【どこでも】 JB23ジムニーpart127【走るよ】

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/09/11(火) 07:54:59.67

《型式について》

パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。

早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10～1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10～2000.09 (FR設定：2000.03～2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10～2001.12 (FR設定：2001.02～2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01～2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10～2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11～2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06～2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09～2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04～2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08～2018.02

前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart126【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1533796884/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 17:01:47.45

>>950
聞き出そうとしてプチ煽り入れてるのがバレバレだからもったいぶってるだけでソースのページはコピーしてある

お前らの態度次第でペーストしてもいいかなって感じかな

まあ、お前ら情弱の出方次第やね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 17:10:23.05

あっ、これ知らないパターンだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 18:03:29.71

数年出回った10型のうち特定のショップが取り扱った数台の話？
持病って言えるのかそれ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 18:06:27.51

>>954
だからその絡み方じゃないんだよ
情報欲しいんだろ？

ストレートに頭を低くして頼みなさい

ヒントあげたんだからあとはお前らの出方次第だよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 18:14:34.15

>>955
結構ですのでお帰りください。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 18:28:52.11

>>955
それ鍋で煮てる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 18:50:27.79

ヤフー知恵袋に9型と10型で水温が違うって書いてる人いるし
10型で何か変わってるのかもね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 19:01:46.35

ショック自分で変えたんだが
リアの下にあるボルトがめっちゃ固くて
馬鹿力でも8割までしか締まらなくて困ってる
これネジ山潰れたパターンかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 19:05:17.22

あーやっちゃったねー

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 19:18:50.10

>>959
ネジ山に塗料ついてなかったかな？
付いてたら剥離してからでないとねじ山バカになって締まらなくなるよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 19:50:17.03

こわいな
ブースト1.3まで引き上げようかと思ってたけど1.0のままでええわ
50Φマフラーにオイルクーラー、ブースト油温水温計まで準備したけど様子見るか…

各ショップのデモカーもヤバイ時期に入るな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 19:58:29.34

>>962
玄人はローテンプを知らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 20:31:17.66

今効率上げるために高めに保つのが一般的になってるからね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 21:02:37.79

>>964
玄人はサーモの意味を知らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 21:21:31.22

ラジエーター容量さえ足りてるなら、サーモ作動温度は高めにするのが今のエンジンの設定だから。ローテンプは作動温度を低くして放熱容量が足りない分を補うだけ。
そもそも、冷却は損失以外の何物でもないわけで(吸気温度は別)

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 21:37:00.58

短時間の急上昇用途以外ではローテンプは要らない、冬場難儀するだけ

それにしても、色々いじろうという人間がサーモを鍋で煮る手間省くか？
水温計見る手間省くか？
サーモは広義の消耗品だ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 22:14:27.03

10型のエンジンの不自然死はサーモが原因だったのな
ホント初期型が一番コスかかっててどんどんコストカットで粗悪品に変えられてってるわー
11も23も

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 22:26:23.52

初期型は電気系が特に弱かったような
センサー類とDI

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/23(火) 23:18:20.73

サイのスペアカバー買った
お高いハードカバーでもなく新型用でもなく
前から流通してる古いソフトカバー(説明書の図版はJA22)

新型効果もあってかあちこちのショップで欠品してるけど
再生産でまた入荷するとか
てっきり流通在庫しか残ってないのかと思ったら
需要に合わせてちゃんと作るんだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 15:49:02.33

2.5インチ上げたぜ
またかわいく見えてきた！
昨日の夜納車だったけど、嬉しくて自宅周りちょいドライブで20キロ走ってきたw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 16:06:31.06

>>971
今どき23いじっても恥ずかしいっペ
しかもどーでもいい落書き書いてアホかよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 16:56:14.17

>>972
恥ずかしいっぺ恥ずかしいっぺ恥ずかしいっぺwww

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 17:53:30.06

ジムニー乗ってて思うわけよ
基本曲がらなくね？
リフトアップしたらよけいに曲がらなくね？
しかもタイヤそのままで細いから貧相なのよくいるじゃん？
あれはなんのためにリフトアップしてるの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 18:35:56.69

そもそも曲がるための車じゃ無いしそこは別にいいんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 18:39:07.74

5ちゃんて落書きじするトコじゃねーの？
つか、そんな事言われるなんて恥ずかしいっぺw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 20:16:46.53

今頃から冬にかけて下取りがじわじわ上がっていくね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 20:35:10.55

>>971
いじればいじるほど
己はカッコいいと思えるだろうが
ランクルとかの横に並ぶとノーマル以上に惨めさが倍増するよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 20:44:25.81

>>978
ランクルとかと比べようとして改造してたらそうだろうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 20:45:11.72

他と比べてコンプレックス感じる人には向いてないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 21:22:10.09

>>978
まぁ、別にランクルやらと比べる気はないけど
23が好きで乗ってんだから何も気にしねぇよ

それとも君は何かと比べてないと生きていけないのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 21:43:51.84

>>981
いじって恥ずかしい仕様にしてしまったすっとこどっこいやんか？
デラ恥ずかしいやっちゃのーw
わいのローキックでそのポンコツ横転するでw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 21:47:04.68

>>982
なほんずねな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 22:11:05.71

>>618
8型60000kmだが、まめにオイル変えてたからかな？至って調子いい。地味なシルバーの塗装もピカピカ。洗車機でワックスしてるだけだか。一応外観とマフラーはフルカスタムで、2.5上げてる。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 22:30:54.63

維持費が安い軽の四駆といえばジムニーしかないもんな。（パジェロは…かっこ悪いゴメン）11はボロしか無いし、64を新車で買っていじる程の資金はない。（正直かっこ良くは無い）となれば23を好きにいじるしかない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 22:38:28.70

>>982
寂しーヤツ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 22:40:53.28

>>984
俺も8型
この前10万超えたけど今のとこ不調なし
こまめなオイル交換は大事やね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 22:57:48.20

>>985
わかるでやー
新型高いしカッチョわりーよな！
あんなん中古で80万切るまでゴミやろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 00:34:25.16

中古で６０万くらいで手頃なのないかなぁ、それ以上高くなるなら納車まで長くても新型欲しくなってしまう

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 01:06:12.25

>>989
なかなか納得出来るのって売ってないよなぁ
未だに人気車種だから新型出ても値落ちしないな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 01:20:00.97

>>990
値落ちしまくりだけど相場見れてるか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 01:24:08.25

>>991
買い取りやや落ちてる、23新車在庫は投げ売り分が大体捌けてきてる、
販売中古は状態次第で元々値段バラバラ、仕入れがまだ高かったんだろう、そう簡単に損切りはせんよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 06:18:41.65

>>991
しまくりってほど値落ちしてなくね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 07:19:45.91

>>993
アイオークとか家でも見れる業オクの会員なれば相場の推移かんたんに見れるぞ
何故か11が少し高くなっていて22と23の下落が大きくなってきてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 08:07:18.00

>>993
いつもの煽りだ

構うな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 08:11:44.13

普通に半年経てば半年分価格が下がるのはごく平常
中古販売価格はほとんど落ちていない
11はもともと球数ない中での取引だから参考にならん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 08:30:02.48

リットアップとかバンパーいじってある8万キロ位の中古車だと70～80万くらいは最低するけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 08:57:14.63

バカだから埋めに来た

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 08:57:53.89

＜＜糸冬予＞＞

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/25(木) 08:59:25.00

さいなら

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