【CA72V 〜】アルトワークス 28【〜HA23S】 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2016/09/09(金) 20:09:10.79ID:vo3n0yjo
前スレ
【CA72V 〜】アルトワークス 27【〜HA23S】 [転載禁止]
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    に二ニニニニニニニ二二二.,____j::::{ー} {−}}::|ニニニニニニニニニニニニニニノニニニニニニニニ斗:::い 刀::}
        从:::::マーくノノ.::だ三三ぇム:::::::Vソx‐xくV√ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)k:::マーく::xく゛ ̄ ̄ ̄ ̄)k:::::.くハソム
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805阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 13:55:02.64ID:V+ELuL73
自分自信に技術があって速いんだぞと言いたいカンジ?

806阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 22:02:45.70ID:vkvSecLV
>>805
いや、
直線で点にされて、コーナーとブレーキングで稼いでるのにワークスRとか関係無いだろって思う。
最終型はコンロッドがRSZと同じだけど、それより前のは圧縮落とすために短いやつだから、パワーバンドも6500回転〜でそれキープして走らなきゃいけないから誰でも速い訳じゃないんだけどな

807阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 22:45:30.28ID:hii70Ty1
ん〜?

808阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 22:46:24.63ID:yHR2utOi
時代の移ろいを感じる話だね。
昔は軽ターボで「いかに1.5〜2L(NA)クラスに迫れるか?」みたいな風潮があったけど
今は燃費とか居住性や安全性だろう。

更に最近の1.5Lターボモデルときたら、、、
少なくとも今の軽じゃ太刀打ち出来ない。

809阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 22:57:06.54ID:hii70Ty1
4wdターボマニュアルってあんまりでてないのな〜。
欲しい

810阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 23:53:54.88ID:GUKGYJzJ
古いスズキの軽は元々かなりサビし、4駆は使用される地域の特性から下廻りが
塩カルでボロボロにやられてる率が高いからしっかりと見てから買いなよ
なおHA21Sよりもリア駆動配分が減ったらしいHA22Sでさえも雪ドリではFRみたいに楽しめたわ

811阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 00:25:09.23ID:MZBdSf3X
雪はスピード乗ってくると案外フロント寄りの駆動配分の方がコントロールしやすくて楽しいかも

812阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 15:11:01.80ID:H8V413QM
R欲しい人、ヤフーに放出するんで入札ヨロシク。

813阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 16:36:50.86ID:zLMOJpCq
ワゴンRなんていらねぇよ

814阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 20:19:25.74ID:FUqv3pOg
ユーロRかもよ

815阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 20:55:16.09ID:zLMOJpCq
何言ってるんだお前?

816阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 21:21:52.60ID:nzIVeKCY
あたまおかしい

817阻止押さえられちゃいました2018/10/10(水) 22:53:48.53ID:dgkiKAC9
■ 軽自動車からはアルトターボRSとアルトワークスの2台

軽自動車では原点回帰したアルトターボRS&アルトワークスがイチオシのレギュラーガソリン仕様である。心臓は最強スペックを誇る658ccのR06A型直列3気筒DOHC4バルブインタークーラー付きターボだ。

自主規制のために最高出力は64psとなっている。が、ECUを専用セッティングとしたワークスの最大トルクは10.2kgmだ。1Lクラスをしのぐ数値となっている。

当然、走りは刺激的だ。パワーとトルクが一気に盛り上がり、軽量ボディだから冴えた加速を見せつける。5速MTだけでなく5速AGS(オートマチックギアシフト)でも加速は力強いし、追い越しも俊敏にこなす。

もちろん、フットワークも軽やかだ。燃費だって悪くない。JC08モード燃費はワークスのフルタイム4WD、5AGS仕様でも22.6km/Lをマークする。ターボRSのFF車、5速AGS仕様なら25.6km/Lと優秀だ。速いだけでなく経済性も優れている。


ガソリン高騰中! ! レギュラーガソリン仕様でも走りが楽しいクルマ
(ベストカーWeb)
https://www.bestcarweb.jp/news/45737

818阻止押さえられちゃいました2018/10/11(木) 22:47:54.68ID:mifa7+x5
ワークス・・・RS/Z

ターボRS・・・ie/s


みたいなもんかね?

819阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 00:59:07.01ID:+mOgWBOV
エンジン自体は同じ、ECUのデータがちょっと違うのと
ワークスは5MTがあるのが大きな違い

820阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 09:32:47.96ID:iMUUdT38
>>818
エンジンとタービンは同じだよ、サスがちょっと硬くなって
ECUセッティングの見直しでトルクが0.1増してて
レカロのバケットが付いててワークスは5MTある


RS-Z=シルビアK’s
ie/s=シルビアQ’s

821阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 10:51:52.73ID:uPx6tQ/W
Q‘sにターボあったっけ?

822阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 11:58:25.18ID:+mOgWBOV
ないよ、位置付けの話でしょ
ieは廉価版

823阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 12:06:39.60ID:B/2ozD6e
バルクヘッドの板厚もRSとワークスで異なってるはず。
そんな俺はランエボRS乗り

824阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 13:25:58.98ID:aCEOYI7X
HA11S ie/sは廉価版とはいえ、36ワークスより速く走れる気がします

825阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 13:31:29.48ID:+mOgWBOV
気がするだけだよw
まぁ80キロまではいい勝負するけど
ワンカムは80から上全然伸びないからついていけなくなる

826阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 03:40:51.90ID:bqjohzWj
だがボディ構造の都合、どうしても旧ワークスより重心が高いので
コーナリングでは負けてしまう罠

827阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 06:54:13.45ID:rNrkZEyg
だがボディ構造の都合、どうしても旧ワークスのほうが重心が高いので
コーナリングでは負けてしまう罠

828阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 06:58:39.54ID:0iTov3k/
かつてマイクロスポーツと言われたABC(コペンではない)を見てみなよ。
かなりの低重心なんだけどリアルスポーツカーであるフェラーリなんかもっと低いぞ。
実際マイクロスポーツより低い。

全体のバランスにしても最も車高が低かったAZ-1すら横から見たらズングリムックリなのよね。

それ考えたら現行アルトワークスと旧アルトワークス、、、大差ないような気がする。
焼け石に水。
軽自動車クラスのスポーツカーというなら1m未満(80cm位)の車高にしないとw

829阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 12:06:40.31ID:UBLslCeY
AZ-1は低重心ではないぞ
重たいガラスが天井に付いてるせい
ワゴンRと大差ない

830阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 12:07:55.10ID:UBLslCeY
つーか、車高低い=低重心
って思ってるのかw

8318282018/10/15(月) 13:00:29.47ID:0iTov3k/
>>830
まぁそんな風に思ってるよ。
重心だけじゃなく空気抵抗もあるからね。
N-VAN、、、アレを百馬力にしたらソレなりに速くなるんだろうけど限界があるだろうし。

832阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 14:36:04.25ID:KNE6ffQB
スポーツカーとスポーティーカーは全くの別物

833阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 15:50:24.46ID:rNrkZEyg
>>828
天井低い車は低重心だと思ってるの?
AZ-1なんてよく横転してんじゃん、天井が重たいガラスに覆われてるから重心高い
見た目に反して重心の高さはハイト系と変わらないよ

一般的な軽自動車に使われてるトーションビームはすぐ3輪走行になって危ない

834阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 19:45:09.57ID:pgwi/qXK
AZ-1もFFのユニットが後ろにあるだけだからなぁ
ナナメから見るとそうでもないけどケツの位置めっちゃ高いよね
カプチーノは明らかにエンジンが低くて作業すると腰が疲れるw

36も高そうに見えるけど、並べると天井はうちのCMと比べても極端に高いわけじゃないな
ボンネットの高さはすごい差があって全体も高そうに感じるけど、高い場所はスカスカだからあんまり重心は変わらない気がする
36の方が当然幅あるし

835阻止押さえられちゃいました2018/10/15(月) 21:56:47.59ID:rNrkZEyg
デザイン上めっちゃ高く見えるだけで実際はめっちゃ高いって程でもない
カプチーノも腰高に見えるしね

836阻止押さえられちゃいました2018/10/16(火) 04:13:12.86ID:24f5JC6I
>>828
スーパーセブン160でも1メートルちょいあるのにんな無茶苦茶なw

8378282018/10/16(火) 07:02:22.72ID:WH9DpPdo
>>833
違うよ。
低重心効果を出すには軽規格だと車高80cmくらいにしないと、と言ってるだけで

実際アルトワークス、ミラターボ辺りと大差ないでしょ?ABC。
そりゃークィックなハンドリングのAZ-1も横転するでしょうよ。

838阻止押さえられちゃいました2018/10/16(火) 07:57:29.79ID:NMDwIx4A
もう一度お勉強が必要です

839阻止押さえられちゃいました2018/10/16(火) 09:54:19.13ID:wveR8ewJ
>>837
ABCに乗ってみな
乗ったらそんな感想は出てこないと思うが
軽とは思えない別の乗り物

840阻止押さえられちゃいました2018/10/16(火) 12:32:38.04ID:q8J1Ax0e
カプチーノしか分からんけどアレは全然モノ違うね
足もいいんだろうけど重心低いってああいうのなんだろうな
極端に足硬いわけじゃないのにロールしないっていうか
なんといえばいいのか、オープンボディで剛性はあんまないはずなのに全箇所がいっぺんについてくる感じ

841阻止押さえられちゃいました2018/10/16(火) 18:20:11.68ID:gT9Ybcaa
ワークスRが最強ですよ(^^;)

8428372018/10/16(火) 19:15:09.72ID:WH9DpPdo
>>839
冗談がキツイな。
新車で買って20年間カプチーノを所有していた俺にソレ言うかw

そのカプチーノには純正オプションのLSDを入れていた(確か8万5千円位だった)。
今はヴィヴィオRX-R(4WD)に乗っている。

「どっちが優れているか」って?
そりゃー断然ヴィヴィオの方だよ。

843阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 17:24:38.24ID:iIgJJ+9X
マジ?
カプチ乗っててもRX-Rって良く感じるもん?
RX-Rも一時持ってたけどカプチーノほど感動的ではなかったな
あんまバリっとしたクルマじゃなかったからかなぁ
まぁ、俺は今のCMでのんびり走るんだ

844阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 17:57:25.78ID:2q22hydp
スバリストに構うなよ
何が優れているのか書かない時点で妄想なんだから

845阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 18:47:02.59ID:06u75HyZ
信者は盲目。気になるなら自分で乗って感じるのが1番ですよ

846阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 19:28:48.93ID:2q22hydp
その通り
>>842は自分で乗って感じろ

847阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 22:58:11.00ID:06u75HyZ
んー。どっちかと言われたら自分はヴィヴィオだけどね

848阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 23:07:04.68ID:2q22hydp
信者は盲目ですね^^

849阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 23:07:17.71ID:2q22hydp
>>847
理由は?

850阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 23:34:25.32ID:9KxHTb8E
車体剛性じゃね?

851阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 23:41:35.45ID:sbtr6N22
【スタイル】
カプチーノ>>>ヴィヴィオ

【シフトフィール】
カプチーノ>>>ヴィヴィオ
カプチーノよりビートがより良いがヴィヴィオのはグニャグニャで酷すぎる。

【ハンドリング】
カプチーノ>>>ヴィヴィオ
こちらもカプチーノの方が良いっていうよりヴィヴィオは遊びが多過ぎて緩慢な操舵。

【動力性能】
ヴィヴィオ>>>カプチーノ
カプチーノは2千回転くらいで妙な振動が発生する。
ヴィヴィオは流石スーパーチャージャーで低速域でもトルクフルでしかも上まで良く回る。

【総合評価】
ヴィヴィオ>>>(超えられない壁)>>>カプチーノ
何故かコーなっちゃうw
カプチーノの方がカッコいいんだけどヴィヴィオRX-Rのパワーは異常(速い)!

852阻止押さえられちゃいました2018/10/17(水) 23:54:25.58ID:06u75HyZ
>849お前にちゃんと説明してもどうせ否定しかしないだろう?そもそも乗ったことあるのかすら怪しいぞ
軽耐久でちゃんとしたレギュレーションの元それぞれシーズンごとに使ったけど、タイムが出て安定してラップできるのがヴィヴィオのrxrの二駆、次にmトレのトゥデイ、次にビート、アルトワークスの二駆、カプチーノって感じ。
どのエントラントも上記のタイム順に大体なるよ。出てたのは10年も前だけどね
イマドキで言うならコペンが1番速いんじゃないかな

853阻止押さえられちゃいました2018/10/18(木) 00:09:32.62ID:gDlthFVC
ぬいぐるみさんはワークスに乗り換えたの?
興奮して改行わすれてますよw

8548432018/10/18(木) 07:06:17.57ID:aLnhaEEk
なるほどよ〜〜〜くわかった
まぁ、人によって好みがあるってことですね^^;;;;;;

855阻止押さえられちゃいました2018/10/18(木) 07:20:45.82ID:P9rMwBYC
ワークスRを含めたHB21Sが最強ですよ(^^;)

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