お前らが子供の頃夢見た理想の列車 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/06/03(土) 20:58:22.57

語れ
（お前らの年代も書き込め）

三十代アラフォーブルトレ世代団塊…

**回想774列車** · 2017/06/13(火) 09:12:14.37

>>57
20型を20系に訂正

**回想774列車** · 2017/06/13(火) 09:30:02.83

個人で車両を購入し１LDKバス付トイレ別仕様に改造
客車急行や鈍行、荷物列車にぶら下げてもらう

**回想774列車** · 2017/06/13(火) 17:24:14.20

アメリカのビジネスカー（プライベートカー）みたいだね

**回想774列車** · 2017/06/13(火) 19:00:24.81

>>60
こんなのがあるの？何時から？
海外の鉄道事情には疎いもので…ｽﾐﾏｾﾝ（汗）>>59

**回想774列車** · 2017/06/14(水) 13:26:18.83

アメリカはスケールが違うね
日本じゃ東西の真ん中辺りの事業者が猛反対するだろうな…

**回想774列車** · 2017/06/14(水) 15:27:43.83

つーかアメリカしかない
アメリカは旅客がスカスカだからできる
でもアムトラック客車の最後尾にプライベートカー連結して旅行するのは最高の贅沢だね

**回想774列車** · 2017/06/14(水) 18:40:57.48

>>62
それ知った辺りから北陸本線経由の夜行列車とか考えたな。
E653、681あたりを使って。

**回想774列車** · 2017/06/14(水) 21:30:52.78

>>60
大統領選挙の候補者が選挙運動に仕立ててたりする。
オバマの二期目のときに見た気がする。

**回想774列車** · 2017/06/14(水) 22:06:31.38

子供のころ、自宅からｲﾄｺの家に遊びに行くのに２回の乗換が必要だった。相互乗入で直通できたらいいなーなんて夢想していたら数十年の時を経て実現した。東上線と東横線。お互いイイ歳になり、往き来する機会はほとんどなくなってしまったが

**回想774列車** · 2017/06/15(木) 21:52:44.94

うちの実家は、その真逆
実家から100mも行かない所に駅があったけど廃線になった
暫く予備の公民館か集会所みたいな形で残ってたけど、今じゃ影も形もなくなってしまった・・・orz

**回想774列車** · 2017/06/17(土) 17:32:50.73

博多から西鹿児島までを
鹿児島本線、豊肥本線、高森線、高千穂線、日豊本線、日南線、大隅線経由で走る急行
今で言う観光列車だけど、そんな上等ものじゃなく
未来の急行型DCの新車に売店施設や、ちょっとしたパーラーがあるくらいの列車
高森、高千穂は当然全通してる前提だった

**回想774列車** · 2017/06/17(土) 18:08:36.17

>>66
子供の頃、自分は大船に伯母夫婦と実の姉のように慕っていて従姉は
熊谷に住んでいた。
伯母の家に行く時は東京，上野と二回乗り換えないといけないのが煩
わしく、昭和47年ごろの時刻表に熱海発前橋行きの普通列車が有るの
を見て、こんな列車が終日運転されていれば乗り換えの手間も省けて
楽なのにと思った。

お互い所帯を持ち、自分は神戸の魚崎，従姉は東京の二子玉川在住。
従姉とは冠婚葬祭で会うのと年賀状のやり取り以外なくなってしまっ
たが、湘南新宿ライン，上野東京ラインの開通で少年時代の夢が現実
となり、母と伯母は相互を行き来している。

**回想774列車** · 2017/06/17(土) 18:15:32.81

子供のころ夢見た理想の列車

スレチ多くない？別にいいけど・・・

**回想774列車** · 2017/06/17(土) 18:39:30.02

架線と第三軌条と、走りながら集電方式を切り替えられる二階建て通勤電車。第三軌条集電に転換して地下鉄線内を走る。
単行本サイズの外国の鉄道の本に、シカゴだったかな、そのような集電方式切り替えられる電車の写真が出ていたが、それが元ネタ。
ただ、車体中央部の側面窓がバス窓のような形をしており、それを見て二階建てになっているものと誤解してたようだ。

**回想774列車** · 2017/06/18(日) 14:30:14.20

銀河鉄道999を模した夢列車は良く妄想した
ところが非鉄の友人に
「水はどうする？宇宙には水がないぞ。飲み食い以外に風呂までつけたらタンク車何両分あっても足りないんじゃないの？」
と、真正面から突っ込まれて挫折？した（笑）

**回想774列車** · 2017/06/18(日) 15:10:01.63

999の窓を開けても吸い出されないのは、何とか言うバリアがあるからだとしても
窓から顔を出すと、なぜ髪の毛がなびくのか？
宇宙空間で、なぜタタンタタン…と走行音がするのか？
未だに分からない。

誰か答えてくれ！ｗ

**回想774列車** · 2017/06/18(日) 17:14:25.20

>>73 列車が亜空間か魔空空間発生させながら、走っているのではないのか？列車の周囲だけ空気があり音がする。機関車と客車のように見えるが、実は全部リニアモーターカーみたいなもの…

**回想774列車** · 2017/06/18(日) 19:26:28.82

狭軌と標準軌を両方走れる車両
単純に車輪が　|---|-|　こんな感じで付いてれば走れるんじゃねって思ってた

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 09:33:03.49

>>73
無限軌道内には大気がある

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 12:43:37.21

ガキ時代から新幹線には無関心だったが、唯一九州から北海道まで繋がる整備新幹線構想を見たときは妄想した。
それが博多==札幌を一晩で結ぶ寝台新幹線。
開放寝台はプルマン二段ロネと三段ハネで、三段ハネの方は簡易的な設備で、開放ハネ半額程度のツーリストクラス。ゴロンに毛が生えた感じか
二段ロネには各車両にシャワー装備。
個室も当然妄想、広めの(１両に２部屋)上位クラスと下位クラスがあって上位はバス・トイレ、下位はシャワー・トイレ完備。もちろん食堂車、ビュッフェも連結。
基本編成が11両で、付属の５両は仙台切り離し。

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 13:09:36.61

>>77
食堂車って割とみんな入れたがるんだな。
自分はむしろいらんと思ってたくらいだが。

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 13:12:36.73

新宿発の東北、高崎線特急、急行を毎時１本走らせる。上野まで出るのが時間かかるし、面倒だったから
新宿発はつかりに、白山に…

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 15:20:20.00

東京や大阪、名古屋といった大都市を通過する在来線の列車

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 20:46:05.23

>>79
自分は上野至上主義者だったから御茶ノ水から御徒町に短絡線作って
あずさは全部上野発着だったらいいなあとか思ってた

ていうか山手線内に来る特急は房総も九州ブルトレも全部上野に集約すればいいと思ってた

**回想774列車** · 2017/06/19(月) 22:43:08.45

>>81
それ同じく考えた。
自分はそれプラスでひたち系列を新宿発着にと考えた。
(サンダーバードやくろしおの大阪京都間みたいなイメージ)
現実は品川に行っちゃったしなあ。

**回想774列車** · 2017/06/20(火) 22:06:45.76

ガキの頃はATSの種類とか車両限界とか分からないから、駅にポイント付けて線路つなげれば何でも
ありだったし、無知だからこそ夢や理想が大きくて楽しかったなぁ。
銚子電鉄への特急しおさい乗り入れ、国鉄高崎への急行りょうもう乗り入れ等･･･自分が社長に
なって絶対やってやろうとかよく思ってた。

**回想774列車** · 2017/06/22(木) 00:36:13.92

東京発下関行113系普通列車が10分感覚で運行

**回想774列車** · 2017/06/25(日) 13:43:56.97

以下の電車急行を妄想。想定は1970年代、

上野～青森（東北線経由／常磐線経由）
上野～秋田（奥羽線経由／羽越線経由）
上野～金沢（上越線経由／信越線経由）

大阪～青森
名古屋～青森（米原経由。これは電車特急でも妄想していた）

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 11:20:34.40

沖縄まで島伝いに橋やトンネルで鉄路が繋がる

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 12:21:50.37

大垣夜行の大阪延長
それらしいもの(米原延長）は有ったがすぐにぽしゃった。

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 20:28:35.68

元々は大阪まで行ってたんでしたっけ？

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 20:50:34.37

>>88
客レ時代のことでしょ?!

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 21:35:27.34

>>88-89
東海道の(電車)夜行としては、東京ー大垣間に急行東海がいた。
鈍行としては、東京ー大阪間に客車列車がいた。〈68年の時刻表より〉

**回想774列車** · 2017/06/28(水) 22:08:49.59

子供の頃は、統一感のある編成が
好きだった。
例えば113系なら2000番台車オンリーとか
年をとるにつれ、雑多なのが好みになったな

**回想774列車** · 2017/06/29(木) 10:26:38.02

音速で走る高速列車

**回想774列車** · 2017/06/29(木) 23:42:31.04

自宅の床が開き、地下に停まっている列車の屋根の一部も開いて滑り台で列車の座席へ、そして北東北の親戚の家まで直行、というサンダーバード秘密基地方式の列車を妄想していた。
幼稚園の頃

**回想774列車** · 2017/06/30(金) 20:26:10.61

>>85
当時の中京地区と北海道の連絡特急は・・・、

「しらさぎ」を延長した発想だと、名古屋～米原～北陸線～～信越線～羽越線～青森だけど、
「しなの」を延長した発想だと、名古屋～中央西線～篠ノ井線～直江津～信越線～羽越線～青森かな？

**回想774列車** · 2017/06/30(金) 22:22:08.17

桜木町駅前に止まってた夢空間はカッコ良く見えた

**回想774列車** · 2017/07/01(土) 17:56:07.75

都心を通過運転する地下鉄の急行
（新大阪～難波間ノンストップとか）

**回想774列車** · 2017/07/01(土) 18:52:56.62

>>94
381の交直版は存在しないから、485に木曽路を走らせるのか、181DCを木曽路に復活させるのかで盛り上がりそうだな（笑）

**回想774列車** · 2017/07/03(月) 01:31:15.83

ブルトレ一両買ってガス電気水道引いて表札つけて

**回想774列車** · 2017/07/03(月) 05:19:50.19

>>98
ブルトレではなく廃車予定のクハかキハが欲しいなとは今でも思う。
土地は今の方が持ってるから。

**回想774列車** · 2017/07/13(木) 09:35:47.02

DC急行型寝台車
三段ﾊﾈはエンジン運転台つき
二段ﾊﾈとﾛﾈはエンジンなしの付随車で、ﾊﾈは運転台つきと中間車があり、ﾛﾈは中間車のみ
最小２連で運転可能、当然既存ｷﾊ58系との混成も可能
途中解結が前提で寝台多層階建て列車とか妄想したｗ

**回想774列車** · 2017/07/15(土) 09:24:06.28

東海道線東京口の普通はかつて荷電連結の16両編成もあったから
将来成功したらプライベート所有の交直流クモイ作って平日は通勤に
休日は旅行に定期列車に併結して使おうと妄想していた中二の夏。
今はしがないサラリーマン。

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 08:59:45.10

・本線を走破する各駅停車
・全ての長距離鈍行にG車(自由席)を連結

**回想774列車** · 2017/07/26(水) 19:41:32.57

14系座席車＋寝台車＋食堂車＋自由席が12系混結の青森行き「きたぐに」

**回想774列車** · 2017/08/05(土) 16:57:21.70

車掌車にエンジン積んで速やかな入れ換えを行い解結貨物列車の向上を計る･･･
最寄りの貨物駅で貨車を投げてるのを見ていつも思ってたPFブルトレ世代

**回想774列車** · 2017/08/05(土) 20:54:16.39

>>104
外装と車内装備はアメリカのカブースのように充実しているのを想像したことはある。

**回想774列車** · 2017/12/18(月) 06:52:45.17

>>103
583系で考えたことがある。
57.11で583系余ったからやろうと思えばできた。
青森の13両編成の12号車のサハネをロネに改造。

**回想774列車** · 2018/07/13(金) 14:23:52.60

107

**回想774列車** · 2019/03/31(日) 12:44:30.93

なるほどね