超小型車・超小型モビリティー総合スレ16 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/09/30(土) 01:05:29.35ID:Q6pHfkhU
実証試験ばかりで新制度の施行が放置プレイ中の、超小型車・超小型モビリティーの総合スレッドです。

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724阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 14:39:35.47ID:D1SugRxH
>>721
それも一つの要因だけど、若年者の二輪車普及を阻止するキャンペーンじみたものがあったのも確かでしょ。
校則で普通自動車免許も含め取得を禁止しておきながら、今になって「若者の車離れ」とか何を言ってるのかと。

725阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 18:10:15.18ID:rn0VKbgv
俺はバイク乗りだけど、幼稚園の遠足の時にバイクで近くを通るとまるでバイキンみたいな扱いで
近づいたらダメよ!!みたいな引率の先生の声が何度も聞こえる。
つまりバイクは悪魔で不良が乗る乗り物みたいな教育を幼稚園からやってるわけだ。

726阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 18:48:36.62ID:D1SugRxH
>>725
だよな?
まあ超小型モビリティが同じ扱いを受けるとは全く思わんが、さりとてうかつな乗り物にしてしまえば、
いつでも社会はこれを抹殺する準備ができている。
今の世の中、フェイクニュースでも何でも使って風評被害で潰すなど造作も無い。

だからこそ慎重に決めにゃならんのよ。
多少問題はあるにせよ、社会悪とみなされない程度には。

あと、もっと現実的な話をすれば、「日本でしか通用しない車」を作っても内需だけじゃモト取れないしね。

727阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 18:49:12.50ID:lIF9S32q
それもあるだろうし何よりも二輪自体興味ない時代だからな
今は四輪が楽に手に入る時代で利便性も断然違う
昔は買えなくて二輪って人も多かった
あと事故ったら圧倒的不利だしな

728阻止押さえられちゃいました2018/01/07(日) 19:30:38.08ID:yr5f0Ztr
ここ20年くらいコンパクトカーや軽セダンの 値段はあまりあがっかってないのに バイクの値段は倍以上になっていると言うのもある

729阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 12:33:52.05ID:dL8Sleqp
バイクが減ってるのは国力というか市民レベルの裕福度だろ。
たしかに利便性という意味では自転車やバイクは必要性はあるが車で代替できるなら
車乗るのが良いという流れ。
中国をみれば日本の歴史の後発なのでわかるが道路を埋め尽くす自転車群がバイク群に推移して
いまでは世界の新車販売数はトップクラスの中国になって自転車って何?くらいに衰退
そもそもバイクの需要が多いならバイク駐車場も争って開業するし収益率は確実に
自動車パーキングより高いんだから駅周辺にはバイク駐車場しか無くなるよ
それが需要と供給、現実にはバイクの駐車場開業したところで四輪車パーキングの
収益性にまったく及ばないから開業できないのが現実だろ。

卵が先か鶏が先かで駐車場さえあればバイクは普及するなんて考えるのも無理はないが
現実には少子化や安価な乗用車や消費者の購買力の関係で尋常じゃなく二輪から消費者が
逃げ出しただけ、それを追って二輪駐輪事業も衰退でしょ。
そもそも駐輪問題にそれほど影響ない日本国土の大半の田舎町でもバイクは全く売れていない。

730阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 14:19:16.31ID:aURxEz53
うん、バイク買うぐらいなら軽買うわってなる
だってそれで買えちゃう時代だもん

731阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 14:29:48.09ID:5rHtPZLA
買えちゃうと思って買って、あとでお金がないない言って親にたかるのが、計算ができないDQNなんだよなぁ
維持費を計算するともったいないと思ってバイク+カーシェアで我慢する

732阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 15:10:39.42ID:aURxEz53
さすがにそれはねぇわ
都市部の事だけしか考えられない視野の狭いやつの意見だな
カーシェア+バイクとか
そんなのが無い郊外田舎地方の人はどうすんのよ?

結局自分の条件に合った物を選ぶようになる

733阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 15:21:16.75ID:kGNObREB
50ccの20年落ちの原付きスクーターを5000円で友達の貧しいおっさんに譲ったわ。
めちゃ感謝してたよ。

ホームレス生活ぎりぎりな人間なら50のボロスクーターでも神に見える。

734阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 16:55:13.52ID:wf2HVbnf
【公道走行可能】排気量50ccの原付きミニカー四輪登録車9選
https://youtu.be/liWgpGWmEMg?t=24

まあ、非力すぎて走らないだろうなぁ〜とは思うw

735阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 17:26:36.57ID:TgKufY8G
オートバイから電動アシスト自転車に移って行ってるだけであって、
二輪車が危ないとか四輪車に劣るから使われないとかな評価になってる様子は無いような
健康の為に脚は動かそう
でも体力的に自信無いから電動アシスト自転車、ってな先進国での流れ
それで欧州で45km/hまでアシストする電動アシスト自転車が流行っている
ってなのが最先端だろ

736阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 18:30:38.12ID:03ddSxdy
日本の場合でも
免許がいらない
ナンバーがないので自動車税がない
子供を乗せての二人乗りが出来る
自転車駐輪場は沢山ある
等のメリットがあるね

737阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 20:43:59.11ID:KujzoR5l
結局規格はいつできるのかな?
これにかけてるベンチャーの人がいなら可哀想だな

738阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 22:12:33.04ID:M9bKemDA
>>729
その理屈で言うと、中流世帯の崩壊で所得減少が続いてる1990年代中盤以降の日本だと、
むしろ二輪車が増えそうなもんだが…それを通り越して公共交通とか電動アシスト自転車に
行っちゃったかな。

739阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 22:52:38.81ID:mwsl0mTu
2017年の自動車保有台数は、貨物車と乗合車はピーク時より多少減っているが
乗用車と二輪車は過去最高

740阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 23:15:23.76ID:M9bKemDA
>>739
軽二輪は減り始まってるけど、小型二輪は確かに過去最高だね。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/2own

販売台数が少なくなっただけで、イメージとは異なり保有台数は増えてたのか。。。

741阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 23:18:18.80ID:03ddSxdy
二輪は20年ものくらいの旧車が現役で普通に走ってるからね
特に趣味の車は距離を乗らないから中々消耗しないし

742阻止押さえられちゃいました2018/01/08(月) 23:26:17.56ID:dL8Sleqp
>>738
流れたのは足のない生活の確立だろうね、今の若者は足がないことに何の疑問も持たず
公共交通機関を巧みに使うことで満足感を得てる。
車やバイクがあれば自由にどこでも行けるのにっていう提案にたいし、別に電車やバス飛行機でよくね?
ってはっきり言うし少子化の比率以上に車やバイクが若年層に普及しない原因は別に電動自転車の
影響ではないでしょ。
むしろ電動アシストに乗ってる10代20代の人々なんてみない(ママ除く)。

移動手段を欲したり必要な人々もいるが
都心で車は維持できない層がバイクで代用してる例は多いけどね。
バカスクブームなんてその辺の底辺だろ。
都心での自動車駐車場は2万-10万/月なんで無理はない
田舎になるとそのコストは激減するし車の消費層になってバイクや自転車に見向きもしないだろうし。

743阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 00:40:33.17ID:f2n5x2Qn
減ってるのは原付一種、ピーク時の3分の1ぐらい
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_3t1.html

744阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 00:44:19.16ID:nHs7Yrz/
(´-`).。oO(体重ある者にとっては電動アシスト必要だわ〜)

745阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 01:06:00.43ID:JGrkQKpC
>>744
体重の限度がワカランが多くの肥満は運動能力も低く自転車は車体もタイヤも持たないし
何の躊躇もなくエンジン付の乗り物、二輪ならバイクを選択してしまうんじゃない。
100kg肥の肥満体が電動アシストで往来してるのはあまりみないが肥満体がバイクに
乗ってるのはよく見る。

746阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 08:33:19.25ID:sp4qmOWU
確かに体重が100kgあるとアシスト量が全然足りない
ほとんど効いてない

747阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 08:44:11.48ID:Kt3UaRJu
規格としては出力制限がなく、体重有る人用製品向けな規格なのにな

748阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 11:03:51.80ID:nHs7Yrz/
体重100kgあるとアシスト量が全然足りないのか…
俺、今服来て計ったら128kgだった…orz(まあ、冬は厚着だから-8kgとして、きっと120kg位だなw)
登り坂は降りて押して登る様にしている。

749阻止押さえられちゃいました2018/01/09(火) 12:44:05.67ID:SVjGFLPk
8kgはないだろう

750阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 04:17:45.14ID:4mDiGs68
自転車であれ少しでも体を動かす習慣がある人は100キロ超級にはなれないからな
普段から体を動かしたくないからその体重になるし、既にその体重の人は自転車には乗らないからな

751阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:49:02.10ID:VczMRwQS
タミヤのダンシングライダーっていうラジコンがかっこよくて面白い
皆さんが待っているのって こういうのの実車版じゃないの?

752阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:02:52.72ID:DO6vXNCY
イヤイヤ体格にもよるし

753阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:43:14.58ID:n+vkuHjY
>タミヤのダンシングライダー

転倒しても自律起立できる機構は是非実用化して欲しいなw

でもシンユウシンユウ ヴォーグ XY150、お前はダメだ!

754阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:50:06.04ID:p/qnmct6
転倒して乗ってる人間は既に死んでいるのに勝手に起き上がって死体を乗せたまま走りまわる
恐怖しかないわ〜

755阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:58:59.32ID:n+vkuHjY
転倒したくらいじゃ死なんだろ。
ルーフスクーターのBMW C1はヘルメット不用で乗っても安全らしいけど、
日本国内の道交法じゃ認可されない…って、程度には安全性は確保されてる。
サイドカーテンエアバッグとかあるし。

横から衝突されたりするのは、そりゃ安全性の話が違うでしょ。

756阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 21:29:49.31ID:VczMRwQS
もしこんなのが出たら ヘルメットとプロテクター装備で乗るよ
変態スズキさん お願いします。

757阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 00:59:32.88ID:zKTjPWi9
なんかもう自立バイクのキットは存在してるんだな…ジャッキアップは遅いけど
https://youtu.be/wutJZvRxdus?t=214
これにLit Motors C-1の様なジャイロを組み合わせたり(MIT元教授のダニエルキムとかいう東洋人の顔が胡散臭いがw)
https://youtu.be/UhBQB-ZAGo8?t=128
ホンダのジャイロを使わない自立技術が加われば、
https://youtu.be/BzHkwaRqlqU?t=37
屋根付きで渋滞をもすり抜けられるチートなシティコミューターの実現も目の前かも?

758阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 11:33:43.33ID:G4Pohuyg
>>757
>>チートなシティコミューターの実現も目の前かも?

屋根は無いがチートなシティコミューター貼り
https://life-hacking.net/wp-content/uploads/2017/10/bpI2Zbv.gif

759阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:41:33.64ID:iCKIY7En
ホンダ、着脱式バッテリー搭載のコンパクトEVを初公開!

https://spyder7.com/article/2018/01/15/6177.html

760阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 16:31:24.43ID:QSnry13E
>>759
これならバイクでええやん。
フルカバーじゃねえと意味なし

761阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:05:25.16ID:X5VSbayO

762阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 07:12:52.57ID:E2OSAJET
横2列も悪くないけど空力的にチョットね

763阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 08:07:05.22ID:yGNmn6yu
>>761
こいつは日本では小型二輪になって
普通二輪免許と車検が必要になってしまう

764阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:11:52.16ID:P60pR+7O
メンテナンス的にはオートバイにサイドカー付けて三輪が一番良いね。

昔のバイクのように跨がって乗るオート三輪タイプほしいなぁ。
ガソリンタンクも自然落下式で、燃料ポンプが壊れるとか心配なし。

765阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:19:21.62ID:8/aHHkxM
>>764
歴史上世界中で何千万台も何十億台も燃料ポンプ付の車両が右往左往往来してるが
燃料ポンプを使ってるデメリットなんて微塵も感じてないよ。
壊れないとは言わないけどタイヤのパンクや灯火類の故障よりよほど少ない。
それとエンジンやバイクの知識がないんだろうけど現状販売されてるバイクの過半数というか
ほぼ全車というか新車レベルの製造者には燃料ポンプが装着されてるのはご存じかな?w

理由は昨今の世界的な低公害、低燃費の風潮や公的規制からバイクの大半はフューエルインジェクション
といって世界の全生産ガソリン自動車と同等に燃料噴射そうちでエンジンが稼働してる。
とうぜん燃料ポンプがないと動かない。

766阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:27:22.73ID:FUBZ3pid
重量式は燃料が少なくなるとパワーダウンするし

767阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:28:54.72ID:FUBZ3pid
でも燃料ポンプが壊れないのはメリット

768阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:46:17.03ID:8/aHHkxM
>>766-767
燃圧が下がるだけで「パワーダウン」はしないよ、ガス欠症状になるだけ。
エンジンのパワーは燃料供給の圧力をいくら上げても同じです。
燃料コンプが壊れないメリット以上にインジェクションが使えないデメリットが大きすぎるんだよ。
燃費は最悪始動性は悪く排ガス規制も通らずキャブレターで良いことが何もないのは歴史が証明してる。

769阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 13:32:57.67ID:da+OeJie
サイドカーは145センチを超えると車検を受けなければならないらしいね。
でもこれだったらOK
https://blogs.yahoo.co.jp/gani388/34647417.html

770ちょっと修正2018/01/17(水) 13:35:23.60ID:da+OeJie
⇒サイドカーは『幅』145センチを超えると車検を受けなければならない

771阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 13:39:49.81ID:8/aHHkxM
>>769
本格的な池沼なのか?w
幅1300mmを超えたら検査対象な。
根拠は軽自動車二輪の車枠寸法が1300x2500x2000hなのでその寸法を超えたら軽自動車二輪の規定に反するので
検査対象の小型自動車二輪になる。
ミニカーの車枠寸法も同様に1300x2500x2000hなので要件次第だが基本的には寸法が超えたら軽自動車4輪になる。
例外は三輪のミニカーもしくが4輪を超える多数輪のミニカーの場合軽自動車の要件に外れる可能性がある。

772阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 14:36:33.65ID:2ATj/6VQ
>>700
フルボッコ乙w
>>771
池沼でしかもアスペはおまえだよ、しねばいいのに(スレ的に)

773阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 14:44:02.83ID:P60pR+7O
>>769
素晴らしいなこれ。
俺も作ってみたいこんなの。

そういえば自然落下式タンクのバイクに乗ってるけど、リザーブギリギリまで乗ると
燃費がすごく良くなることあるな。
コックをわざと半開きにして今度燃費テストしてみようかな?
パワーは落ちるけどガソリン代節約できそう

774阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:22:58.56ID:da+OeJie
>リザーブタンク>コック

自然落下式タンクってそういう事か…

>>⇒サイドカーは『幅』145センチを超えると車検を受けなければならない

いや〜ココに書いてあったので…
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1270212712

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