燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ 2 [転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2015/06/04(木) 22:26:05.75

こんな時代だから燃費のいいＭＴ軽自動車について引き続き語りましょう。
（タイトル長過ぎてスレ立てられなかったので、端折った部分は本文に持ってきました。）

前スレ
こんな時代だから燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233153082/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 09:03:11.64

何言ってんだこいつ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 09:53:13.34

燃費であれこれ悩むならアイミーブの中古を50万ぐらいで買った方がすっきりするだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 09:56:12.19

田舎係数で実燃費は変わるのでなんともいえん

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 10:02:16.08

は小判なら

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 10:39:47.21

いまだにMTの方が燃費が良いと言ってるおバカの集まりスレ
それがここなのです

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 10:41:26.21

同じ車種でも都内の街乗りと田舎の街乗りじゃ全く違うしあと乗り方でも全然変わるから目安程度だよな

A「街乗りで15km/lだわ(渋滞あり信号多め)
B「街乗りで25km/lだわ(渋滞なしほぼ信号なし)」

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 11:08:42.03

それは４ｗｄなのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/13(土) 12:37:16.02

環七より内側でしか乗らないドライバーを基準に考えたらイカンわな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/14(日) 08:17:28.03

暇なので郊外を100kmほど走ってきたが
それだけで楽しいMT

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/21(日) 18:58:51.78

3ATが普通だった頃の車ならMTの方が燃費良くね？
と、思ったけど流石に今の車は違うでしょう。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/21(日) 19:56:35.12

俺のマイティボーイ5MTだが最初に乗ったマイティボーイは2ATだったw
燃費最悪だったな、、、
確かリッター5～7㎞くらい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 13:16:05.02

3BA-JB64W

燃料消費率（km/L）　　　　　MT　　　　AT
（国土交通省審査値）　　16.2 　　　13.2
市街地モード（WLTC-L）　　14.6 　　　11.0
郊外モード（WLTC-M）　　17.5 　　　13.9
高速道路モード（WLTC-H） 16.5 　　　14.2

ATよりMTの方が燃費良いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 13:21:04.14

3BA-JB64W

燃料消費率（km/L）　　　　　５MT　　　4AT
（国土交通省審査値）　　 16.2　　　 13.2
市街地モード（WLTC-L）　　14.6 　　11.0
郊外モード（WLTC-M）　　17.5 　　　　13.9
高速道路モード（WLTC-H） 16.5 　　　　14.2

ATよりMTの方が燃費良いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 14:27:43.31

今までATが有利なインチキ測定方法だったしな
けどこれは4ATか、CVTとの比較が気になるところ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 14:37:16.44

でMTならどこが燃費いいのだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 17:12:31.29

MT vs CVTだと
アルトかワゴンRが新型になればWLTCで燃費が公表されるのかな

>>964
5MT　郊外＞高速＞市街地
4AT　高速＞郊外＞市街地
というのが面白いね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/22(月) 19:01:46.60

たぶんATがフレックスロックアップじゃないんじゃないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 00:19:50.11

ATは一番効率の良い郊外モードでも燃費が悪いんだね
やっぱMTは燃費がいいんだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/24(水) 01:24:48.60

単純なトランスミッションの燃費性能ではまだまだMT

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 13:03:36.36

グレード別の燃費とか「みんから」で見ると結構正確で驚く。
たまに嘘つき燃費報告してるやつがいるのはご愛敬だが。
カタログ燃費など全然あてにならないね。やっぱ燃費はMT最強だな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 16:39:59.71

普通に走るならCVTのが燃費いいだろ
走りも楽しみたいので俺はMTに乗ってるが・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 16:42:38.58

スバルr2のマニュアル車楽しい。
後ろ見にくいけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 18:57:10.69

>>972
マジデ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/28(日) 22:22:55.93

CVTよりまだ多段ATの方がマシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/29(月) 00:44:14.95

そのためのｃｖｔだからな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/30(火) 20:11:08.05

MTは楽しくてついつい余計に走っちゃうから結局燃料代かかっちゃうよｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/10/30(火) 22:25:25.10

キモい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/01(木) 01:52:36.15

エコランするにしてもスポーツ走行するにしても楽しいのはMTだな

ヘタクソヘタクソがズボラに運転してそこそこのエコラン出来るのがCVTなんだろ
でも運転する楽しみと安全性がかなりスポイルされるという代償を払ってとのことで
回生ブレーキとか誤発進抑制機能とか自動ブレーキとかつけて車重も重くなるし

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/01(木) 07:42:29.54

>>967　ハスラーが今日マイナーチェンジらしい　さてどんな表示になるか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/01(木) 20:25:25.45

>>980
特別仕様車「ワンダラー」が出ただけじゃね？
メーカーサイトのハスラーの燃費表示はJC08モードのままだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/02(金) 16:50:06.86

「G」「Gターボ」に衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」を標準装備するなど一部仕様変更だってさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/24(土) 22:54:43.30

186阻止押さえられちゃいました2018/11/24(土) 16:51:47.45ID:2xtnitus
そろそろ現行車のMT選べるやつのリストが欲しいところだ

194阻止押さえられちゃいました2018/11/24(土) 21:24:01.41ID:DviJg1YI
スズキ
ジムニー
ハスラー G /A (FF/4WD)
ワゴンR FA (FF/4WD)
アルトワークス (FF/4WD)
アルト F (FF/4WD)
アルトバン(FF)
エブリイ(カーゴ) (FF/4WD)
キャリイ（トラック） (FF/4WD)

ホンダ
S660
N-VAN（カーゴ）
アクティ（トラック）

ダイハツ
コペン
ハイゼット（カーゴ）
ハイゼット（トラック）

ケータハム
Seven160

まだあるか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/25(日) 23:23:56.23

もう絶対的な燃費の良さを期待出来るMTはアルトしかないということか.....

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/26(月) 20:34:00.08

次スレは
燃費のいいＭＴアルトFを語るスレ
かよw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/26(月) 20:41:57.21

キャロルもあるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/26(月) 22:10:02.46

さすがにOEMはいらんかなと思うがどうしてもというなら
（キャロル）とでも付け足しておけば？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/28(水) 15:58:03.19

>>972
何をもって普通とするかだな
https://i.imgur.com/YkJcOIC.jpg
画像の様に全体を見るとCVTの方が若干良燃費だが特定の所はATやMTの方が良燃費
つまり車に有った特定の速度、回転数で定速で走るなら圧倒的にMTの方が良燃費だよ
日々の短距離の買い物でしか使わないなど速度の加減が多いならCVTの方が圧倒的に良燃費

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 01:32:24.84

近所の買い物などの短距離での使用頻度が多いのなら
MTとかCVTとか言う前に
冷間始動して如何に早くエンジンを温め過剰な燃料を吹かなくするシステムの方が効果的じゃね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 01:36:32.83

登山用ガズコンロでコンロの熱でガスボンベを温めて効率良くするというのがあったよね
吸気系にヒーターでも付けたほうがいいかもw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 01:50:29.75

エンジンブロックヒーターの事なら
寒冷地仕様やプリウスとかの一部燃費マニアの人らがやってるね
C燃費40近いアルトで50とか目指すなら必要かな
でもはっきり言ってそれ以外ならそこまでの効果は無いかな
アイストや走り方改善ですぐ取り返せるレベル

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 07:36:44.04

始動直後暖機の為の回転上昇が気に入らない
古い言い方だがオートチョークな
大型トラックみたいにオート⇔手動アイドル調整がドライバー側でできるようにしてほしい

外気が氷点下だと始動直後は2500回転とか燃料使い過ぎw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:27:09.20

そろそろ閉めませんか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:28:28.09

とにかく埋めてしまいましょう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:29:14.34

もう閉鎖します　　　　　　　　　　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:29:50.65

埋めちゃうよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:30:49.03

では落とします　　　　　　　　　　　　　　　　　

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:31:05.74

完予

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 13:32:35.95

＜＜糸冬予＞＞

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/11/29(木) 14:37:13.12

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