【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】7

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 13:54:05.37

【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1523934797/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 13:55:18.39

人気モデル比較

N-box GL

・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席が硬い
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 13:55:52.77

スペーシアX

・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・タコメーターが上位モデルにしかつかない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い

付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 15:07:56.83

おれならもうすぐFMCするタントだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 17:04:24.68

N-VANを選ばない理由

車体重い
燃費悪い
■とくにMTの燃費は異常に悪い、アイスト搭載なのにアイスト非搭載のエブリィと燃費がほぼ同じ
■燃料タンク27L （4WDは25L）
運転席下などに空間あるのにリザーブタンクなし
燃料タンク追加したくないためか、使うかどうかも分からないテンパータイヤ搭載で空間を浪費
他の軽バンに比べて航続距離が7割程なので今まで走りきれた距離でも給油が必要
他の軽自動車で週一給油で済んでいた場合は2回給油が必要
リザーブタンクも無いので携行缶でガソリンを運ぶ際に有人スタンドを探す必要がある
■最小回転半径4.6m（エブリィは4.1m）、今まで転回できた道でも切り返しが必要
助手席拷問椅子
助手席シートベルトドア側
助手席ドア糞重い
試乗で助手席に座ったカミさんにこの車だけは止めてと言われる
助手席と後部座席のシートは鉄板に薄いクッションを貼ってあるだけ
後席右側の窓は開閉不能（自作網戸・送風機など設置不可）
荷室が狭い
■荷室の面積が小さい分、半分以下の面積に制限される後部座席も狭くなる
後席のヘッドレストが頭に届かない
ヘッドレストの折り畳みが出来ないので取り外してラックへの固定が必要
■前席倒さないと人が寝られない、タイヤハウスが邪魔で対角線上でも無理
荷室形状が奇形なのでキャンピング改造や既製品のセッティングに苦労する
■タイヤハウスがあるので前席倒しても横二人並んで寝られない
■フルフラットになるように上げ底にすると乗り込むのにめっちゃ苦労する
荷室1955mmのエブリィに商用でもレジャーでも車中泊でもぼろ負け
右側2名乗車で左側に載せられるバイクは原付二種以下の一部に限られる
■サイドエアバッグもカーテンエアバッグも設定不可能（ジムニーは両方とも標準装備）
サイドエアバッグ義務化・新燃費基準WLTC導入目前の滑り込みで出した未完成品
働く人の生活のためと謳うわりにピラーのある運転席側にもサイドエアバッグなし
エブリィの5AGSに比べてCVTは伝達効率が劣る
高回転常用の貨物車にも関わらず経済性を優先してVTEC省略
エンジンがCVT向けのセッティングなので6MTは原付MTのように低回転で煩雑なシフトチェンジになる
エンジン回転が上がると急激に燃費が悪化するので、高速・登坂・貨物輸送に不向き
ダッシュボードがハンドルよりも高くて前方の見切りが悪い、カップホルダーも足りない
■ハンドルが遠い、安全評価の点数を稼ぐために不自然に腕を上げて肩を張った運転姿勢になる
経済性を優先しチルトステアリング省略
ミリ波センサー部にワイパーが無いので雪や泥がバンパー付着するとホンダセンシング作動不可
ACCに制限速度認識機能が無いので前に車がいないと最大100km/hまで加速する
道路にあわせて最高速度設定するくらいなら自分でアクセル踏んだ方が早い
■6MTにはACC・誤発進抑制機能・車線逸脱抑制機能搭載不可
■G・HS、L・HSにはなぜかオートハイビームが省略されるので保険割引が受けられるサポカーSワイドの適用外
軽バンのなかでいちばん格好良かったアクティから大幅退化の外観、特にリアは絶望的
エブリィに比べて車両価格20万円以上高い
一番上のグレード同士なら新型ジムニーのMTがN-VANの4WDに比べて約5.5万円安く買える

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/01(月) 17:37:27.95

>>5
すれ違い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 00:25:11.71

>>981

> サーキュレーター？
> UV/IRカットガラスのおかげで後席も快適です

マジレスするけど、風が来るのと来ないのでは、快適さが全然違う。
イトーヨーカドーとかの屋根のある駐車場でも、今年の夏みたいに暑いと、
長時間とめていると車内がかなり暑くなる。
日の光が入っていないのだから、UV/IRカットガラスなんて関係ない。
サーキュレーターで風を送ると、後席は涼しいよ。

> キュルキュル？
> 静粛性高いですから。それにそんなダサい音しない

静粛性なんて関係ない。
スペーシアは、セルを回す振動すらないのだから。
こればかりは、日常的に乗っていないと、快適さは想像では判らないと思うし、
Sエネの車に乗っている人から見れば、交差点でキュルキュル言っている車は、
カッコ悪いなぁって思う。
音の種類の問題じゃないです。キュルキュルじゃないなら、どんな音がするの？

> HUD？
> メータの視認性が抜群に良いから不要です

メーターの視認性が良い分、視界が狭いから圧迫感があるんじゃない？
HUDのよさは、そこじゃないと思います。

> こんな基本性能を自慢されてもw

基本性能だと思っているから話が噛み合わない。
どちらかと言えば、贅沢装備だと思う。

もちろん、「いらない」なら、N-BOXを買えばいい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 00:32:15.61

>>7
サーキュレーターは便利だね。
タントのフルモデルチェンジでも採用されてもおかしくないね。
ファミリー層向けだし。

N-boxのアイドリングストップは出来が悪いから
止まるまでに何回も再始動したりする
＝燃費の悪化
E-con切った方が燃費のびるのはそのせいなんだよね。
再始動させないにはカックンブレーキになるし
ついてる意味が無い。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 00:46:04.58

どっちもいい車。仲良くしようぜ。
この装備いいよなって褒めあってみようぜ。
家にあるのはスペカスだけど…
Nのマルチインフォメーションディスプレイ楽しそうで羨ましいぜ。
ウォッシャーミスト、プラズマクラスターエアコンもいいなぁ。
カーテンエアバックがカスタムだと標準装備なのも羨ましい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 01:58:23.39

Nボの再始動音
どこが静か？

https://youtu.be/5kEkyEtmfok

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 07:13:52.17

>>10
風の音並みということだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 07:56:49.07

>>10
旧モデルよりマシにはなってるけど…やっぱりキュルキュルしてるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 08:14:57.30

>>9
ホンダ信者にそんな心の余裕はない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 09:06:21.57

ホンダは不具合があっても九分九厘はユーザー側の泣き寝入りなのかね？
異常に酷い対応とかで有名みたいだけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 09:54:29.41

HONDAは昔からユーザーの意見なんか聞かないよ
聞くのは企業の声ばっかり自分のいい事ばっかり
車買ったつもりでお客様センターに電話してみると対応を比べられるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 11:34:05.96

nボ、スペ、タント
衝突安全ボディの有り無しもあると思いますが
ボディとして衝突に強い弱いってどうなんでしょうか
それとも気にするような差ではないんでしょうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 11:54:11.37

>>16
まず前提として

http://primzahl.seesaa.net/article/393289795.html
ＪＮＣＡＰの試験方法の問題もある。
この試験では、クラッシャブルゾーンをつぶす力は、自重の慣性力にある
（ＪＮＣＡＰの試験は同じ車重の車が正面衝突した場合と力学的に等価）
そのため
軽い車は小さい自重で適度に潰れるよう弱く
重い車は大きい自重を受け止められるよう強く作らないとよい結果が出ない。
これが車重の異なる車同士の正面衝突になると
重い車の大きな慣性力が軽い車にかかる（※力学的には微妙な表現）のだから、軽い方はひとたまりも無い。

それを証明するのがこちら
https://breaking-news.jp/wp-content/themes/bnj/images/content/160320_fukuoka_.gif

重い車に軽がぶつかると軽は吹き飛ぶ
画像の立ち位置が逆なら？ぶつけられた軽が押し出さるように吹き飛ぶ

自動車に乗っていて死ぬなんてそうそうないけど
重い普通車よりも軽が死んでいるのは事実

はっきり言えば
実際の車道で軽の安全性を語るのはナンセンス
でも
エアバックの数だけ生存率が上がるのも事実

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 12:32:36.30

>>17
＞重い普通車よりも軽が死んでいるのは事実

これな。確かに強度比較で言えば登録車に部がある。
その一方で「軽がつぶれている」インパクトのある
報道に引っ張られていないのかな？
普通車の自損事故も目立つし、死亡事故の発生件数
からすると報道件数はあまりに少ないからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 13:11:24.96

最近車内泊用のベッドたくさんあるね
お奨めとかあります？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 19:26:59.26

安全意識するとなるとスペーシア買うならカスタムでNBOX買うならカーテンエアバッグオプション必須ってことだな
日本人ってエアバッグに関して意識が低い、メーカー側もアクション起こさないから認知度が上がらない
海外じゃ運転席と助手席の間にまで搭載してる車種もあるのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 19:39:33.78

N-boxはサイドエアバッグも標準装備されてないから余計金がかかる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 19:55:52.64

>>21
オプションで付けれるだけマシ
スペはオプションですらカーテンエアバッグ付けれないからな
サイドエアバッグを頑なに付けてこなかったスズキが新基準で仕方無く付けた感が否めない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 19:58:04.35

標準装備でつけなかった時点でホンダの安全姿勢がよくわかるというもの。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 20:04:37.39

安い方がついてないのは分かるけど
高いものの方がついてないって言うのが……
エアバッグはもとより電動スライドドアも片方のみだし。
どちらも10万円払えばつけられるけどさ。
スライドドアボタンないからハンズフリーつけるのは3万円～

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 21:20:12.28

>>23
商用車にセンシング全種つけるほどの安全姿勢なんですが？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 21:34:39.26

スレを確認するとスズキ側のアンチレスばっかりなんだけど余裕無さすぎじゃね？
スペーシアは他の車批判しないと選ばれない糞車なんか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 21:38:12.20

>>25
別名事故発生装置

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 21:45:19.41

ホンダ君が被害妄想でかわいそう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 21:50:35.23

現実として日本一売れてるのはNボ
モデル末期でもスペーシア並に売れてるタントがFMCしたら恐らくタントが首位奪還だろう
ekは未知数だがまあタントには勝てない
どちらにしろクルコンとレーンキープは確実に載せてくるだろうからその時に非搭載のスペーシアがどうなるかだな
花火のように散ったパレットのようになるのかしぶとく生き残る現行タントの位置になるのかどうなることやら

結論から言うと待てるならどちらも買わずに様子見が正しい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 21:53:59.29

悔しそうw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 22:14:23.65

>>26
前スレでは全く逆の構図だったけどね
ホンダ側のアンチレスばっかりでうんざり
ただせっかく>>9でいい流れを作ろうとしてるのに>>13みたいなこと書かれると同レベルでうんざり

ところで真面目に聞きたいんだけど、
たとえばタントはミラクルオープンという目玉があるし、
スペーシアにはマイルドハイブリッドという目玉があって、
どちらも指名買いには強い訴求力があると思うんだけど、
N-BOXっていい車なのは分かるけど、何か目玉というか看板になるものって何があるんだろう？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:21:35.90

>>31
ACCだろ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:29:56.00

>>32
ACCって目玉って感じしないんだよね…高速乗らないとほぼ使わないし、普段使いのパンチとしては弱いかな
ん～、豊富な防音材？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:42:22.29

>>31
売りという観点ではなく、Nよりも売れてない理由
Sがダメな点を考えた方が早いだろ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:50:17.85

>>31
トータルのバランスだろう、尖った部分も感じられないが目立った粗もない
それとACC等の流行りの先進装備、普通車にしかついていない、装備がついてるのは使う使わないは関係無い
誤解を招く表現かもしれないが試乗した感じではスペカスはとても良くできた軽自動車でNカスは質の劣るコンパクトカー
だから値段が高くても売れる、コンパクトカーの客を食ってるから当然台数も伸びる

まあこれは推測
コンパクト売ってNBOXにしたって人の話をディーラーと中古車屋で各々1回聞いたのとNBOXが売れてるのにホンダのシェアが伸びてないのとフィットがあまり売れてないあたりからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:51:33.95

ACCは使えないことも多いし、使えても未成熟過ぎて危ないんだよな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:53:07.72

自ら信者のお布施を減らしてしまった
だと・・！？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:53:31.47

>>34
「スペーシアが売れていない」ことに、どうしてもしたいみたいだけれど、
N-BOXが売れすぎているだけで、スペーシアも普通に売れている。
日本で、N-BOXの次に売れているのがスペーシアだし、
どんな登録車よりも売れているんだから。

> 売りという観点ではなく、Nよりも売れてない理由

つまり、逆を言えば、N-BOXは「売れている」以外に「売り」がない、ということになるね。

>　Sがダメな点を考えた方が早いだろ。

それを言い出したら、N-BOX以外の車は、すべてダメな点がある、ということになる。
もちろん、どんな車にもダメな点はある。
それは、N-BOXも一緒。
∴そんなことをしても意味がない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:54:53.97

フィットも売れに売れたが
その後の不具合・リコール連発でさすがに選ばれなくなっただけ。
次はNシリーズ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/02(火) 23:56:38.18

ホンダのなりふり構わぬステマ力の賜物かと

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:00:55.57

>>34
そういう観点の話をする気はないのだが…
売れてない理由なんて考えても仕方ないよ、面白くもないし
スズキのCMって車種問わずだいたい今ひとつだし、イメージ戦略でまずコケてる気がする
新型N-BOXのCMもかなり微妙だけど売り上げNo1のイメージだけで行ける

>>35
ステを段階表記すればスペーシアがSABなトコがN-BOXだとオールAみたいなイメージだよね
無難という意味では選ばれやすいと思うけど、
狙う客層が違ってる今は強くても、次モデル出たトコで無難にまとめざるを得ないあたり、
いずれ埋没してワゴンRの二の舞にならないかなという心配はあるね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:14:55.24

>>35
＞フィットがあまり売れてない

これはNのせいではなく、リコールの余波と
強力なライバル(ノート、ビッツ、デミオ、アクア)
の存在だな。普通に考えればw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:22:06.54

>>41
10万人超のNぼオーナーは、車のことなんてわからないお花畑頭で、CMの雰囲気に乗せられたり、お隣も買ったからといった連れション思考の買い物しかできない愚か者…なんだなw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:25:03.81

>>43
ぶっちゃけ過ぎ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:27:26.38

売りがないNぼが1年以上馬鹿売れしているのに…
明確な売りがあるニューモデルのSが全く追いつく気配すら無いのは、他が相当ダメか、売りだと思い込んでるとしか考えられない。
Tはモデル末期のにしては検討している方だよ～

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:29:47.47

>>41
昨年のフルモデルチェンジはまったく無難じゃないぞ
先行してセンシング搭載してるなど十分攻めてる
理由は知らんが燃費競争しなかったのも賭けに勝った感はあるな、一歩間違えれば燃費悪いって糞味噌だったろ

まあ今後は埋没するのはありえる、他社は間違いなくスペカスとNカスを参考にしてくるはずだから先発2社は当然不利になるだろう
どんな車でも栄光は長くは続かんよ

>>42
まああくまで推測だからな
俺が買うときにノートかスペカスかNカスで悩んだってのもあるんだが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:37:14.24

>>42
リコール隠しw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:43:22.78

>>45
いかんせんスズキに行けばワゴンR、ジムニー、ハスラーが置いてあるからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:47:49.69

>>46
煮詰まってないものを搭載したって意味では攻めてるか…
N-BOXの燃費は随分改善したと思うけど、燃費ならむしろダウンしたスペーシアの方が勝負に出たと思う
デザインも大幅に変えてきたしね
N-BOXはNo1であるがゆえに守りに入らざるを得ないのかもしれないけど、ワクワク感という点では物足りないかな
ノーマルとカスタムの差別化がスペーシア程ではない所が、後発が出た時にどう影響するかだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 00:58:00.26

守りに入るというか、
以前のモデルが炎上したり、雨漏りしたり、
ドライブプーリーシャフトが折れたり、
基本的なところに労力を割かなければならなかったわけで。
その上でACCを標準装備にしたもんだから
ほかの装備が見劣りする。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 01:03:24.40

>>48
ジムニーは別格としてハスラー人気だもんな
でもなぜかハイトワゴンは昔からちょっと弱い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 10:36:59.92

>>45
>>38

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 23:54:49.50

人気モデル比較

N-box GL

・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席が硬い
・後部座席のスライド幅が小さい
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言 https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
【・高速トンネル内で急加速。危うく衝突】
https://youtu.be/8T6tbR96xRg
7分くらいから解説

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/03(水) 23:55:24.34

スペーシアX

・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・タコメーターが上位モデルにしかつかない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い

付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 00:46:12.35

はいはいw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 20:52:18.09

隠しきれない嫉妬が入り雑じっていいじゃないか
見る度に優越感に浸れるわw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 20:54:29.17

目的がはっきりして買ってる奴はこんなにNBOX意識しない
必死にネガキャンするのは憧れと後悔の裏返しw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 21:17:19.51

そのコピペ飽きたしもういいよ
あからさまな偏向入ってるしスペーシア乗りからしても悪印象しかないよ
印象操作って意味では上の人も同レベルだけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/04(木) 23:22:20.36

まぁさ、どちらもいい車ですよ。いいじゃない。
納得して買ったんだろ。
このスレは買った人が喧嘩するためではなく、これから買おうとする人にアドバイスしたり、疑問に答えてあげたりするために立てたんじゃないのかね。
煽りあうためならもう次スレいらないんじゃね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 00:06:08.08

>>59
君には「もう見ない」という選択肢があるよ
バイバーイ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 02:27:27.78

1スレから見てるけど最初はスペーシアスレでNBOXと比較されたくなくて立った隔離スレだったはずが、始まってみると基本ずーっとスペーシア推しがNBOXのネガキャンしてるだけのスレなんだよな
この偏向入りまくりのまとめなんてモロそれだけど、偏った長文書いてんのはほぼスペーシア推し
反論されたら3倍の長文で返すみたいな、それもどんどん的外れになっていくから質が悪い

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 06:12:10.72

>>61
それな
推してもいいけどネガキャンしてるだけだもんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 08:13:34.71

>>61
どっちもどっち

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 08:40:41.20

>>61
ホンダ信者が被害者面するのが笑えるわ
被害妄想だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 09:29:22.15

推す部分はパンフレットでも見れば書いてあるから意味ないんだわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 09:53:12.02

>>63
スレ見てどっちもどっちと思える時点で頭おかしい
ダブルスコアレベルで鈴菌の書き込みの方が多いだろ
ユーザー数じゃ圧倒的にNBOXの方が多いのにな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 12:23:09.66

人気モデル比較

N-box GL

・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席が硬い
・後部座席のスライド幅が小さい
【・スライドがストラップ(紐)方式で力がいる】
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
・高速トンネル内で急加速。危うく衝突
https://youtu.be/8T6tbR96xRg
7分くらいから解説

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 12:23:45.44

スペーシアX

・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・タコメーターが上位モデルにしかつかない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い

付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 12:46:32.49

>>66
そうやってすぐに鈴菌だのアホンダだのクソみたいな煽りする時点でどっちもどっち

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 12:51:06.04

匿名掲示板で書き込みの数の多さを元に論じる意味ある？
３人で５００件と１００人で２００件なら後者の方が圧倒的に痛いヤツの数が多いぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 14:08:19.21

>>67
N-BOXはナビ取り付けでエアコンパネルも取り外さなきゃならなくて
エアコンパネルの爪が折れたり、隙間が開いたりと整備性が悪いよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 14:14:40.23

整備性が悪い上に部品も変に高い
新車でもよく壊れるから金ばかりかかる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 15:53:00.22

>>72
メーカー保証あるだろ、

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 16:02:41.37

>>71
初回はナビ穴から手を入れられるから、
エアコンパネル取るのは簡単だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 17:50:14.16

極論するならＮvanの売りは安全面ではセンシング。
用途的にはバイクが積みやすいというだけだよ。

バイク積まないならセンシングだけとなる。
ならば普通にＮボを選択するほうが賢い。
そして仕事に使うなら痒いところに手が届く万能エブリイ、または質実剛健のサンバー。

バイクを積むためにそれ以外の全部を犠牲にしてちぐはぐした仕様のを作ったわけ。
それがＮvan。
バイクを積まないなら必要ないし、マイナス面がデカ過ぎるし値段も高すぎる。　それがNvan。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 19:11:51.57

Ｎvanは内装までバンっぽくしたのが残念

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 19:50:46.94

>>70
1人辺り2件となら普通だけど1人辺り165件も書き込むのはガチの基地外だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 19:56:30.61

いたじゃん
斉藤とか千葉とかのンダヲタが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 20:10:38.89

乗り比べて総合的に優れているのはやはりNBOXだろ
とはいえスペーシアにしか無い優れた装備もあるのでそれを重視するならスペーシアがいい

具体的に言えば
・高速は乗らない
・車庫入れに自信がない
・後部座席に人を乗せることが多い
・車に関する費用を少しでも抑えたい
・年配層

この辺重視するならスペーシアの方が満足できるはず

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 20:18:42.72

根拠だがまず高速運転に関してはよく走るのとホイールベースも長くなった分NBOXが有利
逆に小回りきかなくなったのとスペーシアの全方位モニターが便利なので駐車しやすいのはスペーシア
シートが厚い、前席とのスペースはNBOXの方がいいがいざ後ろに乗った場合はスペーシアの方が優秀
サーキュレーターがあるだけで快適さも違う
スペーシアの方が価格は抑えられる上に燃費も上
NBOXより僅かに見切りが良いこととバックでもブレーキアシストがあるのは年配層にも安心

逆にここを重視しないならNBOX買った方が後悔しないと思うぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 20:40:58.59

もうガソリン価格は下がらないので
高速利用が多いなら高速燃費が一番いいタントがベスト

高速燃費の順位は
タント>スペーシア>N-BOX

ACCは燃費コストを上回る程のものじゃない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 21:01:55.75

タントはさっさと新型になって出直して来な
今はトヨタ系と言うだけで売れてるにすぎん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 21:37:15.85

タントはスレチだからでてくんな！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 21:58:44.77

>>80
0-100の走りについては前のスレにあった雑誌からするとスペーシアの方が早いんだわ。
あと安定性もNボは足が硬い柔らかい記事によって違うように人によってかなり変わるようなんだわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 23:07:39.34

人気モデル比較

N-box GL

・お高い
・パワーモードがない
・スピードが若干遅い
・アイドリングストップ及び再始動が不快
・ドアミラーが若干小さい
・助手席のドリンクホルダーが欠陥品
・収納が少なく、格納タイプではないめ埃がたまりやすく傷が目立つ
・小回りがきかない
・車体が重いため燃費、ブレーキなど制動性が悪化
・メーター前に収納ボックスがあるせいで
メーター表示部分が細く視認性が悪くなり
同時に高い位置に設置されていることにより
前方の視認性も悪くなってる。
【・ナビの脱着がやりづらい】

・片方のみ電動スライドドア
・スライドドアの予約ロックができない
・スライドドアの一時停止ができない
・スライドドアのノブにオープンボタンがつかない
・乗降口のリアステップが高い
・後部座席のドアが内部から閉めづらい
・後部座席が硬い
・後部座席のスライド幅が小さい
・スライドがストラップ(紐)方式で力がいる
・荷室の開口部は広いが下部左右の出っ張りが大きいため使える部分が狭い

・後方に対する自動ブレーキがない
・サイドエアバッグが標準装備ではない
・天井サーキュレーターが付けられない
・全方位モニターが付けられない
・ヘッドアップディスプレイが付けられない
・シートヒーターが付けられない(4WDを除く)
・後部座席にアクセサリーソケットがついてない

・不具合情報が多い
・原因不明のエンジンストップ
・自動ブレーキの誤作動
動画で確認されているが、ホンダは修正しないと明言
https://www.youtube.com/watch?v=meIieHe23n8
・高速トンネル内で急加速。危うく衝突
https://youtu.be/8T6tbR96xRg
7分くらいから解説

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 23:08:03.86

スペーシアX

・ACCが付けられない
・自動ブレーキがついているが警告音に従いブレーキを踏まないとぶつかる
・リチウム電池の信頼性がまだ分からない
・タコメーターが上位モデルにしかつかない

・LEDライトが標準装備されない
・ドアミラーウインカーが標準装備されない
・時間間欠式ワイパーが標準装備されない
・充電用USBジャックが標準装備されない(ナビ装着車は付属)
・カーテンエアバッグが追加できない

・車体が軽いため対車衝突時に不利
・荷室、開口部が狭い。
・シートが薄い

付随項目
・ハンズフリーパワースライドドアが装備できない
（注意）
N-boxでオプションでつけても反応が悪いと不評

・スーパースライドシートモデルがない
（注意）
N-boxでオプションでつけたらドリンクホルダーやロアボックスもつかないため不評。
シートベルトがシート付属になり体がしめつけられ不評
4WD車は燃料タンクが25リットルに減少する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 23:18:22.24

>>77
で？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/05(金) 23:26:38.74

実際に165件書き込みそうなのがホンダスレには常駐してる
仕事なんだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 02:20:52.41

>>84
頭の悪い表貼るだけあって何も理解出来ないんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 07:25:19.35

スペーシアの弱味とNBOXの強みは認めないネットや雑誌の評価は工作されているのであてにならないだもんなぁ
あまりに露骨すぎて逆効果なんじゃないかと

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 09:57:36.63

実際スペーシアは80km/hまでの加速は速いけど、80-100km/hは激遅いからね
こうも偏向がひどいと他のスペーシア乗りまで巻き添え喰うから止めて欲しいのだが…
もしかして褒め殺し？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 10:29:38.72

>>87
ユーザー数は少数派なのにスレじゃ多数派
それは自作自演や連投等を駆使する必死な基地外の割合が多いって事だよ
てか言っちゃ悪いがお前中立装ってるだけの鈴菌だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 11:48:43.13

速い！（下り坂ブーストすれば）
正確に測定されるとこれが現実
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg

スペーシアは19秒だからNAはスペーシアの方が速い
N-BOXは何かCVT保護が働いている

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 12:03:43.85

えーっと…何言ってるのか分からんが…実数なんて分かる訳ないでしょ
だから書き込み数で語る意味がないという話を、全く理解できずに鈴菌だの何だのにすり替える、
>>92のような書き込みこそが荒らしだといい加減気付け

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 12:16:48.58

>>93
＞速い！（下り坂ブーストすれば）

馬鹿なの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 14:45:48.17

>>90
週明け、心療内科へ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 19:41:53.28

スペーシアだな。エヌワン車検に行ったら助手席にエヌボックスのカタログおかれてた(笑)
自社の車買ってるのにわざわざエヌボックス貸し出して勝手にカタログおく会社って(笑)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 19:59:31.25

>>93
じゃあスペの正確な測定結果を挙げろよ
ユーチューブ（笑）とか無しだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/06(土) 22:10:13.75

>>97
買い換えろって言うことだろうな。
余計なお世話だ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/07(日) 10:24:30.00

スレ主heroちゃんさん投稿:163件
2018年9月24日 21:40 返信10件目

＞武豊線信者さん
質問ですか？
「スペーシアカスタムで事故を起こしたらどうなるということですか？」
という質問ですか？
あなたは、日本人ですか？外国から来た人ですか？
人にものを尋ねるときの言葉づかいをお勉強しなおしてくださいね。

さて、上記の質問と解釈してお答えさせていただきます。
試乗したのは、サブディーラーで、新車も販売していますが、いろいろなメーカーの車の修理も請け負っているそうです。
そうした中で、スズキの軽自動車の事故したときの損傷は、他の軽自動車と比べてひどいものだそうです。
人命にも係わる壊れ方をしばしば扱っているそうです。
そこは、スズキの新車販売もしているので、スズキバッシングではないと思いました。
その一言で、私は、スペーシアカスタムを選択肢からはずしたということです。
お分かりになりましたでしょうか？

再度、質問されるときは、表現方法をお気を付けください