【スズキ】アルト Part82【燃費38.3km/L】
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6速シーケンシャル型AGSで、シフトショックがほとんどない
軽量ミッションを搭載したアルトはいつ出ますか。 マリリンマンソン脱退
12月25日、アメリカの有名ロックバンド、マリリン・マンソンからボーカルのマリリン・マンソンが脱退するというマリリンマンソンらしからぬ意向を表明した。
マリリン・マンソンは89年にマリリン・マンソンとしてデビューし、「メカニカル・アニマルズ」などのヒット作を生んだロックシンガーマリリンマンソンとして知られている。
またマリリン・マンソンはマリリン・マンソンの奇抜さとマリリンマンソンの挑発的なパフォーマンスでも有名なバンドで、
特にマリリン・マンソンの宗教批判は様々な団体から数々のマリリンマンソンバッシングを受けるほどであった。
マリリン・マンソンのギタリスト、ティム・スコールドは
「マリリン・マンソンからマリリン・マンソンが抜けると現時点での断言はできないが、マリリン・マンソン自身がマリリン・マンソンを抜けるというなら、
俺達マリリン・マンソンはマリリンマンソンとしてそれを受け入れるしかないし今後もマリリンマンソンらしく活動するよ」と語った。
マリリン・マンソンのマリリン・マンソン脱退後マリリン・マンソンはマリリン・マンソンという名を
マリリン・マンソンに譲るのかマリリンマンソン側が変わらずにマリリンマンソンとしてマリリンマンソンを名乗るかどうかは未だ不明である。
マリリンマンソンを脱退しマリリンマンソンと別な道を歩む発表をしたマリリンマンソンからは
マリリンマンソン脱退劇についてのマリリンマンソン自身のコメントはまだ発表してない。 >>15
まとめ
ニール・セダカとチャック・ノリスが嫌煙の中だというのは有名な話だが
低グレードのオイルを頻繁に変えればコスパ的に最強だろうという
オイル交換厨が、アルトき少しでも傷ついたら終わりだよねって
気づいた点は少しは進歩があったのかなと思ったりもする
今日このごろ、いかがお過ごしですか？ 前に発進時にカリカリってノッキングっぽくなるって書いた者だけど、とりあえず解決
運転方法は今まで通りで今のところ無問題
どうやったかは以前書いた時のお前らの反応が気に入らなかったので、内緒 1ヶ月前からFのMTに乗ってますが、ガソリンメータの動きがすごく変で…
残り4だったのにエンジンかけたら2になってたり、走行中残り1になって警告が出て、しばらく走ると2に戻ったり…
デジタルのガソリンメータは初めてなので、こんなもんなんでしょうか？ センサーが、おかしいかもしれない。
新車保証があるなら、寺に電話して聞いた方が良いよ。 >>27
自分のもそうなる
どうやら停めてる場所の傾斜が前下りだとそうなるみたい
会社の駐車場が前下りで、その現象が出るんだけど、家の駐車場は平らで、その現象は出ない
要は、残量を測るための浮きがタンクの後ろのほうにあるんだと思う >>27
アナログなんですよ。
見えてるのはデジタルですけどね。
仕組みを調べれば仕方ないと思います アルトとセブンイレブンのとトリシティで迷っているのですが
どれを買えば幸せになりますか？ これですか。ダサいし雨もかかりそうだし意味なさそう セブンイレブンやヤクルトの奴って法人にしか販売しないんじゃなかった？ >>36
知り合いのおじちゃんが乗ってるから、個人でも買える。と思う（裏から買ってるかもしれん） コムスってエアコン無いよね要らないわw
雨風高低温がしのげるアルトでいい >>33
雨をきちんと凌ぎたいなら軽四輪以上の自動車ほか選択肢は無いだろう
維持費については快適さとトレードだよ
>>38
コムスはミニカー登録トリシティーは2種原付扱いで60km/h出せる アルトF 5MTいま買っちゃうか、マイチェン後のVVT付きを待つか悩み中 来月車検だし。 スズキの場合フルモデルチェンジ時に間に合わなかった事とか、よほど強くダメ出しされ続けてる事しか、マイナーチェンジされないよ
つまりフルモデルチェンジの時にできそうだった事がマイナーチェンジで行われる事は無い F5MT調子いいよ。パワーないと言われるが２速からベタ踏みでいけば下道はジャジャ馬よ。
そんなアホな運転しても燃費20前後、低燃費過ぎるね～ 36 F MT をヤフオクで売りたいが名義変更のやり方が分からん・・・
ググってもサイトによって書いてあることが違うし >>43
確かにアルトエコがそんな経緯だったな
旧態依然な25アルトはミライースに話題をかっさらわれたもんな >>42
自分は10日前にアルト F MT納車。
マイチェン情報に心がザワザワするよ。 >>45
購入したいです。
詳細情報を教えてください。 >>31
冗談抜きにジャイロキャノピーにフランジ挟んでミニカー登録したら幸せなれると思うぞ >>51
直線で吹っ飛んでノーヘルの頭を地面に打ち付けるスレッスレのところで免れたやつがいた
髪の毛が地面に触った！とか
それでビビッて（反省して）売却してた コムスはゴルフカート運転してると思えばいい。あの乗り心地でエアコン無し渋滞もハマるオーディオつけたらバッテリー減る毎晩充電するなら同じ値段で中古のアルト買った方が(RT >>49
よろしければメール下さい
myagya145アットマークeay.jp
アットマークを「@」に変換してください >>52
まとめ
余りあるパワーのため路面の粗い直線でハイサイドくらって
”そーらを自由に飛びたいな”的な感じになって宙に放り出された
が、ハゲ散らかってるおかげで毛がない？怪我ない？的な
感じでなんとか危機をのりきったけれどもビビって売却した
今日このごろ、いかがお過ごしですか？ ハイサイドとか初めて聞いたわ。お前ら根っからのクルマニアだな
しかし上にでてるアルトのジープかっこいいな。 ハイサイドは２輪車のコーナーリングの最中にリアの失われたグリップが回復して反対側に飛ばされるやつだろ
直線でっておかしくね？ >>61
返信いたしました。
以後はメールでお願い致します。 おじさんにはわからない魅力のトコットバカ売れだってさ
いまさらラパンをパクリったとしか >>65
内装はアルトまんまやけど、微妙にトコットの方が上だな 特に現行ラパンは「オンナってこういうの好きだろwww」とオッサンが決め付けた感が
半端ないし、同じ値段ならトコット行くのも無理はない ちなみに足はフワフワらしい
フワフワ過ぎて不安を感じるレベルだとか
本では読んでないので、どこかのネットの試乗記だったと思 ラパンって女性がメインで開発したんじゃなかったっけ？ 先代ミラココアはともかく現行ラパンは好評だと思うけどね
個人的にはミラジーノ復活を望むよ
レトロ路線は現状他にないから売れると思う 今日代車でLきたんだけど低速でエネチャージかなんか作動してめっちゃガクガクするやんwww
AGS叩かれてるけどこっちの癖のほうがキツイわ >>70
つ「キャストスタイル」
俺はアルトの外観が気に入って買ったから後悔してない
25や35の路線だったら多分末期モデルだったワゴンRにした >>71
オマエが下手くそなだけだ、機械のせいにするな >>73
あの徐行中に時々後ろに引っ張られるみたいなの技術で止められるん？ 徐行でAGSだとローギア固定(1速)だろうからアクセルオフにするときついエンブレがかかる
だから完全にアクセルオフにはせず微開で徐行速度を維持すればガクガクしないんだけど、アクセル操作が雑な人は難しいかもね >>77
CVTの自動ブレーキ(エネチャージ)の話やろ？ アクセルを手で動かせるようにすると便利だよ
自転車用のギヤチェンジワイヤーを使ってね
ブレ-キ踏んだらリセットさせる 3気筒に乗りたい
ヤマハの900ccは足が届かない
ストリートトリプルなんて買えないし
軽四輪になるよなあ トラクションコントロールは付いてますか？？
雪国では発進で無駄なホイルスピンに有効ですか？？ >>78
あ、そうなの？
でもCVTエネチャは代車で乗った程度だけど低速でガクガクはしなかったけどなぁ
むしろAGSより操作しやすかった覚えが ガクガクというか徐行してると後ろに引っ張られるようにグッとなる事がある10秒に1回くらいの頻度で >>83
慣れないなら古い車を買いましょう。
RSを買うのも良いでしょう 副変速付はスズキが上手く制御出来てないのか日産もおなじなのか知らんけど日常域でよく使う低速は駄目だね。はよ全車アイシン製に載せ替えて欲しいわ。 >>83
燃料カットがON/OFFしてるんじゃないの？ 12年式くらいのアルト買おうと思っているんですが、荷物ってどれくらい積めますか？
4人で二泊三日旅行するくらいの荷物は積めますか？ 着替えや洗顔用品などをすべて現地調達し捨ててくれば行けるんじゃね？ >>83
20km前後ぐらいでなるんじゃない
だから20㎞で走ろうとするとガクガクだろ 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ 軽自動車一般では、
４人＋ハンドバックくらい。
３人＋荷物
２人＋荷物＋余裕
これくらいに思ったら良い。
特別の方法として屋根の上に載せる方法もある まだあるよ
引っ越し荷物の場合---リヤカーを引っ張る 【カトリック、性虐待】 タイキックの方が楽、絶対に勃ってはいけない修道院２４時、日村、山口ＯＵＴ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537925788/l50
不倫は報道するのに、レイプは規制して揉消す、日本の談合テレビ局連合。 新燃費基準に対応、マイナーチェンジ、、無理だろう
26日のニュースリリース「燃費及び排出ガスの抜取検査に関する再調査の報告について」
これじゃ対応に手が掛かりすぎ 先ず会社の立て直しに専念しなさいと当局に言われたはず
新車を出すなど拡販に注力して万に一つ次の問題が出たら、、、
鈴木←オワコン→豊田さんちの軒下に入る、、、も在る？ >>95
台数が少ないからあっという間だよ
>>98
トヨタとは現状の協力関係しかできない
独占禁止法に触れる >>98
会社立て直し？(*´Д｀)
トヨタの次に株価は高くて3位ホンダもぶっちぎりで引き離してますよ
日産の株価なんて青色吐息ですよ
投資家が良好と認めたものをどう立て直したらいいんですか？
経営の才能がありそうなのでお聞きします ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
