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【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart44
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001阻止押さえられちゃいました2018/11/01(木) 10:40:58.36ID:WOsSyHV7
前スレ
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart42
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512470571/
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart43
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1521083948/

ハイゼットカーゴ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
ピクシスバン
http://toyota.jp/pixisvan/
サンバーバン
http://www.subaru.jp/sambar/van//


シートは立ちません。直ぐに擁護する頭がおかしい人が
来るので注意しましょう。

まともにレスを返せずにすぐに自演認定する単発がわきます
無職生活保護受給者のような存在なので餌(水分)を与えないようにしましょう
0954阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 06:58:44.83ID:3n2iVqky
地味だけどシェア1位なのよダイハツ

軽自動車
ブランド 2019年1月 シェア 2018年1月 シェア 前年同月比
ダイハツ 50,838 32.0% 51,547 33.0% -1.4%
スズキ 47,032 29.6% 43,741 28.0% 7.5%
ホンダ 31,251 19.7% 28,316 18.1% 10.4%
日産 16,615 10.5% 19,274 12.3% -13.8%
三菱 5,118 3.2% 4,427 2.8% 15.6%
マツダ 3,536 2.2% 3,675 2.4% -3.8%
トヨタ 2,568 1.6% 2,384 1.5% 7.7%
スバル 1,964 1.2% 2,734 1.8% -28.2%
その他 5 0.0% 7 0.0% -28.6%
合計 158,927 100.0% 156,105 100.0% 1.8%

ダイハツはファミリーカーみたいなイメージがある
もっとスポーティーで、SUVでカッコよくて、尖ったデザインのキラキラネームを出すべき

ダイハツ・イオナズン
ダイハツ・エクスカリバー
ダイハツ・ニュータイプ
とか

シルクドソレイユの開催はいい仕事してるよねーダイハツさん
0956阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 07:21:23.72ID:xrC3Wymy
エブリィのエンジンオイル量と車重が気になる 燃費や加速とか車重が軽いのはいい事だが耐久性はどうなんやろ?
設計や製造は地味で枯れた感じがするけどダイハツのほうが安心で高耐久のような気がする
0958阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 08:20:40.54ID:ZYPELwcf
毎日9年乗ってて故障らしい故障したのははじめて
プラグのあたりの部品がイカれて回転数上がらなくなって走らないという
それだけかな
0959阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 09:12:31.46ID:VYG5rZpD
一桁マソで買ってきた過走行マスィーン、風吹き出し口切り替えが固着してた
ワイヤー外して軸を触っても動かないから、ダッシュボード外してユニットに手を突っ込んだら密着するゴムが溶けてたw
あんなとこ溶ける?スプレーでもぶっかけたのかな

余談だけど、メーター外してても普通に動くんだねw
0961阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 09:53:45.29ID:VYG5rZpD
ブロアファンはあんまり汚れてなかったな
近年掃除したんだろうな

エバポまでアクセス出来んかったのが心残り
ダッシュ周りには埋蔵金発掘ならず
0963阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 12:25:18.54ID:+yw5yr9M
リアバンパー上部をガードするやつが欲しいんだけど、MC後のしか出てないね。
リアバンパーの左右の縁の方がバックドアと同じラインに
なったからMC前のにはつかないよねえ。
何かいいの無いかな?
0965阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 12:47:51.08ID:59j5/M1G
リアバンパーといえば、洗車のときにテールランプ周りに水を当てると小石製造機かと思うくらいわんさか出てくる。きっと北国特有の滑り止めの砂が入り込んで出てこないんだろうなあ。
0968阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 13:43:35.32ID:42PFCf/m
てか悪路については、コーナーリング以外は、パートタイムが強いということですか?
0969阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 14:33:20.61ID:1g2HLkR2
パートタイムかフルタイムの優劣じゃなく、デフなどの機能で決まるんじゃない?
フルタイムになまくら四駆が多いのは事実。
0970阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 18:01:26.84ID:fipLi1Da
アトレーのフルタイム四駆は、本来のフルタイムじゃないよ。
後輪が滑ると自動で四駆になる。通常はFR
0972阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 18:32:26.00ID:59j5/M1G
もうね、交差点で左折するときロードヒーティングになってたらタイトブレーキング?現象でタイヤが消しカスのごとく消耗していく気がしてならないから、頻繁に4WDボタンを操作するのがメンドイ。
0974阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 18:47:35.96ID:42PFCf/m
ウエイクでその点にふれてる内容がありました。
ttps://bbs.kakaku.com/bbs/K0000713574/SortID=20065771/
0975阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 18:58:37.92ID:YFWBo8ol
ウェイクはリアデフの前にビスカスがあるタイプでダイハツのFF乗用車ベースの四駆は全部これ。スタンバイ式だね。
ハイゼットカーゴはパートタイムだから四駆に入れたら直結だね。アトレーはまた違うシステムのようだ。
0976阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 19:14:18.32ID:42PFCf/m
ttps://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/atrai_wagon/qa/unit77502/


アトレーの4WDについて触れている記事がありました。下の方です。スレチですみません。
0977阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 21:29:56.33ID:XypXtXYe
テリオスと同じく回転差が大きいとロックになるんじゃなかったか
旧は直結、フルタイム、二駆が選べるタイプも有ったような
0978阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 21:37:27.14ID:WX1iI8DP
強引に分類したら、自動切り替え四駆と手動切り替え四駆があって、自動の中にFF生活四駆とFRベースのトルク配分可変四駆があるって感じ?
手動の場合はセンターデフ有無やデフロック有無で細分できるかな
雨上がりの畑や農道でハマるとデフロック欲しくなるw
0979阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 22:48:18.06ID:xrC3Wymy
デフオイル変えるついでにミッションオイルも交換したんだがスコスコ入るようになった MTの動きが渋いならオイル交換めちゃオススメ  100円の灯油ポンプで注入できるから安上がりだし
0980阻止押さえられちゃいました2019/02/16(土) 23:15:49.96ID:i5vLzRYu
シフトは渋くないけど、16センチのシフトノブにしたら運転しやすくなった。
元々ついてた前のオーナーが使ってたやつを外したら、見た目に反して重くて
びっくりしたわ。ヘビーウェイトってやつだな。16センチのやつと重さが変わらん。

純正のやつは軽いね。前のオーナーが使ってなかったみたいで、新品状態だった。
0984阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 13:07:53.17ID:5f3qxOKM
>>978
知人の軽トラ、アクティがデフロックついてました。普段はFRで、悪条件で四駆が入るらしいですが、4wdのステッカー貼られてないですね。
0985阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 13:36:46.92ID:eRKqRNYg
>>984
昔のハイゼットクライマーや営農バージョンには確かデフロックあったと思うんだよね
四駆でも、ぬかるみにハマるとデフのせいで結局1輪しか回らないから悲しい
0986阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 14:01:08.41ID:WUpE4cVb
家のダンプ4駆デフロック付き
若いのが側溝に後輪片側落としたとき
デフロックの有難さが分かったと言ってたわ
0987阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 14:06:13.92ID:7GKHfvYO
今もデフロック付のグレードはあるよ。エクストラにデフロックは要らないように思うがな。
0989阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 16:57:29.09ID:EA7mlzph
S321Vに燃費計付けたけど、町中を15キロほど走ってリッター18だった。
思ったより燃費いいわ。前乗ってたS200Vはどうやっても町中はリッター8
だったからなあ。それに比べたら天国だ。
EF-VEとKF-VEの違いなのかなあ?両車とも2WDの5MT
0990阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 17:17:28.75ID:z/I1cuwY
>>989
>町中を15キロほど走ってリッター18
満タン法だともう少し減るかもよ
OBD2だとどこも少しよくでるから
S321ってクレームリコールの嵐だったやつだよね、あんまり回すと耐久性がEFより低いからエコ走行した方がいいみたいだよ
0991阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 17:30:26.20ID:Ga8hla63
クレーム リコール そんなのあったの?新車から4年目だけど全く知らなかったわ
0992阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 18:34:27.75ID:EA7mlzph
>>990
今回初めての満タン法で測定してるから比べてみる。
まだ買って1か月もたってないから。
高速走るんで5w-40のオイルに油温計も付けたから、あまり油温が上がりすぎない
ようには気を付ける。

欠陥エンジンのキャリイとエブリイも持ってるんだが、そうかダイハツも欠陥だったか。
スズキのK6Aは排気バルブが溶けるそうで。
0993阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 18:37:32.88ID:EA7mlzph
EFはウォーターポンプからの冷却水漏れを放置してたらタイミングベルトのコマが飛んで
走行不能になった。
でもベルト交換で復活。今は使ってないけど、まだ車体は保管してある。車検まで
半年あるんでたまに動かす程度。
0994阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 20:11:58.40ID:7h3GGhky
冷却水漏れを放置してたらそうなるわな
0997阻止押さえられちゃいました2019/02/17(日) 23:32:49.46ID:5f3qxOKM
今、BS朝日のカーグラフィックTVでダイハツ ミゼットの放送してるんだけど、ミゼットに対してハイゼットなのか??
0998阻止押さえられちゃいました2019/02/18(月) 01:06:41.81ID:E4XDhOVN
現行の購入に際してターボ有り無しで迷っています
ターボ付きは結構な豪華仕様のみでもう少し素で安いと助かるなぁとか考えてます
NA買った人はターボにしとけばよかったって思うことありますか?
0999阻止押さえられちゃいました2019/02/18(月) 03:12:14.61ID:mUqoZyNp
>>998
高速で6%の長い上り坂を80kmトップギアで登れた時
夏や冬にエアコンを入れてもあまり燃費が落ちないとき
街中や高速で3000回転程度で流れに乗れて音楽や静かに会話ができた時
旅に出てリッター20kmで800k走った時
はターボでよかったと思う
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