【スタック】 ジムニー駆けつけ牽引隊 【脱輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
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大雪でスタックして動けない!溝に脱輪した!災害でJAFが来ない!
そんな時はここで助けを乞いましょう。
近くのジムニーが助けてくれるかもしれません。
みんなで助け合おう。無償で助けよう。
感謝の気持ちを忘れずに。 なんでそこまでせにゃならんの。
ロードサービス呼べば済む話。 善意でスレ建てたのに誰も賛同してくれなくてわろたwwwwww
日本国民つっめてええwwwwwwwwwwwww 単に世間知らずのお花畑の>>1に皆が常識を教えてあげるスレ
あと善意と自己顕示欲を履き違え賠償やトラブルのリスクを無視して
どうしても引き上げをしたい自分を正当化する人間が降臨するスレでもある >>34
俺は見かけたら必ず助けてるけど
こういうスレはちょっと違うと思う APIOのノーマルバンパー用の牽引フック付けたいんだけど、ナットとボルトって付いて来ないよね?
どんなナットとボルトで固定したらいいの?
強度があり過ぎてもダメですよね? >>39
俺が黄色の牽引フック買ったときはちゃんと付いてきたんだが 付いて来るんだ!
通販とかの写真見るとフックしか写ってないから付いて来ないと思ってた なんでこの手の質問するやつはどこの誰が答えるかも分からん
匿名掲示板で教えを乞うんだ 質問掲示板系みても匿名じゃない方が珍しいとおもうが?
「よく誰が乗ってるかもわからん電車なんかに乗れるな」といってるようなもんだぞ >>43
どういう例えをしたいのかがさっぱり分からんが
アピオに聞きゃ済むだけだろって話な 牽引フックのお勧め有りますか?
4箇所分で丈夫なヤツが欲しい >>44
みんなと語り合いたいからに決まってんだろ!言わせんなよ恥ずかしい >>45
フレームに穴あけで取り付けるフックならどれも大差ないと思う。
後は色やデザインで選べばいいと思う。 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
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役に立つかもしれません
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N6H1V これからよく見られるようになる光景
対角スタックしたJB23やJA11を救出するオフロード未経験のニワカ海苔の新型 【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは?
https://bestcarweb.jp/feature/column/120180
ジムニーにまつわる、こんな話がある。
「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」
走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。
この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。
だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。 去年の年末(12/28)
国道18号線の高山−松本間(丹生川あたり)の登り坂で
チェーン履いてなくて立ち往生してたレンタカーのミニバン(セレナ?)を少し上の
退避できるエリアまで引っ張り上げた。
数日前職場で、エンジントラブル(燃料系)で不動になった
いすゞの後輪二軸の大型トラック(GIGA?)を引っ張った。
車はJB23-10型ランベンMT。 作戦はガンガン行こう、だ!!あ、僕、眠いから寝るね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています