【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★28【NISSAN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507123492/
≪参考サイト≫
・みんカラ－MRワゴン ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ－モコ ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/
探検
【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★29【NISSAN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【SUZUKI】MRワゴン・モコ統一スレ★28【NISSAN】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507123492/
≪参考サイト≫
・みんカラ－MRワゴン ttp://minkara.carview.co.jp/car/4184/
・みんカラ－モコ ttp://minkara.carview.co.jp/car/4469/
乙モコ
おつ
ベルト交換て自分でやったことあるかたいますか？
やまなみハイウエィを通り阿蘇までの往復250kmのドライブに行きました。
上り下りの連続なのに燃費はメーター読みで24.1km。こんなに伸びるなんてビックリです
15000円は痛い出費
大概の消耗品は交換してくれていたようですが、１気筒だけオイル上がりしてるみたいなんです
プラグ交換した時にプラグがオイルまみれになっていたし、購入時オイルレベルゲージ真ん中
くらいだったのが、昨日家に帰って確認したら下限ギリギリまでオイルが減ってました
長時間静止状態でゲージなかほど
走行直後だからゲージ下限だったのかも
自分のMG21S(NA)は10km/Lちょいだよ
こないだ1日下道270㌔走った時やっと14km/Lだった
ATとCVTの差なんかな
軽自動車税ってそんな高かった？
新車から13年？以上経った車輌
休み中に初めてデッキとバックカメラ着けてみようとしてます。
初心者には難しいですか？
動画やみんカラを見て無理そうだなと思ったら、素直に任せた方が良いよ(´・ω・｀)
デッキがどんなのか分からないけどデッキだけだったら比較的簡単かも
バックカメラはどうやって後ろまで配線伸ばすか…
モニターはどこに？
カメラは未使用、ナビは半年経たない位です
カメラはカメラ側からカプラ見たいなの生えたもの白いわっかケーーブルと
赤と黒の二本先端が裸で三M位あるかな？で黄色い入力端子と短い黒ケーブルです
線繋げるだけだから簡単言われました
コネクターはそのままで同じ色配線指し直せば使える言われました
必要な道具はありますか？
寒い日ベルトの鳴きが気になってたMF21SのK6AのリブベルトとVベルト新品に交換。。
リブベルトは問題ないようだが相変わらず
エアコンコンプレッサープーリーあたりから音がうるさい。
以前は寒い日位しかキーキー泣かなかったのにエアコンがONになると今度は低回転でもキーキー鳴る。エアコンプーリーの歪みもないしベルトの張りもキツめに貼ったし工程も間違ってないと思うんだが。
ウッドデッキならタイルより安いかも
エアコンベルトじゃなくてファンベルトが鳴いてることが多い。
うちは冬～春にかけてベルト鳴くんでエアコンベルト交換しても収まらないので試しにファンベルト交換したらあっさり直った。
ギャーって鳴くならファンベルト交換してみては？
難しいです。
バックは諦めて後日挑戦します
一つ言われたんですが、デッキを奥に入れるゴムローラー見たいなのある言われましたが、バックスやハットでありますか？
でもファンベルトって言うんだよ。
ベルトっつったら変身用･･･
エンジンより塗装が逝きそう
何言ってるのかわからないけど、それ純正に付いてたでしょ？
失くしちゃったの？
自分で出来ないならやらないほうがいいよ。
「34955-54G10」
基本、1個100円、、、けど業者によって値段がエラい違うから注意
デッキを押し込むときに外れて内装のどっかに落ち込んだりする。
行方不明だったのが、いつの間にか足下に転げ出てきて悔しい思いをしたり。。
ブラケットに接着剤で固定してから車体側に押し込むのお薦め。
情報ありがとうございます。
アマゾンで見たら画像はなかったですが買ってみます。
こちらはエアコンバルブ切れですかね？
t4.2を探しても地元のバックスやハットではなかったです
https://i.imgur.com/sfJw9OY.jpg
アマゾンは買いやすいし、単品で注文するならこれでもいいけど、
ついでがあれば3000円以上送料無料のモノタロウの方が品物そのものの価格は安い。
T4.2のバルブは1個売りが見つからず、どこも10個だった。14Vとして売られてるものが使える。
色々あるけど、モコのはどれが適合するのか分からない、ごめん。
バルブの向きもわかりづらくて90度間違って入れようとしてて苦労したｗ
そしてLEDバルブはなんか恥ずかしいから普通にハロゲンにした
エンジンルームのECUから配線引っ張って来るのがめんどくさかったけど何とかなった
タコは見ていて楽しいけど別に無くても問題ない事を再確認したら微妙な気分になったぜｗ
安もんLEDだと暗いからすぐ分かる
ナンバー灯はハロゲンで十分
バルブ関係は全部ハロゲンにしてるわ
https://i.imgur.com/VaYR6SF.jpg
発売前にカタログだけで選んで買ったモコでした
色もスズキにはないモコグリーンにしました
当時は派手かなと思いましたが今になると周りにも派手な色が増えました
色々とツッコミどころが
次は何乗るの？
清水の父母「文句があったらいつでも息子と娘にサリンをかけに来やがれっ!! 賞金やるからいつでもかかって来いっ!!
待ってるぜっ!!」(挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
デイズルークスになりました
値段の割になかなか見映えが良いね
助手席サンバイザーにモバイルバッテリー載せ繋げてる
そんな汚い手でハンドルや車触ってるんだろ
無意味
トイレの後ちゃんと洗ってるよ(´・ω・｀)
ワシも！
真夏は大丈夫？
オイルランプ点いて車屋に来た人いたんだけど、残りどのくらいでつきます？
初代MRワゴンは分かったけど、年式は分からない
普通ありえんからどうでもええ
そんなポンコツ捨ててしまえ
CVTになる前のATの方が中古車としては買いかな？
んな簡単に壊れたら話題になってる
40万くらいかけて新品のCVT載せ替えれば大丈夫やで
日産ディーラーに車検出したばかりなのに、
エンジン起動時～10分程
ヒュルヒュル音が発生するようになりました。
諦めるしかないでしょうか。
もう一度ディーラーに見せに行ったらどうだい
車検後からおかしいと連絡すれば
車検後にたまたまファンベルトの寿命が来たのだろうから、どこか安いショップで交換すればいい。
車検時にファンベルトの交換をしたのに鳴いてるならディーラーに問い合わせる
この流れが理解出来ないで、泣き寝入りとか考えちゃうなら
問い合わせる場所はディーラーじゃないよ
ファンベルトと決まった訳じゃ無いわ
車に関する知識が全く無くて、気になる所があるなら、
ここで聞くよりディーラーや普段整備をお願いしてる所へ聞くのが良いと思うよ。
ロアアームもだが
ありがとうございます！
車検は、車の状態を良くすることが目的ではないです。
あくまで法令にのっとり、車両を公道で走らせるための手続きをするためにあります。
なので、車検後の不具合は使用者の責任で修理する。
車検時に治してないとか言うのはあなたの怠慢です。
車検は車を整備することとは違うのですから。
整備工場で車検を通すなら24ヶ月点検に則って記録簿に記入した上で車検を通すだろ。
車検証の項目にも記録簿の有無が書いてあるんだから。
http://www.jafmate.co.jp/aic/described.html
よくある
車検は車の状態を整備するためのものじゃないって言ってんだよ
公道で走る為の許可をもらうのにやってるんだよ
何か勘違いしてない？
その割には日産ディーラーは
エアコンフィルターやオイル交換、ワイパー交換を盛り込もうとしてくる。
アイドリングストップ切ってる事もあるからかな
具体的にはシェルからコスモにな
何故付けない？
ファンベルトエアコンベルト変えてテンションかけるように整備した俺の初代MRワゴン11万kmもそうなったよ。
寺で再調整してもらっても電装品のスイッチ入ると鳴くのでおかしいなと思ったらオルタネータの老朽化だった。7万交換に掛かった(汗)
家用の室内ガラスフィルムスプレーが便利
紫外線カットと熱線カット機能にプラス、すぐ剥がせるよ
窓の型を取るのが面倒....
燃焼は、いいみたいだ
エアコンのドレンホースは、詰まっていないみたいだ
型取り不要、直吹き
>>114
詰まってないから水が垂れてる
4WD仕様で155/65R14が元々付いてある車に乗っている人が居れば指定空気圧を教えて欲しい。
2012年式のX4WDには、ドアのステッカーに書いてあるのは13インチ240kpaのしか書いて無くてさ。
説明書を見る限りは280kpaなのかと思ったりしてるんだけど。
調べたらモコとルークスでこれと同じような症状のリコールがあったんだね...。
明日ディーラーに行くけど、無料で修理してくれんかねぇ。。
事故ったりぶつけたりせず大事に乗っていたのにショックだ。
スズキが欠陥を認めて部品を保証延長してるよ。
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908c/
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0130/index.html
ちなみにMF33のMRワゴンは他にも保証延長している部品がある。ラジエーターファンモーター・マフラー・車輪速センサーの3つ。
リコールやサービスキャンペーンとは違って、車台番号を入れて検索するシステムには引っかからないから自分で見るしか無い。
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908b/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/0908a/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/0622/
町の整備工場とかだと流石に個々の車種の保証延長までは把握してないから、そこも注意だね。ディーラーに行くって事だから問題は無いと思うけども。
窓開けて対処
エアコンつけないから燃費変わらず
エアコンONにすると、短時間にONOFF繰り返すしな。
昔より音が大きくなったせいで、駐車中にこのONOFFが耳障りに感じる。
音が大きくなったのはモーターの効率上げて、短時間駆動するためだ。
ディーラーに持ってったら無償で交換してもらえました！
折りたたむ癖つけようかな
日産なのにSUZUKIでやってくれるのか？
日産では断られたぞ？
日産も同じ内容が書いてあるよ？
https://www.nissan.co.jp/RECALL/OTHERLIST/
それは分かってるよ
だからモコなのにSUZUKIでやってくれるのか、という話
サブディーラーじゃないデカイやつね
当然日産にも同じ内容で出てる。スズキのほうが見やすいから貼っただけ。
そういうことじゃないぞ？
めちゃくちゃ不便
まさかチャイルドロックが働いてるだけじゃないよね？
モーター交換しかない？
集中ロックは？
キーレスでも集中ドアロックでも
閉めてあったら閉まったまんま、開いてたら開きっぱなし
手で動かさないと開け閉め出来ない。
まれーに自動で閉まる
モーターだけ交換出来るっぽいけど
みんカラ見ても難しそう・・・
まさかと思うが、リモコンの電池切れ？
リアドアがキーレスで開け閉め出来ない
集中ドアロックでも開け閉め出来ない
って書いたのに、何でキーレスの電池を疑ったの？
あー楽しみー
これからナビとかETCとか付けないと
リアドア以外は開け締め出来るとも書いてないぞ。
低速で踏み込むと空回りしてる感出るけど
社外ナビは収納するの凄い苦労するぞ
どんな車でも同じ場所に収まってるのはカッコ悪く感じる
内蔵のはテレビやDVD鑑賞用でポータブルがナビ用
内蔵型でDVD流しつつナビも稼働させるとせっかくサビのところでナビ画面でてきたりするから
そろそろ乗り換え時期かな
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/0607/
MF33S-241258～MF33S-241580
平成26年5月24日～平成27年4月27日 144
MF33S-428882～MF33S-434353
平成26年5月24日～平成27年5月8日 2,736
MF33S-648687～MF33S-656402
平成26年5月24日～平成27年5月8日 3,889
俺のMF33Sもさっき開かなくなったわ
ディーラー持ってこ
当然モコもリコール対象だぞ。少し調べてから書けよ。
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4269.html
調べてから、じゃなく、持ってこいって意味だよ
ご苦労(笑)
コい
意味不明
我が家の2代目モコは14.9km/lですね。
正直快適性捨ててまで、少し働けば稼げる程度の微々たる燃料差の事考えるのは馬鹿らしい
Sエネチャージならアイスト付きでも嫌に感じないと思う
十分に速い（大人3人でも平気）、静か、乗り心地、広さ、ブレーキ、など文句無しだわ、
装備だってABSにエアバッグ、キーレス、シートリフター、電格ミラー、などフル装備
パワステもEPSで感触いいし、後席や助手席倒せばめっちゃ広いし
これが20万で買えて嬉しすぎる
ワゴンRなどよりもちょっとシート位置が低いのも嬉しい
2年付き12万円でヤフオクで買ったよ。絶好調
中古はたまに掘り出しもんが出るから、それ見つけるとつい欲しくなる
ただ道具と割り切るとほんと不満無いから、乗り換えしようという気もあんま起きないけどｗ
軽は小さいから狭い道や駐車場ではほんと助かる、普通車乗りたくないわｗ
軽ってこんな走るんだって感心した
メーターの目盛りのデザインそのものまで神がかってる
オイラの場合、唯一の不満がAピラーの太さ。
後は不満無し！
同じく
同乗者からいつも「なにこの音？大丈夫？」ってツッコまれる
気になったこと無いな
停車中や走行中は全く鳴らないのに、停止する直前で結構大きな音をたてて鳴るんだよね。個体差があってハズレをひいてしまったのかな、、
ちなみにMRワゴンの3代目です
ゴリゴリという音がする。
交換だな
MRワゴン三代目
停車直前から停車中も鳴る
ブレーキを緩めて踏み直したりすると止まったり、とまらなかったり、個体差かもね
セーフ
ビリビリしてそうな隙間にスポンジテープでも貼り付けてみては
20ジンバブエドル
いっそのこと買い換えるとか、モコ１あたりにｗ
下に収納があるせいかね？なんか対策ない？
そういやあの収納ボックス使ったことないわ
それ何年か前に無料で部品取り替えてもらって治ったやつと同じかも
スレでも話し出てた
ディーラーに見てもらったらどうでしょ
新車保証が残っているのなら無料で見てもらえるかも。保証外でも普段そこに行っていればただで直してもらえる可能性もある。
半年くらいよく忘れて捨ててる
助手席のヘッドレスト外した後に助手席と左後ろの席倒せばフラットになるんだっけ？
あるある！
静かさ乗り心地に関しては、古いモコ１のほうが上では？とすら思う
あとインパネのデザインがナニゲに上手いと思う、横基調で広くけっこう乗用車的、
奥行きがかなりあって机みたいｗ、オーディオが高く手前にあって手が届きやすい
同世代のワゴンRなんて座ると「これバンか貨物か？」と思うほどやすっぽい
シートの格納とかもよく出来てるし、燃費以外で今の軽に負けてるとこないんでは？
中古で買った涙
ほんとに金かけて作ったなって感じがしてた。
現行ワゴナは適当に作りました感が半端ない。
燃費以外は初代と大差ない。
https://ameblo.jp/shinji---0515/entry-12166049379.html
メジャーすぎでしょ
もしかして燃料ポンプのモーターがへたってきたのかも
以前セルボで同じような音がして，そのうちエンジン始動できなくなった
念のためディーラーで診てもらっては？
ねんぽんですかあ、故障すると走行不能になるとこだからやっかいだなあ
費用高い？
>>228
本当に後ろのほうです、後ろのほうから小さくウイーンと1回だけ鳴ります
燃料ポンプのモーターのブラシが摩耗していたとのことで４マンくらいかかりました
普通です
ポンプの動作オ音
上抜きに不向き
外径4ミリのホース必要
げ！4万かあ
>>233
普通なんですかねえ、デフォの動作なんだろーなーとも思ってる、ただ1回しか聞こえないんですが1回でいいのかな
エンジンかかると音が小さくなるだけ
https://i.imgur.com/4K5IYnp.jpg
あーなるほど、せんきゅう、暫くこのまま乗ってみます
>>239
いたねえ、色まで同じだｗ TV見てて「あっ」って言うたわｗ
いやーナニゲにまじでいい車ですわ、軽のくせにフットレストがちゃんとあるし、ショートアンテナといい
細かい装備もイイ、フットレストなんか無いのが当たり前、アンテナなんか手で伸ばすのが当たり前
と思ってたからｗ、16年前のでこれだもんなあ。そらあ軽売れるわな
事故車ではないですか？
どなたか教えてください！
事故車かどうかなんて分からない。どう見れば良いの？
なんの不具合もないし、そんな事疑ったらヤフオクなんかで買えない。
蒸し風呂なのだが。
目利きができるor良心的な出品者に当たれば中古車屋で買うよりお徳だわな
多少は良くなるよ
目利きなんて出来ない。出品者の評価のみ。
悪い評価あっても、内容を見て明らかにクレーマーだと
思ったら気にしない。それで今までバイク5台
車2台買ったけど、変な出品者も致命的な問題のある
バイク、車も無かった。
モノがどんなに良さそうでも避けてる。
質問者への解答の文とかも
ネットで探すのは難しい…
通報しました
そうか？コミで15万とかけっこうあるやん、まさか15万でも高いとか？
じゃあヤフオクでゴミを買うしかｗ
それなら見た目や車種に拘らず古い10万以下のでいいんじゃない、金貯めて買い換えるんだろうし
15万なら高くて10万なら安いのか、どんな脳みそしてんねんｗｗｗ
格安狙うってのは働き出す前の事が多いから一万違うだけでも変わるだろ
てめーのは1円でも違うだろ、って言ってんのと同じだ、そんな小銭にキャンキャン言うような
貧乏人が車なんか維持できるかよ、リッター10キロのガソリン代とか払えんのか？
15万でも車検2年つきやったら車検のない10万買うよりも得だろうがボンクラ
生理なの？
>15万でも車検2年つきやったら
それって今から車検とりますよーだから乗り出しは最低でも１０万プラスのやつじゃん
何を怒ってんのか知らんが落ち着けよ(´・ω・｀)
軽自動車の車検は５万掛からないので後者の方が特
ボンクラはお前
予備検付き、自賠責まで付いた乗り出し価格。乗り出しでも、ギリギリ車検通った
タイヤ溝、切れかかってるドラシャブーツなんかもあって、買ってすぐ交換
修理を余儀なくされて、出費がかさむ場合もある。
２年後の車検で税金上がります。
買い換えるか悩んでますが、
同じ人いますか？
います
チラシの数字だけみて信じてるボンクラ、現実をしれよアホ
アホやなあ、店員にほんまにこんだけなんかと聞けばええやんけ、お前は会話もできんのか
>>269
そうだよ、逆に良心的なとこはドラシャブーツの交換やオイル交換各種フィルター交換ワイパー交換や
モロモロの交換もしてくれる、保証もつけてくれる、スペアキーを作ってもくれた、
壊れてたカップホルダーも交換してくれた、それで追加料金無し、結局は店選びなんだよな
貧乏人は目先の安さに釣られてヤフオクでゴミ買ってあとであちこち故障して泣きをみるんだよ
それで安いとか吠えててたの恥ずかしい想いするだけｗｗｗｗ
税金の値上がりって2千円とかだろ、それ悩むほどか？
店選びはその通りだよな
俺も走行そこそこ60万程度の安い中古車契約した時、頼んでもないのにタイヤ新品やらまあ色々消耗品交換してくれてた
言わなくてもやってくれる、購入者を騙さない店ってのはあるんだよな
そういう店にはお金落としたくもなるし長く付き合いたくなる
でもま車検込みで15万以下の激安となると、もう買い取りからそのまんま売りに出してるようなのばかりじゃねーかな
後は外見だけ綺麗にしてる程度の
正直一～二年乗り捨てるだけの車なら、車種とか見た目とか気にせず買うのがいいと思うわ
俺はいつもユーザー車検だから車検は５万
と見てる
>店員にほんまにこんだけなんかと聞けばええやんけ、お前は会話もできんのか
実店舗で店員と会話する前提なら先にそう言えよボンクラが
車検２年付きといえば「今から新規で取得します」が常識だボンクラ
１５万+車検より１０万車検なしの方が安上がり
>結局は店選びなんだよな
貧乏人は店から買ってろwww
いやそうとも言えんぞ。１５万+車検は最低でも車検は通るだろうけど
１０万車検なしは車検整備するのにどれだけ金かかるかは全くの未知数だからな。
所謂現状販売。致命的な故障がないとも限らない。
もう上がった初代ユーザー高見の見物
カーセンサーNETぐらいみろやインキン
今から新規で取得します のどこが常識だアホンダラ
カーセンサーに車検付き15万とかあんだからそれが常識なんだよクズ
店にもいかねえ、NETで調べもしねえ、クソ猿の常識なんかしるかボケ
乞食は車も買えねえし維持もできんわな、NETでキャンキャン吠えるだけのクソニート
おまえはどんだけ田舎もんなんだ？
普通の人間は店行って現物確認して店員と喋って買い物するんだよ、車はアマゾンや楽天じゃねーぞ
お前がどんだけのコミュ障害がしらんがそんなガイキチと一緒にすんなボケ
意味わかってなさそうだね
>車検整備するのにどれだけ金かかるかは全くの未知数だから
それはどっちの場合でも言えること
車検の最低必要金額が5万だとして
15万+車検2年付(今から取得)
10万車検無し(今から取得)
前者は問題なしでも最低20万は掛かる
後者は問題なしなら15万で済む
一応言っておくけど車検２年付ってのは、取ったばかりです！じゃなくて、今から取得ですって意味だからね？
>カーセンサーに車検付き15万とかあんだからそれが常識
それって要するに乗り出し20万てことだよw
免許もないクソ猿の常識なんかしるかボケw
整備サービスと称した欺瞞に乗せられてる典型的な鴨ですねw
元々車両価格に内包されてるのに得したと思わせる方法なんだけど、免許もない奴には分からんかw
>>278
現実もしらんボンクラ多すぎだな、家からでねーのかな、そんなに店員と喋れないガイジなんだろうか
実際に店にいってみろや、モコ初代ぐらいになったら、古いってだけでまじ程度いーの15万とかで売ってるわボケ
ヒキモコリが嬉しそうに嘘ならべんなアホ、きゃんきゃん泣く前に調べてみろってんだボンクラ猿
モコだけじゃねえ、まじで初代ぐらいの年代なら他車でもおいしいのいっぱいあるわ
車検2年 4.4万キロ 9.9万円 ム－ヴ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8204616220/index.html?TRCD=200002
これでも買えや乞食
最初から荒らし目的の書き込み見え見えなんだからさ
勝手に５万円上げる理由を言えやボケ
俺は実際にこの前買ったんだよインキンデブがしゃべるなくせーんだよアホンダラ
>>286
内包されてるその値段に文句なければそれでいいだろチンカス、何が文句あんだボケ
鴨はおめーだよカス
だから店員と話せってんだよボンクラ、ほんまにこの総額で間違いないんやな、と確認とって買い物してんだよアホ
てめーみたいな話捏造するクソニートと違うんだよバーーーーーーーーーーーーーーーーカ
普通はディーラーの人が訪問で営業にくるんだけど、自分で出向く底辺の人の事情は分からないやごめんねw
うちはオークションの買い付けもやってるけど、一桁のボロい中古買おうとして値切ったりしてないよね？
若しくは買う気もないのに２年くらいディーラーに通いつめてコーヒーだけ飲んでるキモいおっさんはあなた？
> >>282
> 整備サービスと称した欺瞞に乗せられてる典型的な鴨ですねw
何が欺瞞なの？欺瞞とはお前みたいな嘘つきの事を言うんだよ
> 元々車両価格に内包されてるのに得したと思わせる方法なんだけど、免許もない奴には分からんかw
免許もなければ脳みそも無いクソニートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おーーーーーーーーーーーーい、ディーラーが来てーーーーーーーーーー
今度は買い付けしてーーーーーーーーーーーーーーーー
コーヒー飲んでるくそったれとかいいだしたぞーーーーーーーーーーーーー
だれかーーーーーーーこの嘘つき自慢をなんとかしてくれーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うそつきニートの事情なんかしらねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーよバーーーーーーーーーーーカ
おい、早く５万かってに上がる理屈をいえよゴキブリ
買い付けしてるくせに中古車の現実もしらねーーーーーの
アホやん、ただのアホ自慢やん恥ずかしくないのお前
生きててすいませんだな、親や世間に謝れやゴキブリ
その物件は車検２年付=今から取得します
じゃんw
墓穴乙www
どこで買い付けしてるの？こんどは買い付けして売りもしてるとか言い出すのかな？ゴキブリちゃんｗ
訪問する営業マンの名前とディーラー名言えよ
調べてやるよアホ
>俺は実際にこの前買ったんだよ
証拠だしてね
今から取得しますの何があかんのじゃボケ
おいキチガイ、何があかんのか説明せーやコラ
かいつけや営業マンの証拠だしてね
カーセンサーとか事例だしてもキャンキャン吠える理由は？
お前こそ証拠だせよデブ
まあ店で買ってる時点で負け組だわな
最低でもオートオークションで良い珠引っ張ってきて貰うくらいじゃないとスタートにすら立ててないよね(笑)
嘘をならべるしか脳のないゴキブリだったｗｗｗｗｗｗｗ
スタート以前に生まれたのがゴミｗｗｗｗｗｗｗｗ
> 激安中古車に熱くなってるキモピザであった………
それお前の事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんの証拠も説明もできないアホであったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
> まあ店で買ってる時点で負け組だわな
ふーん、で？
お前は勝ち組のぼくちゃんはなにをしてるの？
> 最低でもオートオークションで良い珠引っ張ってきて貰うくらいじゃないとスタートにすら立ててないよね(笑)
最低がそれなんだ、ふーん、よかったね、妄想オツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねえねえ営業マンとか、買い付けとかなにーーーーー早くーーーーー説明ーーーーー証拠わーーーーｗｗｗｗｗｗ
訪問が来たり、買い付けはするくせに、店員と会話はできないんだ、かわいそうにねえ残念なゴミだねえ
あんた生きててしょーもないやろ、そんな事もできないクズがなんで生きてんの？
もうモコの新車ないでしょ
あっゴメン
https://toyota.jp/sienta/exterior/
この茶色、モコっぽくて好きだから買おうか悩んでます。
おい馬鹿、車検２年付の意味調べて顔から火を吹きそうなほど恥ずかしくなったろ？
車検２年付つーのは「当店で強制的に車検整備してからのお渡しです」
ってことだから、車検無しの方が得だぞ馬鹿
自分で整備も出来ない無免許君には関係ないだろうけどな！
保適って知ってる？
買う店で強制車検になると選択肢がないからな
付き合いのある店やポイントがつく店、整備の出来ない普通の人でも選択はしたいもの
マニュアルエアコンだけど、風量の目盛り3つにしてみても暑いと感じる
同型の乗ってる人、どうですか？
だいぶ違う
自分の住む地域の軽検協のデータ見てみろ
代行業者と一般人の持ち込み車検半分くらいだろ
今どきの軽自動車に乗る貧乏人は車検も自分でやるんだよw
おばちゃんとか結構いるぞ？
車検くらい仲の良い購入店に頼むわ
国内における自動車所有者のうちユーザー車検を受ける者の割合は、3～4割程度
特に地方での割合は高く登録車よりも軽自動車が多い傾向にある。
？
つまりユーザー車検しない人の方が殆どってことだろ？
３日くらいの給料の差額で１日休むとか阿保らしいだろw
そもそも店に金を落としたがらない時点で、販売店とも仲良くないんだろうし、購入でも値切り交渉ばかりしてアフターサービスも悪くなりそう
>>323
てい 先生～
馬鹿なの？
平均すると半数近くがユーザー車検してることになるんだけどw
>>326
自分で整備できないのは雑魚
https://www.keicar-info.com/syaken/donokurai.html
平日に自由に動けるのが当然と考えちゃうのは無職くん
はずかしいこと言ってるって気がつけない
または派遣くんかな
ググり方も知らない馬鹿
https://www.keikenkyo.or.jp/information/information_000453.html
>>331
>平日に自由に動けるのが当然と考えちゃうのは無職くん
という短絡的思考しかできないから馬鹿にされるんだよw
何故か平日限定w
金があっても他人に触らせたくない人だっているし、自分でやるスキルがあって時間もあればやるでしょ。
そこには行き着いたけど、どのファイルが
ユーザー車検の割合なのか教えてちょーだい。
平日のみってことよ
ユーザー車検受けたことないんやな
こんな過疎地で無知晒して煽るとかレベルの低い低脳先生だな
ニートらしい発想だな
曜日感覚くらい持てよww
代行業者を利用している人がそれなりにいるって事ですかね
封印も要らないし、その整備を自慢されても^^;
車検場自体は休み無いでしょ
>>341
誰も自慢なんかしてないよね
土日にユーザー車検受けられるのも知らないの？馬鹿な上に調べ方も知らない、これじゃあ一生鴨乙ですね。
働いてないやつには分からんよな(笑)
毎日が年休だもんなぁ
息を吐くように嘘を言うな
働いてないと判らないんだろうな
意味分からん
お前車持ってないだろww
こんな女性向け軽カースレで自身ありげに誤情報書いても誰もふーん、だと思うけどな
土日に車検受けられるみたいな事書いてるの有るね。
それは、民間車検場とか認証工場、果ては
代行業者の事なんだろうけどユーザー車検って
継続検査だから、必ずユーザーが車検場に持ち込まなければならない。
「土日祝日に車検を受けられる」を
とんでもなく拡大解釈しちゃったんだね。
皆様のおかげで15万円持ってくだけであと乗れるモコcが見つかりました！ありがとう！
3万キロだけれど屋根とかに色褪せ？があるとかでこのお値段みたい。キズはないです
この辺のモコはみんな色褪せしてしまうらしいけれど皆様のモコもそうなのですか？
うちの初代はZ2Sのシルバーですが色褪せは無いです
街では赤っぽいモコが色褪せが多い印象
ブラック自慢じゃんそれ
大手だとキャンセルされることもなく普通に取得出来るわけだが？
>>350
車検場ってのがミソで、軽検協とは言ってないからなw
全国にある車検受けられる場所=車検場
当然土日も絶賛営業中！
>必ずユーザーが車検場に持ち込まなければならない
代行者が持ち込んでもユーザー車検ですけど？
最初から煽ってたし、堅物の典型的な文章
モコMRに乗ってもいないだろうに粘着
>>353
>>354
それは、もはやユーザー車検なのか…？
頭悪いというレベルではなく、社会不適合者やなこれ
大きなトラブルもなくいい子いい子
2012年に買ったモコのナビでは見れないよね？日産純正の高グレードのナビ買ったんだが…
まだ3回目なのかよ
オレなんて30回目だぜ
無理だだと思う
ベース機がKENWOODだからそっちで同じことできるよ。
ベース機がKENWOODだからそっちで同じことできるよ。
↑どういう意味でしょうか？
すいません、言葉が足りませんでしたね。
現行の日産純正ナビはKENWOOD製で同様の事が出来るナビが有りますので買い換えてみては？
といった意味で書きました。すいません。
話は変わって
お使いの日産純正ナビに画像入力端子はありますか？
ドライブレコーダーには画像出力端子が付いているモデルも有りナビとドライブレコーダーの
両方操作する必要がありますがドライブレコーダーの画像をナビに表示することが出来るはず
どこに代行してもらうって書いてるんだよ馬鹿
>>357
よく読みもせず煽り立てる馬鹿
社会不適合はお前みたいなやつのことを言うんだよw
弁護士訴えてるやつと同じだなwww
各陸運支局だろ？お役所は発送サービスなんて
やってくれないからな。それは必ず平日なんだから
代行でも何でもいいけど、平日は一日は必要な訳だろ？
言いたい事分かるか？
夏なんだなー
この暑さでエアコン全開でずっと走ってたらリッター16キロまで落ちた(´・ω・｀)
走るのが快適ならええんや
平日に自分で行ってやるのもいいが、
ただし、ユーザ車検は実質ライトの光軸程度で、
ちゃんと自分でブレーキにしても点検しないと
論外に近い。。安さだけで飛びつくのはおススメ
しないよ。車は消耗品などの交換やメンテナンスが大事だぞ(^ ^)
ワコーズのパワーエアコン入れてみな。
結構違うよ。。。
初代乗りだが、エンストでNAPのカムポジションセンサー、
中古のiscvとコンピューターのセット、
NAPのイグニッションコイルとRXプラグに交換
している上に、パワーエアコンは注入ずみで、現在絶好調だよ(^ ^)
エンジンが止まる度にエアコンの風が生ぬるいただの送風に変わってしまうが辛い
乗り換えできねえｗ
乗り換え出来ん
走行距離がかさんでくると、ただの4ATも強力な武器
ミッションの安定性では優れてるからな。
しかも居住性は抜群、燃費も4WDで14km/Lくらい、
条件さえよければ17～18kmは走る。
地方のゲタ車としては最高
軽やでしゃあないな
割り切って
俺は故障と思って自動後退に持ち込んだ
悪くなってるようならエアコンガス入れて欲しいと言ったんだが、
どこも悪く無いと言われた…onz
ガスもむやみに注入は良くないらしいね
パワーエアコン を注入すると違う
俺のドルチェ4年目ですが全く変色無しです！
青空駐車で？
うん
ガラスコートとかやったらいいんじゃね？
WONDAX-1おすすめ
半青空駐車で台風通過も問題なし
ルークスとかキャンバスとか
最初っからツートンなんだから、あのノリと一緒でどうよ
二代目乗りだけどとにかくコーティング？かワックスしっかりして、マメに洗車することだな
手を抜くと塗装が駄目になる
モコ乗りって隣にとめる習性あるんですかね
同じ車だからじゃんw
いずれお前も同じ事やり出すから安心しろ
頭で言えば、茶髪か肌色かの違いがあるような気がする
ミルクティーベージュだっ
ボンネットとルーフが陽に焼けて白っぽく変色して悲惨な事になってる車が多いね。
あれは「所有者の手入れが悪い」とか、そういう問題ではないんじゃないかと思う。
ブラックや紺で更にメタリック塗料とか劣化が早いからコーティングしないと怖いね
ババアの下着色懐かしいw w w
痕跡の欠片も無いわｗ
ブリーチとハゲの違いってことか
プラグに繋がるコイル交換で37000円飛んだぜ
大変だったね
ちなみに走行距離と、プラグとコイルの今までの交換状況はどうだった？
走行距離16万キロ、プラグは3本とも限界まで減ってたって事で交換、コイルも他の2本もいつ逝ってもおかしくないかも コイル1本16000円はたけぇ
さすがに距離いってるね。今まで1回も交換したことないのかな？よくもったな
プラグは純正1万km交換推奨(まぁ実質もっともつけど)
コイルはプラグちゃんと交換してれば不要かもだけど10万kmくらいで交換しときたいとこだね
わたしの三代目も頑張って欲しい
買っても当分は大丈夫だろうか？
特に軽は高回転で使用するので、余計に故障しやすいそうだ
まだこんなポンコツ乗ってる人いるんか
プリウス(笑)みたいなのに乗らなければ良し
乗ってる奴の頭がポンコツな奴は犯罪者予備軍
ノーウインカー車線変更、信号待ちウインカー節約(笑)、自己中とろとろ運転、ほか
そのとおり
特に信号無視は多い
良い車乗ってても中身ががっかりな人多い
そういう違反車はどんどんドラレコに撮ってうpするわ
殺人覚悟してるんだし
20万キロ超えても全く不具合無く良い車でした。
年に2万キロ走るようになったので、なくなく乗り換え…
何か寂しい…
前にもこんな乗り換えネタでしつこい粘着モノがいたな
もうすぐ仲間入りするかも
平成20年ていったら２代目かな？
お前のことだろ粘着カス
2代目後期型だな。K6Aの改良型が載ってる
普通車と違ってチープだから
5年または5万キロをこえたら
交換してみると、結構違ってことに驚く。
NAPとか、NGKのなら、3本で、
15000円くらいだな。
これより安い中華もあるが、
経験上、品質の点でオススメしない。
クランク角センサーとか、
そういうものも、
1年1万キロ保証があるものは、
純正と変わらないが、
NAPやNGKや日立に比べて、
1／4ぐらいの値段の中華は
本当にオススメできない。
http://blog.shaken28.com/?eid=1003384
http://www.kuruma.science/?p=35
プラグケーブルと間違えてない？
ダイレクトイグニッションが増えた今ではケーブルは少数派だけどさ。
イグニッションコイル。。
というか、初代モコからプラグケーブルは
そもそもない。。
普通車だと10万キロでも、全然だが、
軽は本当に高回転など、酷使して、
かつパーツも安物だから、本当に耐久性ない。
5万キロを超えたら、コイルとプラグを同時に
交換すると、オイル添加剤とか、変なケミカル
よりも、はるかに効果的なのが、わかるよ(^ ^)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1533521766/l50
ピラーが邪魔を除いてはいい車だ
田舎で長距離巡航してると走行距離の割にエンジン回さないからあまり傷まない
町の中でゴーストップの多いちょいのりで使ってると走行距離の割に傷みが早い
よほど過酷な状況で使ってるんだろうなということ
これで正常なのだとしたら女性には厳しい重さだと思うが
設定で変えられるものじゃないし、おそらく個体差かと
タイヤのエア圧はチェックした？
スズキの電動PSはアシスト量少ないからタイヤエア圧やサイズ（タイヤ幅）で結構重さ変わるぞ
だよねえ、え？ってぐらいずっしりしてるよねえ
ぐるーっと回す時ほんと重いなあといつも感じる
>>433
エア圧増やしてもかわらんよ、俺も子供の頃はエア増やせば軽くなると思ってたが現実は違う
昔の油圧パワステの頃からそう、もっと軽くなれと期待しておもっくそ空気いれてもほっとんど変化せん
あーお前貧乏なカスなんだなあと実感するわ、生きてる事がすでに貧乏ｗｗｗｗｗｗｗ
現金がなくて今すぐ車が必要というならしかたないが
この車には前から一度乗ってみたかったのでちょうど良かった。
何年式かは知らないが、走行9万2千kmの色はパステルグリーンのメタリック。
外装はそこまで色褪せもしていないが、ベージュの内装はかなりくたびれた印象。
走らせてみて色々と思う事もあったけど、最終的な感想は「かなり程度の良い初代モコが
目の前にあったとしても、敢えて今これを選ぶ理由は無いなぁ」と・・・・・・。
それよりもこの個体、走り始めるとエンジン警告灯が付きっぱなしになるのよ。
車屋が警告灯が付くような車を代車として出さないで欲しいなぁ。
の説明も無くだったらやだね。
車屋が把握して無いって事だから。
途中で止まったりしたらこっちのせいにもされかねないしね。
エンジン警告灯ってエンジン始動時に点いて、その内に消える物だよね？
逆のパターンで、エンジン始動時には点かないで、その後点きっぱなしになる。
エンジンは自分の三代目と比較して音が多少うるさいのと、スター時にいつもより
多目に回している印象で、「異常」を感じる程ではない。
まあ、ここら辺はトランスミッションの形式の違いにも拠るんだろう。
警告灯は多分誤動作なんだろうけど、それならそうと言っといてくれよと。
走り出したら警告灯が点いたので驚いた。
i今更初代乗るなんて生き恥晒してるようなもの
この前の奈良の商店街暴走はお前だろ？
５ちゃんで悪口いきがるしかできないチンカス
お前の脳みそくさってんぞｗｗｗ
この前の奈良の商店街暴走はお前だろwwwwww
生き恥とはお前のためにある言葉だな
どんな顔してんのか見にいってやんから住所かけよボケ
他人の中傷しかできない生き物はゴミクズなんだよ
くやしかったらちったあこのスレを盛り上げる話題でもふってみろよカス
そしてお前が何か言ったらすかさ全員でたたいてやるよ
お前がやったようになｗｗｗ
本望だろ
お前がやった事と同じ事を全員でお前にやりかえしてやるよゴミクズ
覚悟しとけゴキブリ
初代にすら乗れないお前こそ生き恥さらしてるなゴキブリ
部屋にこもってコソコソ５ちゃんで中傷書いて嬉しがってるクソニート
親が死んだらお前も餓死するしかねえな
そのまえの親に殺されるかもなｗｗｗ
朝の６時から何子供みたいに必死こいて連投しとんねんキチガイが
さすが今更初代なんか乗ってるだけあるな土方野郎
前輪タイヤ二本が新品になっていて、グッドイヤーのEco stage(145/80R13)ってのが付いていた。
(因みに残り二本は前から履いていたブリヂストンのNEXTRY)
このタイヤってどうなんだろうね？
まあ、安直にアジアンタイヤを付けられなかっただけ良しとしよう。
ところで、車を受け取ったのが家族だったので警告灯の件を訊きそびれてしまったのだが・・・・・
気にしないでおこう。
これからもこんなカスな書き込みばっかしていくぜー
なんせ暇な無職クズニートだからなｗｗｗｗｗｗｗｗ
クズニートだけに他人の中傷しかできないけどそれがこいつらの自慢で特徴だからな
ボンクラだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
435 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/07(火) 23:04:08.22 ID:hYFxYZ0v
いまさら初代を買うなんて貧乏なんだなと情けなくなる
443 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/09(木) 20:51:44.35 ID:SwJ8j75F
>>438
i今更初代乗るなんて生き恥晒してるようなもの
この前の奈良の商店街暴走はお前だろ？
449 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/10(金) 20:18:14.93 ID:PxLlyQnF
>>445-448
朝の６時から何子供みたいに必死こいて連投しとんねんキチガイが
さすが今更初代なんか乗ってるだけあるな土方野郎
452 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/08/11(土) 12:07:11.66 ID:0FXBQ7Pl
やっぱり以前ここを荒らしていたイタ車乗り設定の粘着狂人に似ている。
乗ってる立場からいうと、本当に
初代とか最新型とか、どうでもいい話なんだが
メインカーより、燃費いいし、下駄に使うには
本当に使いやすくていい。
ディーラーもセカンドカーだからか
初代でも買い替えを言わないな。。
メインカーとモコの点検をいつも連続で
出すので代車はリーフが多くて
デイズは今のところないな。。
点検代も、メインカーは、エアコンのアロマ
カートリッジの交換で5000円とか、
タイヤ交換で15万とかかかるが、
モコは本当に故障も少なく、
維持費もかからないので、気に入ってるよ
モーターの故障で開かなくなって保証修理
とか、故障が多い気が。。笑
車なんてのは「事足りる」物に乗っていればいい。
自分が気に入ったのを大事に乗れればそれで十分
スバル360をいまだに大事に乗ってる人もいるしな
東京とか大阪市内とか、地下鉄の線が右往左往に伸びてるとこに
住んでたらいらんと思って当然
三代目MRは形も内装も好きだし色も綺麗で所有感もある、値段ではないんだよなあ
K6Aのこと全然わかってないな
他人の車のこと気にしてる奴ほど、貧乏で意識しちゃうくんだろ
乗れば名車
お前はわかってるのか？
で、分かってるお前はなんか違うのか？他とどう違うのか説明してみろ
わかってんならできるだろボンクラ
わかってるやつは女にモテるよ
( ･ω･)＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ
/ ) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
( /￣∪
イグニッションコイルも交換してみれば
お前はわかってるのか？
で、分かってるお前はなんか違うのか？他とどう違うのか説明してみろ
わかってんならできるだろボンクラ
> そんなレスする奴はモテないから
ちょーうけるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
wを沢山使うのは低脳の証というのに
479 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/08/16(木) 21:21:18.55 ID:FeZbH84/
ｗを打てば打つほど知能が低下する特殊能力
と低脳が必死にほざいておりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>479
くやしいのかなボンクラは
説明もできない、やれない、逃げるだけのゴキブリのくせに
そんなレスする奴はもてないんだろ、もてない証拠みせろやクソニート
車検が近かったんでムーヴの中古に乗り換えた
装備やら乗り心地やら色々快適なんだけど、10年以上連れ添ったモコが居ないとなんか寂しいよ・・・(´・ω・｀)
安く買った中古なんで修理にあんまりお金かけるのもねえ
何がいいのかなあ、車に不満なかったけどどうせならスズキ以外に乗ってみたい
ダイハツかホンダ？
俺はACCが欲しかったんで必然的にムーヴの中古になったよ
まだしつこく居座っているのか、この盆休み明けの朝鮮土方はｗｗｗ
ダイハツは現行にはどれもピンと来ないのでココア
ムーヴにACC？しらんかった、何型？
ACCなんて新NBOXだけかと
NONEはちょっと2代目っぽいよな
ココアは男が乗る分にはかわいらしすぎやしないか？
＞ココアは男が乗る分にはかわいらしすぎやしないか？
モコ、MRワゴンもメーカーの想定するユーザー像は「自分をお洒落に演出したい女性」ってところじゃない？
設定年齢はモコ、MRワゴンの方が上だと思うけど。
では、ダイハツはタントエグゼでどうだろうか？
二年前に3代目モコを中古で買ったけど、その時のもう一台の候補がタントエグゼだった。
背高ワゴンのくせに流行に乗れなかったせいで、中古車市場では低めの価格設定。
しかし、乗ってみると実はとても良い車なんじゃないかと思っている。
エグゼってタントなのにスライドドアじゃないやつ？
エグゼのベースとなった2代目タントもスライドドアなのは助手席側だけで運転席側後席はヒンジドアのままで
今の3代目でやっと両側スライドドアになったよね
LA100Sの前期だよ
その前の型と、ソニカにもOP設定されてた
さっさと開けたいんだよねえ
お年寄りとか子供乗せるにはいいんだけど
2人目のことを考えると3列シートも視野に、Freedかシエンタ
2にこだわるなら2列シートでいいでしょ
重さも最近のはヒンジ式より軽いよマジで、
手動スライド触ってえ、こんなに軽いの？って驚いたぐらい
道具と割り切ってキャンバスＬ 118万とか
そしたらフリードプラスですかね。
超速く閉まったらギロチンじゃんｗ
怖くて開けれんｗ
私みたいなソロプレイには不要よ
スライドなら、デイズルークス、スペーシア？
週末にドラレコ付けてやるから
あと家のトタン屋根も剥がれかけたけど耐えてね
俺の青空駐車のMF33Sは踏ん張ってるぞw
>>509
どんなに危険なとこ住んでるんだ？ｗ
MG33Sは大丈夫だったがトタンは飛んでいったぜ
許して
ヤフオクで中古探す
因みにMF33S
ただで直るやつや
なんでただなん？
ググったらリコール出てんのね
でもサイドターンランプ付いてるから対象外＼(^o^)／
田楽ミラーのみ対象みたい
サイドターンランプ付いててもタダで直してくれたよ
車体番号見たらぎりぎり入ってた。
今日ディーラーに問い合わせてみます。
因みにこれのお知らせ葉書きってきました？
中古でディーラー以外から買ったので来なかったのかな？
>>119だけどリコールのハガキ着てなかったよ。ディーラーで新車買ったのに！
（新車登録から１０年間。ただし、その期間内でも走行距離１０万kmまで）
でしょ
お知らせなんか送ってこない
その代わりの１０年保証
隊長
自分のMG33Sは何とか無傷で耐え切りました
報告終わります
「当該現象が発生した車両は、ストラットサポートを対策品と交換します。」
って書いてある。
初代で重量が920KG+人員+荷物もあったためか、安定走行できました。
やはりあの形状は間違っていなかったですね。
ユーチューブで今流行りの箱バンの軽が風で煽られ倒れそうになってたのを見たので、やはり角型の箱軽はダメだなって思いました。
丸っこい形はやっぱ空力いいんだと思う
高速道まっすぐ走ってるだけでも他より安定してる気がする
ウインドウが切り立った箱型はどんな理屈並べても風受けるもんな
三代目だけど暴風中に帰宅したけど割と安定してた
あれは横風に弱かった。足周りはいいんだけど重心が高くて。
箱型はどうやっても不利
三代目は最強なのです
あれって、例えばアイドリングストップがONで90点と
アイドリングストップがOFFで90点の場合、
点数が同じなら同じでいいんですか？
この事故で、キャリアカーで作業中だった高田玲さんが軽自動車の下敷きになり、死亡した。
3代目モコ・白色の運転手で、過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕された門間裕士容疑者は、調べに対し、「居眠り運転をしていた」と供述していて、警視庁は容疑を過失運転致死に切り替えて調べる方針。
最終更新:9/11(火) 12:09
日本テレビ系（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180911-00000028-nnn-soci
それにしても最初から積んであったかのようにきれいに入ってるな。
ほぼノートラブル
そろそろやるべきメンテナンスある？エアコンベルトはこの前交換した
酷使してたらダイレクトイグニッションコイルも
次にISCV清掃
タペットパッキンなんかもあやしいかな
綺麗にのっかってるな、そうやって44歳の働き盛りをひき潰したんだな
２２の糞餓鬼が、居眠りなわけねーじゃん、どうせスマホいじってポケモンでもしてたんだろう、こいつは死刑にしろ
遺族がうかばれん、だいたい２２の糞餓鬼が東京で車買えるのか？
>>549
tubeにはそうやって綺麗に潰された人の動画あるよ
午前４時過ぎの事故だから本当に居眠りなんじゃないか
つか邪魔だから路上でやるな
見張り員が作業者に退避を指示できるだろ
鉄道の保線作業なんかと同じ
今日産のモコ2代目に乗ってて悩んでます。
・ソリオ マイルドハイブリッド
・FreeD ガソリン
・シエンタ ガソリン
で悩んでます。
3列の時点でソリオは消えますが、
後部座席に2つチャイルドシートも妥協できるなら、ソリオもアリです。
それは無理ですね。
助手席にジュニアシート、
後部座席にチャイルドシートで頑張ってる人いますか？
ミラー型ドラレコにするか な
これじゃ高速どころか一般道でも燃費悪すぎるような
ギヤクロスしすぎちゃう？
下道でも７０や８０ぐらい普通に流れてるのに
ライフは3ATだけどトップに入るのは50キロぐらいだった
普通。
ただ、NAで非力なら街乗りだけならO/Dオフしておくといい。
ターボならO/Dオンのままでも問題なし。
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1～4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％
助手席側だ
鈴菌感染者かｗ
10年たってから、CDが取り出せず、運転席側の日よけがかけて、トランクのエアーがなくなり開けてられない
でも後3回車検に通すつもりだったが、とうとうオーバーヒートのランプが点滅。修理をお願いしたら、ファンが弱く、
錆でクーラントの水が回っていない、何とか運転する風で冷えている。修理代がもらえるから、うちとしてはありがたいが
直しても次は漏れるかもしれない。何が起こるか分からないから買い替えた方がいいと言われてしまった
今年の猛暑、クーラーもつけられずに初めて13キロ/Lも走ってくれた
あと1カ月でお別れだけど、えくぼがあって可愛い、スピーカーが6個、べた踏みしなくても出足の加速がいい
全て気に入ってる 本当によく走ってくれた ありがとう
大事に乗りすぎて、走行中に壊れて周りに迷惑がかかる状態になりそうなら買い換えるべきだね
サンバイザーが当たらない？
１年で1,300kmぐらいかな
2万kmなら買い取りも高値が期待できるな、5万円ぐらいいけるかも
耐えてくれ
見たことないのかな
エクボあるぞ
先月車検と整備で20万かけたばかりなのでマダマダ乗りますよ
まぁ当たり前か
土曜にストラットサポートゴムの点検行ってくる
因みに運転席側
リアカメラ不要の魚眼レンズが下向きに付いている360度タイプ(？)というやつなのだが、
画質が悪くてはっきり言って使い物にならない
まあ、貰い物なんで文句は言えない
以前の同社ドラレコより魚眼ぽい映りで広範囲が録画できてて満足
三代目の助手席側に付けたのでモニターは屈まないと見えない
両腕に大きな力こぶが出来た（ハンドル重いから）
筋肉ついてるのは悪くないと思うけどね、男女問わず。
少しでもタイヤが転がってればハンドル切るの楽だし、
今の車は足周りが丈夫になったから平気で据え切りする、、、教習所でも縦列駐車で使わせるけど、
本来は足周りの機構やタイヤにいらん負担をかけるから好ましくない行為
４ヶ月ぐらいタイヤの空気点検してないんだ、当然抜けてる筈、目視でも若干ぺしゃってる
ところがハンドルは軽くなってんだよ、不思議だー、
空気パンパンのほうが軽くなると思ってたのは間違いか
ぺしゃってる、当然タイヤはグニャグニャで柔らかい
このほうがハンドル軽く感じるのは物理的には正解なのか？
据え切りあかんよね、教習でやれって言われた時は「えー！？」ってなったわ
いや単純に溝が減ったので摩擦が減ったと思う
他にはバッテリーの電圧が上がったのでモーターアシストが強くなったとか
いや、吸え切りなんて全然してないよ
バック駐車する時とか普通に力いると思うけどな
力こぶは構わんが、腹はちょっと出たままだ
ハンドル切る時に腹に力入れるようにするかｗ
都会は据えギリしゃーないよな、駐車場所が何処いっても狭いもんな、据えギリしなきゃ出れねーし入れねー
住んでるとこ違うとまったく理解されないんだよな
田舎住みで隣府に出掛けて街なかで駐車場を探すと軽で良かったーって思う
バックで進入しないと駐車できなかったり、切り返し必須条件とか
これ交換されてるんだろうな。
担当者出てきて「全力は尽くしました」
吹いたwww
ペーパーロック現象
何？リモットスタットって？
ってことはだよ、初代乗ってる奴はガソリン代を倍払ってるようなもんなんだよな
ガソリン１リッター買うのに320円払ってるようなもん、考えるだけで恐ろしい
まあうちのは町乗り17kmくらいだけど
お前みたいな単純計算しかできない奴は車持たない方がいい
公共の交通機関を利用するかチャリの方がいいぞ
オンボロしか乗れない僻みですね
そんな質感ありません
初代は今みたいな少燃費仕様のエンジンではないからな。
とりあえず調べてから書こうな。
>>630
燃費云々より周りに迷惑かけずに運転してる方が重要。
信号無視、多数の進路変更、そんな運転なら燃費も上がるだろうけどさ。
CVTだけど低速に入ったりのギクシャク感では？
出だしアホ遅い
坂道登れない
高速なんて遅すぎて迷惑
良かったのはめちゃめちゃ静か
これくらい
音がガサツなK6で「めちゃめちゃ静か」って言ってるとこみると
速度必要でも踏み込まずに走ってたんだろう
うるさい車を静かと言う所で察すると
筋力や聴力が大幅に低下している86歳って所やな
アホみたいに糞なのはお前さんのその性格だろうが
モコの所為にしてんじゃねえよ
出だしも坂道も余裕なんだが
静かさはたいしたもんだよな、今のワゴンRよりも静かな気がする
NAでも俺の乗り方だと「平地だとNAでもなんも問題ねえな、むしろ速いと感じるぐらい
軽のNAってこんなにイイの？」と思ったほどだが
しそ不可可はさけかせはぬかそか自車愛は分かるけけど、大げさなのもね
「しそ不可可はさけかせはぬかそか」
は抜いて読んで
そりゃスポーツカーに比べたら亀だけど、良い車に乗って自己満燃費運転wしてるようなとろとろ車ばかりの中、先頭貰えれば見えなくなるわ
カーナビは使わないの？
ポータブル？
カーナビは使いません
必要時はスマホアプリ使ってる
好きなデザイン崩してまで2dinナビ使うことは無いかな
運転中のスマホ使用は禁止です
保持と凝視が駄目
実際は画面にでも触れた状態で事故れば注視と同じで重い罰則がある
2秒以上とか関係なく
音量下げてたとかそういう類いで厳罰になるなど有り得ない
リッター10キロの車乗れんの？
取り締まってる人次第だよ
録画されてたらおわり
ちょっと安いね裏山
70円台が懐かしいで
操作してなくても運転以外のことに気をそらしたら事故の元になるから
そのうち禁止されるかもな
そもそもながら運転が問題視されてるから
遅かれ早かれ運転中の使用は禁止されるだろうな
自転車も歩行者も車も
何回か試したが怖くてしゃーない、あんなん2度とできん
スタッドレスタイヤのせいかしらん？
14年5カ月16万キロ乗った加速の素晴らしいMRワゴンスポーツを、オ―パヒート点滅で手放して
とても寂しかったけど、647のおかげで久しぶりに涙が出るほど笑った
やっぱり笑うっていいね
スマホホルダーをインパネに付けてヤフーカーナビを使ってる
運転中は触らない
新型の軽とか出るとディーラーに見にいくんだが、正直これいいって思うのないね
ムーヴとかNWGNは屋根は高いのに室内は狭く感じるし、内装もゴチャゴチャしてるし
トコットははっきり狭いし、シートアレンジの豊富さとか明らかにモコ１のほうが上
NBOXやスペシアなどは広さは凄いが屋根も凄い、見上げなきゃいかん
それに値段もかなり凄い、FITやDEMIO買えるやん、物はあっちのほうがええやん
http://sp-suzukicar.jp/car/spacia/special/
軽自動車やめない？フリードがいいんじゃない？
と言われてしまいました。
あれだけの追突ならフリードだって
同じだよと返しましたが。
って返したれ
何車なら妥協できます？
ニュースで軽ペチャンコにしたトラックなら何でも
車を積んだキャリアカーとか防御力も攻撃力も高いよ
それだけで助かるんだよな
これ開発したら売れるで
人の生命なんて時の運なんだよ。
それがいつかはわからないから、みんな必死に生きてる。
ただそれだけのこと。
安全な車とか言わず自分の好きな車乗ればいい。
エンジンかけるとキュルキュル鳴ってて、明日ディーラーへファンベルトあたりを点検してもらいます。
ネットでみても2代目モコ5万kmあたりだと20万円くらいが相場。
錆びてる箇所も出てきてるし、譲渡してもいいのですが、まだ程度の良い中古車を買った方がいいんじゃないかとも思いますが、譲渡しても良いレベルでしょうか？
とりあえず13年目の車検まで乗らせてあげれば良いんじゃないの
その先の整備費用を掛けて乗るかどうかは妹次第ってことで
今時の車は10万km乗って買い換えるかどうか、普通に15万くらいは走る
安全面で心配してもし譲らないとしても、妹さんが次に買う車が6万kmとかじゃ無いことを祈らないと駄目になるよ
>>694
ありがとうございます、とりあえず譲渡し、先々は妹にお任せしたいと思います。
スズキでもモコ下取り3万円だったので、譲渡した方がトータルではオトクなのかなと思ってます。
>>693
ディーラーいったら1万円で交換出来るみたいです。在庫がなかったので、とりあえずグリス塗ってもらい対処しました。
あと、ガリバーに下取り査定お願いしました。
まじすか！
親族に譲渡予定っていったけど、
行きたいって言われた。
カオスへの第一歩
オレは昔ガリバーに査定してもらったが何度も電話がかかって来た
担当がお姉ちゃんだったのでキツいこと言えんかったし
売るのも買うのもやめておけ。売る時は自分らが見抜けなかった責任を売った人間になすりつけるクレームガードってのがビッグモーターと同じくある。
ガリバーのスレッドを見ればちょうど今クレームガードの話題になっているよ。
ガリバーって詐欺じゃね？３スレ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1504016385/
いま、ガリバーの人が来て、
今日売るなら10万円でした。
やめました
二代目モコです。
2007年式
5万km
そんなポンコツ1万円もらわんとイランｗ
価格はお手頃だわ
暇さえあれば スズキ愛車無料点検やるわ
本当にスズキって庶民的でありがたい
T・H・Nの三大高級企業も見習ってほしい
このスレには、どっちの人が多いの？
モコの販売台数はMRワゴンの2倍程
ttp://www.mr-wagon.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ttp://www.moco.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ありがとう
こんなサイトがあるんだね
やっぱ、日産のが販売力があるのか
日産軽はOEMしかないのに、一時スズキダイハツに次ぐ軽3位メーカーになってた、
ホンダスバル三菱に勝ってたんだからｗ
ワゴンRのシートはなんか疲れるんだよな。
んなことするから三菱自の毒に当たるんだよ
MRワゴンスポーツのシートは疲れ知らず
いや、3位に味をしめた日産が「OEMだけでこれなら、うちが企画設計からやれば
もっと売れるんじゃね？生産は他所に任せて」
と実行したんだが、その話に乗ったのが落ち目の三菱しかなかったわけでｗｗｗ
>>715
それ俺も感じる、意外とシート硬めだよな、何台か座ったけど一番腰があるシートだと思う
何気にこいつの売りかと、俺のはMG21だけど
三代目MRワゴンの特に10周年記念とXセレクションのカーボン柄風の黒いシートはかっこいい
そんなのがあったのか。MRワゴンは妹のだからそこまで詳しくは無いけど。
>>718
ワゴンRよりは上質な感じで作ってあるはずだから、そのへんもお金が掛かってたりするのかもね。
形状の違いもかなり差がある。
>>719
この手の軽の割には格好いいかも。
不具合なければあと5年は乗れますかね？
最近、2世代目モコをよく見かけます。
同じような境遇。新車2006年2代目モコ7万km弱。
13年超え税金UP7200円→12900円もあるが、
20年がいいとこだと思ってる。
じゃあ一緒にあと5年頑張りますか！
大きな修理なければあと10年は頑張りたいけど
物を大切に扱う人に加税な日本、残念だ
自動車税だけじゃなくて重量税もあがる
長年乗ってる奴は新車も買えねー貧乏だから乗ってんのに
その貧乏人いじめるような税金やめろやアホンダラ安部
旧車を維持してる人ってどんだけ金つかってんのかね
イベントだと旧車わんさか集まってるけど、昭和とかほんと古いのたくさんいるもんな
意外と中途半端に古いのが少なかったりするな
初代セフィーロとか(この間見たけど)
俺も乗ってるぞ。E FOUR ショコラティエ
そこそこ快適、そこそこ低燃費、そこそこかわいい
ショコラティエ
シートとインパネの色がシブい
夏まで根性で耐えて買い替えだな
5.5万キロ、パールホワイト
ディーラー保証3年（トヨタ）付で56万は
買い得でしょうか？
スズキMRワゴンのOEMとして、日産自動車から販売されているMOCO(モコ)。日産の販売する初の軽自動車で、背の高いトールワゴンです。
車名の由来は、可愛らしい響きをもつ擬態語「モコモコ」から生まれた造語ということですが、スペイン語でMOCOは”鼻くそ・鼻水”を意味しています。
この車の高速や一般道含めた走行性ってどんな感じです？
3代目は燃費の向上に振った作りに変わったので、
初代や2代目のキビキビ感のある加速とは印象がかなり違う
軽自動車で高速は辛いよ
風の影響を受けやすい
このMRワゴンから R06Aエンジンだし、軽量化されてるから
おすすめだけど、突き上げ感は少し酷いかな。
エコ乗ってるけど
とろとろ運転好きならいいけど、燃費は気にしないけどDだけで走るような楽チン運転ならやめた方がいい
走り出しやカーブ抜けた後の低速時のもたつきが苦しい時がある
走り出しはLで60kmくらいまで加速してDにして走るならぐんぐん走ってとても快適で楽しい
高速性能は130kmくらいまでならなんとかついていける
エコ？
ワゴンRなんかも含めて3つのリコールが今日出た。120万台のリコールだね。
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1115c/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1115b/
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2018/1115a/
保証延長は検索できないけど、リコールやサービスキャンペーンは車台番号から検索できるから改めてチェックするといいよ。
http://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
6月に交換したベルトがリコール対象のようだ・・・
なんとなく新しい部品に替えてもらうのいいなー
この場合日産やマツダの店で診てもらうのかな？
そりゃそうだ
うちの妹のMRワゴンも24年9月登録の四駆だけど、アイストが付く前なせいか対象外だった。
リコールが出た事は喜ばしいことでは無いがベルトが交換されるのは確かにちょっと羨ましい。
>>746
OEM車は販売したメーカーが責任を持って交換・点検をするよ。国交省へ届け出をするのは製造したメーカーだけどね。
15年前のスポーツに乗っている私は、ずっとリコール対象の仲間に入れない
なかーま
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/11/20/20181120k0000m020054000p/9.jpg
https://i.imgur.com/DaZmmjW.gif
100億貰ってて「50億でしたー」って嘘つく必要あんのかよ
まあ40代で社長になって日産社員をたっくさん首切った報いだな
あれで何人が無職になった事か
2万人以上だね
100パー暗殺されるわ
クランクプーリーとオルタネータープーリーの交換で5万かかると言われたが、相場はこんなもん？
リコール情報みた？
下請けも含めりゃ数万人を路頭に迷わせ、
その利益で自分は100億の稼ぎを生み出しだと思ったら50億は隠し金。
それをばらされ、大人しく認めりゃ減刑もあるだろうに
弁護士を雇い徹底抗戦、その弁護士費用が10億円以上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすがレバノン人のくせにベルサイユ宮殿で結婚式あげるだけの事はあるわｗｗｗｗｗｗ
金の使い方間違ってるぜこのボンクラ、まず数万人のリストラ者に謝るのが筋じゃねーのかねえ
純正では無いけどキーシリンダはワゴンRやアルトと変わりないから
オクで探してみれば？
ありがとうございます。
センターのラパンロゴキャップ(？)って交換できるもんなのかな？
https://221616.com/corism/articles/0000089177/crsm0000000000.jpg
今ならついてて当たり前なのかと思ってた
たしか途中から全グレードスマートキーになった。
キーレスのリモコンならオク等で中古買うかデラで新品買って登録すれば使えるだろ
修理ではベルトとプーリーを交換したようだ。
スズキから対策キット出てた気がするけど
ディーラーで車検時タイヤ見積もり頼んでないのに出してきて
値段見たらコミコミで6万近かった
新車装着用の糞ピアでこの値段
約1ヶ月前に、2代目のファンベルトの鳴きが酷かったんでオートバックスで変えた
ファンベルト部品 5400円
工賃5400円
計10800円だったよ
バッテリーとタイヤは基本的にディーラー購入は高い。
正直な営業やサービスは、ネットかカー用品の方が良いって薦めてくる。
ベルト鳴きしてない？
硬化してたら平気じゃないかと思われる
平気じゃないと思われる
雨の日とか鳴く。いかなり切れたりする？
エアコン用は切れてもクーラー使えないだけだが
オルタネーター ウォーターポンプ用の方だと切れると充電不良でエンストやオーバーヒートがすぐ起こるから
変えたほうがいいよ
買う気満々なんだが実燃費ってどう？平地でも街乗りや通勤片道5kmちょいでリッター15km/Lくらい走ってくれるとありがたいんだがいけるかな？
ドライブだと25くらい？
ベルト鳴きしたら残念ながら寿命かと
鳴き止めスプレーあるがアレはかえって危険といわれた
年式書き忘れちゃった。
古い2011年式のXグレード56,000キロ走行なんだけどそこまで燃費いいの！？今の軽すごい進化してんだね。
明日契約しに行くけどウィークポイントとか購入前にここチェックしとけって注意点あるかな？
助手席がギシギシいうようなら保証？で直してもらえるかも
何年か前に無料で部品交換してもらったよ
二代目Eだけど、全く同じでワロタ
自分も二代目からの乗り換えだけど正直大差はない。R06A+CVTになったから静かになったのはよかったけど。
都心部とかだとかなり落ちそう
アイストとCVTを採用してから車の燃費は劇的によくなった
それ以前とは倍ぐらい燃費違う
moco1で都会だとリッター９とかだからな
>>806
ありがとうね。問題なかったので契約してきちゃった。
>>805
販売店の人も同じように言ってたわ。街乗り20km/Lまでは行かなそうだね。アテになる数値じゃないんだろうけど、メーターの平均燃費表示は17.7km/Lだったよ。
>>811
すごいね、今の軽の技術って。乗った感じも今まで乗ってきた初代カングーと遜色ない快適さがあってびっくりだよ。
あとエンストしたみたいでカッコ悪いんだが
メーターの燃費計算も長押しでリセットできるから、混雑しない田舎とかにドライブ行くときにリセットしておくとリッター25とかになるぞ
お前は昭和の老害か？売り場逝ってこいよ、3千円で買えるわ
カッコ悪いのはお前の脳みそだよ
無知な自分が恥ずかしいです
許してもらえますか？
ぢにはレンシン
売り場逝ってこいって誤字かわざとかどっちだ？
アイドリングストップ仕様車用のM-42Rが3千円で買えるか？
>>824
買えるよ、バーーカｗｗｗ
買えるんだったら証拠を見せてくれよｗ ホラ吹き君。
違う型と勘違いしてるんですよこのバカは
>>829
>>830
自分がしらねえ無知を晒してる馬鹿が泣いてるわｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホ自慢ご苦労、探す努力もできねえボンクラは死ねばいいよ
見せてくれよ？それが他人のものを頼む態度か？幼稚園からやりなおしてこい低脳ノータリン
幼稚園やりなおしなんかできんだろ普通に考えてアホか
結局Kサイズのバッテリーが3000円で買えるって根拠は、何一つ提示できないってことね。
草生やす前に証拠を出せばいいのに。論より証拠って言うだろ。
出せない時点で駄目だよお前。もう引っ込んでな。
どうしようもねえな。
まさか新品じゃなくてヤフオクなんかで売っている再生バッテリーを指して3000円で買えるとか吠えているパターンじゃねえだろうなｗ
こんな書き込みをする人が「人に物を頼む態度か？」って諭すんだ。
面白ねー君。人の事をお前呼ばわりする人が態度を語るなんてお笑いですかね。
816 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/12/15(土) 22:54:54.60 ID:7+voYN6h
>>814
お前は昭和の老害か？売り場逝ってこいよ、3千円で買えるわ
カッコ悪いのはお前の脳みそだよ
ひっこむのはてめーだよハゲデブのクズｗｗｗｗｗ
てめーでは何も調べられないくせに教えろ教えろ文句だけは必死ｗｗｗｗｗｗｗｗ
天邪鬼な糞餓鬼の典型じゃねーが糞猿
自分ではできないが威張りちらすのは得意とｗｗｗｗ、クズの代表だなお前
文句あるなら買えねえ証拠でもだしてみろやチンカス、それもできねーならひっこんでろクソニートｗｗｗｗｗ
おやおや、無能モンキーの知能はこの程度ですか、早く死ねばいいよ社会のゴミなんだからお前はｗｗｗｗｗｗｗ
抽出 ID:2U11iYZI (3回)
834 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/12/24(月) 00:27:35.74 ID:2U11iYZI [1/3]
>>831
結局Kサイズのバッテリーが3000円で買えるって根拠は、何一つ提示できないってことね。
草生やす前に証拠を出せばいいのに。論より証拠って言うだろ。
出せない時点で駄目だよお前。もう引っ込んでな。
835 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/12/24(月) 00:31:55.76 ID:2U11iYZI [2/3]
3000円バカは、Kよりも大きいMでも3000円って言ってんのか。
どうしようもねえな。
まさか新品じゃなくてヤフオクなんかで売っている再生バッテリーを指して3000円で買えるとか吠えているパターンじゃねえだろうなｗ
836 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/12/24(月) 00:35:37.16 ID:2U11iYZI [3/3]
>>831
こんな書き込みをする人が「人に物を頼む態度か？」って諭すんだ。
面白ねー君。人の事をお前呼ばわりする人が態度を語るなんてお笑いですかね。
816 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2018/12/15(土) 22:54:54.60 ID:7+voYN6h
>>814
お前は昭和の老害か？売り場逝ってこいよ、3千円で買えるわ
カッコ悪いのはお前の脳みそだよ
普通に考えるとか馬鹿だろお前
お前が馬鹿だって言ってんだよ、気付けよバーーーーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
売ってる店のURL貼れば全て解決だ。
一行で皆を平伏させられるぞ。簡単な事だ。
M-42Rが3000円は見たことねぇ
目の前に居たらぶん殴ってやるわ。
アイドリングストップ対応じゃない普通のバッテリーと勘違いした結果収拾がつかなくなってんだろ。
間違ってるなら間違ってたって言えばいいのに。クリスマスに哀れな人。
これは流石に草
アイスト専用なんて指定してたか？
なんか間違ってない？
>>814見てみ
だからアイスト用じゃないの買えばいいじゃん
検索もできない低能だから軽自動車しか買えないんだな、納得。
低脳先生！また逮捕かな
だからそのURLを貼って
アイドリングストップ車にアイドリングストップじゃないバッテリーを使うとアイドリングストップはしなくなっちゃうよ。
バッテリー自体の寿命が短くなって、良いことはなにもない。
>>851
お前はアホだから中古のバッテリーの事を言ってんのか
カオスの60B付けてる者だが、5月に買って毎日乗ってるけど、全く問題ないよ。
>お前はアホだから中古のバッテリーの事を言ってんのか<
まあ、再生はダメとか言う前提もないから不正解ではないわな。
新品じゃなきゃダメともかいてないし。
再生は中古じゃないし、お前もしかしてリビルト=中古とか言っちゃうアホの子？
違う型のバッテリー取り付けは自己責任
誰が率先して再生バッテリーなんか買うかい
お前こそ屁理屈言うてるアホの子よ
なんかみんなカオスカオスって言うから
ECO-Rレボリューションにしたわ
7500円
てめーで3千円を調べることもできねー馬鹿のくせに、教えろ教えろといちびるのだけはいっちょまえｗｗｗｗ
静かなスレだったのに3千円の糞虫のおかげで大荒れだぜ、
馬鹿はてめーで調べる知能も無いから喚く事だけは必死なんだよな、ボケがシネヨアホ
あれだなーお前ら暇だね、車の事は語らないくせに3千円の事には必死の必死
あほすぎてわらけてくるよ、お前らそんな人生送っててたのしいの？馬鹿はさっさと死ねよアホ
これからも毎日3千円のバッテリー教えろってキャンキャン吠えるのかな？
大晦日まで？正月まで？いつまで泣くのか見ててやるからガンバレよバーーーーーーーーーーーカｗｗｗｗｗ
オルタネーターの寿命はもしかしたら短くなるかもな。
ON/OFFを繰り返すのと、ずっと動いてるののどっちが負荷がかかるかは実験しないとなんとも言えないけど。
バッテリーが安い物を使えても、他でそれ以上にお金がかかるなら本末転倒だしな。
>お前こそ屁理屈言うてるアホの子よ
>>814->>816のやり取りでは新品と指定してないからな。
屁理屈と言う事にしておかないと、負けちゃうもんねw
話をするときは前提をしっかり決めないと駄目なんだよな。
>>864
>アイドリングストップを殺して、
ボタンひとつじゃん
アイドリングストップを切ったら充電制御も切れるんか？
ここも殺伐としてきたな
アイスト殺すのがボタン１つw もはや
まず免許とれよｗ
説明書見ろ
老体で17歳位、墓場行きなのかなー
うちは2代目から3代目に乗り換えた
ノッキングなんかなぁ？
アクセル踏み込むと音止まります。
ハイオクにしてみたら、気持ち音が出ないような。
でも、エンジンの位置より運転席寄りで音がなります。
ネコ跳ねた祟りですかねぇ。
シフトレバーをドライブに入れたらエアコンの液晶見辛くない？
うちはFFだけど満足してる！
生産終了してモデルチェンジの予定もなしなんですか？
ハスラーに統合なの？？
スズキの実験的な車種で好きだったんだけどなぁ
今頃かよ
消滅です
今はスライドドアじゃないと厳しい
始動後一番の走り始めにエンジンルームから
キュルキュル音がするようになった
R06A+CVTも良いけどK6AのMターボは乗りやすくて、インパネ周りの収納も2代目の方が使いやすい
助手席アッパーボックスは2代目はCDが入ったのに3代目は窓拭き程度しか入らないしｗ
3代目の良いところは燃費、HIDになった、スマートキーが小さくなった あたりかな
見た目は初代が一番好きｗ
ついでにブレーキパッドも交換しよう。
初代スポーツ乗り
スズキ車はよく球切れしてる
MF33はエンジンが静かになったもあるな
走りはK6Aの方が良かったのは同じ
ハンチングしてる挙動に近くなる
燃費は気にしない
アイドリングストップは切ってない？
切るとましな気がする＞MF33
エンジンは静かになったけど軽量化が災いしてロードノイズがね
さよならモコ
どんまい
そんなに掛からんかもよ。
プラグやイグニッションコイル、O2センサー辺りだろうか？
O2センサーの警告灯はついてないからプラグ辺りかな？
いえ、まだ試して無いですね。
アドバイスありがとうございます!
前後ブレーキパッド、ライニング、ブレーキローター新品、片側キャリパー固着したので中古品交換、ベルト２本交換
今回はかなり部品交換したのでもう１回は車検取りたいけどボディーの錆が心配。
トータルいくらかかったの？
936です。
今日とりあえずプラグ交換したら症状は治まりました。
ただイグニッションコイルにオイルが付着してたのと真ん中のプラグがオイルまみれだったのでプラグパッキンの交換を検討します。
デフのオイル漏れでオイルシールも替えてた。 全部で12万6000円だった。
10年or10万kmで換えるべきだろうけど、
オイル漏れ無くていくらかかるんだろう
気をつけないと
メインの2リッターセダンの静かだけどモワーッと加速するCVT車より
喧しいエンジン音上げてシフトアップするこっちの方が車乗ってる感があって楽しい
近場のフェリー空席取れなかったら青森フェリーまで突っ走るぜ
いいな楽しそう
アイストで節約したガソリン代以上かかるじゃねーか
4年位乗ってるけどこれからの季節心配だ
ちなみに初代NA
その話題何回目だよ
つ 「ソーラーバッテリー充電器」
セルスター ソーラーバッテリー充電器 SB-700
http://www.amazon.co.jp/dp/B003AII9Y8
後ろからやられて廃車
約三年乗りました
八万kmから13,5まで頑張った
車、残念だけど命あってよかった
またモコに乗ってあげてね
先週から修理に出してた！
この前発表された三菱のekクロスがちょっと気になってる。
まだまだ調子を維持して乗りましょう！
税金は厳しいが、物を大切にする人なんだよ
初代のデザインは塊として優れてるけど
ekクロスはいかにも日本的な、顔だけ個性的にしたデザイン
ぐるり回ると横後は平凡
メインの車がドック入りした時と雪山行く時にしか乗らないんだけど、雪山=高速で往復300キロ位なので、高速での走りがどんな塩梅か知りたいです
https://www.sankei.com/economy/news/190412/ecn1904120027-n1.html
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0418/
初めての軽のワゴンで運転席が丁度良い高さにあって感動して
気に入ってたのに車検の時期にデイズに買い替えられてしまって
未だにまた乗りたいと思ってる。後姿が少しスバルのＲ２にも似てて
デザインが好きなんだよねぇ。中古車屋で見た丸目のＭＲワゴンも可愛くて
欲しくなってしまった^^
カーシェアリングも気になっているから
車は買わない方が良いかも…
カスタマイズしてみたくなった。
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