【HONDA】ゼスト その7【ZEST】 [無断転載禁止]©2ch.net
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エアコンON2速ベタ踏みで笑っちゃうほど登らんからな
自分一人しか乗ってないのに定員以上乗ってるような感じ
エアコン切っても少しマシになるくらいしか改善しないし
平地の加速も悪いから追越しや右折とかは怖い
間違ってもエアコンONで余裕のない右折はしない方がいい ターボ乗ってるけど発進は少し重さを感じることがあるがその他は十分。NAリッターカーのようなマイルドなかんじっていうのかな。もともと静かなエンジンだけどNAほど回さななくていいから快適ですよ。 友人からの譲り受けなんでターボじゃ無いけど我慢します
ゼストでもスパークってやつでした
顔以外に違いはありますか? 荷室に冷凍食品を箱積みで満載の車と軽自動車を比べてどうこう言う馬鹿が来てるやん
そんなんどれでもキツいわ >>957
キャラバンなら過積載でもグイグイ坂道を上がって行くよ
軽は非力過ぎる 荷物満載のハイゼット毎日乗ってるからゼストめっさ楽やで ゼストとゼストスパークの違いを教えて下さいな
顔以外で
○○カスタムみたいなものですか? >>965
内装面ではメーターパネルのデザインが違う
ZESTは軽トラみたいな速度計とシンプルな感じ
SPARKは形状は同一ながらブルーを主体にしたちょっと綺麗な感じ
これはメーター表面のカバーのみ交換すれば相互に転用可能。
但しターボ付きと無しでは回転数の表示、メンテナンスインジケータの有無が違う。
ターボ付きに無しのを付けてもメンテインジケータが見えないくらいで問題なし。
その逆も然り、メンテインジケータは点灯しないと存在が判らず、点灯してもターボ無し用では見えない。
タコメータのレッドゾーンが違うが通常そこまで廻さないと思うし、メモリの間隔は同じなので常用域では問題なし。
まさに今で言うノーマルとカスタムの関係みたいな物。
ついでに言うとノーマル顔のスポーツは販売期間が極端に短い。 ゼストはお兄さん、太郎
ゼストスパークは弟、二郎。
ちゃんと名前で区別してね >>975
サンキューです(^^)
無能で役立たずばかりだと思ってたら
有能な人がいて助かりました スパークのボンネットが錆びてきたわ
飛び石が当たったのかつぶつぶで所々が膨らんで来た
ホンダ車って錆びやすいよな 他メーカーの車がどうかは知らんが、ホンダ車の塗装が剥げたらタッチアップしてね このスレッドは1000を超えました。
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