【HONDA】ホンダ N-BOX vol.119
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
下取り無しで値引き２５万ならハンコ押してもいいよな？ >>999 が書いている事って丸々ブーメランですよね。
別に良いじゃないかって言ってる人に馬鹿だあほだと言い続けてるのも同じ行為でしょう。
それも理解できないってそれこキチガイで知的能力に劣るんじゃないの？
自分も相手を否定してるって気がつかないなんて相当自己中ですね。 ナビみたいに純正と社外で違いがあるからディーラーで、というのは解るけど、
車検の整備って決まったチェック項目で同じなのに
1万が7万じゃぼったくりだわな >>7
自分の事よく解ってるじゃん
エライよキチガイくん 整備付車検と点検しかしない車検との区別がつかない人が居るんだね。 てか、車検に7万程度で音を上げるってどんだけなの？
車やってるプロの意見を貰えるか、予備検場の検査員ののその場の状態だけを伝えられるだけかの安心の違い
それと、ディーラーと比較して例えば整備工場での車検の費用なんてあまり変わらんのだよ？
年式も新しいし見てもらうほど壊れてねーやい
って気持ちがあるかもしれないけど
車検だけはケチるな 自社製の車の扱いは何処で見て貰うよりディーラーのほうが長けている
ディーラー印のお墨付きを金で買うもんだと思っている 1万円って検査料だろ？
ディーラの7万円は検査料プラス予防的に 交換する消耗部品だったり整備込みだからそれは値段が違うでしょうね。比較する内容が違う。 男のくせに軽自動車、白ナンバープレートで普通車に見せかけようとしてるけど封印が無いから盗難車に見えてウケる(笑) 2017年の金融資産個人保有残高が1700兆円
5000万世帯の世帯あたり平均金融資産額は3400万円
ちなみに不動産やその他実物資産は除く銀行預金、郵便貯金、債券、株式、保険、年金など
さ、我こそは金持ちという人は自分ちの金融資産を合計しましょう うちは平均より上で安心した
て言うか、思った以上に平均額が低いのには驚いた 車のスレって車検の話になるとユーザ車検が一番賢いんだってやつが現れて
いつもうんざりする。ディーラ車検は馬鹿だと言い出す。どこのスレも一緒。 同じ考えの人が居て安心しました。
お騒がせしてすみません。 >>20
普通車に見せようとして白ナンバーにしてると思い込んでるアホがいてウケる～
白ナンバーにしたかったけど三桁じゃ無いとだめでした残念
白いボディには白ナンバー、黄色ボディには黄色ナンバー良いよね
黒とかだったら営業車ナンバーとか… >>23
今回ユーザーは出てないけどね
ユーザーは手間かかる
ディーラーは高すぎ
どっちも興味なし 7万もったいねー
1万の指定工場でやって、6万他に使うわ 軽自動車の車内同様
心が狭い奴ばかりだな笑
で、みんなマウント取りたがり 車検通る状態で自分で検査場にもっていっても35000はかかるだろ、何で1万よ？自賠責保険も更新せんといけんのに >>35
ちゃんと読めよ
1万、7万は法定費用外
自賠責 25,070
重量税 6,600
印紙 1,100
これで32,700
ユーザー車検はこれプラス
1,700円だな
工場だと、プラス1万～2万くらい
ディーラーだとプラス7万か笑 ずっと粘着して荒らしてるキチガイのIDコロコロ
実はN-BOXの事はどうでも良いんだよな
N-B0X買うのはカスタムでヤンチャしたい若者や子供のいるファミリー層
IDコロコロはこれらを持って無い
キチガイは自分に無いモノを持った人たちが羨ましくて仕方ない
幸せな人生送ってるのが我慢なら無い
孤独で若くも無い男のねじれた嫉妬心がこの異常行動を肯定させ
かつ長期間継続させる原動力になってる
それが証拠にキチガイが話す内容はNーBOX固有の話じゃなく
ターボとか保険とかナンバー色・車検などクルマや軽一般に通じる事ばかり
実はグレードとかすら知らない 整備付きっていっても点検項目たいした内容じゃないぞ
距離にもよるけど２回目まではどこでもいいと思う
俺はな 車検の話になると 貧乏な 粘着野郎が湧いてくる
勝手に貧乏車検受けてろよ
貧乏車検すれでも立てて 仲良くやれ 今月のカートップの白黒のページにだけど五味さんって元レーサー評論家が
N-BOXカスタムの評価記事かいてるよ。高評価だった。 8chのフジミロ
N-BOXのCMと賢くなるぞｗｗｗ 本当に心底N-BOX・ホンダ死ねと思ってるヤツは
細かい事を具体的に言えるんだよ
でもIDコロコロが憎んでるのはクルマやメーカーじゃなく
日本の平均的なQOLを送ってるであろうユーザー
そんな人達に最も売れた車がN-BOXだったというだけ
自分が手にする事が叶わないまま人生終えるのが許せなくて
そんなみじめさを何とか忘れたくて
でも時間だけは死ぬほど余ってるそんな無職のジジイ
IDコロコロするのは自分みたいなのが独りじゃなく多数いると見せたい心理
N-BOXやホンダの事なんかよく知らない
N-BOXやホンダを叩かないのじゃなくて「出来ない」
この先もずっとこの手の話題しかしないと断言しとく >>42
勝手にボッタクリ車検受けてろよ
無駄金使いの間抜けディーラーのカモが
たかが車検整備に7万の価値があると思ってる阿呆 整備を受けなかったがためにブレーキキャリパー固着起こして車両火災
なんて絶対に嫌だがなぁ？
これは一例だけど
7万じゃすまない大損害を起こすぞ 自分で整備できんならユーザー車検でいいだろうけどね
実際ディーラーのカモとか言ってるあほは整備してないんだろ？ >>47
整備をうけないってなに？
それユーザー車検じゃね？ >>43
ビジネス抜きでガチで気に入ったのなら自腹で買うんだろな 阿呆に限っていつまでも続けて
荒らしてる事自覚しない みんなハンコ押してから納車までどれぐらいかかったでしょうか ホンダは初になるので知らんけど
ディーラー車検やメンテパックはディーラーと仲良くなるためのお布施＋安心料だ
保証でなおせる部品をもうそろそろ保証がきれるしヘタってきてるので替えましょか？とか言ってくれるし
安い所で車検して、ディーラーに持ちこんで新しいのに変えてもらっときというようなアドバイスを貰ったことがないからなー
自分の所で売り上げになるものしか言ってこないｗ
よく乗ってて徐々に劣化されると気づかない。よくわからんけどエンジンの振動を和らげるゴム的な部品を変えて貰ったら静かになったりもした >>57
否定的な意見を言ってる奴らは 保証 とかついてる車乗ってないから その話は 通用しないよ 旧型の話なんだけど、ノーマル後期にカスタム後期のテールランプ付くかな？ 初めて軽自動車買ったけど
意外と乗り心地良いのね
見直しました >>37
まだ初回車検受けた人いないのに何で7万？
点検パック車検込みでも６回のオイル、フィルター交換7万しなかったけどな。 金ある人はディーラーで車検、ない奴はユーザーでも他の整備工場でも受ければいいんじゃね？
それだけの事だろ、揉める話しでもないわ 別にユーザー車検も他工場での車検も否定してないのに自分と違うからって荒すとか池沼まるだしだな まぁなんだ、1回目の車検は安い所でもいいと思うけど2回目はディーラー推奨だぞ
俺はめんどいし初の軽ターボだから1回目からディーラーにするけどな 毎月3,000円でも車検費用として預金しておけばディーラーでもスタンドでも好きな所で車検受けれるのに… 軽は10800、3ナンバーで39500
で3万な、アクアやフィットみたいな5ナンバーで34500
これ1年でだぞ？
1年で3万（コンパクトなら2、5万）しか違わないのに毎日使うものに惨めな軽を選ぶって頭おかしいぞどう考えても（笑）
もしかしたら気になる子ができるかもしれないよな？お前らみたいなぼっちでも。
その時軽太郎だと心理的なブレーキがかかるよな？これ相当損だと思わないか？普通車乗ってたら少なくとも
ドライブとか誘うのに車に対してのストレスはなくなるよな？これ現象をさ
金に換算したらいくらなんだろ？（ニヤニヤ）自己防衛で俺は女がいらないだの、車を気にする女はごめんだのいうんだろうけど
まず風俗はいくよな？もし1年の間に彼女ができたとする、普通車のおかげで。
でセックスもできたとする。
それだけですでにリターンがプラテンしてるよな？投資する価値あるよな？
しかも彼女ができたってことは周りからの社会的なイメージもよくなるし
セックス以外でも楽しい思い出や、喧嘩をしたとしても自分を成長させてくれるわけだよな？
少なくともコスパがどうだのいいながら軽で風俗いくよりもよほどいい金の使い方をしてるし自分にいい投資ができてるわけ。
そういうことw >>69
ホントな、よく続けるよ
ボッタクリのかもと言われたくらいで
よっぽど悔しかったんだろうな、みっともない
スルーできず、これから始まってる
ディーラー車検以外整備不良になるようなみたいな
ディーラー防衛軍必死だよね
2018/03/30(金) 18:54:04.68 ID:Z4oXF2sC
どこで幾ら払って車検を受けようが個人の自由ですよ。
あなたが払う訳じゃないんだから。 知り合いの営業言ってたよ
メンテパックや車検うちでやってくれるのは
いいカ、
良いお客さんだって
他に取られないよう必死に引き止めるって
自分の意志の人もいれば、言われるまま言いなりの人もいるみたい >>47
まえの車がフィットだったが、すべて正規ディーラーに車検出していても固着だったが。
キャリパーはピストンブーツ捲ってまでは確認しないんだと。
フルードのみ交換だったらユーザーと変わらんよね。 ぼったくりて言う人は価値観が欠落してる低所得者が多い様な気がする
自分が払えない金額は全てぼったくり >>74
それ、俺じゃないんだけど。勝手に他の人の書き込みに反応されても知らんよ。
しつこいな。 >>63
N BOX買うような人にお金持ちがいると思う？
だからディーラーで点検やら車検やらして貰ってる人に対しての嫉妬は半端ない
ここは点検しないとか任意保険入らないとか底辺組が多数だよ ついでにいうと純正ナビとかマットやらバイザーとかのディーラーオプションに対する嫉妬も半端ない ネットでペラペラのマット買うような人にとっては純正品は嫉妬の対象になる 維持費は大差ないけど家族で2台普通車を持つのは不経済みたいな価値観はある気がする
今の流行りはSUVをメインに持って街乗り用に軽のスライドドア
金があるないじゃなくてある種の同調圧力みたいなものはあると思うわ N-BOXユーザーがどれだけこのスレに居るのかって話じゃないの？
N-BOXそのものの話題振ってもそれに答える人は極僅かだもん。 無駄金払うのが金持ちってどんな馬鹿理論だよwww
貧乏人は貧乏人らしく節約しろよ
貧乏人の中でディーラーで金使うのがステータスなのかwww スレ変わっても相変わらず罵り合う５ｃｈNボスレであった
だめだこりゃｗ >>89
いや単なるハイトワゴンでスレ番が120まで伸びてるってすごいと思うよ
色んな意味でね >>90
まあそれだけ国民車で愛されている証だろうね
なんていっても他社の乗用車ＡＣＣ搭載よりも優れたＡＣＣ（ＬＣＡＳなど）軽自動車で
導入しているあたりすごい
スズキ、豊田、日産の乗用車と比較しても性能は上のホンダセンシングが導入されている
だが、本田も天狗になってると脚元をすくわれる。日産あたりデイズるーくすのフルモデルチェンジで
ホンダセンシングを超えるものを用意する可能性もある
かつてスズキがワゴンＲで調子ぶっこいた結果ホンダに足元をすくわれたようになるぞ >>73
ナンバーで税金とか、どんだけエアなんだよｗこの長文正坊はｗ
いまどき見たことねえｗ >>86俺は真面目にそう思ってるぜ
軽で情強！コスパ最高！とか思い込んでる馬鹿って
（当然モテない、でもそれすら正当化し、見たくないものは見ない聞こえない～）ので、モテない、彼女がいない
とするとエロい事するのが風俗しかなくなる、いや、いい歳した大人なら風俗の一つや2つ行くのも珍しくもない、
でも軽太郎の場合動機が不純というかね、デート代をケチれる、無駄な連絡のやり取りをしなくていい、これまたコスパ最高だと思いこんでいて
もう完全に裸の王様状態なわけだ。
実際は大人の恋愛も素晴らしいのにね。
軽太郎は自分が一番情強でコスパ最高、自分の選択は間違ってないと思ってるようだけどそれは傍から見たら大きな思い込みなんだよな
なんで気づかないかというと俗に言う鏡を見ないから（笑）
現実を見ることに怖がってる間は未来は開けないぞ軽太郎諸君 >>91
ま、オートハイビームなんてホンダ車でも搭載されてる車種は極わずかだからなｗ
いわんや、他社の車なんて推して知るべし
トヨタダイハツなんて未だに、スマアシ２とかタンクルーミートールで使ってるとか
交通事故助長する反社会的企業だし 下り坂とかで強めのエンジンブレーキ効かせたい時はどうするの？ >>95
ハイドル内に付いてるパドルシフトが有るだろ？
タカ、タカするだけ
え？無いの？ この前オートバックス行ったら、
メーカー純正オイルはトヨタと日産だけで、ホンダはもう扱わなくなったと行ってた
社外のオイル入れてる人いる？ むしろなんで純正にこだわるのか？ｗ
小一分間問い詰めたい Nボ買えなかった連中が、羨んでまた荒らしに来てるのか。
自分の車の巣で慰めあってればいいものを。可哀想に パドルの有無とかしょぼい釣りだし
ハイドルとか
またディーラーネタとか
つまんねーよ ホンダのウルトラLEOは有機モリブデンが入っているって聞いたことあるので
それを入れてます。まだ１回しか交換していないけど。
他の車では色んなメーカーを使ってたけどNボでは純正一択。
オイルではASHが一番好き。 >>99
中古屋がよくキャンペーンやってる100円/Lのがいいよ
安くて最高級オイルを入れてくれる ちょっとした段差でも意外とグォングウォン動いて酔いそう…
街中だと滅多にハイビームにならないけど、全然明るいのは嬉しい >>94
無知すぎる…
オートハイビームなんてダイハツは商用バン～モデル末期のタントにさえついてるのに 100円オイルは相方が入れて来て暫くして車が変だと言い出した事あったよ。
踏んでエンジンは軽く回るけどトルクが無くて坂道でギアが凄く下がったり
エンジンのゴロゴロ音が大きくなったり。
事情聴取して100円オイル入れた分かって速攻で入れ直したら改善した。
それ以来、100円オイル禁止にしている。家では。 任意保険の次はウィンカー・スタートボタン慣れない&空間認識できないガイジ
で今回は車検w飽きないねぇ
次はエンジンオイルか？ なんだかんだ言って も オイルは ジェームスの 量り売り が コスパ最強じゃね >>116
ジェームスの排気量で値段決まるやつ良かった。その時は6リットル入る車だったなで。 純正は安心感が違う
お金さえ払っておけば手間要らず
純正にお金出せない人は プリンターのインクとかもセコい詰め替え平気で使っちゃう 純正嫌いな人はそもそもディーラーで買ってないんじゃないかな？
中古やら未使用とかが多そう 純正品は品質、保証、安心感を合わせて買えると思えば高くないのに 純正オーディオとは別系統でカセットデッキと手持ちアンプ、つけようかなｗ
どこにデッキを置こうかな、インパネトレイマトをしいてその上にデッキ置いてｗ んで決算月は売れたの営業さん？
買う気で行ったら3年前にファーストカー買った営業さん不在で変わりの人が対応してくれたけど、1ヶ月経っても連絡すら無かった
多数の見込み客抱えていたのかな
次は違うとこで買おう 高くてしょぼい純正品ごときで
ドヤ顔のマウント取りたがり
笑える 任意保険には入らない
激安車検最高
激安オイルを入れる
どっちが基地外か 一目瞭然 蒸し返していつまでも続ける
ディーラー防衛軍うざい
どこだっていいのに
しつこすぎ >>131
お前も 基地外の 仲間？ どっか別スレ立てて行ってくれよ邪魔だから >>120
軽で無限のスタートボタン注文ってｗｗｗｗｗ 新型だしエンジンも新設計だしなるべくディーラーでメンテナンス受けてた方が何かあった時に対応は早いと思う 千円位でテレビキット有るんだね
納車後取り付けるか
自分でやるの傷つけそうだな
電装品関係は素人だけど簡単かな?
ググるとやり方は出てくるが自信ない そんなもん、ディーラーサービスでやってもらえｗ
うちの地元は普通にデフォでTVキット済みの装着販売だぞ >>137
簡単だけど自信ないならどこかでやってもらったほうがいい 物の値段ってお店によって違うから、純正じゃなくても同程度のものが手に入るし、その差額の浮いたお金で他に使おうかなと考えてしまう、貧乏性なのかなw テレビなんかなくても、でもワンセグがついているのはしようがない >>88
無保険車からのもらい事故に備えて加入するだろ >>137
納車前ならディーラーでただでやってくれるのに ポンコツ中古N BOX乗りはディーラーで一度は車買ってみるといいよ
金さえ払っとけば あとは安心だよ >>148
近いからいつもディーラーだけど、
お前と同類と思われるのはものすごい心外
キチガイだまれ 新車だと好きなオプション付けてあとは値引きして貰うだけ
４年間償却できるし新車がマジおすすめ >>145
テレビないと言ってるのに車にカーナビ付いてないかって言ってきたぞ
ほんとタブレット据え付けでカーナビ付けなくて良かった
それ言ってもNHK代理店とかいうやつしつこくてなかなか信用しなかったけど 点検パック内容、５回点検 エンジンオイル６回 オイルフィルター3回、ブレーキオイル1回、初回車検込みで67000で高いか？寧ろディーラーなのに安いと思ったがな 久々に洗車して車は綺麗になったが花粉に負けてしんどくなってきた。
Nボというかハイト軽は拭き取り面積が広いから時間掛る。 >>154
君 賢いね ナイスだよ
スマホも三大キャリア派だね >>157
池沼登場しつけーなおめーとっと逝けや池沼w >>155
それなw実際車検になると法定費用＋メンテナンスパックの料金では収まらない整備費用が発生する >>156
もうしばらくすると黄砂でますます酷くなるんだよなー >>163
黄砂の時はもう諦める。そしたら次は梅雨だね（苦笑 >>164
池沼のケチケチライフ紹介とかどうでもいいわw ㌧切りだけど
前スレにもあったけど皆さん鍵そのまま持ってますか
イラスト部分汚れるか剥がれそうで何かしときたいんだけど
リモコンエンジンスターターのカバーって純正もそれ以外もないよね >>168
無いね。風船に入れたらどうかと考えてみたんだけど相方がコンドームに入れてるみたいだかから止めてって言われ絶句した(笑) >>169
ブーメランwww
はよケチケチ自慢しろよ池沼 wwwww 今日もキチガイ荒らしひどいな
w多用は馬鹿しかいない >>171
風船…そう言われると確かに微妙
普通のスマートキーは実際はそんなに押すことないし
イラストの上にプラスチックがあるから剥げの心配少ないけど
リモコンエンジンスターターは押すこと多いし
プリントが本体に直接されてるからなあ
前スレに100均のリモコンラッピング使ってるって人がいた
試してみようかな >>168
軽でリモコンエンジンスターターカバーってｗｗｗｗｗｗ 納車されて20日ほど経つがまだ子供が免許取れてないので1メートル程しか前進させてない、エンジンは1週間に一回かけてる
油膜保持目的なら週１エンジンかければ大丈夫かな？ちなみにターボ
あと洗車も全くして無くて花粉が積もりまくりなんだけど鳥の糞とかじゃなければ問題ない？ >>179
月一の1分程のアイドリングで十分
洗車はやらなくて大丈夫 >>125
ポータブルスピーカーとスマホじゃダメか？ >>176
ホンダのリモコンスターター使ってるとこの悩みわかる >>179
ウチは納車２週間で自分が毎日慣らし６００㎞乗った ちなみにターボ
今週金曜に息子が車校終わったので、来週から乗る予定 初めての車が軽自動車だなんて時代が変わったね、軽自動車はセカンドカーじゃなくなったんだね。 >>168
会社の鍵と一緒に入るケース買ったけど、
納車予定が伸びて未だに日の目を見ないw カスタボの購入を考えてるんだけど、
この週末いろいろ試乗したところ、乗り心地がちょっとやわらかいなと感じた。
ランク的には
オーリスHV > スペカスタボ > Nボカスタボ > タントノーマル
安全装備や運転支援はNボが一番だと思うけど、普段の乗り心地も気になるわけで
慣れるか、あと、乗車人数が増えたり、経年劣化で変わってくるのかな? 初期型のエヌボックスなんだけど
リアスピーカー自分で交換したら
夜乗ったら右のヘッドライトが切れてたんだけど
リア内張剥がしたりスピーカー交換は原因じゃないよね？ Nボックスカスタボ購入予定で試乗してきたけどブレーキの効きが
今のってるのと比べて悪い感じがしたけどこんなもん？
遊びが結構あって結構踏み込まないと効かないし
それを見越して踏み込むと背が高いせいかノーズダイブ気味になる
これも慣れたら問題ない？ カスタボはベンチレーテッドディスクブレーキで
NAよりも良いブレーキを搭載してるよ
ブレーキ性能じゃなくてサスペンション性能がイマイチなの
フニャチンサス
まぁ高速でも急加減速・旧車線変更を控えてのんびり走る分には問題ない かっちり系ではなくしっとり系でセッティングされているので好み次第ですね。
かっちり系が好きならばスペーシアカスタムのターボの方が気にいりそうですね。 かっちり系でもしっとり系でもねえよ、軽自動車ならではの貧乏くさいサスペンションだよ >>192
そんな評価でしかないならば
Youは何しにこのスレへ？ >>190
深い位置でのブレーキの効きはしっかりしてると思うよ
ただ踏み込み量に応じてリニアに反応してくれないかなと
踏み始めしばらく効かなくて途中から急にカックンブレーキになってと感じたから
Dのメカニックに言って遊びを無くしてもらったりパットを交換したりすれば改善する？ 自動ブレーキシステムすらない哀れなポンコツ中古車乗りだよｗ サスはあまり固くしてロールは押さえられても乗り心地ゴツゴツするのはあまり好きじゃない
家族共々ヨタのふにゃサスに慣れてるから
天井もう少し低くても良いのにね
試乗したときバックミラーにすごい違和感あったわw 天井がもう少し低くても良いなら
N-WGNとかでも良いんじゃね？ｗ 天井の高さがこの手の車の価値なんだからさぁ >>187
オーリスHVまで見えてるなら夏に出るカローラハッチバックまで待てよ
名前はダサいが女の乗り物よりはいくぶんマシだぞ
5人乗車はもちろん第2世代のセーフティーセンスも付いてくる >>181
それもいいね
スピーカーはパイオニアなどの後部上部サテライトをてきとうに線ひっぱってつけようかなと
純正とは別系統
４スピーカーのうち前はﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙをおいてもいいかな
カセットテープがわんさかｗｗｗあるのです
飽きたらすぐに取り外せるようにするんだけど
１２Ｖはエーモンにスイッチ付
プラグを買ってね
デッキはスマホからＵＳＢ系統にできるんだけどね エイプリルフールなのに軽自動車(笑)
新年度なのに軽自動車(笑) ハイポジとかメタルとか懐かしいw
ダビング中に曲の途中でB面いったりしてうわーってなった思い出 訂正。
スマホはデッキのUSBに接続
または、純正のUSB >>201
新型カローラハッチバック 高そうだよな
ただTENGAも、もれなく付いてくるようで気になる N-BOXの新車を買えないド底辺無職が１日中IDを替えて粘着するスレです 最近買った人がそいつらにエサをやって楽しむスレです 左に付いてる死角が見れるミラー
わかってわいたけど役に立たん >>195
確かに遊びが多いかも。慣れの問題だと思うけど、たまにしか乗ってないからなかなか慣れないわ
ハイドロリック・ブレーキ・ブーストっていう機能があるからそれの影響もあるかもしれない てか、お前らって自分で賢い選択をして軽に乗って、彼女も作らず（作れずｗｗ）
でもぬるま湯に腰まで使って自分はコスパのいい生き方が自分には合ってると
思ってるのかもしれないけど、無意識に思考が作られてるとしたらどうする？
思考が環境を作るんじゃなくて、環境が思考を作るんだぞ
リーマンが就職して上司に高い時計を進められる話があるよな、あれは自分には
高い時計を買える能力があるってんで、自身がつくんだよ、それが成績に繋がる。
自分が着る服の色もそう、黒ばっか着てると本当に暗い性格になるんだぞ
キモオタは負のループにはまってるわけだ、わざとカラフルな服を着てみると
明るい性格になったりする
軽も同じ、軽に乗ってると自分が気づかないうちに、ださいキモオタ化するんだよ
これは気をつけろ、怖いのが自分が選択してると思ってることだ
思考まで支配されるからな、これが宇宙の心理な
普通車にのったくらいな～にいってだこいつって思うかもしれないけど
ほんとびっくりするぞ、３ナンバーに乗るだけでセカイが変わる
自分はなんにもしてないのにだ、ただ金をだしただけ、
もちろん金を稼ぐ努力はした、でも別に特別なんか本とかを読んだわけでも
ないのに、自分の周囲のセカイが変わる
以上、軽太郎は無意識に負のループにハマってる話でした。 男で軽ってコントだよね？
貧乏人ごっこしたくて買ったんだよね？ >>216ねずみ色のスウェット着て、おしっこの染みつけながら
ボサボサの髪で駅うろついてるガイジごっこの
路上バージョンだよ、簡単にいうとガイジおっさんごっこｗ >>213
見える場所へ自分の頭を移動させるしかない >>202
そこまでするんならテープの曲なんとかデジタル化した方がよくないか？ >>213
左前方については駐車時や低速でのすれ違いの時に役立つな。見える/見えないは、頭の位置はもちろん、慣れが大きいような。 >>215
マジックテープの財布を使ってる人みたいなもんかな
実用的だの使いやすいだの言っても、傍から見ればその程度の男と思われてる的な >>215
モノに必要以上の価値を見出していた頃の昔話。
今の時代は 何ができるか？で価値が決まるから、
時計の例で言えば、スマホに取って代わっても
世の中的には何も起きてないし、むしろ深化してる。
ま、自意識過剰あるいは自分に自信の無い人間が
装飾する心理は太古の時代から変わらないけどな。 >>215
賢い選択ｗｗｗｗｗ
モノはいいようとは正にこの事だな
もともと選択出来るのは軽のほかせいぜいコンパクトとポンコツ中古の底辺三択くらいじゃねーか
端から中上級のクラスなんて選択肢に入れられないのに何が賢い選択だよ 賢い選択ってなら車を持たない生活ってのがスマートだよね
運転しないから事故も起こさない、保険入る必要もなければ事故を起こして人生棒に振ることもない
運転などという下賤な労働作業は他人に任せその間生産性の高い時間に使うという合理主義
徒歩圏が広がり新たな発見が新鮮で歩数が増え健康的でさえあるんだな
ま、やりたくても出来ない田舎者には無理な相談かもなあ >>224
車を自ら運転しなくても快適に生活できる場所に住むことが賢い選択だね 長文君は１人で自分のにRESして会話して楽しいのかな？ 必死で軽を見下したいだけのクズガキが暴れてんだろ？
一応、N軽で峠でスポ車追いかけまわすレベルの人間だから言ってやるけど
軽なめんなポンコツ頭
>>224
極論を言うと日本が悪い
けど日本政府が田舎に住む人を都会に済ますこともできないし
国外に出すこともできないのが現状だってことだな クズガキじゃないと思う
いい歳こいた底辺のオッサンっぽい感じ 静粛性に驚いんたんだが最近の軽はどれもこんなに静かなのか？
今度乗ってみるがスペーシアとかタントとかどうなんだろ >>228
ガソリン税金保険修理車検点検に車両償却を加えて年40万、さらに駐車場が必要なら10万とか20万とか上乗せになる
車両維持費を住居費に上乗せして便利な場所に住めばいいよね
職場まで歩いていける場所に住めばコストだけじゃなく時間までも節約できる
車に60万、20歳から70歳まで払い続けると3000万という金額になる、ということは頭の隅に置いとくのも重要 >>219
一部CD-R化したが、18年ほど前のが読み取り不能ｗ
当時のCDR機器の問題？
また多量のテープをデジ化にはそれだけ時間がかかると
思っている
そうおっしゃる方法も考え直しますが、とりあえず今は30年前のも含め聞きたいという重いです
CD-R,DVD-Rだめ、SSDは半導体の故障一発で読み取り不能、HDDのほうがまだマシかな、USB突然だめになることもあります 嫁子供いたらハイサイト軽ほど有用な車ないんだが
3ナンバーなんか永遠に乗らなくていいわ 乗り降りについてどう？
こちらはべたべたなクーペに乗るように乗らないとマジでドア開口部やピラーに頭ぶつけてしまうんだけど
N-BOXはまだましなほうだけど >>233
静粛性に驚きたいならせめてアコードかカムリあたりを試乗してみなよ
それこそ最近の車はここまで静かなのかと実感できる
静粛性を語るなら軽なんてどれを選ぼうが箸にも棒にもかからないってのも理解できるはずさ
乗り心地や静かさを見るために軽を試乗して回るなんて時間の無駄以外の何ものでもない
どれが一番底辺か、を知りたいのなら止めはしないがそんなの建設的な発想じゃない
どうも勘違いしてるようだから言っておくけど進化してるのは軽だけじゃないぞ >>241
どっちかっていいうと逆
個人的にレッドゾーンあたりまで回す運転をどの車でもやるけど
こうすると軽より静かな車はEVだけ
静粛性語るなら、どの回転域でも静かでなきゃならんよね
静粛性に関しては普通車はだいぶ退化してる >>243
ACCLKASのついたコンパクトもそうはないからな
フィットは天井低いし
ヴィッツは最低限サポカーだし
パッソ・タンクに至っては、犯罪企業レベルのスマアシ2だしな ２００ｈｐの車を公道でいつもレッドゾーンで走れないわ これに乗ったら高級車いらなくなる
最近までアウディだったけどね >>245
高速での加速とかでレッド回さないか？
公称値250馬力や300馬力以上の車をレッドぶち当ててしまいながらも走った
そのたぐいの車はすさまじい音量を出すけど例えばマークXみたいなのは軽と同じくらいの音量
N-BOXのS07Bも、S07Aぼろくそに叩いてたねがキャンとは逆に
5000～6000での加速が最も強力だから試してみて N-BOXプラスとか 1200ccのコンパクトカー出せばいいのにな
初回車検時に乗り換えるよ 昼間は気づかなかったのだけど、夜に蛍光灯下でボンネットやルーフを見ると雨ジミが無数に着いていてショックでした
ガラスコートはしてもらってるのですが、指で摩ってものきません
何かいい除去方法はありませんか？ コーティングなんかするから雨染みが出来るんだよ
コロコロ雨粒玉になるから >>252
それ
しかも、お日様駐車ならどんなの施しても1年足らずで終わる >>249
出るんじゃないの
ソリオ、ルーミートールクラスはホンダも必要
さすがにフィットが古くなり新しいコンセプトのコンパクトカーが欲しいところ スターター取り付けと6ヶ月点検で預けてきて、代車Fitだった
パーキングボタン便利だけど、
未だにサイドブレーキ
Powerボタン右側押そうとするわ、フットパーキング解除しようとするわ、
慣れってこわいねw 降りるときドアの内側に毎回足というか靴ぶつかってしまう。 椅子の動く車、健常者が乗ってもいいのですよ
快適に乗降できますよ 純正オイル以外で安くて良いの無い？
純正オイルは高すぎるわ >>260
中古屋がやってる最高級オイル100円/リッター
前のカスタボもずっとこれだったけどエンジンは絶好調だった >>235
いや、保存用じゃなくて
デジタル化したら純正ナビにBluetoothで聞けるから余計な物付けなくて済むかと 無駄に高性能オイルで引っ張るより並オイルでマメな交換 >>257
俺、それ待ってもでないからN-BOX買ったよ
出たら乗り換える >>261
ジェームスの一番安い 量り売りで カエルオイル
しかも会員だと オイル交換代タダ
情弱は 見張ってジェームスの 1番安いやつよりも一つ上のやつ にするけど 大したことない
一番安いやつでいいんだって >>267
ハゲと迷彩ちんちくりんが熱い視線、子供ガン無視 Nboxのエンジン音うるさい
というかダイハツ スズキの方が静か
同じ軽なのになんで？
静かに乗りたいならハイブリッドなり普通車買えって話だろうけど >>262
カセットプレーヤーのLineOutをiPhoneやiPadに入力して、モニタリング音声をそのままやBluetoothで飛ばすってことですね >>269
N BOXに静粛性を求めるのは酷かと
値段なりに割り切りは必要だよ
ダイハツもスズキもホンダより静かなのは解る気がするけど N ONE の RS と 比較しても n-box の方が 安定していて出来がいい らしい
センシングを搭載しない N 1だと もはや 旧モデルとしか >>250
水垢取り洗剤などで洗車する。
その後、ガラスコートの上からポリマー系の簡易コーティングを普段のメンテナンスでするっていうのが自分がやっているメンテナンスです。
普通のガラスに水滴の痕がつくのと同じだからガラスコートしてもそういうのは着きます。
なので、その上に汚れと一緒に流れてくれるようなポリマー系の簡易コーティングを重ね塗りを繰り返せばいいんじゃないですかね。
お勧めは 「ソフト99 コーティング剤 スムースエッグ ハイドロフラッシュ00521」 >>269しかも燃費も悪いしな
やれこの機能がどうだの話してるが、実際はいらない機能で
値段かさ増しされただけなのに
それをありがたがってるのが涙を誘う
多分それも想定内なんだろうな、普通車にはのれない
でも見栄っ張りだから、軽の中で一番人気そうなこれを買う
でも普通の人から見たら軽ｗｗとしか思われないのにな、哀れな人達だ 軽でガラスコートの上からポリマー系の簡易コーティングってｗｗｗｗｗ めちゃめちゃ球数多い、HVがもろい、よくわからないと世間では思われてる
（実際は３０系以降バッテリーを２０万キロ以下で交換した
事例が今までほとんどない、仮に交換になったとしても
リビルド品で格安で交換できる）
さらにセダンが人気がないから安い
とかなり割安で購入できるわけだ、トヨタの傑作の
軽太郎とは作りがダンチの物をね
でこうやって軽太郎に煽られてもなんとも思わない
言うならばゲームでいうなら軽太郎は負け戦をしてるようなものだ
軽太郎が必至に俺を叩こうがダメージ表記がない状態
これが３ナンバー効果の一つ
お前らは公道走るのにも神経尖らせないと走れないのか？
お前らはサバンナでいうガゼルだ
だから周囲をチラチラしながら、俺がお前らのケツにくっついただけで
挙動不審になっちゃうわけだ
それは当然だ
でも軽太郎、そうじゃないだろ？ そうじゃないだろと俺は言いたい
公道は安全運転する場所だろと、軽太郎になったのは自分の責任だ。
必至にアクセルを踏んで流れに乗った運転、なおかつ安全運転をしろ
わかったな？トムソンガゼルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>276 毎日、飽きずに同じようなコメして大変ですねwwwwww 誰の心にも響かないありがたくないお説教をしにくるお気の毒な人がいらっしゃいますね。
実社会で誰にも相手にされずネットにクソな持論を書き込んで憂さ晴らしでしょうか？
迷惑な話ですね。 キーボードの「ｗ」キーを無意識に多く押すのは、超高齢者 スターターの設定って
マルチに追加されるんじゃないんだね 最近うちの近所の爺さんがNBOXの青を買ったと思ってたら、
今日、隣の家の爺さんまでNBOX（黒）に乗り換えてたｗ
しかも両者ともカスタムｗ なんで年寄りってカスタムが好きなんだろ？ どうみたってカスタムの方が値段装備コスパが好バランスだし。
費用を最小限に収めて買わなきゃイケない理由が無ければ
普通にカスタムの方がお買い得だと気付くからだよ >>278
冷静になって考えてくれ
わざわざＮＢＯＸ板に来てそれを書き込むヤツが正常か？
普通にキモいぞ
しかもそれに気付いてない様なのでそういう異常者が免許を持って公道を走ってるなんて
暴走老人並に危険 とはいえ不要なものは不要だからねえ・・・
お買い得とかいう言葉に踊らされていらん装備てんこ盛りな車買うってのも、なんなんだろね その人に不要だからと言ってその近辺者？（なんて言えばいいかわからん）に必要なんてのもあるけどね カスタムだけどNA
カスタムだけど右側PSDなし
カスタムだけどおっさん一人乗り
カスタムだけど（ry
俺です。 フォグランプ、純正アルミ、シート表皮、リアスポイラー
俺的には、この４点だけでもカスタムにするだけの値打ちはあるね
酸っぱいくんには不要だろうけどなｗ さらに予算が許せば、ターボも有るに越したことはない
カスタム＋ターボで、15インチアルミホイール化もあるしねｗ
これで、まさにディーラーの思惑通り、200万超え。
さらに純正8インチナビにエンジンスターターその他オプションで
総額230万円超えコースねｗ
フルコースのお買い上げありがとうございます＾＾
ホント、N-BOXの価格設定は良く出来てるよｗ スターター付けたけど、駐車場から50mくらい離れた家の中から届かなかった・・・
窓開けて車のほう向けないとかからない >>292それ全部軽でwwwwってつけられるわけだが自覚ある？ そこそこ上の年代の人の車選びでは「フル装備」にしておけば間違いないって人が多いからでしょう。
家も親がそうだったから影響されています。 生きる価値も無いNBOXスレに常駐するダニ無職がまた自演ｗ >>293
俺、それにオプションカラー、バイザー、マット、ドアハンドルプロテクター、オリンピックナンバーでめでたく２５０コースだった
発売直後で値引きはほぼなし スバルインプレッサ 1.6i-L EyeSight 194.4万円（AWD216万円）
縦置き水平対向4気筒1.6リッター CVT
フロントマクファーソンストラット独立、リアマルチリンク独立懸架
主要標準装備品
■205/55R16タイヤ&16インチアルミホイール
（ブラックハイラスター塗装）
■アイサイトVer3（エマージェンシーブレーキ、踏み間違い防止機能フロント・リア、全車速追従クルーズコントロール、レーンキープアシスト車線中央維持）
■7ウェイエアバッグ（SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ＋ニーエアバッグ）
■歩行者保護エアバッグ
■電動パーキングブレーキ
■アイドリングストップ
■フロントフォグランプ
■ウェルカムライティング
■パドルシフト
■マルチインフォメーションディスプレイ付メーター
■フルオートエアコン
■USB電源
■UV&IR（赤外線）カット機能付フロントガラス
■濃色ガラス
■VDC［ビークルダイナミクスコントロール］
■エマージェンシーストップシグナル
https://youtu.be/WgufJb9yHak
https://sp.subaru.jp/impreza/impreza/
安全な車がこんなにお安いのにね >>302
天井低くてろくに仮眠も出来ない車（） とか比較対象にもならん
もうっちょっと考えてコピペせ～よｗ 変な人がいるねぇ。僕はラーメンが食べたくてラーメン食べてんだけど
いやいや、焼肉が最高だ同じ値段で焼肉が食べれるんだぞ。何で焼肉を
食べないんだって言ってるようなもの。 生きる価値も無いNBOXスレに常駐するダニ無職がまた自演 常駐くんはダニって好きだよね
ボキャブラリーが乏しい
書き込みにクセがあり過ぎ >>183
俺が通勤に使っても良いんだけど本人が乗る前に傷でも付けたら嫌だから、会社の駐車場も今時の広めに間取ってるのじゃ無いし
あとナビは素直に7インチナビ付ければ良かったけど社外8インチが付けたくてパネル加工や取付金具の加工してるところ >>184
自分達が免許取った時代の軽と一緒にしちゃね、20年前の高級車に無かった装備が着いてるし、車の大きささえ気にしなければ
事故の時の生存率なんてのもアテにならないし >>304
ラーメンはいかんよ
一食で塩分が一日摂取量の二倍
あんな非国民食食ってちゃ寿命縮めるだろ
まだ焼肉のほうが数段マシ
ただし野菜をまずたらふく食って肉は焼き過ぎに注意タレは付けずに軽く塩を振ってゆっくり食べる
食後のデザートはヨーグルトな 2000km走って新車1回目のオイル+エレメント交換してきた
これに関しては諸説あるけど1000kmくらいで1回やっておくのがベターだと感じた まあ、いっても無駄だけど、必要ないね
メーカーも、ウチのディーラーも必要ないと言っている >>317
家のは1200位で換えました。すっきり爽快。 >>317
うん、明らかな変色やサラサラでなければ
、早めのオイル交換はもう気分とか自己満足だよね
600kmで1回したけど、3000kmでまたやる予定 ここは安全なインプレッサ勧められてもほっといてで終わるスレ
自分の命は軽いのです、軽自動車並みに 親切の押し売り。
いや、親切ですらない。
ただの押し売り。
大迷惑な宗教勧誘並。 >>292
さっぱり理解出来ん
アルミ履いてスポイラー付けるくらいならそもそも何で軽自動車にすんの？
かっこ悪い軽にかっこつけるための装飾施すってなんか意味あんの？ >>324
理解しなくていいよ
わざわざここくるな つーかやっぱり高いってことじゃないの？
材料費の原価というのはほぼ重量に比例する
パーツ的にも大きなエンジン、大きなタイヤ、大きなサイズを支える骨格、4輪の大きなディスクブレーキや大きなサスペンションコイルやアブソーバー
細かい装備は置いといてもインプに比べNボの方が相当原価は安いはず
もっとおまえら怒れよ、メーカーになめられてんだぞ
原価の安いボッタクリラーメン屋に引っかかる人間と同じじゃないか 軽だから大きさ相応に材料費は抑えられるだろうけど普通車と比べて稼げるとは思えないけどな >>326
俺は昔ラーメン屋経営してたが今時のラーメンは飲食業界の中じゃメチャクチャ原価高い業界だぞ
今は焼鳥屋してるがぶっちゃけ結構儲かるからラーメン業界に戻る気は全くない NBOXは高い！（）
哀れ、軽自動車の新車1台も買えず、一生地を這い続けるスレダニが鳴いていますｗ >>325
いやテンプレにも書いてあるだろ、軽には軽の良さがあるって
それって生活していく上で不要なハイパワーやブランドイメージ、無駄な見た目のかっこ良さは捨ててコスパ重視した車の究極体が軽だって言いたいんじゃないのか？
誰がどう考えても軽最大のメリットってそこだろ
それをアルミだのスポイラーだのターボだのって本末転倒だと思わないのか？
いくら考えてもそんな矛盾は理解出来ねーよ 懲りずに、ID替えてのこのこ出てくるスレダニ糞尿製造機
なんで、そんなんで未だに生きてるのか？ｗ
おまえが、臭い息してるだけで他人の迷惑だというのに。 >>317
軽で2000kmでオイル交換ってｗｗｗｗｗｗｗ ファーストカー感オーラ全開のN-BOXカスタム
白の希望ナンバー、ゴールドエンブレム、推定40代のおっさんだった 1000kmでオイル交換した
2000km走ったらまた交換する
慣らし運転中はこんな感じ 50代前半のおっちゃんが乗るなら
Nボはあり？NAのホワイトにしようかな
と思ってる。 >>333
俺もそう見られちゃうのかな?
白カスタボ
WRXのセカンドです 人の目なんて気にしないでいいだろ
移動手段なんだからな、買う車の特性が自分にあってるかが一番重要
インプをすすめてる人は自分の使い方や良く走る道がインプに適してるんだろう べつに珍しくもないんじゃないか。
近所にも、おっさんの白の軽あるし… 一昔前なら男のステータスは車と腕時計だったのかも知れないけど今はそんな時代でもないしな
未だに軽（笑）とか言ってる人は感覚が昭和で止まってるんだろう >>287
テープを直接聴くのですよ
iPhoneとかにMP3化していれるのではなく
カセット再生機にBuluetooth
送信機ついてないのｗ >>337
無骨な黒カスＮＡがお薦め。もしくは今度でるＮＶＡＮが良さげ
白ノーマルＮＡって内装からしてお母さん好みで、いかにもファミリーって感がするので
50代おっさんが一人で乗るにはあまりにも寂しすぎる・・・(;´Д｀) >>302
ＮＢＯＸは凄いな
普通車がライバル視してるんだもんな
特にスバル >>342
だからと言ってわざわざ車の中でも最底辺の660ccなんぞを選ばなくてもいいだろ
いい年した男ならせめて国産2000～3000cc程度のごくごく普通の車くらいには乗っとけば？ってこと
もちろん定期的に新車を乗り継いでな
いったいこれのどこにステータスを感じる要素があるのか？
車に大して興味のない人間でもこういう真ん中くらいの車に乗ってるというのに必死に車を語ってる連中が何で軽なのかと不思議に思うわ >>348
なんであなたみたいな人がこのスレにいる方が不思議だわ >>348
だったらオマエが金を出して買ってやれよ。
問題は軽自動車を購入しなければ解決なんだろ？
その方が建設的だろ？
軽自動車は買われない。
金を出されたなら文句も言えない。
それ以前に不思議なのが2リッター未満の車なら
軽自動車でなくても他にもあるだろうに
何故、N-BOXに固執する？
他の軽自動車のスレや普通車のスレに書き込んでいるの？
GP1持ちでもあるから向こうのスレも見てるが
そんな書き込み無いぞ？ 理解できないとか、不思議とか
頭悪いな
もうこのスレ来るな
普通車スレだけにしとけ >>351軽しか買えないけど見栄ははりたいという
必死な奴が多くてすぐ顔真っ赤にしてきて面白いから
逆に本当に移動の道具としてしか見てなさそうな車になったワゴンRとかは
何言われても言い返す気力すらなくなった爺しかのってなさそうだしな
こっちは軽のくせにフォグランプがどうだのアルミがどうだのいってるから
バカにしたくなるんだよ
貧乏人ってでかい買い物はしないけどちょこちょこ無駄な買い物は好きだよな
wwwwwwww
だから3ナンバー買えないんだろうな
かわいそうなやつら（笑） スターター外注呼んでやるんだな
自分たちはオイル交換とか簡単な作業しかやらないのかな 平日土日関係なく粘着するってことは荒らすバイトとかじゃなくて本当のキチガイか… フリード買えないからN BOX買うっていう流れなんだろうけど N BOXも二人で乗る分にはまだマシだと思うよ ちょいと騒音は大きいけど >>353
3ナンバーなんて無理すれば買えるわ
ただ維持するのがキツいだけ >>357
セカンドでフリードはいらんわ
1台は小回り効く軽がいい 全長4M以下で車中泊に便利なフラット形状シート・リアガラスクルクルウインドウのS-MXに
運転席側にもリアドアつけてスライド化するだけでよかったのにな 家の駐車場が軽しか入らないのでＮＢＯＸ買った
近所で駐車場借りれば１５０００円以上
今なら雨にも濡れず、玄関開けたらそこに車
それが普通車買ったら雨の日なんて傘さして歩かなきゃ車に乗れないとか
いらん金払って面倒な状況になってまで普通車はいらんな
ただ普通車が余裕で止めれる駐車場ならＮＢＯＸは買っていなかったかもしれんな >>348
一通り乗った上で軽を選択って思えないかな？ >>353
3ナンバーに拘り持ってるって結構歳いってるでしょ？
もしかして40から50位で派遣もバイトもしてなくて自転車しか持ってないとか？
そんでそんで…あほらし 今どきは車持たずに自転車ですって言うと尊敬されます まあ白おじさんは金もあってアウディ、ＢＭＷ、ジャガー エヌボカスタボと一通り試乗して
最も感触が良かったエヌボカスタボ買ったようだけどな
つまり金があっても高級外車よりも優れている、というか日本の環境にはもっともエヌボが
マッチしているという現れじゃないかな
さらに高級外車だとジェームスでオイル交換頼むと断られる。オイル交換もままならなくなるのが
不便きわまりない。 >>368
普通にヤナセで点検時に交換してくれます
メルケア入ってますし 8インチナビだけどBluetoothの遅延酷すぎじゃない？ >>363
いや俺ならそんな家捨てて新しいの買うわ 昨年９月発売当初のアクセサリーカタログにはセンシング車にフォグライトはつけられない
と記載があるが、最新webカタログにはアタッチメントでつけられる？と記載してあるんだよね 今時の軽は昔の軽と違うし
ターボも昔のとは全然違うね ジャガー、BMW、アウディまでは分かる。
何でそこでNBOXが出るのか不思議。
白おっさんは車には詳しくないんだな。 全高180cm、全幅148cmくらいだろ？
バランス悪すぎるわ いわゆる高級車乗っていると普段の足に別の車が欲しくなるんだよね。
それで最近の軽に乗ってみるとおおここまでよくなったのかと思う。
だったら普段の足は軽にしようかってなる人が多い。俺の周りだけどね。
だからインプクラスなどの選択肢は無い。それ以上の車に乗っているから。 高速を試乗してきたよ。
NAで十分パワーあるね。
90キロは余裕だった。 >>386
ターボ厨はターボ車なら100キロも余裕とか仰ります NAでも90キロは余裕だったとかのレベルしか走らないのか？
そりゃダメだわ
仕方ないターボを買うか ここ見てるとターボ乗っていても上か下かマウントとることしかできない
ちっとも心に余裕がない人しかいないんだなあと感じるよ 維持費総額で計算してみましたよ
・ホンダN-BOX Custom G・L ターボ Honda SENSING 1,895,400円
カーナビなどオプション諸費用値引きコミ220万で購入したとして
・車両費用 275,000円 (220万円を8年償却とする)
・自動車税 10.800 円
・重量税 3.300 円
・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車)
・任意保険 12万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 11.6万 円 (１万キロ、12km/L、140円/Lとして)
・消耗品費 2万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
軽自動車の維持費 合計 700,590円/1年
8年間の維持費 合計 5,604,720円
生涯の維持費 合計 3,502万円（20歳から歳まで50年間同じように乗り続けた場合）
・ホンダFIT 13G・L Honda SENSING 1,653,480円
・車両費用 22.5万 円 (カーナビなどオプション諸費用値引きコミ180万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t??1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・任意保険 14万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 9.3万 円 (１万キロ、15km/L、140円/Lとして)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 698.635円/1年
8年間の維持費 合計 5,589,080円
生涯の維持費 合計 3,493万円（20歳から歳まで50年間同じように乗り続けた場合） >>394
軽自動車の最高グレードと小型車の貧乏グレードの比較？ 維持費で比べて軽を買うんじゃなくて使い勝手で比べてるだけなんだよなあ
N-BOX持ってる人にフィットやヴィッツを勧めたら馬鹿にされるよ >>394 維持費云々でなく
乗ってる車や欲しい車のスレに行けば良いだけなんだよね
ＦＩＴが欲しいのにＮＢＯＸのスレなにしてきてんだこいつ 単純に軽だからといって維持費が安いわけではないんだな カスタムNA下取りなしだと値引きどれくらいなん？(´･ω･`) >>397
ミニバン高くて買えない人の代用品だからスライドドアは外せないよな(笑) >>381
その古い紙カタログでそこらのディーラーの営業は客に
渡している
じ～～～っと見ていておかしいなぁつけられるはずと思っていた
ディーラーはなんか嘘つきがいる >>406
嘘つきではなく知らないだけでしょ
冊子のカタログしか見ない営業は多いと思う 金ない人はセカンドカーに軽を選択する場合が多いのは理解できる
金持ちは奥さん方も3ナンバーで子供の送り迎えしてるしね てか 23区内でN BOX全然見ない気がする
ほんとに日本一売れてるのか不思議だわ つーか軽自動車自体うちの近所で全然見ない
いったいどこ走っているんだろう >>404
個人的
常に１人乗りなので
スライドドアすらいらなかったかも(笑) >>383
逆だと思うよ
3000クラスの高級車乗ってると
軽だとクリープも弱過ぎるし
巡航速度に入るまでうるさいし付きあげ酷いし
かったるいというかストレス溜まる >>411
月極3～5万するのに軽自動車買うわけが無いだろ？バカなの？ うちは2匹の柴犬をドッグランへ連れて行く時にスライドドアが活躍してる
あと、シート倒せば草刈り機やくわなんかも積めるし、田んぼへ行くにも最近ではカスタボばかり使ってる >>416
良い車で高級車並とかたまにレスあるし
好きならN BOX買うんじゃないの？
それとも貧乏だからN BOX買うの？ >>419
貧乏じゃなきゃ軽なんか買わないし
狭い道とか駐車場とか貧乏人の言い訳だよ
金持ちなら維持費やら気にせずカッコ良い好きな車買うよ
セカンドカーはマニュアル車だったり だけど貧乏でも買えるってのはN BOXの良いところ ちょいとウェイクと悩んだけどね で？あなた方はN-BOXスレに何しに来たの？
貧乏だと思ってるならこんなところに来ない方がいいよ もっと暖かい目で見てやろうや。
N-BOXが買いたいけど、買えないで妬んでる心も懐も寂しい奴らなんだから。 普通自動車が売れないディーラー関係者か町の自動車屋が、こういった売れている車種に対して扇動しているのかな >>420
本当に貧乏ならばN-BOXなんて買わないよ。
中古で安い軽なんて一杯ある。 俺、ミニバンとマニュアル車とN-BOX
近所の買い物とかデカイ車は必要ないし
マニュアルのは2シーターだから買ったもの載せれないし
N-BOXがベストだと思う 俺250ccマニュアルバイクと
N-BOXカスタムNA
バイクでは荷物乗せれないし
デカい車とか嫁も子供も友達もいないので
これで十分 >>426
俺、貧乏だけどNBOX買った(´・ω・｀) おもてなしフォグ、フォグ装着車は
工賃込みで2万くらいだって
夏ボでつけようかなー 貧乏とか仰ってますが
どうせ年収400万とかあるんでしょ？ >>438
400はウチのかみさんでも貰ってるぞ。 どんな職種かはしらんけど
正社員ならそのぐらい貰ってるだろ男でも女でも >>348
自分で答え言ってんじゃん
趣味で興味があるから軽に乗ってんだよ >>442
フェラーリがいないのは
やっぱそういう車ってことね うちの嫁、歩いて行ける距離の所にパート行ってるけど、何でまたN-BOXにしたんだろ…
子供ももう自分で車運転するようになってほぼ１人乗りなのに…
スライドドアが使い勝手が良いからってスーパーの買い物で荷物の出し入れの為に割高な車…
まあターボにしとけって言ったのは俺なんだけど…
キャンバスにターボあったらそっちにしてたな エヌボックスじゃなくて
イヌボックス！って聞こえる >>449
勝手な思い込みで申し訳ないけど、
フェラーリ＝扱いきれず事故って廃車
ってイメージが本当に強い 維持費なんてどうでも良い
欲しくなってカスタボ買った
維持費気にするなら今乗ってる普通車だけのがいい
一応趣味車だからスーパーとかでドアパンチ気が気じゃ無い
かといって足車でもN BOX大事にするけどな 冬場で新車カスタボ納車時から即日スタッドレス14インチに替えてたから
気付かなかったんだけどさ
もう4月だし、純正夏タイヤ＆15インチホイールに戻して
走ってみたら、割と良い感じだな、路面もしっかり捉えてる割には、突き上げ振動少ないし
イマイチな走行感だったのは、スタッドレス＆14インチのせいだったわ 本革ステアリングの肌触りが最悪で、ウレタンかよ！と不満だったんだが、
代車のNAのウレタン握ったら、こりゃまた酷いwwww
便器洗いの柄の握り心地だわｗｗ >>456
当然、ハンドルは変えてあるんだよな？
替えてねぇならただのガキだぞそれ >>457
なにその糞マイルールｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
血が上っちゃったんなら謝るよ。ごめんね。 >>458
それ依然にハンドルに文句があるなら運転行為自体が危険だから安全なように改修してあるんだよな？
治してないなら運転に支障がある状態での運転ということになるぞ？ G･Lターボ4WD、調子に乗ってオプション付けたら250万超えで今乗ってるFit･RSとあんまり変わらないような気がする
N-BOX自体は代車で乗ったことはあるけどターボ車は初めてだから６月の納車が楽しみだね。 GLのターボ、純正ナビメンテナンスパック付きで200万ぴったりってもう少し頑張れましたか？ >>464
下取りありでした
7年落ちパレット7万キロ走行が20万でした >>466
男で軽でMT車
ワゴンRのFAも乗ってますがなにか？ >>465
自分自身が納得すればそれで良いと思いますよ。 >>469
価格からするとまだいけたのでしょうか？ 車間開け過ぎで追越車線を通せんぼしてたBMW、アウディ、アルファード。80km/hのトラックにガンガン割り込まれて邪魔だったから、ささっと全部抜いた。加速は悪いが、非力なNAでも余裕だったな。
俺が先頭に出て、先行車いなくなったら
ウンコ色のアウディが推定150km/hで抜いていった。 >>470
判子ついたあとは、もう後は納車後の楽しい事を考えるのが一番だよ（＾＾ >>472
アウディの150km/hなんて、まだ80kmは余裕あるぞ >>386 1800↑なら90が余裕というより普通に走ってるだけででちゃうんだが
余裕とかそういう次元じゃないんだがwwwwwww >>411田舎のジジババと犯罪者予備軍の田舎の独身男しか乗ってないよ
都内で車所持できるってことは中流以上だしそうすると
わざわざ軽太郎になる必要がない >>383ないない、俺は二度と軽なんかのりたくねーもんww
高級車高級車ってのったことないだろ君？
買い物いくにも普通に3ナンバーでいきまーす >>455
軽でスタッドレス＆14インチのせいってｗｗｗｗｗ >>478
行ってらっしゃい
もうこのスレに戻ってこなくていいからね スライドドアがあろうがフォグがあろうが
ちいせえタイヤと黄色ナンバーと
660ccとかいう非力さと
箱フグみたいなクソだっせえ外観で
メーターが逆に振り切れるくらい台無しだしダサいしゴミwwww >>478
え？自分で買い物に行くの？庶民だなぁー 街乗り程度じゃパワーとかは
660ccで十分だよ
いつもスピード違反してる人なのかな >>478
乗ってるけど気使うから軽でいく
ドアパンチとか気にするから庶民なんだろうけど俺 >>419
5ちゃんでたまに高級車並みってレスがあるから月極5万でも23区で買うはずです！←自分で言っててバカだと思わない？それすら分からないバカかな？ >>479
軽で○○シリーズはwwwじゃなくて(笑)な！やり直し！ >>484
必要十分論ならアルミもスポイラーもいらねーんだよ
排気量は660ccで十分だと言ってる傍らでなんでドレスアップ装備付けてんの？
言ってる事とやってる事に矛盾を感じないのか？ ノーマルモデルにスポイラー付けてるの2台見かけた
流行ってるの？ >>489
またお前かしつこいな
そんなにここに張り付くことしかやるかとないのかよ >>491お前が気にして見てるだけだろ
一般人からみたら「軽」でしかないぞｗｗｗｗ
軽に何つけたって軽だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 大事な事は軽で十分って自分を言い聞かせること！
車はステータスじゃないって自分を言い聞かすこと！
でもな高級車で女を迎えに行ってみな
車に興味ない女でも高級車だと喜ぶから 高級車で女を迎えに行ってみな、ってやっぱり結婚してない人の発想か…
メインに別の車があっても近所の買い物や子供の送り迎えにはこれ以上ない車なのに 純粋にN-BOXという車を語るスレになればいいんじゃないか？
金に困るとか困らないとか高級車がどうのこうの関係なしに >>496
悔しいのか？
もっと稼げるようになれば良い 子供の送り迎えだって2.5リッターのミニバンの方が子供も喜ぶよ
うちは子供の友達も一緒に部活の送り迎えしてあげてる
大は小を兼ねるってのは車では良くある状況だよ 軽の２列目に子供を乗せる？
跳ね上がって天井に頭ぶつけたりしないか心配にならないのか？ >>500
ほぉ？お前は跳ね上げるようなバカげた運転が基本なのか
どうやってN-BOXでリアを思いきり跳ね上げるのか実演してくれよ「 >>499
大は小を兼ねないのが車というものだ
子供が喜ぼうが、運転する本人は気が気でないことのほうが多い
逆もある
俺がそうだからよくわかる
>>498
軽はスポーツカーだから買うのだよ
実用車として使うとすぐ痛む
俺がそうだった（そうやって使われたからだがな） 高級車の度合いにもよる
高級過ぎると逆に引かれるよ
でもこの車で迎えには行かないけどな 独り身の自分としては車の中は狭いほうが
茶室みたいにこじんまりしてて落ち着ける うちは大学生の娘がカスタボをバイトしながら6年ローンで買ったよ
前も後ろもベンチシートだしホールド性悪いし個人的には無理だなぁ
送り迎えもオットマン付きのミニバンの方がいいと思うな ミニバン苦痛だからな
メインはスポーツカーが良いよ
スポーツセダンでも良いけど いつの間にか気持ち悪いおっさんの一人語りスレになってるw とりあえず、ここでミニバンとかスポーツカーの話はやめないか？
ミニバン・スポーツカー好きな人はそういうスレ行けばいいんだし >>508
ミニバンはデカイから遠出用
スポーツは乗り降り面倒だからあまり乗らない
メインでN-BOX使ってる 実生活がうまくいってないからどこかでマウントとりたいんだろ 最近マウントって言いたいだけのガキが増えすぎなんだよなあ >>502
軽は実用車じゃなくてスポーツカーなんだ(笑) >>516
マジか
だとしたら姿はおっさんで中身はガキなんだろうな そもそもメインの車ってwww
買い物もデートも送り迎えも
全部メインの車でやれよ
俺はそのメインの車がN-BOXカスタムNAだ インターネットマウントでググってみたらああなるほどと思った 土埃舞う所に停めてたらすごい汚い…
1週間に1回以上は洗車しないとマズイような…
水のみって一時停止できるのかなぁ汗 >>524
そんなに頻繁にしても意味ないよ。
数時間後には汚れているし、洗車で擦る事で逆に傷がついていきますよ。
洗車傷の方が深刻になっていくよ。洗い過ぎは。 >>524
洗車の予算に余裕があれば洗車機をオススメする
100円で水洗い
200円でシャンプー洗車
もう100円出せば300円でコーティング洗車が出来る >>524
たかが洗車といえど、5年後10年後でも新車バリを維持しようと思うなら色々とコツがある
洗車を本気になってとことんとことん突き詰めていくと、最終的には「なるべく洗わないのが一番」という一見おかしな結論に到達する
おかしな結論なんだが、間違いなく正論だ
で、なぜかの説明はさておき、つまり要するに結論を言うと屋内保管、最低でも屋根ありガレージが必須
車をキレイに保つことを本気で考えるなら、これがないとお話にならない
塵埃、紫外線の破壊力はそのぐらいすごい
（ついでにいうとシャンプーやらワックスなんかなんでもいい、適当に安いの使っとけ。ただし百均のだけはやめとけ）
ではガレージが用意できない人はどうするか？
これも結論だけ言うと「諦めが肝心」
洗車の回数を増やすなんて愚の骨頂
洗えば洗うほど塗装は痛む
どんなに気をつけてもそう、達人並みを自負する俺でもやっぱ痛めてしまう
だから屋外保管な人は多少のことには目をつむって、洗車するのはせいぜい二週間に一回くらいで我慢しときなさい
それが精神的にもお財布的にも、車をなるべく傷めないよう維持するためにも、ベストな選択肢 >>532
田舎だと
シャンプー洗車 ４００円
コーティング洗車 ８００円
＋下部洗浄オプション ２００円
ってところだけど。
超安いところで水洗い２００円あるけどブラシが硬そうで行く気が起きない。 >>533
うち田舎です
セルフ洗車（水のみ）だと300円なので、プラス100円でシャンプー洗車できるならどこか探してみようかな…
洗車場って拭くためのスペースにずっと車止まってて迷惑… オーディオ用のUSB増設しようと純正USBパネル外したらメクラ蓋の所にも配線とカプラーあるけどこれ何だろう？
あとエアコンコンプレッサーオンオフのたびにコッと音が気になる、初代はそんなの無かったのに 外してみたらUSBだった
これって純正ナビ用で社外には利用できないよね >>534
洗車機探しの旅して見るのもいいかもね。 >>537
洗車機ってガソスタにあるほうが多いんでしょうか？ >>539
併設している所が多いね。ただセルフ洗車って書いていない場合はスタッフさんに言って洗車機で洗車してもらうことになるのでご注意を。
グーグルマップで洗車場って入れてみると近い洗車場が出てくると思うよ。 近所の買い物も送り迎えもベルファイアの人は勝ち組って事で良いのかな？
ちなみに嫁さんも普通車 >>517
実用できる軽の方がすくないのに？
N-BOXはまぁギリギリ実用可能かな 新型も相当売れてるはずだけど旧型の数が多いから街で見かけるのはほとんど旧型だな >>536
ナビ側のプラグ形状がギャザース専用だな
ナビ本体に合うケーブルが必要。 まあ 洗車で最強なのは多少のヨゴレ程度で洗わない、コーティングをかけておく
洗車時は洗車機にブッ込むのが最強
https://www.youtube.com/watch?v=ogZXJgXGgIA 洗車は月1 セルフ洗車場でシャンプー洗車700円
5分間の手洗い時間あり
始めのすすぎ2分
シャンプー噴出2分
手洗い時間5分
洗い流し2分
正直、時間足りないけどこれでいいと思ってる
青空駐車でブロンズ色 ちなみに洗うのはどこでもいいが
とりあえず洗車機へつっこむなんて論外、話にならん
コーティングも無駄、少なくとも業者にやってもらうやつは金の無駄
やるなら自分でできる二千円前後のやつでよろしい
で、洗車で使うのは高圧洗浄機でなくても全然構わないんだが
駐車場まで水道が引けない人はしかたないのでコイン洗車場使うしかない
洗い方は
まず事前すすぎ
最低料金の水だけコースで車全体くまなく水をかけ、チリや小石などを丁寧に丁寧に吹き飛ばす
時間が余れば下回りもやる
一回分全部使う、途中でとめて洗車してすすぎまでやるとか絶対に有り得ない
時間が全く足らない
しょうもないことで金をケチるな
お前らは金を節約すべきところと、使うべきところの見分け方がおかしい
事前すすぎが終わったら洗車
ゴシゴシ擦るとか絶対ダメ、そもそもちゃんと手入れしてあればゴシゴシ擦る必要がないはず
なでつけるような感じでやるだけで汚れは落ちる
で、しっかり洗ったらまた最低料金の水だけコースですすぎ
ただ春先以降、気温高めな場合は洗車してる途中で適時、泡が乾く前にバケツで水ぶっかけておくように
泡が乾ききってしまうと型が残って後始末が大変になる
水滴だけの状態でも真夏とかそのまま乾かせてしまうと焼き付くので適時バケツで水ぶっかけながらやる
できれば日陰で車体冷やしてからやったほうがいい
くれぐれも、力入れてゴシゴシ擦るなよ 軽自動車の人もそこまで気にするんやね
フェラーリでもあるまいし
そんなオイラはベンツ洗車機に突っ込んでます カメラ付いてんだからそれでドラレコ機能追加してくれねーかなー？ 洗車機に「突っ込む」＝ぶつかるってついつい思ってしまう。
地方とか年代によって言い方が違うんだろうね。
自分の周りは「洗車機に(を)通す」「洗車機を掛ける」って言う。 >>502
普通にスポーツカー買えよw
軽を買う理由なんて金に問題ある人のみなんだからw 男のくせに30歳過ぎて軽自動車、そうです私が変なおじさんです オーディオレスにポータブルナビ取り付けってできるんですか？ >>571
ポータブルナビは電源繋ぐだけなのでオーディオの有りなしは関係ないです。 シートにクッションしいてる人いますか？
いたらオススメを教えてください！ >>551
普通に洗車機にブチこんで拭き上げて終了。
洗車なんぞに時間ムダにできん。 >>573
百均のモコモコクッションとふわふわハンドルカバーがﾁｮ-おすすめだよ ガラスコーティングさえしてれば自然乾燥で拭きあげさえも短縮出来る ガラスコーティングしていても雨染みも水垢もついちゃいますよ。 >>578
洗車後もしくは雨上がり後に3分程軽く走ってやれば水滴も飛んで雨ジミはほぼ付かない >>579
まあ本人がそれでいいのならば…
一般論としてガラスコーティングって塗装への傷や劣化を保護するものであって汚れ防止じゃないんですよね。
普通のガラスに雨染みや汚れがつくのと同じです。 >>567
もうスポーツカーじゃ満足できんのよね
スポーツカーに乗ってるエンジンに対しての性能が普通過ぎてつまらない
あぁ、2,3Lで300馬力だとこんなもんかぁ って
感覚がなんかズレてる
軽は、660ccターボという小排気量ながら異質な性能を出すから大好き
今の軽ターボも64馬力どころじゃない馬力あるでしょ
加速やばいもん
今のスポーツカーは軽より重いしね 峠走らせると軽のほうが気持ち良いのだ ガラスコーティングとグラスコーティングの違いってなに？
俺は後者を施工してもらったけど 現行のヘッドライトも数年後には表面が黄ばむのかな？ あまり詳しくはないが
どちらもボディの塗装にガラス質（クォーツなど）焼き付けるコーティングで、
それは時々メンテナンス必要って言われなかった？ 下り坂でACCセット出来ませんからエンジン切らないと復旧出来ない事案
ディーラーの担当に言ったら、そういうケースは今まで聞いた事ありません、と
大阪の複数店舗があるディーラーなんだけどなあ >>581
N-BOXはエンジンだけじゃなくハンドリングも糞なんだけど、確信犯的にダルい設定にしてるそうだよ(笑) >>592
自殺願望の人なら他人に迷惑を掛けないところでお願い 普段はW212後期型に乗ってるが新東名は210キロ位で何時も走ってるよ。 >>597
だったら軽で140とか馬鹿らしいので
そのW212で出せばいいんじゃないですか？ >>598
趣味の車中泊用に小さい車が欲しいんだよ。 >>599
だったら軽で高速走行とかは諦めてはいかがですか？
小さい車欲しいでも高速走行したいとか
そんなあたな様のワガママな車は存在しません
自分で作ったらどうですか？ >>588
とてもそうは思えない仕様だったけど？
四輪駆動のターボ車の車体番号はJF4-200番台で合ってるっけ？
ハンドルはこのクラスの車としては異質なクイックさ（ロックトゥロック3.4回転）
エンジンは言わずもがな神だけど
確信犯的にネガキャンしてるのはバレてんぞ？
>>599
130キロでリミッターです >>580
どのぐらいの頻度で洗車するべきなんでしょう？ N-BOXのハンドリングが糞って、それ
ドライバーがクソみたいなハンドリングしてるだけじゃねーの？って説 止まれ でちゃんと一時停止してるだけなのにめっちゃ煽られる…
アイストするから発進もたつくからか余計に…
NBOXは悪くないのに ストーリングするともたつかずに一気に加速できるぞ
駆動系へのダメージは大きいが >>605
ナンバープレート黄色のままじゃない？
白ナンバーにすれば全く煽られないよ >>608
ごっこじゃなくて貧乏人だから軽自動車買っただけ
なにか問題あるかな？
年収400万しか貰えてないおっさんは220万の軽自動車を
5年ローンで買うぐらいしかできないのよ 24時間監視の脳障害無職だから、そっとスルーしてあげて >>613
はあ？そんな言葉聞いたこともないわ
今どきの車ならブレーキオーバーライドされそうだし >>614
つっても、仕事で使ってる整備書にはストール回転数って書いてあるんだよ そもそもJF4ってブレーキオーバーライトしたっけ？ >>615
その言葉は全く違う意味で使われている
良く知らんのなら黙ってなさい >>617
>>617
ストールという行為を説明しただけに過ぎない
事実、アクセルブレーキ同時がストーリングだから >>618
そんな言葉はない
アホかこいつは
同じことを繰り返し言わせるな >>619
何度でも同じことを言わせてやる
ストーリングとはブレーキを踏んだ状態でアクセルを全開にすること >>620
そんな言葉はない
ストーリング、という言葉はない
アホ >>621
整備書に書いてあるというのは事実だから仕方がない そもそもお前の言っているストールってのは、AT車のクラッチの滑りが許容範囲内にあるか調べるときに使う基準回転数のこと
そもそもCVTには適用されない
なによりストーリングという言葉がそもそも存在しない
お前まだ知ったかやってんのか
いい加減にしろ >>623
整備書（著作物なので晒せない）によく対抗できるなぁ
俺は正しいのだから、否定しなければいいのに ストーリングはダッシュでは常識的に使うから
覚えておくといいぞ
その加速は瞬時になる ID:CJQxNpHJ0
ここまで低レベルなアホが朝から晩まで
スレに張り付いているのか（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
最近ここって数スレに渡って荒れっぱなしだけど
原因がわかった気がする（笑） 知識あるものに吠えることしかできない机上の空論は
現実では何の役にも立たないのにね >>627
知り合いの整備士に聞いた(ｷﾘｯ
の次は
サービスマニュアルに書いてあった(ｷﾘｯかｗ
好きなだけ知ったかすりゃいいが
俺がそれを目にしたら何度でも
今回のように踏み潰してやるからお楽しみに このスレ的には300万以上のローン組めない人がN BOXを買うで合ってるよね？ もし300万以上のローン組めたら何買いたい？
私ならフリードハイブリッド欲しいな >>636
世間的にはN-BOXを現金一括で買うか見栄張ってミニバンを残クレで買うかの2択らしい
僕は貧乏なので身の丈にあったN-BOXを買うかな >>636
300万円以上だったら スバルがいいね
最新のアイサイト搭載車 で全車速 対応
新型のフォレスターいいかもしれん >>637
お前はもしかしてポンコツ中古N BOX買っちゃったとかですか？ >>640
NBOXならローン組まなくても買えるから買ったって事なんじゃないのかなだ？下級グレードなら200万もしないで買えるだろ 300万以上のローンを組んでまで普通車は買えないって意味だと思うよ フリードハイブリッドは確かにいいかもね
ここだと軽ばかり乗り継いでる人多いからセンシングも絶賛されてるし ハイブリッドも未経験の人多いから感動するだろうね 300万以上のローン組めたら何買いたい？
という言葉に衝撃を覚え涙が出る
どうせ仮定の話、普通なら300万以上あったら何買いたい？ というところ ここ見てると250万くらいが限界で
カスタボ辺りが最大限の贅沢みたいだね 普通250万出すならインプレッサアクセラヴェゼルにも手が届くな
それだけ出してわざわざ軽自動車選ぶなんて実用以上の愛を感じる >>645
そんな中途半端な普通車選ばないよ
セカンドは軽が良い インプやアクセラ、ヴェゼルとか欲しくないもん。
好きな車買っちゃいかんのか？ カップルがNボックスで日本一周する動画があがってるね。
ちょっと羨ましい。 >>648
同じ価格なら安全性の高い車を買っておいた方が何かと安心 >>652
馬鹿の一つ覚えでそれしか言えないのか？ 運転しないのが一番
駅や買い物周り徒歩5分以内で済む都市に住め
最終的に車維持するより安くつく 自転車利用者は自動車依存者より事故率低く、長生きだいう事実が医学的に明らかになった。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522765342/
更に自転車利用者はバス、鉄道、自動車、徒歩それぞれの移動手段者よりも健康寿命が長く、実際に長寿な事実を伝えるレポート。 うちの近所の主婦は資源回収に500mもない集積場までNボに乗っていきます
いつも追い越されゴミ出しして戻っくると車から降りてくるところとだいたい同時ｗ デラの人が「プリウスから乗り換えの年配の人が多い」と言ってたｗ >>658
うちの近所の人もそれぐらいの距離は車で行くよ
大きなゴミ袋を両手に抱えて500m歩きたい人っているの？ ちなみに自宅から一番近いセブンイレブンとローソンは地図で距離測ると390mと450mだけど車で行ってるな 7インチベーシックナビにしたけど、やっぱ8インチにしとけば良かった。
地図が見づらい、ナビ使いづらい。 >>662
7インチと8インチじゃ操作性とか全然ちがうの？ 純正ナビなんてそんなもん。
嫌なら最初から社外品付けとけよ。 社外ナビは貧乏くせぇって逆だろ
サイバー８型なら確実に純正より高いぞ
ナビ＋キッド＋配線＋値引き減少分 ＞ 純正ナビ
それに通信も純正はフリーだけど、大手キャリアならドコモユーザー以外はテザリング料とられるか
通信モジュールを購入する必要がある
１８４vfiが一番貧乏くせぇー、７型やナビ性能に不満がないならコスパが良いとも言うがｗ ここはディーラーの高いサービスや製品だと金持ち
社外のサービスや製品は貧乏という
馬鹿が多いからな
ボッタクリのカモと言われると怒る 純正が社外に勝てる訳無いだろう！車音痴が多いのか、ここは？ 機能が省かれまくりのポンコツ純正が勝てるのは値段の高さだけｗ どっちでもいいじゃん。個人の自由。
ナビ単独機能や値段ならば社外。車の機能との連動ならば純正ナビ。
どっちでもいい。好きに選べば。 車との連携だってほぼほぼ社外で何とかなる
マルチインフォディスプレイに表示できる天気予報とターンバイターンくらいだろ
それだってＮＢＯＸに限ればナビ位置が高いから、すぐ横に大きいナビ画面があるという罠
目線を下げる必要があるナビ取付位置の車だったら凄い価値があるけどな
バックモニターの画面切替だってあえて付ける人は少ないとは思うが社外だって可能
まぁ純正ナビは値引き考えれば安いし、通信フリーだからコスパは悪くないよ
社外のこの機能が欲しいんだ！が無ければどっちでも良い スターター家から車まで電波届きにくいのはどーしよーもないよね >>680
純正スターターは、どのメーカーも受信距離短いよ… 車外品が貧乏臭いとは思わない
マメな奴だなと思う
自分は面倒くさい
8インチなら純正でOK ピンからキリまであるのを社外品ってまとめていうからでしょ？(笑)
ネットで買えば最低機能だけのの４万位のもあれば２０万、３０万のもある。
片方は４万とかの製品を見ていて片方は純正ナビと同等か格上の話をする。
噛み合わないでしょそれは。 画面サイズの印象は8と9はそんなに違わないが7と8はかなり違う
値段がそんなにかわらないなら8が絶対いいよ ナビなんて最低機能で十分って選択するというのも自由なので。
馬鹿にしたわけじゃないので、その点は補足しておきます。 ディーラーから連絡あって、納車は5月の中旬以降だと。
因みにノーマルのNAの中間グレード。 >>685
ベーシックの7インチと
8インチの値段の差は
5万ぐらいかな >>615
それ滑り計測でしょ？
ストリーキングみたいな呼び方あったかな >>687
おめでと!
うちなんかこっちから電話するまで納車予定わかんなかったぞ
いい店やなw 純正８インチ付けてるんだけど、パナソニックのETC2.0って連動させる事できるのかな？
純正高いわ 純正は高いけど値引きも多くなるというだけの話だよね ８インチ純正で不満なのは右画面が市街地を抜けてまた市街地に入ったとき自動で市街地表示に切り替わってくれないところ 軽自動車にカーナビとか信じられんな
個人的にはスマホで充分
だから金残んないんだよ
7000円とかでもいいんでないの カスタムターボ購入してから気付いたんだが、信号が見辛くないか？
フロントガラスが立ち過ぎてて、停止線から信号機までが少し近めだったり高い位置に設置してあると、かがみこまないと見えない。
もう一台のステップワゴンはそんな感じないのに。。。
この手の軽は全般的にそうなのかもしれんが。 >>702
それ言ったら普通車もスマホで十分じゃん
軽とか関係ないよね？ スマホナビも進化していてナビ機能としては必要十分なんだが、バックモニターとして使えないからナビはあったほうがいい
まぁディスプレイ付きのカーオーディオでバックカメラ対応のを付けるならスマホナビでもいいけどな
今後NHKの集金除けにいいかも知れんｗ >>702
連絡手段にスマホとか信じられんな
個人的には手紙で充分
だから金残んないんだよ
7000円とかでもいいんでないの >>679
高速料金が2割引でお得
軽専用駐車スペースに止めれてお得
ステップワゴンから乗り換えたので
燃費が2倍以上でお得
乗せれる人数と燃料タンク半分になったけど
子どもは巣立ったので問題無し
出掛け易くなったよ 納車後約2ヶ月、カスタボにスタッドレス14インチで3000km走った
平均燃費18.6km表示 幹線・高速メイン
おまえら、どんなもん？ >>710
燃費計の数字は当てにならんから聞いてもなんの意味もない ノーマルターボ
納車から5000km、通勤で片道5km以外は基本家族4人乗車で通算の実測燃費はリッター15.3km
真冬は11とか12とか燃費が悪いときあった
ACCで遠出すれば4人乗車でも20くらい >>715
良いんじゃない？
悪かったら自慢しないっしょ？ 今さらの節約術だけど燃費稼ぐのにはガソリン満タンにせずに軽くするんだよ。 満タンでも27もしくは25リットルとかそのくらいなんだから、給油が頻繁になる手間を考えたら >>719
実際満タンだと何リットルぐらい入るんだろう？
30ぐらいは行くのかな？ カスタムNA
街乗りで17km/l、移動距離が短かったり信号で頻繁に停止する環境だと伸びない。夏場は冷房使うしさらに下がりそう
条件の良い道だと24.5km/l出た事もある >>659
デブの人が「プリウス乗りは年配の人が多い」と言ってたwにみえた >>635
自分自身と身内の信頼性と資産あれば普通の人でも5、6千万円はローンと言うか融資してくれるんだよ
その融資額を運用して働いて貰う給料とは別の金を稼ぐか車や物を買うかは人それぞれだけどな >>632
さっき見た
軽らしくなかったwいい意味で >>629
事実を事実と認められないのならいくらでも付き合ってやるよ
そのサービスマニュアルも個人向けには出してない代物だから公開はできないが >>706
立花孝志の無料ステッカー送ってもらえ
絶対来なくなるわ 納車の時安いカーナビ付けたけど
スマホのナビの方が賢いと思ったｗ 事故で死にやすいことはどう捉えて購入に至ったの？
垂直に当てられたら腕骨折
後席で追突されたらすいか割り状態
土手っ腹はカーテンエアバッグにちょっと期待出来そうなんだけど……
躊躇しています。 >>142
実質的には任意じゃない
通勤で使ってる場合は任意に入れと言われるし 地方は車社会
そして一家一台ではなく一人一台時代
更に言えば女はほぼ軽にしか乗らない
こんな背景で軽自動車N-BOXは地方の女の圧倒的支持に支えられて日本一売れてる車に引き上げられた
それなのに日本一売れてる車→俺の選択は正しい、この解釈はおかしい
あくまで地方の２台目で主体が女用の車だからだ
いい車の条件である良いエンジン、良いシャーシ、良い足回り、どれ一つ満たしていない車もどきだ
車もどきで十分用が足りる女用の買い物サンダルなのだ
間違ってもいい年した男がメインで乗る車ではない
ましてや日本一売れてる車だとホクホク顔で乗ってる男はなぜ日本一なのかをもう少し考えてみてはいかがか 初代N-BOXは一度も緊急用のカギ使ったこと無いけど鍵穴に使用した後が付いてた。
しばらくして洗車して気が付いたらカギ穴傷だらけになってた立て溝以外の丸い部分まで引っ掻いたイタズラっぽい跡が
新型N-BOX納車されて気になってみたら立て溝だけどカギを使用した形跡があった。
今まで乗ってきた車はキーレスなら跡なんか付いてなかったけど
テストとかで納車迄の間に使えるか確認するのかな？ >>740
そんなキミがなんでこのスレ見て、わざわざ長文書いてるの？
教えてよ基地外ちゃん >>740
所得の低い人達にとって
これ程いい車はないと思う
貧乏だからこそ軽でなんでもこなしたい
って要望に見事に応えてると思う 大阪から静岡まで高速でいったらさすがにパワー不足で疲れたわ。トラックの横風にもあおられるとハンドル取られるし。やっぱ遠出は普通車のほうがいいな。 >>744
あたりまえやろ
普通車乗った事ない奴らだけやで
こんな持ち上げとんのは つか、それこそ一般乗用車ではハマーとかの軍用車でもないと
生き残れない事故を上げるのは卑怯
そんなに安全が欲しいなら装輪装甲車に乗ってろよって話になる >>747
>>744
いや、普通車のほうが左右に流されたことが多いけどなぁ
冗談抜きで
普通車は精神的疲労がなぜか溜まり
左腕に至っては硬直すら起こした
パワー不足で疲れるの意味も分からない
何キロ出した？
っつってもターボだと130当ててもパワー不足はないが >>750
論理的じゃないもの
課が得ておかしいと思わなかったかね？ >>749
ありえねーｗ
こんなこと平気で書くって軽にも普通車にも乗ったことないんだろうなぁ >>749
こういう奴のせいでマトモなN BOX乗りまで
狂信的な扱いされるんだよ
N BOXはセンシング付いてるってだけで
走る止まる曲がるの基本性能は底辺コンパクトカー以下だよ 軽を見たら煽る。軽を馬鹿にする。
DQNの底辺生活者だけどな。そういう奴らは。 保証人付きのフルローンでデカい車買ってオラオラ走りして軽を馬鹿にして煽っているが。その軽に乗ってる人の方が遥
かに収入も預貯金も多いという現実にイラついてるんでしょうな。 >>740
それを女性に直接言ってみてください。
あなたの株が上がりますよ。 >>755
普通車乗ってる人を一括りにして決め付けない方がいいと思いますよ ID:h49yneBd ← こういう奴がいるから軽四は馬鹿にされたりスレも荒れるんだよな～ スルーしとけばいいのに、いい加減にして欲しいわ 図星だったか。痛いところを突かれると人は発狂します。 >>757
文章読めないのかな？
「保証人付きのフルローンでデカい車買ってオラオラ走りして軽を馬鹿にして煽っているが。」
と限定してるけど？一括りにしてますか？ >>740
NBOX買った方がいいの？
デカくて嫌なんだけど..て >>749
いやさすがにそれは同意しかねる
あなたの言う普通車ってなに？
車高が高くてフロントガラスが立っててホイールベースの短いスーパーハイトワゴンが普通車より横風に強いわけ無いじゃん
市街地での取り回しのよさなら同意するけど
NカスタボのCd値知らないけど抗力出してみたら？明らかに不利だから
それに左手硬直って運転の仕方に問題あると思う まさかとは思うけど左ハンドルアピールか？ >>738
お前の会社の方針を言われても
会社が言うなら任意保険に加入したらいいじゃん 会社でノート使ってるけど自分のN-BOXの方が遥かに快適。
Eパワーは楽しいけど振動多いしうるさいし、シートもいまいち。 ノートはタイヤがウンコ過ぎるからな
燃費を競う車は大抵そう
特にノートはウンコ ノートみたいな先進技術をN-BOXにも積んだらどうか 3月12日に契約して4月10日納車
嫁さん喜んでくれるかなぁ >>767
_人
( )
(へ ノ)
ヽ( ´ 」`)ノ
( `ー )
>>769
早いなあ。グレードは？ >>769
早いね
同じ頃買ったがで5月中旬らしい
カスタボ >>769
おめ！夫婦でNボ初ドライブか、いいね～ >>743
俺年収530万だけどNBOXだけで
何でもこなせてる。
年収が低い人用とは思わない。
530万で低いと言われたら知らないけどな。 オフにする意味が分からない
こっちは欲しいぐらいなのに やっぱ売れてるんだねttps://www.asahi.com/sp/articles/ASL45363PL45ULFA001.html?iref=sp_new_news_list_n >>764
答える順番はめちゃくちゃだけど
不思議なことにコンパクトハイトカーの車の方が揺れる。
あとJF1,2の旧型の方が横風には耐える
風で例えばフリードは流されたかな
同じ風でN-BOXはなぜか知らないかもそこまで流れない
左手はシートとの相性が悪すぎたのかが謎だけど
死後硬直みたいに動かなくなって急いで停車して
だいぶ時間かけて腕動くようになったよ
その時の車はゼロクラウン >>736
ＮＢＯＸの後席は着座位置が高いから追突されても直撃を受けるのは腰の辺り
アクアやフィットなんかは背が低いから確かに頭直撃でスイカ割り状態になるがＮＢＯＸの方がヨッポド安全 >>782
普通車って言っておいて横に振られるのはフリード 痺れたのはゼロクラねぇ…
ゼロクラも横に降られたのかな？
クラウンで痺れたとかドライビングポジションが悪いか血管詰まってんじゃない？
下らないこと書き込んでないで脳ドックいってきなよw早期発見なら後遺症も少ないぞ >>785
パナか三菱の実売39800くらいの。
どちらもステアリングリモコンやバックカメラガイドライン対応。
フルセグdvd渋滞お知らせ対応。 >>779
俺wpsdだが、オフしてる。
特に理由ないが、半分開けてしめること多いから。
イージークローザーないタイプ？
それはちょっと辛いね？ >>797
マジですか？
自分もちょっと開けて閉めるってこと多いのでオフしてます。
電動だと、途中で止めると音鳴ったりうるさくて…
あれ消せないのかな >>796 俺も
運転しててもつまんね
ローン残ってるしな >>793
次のMCの目玉となるだろうね
あとN-ONEに搭載した遮音機能付きフロントガラスも付けてくるだろうと読む 現行のセンシング仕様では
データアップデートで
渋滞型センシングとか
いや全車速ACC対応とか
できないものなのかね >>801
色々記事等を読んでみましたがホンダの現行システムでは電子式のパーキングブレーキ装着車のみ全車速対応みたいです。
現行N-BOXはワイヤー式なので駄目そうですね。 ベンツもボルボもBMWもワイヤーパーキングでも普通に全車速ACCだね
スバルも停止維持は出来ないけど全車速ACCだ
プリウスも足踏みのまま全車速にしたし（前車がいないとACCが入らない相変わらずの謎仕様）
電子パーキングなしが理由にはならんよね
完全停止は思いの外難易度が高く精度高いミリ波やスムーズに停止させるアクチュエーターなど金が掛かるんだってよ >>805
自分はにわかなので分かりませんが。川口まなぶさんの記事も参考にしました。
「ではなぜ、全車速域対応のクルマがここに書き出しただけにとどまるのか？
その理由は「電動パーキングブレーキ」を備えるか否かであることが多い（そうでない場合もある）。
全車速域対応のACCでは、完全停止時に電動パーキングブレーキを制御して停止を保持する。
一方機械式のパーキングブレーキを用いて停止保持を行うと、長時間保持が熱の問題等で厳しく
メーカー自身が定めた規定（これ自身が実践的でないほど厳しいのだが）をクリアできないなどの
問題が出る可能性がある。
実際、トヨタのプリウスは機械式の足踏みパーキングブレーキを採用していながらも全車速域対応の
クルーズコントロールを備えるが、停車から3分でブレーキを保持を解除する仕組みとなる。」 つづき「電動パーキングブレーキはコスト的にもかさむので、コンパクトカーをはじめ大衆車では装着し難い側面がある。
このため比較的高額な車種や新世代モデルになって電動パーキングブレーキを備えないと、全車速域対応のACCが採用しにくいのだ。
もっとも機械式のパーキングブレーキを使っていても、以前のスバルのモデルのように完全停止まで行なった後に、数秒たってから
ブレーキを解除してあとはドライバーに踏んでもらう…というやり方もできるし、プリウスのようなやり方もあるのだが、メーカー
はそこには積極的ではないようだ。」 >>808
とにかく批判ばかりする人の深層心理と上手な付き合い方
http://magiciandaisuke.com/?p=3856
批判家はコンプレックスを抱えている
こういったタイプの方は、実は自分に強いコンプレックスを持っている傾向にあります。 耐性の無い人達だなぁ。
大らかになってほしいなぁ。 今日の常駐くんは ID 切り替えながら 文句だけ言ってる奴よりかはましやね? http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
２０１８年３月軽自動車販売ランキング
１位 NBOX ２６８５１台 2月(22007)
２位 スペーシア １８７１１台 (13620)
発売直後の９月（２６９８３台）の勢いにまで復活してしまった。あと１５年ぶりの国内販売台数１位おめでとう
センシング効果強すぎ ちょっと前のプリウスみたいに街中NBOXだらけになるのも嫌だなぁ 社用車もN-BOXを見かけるようになった
男のくせに軽自動車って言ってるけど
この場合、会社も非難されるのだろうか 価格を50万上げて車両で248万位で乗り出し300万で全車速対応ACC、電動パーキング、ブラインドスポット、自動ブレーキ、インターネット接続ナビ。
コンシェルジュサービスなど使える軽がベストだろ。 せっかくN^BOXスラッシュで電動Pは採用したのに、あれは導入して欲しかった、足元が広くなっていいよ、あれは >>819
まあ旧ボックス系の2車種を抜いても26000台は売れてるだろうね。
それにしても
スラッシュは何のためにMCしたんだ・・・ >>819
スペーシアは1車種だけでその数字だから凄いよな >>821
会社とかはアリだと思う
老人介護施設とかの送迎用にも沢山使われてるし、そういうの見ると実用的だなって思う ノーマル顔のGLセンシング、3月31日契約して4月21日納車予定。
楽しみだ(笑) >>829
大勢に影響はないが、プラッフォームやエンジンからなにから、
ほとんどの部品が違う旧型スラッシュや旧型プラスと合算。
誤差ですけどね。
http://nbox-h.com/hanbaidaisu.html >>778
俺も今日そう思った。
初代N-BOXは切っても手力で楽に閉められたけど、新型N-BOXは切るとちょっと重い
余りにも重くて異常かと思ってたけど、自分以外にもそう思う人が居るのを知って少し安心？
仕様なのか… エアコンコンプレッサーの電磁クラッチオンオフの時の音と振動が気になる…
あとードラレコ付ける場所がー
ウインカーちょこんで三回点滅止められないのかな？ 諸般の事情で致し方なく軽自動車に乗ってるのだろうが男なら少しは恥じたらどうか >>800
MCなんかでくるわきゃねーだろｗ 知恵足らずにも程があるｗ >>838
そのあり得ないがNなら有り得るんだよ
センシング付かないとか散々言われてきたのに普通に標準搭載させてるくらいだし >>837
Nboxは最高だが、最強はジムニーだな。 新型の方のハンドルちょっとカッコ悪くない？
それ以外はだいたい良いけど。 メーターがすげーところにあるのもなかなか不便そうだけど
リングメーターに慣れてるから
あれはきつい 普通に走っててメーター見えない リングメーター？はハンドル切った時は何キロ出てるか見えないよ 速度なんてタイヤの回転を肌で感じてたらメーターに頼らなくても感覚的に分かるよ
白バイ隊員なんてメーターみなくても速度ピタっと当てるぞ >>836
何に対して恥なのか？
世間体？
もしかして君は皆俺様に視線集中とか思ってんの？
だとしてもそれはお前に対してじゃ無くて車自体だから
むしろ無理しちゃってって哀れに思われてるよ アームレスト、シートを立ててる感じにすると前方が下がりませんか？ 男だったらとか女がどうとか相撲協会かっちゅうのw
何というか、感性が昭和だな 独身の男がネットの評判に騙されてローンで買って
1年くらいは必死に自分に思い込ませながら乗って
3年くらいで軽の惨めさに耐えられなくなって売るイメージだな
もちろん三年間彼女なしw >>836内心恥じてるからこそちょっとつつかれると顔真っ赤にするんじゃね？w神経質で余裕のなさが如実に現れてる ACCもLKASも自動ブレーキも聞かない
ポンコツ中古車乗りが何を言ってもねえ
ただの地を這う哀れなスレダニ 家族4人だし広い車欲しいってなるとミニバンなんだろうけど 低所得層だとN BOXも選択肢になっちゃいそう 全車速対応のでたら、そっちの欲しくなりそうで怖い。 >>858
常駐くんは仮想敵をポンコツ中古乗りと決めつけないと勝てる相手いないもんなwww >>859
4人家族なら中古でもミニバンの方がいいっしょ N BOXだと4人乗ったら荷物全然積めないよ
ただN BOXより安いやつってなると探すの大変そうだけど >>860
全車速は別物だよ
前の車がいる限り速度を合わせてついていく
信号待ちで停止した場合、そのまま同じように停止する
そこまでブレーキを踏まなくていいのはもちろん
信号待ちの間も踏み続けるという負担がない
つまり楽ちん、ここが一番の違い
前の車が走り出せばレバー引くなりで前走車に付いていく、ここでもアクセルに足を載せることはない
街中で前の車がいる限り足の操作はほとんど必要ないのよ 満足いく車に乗れてるなら、わざわざ軽自動車板まで来て必死にマウント取りに来ないと思うよw >>864
そのレベルの機能で期待通りに動作する性能だとベンツとかBMW？ >>864
別物って言ったってセンシングに電磁式のパーキングが装着したら全車速にならんか？ >>859
本当の低所得は、30万ぐらいで売ってるノアやステップを買うんだよ！ 予算限られた軽自動車で求めすぎだよ。普通車のシステムを持って来てポン付すれば
いいようなものではなく、ブレーキ性能とか劣る軽で安全に止めたり緊急停止させた
りなどを考えると全停止まで面倒みるのって大変すぎるよ。 >>864
再開のたびにスイッチ操作かペダルを踏むの面倒臭いよ >>864
それに慣れると社用車とか家族の車とか違う車乗ったときちょっと怖いな
ブレーキ遅れてオカマ掘ったって100パーこっちが悪い
アクセルは良いけどブレーキは常にペダル使うこと意識していたい俺は多分古臭い人間だ 渋滞でも追従できるのがＡＣＣと思っていた
うちの車はVWだけど完全に止まると、前車が動き出すとエンジンは掛かるが、アクセル踏まないと動かない。 カスタボなんだが純正0W-20から純正5W-30に交換すると、どの程度燃費落ちるのかな？ >>868
俺たち軽だとそれ以下の扱いだから悲しくなるよな >>875
俺の場合は0W-20で15km
5W-30で12km
約2割も燃費が落ちたから直ぐ0W-20に入れ直した >>866
スバルのアイサイトもだな
むしろ完全停止の時にカックンするベンツより滑らかさでスバルが上 >>878
そんなに違うってことは
そのエンジンはもうピストンやシリンダーが異常に摩耗してるな。ご愁傷様 >>876そうだよ、軽太郎に限らず車によほど関心がなければ前期後期だの型落ちだのは一般人は興味ないし知らない
ローンで250万の軽とか一番の馬鹿
女も釣れない上に全方位から馬鹿にされるし
そもそも中古といっても普通車の場合元々のコストがかかってる車だから軽みたくちゃちくないしね
軽は一番割高だと思う、むしろどこに金かけてるのか教えてほしいw >>864
全車速対応ＡＣＣならフルモデルチェンジ予定のタントや、いまいちぱっとしない日産の
デイズルークスあたりやってきそう
当然、既存の旧モデルより上をいかなければ商品の魅力の価値はなしでＮＢＯＸの独占独り勝ち状態は続くだろうから
それを止めるにはダイハツか？日産か、
ただダイハツは所詮工業高校の連中が道楽で始めたおままごとなとこあるから期待は自動化に積極的な日産か 他人様のために生きていないので、人にどう見られようが痛くもかゆくもないよ。
他人の目を気にして見栄張って生きるのって何か憐れだね。
自分が好きな事をして生きる方が遥かに豊かだと思うね。 >>888
昔からのターボ乗りからするとターボで0w-20？ジェジェジェ（古）って感じ。
軽はそれでなくても高回転多用して熱を持つエンジン且つ３Lしかオイルがないので5w-30にしたくなる気持ちは分からんでもない。 ★軽自動車は 衝突安全性能が良くても、実際の事故で死ぬ
https://ameblo.jp/shiburoumurasaki/entry-12326437124.html
新型Nボが出るまで、軽で最高の衝突安全性能だったN-WGN
しかし、普通車(ハイエース)と正面衝突し、
ハイエースに乗っていた2人は、軽傷
N-WGNに乗っていた運転手は死亡
●ポイントは、クラッシャブルゾーンのほとんどない
ハイエースなのに、破損やケガ等の損害が小さい。
●だが、N-WGNはAピラーも曲がり、ルーフまで曲がっている。
ハイエースはAピラーの曲がりもほとんどなく、
ルーフも曲がっていない。
このハイエースはそんなに新しくなく
衝突安全性能の試験値は低いだろう。
しかし、現実の事故では、これだけの安全性が実証された。
ペラペラの軽自動車は、衝突試験だけに特化した
いびつな安全性能で、実際の より速度の高い衝突では意味がない。 >>820
そういうのが嫌であえて買わない人もいるんだよね >>885
あまり知られていないがダイハツは10年以上前にアダプティブクルコン軽に入れてるな
なぜかまったく注目されなかった >>864
ただし前に車がいなくて交差点で止まってる車に追いついた場合はブレーキ必要 >>882
へー
ピストンやシリンダーが摩耗したら硬めのオイル入れたら燃費が落ちるんだ
凄い知識だなぁ
逆に新車に硬いオイル入れたら燃費が変わらないって事だね
そうか、今年新車で購入した俺のN-BOXはピストンとシリンダーが異常磨耗してるってホンダにクレーム入れとくわw >>895
たぶん、解釈違いでしょう。
燃費がそれだけ違うってことは、潤滑性が落っこちている。
硬いオイルを入れたことで潤滑性が落ちて内部が削れたんじゃないのかってことでは？ >>895
896の続きだけど。
それも解釈違いだと思う。潤滑は十分でもオイルの抵抗で燃費が落ちてるのだろうから。 堅めオイルを入れた事でピストンの抵抗が増えただけでは？ >>896
> 硬いオイルを入れたことで潤滑性が落ちて内部が削れたんじゃないのかってことでは？
ｗｗｗｗｗｗ
何この新理論ｗｗｗ
アホなﾀﾋねｗｗｗ オイルの勉強してから出直しな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>900
882がそういう事を言って来てるのではってことを言っただけですよ。
もちろん違うと思いますよ。それは。 まず第一の前提でホンダが指定してるオイルは0W-20と5W-30
それでピストンがどうとかシリンダーがどうとかありえないw
知識ないなら黙っとけば恥かかないのにな >>902
ああ、そういう意味か
しかしすごいな、俺には逆立ちしてもそんな考え方は想像すらできんわ
あまりにも超理論すぎ よかった誤解がとけて。
5w-30で潤滑できなかったらそのエンジンは売っちゃだめなエンジンですもんね。 5W-30でもエンジンオイルの中ではまだ柔らかい方でしょうに
今流行の0W-20がパシャパシャ過ぎるだけで アホが多いから言わして貰うがN-BOXの場合、同グレードのオイルで0W-20と5W-30なら100パーセント確実に5W-30のがエンジンの寿命は伸びる
特にターボエンジン
これはメーカーでも当然わかってる エンジン壊れる前に所詮軽自動車だという恥ずかしさで乗れなくなる >>893
値段も値段だからな
ウン十万するオプション装備だし >>893
ACCではなくRCCって呼ばれたね。
あの時代にミリ波レーダーつけて車間調整やってたからね。
確か10万だったかな。 5W-30のほうが0W-20よりいいのはなんでなの？ >>914
純正の部分合成油なら0-20の方が合成油の割合が高いよ
モービル1なら0-20の方がPAOの割合が高いよ
ターボエンジンなら鉱物油、半合成よりも合成油使ったほうがトラブルは少ないよ
例外は鉱物油だけどスラッジの発生をおさたDCターボ >>914
5w-30の方が熱に強いから高温になりエンジンには5w-30の方がいい >>918
違う車の話してるのかな？
ソニカのRS-Limitedでは10万か11万でしたよ。 >>917
耐熱性なら
化学合成油＝合成油＞＞＞＞半合成＞鉱物油 んなもん自己責任なんだから自分の入れたいオイル入れて乗ればいいし他人が何選ぼうがどうでもいいがな、どうせ自分でオイル交換もした事ない奴がネットで調べてドヤ顔で知ったかしとるだけやろ >>920
何で 粘度の話をしているのに成分の話にする? >>921
質問があったから答えてるだけだろばーか
自分でオイル交換したぐらいでドヤ顔すんなバーカ カタログ上の燃費を良くする為に各メーカーは必死で低粘度のオイルを開発依頼している
だがエンジンが高粘度より長持ちする訳ではない
メーカー指定内の粘度なら高粘度が圧倒的に有利 >>929
極圧性能が高ければ低粘度でも問題ない
その性能を安価に上げるのが粘度を高くすることだけど
安易な増粘剤はタービンの熱でスラッジになる 問題ないだけで高耐久とは程遠いって分からんのかね？
君はサラサラオイルに期待しすぎ 各社カタログ燃費競争で壊れないギリギリの粘度で頑張ってる
ターボに使っても設定寿命までは問題ないよ 粘土の話ししてるのにわかんねえ奴だな。
成分で言っても 化学合成が一番偉いと思ってる典型的なバカ。
軽のエンジンでは 放熱性の方が大切。 >>935
燃費の話？寿命の話？
そりゃ燃費はギリギリの粘度のほうが良いし寿命は余裕ある粘度のほうが良いよ
どうせ殆どのユーザーは10万キロも乗らないから寿命は気にしなくて良いのでは？
車は消耗品だし >>933
化学合成油が優秀なのは事実
潤滑性能ならダントツPAO
極圧性能ならエステル
鉱物油で極圧性能上げると潤滑性能下がるから
現在のベストバランスが0w-20なのだろう
http://www.poweraccel.co.jp/images/EHL.jpg >>939
詳しそうなので教えてください。何で全部の車が0w-20にしないの？
何故スポーツカーは高粘度のオイルを使うんでしょうか？ ID:S7kWaTZ3って少なくとも
>>73 >>93 >>215 >>216 >>494と同一人物だな
・書き込み時間帯 (早朝3-4時台と朝9時台)
・内容が軽は恥・惨め系
・「軽太郎」という謎の言葉を当然のように使用→造語症？
先日菊池桃子へのストーカー行為で逮捕された元タクシー運転手が逮捕当日も朝の4時にブログ更新してて
「やっぱりこの時間帯にネット張り付いてるヤツはどこかおかしいんだな」と思って
このスレで試しに抽出してみたらビンゴだった
この基地にとっての菊池桃子はN-BOXなんだな・・・
https://i.imgur.com/T4Yf3Gd.jpg
※参考情報
■造語症【neologism】
オリジナル単語を自然に創る症状。
主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、
さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）事に起因して
「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。 >>862
子供が小さい頃は荷物多いからミニバンだったけど大きくなってくると荷物も少なくなって軽で充分になる。
家じゃもう子供も自分で車運転するようになってN-BOXですら無駄な感じもするし、もう４人で乗ることはほぼ無いだろうから寂しいな 約1名
日本語の苦手な方がいるね
皆が粘度の話してるのに約1名だけはエステルだの合成油だの違う話を続けてる >>939
熱によるスラッジ 粘度低下 耐久性 水分による劣化 などなど そういうのは一切考慮しないんだ >>945
どっちでも大丈夫
耐久性重視なら5-30
燃費重視なら0-20
それだけの事
両方ホンダは保証している 高速道路80km/h巡行したら30km/lは出るの？ >>949
この車の最大燃費効率速度は55～60km/hくらいだと思う >>942
そういうことならNBOXじゃなくてベンツのクーペとかにした方がいい
奥さんと二人の温泉旅行もトランク広く高速も快適至極、ホテルの駐車場でもずらっと並ぶ輸入車に気後れすることもないし
大きなドアは車椅子駐車場とかでは大きく開いて乗り降りしやすく
年寄りは高くアップライトに座らせられるより低く寝そべった方が体への負担が少なく楽そうだ
介護移動でも効力を発揮するだろう 暖かくなってきたから道の駅巡りしながら車中泊したいね >>955
金銭的に余裕がない人は好きな車に乗れないのくらい察してやれ
無駄という人は余裕が無い人
金銭的に余裕がある人は維持費やら気にしないからな >>955
わざわざN BOXスレ覗きに来るくらい
車に興味あるのに興味無いふりしてるだけだよ
ここは車に興味あって貧困層がおおよそだよ
興味ない人は覗きにこない まあ軽自動車はあっても無駄だけどベンツなら無駄にはならないという人もいるかもしれない N-BANのスレみると6MTを搭載するらしいからNBOXにも採用されるんじゃね？ 自動ブレーキ義務化しろよ
あとケツ掘った奴の永久免取りもな 皮肉にも独身男の軽太郎って後ろはおろか助手席にも人乗せることなさそうwww ★プリウスで燃費リッター30kmを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html
重要なのは、アクセルを開けずにトロトロ加速してゆっくり走ることではなく、
巡航速度まで数秒で加速したら即座にエンジンを止めることです。
この運転方法で非常に大きなガソリン代の節約になると思います。
私の場合、平均燃費はメーター読みで３５km/Lぐらいです。
走行エリアは神奈川の厚木付近ですが、東京23区内も同じ燃費で走っています。
おそらく大都市圏にお住みじゃない方は、これ以上の燃費が可能と思います。
★気温が29度位であれば燃費が40km/Lを超えることもあります。
http://sekiai.net/TieNote/Indicator42.JPEG
●トヨタ プリウス100万キロ走行（海外)
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html
●プリウス60万km走破（国内）
https://www.youtube.com/watch?v=3EgvN9HU0_E
●プリウス 35万キロ走行（国内）
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/ >>954
正直家は普通の家庭、金持ちでも何でも無い、ベンツとか買えなくも無いが欲しくも無い
何でN-BOXにしたのかって言うと、嫁が取り回しの良い軽が良いってのとスライドドアの車ってのが希望で嫁の前の車もN-BOX、俺はキャンバスが良いなと思ったけどターボが無いから却下
俺は趣味車乗ってるから嫁用の車は嫁の希望通りN-BOXにした
もしベンツとか買うとなると俺が乗ることになってしまうから嫌だな 平成女子も「車を持ってない男子」は恋愛対象外！彼に乗っててほしい車２位はプリウス
https://cancam.jp/archives/210459
■彼氏にふだん乗ってほしい車ランキング
1位「BMW」
2位「トヨタ プリウス」
3位「アウディ」
●片山右京（元F1ドライバー) 愛車：プリウス
https://youtu.be/qxk3GybtRjs?t=2415
「もう、車は世界でプリウスしかいらないだろ。ってなる」
というほど、プリウスを絶賛。
●ヒロミ（芸能人) 愛車：プリウス
https://youtu.be/i-FLA-DwEwc?t=1975
「日本中の車が全部プリウスになれば良いのにと思った」
というほど、プリウスを絶賛。 一戸建て住まいだと1台は普通車で２台目が軽とか、又は両方軽だったりするけど、アパートマンションとかボロい家に住んでるのは家は買えないから車だけでも良い物にってんで結構良い車が止まってるよね
要は車に金かけるか家に金かけるかの違いかね
家の近所のボロいアパートで型落ちレクサスとプリウスを大事そうにしてる品の無さそうな家族は車に毛布掛けて保護してて見ると可愛そうに思う。 >>971
確かに最近薄くなってきてショック受けてる。
後頭部で気が付かなかった。
あとないちいち晒すか馬鹿か？ 乗ってほしいクルマいわれてホイホイ買うバカいるかよｗ >>971
そんなに趣味車所有してるのうらやましいの？
君も買えば？ >>974
うちの近所の県営住宅がそうだわ
低所得者しか入れない所なのに年式古い高級車けっこう止まってる デザインだけならゴツイのが好きだな
ラングラーとかGとか >>964
まじか！
早く欲しい
もう乗っててつまらんわ CVTは
カスタムNA下取り出してN-VANでもいいかな >>974
スマン
車の屋根に毛布敷いて猫の憩いの場のしてるよ... >>974
うちを含めうちの周辺は家にも車にも金をかけてるけどな
どっちか我慢しなきゃならないなんて可哀想だわ エアベンツとエアアウディの無職男は書き込むほどNボが買いたくて買えなかった妬みだけはよく伝わるな >>975
おまえポンコツ中古Nbox1台すら持ってないだろ？ >>992
働かなくても十分贅沢できるほどの収入はある。
頑張って働いて所得増えればいいね。(笑) >>994
なんかもう返しが幼稚過ぎて可哀想になってきたw 手ぐしでか～みをかきあげて～うすくてとれないかつらです～
ノ ノ ノ ノ ノ
ﾉノ ﾉノ ﾉノ ﾉノ ﾉノ
〆⌒ ヽ彡.〆⌒ ヽ彡.〆⌒ ヽ彡.〆⌒ ヽ彡.〆⌒ ヽ彡
(´･ω･｀∩(´･ω･｀∩(´･ω･｀∩(´･ω･｀∩(´･ω･｀∩
丿 丿 .丿 丿 .丿 丿 .丿 丿 .丿 丿 手ぐしでか～みをかきあげて～うすくてとれないかつらです～
ノ ノ ノ ノ ノ
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〆⌒ ヽ彡.〆⌒ ヽ彡.〆⌒ ヽ彡.〆⌒ ヽ彡.〆⌒ ヽ彡
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