【スズキ】 ラパン 16羽目 【Lapin】
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ラパンごときで運転が楽しいとか言ってる奴って車音痴なの? 2代目FFラパン4AT乗りで満足してたが雪道も安心の4WDに乗りたくて買い替え検討中。
でも欲しい軽自動車が無い。
セルボやソニカのような高級軽自動車に乗りたい。 >>2
お前どんだけ暇なんだよw
大好きな車でも運転しに行けよww >>1 乙
>>2 死ねよ
>>3 よかったな死ねよ
>>4 お前O型だろ?
>>5 小島みなみ乙
>>6 他スレ行けよヘタクソ
>>7 だな 現行はミライースにも劣る糞車 現行軽自動車の中で一番出来が悪い 俺は今、代車で初代?のラパンに乗っているけど、
楽しい車だね。
意外と運転しやすいし、とり回しがしやすい車だね。
この、箱型の車は俺は好きだよ。
あと、初代にはMT設定の車があったようだね、
俺はこの車のMTに乗ってみたいよ
初代のよくない点は、
*何かおもちゃのような感じが気になる。
*ハンドルに変速機のレバーが付いているのだけと、使いづらい
*ドアミラーが小さくて感覚がつかめないし、見づらい
次期ラパンは是非とも、箱型にして、MT設定を出して、
男のラパンみたいなのが希望するよ >>9
同意。
女性視点だと、よくない方向へ進んでしまうよね。 現行乗りなんだけどアクセル踏むとヒューって音がするのが気になる 箱型MT有りで男も女も乗りやすいのに原点回帰して
この層を独占したらいいのに
今他社にないよね サスペンションがふわふわだからなぁ
サスペンション変えてスタビライザも付けて
シートもホールド性をよくして・・となると大変だし
アルトターボRSかワークスに乗ってくれとなるわな 初代SSのMT楽しいよ、普通車MTからわざわざ乗り換えたけど
前の車より年式まで古くなったにも関わらず総合的に満足よ >>16
ラパンが楽しいってw
ビートやカプチーノに乗ったら失神するんじゃない? >>17前の車がフルカスタムのスポーツモデルでしたけど何か?
楽しいの定義を自分の価値観の中だけの妄想でなに勝手に決めつけてんの? >>11
最後の二行だけ同意
つーかアルトのガワだけ変えてラパン名乗りゃいいのに
そんでワーコスのガワラパンMTを出せ下さいスズキよ
追伸・NAでもいいぜスズキよ ラパンにターボは無用だから
NAのMTを出して欲しい。 MTなんて遺物は要らんから
ワゴンR などのデュアルセンサーブレーキ並に
動作条件の拡大と歩行者検出できるようにしてくれ これだけニュース等で踏み間違いによる店舗への突入などが問題になってくると、MTはすごく有用だと思うのですが、それでも要らないとか言うのかな。 >>26
は免許返納しろ
自動ブレーキなんて過信するのがおかしい。 趣味車としての軽MT需要は確実にある
本格的なカプチーノやコペンじゃなく
普段使いにも便利なラパンクラスの出せば独占できるのに
アルトはデザインがアレなので除外 s660で良いじゃん、走るのが楽しい車が欲しいなら
俺は現行ラパン試乗して見積りしてもらったら230万から15万引くのが限界と言われたから今日s660の契約しに行く
320万だけど100万足してこの楽しさならその方が全然得だわ >>26
モテない男って女の意見に左右されるよね… スズキは男向けラパン出すべきだよ。名前はラビット?
かっこいい外見にしようとすると変な方向に突っ走ってコケること確定だから
初代風デザインでMT/AGSの走って楽しい仕様を追求
ラパン君の方は、おっさんたちの意見ガン無視のかわいい仕様でお願いします。
安全装備も充実させてね。 おじさんはアルトかハスラーかジムニーでも乗ってなさいよo(^o^)o ハスラーはシルエットは嫌いじゃないんだけど
目ヤニみたいなウィンカーが好かん >>39
ララパーム14インチもキマってるな
これでMTなら100点だ。スズキ後は頼んだぞ >>43
今のところフロント指2本半だよ
カタログ値ほど落ちてない気がして嬉しい誤算だよ >>44
褒めてくれてありがとう
これは4WDのCVT車だよ 俺は+5万円払っても良いから
MTに乗りたいと思う。 >>49
慣れてるから「うわ〜…」とはならないけど
突き上げ感は多少強くなるよ
他車種だけどRS-R入れた時はキツかった覚えがあるけどそこまでではない感じ
普通の(ダウンサス )よりは落ちるしお安いので
いい買い物でした >>48
車高ホイルやっててエコのシールエンブレム放置はセンス無い 安全装備を刷新したら「マツダ・スピアーノ」として供給もありかも(妄想レベルw)
本家のマイナス以上に生産台数を確保できるだろう。 スズキの車は耐久性が無いのでしょうか?
直ぐ故障するとか? >>55
古くなれば、どのメーカーも大差無いよ!スズキは比較的安く直せるよ!ダイハツは壊れると高い部品が多い感じ あたいのラピンは13年落ちだけど燃料調整するセンサーくらいしか故障ないわよ >>59
MTは必要だけど
ターボなんて必要ないよ。
軽自動車に何を求めているのか分からないな リッタカーでラパン的な見た目、方向性の車となると何になるのかね?
キューブは割に見た目近いと思うけど、ハッチバックで後席が非スライドドアでもなると 昨日、若い女が初心者マーク付けて
深緑のラパン乗ってた。
凄い渋くてカッコ良かった。
あれは前のやつかな >>52
そこまで気にしてなかったですよ
駐車場まで離れてるんでドライヤー引っ張るのも大変なんですよね…
>>54
Xですよ
やっぱりレベライザー狂いました
ステー加工できるほど器用じゃないので素直にCUSCOのアジャストロッドを買いました
車高が落ち着いた感じなので今度の休みに付けますよ 欲を言えばダウンサスでもぺったぺたに下げたかったですか? >>65
車検に通るレベルにしたかったのでそこまでは求めていないですよ
自分的には下げ過ぎはカッコよく見えないし不便になるだけかなーと思っています >>68
来年の6月くらいにマイナーらしいです。で、後期型の売れ行き次第で次期ラパンの発売をするかどうかを決めるらしいです。要は売れなかったら次期ラパンは無いとかなり信用のおける関係者から聞きました。 ラパンらしい運転席からの風景に戻さないとMCしても売れないだろうね 現行叩きが止まりませんね
二代目乗りは人間が腐ってるわ むしろ乗り換えのタイミングを伺っている二代目ですw
Sセレのオレンジにルーフスポイラーつけたい! >>67
スペーサー入れたらまた画像あげてくんないかな?
あとトータルいくらかかったかとか知りたい 多この2代目好きのいうとおりに改良した4代目出たら確実に爆死だろうな
昔スバルがそれやった >>72
ラパンらしいとかってクラシックミニみたいなとか分けわからんことばっかずっと言い続けてるけどさ
そもそも今の軽自動車では前輪車軸・バルクヘッド・Aピラー付け根を前進させ
ドライバーと大きく距離をとらないと衝突安全基準をクリアーできないから
もしフロントウインドウガラスが45°以上立っているようなスタイリングにすると
ほぼハスラーみたいな庇がはるか前方で信号機が見えないシルエットに成らざるを得ない
安全基準のゆるい時代のクルマがいいならここじゃなく中古スレにでも行ったほうがいいよ 推移よく知らんのだけど、三代目にモデルチェンジしていきなり売り上げ落ちたとかあんの?
初代か二代目に近い見た目で中身だけ最新とかそういう選択肢はなかったの? 売上は初代・二代目・現行と右下がりだろ
本当に現行で無くなるかもな ワゴンRでもアルトでもみんな右肩下がりは普通だけど
女性向け仕様って商品コンセプト自体が当の女性に敬遠されてますからね
男に媚びたブリブリのかわいい女子というものは今どき中年ヲタおやじだけの価値観
かれらはキモヲタのなかでも選りすぐりのエリートキモヲタだから市場は小さいでしょ >>80
可愛い服着て下着は黒!
(または紫のスケスケ)
これだからな、女性ってのは
車っていう閉鎖空間で本能むき出しになるのは男より女の方だからスズキさんも考えないとな 現行は男が乗れない糞デザインだからな
乗ってる男の神経疑うわ 3代目は2015年に出たけど
今のラパンは失敗しているのですか?
フルモデルチェンジは無いのかな?
なんでも女性目線というのはへんな方向へ進むよね。 >>77
フロントガラスが直角に近いけど、
信号が良く見えない設計なのですか?
最近の車は卵形で丸型だから、運転がし辛いからよくないね。 >>84
正面からの力を逃がす方向考えればわかるだろ
例えばハスラーなんかもAピラーが立ちすぎていて衝撃受け止めきれないから
フロントガラスをドライバーから離してクラッシュスペースを空けてるので
ルーフが低いと奥まった着座位置からはせり出した庇が邪魔になる
むかしのクルマはガラスがドライバーに近いからAピラーが立っていても
視界は問題なかったがいまどきそういう形にしようとしたらBMWのモダンミニみたいに大型化するしかない 現行は普通の軽に成り下がったんだから これをアルトという名前で販売すれば良かったんだよ もともとアルトだけどw ラパンは初代のスタイルが一番良いよね?
乗りやすいから、フロントは直角の角度に近い角度で良いよ 鈴木様
ターボMTのホットモデル出してください
ファミリーカーとして買いますので 2社の販売力でラパンと競合するのか、新型車ミラ・トコット(6/25発売予定)とその姉妹車
→スバル プレオプラスのHPに「 掲載モデルの受注生産を終了いたしました」と記載があり、
8/1に新た発表があるようだ マイチェンじゃ全体的に角張らせるの無理だよな
自滅でラパンが途絶えるのは悔しいなあ ラパンは初代が売れすぎたのか右肩下がりにみえるのね
初代→二代目→現行とスタイリングの移行も悪くないと思う
現代も車高落としてワタナベでも履けば格好いいよ。
ただ現代ニーズが馬鹿も杓子もハイト系になっちゃったからセダン系は売れんわな
後はMTを廃止したのも俺という取りこぼしを生んだ敗因の一つだ(´;ω;`) マイナーではLEDヘッドランプに変更で評判が悪いリヤは大幅なデザイン変更らしい
マイルドハイブリッドも載る フルモデルチェンジは、いつ頃になりますか?
MTが出れば買っても良いよ 同意MT待ちです
変更リアだけかフロントはグリル変えれば多少ましになるからか
カクカクMTまだあー スバル プレオプラスはスズキのラパンからの
供給になるのですか? CVTじゃなくて4ATでよろ
低所得燃費バカ相手にしてたらノンターボはますます走らない オンナはバカなんだからオーガニック食ってヨガでもしてろ
スイーツ食ってダイエットでもしてろ
バーゲン買い占めて断舎離でもしてろ
なにが意識高い系だ ばーかばーか 可哀想な君へ
モテないからって女を恨むからますますモテない
モテないからますます女を恨む
歪んだ性根を素直にする方法はないからこれからもずっと、そう永久に君はモテない
その代償として君には女を恨むことを許そう
ただ危害を加えてはいけないよ
可哀想だけど君はこれからもずっとモテない ターボなんていらないから
MTを出して欲しい
あと、エネチャージやアイストなんて必要とは思えない。
これはオプションにするべきだと思うよ 信号待ちからの発進で僕くんのCVTがスーと加速してる横で
カックンカックン、出たり引っ込んだり出たり引っ込んだりを
繰り返してる謎車には苦笑 MTにも乗れないオートマ限定免許のやつはアクセルとブレーキを踏み間違えてどこかに突っ込んで迷惑をかけるから免許を返納しろよ 受注生産でもいいからミリタリースタイル特別仕様車が出たら即買うわ。 >>106
MTなんか女でも乗れるのになに得意げになってんの?
MTとか今時恥ずかしいから中古のポンコツ初代にでも乗ってればいいよw ラパンのミリタリースタイルは
何か良いかもしれないよね。
皆の集、どうよ? スズキの軽自動車は
耐久性が低いというのは本当なのかな? >>113
俺はいらん
コペンのカモフラ柄を何度か見たけどちっこくて丸っこいのにミリタリカラーリングや柄はダサかった。
好みのことなんで他の人が欲しいと思うのは批判しないけど、需要が多いか少ないかならまあ少ないような気がするな。
どちらかというと男向けのハスラー、アルトで内外装の細部までこだわったものにして250万ぐらいでそういうのが好きな層に売った方が数は出そう ターボに拘らないMTさえ出してくれれば
最高な大人のおもちゃ提供してくれよおさむたそ 同じくMT欲しす。ラパンの外観は気に入ってるんだ、R06Aも特に文句なし。
オートマ乗ると暇過ぎて気が狂いそうになる病気というのは厄介だ。 ミッション関係について変更点があるとすれは
女の子の手で操作しやすく掃除もしやすいよう
ノブを小さくすることだけだよ 女からすれば軽のマニュアル乗ってる男とは絶対付き合いたくないだろうな
しかもラパンとかw >>126
故障率はどっかに統計あったはずだから探してみて
個人的にだけど、スズキはとても良い車作るよ
俺はもうスズキしか乗らないと思う >>125
黒のスティングレー乗った元ヤンズべ公と付き合えばいいよ 故障はどっちも差は感じないけど、正規ディーラーの作業の質はスズキの方がいいね
ダイハツは客から預かった車を傷つけても「ついたものは仕方がない」ていい放つしw >>129
正規ディーラーは「アリーナ」という名前がある店ですか? HE21Sでエンジンが冷えてる時の始動時に0.5秒ぐらいガラガラと異音出るのはVVTの仕様でしょうか?ほっておいても大丈夫なのかな…? ほら、レトロちっくなトコットちゃんが出たぞ
よかったなお前ら 現行にダメ出ししてた人達には朗報だね
ここでグチグチ言ってないでダイハツに行ったらいいよ 全然良くない
比べるまでもない
やっぱり、二代目サイコー ラピンのライバルはココアっしょ。まだ未使用車が残ってる筈 トコットはイメージ写真に男性モデルも使って「男でも乗っていいんだよ」アピールしてるな
ラパンも便乗して男向けグレード出すんだ >>120
アルトワークスかって、フロントにうさちゃんエンブレムつけて、サンバイザーには修ちゃん写真飾っとくとラパンぽくなるy。 運転席に座った時のクラシックな雰囲気は二代目が一番だな
ピラーの位置や三角窓ね
ダッシュボード上の吹き出し口もいいね
三代目は何も特徴のない普通の軽自動車 スレ分けするの好きじゃ無いけど、現行スレ作った方が良くない?
現行批判はあっても良いと思うけど、内容がもう「二代目愛に見せかけたライバル他社の営業妨害」かと思う
同価格帯の新車が出る時は、ラパンにとっても買い換え候補に入れてもらえるチャンスなのに…
スレは主観の強いネガティブな内容ばかり
こんな雰囲気だと現行についての質問や、それに答えるのもやりづらい
以前は「納車オメ、いい色買ったね(何色か知らない)」「ラパンが誕生日祝ってくれた」とかほのぼのしてた時もあったのに >>142
前にも後ろにも喧嘩売る2代目が出てってもらう方が早いと思うよ 「ラパンが誕生日祝ってくれた」とかどーでもいいしそういうレス自体キモすぎ
男でラパン乗ってるとか引くわ 恥ずかしくないの? >>146
星空 サラさん(2代目所有)「私は子沢山主婦なのでセーフ!」 ://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180626-00226807-toyo-bus_all あたしのラピンはお誕生日祝ってくれないけど何の話なのよ おっさんでラパンのgグレード契約したわけですが、どう祝っていただけるでしょうか? >>153
Gでもその演出あんの?
SとXだけだと思ってたわ 現行のスレ立てを提案した者です
【スズキ】ラパン【三代目】
このスレは三代目・ラパン(発売2015〜)について語るスレです
こんな感じでスレ立てをしようと思います
実はスレ立てした事なかったのでの練習してました
規制?みたいのがあって時間はかかりましたが、練習スレ立て出来ましたので夜にでも立ててみます(今、時間がありません)
このスレはラパン全般のスレだから、このまま一つのスレでいけたらいいと思ってます。
が、初代・二代目・三代目とお互いが気まずい状態になってしまって、惚気も愚痴も思いっきり書き込めない気もします
取り敢えず新しくスレ立てしようと思います
スレが立てれたらお知らせします >>156
男のくせに女車に乗ってんじゃねーよ
頭いかれてるだろ 支持する。型式だけ入れてスレ建てお願いします。
そしたら俺もそっち行く。 女性が見た目で選ぶなら間違いなくジムニー選びます
こういう中年男性の考える「かわいい」なんて選ぶのはメンヘラ女子だけ 【ダイハツ】ミラ・トコット スレ
968 1 名前:阻止押さえられちゃいました Mail:sage 投稿日:2018/06/28(木) 07:39:44.30 ID:/XmrnU7O
ラピンはラピンで特に二代目ユースから目の敵に叩かれてるからなラピン3は
新しき者は叩かれる運命なのだよ。トットコも然り
971 名前:阻止押さえられちゃいました Mail: 投稿日:2018/06/28(木) 07:51:14.65 ID:P904wno5
>>968
ラパン世代間争いは、可愛い子をいじめるブスと同じパターンだからな
トコットもいじめられるくらいだといいが 橋本環奈を「可愛くない」「劣化した」と叩く婆さんみたいなもんか ワークスのエンジン載せた
ラパンSS MTキボンヌレリ! 禿同
外観は今のラパンでも別に良いアルト、ワークスじゃなきゃ どういう神経してたらウサギマークの車に乗れるの?
キモイおっさんしか乗ってないけどそういうこと? >>171
Sマークに変えてるけど文句ある?
スズライト後継のスタイリングだぜ。 初代Lの個性的な顔で白ナンバー。
車詳しくない人にこれなんて外車?って何度か聞かれた。 俺のラピエル来月で満12年だ。
いい具合に色褪せてきて旧車風の雰囲気が出てきたぜ。
あと20年は乗るぜ。 エネチャージやアイストなんて無用だよね
これらをオプションで良いと思うよ >>173
バカにされてることに気付けよw
男に乗って欲しくない軽自動車ランキングあったらダントツで一位になりそうなラパンw やっと現行スレ立てれました
遅くなって本当にスミマセン
誘導の仕方が分かりません
型式も入れたので探して貰えると有難いです
本来はsageるべきなんでしょうが、探しやすいようにageました
本当にお待たせしました 男のlopinはPLAYBOY仕様にして出しておくれw 男がー男がーって言うやつのせいで最近意識して見るようになったけど
けっこう猛者はいるぞ
ピンク乗りすらいたし >>185
2代目丸目のキューブに嫁が乗ってるが、もう13年超えたので
ラパンかハスラーかジムニーか、丸目系な四角い軽で検討しているが
嫁はラパンがいいといい、ミントならギリ男も乗れるかなと
俺としては軍用車みたいな緑のジムニーにしてほしいが
両者の妥協点は水色のハスラーかな ラパンは良い車なのに、なぜ廃止するのか理解できないな。
原点回帰で初代と3代目を足して2で割るような車は出来ないのかな? 見た目に関しては好みがあるから一概には言えないんじゃ?
その他の装備や乗り心地、故障トラブルの傾向は比較の意味あるだろうけど
俺はおっさんだけど現行のラパンの見た目は好き
ステアリングの感覚と少し高過ぎる室内の空間は嫌い
女の子が座って15センチも頭上にスペースあっても仕方ないんだよ
そのスペース取るより全高10センチ下げて挙動の安定を優先してくれた方が快適
無駄に頭上スペース欲しいならトール軽乗るだろう こないだムーブラテから普通車に買い替えたんだけど
初代ラパンがまだ新車で買えるなら買いたかった
モデルチェンジするなら初代みたいな四角ぽいデザインに戻してほしい >>195
俺も同意だよ。
四角いのが良いと思うよ。
この際だからフルモデルチェンジして、原点に戻って、MTの設定をして欲しいと思う。
MTが出たら、操作をしやすくするため助手席は狭くても良いよ
俺的には
アイストやエネチャージなんて軽自動車には無用だと思う。 >>196
アルマイトの弁当箱デザインでいいよね
MT復活も同意
おっさんが通勤の足に使う需要があると思う 絶対低い車高の四角い軽需要あるのにな
初代ラパン以外他社でも無いだろう
さらにMTあれば独擅場だろ 可愛い車ってオッサンに目を付けられると売れなくなる運命 分かる気がする自分と同じ可愛い車にオッサンが乗ってたら若い女性はどう思うのかな? むしろ現行が可愛い車だから売れてないんでは
女はハイト系好きでラパンは選択肢にあまり入らない、
男には可愛すぎて乗り辛い
初代みたいな男ラパンにすれば確実に需要ある クソ!これでどうだ
可愛い車ってオッサンに目を付けられると売れなくなるから
ダイハツも若い女性を前面に出してるんだからオッサンは遠慮しろ! 初代は当時のミラやミニカと同類のただのポンコツにしか見えない
今時 鍵差してエンジン始動とか恥ずかしすぎ >>195
初代ラピンは荷物載らないから普段使いはラテのほうがいいよ
不便でもラピンかわいいから手放せないんだけどね〜(^з^) おっさん ラパン きも くんってトコットスレも荒らしてるんだな
要は中性的からやや女性向けの車に乗っちゃダメなセンスや容姿なんだろうな 女でも乗りたがらないのに男が乗ってたら頭おかしいわな オートエアコンで装備の整ったMT車を出して欲しいね。
アイストとエネチャージはオプションでお願いするよ MTMTと言ってるのは50代のキモいおっさん?
女は恥ずかしくてMT車の助手席に乗れないそうですw 軽の助手席に乗るつもりの女ってなんなんですかねぇ…
自分で運転するだろ クルマなんてただでさえ少子化と若者離れが激しいのに
若年層女子と言う時点でターゲット半減以下
さらにカワイイ好きと限定して売れなかったんだから購入層の幅広げるために
シックなFリミ・アクティブなSセレ作ったんだから
マイチェンで思い切ったイメチェンするためにもMTあるかもな
さすがに専用で開発とかだと無理だろうけどAGS設定あるんだからもともとMTついてんだし
AGS機構取っ払って専用バンパーとリア・サイドスポイラー・専用デカールつけるだけのお手軽仕様 >>224
海外に移住して鬼カスタムしてくれ
アメリカかどっかで軽にロケットエンジンみたいの乗せてるやつなかったっけ? 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>222
角ばったの新車で欲しいけど
現行の買うしかないかな えっ!?ちょっと待って?いくらなんでもラパン率高杉問題 >>236
これ全部アウトかと思うと悲しくなってくるな
あ、部品だけ安く下さい
フェンダーとか >>240
イオン小郡。ニュースになっとるが、福岡も大変だわ。 統計情ラパン率の高さとキモヲタ率の高さには無視できない相関関係があります 今日見たシャンパンゴールドのラパンも老夫婦が乗ってたな。
若いころにあこがれた車に似てるとかあるのかな? 広島の坂町のディーラーも映った
クロスビーが沈んでたのは確認できた 【悲報】兎多数溺死「故郷の土に埋めたい」飼い主ら涙の訴え 完全に水没した車って修理出来るもんなの?
廃車にして買い替えた方が安上がり? 13年落ちの初代が最近調子悪い
高速走ってても初速は70〜80キロくらいでるんだけど
長時間走ってるとアクセルガッツリ踏み込んでも40〜50キロくらいまで速度が落ちて加速がすごいもたつき出した プラグとイグニッションコイル交換したら物凄い加速速くなった
本来の速さなんだろうけどあまりに違い過ぎると驚く >>265
走り抜けれただけ凄えが ゼストのフロントグリル
吹っ飛んでんじゃねーか!
ココアさんも ゼストさんも 度胸あるよね(運転手さんが..)
恐ろしくって 真似出来ね〜わ。
命も惜しいし 車も可哀想だし..
真面目な話 豪雨被災された方々 1日も早い復旧と安らかな生活が取り戻せますように。
不幸にも亡くなられた方々の 御冥福をお祈りします。 二代目に合う汎用品のサンシェードが売ってないんだけど純正品はまだ手に入る?値段高いかな? >>270
遅レスですが…
クレトムのハスラー専用サンシェード
これピッタリです。
1800円なんで安くは無いですけどね。 >>271
ありがとう!ちょっと高いですね
できればウサギマークの入ってる純正が欲しいんですよね
ネットで調べても出てこないんですよ >>272
ちょっと前ならヤフオクとかメルカリに出てたけどね。
地道に探すしかないね。 ウサギマーク、カーボンシートで自作して作って貼ったよ! ラパンのオーナーの9割はマンコだっていうけど
ここのスレは全員オッさんだよな? 流れ切っちゃってごめんなさい
ラパン買いたいんですけど、まだ働き始めでお金に余裕がないのでグレードG買いたいんですが、モニターなど付いてないので初心者だと運転しづらいですか?
少し値段あげて全方位モニター付けられるグレードにした方がいいでしょうか 初心者はどうしても多少は当てたり擦ったりするから、中古がいいと思います。
HE33Sは既に全方位モニター付きの中古が多く出ているのでご検討をお勧めします。
ただ、初期の全方位モニターに使われているハーマンのナビ性能は評判悪いです。 GはAGSだったはずだからお勧めできないな。
ダイレクト感があるとか自分でシフト操作できるから
一部の人に好評みたいだけど、普通の人はCVTの方が良いと思う。 若いと等級引き継いでも保険料高いだろうし
新車や未使用車なら高めの車両保険掛けたくなるだろうし
型落ちの中古がいいと思うよ >>279
まとまった金がないだけならリースって選択肢も考えたら?
最近のは車検とか税金とかがリース料に入ってるのもあるから何気にお得だよ 初心者なら車体価格安くて壊れてもパーツが豊富な初代ラピンがおすすめ
運転席からボンネット見えるので運転しやすい
後ろ窓も広いし運転しやすいのではないかね。小さいし 初代のパーツ豊富なんだ。もう10年超だから心配してたよ。
それなら車のことを理解するにも初代がいいかもね。 皆さんアドバイスありがとうございます。
アドバイスを参考にしつつ、もう少し両親と相談してみようかと思います >>289
HA21Sって型間違えて立ててるスレは有る
でも人居ないよ 先日の豪雨で車が2台水没したんで、当面の足でと思ってその店ですぐ乗れて1番安かった中古のラパンを買ったんだけど、これ凄くいいね!
思ってた以上に滑らかに走ってくれるし、なんか可愛い。
最初はうさぎのマークがあちこち付いてるのが気恥ずかしかったけど、それはそれで可愛らしい。
嫁さん用に買ったつもりがいつの間にかおっさんの自分用の車として使ってますw 水没は保険おりるんだよね 確か
にしても他にも色々大変でしょう… 水没か、大変だな
うちも電車の復旧が来年って聞いて、慌てて妻用に注文した
罹災証明があれば早く納車できると言われたけど
家は被災していないので4週間で納車だってさ 水没は車両保険に入っていないと
駄目なんだよね?
水没車は、そのまま廃車なのですか?
部品は中古部品として流通するとか?
ラパンのMT車は出ないのでしょうか?
俺は期待しているし、是非買いたいと思っている 水没車でも買取りするサービスがあるとかニュースでやってたな >>293さん
ありがとうございます!
3週間ですか、早いですね。
私は6月に注文したのですが、まだ納車されてなくって。
ディーラーに聞いてもまだわからないと言われてしまって。
気長に待ってみます。 ニューヨーク・タイムス(以下NYT)の編集委員に任命されたサラ・チョン(韓国系)が
過去に白人絶滅を願うツイートしていたことが発覚し、大炎上しています。
驚くことにNYTは彼女が過去にこうした発言をしていたことを知りながら採用し、
非難が殺到した後も擁護する姿勢を貫いています。
https://twitter.com/cyan112/status/1025317399329955840
・白人は(びっしょ濡れ)の犬のような臭いがする。
・白人男性のおっさんにひどい仕打ちをするのが大好き
・白人男性はクソだ
・白人は遺伝子的に日焼けに弱いからゴブリンのように地下で暮らすしかない
https://twitter.com/cyan112/status/1025321558259245056
サラ・チョンは白人だけではなく、非白人の男性と警察も大嫌いで殺したいと発言しました。ひどい人種差別主義者 +セクシストですねぇ。
https://twitter.com/cyan112/status/1025632164438835201
続きはソースで
https://snjpn.net/archives/61516
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 他スレで間違えて書いてしまったんですが、こちらでもう一度質問させてください
もう11年目のラパンなんですが今年になってから
エアコンをつけた状態でアイドリング中に限ってカコッカコッカコッと
エアコンをON、OFFしたの時のような音が連続してエンジンの方からします
エンジンの回転数を上げたり、エアコンを切るとその音はしません
これって何かが壊れる前兆でしょうか?
症状は毎回ではなく、たまになる程度です。
症状が出る時は、いつもよりアイドリングが不安定かな?と言う気もしますが
気のせいかもせれません オートエアコンならの話な
以前よりは気温が下がってきて、例えば設定が25℃ならちゃんとそこまで冷えるようになったとする
だったらON/OFFが繰り返されるようになるから、当然エンジン回転数も変わる >>302
コンプレッサーかなんか壊れてるかもね
ちゃんと冷えてる?前に乗ってた初代もそんな事あったような…効きが悪いなら故障の前兆かもね >>302
ラパンじゃない他の車(平成初期の軽)の話だから参考になるかどうか..
カチカチという音と共にエアコンが付いたり切れたりする現象(連動してエンジン回転数も上下する)…その車の持病として有名だった。
エアコン操作盤付近にある「ポテンショメーター」という部品(回路剥き出しの基盤)の接触不良。
ビス2本程度とカプラーでつながってるだけだったので、取り外して「接点復活スプレー(ホムセンで数百円)」をかけたら直った。
接触不良といっても、基盤をヤスリで磨くのは厳禁。
部品自体はそんなに高そうには思えんかったけど。
まずは整備工場で調べてもらうのが確実でしょうね。 皆さん丁寧にどうもありがとうございます
HE21Sなのでオートエアコンではないと思いますが
一応エアコンとしてはよく冷えています
>カチカチという音と共にエアコンが付いたり切れたりする現象(連動してエンジン回転数も上下する)
まさにこんな感じかもしれません、
毎日乗るんですが症状が半月に1度出るかどうかなので整備に持って行っても
症状が出ないのと、口頭でどう説明しようか悩んでましたが
症例があってすぐわかって頂けるかもしれないですし、一度持って行ってみましょうかね
本当に有難う御座います 21でもグレードによってはオートエアコンだよ
確かLとかモードとかはオート あたちのラピエルはマニュアルのえあこん(´・ω・`) いらっしゃいボウヤ 運転のゐろはをお姉さんが教えてア・ゲ・ル 初代のオートエアコンのラピンってデジタル液晶とかついてるの?
手動エアコンのラピンは丸いひねるスイッチがついてるのだけだから想像つかないね お墓参り行ってきたよ。
ラピエルのマニュアルエアコン冷え冷えだよ。 あっしのラピエルも手動エアコンですぜ
オートなんてあるんですかい? うちのラピエルもオートじゃないな。
今日やっと走行5万`超えた。 今日放映され神回認定されたシンカリオンの劇中車が現行ピンクだったね >>326
アニメの中でもかわいいな。あと特徴あるホイールキャップまで
しっかり書き込まれてるところにこだわりを感じる。 >>331
TBS系で土曜日の朝7時からやってる「新幹線変形ロボ シンカリオン」というアニメらしい。 初期型買ったらフロントガラスの上端とルーフの境がじんわり錆びてるのを見つけて参った
あんなとこが錆びるとかノーマークだったわい 初代ラパンですが手動サイドミラーの倒し型のコツ教えて下さい
丸型のサイドミラーです シンカリオンのラパンが出てくる回が配信されたぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=_SLBGEq6c4c
タカラトミー公式チャンネルで違法アップロードではないから安心してくれ。
ただし1週間限定だそうなので見るなら急げ! >>342
子供向けとは思えない新幹線愛に溢れたアニメだったw >>334
アンテナの穴から水が入り込んだかも
ラパンに限らずちょいちょいある 初代乗ってる人見ると、Tシャツ茶髪ガングロの男性が多い気がするんだが
二代目からは女性率が高くなるんだけどね。 サイドミラーやっと畳めたわ
おまえらアドバイスさんきゅーな 新車買ってまだ半年なのに、今日の強風で、ドアパンチやられた!!
相手が申告してきたから修理代もらえるけど、まだ半年なのに修理するのが腹立たしい… 車乗ってる奴は山ほどいるんだから半年だろうが一年だろうが何か起こって当たり前だな
申告してきて修理もできるんだろ
何も問題ない 大事にしてるものを傷付けれたら腹立つのは当たり前だと思うけどね
変な人 強風のせいじゃん。
謝ってきて修理もするんだから腹立てても仕方なくね?
ちっちゃい男だわ。 テールランプ当て逃げされたみたいで、ヒビはいって、テールランプごと交換になって部品8000円位かかった >>347
あたちのは電動の筈なんだけど左だけ動かないから力任せに開閉ちてまつ
モーターがイカれてるのかちら HE22Sのタイヤハウスとタイヤの間が開きすぎてて嫌なのと、乗り味がふわふわしてたのでダウンサスを入れることにしました
入れたのはTEINのハイテックダウンサス(金色)です
ふわふわしてた足がキッチリして、ハンドリングが良くなりました
ダウン量は控えめでしたけど、突き上げ感も少なく、自分の思い描いた感じになりました
タイヤハウスの隙間も下がりすぎなくて大人な感じです
入れてよかったです 個人的に馬鹿仕様もダウンサスの大人仕様もどっちも好き
自分でやるなら馬鹿仕様だが ラパンが欲しかったので
ラパンスレでミニとかアホだろ失せろ 羊の皮を被った何とかだったか
豹変ぶり笑えるwww 昨日車ぶっ壊れてとりあえずでお手頃だった初代のラパン 買ってきた、今日の夕方には納車だからよろしくなw
繋ぎのつもりで買ったんだが、なんかスレ見たら面白そうな車なのでこのままでも良いかなとも思ってきた その車屋名義のローン支払い中の車で、下取りしてまだ車検が残っているんじゃないかな?w 初代ラパンてキーレスでドアロックを解除して、ドアを開けただけでピーピーピーピーとブザーって鳴りましたっけ?
中古で買ってきたラパンがこうなってて、メインキーをACC以降に回すと止まるんですが
ドアを開けての掃除とか、キーを回して無いとうるさくてバッテリーにも悪いだろうし困ってます >>373
ライト消し忘れ以外はブザーならないよ。
オプションでそういうのが付けれたかは知らない。 >>374
普通はそうですよね。
この個体はドア開けたらメインキー刺して回すまでピーピー
エンジン止めてキー抜いてもドア閉めるまでピーピー
何かオプションで付いてるんでしょうか、、、 配線がリークしてるんじゃない?
検電テスターでまず調べてみれば? 今から引き取りに行ってくるわ、乗るにあたって何か注意点とかあるかな?
あったら教えて >>378
どうでしたか?乗り心地は
自分は二代目のHE22Sなので、注意点とか助言できませんが、末永く気に入ってもらえたらって思います
ほんとよく出来てる車だって思うけどなぁ >>368
内装を純正ウッドパネルで揃えたり
レトロに弄ったりラパンライフ楽しみましょう 現行のGを狙ってるんだけどこのAGSの出来はどうなんですかね
エブリイのAGSは評判悪くて後から2速発進ができるように改善されたけどラパンのGのAGSは2速発進なくても大丈夫なんですかね >>380
ありがとうございます
まずは小物入れに取っ手を付けるとこからはじめますw >>379
前車が平成一桁台のキャブ車だったのでことの外快適ですw
思ったよりも良く走ってくれるので満足してます 謎のブザーは、ちょうど発煙筒の上に両面テープで貼り付けされてる
タバコの箱より一回り大きいぐらいの黒い電子部品から鳴ってました。
カプラーのピンは16本あって、本体に「この部分に貼り付け禁止」というシールが貼ってあります。
とりあえずカプラーを抜いたらブザーは止まって、エンジンも掛るしキーレスや集中ロックもきくのでこのままにしておきます。 ('д`)オイラには赤い糸なんか、最初から無かったよ・・・・ おまえと赤い糸で結ばれてたのは今傍らにおるラピンなのだ
ラピンと末永く幸せに暮らすのだぞ ラパンε=ε=(۶⊙∀⊙)۶ サイコー ホワイトルーフのスペリアホワイトって塗装脆くね?
初代だけどボデーのメタリックはまだ綺麗だけど屋根の白が劣化激しい。
13年目。 初代はこれからが本領発揮するぞ
ラシーンやパオみたいに 大事に乗ろうぜ
大げさじゃ無くラシーンパオフィガロらに成り得るポテンシャルは秘めてる 初代ラパンモードのグローブグリーン乗ってるが、最近一気に塗装が劣化してきた。
流石に今年の日差しは強すぎたのかな。
外装も内装もすっごく気に入ってるけど、そろそろ新型に乗り換えようと思ってカタログ取り寄せてみた。
最近のラパンは可愛すぎてなぁ〜〜と正直あんまり興味無かったけど、
Fリミテッドはいいね。全体的に丸くなっちゃったのは残念だけど、ちょっと初期と似てる。
ノクターンブルーパールが気になるけど、走ってるの見た事無いなぁ。 F、Sのグリルは良いと思う
グリルで印象変わるよね >>405
最近出たトコットとかどうよ?ラパンみたいなかわいさがなくて
初代みたいな形だと思うんだけど >>407
あの車は内装がめちゃくちゃチープらしいよ。 >>407
トコットもコンセプト的には好みっぽかったから期待してたんだけど、確かにラパンと比べると安っぽいかな。
後ろ姿とか内装もやっぱりミラだなぁって感じ。 トコットさんラパンのライバルにもなれてない感じだな。 冬用に初代丸目のラピエル四駆が欲しくて探してみたが、タマが少ない。 SSのL化がいいけど、SSは走行少ないのがあまりないみたいですね。
角目の丸目化が現実的かなぁ。 >>415
SSじゃなくてもいいからMTが欲しい... MTラピンはSSだけみたいですね。SSのMTで状態良いの探すのは大変そう。 >>398
ラパンは二代目、三代目と続いてるからそれはない
初代はただのポンコツにしかならない 三代目は二代目に目の敵にされて、このスレから追い出されたのに…
皆さん、もうお忘れになったのですか? 初代、三代目はそれぞれ専用スレがあるから、ここは実質二代目スレ 俺は2代目好きだよ。
ラパンのらしさみたいなものは初代や現行の方があると思うけど、小さい車としてはよくできてると思う。 3代目と迷ったけど、樹脂部分が納得いかなくて2代目にしちゃった
ラパンはどれもかわいいよね >>425
ほんと、日産にキューブの兄弟車としてOEMすりゃ良かったのにね 2代目ラパン→スペーシア→現行と戻ってきたけどある事実が判明!
ラパンならでは?だけど
知りたい人いる? 初代海苔はいつまでそんな鉄屑乗ってるの?恥ずかしくないの? 2代目の時は給油ついでにチェックしてたからアレだったが現行で初めて車載コンプレッサー使ってみたけど意外と使えるね
ただ凄い騒音だから近所迷惑だけどw 初代は初代の良さがあるでしょ
自分は2代目の試乗車落ち買ったんだけど、コミコミ100万で満足してます >>436
乗り始めてまだ一週間しか経ってないので許してくれ
込み10万で買ったから鉄屑呼ばわりされても仕方がないがなw 旧車に乗ってるつもりでいれば宜しい
見た目は十分旧車だぞ
世間体もそれでOK 同時期のアルトよりは見た目的にマシなんじゃなかろうか? 古すぎない手頃ななんちゃって旧車だよな
ガチの旧車は金かかる ラピエルのライムグリーンいいよね。
個性と存在感ある。 燃費とNAエンジンの走りは現行だよね?
通好みのAGSあるし。
そんでCVTが良いなら2代目かな?
ターボ+副変速機CVTは速いと思う。
初代はSSのMTが売りじゃないかな?(今なら)
4ATは2代目にも設定されてたから2代目の方が色々洗練されてると思うし 最新のものの方が機能的にも走り的にも1番いいのは間違いないと思う
2代目っていってもターボはTLだけだからね
初代はMT設定のある唯一のラパンだからね
どれもいい車だと思います ドリンクホルダーとかそう言った部分でも最新の車の方が便利だしね。
近場の買い物なら現行最新ラパン
長距離高速走行なら旧ラパンTL
遊ぶなら初代SS
かな、俺なら SSはシャコタンして弄って遊んでなんぼ
だから程度良いのはほぼ無いだろうな >>451
おめでとうございます
いい色買ったね!
で、現行ですか? シャコタンってクソダサいよね
さらにタイヤがハの字になってたりしたらもう目も当てられない 13年目にもなると傷とか気にせずバシバシ使える。
気遣いしなくていい相棒だよ。 ノクターンブルーパールの実物見てきたぞ!
陰では落ち着いたネイビー。光が当たるとキラキラとパール感が綺麗なブルーで、とてもいい色だった!
Fリミテッドのこれに決めようと思います。 >>459
同意。
NAエンジンのMTを出して欲しい。 ホントそれ
ターボは合っても良いがそこまで問わない 腰低軽でMT需要絶対にある
アルトワークスはデザインが個性的過ぎる >>458みたいな色でMT使用だったら乗りたいな
足回りも少し固めでターボ付き4WD
楽しそうだな だなだなー
現行でMT出してくれ旧いロッパ車ぽくて悪くないんだよな 初代ラパンをもう一度新車で出して欲しい!
AT コラムシフトで 先進安全装備の充実という手もあるけど
後はもう静粛性で頑張るぐらいしか
軽自動車の伸びしろはないやろうなあ 現行のピンク白屋根に白ナンバーと遭遇したけどすげー似合ってた。
ラパンは白ナンバー似合うね。 今12年くらい前の普通車乗ってるんだがバッテリー上がり起こしたり2年でバッテリーダメにしちゃうようなチョイ乗りしてる自分でもラパンのエネチャージがあればバッテリーの心配減る?
それとも関係無い? エネチャージ用と普通のと2個バッテリーがあるんじゃないの
しらんけど そんな感じでパンフ書かれてたけど充電効率が良いとかちょこちょこ充電してくれるとか読んでたら普通のバッテリーも充電されやすいのかわからなくなった それ興味あるなぁ
アクセルオフ時に発電&充電するので、基本走ってないとダメ
でも始動時にIGSを回すときはリチウム電池を使うから、鉛に貯めて使うよりは頼れる感じがする そうなんだよね
なんとなく他の軽よりもバッテリーに負担かからなさそうな気がするんだけどイマイチ分からないw
ラパンのダッシュボードというか内装の机みたいなところがすごい好きだし購入検討中
外車コンパクトも検討したけど車内の細やかな収納は日本の軽が良いね >>477
メンテナンス充電するとよろし、ググりましょう、尼でも充電器むちゃ安いから
北国のバイク乗りとか1年の半分は動かさなかったりするんでこれが普通 21ラピンをバンにしたぞ。休日中だからまだ検査場で構造変更手続きしてないけど
いつも一人で乗ってるから二人乗りで十分。4ナンバー化したら最大積載量は150kg
なのかな。ブレーキとタイヤは問題ない筈 >>483
バン化って後部座席撤去するだけで認可されるの?
座席外してもフラットにはならないんだっけ? バン化を簡単に言うと荷室0.6平米以上、開口部60〜80cm以上だった気がするから
大抵のアルト型軽四は後部座席取っ払ってコンパネ等で床加工すればバン化できるはず
しかし一度構造変更してしまうと乗用から貨物は容易にできるが貨物から乗用は変更
しずらいからやるなら慎重に
また軽税が安くなっても任意保険で逆鞘になってしまうこともあるので年齢と等級
などでよく注意しないと損してしまうかも。でも荷室広くなるから物が多く載るね Lapinバッヂを取って、残った黒スポンにシール剥がし剤を使ったらクリアが剥げたわ
なんだこのクルマw あとボンネットとハッチを開けた車体側のサビサビ
どうすんだよコレw >>493
そこはワックスと布とマイナスドライバーで擦ると落ちた。
>>492
そこはワックスで錆は落ちたけどホワイトルーフの塗装が剥げて鉄剥き出しになったのでタッチペンで塗った。 >>494
ホワイトルーフのカラーナンバー教えて! >>496
乗り出し10万で買ったから元々ボロだしw >>497
カラーナンバーは分からないけどスズキのスペリアホワイト。
定番カラーだからホムセンでも買えるよ。 >>499
ありがとう!!!
まだ使う予定は無いけど、とりあえずキープしとく。 >>492
そんなに錆びるの?
新車購入時に何か錆び止め出来ないかなあ。購入検討中。 >>501
おう錆びるぞHE21Sは
新車で買えるもんなら買ってみろ 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
(ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査)
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7%
2 レクサス 97.5%
3 トヨタ 96.8%
4 = 起亜 95.8%
4 = 三菱 95.8%
4 = スバル 95.8%
7 スコダ 95.6%
8 アルファロメオ 95.5%
9 現代 95.4%
10 シート 95.2%
11 = マツダ 94.6%
11 = Vauxhall 94.6%
13 ダチア 94.1%
14 フィアット 94.0%
15 ホンダ 93.8%
16 BMW 93.4%
17 フォルクスワーゲン 92.9%
18 フォード 92.7%
19 ルノー 91.7%
20 = アウディ 91.5%
20 = ボルボ 91.5%
22 ミニ 91.2%
23 ポルシェ 90.9%
24 プジョー 89.4%
25 シトロエン 88.1%
26 メルセデスベンツ 88.0%
27 日産 87.1%
28 ジャガー 84.9%
29 ジープ 82.7%
30 ランドローバー 76.5%
31 テスラ 57.3% ラパン サビでググったわ
ひどいな笑
画像検索するとさらに笑える >>817 それはいくらなんでも無いわ〜
少しは現実を直視しようよ!
30過ぎの独身女なんて道端に落ちてる腐りかけの魚と同じなのよ
野良犬だろうと小バエだろうと食べてくれるのなら「ありがとう…本当にありがとう…」
と感謝して受け入れるべき スズキって伝統芸で錆びやすいよな
朽ち果てるまで初代乗り潰すけど 初代の赤見かけたがだいぶ退色してたな。
長く乗るならコートか何かした方がいい希ガス 14年落ちで青空駐車だけど錆びないし色褪せもないぞ
ライムグリーン色のラピンっだからか? スズキは他社に比べて圧倒的に塗装が薄いからなあ
トヨタの1/3ぐらいの厚みしか無いからちょっとの飛び石でも下地出るし >>520
そこに金をかけるなら別の車体買った方が安いだろ >>516
12年落ちのライムグリーンのLだけど錆錆だよ。
色褪せてるし黒の樹脂は白っぽくなってる。
逆にレトロ感増していい感じだけどね。 いろいろだなあ
俺は15年式をビッカビカにして、スズキ本社のデッドストックを買ったってホラ吹いてる
たいがいの人が信じるくらいビカビカ ヤレた感じの初代は本当にカッコいいクルマだよな
ルパンでも似合うくらい
でも現行のうさぎちゃんカーに乗ってるのはキモいドルオタおじさんなんだ >>525
ババアが手入れもせず素顔で歩いてるのは見てらんねえだろ
そういうことだ ショッキングピンクって初代ラピンにないよな?
近所に停まってるんだがかわいいんだ ̄(=∵=) ̄ 二代目のメーターとオーディオの間のパネル
外すのにおすすめの方法とかコツとか有ったら教えてください 早速ありがとう
教えていただいたところは見ていたけれど
これ以上力入れたら壊れそうで
もう一度やってみます >>529
>>530 >>531 の通りで外れるが
特に「メーターフード左側周辺」など マスキングテープでしっかり養生すること!
中古屋でナビ付け替えて納車して際 事前に確認した際には無かった すり傷つけられてたわ。軽くショック.. アイターボから初期型に乗り換えたが燃費悪いな
状況次第でアイより悪い
空力とロックアップなしATのせいかのう >>533
無事外れました
シフトレバーとハンドルを下げて
針金ハンガーJ字型に曲げたのをカバーのハンドル横に引っかけて引っ張っりました
マスキングはしなくても傷は付かなかったです
これでやっとAUX端子にBluetoothレシーバー繋げることが出来ました
報告おくれてすみません 2代目乗りなんですけど、スマホホルダーの取り付けで悩んでいます。
おススメの製品や取り付け位置など、いい方法があれば教えて下さい。
吹き出し口に挟むタイプにしたいと思って調べたら、ラパンと同じような丸型の吹き出し口には使えないと注意書にあるので行き詰まってます。 次のモデルチェンジではカラーラインナップに濃いメタリックグリーンとか入らないかなぁ。
レトロクラシックな感じで。 俺の初代もエアコンガッコガコ言う時がある
何が原因だろね 2代目ラパンのターボの購入を検討しています。
ネットサーフィンをしていると、ラパンは後続車に煽られやすいと書いてありました。
本当でしょうか? >>549
ワゴンRから乗り換えた三代目に乗ってる家族がワゴンRより煽られる気がするとか言うとったわ。他の軽四輪より小さく見えるしリヤのデザインが舐められてんのかなと思う。 >>551
ありがとうございます。
やはり煽られやすいんですね。
娘の初めての車として購入を考えていますが、娘は運転が得意な方ではないのです。
私は気にしなくていいと言うのですが、娘は煽られないか?ちゃんと運転できるか心配しています。 そもそも煽られるような運転していたら車種は関係なく煽られるだろうから、「いかにも」っていう可愛らしい車の方が寧ろ勘弁して貰えるんじゃないかとも思う。
念の為にリアに「ドラレコ録画中」のステッカーは貼っておいた方がいい…というか、ドラレコ付けておいた方がいい。 ラパンはほぼ女性が乗ってると思われてるから、煽られても仕方ないと思ってる。
問題なのは煽りに対抗する人間だから、私は煽られたら、はいはいお先どうぞ〜って感じで
左ウィンカー出して左に寄るなり、スペースある所に入って追い越させてるよ。 あたちも初代ラパンだけど初代と現行の後ろにつくとつい接近しちゃう
初代はあたちの車も後ろから見るとこう見えるのかなって接近しちゃう
現行はかわいいからよく見たくて接近しちゃう 初代だったらSSエンブレム付けとけば煽られにくい気がする
2代目以降はどうにもならんけど >>549
本当です
前に先行する車がいようが全高が低く、見通しが良いためグイグイ来ます
ドライブレコーダの装着をお勧めします エンブレムとボディの間を凧糸でコキコキすれば取れる
ただし、残った接着剤やスポンジにシール剥がしの類を使うと塗装を痛める恐れ
ラップで湿布した俺はエンブレムのとおりにクリアが剥げた そうなのか
今まで何台もエンブレム取ってきて、まぁラパンが一番古い年式ではあるけど塗装が剥げたときは呆然としたよ
サビも多いし塗装弱いよね お初。うさぎマーク付きラパンに乗り始めたヒゲだるま。
毎回うさぎが餅つきしたりするのにもやや慣れてきたこの頃dが
オーディオがマイクロSDなのはどうも慣れない、つまみにくい、使いにくい
ディーラーとかでSDに換装できたりする? 俺はアナログメーターのレトロなこれにしてる
ttp://aucfree.com/m/items/v434380670 後続車が煽ってきたら
先に行かせて
煽り返す。
これ。
SSならほとんどの車を
ピタピタにできる。 つまり事故の可能性を上げる運転をするわけだな
さすが改行バカはやることが違う こんばんは宜しくお願い致します。
今日から とある事情で元祖ラパンが我が家に
やって来ました! 普段街乗りは現行ヴォクシー
なのですが まるでルパンのフィアットを彷彿とさせるインテリアに惹かれます! で、質問なのですが本日納車後帰宅中気づいたのですが ステアリング全開で右左折するとLSD並みにリアタイヤの挙動がガコガコするのですが仕様でしょうか? 明らかに通常有り得ない挙動なら来週休日にショップに出向こうかと思っております エロい方ご教授願います。 こんばんは宜しくお願い致します。
今日から とある事情で元祖ラパンが我が家に
やって来ました! 普段街乗りは現行ヴォクシー
なのですが まるでルパンのフィアットを彷彿とさせるインテリアに惹かれます! DBA-HE22Sの冬タイヤを
インチダウンして155/65R13にしたいのですが
何か問題ありますか? >>576-579
タイヤサイズの理屈も知らんような知恵遅れにマジレスするから怪我するんだよw >>569
頭の悪さを自慢する馬鹿につける薬は無いってなw馬鹿って死ぬまで馬鹿なんだろうなw 見積りに行ったら来月特別仕様が出ると
現行モデルならお値引き頑張れますだと 現行ラパンは特別仕様で延命し過ぎだな
アルトもそうだけど、そろそろMCしてSエネとDSBS導入した方がいいんじゃないか >>583
俺は装備の整った
MT車を出して欲しいけどな >>576-581
ここからここまでが本日の自作自演 このスレ見てたらラパン乗りは生活レベルも知能指数も沸点も低い奴だって事がよくわかりました
普通に考えればまともな奴はこんな車選ばないよね >>588
かみさんの足だよ
かわいらしいほうがいいだろ? 早速釣れた
そんな事聞いてないのに
自分語り始める池沼 >>588
4wdが欲しくてジムニーXCキネティックイエロー買いに行ったら来年のお盆くらいとか言われて驚愕!
待てなかったので取り敢えず ラパン買いました。 ようこそ。
でも、どうしてもジムニー欲しかったら、新古車買う手もあるだろ。 >>596その通りです。自分の行った寺が県内20店舗展開していて XGのシルバーメタリックなら年内に3台入荷出来る様だったのですが担当の方の心遣いで「希望じゃないグレードで好きじゃない色を買うのは後悔するよ」と教わり 流れ流れて何故かラパンになりました。 >>598
まぁ、HE-21型ってですかね?7万Kですが予算より相当安く手に入りましたし。まだ3回しか乗ってませんが 庭でヴォクシーと並べると どうしてなかなかオモチャっぽくて以外と良いもんですな! >>599
流石にキャンセル入れました
しばらくラパンを愉しんでみます(笑) 今日は天気も良く久々に浜名湖一周をしてきました
一部ですが下記にアップしました
https://youtu.be/NAC4tJWwbKg ラパンSS赤に
全磨きとポリマーコーティングかました。
全塗装の1/10の費用で
ボディーがピカピカになり
非常にすがすがしい気分です。 >>604
赤って塗装劣化顕著ですから良かったですね!
業者はどちらを利用されました?
自分は先日 軽く洗って soft99の鏡面コンパウンドをクロスで磨いて液体ワクスで拭き上げたらそれなりに艶が出たような気がしたので良しとしました! 赤なら予算度外視でMAZDAのソウルレッドでオールペンして 魂動ラパン作ったら面白そう(笑 マツダの色を拝借するならセラミックなんちゃらがいいな >>607
現行ラパンにシルバーかガンメタ欲しかったな… >>605
業者はキー◯ーですよ
上手い、速い、安い!
貴公は自力で磨き上げて
すごいですね!
私も挑戦したけど断念しましたよ はよMT出せーやスズーキー
ワーコス出して丸く収まったと思うなよスズーキー NA、MTで古いフランス車っぽい柔らかさが欲しい
リアドアのガラスが開閉できると雰囲気いいなと思う 結構便利だしね >>611
当方も◯ーパーは過去2回利用致しましたよ!
近所にkeeperラボなる1グレード上の店舗があり
そちらでダイヤモンドとクリスタルを施工頂きました。 もう転売してその車は手元にありませんが大変コスパ良いので知人にも紹介致しました! 尚、サービス品のミドリのクロスは現役稼働中です ここ2年ほど12月に特別仕様車が出ているんで今年も出るか?
11月にはパンフなど届くと思われるがスタビ付きグレードの可能性は何%? 582 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/10/24(水) 21:32:02.38 ID:X0xO04mf
見積りに行ったら来月特別仕様が出ると
現行モデルならお値引き頑張れますだと >来月特別仕様が出る
「レーダーブレーキサポート」のスペックは一昔前と言いたいほどだ、
そこを改良(MC)しないまま新たな特別仕様車を売り出すとか平気でするの? 昨日はエンジンかけたら、ハロウィン仕様の画面が出たよ 軽に買い換えるならどうせならコレに、と思ったりしてたけど、
twitterを見ると、ラパン乗りは20代の可愛いお姉さんじゃないと
世間的に許されないみたいなので、一気に意欲が無くなった。
ある意味、良かった。 新型ラパンSSより先にハスラーSSが来てしまったな このままマイナーチェンジもなくモデル終了の可能性高いな >>623
現行は可愛らしさ全開なのでワゴンRかハスラーですかね… 当方は初代なので老若男女問わずの懐の深さがru ラパンの情報が掲載されている車雑誌が無かったよ。
女が考える車って本当に馬鹿な方向へ進むよね?
今、オートマが多いのは女の意見を聞きすぎるからだよ。
今度のラパンは男を集めて、男が考えたラパンを製造して欲しいね。
俺は設備の整ったMTを出して欲しい。 車体が角張ってて腰低くてMTならそれで良い
ライトは角目でも丸目でもどっちでも良い
変なデザインされたライトはいらない 角目4燈か丸目4燈希望
絶対にいま車メーカー出さないだろうから一定数の需要独占できる ttps://www.google.com/amp/s/gamp.ameblo.jp/vats4649/entry-12277579554.html?source=images
ttps://cartune.me/notes/gBM0SSm5EM
こんな感じ >>628
女性の意見のみで作りました!(ミラトコット) 男ホイホイがジムニー
女糞ホイホイがラパン
というのが今の鈴木の戦略 MT出れば俺君買うけどね
燃費極悪の鈍亀には興味ないし (`・ω・´)「ジムニー買ったぞ!アウトドア女子にモテモテだったりしてwウヒヒw」
(´・ω・`)「おっさんにモテモテだった…」 >>636
イイですね 僕、横 良いですか?(三十路パゲ) >>628
おじさんはアルトかジムニーに乗ってなさいよ! スタビ設定グレードを排除しているのは、 (アルトXに装備)
男の乗り手を排除=かわいい女子のオンリーワン車、、つうイメージ作りのため?
そろそろ中性的(男性も高齢女性もOK)なグレードを設けてみてはどうだろう。 人目を気にして乗りたい車に乗れないおじ様って一生ルーザードッグね 欲しいと思う外観の車のページ見に行くと悉く女性向けのページで戸惑う ラパンでカーセクロスするエロマンガあるくらいだし車中泊くらいよゆー >>642
先日ホムセンで買った棚やら衣装ケースやらが
バッチリ入って見かけによらずだな!と
さすがに寝泊まりは未経験だなぁ… >>642
先日ホムセンで買った棚やら衣装ケースやらが
バッチリ入って見かけによらずだな!と
さすがに寝泊まりは未経験だなぁ… 明日あたり、人気の特別仕様車をカタロググレードに!としたハスラー同様の吉報?流れるか、、
去 年:2017年12月7日、特別仕様車「Sセレクション」が発表され、同日より販売
一昨年:2016年12月8日、特別仕様車「Fリミテッド」を発売 >>642
更に後部座席外してバン化するとですね。最高っすよ
軽税もお得です。特に13年超過の古いラピンなんて超絶お得ですぜ >>647
来年5月に車検だけど、手続きめんどくさそうだな ラパンってレーダーサポートだけなんだっけ
デュアルセンサーにならないかな 三年以上も比較的若い女性にフォーカスしたのだから、MC時期にきて方向性を見直すか、
現行方針のままモデル末までGO!するか議論したと思われる。
いわゆるニッチ車種(そのぶん高額)からやや一般向けに修正したラパンを見たい気がする。 13年目でタイヤ交換時期だ。
あと何年乗ろうか悩む。
来年車検・・・ジムニーに乗り換えるかあと3〜5年乗るか。 >>654
ジムニーに乗り換えるなら今年中に買わないと車検切れに間に合わないだろ 二代目7年目乗りだけどジムニーを注文したよ
車検に納車が間に合わなかったからまだまだラパンには頑張ってもらわなきゃ >>656
10月に1年待ちで断念しましたが近況はどんな感じでした? キャンセル出て納期短縮したかな >>656
10月に1年待ちで断念しましたが近況はどんな感じでした? キャンセル出て納期短縮したかな >>659 安全装備の刷新など、仕様細部に興味しんしん! おさむは何にも分かっちゃいないな
なんでワゴンRベースのハスラーにMTあんだよ需要ないだろ ラパンのMT需要も同じかそれ以下だと思うが…
それよりSSの名前をハスラーのオプションに奪われた方が切ない うるせえなMTMTって
他の車乗れや
ラパンにそんな需要あるかバカ MTなんて新車販売数の内2%しかないからな
民間の需要皆無だぞ 対人も効くブレーキサポートにマイナーチェンジしないかなぁ
いまどき車にしか反応しないとか魅力に欠ける カタログにてラパンのブレーキサポートPRページとスペーシアの記載ページを見比べても
機能・性能の違いが分らないだろう、ラパンは安く付くのだからお買い得でしょう、、と、
主な購入希望層の方々を素人に見ているような気がする。 >>666
クラウドファンディングで50億くらい集めてから言え 素人に見てるって言うか、そもそも傍流の車に金や手間はかけないよ
二の次の車なんだなぁって自覚して乗らなきゃならん 簡易カタログがディーラーに来てる
販売職用だから見せてくれないけど
うっかりテーブルに忘れたのが見えたんだ
うっかりセールスマンは好きだ >>675 「スペーシア ギア」ってオチじゃないですよね、
正しく「ラパン」にMC! (ほぼレーダーブレーキサポートの改良だけと思うけど) タイヤが細く足元が弱そうな印象 → ちょっと見の価格を下げている、不安な者にはオプションで選ばせる
つーか、お嬢様向け車にワイルドは向かないでしょ、MCあるなら衝突被害軽減ブレーキの更新くらいかも 自宅車庫でラピンのお尻ぶつけちゃった(ToT)
凹んでないけど線キズついちゃってあたしの心もキズついちゃったわ(;_q)エーン 早くラパンのMT出してくれ
俺のSSラピンちゃん錆で朽ち果てる前にはよう 板金工場にフロントが潰れた二代目ラパン置いてあった。
潰れ方的に正面から壁にぶつかった感じなんだよな。
今流行りの踏み間違いやっちまったんかね? 見えた内容を教えてください、時期についてもお願いします
>簡易カタログがディーラーに来てる 販売職用だから見せてくれないけど うっかりテーブルに忘れたのが見えた 本日発売なんだね。スズキのサイトにももう出てるよ。 スズキ本社発表から
>スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」の衝突被害軽減ブレーキ「レーダーブレーキサポート」を標準装備し
いまどき売りになる装備じゃないでしょ、同社の他車で充実させたと言ってる安全技術と上記モデルは論理不整合じゃん またもオートマ限定... ○| ̄|_
スズキよ、やる気あんのかよ... 特別仕様車の「モード」いいな
男でも乗れそうなので欲しくなったわ おっさんだけど708の内装の方がキツいわ
ラパンの方が良い 現行ステップワゴンは盛大にやっちまったよな、斜め上ってレベルじゃないやらかし
また一つ黒歴史が増えた ラパンのモードいいけど従来の特別仕様車は廃止?
前のも良かったのに ツートンの特別仕様やべえなw
なぜアイボリーなのかwww
血迷い過ぎw
良いと言ってる奴はアイボリーの部分をシルバーやホワイトと勘違いしてねえか?w ユーザーの1割も、男なんだ!
もっと少ないと思ってた
これで購入を決断できる! MTだの男の需要だの言ってる子たちは何でアルトワークス買わないの?
アルトワークスが全然売れてないのにラパンにMTなんか出すわけないだろ ワークス売れてないのか
分かるけどね
ちっさすぎるんだよねアルトワークス
それとサスが硬すぎるしシートがね...
ワークスを残してRSをなくしたのは失敗だな
外観ワークス、中身ターボRSでMT設定有りがベストだったと思う 久しぶりにこのスレに来たんですけど
なぜラパンにSエネチャージ(HV?)を搭載しなかったのか結論は出たのでしょうか? >>720
限定君はなんもわかってないな、ラパンの可愛い外観でMTを駆りたい愛らしい男心を
ターボは望ましいが必須ではないのだ
当然ノーマルで乗る気はない、車高落としてワタナベ履くのは最低メニュー、あとタコな。現行ラパンにドハマりするぜ RSは生産終了の噂がある
MTターボ厨はほんと口だけだからなぁ
ワークスやRSがアルトの販売台数に全然貢献できてない時点でどこのメーカーからも相手にされるわけないわ
もうモデル末期だが現行アルト自体は結構売れたからな
ラパンMTなんか作ってもどうせネット掲示板であーでもないこーでもない言うだけで買わないのは目に見えてる いやどっちつかずなんだよ
ターボRSにMT出しとけば良いのに
なぜって
ワークスが欲しい層(少ない)は自分で改造する
でも乗り心地も大事なMT欲しい層(多い)はワークスは買わない
これは失策だろ >>716
内装が黒かもっとフォーマルで落ち着いた感じなら
本気でイケたんだけどな 宣伝の仕方もうちょっと何とかならんのか
車自体いいと感じてもターゲット限定しすぎててきついわ さっき初めてCM見たけど俳優のプロモやん
売る気あんのか >>732
最近はスズキにしか出せない雰囲気出して特定の層に売れるニッチなジャンルを細々と開拓していくマーケティング戦略だろ
万人受けする雰囲気の車作ってもトヨタに後出しされて顧客かっさらわれるだけ
ソリオもハスラーもアルトも全てトヨタ(ダイハツ)に食われたがジムニーやラパンはまだまだスズキの狩場だからな
トコットなんか結局若い女乗ってないし いすゞ自動車みたく車の魅力を伝えてくれよ
女の子向けにはこんなコマーシャルのほうがええの? モードが出たからSセレクションは終了なのかな
候補に入れてたから残念 サイトを見に行って、イラッときたw
なんで肝心の車より坂口くんやねん。
何を売りたいんだか。 >>741
あんたに伝わるように広告を作ってないからな
共感しないやつに買ってもらわなくて構わんのだよ >>729
>>RSは生産終了の噂がある
RSはとっくにカタログ落ちしてスズキのラインナップから抹消されてるぞ。 イケメン充てがっとけば車でも買うだろって舐められてる事に憤りを感じてるのかと思ったら違うらしい
馬鹿にされてる事に気付いてないってかわいそうだな 女性向け自動車の宣伝にイケメンが起用されったってべつにええやん
これが「See you」の音声が男性声優とかになるのなら問題だが 商品の説明そっちのけでイケメンがゴリ推しされてるのに馬鹿にされてると思わないとは度し難い メインターゲットの人はそれで悦ぶんだからまあいいんだが
その他の客お断りな作りはちょっとやりすぎだろと
加減がわからんのかな モード欲しいけど「坂口君が助手席に乗ってくるのを待ってるんだろうな」って思われそうで嫌だなw 心配しなくても車自体に本当に興味もってるやつはテレビCMとか関係なくネットで新車情報調べてディーラーに足を運んで試乗なりするわ
この車のCMはそういうことをしない女子大生や若いOLの興味引いてそれをさせるためのものだろ
だいたいCMが気にくわないから買わないとかほざいてるやつはどうせ元々買わないだろ そもそも今回はMCじゃないしぶっちゃけMCかFMC前の在庫整理だろうから下手に商品の説明なんかしたらショボさが際立つだけだろ
グリルが変わりましたとかSグレードにオートエアコン付けましたとかオタク臭い説明したってターゲット層の興味なんか引けないぞ アルベルのcmがマイルドヤンキー狙い撃ちで草生えたの思い出した お前ら分かってないな
MCで男向けMTラパンが出るから血迷ってモードを買わないようにと優しさなんだ! >>735
>トコットなんか結局若い女乗ってないし
もうトコット、ラパンサイズの軽は売れんのだよ
今回のラパンも売れる要素はない
なんだこのツートンは?
ベージュてあんた >>766
残したかったらもうSエネチャージ付けてますわ
ターボあってMTあるのにラパンに載せないでこのまま消えていく
そしてホンダがターボや6MTを使って背の低い軽のジャンルを開拓して成功させて
なんでスズキからラパンを無くしたんだまでがセット じじいの方が買う人多いだろ
なぜ女子向けにするのか
女子向けなら特別仕様で出せばいいのに MT厨は現実見ろよ
本当にMTのラパンクローンが売れるのなら
ホンダやらトヨタやら各社のマーケティング担当が無能だと言ってるのと同義だぞ 外見だけなら、初代の初期型どノーマルが一番好きだな。 >>776
嫌いじゃないけどスズキもすっかり塗装屋だなw 是非ナンバーは黄色でお願いしたい
イメージがつかみやすいからね
アディダスのジャージっぽくて悪くない
でも問題は内装だな >>772
自分の周りでも旧スティングレーやデイズ系の
ヘッドライトグリル辺りが横にグワーっとなった
エグザイルみたいなのが好き、って女子多いな
かっこいい、って言ってる 充電制御付アイドリングストップ装置
ってSエネじゃないのかな
アイドリングストップからの再始動は音がするタイプですか ラパンを廃止した後
ホンダが背の低いN-ONEの後継を出してきてCVTはもちろん6MT、ターボモデルなどの
グレードを設定してバカ売れ
何でラパンにもっと力を入れなかったんだってのまでが想像できる >>781
本当に同意だよね。
この車がMT出ないのは、惜しい気がする 1%くらいしか売れなさそうなmtをわざわざ出すかね そこを出すのが修ちゃんだと信じてたのに
アルトほどクセの無いデザインのラパンだから
背の低い軽MTは欲しい人居るよ うちは仕方ないからワゴンRのMT買ったよ アルトはデザイン好きじゃないしVVTエンジン載ってないし 現行ヨーロッパ車っぽくて悪くないから
遊べるようにmt出して パールホワイトよりスペリアホワイトが合うと思うんだ いっしょがよかったのに、、、
>スズキ・アルトが安全装備を充実。改良新型は「サポカーSワイド」に該当します。 良いこと考えた
ラパンをアルトに、アルトをラパンに名前を変えれば良いんだよ
で、改名したアルト(今のラパンね)にハイブリッドとかターボとかMTを搭載すれば良い 自動車保険のクルマ入れ替えを電話手続きしたら
車名はアルトでグレードがラパンと処理された。 >>800
嫌だったら早くラパンにハイブリッド、ターボ。MTを設定してくださいm(_ _)m 4WDなんですがセンターデフの異音が気になり
ディーラーで8万〜と言われた
但しスタッフ曰く他の人はこの程度なら気にせず乗ってるらしく治そうか悩み所
他に同じような症状の方居ります? ●アルト/2019年10月フルモデルチェンジ
2019年10月、アルトがフルモデルチェンジする。やや直線基調のオーソドックスな
5ドアハッチバックシェルを採用。エンジンはNA3気筒660ccのほか、モーターアシスト方式の
マイルドハイブリッドも搭載。スポーツバージョンのRSやワークスは1年程度遅れて登場する。 もうフルモデルチェンジすんの?
今のラパンにはMT付ける気ないんだろうから
ラパンもフルモデルチェンジでMT頼む 今のラパンでMTは構造上出ないとスズキディーラーのゆーちゅーばーが言ってた >>809
もうってベッキーがCMやってたときから何年経つよ
今回はデザインをガラッと変えてくるみたいね 来年11月が車検でラパンが乗り換え候補だったんだけどなあ
買ったら半年くらいでモデルチェンジされちゃうのかな? >>812
モデチェンでMT出てきたら死にたくなるわな(^_^;) MC無くこのまま消滅、そして10年後にしれっと
『あのラパンが限定復刻!』の予感 ガソリンの毒の匂いをかぎながらMT走行していたいんだよ 『写真追加、アルトラパン (\77,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪
https://item.mercari.com/jp/m75925816635
16万キロはいろいろありそうですか?
なかなか綺麗で狙ってます >>809
現行は明らかに失敗だとスズキも認めてるからね 腰が高くつまらないだろ
アルトちゃんはデザインが(^^;) それだけラパンに期待しているのかも
トール系にあきてきたってのも少なからずあるね 背の低いレトロでおしゃれなMTだして
それだけでいい
現行ラパンもデザイン悪くないんだがMT出さないのが本当勿体ない あとMTは望むがスポーツな外観は望んでない
それがラパン >>825
MT搭載の前に1番の謎はSエネ搭載しないこと 普通の軽にMTってのがイイネ
その中で走りに影響ある背の低さにはこだわるっていう ルノーのサンクがそんな感じだったな
ターボじゃなくフツーの4枚ドアのやつ
ふわふわMTはロールスピードも頭に入れて走らないといけないのが楽しい >>838
どうもこうもない
平成初期のオートザム・キャロルターボの方がよっぽど良いデザイン ちょっと困ってるんで聞いてください
2月にディーラーから新車で買ったラパンなんですが
最近になって停車中に内側が曇ることを発見しました
寒い日の朝方とか夕方が顕著で、両側の窓も白くなります
(エンジンかけて暖気するとすぐに収まりますが)
これまで4台乗り換えたけど、こんなの初めてです
初期不良とかでないといいのですが で、マツダはOEMで素のアルトをキャロル
初代ラパンをスピアーノで売ってたが
二代目以降ラパンはOEMされてないわけ..
二代目ベースのショコラを見たとき思った訳よ
これこそキャロルとして扱ってくれよ!
なんでアルトがキャロルなんだよ!..と
結局、マツダ車持ちつつ 買い増しでショコラ買った。
セカンドカーのつもりだったがいつも乗り回してる >>838
1枚目のは羽と色がNGだけど、3つとも良いけどな
アクティブがラパンよりか まずガラスの内側を、水ギュッと絞ったゾーキンで拭いてみる。 今年スピアーノ(HF21S)からラパン(HE21S)に乗り換える。 Sエネ載せないんならエネチャすらないCVTを設定して欲しい >>820
うちは我慢出来なかったからMTワゴンRにしたよ
R06AとMTの相性マジで良いよ 今年来るリッター40キロ時代にラパンハイブリッドは残してあるのかもね 燃費より静粛性を上げて素人一般が思う高級車感に近づけていった方が
女子にもその他にも受けると思う。 高級車感良いかもセダン風でメッキグリルが似合うような 男だけど、ラパンの可愛いところが好き
イカツイ車ばっかりなのはイヤだわ
アルトワークスにしたって、昔はチョイ吊り目でもなく丸目だったし、
シティやシティ・ブルドックだって丸目だった
「走る車」だって可愛くていいし、「女性の車」がスッキリなイケメンでもいいと思う
というわけでラパン・モード MT仕様発売希望です スポーツじゃなくて普通のデザイン車でMT乗りたい派がラパン
だからスポーツグレードやターボに拘らない
だからスズキ様出してくれよ 男にラパン販売するの禁止してくれねーかな
マジキモいんですけど 今時の女はほんとはハイトワゴン乗りたいけど金がないから仕方なく安いラパン乗ってるみたい
ほんとはこんなダサい車乗りたくない言ってたよ >>868
インテリアやライトのウサギマークは作り込みだから仕方ないとしても、
グリルのウサギマークはネコとかタヌキとか、バリエーションの中から選べたらいいのにな ウサギは本当に恥ずかしいよね
インテリアもうさぎマークは辞めた方がいい うさぎ否定者は他の車に乗ればよいよ
今ってスピアーノ無いんだっけ? 男には販売禁止にしてほしいわ
どういう神経してたらウサギマークの車に乗れるの?恥ずかしくないの? 幼少の頃から何度もウサギ飼っててめっちゃ好きやからラパン乗ってる。悪いかよ? いや、ウサギは可愛いけど、ウサギ以外にも可愛いのはいるじゃんか
別にウサギをDisってるわけじゃない
ただタヌキとかオコジョとかヒツジとか、可愛いの他にもいるんだから、
ラパン→ウサギマークですね? いいえ、実は一匹だけウサギでないのが居ます、みたいなのがあってもいいじゃん
もちろんMTでな。ターボとか要らんけどね 実際のウサギは全く可愛くないよ むしろ怖い 目が怖すぎ
ステージアの馬やブレビスのライオンはかっこいいけどウサギだけはないわ 女は引くだろ 新発売のモードはフォグ付いてないじゃん。それじゃあいかん、新車ベース高いんだから。 この車 シートベルトの金具でドア内側が傷だらけになるな >>885
フェラーリみたいでいいな
現状のウサギマークは嫌だが、それは良い 誰かAGSのラパン乗ってる人いますか?どうでしょ感想きかせて 内装は試乗で分かるやん
AGSについてはアルトスレで聞いたほうが良いような トコットはヘッドライトの黒色部分が下品で全てを台無しにしてる印象
ショコラのライトと取り替えたら..まあ見てる様になるかもしれませんが.. 長い髪の毛が地面に着いてるよ
ttps://www.youtube.com/watch?v=H3moqRYX_6c SSが復活するなら中身はアルトRSのMTって感じかな >>869
ハイトワゴン嫌い
どうしてもヤンキー臭い >>885
跳ねウサギわらた
ランボルギーニみたいな挑んでくる絵柄もほしいけど e燃費見るとアルトもラパンもMT>AGS>CVTの順
まあラパンにはMTは無いけどなー AGSのギアチェンジ時の動力落ちはモーターでアシストすべきなんだよ MT海苔としてはATよりストレス溜まりそうだなAGSの現行に興味あったんだが なに新型出るのか?MTあるなら問答無用で買うぞ
ミニっぽいとは丸目ライトにメッキグリルか良いねー >>917
すまん。
今CMでやってるやつ。
何か良くなってるな。 軽自動車枠に収まらないけど
現行デザインがありならこんなEVもいいかも
中華製造国内限定販売なのと100k/hしかでないけど
ttps://youtu.be/5W19c_DueoQ スピアーノのグリルはマツダマークと相まってガンダムっぽいw はじめてのラパン検討中なんだけど
現行より2代目のほうが評判いいのかな
街乗り用に2代目の年式新しめの中古か、現行モデルを新車で買うか悩み中
アドバイスください >>923
デザインが好きorターボが欲しいなら2代目
それ以外ならわざわざ中古買う意味ないやろ >>928
IDかわってると思うけど>>923です
レスありがとう
なるほど現行はターボないのか
特に必要ないからやっぱり新型がいいのかな
デザインは初代の箱型がすごく好きなんだけど3代目はずいぶん丸くなったよね 2代目って燃費悪すぎじゃない?エコ運転しても16しか走らない
同時期のムーブは25行くときあるけどメーカーの技術の差なの? >>931
現行は見事に真逆だから面白い
ラパン三代目は普通に22-24走る。エコ振りなら26-28いける
現行ムーヴはがんばってもリッター16-18キロ止まり
君が言うようにメーカーの技術の差かもしれないな >>932
4代目ムーブとの比較ね 意外だけど向こうの方が古いんだな
現行ムーブは燃費悪くなったの? トコットは見切りの良さで運転が苦手な人々に好評だな
ラパンも初心に返ってピラーを立てて見切りを良くして欲しい 先代ワゴンRも前方の感覚が分かりやすくて乗りやすいフロントスクリーンでした
(・o・) 三代目ラパン最大の失敗はオートマ限定 m9( `・ω・´) おっさんだけど現行ラパン欲しい。AGSってどうなん? >>931
まさかラパンだけターボだったという落ちじゃないだろうな >>938
NAです 外れエンジンだったのかな?みんなはどのくらい? リモコンキーがリアハッチの正面だと反応しない。
それ以外の角度だと瞬時に反応。
これは何が原因なの?
電池は新品でも同じです。 K6A搭載車は全部ハズレ
ダイハツは知らん
うちのワゴンR起伏の少ない郊外でリッター30以上で走るよ >>940
エコ運転すればカタログ値以上に走れるよ 燃費悪くてもMTにまだ乗っていたいから
今のところボロボロSSに乗り続けるしか選択しがない
早く現行にMTのせろやハゲ コットコだかトットコだかのダイハツの軽にMT有れば乗り換えてもよかったが SSはもはや旧車の域だね
しかも長年女が乗ってたATと違ってMTだとガタも酷そう
俺も現行でMT欲しいがラパンは二代目からMTなくしたってことは初代でも全然売れなかったんだろうな エブリイのAGSに二速発進機能が追加になって
なかなか好評っぽかったので アルトAGS乗ってるがMモードだと2速発進出来るよ。
もう少しで10万キロだから耐久性も大丈夫じゃないか。 >>954
中国や朝鮮の自動車じゃあるまいし
今時10万キロ走れない日本車はないよ
最低でも30〜40万キロは走らなけりゃね 燃費向上のためにEGRシステム(排気再循環)が付いてるけど
10万kmとか乗って煤とかで詰まらないのであろうか >>956
EGRには内部と外部があります
内部の方はインマニ圧(負圧)によって吸気弁の開き初めに燃焼室および
排気管(バルブのオーバーラップによる)から吸い出される基本的なもの
外部EGRはさらに積極的に排気管から吸気側に戻す追加のシステムで
初期には排ガス対策でしたが現在は燃費対策の一部です
R06Aでの作動条件は下記のようになっています
A)水温70度以上
B)吸気温は20度以上(エアクリ上部の温度センサー)
C)スロットル開度が概ね10〜80%(実際にはインマニ圧制御)
日本での冬場は渋滞しない限りB)の条件を満たせないので
この期間は全く作動しないこともあり得ます
外部EGRを採用しているR06Aの排気管はシリンダーブロックの内部で
3気筒分がまとめてあり他社の外部EGRのように吸気管まで経路が
外部に出ていません(途中にEGRバルブがある)
質問された方のように心配される方は非常に少ないと思いますが
ここにはインマニの汚れのように燃料噴射によって洗浄されることは
ないので間違いなく経路が細くなりいずれは詰まります
しかしこのシステムでの燃費の寄与率が1〜2%程度でさらにゆっくり
進行していくので詰まっても全く気が付かないと思います
詰まり具合を分解せずに知る方法はアクセル開度に対する
インマニ圧の変化で知ることができます
ある速度での同じアクセル開度でこのシステムが作動している時は
再循環している分インマニ圧が上がるので確認できます
現在まで2年半約2.2万km走行していますが今のところ経路が狭くなっては
いると思われますが詰まってはいません
吸気温およびエンジンルームの温度制御を追加したシステムで運用している
ので購入以来30km/Lを割ったことは一度もありません
この時期(気温8〜10度)でも浜名湖を一周すれば35km/L以上走ります
かつて世界最速のマイクロマウスを開発した男より 年初早々のラパンのリコールに当選したよ
燃タンの成形不良で良品との交換が必要らしい
電話で問い合わせたら2日程預からせていただくとのことでした 初代ラパンのエンジンルーム内、左右フェンダの内側の水の通り道フレーム周辺からボンネット裏側の奥の端部分とかまで
もう錆び錆びなってるんだけど。とりあえず塗装上塗りだけしてもらうんだが、何年かは大丈夫かな? >>963
自分でヤスリで錆落として錆チェンジャー塗ってタッチペンで塗装したけど1、2年でまた錆びてきたw
プロならどうだろ? >>923
3代目のほうが性能はほとんどの面で上
ぺらぺらのリアシートバックとトランク、トランクの取ってが無い事くらいしか気がつかなかった
エクステリアが気に入って後ろの利用をあまり見なければ3代目が良いかと
個人的には落ち着いた雰囲気と結構4人乗って出かけるので2代目が気に入っています >>923だけどありがとう
意見参考になりました!!
近々購入したいです ラパンはトコットに比べれば手の込んだ車なんだけど、
ただ残念なのは安全面に配慮なさすぎかな。燃費は素晴らしい。
安全装備の貧弱さは今どき古いね。それが何とも残念。 ベースのアルト自体が安全性が必要最低限だからかな? アルトからワゴンRも全て同じベースだと思う
ジムニーとキャリィは違いそうだけど。 2代目の白に乗ってるお姉さんに道を訪ねられたんで出来る限り丁寧に伝えておいた。やっぱいいわラパン 2代目ラパンFF4AT乗りで2スピーカーを6スピーカーにした。
今度夏タイヤをレグノレジェーラにしようと思う。
レクサスLSに近づいた気分。 リアにドラレコ後付けしたひといる?
買い替えでラパン検討中なんだけど 取り扱いがフロントのみで リア対応してないらしくて悩んでる
ドラレコは購入時つけるのやめて 前後セットモデルをオートバックスとかに依頼した方がいいかな >>978 前後ドラレコをネットで買ってラパン買うショップで着けてもらうのもアリじゃね? >>978
アマゾンで買って自分で付けたよ。
配線処理だけで簡単。
ネットで見ればアホでも出来る。 >>979
持ち込みは受け付けてないって言ってた
購入時にいっしょにやってもらえれば一番安心だったけど
>>980
不器用だから自分でやるのは自信ないや
ちなみにリアは何の機種つけてますか? >>981
フロント、リアのセットのやつで4440円の中華製。
2年経つけど調子いい。
フロントガラスに本体を両面テープで貼って配線を天井とゴムの境目にはめて隠すだけ。
電源はACに挿すだけ。 初代、飽きないデザイン最高。
塗装がくたびれてきてレトロ感アップ。
まだまだ乗る。 そろそろ各部品へたってきてプチレストアしながらになるのかなあ 初代いきなり燃費悪くなってしまった
13年経つし税金のこともあるから買い替えが妥当?
愛着あるから乗りたいけど延命はムリ? 他社の軽(30年以上昔の550cc)に乗ってるんだが、ラパンが可愛いからこのスレに来てるもんですが
13年も乗ってりゃ、それなりにガタはくるだろうけど、ちゃんと整備してやればまだまだ乗れる
何年か乗ったら乗り換えるなら気にならなくても、長く乗るなら長く乗るなりの交換部品やメンテってのがある
それを考えずに普通に車検だけ通せばいいやだと寿命は推して知るべしだけど、ちゃんとメンテすれば長持ちするもんだよ
まずオイル交換は必須、ブーツが破れたら即交換。異常を早めに見つけるためにも半年ごとに定期点検したほうがいい
乗り方によってはそろそろエンジンマウント交換ふくめたOHを検討してもいいのかも。特に軽自動車の場合は。
あとラジエターやラジエターキャップなんかも消耗品だからね。普段、そういう意識はあまりないかもしれないけど
ちゃんと大事にメンテしてやれば、まだ10年以上乗れると思う
でもそういうことにカネ使いたくない、税金上がるのイヤだっていうのなら・・・・・・それはそれで仕方ない >>989
>>990
丁寧なレスありがとう
本当にその通りだよね
今まで知識も乏しくメンテナンスは人任せなところがあったんだけど、これからはちゃんと手を入れてあげたい
それにしても30年はすごい、感激したわ 初代、エンジン始動時のガラガラ音は放置してても大丈夫なのかな? sageのあとに ; つけないと
オレも21S乗りだが始動時ガラガラはなんだろう?
始動直後にヒョヒョヒョならセルモーター不良だろうけど。 気にして始動したら確かにンガラガっていった。
おそらく始動直後カムチェーンが回転し始めたときジャラジャラとカムやガイド?にこすれるだけかと。
自然劣化の仕様とおもっていいのでは。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 245日 22時間 31分 6秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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