続行運転の思い出 [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/28(木) 23:09:11.69

路面電車でよく見られた続行運転の思い出を語ろう。
（現在でも実施されている路線はあります）

**回想774列車** · 2020/09/24(木) 18:56:54.86

土佐電鉄はどうだった？
まだ活気があった頃に重連しつつ、
何かの事情で続行もやってたとか

**回想774列車** · 2020/11/22(日) 11:31:55.64

土佐は重連しかないんじゃないの
そのために６００は総括制御可能な設計にしたのに

**回想774列車** · 2020/12/06(日) 16:38:21.69

北鉄金沢市内線最後の仇花2300も連結可能だったのでは

**回想774列車** · 2020/12/08(火) 17:51:28.69

金沢では連結は警察が断った

**回想774列車** · 2020/12/10(木) 23:57:03.17

>>131 >>134

きちんと続行標識つけている、正式な「続行運転」なの？
ダンゴ運転なだけはダメよ

**回想774列車** · 2020/12/11(金) 19:45:14.61

>>138
というか当時は路面電車は道路渋滞の根源、完全に悪者・邪魔者扱いで
どんな申請も却下だろう
とにかく早く廃止しろ、と警察は毛嫌いしてた

**回想774列車** · 2020/12/12(土) 10:38:39.34

>>138
だって道幅狭いもん

**回想774列車** · 2021/01/25(月) 18:06:31.82

岐阜も長良北町に行く線は道が狭い区間があった
クルマには邪魔っけにされてた
今からでもそう思う

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 08:21:24.84

スレチっぽくなるのでこれだけにしとくが岐阜市内で最も電車を邪険にしてたのは路線バスよ

**回想774列車** · 2021/06/22(火) 20:29:26.50

>>135
重連

**回想774列車** · 2021/08/11(水) 20:21:05.64

長良北町方面では続行はなかったの？

**回想774列車** · 2021/08/11(水) 23:36:46.94

>>145
複線だから美濃町線みたいな通票上の続行運転はなかったよね
団子運転は普通にあっただろうけど

**回想774列車** · 2021/08/16(月) 20:23:28.16

個人の勝手なイメージだが市内線は単線より複線の方が趣がある
美濃町線より長良線、だった

**回想774列車** · 2021/08/31(火) 22:43:26.94

すみません、他スレで、いわゆる続行運転および続行標掲出は「単線区間のみ」だという内容を読みました。
自分は単線複線関係なく「離れた2つの単行列車を1つの列車としてみなす」のが続行運転だと認識してましたが
ちがうのでしょうか？？
その人が言うように、複線区間における続行運転はありえないのですか

**回想774列車** · 2021/09/18(土) 07:39:29.15

今全国の複線区間を走っている路面電車が続行標識出しているか？
そもそも昔の美濃町線の時刻表を見たらわかるけど一つの列車じゃないし

**回想774列車** · 2021/10/23(土) 23:42:05.54

美濃町線が人気ですね

**回想774列車** · 2021/12/25(土) 18:03:56.45

今日、クルマで岐阜へ
藍川橋から大船霊友会の間、
美濃町線のカーブには太陽光発電のパネルが…
その後通った琴塚は、駅ホームが残ってた

気休めにもならない風鈴電車に乗った真夏、
暑さと遅さにイライラしたあの日の記憶がよみがえる
あぁ、あの黄色い続行票が懐かしい

**回想774列車** · 2021/12/25(土) 21:15:24.00

競輪場前で徹明町方面の美濃町線車両と新岐阜方面の田神線車両との間を
助役氏が通票持って忙しく走り回っていた光景を思い出したわ

**回想774列車** · 2021/12/25(土) 23:31:25.38

ここまで江ノ電なし、鉄道法なのに目視で続行してるのをお上から改善しろといわれたらしく
６００と８００を買いそろえて、後ろをくっついてた１００はレギュラーから抜けた

**回想774列車** · 2021/12/26(日) 10:30:46.69

かつてのシーズン中の京王特急

**回想774列車** · 2022/01/26(水) 20:36:54.79

>>152
交通量の多い公道上を走り回るのは怖かっただろうなあ
雨の日も風の日も…危険手当でも付いてたか

**回想774列車** · 2022/02/04(金) 03:45:15.11

>>149
現行各地の続行運転らしきものは単なるダンゴ運転で正式な続行運転ではないじゃん

**回想774列車** · 2022/02/04(金) 05:07:30.24

>>156
ここでの定義考えような
1嫁
>現在でも実施されている路線はあります
と明記されている
つまり2016/01/28(木) 23:09:11.69時点で存在してるんだ

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 20:20:30.98

美濃町線の市内区間だけでも複線化できなかったのかな？
続行を出すくらいにお客がいたのでしょ？

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 21:57:33.22

>>158
続行は新岐阜発着と徹明町発着と二系統あるからであって
乗客が多かったからじゃないよ
乗客が多かったなら連結運転すればいいだけ

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 22:15:44.92

>>157
このスレでの取り扱い範囲の話しじゃねえだろ。
現行のものが正式な続行運転かどうかの話しじゃん。
知ってたらそれに正しい回答をするか、知らなきゃ無理に論点ずらしてまで絡む必要はない。

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 23:07:07.47

>>160
ここでの定義はここでは全て
それ以外の議論は他でやってくれ

**回想774列車** · 2022/03/19(土) 20:53:59.06

続行運転はかなり昔から存在したと古老は語っていた。

**回想774列車** · 2022/05/02(月) 16:15:55.45

急ぐ人に選ばれた　速くて安全　名鉄特急・急行

美濃町線の車内広告で見たなぁ

**回想774列車** · 2022/05/03(火) 05:25:22.46

>>161
あんたが「ここでの定義」と主張している定義は
あんたの個人的な定義じゃん。

**回想774列車** · 2022/05/03(火) 07:55:55.16

>>164
違うよ
>>1の定義な

>>1
> 路面電車でよく見られた続行運転の思い出を語ろう。
> （現在でも実施されている路線はあります）

**回想774列車** · 2022/05/23(月) 20:42:01.76

美濃町線で、３連続運行はなかった？

**回想774列車** · 2022/07/20(水) 18:31:36.70

なかった

**回想774列車** · 2022/09/14(水) 18:09:52.43

路面区間で続行やろうとしたら警察に許可をもらわなきゃならんの？

**回想774列車** · 2022/09/14(水) 19:40:41.71

>>168
警察は関係ないよ
軌道運転規則にちゃんと書いてあるからね

**回想774列車** · 2022/09/14(水) 21:11:07.36

↑
×
Ｚ

**回想774列車** · 2022/11/26(土) 17:43:17.11

3連続にまでなるともはや連結運転可能にするとかで1便あたりのキャパを増やす方が得策じゃない？
ホーム延長などの設備投資は要るけど

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 14:13:48.11

長崎電鉄

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 14:50:14.72

黒部のトロリーバスが何台も連なってトンネルを走るのもこれだよね
単に道路を団子ではない

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 21:28:25.90

続行標識は付けてるの？
それともトンネルは例外とか？

**回想774列車** · 2023/02/13(月) 21:30:33.00

>>174
付けてる

**回想774列車** · 2023/02/14(火) 12:52:05.99

おお。正式な続行なんだね。どうもでした

**回想774列車** · 2023/02/21(火) 22:31:00.12

>>11
7年経った今も全く考える気配なし
ほんまつっかえ！

京都で続行運転といえば嵐電が観光シーズンにやってるよ…ね？

**回想774列車** · 2023/04/11(火) 21:01:11.47

連結じゃないの

**回想774列車** · 2023/06/28(水) 18:56:24.12

小生も嵐電では連結しか見たこと無い
ここは基本はワンマンだが集札用に２両目にも乗務員が付いているやつ

多客時の続行なんてあったのかな？

**回想774列車** · 2023/08/29(火) 22:00:57.16

続行は危ないから連結にした

**回想774列車** · 2023/08/30(水) 17:51:40.47

そうなの？

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 21:25:19.41

重連できるならそっちの方が運転手１人で動かせるから合理的やな

**回想774列車** · 2023/11/12(日) 23:31:16.44

宇都宮LRTでも原理上出来そうな気がするがやってないな
40キロ制限だから出来る荒業だが後続列車のブレーキが遅れると追突する
路面電車にもレーダーブレーキサポートがあったらいいのに

**回想774列車** · 2023/11/13(月) 00:24:16.03

510形+520形で連結運転するようになってから
520形は乗客のせて単独で自力走行したことあるのかな

**回想774列車** · 2024/01/21(日) 20:20:20.95

>>182
今はどうなってるか分からないが
重連してるときでも後ろの車にも乗り込んでいたと思う
多分集札要員
省力化にはなってない