【HONDA】ホンダ N-BOX vol.132
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
N-VANはまだ見かけない
業者はまだ買っていない
高いかな 納車後500キロほど走ったが、売れる理由が分かった
文句の付け所がいまのところタイヤノイズしかない
これもエンジンが静かなせいだが >>4
ぶっちゃけ燃料タンクの容量が小さいから業者は向いてないんじゃね? >>4
スレチだけど、発売日に見かけた
N-VANってボンネット前面にエンブレムがあったのですぐわかった
>>9
早くて来年、あとモデル末期じゃない? 新型カスタムのターボも1000ccNAと比べると、こんなに加速いいんだろうか。それにしてもルーミーが遅すぎるんだが。
ttps://youtube/vbKl0ZP1Faw その動画さ
N-BOXの方の車内動画欲しいよね
何回転ぐらいで加速してるのか知りたいし N-BOXカスタムターボは旧型前期が良いって噂は本当なのかな エンジン音聞けばNボは高負荷掛けてないのが分かる。 てか、書いてあるURLが変じゃない?
短縮URL載せておくよ
https://goo.gl/RC6Axk >>20
短縮URLってどうやれば出てくるわけ?よつべのURLだと跳ねられて書き込めないんだよね。 >>20
ああそれね
N-BOXは遅いわうるせえわの旧型の癖にやけに負け惜しみの強いアクセル全開の奴で
ルーミーは燃費30キロを目指すのが趣味の極端なのんびりエコオタクだから意味無し
どうせ旧型ボロN-BOXが奴が上げたんじゃねえの? あの動画みたけど、1000ccの旧型パッソも加速するときは似たようなエンジンの唸り方する。
高回転まで回さないと加速しない。
それからカスタムターボに乗り換えたもんだから、低回転でここまで加速するかと感動すらおぼえた。
80キロ以上ではまだ試してないからわからないけど、
80キロまでだと圧倒的にカスタムターボのほうが速い。
低回転で力強く加速する。ほんとこれには驚いた。 ちなみにパッソ乗ってるとき代車で新型のパッソに乗ったけど、
エコモードのせいか旧型パッソより加速しない遅い印象があった。
そのときおれの旧型パッソって速かったんだなー、と思ったんだけど、
カスタムターボに乗り換えてみて、目から鱗。
パッソってこんな遅かった車だったのかと気づいた。
それともカスタムターボが速いだけなのかはわからない。
とにかくパッソからカスタムターボに乗り換えたら加速感やちからづよさが雲泥の差なので
感動するくらい。
ルーミーとカスタムターボの比較動画見たけど、ほんとあんな感じの印象。
1000ccは踏んでも回転数が上がってエンジンが唸るだけで速度が伸びない、
カスタムターボは踏んだ瞬間エンジン音は唸らないのに一気に加速していく。 ____
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旧型フィット
0-100km/h加速 7.38秒
https://www.youtube.com/watch?v=Aqs0-icCWrw
新型N-BOX Custom ターボ
0-100km/h加速 15.51秒
https://www.youtube.com/watch?v=BdbRaWjJmJY >>25
この動画みると、80キロまでなら同じくらい。
80キロから100キロまでの時間がカスタムターボはかかる、
80キロからもフィットは伸びる。
高速以外で80キロ以上出すことはまずないから、一般道での走行では
フィットもカスタムターボもほぼ遜色ないといえる。
高速乗ると追い越しとかで差を感じるかもしれない。 フィット速すぎないか?
BRZやマークxと変わらない >>25
「NBOXは軽トラより遅い」って本当だったのか… まぁ過給器付いてるとはいえしょせん660CCだし車重もあるしな
少燃費に割り振ったエンジン設定だろうし実用速度域から上はこんなもんだべ >>25
N-BOXどうみても15秒もかかってないぞ
何回計測しても13秒台だが つーか君らNボやフィットで公道レースでもしてんの?アクセルベタ踏みなんて一度でもやったことあんの?
普段使う機会の皆無な限界域でのスピードなんか興味ないわ 自動車専用道路の合流地点で怖い思いした記憶なし
N-BOXを持てないヒトの僻みでしょうね…
(つまりは荒らしさん。真面目に相手するだけ時間とレスのムダ使い) 排気量が倍以上あって馬力制限もついてない普通車と比較してどうするのっていう 0~100、7秒前半とか普通車の中でも結構速い部類
多分フィット結構な下り坂でやってないか?
反則 >>21
短縮URLメーカーってサイトで元のURL入れて作るよ。ちょっと面倒。 0-100km/hの全開加速のデーター持って来て語る人ってゲームとかしかしてないんじゃないの? 鳥のフンのシミ?痕が取れないです。
これってどうやったら取れるんですか?
白色なので余計に目立ってて辛いです。 >>35
本当に免許持ってるのか?
短い追い越し区間で長いトレーラーを抜く時や
ノロノロ走ってる下手くそ軽太郎軍団を何台もまとめて抜く時とか、普通に全開にするだろ(笑) >>43
それってコーティングしてる車でも大丈夫ですか?
グラスコーティングハイドロなんとか施工してもらったのに、鳥のフンには勝てないんですね… >>44
ターボだけど床までベタ踏みしなくとも、気持ち踏み込むだけですんなり加速するから
追い越しでもベタ踏みなんてした事は一度もない 純正コーティングするオーナーっていまだに結構いるんだな
お金余裕ある人達か >>54
値引き下がりますよ〜って言われたので一番高いのお願いしました…
コーティングされてるのかどうなのかいまいちわかんない…
鳥のフンまじで辛い うちもコーティングして貰ったけど(腰が悪くて自分でやるのキツいから)
リアゲートのガラス部分にコーティング済みのエンブレムみたいなの貼ってあったよ
あと鳥糞とか花粉なんか付いたときに除去する為のメンテナンスキット(色々入ってる)も受け取ってる うちのもコーティング全部やってもらった。
フロントガラスの撥水の良さにびびったw ベタ踏み急ハンドル急ブレーキはド下手の証
ベタ踏みしなきゃ抜けないような追い越しは無謀でしか無い 死ぬなら一人で死んでくれ 他人を巻き込むな >>57
自分もそれもらってて、クリーナーでゴシゴシやってみたんだけど鳥のフンの痕が取れなかった…
調べたらフンってコーテイング溶かして中に入り込んじゃうんですね…
まだ買って半年だからどうにか綺麗にしたい カスタムターボ納車4日目。
やはり夜仕事帰りどうしても遠回りしてしまう。
プラチナホワイトのボディと白ナンバーの色が同じなので、統一感があってかっこいい。
シルバーのフレームも付けてよかった。高級感が増す。
毎日駐車場行くたびに、自分の車を見て、つくづくかっこいいなぁと思う。
車体も大きく存在感あるし、白ナンバーつけてるせいもあって、軽とは感じない。
へたな普通車よりも存在感あってかっこいいくらい。
写真や動画で見るよりも実物は数倍かっこいい。
色も白でよかった。新色のプラチナホワイトパールはめちゃめちゃかっこいい。
このボディ色だけで他車の旧車と差別化できてるように感じる。
この鮮やかな白は今流行りの白でアウディやレクサスからはじまり、ほとんどの高級車はこの色味になってきてる。 新型カスタムのヘッドライトってなんかちょっと寄り目気味だな >>52
日本でN-boxに抜かれるような激遅い車なんてあるか? 値引きってどの位だった?
車体15万
オプション20パーセント位はいける?
昨日見積りもらったら300万越えだった・・・
オプション盛り過ぎたな >>60
ディーラーでやってもらったなら
もう一度お願いしてみたら?
5万も要らないと思うよ >>61
スペーシアと同じ色だね、見かけたけどなんかスズキっぽかった
NBOXにはなんか合わないような気がする
単に見慣れて無いからかも >>63
台車で 旧型の Na 借りた時は そこそこ速かった
あくまで 一般道限定の話だが 乗用車の プリウスとか ガンガン抜いてた
なんだ乗用車 よりも ターボ ついていない ハイトの K の方が 早いじゃないか
さすが F 1の 経験のある ホンダの エンジン 早いわと感心したね >>56
リンレイの水アカ一発!で鳥フン跡くらいは落とせると思う
缶入りのワックスのほうねシャンプーじゃなくて ____
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新旧プリウス フル加速比較 50系vs30系
https://www.youtube.com/watch?v=qn3pLTu4L5k
FIT3HV ハイブリッド 0~175km フル加速
https://www.youtube.com/watch?v=N60KvCDrt54
NISSAN NOTE e-power フル加速 リミッター作動まで
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
TOYOTA 86(MT) リミッターまでフル加速+エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=jvBlEfY4TJc
(爆)
旧NBOX G(NA)0~130km フル加速 エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=1IMP9nfkYaE
新型 N-BOX (NA) リミッターまでフル加速,急制動 +エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y >>72
あくまでこれ見る限りなんやけど
多分N-BOXってうちの親戚の爺さんが畑仕事で使ってる軽トラックより絶対遅いと思わ >>63
短い追い越し区間で長いトレーラーを抜く時や
ノロノロ走ってる下手くそ軽太郎軍団を何台もまとめて抜く時とか、普通に全開にするだろ(笑) >>76
逆に「のろのろと走っているから」全開にする必要がないのですが…
(そりゃあ120キロで走ってる車を抜こうとしたら全開じゃないと無理でしょうが…) うちはN-BOXってもスラッシュのターボだけど、140kmリミッターまでアクセルベタ踏みしなくても出るから
120km巡航車でもベタ踏み無しで追い抜けるよ、どっちかってとリミッターが邪魔 >>60
鳥の糞は酸性だ。かなり危険なブツ。スレチ気味だからここまでにするが、念のため。 >>78
お前1台ならそれでも構わないが普通はお前の後ろに何台もいるわけでお前が素早く越さないと後ろの車に迷惑が掛かる訳。
わかる? >>86
素早く抜かす時でもアクセルベタ踏みしなくても速度乗るからね。
ベタふみにする車って凄く遅い車じゃないの? 道交法改正気付いてないとか何年免許更新してないんだろうw 講習で説明あるかパンフ渡されるだろうに >>72
だろうな、後輩のN-BOX借りた時あまりのノロさで逆に感動したよ NAは相も変わらず新型でも遅いと思う、高速では追い越しでアクセルベタ踏みしたくなるのは確か
その点、ターボは余裕 軽の中でもこういうハイトがどうしようもなく遅い理由は重さと高さと空気抵抗やろな
だから元々坂道は遅いわコーナーでは傾いて軽トラック以下の亀状態になるわ高速じゃまともに向かい風くらって亀加速になる訳や >>97
そうそう!あなたは一生乗らない方がいいw 別に加速しなくても困らんぞ
むしろ軽で加速しても危険なだけだろ アクセルベタ踏みできるとか軽トラより遅いとかこのスレはカッペが多いんだな まあ運転が楽しいとついついオーバースピードでネズミ捕りに引っかかったり
そういう面においては、その気にならない、安全運転で下手な反則金も払わずにすむ
NBOXに軍配があがる 運転する楽しさを求めるのに軽を買う奴なんて全体の何割も居ないだろ
殆どが足として使うわけでその点でNBOXは最良の選択 遅い、高い、しょせん軽。たしかにそうだけど枠の中で今できること最大限に近いことやってる気がする 豪雪地帯住みです
今の車(パレットNA)からNBOXのGLかGに買い換えようと検討してるのですが底床で腹付きやすいとか雪降るとセンシング作動しないとか話を聞いたのですがどうですか?
パレットと車重同じでパワー増えてるから気にならないしスライドドアもほぼ使わないし基本自分だけでたまに嫁か子供乗せる位なので気になるのは雪の対応だけなんですが 旧型パッソからの乗り換えでカスタムターボだけど、
運転が楽しいぞ。
走るってこんな楽しいことなのかって教えてもらった。
加速もカーブもいいと思う。
足回りも固めで頼もしい。
走ることが楽しいってこういうことか、と教えてもらった。
あくまでパッソしか乗ったことない人間の感想だけど。 パッソからならどんな車でもよく思えるから幸せ者だね
沖縄旅行のレンタカーがパッソだったけどクセのないいい車だよ まぁ人それぞれ楽しむレベルが違うから満足してるならいいんじゃね 納車5日目だけど、nboxのいいとこは乗り降りがしやすいとこだね。
車高が高いからしゃがみ込まなくていいのがすごい楽。降りるときも楽。
初給油したけど、給油フタを押すだけであくし、楽だった。
あとやっぱり毎回思うんだけど、なんであんなに運転席の居心地がいいんだろう。
乗るたびに安心感に包まれ、コンビニの駐車場に止めてもしばらく降りたくないくらい、居心地がいい。
パッソのときは圧迫感があって、居心地よくなかった。早く降りたかった。
もしセダンとかコンパクトカーもああいう圧迫感があるなら、もうnbox以外に戻れないかも。
あとバックモニターが標準装備されてるのがよかった。はじめ知らなくて、バックのときモニターうつるのでびっくりした。
オプションだとおもったから。
バックモニターがまあなんと楽で便利なこと。バックするとき振り向かなくていいのがこんな楽だとは。
乗るときもノブ触るだけで開くし、閉めるときもオートドアロックで離れるだけで閉まるし。
便利で快適で使用者のことを思って作られた車。
乗るたびに関心と感動と、喜びが溢れ出してくる。 >>82
鳥糞より虫がぶち当たった後の汁の方が塗装に影響ある気がする。 パッソに親を殺されたのだろうか。
ま、確かに1000ccの旧パッソはクソだが。 現行も1000ccだろ 軽よりチープなLカーとして需要はある
トヨタマークと白いナンバーさえついて安ければ
装備がクソでも安全性能がゴミでも何でも良い層
意識低い情弱向けの車 パッソ、マジでドン亀過ぎる
もう遅すぎて笑けてくるよ
壊れてんのか?言うぐらいのスーパーモッサリw
危なくて高速なんて走れない パッソって900kgそこそこの重さの低い車体に約70馬力のエンジンだからNボより速いぞ
しかも最高速140キロ縛りの軽四と違って非力でも160キロは出るからな(笑) 最低グレードGに快適装備を付けたい人向け
アームレスト アームレスト代+千円 要加工
車速間欠ワイパースイッチ 6.3千円 加工なし
サンバイザー 2.4万 たぶん
イージークローザー 8万+ハーネス?
電動ドア わからん GLで運転席付近のスイッチ裏側に右側ドア用ハーネスが来てたら比較的簡単に付くかも 知らんけど
シートハイト 4万位?シートヒーター、ミラーも後付け出来そう知らんけど
USB7千円 コネクタは裏に一つ来てた 繋げるだけで使えるかは知らん ヒューズを差せば使えるんちゃうかな知らんけど
現実的なのはアームレストとワイパースイッチくらい /' ! ━━┓┃┃
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★安パッソと全く同じ1KR-FE 1.0Lエンジンでパッソより60kgも重い安ヴィッツ
130系ヴィッツ(1.0Lモデル) 0~160km/hフル加速 +エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=i2fDrK5D3_A
★最底辺の安パッソや安ビッツより全然遅い珍車たち
旧NBOX G(NA)0~130km フル加速 エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=1IMP9nfkYaE
新型 N-BOX (NA) リミッターまでフル加速,急制動 +エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y N-BOX売れ過ぎで生産も追いついてないのかねえ?
今日、入ってた新聞折込のホンダディーラーのチラシでは
10万円クーポン付き車のフィットやらヴェゼル、ステップワゴンとかとN-VANだけで
割引クーポンどころかN-BOXの名前は1行も無かったわw
宣伝・販促する必要すらねーのか?w
こりゃ特別仕様車とかwまだ夢物語だわ! Nボで乗るたびに関心と感動と喜びが溢れ出してくるってwwwwwwwwwwww もしコンパクトカーとnboxが維持費同じで値段も同じだとして、
Nboxを選ぶ人ってどのくらいいるかな?
やっぱりほとんどの人はコンパクトカーを選ぶと思う? >>128
てっきりN-BOXでもパッソより速くなったと舞い上がって喜んでたら
実は数段遅くなってたのでござるの巻!@@ カスタボに白ナン付けるとパッと見だがステップワゴンにも見える 【不平等条約である憲法9条】
これを改正しない限り、拉致問題は解決しない。
女子中学生が北朝鮮に誘拐されても軍隊を出動できないなど国家の体をなしていない。
相手が国家ならば9条で武力の発動ができない。
だからロシアに北方領土、
竹島を韓国に侵略され、
沖縄が支那に侵略されけつつある。
不平等条約と同じ効力を発揮する憲法9条があるからだ。
日本が憲法を改正するだけで侵略国の対応が変わる。
税金を使わない最上の防衛策である。 Nボに白ナン付けるとステップワゴンにも見えるってwwwwwwwww >>136
一目で違うってわかるし見間違えるやつもいない それ以前に遅すぎてステップワゴンに付いてこれない罠(笑) ACCも付いてない時代遅れのポンコツ車
乗ってるだけで恥ずかしい情弱の証
ルーミー() スマアシ2爆笑() 生きてちゃいけないレベル>>142 >>136
>>143
あこがれのステップワゴンにも追従できない亀車にACC(笑) ポンコツパッソより速くなってから出直して来い
に一票 ルーミーに乗ってるの?そのクラスしか買えない貧乏だね。
n-boxに乗ってるの?は?軽に250万も出すの???
さて、金持ちはどっち? ルーミー買ったの?ダイハツ?トヨタ?
トヨタがこんなポンコツ作るの?
ダイハツのOEM
納得 250万円のN BOXなんて1割も走ってないけどな、ローン金利や白ナンバープレート代までぶちこんでんのか? 「その金だすなら同じ値段位の普通車買うわー」
というのが一番貧乏発言だなと思う今日この頃。
一番、軽コンプレックスを感じている且つ、金が無い奴の発言だなと。
見栄張って普通車買うけど、買えるのは軽と大差ない金額の車しか買えない。
それで軽ユーザーを馬鹿にするっていうのは人間的にも底辺。 >>147
その理由は設定速度がステップワゴンより低いから
はい論破 >>123
こういう情報ありがたい
後ろの開け閉め殆どないんでPSD要らないから最低グレードでいいと思ったんだけど我慢できるけどあれば便利そうな快適装備足りないのが気になってた
とはいえ必要そうなのはアームレスト位だけど取り付けできるのが確定するだけでも助かります
このスレでこんなまともな書き込みあるとか思わなかった >>153
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★あこがれのSTEPWGN
https://www.youtube.com/watch?v=sl2yjqewdPo
★STEPWGNにあこがれる遅い珍車たち
旧NBOX G(NA)0~130km フル加速 エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=1IMP9nfkYaE
新型 N-BOX (NA) リミッターまでフル加速,急制動 +エンジン始動
https://www.youtube.com/watch?v=GKA8IlBca6Y >>156
ハイブリッド対NAっていうのが悪意湧いてるな N-BOXは半数以上の人がカスタムを選び
カスタムを選んだ半数がターボ車を選んでる
N-BOXノーマルを選んだ人は9割がノンターボを選んでる ノーマルのターボが売れてないだけで、カスタムのターボはそこそこ売れている。
ノーマルでターボにする人らはカスタムのNAにするんじゃない? GLとGEXでターボ有無逆転してるのはGEXは後部座席にチャイルドシートとか誰か乗せる場面が多いからなんかな
BOX+出す時にはGL仕様だけでいいからタンク容量増やしてほしい アルファードと嫁車にカスタボだけどその辺行くにはN BOXすごいいいね!
遠乗りはアルファードだけど近場乗ってるぶんにはN BOXのが楽だしターボだとストレスもない スーパースライドシートは30キロ(40)も重くなるからなあ
さらに4駆だと普通に1トン越えるから雪国なんかは特にターボが選ばれるのかもね
スライドシートは魅力的だけどシートベルトの着用感が気になるな 足が柔らかくて揺さぶられると言ってる人がいるが、柔らかい足は特に運転手の腕の差がでる。
ふにゃふにゃ足のタクシーに乗れば分かると思うけど、下手な運転だとフワフワして気持ち悪くなるが、上手い人だと揺れがほとんど気にならない。
この差。固めた足は七難隠すから誰がのっても大して変わらない。柔い足は下手糞度が強調される。精進してくれ。 オールシーズンマットのスーパースライド対応助手席側縁無しタイプ付けた方いらっしゃいますか?
7月下旬発売予定になっていた商品です
実物どんなもんですかね 加速の時にやっぱ軽だなーって感じた
街乗りだけならフィットレベルだね! 二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、N-BOXがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、N-BOXの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成24年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Gタイプでリジッドサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から13インチのホイールを12万円で買って
オートバックスで黒いカーテンと白いハンドルカバーを買いました^^
ホイールとカーテンとハンドルカバーを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
だけど車好きの彼女はできませんでした・・・
N-BOXオーナーの方、N-BOXを存分に語りましょう >>155
メーカーOPだけども部品さえ揃えば付くと思うよ
エンジンだってターボに載せ替え出来る
知らんけど >>177
ほんとに?
開閉スイッチ等はどうすんの?
それらも全て装着するの?
ハーネス引くだけでいけるの?
コンピューター関係は共通なの? >>123
凄くいい情報ありがとう
アームレスト無いのはわかってたけど間欠ないのはわかってなかった
こうゆう情報や流用で追加可能など助かります >>178
モーターアッシー、コントロールアッシー、スイッチ、ヒューズ、その他小物で付くんじゃないかな?知らんけど
GLでスイッチ裏に右用ハーネスが来てる場合ね
部品代で7万位?動かなかった時のショックは多きいね ノーマルとカスタムの違いは本当に飾りだけ?
ノーマルターボでいいかな >>181
僅かに静粛性でカスタムのが良いらしいけど、微妙な差だって言ってたからノーマルにしたわ
試乗して改めて座席の広さ、天井の高さに驚いて即決だった
カラーは緑と悩んで結果ブラウンにしてみた ノーマルターボとカスタムターボの違い見た目意外だと
車重と燃費や最小回転半径が僅かに違う
シート素材が一部分違い座り心地が異なる
カスタムには吸音材が追加されていてる
スピーカーの数ノーマルターボ4カスタム8
ホールサイズノーマル14カスタム15で乗り心地が違う
ノーマルターボはEXのみプラズマクラスターつき
まだあるかもだけどだいたいこんなもんなはず カスタムブラウン頭シルバーの方
いらっしゃいますか?
生産中止って見て(|| ゜Д゜) >>182
プレミアムアガットブラウン・パール良いね。明るくて上品な茶色はノーマルによくあっててお洒落
カスタム買いたいと思ってるけどプレミアムグラマラス・ブロンズパール一択。現車みて惚れたわ
上品なパール茶系は落ち着いてるし良いね。ここでは散々叩かれて不人気色だけどw
>>184
それ気になってるけどgoogle画像検索でも1つもひっかからない
もし乗ってるなら写真みせていただけませんかw >>182
ノーマルのが静か。カスタムはタイヤのせいで五月蠅い >>182
カスタムターボとnormalターボならノーマルのほうが静か
白おじさんの検証結果より〜 白オジサンはユーザーさんに気遣ってヨイショ発言してるんだけど カスタムターボ納車6日目。
今日は2時間くらい走ってきました。
休日だったのでのんびり運転することができた。
パッソのときと比べて、カスタムターボに乗ってるときのほうが、
優越感を感じながら運転できる気分がする。ふつうに考えるとパッソのほうが普通車なので
軽のnboxよりも劣等感は感じにくいと思いそうだが、実際運転すると逆なことがわかる。
値段はもちろんカスタムターボのほうが高いんだけど、その分高級車のような装備が備わっていて、
軽とはいえハイグレードということで劣等感は感じられない。
白ナンバーにしてることも大きいだろうけど、一番はやはり車の剛性感と作りの高さを感じられる足回り、
そして車高の高さからくる目線のアイポイントの高さ。
とくにこのアイポイントの高さは重要で、ステップワゴンやアルファードなどのミニバンを除く
すべての車を物理的に見下ろしながら走る感覚は、背の高い人が人を見下ろしながら歩くような
そういう気持ちよさがある。たぶんこの感覚は倍の値段する高級車でも味わえないだろう。
同じハイト軽でもスペーシアやタントはnboxに比べてアイポイントは低いらしい。
つまりこのアイポイントの高さによる優越感はnboxでしか感じられないということ。 nboxってマイチェンは3月ぐらいかな?
シートヒーターが欲しいんだよなぁ >>190
速い遅いは感覚によるからなんとも言えないね
NBOXよりパワーないROOXの四駆でも別にNAで難儀してるかというとそんなこともなかった
高速でもきつい登坂しなきゃ苦にならないしきつい登坂でもたまになら我慢できる
これは何年も軽に乗ってるから慣れもあるね
スポーツクーペからミニバンに乗り換えた時はあまりのトロさに耐えられるのか真剣に悩んだけど結局慣れた
まあそんなもんだよ >>191
ポンコツパッソは当時いくらで買ったの?
50万くらい? JF3 N-BOX Custom GLターボ 0-100km/h加速 Dレンジ
https://youtu.be/3p79S0UaPOs
12.2 sec >>164
ウチはノーマルターボ
カスタムにしたかったけど嫁車なんで嫁がカスタム嫌だって言うから希望通りノーマルターボ こちらは旧型カスタムターボ。
先日、白ナンバーに変えて満足。
平日に陸運局に行く暇なかったので、
ディーラーに14.300円で頼んだ。 >>190
鈍ガメ
自分が乗っています
特に上り坂はヤバすぎる
ターボ必須 >>198
俺の大型ビッグスクーター0-100 4秒台 acc?で追従しててさ、前の車が減速して
nボが自動で減速始めたなーって思ってブレーキ踏んで解除したら
踏み初めは重いのに、いきなりスコっと抜けて怖いんだけどこんなもん?
まぁ自動ブレーキが油圧使ってるから重いんだろうけど、いきなり軽くなると怖い
もーちょい制御どうにかならんもんかね >>205
「ブレーキ踏んで解除」
この時点で理解不能w
制御云々言う前に、運転スキルを磨くほうが先 ACC信頼性テストも兼ねて使ったけどその様なシチュエーションでブレーキを踏む事は無かったなぁ〜
ちなみに私は車間距離間隔2で設定しています。
それとPAに入る際にブレーキを踏んだけどそんな現象にはあわなかった >>190
鈍ガメ だよ。てか軽自動車の中でもかなり遅い部類だと思う そこで N ワゴンの フルモデルチェンジに期待ですよ
n-box より多少軽量 多少重心が低い というのが低燃費 機動力2 貢献する
それでいてそこそこの 広さ お 兼ね備える
現段階やったら ワゴン R に負けてるからな
ワゴン R だったら 車内フラットにできて パッチワークできる
N ワゴン買うんだったら 情弱じゃなければ ワゴン R 買うだろ
それだけに ワゴン R に勝てる魅力あるモデルになるのが期待できる レンタカーでよくN-BOX customが配車されるんだけど、走ってるととにかくあおられる
標準N-BOX、N-WGN、タントなんかだと全くあおられない
N-BOX customは嫌われてるのかい? >>214
マイルドヤンキー仕様でネット上で代表みたいになってるよね
軽自動車でナンバーワンだよ
ミニバンのマイルドヤンキーの王者はアルファードとベルファイア
メッキグリルを採用していかつい顔の吊り目で銀歯仕様のオラオラ純正仕様
一部のクルマ好きから毛嫌いされてるよ O 「「「l
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0-100km/h 加速基本性能
フィット
7.48sec
https://www.youtube.com/watch?v=N60KvCDrt54
Nボックス ターボ(笑)
14.67sec
https://www.youtube.com/watch?v=Go2hl5H-Ns4 ラパンとかトコットとかN-ONEとか
女性が好みそうな可愛い顔の車からむさ苦しいおっさんが出てきたら
それはそれでいろいろ言われるのが世の常
ならばオラオラ系に乗っておくのが良い、軽なら黄色ナンバーつけとくのがいい
N-BOXみたいな売れてる車に乗っておくのがいい日本らしい何事も無難で行くのがいい >>220
Nを遅く見せたいからって、数値を改ざんするのは良くないな >>213
ワゴンR好きならワゴンR買えよ。
んで、ここはNボスレだからワゴンRスレに逝け。 0-100kmの全開加速を持ち出すのってホント頭が逝かれてるよねw 軽自動車の加速気にするって頭おかしくね?
そんな頻繁に急加速するの? こらこら
一般ドライバーは前を走ってる車がショボい軽って時点て誰も車種なんか見やしないって
ほんと軽太郎の妙な自意識過剰も病気に近いなw キチガイは
・女にもてる
・0-100km加速
で語るから分かりやすいw キチガイの特徴は造語症で勝手に言葉を作り始めるから更に分かりやすい。 造語症
「オリジナル単語を自然に創る症状。主に精神病疾患者が
「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、
さも当たり前のように使う症状。統合失調症の典型的な
症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる」 >>227
空いた道で前が軽なら抜きやすくてラッキーって思う
俺的にはその程度かなぁ 追い越しが日常茶飯事に行われて居て、それが正しい行為だと思っているのもイタいね。 >>232
???
日本の公道ではトンネル内等を除き白破線ではセンターラインをはみ出して遅い軽太郎を抜いておk
って決まりになってるが?
・白色の破線:
センターラインの右側へ、はみ出して通行してもよい。
前走車を追い越したり駐車車両を避ける際にははみ出すことができる。 >>233
その線が頻繁にある路線ってどんな田舎なんですか?w >>233
それプラス、追い越し可能な線であっても制限速度を超えて良い訳ではありません。 wwwwww
こいつか?、首都高を60で走って渋滞引き起こしてる迷惑な馬鹿は >>236
法律を守らないいつものキチガイさんこんにちは。熱いからって暴走して殺人とかしないでくださいね。 >>235
運転経験もなさそうな軽太郎君
日本じゃ警察の取り締まり運用の結果で一般道はどこも制限プラス15km、高速はプラス25kmで流れてるんだよ
公道でそこら中の車に迷惑かける前に覚えておくようにな
速度違反で15km/h未満で捕まる可能性はほぼゼロ
https://radiolife.com/security/police/15698/ >>238
だから違反して良いといいと思うのはキチガイだから為せる業なのでしょうか?w
違反は違反です。覚えられるかな? 旧型NAですら東名の追越車線の流れで無理なく巡行出来るのに >>238
造語症を発症して必死でググって書き込みする。
御気の毒だな。早く病院に掛るといいよ。 >>237
そーだな、お前免許とったら早朝の首都高を60で走ってみなよ、何台にクラクション鳴らされるかの実験でwwwwww >>242
普通の常識のある人間ならば「違反」を声高に言わないんですよね。
違反していてもね。
それも分からないんだからよほど重症なんでしょうね。
キチガイの人の周りは本当に大変だと思う。
言ってはいけない事を平然と言い放ち周りを困らせる。 >>242
こんな誰もが見る掲示板で犯罪自慢かよ
もう自慢をこえて、犯罪を正当化する始末
皆がやってるから〜そんな戯言は自分の心の中で言ってくれよ
こんな奴がいるから煽り運転が絶えないんだよな 首都高でもターボなら流れにのるのは問題無いだろ
NAだってターボより苦しいだけで別に流れにのるのは問題なくできるぞ
>>242は適当に言ってないか?
軽自動車で本当にきついシーンって傾斜の強い山道(特に高速)位で後は我慢できる範囲だと思う
今まで運転して本当に苦しいと思った道なんて全体の1割もないな
きついところはコンパクトで行ってもきつかったけどな O 「「「l
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N-BOXで60キロ・・・・・
https://i.imgur.com/qU3a86n.jpg 透明連鎖あぼーん病の患者さんもご苦労様です。
一番の処方箋は5chなんか覗かないってことではw だな。こんなクソスレ有益な情報無いし、アンチと一部の奇特な人がいるだけだし覗くだけ時間の無駄だよ。 120kmまではごく普通に加速するし
130km巡航までは行けなくはないんだから
日常困るシーンなんて無いよ 困るのはACCの速度設定が115kmまでしか無い事だな
せめて120km設定までは欲しかったw
脚でアクセル踏むのが面倒くせえぇw スレ的にはご近所用車の設定だったのに高速乗ってんなよ 軽自動車で高速道路(笑)
有馬記念にポニーが出てるみたいでマジうける(笑) いい軽だとは思うが所詮は軽、自慢気に性能を語るほどでもない。 取り敢えず、AACすら装備されてない車は土俵に上がる資格無しの時代遅れカー() >>259
N-BOXの新車も買えなかったポンコツ君w >>257
その所詮は軽自動車にACCやLcasを積んでいるのが神。
他のメーカーだとケイだと手抜きをする
スバルも素晴らしいアイサイト持っているが出し惜しみしてるし
トヨタもそう
期待できるのは日産がデイズルークスのモデルチェンジで積むかどうか
他のメーカーが追従できない唯一無二の存在 みんなは、シートの高さはどうしてる?
高めにしてる?低めにしてる? 自慢する程の車でないというのはそうだと思います。
だがしかし、蔑まされるような車ではない ←これ
普通に乗っていて良い車と感じる車。
それを自慢と取るのは取る側の心の問題。 >>258
AACって何だよ?
モビルアーマーかぁ?
きちんと判るように書かんかい!
アァン? >>263
Lcasって何だよ?
モビルアーマーかぁ?
きちんと判るように書かんかい!
アァン? 日曜日だからでしょ?
そして、それを見て蔑むのは心が貧しい証拠。 >>257
AEB性能は普通車と比べても十分にハイレベルだよ ターボはスピードは出るけど、やっぱり安定性にはかける
120km巡航していてナビ操作するのはグラグラ揺れるんでちょっと怖い
CX-5やハリアーなんかだと余裕なんだけど そういえば、ミラーの件
こっちも無料で交換してくれた
情報教えてくれた人ありがとう! >>205
それ、確かに怖い
あと、海外の車って少し踏むだけでやたらとブレーキが効くし慣れないと微妙にガックンってなる
ブレーキの効き方が外車っぽくね?ホンダ全般こんな感じなんだろうか?
特にダイハツの軽と比べて偉い効く気がする 軽自動車のブレーキ踏力は非力な女や年寄りに会わせてある、代車で乗って違和感覚えたよ >>263
スバルはOEMのダイハツ車には積めないだろ
日産も軽は三菱だから何処まで手を入れられるかによるな ホンダ期間工スレによると、Nboxの金型が割れたそうだ。納車が大幅に遅れそうだな 金型が割れて納期遅れ ってなんだよ?w
金型なんて部位毎に同じ型をいくつも作るもんだろ
まして月2万台から売れる車種だぞw プレスの金型って、タイ焼きの形を作る上下の鉄板みたいなやつだよ。
まして自動車のような大型の部品をプレスするなら、金型も頑丈かつ超巨大で予備などまず無いよ。
あったら期間工スレッドであんなに騒ぎ立てるはずないしな。
滅多に潰れるもんじゃ無いけど、それが割れたとなれば修理も相当時間がかかりどうしたって納期遅れになるさ。 バイザーからターボから金型まで毎日話の展開が変わって面白すぎやろ
愉快な仲間達最高だわ 期間工、塗装工、配管工、左官工、…
軽自動車みたいな安車に無関心なのは斎藤工だけ 本当にスピード制限を考えるならEUと同じ様に一般道80km、高速140kmが現状に合ってるが
底辺を思いやる本音と建て前社会の日本で最低に合わせようとするために
法律が変えられないところが世界標準から見て異常な日本の道路事情
新幹線が200kmから300kmに進化したように、車の性能はハイエンドで300km、200km巡行は普通
これに目をつぶって軽に合わせる日本は世界に取り残されるガラパゴス もうすぐお盆なのに軽自動車、惨めすぎてご先祖様に申し訳ない >>288
お前の先祖は人を車で判断するクズなんだな。
子孫もそれを受け継いでいるとは。 >>291
ACC
LKAS
が正解だろうが!
なーにが、情弱、だぁ?
てめえが情弱だろうが!ドアホ!! >>291
ドアホ!
ドアホ!!
ドアホーーッ!!! >>291
アーッ!
ドアホウ!!
アホ、アホ、アホーッ!! スレ番伸びるほどにくそったれ度合いが増していくなw だって、>>292
が僕のこと、情弱って言うんだもん。
>>291
謝れ!反省しろっっ! O 「「「l
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・おっそ
・遅い...
・遅いというか凄い振動やな
・遅すぎ 高速道路乗れんわ
・遅いのは仕方ないし、ホンダなら間違いないと思う年寄りにはこんなもんなんじゃないの?
・おっそい
・軽で追い越し車線ずっと踏ん張ってるやつは何がしたいんだろうって思ってしまう。
・初期のNBOXカスタムに乗ってますが遅いのは知ってましたwwww
https://i.imgur.com/psCuJux.jpg 早く冬になんねぇかなぁ
貧乏でシートヒーター付いてないヤツ涙目になるんだろうな >>309
文の末尾に必ず記号と数字がついてるけどどんな意味があるの? >>310
そんなもの自動後退で¥3000位で売って留るので、涙目になんかなるはずがない。 訂正
>>310
そんなもの自動後退で3000円位で売ってるので、涙目なんかになることもない。 ディーラーでエンジンオイル交換したら燃費が悪くなった気がする
ただ最近暑くエアコン使う機会も増えた
エアコン使うとL2,3Kmも燃費って悪化する? カスタボAWD、オイル交換後16が14くらいになった
ただ乗り方も変わったし何とも・・・ ターボでエアコンガンガン4wdで重いハイト軽自動車で街ノリならそんなもん
同じ条件でミライースのffで18くらい
ただオイル交換後で突然悪くなったならオイルの入れ過ぎも考えられる
新米の奴とかカー用品の、アタマ悪そうな暴走族あがりの茶髪の適当なバイトとか
やらかす事がある
なので交換後は立会の元オイルレベルを確認させるしそれをさせない整備紙はド素人でレベルの引くい阿保な整備士である >>310
ならんよ
アクアについてるけど
つけたことないわ >>325
軽自動車の分際で面倒くさくて貧乏くさくて生意気な客だなって思われてるよ シートヒーターって別に無くても平気な装備だと思うな
あって便利だと思ったことがない 俺はほとんど霜が降りない地域住みだから車で寒いと思ったことがあまり無い 有るに越したことはない
通常オプション設定しないホンダはアホ! あえて次のマイナーチェンジに備えてネタを残しておいたとか?
スペーシアも追従してきてるし必ずしもNBOXが売れているというわけではないからな
アホンダとしては魅力ある商品力UPで巻き返しを図るため、比較的早い段階でマイナー
チェンジやるかもしれん シートヒーターなんて欲しいと思った事ないな。
どんだけ寒冷地に住んでいるんだか 内部配線とで純正ボタンが良いのよ
みっともないのは駄目ダメw こんなに暑い中、シートヒーターの話題で盛り上がるとは…
暑すぎて… >>340
んじゃエンジンスターターの話題にする?
こっちは夏場でもエアコンで予め車内温度を下げておけるスグレモノ 貧乏人云々言うからGには付いてないのかと思ったら四駆には標準装備なんだね あ、Gが貧乏人とかじゃなくて最低グレードでもって意味でだからね
個人的にはGLよりGの方が好みです Nボでヒートシーターってwwwwwwwwwwwwww シートヒーターはイラネ
でもアクセサリーソケット部分のパネルはシートヒーター付車のタイプに交換して、空いてるスイッチホールにHDMIやUSBの端子を増設したが なんとかおじさんの視聴者の車紹介全部見たけど
まー見事に全員みすぼらしいなw 1位[1位]:ホンダ・N-BOX 1万9668台(35.6%増・11か月連続増)
2位[2位]:スズキ・スペーシア 1万1843台(44.9%増・21か月連続増)
3位[7位]:日産・デイズ 1万1703台(3.6%減・6か月連続減)
4位[3位]:トヨタ・アクア 1万1689台(2.6%減・4か月ぶり減)
5位[4位]:日産・ノート 1万1256台(9.5%減・9か月連続減)
6位[11位]:ダイハツ・ミラ 1万1205台(4.0%減・3か月連続減)
7位[15位]:トヨタ・ヴィッツ 1万1184台(60.0%増・3か月ぶり増)
8位[5位]:ダイハツ・タント 1万0708台(8.6%減・9か月連続減)
9位[6位]:ダイハツ・ムーヴ 1万0196台(4.7%増・4か月ぶり増)
10位[13位]:トヨタ・カローラ 9986台(51.8%増・4か月連続増) >>352
見事に安物ばかりwwwwwwwwwwwwwwwww 10年遅れの値引き勝負のゴミデイズは論外として
モデル末期ですら1万台乗せてるタントは偉いなw >>353
日本国民の大半に支持され売れ続ける軽、時代に取り残されたおまえは現実を受け入れられないイタイ奴wwwwwwwww まあ実際は>>352の安物さえ買えず10年落ち2モデル前やら
2桁万円のボロ中古乗ってる奴が一番多そうw >>357
自己アピールされてもなwwwwwwwww >>348
暇人君はn-box好きなんだなwwwwwwwww >>360
話し掛けてるクソはおめーな wwwあぁくせー お前それしかいえねーのかよもうちょい他に煽ってこいよつまんねーんだよ
できねーなら絡んでくんなゴミ屑の雑魚が死ね 同じ煽りこいてんじゃねーぞ糞雑魚ナメクジ死ね100回死ねリアルに死ね 無職の自称社長だっけ? wwwたまに釣るとオモロイわw早くいけよじゃあなバ〜カ wwwwww 何言ってんだ?脳障害か?クロックスとワキガだけにしとけよシャレにならんぞ カスタムターボ納車8日目。
やってしまった。ついにやってしまった。
会社の駐車場に入るとき、歩道と車道を仕切る縁石にぶつけてしまった。
右のエアロがっつりぶつけてしまった。
傷は明日調べる。左に比べ右のエアロがぐらついてる気がする。
パッソはエアロなんてなかったから、パッソの要領で曲がったらがっつりいってもうた。
みんなも気をつけて。エアロ付きの車はする恐れある >>353
軽かハイブリッドしか売れない時代に何今更ぼさいてんだwwww
この時代遅れ爺が >>352
車販売台数の順位。1年後の今頃、非常に重要になるだろうね。このスレ的に。
2019年10月1日〜から、消費税10%に増税+他の税金も年度毎に上るし、
所得も減るだろうし。今以上に >>352 のランク、200〜300万円台の新車しか買わなくなるな。
増税前の来年9月は、決算駆け込み購入で、ディーラーは修羅場。
9月の新型CR-VとN-BOX(=9月納車組の新車2年目点検の車多数)で
整備入庫を含めて、マジ地獄だろうなw >>371
エアロの有無じゃねーと思う。運転が下手なだけ。人を轢く前に徒歩にした方が良いよ。 >>371
車両保険入ってんのか?運転下手くそ貧乏人wwwwwwwwwwwwwwww >>371
カスタボ買うときエアロ付けなけば良かったね >>371
軽自動車の右側を擦る男(笑)
軽自動車(笑)
右側(笑) >>352
> 1位[1位]:ホンダ・N-BOX 1万9668台
> 2位[2位]:スズキ・スペーシア 1万1843台
代わりに貼ってくれてありがとう
この調子なら来月再来月も1位だね >>371
エンジンには関係ないけど俺も段差乗り越えようとしたら軽く下擦った
車高低いよ・・・
オフロードまで行かなくてもどこにでも行くような乗り方すると厳しいな 30キロ以下では切れてしまう
65キロ以上じゃ無いとステアリング保持しない
保持弱い
不満は有るけど軽で付けたのは凄いと思う
高速では使えるんだろうけど、これで高速乗らないからなぁ >>387
30キロ以下だと切れてしまうってことは、自動停止と再発進はしてくれないの?例えば渋滞中なんか自動的に発進と停止をしてくれると嬉しいんだけど。最悪スタートはボタンで良いけど。 全車速対応が欲しいならコンパクトカー買え
NボのACC、LKASは高速道路向けだ 現行N-BOXで凹んだり擦ったりしてるの良く見る
バックカメラ付いてるのになんでトランク凹ませるんだ? VICSの受信感度が悪いんだけど、ロングアンテナにしたら改善するかなあ? >>391
どこのど田舎?
都内で腐る程走ってるけど、みんなピカピカで傷一つないN-BOXばかりだよ >>388
カスタボ先日買ったけど、再発進はないまた、ボタン操作で発進も出来ない
アクセル踏んで30km以上になったら手動でセット
30km以下になったら自動で解除されるから、渋滞では全く役に立たない
軽だからこのくらいの対応は期待したいけど
ホンダとしてもまだそこまでの技術的な自信がないんじゃないだろうか?
軽だから高速道路で使う機能よりも、街の理由戦して欲しいところだが。。。
あとホンダに電話して聞いてみたけど街中だと様々な状況があり誤動作するから高速以外では使うなと言われた
普通に載っていても他の車線にある一時停止標識とかご認識してるし今の技術の限界じゃないかな? >>388
全車速は次回マイナーチェンジのネタとして残してるんだろ
その間に他社の足並みを拝見してるのろうが、未だにACCを出してくるライバルがいないw
まあ、次期タントが付けてきそうだが >>395
AEB性能もそうだけど、軽カテゴリでみると3,4年くらい他社と差があるような気がする
次回マイナーチェンジでは付かない気がするけどな
あと軽でACCは街乗りでは正直あまり要らないと思う
高速に乗ること前提なんだろうか?
それとも田舎道か?(田舎在住だから意外と役に立ってるけどw) まったく他の車に縁のない初心者軽太郎にも困ったものだな
今は大型トラックでさえ停止から全車速対応のオートクルーズが当たり前なのにw
プロキシミティー・コントロール・アシスト
車間距離保持機能付オートクルーズに自動停止、自動発進機能をプラスした最先端装置。
とくに高速道路の渋滞時などに効果的で、先行車に合わせて一時停止と発進を自動的に行い、追突を抑制します。
ストップ&ゴーの負担も軽くなり、疲労軽減にもつながります。
*エコ・ラインを除く全車に設定。
*自動停止後、先行車が2秒以内に発進した場合にのみ自動発進します。
*運転中は機能を過信せず、常に通常運転姿勢でハンドルを持ち、前方に注意しながら運転してください。 >>391
住んでる地域に認知症の人が多いとか?
市内・田舎どちらも走るけど、そもそも凹んだ車を見かけない
ただ、これよりも安い、どう見ても80歳超えてる人が運転してる軽自動車ではよく見かけるけど・・・
先日も田んぼに突っ込んでた\(^o^)/
でも、そういう人にこそAEB性能の高い車で走って貰いたいわ
国とかシートベルト義務化や排ガス規制みたいに義務化しねぇかなぁ・・・ え?大阪だけなんか?
凹んだ車、バンパー傷まみれの車、ドアがモンスターエナジーみたいに引っかき傷の車
そこら中で見かけるが
傷まみれの車は高齢者、なんで直さない?系のは犯罪者予備軍ぽい見た目の奴が乗ってることが多い
まあ、大阪だからな
どこに駐車してもナビが『現在地付近で盗難が多発しています』と警告してくる >>397
ふーん。で、それ以前にACCついてない車が一杯ある現状は無視っすか? >>399
そんな車見たことない。
日本じゃないんだろ 流石に新型の現行でそれはないわ
1年程度でそんなボロボロになる訳ないし
新車で買う層は保険入るから治すぞ
でも中古の型落ちなら腐る程いるだろうから、それと見間違いだろ >>387
素晴らしい!!
そんな始終切れてばっかりのバカクルーズじゃまるで使い物になりませんなあ(笑) >>399
大阪昔住んでたけど赤信号は注意して渡れって言われた
そら、凹みくらいあっても不思議じゃない >>403
そう、メインのアイサイト3.5と比べるとオモチャみたい
軽だからこそ町中で使いたかった
先行車発進お知らせは有るけど喋らない そんなのはちょっと考えればわかるだろ
だいたいNボックスみたいな軽に乗ってるのは殆どが年金ぐらしの爺、婆、子持ちの貧乏主婦なんだからさあ
まめに小傷の修理や洗車をするような人種じゃないだろうが(笑) >>397
大型に付いてるのはごく一部
当たり前ではない >>405
どのあたりがオモチャみたいだと感じてるの?
一応少し前の外車もあるけどカスタボのAEBかなり優秀だし
価格は半値くらいだけど全体で見るとこっちの方が事故しにくい車に仕上がってると思ってるのだが・・・ まったく車どころか世間の事すら何も知らないのか軽太郎ってやつは・・・・・
今はドライバー不足でクルコンもないボロトラックの会社には若い子来ないちゅうの
iti********さん
2016/8/1007:55:49
大型トラックのオートクルーズの普及率は高いですか?新しいモデルなんかはどうなのでしょうか?
小型トラックや中型トラックはオートクルーズの設定はありますか?
大型トラック程は設定はないのでしょうか?
ベストアンサー
ich********さん 2016/8/1008:21:48
大型には殆んど装着されてます。
中型(4t)にも設定は有ります。 次期タントではACCは付くだろうね。
先々代のムーヴには設定あった訳だし。
ここまでN-BOXが売れるとは思ってなかったんだろうな。
しっかし、一度慣れるとACC無い車には乗りたく無いくらい、
運転が楽になるな。 >>408
ふつうの人々は全車速追従機能付オートクルーズ機能をクルコンって言うのな
珍妙な速度制限があって始終切れてばっかりの使えねえバカクルーズはクルコンて言わない
欠陥品とかナンチャッテ(笑) >>411
ACCではなくAEBの方
スバル推しみたいだけど、NボのACCは高速でしか使わないと割り切るしかない
あと日本メーカーで一般道使ってもOKな所ってあったか?(それが嫌で外車使ってる所もあるが・・・
ただAEB性能に対する安心感はホンダの方が軽でも上だと思うが?) >>411
全車速対応が出て来たのはごく最近のお話ですが?
時系列もすっ飛ばして脳みそ湧いてるんですか? >>411
普通の人が言うクルコンはミリ波レーダーもついていな物。
何十年も前からあるやつな。
ちなみにスズキのスペーシアについてるのはこのタイプな。
前車に速度を合わせる事無く一定の速度で走る。
これが普通の人が言うクルコン。 ACCは操作性を改善しないと、機械音痴な一般中高年にはあのボタン操作は使いこなせないと思う カスタボだけどなんか エンジンかけた時稀にガラガラ言うし 猛暑だしで、 エンジンオイルを0w20から5W30に変えた
当然燃費は悪くなったけど心臓に悪いガラガラ音は無くなって良かった >>415
あのボタンですら使いこなせない位の人は使ったら駄目なんだよw N-BOXじゃない話は余所でやれ
スレチのクズども ホンダディーラーの人にスズキでは
スペーシアにハイブリッド導入してるけど、なぜN-BOXには導入しないのか聞いたら、軽自動車でハイブリッドはメリットないからと言われました。 アイドリングストップからの復帰とかにはメリットあると思うけど
660ccじゃi-mmdは無理だろうしホンダの軽でハイブリッドは一から作る必要がありそう
これからも無いだろうな いまどきクルコンと言えば車間保つやつだろ
一定速度保つのなんて、最近の新車では無いんちゃうってくらい無いよ >411
いいんだよそれで
ぶっちゃけ使わない方が楽な出来損ないのACCを喜んで使う底辺も居るから >>421
速度調整してくれるものはレーダークルーズと言ってくれよ
>一定速度保つのなんて、最近の新車では無いんちゃうってくらい無いよ
スペーシアスレに行って言って来いよ。 >>423
アダプティブクルーズコントロールでもいいけど >>396
> あと軽でACCは街乗りでは正直あまり要らないと思う
> 高速に乗ること前提なんだろうか?
いや要るよ!今はコスパ最優先でマイカー選んでる人が多いから税の安い軽がバカ売れしてるんだし、安くもない維持費をせっかく払っているのだから有効活用して交通費を抑えたいというニーズもあるだろう?
街乗りだけじゃなくロングドライブ・帰省でもカバーできるのが、N-BOXと言うクルマの一番の特徴だし アンチの奴らは軽自動車であるN-BOXに何を求めてんだろうね?
価格、車格相応の物がついてるだけの話なのにね。
いちいち文句言いに来るってクレーマー体質なのかね? >>427
視線合わせちゃいけないくらい痛々しくて惨め クレーマーの決まり文句
お客様は神様だ!!
お前じゃ話にならん上のもん呼んでこい!!
何もしてないのに壊れた!!
などなど… >>425
真面目な話どんな道で活用してるの?
ロングドライブだろうが帰省だろうが一般道で使うにはダルすぎる仕様だけど 軽自動車で帰省ってwwwwwwwwwwwwwwwwww >>431
高速道路に決まってるだろ ていうかさあ、「渋滞追従」が付いてる車なんて一番安くてもインプの194万(税込)からだぞ??軽ですらない。 >>430
まあ 2年くらい待てばマイナーチェンジ来るので待った方がいいよ
旧NBOXではマイナーチェンジでリヤがスライドするようになって、マイナーチェンジ知らずに
ちょい前に買った奴等が涙目になった経緯があるぞ >>433
ああ俺の誤読か、高速の話ね
でも30km以上で動作する渋滞追従が役にたつの?
俺の知ってる渋滞は頻繁に30km以下になるんだけど
正直中途半端なACCなら無しでもいいかなとは思った
軽自動車のユーザーは街乗りメインが多いしオプションでもよかったかなと Nボの特別仕様車が出るまで我慢するってwwwwwwwwwww >>412
411は俺じゃない
スバル推しって言うわけじゃ無いけどスバルのACCはかなり優秀
でも全車速は足踏みブレーキでは難しいだろうね、軽だからコスト面も考えなくちゃだから
ACC一個前のクラウン並みだから軽にしては良いモン付いてるとは思う
まぁ気に入ってるよ。
ただ色々乗り換えてると30以下で切れるので忘れると危ない
すっかりACC使わなくなった。 >>438
ホンダはAEBが優秀だから30以下でも泊まってくれると思うぞ >>439
N BOXからは優秀になったのか
前ユーチューブで見たときは酷い惨状だったから ACC・LKASは素晴らしいよ
もうこれ無しは車は乗れねえわw
それは良いんだけど、この暑さのせいか?
ピーピー警告音が鳴りまくり なんだが この症状が出てる人居ない?
道路上のほんのちょっとした段差を踏んだだけでピーピー
角を曲がるときは100%ピーピー
ピーピーピーピー鳴りまくりでウザくてしょうがねえ
昨日まではこんな事は無かったんだけどなあ
タイヤの空気抜けのせいか? センサ熱暴走? これ、不具合改修レベルだわ! 安全を売りにしてるんだから、デイライト付けて欲しかったな 俺んとこは田舎で信号も少ないからNBOXのACCでも超役に立ってるけど
都会のやつは街乗り渋滞じゃ使えねーから全車速対応ACCの車買えよ
ホンダならステップワゴンとか付いてるぞ
ACC使いだしたら車走らす如きでペダル踏まなきゃいけないのは馬鹿らしいって思うようになったわ NBOXで最も売れていないグレードはノーマルのターボではあるが、
最も実用性が高くコストパフォーマンスに優れたグレードでもある。
カスタムNA買うんだったら同価格帯のノーマルターボのほうが両側PSDや皮ハンドルやパドル付いているし
燃費も実は峠や高速道に関してはターボのほうが良い ターボって頻繁にオイル交換しないと調子悪くなるよね
20万キロは乗るからNAにしたわ 予測できない下手くそさんはターボ必要かもしれないけど・・・ >>446
今のオイルは6ヶ月程度で急減に粘性が落ちるワケでもないので5000`を越えたら交換かな? NBOXの装備でNWGN出してくれねえかな
ドア開けるのなんて運転席と助手席ばかりだから電動スライドドアとか要らないのに カスタムターボ納車9日目。
今日気づいたのは、乗り始めの頃に比べて乗り味がマイルドになってきた気がする。
最初は固いと思うくらい跳ねてたのに、今日乗ってみたところ
跳ねるのがおさまってきて、より快適に乗り心地よくなってきた。
たぶんさらに乗ればさらにマイルドに馴染んできて、より乗り心地がよくなるとおもう。
たしかにパッソも新車だったことは足回りもキビキビしてたようだけど、
手放直前はもうフニャフニャになってたし。そういうもんなのかな車って。 >>450
いいなあ・・・羨ましいです
250万も出せないよ〜 カスタムNAでオプションつけてないのに右側もPSDついててワロタ
値引きは少し渋かったけど、意外と気前良いなホンダカーズ >>450
サイドステップ傷だらけの軽自動車(笑) >>452
勝手に付けられてんじゃん(笑)
ダメディーラー >>451
250万もしないよ。
カスタムターボでオプションは7インチスタンダードナビとバイザーとフロアマットと
ガラスコーティングとナンバーフレーム。
値引き25万してもらって、205万で買えたよ。 カスタムNAで見積もり取ってもらったとき、本体価格の中に右側電動スライドドアの料金も含まれてて、
カタログに載ってる本体価格と違ったのであれ?と思った。
たぶんディーラーは最初の見積もりのとき、バイザーやマットの基本オプションと同じ感覚で
右側スライドも含めた見積もり提示してきたとおもう。
それに気づかなかったんだろう。 >>431
自分基準で考えるなよ。
俺は週に2〜3回自動車専用道路使うから重宝してる。 すみません。
軽太郎君達が拙いクルコンモドキで遊んでるってスレはこちらでしょうか? マイナーチェンジでノーマルに黒内装選べる来ないかな?
いまの明るい内装だと経年変化で絶対的に貧乏くさく臭くなる
アホンダの開発陣、こういうところがなんか馬鹿っぽい このクルマのクルコンは80kmまでしか設定出来ないよな マイナーチェンジは消費税上がる前にくる?
それまで待とうと思ってる >>449
オレもそう思う
新型N-box今回の台風で左右に凄く揺れてて
少しでも低いほうがいいと思った。 >>459
今日も頭が湧いてる方はあなたでしょうか?
病院は行きましたか?
犯罪を犯す前に治療してくださいね >>445
それわかる
試乗車が丁度丸目のマイルドヤンキー仕様では無いほうのノーマルターボだった
担当営業に聞いたら価格はNバンとそう変わらない160万ぐらいだって言ってたわ
ターボだし坂道もスイスイ登るし見た目も穏やかな顔つきだしいいよな >>450ブスでも3日で慣れる!
車は何も変わっちゃいねー、ただ慣れただけ >>460
ええっ?
軽太郎君達以外にこんな中途半端なクルコンモドキを使う馬鹿が居るんですか? >>470
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね
キチガイ氏ねキチガイ氏ねキチガイ氏ね >>470
世の中の車が全車速対応してる方が少ないのを知らない馬鹿が居るんですか?
シネバいいのに。 軽太郎君達もお金貯めて普通のクルコンの車買えばいいのに >>473
頭がおかしいんだから早くシネバいいのに。 >>473
生きる価値もないし、生きてるだけで迷惑なんだから早くしねばいいのに >>473
世の中の迷惑だからさっさと氏ねばいいのに >>473
犯罪犯しかねないんだからとっととシネバいいのに まぁ実際モドキでは満足に使える道が殆どないって言う厳しい現実があるからなぁ ID:yItb5r91
ID:n+xqYXjy
どっちもあぼーん ベンチシート仕様のカップホルダーが膝に当たるって設計した人は馬鹿なの?SSシート買わせるためにわざとやったのか? カスタムターボの手裏剣ホイールなんとかならないの?どういうセンスしてるのか理解に苦しむダサすぎでしょう >>461
カスタボ乗ってるけど内装は明るい方が絶対に良い
確かに安っぽくは感じるけど、内装が明るいと室内空間が広く感じられる
オプションで選べるなら選びたかった そだね、内装色は明るい色のほうが良いわ
ベージュで良かったのにまっくろくろすけ要らん
経年変化?何年野ざらしにするつもりだよ?w
内装なんて自宅車庫なら、5年や7年はNO劣化で持つだろうが。
外板塗装なら3年で白色がダサダサになるけどなw あともう少し言えばあのイカツイ顔ではなく可愛い顔で
でも実力はカスタボみたいな感じだと嬉しかった
あと夏だと単純に光を吸収して暑い
まぁ世間一般ではちょっと強面の顔が良いようだし受けないだろうけど・・・ >>461
>>485
お前ら内装交換すればイイじゃんw >>483
ラグビー体形みたいなごっつい人しかあたらねーよ。
180pやせ形人間はあたらない。 あれドアにドリンクホルダー無いEX用みたいなもんだから 白オジサンみたいな体の前後に厚みがある人間しか当たらない。 乗り始めてどうにも慣れられないのが
サンバイザー無しなのにサンバイザー付いてるレベルで信号機や標識が見えないことがある
そこまで空間作るのに頑張らなくても・・・と思ってしまう
AEB性能考えると他社競合がなさ過ぎて泣けてくる
悪い車では決してないけど、もうすこし競争がないとなっておもう
ミラーについては無償交換して貰ったけど
このスレ見てると有償の人もいるし
いまいちホンダのスタンスが分からないな デブか極端な高身長しかあたらんということかね?でも邪魔になりそうな気がするから納得いくまで色んな姿勢で試してくるわ
SSシートのベルトが邪魔ってのも気になるし 体型の話出てるので便乗させて
この車は座高の高い人間にはどうですか? ドリングホルダーが欠陥の車wwwwww
問題なしと言ってる奴は糞ガリの短足チビwwwww
または購入後に気づいて涙目の馬鹿wwwww また乗っても無い馬鹿が騒いでるね。
足は短くない。やせ形と言ってもガリガリでもない。
足、当たりません。
アンチの糞馬鹿は死ねばいい。 168pの嫁も足当らない。
173pの親父も足当らない。 178cm 普通体系 モロにあたるんだよなあwwwww
https://www.youtube.com/watch?v=lqDhgzJloPs
残念!wwwww
欠陥車と認めたくないんだよなwwwww
わかるよwwwww
強がるなwwwwwざまあwwwww 180pの俺も当らない。
そんなに低い位置にある訳でも無い。
当るといっている動画を見る限り、白オッサンは足も凄く太く、
体も厚みがあって、尚かつ、骨盤を倒して寝そべる感じで座っている。 シートをメッチャ前にして当てて当たると言われてもは?馬鹿なの?
頭悪いとしか思えないねw
頭大丈夫? すまんwwwww
これシート一番後ろに下げてるんだwwwww
欠陥車wwwww
だせえwwwww >>503
嘘つきもここまで来たかw
シート調整もできん障害者は凄いな。 動画みろよwwwww思い切り下げてるからwwwww
欠陥車掴まされた涙眼が必死になってあたらないと言ってるのはわかるよwwwww
わかるwwwww
180cmでもびち!っと深く座り姿勢よく行儀よく足を閉じていればwwwwww
ずっとその状態を維持していればあたらないし気にならないんだろ?wwwwww
そういうのはあたらないとは言わないんだよアホwwwww
欠陥車wwwww 腰ずらしてわざと当たるような位置に座って当たる当たるというキチガイ。
クレーマー >>506
何、盛り上がってんの?w
躁状態になった?
お薬のみなよ。脳障害のキチガイ児 話をそらすなよwwwww
動画みてみろよwwwww
意図的に当たるように座ってないからwwwww
現実みようなwwwww
お前の車は欠陥車wwwww >>509
お前みたいにネットで動画しか見れないのと違って、実車もってるからなw うお。ネットでこんな動画あった!スゲーっていう現実しかないらしい。
自分で車買って乗って見りゃわかるのにな。
あ、買えないのか。脳障害だけじゃなく懐も障害者かw 欠陥車摑まされたのを認めたくないwwwww
あたらないwwwwwあたるわけがないwwwww
わかるよwwwwwかわいそうwwwwww
欠陥車wwwwwだっさwwwww >>513
草一杯はやすのってここでは脳障害のキチガイしかいなんだよ。
買う事も出来ないお前がN-BOXの椅子に執着するなよw
一生縁がないんだからさ。 欠陥車なんていらないよwwwww
いやー良かった!買う前に気がついて!wwwww
摑まされた人は残念でしたwwwww >>515
ホンダさんもホッと一息。
こんな脳障害者に試乗にでも来られたら大変だからな。
看板掛けとけばいい。脳障害者お断りって。
買えないのに買う前に気がついてとか言ってるしw
笑える 私はドリンクホルダーで車を決めます!
車の一番の価値はドリンクホルダーです!
かなw
エアコンの吹き出し口に着ける100均のドリンクホルダーしかつけれない脳障害者なのにね。 ドリンクホルダーが膝にあたる車wwwww
いらねえwwwww
姿勢よくとかそういうレベルの問題ではない明らかな欠陥wwwww
初期のピタ駐ミラーとかいうのも使い物にならないんだっけ?wwwww
やばいなこの会社wwwww
ぜったいまともにテストしてないwwwwww
めにみえない欠陥沢山ありそうwwwwww
ざまあwwwwwww >>518
買えもしない車に執着するキチガイ脳障害児 >>518
やばいなこのキチガイwwww
ぜったいまともに育ってないwwww
目に見える障害、欠陥が一杯ありそうwwww
死ねばいいのにwwwwww いやー本当の事言ってるだけなのにwwwww
キチガイだー馬鹿だー死ねだとかwwwww
すごいなwwwwww
暴言のオンパレードwwwww
涙目で悔しくて仕方ないのはわかるが良くないよwwwww
欠陥車は事実wwwwww >>521
いやー本当の事言ってるだけなのにwwww
欠陥人間は事実wwwww
買えなくてお金がなくてひもじいのよく分かるよ。だってお前乞食ジャンwwwww
キチガイは迷惑wwwww
はよ死ねwwwww
生きてるだけで大迷惑なのは真実wwwww すまん読んでないけどwwwww
欠陥車wwwwww
ざまあwwwwwww >>523
まだ生きてたのかwwwww
欠陥人間wwwww
うざwwwwwww >>523
欠陥車が月2万売れると思うのかバカwwwww すまん読んでないけどwwwww
欠陥車wwwwww
ざまあwwwwwww >>526
まだ生きてたのかwwwww
欠陥人間wwwww
うざっ。氏ねwwwwwww >>528
馬鹿wwwwww
キチガイ!wwwww
欠陥人間wwwwww >>528
紙パックも入れれて実用性高いんだからそこは割り切れよカスww
お前の車のドリンクホルダーはどのタイプかな?
まさかエアコン吹き出し口に付けてないだろうな?wwwwww でましたwwwww
認めてるのかやはりwwwww
紙パックが入るから妥協しろってwwwww
欠陥wwwww >>495
SSシートのパフォーマンスに比べれば、
カップホルダーとかシートベルトの話なんて...
小さい小さいw >>531
存在が公害の精神異常の欠陥者wwww
馬鹿wwwwww
キチガイ!wwwww
欠陥人間wwwwww ディーラーも認める欠陥車wwwwww
>黒猫
>4 か月前
当たるんですよねー��コレは試乗した時にディーラーの方に指摘したら、ホントですねーって言ってました。
しかし、私はそんなに重要だと思わなかったのでスルーですね。
パーツの多いい車種ですから、何かしらのアイテムが出て来るでしょー
やばwwwwww
欠陥車wwwwwwwwww >>535
まだ生きてるwwww
ずうすうしいwwww
存在が公害の精神異常の欠陥者wwww
馬鹿wwwwww
キチガイ!wwwww
欠陥人間wwwwww >>537
まだ生きてるwwww
ずうすうしいwwww
存在が公害の精神異常の欠陥者wwww
馬鹿wwwwww
キチガイ!wwwww
欠陥人間wwwwww >>539
まだ生きてるwwww
ずうすうしいwwww
存在が公害の精神異常の欠陥者wwww
馬鹿wwwwww
キチガイ!wwwww
欠陥人間wwwwww すみません
いつもは長い峠の坂道下るときはパドル使っているのですが
代車がパドル付いてないのですが皆さんはどうしてますか?
Dで速度維持してくれるのか
Dの下のポジションS?にするのか
前にSにしたらエンブレ効きすぎたので ずーっとブレーキ踏んでればいいよ
( ・∀・)b OK! NBOX凄いな
粘着アンチが涌くほど凄い人気なんだな
まぁACCもないノアボクやアクアより未来車だから粘着アンチが妬むのも無理ないか 嫁が代車で出掛けていってパドル使おうと思ったら無いけどってLINEが来た。
俺もパドル付き以外は乗ったこと無いから速度維持しない?って送ったけど既読が付かない… >>546
崖から落ちてないよね?
良くわからんけど、SがエンブレききすぎるならSでアクセルを少し入れてやればいいんじゃないかな? この貧相なエンジンの車でエンブレが効くって????・・・・リアルに軽しか乗ったことねえ若葉かよw せっかく軽の枠で考えられて広く作ったN-BOXなのに
あのドリンクホルダーは大きな減点対象だな
助手席側が窮屈だわMCで設計変更した方がいい 所詮軽自動車だったのかな
運転はしやすいんだけどやっぱり遅い
同じ250万なら中古のタイプRかアルファード等を買っとけばよかった
車なんかなんだっていいと思ってるけど思うようにスピード出ないとなんかイライラ >>556
はいはい。乗っても無いのになwww
さっさと乗り換えろよwww >>554
こいつも普通車やトラックの運転経験すらないのか・・・・・いわゆる流行の軽太郎ってやつ? >>558
またまたキチガイ登場か?wwwww
エンブレが効かんて?
馬鹿も休み休みいってくれんかね。 >>559
軽でSに入れたのエンブレってw、、、、おまえ頭大丈夫? つうか免許持ってる? >>560
お前、馬鹿だろwww
お前、ギア比って分かってるか?
馬鹿も大概にしてほしいな CVTと重さのせいかも知らんが、こいつのエンジンブレーキは軽の中でも特に効かない
ついでにコーナー性能も底辺なので、山道の下りは十分気を付けましょう >>562
そうそう、これに初めて乗るとあまりのエンブレの効かなさに誰もが倒れるレベルw その車その車にあった走らせ方すりゃいいだけの話なのに、他の車の乗り方もってきて、この車は違う!というキチガイ。
考える頭も、適応する能力も無いんだな その車その車にあった走らせ方すりゃいいだけの話なのに、他の車の乗り方もってきて、この車は違う!というキチガイ。
考える頭も、適応する能力も無いんだな >>567
自分を普通と思うなよ。ずうずうしいなキチガイの分際で >>568-569
ほんと香ばしいなあ、、、、こいつが噂の軽太郎ってやつかw 噂も無いのに噂が聞こえるキチガイ。
そういうの妄想っていうんだけどな ハイブリッドカーのエンブレなんて全く効かないけど、この車のエンブレが効かないって人は、いまだにハイブリッドカー運転したことないのかな? 3ATとか4ATのポンコツしか乗った事ないんじゃない? もうスレ機能してないな
ワッチョイ入れられればかなり楽になるのにここは駄目なんだっけ? >>562
新型はアジャイルハンドルアシストがついているが、ひょっとして旧型の話でも? >>581
売れてる車は叩かれるからワッチョイいれても同じ エンジンの掛かりが悪い
3月納車なんだけど最初からだから欠陥かね >>583
あぁ、あれか
ありがとう
どこが便利なのかわからんかったけど改良されてんだな
交換してみるかな ピタ駐ミラー全く役にたってないけど
交換すると全然違うのかい? Aピラーはそのままでピタチュウだけ部品交換イケるん?
なら俺も交換してもらおっかな?
ディーラーでやってもらってお幾ら万円なの? >>589
あれでOK出しちゃうの凄いよね
全く使い物にならないのに
写ってる範囲が3割以下だし
これクレームで無償交換当たり前でしょ?
てかこれが使える人って居るのかな?
リコールじゃなくてもサービスキャンペーンとかするべきだと思うけどな ニューヨーク・タイムス(以下NYT)の編集委員に任命されたサラ・チョン(韓国系)が
過去に白人絶滅を願うツイートしていたことが発覚し、大炎上しています。
驚くことにNYTは彼女が過去にこうした発言をしていたことを知りながら採用し、
非難が殺到した後も擁護する姿勢を貫いています。
https://twitter.com/cyan112/status/1025317399329955840
・白人は(びっしょ濡れ)の犬のような臭いがする。
・白人男性のおっさんにひどい仕打ちをするのが大好き
・白人男性はクソだ
・白人は遺伝子的に日焼けに弱いからゴブリンのように地下で暮らすしかない
https://twitter.com/cyan112/status/1025321558259245056
サラ・チョンは白人だけではなく、非白人の男性と警察も大嫌いで殺したいと発言しました。ひどい人種差別主義者 +セクシストですねぇ。
https://twitter.com/cyan112/status/1025632164438835201
続きはソースで
https://snjpn.net/archives/61516
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>590
部品代3000円
引っ張るだけだから、1分もかからず交換できる カスタムターボ納車10日目。
今日は雨が降っていたので、その感想をすこし述べたいと思う。
まず、ワイパーが車速に合わせてスピード調整したり、停止状態ではワイパーも自動停止することに驚いた。
ワイパーまで最新鋭だったなんて。
しかも水切りがとてもいい。パッソの時とは雲泥の差。
雨の日の欠点としては、屋根の上に溜まった水がフロントガラスに垂れてくる、
これはよろしくない。
あとワイパーの異音がする、多分ガラスとゴムの摩擦でなってると思うけど、
室内が静かなぶん、音がとてもよく目立つ。 エンブレについて左のスイッチを上に上げると効くと思うぞ
Sにはしたことがないから知らないけど効くのか?
買った時の説明ではパワーが欲しい時に使えと言われた >>589
オイル交換の時にディラーで相談したら部品取り寄せが必要らしく1週間後に無償交換してくれた
ホンダから何か指示がきてるんじゃね? >>591
こっちは言えばすぐに無償交換だった
交換したら試乗してた時と同様にハッキリ見えるようになった >>598
サンバイザーないのにサインバーザーがあるとか
燃費が悪いとか悪い点も多いけどなw
ただ、衝突安全を考えるとこれよりマシなのが無かった >>594
の日記はトリつけていいんじゃないか
購入検討中の人には有益なレビュー パッソ乗ってたド貧民のレビューなんか参考になるかよwwwwwwwwwwwwwwwww ヘッドレスト辺りから異音がして
耳障りでしょうがない。 旧型乗りです。ピラーの傷が目立つのでシートの張り替えを考えてます。
ディーラーで頼むと結構高いので自分でやろうかと思うのですが、上手く出来ないですかね?
シートはやはり純正が良いでしょうか? >>605
ピラーのキズはピラーを交換したほうがいいと思うぞ ノーマルターボ三千キロほど乗ったけど、こりゃ売れるわなとしか思えない
余り評価がないけど車台が素晴らしくいい
数歩先行ってる 購入しました。GL ブリティッシュグリーンパールです。
軽は初めてですが試乗して評判通りとわかりました。
なんか愛着湧きそうですw >>590
中古で買ったので新車ディーラーとは違うと思うけれど、オートテラスで部品代3132円、技術料1944円の見積りでした。 >>609
ブリティッシュグリーンパールいい色だよなぁ
初代ストレート5インスパイアでその色が気に入って乗ってた >>608
ノーマルターボ 売れてないグレードだか 実は最も コスパの高いおすすめグレード
同じ値段だと 大抵のやつは カスタムの Na に走る
そもそもそれが失敗
後から 片側 PS に気づいたりとか でもノーマルカッコ悪いよね
ちょっと金だしてカスタムターボにするのが満足度高いよ >>614
同意
フォグは無いしスピーカーもショボい
ボイルも小っちゃ カスタムNAと右側PSDつけて
7インチナビで220万ぐらいかな >>613
そうなのかよく分からんが
絶対ターボ、絶対ノーマル、絶対両ドア自動、でこれになったんだよなあ あと序に書いておくと
小さい子持ちなら、スーパースライドシートと足かざしてスライドドア開けるOPは超絶お勧め
阿修羅マンになりたくなる気持ちが分かるなら特に いっそ軽規格は昔の仕様に落とすべきだと思うな、これだけ豪華快適になってしまうと普通車がどんどん売れなくなってしまう >>616
カスタボ純正8インチ、エンスタ付きパールでその位 貧乏ならノーマルターボお勧めだよ
お金に余裕あるなら3ナンバーミニバン買うだろうしね フィット試乗したけど
N-BOXよりロードノイズ多いし
街乗り程度ならN-BOXでマジで十分だな 山道ではコケ、高速道路ではのろのろ動く原動機付の物置だからね 硬い足でもエンジンノイズ、ロードノイズがあってもあんまり気にしない
燃費も気にしないたち
気にするのは加速だけゴーカート感のない車はほんとつまらない 後ろのホンダマークの左側のところがよく汚れる。
リアワイパーの右先から汚れた雨が流れてきてそうなると思うんだけど、同じような人いますか?
青空駐車で土埃舞うところなので仕方ないとは思ってますが… 改善ピタ駐ミラー
今日ディーラーの担当営業に聞いたら
そんなの初耳ですって言われたけど
全国のディーラーにそーゆー情報は流れてないの? 軽自動車で帰省wwwwwwwwwwwwwwwwww >>632
NVANで改善されたわけではなく?
NBOXも今、新車購入すれば改善されたものになるのかな?
あれだけ欲しいけど3000円ぐらいするんだよねぇ… >>632
何で全ユーザー無償交換と思ったの?
リコールでもないのに通達あるわけない >>622
そうだね
おとなしめで女性が乗るには似合うよね
ごめんなさいカッコ悪いは訂正します >>634
7月上旬納車で改良型だた(´・ω・`) >>637
俺は男だけど顔はノーマルのが好き。カスタムはヤンキーっぽくて >>637
カスタムもDQN感があって嫌って人もいるから好みの差だろう カスタムはがんばってオラついてます感が微笑ましいなw 今日はカスタム叩き
毎日なにか見つける飽きない人達 アルファード持ってるけどアルファードにくらべたらカスタムもシンプルで全然DQN臭しないけどなー
アルファードとカスタボ並べてみるとどっちも好きだよ >>646
白ナンバーだとほんと軽とは思えないよね 自分は男30代ですが丸目が好きなのでノーマルにしました。 せっかく室内広い車やのに狭く見える黒の内装はいらん
それにタントとかと違って顔もノーマルカスタムあんまり変わらん
ノーマルターボが一番ええやろ >>650
マジだよいっそアキュラマークに変えなよ
マジおすすめ 20代30代のママさん、あとおじさんはカスタム率高いね
おばさんはノーマル多く見かける
意外なことに右側PSDなしが多いことにはビックリ >>653
お前にはここは合わないからもう来ない方がいいぞ NボでGTRを軽く抜いたってwwwwwwwwwww >>656
不平不満言う人らが居なくなるのがいいのでは? >>655
PSD要らないって人はけっこういるよ
ディーラーに勧められるからとりあえず一番人気のGL買いましたって人も沢山いると思う >>659
NBOX好きだから横通る時に中覗いちゃうんだが、GLノーマルで右側PSDなしも普通に何台も見かけてる
つまりサイドエアバッグ、カーテンエアバッグが付いてないわけだが…
気にしないのかなぁ >>658
不自由がお好みならここに来るなといってるんだが中卒か?
誉めるも自由貶すも自由だ
嫌なら不満禁止スレでも立てて一人でオナニーしてろ >>652
アキュラマークはかたちあうのか?ぴったりはまるならそれにする
たしかにPSDはいらないな車重が重くなるからよ外したいくらいだわ
タイプRのマークも付ける予定だし速くなくてわならん うわべだけの褒め合いがしたかったら価格コムにいけって事だね
不平不満も含めてここは楽しまなきゃ >>642
改良前のと比較出来ないけど、正直殆ど見てないわ(´・ω・`)
旧型のと比べると旧型の方が見やすいかも? >>661
ここはあなたの持ち物なんですか?
自由だというならば、不平不満に対する不満を言うのも自由なのでは?
そんな簡単な矛盾も分からないというのは小卒ですか? >>663
今日のここの書き込みで楽しめるのは相当心が病んでいるのでは? >>662
ごめんねアキュラマークないわ!ってツっこまれたくてネタでいっちゃった
普通に赤いHマークのがカッコいいと思うよ >>664
そっかぁ
お金払ってまで交換するか迷うなぁ…
なんなら純正のインパネトレイに敷くやつ欲しいし >>660
日本ではカーテンエアバッグの重要性はまったく浸透してないから
スズキあたりはその辺よくわかってるから全グレードで装備不可の車種まであるからね
まあ今後は強制的に付けることになるから認識も変わってくるでしょ
PSD要らないならGにカーテンエアバックの方がいいね >>667
なんだよまあいいわ赤Hにするからよ買ったらUPするからよよろしくな 軽自動車は全長3475mmしか無いんだから5mある車と比べて横から突っこまれる確立低いもんな >>665
確かにその通りだなw
よし、好きなだけオナニーしていいぞ >>669
ジムニーは標準?装備になったみたいだからこらからはスズキもそんな流れなのかな?
話変わるけど、雨の日とかルーフにすごく雨水貯まらない??
坂とか降ってて止まるとドバッと流れてくる… >>672
どうしてオナニーとか気持ち悪い表現しかしないんですか?
他に何か言えませんか?小卒だからかな? たしかにオナニーは品がなくてダメだな
マスターベーションって言いなさいw >>673
6月以降発売の車は側面衝突のテストが義務になるんだけど軽自動車だとカーテンエアバッグ無いと基準をクリア出来そうにないので事実上の標準化になるんだよ
だからジムニーもダイハツのトコットも標準化されたわけ
極論言うとカーテンエアバッグ付いてない軽自動車は27km以上の速度で電柱に側面から当たると死にやすいってことだね >>668
インパネトレイマットは超お薦め(´・ω・`) 先代のモデルチェンジ推移からするとそろそろ一部改良とモデューロXの登場が近いか? >>655
ガキはおらんから右側PSDはいらん
旧型タントみたいに右側は普通のドアでもええくらいや
さっと開けれるからな 1人乗りでも右側PSDあったほうがいいと思うよ
まぁカスタムNAで右側PSD付けてない俺が言うものなんだけど 右か左かどちらを自動にするかといったら
右の方が使いやすいんじゃないの >>682
荷物入れたりするの右側が多いですよね。
自分は右側手動なので、後ろは開けず助手席に荷物置いちゃったりしてるけど…
左側のPSD使ってて思うのはたまーに反応悪い時が続くことかな。
ハズレ引いちゃったのかな? カスタムターボ納車11日目。
今日は運転席のシートポジションについて話したい。
ゴニョゴニョ言ってますけど、と妙にゴニョゴニョがクセになるカスタムターボ動画アップ人の言うには、
彼は普段シートの高さを低めにして乗ってるのだそう。
自分はかなり高めで乗っているので、見晴らしがいいほうが運転してて気分がいいため。
その人の言うように低めに設定して乗ってみたら、囲まれ感が強くて見切りも悪く目線も前者パッソに近くなって
パッソのときのあの陰鬱な気分を思い出してしまった。
どうにも前車と対向車と視線の高さが同じになるのは、居心地がよくなくて、
高いシートポジションで前車や対向車より頭2つくらい高いほうが、
視線が合わなくていいし、見晴らしがいいので心理的に楽な気がする。 >>682
それなw 右か左か? 自分で選べたら親切なのにねw
まぁカスタボの俺が言うのも何なんですが みんな洗車のシャンプー何使ってます?
オススメあったら教えて
色は古いほうのホワイトパール GS洗車機のシャンプー液
なんで自力でヤラなきゃいけないのよ・・・ 信号待ちでDQN風N-BOXとパッソが並んで発進勝負してたが
パッソの方が圧倒的に早いじゃねえか
その後も必死のN-BOXはかわいそうに俺たちパッソの後続車にどんどん抜かれていい笑い物
それにしても軽って本当に遅いのな >>689
ガラスコーティングしてるなら水洗いコースで十分
今の時期は暑いので自動洗車機から出して2、3分も走れば完全に自然乾燥が出来て拭き取りも不要でラク 今軽ハイトワゴンの購入を考えているものですが質問です。
スピーカーを増設してギャザズナビを設置した場合
AUX端子でhi-resの音楽を流したら、ハイレゾ相当の
音質でちゃんと聞けるのでしょうか?
カタログには細かいスペックが記載されていないので
どなたか情報をいただけるとありがたいです。 ベージュのが広く見えるって言う人居るけど、自分はカスタムとノーマル乗り込んだとき黒のが広く見えたな
天井真っ暗だからかな? AUX入力にしてる時点でもうアナログになっちゃってる気がするけどデジタル入力できるの? >>690
それは最初からエコ運転主義者かとなりのギャルと話しこんで勝負などしなかったらだと思われる
嘘かと思うかもしれないが俺も先日、アウデイとBNWを軽でぶちぬいた。
というかあれだ、ああゆう車のってる奴等ってほとんど「乗せられている奴」ばかりで
ポテンシャルを全然活かしていない。金はあるけどテクがない。そんなアホばかり。
金が余ってる分、金の使い方をわかってないんじゃないか?軽でじゅうぶんだろうな
それにトロいし下手するとプリ臼より遅い
そんな奴等なんかガッ!と踏み込める軽なら瞬間的にバックミラーの藻屑と消え去ってるよ いつも皆、全開でバトルしてる国ってどこにあるんですかぁ?
どこの国にすんでるんですかぁ? >>702
助手席下のカプラー抜け
つかベルトしろ みんなどんなハンドルカバー付けてるの?
オススメあれば教えて下さい! >>705
また荒らそうとしてるんか
今時田舎のDQNしか付けないって >>705
ホームセンターで売ってる1000円のやつ >>705
ホムセンで買ったドでかハンドルカバーの白でラメ入りが握りやすくて運転もしやすくなった
選ぶ時は見栄えも重要だけど太さを重視すれば良い >>703
助手席に重い荷物置いた時でしょ。
人間と荷物ぐらい見分けつけろっていいたい >>709
一定以上の重さしか見ないから無理
荷物でもベルトするか、
ベルトのロックだけする奴を買うか いや、既出の入れて三択かな
荷物でもベルトする
ロックだけする奴を買う
助手席下のカプラー抜いておく >>632
試乗車と比較しておかしいよね?みたいなところから聞いてみたら?
とりあえず、ディーラーの人も見てすぐに、見えないですよねぇーってなった
かなり田舎だからそんなにお客さん多いわけでもない所で買ったけどね
>>639
俺もそう思う
でも親がどうしてもといってカスタボになった
色々付属があるからそれはそれで良いけど軽は可愛い方が良いと思う カスタムは本当はアルとかヴェルとか欲しかったけど貧乏やから買えない臭がするからいらんわ セダン乗りで嫁の車選ぶためにスレ見てるけど、カスタムだろうがノーマルでも外見の違いなんか分からんわ
ウインカーが流れるか流れないかだけでしか判断できないじゃん
流れてたらエヌボックスの新型の奴なんだろうなって感じ
軽のデザインを街中で見かけて、かっけーとか思う人間存在しないだろ 異音ゴニョゴニョ爺さんのエアコン吹き出し口についてるメーターみたいの
何て言うアプリ? >>692
ガラスコーティングしてる場合、洗車機にかけてもいいの?
うわさでは傷付くとかであまり推奨されないみたいだけど >>718
おまえ納車直後にサイドステップ傷つけた運転ど下手くそな元パッソ乗り? >>717
たぶんOBD Driver
ELM327というブルートースで飛ばすコネクタが必要
これが中華の曲者がほとんどでくじ引き状態
最悪、最悪な事態になる
尼で900円程度のものを購入しここで報告してくれたらありがたい
アイホンの場合はアイホン対応の物を買う
アプリがアイホンに有るかは知らん
OBDは常時電源なので不要時は抜くかaccから電源を取った方が安全
レビュー待ってます >>697
?すみません
あの後メーカーカタログスペック見直したら無理だということが解りました。
http://music-lifestyle.net/bt_aux_music_in_car/
このページに載っているようなことがしたかったので
お手数おかけしました。 こんだけ売れてるとMCでどこを改良してくるんだろう
電動Pブレーキと同時に全車速ACC、助手席の膝の当たるカップホルダー、ピタ駐ミラーの改良品の標準化とか?
あとはNバンの助手席ピラーレスやったらタント買う理由が全く無くなるな・・・ 全車速が搭載されたら嫉妬で狂いそうw
膝ホルダーはインパネ設計からごっぽり変えるしかなさそうだが果たしてそこまでするかな
ピタ駐ミラーは改善品は当然
ピラーレスなんかやったらNVANの立場がますますなくなるな ホンダのピラーレスは後席の窓が開かないからダメだな 軽自動車で帰省wwwwwwwwwwwwwwwwww 実際高速で帰省するとして
法定速度でのんびり行くぶんには下手なコンパクトカーよりよっぽど快適かと コンパクトカーや軽自動車で帰省wwwwwwwwwwwwwwww つうきあ私は帰省する場所がないので高速とはほぼ無縁w すごい古いし汚いワゴンRやムーヴで高速抜きまくってるの見ると怖くなる… すごく古くて汚いワゴンRやムーヴにぶち抜かれる最新の軽自動車(笑) NBOXおじさんはどこに向かってるんだろう…
チャンネル登録解除しようかな >>722
Mcで全車速は当然だとして、シートベルトアレンジの変更、全面フラットにできる。
スペーシアに唯一負けている、というか鈴金に負けているのはシートアレンジの貧弱さ。
ワゴンRでさえフラットにでき車中泊にも対応しているのにN-BOXは車中泊はイマイチやりづらい
ブームに乗っていなくダサいのがあホンダといわられ、技術はあってもトヨタに勝てない理由である 自分の願望的には
・LKASと車線逸脱をACCに合わせて30km対応へ
・スラッシュの電動Pを採用
・Cピラーのデザインを上下逆に
・カスタムのヘッドライト周りのデザイン変更
・ハンドルにテレスコ機能追加
ぐらいかな あと、運転席と助手席間のセンターコンソール下の空間がもったいない気がする、あそこにポケットか小物入れでも欲しい 軽自動車で車中泊とかただでさえ貧相な車中泊が更に貧相になるな 震災の時に軽がバカ売れしたのはそもそも車中泊が目的だったからだけどもね N BOX買ったらモテモテになった!
右側スライドドアとチャイルドシート買っとけばよかった 子供は小学生低学年ぐらいまでは
N-BOXでいいけど
高学年や中学生とかなると
多分キツいなるだろうな そしたら
フリードに乗り換えだな お前らこれメインカーなの?
嫁車とか買い物街乗り用だろw
車中泊なんてしないでホテル泊まれよw >>745
独身おっさん1人乗りだけど
メインカーだよ? >>722
カスタムには、デイライト付けるとかありそう Nボで独身おっさん1人乗りメインカーってwwwwwww >>749
良いんじゃね??独身でワゴン車やミニバンに乗ってるよりはずっと合理的じゃん。 シーケンシャルウィンカーは他の車種に付ける予定はないんかな >>743
2列目の前後方向も高さもアルヴェルと変わらん!一緒やぞ
ポンコツ君、知らんかったのか?w 軽自動車でお墓参りの歌
♪千ccも無い軽に〜千ccも無い軽に乗って〜 >>759
ちっちゃいんだから1000ccもいらんだろアホか >>762
納車後数ヶ月は右側PSD付ければよかった
とめっちゃ後悔してたけど
今はそうでもない
右側 荷物載せる時とか
手動でささっーと開けてささっーと閉める事できるしね 【クーデター】 露国防相「地震ではなく核実験だ」
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1533902628/l50
オウムと関係していたホラ吹きの安倍がこっそり核実験やってる件 >>763
貧乏だとそういう言い訳多い
両側PSD付きすら買えない人はかなりキツイね >>767
ターボ買えば標準装備だけどな まぁ
貧乏なのは間違えないけどさ
つーか軽自動車なんて貧乏人が買う車だからさ
あんまりいじめないでくれよな >>768
いやPSDなんかいらんでしょ
あの糞遅いのどうにかしてほしいわ
特に雨の時 >>618
足スライド着けようか迷ったんだが
北海道だからやめたよ
冬に壊しそうでさ カスタムの後退灯って何色?
ちゃんと調べず白色LED見切り発車で買っちまった ここでは少数のカスタムNA納車!
購入決断までこのスレに散々お世話になってきたけどこれからもよろしくです〜
ルームミラーはもっと広い範囲見れるようにしたかったから、カーメイトのホンダ専用リアビューミラー買ってきた。
これはこれで大きすぎな気もするが他にないからなぁ
走行面は慣らしがてらドライブした感じやっぱいい車だった。 >>728
あー言えばこう言う
こー言えばあー言う >>772
俺もカスタムNAだ
去年の12月購入
当然右側は手動スライドドア
ナビは7インチ
ダイナミックガイドラインが
ナビパッケージのバージョンが古いせいか
リアカメラ安心2付けても機能しないらしい >>728
じゃあ、帰省に適した車を教えてくれよ
質問してるんだから逃げるなよ >>776
逃げるなよっていった矢先にクソみたいな捨て台詞で逃亡w >>718
今はほとんどスポンジブラシだから洗車機で大丈夫
スポンジブラシでキズ付くくらいのコーティングなら何からも守られないと思うぞ >>775
ホンダなレジェンド・アコード・オデッセイくらいだろな、軽は論外だな(笑) >>771
カスタムはナンバー灯以外LEDだから簡単には交換出来ないんじゃないかな?
バックランプ用に買ったのはT20?
だとしたら残念ながら無駄になりそうだな >>779
こんなクソ狭い車で帰省(笑)
少なくとも帰省車ではないわw
しかもしれっと、このクラスでトーションビーム(笑)のオットセイも入ってるし 高速道路ならトーションビームの貧乏サスでもまあまあ快適にいけるだろ Gだから両側psd無しだイージークローザーも両側無しだ
イージークローザーだけは欲しい
OBDの人はどこいった?
動いた実績が欲しい
みんな待ってるぞ まだ半年も経ってないのに足回りからキコキコ異音がする ∧ ∧
(*‘ω‘ *)
O┳O ) =-
◎┻し'━◎ キコキコ >>785
バネの上と下にシリコンスプレー掛ければおさまる
面倒くさならDに行けばおk >>780
>>791
ありがとう
勉強代だと思うことにする >>782
と自転車しか持ってない奴がほざいておりますwwwwwwwwwwwwwwww Nボに乗り換えて思ったのがステアリングサイズがライフ比で小さくなった事かな
25年前にとある人から「最近ステアリングサイズが大きくなっているのはエアバックを搭載する為」って聞いた事があるが
そう考えるとエアバックはコンパクトに収まっている気がする 俺もGだけどイージークローザーが無いのだけが不満
PSDが付いてないGこそイージークローザーがあってほしかった
PSD有りにするか最後まで悩んだのはそこだったけど殆ど使わないのに15万の払うのも嫌でやめた >>793
僕、新幹線のグランクラスで帰省なんで(笑) >>797
お前のボロ車ならアテンダントどころか、エアコンすら付いてないだろ?笑
涙拭けよw 煽り厨まとめ
軽自動車煽り→新型NBOXにクオリティで負けてる普通車のオーナー。NBOXが欲しいけど経済的に買えない。
NBOX弱点煽り→センシング等、新型NBOXに機能性で負けてる軽自動車オーナー(先代NBOXオーナー含む)NBOXが欲しいけど経済的に買えない。
横転煽り→NBOXとライバルとなる他社ハイト系軽オーナーもしくは、ミディアム軽オーナー。
ハイト系ならどの車でも運転次第で横転しているのだが頭が悪いせいかNBOXの横転動画しか探し出せないw
NBOXが欲しいけど経済的に買えない。
NA・ノーマルNBOX煽り→ターボ・カスタムオーナー。まさに井の中の蛙大海を知らず。小さいところでしか優越感に浸れない可哀想な人物。経済的な厳しいけど無理してターボやカスタムを買った。
ターボ・カスタムNBOX煽り→経済的にターボ・カスタムを諦めたオーナー。もしくはNA・ノーマルNBOX煽り厨の思うツボとなり暴徒化したNA・ノーマルNBOXオーナー。
ホンダ煽り→ほぼトヨタオーナー
NEW!帰省煽り→若年の独身低所得者。普段の足は自転車や原付。本音は普通車を所有したいが収入的に考えると軽自動車が精一杯。軽自動車の中でもトップのNBOXが欲しいところだか経済的に無理。
番外編
煽らない人→一般的なオーナー、もしくはNBOXの購入を検討する経済的にも精神的にも余裕のある方々。 旧型のデモかーって、まだあるんだな。
折り込みチラシに出てた。 >>799
盆休み終わったら病院行ってこいよ(笑) N-BOX良いぞ
ホント4人までの利用なら、これ1台で全ての用途をまかなえる
評論家が『日本にはN-BOXだけあれば良い』 というのも納得 >>801
持ってるけど、渋滞の中イライラしてるのも時間の無駄だからねwww
でも、混んでる新幹線も嫌だしグランクラスなんだよwww
俺がアテンダントが持ってきた食事を食べてるのを見て、お前は渋滞の中指をくわえて羨ましそうに見てるんだろうなw いまのところ唯一の不満はルームミラー
狭すぎ
なので専用買ってきた
快適
そこらのより高いけどおすすめ 渋滞中の子供らには8インチナビでDVDを見せてる。
8インチは良いぞ。 軽で長距離走るのは200kmが限界だわ
一般道は当たり前としてNAでも殆どの高速で困ることは無いいけど振動と音にやられる
でも乗ってて困るような場面ってそれほど多く無いわ
他社と違って安全対策にも力入れてるしカーテンエアバッグの付いてないコンパクトよりよほど信頼できる カスタボ+ピュアサウンドブースだけど
旧型比較で、ナビのヴォリューム設定が-3で、
現状6もちゃんと高速走行時でも音楽が聞こえるようになってるよ
旧型と比べたら、明らかに静粛性は上がってる >>812
俺は旧型には乗ったことないしあくまで持ってるミニバン対比だからさ
昔の軽よりは静かだと思うし運転も快適だよ
あくまで自分の感覚として辛いってだけ
逆に言えば200km以内で平坦な道がメインならNBOXが絶対におすすめだと思うぜ いいなぁ田舎生まれは帰省とか楽しそう
東京で生まれ育っちゃうと田舎なんてないよ
でもNboxで出稼ぎって大変なのかな? >>816
田舎もそれほどよくないぞ
地元スーパーの店員なんか態度悪いし 前モデル前期のカスタボ乗せて貰ったが3、4年前のモデルでも充分快適だったわ
今の基準に合わせたら静かさや乗り心地は劣るのかもしれんが
N-BOXがあの時から日本一になれた理由わかる気がする
あとは内装の質感がよくて驚いた、ただ一つ欠点はウインカーの音が小さいかな
めちゃめちゃ耳に優しい音だった ウインカーの音はNBOX に限らず小さいようですよ。 ニューヨーク・タイムス(以下NYT)の編集委員に任命されたサラ・チョン(韓国系)が
過去に白人絶滅を願うツイートしていたことが発覚し、大炎上しています。
驚くことにNYTは彼女が過去にこうした発言をしていたことを知りながら採用し、
非難が殺到した後も擁護する姿勢を貫いています。
https://twitter.com/cyan112/status/1025317399329955840
・白人は(びっしょ濡れ)の犬のような臭いがする。
・白人男性のおっさんにひどい仕打ちをするのが大好き
・白人男性はクソだ
・白人は遺伝子的に日焼けに弱いからゴブリンのように地下で暮らすしかない
https://twitter.com/cyan112/status/1025321558259245056
サラ・チョンは白人だけではなく、非白人の男性と警察も大嫌いで殺したいと発言しました。ひどい人種差別主義者 +セクシストですねぇ。
https://twitter.com/cyan112/status/1025632164438835201
続きはソースで
https://snjpn.net/archives/61516
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>815
正論だよ、俺も軽の中では良く出来た車だとは思うが小排気量だけにロングだと快適性や静粛性には限界はある、後席は広くても運転席はスライド量が小さく身体の大きい人にはやや不満、試乗した新型ジムニーの方が運転席は広くとれたくらい 愛車とは言えども過剰評価は出来んわ アイスト無しのNBOX出すべき
「キャンセラー付ければいい」というのでは駄目
最初からアイストの装置を車に付けるな
ホンダがどうしても付けたいのなら
スズキと同じようにアイスト再始動を
ハイブリッドを利用して「セルを回さず、完全な音なし」にするように >>824
アイストしてくないならエコモード解除すればいいだけの話。 >>810
中華アンドロイドナビ10インチつけりゃいいじゃん 愛車の新色プラチナホワイトパールいいわ。
今日駐車場でおれのカスタムターボの隣に旧型カスタムの白が停まってたけど、
色が全然違う。旧型のプレミアムホワイトパールは悪いけど黄ばんでるように見えてしまった。
純白なシャツやハンカチも、使用すれば黄ばんでいくように、そういう汚らしい黄ばみ方の色に見えてしまった。
自分のプラチナホワイトパールはまだ新車ということもあって、純白の白。
見ていて気持ちがよくなるくらい白なので、ほんと眺めてるだけで気分が晴れわたる感じがする。
車体サイズも、旧色の白にくらべて大きくでかく見える気がする。
くすみ黄ばみがまったくないせいか、目の錯覚でよりデカく見えるのもよかった。
走ってると新型カスタムの黒とかグレーとかも見かけるけど、やっぱプラチナホワイトパールの新色の白は一番かっこいいわ。 ドヤ顔長文乙だが、3年もすればその
>汚らしい黄ばみ
になるのが白の宿命w アイストからのセル音がすべてを台無しにしている
せっかく軽の最高峰の格を手に入れたのに勿体ない
街中であのセル音を聞くたびに幻滅する
スズキと同じように静かに品格を保って再始動していたら
NBOXの格は欅坂46「てち・ねる・べりさ」と肩を並べていた
セル回している今のNBOXは渡辺直美と言わざるを得ない 軽自動車の黒に高級感など無い!
夏場に暑いだけw DQN専用 この前買いに行った時に黒ならすぐ納車可とのこと。暑くて全然売れんらしい。
在庫見せてもらったら黒ばっかマンモス余ってたw そうでなくとも伝統的にホンダの塗装は弱いんだからw
黄ばんだ白くらいみっともないものもないぞ
3年以内に買い換える予定なら良いけどな 確かにP白いいね。次買うならこれだな。でプライムスムースの白内装でないかな 高級感で言えば旧白の淡くクリームがかった色のほうが上質感がありますよ
まあ、感じ方や好き嫌いは好みですが 各社、商用軽バンの白は真っ白ですよね
それをベースにした上級グレード常用者タイプに設定されているのは
n-boxでいう旧白の淡く黄色がかった塗装
エブリイ、アトレー、ハイエースなどもそうです
まあ、n-box の新色の白は真っ白でもあまり安っぽくみえないし悪くはないかな
表現の仕方ですね、黄ばんだという表現は適当ではないし悪意しかありませんね 真っ白は商用車の色。黄色掛った白はパール=真珠色で高級色として採用されて来た色。
近年、環境保護の為に海外メーカーを中心に塗料を環境よりにシフトしたから真っ白な白が増えているだけ。
それも知らないで真っ白だ!うわーって言っているのは恥ずかしい限り。お里が知れるとはこのことだw プラチナホワイトパールのカスタムは黒以上に見かけるので、ショッピングモールの自分の車を間違えそう。
というわけで、赤のドアミラーカバーをオプション追加しました。 新色のプラチナホワイトパールは、日光に照らされるとパールがキラキラ輝くから高級感もある。
どうやら旧色にくらべてパールが2割まし。
近所の新聞屋に旧色白の新型カスタム停まってるけど、なんか小さく見えるしなんかパッとしない。
あの白ならほかの色のほうがいいと正直思うけど、新色プラチナホワイトは
なんかとにかくデカく見える不思議。そして存在感がスゴイ。
道でたまに見かける純白な白の新型アルファードみると、ハッとするでしょ。
純白のレクサスとか走ってるのみるとハッとするでしょ。白すぎて逆に目を惹くみたいな。
アウディみたいな純白の白の車体はとにかく目新しくて目を惹くので、
自分の新色白のカスタムも同じ色なので駐車場でみると、他の車と比べると浮いて見える。存在感が際立ってるというか。
これがやっぱり新色プラチナホワイトパールの色のメリットだろうな。
ほんとこの新色プラチナホワイトパールは今の流行色のホワイトカラーなので、
この色っていうだけで最新モデルの車に乗ってるという優越感に浸れる。 N-BOXのアンチ活動者が今日は乗って居る程で語っているw
毎日毎日気持ち悪いw まあ、たしかに最近の新しいモデルはスカっとした白のものが多いですね
仰る通り、世界的な流行りというのはあると思います 出たばかりのときに旧色のプレミアムホワイトパールを買ってしまった人には同情を禁じ得ない。
プレミアムホワイトパールは、旧型のnboxにも使われた色なので、今現在走ってる旧型の白nboxをみれば、
将来どのような色になってくか色の経年変化がわかる。
正直旧型nboxカスタムの白はいい色とは思えない。やはり黄ばんでるように見える。
もちろんあのプレミアムホワイトは、当時ではスタンダードなパールホワイトの色だったので
旧型のセダンとかミニバンも白は同系統の色なんだけど、もう時代はLEDみたいな純白のレクサスの白みたいなのが主流になってる。
だから当時のパールホワイトの色の車は、その色というだけで旧車という印象をいだかれてしまう。
せっかく新車で新型のnboxを買ったのに、色がひと昔前の旧色のパールホワイトじゃ、なんか気分よくないだろ。
今車買うならプラチナホワイトパールみたいな純白のレクサスホワイトを選択するのがベスト。
今後10年は戦える 色の好みなんて人それぞれなのに、マウント取りたがるのは何故?
何でも自分が持っている物が一番でそれ以外はダメという思考は考え直した方が良い。 たかだか色が変わった程度でそこまで優越感を持てるとは…
ほんと気持ち悪いとしか言いようがない。 Nボで黄ばんでいる白ナンバーターボホワイトのオッサンってwwwwwwwwww 色の話題便乗。プレミアムグラマラスブロンズ・パール x スターリーシルバー 乗ってる人いないかな
ネットでも殆ど写真でてこないし展示してるところも近くに無い実車どんな感じか気になるわ。少なくとも駐車場で見失うことはなさそうw 日本人て色、形、香りに対するファッションセンスが欠如してるよね。少なくとも作る側が。 >>853
でも、プリウス、ベンツも持ってるんだよな〜 偶々新旧パールのカスタム2台擦れ違ったが、旧パールのが似合ってるな
似合ってるから当初それで出したわけで
コスト面の関係で他車と統一したんだろ
ただ雨の日は新パールのがよく見えたな
晴れの日新パール見るとエブリィに見えたよ >>857
ベンツ乗りがベンツ乗ってるとは言わない。
クラスで言うよ?w 本当のお金持ちさんはわざわざこんなスレに来て自慢しません。自称ベンツ乗りさんのメインカーはズバリママチャリでしょうw ナビ標準パッケージって
バージョンアップさえてるの?
去年の12月から乗り始めてるけど
7インチナビ+リアカメラであんしんプラス2導入しても
ダイナミックガイドラインが表示されないのよ
ディーラーに聞いたら ダイナミックガイドラインは
ナビ標準パッケージでつくもので
俺が買った去年の12月の時点ではダイナミックガイドラインはついてなかった
のでリアカメラ2を導入してもダイナミックガイドライン表示されない
とか言われたんだけど >>860
別に俺がベンツ乗ってるわけじゃないんだからどうでもいいだろ
白おっさんはベンツ乗ってるって言ってるだけ >>863
うじうじ言うくらいなら、なんで最初から8インチにしとかないのよw
低学歴なのか?w >>723
> 全車速が搭載されたら嫉妬で狂いそうw
いやいや、まず上のクラスから順番だから3〜4年は先でしょ。
オデやステだってHV以外は全車速未対応だし、そもそも同クラスのライバルどころかトヨタの大半の普通車ですらACCすら無いんだぜ? 先代のプレミアムパールホワイトは有料色だし、スマートブラックは巷に溢れかえってたので自分はブリリアントスポーティブルーにしたわwおかげで間違える事はない。 ちょっと質問
新型NBOXに、最新型じゃない8インチ純正ナビ付けた人いる?
ポン付けできるのかな >>865
低学年で低収入なので
あたな様みたいに高学歴で高収入と違うのですいませんね 今月納車予定のカスタボがライン設備トラブルで遅れるっぽい。。
マジざけんなよー。 カスタボ今月契約して納車2ヶ月と言われたけどやっぱ設備トラブルとかあるんかねえ なんてタッチの差
6月末契約でメーカーオプション無しの状態で1週間後には車検証が届いていたのに… NVANのほうに9インチナビ付いてるけど、NBOXのほうでも選べるようになってるの?
それとも最上級グレードは8インチのまま? カスタボ今月納車。契約から2週間だったわ。在庫あまりまくってるのかと思ってた。 >>878
逆にメーカーオプションの選択肢が少ないから生産ラインの管理が逆に楽なんでしょうね >>874
そういえば、去年の今日、海の日と勘違いしてたよなwwwwwwww 軽四で黒って(笑)
すぐに薄汚れて見た目から最底辺の貧乏丸出し車じゃねえか(笑) 白おっさんはベンツ(笑)
トラック並みの下品な騒音の出来損ない最底辺デイーゼルじゃねえか(笑) 白いのはナンバーだけで良い
黒いのは内装だけで良い
ボディカラーはシルバー一択だとあれほど・・・・ ボディカラーなんて好きなの乗れとしか
自分は今回は白にした
他の色が走ってるの見るとどれも良く見える ホワイトパールの車あるからブラックにした
手入れは大変だけど黒いいよね >>890
まぁ好きな色乗るのがいいんだろうけどどうしてもリセールとか考えると無難な白、黒にしちゃうよね
前に輸入車SUVで青紺パール乗ってたけどあれはいい色だったなー 白おっさんは、最初丁寧な口調だったけど
最近は下品な口調になって来たな。
動画の中ぐらい丁寧語使えよ。 貧民向けの動画に敬語も謙譲語も丁寧語も尊敬語も必要ない 白おじさんの最初の頃の動画みてみ。
まるで別人かのようにヒョロガリで髪も長くて、
まるで同一人物とは思えない。
あれがまだ2年前というのだから、人は2年でこうも変われるのかと驚きしかない。
どうやらあるときとたんに痩せたい衝動に駆られて、80日間で数十キロの減量をしたみたいだが、
その後こんどはゴリマッチョ体系になりたい衝動が生まれ、今では筋肉肥大化するプログラムの筋トレを行なってるという。
去年あたりからいきなりベンツやカスタムターボやプリウスやワゴンRを次々に購入したり、
ユーチューバーとしてuuuumに所属しようとしたり、
ちょっと彼の情緒不安的感というか、思い立ったら即実行してしまうあたり、
人間性的にすこし心配な部分はある。 >>894
行動力は尊敬するけどね。
車も次々購入って、NBOXは遊び用、ワゴンRはお母さん用、プリウスは仕事用のリース?だし。 白おじさんのファンだったのに
最近言葉も荒くなってるし顔つきもしかめ面でイラついてる事が多くなった
隣のNボ紹介などでもオーナーが意図しない言動するとあからさまに嫌そうな雰囲気を醸し出す
体系もだらしないあの程度で筋トレしてるから代謝が高いとかいくらなんでも失笑ものただののデブじゃないですか
1万登録に気を良くしたのかウームがどうとかいいだしてるし何所に向かってるのか白おじさんは変わってしまった
ファンやめますさようなら 1万人って言ってもどのぐらい稼げるもんなんでしょう?
初期から見てますが、そこまで変わったようには思いませんね。 Nboxのネタもいつかは切れるだろうから、そのときどうするんだろう?
1万人突破してもネタがnboxのみなのでずっとは持たないだろう。
Uuuumに所属したところで、もうネタ切れなんだから。
今すでにもうネタが尽きてる感じで過去のネタ使い回したり、オフ会の動画で繋いでるみたいなもんだし。
どうすんの?白おじさん!! GにしようかGLターボにしようか悩んでる
見積りではその差20万
買おうと思えばどちらでも買える
貯金の額が20万円余分に減るかどうかだけ
頻繁に山道走るわけでも高速に乗るわけでもなくてあくまでセカンドカー
使い方からしてターボもPスライドドアも要らないはずなので割りきってGにするか多少は快適なターボにするか
軽自動車に200万の超え払うのに躊躇する気持ちとまあ全部ついてりゃ便利じゃん的な気持ちがせめぎあってる >>902
悩んでるならターボ買っとけ
Gで後悔する事はあってもGLターボで後悔する事はない 実際買っても後悔しそう
ノーマル→ターボつければ良かった
ターボ→ターボイラネ
2WD→4駆ならなぁ
4WD→FFで良かったな >>902
Gでもサイドカーテンは付けるように。
あとアームレストもなかったはず… Gにカーテンエアバックつけて懸念事項のアームレストとUSBとナビとドラレコはネットで買って自分で取り付けるつもりだった
4駆の予定だからこれでGLとの差はPスライド位になるわけだが月の3/4は1人で使うから後部座席を頻繁に使うこともない
ただ最初に書いた通り貯金が少し多めに減るだけならターボでもいいかなとも思ってしまうわけだ
何があるかわからないから家族を守る意味でも少しでも多く現金は残しておきたい感じもありターボ=不要=贅沢ってのもあんだよな
何年かしたらミニバンも更新することになるだろうし >>906
カーテンエアバッグは安全基準の関係で、軽では標準装備になるから
(軽自動車の別スレでも既出だが、付けないと最低の安全基準をクリア出来ない為。)
>>899
みんから「N-BOX乗り」のoff会の人にも迷惑掛けてるし、
Youtubeだって1人の動画で意識高い系を威張ってる動画サイトじゃないからね。
本来は、他の動画投稿者と情報共有する場所だから。撤退・引くのも重要。
みんからの人で、その動画出てた人も、出てくれ!で、数字稼ぎで動画に出された様なもの。被害者だからな。 >>902
軽に200万出すの躊躇するなら
ミラ・イースでも買っとけよ。
グチグチ言ってイライラするわ。 >>795
スライドドアよりテールゲートの方こそパワーゲートにして欲しい 納車1ケ月点検…納車されてから丁度5ヶ月…もう無理だろうな…
6ヶ月点検て無料なの? しないより、したほうがいい。
俺のところのディーラーは必ず来て下さいと言ってた。 白おっさんはNBOXの動画でしか視聴回数
稼げない。
と言って、そんなにネタがある訳もない。
まぁ購入前は多少は参考になるけど
買ったら見る必要性も無い。 >>902
なら、ターボはいらん。
その分オプションや8インチナビでもつけた方がいい。 NBOXに新しいほうの8インチナビって載っけれないの?
前のほうのツマミ?付いてるやつはなんか好きじゃないんだよね… オフ会参加者、キツイやつらばっか。白おじさん心の中じゃどう思ってんだろう。白おじさんは所詮買い物グルマ。奥さんと出かける時はcクラス。参加者はメインカー、色々いじって痛々しい。 たかが軽自動車ごときをローンで購入してるやつは自分の人生に後悔しろWW >>902
ターボもPスライドドアも後からは付けられない。
あったからって別に困らない。
ということは… >>917
メインが軽自動車wwwでオフ会なんてよく行けるよね(笑) >>918
ローン通らなかったんですね。わかります。 >>920
いやいや、高級車だろうが軽自動車だろうが車のオフ会はキモい奴しかいないからww 白おじさんはどういうやつらをターゲットにすれば、利用すればいいか経営者、商売人としてわかってる。オフ会動画見ると参加者とおじさんの間に壁が見える。 希望ナンバー 8888 と 777
どっちにしようかめっちゃ悩んでる S660乗りが希望ナンバー660付けてるなら分かるけど 軽自動車しか買えない甲斐性なしのダメ人間なのに希望ナンバーが1188(良いパパ) 660よりはNシリーズの起源のN360にあやかって360にするけどな
俺はよく見掛けるエンジェルナンバーにしたけど 日本のナンバープレートのデザイン自体がクソダサいから色なんて関係無い。あのデザインにした奴とか殺したい。もう死んでるか。 >>932
俺もエンジェルナンバーにしたw
知り合いに番号の意味聞かれると恥ずかしい
多分この辺で
軽なのにエンジェルナンバーwwwwって奴が現れそうw 俺も白希望ナンバーにかえろかな
大阪777になるから地方遊びに行ったらパチンコ好きDQNやと思われそうやけどな 純正ナビの最上級VXM-185VFiに連動可能なドラレコは駐車時録画機能がついておらず92万画素のポンコツ
ベーシックやエントリーモデルの184VFi・184Ciに連動可能なドラレコは駐車時録画機能付で200万画素
運転支援拡張ユニットもあんしんプラス2が設定可能なのは下位モデルのナビ
なぜなのか ホンダにクレーム入れるべき
ナビ標準パッケージに
ダイナミックガイドラインが付いてない奴は
ベーシックナビにあんしん2つけても
ダイナミック表示されないとか 糞仕様 >>939
クレームとかバカ丸出しだな
購入前に調べれば済む話。 >>939
じゃN-BOXの一番下のグレードに
ついてないOPクレーム入れないとね プレミアナビの型番は185NBiの間違い185VFiも比較的上位モデルだがこれもポンコツドラレコしか連動不可
嫌なら社外はごもっともだがもう少しなんとかしてほしい
>>939は>>863の人?
ベーシックナビって184VFiだよね?たしかにあんしんプラス2との同時装着でダイナミックガイドラインの表示ができるとあるが
去年つけた「ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器」ではバージョンが古く今年2月に設定されたあんしん2には一部未対応?
ダイナミックガイドラインが使用できないみたいな流れなのかな >>940
車買うのにいちいちナビやドラレコの性能まで調べる奴の方が細すぎてキモくね?絶対嫌われ者だろ 8インチのVXU185Uに合う保護フィルムある?
貼ってる人いる? 白おじさんに対する嫉妬が半端ないねw
人が何しようが自由だし、行動する奴にあーだこーだ言うのは恥ずかしい限り。
嫉妬してもなんも良い事ないよ。 >>945
そゆこと
ディーラー曰く、ナビ装置用パッケージって言うメーカーオプションにダイナミックガイドライン機能があって
俺のN-BOXカスタムNAには古いバージョンだから、その機能ないんだと。だからあんしん2付けても意味ない
おまけに純正8インチとかにしても
そもそもナビ装置用パッケージがダイナミックガイドライン非対応の古い物なら当然ダイナミックガイドライン表示されない。
俺、去年10月契約で12月納車なんだけど
その「ナビ装置用パッケージ」の古いバージョンってその時期に買った人全員 全グレード問わず古いバージョンなのかね? ETCも考えてみりゃおかしな話で本来なら無料にしていかなくてはいけない高速料金を屁理屈をこね回して値上がりする一方で。で便利で安くなるからとETC の登録をさせるがその先は天下りの温床。
権力を盾に国民から金をむしりとって自分達は高給でノウノウと生活している。共産主義国家かよw >>956
オマエWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>949
キモイんだよ
youtubeでコメントしてろ
ここは白おっさんスレではない >>951
おまえバカだな
高速が無料になるなんてそれは昭和の時代の夢だよ
今後は一般道も金取るらしいよ
財源も無いしとにかく人が居なくなるのよ
特に地方は壊滅的にスラム化するの決定
これからの日本は
水道も民営化しようとしてるしな
水道代が月に一万円超えとかも現実味おびてきた
呑気にクルマなに買おうかなって間抜けな顔してこんなところでバカな事書いてる時代が良かったなと思い知ることになるよ 確かに今回の豪雨の災害でも政府はなんにも助けてくれなかったもんな
これからなんでも値上げでクルマなんかブルジョア階級しか乗れなくなるかもね
貧困層拡大で
良く考えるとエアコンすら学校にマトモに無い貧しい国だよな日本て 民主党の馬鹿政権の方がまだ災害に寄り添った対応してたな。 白ナンバーは黄色自発光よりダサい。
オリンピックやラグビーワールドカップ終わってもナンバーそのままだったらなおさらダサくなるね。 >>963
はぁ?ちゃんと日本語理解出来るようになってから出直してこい、マヌケw ×これからは金持ちしか車に乗れない
〇これからは車に乗れない貧乏人が増える >>966
お前の好きな白おじさんはバリバリの自民党員だぞw 黄色ナンバー→普通なので気にならない。
軽白ナンバー→違和感。あれ?軽なのに白だった?二度見。軽なのにわざわざなん変えてるわww
この構図ってコンプレックス拗らせてバレバレのヅラ被るのと一緒なんだよね。 >>972
もう軽白ナンバーは世間に浸透しつつあるし1年レスするのが遅いぞ 左のスライドドアが突然手動で10センチ位しか開かなくなった
電動だとピーピー鳴るだけで全く動かない
数時間後自然に復活
タイミング的に修理に出してもおかしくない
異常無しでも点検料取られるところで危なかった >>975
ちょっと何言ってるかわからない、特に最後の2行が。
軽乗りってこんなんばっか?と思われるからやめてくれ。 >>971
別に好きでも嫌いでもない。否定しないだけ。分かる?お馬鹿さん。
俺も子供の頃からの自民党支持者だけど?
安倍=自民とか思うなよなw
安倍は本来の自民党とは全然違う筋のことをやってんの。
この前、亡くなった沖縄県知事はバリバリの自民の保守王道の人だったんだけど知ってる?
保守を謳うなら自主防衛を考えろ、アメリカに頼るなというのがあの知事の持論。
あの人が保守王道で、安倍は無策の馬鹿なの。 赤坂自民亭なる飲み会を豪雨災害が起こる中実施。
翌日は総裁選で支持を表明していない議員を集めて密かに飲み会(日テレがスクープ)。
その翌日は会議に15分だけ二日酔い顔で出席。
三日間まともに取り組まず、これで災害対策に一切問題は無かったと言ってる馬鹿が安倍。 >>977
中国に税金払って支配の象徴である龍柱を立てておいて何がバリバリの保守だよ笑わせんなw >>980
それはお前の認識不足。
彼がどういう政治家でどういう政治道を歩いてきたか知らんないんだね。 県知事が地元の事を守るのは当然の事。
それに対して韓国や中国の手先という至極単純な妄言を流してそれに乗っかる馬鹿共。 >>974
してねえわw勝手に浸透させるなw
3年後…まだオリンピックナンバー付けてるの?
めでたさが金メダルだなwとすれ違う度に…w >>981
よっ!コンプレックスたっぷりのダサい白ナンバーくん。
黄色は似合わないから白ナンバーにしたんだよね?w >>976
スライドドアが開かなかったらすぐにディーラーに持ち込むが、たまたま自然に直ったから行かずに済んだ
ディーラーに見てもらえば、異常が無くても調整やら清掃やらで細かく請求されてもそれまで
↑
2行で十分 >>986
ネットやテレビニュースでも特集されてるし、軽で白ナンバーも不思議に思う人も少なくなってる
とりあえずお前は外から出ろよw 昔から黄ナンバーはダサい
白ナンバーやご当地ナンバーが選べる時代に
黄のままなんてダサ過ぎる(笑)
恥ずかしいのによく黄のまま乗ってられるよな >>986
時代について行けない老害は
早く免許返納しろ カスタムの白ナンバーは軽と思えないな
コンパクトカーと見分けつかねえわ 軽自動車は昔から欲しかったけど
あの黄色ナンバーがダサ過ぎで手出せなかった
そこで軽自動車でも白ナンバーにできる制度ができて
やっと軽自動車持てるようになった オリンピック終わっても
記念なので廃車か住所変更するまで付けたままの予定 >>982
自主防衛というなら憲法改正派だと思うがついぞ彼からそんな言葉は聞いてない気がするのは気のせいか? このスレッドは1000を超えました。
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