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【スズキ】エブリイワゴン Part.2
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2018/03/05(月) 19:35:07.17ID:lyKQDqyE
さて、 ワゴンについてまとめ

ＦＭＣによる変更事項（2015年1月）
ブレーキLSDが付いたという噂があったがデマ。完全に糞。四駆もあいかわらず糞（雪で死にたくないならクスコのLSD入れろ）
MTは出ない。ATのみ（CVTもAGSも無し）
NAは無し。ターボのみ
ATにロックアップは付かなかった
新型エンジンR06A搭載。燃費は10％良くなっただけ（カタログ値14.4km/L→16.2km/L・実測11km/L→12km/L）
害しかない14インチホイールがPZtにまで拡大（JPtは13インチ）
４WDに関しては今までと同じ機構 （糞）→ブレーキLSDが付いたので評価待ち→嘘だったというオチ
レーダーブレーキサポートは全グレード標準装備
もちろん横滑り防止装置も全グレード標準装備
エネチャージは付かない （が、充電制御は付いているはず）
アイドリングストップは付かない
テールランプ類がバンパーに埋め込み。ダサい反面、開口は広くなる （バンと共通にすることでコストダウン）
テールランプ・ブレーキランプがLED
センターコンソール廃止、ドリンクホルダーはダッシュボード左右に分かれた
ドアにペットボトルホルダー（タイヤハウスによるデットスペースを上手く活用）
標準でオーバーヘッドコンソール（ハイルーフ・ロールーフ共に）
PZts・PZtはHID標準装備 （Loのみ。Hiはハロゲン）
燃料タンクは現行40リットル→新型37リットル 航続距離はほぼ変わらず。
標準で スマートキー
価格　現行+4.3万円←ガンバッタ！（尚、PZtは標準でHIDになったため10万円up）
変速比・最終減速比は変更無し。（カタログ燃費重視の実燃費無視という糞仕様）
Ztsは6スピーカー
バッテリーは荷室の下（64系と同じ） 荷物を満載した状態でバッテリーが上がると詰む（後ろと横のドアが開かないため）
ハイルーフのバックドアがバンと共通になった。（64Wではバンのロールーフがワゴンと共通だった））

未確定事項
エネチャージ仕様が後から出る(Sエネチャも)
2型か3型で6AGSターボが追加（実測15km/L）
年内2型という情報有り
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2018/03/05(月) 19:59:36.34ID:MWBa/bzk
大事な事なので言っておく。
長くなるので簡潔に。

この車は四駆が糞。

以上。
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2018/03/05(月) 21:20:30.88ID:MWBa/bzk
>>7
二駆が糞なのは納得いくだろw
四駆が糞なのは異常でしょ
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2018/03/06(火) 07:18:50.64ID:FRIS6x+Q
終わりにそようや？
日本語使えよ！
糞の二駆乗ってます。
でもそれ以上に四駆は糞ってことで。
滑らないための四駆なのに滑ってからしか四駆にならないなんちゃってフルタイム。
あ、パートタイムは尊敬してますよ。パートタイムは糞じゃない。
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2018/03/06(火) 14:25:14.43ID:hSr3xEUt
駐車場
出れなくて気付く
糞四駆
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2018/03/06(火) 14:25:36.96ID:hSr3xEUt
新雪で
動けないとは
親切で
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2018/03/06(火) 23:54:14.08ID:avqkJlTR
>>18
掘ってからじゃ遅い。
実際、フルタイムはスタック細胞と言われてる
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2018/03/07(水) 00:48:19.78ID:6dE8qrlB
久々エブリィスレみたらまたこの話題ですか
みんな好きでエブリィ選んだんと違うんですか。。。
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2018/03/07(水) 18:40:02.03ID:9eU4Uht0
>>2
＞害しかない14インチホイールがPZtにまで拡大（JPtは13インチ）
ワゴンは14か15の方が乗り心地とブレーキの効きがいいぞ
12とか13いうのは商用車でかっ飛ばす人
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2018/03/07(水) 20:17:13.62ID:SRGGSnon
どう考えても13がベストバランスだろうなあ
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2018/03/07(水) 21:20:26.14ID:DIjccvh1
PZtをオーダーして月末に納車される予定です。
今乗っている車に履いてるスタッドレスが165/70-13。
アルミが4.0J＋45なのですが、装着可能でしょうか？
よろしくお願いします。
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2018/03/07(水) 23:46:27.34ID:F4ZenBK8
PZtSP買って、たまたまJPt純正サイズの13インチスタッドレスを入手したけど、14インチより13インチの方が走りやすい気がしてる。
なので夏タイヤもそのサイズにしたら割と満足。
まぁ純正サイズだと13でも14でもお取り寄せになる不便は変わらないけど。
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2018/03/08(木) 06:04:22.56ID:ccKptGMe
>>31
だから、糞なら糞でいいんだけど、
あたかも普通のまともな四駆かのように装い、謳うのはやめてくれ
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2018/03/08(木) 06:16:51.09ID:r9NHUMIr
>>26
19じゃないけど雪道の登りでだけど一瞬のタイムラグはある
走行中でもゼロ発進でもね
だからといってリアを掘ってしまうような事は無いけど切り替わりでのスリップとグリップの繰り返しでガクガク感がある
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2018/03/08(木) 11:44:35.31ID:oVOKCaYZ
買ってから糞四駆に気がついちゃったけど二駆に比べて高い金払ってしまったんで「四駆最高！」みたいに自分で自分をなぐさめてるエブリイ四駆乗りw
かわいそすぎるw
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2018/03/08(木) 14:43:05.84ID:W7Otp7xZ
>>36
馬鹿が喜ぶから
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2018/03/08(木) 16:46:51.12ID:W7Otp7xZ
何故かは知らんが
馬鹿は大きいホイールが好物
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2018/03/08(木) 16:52:00.31ID:W7Otp7xZ
>>42
馬鹿はランニングコストとか理解出来ない
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2018/03/09(金) 07:26:28.99ID:ooEx6cv+
>>45
ぜんぜん良かったよ
スキー場手前の急坂とか他の2WDが嵌まってる状況でも普通に登ったから
途中、嵌まってる車を押してんの手伝ったあと坂道発進したけど問題無し
圧雪路に新雪が積もった状況でも腹擦らなければ普通の坂なら登っていけた
念のためチェーンも携行してるけど今のところ使わないですんでる
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2018/03/09(金) 07:28:54.18ID:fC9ca/85
チェーン履かせる時期は金属スコップ、タイヤの下に敷くやつも一緒に積んでる俺
二駆推しの人はスタックしない地域なんだろうし四駆も不要なんじゃないかなぁ
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2018/03/09(金) 17:35:17.04ID:ooEx6cv+
>>51
納車待ちですか！うらやましい
自分も今の64がそろそろ14万キロなんで17に買い替えるタイミングを模索中ですw
当然つぎも4WDですよー
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2018/03/09(金) 21:19:56.92ID:5KCOmsSN
二駆買って後悔してる奴多過ぎw
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2018/03/09(金) 22:47:39.26ID:Pk2veYwZ
>>58
そーそー。ハイルーフ買うんだからオプションでもいいからオーバーヘッドシェルフ欲しいですよね。

みんカラにバン用のを付けてる方いらっしゃいますね。

ちなみに２駆を設定しました。
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2018/03/10(土) 07:31:19.62ID:BDUUUt/b
四駆でスタッドレスだが新雪のガレージから出れんかった。
隣のエボ6(トミマキ)はすんなり出て行きよった。悲しい。
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2018/03/10(土) 09:14:06.99ID:Ppg7gw0p
ID出るようにした方が良いかもね
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2018/03/10(土) 11:34:22.73ID:BDUUUt/b
>>61
しっとり重い雪。積雪はサイドステップ下ぐらいかな。
行けると思ってゆっくり出たけど、駐車枠を出たあたりで埋まった⤵。
エボ６は車高低かったけど、バンパーで雪かきしながら道路までシレっと出てった。
古い車だけどラリーに使えるビスカス4WDって凄いな〜と驚いたわ。
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2018/03/10(土) 16:02:30.25ID:bhE8VRCl
さすがにランエボと比較するのはどうかと思うけどな・・・
クロスバイクとママチャリの走行性能比較するようなもん
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2018/03/10(土) 16:17:10.45ID:wMUHJk/E
だからこのクルマの四駆は四駆じゃねーんだってば。
滑ってから四駆になるが四駆になってグリップしたら二駆に戻ってまた滑っての繰り返し。
子供騙しにもほどがある。
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2018/03/10(土) 16:27:25.85ID:3Kjag+RQ
>>65
だからディーラーにでも行って大声で朝から晩まで叫んでこいよ
このドキチガイが、毎回毎回おんなじこと書きやがってアホちゃうかほんましばきたおしたろかハゲデブチビの糞コジキがっ






あ〜スッキリした
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2018/03/10(土) 16:32:55.35ID:wqzpmZD8
ホントにクソ説
二駆買って後悔した説
買いたいが経済的に断念した説
ただの池沼説

さあどれ？
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2018/03/10(土) 18:15:35.04ID:tviWkaXL
実際のところ、


糞なのは間違いない
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2018/03/10(土) 18:48:13.54ID:tviWkaXL
>>67
四駆が糞すぎて死にたい説
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2018/03/10(土) 19:39:18.76ID:rivQRLBU
フルタイムの生活四苦なんぞゴミよゴミｗ

買わなかったワイは勝ち組〜
買った奴は負け組〜ｗ
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2018/03/10(土) 20:55:06.05ID:5cpsdrNW
沖縄に雪が降っても雨だった地域に住んでるから四駆が必要な場面が思いつかない
あ、旅先で能登半島回って砂浜海岸の千里浜走った先の、車が波打ち際に沢山いるからと内灘砂丘に入ってニッチもサッチも行かなかった時くらいかな？
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2018/03/11(日) 02:55:34.77ID:cs/ldhr6
>>74
いや、低いのは性能
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2018/03/11(日) 05:47:43.05ID:LcSMoIyb
>>63
場所と雪質の違いなんですかね？
スキー場の駐車場でそのくらいのときは出れました
でもエボとかすごいですよねw
数年前の関東豪雪の日、轍にとられてヨタヨタ走って帰ってきたら近所のフォレスターが何事もなく走り去っていったのにはサスガと思いました
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2018/03/11(日) 07:24:52.02ID:LcSMoIyb
あ、もしかしたら17ですかね？
横滑り抑制装置でしたっけ？付いてますよね？
あれがONだと除雪されてない雪道やぬかるんだ道とかで悪さしてハマるとか何とか聞いたことあるんですが違いますかね？
自分のは64なんで付いてないから何とかなってます(ガクガクしながらですけどw)のでOFFにしたら大丈夫じゃないかと思うんですけど、どうですかね？
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2018/03/11(日) 09:43:12.52ID:AkkNpTBI
なんでそんなに四駆を憎むんだ？
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2018/03/11(日) 13:28:19.03ID:ZfDMbfot
>>77
発車時にイケると思ってたから、トラクションコントロールのスイッチはONのままでした。
亀になってからOFFにしたけど、遅かったみたい。
駐車場の出入口を塞ぎかけたから皆が道路まで押してくれたわ。
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2018/03/11(日) 13:35:58.20ID:F4ymh88I
とりあえず遊び車としてda17wの四駆10万くらいの差だからとりあえず買ったが特に良さはわからん。
冬場のシートヒーターは暖かかったから良しとするが10万に見合うかはわからんw

だからって後悔してここで暴れたりしようと思わないし二駆を馬鹿にするレベルの金額でもない。
そして四駆を馬鹿にしてここで暴れるくらいならデリカでも買ったほうが精神的に良いのではと思う。
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2018/03/11(日) 15:52:09.18ID:+vfqhtXP
とりあえず四駆
ナンチャッテ四駆
インチキ四駆
糞四駆

好きなの選んで、
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2018/03/11(日) 16:30:11.19ID:AumyBCv/
同じ会社のエブリイ4WD乗りが、事あるごとに四駆は四駆は〜ってマウンティングしてくるのが本気でうざい。
どんな心理なんだよ、あれ。
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2018/03/11(日) 17:52:29.29ID:SFe74VH5
ヨンクの話は飽き飽きだよ。腹一杯杉でゲロ吐きそう
これからの17はもう進化しないのかな
このまま末期モデルを迎える運命なのか？
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2018/03/12(月) 05:23:33.27ID:u5Ah5nqY
どんな車でも亀になってしまったら走らんからな
悪路走破性が極めて高いキャタピラでも亀じゃ走らん
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2018/03/12(月) 06:12:16.78ID:BNlh2e/1
とりあえず亀の心配はしなくていい
その前に動かん
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2018/03/12(月) 06:39:43.50ID:cY8fzxLC
システム変更なく継続販売され、又そのシステムが原因の販売低下もない
一部の人間がゴタゴタ言ったところで、これほど客観的な評価はない
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2018/03/12(月) 06:56:24.13ID:P9gfkGqD
途中から糞になったんじゃなくて
最初から糞なんだから
売上低下は無いでしょ。当然。
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2018/03/12(月) 07:15:11.73ID:gFdaDRqU
>>87
じゃあ、ハッタリ四駆でｗ

>>97
52にあったパートタイム式を採用しなかったのが汚点

更に言うと、64Wに設定があったMTをNAだけでなく、
ターボにも設定していれば売れ行きは違っていた

燃費の悪いATだけじゃ売り上げを伸ばす事は出来ないぞ
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2018/03/12(月) 08:14:42.61ID:pS3L7cWR
>>98
アホか
MTなんか売れんよ

そもそもバン買えばいいだけ。車弄れる人はみんなバンだよ
エブリイワゴンはジジババの買い物のセカンドカーなんだからオートマ二駆で十分
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2018/03/12(月) 08:54:41.60ID:l+RxD2UU
うなぎ大暴れ
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