子供の頃に妄想した架空路線を披露しあうスレ [無断転載禁止]©2ch.net

**回想774列車** · 2016/01/27(水) 21:19:42.56

社会の授業で使う地図帳に路線を書きこんだり、市販の時刻表を真似てダイヤを作ったりしませんでしたか？
全くの架空会社を妄想したり、実存会社の架空路線を妄想したり、思い出は人それぞれにあるでしょう。
では、どうぞ。

**回想774列車** · 2023/04/13(木) 22:23:21.69

>>252 久里浜・浜金谷間に東京湾横断地下トンネルを造り京急を乗入れさせる。そしてマザー牧場付近に駅を造り、品川発の座席指定快速特急を走らせる。さらに、そこから北上して海上有木で京成千葉線からの延伸ルートに接続。東京湾岸大環状線として1時間に1本、循環有料特急を走らせる。
内房線特急にはかなりの打撃になるだろうけど。

**回想774列車** · 2023/04/13(木) 22:28:15.70

レス255です。川崎・久里浜間より距離短いし、海底トンネル造るならここだろ、と子どもの頃に考えてたんだけどなあ。
水深が深くて難工事になるのか？

**回想774列車** · 2023/04/14(金) 17:50:02.43

海峡大橋の妄想
舞子から分岐して淡路島さらに四国へ渡る明石海峡鉄道専用大橋

**回想774列車** · 2023/04/17(月) 17:59:54.66

ありきたりだな

**回想774列車** · 2023/04/19(水) 04:48:25.94

昔仙台鉄道なる軽便鉄道が走ってた所に地下鉄を延伸または仙台鉄道を廃止せずに直通させる。あと、秋保電気鉄道も廃止させずに地下鉄を通して直通させる。
仙台鉄道は今の宮城交通と繋がってそうやから鉄道も名鉄のお下がりを走らせる。特急はパノラマカーの中古を使用。

**回想774列車** · 2023/04/20(木) 19:31:22.20

東アジア高速鉄道（東京発北京行き）
博多までは東海道・山陽新幹線を活用で、博多ー肥前山口は特急かもめルート
そこから先は唐津線ルートで日韓トンネル（壱岐・対馬）を抜けて釜山へ上陸
韓国（大田・ソウル）・北朝鮮（平壌）を抜けて中国国内へ

鉄道省の弾丸列車計画のパクリになるかな

**回想774列車** · 2023/04/21(金) 00:44:35.17

北海道内浦湾に海底トンネルを造り、北海道新幹線を新函館北斗から東室蘭に直行、そして室蘭本線、千歳線沿いに札幌へ行くルートにする。
こっちにもトンネルを造ると思っていたんだが。

**回想774列車** · 2023/04/21(金) 02:09:09.84

溶岩が内浦湾を埋めてくれたらな

**回想774列車** · 2023/04/22(土) 05:34:18.09

茨城県東部の鉄道空白地域に通したくて妄想していました
関鉄か東武の経営で。

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 21:07:22.32

京成ではダメなのか？

**回想774列車** · 2023/04/26(水) 22:56:10.74

内浦湾は地図みるとショートカットしたくなるんだよな

**回想774列車** · 2023/04/27(木) 01:38:34.38

>>264
京成は千葉だろ

**回想774列車** · 2023/05/07(日) 18:21:50.73

京成推しとしては東関東を制覇して欲しい
千葉だけに籠もらないでほしい
東武野田線にも忸怩たる思いがある

**回想774列車** · 2023/05/11(木) 14:18:51.38

土浦～阿見～龍ケ崎NT～利根町～手賀沼南岸～新鎌ヶ谷(北総線乗り入れ？)

都内にアクセスする場合、他社分と合算してお高くなりそうだが、いままで駐車料金を払うか家族に送迎してもらって電車に乗ってるわけで。

**回想774列車** · 2023/05/11(木) 14:41:17.61

子供の頃じゃないが、
仕事で埼玉県北東部に行く度、自宅のあるつくばと直接結ぶ鉄道路線があったらいいなと。
位置的には真西に近いのに、北千住や流山おおたかの森を経由する大きくV字・W字を描くルートしか選択肢がないのきつい

**回想774列車** · 2023/05/14(日) 03:23:21.95

>>267
忸怩たる思い？
船橋に百貨店があるから余計にそう思うのかも

**回想774列車** · 2023/05/14(日) 21:30:29.91

西鉄関門海峡線

**回想774列車** · 2023/05/14(日) 22:31:05.06

海峡を渡って下関に行くのは良いがあちら（山陽電気軌道）は1067㍉軌間だから乗り入れは出来ないね

**回想774列車** · 2023/05/15(月) 01:06:20.99

たぶん狭軌の北方線を延伸じゃね？

**回想774列車** · 2023/05/15(月) 04:10:55.28

山陽電軌を改軌する

**回想774列車** · 2023/05/15(月) 17:36:50.13

西日本では路面電車で標準軌を採用している社も多い
タラレバだが、山陽電軌もそうだったら…

**回想774列車** · 2023/05/16(火) 17:41:46.55

改軌なんかやらずに三線軌条の方が萌えるわ

**回想774列車** · 2023/05/16(火) 21:24:26.70

東武東上線、山手線新宿方面乗入れ。東武池袋駅から南に延びる電留線を改造し山手線に接続させるだけ。
幼い頃、山手線乗るたびに1時間に2本位でいいから、直通運転やってくれないかなと思っていた。

**回想774列車** · 2023/05/22(月) 01:58:31.14

名案ですね

**回想774列車** · 2023/05/27(土) 21:08:30.39

小田急御殿場線

**回想774列車** · 2023/05/28(日) 00:34:15.26

静岡から新城、三河安城に抜ける新幹線短絡線

**回想774列車** · 2023/06/07(水) 01:52:24.11

小田急綾瀬線

**回想774列車** · 2023/06/07(水) 01:53:17.06

2008年ごろいろんなスレに貼られてた
三田線の本庄・伊勢崎延伸

**回想774列車** · 2023/06/19(月) 18:02:06.13

実現してたらどうなってただろうなあ

**回想774列車** · 2023/06/23(金) 17:41:23.98

別に関心ない

**回想774列車** · 2023/06/25(日) 11:18:50.79

江若鉄道、福井鉄道を京福電鉄に統合。近江今津から武生新まで路線建設し、福井県内まで全線標準軌に改軌すると共に1500V直流電化し完全複線化。
そして副電圧車で大阪淀屋橋から京阪三条、京津線経由、浜大津、敦賀経由で武生新、そして永平寺、勝山や三国港まで乗り入れる特急を運行。
これぞ真の京福電鉄。大晦日には淀屋橋発永平寺行き夜行が運転される。

**回想774列車** · 2023/06/25(日) 11:21:45.16

京福と名乗っているからには、何で江若鉄道線を組み込んで福井県内まで直通させようとしないのか？と思ってたんだが・・

**回想774列車** · 2023/06/26(月) 23:08:34.30

京福の由来がwikipediaに載ってるがどうも納得し難い

**回想774列車** · 2023/06/26(月) 23:50:11.61

>>287　伊豆箱根鉄道で駿豆線と大雄山線を直通する新線計画が元からないのと似たようなものだろ。あったら面白いけど。

**回想774列車** · 2023/07/03(月) 23:23:27.68

京福送電線は京都と福井を結ぶもの

**回想774列車** · 2023/07/29(土) 19:04:44.08

Wikipediaにはそう書いてるけど

**高島廚** · 2023/07/30(日) 11:03:19.83

妄想の路線を、いい歳したおっさん爺さんが語るなや・・・

このスレは、俺がこれからの鉄道路線はどうすればいいか？

を語っていくスレにするとするか

**高島廚** · 2023/07/30(日) 17:45:29.52

この10年くらいでも、北海道の日高本線のような路線までが廃止になって、
いかに日本社会が
「鉄道を有効にした街づくりをしてこなかったか？」
がわかるよな

また建設時も、高潮や豪雨にやられるってことを考え無しの
頭のレベルで建設してきた日本人でもあるわけ

もっと、鉄道の周りに人を住まわせる、そういう街づくりに
するってことをやってこなかったわけだ

そのくせに、三陸なんか明治時代の教訓も活かしきらず、
やみくもに海辺に住んでるような人間が2011年でも多くいるような社会の街レベル、
知能レベルだったわけだ

**高島廚** · 2023/07/30(日) 18:04:11.55

『御殿場線の環状線化』

国府津～御殿場～沼津～国府津

このように環状線にさせた方がいいな
こうして御殿場線の存在感を高めたい

現状だと箱根に行く、熱海に行くような人間がほとんどなわけだ
青春18きっぱーなんかも、せかせか東海道線を通り抜けるばかりで、
御殿場線を通ったこともない人間も多いだろうからな？

ここを循環で裾野、御殿場、駿河小山、根府川、真鶴なんかも
電車で乗り降りさせて巡らせたいもんだからな

だいぶ、今までと違った乗客の来方になるだろうよ

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 16:31:59.27

おれも>>285に似たような福滋圏の鉄道網は妄想したなあ

**回想774列車** · 2023/08/13(日) 11:50:42.30

内浦湾の開口部は、青函海底部より長い。

**回想774列車** · 2023/08/13(日) 11:53:05.74

日高本線は砂浜に線路引いたようなところもあって怖かった。

**高島廚** · 2023/08/16(水) 02:14:14.89

＞日高本線は砂浜に線路引いたようなところもあって怖かった。

それだけ、建設するはいいが「安易」なわけ
線路ならまだしも、原発なんて日本海溝沿いの浜辺に建てたら
とんでもないことになったろ？

まあ、日本を線路図や原発の建設箇所を見ると、後先考えてない
安易な建設が見受けられるからな

しかし、それがわかる知能レベルの人間が、鉄オタはじめ鉄道会社まで少なすぎるわけ

**回想774列車** · 2023/08/16(水) 04:03:10.40

京阪は淀屋橋から西九条に延びて阪神西大阪線と接続し、三条～姫路間の直通特急を妄想していた。
西大阪線が近鉄と繋がってしまうとは、

**回想774列車** · 2023/08/16(水) 17:50:23.60

俺は淀屋橋から直角カーブで北に向きを変え、御堂筋線に並走して梅新東交差点付近に京阪梅田駅を造る妄想した

**回想774列車** · 2023/08/16(水) 17:51:48.81

もう少し伸ばして曽根崎の地下に置くという案もあった
阪神との相直は考えたことがなかったなー

**高島廚** · 2023/08/16(水) 21:58:01.72

＞三条～姫路間の直通特急を妄想していた。

そんなとこ繋げても、JRに勝てっこないし意味がないだろ

中途半端な所を繋げるなら
「JR東急蒲田と京急蒲田」
ここだよ、ここ

ここが繋がってる、繋がってないでは結構、違うからな
だから、大田区民や世田谷民や武佐小杉民なんて距離の
わりに羽田空港に行くのも時間がかかって、横浜から快特で
行く方が早いくらいだからな

だいぶ品川方面からの京急の乗客緩和にもなるしな

**回想774列車** · 2023/08/16(水) 22:04:45.71

>>300
>>曽根崎の地下に置く
そこには谷町線東梅田が……

**回想774列車** · 2023/08/20(日) 16:49:03.04

松本駅にリニアが停まって最終松本行きから接続する寝台特急ダウンタウン浜田行き

なんてね…
誰が乗んねん！？
昔の【松本駅】・【浜田駅】を語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1692383689/

**回想774列車** · 2023/09/30(土) 16:53:38.93

>>302
曽根崎を東梅田というなら梅新は南梅田でいいかも

**回想774列車** · 2024/02/06(火) 16:59:24.77

阪神を梅田から淀屋橋まで延長し、京阪と直通するのを妄想していたけど、
まさかの阪神西大阪線と近鉄の直通運転が実現した。