青函連絡船6便 [無断転載禁止]©2ch.net

1回想774列車2017/07/25(火) 08:31:57.00ID:0UpRctek

741回想774列車2018/09/17(月) 00:18:14.65ID:W3Mo2VTJ
新幹線 萱野 茂

742リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/09/17(月) 08:28:44.59ID:7wwa7EK0
リンク
「だめです!船が傾きすぎていてクレーンを動かせません!」

この意味は、船が傾きすぎると、救命艇のダビッドを動かせなくなるという意味。

救命艇のボートダビットは、重力で落ちるような仕組みになっている。
したがって、船が傾きすぎると、ダビットが降りなくなってしまう。

その理屈は、模型の船で試してみればわかる。

743回想774列車2018/09/17(月) 09:07:28.06ID:fD6EArtu
>>738
「きらら」になったりして。
もちろん397号もできる。

744回想774列車2018/09/17(月) 17:00:05.63ID:j09KMu7L
>>740
マーシー?

745回想774列車2018/09/17(月) 18:39:56.29ID:6RljF/B3
>>742
本当に船の知識のない人だね。

746回想774列車2018/09/18(火) 19:23:26.12ID:40YVTfxS
今年も、いや最期の二日間から30年の歳月が経つんだな。
3月の定期終航には及ばないものの、青森発臨時3便羊蹄丸は左舷各デッキからこぼれるほどの人々を乗せて去っていった。
そして夕暮れの中、臨時4便十和田丸がゆっくりとふくうら丸の援けを受けながら最後の青森着岸。
それを待っていたように青函博会場から花火が上がり全ての閉幕を知らせていた…。

3月と違い即日回航はせず、この夜も船上ホテルを営業したのは幸いでした。
翌19日(月)1040にふくうら丸が、1200に十和田丸が歴史的な船出をしていったのです。

747回想774列車2018/09/22(土) 17:10:09.99ID:4P+l1Yq1
アキバIMONで書籍海峡の鉄路青函連絡船・道新刊げと
歴史を時系列に追った本ですな

748回想774列車2018/09/22(土) 20:21:06.56ID:/dHCN5z1
補助汽船かあ 「ふくうら丸」 2000本おめでとう(関係ない)

なぜか「かつとし丸」が印象に残っている。葛登支(かつとし)岬からの命名なんだよね。

749回想774列車2018/09/22(土) 20:49:16.79ID:2CXHzKJX
乗船中、いつでも乗組員の美人女性から性感マッサージが受けられる性感連絡船ができればいいんだけど…

750回想774列車2018/09/23(日) 00:43:50.12ID:MKAc0A7X
>>749をホモ性感連絡船の刑に処す

751回想774列車2018/09/23(日) 07:07:54.22ID:xbPrLeQC
>>749
性感トンネルって言う風俗店はあったぞ

752回想774列車2018/09/23(日) 08:13:18.78ID:MKAc0A7X
>>751は、ホモタイタニックの刑

753回想774列車2018/09/23(日) 23:25:28.01ID:NSiVM3P/
青函連絡船ご利用の方に申し上げます、接続便は青森0時35分発1便、十和田丸です。お乗り換え時間があまりございませんのでご注意ください。
これから車掌が乗船名簿をお配りします。連絡船ご利用の方はご記入の上・・

754回想774列車2018/09/23(日) 23:36:34.83ID:MKAc0A7X
憶えてないんだが、接続列車から乗船する場合と
連絡船待合室から乗船する場合って、同じ列に並ぶんだったろうか

通称「桟敷」の方が人気あったから、前例で駆け足でないと、居場所が確保できなかった

魚の干物に、マヨネーズと醤油付けて食べるのと
発砲スチロールの容器に入った味噌汁
セトモノの容器に入って釜飯弁当
茶葉で淹れるお茶、冷凍ミカン

今では当たり前になった、ファンタの350ミリ缶
当時は北海道限定で、連絡船内に自販機があった

755回想774列車2018/09/24(月) 04:04:58.44ID:0bL7m91g
>>754
接続列車からしか青函連絡船に乗ったことないけど、列車が駅に着くとすぐに連絡船の桟敷席目指して死にものぐるいで走った記憶がある。
悠長に並んでた記憶なんて全くないよ。

756回想774列車2018/09/24(月) 13:59:19.93ID:GIy6q+ai
>>754
列は同じだったはず。
青森駅から連絡船に乗るときは、改札→ホーム→連絡船待合室だから青森発の客か接続列車の客かは区別できない。
列が何本かあったのは、先発便と次発便のそれぞれグリーン船室と普通船室の列じゃなかったかな?

757回想774列車2018/09/26(水) 21:38:20.23ID:BAp4i1zl
64年前の今日は・・合掌

758回想774列車2018/09/27(木) 01:06:29.89ID:paQlSYrJ
>>757
追悼記帳
9月26日は台風の特異日、だったかな、
こちらでは伊勢湾台風になるが。
先日の関空もだが、走錨しだすと何ともならんのだろうなあ。

759回想774列車2018/09/27(木) 02:55:00.55ID:06nGvzsl
婆さんの姉が洞爺丸。爺さんがハガキを50枚出して青函トンネルの試乗会の1番列車に当たって乗った。

760回想774列車2018/09/27(木) 04:58:14.08ID:yZDixUBs
洞爺丸には妹がいたのか

761回想774列車2018/09/27(木) 13:38:26.06ID:sPr4DLfa
>>760
www

762リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/09/27(木) 19:54:19.56ID:sNGtmOeW
何度も洞爺丸の模型を使って、当時と同じ波浪を再現した波でやっても座礁してしまう。

座礁後、左側から波を食らわした後、右舷のビルジキールが水槽の底に接触して、復元力を失って転覆する様子。

図書館で読んだ青函連絡船洞爺丸事故についての本から。

船舶は、起き上がりこぼしの原理で、ちょっとくらいなら傾いても元に戻ろうとする。
だが、傾きがある限度を超すと、復元力が効かなくなり転覆してしまう。

特に重心が高い船の方がちょっとした傾きでも転覆しやすいということがわかってきている。

763リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/09/27(木) 19:58:05.10ID:sNGtmOeW
>>745
だから、机の上での計算や理論だけでは、十分に求めることはできない。

電気配線だってそうである。
電気配線をシミュレーションするソフトウェアだってある。

リンク
「シーカー修正機を使って、デタラメに書いた電気配線の回路図を
修正した結果、きちんとしすぎて、何が何だか分からない…。」

764回想774列車2018/09/27(木) 21:03:04.95ID:v7CUa3/3
洞爺丸台風に伊勢湾台風に
9月の末ってのがな
運よく助かっても寒くて凍え死にそう

765回想774列車2018/09/27(木) 21:42:57.23ID:XrSNwpSL
>>762
それは『座礁してしまう』ではなく『座礁するだけで転覆には至らなかった』ないかな?
そこで流砂を模すために毛布を沈めたら、ようやくビルジが引っ掛かって船体が倒れたという結果。
積載貨車が倒れたのも傾斜にトドメを刺した。

766回想774列車2018/09/28(金) 02:45:20.76ID:f66ySlWj
>>765
重量級の寝台車マイネフ38が船内で横転したとか?

767回想774列車2018/09/28(金) 07:44:56.05ID:Y/2hqSPg
車両甲板には横転するスペースはないよ。
すぐ壁にぶつかる。傾く程度。

768回想774列車2018/09/28(金) 09:05:20.13ID:csGmSkYA
>>767
傾いたいるだけとはいえ、固定具が切れるほどの状況ならば、車体の重量は殆どが
壁に掛かっている状態で、それが船を横転させる方向へ押す力になる。
だから、視覚的には傾いているだけでも、力学的には「倒れた」と言える状況。

769回想774列車2018/09/28(金) 17:32:47.98ID:HvXYvxag
あおもーりー あおもーりー
あおもーりー あおもーりー

770回想774列車2018/09/28(金) 19:10:27.36ID:vmdflwHd
お疲れ様でした 終着 あおもりです
駅出口は 到着した列車の 後ろの方向です
(この間に連絡列車の案内 奥羽線 津軽線など)
北海道方面 連絡船にご乗船の方は
到着した列車の前の方向にお進みください

今度の連絡線は ○時○分 出航 ○○丸です

771回想774列車2018/09/28(金) 19:53:56.69ID:WAuAiaiV
>>766
ナ・・・・
オ・・・・重い
ス・・・・・すごく重い
マ・・・・・ますます重い
カ・・・・・・・かなり重い

だっけ?
貨車のムラサキと違って覚えにくい

772回想774列車2018/09/28(金) 23:43:58.61ID:TVYPekYe
>>771
コホナオスマカ
コは小型車?
ホはボギー?

773リンク+ ◆BotWjDdBWA 2018/09/29(土) 05:44:09.21ID:B6Df/o+j
>>765
生き残った元乗組員の中には、貨車緊締具の鎖が切れる音を聞いたと言っていたな…。

緊締具は、貨車がずり落ちないように留めるための鎖やワイヤー。
宇高航路では、気象・海象が穏やかで、かつ航海時間も短いので、
よほど荒れない限りは貨車緊締具の出番は無かった。

774回想774列車2018/09/29(土) 12:25:24.77ID:NwFz9JZC
船の揺れで貨車が脱線しないよう車止めに連結器とブレーキホースがあったんだな
ブレーキを掛けておいて車両をロックさせることが出来るが電気指令式ブレーキは間にブレーキ読み替え装置積んだ控車を入れない限り使えない
電気指令式ブレーキ車を航走した事例を聞かない

775回想774列車2018/09/29(土) 13:43:04.66ID:Y9YJTX51
航送してる頃は北海道にそんな車両が無かっただけ。

776回想774列車2018/10/01(月) 17:27:19.57ID:xqKX6Zm1
>>754 >>755 >>756
特急列車からの接続客には車内でマルトク(〇の中に特の文字)の名簿が
あらかじめ配られていて、それ以外の客よりも優先的に乗船できた。
マルトク以外に接続列車の指定券を持っている客も優先された。

すべての便で適用されていたかはわからないが、多客期に混み合う深夜便で
桟橋で乗船を待つ列をしり目にマルトクの名簿で優先的に乗船したことがある。

777回想774列車2018/10/01(月) 20:09:50.14ID:tI/ruCnD
>>776
そうだよなぁ
接続列車から跨線橋走って、通称「桟敷」確保した思い出がある

778回想774列車2018/10/01(月) 20:46:11.01ID:/r2blK2k
そりゃ仮にも連絡船なんだから、接続列車の指定とってるのに満員で乗船できませんとはいかないだろ。

779回想774列車2018/10/01(月) 21:49:29.18ID:cdzESsmt
「しらゆき」から連絡船で北海道に渡ったけど、
「はつかり」「みちのく」「白鳥」の客が優先だったなあ。
こちらの行列を尻目にさっさと乗船していった。
目的の便に乗れるかヒヤヒヤだった。

780回想774列車2018/10/02(火) 11:18:27.49ID:HcWkTTro
昭和50年代以降は、満員なんて年末年始と5月連休前半の特定日のほかは、、終航間際くらいしかなかった。
あとは客室はガラガラで空気運んでた。
もっとも、青函連絡船は貨物が重要で、旅客はついでみたいなものだったけど・・・。

781回想774列車2018/10/03(水) 20:11:48.93ID:ZuhpBnAL
>>778
青森までの列車が普通列車なら満員の場合は後回しになったはず
その場合、乗車券類有効期限を一日延長と接続列車の指定席変更は手数料なし(満席の場合はグリーンにしてくれたが、あくまでも特例)

782回想774列車2018/10/04(木) 11:55:46.29ID:61MTqajL
青森が発駅の客にはたまらんなそれorz

783回想774列車2018/10/04(木) 21:35:17.18ID:6sD6o5pE
今でもそうだろうが、青函間だけの旅客需要なんて少数だろうから、優先度は低くて当たり前だったのだろう。

784回想774列車2018/10/06(土) 07:54:30.63ID:AHuCNFtA
距離と時間が長いせいか「東京からのお客(さん付け無し)がいちばんエライ!」というヒエラルキーがあからさまだよな。
宇高連絡船には優先権どうこうは無かったのにね。

785回想774列車2018/10/06(土) 18:49:55.11ID:tOOJks5D
昭和40年代迄の栄光の時代ではあるなぁ
外廊下で寝てた担ぎ屋のおばちゃんなんかは空いてる便(早朝以降の)乗ってたて事か

786回想774列車2018/10/07(日) 19:59:33.72ID:iONsXE52
担ぎ屋家業からして朝市で仕入れて昼に行商するんだろうが、朝の便は夜行接続で混んでいそう。
廃止前の昼前便しか乗ったことないから知らんが。

787回想774列車2018/10/11(木) 12:07:49.33ID:UneYzq/r
朝の便はそんなに混まない。
やっぱり混むのは真夜中に出て早朝に着く11便、1便、12便、2便。
その深夜便も、最後の頃は常時客扱は1便、2便だけになっちゃってたよね。

788回想774列車2018/10/11(木) 12:13:35.44ID:3uuBLoFb
末期改造船の石狩丸・檜山丸も乗って見たけど、旅客サービスが少なくなってたのが寂しかったね。まあ客数も減ったし、食堂や寝台がなくても仕方なかった。
シャワーはあったよね

789回想774列車2018/10/11(木) 19:55:21.30ID:kR3ZCChP
船楼甲板の自動車格納庫の船首側、弘済会の部屋のとなりだっけ?

790回想774列車2018/10/17(水) 17:55:53.42ID:Os+v/OPR
35年位前、夏休みアルバイトしてたな。売店食堂で。

791回想774列車2018/10/17(水) 23:21:57.34ID:enE+pmlN
>>790
弘済会って、乗組員の組別とか交代とまったくちがうんでしょ?

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