〈NA〉3ATに乗っている人「ターボ」
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今では少なくなった、3段ロケットとような3AT乗りの皆さんで魅力や苦労を語りましょう。
ちなみに私は、81後期ekワゴンに9年乗っています。 普通50ps 60psなんて誤差だから軽なんてどうでもいいと思うからは5chによ 15インチってことはさておき、シエラのスペアタイヤはネットで投げ売りされてるのを集めて夏(冬)タイヤ用のホイールセットにしたくなる
ジムニーの方はどこをどう見てもスペア面だから別に要らない なんと思われてもかまわないけど
好きで乗ってるので余計なお世話だよー オートマは700も650も大層な制御なんてしてないから、長時間の停車になりそうならニュートラルの方が燃費がいいね お前さんってJB23スレでも似たようなこと言った奴だろ。
お前さんみたいな中身空っぽの奴って、最終的にはそういった言い訳で説明から逃げるよな。
中身空っぽで馬鹿の一つ覚えとして他者を馬鹿にしたいだけの奴故に、逃げることしかできないコミュ障だからだろ。 人が間違いだとするなら、それは即ちミッション呼称は初めから区別用語として存在したという話になるが、それを証明する論拠って具体的に何? 後輩の親父さん(農家)は2tトラックの後退合図音として、エレクトリカルパレードが鳴るようにしていたな。 思い込みの激しいやっちゃ
軽は衝突安全基準に適合している
車両相互事故でも大した差はなく軽だけが危険なデータは無い
https://cmgroup.jp/column/6459/
データを示して反証せんと、メーカーから訴えられてもおかしく無い営業妨害やで
ワイもキミに警告するわ🤪🖕 弱いと思うわ
ゆっくりエンブレで止まろうとするときに急にエンブレが
なくなる時があるし電スロが全閉にならないよう
制御してる気がする 安全がどうのこうのというより、男が黄色いナンバーではみっともないじゃん マジであの改良で10万位のアップ確定?だとしたらふざけな 事故相手に与えるダメージは軽より普通車のほうが大きいはずなのに、
対人賠償保険の契約台数に対する死亡件数が軽のほうが若干多いんだから、
軽のほうが事故を多く起こしてるか、
歩行者自転車二輪車等の死にやすい相手との事故の割合が大きくて、相手方の致死率が高くなってるのかどっちかだろうな 九州生まれの母親と関東生まれの父親が
とん汁と ぶた汁の呼び方で喧嘩してたわ
しまいには2人とも包丁持ち出して血みどろになってたな
私は細かいこと気にしないし伝わったらいいからどっちでもいいし生温かい目で見ながらビール飲んでたわ 昨日彼とラブホ行ったんだけど どこも満室だったからフルフラットにして車内でやってみたけど
案外快適に出来るね 外から見たら揺れてるのかな? 国産乗用車なら俺みたいにランクルにカンガルーバー付けてるのが最も安全だよ。
自分さえ助かれば相手なんて知ったこっちゃない。それがランクル乗り 東海生まれの母親と関東生まれの父親が
大判焼きと今川焼きの呼び方で喧嘩してたわ
しまいには2人ともチャカ持ち出して血みどろになってたな
私は細かいこと気にしないし伝わったらいいからどっちでもいいし生温かい目で見ながらコーラ飲んでたわ 確実どうこう言うなら自分が注文したとこに聞くのが確実かと。地域、ディーラー、系列店でも対応ちがうんだ
あくまでも掲示板の情報にすぎない すごくよくなったみたいなレビュー見たような気がするけど
俺はクラッチ踏み込んだ時にちょっとだけ余裕出来たかなくらい
まあでも安いし換えてよかったとは思ってるよ 昨日、北関東のスズキアリーナで
MTは年内の注文なら3型になるって
言ってたよ
早く納車決まるといいね、MT楽しいよ 近所の駐車場に黄色3台見掛ける(ナンバー違うのは確認済み)から黄色は不人気色ではなさそう
まあ狭いエリア内だけの話で全国的じゃないかもだがな ドライバーの死亡事故が少ない車のトップで、事故相手を死なせてない車の2位だけど 平均年間走行距離も平均乗車人数も軽のほうが少ないのに、軽のほうが乗員が多く死んでるのは
>軽のほうが事故を起こしまくってるってことなのかね?
普通車の方が沢山走っているし、走行距離も多いから事故件数は多い
同数の事故を調査した場合、軽自動車のほうが死亡者率が多いと言うことは軽自動車は危険だという事だね どっちでもいいわ
関東はおまんこ関西はおめこ
って言うから
マン汁はメコ汁って言うの? 最近の車はどれも燃費稼ぎのためか燃料タンク小さいから困る
ドーンと100Lぐらいの付けてくれ スズキのターボ車は古くなったら
ターボとNAの中古売値価格は同じになる
中古になれば燃費と丈夫さの方が人気になるかららしい 奥の人がエスティマで普通に入れて、
引越し屋のトラック運転手も普通に入れてるゃんと考えてもんとを作っている
消防、救急も入れる オレの場合は勿論例の社外ポータルアクスルキット組み込みを想定しているが、深い砂浜が相手だと底無し沼状態の度合い次第で、いくら地上高を稼ごうと嵌まる可能性があるから車体自体持ち上げていた方が無難だよ。 自身がろくに砂浜走破経験したことがなく、更にポータルアクスル搭載の車両を乗った経験もない貧乏人なんだろうな。 複垢したらIPアドレスから割り出され出前館のように刑事にもなることもある? そいつらが何を思おうがどーでもいい。
自分が良ければ他人に何と言われてもよいのだけどね
しかし軽を馬鹿にされると怒る人がいるのも事実
馬鹿にされて怒るなら最初から普通車に乗れよと思うわ 誹謗中傷は犯罪やからな
犯行を犯している認識なさすぎ 独立喧嘩だけどな、アームがクソ長いから
リジッドASKULなんか全然目じゃない走破性
だが、HMMWVのCTIシステムと違って後輪しか調整出来ない
それと、近い内に更新始まるし まだ軽は恥ずかしい、軽乗りは貧乏だの言われて目くじら立てて怒ってる奴いるのか
どんだけ煽り耐性ないんだよ
軽はセカンド以降の大人のおもちゃ
安全性は下から数えてだから、そこだけ自覚しとけ
で話終わりだろうに ロードノイズよりも風切り音が耳障りに感じるな
まあ80km/hくらいで巡航すれば良いだけだが120km/h区間だとどうしても他車との速度差が嫌だから100km/hまで出して仕方なく走ってる時とか どんな珍説で「男なら軽自動車」って話になるのか興味を唆られるスレタイだよね スレ立てた1のEKワゴン乗りだが、1000スレ完走できて嬉しいわ このスレッドは1000を超えました。
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