【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ142台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
年収600万以下、黄色
年収600万以上、白色
年収1000万以上、金色
過去に税金滞納有り、緑色
犯罪歴有り、黒色
これで良いダロw >>3
黒色イイナー、誰も寄せ付けないオーラプンプンで走れるわｗ こちらは重複スレですが白ナンバー専用スレとして自由にお使い下さい もう過去の重複が多すぎて
もはやご丁寧に埋める方が不毛
ここでいい この車、最大の欠点はシートだと思う。
シートを交換した人はいますか？
みんなでこのランキングに投票しよう♪
↓
新型スペーシア 新型N-BOX アナタが買うなら？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1272
新型スペーシア 買うならCustom （カスタム）？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1271
【新・旧】 N-BOX Custom （N-BOX カスタム）どっちがいい？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1268
新型N-BOX 買うならCustom （カスタム）？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1270
あなたが好きな・乗りたいと思う 【 軽自動車 】 は？
https://www.u-stat.net/stat.php?id=1205
好きな自動車メーカー・ブランド(日本・世界） 人気投票ランキング
https://www.u-stat.net/stat.php?id=419
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) >>12
シートとサスペンションが不満、乗り心地に我慢できなくて、クロスビーに乗り換えた。
ハスラーがこのレベルの乗り心地にならないものだろうか？幅が狭いので無理なのだろうか？
デザイン、パッケージングはハスラーの方が上、エンジンパワーも十分だと思うのだが。 マイナー後の2駆MTだけど夏なら26km/L、今の時期は23km/L走るよ。田舎道での片道20km通勤でだけど。 マイナー後のMTって圧縮率すこし上がったんだっけ？
燃費向上とか実感できる変化ってあるのかな？
興味津津な最初期MT乗りでつ ハスラーって外見で選んでる人多い気がするけど、デカール貼ってるの見たことないなぁ… そろそろ次期フルモデルチェンジの情報が漏れてもいい頃なんだけど
ベストカーあたりには、まだ情報が入ってこないんだろうか クロスビーを出したし、現行も十分売れてるから、
早くても2019年でしょ。 給油口のカバーが開いてる事はないですか？
足を引っ掛けただけとは思うけど、いつもガソリンを盗まれたかと焦ってしまう。 ブレーキダストの少ないパットに交換したいけどディーラーだと持ち込みのパットは施工してくれないかな？ 白ナン 寺オプライセンスLED爆光すぎて恥ずかしい・・・
セット11000円 みなさんセットで付けてますよって言われたけど
付けてる? >>27
抱き合わせでぼられてるだけだろ。
ナンバー灯なんか自分で変えたわ。 新車登録だったら白ナンとの差額って
3～4千円くらい、LEDライセンスランプ2千円くらいだから、5千円は手数料だな。 ハスラーの新型が出ないことは絶対ないから、青写真は出来てるだろう
ただ今後間違いなくホンダが新型エヌボックスベースの派生車を出すから、
そのアウトドア系のがヒットするか前みたいにコケるかでモデルチェンジ時期が変わるだろうね ハスラーって中身は1個前のワゴンRなんだっけ？
それでこれだけ売れるんだから凄い プラットフォームの事を言いたいんだろうが今は２型だからフロアパンとステアリングとサスペンション関係くらいしかワゴンR由来は残って無いはず >>31
三菱がハスラー対抗車を出すから追って日産からも出る訳で。 まだこのジャンル狙ってとか考えられんけどなあ・・
需要一巡しとるやろｗｗ 冬タイヤはサイズ何にしてる？
ついでに夏タイヤのサイズも >>25
SUZUKIは給油口カバーのワイヤーの動きが渋くなることがあるらしいから
ワイヤー見てもらったらどうだろう？ 白いハスラーが白ナンバー付けて走ってた。
完全にビィッツクラスに見える。
白は膨張色なので尚更大きく見える。
いや～、白ナンバー、似合いすぎる。
俺も白ナンバーにしますわ。 >>40
OEMで日産のロゴならそれなりに売れるけど、三菱はなんであんなに遅れてるんだろう？
三菱でなぜか売ってるハスラーを買うと値引率が高いとか？ >>24
初代ミニのように、モデルチェンジしなくてもいいんじゃないのかな
スタイルはそのままに、内部だけ進化してもいいと思うけど
ハスラーのデザインは永遠に古びないと思う
ただ、天井は白の方がいいと思うけど >>43
封印が無いから無知な警官と、知ってるのに職質の理由にする警官に止められるんよ。 俺もそう思ってたけど昨日オフブルーの実物見たらあれは銀屋根でも良いな
レトロな感じが良い
銀色がちょうどブリキのような雰囲気で、かつてのPAOみたいなパイクカーのようだ >>40
三菱はどうでもいいとして、新型NBOX試乗したけど、乗り心地と質感凄かったわ
あれベースでコンセプト間違わなきゃハスラーも絶対ヤバい
前はNBOXプラスが豆腐みたいなデザインに「荷物だけじゃなくて車椅子も載っちゃいます！」
とかアホなアピールしてきて助かった >>45
俺も同意だな。
可能ならブラッシュアップで生産を続けて欲しいわ。
でもスズキ社内の事情を考えると、ハスラーの為だけに旧世代プラットホームを残すのは生産性が悪いので、結果的には次世代プラットホーム(現行スペーシア級）に切り替える必要に迫られると思う…。
現スズキに今のハスラーの完成度と同等以上のデザインが出来るとは思えないけど…。 >>47
凄い分かる！
俺も数回オフブルーを目撃したけど、思った以上にメッキグリルに似合っている。
今のハスラーが二年後の車検の時にクロスビーに気に入ったカラーバリか無かったら、もう一度オフブルーでハスラー買っても良いと思ってるw
スタッドレスとか今のパーツそのまま再利用出来るし。 次のジムニーが消費者に媚びる仕様追加したら即乗り換えます( ´ ▽ ` ) クロスビーはサイドの横棒がマジでいらなかったと思う
あれのせいでダイハツのキャストの様なダサさの漂う無駄デザインになってしまった >>48
新型Nボックスどころか、モデル末期のNワゴンと比べても乗り心地と質感は負けてる。
それにSエネとか付いてても、ただのガソリン車のNよりパワーも燃費も負けてる。
はっきり言って勝てるところは皆無だよ。 >>54
ﾀﾞﾖ(*･ω･)(*´Д｀*)ﾈｰ♪
質感は勝負にならんが、あのエンジンは高回転型で街乗りの燃費が悪いし、
どうにも所帯地味た二昔前のデザインで欲しいとは思わない 天井がハスラー並みに高ければアルトでも良いわ。
エアコン、パワーウィンドウ、120㎞で巡航できるクルコン装備で100万円以下なら20年は戦える。
毎年1万㎞乗る人が20㎞/lの燃費の車に40年乗ると燃料だけで600万円程度を覚悟する必要がある。 ブサイクキモメンでもどっこい生きてるこのオレでも
アルトの顔はムリだわ >>19
圧縮比が11.0→11.5に変更してカタログ燃費が2キロ良くなってる。実燃費でも見える変化はあると思う。
マイチェンでMT車にも手を入れてくれたスズキには感謝してる。 >>62
ハイゼットデッキバンと迷ってる
キャブオーバーはやっぱ怖いんだよなぁ >>55 NBOXのデザインが二世代前と言えるほど古いって事？ コストカットしながら大きく大きくって作るとみんな初期ミニバンみたく箱になっちゃうからな
ダイハツはメッキとかライト類こだわってるけど、中身が平凡すぐる
その点、ハスラーのデザインは秀逸
足を知るってこういう事だよね 可愛さと格好良さのバランス
シンプルとゴツさのバランス
バランスが絶妙で飽きないよね
街中に増えても嫌味にならない、老若男女誰でも似合う、使い勝手が良くて多少の悪路もこなす地上高
こんなデザインそうそう出てこないよ >>68
同感。
これでスズキじゃなければ言うことなしなんだが。 晴れが続きそうなんで朝一洗車してきた＾＾
細かいキズが増えたけどピカピカボディみてニヤニヤ＾＾ オイルこだわってる人多そうだな
モービル1の高いの入れときゃいいのか？ 正直 値段高いオイルって高いだけの意味あるんかな？
NAな俺は純正を3000kmぐらいでじゃんじゃん交換する方式
デラのサービス日だと1600円程度で交換できる 俺もメンテパック入ってるので基本純正オイルで、過走行で次パックまでに3,000km走った時は全国チェーン店で半合成の純正粘度のオイルで交換してる。
ディーラーキャンペーンで1,600円って6月,11月の年二回だけだよね。パック間がその二月に当たればディーラーでも交換する。 >>76
1600円て…マジか！
以前乗ってた4.2Lのアウディは1L2600円×８Lだった…。 >>52
それにCピラーとテールランプも追加で
クロスビー見るとハスラーがモデルチェンジしてもデザインは劣化する予感 ハスラー&フレアクロスオーバーの純正オイルてスズキとマツダの二種類あるじゃん
俺はフレアクロスオーバー乗りで初回のオイル交換したらエンジン音が静かになってトルクが増したように感じたんだけど
アタリが出始めたおかげなのかオイルの性能差なんだかいまいちわからん
マツダのオイルを入れてからスズキのに変えてみたことある人いる？ >>66
ミニバンとかトールワゴンは好きじゃないし、SUVにも興味がない
ハスラーだけが自分的に大ヒットですわ ドアの空が軽に比べて軽い気がする
軽く開けても2段階目まで開いてしまう >>83
個体差かな
いっきに2段階までは行かないよ
いずれにしても風の強い日は
ドアから手を離さないよう気をつけてる >>75
いわゆる純正オイルって言っても
どこも確実にエクスター使ってるのかなあ？
あれ合成油だし3L缶で3,400円位するじゃん > ドアの空が軽に比べて軽い気がする
お前ら意味わかるの？ ポエムの素養もないやつはこれだからな
「ドアのそら＝窓」だろjk >>93
「軽に比べて軽い」
これは状態をあらわす形容詞を重ねることにより強調しているのだから
「窓はとっても軽いよ、並みの軽さと次元がちがうよ」
といっているのだよ 「軽く開けても」
さらに3つめの軽だよ
こらは「三段重ねの軽」といってもはや究極の軽さだよ
ドアに触れるか触れないうちに
ヒンジがもげるほどの勢いで開くから
スズキの軽量化テクノロジーはすばらしいですね
と作者はいっているのだよ 最近のはマイチェンでリアのサスペンションは改善されてるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
