短命に終わった車両 3 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/08/06(日) 08:58:40.96

事故廃車でもないのに短命に終わった車両について語ろう
前スレ
短命に終わった車両 2
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1443973653/

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 06:21:24.08

103系最終増備車

モハ103-792/102-2049
モハ103-793/102-2050

1984(S59)～2002(H14)

59･3の山手線増発により製造。

201系でさえ後半にかかってた時期に、赤羽線(現･埼京線池袋-赤羽間)10両化と同時に、わざわざ風前の灯だった103系を製造。

山手線に201系は無理だったとしても(電機子チョッパ制御だから、本当なら山手線のほうが向いていたのだが)、総武線や東海道･山陽本線など、当時、201系を投入していた路線は他にもあったのに。

よほど201系を作りたくなかったのか。

**回想774列車** · 2017/12/17(日) 09:16:45.95

>>380 ごく少数の増備で、103の製造ラインがまだ残っているのであれば、201を別の線区に入れて、そこから103を持ってきて山手に数両だけ入れるという方式より効率的なんでは？
赤羽線10両化のための103の編成組換えで、どうしても不足する分だけ増備したってことでしょ。