天に召された列車達があの世で語るスレ　10 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2017/03/18(土) 14:16:48.48

前スレ

天に召された列車達があの世で語るスレ　 9

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**陽岱鋼がんばれ！くまモン！©2ch.net** · 2017/03/18(土) 15:50:55.73

２番取れました(^o^)/

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 08:12:49.44

急行「はまなす」：
取り急ぎ>>1乙

まもなく勇退からもう1年、かぁ…

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 14:05:54.29

日比谷線3000系：
明日は地下鉄サリン事件の犠牲者の二十三回忌だな。
それにしても、未だにあの団体の幹部がのうのうと生きてるとは…。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 18:26:48.25

「しなの(381系)」：
末裔が大阪乗り入れ止めて間もなく１年だが、
残りの列車の様子見てると、ただ利便性を低下させただけかと思える。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 20:10:15.68

大垣乗り入れ車(近ﾎｼ223系）
>>5
新幹線と中京地区以外に関心のない会社、競合のない地域(静岡や飛騨,南勢等）
には平気で地域の実情に合わないロングシート車入れたり、利便性など二の次。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 20:57:53.03

>>6
211-1000(横ｺﾂ) :
肩を持つわけじゃないが、313-2600はまだいいと思う。
揺れなくなったし、静岡、浜松はもちろん沼津や豊橋のあたりも結構混むからな。
待避の連続のこだまのがもっと悲惨な気もする。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 22:27:40.61

>>7
中京地区が転換クロスであるのに、静岡地区がロングシート
（しかも混雑していてトイレなしが横行）であることは企業
体質丸出しで、けしからんの極みと思う。
他の板ではあるが、かつて「まる」というＨＮで「静地区の
ロングシートはお客様の選択の結果というふざけた書き込み
をしていた不埒な輩のことを思い出した。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 22:37:44.79

スレ違いになるが、某掲示板に出没していた'まる'っていたね。素人には有難がられていたが、書き込みのの内容はＪＲの広告塔そのものだったと思う。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 22:49:30.12

153系（名カキ）：
要するに、「ロングシート車投入は混雑緩和のためのやむを得ざる措置」なんて言い草は全くの出鱈目って事だ。
「文句あるんだったら新幹線に乗れ」ってつもりでいるのが露見してる。

**回想774列車** · 2017/03/19(日) 23:01:25.06

静シスの80系10連（サロの格下げ車もあり）。
>>8　>>9　>>10
静岡地区の列車では首都圏ほどの劇混みということはない。
なぜ中京地区と異なりロングシートなのか理解できない。

**回想774列車** · 2017/03/20(月) 05:30:27.60

静ｼｽ113系･海ｲｾ40系
俺たちは急行と同じシートピッチと言うコンセプトで製造された。
車輛の故障頻度や揺れ等の乗り心地は別にして、こと接客設備に関しては急行
型から近郊型を通り越して通勤型車両まで格下げされたわけだ。
>>11
静岡が首都圏はおろか、中京よりも混雑する事は有り得ない。
まして紀勢本線や参宮線は（ｒｙ

**回想774列車** · 2017/03/20(月) 09:17:14.24

「白山」：
つまり、”乗せてやる”を改めるつもりはないという事だ。
俺を抹殺して、客を遠回りの上越新幹線に誘導したようにな。

「かがやき（金沢―長岡）」：
馬鹿言え。
いくら何でも、あんたに全区間乗り通すなんて、
それ自体が目的じゃない限りあり得んだろ。

**回想774列車** · 2017/03/20(月) 17:20:05.72

アルピコ交通新村駅・旧駅舎（間もなく新入り）：
風雪に耐えて90年余、今日まで頑張りました
そして、今日のイベントで多くの利用者・沿線住民・ファンの方々、
そして関係者の方々が私の長い活躍をねぎらってくれました
花道を設定していただき、大変嬉しい限りです

向こうの皆様、明日から宜しくお願い致します

**回想774列車** · 2017/03/20(月) 21:15:47.36

霞ヶ関駅（下界から）：
13名の痛まし過ぎる犠牲に合掌…。

**回想774列車** · 2017/03/21(火) 06:50:24.17

「平戸」：
俺の通った道の一部（博多―姪浜etc.）が、34年前の今日最後の日を迎えた。
…あの辺りから国鉄は迷走し始めた気がするよ。

**回想774列車** · 2017/03/21(火) 18:22:38.94

東唐津駅：
俺のとこから西唐津までタクシーで…、
なんて客もいたよなぁ。

**回想774列車** · 2017/03/22(水) 06:50:54.18

「こまち（E3系）」：
今日で登場から20年か…。
当初かフル規格に拘る青森を何処かで冷笑してたが、
今じゃこっちが「安物買いの銭失い」って馬鹿にされかねなくなった。

「のぞみ（500系）」：
同じく本日を以て登場20周年（且つ本邦初300km/h運転）だが、
今の連中がこぞって俺の所要時間（新大阪―博多）を上回ってるとは情けない…。

**回想774列車** · 2017/03/22(水) 07:22:16.71

>>17
キハ２６400
俺たちが筑肥線を走っていたころは変な電略（門ヒカラ）を横につけて走らされた。
かつての一等車が干からびてローカル線に格下げされたわけだが。

**回想774列車** · 2017/03/22(水) 07:58:02.06

>>13
「白鳥」(上野・大阪）
＞｢白山」
わしがデビューしたころの停車駅は
上野・高崎・横川と軽井沢(運転停車のようなもの）・長野・田口(現
妙高高原）・直江津・富山・高岡・金沢
大宮も上田も高田も相手にしなかった。
特急列車は文字通り特別な列車だった。

急行｢北陸」
｢能生は？」

「白鳥」
(苦笑い）

**回想774列車** · 2017/03/23(木) 06:34:52.23

「雷鳥（485系）」：
富山と高岡に停車か…。
考えてみると、県庁所在地から20km足らずの位置にある駅に（全）特急が停まるというのは、
昭和30年代としては稀有な現象だったんじゃないか。
まぁ、単純に距離だけでどうこうって話じゃないけど。

**回想774列車** · 2017/03/23(木) 08:15:40.21

立山（475系）
高岡はかつて県庁の地位を富山と争った事が有るし、今でも対抗意識が強い。
富山も高岡も日本最古の明治22年に市制施行、そのような事情も考慮された
のではないか

**回想774列車** · 2017/03/23(木) 12:54:07.69

>>21
ひたち(485系) :
同じ県でもそんなもんよ。
松戸や柏あたりは千葉県って認識ほとんどないしな。
対抗してるぶんまだましら、

にちりん(485系) :
そうそう。
博多と小倉も同じ。

**回想774列車** · 2017/03/23(木) 18:55:55.15

「あずさ（183系）」：
近距離でも途中に通過駅があればまだいい。
上諏訪と茅野はなぁ…。間に信号場があると言えばあるが。

**回想774列車** · 2017/03/24(金) 00:56:35.10

「ひかり（0系）」：
言い古されてるが、俺は当初、東京―新大阪間で名古屋にしか停まらん計画だった。
それを京都にも停車させることに変更されたが、何かこれが「蟻の一穴」になった気もする。
その後、特に「60・3・14」から停車駅が激増して…。

**回想774列車** · 2017/03/24(金) 07:12:40.80

のぞみ301号（運転開始時からしばらく）：
>>25
その逆もあるんだよね、ウチはまさかの「名古屋通過」をやってた
車両側の性能がさらに上がったことで、通過する必要もなくなったけど

**回想774列車** · 2017/03/24(金) 21:31:50.10

「グランドひかり」：
東京―博多間で、名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉のみ停車、
てな時代があったなんて、そのうち誰も信じなくなるだろうな。
まぁ、所要時間は5時間44分で（1992・3・14時点）、今より遅かったが。

**回想774列車** · 2017/03/25(土) 08:32:54.39

蒲原鉄道（村松―加茂）：
もうすぐ命日だが、
下界では、俺の三十三回忌やろうなんて思ってくれる向きはあるんだろうか…。

**回想774列車** · 2017/03/25(土) 12:01:05.68

「青いひかり（岡山以西各駅停車、1975.3.10）」：
もし東海道開業時に京都停車がなかったら我々は生まれなかっただろうし、
山陽区間の停車駅も国鉄が民営化されない限りは岡山・広島・小倉だけだったかもしれない。

**回想774列車** · 2017/03/25(土) 12:01:09.23

近鉄10100系：
停車駅を減らすということは客を断ることであり、それで得られるなけなしのスピードアップなど根本的に速さの違う相手には屁にもならないって、お前らに蹂躙された俺の末期を見て学ばなかったのか？
馬鹿じゃね？

**回想774列車** · 2017/03/25(土) 19:03:27.05

「あずさ（183系）」：
そのなけなしのスピードアップに飛び付くと思しき客が少なからずいるんだ。
俺に甲府以東だけ乗ったとかな。東京―山梨県内の利用者のために「かいじ」があるってのに…。
聞くところによれば、富山・石川県からは「旧長野新幹線内の利用者のせいで自分達が座席の確保に難渋する」って不満も沸き起こってるらしい。
多分だが、「あさま」にあぶれて仕方なくじゃなくて、端っから「はくたか」や「かがやき」に乗る客も多いんだろう。

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 07:29:45.59

江差線（五稜郭―木古内）：
抹殺されて1年、未だ怨霊は下界に留まってるような気がする…。

「しなの（大阪―長野）」：
全くだ。こんな日本の鉄道に未来があるとは思えん。

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 14:39:53.11

「北斗星」：
１年後、誰が俺のこと覚えてるだろう…。

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 19:10:15.42

急行「ときわ」：
大相撲は、16年前の再来みたいな幕切れだったらしいな。
しかし、新横綱は満身創痍だろう。次の場所以降どうなる事やら…。

快速「みえ（キハ58＋65）」：
何か、当地出身の元横綱～理事長を思い出すんだよなぁ。
「花」はたった2場所（昭和54九州・55初）だけだったっていう…。

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 19:24:31.38

チンギス・カン
二人とも最後に意地を見せたが、横綱の５敗は情けない。
猛省を要す！

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 20:59:27.51

「みさき」「なぎさ」：
今日は当地の県知事選挙だったが、
面白くも何ともねぇ結果になったな。
既定路線そのもの。

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 22:36:03.27

トワイライトエクスプレス：
>>33
大丈夫、私も含めて、夜行列車の伝説的存在になったと思うよ

>>34
間違いなく、後世に渡って、記憶に残ることにはなるでしょう
私たちみたいにね

**回想774列車** · 2017/03/26(日) 23:48:16.71

「カシオペア」：
結局臨時列車で終わっちまったんだなぁ。
或いは、それでよかったのかも知れんけど。

**回想774列車** · 2017/03/27(月) 05:57:24.18

「そよかぜ」：
何とまぁ。今頃軽井沢で30cm近い積雪だと。
東京でも降る可能性あるような事言ってるから、これが”名残雪”か。

**回想774列車** · 2017/03/27(月) 19:03:28.78

急行「なすの」：
こっちじゃ、雪崩に巻き込まれて高校生と教師合わせて8人が心肺停止だと…。
ほどなく卯月っていう時期の出来事とは思えんな。

**回想774列車** · 2017/03/28(火) 18:36:42.60

相模線（寒川―西寒川）：
抹殺されてもうすぐ33年。
普通、名無しの枝線は生き残れるもんなんだけど、俺はやられた…。

函館本線（砂川―上砂川）：
廃線リストが公表された時、隣からの怨念の視線はそりゃぁ痛かったぜ。

東海道本線（大垣―美濃赤坂；下界から）：
今でもそうなんだよな…。

**回想774列車** · 2017/03/28(火) 19:28:54.08

橋本特急(初代、1992～2001)
本線初代特急は1市1駅停車だったのに、
なんで俺は多摩セン以外通過にしてしまったんだろう？

相模原線で1市1駅停車だと
調布ー京王稲田堤ー稲城ー京王多摩センターー南大沢ー多摩境ー橋本
となってしまうが…

**回想774列車** · 2017/03/28(火) 20:37:21.58

113系（千マリ；快速仕様）：
1市1駅か。
俺はいつからか、八幡宿・五井・姉ケ崎って、一頃の市原市内が各駅停車になった。
その昔の、千葉―五井―木更津って停まり方の時は、冒頭の理念に適ってたが。

**回想774列車** · 2017/03/28(火) 23:58:59.21

「けごん(1720系)」：
件の8人は全員死亡かよ…。
言葉もない。
学校の課外活動の在り方を根本的に見直すべき時だな。

**回想774列車** · 2017/03/29(水) 06:15:46.61

「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
また、俺の名前の花が咲いたとかまだとかいう季節になってきたな。
下界の末裔（新幹線）じゃそんな風情もなさそうだが…。

**回想774列車** · 2017/03/29(水) 08:23:28.06

>>44
東武2000系:
クレヨンしんちゃんの原作者臼井義人氏も山で遭難し亡くなっている…

**回想774列車** · 2017/03/29(水) 19:51:22.61

EF63-5・9：
矢張り、山というか急勾配は恐ろしい…。
昨年1月のあのバス事故の件もあるし。

**回想774列車** · 2017/03/30(木) 18:43:35.84

西鉄2000系（原形車）：
丁度20年前、三池炭鉱が閉山になったんだな。
我が国の産業の発展を支えた立役者の１つと言ってよかっただろう。
その歴史は長く後世に伝えなきゃいかん。

**回想774列車** · 2017/03/30(木) 22:11:01.29

寝台特急「月光」：
>>48（月が出た、ってことでw）
「炭坑節」って歌があるからいいじゃないかw

**回想774列車** · 2017/03/31(金) 00:21:08.22

モハ70系（南フナ？）：
俺があんな事故起こした日に炭鉱も爆発したんだった…。

**回想774列車** · 2017/03/31(金) 06:43:18.48

日本国有鉄道；
最後の1日から30年。
あの忌々しさは忘れ難い。

**回想774列車** · 2017/03/31(金) 07:11:05.65

帝都高速度交通営団「俺もアレから13年か…今のメトロはマーク付けてない車両まで居るんだよな」

**回想774列車** · 2017/03/31(金) 10:42:18.62

1号機関車：
国有鉄道や営団地下鉄が株式会社変わって、
乗客にとって真に得るところはあったのかのう。

**回想774列車** · 2017/03/31(金) 20:06:31.41

C56 160（辛うじて下界から）：
>>51
30年前がホント懐かしいなぁ…
あの日は汐留にいたっけ

**回想774列車** · 2017/03/31(金) 20:25:42.78

「弁慶」：
今や、国有鉄道を知らぬ者もこちらの世界に来るようになっておる。
時ばかりが過ぎてゆくのぅ…。

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 11:28:50.01

天に召された（実際は「抹殺された」）国鉄職員：
昭和62年4月1日付の某新聞の4コマ漫画に
「民営化された途端に客への対応が丁寧になった」
なんて描かれてたが、人間の本質が一夜で変わるわけがない。
世論誘導の最たるもので、実にけしからん。

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 12:05:16.96

長野電鉄(信州中野ー木島)：
こっち来て15年か。
あのクソ知事が補助金の拠出拒否したせいで…。

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 12:26:28.35

職員は列車じゃないのでは

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 15:38:06.98

列車に限らず鉄道に関係あれば人でもおkでは？

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 15:42:21.82

藤村俊二:結局ぶらり旅のナレーションは4年しかできなかった。

滝口順平:オヒョイさん、お疲れ様。

阿藤快:こっちで旅しましょうよ。

**回想774列車** · 2017/04/01(土) 16:27:01.60

日中線：
俺や幾つかの線がこっち来てから33年経った。
あの頃から国鉄は完全に利用者を蔑ろにするようになった。
ﾌﾞ

**回想774列車** · 2017/04/02(日) 08:17:15.96

丹後山田駅：
加悦鉄道の三十三回忌も近づいた。

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 00:19:33.36

103系（北イケ・南シナ）：
下界は今日から本格的に新年度のラッシュ輸送だな。
客だけじゃなくて駅員にも新社会人が姿を現す季節だ。

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 17:52:54.86

「ひかり(0系)」：
国鉄没後30年も、2日経ちゃもう誰の口の端にも上らず、か。
人の噂も何とやら、どころじゃねえな。

**回想774列車** · 2017/04/03(月) 19:35:56.90

「まつかぜ」：
塚口の事故の犠牲者の十三回忌が近づいた。

**回想774列車** · 2017/04/04(火) 08:33:35.43

新潟交通：
俺が下界での最後の日を迎えてから18年。
何処とも連絡のない状態にされた時から、そうなる運命は決定づけられてたんだ。

静岡鉄道（下界から）：
俺はその状況に極めて近い…。

**回想774列車** · 2017/04/04(火) 21:13:49.66

「あさま（新幹線E2系）」：
登場から20年を目前にしてこっちの世界に来（させられ）た。
遠戚の車両（1000番代）は下界に残るが、あれは似て非なるものって感じだからなぁ。

EF64-1～79：
俺と末裔（こっちも1000番代）の関係みてぇなもんか…。

**回想774列車** · 2017/04/05(水) 18:27:17.28

島原鉄道（南島原―加津佐）：
鬼が笑いそうだが、来年は抹殺されてから10年になる。

新横浜駅（新幹線；下界から）：
やっと他の政令指定都市並に、全列車停車の地位にありつけたのがその年だった…。

**回想774列車** · 2017/04/05(水) 20:49:08.61

E4(下界)「余命宣告来ました.寄りによってE7で置き換えかよ」

**回想774列車** · 2017/04/05(水) 21:01:50.21

「とき(新幹線200系)」：
となると、いよいよ俺達の所もスピードアップか？
今まで最高時速240kmで取り残されたような感じだったからな。

**回想774列車** · 2017/04/05(水) 22:50:59.41

200系（F90～93編成）：
E7系って、最高速度260km/hなんじゃないの？
とすると、無茶したウチらより鈍足なのかも

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 03:04:03.21

>>70
E2系J編成@下界「今は僕がときに入ってるので,鈍足なのはE4のmaxだけなんですよ」

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 06:56:40.60

「のぞみ（500系）」：
それにしても、古いとこ（宇都宮―盛岡）の最高速度が320km/hで、
後から開業した場所が260km/h止まりって、不合理にもほどがあると思うが。
こんな政治的な弊風途絶させるための国鉄解体じゃなかったのかよ…？

**回想774列車** · 2017/04/06(木) 21:12:04.84

「あさひ(新幹線200系)」：
しかし、E4系16連の輸送力は増発でしか賄えん。
それ本当に出来るのか？

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 08:26:37.97

信越本線（高崎―新潟）：
碓氷峠の線路を引っぺがされた上に軽井沢から篠ノ井まで身売りされて20年になろうとしてる。
国鉄変じて生まれたのは「地域『の富裕層』に優しい鉄道」って事だ。

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 18:27:20.06

中村線：
国鉄消滅の翌年にこっち来させられて❗もうすぐ29年か。

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 21:06:16.61

「弁慶」：
我が祖国がシリアを爆撃じゃと！？
何たる事、これは下手すれば14年前の再現に至りかねん…。

**回想774列車** · 2017/04/07(金) 22:46:06.79

東京メトロ03系（そろそろ新入り）：
>>77
俺らとしては22年前の3月とその後を思い出すよ
サリンとVXガスが堂々と復活してるって言うのが…

**回想774列車** · 2017/04/08(土) 07:05:13.15

タキ10000：
いろんな薬品輸送してる身上としては、特に○梨県を走行する際には世間の目が気になった。
某宗教団体に協力してると思われてるような気がして…。

**回想774列車** · 2017/04/08(土) 10:27:14.54

「瀬戸(寝台特急)」：
ついにというか何というか、四国に渡った日から29年になるんだな。

宇野駅(下界から)：
つまりは俺の没落が始まった日から、って事だ。

**回想774列車** · 2017/04/08(土) 10:57:44.03

赤谷線：
今日は越後線や弥彦線が電化された日じゃんか。
あれだけ赤字赤字って騒がれてたさなかに。

**回想774列車** · 2017/04/08(土) 15:07:58.22

>>81
魚沼線:俺達も電化してもらいたかったな

**回想774列車** · 2017/04/08(土) 18:59:22.05

池北線:
>>76
三セク後も延伸したお前は勝ち組だろうが…

**回想774列車** · 2017/04/09(日) 03:13:13.31

「あけぼの（上野―福島―山形―秋田―青森）」：
”鷹角線”の計画は一応第三セクタの格好で実現したが、
ここを通る急行なんていうどっかの旅行作家の妄想は全く馬鹿げてると言えた。
秋田無視なんてあり得んだろ。

「おおぞら（キハ82系）」：
俺が沼ノ端―岩見沢間を室蘭本線経由で（札幌通らず）、って言ってるようなもんだからな。

「かもめ（京都―佐世保）」：
九州だとあながちあり得ん話じゃない。俺は博多にそっぽ向いたし。

**回想774列車** · 2017/04/09(日) 10:49:21.96

丸森線：
一応、末裔が福島に到達したが…。

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 00:05:16.47

「しおかぜ（キハ181系）」：
29年前、ついに瀬戸内海を渡る日が訪れた。
あの時の感動は忘れ難い。

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 08:30:20.30

「北斗星」：
某旅行作家は、「線路のない時刻表」とやらの著書に、
東京―松山・高知間の寝台特急なるものを予測してたらしいが、
それは実現しなかったんだな。

「あさかぜ（東京―博多）」：
あんたは2社だが、東京―四国絡みとなると4社に跨る列車だ。
調整が困難だった事もあるんだろう。
4社跨りって言えば我々もそうで、早々と全滅させられたし。

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 14:55:18.96

寝台特急「瀬戸」（1988.4～）：
呼んだか？末裔は辛うじて健在だけど

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 16:57:30.72

>>87
サンライズ瀬戸(現世)「呼びました?」

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 19:00:54.10

サンライズ瀬戸(松山行き）
>>87
その某旅行作家(川島何とかという人？）の方が仰るように松山まで行きました
が、多分復活する事は無いかと・・・・
琴平は分からない。

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 19:40:37.84

久慈線：
「線路のない時刻表」の作者を知らぬ世代が散見されるようになったわけだ…。
国鉄の全線に乗ったっていう本出して、鉄道趣味に市民権を与えた功労者と言っていい御仁だが。
その人物がこっちに来て14年余り、下界じゃ忘れ去られた存在になりかかってるとな。

仁堀航路：
ま、鉄道（趣味）の在り方も激変したしな。
件の作家に「地元の人間でもない限り知っている方が恥ずかしくなる」なんぞとコケにされた事、決して忘るまじ。。

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 20:47:56.16

「ひかり(0系)」：
新幹線では、１列車が3社以上に跨がる例はまだないんだな。
東京ー鹿児島中央間の列車なんてのができれば別だが。

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 22:00:48.38

>>92
東京駅（下界から）：
新幹線ってことなら、私の駅でだけ4社の車両が日常的に顔を合わせてるけどね

**回想774列車** · 2017/04/10(月) 23:38:21.33

トワイライトエクスプレス :
乗務員だったら私はかなり特殊だな。
青森駅で西日本と北海道が交代してたわけだから。

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 06:30:18.72

「かがやき（金沢―長岡）」：
末裔はいつまで、社界駅を通過してられるかな。
尤も、「母体（信越本線＜東日本＞・北陸本線＜西日本＞）」が消滅したんだから、
「脇野田」なんて駅で新幹線が会社を別にする根拠はなくなった筈なんだが…。

**回想774列車** · 2017/04/11(火) 21:59:51.94

東北本線（盛岡―青森）：
それにしても、目時なんて駅で2社に分断されたとはなぁ…。

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 05:52:42.66

急行「紀州」：
近頃は旧国鉄と三セクの境界なんて問題も出てきたな。
伊勢線が「倒壊」の路線でなくなったことで、今の客は結構余計な金払わされてるだろう…。

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 07:18:35.36

>>96
４１９系
市振ｗ

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 07:41:39.61

「信州」：
そもそも県境なんてものは、政治が勝手に決めたもの。人やモノの交流がそこで区切れるわけじゃない。

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 11:40:02.65

「ひだ（名古屋―金沢；キハ82系）」：
境界の設定についちゃぁ、旧国鉄同士でもホントに妥当だったかと思える例もある。
俺が通った道が、猪谷で分断されたってのはなぁ。

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 11:48:53.61

七尾線・城端線・氷見線（下界から）：
>>100
新幹線の並行3セクが、新幹線並行区間以外の運営もして構わないってことになれば
ウチらもJRではなくなってそうなんだけどね

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 19:49:07.86

大糸線,南小谷・糸魚川（下界から）
>>101
存在すら忘れ（ｒｙ

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 20:45:40.76

小田急区間準急:
こっち来てもう1年以上経つな、
しかし桜準急なんていうそっくりさんが大昔走っていたとは…

**回想774列車** · 2017/04/12(水) 21:06:20.62

「白馬」：
それにしても、もし北陸本線の交直接続が青海―糸魚川間に移されてたら、とよく思う。
で、糸魚川駅構内が直流になってたら、南小谷以北も電化出来たんじゃないか。

「日本海」：
まぁ、大糸線の全線電化云々は兎も角、
もし糸魚川駅構内が直流になってたら、下界の越後トキめき鉄道とやらが気動車を備える必要はなかった事になるな。

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 06:05:41.27

下津井電鉄：
近頃は、旧国鉄が同じ会社の他線と切り離される事態が目立ってるな。
これも根無し草の一種だろう。

**回想774列車** · 2017/04/13(木) 21:15:19.60

「白山」：
妙高高原―直江津―市振は、元々別会社（「束」／「酉」）だったものが一社に統合されたんだな。
形だけの事だが。
列車は全て直江津乗り換えだし、接続もいいとは言えんが、運賃は直江津を跨ぐ区間も通しで計算される。
近頃の鉄道界の動向にしちゃ珍しい。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 07:05:20.56

「阿蘇」：
あの地震から今日で1年か。
それにしても、直接地震が原因という犠牲者に比べて
震災関連死の人数が3倍以上に上るとか。
考えさせられる話だ。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 08:23:43.43

「はくたか」金サワ(82系DC・上野・金沢）
>>106
その下界の会社を見たら、接客設備が元の会社の体質そのもので笑えるわ。
旧束区間：オールロングシート
旧酉区間：転換クロス

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 12:20:34.45

「なにわ」（153系）：
熱海以西を運営してる国鉄の末裔の会社なんか、浜名湖を境に接客設備ははっきり分かれるとか。
豊橋以西はほぼ全列車が転換クロスシートなのに、浜松以東はオールロングシートというからな。
同じ会社なのにこんなに差があるのかなと思う。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 12:26:58.27

二俣線：
こんな会社はそれこそ「倒壊」だろうな。
客の足元見るも甚だしい。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 13:05:44.73

急行「東海」:
そういや一番ウェブページ作るのも遅かったな。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 20:01:11.95

>>109
キハ４５(天ｶﾒ)
亀山を境に近鉄との競合が有る関西本線は大半が転換クロス、対して強豪の
無い閑散線区の紀勢本線はオールロング。
＞同じ会社なのにこんなに差があるのかなと思う。
何か日本の将来

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 20:05:16.89

>>109
キハ４５(天ｶﾒ)
亀山を境に近鉄との競合が有る関西本線は大半が転換クロス、対して競合が
無い閑散線区の紀勢本線はオールロング。
＞同じ会社なのにこんなに差があるのかなと思う。
何か日本の将来(格差社会）を暗示しているようだ。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 21:02:53.77

急行「紀州」：
”ロングシートが嫌なら特急料金払え”ってか。
S田某とかいうおっさんの枕元に挙って化けて出る必要がありそうだな…。

**回想774列車** · 2017/04/14(金) 21:23:58.86

113系(神領・大垣）
お客様は神様です。
お粗末なセミクロすシートになど、大事なお客様をお乗せするわけには
いきません。
113系(静岡)40系(伊勢）
客は荷物。

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 06:52:32.94

サハ204（東ヤテ）：
「客を荷物扱い」って言えば、俺もさんざ非難された。
んで、今はなくなりつつある。まぁ、ホームドアとやらの設置のためだっていうが。

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 11:38:23.70

「有明」：
去年の今頃、九州新幹線は運休やダイヤの乱れを余儀なくされた。
正に自然の脅威を見せつけられた。

**回想774列車** · 2017/04/15(土) 22:31:15.87

「ひかり（0系）」：
昭和59年4月20日に「地方交通線」なるものが制定されて一部線区の運賃が割高にされてから33年になろうとしてる。
しかし、俺にもその類が及ぶとは思ってなかった。
結局、新岩国―徳山間が岩徳線経由と見做されてるのが原因だったんだな…。

**回想774列車** · 2017/04/16(日) 09:24:35.52

高森線：
末裔の全線復旧はあるんだろうか。
何だか不安でしょうがない。

**回想774列車** · 2017/04/16(日) 19:25:42.77

紫雲丸：
隣国で船が転覆して300人近くが犠牲になった事故から3年だな。

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 09:07:30.24

真岡線：
こっち来させられて（昭和63年4月11日）、29年が過ぎた。
瀬戸大橋開業ブームに紛れるような格好で抹殺されたんだよな。

歌志内線：
ワシも似たような時期に処刑されたんじゃ。しかも線路は丸剥がしじゃ。
第三セクターとやらに転換する話もあったが立ち消えになっての。

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 19:14:22.77

「みずほ（東京―熊本・長崎）」：
西日本から九州は風雨が強まってるっていうから心配だな…。
荒れた天気は、明日は東日本の方に移るらしいが。

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 21:28:44.88

>>121
留萌本線(留萌～増毛):歌志内さんは私と同じ数少ない「キハ54が走ったことのある廃線」ですね
今のところ、歌志内さん、江差さん(木古内～江差)と私しかいないはず
これ以上増えないでほしいです

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 21:31:12.13

「ちどり」：
大雨の影響で地元住民が避難とは…。
このところこんな災害ばっかりじゃのぅ。

**回想774列車** · 2017/04/17(月) 21:34:44.61

>>123
「おおぞら（キハ82系）」：
その思いは皆同じ筈だが、いかんせん下界の道内の路線は大半が青息吐息だし…。
どうすればいいもんだか。

**回想774列車** · 2017/04/18(火) 08:02:26.27

「のぞみ（300系）」：
リニアとやらの工事があっちこっちで始まったらしいが、
ホントにあと10年でできるのか？
できたとしても、一部の利権屋が甘い汁吸うだけになりゃせんか？？

**回想774列車** · 2017/04/18(火) 19:05:12.95

モハ63（南カマ）：
4月っていうと、やっぱり昭和26年のあの事故を思い出す。
切れた架線に触れて丸焼けになって…。

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 08:54:45.97

急行「あかぎ」：
高崎で早くも真夏日か。

「信州」：
暑さで伸びて歪んだレールに足取られて脱線したこと思い出す。
あれから40年だな。

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 11:00:08.29

室木線(40年前)：
昨日、タクシーから息せききって降りてきた変なおっさんが俺に乗った。
しかも遠賀川からじゃなくて室木からだったんだよな。

当時の某タクシー運転手：
あんな所に国鉄の駅(筑前宮田)がねぇ…。

**回想774列車** · 2017/04/19(水) 19:17:41.78

湯前線：
俺んとこの列車が八代に着く寸前に「かいもん2号」が発車しちまうダイヤは、やっぱり問題だったんだろうな…。

**回想774列車** · 2017/04/20(木) 07:58:34.99

「北近畿」：
また”あの日”が迫ってきたで…。今年は犠牲者の十三回忌や。

**回想774列車** · 2017/04/20(木) 20:23:22.12

西鉄2000系（特急）：
何て事だ。白昼堂々と3億8000万円の強奪事件とは…。
49年前を思い出させる。

銀座線01系：
顛末（7年後に時効）までその事件の再現、じゃ困るぞ。

**回想774列車** · 2017/04/20(木) 20:38:23.87

>>131
207(現世)「また僕ら冷たい目で見られる日が来る…」

**回想774列車** · 2017/04/20(木) 22:22:27.30

東武日光線快速・区間快速：
今日で全ての仕事が終わった…

**回想774列車** · 2017/04/20(木) 23:15:12.28

>>134
東武6000系：そもそも「快速」という種別は俺のために誕生したと言ってもけごん…、もとい過言じゃないからな。末裔（6050系）は奥鬼怒や南会津まで足を延ばしてそりゃあ「肩で風切って走」ってた姿を誇らしく感じたな。今では会社の方針に振り回されてちと気の毒に思う。

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 07:33:12.14

快速「みすず（長野―飯田etc.；169系）」：
俺の一族・末裔には、全走行区間の中で1駅通過するだけでそれを名乗ってるのもいる（た）。
まぁ、運賃だけで乗れる列車だから格別客に不利益を齎したわけじゃないかも知れんが…。

101系（西ミツ・ムコ・トタ）：
俺もその種の「羊頭狗肉」的存在か。全行程の75％は各停だからな。

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 07:51:53.79

相鉄6000系急行
＞101系（西ミツ・ムコ・トタ）
そのようなものは快速とは言わない。
区間快速と言うべきか。

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 09:43:36.83

103系(北マト)：
あんたがそれ言うのは「猿の尻笑い」以外の何物でもないだろ。
まあ、一部区間だけの快速運転てのは枚挙に暇がないが。

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 11:05:21.21

>>134-135
けごん・きぬ(1720系DRC)：
我々の後輩自体がいつの間にか有料の快速みたいに成り下がってしまったからな。
自分らの頃は下今市までノンストップが当たり前だったんだし、定期券では乗れなかったんだぞ。

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 13:16:09.54

京王快速(現世)「ウチなんて東武とはエライ違いだ.調布～明大前にしか通過駅がねえし」

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 14:43:11.96

代田橋・上北沢・芦花公園・柴崎・国領・布田駅（下界から）：
>>140
快速にも見放されてるウチらって…

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 19:14:05.96

「あさかぜ（東京―博多）」：
福岡市内に続いて銀座でも路上強盗かよ。
フィリピンじゃ邦人が銃殺されたっていうし、
何と物騒な世になっちまったんだ。

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 19:36:57.03

新京成８００系
かつて少年少女の殺人や誘拐は見るからに不審な人物が起こしたが、近年は
ごく普通の一般人、しかも優秀な人物でもやらかすようになった。
こんな事件が続くと小学生や幼児を持つ親は何を信じていいのか、わからな
くなる。

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 19:43:14.63

>>139
スカイツリートレイン（下界から）：なんか俺呼ばれたような…

**回想774列車** · 2017/04/21(金) 19:46:51.79

6050(下界)「なんか快速から干されたと思ったら南栗橋～東武日光の往復に入れられてるんだけど」

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 10:55:15.45

近鉄10100系：
33年前の4月20日に、国鉄が地方交通線なるものを持ち込んで割高な運賃設定にした。
俺達の会社のパクリだって気がしたもんだ。

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 11:11:12.49

>>134
近鉄大阪線急行（上本町－宇治山田、現世）：
ワシも「明日はわが身」かもしれないし、東武さんのことは他人事ではないな。
こっちもいつ名張で分断されてしまうか気が気でならないし。

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 15:23:13.43

>>136-138
東急(旧）７０００系急行
渋谷桜木町間で２駅以上通過する区間はわずかに二区間。
各駅停車ならぬ隔駅停車と揶揄されたものだ。

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 19:07:25.76

長野電鉄2000系：
一般的には、時代と共に停車駅は増える一方だ。
それだけに、末裔が北須坂と中野松川～上条間を通過するようになったのには驚いた。
ただ、新規に朝陽停車になったが。

「のぞみ（300系）」：
末裔は京都・新大阪・新神戸と3駅連続停車なんだよな。
他にもあっちこっち停まるようになって。
いくら俺の頃より速くなったって言ってもなぁ…。

**回想774列車** · 2017/04/22(土) 23:06:48.15

クモユニ74・82 クモニ83等、郵便・荷物電車一同
まさか鉄ピクが我々の特集を組んでくれるとは・・・
クモユニ143には長生きしてもらいたいものだ。

**回想774列車** · 2017/04/23(日) 08:52:12.06

クモユニ81（→クモニ83-100）：
郵便・荷物の鉄道輸送が見直されりゃ、今日の運送業界の人手不足も解消に向かう筈だが、
そんな発想欠片もないのが現状なんだよな。M何とか系なんて、何のために拵えたんだ！？
ま、「車は国の基幹産業」なんて考えの政治じゃ、処置無だろう。

**回想774列車** · 2017/04/23(日) 19:05:21.58

1号機関車：
フランスで大統領選挙だというが、どうなることやら。
昨年来、欧米ではすっかり
自国第一というより唯一主義が蔓延するようになっておる。

**回想774列車** · 2017/04/24(月) 06:30:05.47

オハニ61：
大手宅配業者が今日からサービス縮小とな。
鉄道になぞらえれば、戦前の切符発売規制という事か。
集客に血眼にならなきゃいかん我等が末裔と比べると、何とも言えん思いだ。

**回想774列車** · 2017/04/24(月) 19:19:57.71

「まつかぜ」：
明日の追悼行事の準備は入念にせなあかんで。
特に今年は十三回忌なんやから。

**回想774列車** · 2017/04/24(月) 22:31:49.38

モハ63756
昭和26年の今日、わしが全焼したために105名の死者を出してしまった桜木町事故。
これからもこのような事故が発生しないことを祈る。

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 00:49:11.54

急行「ときわ」：
しかし、桜木町事故の対策として設けられたドアコックが、
三河島事故の惨事を拡大する要因になった側面も否定できない気がする。
この事故の場合、もし先に脱線した下り列車の客が車内に残ってたら、
あれほど大勢の死者は出なくて済んだんじゃないか…。
こういう辺り、事故対策の難しさを痛感させる。

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 07:41:47.90

「ひかり（レールスター）」：
今年もまた、俺のところの会社にとっては受難の日がやってきたな。

新快速（221系）：
別にダイヤそのものが悪いわけでもATS-Pがないせいでもなかった筈だが、
「マスゴミ」の連中ときたら…。

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 21:31:36.92

「北近畿」：
”酉”の社長4人が無罪になってる事への不満が犠牲者の遺族の中に渦巻いてるとか…。
組織への懲罰っていう遺族の訴えが通るのかどうか、気になるところでもある。

**回想774列車** · 2017/04/25(火) 23:49:43.00

モハ63756：
しかし、その54年後の今日、福知山線の尼崎であのような惨事を起こすとは・・・
事故の内容は違っても教訓は生かされていなのか？

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 06:41:11.74

沖縄県営鉄道：
辺野古への米軍基地移転が強行されようとしてるのか。
いよいよこの地は「米国第51州」だな。

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 13:25:23.49

おまえら、
ビデオテープって、ど～してる？
DVD変換してる？
懐かしい映像とかもったいないじゃん？？？
で、こんなトコ見つけた！

★★http://pcassist-tachikawa.jp/dvddub.html
PCアシスト立川

古いビデオテープをさ、
持込でも郵送でも、DVDに焼きなおしてくれるｗ
デザイナーさんがいて、
『タイトル＋タイトル画』も付けてくれるｗ

既成とオリジナルとあってさ、
１）絵心のあるヤツは自作の絵でもOK!
２）ガキんちょの絵だって、バッチリ
３）写真だって決まるぜ

おれ、近くだから、思い出のビデオテープと絵を持ち込んだ。
涙出るくらいカッチョええｗｗｗ
PCアシスト立川～～～～～～おすすめだぜ！！
ｗ

**回想774列車** · 2017/04/26(水) 21:17:27.81

「あさしお（舞鶴・宮津線経由）」：
そう言えば、加悦鉄道の三十三回忌が迫ってるんだな。
俺が生きてた頃は、日々丹後山田駅通る度に、エール送りたい気持ちになったもんだ。

**回想774列車** · 2017/04/27(木) 08:47:18.88

急行「日光」：
あの遭難事故から1ヶ月か…。
山の安全に何らかの示唆が与えられてりゃまだ救いになるだろうが、
果たしてどうなんだか。

**回想774列車** · 2017/04/27(木) 21:28:41.73

「ひかり（0系）」：
また大型連休がやってくるんだな。

俺が博多に達した年の5月5日の猛混雑は未だに忘れられん。
あの日の輸送人員は100万人を突破して、その記録は相当長いこと破られなかったんだから。

**回想774列車** · 2017/04/27(木) 23:34:04.57

>>164

急行佐渡(>>165系)何でそんなに混雑したの？
うちはそうでもなかったかな？
俺達はやっぱ冬だよ

**回想774列車** · 2017/04/27(木) 23:42:19.63

「ひかり（0系）」：
何と言っても、博多開業フィーバーとGWが重なったのが大きかった。
しかも昭和50年当時は、飛行機に比べて鉄道の運賃料金が安くて、
東京―福岡間の輸送シェアの6割方は我々のものだったからなぁ。

**回想774列車** · 2017/04/27(木) 23:42:22.28

京王帝都電鉄（初代）5000系：
新たに私の形式を名乗る車両が使用される、座席専用列車の愛称を募集、だと…
55年前に動けよなw

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 08:51:18.28

「軽井沢」：
大型連休と言えば、昔の上信越線の臨時急行は、上りが大宮行になる事があった。
それより南側にスジが入らなかったんだろうな。
その頃は、上野駅のホームの一部が潰されるなんて誰も想像できなかった筈だ。

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 11:07:10.79

>>166
「おき（キハ80系）」：
それに昭和50年頃は週休二日制もまだ普及してなかったし、5月4日も普通の日だったからな。
年によっては飛び石連休になる年もあったから、昭和50年みたいに3連休がある年は当時は得だった。
そのような年に山陽新幹線が全線開通したら客が殺到するのは必然的なのは確か。
京阪神から新幹線で広島・山口や北部九州だと2泊3日ぐらいでちょうどいい距離だし。

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 12:42:27.19

全国各地のケーブルカー（下界から）：
絶好の森林浴期間っぽいんで、GW期間にしっかり稼がねばw

**回想774列車** · 2017/04/28(金) 19:03:34.06

加悦鉄道：
皆が「これから大型連休」って浮かれてる時に俺は抹殺されたんだ…（ヤケ酒煽る）。

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 07:36:57.18

お召列車（下界？）：
4月29日っていうと、未だに「天皇誕生日」って思っちまうんだよなぁ…。
「みどりの日」を経て「昭和の日」に変わってから10年だって事だけど。

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 11:55:18.68

東京地下鉄道1001号（地下鉄博物館でご隠居）：
どこぞの国のミサイル発射で地下鉄を止めた…だと…!?
ついに「第3次世界大戦」に突入したのか？

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 12:18:41.82

「へいわ」：
そんなことになったら、それこそ“大惨事”…。
などと戯れ言に興じておる場合ではない。
全く困ったものじゃ。

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 14:37:33.97

>>173
営団300形「それで発射失敗とかもう何なのって感じ」

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 15:02:32.06

東武6050系（下界から）：快速廃止から一週間で浅草乗り入れが臨時とはいえ復活した、だがなにもかもが懐かしく思えるのは何だろう…。

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 18:59:58.32

「けごん」：
そう言えば、何とかツリーとやらができて
業平橋が事実上妙な駅名に変えられてからもうすぐ5年か。

**回想774列車** · 2017/04/29(土) 21:59:33.26

>>177
しもつけ「押上にも副名称が付いたり,伊勢崎線が「スカイツリーライン」って呼ばれるようになったんだよな…」

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 00:23:49.90

103系（北ウラ・北モセ・南カマ）：
そういうのの「元祖」は何処になるか…。

考えてみれば、俺達の線区も、由来は全然別だけどそれに当たった気がする。
「京浜東北線」なんて路線は本来存在しない。

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 13:34:45.33

>>179
E233(宮サイ下界から) :
最近知ったんですが、北モセって下十条のことなんすね。

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 13:54:16.55

103系3000番代（北ハエ）：
電略記号には「何でそうなる！？」と思わせるようなのが少なからず。
って、俺んとこにしてからがそうか…。

「はつかり」：
俺のねぐら（盛アオ）は、発音上は地名（青森）がひっくり返ったようなもんだし。

**回想774列車** · 2017/04/30(日) 15:46:27.37

113系(網干）
うちとこはそのまま電略使うと大ｱﾎ
それもあって､末尾二文字取って大ﾎｼにしたんやろな。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 00:38:08.18

宮津線：
今日は加悦鉄道の三十三回忌だな。
隣人のよしみで線香上げに行ってくるか…。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 10:27:52.75

旧型客車(北オク)：
最近、「北」っていう字が白い目で見られる標的になってるような…。

モハ80(中ヒロ)：
それを言い出したら、この漢字も。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 19:14:48.82

「はくつる」：
今日「四季島」とやらが運行を開始したらしいな。
それにしても、ここ数年、大向こう受けだけ狙ったような「高価列車」なんぞ拵えて、
数多の利用客が不便な思い強いられた離婚で立たされたりするのに知らん顔
っていう企業の体質には疑問感じるところだ。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 20:13:17.29

「北斗星」：
最近下界に登場した、ワシの後輩というべき超豪華列車が北海道にも直通してくれるのは有難いけど、
何せ1泊2日とか2泊3日のツアー形式で値段も50～100万もするというのはどうも高すぎるな・・・。
豪華列車でも我々みたいにみどりの窓口で気軽に買えるようなのが出てきてくれたらいいのにと思う。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 20:32:02.28

はやぶさ(寝台特急)「ウチの方に走ってる「ななつ星」にあやかるのは良いけど,こういうのって飽きやすいって聞くからブーム去るのは早いんじゃないかなぁ」

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 21:03:12.97

かつて存在した夜行列車一同より

様々な用向きで居合わせた乗客たちの乗る夜行列車には
旅情と哀感が満載だった。
それに比べるとあなた任せで時間を過ごし出発地に戻る
クルーズトインは金満列車で何の面白味もない。
移動を目的に乗車して、物憂い一夜が明けると見知らぬ
異郷の地を走る列車にこそ旅のだいご味があると思う。

**185** · 2017/05/01(月) 21:12:20.61

「はくつる」：
×数多の利用客が不便な思い強いられた離婚で立たされたり
○数多の利用客が不便な思い強いられたり、混んでで立たされたり
だった。大変申し訳ない。

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 21:27:36.59

「ちよだ号」：
>>189
深く気にすることはない（気になるけどねw）
旅行して不便な思いをして、そのまま離婚…ありえないことじゃなさそう

>>188
日本国内を移動するなら新幹線（か飛行機）で迅速に、
そしてホテルで英気を養えって時代なんでしょう、庶民は

**回想774列車** · 2017/05/01(月) 23:05:04.93

「あさかぜ（東京―博多）」：
鉄道利用に関しても”格差社会”って事か。
その「四季島」とやら、来年3月まで予約で埋まってるそうじゃないか。
カネはある所にはあるという示唆だろう…。

**回想774列車** · 2017/05/02(火) 07:10:38.65

新幹線・在来線他特急回数券(下界）
俺たちが繁忙期に使えないようにした辺りから、どこの会社も拝金主義に走り
出したような気がする。

**回想774列車** · 2017/05/02(火) 07:26:45.07

「ひたち（485系）」：
またあの日がやってくるんだな…。
160人の生命が露と消えた時から55年になる。

阪神7801系：
25年後の同じ日に新聞社が襲撃されて、1人の記者が犠牲になったんやな。
捜査が行われた期間と時効になってからの期間が、とうとう並んでしもた。

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 02:24:08.43

朝日駅（下界から）：
件の事件で命を落とした記者については、
殺害されてからの期間が生きていた年月を上回るようになったんだ…。

**回想774列車** · 2017/05/03(水) 08:52:54.92

安全側線：
三河島事故は余りに凄惨だったが、
ああいう事になったからって
俺はない方がいいって考えるのはどうなんだよ？

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 07:25:16.08

「ひばり」：
昔は5月4日は平日だったから、昨今ほどの「民族大移動」はなかったよなぁ。
俺達はその時期全車指定席になってそ、の分急行は普通車が全て自由席に、てな事はなされたが。

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 11:44:11.71

「あおば」：
>>196
既に、列車が存在していた期間より新幹線ができてからの期間の方が
はるかに長くなってしまってるんだね
東北新幹線開通から6月で35年ってのが、本当に信じられん

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 12:40:01.11

>>237
特急とき(181系):全く同感
俺は20年しか活躍できなかった
すでに新幹線ができて35年
今や俺の末裔のMAXとき用のE4系も引退の話が出ているし

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 12:46:29.18

「グランドひかり」：
そう考えると、0系は”化け物”だな…。
一族郎党合わせて44年続いたとは。

「ひかり（100系X編成）」：
一部の車両は、俺が造られた後で登場した。

**回想774列車** · 2017/05/04(木) 15:44:29.78

やまびこ(在来)「一時期やたら使われてた「はやて」も,「はやぶさ」に改められてからは指折って数える程度の本数になってしまったな」