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懐かしの相鉄線 [無断転載禁止]©2ch.net
0003回想774列車
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2016/07/07(木) 01:46:46.76ID:6g+JqCHY
>>1
乙
0004回想774列車
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2016/07/07(木) 22:41:42.38ID:BL59OBbk
相鉄労組は強行派なのに
小田急（背後に東急）による買収工作の最中（両社の関係は、現場間でもギクシャクしていたのでは？）でも本厚木乗り入れは、何故中止にならずに済んだの？
0005回想774列車
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2016/07/09(土) 16:23:18.26ID:/HkyRF83
Age
0006回想774列車
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2016/07/14(木) 12:22:31.50ID:x3VBIrBn
>>4
厚木の市街地から横浜方面への需要が多かったらしい。あとかつてあった計画の名残。
0007回想774列車
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2016/07/21(木) 14:41:15.62ID:lgqaUEWY
東急の青蛙みたいな車両があったよね？
いずみ野線専用ならまだまだいけたと思う
0008回想774列車
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2016/07/21(木) 17:34:07.44ID:7XaPUzbU
5000系だよな
0009回想774列車
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2016/07/21(木) 18:24:11.14ID:XNpPWyLW
あの時代はとにかく利用者が増加しまくって大変だったからな
だから、車体は5100系にして機器を流用したわけ
0010回想774列車
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2016/07/24(日) 11:37:41.63ID:1sybpoTs
>>8
6000系も忘れちゃダメだよｗ
0011回想774列車
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2016/07/29(金) 21:54:48.88ID:YMr3SOFs
モハ6021もな
0012回想774列車
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2016/07/30(土) 22:17:41.13ID:9z5+nU2t
旧型国電みたいなの走っていましたよね？
0013回想774列車
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2016/08/02(火) 12:59:20.28ID:CdBGWnzH
>>12
2000系か3000系？
0016回想774列車
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2016/08/12(金) 22:14:12.04ID:dvGS8luB
こうしてみると中間車から改造されましたって感じだね
0017回想774列車
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2016/08/12(金) 23:09:45.50ID:yUVRW491
自動下降窓付き冷房アルミ車で、コイルばね化＋台車ブレーキ化＋塗油器取り付けの吊掛駆動イコライザ台車を履いた2100系2次車という変態もいたな
http://www.hagimoto.org/sotetsu/trk/d_2100.htm
名鉄や東武でもここまで逝ってるのはいないが
0018回想774列車
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2016/08/13(土) 23:32:50.96ID:y/0gS4cG
名鉄だとHLなのにクーラー付いてる3780が化け物だったな
0020回想774列車
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2016/08/26(金) 07:16:10.07ID:38qoneS+
鶴ヶ峰の狭い階段に殺風景な南口。商店街を抜けてしばらくするとほとんどが相鉄バスしか来ないバスターミナル。
0021回想774列車
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2016/08/29(月) 06:23:39.45ID:bGE8Goww
せいた模型
0022回想774列車
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2016/09/11(日) 17:14:25.80ID:QaM+WnVQ
星川の車庫も思い出になったな
0023回想774列車
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2016/09/19(月) 20:38:18.39ID:l4ZuqMHv
>>22
星川といったら１番線の脇にあった線路が懐かしい。
0024回想774列車
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2016/09/20(火) 19:40:33.30ID:6IpBxpwO
星川駅の線路わきに、相鉄ブックとか相鉄診療所があったねー
0025回想774列車
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2016/09/21(水) 10:22:58.50ID:vOV6YKC8
初期の6000には補助のハンドブレーキがついていた。
0026回想774列車
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2016/09/22(木) 00:04:19.93ID:849T6lBV
カルダン車でもハンドブレーキが…
0027回想774列車
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2016/09/22(木) 00:13:48.39ID:7uST2SGn
>>23
事業用車の留置線になってたとこか

それなのにご丁寧に架線も張られていてわけわかめだった

EDやモニを入れるつもりだったんだろうか
0028回想774列車
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2016/09/22(木) 03:27:05.74ID:HSybI19U
>>27
昔の貨物取り扱いの名残かなあと思ったけど、違うよな
0029回想774列車
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2016/09/22(木) 09:35:25.28ID:QBzHk5cu
案外、廃駅跡、側線跡だらけだよね
怪しい空き地多い
0030回想774列車
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2016/09/23(金) 00:30:18.97ID:RPpilL0M
>>28
うーん、そうかも
まあ架線はそこの区間(この場合は引き込み線の部分)を通電させなければいいだけだから、別に撤去しなくてよかったのかもだけど
西横浜のとこも長らく保守車だけしか置かれてなかったし
0031回想774列車
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2016/09/25(日) 19:40:49.21ID:x0nsxsKW
>>30
後に留置線化した時には造り直したもんな。ガキの頃、天王町から西横浜にかけて、一部復単線になっているところをよく見ては、線増の妄想したな。
0032回想774列車
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2016/10/02(日) 21:58:30.14ID:6aCgJAH7
1964.06.01撮影、瀬谷駅の3000系 
http://2.bp.blogspot.com/-I3w4c9bLYt8/VpbuHcLgvXI/AAAAAAAAzUE/pIcJTBVcbJQ/s1600/20%25E3%2580%2580%25E7%259B%25B8%25E9%2589%25843002.jpg
確か、この写真の頃に瀬谷駅の3番線の左側奥に引き込み線があって、東海道新幹線の
工事中に砂利運搬車が何回も行ったり来たりしていて砂利の山を作っていましたね。
覚えている人いますか？
0033回想774列車
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2016/11/11(金) 21:52:39.26ID:2BCDHF8v
小学校“優秀教員”が相鉄線内で痴漢行為
(11/11 20:31)

１１日朝、横浜市の市立小学校に勤める教師の男が電車内で女子高校生に痴漢をしたとして、現行犯逮捕された。

警察によると、逮捕された横浜立菊名小学校の教諭・宮野憲一郎容疑者

は１１日午前７時すぎ、相鉄線二俣川駅から横浜駅までの間を走行中の上り電車内で、
通学途中だった高校１年の女子生徒の下半身をスカートの上から触った疑いがもたれている。
事件当時、宮野容疑者は通勤途中で、警戒中の警察官に現行犯逮捕されたもので、調べに対し容疑を認めているという。

横浜市によると、宮野容疑者は２００７年に市の優秀教員・奨励賞に選ばれるなど教育熱心な教諭で、子どもたちからの信頼も厚かったという。

http://www.ytv.co.jp/press/society/TI20227255.html
0034回想774列車
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2016/11/12(土) 02:25:34.13ID:Sej8fKVm
そういや、星川には両渡りポイントがあったよな
高架後は復活するのかな
0035回想774列車
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2016/11/13(日) 02:00:36.09ID:+p/xkNWE
痴漢容疑で小学校教諭逮捕
2016.11.12 23:28

電車で高校１年の女子生徒（１６）の下半身を触ったとして、県警は県迷惑行為防止条例違反の疑いで、

横浜市立菊名小教諭、宮野憲一郎容疑者（４４）＝横浜市泉区新橋町＝を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は、１１日午前７時５分ごろ、相鉄線二俣川−横浜を走行中の特急の車内で、女子生徒を触ったとしている。
戸部署によると、女子生徒が１０月から痴漢の被害に遭っていたと鉄道警察隊に相談していた。

隊員３人が、生徒と一緒に電車に乗って警戒。被害を確認し、取り押さえたという。

http://www.sankei.com/affairs/news/161112/afr1611120043-n1.html
0036回想774列車
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2017/01/02(月) 16:46:36.28ID:gFKjZi5j
保守
0037回想774列車
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2017/01/02(月) 23:05:00.33ID:tkVyK41N
>>22
星川は、87運行がよく停まってたはず。
0038回想774列車
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2017/01/03(火) 06:18:04.32ID:1ICuj8h9
旧3000で張り上げ屋根の奴がいたとは
0039回想774列車
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2017/01/03(火) 20:37:27.72ID:gJcGZXfY
>38
旧モハ60003→デハ1307→モハ3004ですね。
0040回想774列車
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2017/01/05(木) 01:28:56.05ID:Zmqyxepo
>>39
そいつです。あの国鉄でしか走っていなかったと思ってた形の車両が地元も走っていたなんて。どうにかしていつか模型を作りたいです。
0042回想774列車
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2017/01/06(金) 20:40:08.57ID:HrVWennK
>>41 交友社　鉄道ファン別冊　私鉄電車のアルバム1B
0043回想774列車
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2017/01/06(金) 21:35:25.86ID:ipugaSsr
>>42 ありがとうございます。
0046回想774列車
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2017/02/15(水) 21:25:59.59ID:p3Qb72Qo
>>45
まーすごい砂利！
今の八千代銀行あたりかな？
0048回想774列車
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2017/02/16(木) 15:00:33.86ID:ykWdRO60
やっぱ湘南型はかっけーっす
0049回想774列車
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2017/02/20(月) 21:16:05.10ID:bC6SEMjj
>>47
西谷（108）ですね。
0050回想774列車
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2017/02/21(火) 07:25:21.10ID:U6X6bOjE
ロクサンより車体長が短いにもかかわらず5000を入れたのは、カーブやアップダウンの多い相鉄線内でロクサンの低性能に悩まされたからかね？
0051回想774列車
垢版 |
2017/02/21(火) 21:36:25.23ID:MsCWyH4N
当時は18m車が主流だったからじゃないでしょうか。
モハ63についていたMT30（1350V定格で128KW）はEDに取られて100KWのMTにしていたので、
低性能といえばそうなんだろうけど、63の低性能というわけではないし、
S.34年にTDKのTDK544（1500V定格で142KW）に交換されて性能的には元に戻ったところかな。
0052回想774列車
垢版 |
2017/02/21(火) 22:02:41.77ID:rzEhLWph
相鉄のもTDK544使ってたのか。
東武78と同じ高回転型
0053回想774列車
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2017/02/22(水) 12:22:27.92ID:RL2866wf
>>52
そういえば2000の釣掛モーターと違った音がしていましたね。
0054回想774列車
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2017/02/24(金) 15:44:45.69ID:E8ROGwfB
先月ed10の模型をオクで落としたんだが、今度はトフのNゲージが欲しい……
0055回想774列車
垢版 |
2017/02/24(金) 15:45:07.96ID:E8ROGwfB
模型スレの方が良かったね失敬
0056回想774列車
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2017/03/09(木) 18:21:15.34ID:JRJGKhqY
1990年代終わりごろに3000系が相模大塚で事故に遭遇した後に廃車、
その後2004年3月に8000系が湘南台で事故に遭遇した後その2年後に廃車となったことを教訓にして
相鉄では美少女戦士セーラームーンや神風怪盗ジャンヌの電車を走らせることになってしまったんだな
京急も1500形の脱線事故を教訓にしてJR四国8000系のようなアンパンマン列車ではなく、
美少女戦士セーラームーンや神風怪盗ジャンヌの電車を走らせることになってしまったし
0057回想774列車
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2017/03/19(日) 18:20:46.01ID:liMmEpq4
今考えると、ラッシュピーク時に上り快速は失敗だったよなあ。
0058回想774列車
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2017/03/20(月) 20:13:59.23ID:nAEtIwob
鶴ヶ峰民だけどやはり朝快速欲しいよ
(たまに二俣川から急行も乗ったりもする)

快速は二俣川時点の急行6両目よりきつい場合もあるかもしれないが、少なくとも星川〜横浜を我慢すればいいから、苦痛時間は1/3で済む

混雑度を並べると、
快速前の急行(最ピークは二俣川7:43発)
上記急行の1本前(最ピークは二俣川7:39発)
快速の星川→横浜(最ピークは二俣川7:44発)
快速後の急行(最ピークは二俣川7:48発)
快速の二俣川→星川(最ピークは二俣川7:44発)
0059回想774列車
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2017/04/02(日) 16:51:10.53ID:jLY9ttzK
発想の転換で、二俣川発横浜行快速でもやったらどうだろう？

でも星川で乗降に手間取るか。
0060回想774列車
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2017/04/14(金) 09:28:26.12ID:oW/Kgc3E
急行の続行運転やっていたのは、いつ頃だっけ？
確かその時は、西谷で急行２本抜きされる各停と、
星川駅で急行２本抜きされる各停があって、
星川の上り追い抜きは、急行が工場の側線を走っていたね。
下りは上星川で急行退避だったかな。
0061回想774列車
垢版 |
2017/04/21(金) 14:41:01.31ID:Mc554WVt
糞鉄
0062回想774列車
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2017/04/21(金) 19:56:54.55ID:1EEkMUO7
>>60
そんなんあったん？
上星川時代はすげーな

自分はせいぜい20年前くらいしかしらないや
鶴ヶ峰から各停乗ってたんだが、7:34と7:40の間に急行2本通過してった
前後は急行各停4分間隔だったが、7:34は星川で急行2本待ちでかったるいし、7:40は混んでるしで閉口
なので後続の7:44に乗ることが一番多かったな(たいがい8000とか新しい車両が来てた)

雨の日は遅刻しないために早く駅に来るが、雨の日の7:40のやつには3050が来ることが多くて、いつも2分くらい遅れ
上星川手前や横浜場内信号はオールグリーンで、なんとか横浜には定着だったのを思い出す
0063回想774列車
垢版 |
2017/04/29(土) 11:59:22.68ID:l5nKONd1
15年前くらいならせいぜい…

西谷待避も懐かしいなあ…
0065回想774列車
垢版 |
2017/05/03(水) 10:47:21.97ID:pEauoxHT
>>44 , >>45 の画像、ドメイン名称を >>64 のドメイン名称に置き換えすると見えるね。
0066sage
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2017/05/04(木) 20:52:41.78ID:ZoWHMGhp
>>62
懐かしいな！
雨の朝、鶴ヶ峰7時34分の横浜行に3050が入っちゃった時は大変だったよ。
鶴ヶ峰時点で2分延、下手すると昼ごろまで遅れを引きずってたし・・・。
確かその2連続急行が一番混むんだったね。
0067回想774列車
垢版 |
2017/06/25(日) 23:57:10.14ID:Q2NuEVrA
自称浜っ子、のカスが多い線ですが何か。
0068回想774列車
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2017/07/09(日) 20:56:28.44ID:cjqaFHK9
7000保存してほしいよなあ…
0069回想774列車
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2017/07/30(日) 08:26:00.21ID:EDbSP5L6
あげ
0070回想774列車
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2017/08/01(火) 23:23:14.95ID:1uKQaWaa
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
0071回想774列車
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2017/08/01(火) 23:23:35.46ID:1uKQaWaa
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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はよはよ工事、徳洲会
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0072回想774列車
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2017/08/01(火) 23:24:13.81ID:1uKQaWaa
横浜から湘南台へは、信頼を心で運ぶ市営地下鉄ブルーラインが便利便利
相鉄は、急病人救護でしょっちゅう遅れるし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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はよはよ工事、徳洲会
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0073回想774列車
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2017/08/24(木) 19:46:27.04ID:D8OVD6Rt
相鉄8000系8707F
平成生まれの8000系なのに僅か13年で廃車
未だ旧7000系が残っている(それどころか、廃車時点では5000系もあった)のに、なんで8000系を廃車したんだろうか?
0074回想774列車
垢版 |
2017/08/27(日) 18:13:46.49ID:1m8pP27A
使い捨てのほうが安上がりなため
修理して走らせても、せいぜい20年しか走らない。
それなら走るんです作って40年走らせることがいいじゃんと
0075回想774列車
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2017/08/28(月) 00:03:59.20ID:4JzHh8Ql
>>73
8707Fは相模大塚で工場用車両と衝突して先頭車と中間電動車1両を大破してしまい、
残りの車両も部品確保を含めて解体処分となった。
>>74
当初は大破した2両とそれに隣接する1両を廃車とし、新たに先頭車1両を新製の上で8両編成に組み直す案も出されたが、
既に8000系の生産が終了していること、検査費用の点で10000系への置き換えが将来的にコスト削減可能と判断されたことから、
10000系に置き換えられる形で全車廃車となった。
ただ事故の時点ではまだ法定耐用年数が終わってなかったため、しばらくはかしわ台で保管されていた。
その後法定耐用年数を過ぎたため、解体処分された。
京急1500系1700番台も1編成が快特として走行中に安針塚〜京急田浦のトンネル入口の土砂崩れに乗り上げて、
同様に廃車となっている。
0076回想774列車
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2017/08/28(月) 01:05:57.99ID:nm0aZd7e
>>75
大塚じゃねーぞ
おちついて書けや
0077回想774列車
垢版 |
2017/08/28(月) 12:00:07.96ID:6mmpl9NC
この人いつもそう書いている荒らしみたいなやつだからな
0078回想774列車
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2017/08/28(月) 23:00:40.80ID:nm0aZd7e
>>59
二俣川ホームが阿鼻叫喚になる

今でも横浜寄り先端は危ない
0079回想774列車
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2017/08/31(木) 17:01:19.45ID:Ykzqwq+M
>>78
それならムリだわな

90年代、バブル崩壊がなく利用者が減少しなかったら
オール10両化していたんだろうな
0080回想774列車
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2017/11/04(土) 22:50:21.67ID:FFFtqR/M
1990年代の天王町駅高架下が懐かしい。本屋と喫茶店があった。
0081回想774列車
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2017/11/22(水) 23:15:11.48ID:K+WEdKuJ
相鉄線車内で痴漢　容疑の２２歳男逮捕
2017.11.21 07:04

２０日午前７時５５分ごろ、相鉄線三ツ境駅−大和駅間を走行中の電車内で、
通学途中の県立高校２年の女子生徒（１６）＝横浜市金沢区＝が、乗客の男に上半身を触られた。
女子生徒が男を取り押さえ、大和駅の男性駅員が１１０番通報。駅に駆けつけた大和署員に男を引き渡した。
同署によると、県迷惑行為防止条例違反（痴漢）容疑で現行犯逮捕されたのは、

横須賀市三春町の自称アルバイト、丹羽敏暢容疑者（２２）。

「わざと触ったわけではないが、もしかしたら右手があたったかもしれない」などと供述しているという。

http://www.sankei.com/region/news/171121/rgn1711210031-n1.html
0082回想774列車
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2017/12/03(日) 19:54:09.17ID:gBYM1vdI
車両センターがある場所、できた当時は検車庫だけがあって、電車基地検車区と言われていた。
かしわ台駅はまだ無かった。
0083回想774列車
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2017/12/03(日) 21:48:58.33ID:Cbm0izk+
かしわ台が出来るまでは相模大塚行ってあったような気がする。
0084回想774列車
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2017/12/07(木) 22:57:09.58ID:JPnf4PA0
>>83
かしわ台駅開業時に相模大塚駅が現在地に移動する前は、少し海老名駅よりにあった。
ホームは1番線、2番線、3番線があり、相模大塚止まりで折り返すときは
3番線を使用していた。
相模大塚駅止まり（1番線着）でそのまま電車基地に入庫するダイヤもあった。
0085回想774列車
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2017/12/08(金) 00:21:49.96ID:TmG6dyWS
>>84
それって、カラーブックスの「なつかしの車両」だとかなんとかってコーナーにあった写真の駅か？

2000系が写っていたんだが、どの駅で撮られたか書かれておらず、最初星川っぽいなと思ったけど、違うような気がしてて

大塚が3番まであったならFAな気がするな
0087回想774列車
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2017/12/08(金) 16:26:07.60ID:S2W/DbxK
>>86
写真元のブログのURLを貼り付けるとエラーになったので直リンク（3枚目）にしていますが、
元のブログ（3枚目、4枚目の写真）では大塚本町駅と記載されているが、相模大塚駅です。
0088回想774列車
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2017/12/08(金) 22:13:02.63ID:+4g5SrWK
>>86
6000系はこのカラーが最も似合ってる
0089回想774列車
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2017/12/09(土) 02:44:08.20ID:bBrY7zlo
>>86
6008のパンタグラフはPS13じゃなくてK100になっているね。
0090回想774列車
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2017/12/09(土) 07:35:23.84ID:tQcF+MyJ
相鉄のサイトの昭和32年ごろの横浜駅の写真。
よく見ると上に時刻表が写ってるが、24時の次の1時台にも
何か書きこまれているように見えるが・・・
1時台に電車があったのか？？？？
見間違いか？
0091回想774列車
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2017/12/09(土) 11:12:56.45ID:fFLJe9Kl
>>90
探しても画像自体がどこにあるのか分からんかった
0092回想774列車
垢版 |
2017/12/09(土) 11:24:21.45ID:tQcF+MyJ
>>91
トップページで「大相鉄展』クリック→各駅写真パネル（詳しく見る）をクリック
→路線図が出たら、横浜駅をクリック→ずっと下の方の画像を見ると
0093回想774列車
垢版 |
2017/12/09(土) 16:18:44.34ID:fFLJe9Kl
>>92
http://sotetsu100.jp/assets/panel/images/modal-yokohama-img01-pc.jpg
をローカルに保存して見てみた
結構な大きさになるけどさすがに判読は難しい
だがしかし
「昼間は1時間に4本しか電車がなかったにゃん」
というキャプションがあるのに昼間（10時台から15時台）は時刻の数字の下に5段に分けて何か書いてある
多分時刻のすぐ下の段には「分　行き先」とでも書いてあるんじゃなかろうか
つまり早朝4時台と深夜1時台は電車の発車なし
0094回想774列車
垢版 |
2017/12/09(土) 16:34:06.74ID:eiNF3bLy
>>93
どうやら24時30分？が最終かな？
夜の時間帯は薄い色の数字があるから
準急か？
たしか昭和32年から運転開始だったような？
0095回想774列車
垢版 |
2017/12/11(月) 21:41:34.13ID:8ZsuoWiN
>>86
相鉄グループ100周年のサイトの相鉄線各駅写真パネルの相模大塚駅を見ると
ちゃんと三番線まであるのわかるじゃん。
http://sotetsu100.jp/panel/
0096回想774列車
垢版 |
2017/12/24(日) 10:15:18.96ID:7c2q95tN
>>94
自分も薄い色は優等列車かと思ったけど、この年では無かったかと。
小田急乗り入れか、日曜・祝日運休の列車かも。
0097回想774列車
垢版 |
2017/12/24(日) 19:22:24.82ID:oys2cf/K
土曜は半ドンだったから、可能性としてはあるだろうな
0098回想774列車
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2017/12/24(日) 20:01:18.41ID:8jAVMC8U
今日、横浜高島屋の大相鉄展に行ったら、昔相鉄横浜駅に相鉄食堂という食堂があったと展示パネル書いてあった
いつ頃まであったんだろう？
0099回想774列車
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2017/12/26(火) 14:56:27.89ID:O0KrlROM
土曜半ドンといえば、隣の小田急でツリカケ4000系の5+5なんて急行が土曜日昼過ぎに走ったっけ
0100回想774列車
垢版 |
2017/12/26(火) 20:48:27.95ID:GbPyj7hD
>>98
確か、ステーションビルが出来た頃には地下に相鉄食堂が移転していたような。
２階の相鉄食堂と地下の相鉄食堂に入った記憶が・・・・・
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