軽のオイル交換は1万kmに1回で十分か? [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2016/11/15(火) 23:33:10.16ID:mfztz1Zb
もちろん一律10000キロではありません。
取扱説明書に準拠してエンジンオイルを交換しましょう。
参考までに、最近の軽自動車は、性能品質が向上して
メーカーの指定するオイル交換サイクルも昔より遥かに伸びている傾向にあります

業者の商魂「3000キロ」に洗脳されて無駄な交換をするのは、
実に愚かなことです。

エコカー減税とかあるけど、
・自動車税
・取得税
・重量税
・ガソリン税
・各種オイル
・車検制度
の、どれをとっても天下りの養分だらけだから、レンタカー、タクシー、電車が最強だろ。
通勤なら今の軽なら十分だよ。

【スバル車の取扱説明書より抜粋】
※1 エンジンオイル消費量は新車時から数千km走行すると安定しはじめます。
また、厳しい運転条件(悪路、山道、登降坂路、交差点などでの急加減速の繰り返し、
またはエンジンの高回転使用頻度が高いなど)での走行時は、通常に比べて
エンジンオイルの消費が早くなることがあります。このような使用の頻度が高い場合、
1000km走行あたり0.5L〜1L消費する場合があります。早めの点検・補充をお奨めします。

関連スレ
オイル交換は1万`に1回で十分 39
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477639171/l50
軽自動車のオイル Part.3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1463859358/l50
ターボ付き軽のオイル Part20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1462543316/l50

348阻止押さえられちゃいました2018/06/06(水) 18:58:02.94ID:K4mQKrx8
>>347
普通では無いけど建設機械や耕運機とかで水が混じったらコーヒー牛乳みたいになって出てくる事はある
普通はないんじゃない?

349阻止押さえられちゃいました2018/06/06(水) 21:40:25.30ID:Ii0kCBuh
>>347
デュアルパーパスバイクだけど川を渡って点検しててオイルフィラーキャップ兼レベルゲージにコーヒー牛乳みたいな色のオイルが見えたことがある
川水で冷えて負圧が発生したのかゴムリングのついてるキャップかブリーザーホースか、内部に浸水したらしい

ニュース映像でも目にするけど豪雨で冠水した道路を走ると水深によっては前進で水位が高くなるエンジンルームの各レベルゲージ穴から浸水は有り得そう

350阻止押さえられちゃいました2018/06/06(水) 23:33:00.48ID:EItvupFI
水没したら一時的に乳化はありそうですね
しばらく走ってエンジンオイルが熱くなれば水分はなくなるでしょうけど

351阻止押さえられちゃいました2018/06/08(金) 16:36:02.02ID:E8FENvoq
オイル交換は7000kmでフィルターは毎回交換してる
毎回じゃないとマニュアル指定のフィルター交換距離を超えてしまう

352阻止押さえられちゃいました2018/06/08(金) 19:02:21.95ID:Sv+5LkSQ
エレメントは代えなくても三万キロは持つよ
オイルは定期的に代えてやればエレメントは長持ちするから大丈夫

353阻止押さえられちゃいました2018/06/08(金) 20:33:33.79ID:pgmpB+GN
オイルはマニュアル指定距離より早く交換するのに
フィルターはマニュアル指定距離を超えて使うのも気がひけるな

354阻止押さえられちゃいました2018/06/08(金) 20:38:11.13ID:pgmpB+GN
壊れるものじゃないから三万キロでも持つけど濾過性能はあるのだろうか?

355阻止押さえられちゃいました2018/06/08(金) 20:49:03.29ID:H2dFZoUk
>>352
3万だと恐らくバイパスの弁が開いてそのまま流れ込んでるからフィルターの意味ないぞw
逆に弁が機能せず閉じたままならオイルポンプに負担かけまくってロクな事がない
てか悪いことは言わん、フィルターなんて安いんだからメーカーの指定通りに交換しな

356阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 01:44:53.32ID:rrj8wP5C
オイル交換サイクルによる
3000キロで交換してたら10万キロでも詰まらないし

357阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 10:13:16.38ID:6jFLYoC5
詰まります

358阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 10:52:41.68ID:06RwK5m6
1000キロで交換してるワイは?

359阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 12:55:58.69ID:ayVgMZnj
・毎日家風呂
・3日に1度だけのスパ銭
・週に1度だけの源泉掛け流し天然温泉
・月に1度だけの特殊浴場

オイル交換のサイクルに置き換えて考えてみ?

360阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 15:08:17.98ID:06RwK5m6
毎日特殊気泡

361阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 18:17:06.20ID:byFpzUj3
10日に1回の宅シャワー

362阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 19:19:22.21ID:6jFLYoC5
>>358
エンジンからの塵はエンジンが動くことで定常的に発生してるので
どんなに頻繁にオイル交換してもフィルターが捕捉する量は変わらないのではないだろうか?

363阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 20:39:17.06ID:OvPdrTzT
>>362
そういう細かいのはフィルターに補足されないよ
抜いたオイルを1週間位置いとくと相当な量の沈殿が有る

オイル交換サイクルが長くなると細かい粒子じゃなくてもっと大きい粒子になって詰まっていく

364阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 21:19:40.42ID:l+RxFluj
>>362
オイルが黒くなるのは何故なのか考えてみたら?

365阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 21:27:59.22ID:6jFLYoC5
ちなみにオイルフィルターの目は10ミクロン程度です
もちろんそれ以下のレベルのなら捕捉されないでしょう
「エンジンから出てくる塵は細かいのでフィルターに捕捉されない」ならそもそもフィルターの存在そのものと矛盾します

366阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 21:42:15.58ID:TCEn7I7a
>>365
長期間オイル交換してないと固形分が形成される
それとエンジン周りの部品が微細な欠けやバリの脱落なんの捕捉に有効。

ただなくても大きな問題は出にくい
耐久性で有名なスーパーカブなんて遠心式の超簡易的なフィルター(分解しないと清掃不可)だけで驚異の耐久性を誇ってた。
バイクの場合トランスミッションとクラッチまでエンジンオイルに浸かっているのにだ。

367阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 21:58:06.45ID:Xrnt1/rV
工業製品には安全係数という言葉があってメーカーはかなり余裕みて設計してるよ
俺はオイル交換3回でフィルター交換だいたい15000q前後
このくらいでじゅうぶんだと思う

368阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 22:11:01.03ID:sYtv7UXS
自分のプレオは取説に書いてるフィルター交換の間隔は1万kmだけど
それ以内では交換する事にしてる

369阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 22:59:50.52ID:Zo8kyi+E
>>362
汚れなどが不純物としてオイル内に飛散し徐々に重合していって粒子が大きくなりフィルターに捉えられる…
このサイクルが進んでいき、交換時期を超える頃オイルが機能しなくなっていく…
なんて妄想してみた

370阻止押さえられちゃいました2018/06/09(土) 23:27:21.20ID:6jFLYoC5
オイルの色が黒くなるのはほぼカーボンですが
1ミクロン程度の粒子の話なので、もうフィルターエレメントの掌握範囲外の出来事

371阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 06:14:46.89ID:tTnHoxBb
エレメントなんて安いんだからオイル交換の2回に1回の頻度で変えとけ

372阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 07:20:22.07ID:vbs6oov9
>>371
オイル交換サイクルが短いときはそうですね
1万キロならフィルターも毎回交換で
ってかオーナーズマニュアル通りだけど

373阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 18:49:19.14ID:0Ja5Jlf+
オイル交換してもフィルターも交換しないと一回エンジン回しただけでオイルまっ黒になるよ

374阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 21:01:26.92ID:ikcRfbHk
>>370
だから、そのカーボンがどのように生成されるのか考えなきゃ。

375阻止押さえられちゃいました2018/06/10(日) 21:19:18.71ID:vbs6oov9
カーボンの元の大半はブローバイガス

376阻止押さえられちゃいました2018/07/21(土) 14:57:17.62ID:6Zk8SrP9
エレメントなんて一年で一回の交換で十分

377阻止押さえられちゃいました2018/07/22(日) 01:54:18.46ID:+kD/7Cct
オイルを定期的に交換していればフィルタもそれほど汚れなさそうなので走行キロ数に応じて交換がよさそう

378阻止押さえられちゃいました2018/07/23(月) 07:05:09.47ID:cTFyNFvZ
洗濯機や乾燥機のゴミフィルター並みにジワジワ汚れは溜まっていくよ

379阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 19:09:45.36ID:JHJZNfq0
オイル交換後1万キロ走ったよ
後5千キロくらい走ったら交換する
フィルター交換後5万キロくらい走ったから、フィルターも一緒に交換

380阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 19:55:30.37ID:eeHpTCRp
3万キロ以上エンジンオイル交換しなかったエンジン内部
https://www.youtube.com/watch?v=96W5JAx4Uuc

381阻止押さえられちゃいました2018/08/07(火) 20:12:16.61ID:EYHpoNXU
今どきのエコカーなんかは
高回転までエンジンを回すことが少なく
100キロ巡航でも回転数が2000前後とかだから
オイルの劣化が抑えられているから
1万キロぐらいでも平気なのかもな。

ただ、5000キロ超えて交換していない車で
峠とかを元気に走りたくはないな。

382阻止押さえられちゃいました2018/08/08(水) 09:55:18.63ID:Jo7WcIDh
一万キロでも短距離走ならシビアコンディション

383阻止押さえられちゃいました2018/08/09(木) 11:30:55.57ID:7uLpW2wa
15000キロでオイル交換してる
今、8万キロ、オイルが減ることもない

384阻止押さえられちゃいました2018/11/17(土) 16:05:18.87ID:TQrrNv9J
>>312
残った添加材を合わせて2.8リットル分ブレンド添加材を作った
それを中古MOVEに入れて実験したことがある
4万キロから6万キロの2万キロ全く問題なし

385阻止押さえられちゃいました2018/11/17(土) 17:34:06.85ID:hBAxjXlw
997GT3のメーカー指定のエンジンオイルの交換時期が20,000km又は1年。
メルセデス・ベンツ、BMWの指定は1万5000kmから2万5000km。ターボ車であっても同じ。

いくら車種が違う指定オイルと量が違う使用条件が違うといっても
「ポルシェが2万キロで軽は5千キロ」 
「3万キロ無交換で泥になる」
はおかしいだろ。2万キロまでは問題なくてその後の1万キロで泥になるのか?まさかね。

386阻止押さえられちゃいました2018/11/17(土) 20:27:25.88ID:1sEFVOB+
997はオイル量考えれ。

指定のオイルもロングライフ狙った添加剤てんこ盛りでしょ?

387阻止押さえられちゃいました2018/11/17(土) 23:52:59.26ID:8wlAvOak
ブレンドオイル作った人感想を教えろ

388阻止押さえられちゃいました2018/11/18(日) 19:35:30.77ID:j6WWXwC2
オイルは規格品、ブレンドしても継ぎ足ししてもたいして変わらん
へんに凝ってに得体の知れない添加剤入れるからおかしくなる
オイルだけ入れてれば3万キロ走っても上のグロ動画みたいになんかならないのに

389阻止押さえられちゃいました2018/11/23(金) 20:58:05.80ID:iVsP/gNV
しかし読んでると声がデカい人のが、いつしか常識みたいになってるココだけど恐ろしいわ
プロがせめて1万キロでって言ってるのに3万とかあんまりだろw

390阻止押さえられちゃいました2018/11/23(金) 21:50:30.62ID:xbm/l4RG
みんな普通にスルーしてるだけでしょ

391阻止押さえられちゃいました2018/12/01(土) 17:05:18.93ID:ZYNkZs1e
ヘドロ多いと言われるEFエンジンで
ヘドロででブローバイの経路詰まって整備に出したら
エンジンヘッド分解交換するとか言われた
針金でつついて直る故障で、部品交換で4万取ろうとか
ひでえ

392阻止押さえられちゃいました2018/12/04(火) 01:38:30.30ID:ZRzG5hPo
デラならPCVバルブ+ホース交換といわれるのが妥当じゃない?

393阻止押さえられちゃいました2018/12/08(土) 01:42:06.15ID:T3ELeCtH

394阻止押さえられちゃいました2018/12/08(土) 01:55:20.41ID:T3ELeCtH
ドイツ人は他国の過酷な環境や使用方法を甘く見ている節があるので
連中の現実無視の机上の空論はあまり信じないほうがいいよ。
ディーゼルエンジンの排ガスでインチキをやったようにね。

日本の環境や使用法は日本のメーカーが最も知っている。
化学合成オイルだろうが、所詮は有機物。
酸化防止剤で縮重合を止めて、分散剤で分散させているだけで
それらの添加剤が無くなれば、連鎖的にスラッジになってしまう。

395阻止押さえられちゃいました2018/12/15(土) 12:19:04.13ID:hiwd3PLp
>>394
これはガチ

元ドイツ車ディーラーの整備士だけど
こんな物日本で売るんじゃねえって言いたくなるような下らん故障ばかりだった

396阻止押さえられちゃいました2018/12/15(土) 12:33:59.33ID:RKzfeg6P
バイクなんかはBMWがドゥカティ抜いて故障が多かったんだろ
アメリカの保険会社の調査で

397阻止押さえられちゃいました2018/12/17(月) 21:51:54.69ID:SWRGi04c
そういや二輪のレースて日本勢除いてはドゥカテイ、アプリリア、KTMは良く見るけどBMWて印象ないな。
ブランパンシリーズでベントレーコンチネンタルがレース走ってたのはびっくりしたけど。

398阻止押さえられちゃいました2019/01/12(土) 19:14:28.24ID:7iRiTvSA
ハーレーは?

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