【ダイハツ】 ムーヴ Part102 【MOVE】  

1阻止押さえられちゃいました2017/11/25(土) 19:46:57.30ID:vQLyzyU5
MOVEの総合スレです。
L600から現行まで、まったり書き込んで下さい。
次スレは980が立てる事。

▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm
https://dport.daihatsu.co.jp/car/move_custom/ ・・・・・・公式特設サイト
▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm
▽ステラ/ステラカスタム
http://www.subaru.jp/stella/stella/

【燃費に対し】
・納車後、燃料を満タンにし燃費計をリセットすること
・メーターの燃費計と満タン法には差がある
・カタログ値の6〜7割走れば良しとして下さい
・乗り方、環境で変わるので人の燃費報告は参考程度に

■前スレ
【ダイハツ】 ムーヴ Part96 【MOVE】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1472002854/
【ダイハツ】 ムーヴ Part97 【MOVE】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479629285/
【ダイハツ】 ムーヴ Part98 【MOVE】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1487389970/
【ダイハツ】 ムーヴ Part99 【MOVE】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493899479/
【ダイハツ】 ムーヴ Part100 【MOVE】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1501212980/
【ダイハツ】 ムーヴ Part101 【MOVE】  
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1505819868/

■関連スレ
【ダイハツ】ムーヴLA150系 Part1 【MOVE】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1444910823/
【ダイハツ】ムーヴ175系 Pert3【MOVE】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1492043199/
【ダイハツ】ムーヴ150系 Pert6【MOVE】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479726977/
【600系】初代ムーヴ エアロダウンカスタム
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1335971044/
【ダイハツ】ムーヴコンテ Part11【Conte】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493222488/
【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 3 【MOVE LATTE】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1322028534/

※テンプレを勝手に改変しないでください

806阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:07:30.76ID:z8Ga8Mgc
>>805
プププ。釣れたw
175か至高なのは事実。

807阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:15:27.30ID:Go0LGGeB
>L175
いいんだけど、いいんだけど、、センターメータが、ね。

808陰嚢2018/01/16(火) 12:24:21.73ID:hfBu00+y
>>806
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 : .: .: .: .: .: ./__ノ、      ィf 芋ミヽ. \.: .: .:.Λ     人人 | |  |   |   / / ̄ヽ
 | .: .: .: .: {:/ ィf芋ミヽ      {:::::::::::::} . | : }へ.:Λ     ノ\ | |  ヽ/  '   ヽ_   oノ
 |/{.: {.: / / {::::::::::::}       弋:辷夕 }|.:ハ } .: :.
   .: ∨ハ { 弋辷夕             ' '  |: ′/ :: :: :.
   l:: :: ::ィ ' '      ′   -、        |//: :: 八:}
   |:: :〈 гつ    、__ ノ  }     ノ:: ::ハ:: /     _⊥_ _L  |  ヽ ──    ̄フ
   | : ハ\ ヽー 、    ヽ __ノ  , : ≠: 、::/ V      人人 | |  |   |   / / ̄ヽ
   |:/  ヽ:>、   \. ____ . ィ: : : : : : : \           ノ\ | |  ヽ/  '   ヽ_   oノ
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 /: ノ ⌒>イ: ̄ ̄ : : : : : : : : :ー: :彡 : /: : : : : : : : : :ヽ

809阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:54:23.83ID:IGAdxa+a
きんたまけるな!

810阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:02:52.36ID:+tz4PQdh
センターメーターなんて乗れば全く気にならない。センターメーターが〜とか言ってるのは一部の老害だけ。

811阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:20:10.51ID:Go0LGGeB
>>810
輸出ありの車種で、左右ハンドルを製造しても
影響しないことがセンターメーター採用の最大理由でメリット。
輸出のない軽で、なんでセンターメーターを採用する必要があるん?

「視認性が良い、視線移動が少ない」と言うのは根拠がないし
全く逆に「視認性の悪化、視線移動が多くなる」という指摘もある
そして、それらに明確な結論は出ておらず賛否両論。

現行販売の軽自動車でセンターメータ採用は
ワゴナール、キャンバス、ウェイク、タントだけ
ここ数年で、減ることは有っても増えたりしない、
ホンダ車は採用ゼロ、ニッサンとか三菱とかは知らん。
これがメーカーの判断で、ユーザーの評価なんだよ。
あと、長年伝統的にセンターを採用していたMINIも止めたな。

>気にならない
それは「慣れ」であって、センターメータの優位性やメリットとは
関係がないよ。

812阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:40:56.60ID:+tz4PQdh
>>811
だから、そんなに必死に否定するほど気にならないって話しなんだが……
メーターなんて何処にあっても乗ってれば慣れるのにどうしてそんなに必死に否定するのかね。
もっと他の事に情熱燃やせよwww

813阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:42:32.66ID:+tz4PQdh
ちなみに俺はセンターメーターの方が良いなんて一言も言ってないぞ。

814阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:38:05.66ID:mUErOv09
ワゴンRてセンターだったのか
しらんかった

815阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:58:11.79ID:9rr1WjQJ
>>803
159キロか・・・
ターボ?

816阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:58:46.29ID:9rr1WjQJ
すまん。間違えた・・・15キロかの間違い

817阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:31:31.73ID:x9TgNfUR
175とかって言われてもどれかわからない&#128557;

818阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:42:37.35ID:/hUlcN+e
デザインは150好き!

819阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:48:23.76ID:NNuzx93y
150も乗るといいんだが、流石にデザインが古すぎるな。

820阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:03:46.99ID:unKTl3kE
モデル末期のムーブいらんわ

821阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:04:08.23ID:unKTl3kE
年末の新型がええわ

822陰嚢2018/01/16(火) 20:04:57.39ID:kr09yWrz
>>821
軽自動車しか買えないのかよwwwwww

823陰嚢2018/01/16(火) 20:07:28.52ID:kr09yWrz
デトマソかっけー

824阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:09:01.25ID:6e6EWzFY
先代後期カスタムが好き

825阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:24:13.62ID:My8xYoL3
>>812
おいおい、ちょっと否定されたからって逃げ打つなよ

>センターメーターが〜とか言ってるのは「一部の老害だけ」
一部だけで多数派でないと言い出したのはお前だろう。
だから、それは根拠が無いし、むしろトレンドは逆だってことを
示したんだよ。
「自分は気にならない」って言うだけなら「あ、そうですか」だったけど
自分の考えを、さもマジョリティのように語るんで書いたまでだ。

>もっと他の事に情熱燃やせよwww
これしきを書くのに「情熱」が必要だと感じるって
どんだけ受動的な生き方してるのかって心配になるぞ。

>>814
現行からセンター採用した。
ワゴナールの発売依頼、初めてじゃないかな。

826阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:27:28.72ID:My8xYoL3
>>815
NAだよ。

夏季〜秋季は、街乗りで22km/l、郊外で27〜29km/lだから
自分の運転は荒くないと思う。

827阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:30:27.10ID:uPgu2Kdh
>>825
センターメーターに親でも殺されたのか?何に必死になってんだよwww

828阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:30:49.15ID:fSlZEroL
>>824
ステラ最強

829阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:32:32.66ID:+tz4PQdh
>>825
お前と議論するつもりはないよw
別にセンターメーター嫌いなら嫌いでいいんじゃね?

830阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:55:45.58ID:Y4+4Emp8
センターメーターの利点を捻じ込むなら、
視線移動じゃなく焦点を遠くに置ける物理的な距離による効果
遠近の焦点移動が苦手なタイプの人には若干ながら助けになるし、
そうでない人には進行方向に対し視線が斜めに・・というのは好まれないだろうな
いずれも大多数の人なら慣れでなんとなくカバーできそうな些細な事だろうけど

831阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:58:16.81ID:3pHloDXt
センターメーターの利点は右ハンドルでも左ハンドルでも同じ部品が使えるからコストダウンになる事
トヨタはともかくダイハツは輸出しないから関係ないなぁ

832陰嚢2018/01/16(火) 21:01:01.79ID:kr09yWrz
センターメーターは嫌い
ダサいし

まぁ慣れだと思うけどな

CVT同様に高級車に採用されていない時点でアレだよなw

833阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:01:05.85ID:2kAGzj1p
デザインは確かにLA100系の後期はいいよなぁ
現行は子供っぽ過ぎてちょっと恥ずかしい

…が、もうすぐRSハイパーに乗り換えなきゃいかんので、
なんとか自分を納得させる材料を探してるとこ

834陰嚢2018/01/16(火) 21:06:36.68ID:kr09yWrz
>>833
軽自動車かわいそうw

835阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:11:37.55ID:zOkAlZs9
生活保護受給者が何を言う

836阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:39:40.16ID:x9TgNfUR
>>833
いやいやなら買うなや
なあ

837阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:50:38.43ID:nP2tWXvW
N-WGN Custom買っとけばよかったな・・

838阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 05:18:28.92ID:z2C7ofJE
>>829
好き嫌い、メリットデメリット、の違いすらわかってないレベルなら
もう出てくるなよ。鬱陶しい。

>>830
>焦点を遠くに
確かに、そういうメリットはあるのかも。
運転が苦手な人って、近い距離を見る傾向にあるから
センターが多少の助力になってるのかな。

>>832
CVTが採用されないのはしゃーないだろw
油圧でプーリーとロックさせてるから、重量と高出力が苦手。
車体の軽いムーヴでさえ、高速で巡航だとロスが大きくて
燃費が20%くらい下がるよ。
現在のCVTは、軽量+中速主体の軽自動車に最適、
それ以上の重量&高出力車種は、やっぱりATの多段化が進むんだろうな。
ただ、スバルのCVTという変態仕様もあるけどね。

839阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 05:27:56.70ID:z2C7ofJE
>>833
LA100の後期って、前期と比べて現行寄りのデザインじゃね?
フロントは、グリル変えると、かなり似てる気がするぞw

840阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:38:17.01ID:vkseJVhx
LA100の後期はヘッドライトが好き

841阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:07:23.41ID:BTiJ/ZQq
先代後期のインパネ回りは現行と比べたら安っぽいけど
使い勝手は抜群。
スピードメーターも大きくて見易い。

842阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:31:40.32ID:7x/5lFe5
>>841
大きくて視認性の良いメーターだね
CVTなんでタコは不要なんだけど、タコがあればもっといいなw

843阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 11:37:10.06ID:0C9VxNHx
la100sのシートポジションなんですが腕に合わせると足が近すぎて足に合わせるとハンドルが遠いです
短足なのに
どうやってあわせてますか チルトもテレスコもないんですが

844阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:05:30.88ID:Fh5uVvPU
チルトテレスコシートリフター付きのカスタムに乗り換える

845阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:11:39.98ID:7x/5lFe5
>>843
ポジションの調整は
1.シートスライドでアクセル+ブレーキとの距離調整
2.リクライニングでハンドルとの距離調整 が正しい順番。
大事なのは、膝も肘も最長距離で伸び切らないこと
伸び切ってると操作ミスの誘発&事故時に関節を逝かしてしまう。

チルトとテレスコは有った方が良いけど、無いものは仕方ないので
リクライニングで調整しよう。

846陰嚢2018/01/17(水) 12:21:27.75ID:kwCKvScP
軽自動車で運転ポジションw
ちんちんのポジションでも直してろよ

847阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 20:25:23.19ID:2BlXayVr
>>842
先代までは基本カスタムしかタコメーターなかったけど、後期はターボなら標準でも
タコメーターついてたよ

848阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:37:27.10ID:cOKevNBO
>>847
俺のムーヴにはイカメーターが付いてるぞ。
性能はイカの方が良いな。
なにしろ、タコの足は8本だがイカは10本だからな。

849阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:23:40.65ID:XDixPUbo
ふむ

850阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 01:18:49.29ID:kvNXFcOc
HIDやLEDは
メーカー側にオートレベリングにする義務があります
http://cobby.jp/auto-leveling.html
※ただし光量の極端に少ないLEDはマニュアルでもOK

851阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 12:03:46.35ID:XfoFHMFZ
カスタムのライトは後期型は前期型より暗いよね それでも十分だけど

852阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 13:57:00.17ID:haHiK8hr
後期型はシートも本革から合皮になってるしコストダウン感は確かにあるな

853阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 15:45:01.07ID:w0DtXxRd

854阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 17:57:16.50ID:iaW25Dwn
初期型RSハイパーだけど、来月車検だ
もうじき5万kmだけど、アームレストの蓋が壊れたくらいで不具合は特に無いな
色々電装品付けてるけど、バッテリーもまだまだ元気

855阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 00:34:49.37ID:IGI02o4a
先月、RSハイパーSAIIIが納車になって乗ってるけどオートハイビームが便利だけど稀にハイビームが直らない時があるから焦るね。

856阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 01:00:02.82ID:1eVnoz8a
>>852-853
MC前の本皮の面積ちっさw

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