【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart43

1阻止押さえられちゃいました2018/03/15(木) 12:19:08.43ID:RSugrRbP
前スレ
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart42
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512470571/

ハイゼットカーゴ
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/
ピクシスバン
http://toyota.jp/pixisvan/
サンバーバン
http://www.subaru.jp/sambar/van//


シートは立ちません。直ぐに擁護する頭がおかしい人が
来るので注意しましょう。

まともにレスを返せずにすぐに自演認定する単発がわきます
カビのような存在なので餌(水分)を与えないようにしましょう

605阻止押さえられちゃいました2018/09/13(木) 12:48:21.28ID:7ayk4Snr
突如レスが増えてると思ったら長文だらけ全くで読む気がしない…

606阻止押さえられちゃいました2018/09/13(木) 12:53:28.75ID:GwV13XoS
>>600
くどいヤツだな
5行以内て書けよ

607阻止押さえられちゃいました2018/09/13(木) 13:27:30.57ID:fN9YVz64
四駆システムやクルーズビジネスパッケージでエブリイが完全上位互換というわけじゃない

608阻止押さえられちゃいました2018/09/13(木) 14:57:34.14ID:CJf3x3DJ
三行以上は読まないからどれだけ書き込んでも知らない

609阻止押さえられちゃいました2018/09/13(木) 15:13:34.39ID:SR1pxLd8

610阻止押さえられちゃいました2018/09/13(木) 18:04:41.66ID:YfQ5wh+f
タイヤは鰤604vを標準でつけて欲しい

611阻止押さえられちゃいました2018/09/13(木) 18:12:23.24ID:o5A3N9Xh
604vダンプにつけたよ
走行音は少し大きいかな

612阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 00:03:17.81ID:VyDQ2PJH
膨大な金かけなくてもいいから、外装だけでも全部変えてよ。
昔のタウンエースや前のキャリイとかマイナーチェンジで
外装が別もんになってるんだが。

613阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 01:00:51.81ID:shu+gPEY
>>602
前輪は6PR、後輪は8PRにしてケチった時あったのですが、
ディーラーで車検の際に前後、勝手にローテーションさえれてて、戻してもらったこともあります。
自分で空気入れる時は最大で3.5〜4キロくらいかな。自分で空気入れてて4.5キロって破裂しそうで怖い。
今は4輪ともに絶対8PRで、タイヤローテーションはやりません。
前輪は6ケ月、後輪は5万q持ちます。
いつも行ってるガソリンスタンドで「8PRお願いします」と電話で言うて、
取り寄せてもらってます。6PRよりは一本1000円アップくらい。
ディーラー、オートバックス、イエローハット、ガソリンスタンド、その中でガソリンスタンドが、
一番安くて、機敏に対応してくれるかな。
あと8PRで空気圧を上げる利点として、パンクの素になる、路上に落ちてる木ネジ、鉄板ビスを
タイヤにめり込ませることなく弾き、パンクを防ぐことができます。
何故かタイヤトレッドに噛むことなく、上手く弾くんですよ。

614阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 01:13:00.42ID:shu+gPEY
>>603
我々の業界で傘を差すことは仕事してない証拠wみたいになってしまう。
エブリィの窪みというのは、サイドのスライドドアを開けた足元のことでは?
車内に雨露持ち込んで、他の荷物を濡損さすわけにはいかないし。
雨天時スライドドアを開けたら、ハイゼットは上部が絞ってあるから、雨露が入り込み易い。
エブリィの暖色系の色使い、南欧風というか言われてみればトイレみたいかなw
その点、冷静沈着に仕事で使うんなら、ハイゼットの方が無難。
グレーかもうちょっと青みがかったグレーでもいいのでは。

615阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 01:24:57.95ID:shu+gPEY
>>612
エンジン、シャーシが「デビューから相当な時期を経て設計が古い」と一刀両断する
馬鹿自動車評論家やカー雑誌、ぶん殴ってやりたいよ。
軽トラも含めて、商用車なんて、耐久性、堅牢性、利便性が第一だろ。
燃費なんて極端にメーカー各社大差ないもん。
エブリィばっかり売れてて、こんな状態で、上場廃止になったダイハツ本社、
その親会社のTOYOTAは黙って見過ごすつもりなのかと。
ミラトコットみたいな1980年代のスズキアルトやフロンテみたいな
懐古主義のクルマなんか作ったって売れるわけないやろと。
そんなクルマよりも、早急にハイゼットカーゴのフルモデルチェンジを期待したい。

616阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 01:58:21.92ID:foUzxdEw
>>615
文章内で矛盾しているだろ。

>エンジン、シャーシが「デビューから相当な時期を経て設計が古い」と一刀両断する
>馬鹿自動車評論家やカー雑誌、ぶん殴ってやりたいよ。

…ここで「古くて何が悪い」と書いている

>そんなクルマよりも、早急にハイゼットカーゴのフルモデルチェンジを期待したい。

…?なぜ古いと言われて一刀両断するのにFMCを望む?

617阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 05:33:57.32ID:AjkPh9x/
>>616
触るな

618阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 09:09:00.01ID:Ai27It1r
>>612
ボディを変えるのに莫大な資金がかかるだろ
タウンエースのビッグマイナーチェンジが設計されたのはバブル真っ最中の時代
グレードを何十種類も作れた時代だw

キャリイは初期作で失敗したから仕方なくのチェンジ
ハイゼットカーゴも200系は失敗したから早々に300系になったでしょ

619阻止押さえられちゃいました2018/09/14(金) 11:31:37.21ID:VZR9Ax/V
>>616
おい!

620阻止押さえられちゃいました2018/09/15(土) 08:34:48.43ID:RUz/yq22
>>618
200系のことを失敗作みたいに言うな!

621阻止押さえられちゃいました2018/09/15(土) 09:14:59.11ID:eIeEnB1J
200系の車自体はともかく販売面では失敗作でしょ
失敗しなければ10年は作るつもりだった
そのツケが300系がいまだにFMCしない理由になってるんじゃないの

622阻止押さえられちゃいました2018/09/15(土) 10:50:46.82ID:RUz/yq22
200系って、何年売ってたの?

623阻止押さえられちゃいました2018/09/15(土) 12:05:59.79ID:+H01lO6O
5年ぐらいだろう。

wikiによると

9代目

カーゴ
S200/210V型 1999年-2004年


だ、そうだ。

624阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 07:34:32.43ID:uwSGooUW
FMCしなくていいけど、せめて外観を変えろって。
前後だけ変えるなんて中途半端な事してないでさあ。車全体のデザインのバランスが
おかしくなったよ。前後だけ別の車みたい。

こんな事じゃエブリイには勝てないぞ。

625阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 08:28:22.20ID:psJ7cNSP
今の顔付きは大嫌いだから、買い替えるの様子見中

626阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 09:24:45.68ID:BL5pvaHI
うちの会社に新旧のカーゴが両方あるけど、最初新型見た時は「なにこれ!ありえねーw」と思ったが
見慣れてくると新型の方が圧倒的にカッコ良く見えてくる不思議。まぁトヨタ系全車に言えることなんだけどね

627阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 18:39:47.82ID:tUjkBId7
おまえら、格好だけでしか語れないの?

バンだぞ!?
実用性についての考察とか無いの?

628阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 19:13:22.90ID:Xpg1Y2xf
箱バンなんて使いやすい様に内装組むだけじゃないの?

629阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 19:25:17.07ID:lWRX/zb/
>>627
実用性(荷室)で比べたらエブリィに勝てないからな
デザインで勝負するしかない

630阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 19:33:18.84ID:LVL/nTY2
職人はエブリィ
配達人はハイゼットカーゴ
ケイスケはN-VAN
で良いんじゃねーの?

631阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 19:36:34.60ID:zcQ6eXXP
>>626
素プリウスがカッコよく見えてくるとかスゲエな

632阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 22:57:42.50ID:N/r6mOe/
>>624
プロボックスは何年作ってると思ってるんだ
カーゴより古いんだぞw

633阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 23:49:03.53ID:yZP5aGG8
またバカのひとつ覚えのプロボックスかよ
他に言うこと教えてもらってこいよハゲ

634阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 23:52:52.86ID:uwSGooUW
>>632
プロボックスに興味はないからね。
他車を引き合いに出したら、センチュリーが30年間変わらないから
他の車も30年以内にモデルチェンジするんじゃないって事になっちゃうよ。

635阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 00:07:56.12ID:CvXYjZlr
つーかなんでプロボックスなんだろうな引き合いに出す車がw

636阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 09:48:48.54ID:HEoCZ3MC
子会社の商用車ごときを簡単にモデルチェンジはさせてくれないわなw

637阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 12:07:24.04ID:4UK4Q9kS
商用は小変更だけで20年くらいはFMCしなくていい

638阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 12:57:05.52ID:cNj70k8X
たしかにエブリイの荷室は広くていいんだけど、
バッテリーの位置が大減点だわ。
積んである荷物を降ろさないと、
バッテリーにアクセスできないとかもうね。

639阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 13:47:01.37ID:QiqKEaa+
別に毎日交換するものじゃないから気にならないよな

640阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 14:18:58.93ID:UamU+Ih5
ふだん交換しないところなので気にはならないけど
いざ交換するときには年月経ってるので
すげぇ荷物が積み重なってる場合もw

…ゴミ屋敷みたいな書き方になってしまったwww

641阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 14:46:45.61ID:QiqKEaa+
>>640
3年に一度の棚卸しだと前向きに考えたら?
不要な荷物の積みっぱは燃費悪化の原因だから

642阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 17:23:14.67ID:f3AzNhse
>>638
そうなんだ。出先のバッテリー上がりの時大変だ!!

643阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 18:51:09.48ID:aA5sweK8
プロボックスは、マイナーチェンジしてから
「いい車」ではなくなった気がする。
ハンドリングが、悪い意味で乗用車っぽくなってしまって
高速道路での直進に気を使わなければならない
無意識でいられないような
違和感あるハンドリングというか遊び感が

644阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 20:16:02.68ID:cwE15+ig
プロボックスはマイナーチェンジでベースがヴィッツになったからじゃない

645阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 01:57:53.27ID:87UwDjxY
ドアスピーカーがない…

646阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 02:27:26.50ID:1Pk3mAKG
>>616
パワートレインはEFからチェーン駆動のKFエンジンになって耐久性は上がったと
皆言うてる。プラグの被りやイグニッションコイルからの失火等のトラブルはあるけども。
5000q毎にオイル交換、10000q毎にオイルフィルター交換で走行距離200000qオーバーは
何人もいる。
だだし、オルタネーターや、セルモーター、燃料ポンプ等をクルマが止まる前に、
いかに上手く交換するかが決め手なんです。
後は問題なのはエクステリア、外観。とにかく上を絞っているのが空間的に惜しい。
みんな一個でも多く、真っ直ぐ綺麗に積みたいと願っているわけ。
だから乗り換えるとなると、みんなエブリィ一択になる。
佐川急便や日本郵政の納車も最近はエブリィばっかりでしょ。

647阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 02:38:16.98ID:1Pk3mAKG
>>618
200系は大失敗ですよ。あれAピラーが寝すぎて長尺物積めないは、
荷物は乗らんは、運転席周りは狭いは全然ダメ。
>>630
今では、配達人もエブリィですよ。アクティ大事に乗ってる人もいます。
>>638
ハイゼットS100vも荷室内バッテリーだった。荷物満載の時たまらんかった。
バッテリーはメンテナンスフリーのHITACHI(新神戸電機?)の一回り大きいやつで、
オンオフ繰り返す割には100000q持った。

648阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 10:56:12.99ID:khBiZQmR
やはり前のサンバーがいい

649阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 12:22:34.43ID:BNCCoSkB
>>646
極端に言えば今のカーゴがエブリィに勝るところなど一つもない。

電スロ化以降は馬力を落として燃費を良くするようなまねしているし
狂ったシート角度はそのまま
ブレーキを踏むとステアリングシャフトに足が当たるのもそのまんま、
(個人的にはAT車のブレーキペダルがMTと同じである理由だと思う)

650阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 14:29:04.16ID:NyWzPXTg
>>649
すごく特殊な体型とかなの?

651阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 16:58:41.89ID:Dkud0Is1
だろうねw

652阻止押さえられちゃいました2018/09/19(水) 17:36:32.74ID:CtVFOK2E
デブw

653阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 14:21:04.84ID:ATuERTE/
いや、単なるチビだろw

654阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 16:43:11.05ID:uP3NOySM
デブでチビのバカのデカ足のブレーキのクセが凄いんじゃでOK?

655阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 21:09:28.00ID:3ucyAD0x
来たぜ
ダイハツのボンクラ社員どもが

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