新車価格が高すぎる!! [無断転載禁止]©2ch.net
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普通車にも言えることだが、最近の新車価格が高すぎると思う。
もちろん値引きはあると思うし、軽はこれまで未使用者が豊富で、
実質価格はカタログ価格よりかなり低いとは思うが、
給与が上がっていない現実を鑑みても、割高感がある。
タント、NBOXなどのハイトワゴンが好調なせいで、
全体的な市場の価格が吊り上がってしまった。
各社ハイトワゴン中心に値下げ競争が起きるべきと思うが? >>45
これら2車種は安いと言いたいのか?それとも高いというのか?
まあ普通車が軽より高いというのは、車格考えても当然ではあるが、
しかし、それにしても最近、軽も普通車も値段上がりすぎですよ。
軽が100万越え当たり前になったし、それに伴って普通車も値上がり。
150万でおつり来る普通車がなくなった。 >>46
明らかに軽より高い。おそらく購入時は200万円前後だと思う。 安全装備てんこ盛りだからな
しかもオプションじゃなくて
強制的に憑いてくるっていう >>48
安全装備ならまだ良いが、あれこれ余計な快適装備も強制てんこ盛りだからなぁ。
そんな俺の愛車はアルトバン。
今の時代においても車体価格70万円しない良心的な車。
他人からは今の新車なのにMTやクルクルウィンドウなのを珍しがられるwww 全然高くねーよなんで貧乏人に合わせて値下げするんだ馬鹿か プロボックスディーゼルが140万で買えた10年前
デミオがディーゼル積んだっつーから見に行ったら200万!
もうミラバンでいいわ 安倍政権になって、アベノミクスでデフレ脱却とか言い出して
その影響で各社値上げしている感じがある。
軽自動車は増税前の駆け込み需要で2年前に大きく伸びた後、
そのまま、じり貧の下落傾向にある。
普通車は10年前の販売水準とほぼ同等だが、
各社車種整理などのコストダウンと値上げの効果で収益は高めてきた。
政権が始まってから円安が進行したせいもあって、
トヨタなどは最高益更新したりしたが、
それは販売台数が伸びているからではなく、
やはり値上げの効果の表れでもある。
つまり、車は売れていない。
一台当たりの単価が上がっただけ。
http://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_eco_car-newsales-japan >>54
ルーミーの価格見てもそんなこと言えるの? 軽にしろ、普通車にしろ、現行の新車価格が高すぎるよね。
実質的に賃金あがってないのに、新車価格はかなり上がった。
販売台数伸びないから、一台当たりの利益を多く出そうということなのだろうが、
安く買える小型車がなくなりつつある。 高いんだから女もオプションで選択できるように奴隷にしとけよ! 10年前に60万円台でアルトの乗用登録最廉価グレードのMT車買ったけど
今はその値段では乗用登録車は買えない。 >>51
10年前はそのミラバンやアルトバンも50万円台から買えた。
今は税抜きで考えてもバンで当時の乗用登録の廉価グレード並みの値段。 >>57
女は古くなったら解体するわけにも行かないから、車より厄介w 軽自動車も値上がりが激しいが、
それに伴って、普通車も値上がりが半端ない。
デミオとか高くし過ぎ。 >>49
アルトバンは日本車の最後の良心だよ
ミラバンは実質2世代前のモデルになりそうだが、このままフェードアウトしてしまうのかな 中古レクサスGs10年落ち,100万と ダイハツタント8年落ち80万で迷ったけど、タント買った >>63
タント8年落ち80万って相場知らないの?
ボラれすぎにもほどがあるやん。 7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2017/01/14(土) 18:11:11.94 0.net
>>1
アメリカだとカムリやアコード余裕で買えるな アメリカで日本車は良心的に低価格
日本では日本車をメーカーがボンクラ国民相手にボッタくり価格
馬鹿日本人はメーカーの言い値でアホ面下げてホイホイ買う
アメリカ人だったらメーカーに「コラ!クソボンクラ!ボッタくり止めれ!殺すぞ」
かな >最近のクルマは価格が高すぎるwww
>beチェック2BPBRZPLTDIAS★.sc のみ
>1 :名無し募集中。。。@\(^o^)/:2017/01/14(土) 18:04:04.16 0.net
>http://i.imgur.com/mFX2Dag.png
>ヴィッツで乗り出し280万円とか行くんだが
ヴィッツ(ヤリス)北米価格
新車15000ドル
15000×115=1725000
その差100万円
日本のメーカーは国民を喰い物にしてヘラヘラ喜んでいるわけだ(馬鹿JAPww)
みたいにね
ヴィッツ(ヤリス)新車価格(円ドル為替115円計算)
アメリカ=173万円
日本=280万円
これを知ったアメリカ人は思うだろう
「ボッタくりで喜ぶ知恵遅れクソJAPwww」
外車がぼったくり価格を提供しているのにアホな評論家は
バーゲン価格とか言って喜んでいるから
日本のメーカーも真似したってわけだよね ローンで買うから新車価格は気にならないみたいです。
期間工ですらフルローンで新車の軽買ってますから。 新車価格の高騰は、マイナス金利の影響もかなりある。
現在、マイナス金利なので、貨幣貨幣流通量もかなり増えているし、
それに伴って、貨幣価値が下がり、随所で値上げという動きになっている。
さらに、マイナス金利のため、ローンや残価設定型ローンを増やしたいという
金融機関の思惑もあり、新車高値傾向に拍車がかかる結果となっている。
必要以上に低金利のせいで、現在はバブル期のような状況に近い印象だ。
今後期待したいのは、トランプ大統領以下アメリカの金融政策圧力で円安が抑制され、
対米輸出が大打撃を受け、各社が内需拡大に動くこと。
政権が変わり、マイナス金利政策にブレーキがかかること。
ブラック企業や時間外労働がはびこり、企業ばかりが収益を上げ、
それが労働者に還元されていないのが、現況であろう。 最近月々1万円で軽四乗れる!とかのCMを見かけること多い
もう日本人は軽四すら買えないレベルになってしまったみたい 軽自動車って日本独自の規格で日本でしか売れないし、
部品などもまだまだ国産の比率が高いので、割高感があるよね。
税金が安い、小回りが利くなどいい点も多いので、俺もほしいけど、
もし仮に軽規格が変更になり、軽も輸出可能なモデルとして生産されるようになると、
おそらく値段は下がるだろうし、世界的にも日本の刑はバカ売れすると思う。
その辺、国交省や通産省はどう考えるのかね? 安全装備もいろいろ進化してるし、いらない装備もいろいろついてるし仕方ないな 【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 私道も評価額に含まれてるなら、各種の負担金は私道があるなしで変わるはず、資産割の健康保険料金とか 軽が高すぎるのは、装備をつけすぎてるからでは、不要な装備や、使えない装備も混ざってるような 軽って規格にとらわれすぎなんだよね。昭和の軽と今の軽は全く別物
GX81型マークUを5ナンバーだからコンパクトと呼ぶのと一緒 >>72 日本人はゴキブリみたいにホイホイにはいるということか
スズキワゴンR年式:平成21年 / 走行距離:146,000 km(変更)
修復歴:無 / 車検: 平成30年1月 25日まで
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