〈NA〉3ATに乗っている人「ターボ」

1EKワゴン乗り2014/08/07(木) 22:39:51.88ID:lY5GYpSH
今では少なくなった、3段ロケットとような3AT乗りの皆さんで魅力や苦労を語りましょう。
ちなみに私は、81後期ekワゴンに9年乗っています。

488阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 17:08:48.11ID:U0nupIEc
同じ意見は聞き飽きた
CVT単体の効率で不利に成ってもユニット全体で有利に成るからの優位性
燃費に関しても同じだと

489阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 19:17:52.20ID:1XLD4N0R
「上り坂」という特定条件の話題で話してるのに、全体で言われてもね。

平地などの低負荷の低中速走行ではギア比がワイドなCVTが損失を考慮しても有利になる、
しかし上りや高速など高負荷状態では逆転される場合もあるよ、
例えばアルトのCVTとMTだと市街地ではCVTが燃費がいいけど100km/hだと差がなくそれ以上だと逆転するテストもあった。

軽の場合は高速の上りとか高負荷の時に最大エンジンパワーを使わなければならないケースが有って、その場合は機械損失分がそのまま影響する。

490阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 19:25:44.94ID:BPhtrWrN
3ATで高速道路を乗る人はおらんやろ。
近々、最高速度が120km/hに引き上げられるようだけど、付いていけるの?

491阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 19:45:48.98ID:U0nupIEc
>>489
エンジン回転数が極端に上下するステップ変速はパワーユニット全体の効率が激しく上下する
エンジンの最大パワーが100馬力だとしても半分の回転数じゃ当然100馬力は出ていない
非力な軽四だとその状態から最大パワーまで引き上げる馬力(トルク)が少ないので失速する
CVTだと損失が大きくても最大馬力発揮してるので上記よりも有利である

これがパワーユニット「全体」の効率であり、あなたが言う>>489の全体は頓珍漢である
定速燃費においてMTが有利なのは事実であり私が指摘したのはステップAT比であった
しかしステップAT比でさえ定速走行時ではCVTの燃費は褒められたものではない
燃費の話は付け足しであったのでまたの機会にでもw

人の話が理解出来ないのかワザと摩り替えてるのか
前にやりあった時から進歩してないね

492阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 20:35:04.81ID:vVe2Tbtu
>>490
通勤車5MTターボが長期入院中
趣味車の3ATターボ箱バンで毎日高速通勤してるけど正直辛い

493阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 00:55:36.99ID:U3Faf7uM
cvtはきつい上り坂を一回止まると登れない
後ろの車がクラクション連呼したが、登れない事を知って同情してた 笑
ダメだわ本当にw

494阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 04:20:04.31ID:oCwFrxxB
一般道のお話お願いしますねw

この人CVTに親でも殺されたのかしら・・・

495阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 09:34:46.66ID:LIGkZk0k
>>491
現実を知らず、理論も波乱して頓珍漢すぎる。

段ATなら不可が高まればシフトダウンする、当然回転も上がり最大パワーまで引っ張れる、
もちろん1速までおちればスピードはノロノロになるけどね。

NA CTTだと負荷が高まればセーフ機構が働いてエンジン回転も上がらなくなるよ、
そして機械損失分(20%程度)パワーロスするのでATが行ける場所でも音を上げる。

実際に走ってみれば分かる話。

496阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 09:37:45.59ID:LIGkZk0k
>>494
> この人CVTに親でも殺されたのかしら・・・
ぎゃくじゃね?

低負荷な用途=CVT有利
高負荷な場面=AT、MT有利
なんで現実を無視してデメリットをそれほど否定できるのか?

一般道でも山間ならこんな場面は結構あるよ、
まあ都会の平坦な場所しか走らないなら関係ないけど、それを全てだと勘違いしてはいけない。

497阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 09:46:00.16ID:oCwFrxxB
そしてシフトアップしたら失速の繰り返し

498阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 09:47:23.61ID:oCwFrxxB
セレナのCVTってそんなにクソだったのか?

499阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 09:53:33.65ID:oCwFrxxB
1速でレッドゾーン、シフトアップ、あら?回転下がってもうて馬力も落ちちゃった
でも坂がキツイから2速50キロ3500回転じゃ登らないよ〜ノロノロ。
その横をCVTがレッドゾーンに貼り付けたまま元気に登って行きましたとさ
これが俺が4ATからCVTに乗り換えた時に感じた感覚
車格はCVT車の方が排気量下でな。

これ一年前からやってんだぜ、俺も暇やなぁ〜

500阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 12:39:04.75ID:fLbvV3lA
>>499
スレタイに4ATもCVTも書いてないんだけど
おまえ何でここに居んの?

501阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 13:35:07.88ID:oCwFrxxB
おっしゃる通りですw
でもまたCVTは坂に弱いってだけ書かれると来ますね
ちゃんと「一般道には無い斜度の坂で4人乗ってたら登らない事もある」と書いてたら来ませんから注意な

502阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 13:49:07.74ID:oCwFrxxB
最後に3ATから4ATに乗り換えたときの感想をw
イライラさせられたのは4ATじゃった。
シフトダウンが意に反して3速に落ちたり2速だったりと読めない
だから手動シフト頻繁にするはめに成ったw
その点3ATは常に2速だったから乗り易かったで
高速に乗らないなら3AT派じゃな

503阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 14:53:49.70ID:LIGkZk0k
>>499
> 1速でレッドゾーン、シフトアップ、あら?回転下がってもうて馬力も落ちちゃった
負荷が高いと回転上がってもシフトアップなんてしないからw
そのまま高回転でガーガー煩くゆっくり登るだけだよ。

車持ってない厨房の妄想か?

504阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 15:07:42.58ID:oCwFrxxB
どうしても一般道の話はしたくないもん

505阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 22:05:58.98ID:EA/xLloo
やれやれ

506阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 01:12:14.45ID:kojIcWAP
そもそも、坂で一時停止したら動けない可能性があるなんて話題にする必要ねーって 笑
オートマの話しようぜ、スクーターと同じベルト駆動 失笑
要するにスクーターじゃん、あんなのさw

507阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 11:49:41.86ID:aU76HbV4
スクーターに追い抜かれるって、どんな気持ち?
  ねぇ、どんな気持ち?
     ∩__∩
     /⌒ ⌒ヽ ♪
    (●) (●)ヽ
  ハッ |(_●_)  |
 ハッ  ミ、|∪|  彡__
  ♪ / /ヽノ  __/
    \_)\   ヽ
 (>――、 \  ヽ
 /   つヽ. /⌒_)
:|   ー:|: | へ |
 >..::ミU(● (ノ U
:f  .|:イ゚。
:||  :|:|:
:V  :ヽ_):
:|    :

508名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 14:59:11.38ID:fgcT7cb7
>>490
高速を走らせた事が有るけどもう一回どうかと訊かれたら
全力でお断りしたいレベルですねぇ。w
平坦な道と下りだから問題が出なかったんだろうけど
登坂車線の有る所だとどうだったか…。

ってか、それ制限速度だから絶対に出さないといけない速度じゃないでしょ。
アクセル踏んでないと死んじゃう病気の人は無視でヘーキヘーキ♪

509阻止押さえられちゃいました2017/10/31(火) 16:13:29.65ID:M93d+R8b
3ATの言う名のフラッグシップ

510阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 19:24:32.62ID:bUCwQMHl
3AT軽だが、Lレンジがない車
P
R
N
D

だから、急な下りだと困る

511阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 20:44:57.91ID:Pozg2yNs
>>510
ホンダのライフ…。

512阻止押さえられちゃいました2017/11/19(日) 23:11:51.58ID:avCb94MB
>>510
4AT軽だが同様にLレンジが無い
P
R
N
D


幸田サーキット yrp桐山に行ったが入口が急な下り坂で2nd意味なかった
距離短いからいいんだけども

513阻止押さえられちゃいました2017/11/21(火) 16:04:46.83ID:ri1qCwvd
ホンダマチックとかいう
セミATもあったな
最初普通のATと勘違いしてODのままにしてたら
全然走らなかった
まあ、積極的にシフトチェンジしてもあまり走らんかったけど

514阻止押さえられちゃいました2017/11/24(金) 20:54:41.10ID:69IF5TK0
パチンカスもやる人へってるから新規じゃ来ないだろうしな
いっそ三ノ宮行きバスも出来たことだし、神姫バスが買い取って営業所か回転場にしたらどうじゃろ

515阻止押さえられちゃいました2017/11/24(金) 20:54:59.57ID:69IF5TK0
誤爆しちゃったごめんなさい

516阻止押さえられちゃいました2017/11/28(火) 04:16:49.83ID:+L+UOunx
3ATのNAになんか勿体無い気がしたがハイオク入れてみたら凄く良かった。
加速がスムーズになったのと、キックダウンが減っていい感じになった。
坂も3速で結構粘るようになった。小排気量の方がハイオク効果が大きい希ガス。
騙されてたと思って一回試してみてよ。決して石油会社の回し者じゃないですよw

517阻止押さえられちゃいました2017/11/28(火) 09:42:35.51ID:FeDWJJlK
プラシーボ教の信者乙!

518阻止押さえられちゃいました2017/11/28(火) 13:50:55.08ID:+L+UOunx
>>510
そんな安っぽいのもあるのか

519阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 11:01:44.70ID:IzP2jj6Y
高速道路では6000回転まで回している

最大トルクは5000回転で
最大出力は6000回転で発生するから問題はない
エンジンオイルは、純正で十分

520阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 11:43:03.92ID:pzZ5rmMJ
さらに昔の軽自動車は2速ATだったそうだ

521阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 14:01:50.38ID:HLEaXiH6
ま、登録車も3ATがだったし特におかしくない。
FC-RX7のAT乗ってたけど4ATでメーター200km/h出てた。

522阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 02:53:12.35ID:sUX8B3q8
>>520
昔アルトの2速オートマ乗ってたよ
1速で60ちょいまで引っ張れたし車重もメチャクチャ軽かったからあまり不自由さは感じなかったよ

523阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 10:27:26.73ID:dCMzXvow
おまえそれ550cc前期なの?

524阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 19:16:05.62ID:eO0LAWSW
3ATが上級装備だった時代もあったねと

525阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 23:01:52.96ID:wYMDht/X
一番使う50〜70km帯が2速だから唸りまくって喧しい

526阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 23:23:24.02ID:eO0LAWSW
30km/h以上はずっとトップギアだけどな。

527阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 00:35:57.79ID:ndG1U/F5
24アルトは40キロ位から3速だぞ

528阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 22:45:47.64ID:TBKMdBmG
>>525
スロットル抜いて意図的に3速に上げるくらい常識だろに
お前乗ってないだろ

529阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:46:38.62ID:IJvQ0TrS
力が無くてキックダウンしてしまうんですがそれは

530阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 00:12:20.75ID:Ovp59o3K
それはそういう構造なので

531阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 21:41:29.77ID:ii/xye8Q
自分の使い方では、やはり高速道路巡航が一番困るシーンかな
軽自動車の最高速度80km/h時代の車種だから、
メーター読み90km/hではそれほどうるさくないが、
110km/h(おそらく実速100キロ)だとかなりうるさくなる。
平坦路だと4ATがうらやましい。

532阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 15:41:30.68ID:YIv0i+KX
今は一部区間で制限速度が110km/hになっているし、数年後には120km/hまで上がる予定みたいだしな。
そうなると3ATで流れに乗れるのかって問題はある

533阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 15:47:40.65ID:VJ6C2KZE
大昔フェラーリで3ATの車種あったからそれで・・

534阻止押さえられちゃいました2017/12/30(土) 16:42:36.24ID:YIv0i+KX
3ATが上級装備だった時代もあったねと

535阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 15:02:30.84ID:ZQPAbWve
3ATで高速とか爆発しそうだなw

536阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 05:10:05.67ID:NbEJhM74
12万キロ超えた平成8年式アルトワークス3ATで高速連続走行600kmしたけど、無問題。
メーター読み135kmでリミッターが効くのが残念なくらい。

537阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 09:51:40.02ID:TIY/gC0c
それはリミッターじゃなくてギアの悲鳴

538阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:31:30.03ID:KgIk8JzK
無問題なわけない
気が付かないだけでメカには相当な負担かかってる

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