昔の国鉄草津線 [無断転載禁止]©2ch.net
びわこ国体を契機に大きく変貌した草津線の思い出スレ 草津線あたりは・・・
豊臣秀吉がまだ木下藤吉郎と名乗っていた頃に金目教という怪しい宗教が流行っていて
赤影の物語はここから始まった・・・
なのに、高山には赤影のお土産あるけど、ここの沿線にはないのか?? >>163
それ、2004〜6年の市町村合併ブームの時に出てたやん
新市名に合わせられないかって.
JRは全く相手にしなかったけどw >>161
駅前にも駅内にもあまりに何も無さすぎて
泊まりに当たった人は嫌がってたらしい 1980年代、沿線の人は国鉄電車というと113系を指していたらしい 朝は京阪神からの103系とか201系が草津まで顔を見せたりしてなかった?
沿線の人にとって目にする機会は113系の方が圧倒的に多いのはわかるけど。 びやこ国体の時にできた後発なのに片面ホームしかない甲西
当時でも人口増加の気配あったはずだし行き違い設備つけても良かっただろ 1980年時点の甲西+石部の人口が32000人ぐらい
甲西は石部の3倍以上の人口で推移してるから
当時でも25000人ぐらいはいたと思われるし片面ホームは勿体ない
交換可能にしとけば実質貴生川まで複線みたいなもんだし
もうちょっと草津線がアレしたやろ、アレ >>180
ああ、そっちか
確かに新駅設置で精一杯か 手原で草津行きに乗ったけど誰も下車せんかった
終点の1つ手前で、曲がりなりにも栗東「市」の駅にもかかわらずこの有様
一応平和堂があるけど駅前はコンビニすらないし廃駅の話が出たのがよくわかった 手原で降り、栗東ICまで歩いてサロン特急に乗り換えた思い出 栗東インターまでか…
すごい乗り換えやな…
栗東インターよりさらに遠い近畿健康管理センターでバリウム検査の後に下剤飲まされるが
毎回手原まで爆発しないかおそるおそる歩いてるw
いざとなればファミマとかあるけど 休日に草津から乗ったら超満員で貴生川でほとんどが降り
柘植までガラガラやった思い出がある。
今も昔も草津線っていつもあんな感じ???
柘植駅は今でも趣があっていいね!駅はド田舎にしてはまぁまぁ大きいのに無人駅やったw
駅前はなんもなく、ロードバイク集団の集合地点になってたわw 1990年当時、名古屋から近江鉄道・信楽鉄道目当てで高速バスで行った
行きは多賀下車、帰りは栗東乗車
手原駅〜栗東ICは、思ったより近かった記憶
高速バスは通過になり、地上の栗東バスターミナルも無くなったなぁ 1993年8月柘植から草津まで乗車。
8月なのに柘植では半袖では寒いくらいの冷気。
電車も冷房を入れることなく窓の開放で十分に涼が取れた。
この年は冷夏でコメが不作となり輸入米が多く市販されることになった。 93年はプロ野球も各チーム20試合ぐらい中止になったり
高校野球も雨天順延が幸いして各地で思わぬ学校が初出場を決め滋賀からは兄弟社が…
ってのはよく覚えてる 113系だと突き上げる様なショックが味わえて、食べた物が胃の中でシェイクする草津線w 貴生川→三雲とか、途中から突然飛び跳ねる
場所によって軌道状態が違い過ぎ >>192
そこは制限65区間あって飛ばせないから突き上げはしれてる
むしろ線内MAX95で飛ばす手原ー三雲間の方が酷くなってる
貴生川以南も木枕木で酷くなってるとは思うが最近乗ってないからなw 旧客から113系に変わったときには大変喜ばれた「乗り心地が良い」と。 >>194
旧客から一足飛びに113系になったんじゃなくて、客レは50系時代があったんじゃないか? >>196
ディーゼルカーと旧客から113系と50系客車になった 電化した際についでに柘植〜亀山間も電化して亀山まで直通運転しよう、って発想はなかったのかな
もとは同じ路線だったわけだし 関西線名古屋電化も進んでる最中だったし、
その後、簡易的に奈良線やら和歌山線も電化したし
やろうと思えば柘植〜亀山だけでなく奈良以東全線を電化もできたんじゃないかなぁ
天鉄局の最後の意地として >>200
無理
どこそこが出来たからどこそこもって言ってたらたちまち全線電化だわ トンネルの断面が小さいから電化するにも大掛かりな工事になるだろうね >>14
草津線の駅で草津市内にあるのは草津駅だけなんだが、草津線が草津市の人口増加にどれほどの貢献をしたのか…?
むしろ、栗東町が栗東市になったとか、そちらへの影響の方が大きいんでないかい? JR草津線グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
三雲お肉キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
滋賀県湖南市内のカラスちゃんの夕ご飯キタ━━━━(゚∀゚)━━━!! >>208
今後は巣から出てくんな
そもそも現行ネタを懐かしスレに書き込むな >>213
何度も言うけど口車に乗せられる方も反省せなあかんねんで そんなに古い話ではないが草津線に忍びトレインが走った時は興味をひかれた
伊賀鉄道にも忍者のラッピングがあるがこっちの方が色味が落ち着いていて雰囲気出せている