昔の【三ノ宮駅】・【神戸駅】を語ろう [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/12/29(木) 19:12:48.77

古き良き時代の三ノ宮駅・神戸駅。
思い出を語りましょう。

**回想774列車** · 2020/08/16(日) 11:08:33.53

↑ 221ゲットおめ！

↓ 223ゲットおめ！

**回想774列車** · 2020/11/06(金) 22:07:41.76

>>213
あったな。飯塚の事件の後だったか？あとロータリーで車が突っ込んだ事故もなかった？確か障害者だったような。

**回想774列車** · 2021/01/09(土) 18:43:50.97

あの事故以来、駅周辺の移動は地下街使ってる
地下鉄三宮改札付近は綺麗になってる

**回想774列車** · 2021/01/17(日) 04:42:34.65

>>220
落語家でなく漫才コンビで駆け出しの頃のトミーズやザバッテリー、
ピン芸人で大空テントは何度か見たことある
大阪の吉本の劇場ではこんなラインナップはまず見られないw

**回想774列車** · 2021/01/17(日) 22:22:23.32

もしも神戸市電の高架計画（１９６６年ころ）が実現していたら、
震災の被害も相当なものになっていたはずでゾッとします。

**回想774列車** · 2021/01/23(土) 18:43:56.05

もう26年もたつが、地震で阪急三宮の駅ビル、そごう、三宮ビル（通称黒ビル）、新聞会館が
無惨にも壊れた衝撃は今も忘れられない
山手通りには横倒しになったビルもあった

**回想774列車** · 2021/01/29(金) 19:35:49.07

新装阪急ビルがプレス公開されて地震以前にこの地にビルが建ってたことを初めて知った人も多いと言う

**回想774列車** · 2021/04/11(日) 10:54:07.25

三ノ宮には高層ビルもう要らんやろ

**回想774列車** · 2021/05/08(土) 12:48:21.09

三ノ宮駅は橋上の出入り口も作って動線分けた方がいい。北口タクシー乗り場にエスカレーターも付けて。

**回想774列車** · 2021/09/15(水) 15:24:40.14

神戸市は地震に無防備過ぎた
決して村山富市一人の責任ではないハズ

**回想774列車** · 2021/10/29(金) 02:24:20.85

https://news.mynavi.jp/article/20211027-2170912/

琴平行きの銀河だけど、三ノ宮通過で神戸停車だって。
三ノ宮通過の神戸停車の優等列車といえば、単独運行の彗星以来やなぁ。

**回想774列車** · 2021/11/27(土) 07:42:22.70

神戸駅って治安悪いよなあ。
特に山側。

**回想774列車** · 2021/11/28(日) 02:40:43.36

>>232
残念！ツアー団臨で一般発売列車ではない
確かに言ってる通りではあるが、個人的にはあと一歩なんだよな
本来コロナが無ければWE銀河は一般発売列車だった
惜しい

**回想774列車** · 2021/12/08(水) 01:57:52.22

>>231
結果論ﾊｹｰﾝ！

**回想774列車** · 2022/01/21(金) 23:56:31.02

いやあ、三ノ宮通過など、ありえねえ

**回想774列車** · 2022/02/21(月) 21:07:48.10

JRと阪急の連絡路に小さいゴーフルの販売所みたいなのがあってよく買った
ゴーフルといえば神戸凮月堂
素朴だが美味い

のちに宝くじ売り場に変わってびっくりしたがw

**回想774列車** · 2022/02/21(月) 21:08:37.65

あ、文字化けか
神戸風月堂

**回想774列車** · 2022/02/22(火) 22:39:47.00

https://scontent-itm1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/fr/cp0/e15/q65/90024753_3275398312472687_4589148452419534848_n.jpg?_nc_cat=101&;ccb=1-5&_nc_sid=8024bb&_nc_ohc=zzVKGdS8hlYAX_SlFT4&_nc_ht=scontent-itm1-1.xx&oh=00_AT9MUTMXPA_LjZk0VZQa-PTQgMHpTAO97hlbwDXWc3qi1A&oe=623B1AB1

これ、三ノ宮駅の大ガードだ。奥が山側。
阪急神戸線はまだ上筒井で終点の時代、東海道本線も複々線化する前で、
機関車が載ってる橋桁は現在の上り内側線に該当。
(ストビューで見たら、見えにくいけど橋桁側面が同じだった)

市電線路の右側に不自然な空間が伸びてるけど、
省線が高架化して乗り越える線路が逆転したからだろう。

**回想774列車** · 2022/03/13(日) 05:34:50.50

ポートライナー乗り口へ向かう途中のスロープに浅野ゆう子の広告写真があった
昭和57年前後
でも何の広告だったか忘れた

**回想774列車** · 2022/05/03(火) 17:34:02.07

>>237
カステラの店もあった
食いもん系はブランドで売れるわな
何でも神戸を冠せておけば注目される

**回想774列車** · 2022/05/27(金) 21:04:18.35

神戸博の見物のためにポートライナーに乗車、車中で走ったらその振動に電車が反応してストップするからやめてね、みたいなアナウンスがあった

‥スマヌ、これはポートライナーの思い出だったな

**回想774列車** · 2022/06/03(金) 05:22:18.92

戦後製の筆字「こうべ」駅名板、有名になった位置のほうは撤去されたけど
まだ塗り込めが1枚残ってるってね。知らなかった

**回想774列車** · 2022/08/28(日) 07:06:54.03

ポートライナーの三ノ宮駅はなんとなく場末感があった
華やかだったのは神戸博のときだけ

**回想774列車** · 2022/08/28(日) 22:23:10.54

ポートライナーは結局1回しか乗らなかった
まだ第一期分の路線しかなかった時に
まだバンドールがあって、確かそこに行くために乗った気がする
第二期工事の埋め立てが始まった頃だったか、何度かゲートの警備のバイトをしたっけ

**回想774列車** · 2022/09/02(金) 21:15:32.06

JRと阪急の連絡路の途中にレンタルオフィスがあって格安でコピーができたり、まだネットカフェが普及する前に時間制でネットが使えるサービスがあった

**回想774列車** · 2022/11/13(日) 02:43:35.40

キンコーズ？

**回想774列車** · 2022/11/23(水) 19:32:05.68

サービス内容的にはキンコーズだね。
スレチだが、やっぱり当初ロゴに馴染みある
https://www.kinkos.co.jp/corporate/profile/history
安定感も今よりある
最近はどの企業も軟弱で不安定なのが流行って久しい
皆、meijiの変遷(改悪)みたいになってる

**回想774列車** · 2023/02/23(木) 23:27:59.66

>>241
神戸ワインもあった
のちにハーバーランドへ移転
商品名に「神戸」が付くとなんとなくブランドレベルが上がるのはあるかも

**回想774列車** · 2023/04/14(金) 17:53:40.88

三ノ宮はそんなにスペースにゆとりがあるようには見えないのに結構多彩なエキナカビジネスが展開されていたのね

**回想774列車** · 2023/04/14(金) 20:23:08.29

三ノ宮といったら北口の立ち食いうどんをよく利用していた

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 02:33:03.38

JR・阪急・阪神・地下鉄（山手線）・地下鉄（海岸線）・ポートライナー
これだけ集まってるのに相互に連携してるというとそれほどでもない

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 04:05:23.62

梅田利用者からすれば、三宮は相互乗り換えが楽で羨ましいよ
海岸線だけは遠いけど

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 07:09:30.93

>>252
三ノ宮、神戸三宮、三宮、三宮・花時計前と、
良くも悪くも駅名がまとまっていないのも三宮らしいっちゃらしいかな？

まぁ神戸駅も神戸、高速神戸、ハーバーランドとバラバラやけどねｗ

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 13:32:22.20

大阪と梅田みたいなもんか
関西は駅名も自己主張の文化なんだな

**回想774列車** · 2023/05/08(月) 16:00:21.85

>>254
ポートライナーとJRの乗り換えは、大阪駅のような直上陸橋作って改札口
設ければ地上の改札口と混雑回避出来るだろ。三ノ宮駅ホーム狭過ぎ問題は
「もぐれ阪急！」で高架幅目一杯使えるようにすればいい。阪急は原点回帰で
上筒井経由で新神戸駅付近で神戸市営地下鉄と合流すればいい。
現春日野道駅はJRが作ってくれる。

**回想774列車** · 2023/05/09(火) 14:57:07.64

汐見橋と桜川も

**回想774列車** · 2023/05/10(水) 13:35:50.88

湊町が難波に歩み寄ったのは関西的には例外的な部類なのか？

**回想774列車** · 2023/06/03(土) 20:19:12.31

そうだね。民営化後、途中から軟化した。
当初は絶対に既存民鉄の駅名は導入しない、
という強固さがあった
JR東西線がその最たるもの

**回想774列車** · 2023/08/27(日) 23:18:37.74

花時計前は三宮を名乗るのもおこがましいほど離れてるけど

**回想774列車** · 2023/09/20(水) 10:09:53.38

海岸線の三宮花時計前駅があの位置に作られたのはHAT神戸に延伸するため、
というのはウソというか完成したあと言われはじめた後付け理由だね
海岸線が建設着工した1994年当時、HAT神戸なんて影も形もなかったので

もともとの海岸線計画は新神戸までだったのだから、
本来は西神山手線三宮駅と阪神三宮駅の間の
フラワーロードの深い所に南北方向に作るべきところを、
建設費と技術的難度から国際会館前交差点の所で諦めちゃったんだな
大震災もあったしね

海岸線不振原因の半分くらいはこの位置の悪さによるものだと俺は思っているので
もし地下鉄空港線が建設されるなら花時計前駅は廃止にして作り直して欲しいものだ
https://i.imgur.com/KPABBEM.jpg
https://i.imgur.com/0iLDKSU.jpg

**回想774列車** · 2023/12/02(土) 17:38:59.61

>>209
場所は少し西寄りだがまた今日も北口で異常運転による事故発生

**回想774列車** · 2023/12/08(金) 14:32:36.57

>>261
花時計が外されたら駅名は変わるのだろうか？

**回想774列車** · 2023/12/08(金) 17:45:56.75

カネ掛けて律儀に改称するか、そのままか
どっちかだな。
後者は都立家政駅やら全国意外に多くあるし

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 10:35:00.44

>>264
関東には多い気がする
都立大学・学芸大学・向ヶ丘遊園・女子大etc.

**回想774列車** · 2023/12/09(土) 14:19:36.76

>>256
＞阪急は原点回帰で上筒井経由で新神戸駅付近で神戸市営地下鉄と合流すればいい

神戸市は新長田以東の山手線建設の際に
将来的には原田線を東に進んで阪急神戸線と西灘駅（現：王子公園駅）で
接続または相互直通接続することを想定していた。
だからまだ開通前の地図には現在の新神戸駅にあたる駅が
布引交差点の所に東向きに描かれている。駅名は「仮称ぬのびき」。
https://i.imgur.com/jMBhpZq.jpg

しかし1970年代後半、
神戸電鉄が北神地域から三宮へのバイパス路線の建設に着手した際、
親会社の阪急の全面的支援（阪急と神鉄とで子会社「北神急行」を作って建設）を
受けてもなお三宮までの直通線建設は資金的に無理、
新神戸までがやっとだった（でも新神戸止まりではほとんど意味が無い）ので
当時新神戸までの具体的な建設計画があった市営地下鉄に直通乗り入れする方針に変更。

阪急は「（新神戸経由の）地下鉄と（阪急神戸線を）つなげるつもりはない」と告げ
神戸市に北神急行線との直通を了承させた。それで新神戸は現在の北向きの駅に。
北神急行線は狭軌ではなく標準軌で建設
---

という経緯から、今後とも阪急が新神戸まわりの経路を採ることはないと思われる。
ついでに上筒井は当時の神戸市が高架での市街乗り入れを固く拒んでいたため仕方なく、
という場所なので、原点回帰と呼ぶようなメモリアルな場所ではない（むしろ黒歴史？）

**回想774列車** · 2023/12/24(日) 11:00:57.94

>>256
あなたアタマいいねぇーーー
春日野道駅をJRに任せる案かｗ
阪急が地下鉄とつながればどうしても春日野道駅は作れないなぁーーーって
どう考えてもこの問題が解消できなかった、、、オレの頭ではｗ

**回想774列車** · 2023/12/24(日) 11:31:48.06

>>263
花時計がなくなったら只の三宮になってしまうねｗ

**回想774列車** · 2024/02/05(月) 01:05:29.16

ポートライナー三宮駅の話が出てたけど、神戸空港開業の時も少しだけ盛り返したんだよね

**回想774列車** · 2024/02/12(月) 23:34:58.16

今日は復刻版の急行鷲羽115系が、神戸駅の栄光の1番線に入線したんやね・・・
団体列車とはいえ、あの1番線が始発駅として使われる日が再びやってくるとは感慨深いもんがあるなぁ
今回の115系って、三ノ宮は通過やったん？

**回想774列車** · 2024/03/31(日) 23:36:50.10

からいこと言うけど団臨だからなあ。。
一般臨で優等なら俺も激アツに萌えてたかもだが

**回想774列車** · 2024/04/01(月) 07:19:23.53

このご時世で国鉄色の一般臨は、さすがにリスクが大きすぎるから致し方ないかと
鉄道趣味人口が爆発的に増えたのもあるし、団臨が妥当でしょう

今回の改正では、季節臨(9/30まで毎日運行)ながらもスーパーはくと神戸駅停車が2便に増えたね
神戸から優等列車で乗り換えなしで倉吉まで行けるようになったのは、いつぶりだろうか?