取り付けたものなのでしょうか
0710阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 00:28:00.80ID:jlIntXm9
>>709
バランスウエイトは基本的にタイヤを取り付ける時に張り直すよ
処理が下手な店だとその時に残ったノリを拭き取らないから誤解を招くことも
0712阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 01:02:04.48ID:kfJzSXpI
関東郊外で、そろそろタイヤ交換したい
ノーマルタイヤ
量販店で購入するつもりですが、年末年始どちらがお得かな？
年始はお祭り気分なだけで、実際は年末かな？
0714阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 03:02:44.44ID:utpnZx2S
時期的な問題より相場を調べて安い時に買えばいいと思う
アマゾンとか時々バカなんじゃないかって安売りするし

知ってる限り一番安うりした時はウェッズのアルミ付きブリザックが1本3000円くらいだった
ホイール単品よりタイヤ単品より安かったｗ
0716阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 12:36:34.23ID:AOO2D+4H
純正タイヤ良いよ
市販はすぐ減る
0717阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 12:42:25.92ID:Xd/Y6TIb
軽じゃないけどアドレスV125の純正タイヤはやたら長持ちで定評があったな
ダンロップD306の特注品番だっけ
0720阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 15:34:22.76ID:S4RkA3Js
１３５－８０－１２のダンロップ、年間３万走るんだけど３万キロ走ると溝はコンマ５ミリくらいしか残らない
前輪の話、面倒なのでローテーションはしない、後ろもスリップサインが出始めてるが
前輪のみスタッドレスに変えて春に４輪タイヤ交換だな
0722阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 15:55:15.80ID:e5VGoyUO
皆さんなかなか楽しい走りしてますな。
エナセーブ２０３、二年半、３万キロ全然減らん。
次はルマンにしよかなと思ってる。
0724阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 16:20:47.35ID:S4RkA3Js
このサイズは、あまり数がなく選択肢もなく、単純に安かったからかな
でも、結果的には減りも早いが、その分、純正で付いてたトーヨータイヤより
グリップが良くて静かでいいタイヤだった
0726阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 19:32:43.91ID:Ig+KIavP
エコタイヤは転がすために硬く作ってるから全然減らないからタイヤを変えたいけどもったいない気がして変えれなくなるな
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 21:55:52.65ID:AOO2D+4H
減らんタイヤ合戦
0733阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 22:14:25.15ID:ADVloWOY
ヨコハマはウェットグリップレベリングAを売りにしてきてるけど
実際履いてる人でどんな感じかわかる人いますか
0734阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 23:42:36.84ID:dJyuG/Kl
ウェットレベリングAだとしても
雨の降ってる中急ブレーキをかけたときに
ちょっと手前に停まるくらいでしょ？
それなら違う性能が良いタイヤ買った方がよくない？
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 00:13:55.11ID:Q/9vjd08
ウェットは決まりが出来たから、昔のタイヤに比べたらＣでも良く止まるし、あんまり気にしなくても良い。
それより雨でアホみたいに飛ばさないことのが重要。
0737阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 03:57:15.18ID:N1w3c26R
>>734
AとCで実用上どれくらい差があるかはさておいて、制動距離がちょっと変わるだけってのは発想が貧弱なんじゃないか？
ハンドル切って滑ったらスピンするぞ
安全運転してても予想外のことが起こるのが路上の恐いところ
https://youtu.be/8wHRv7bOpHQ
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 04:44:20.93ID:m78QoQRr
予想外のことが起きないようにマージン取るのが普通だよ
ちょっとでも性能差があったら危ないとか言ったら毎年タイヤ交換しなきゃいけないけど
現実はそんなことしなくて劣化を見越して古いタイヤほど気を使って運転するでしょ
0739阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 07:30:46.63ID:P0hv45ra
いつも性能ギリギリで攻めないと気が済まんのだろ
だいたい滑って危ないタイヤなら雨の日事故だらけだ
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 08:25:12.40ID:1Ov43fGh
ネクストリー新品から黃帽のヨコのエコス旧品OEM品の
プラグティバに変えたらノイズ減って雨の日の安定性が増したね
0741阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 10:08:44.75ID:g7HgrQ7J
Acで、掘りそうになって
Abのプレイズにして、夢の様だと、言ってた
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 13:07:43.89ID:3nnWHfO2
整備やってる友達がネクセンつー韓国タイヤが輸入もんでは一番いいと言ってた
そいつ嫌韓だからそいつが言うってことはよっぽどいいんだと思う
0749阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 13:21:57.55ID:eVvJM3Fu
レグノ　１６５　５５R１４が1万円で買ったけど、外国で作ってるのかな
0750阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 13:27:24.80ID:paKOQD2Z
タイヤの卸値がわからんからな
ネットで買うと時期によっては1本あたり5千円位差があったりするからな
0751阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 13:34:44.23ID:AwN7uwFg
山根会長ファミリーの経営してる会社へボクシング協会がタイヤ交換した領収書が出てたが
BSレグノ4本の作業内容で、9万と12万の作業伝票が2枚存在してて
9万は仕入れ原価で12万は利益を乗せた金額と山根が言ってたな
それを信じると3割の利益という事になる
0758阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 20:42:05.39ID:ZKJ4c9qT
740さんは定期的に出てくる黄色帽マンセーさんだけどES300は良いタイヤだよ私も15年前履かせてた
0760阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 21:13:17.51ID:8sBeI76t
イメージ的に転がり抵抗低減効果のほとんどは空走時のものだが
AA以上だと信号前の空走で有り余って信号の向こうまで走れそうな勢い
雨天性能はｃ以下だと雨天時の制動力が晴天時とあからさまに違う
結果、A・ｂというタイヤ性能が一番マシなイメージ
0761阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 21:24:22.91ID:dWe2/OeM
※あくまでイメージです
ʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 22:27:18.06ID:f1ndPVbJ
エコタイヤで峠攻めてるけど、何の問題も無いよ。
タイム測ったり追いかけっこしたりはしないんで。
むしろハイグリより良いんじゃね？いろんな意味で。
0768阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 23:00:52.29ID:8sBeI76t
>>763 >>764
↑あくまで変わった方の個人的イメージです（ｗ）
0770阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 23:16:31.01ID:8sBeI76t
ブリジストンエコピアがAbなのも納得だわ
ダンロップエナセーブはAAｃだけど、やたらと転がって
赤信号見てその瞬間アクセル離しても、次の次の信号まで走っていけそうなくらい転がる
当然、赤信号でブレーキ踏むから、エコ分を捨ててるイメージ
しかも雨の日は急ブレーキでのザーッという停止感が無い
0772阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 00:54:15.58ID:7jbIxbm4
その通り
今のエコタイヤはゴムがツルツルしてて全く食わないことで回転の抵抗減らして燃費を稼いでいる
0773阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 00:59:18.65ID:oLIgGNQN
安さからネクストリーを選択して三年以上経過し摩耗も進みトレッド面にひびも少し出てきて
来春くらいが交換時期かなって思っていますが、底辺層のタイヤとしてはネクストリー、エコスなど
国産ブランドではどれがお薦めですか
0776阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 01:45:31.18ID:7rckVxzx
>>773
おすすめ的には通販で激安で売られてるEC202とか203　EX20とか

転がり性能が1ランク違っても燃費改善効果はせいぜい1％くらい
月2万ガソリン使ってもせいぜい200円　年2000円くらいの節約にしかならない
6年くらい履かないと元取れないが、4年くらいですり減って買い替える事になるから
高いの買っても元取れない計算になる
0778阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 02:31:13.71ID:oLIgGNQN
なるほど最新モデルを選んでもその効果は僅かな差でしかないなら
お求め安い旧タイプで充分ってことですね、ありがとうございました。
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 03:37:43.60ID:non0I82l
AA/cとA/bは多いけど
AA/bが少ないのは転がりとウェットグリップを両立させるのがむずかしいんだろうね
0781阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/23(日) 07:16:43.50ID:qrvVfkYp
2本で1000円、2本で1000円、お求め安い価格です。
「○○サンチのタイヤが2本で1,000円、20年前と変わらぬお値段です」
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 08:29:29.11ID:BeGkoC99
とりあえず安いのでと思い
近所のイエローハットでプラクティバ買ったがまあ悪くないな
良くもないけど
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 09:51:03.48ID:m9X//ACq
>>770
お前運転下手だなぁ･･･
アクセル離すのが遅すぎるのよ。
そうすりゃ赤信号でバッチリ止まり余計なガソリン使わなくて済むわ。
EC203 204は本当に良いタイヤだぞ。
1%位しか変わらんって書いてる人がいたけどそれ以上に変わったけどな。
勿論5年位使えば差額分は返ってくる
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 09:55:05.20ID:YYMKq6b6
>>779
その2点だけ上げるのは簡単らしいがラベリング以外の性能やUTGQのテスト結果とかに影響あるかと
エコタイヤの場合はトレッドウェアの値も求められるし
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 10:39:01.79ID:BBKD5r5i
>>786
構っていかん（笑）
ホントに日本人か怪しい文が。
小学生かなって感じで、何が伝えたいか結局分かりにくいから、書き直しだよ小学校でも。
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 11:12:12.48ID:BBKD5r5i
２０３がいいタイヤってか、あれはスタンダードだから、ネクストリーとかがレベル低いだけだよ。
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 11:35:33.80ID:jQ8KaCI4
最近のシンセラ良い様だが、売ってない
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 11:40:02.43ID:m9X//ACq
>>790
まぁ確かにネクがワンランク下のタイヤってだけなんだけど、静音性と燃費性能だけ見ても203 204選んだ方が幸せになれるって事言いたかったんだよね。
勿論鰤にはネク以上のランクだと良いタイヤもあるけど、それ買おうと思ったら204より割高になるから、普通のドライバー(峠攻めるだとか以外)だと204がベストってら感じじゃないかな。
それとネクは国産じゃないし･･･
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 13:52:30.02ID:BRW4IobO
軽のタイヤの銘柄は少ない

これは致命的な弱点だ
軽にはそんなに良いタイヤを買う者は居ない
どのメーカーでも、そういう考え方
フラッグシップブランドにはサイズがなく、
サイスがあるのはせいぜい二番手、三番手ブランドから
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 20:05:13.20ID:7rckVxzx
＞>>770
＞ダンロップエナセーブはAAｃだけど、やたらと転がって
＞赤信号見てその瞬間アクセル離しても、次の次の信号まで走っていけそうなくらい転がる

＞>>786
＞>770
＞お前運転下手だなぁ･･･
＞アクセル離すのが遅すぎるのよ。
＞そうすりゃ赤信号でバッチリ止まり余計なガソリン使わなくて済むわ。

>>770は赤信号見てすぐアクセル離すと書いてあるのに
＞アクセル離すのが遅すぎる　とか煽って・・・
煽りしか頭に無いから、こんなトンチンカンな変レスするんだろうな

しかも全く>>789で全く同じ文体で自己援護
あー　恥ずかしい恥ずかしいｗｗｗ
0801阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 20:39:43.22ID:YhvNXkRt
>>799
誰のどの部分に対していってるの？
0805阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 21:16:02.24ID:BBKD5r5i
>>803
同じスタンダードタイヤだろ。値段うんぬんじゃねぇよアホ。ブリヂストンのスタンダードタイヤで売ってるんだから。手を抜いてるだけだけどな。
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 23:19:33.64ID:WWwoTNb5
＞ID:BBKD5r5iみたいなアホにでも分かるように解説すると
一番安いグレードとはタイヤの設置性と剛性が違う
同じスピードに対応していても安タイヤはカーブでハネ飛んだりクニャクニャしたり
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 23:47:24.99ID:BBKD5r5i
意味不明
それくらい誰でも知ってるけど大丈夫か頭？？？
それよりソース出せとかはスルーして、どうでもいい誰でも知ってそうなコトドヤ顔で書いてくるのは何で？？？
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 23:48:03.19ID:WWwoTNb5
韓国製タイヤとかこれみよがしに接地面が円形になってる
ネクストリーの場合接地面がやや円形
204の場合接地面は平面だが接地面積が狭い
エコピアは平面で接地面積も広い
おおよそこれ

発狂　ID:BBKD5r5i　みっともない
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/12/23(日) 23:49:53.58ID:WWwoTNb5
＞知らなかった
↓
＞それくらい誰でも知ってるけど大丈夫か頭？？？

見て分かるくらいの後出しジャンケン
これしてるのが大人なら、そうとうみっともない
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 19:56:48.12ID:F2Onyl4H
韓国製タイヤとかこれみよがしに接地面が円形になってる、接地面は大きい
ネクストリーの場合接地面がやや円形、接地面は狭い
204の場合接地面は平面だが接地面積が狭い
エコピアは平面で接地面積も広い
おおよそこれ
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/12/24(月) 21:40:54.78ID:s2u50IJ1
タイヤ四輪とも同じ銘柄にするのって情弱だよな
情強は前後で別のタイヤにするよな
そうするとローテーション毎にフロントにきたタイヤの特性の海苔味になって楽しいよね
0832阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 00:24:28.35ID:5v4K3wGn
新品タイヤ入れるまで前輪が右エコス左ネクストリーを入れていた俺様が通りますよー
後輪は新車装着（DL　EC300）のまま、そのどちらかをトーヨーかアジアンにでもしたら
4輪違うメーカーになってたw　
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 00:33:01.49ID:R1hV6Yd3
ローテーションしないで摩耗限度まで使ったら前は前だけ後ろは後ろだけで交換する人は銘柄交じることはあるだろうね
後はパンクで交換した時
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 02:18:24.68ID:yWdWTA3S
>>829
説明書に警告書きで横滑り防止装置やABSの誤作動を起こすから、同銘柄で揃えて著しく摩耗状態の差があるタイヤは使うなって書いてあるぞ。悪い事言わないからやめておけ。
0836阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 04:35:20.91ID:lL5ddLMi
外径同じで夏タイヤなら実際には問題ないだろうとは思うよ
フロントタイヤは過酷だから性能差出るけどリアタイヤは何履いてもたいして変わらんと思う
0842阻止押さえられちゃいました
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2018/12/25(火) 23:31:17.12ID:NpMoZuev
重量級で太いタイヤのスポーツカーと軽くて細いタイヤの軽自動車じゃ結果は違うんじゃないかな
あと駆動方式でも変わると思う
昔s13乗ってた時は簡単に豪快なスピンしてたけど最近の軽で同じ条件ではクルクル回る気がしない
0843阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 00:00:35.53ID:evYbcfLn
ブリジストンのネクストリって、国産？
エコピアの半額ぐらいなんだけど、価格差ほど性能差って感じるかな？

ダンロップのエナセーブとネクストリって、大差ないかな？
0844阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 00:18:59.12ID:BJsx8Omd
>>843
とりあえず国産と輸入が混在してるから確実に国産のロットが欲しかったら実店舗で買うしか無い
比べたことはないけど日本製造のほうが品質は良いと思うよ
0846阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 00:38:15.08ID:BJsx8Omd
>>845
東南アジアで作ったのと日本で作ったのでどちらの質がよくてどちらの品質にばらつきが少ないかは明らかでしょｗ
0848阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 03:06:59.86ID:CPhxI2GG
プロはナンカンやケンダよりも韓国タイヤ薦めてくるな
日本の雪質に合ってるらしい
0849阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 03:30:37.22ID:AyWwbivU
>>843
エコピアとの乗り心地は全然違うしエコピアの方が勿論全然上。
同じエコタイヤのエントリーモデルだけど、ネクとエナセーブではエナセーブの方が上。
転がるしネクは回転時の音が五月蝿い。
家に自分の入れて軽が4台あってエコピア、ネク、エナセーブ全て同サイズのタイヤ履いての感想。
自分ではネクとエナを履いた経験。
因みに俺の購入したネクは確かインドネシア製だった。
0850阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 03:38:43.77ID:AyWwbivU
個人的にはエナセーブの204が値段とのバランスが1番良いと思うよ。
エナセーブはラベリングが転がりAAで実売はエコピアより安いし。何より国産だから安心出来る。
ネクは出て数年経ってて現行はうる覚えだがモデル末期？で204の方は確か今年出たばっかりだから設計もエナセーブの方が新しいよね。
現在204履いてるけど良いタイヤだよ。
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 03:56:30.35ID:AyWwbivU
>>848
東南アジア系の激安タイヤで身内が失敗したから俺は絶対買わない。
一昔より性能は上がってるけど、やはり国産(BS、ダンロ)の方が全然上だと思うよ。
兄貴の東南アジアのタイヤ買って１ヶ月慣らし終わった後に乗ったけどアクセルオフしてからの転がりが全く違った。それと雨天時のたしか水捌けの悪さだと思うんだけど独特の音が五月蝿かった。
路面にハガキ1枚程度の設置面積に命を預けていると思えば1本約2000円位の差額なら俺なら国産一択だよ。
0854阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 07:19:23.94ID:fFevtSDw
止まるとか曲がるとか、ほんの僅かな違いでぶつかったりするから、夏タイヤはレグノにしてる。
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2018/12/26(水) 07:31:04.18ID:evYbcfLn
>>843　です
みなさん、ありがとう
前にファイヤーストンは、国外産廉価版って説明されて、ネクストリも同じかと思ったけど、少し違うみたいですね

今のが、急遽ガススタで入れた、よく分からんヨーロッパ製品で、明らかにうるさいのと、低速で変な接地音？するので、今回国内メーカーを入れたいなと

エナセーブ202とネクストリが、値段ほぼ同じな場合、どちらがおすすめですか？
エナが古いので不動在庫？それとも、まだ製造してるのでしょうか？
0857阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 07:52:12.46ID:axYP7WeH
>>853
上に書かれているのはあくまでもエナセーブとネクの比較(スタンダード)であって上位グレードのタイヤの話ではないよ。
202とネクだったらあまり変わらないだろうけど、204とネクなら絶対204の方が上だと思うよ。
0858阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 07:53:34.70ID:axYP7WeH
>>855
どちらも設計が古めだとは思うけど202はカタログに記載無いからその2択だとネクかもしれない。
現行204とネクなら絶対に204をオススメする
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 09:45:40.79ID:X7AjBiZ3
15年以上前の軽ならエンジンうるさいし乗り心地も悪いからネクストリーでも平気だよ
ここ数年の車で使うと純正タイヤより劇的にうるさくなるし乗り心地も悪化するよ
0861阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 13:42:03.38ID:1LFlISQE
>>843
YOKOHAMAのエコスからネクストリーに換えて半年。
サイズは155/65R14。
普通に走るなら十分満足です。
前のエコスより安いのにトータルバランスがよく感じる。
ちなみに4本とも国産。

あとは長持ちするかだな。
エコスは接地面の減りに対してサイドのひび割れがひどかった。
0863阻止押さえられちゃいました
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2018/12/26(水) 13:49:44.89ID:oKJ7+LAA
国産ネクストリー2年使って
最近台湾ネクストリーに履き替えたけど
それぞれの乗り出しに大差を感じない俺は幸せ者
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2018/12/26(水) 18:31:13.40ID:evYbcfLn
みんな色々情報ありがとう
そういえば、１５年選手かも
それでもうるさく感じさせるあのタイヤは、一体何者なんだろ？w
１年以内ローテーション無料とか言って、半年後には店無かったし泣
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2018/12/26(水) 21:35:27.80ID:yTjOevNY
　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／　　／ "⌒＼　　）　　
　 　 ｉ 　　/　　 ＼　 /､　）
　 　 | 　 /　　(･ ）｀ (･ )|　　　　
　 　 |,,／　　 　（__人）　! 　いまブリヂストンのタイヤを買うと
　　　＼　　 　 n ｀ー'　/ 　もれなくボクがもっとお金持ちになる
　　　　/　　 　|　ヨ　 <
.　　　/　 　 ／　ﾉ　 　|
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2018/12/27(木) 12:45:40.93ID:ul6r3LVl
スタッドレスに替えてから何か燃費伸びないな～とおもってエアー入れてみたら
右前が1.0しか無かったわ
他は1.5
これで冬でも22km/Lが目指せるぞ
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2018/12/27(木) 13:55:58.11ID:hahoOpiB
>>862
>>864
ネクストリーの悪口を言う人って、ネクストリーを知ってそうだけど、
なんで知ってるのか不思議。
実際に履いたことがあるってことだものｗ
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2018/12/27(木) 13:59:11.62ID:d3ZQVh6U
軽自動車の静粛性なんてタイヤでどうこうなるレベルじゃないｗ
商用車じゃなくて150万クラスの乗用ターボの上位グレードでも内張り剥がしてウールも何も入ってない鉄板むき出しだぞ
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2018/12/27(木) 16:23:11.00ID:YGrECeq4
>>869
履いたこともないのに文句言う奴の方が不思議だろ
ネクに不満が出ないのは未だに丸目moveとかct21ワゴンRとかの世代のってる人
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2018/12/28(金) 07:40:23.14ID:fkTGr8vB
そこらへんの、最安値のプライベートブランドや海外物ってどうなの？
店側も売る気ないし、この時期は在庫も微妙
値札が畳んで置いてあるレベルでさ
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2018/12/28(金) 09:03:24.09ID:vlxmSeGs
>>883
セイバーリング社はファイアストンに買収されてブリヂストンに買収されたなんとも言えない会社のブランドｗ
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2018/12/28(金) 19:22:44.73ID:aIs6WoxQ
正直、ネクストリーは雨天時の止まらない感・接地感の低さとカーブでのクニャクニャ感があって嫌だわ
EC204は雨天時の止まらない感は有るが接地感は高くてクニャクニャ感も無い
エコピアは接地感も有るしクニャクニャ感も無いし雨天時もしっかり止まる

個人的には飛ばすならエコピア、安全運転してるならEC204だと思う
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2018/12/28(金) 19:28:31.21ID:tKB80gQv
レグノを付けてるけど、重くてバネがガキンガキンとなるよな
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2018/12/28(金) 19:30:07.29ID:tKB80gQv
ＧＲレジーノの新型レグノを買ったけど、軽くて軽快に走りそうだ
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2018/12/29(土) 18:25:49.56ID:L79GN0Ga
>>890
論点は
どちらがより安全に走れるかであって
ネクストリーでも安全です　では無い
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2018/12/30(日) 07:02:56.20ID:7gLvKL1J
>>908
ネクストリーがスタンダードタイヤなんだから
ネクストリーも十分安全だよ
高価なタイヤは付加価値が付いてるってだけ
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2018/12/30(日) 10:03:57.42ID:CitZ1JTM
エコタイヤはひび割れしやすいらしい
買って一年半くらいだが少しひび割れてきた
ケチケチ長期間使うには向いてないのかもしれない
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2018/12/30(日) 10:08:25.34ID:nHigStS6
5年位で大きな問題が出るタイヤなんてほぼ無いけどな
てか高いタイヤをケチって長く使うより安いタイヤを半分の距離、期間で交換したほうが平均的なグリップは高いと思う
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2018/12/30(日) 11:57:07.91ID:SnY7Eqic
A、ｂのプレイズかシンセラ
0929阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 20:59:43.68ID:SnY7Eqic
久留米の草履やサン
0931阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 21:46:11.56ID:F9OIpyJC
ネクストリーはベーシックタイヤ
エコピアやエナセーブはスタンダードタイヤ
0937阻止押さえられちゃいました
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2018/12/30(日) 23:08:25.83ID:pPwqSk4M
ベーシックタイヤも三世代先は現行ベーシックタイヤくらいのラベリングになっている
ことを願っています
0945阻止押さえられちゃいました
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2018/12/31(月) 14:05:31.61ID:W6VPZFCt
ここはマウンティング好きな奴多いな
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2019/01/01(火) 18:29:56.28ID:OLjWQIh9
シンセラ売り切れ
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2019/01/01(火) 20:12:56.62ID:O2595knK
自分で組むってホイール傷だらけにするつもりか
チキンだから鉄チン＆ホイールカバーで傷隠せる？か
傷なんかへっちゃら？
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2019/01/01(火) 20:15:52.68ID:FbwU3Kwo
>>956
外観でわかる傷なんてつかんし気になるなら裏から組めばいいよ
一般的な155/65R13　R14あたりは全く問題なく裏から組める
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2019/01/01(火) 20:27:24.96ID:ie2LesEh
>>656
13インチや14インチあたりならタイヤレバーいらないしな、１本組むのに10分掛からん
二人でタイヤ踏めばスポンて入る
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2019/01/01(火) 21:02:36.92ID:QKtZ9BJg
バランスも水に浮かべてスパスパやで。
ついでに思いっきり沈めて空気漏れも確認出来る。
現場猫 ヨーシ
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2019/01/04(金) 09:53:49.78ID:v8l5CvzE
いちばん安いレグノを付けてます、ビー旧品かな
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2019/01/04(金) 09:55:26.56ID:v8l5CvzE
エナジーセイバーは雑音が多いのかな
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2019/01/05(土) 17:22:50.48ID:US+VVMZP
>>969
あるよ。
CINTURATO P1とか、オールシーズンのCINTURATO ALL SEASON PLUSなど。
CINTURATO ALL SEASON PLUSの方はハスラーとキャストアクティバ用くらいしかないようだけど。
0976阻止押さえられちゃいました
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2019/01/05(土) 21:05:06.15ID:s+0rK6dc
初売りセール品のシンセラSN832iにしました。
国内生産品だったので一安心。
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2019/01/05(土) 23:12:16.45ID:Szg/HhQf
あー、シンセラってファルケンなの？
年始の量販店セールでそこそこ安かったから、ファルケン気になってた
どんな感じ？
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2019/01/06(日) 01:16:49.30ID:mSLn3f4o
今ピレリp1だけどエコタイヤの割にはかなり静かでびっくりしてる
確かに減りは早いんじゃないかなエコ系にしては柔らかい感触だよ
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2019/01/06(日) 01:25:35.34ID:mSLn3f4o
P1ってエコタイヤじゃねーのなwそりゃ柔らかいはずだわw
今検索してみて自分でびっくりしたわw
ファルケンZIEX914、EAGLE Rv、EC300履かせた事あるけどp1はとりあえず一番静か
ただ柔らかいから減りは1番早そう
0986阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 09:56:35.50ID:U5kmX3VG
>>973
ピレリに静粛性とかエコとか求めるのが失敗だわな
ピレリは基本走りのタイヤメーカー
それはスタンダードのP1でも同じ
荷重かけてタイヤ潰したときのグリップが良い
日本のタイヤとは設計思想が違うから静かに普通に走るならピレリはミスチョイスだよ
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2019/01/06(日) 10:26:51.65ID:Ee4y4zaQ
>>969
オートバックス専売モデルのピレリのP4の155/65R14を履いてたよｗ
タイヤは堅かったけど溝は全然減らなかったね
5万キロ走っても3、4ミリ残ってた
0988陰嚢
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2019/01/06(日) 11:10:54.59ID:Vh7u0pdE
>>987
軽自動車にピレリwwwwww
0991阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 12:48:12.03ID:C4EcwYQG
P4000,P3000,P4は煩かったが、M&S　１０ｃｍ程度の雪なら平気
耐久は5万キロから10万キロ
雨の日は、白線の上にタイヤ置いても、普通に発進
ミシュランは駄目　鎌倉駅前の線路で雨の日　怖い思いしてからピレリー　一筋
今P1　175/65-14　2万キロほとんど減らない
角が丸くならないので、雨雪に強い
国産は追いつくのに、あと100年掛かる
0992阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 13:07:55.35ID:sAqJxH2j
>>969
今はもうラインアップにないけどドラゴンはハンドリングに対してクイックなレスポンスだったなぁ！
2セット５年7万キロ使った
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2019/01/06(日) 13:16:32.00ID:iObUhicd
>>991
普通車？
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2019/01/06(日) 13:50:24.27ID:C4EcwYQG
civicシャトル＞サニー　GOLF
サンバーAWDはピレリー　スタッドレス155/65-14
雪道は未だだが、舗装路性能良い　減らない
0997阻止押さえられちゃいました
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2019/01/06(日) 16:01:10.06ID:C4EcwYQG
タイヤが、まともかどうか？
出来が良いか　安いか？
インドネシアで、まともなタイヤ作ってからの話
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