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昔の【東京駅】・【上野駅】を語ろう　第２話©2ch.net
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0098回想774列車
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2019/02/19(火) 19:54:16.05ID:pn5neZjV
よく能登号（高崎線最終）に乗って真夜中に都内から帰宅してたっけな、マジで懐かしいわ…
0099回想774列車
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2019/02/20(水) 11:08:32.29ID:cDoDNoB+
「終点の上野では 高いホーム（低いホーム）に到着します」車内アナウンス
折り返しでパタパタ椅子を回転させて座席の白い布を軽快な動きで外していく車内清掃のおばちゃん
夜は夜行急行の14系の発電エンジンのブォーという大きな音や匂い
入線を待つ人々の笑い声などの喧騒
今はもう……
0101回想774列車
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2019/06/25(火) 10:52:16.63ID:6h/vJuiR
上野駅、90年頃の大連絡橋火災で、スタンドタイプの売店は、全て廃止された。

常磐線ホームの大宮寄り、通路の先には風呂があった。

サンディーヌのピーチパイ好き。
0102回想774列車
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2019/06/28(金) 23:42:39.42ID:CuMKmA+3
ギリ国鉄の頃かな、東京駅八重洲地下街の銀座方面の最深階最端（多分）にゲーセンがあった。
当時としてもレトロゲームばっかりで、
俺ら以外誰も居なかったし、ちょっとした異次元空間だったな。
0103回想774列車
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2019/07/02(火) 14:29:46.21ID:HzEaOHSm
バブル前京橋の専門書店に行った時八重洲口から歩いて行ったが、木造住宅がズラリ、中にはくまさんはっつあんの長屋みたいな家もあった。そんな下町景色が忘れられない。
0104回想774列車
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2019/07/27(土) 18:30:21.69ID:xrzGWmFv
長野新幹線開業後、『あさま』と『あさひ』の誤乗が発生して片方が改名したが
新幹線開業前、同じ高架ホームに出入りしていた『とき』と『ときわ』を間違う人も居たんだろうな。
0105回想774列車
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2019/07/28(日) 04:18:36.82ID:D172l88w
常磐線と高崎線、エル特急と急行を間違う人はおらんちゃないとな? 東北新幹線と上越新幹線しかなかった時、子供時代のおしんのままお母ちゃんになったようなお母ちゃんが東京駅で子供連れててどの新幹線乗ったらいいものか迷ってて声かけようかと思ったね。
0106回想774列車
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2019/07/29(月) 19:27:10.76ID:fm7CFoVw
上野駅といえばやはり東北特急。昼間ならひばり、はつかり、やまびこ、みちのく、つばさ、やまばと、あいづ、ひたち、夜はゆうずる、はくつる、あけぼの、北星。やはり東北新幹線開業前が華やかだったね。よく上野駅に写真撮りにいった。
0107回想774列車
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2019/07/29(月) 19:31:27.15ID:fm7CFoVw
ゆうずるではなくてゆうづるでした。
0108回想774列車
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2019/07/29(月) 19:37:31.71ID:fm7CFoVw
その他にも、とき、あさま、はくたか、はくさん、臨時の白根、そよかぜ、寝台北陸など。急行も含めるとそれはすごかった。
0109回想774列車
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2019/07/29(月) 19:38:40.67ID:fm7CFoVw
すいません。白山でした。訂正します。
0110回想774列車
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2019/08/01(木) 19:00:11.05ID:4s2mD0YX
>>105
そう言えばおしんには最初の回に在来線時代の特急つばさが出て来るな
0111回想774列車
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2019/08/03(土) 19:28:17.40ID:8DncyM8M
飽くまで今日的視点だが、田端〜大宮にもう一本複線増やして山手貨物線と接続し、
信越・北陸方面列車はそちらを走らせて新宿発着に振り分けるとかすれば良かったかもな。

上野：東北線・常磐線・上越線・羽越線方面（長岡折り返しの直江津・北陸方面の列車の一部）
新宿：中央東線・信越線・北陸線方面（長岡折り返しの直江津・北陸方面の列車の一部）

信州方面には新宿から『あずさ』、上野から『あさま』と別れていたが、
新宿にまとめておけば「東京から松本・長野に行くなら経由は違うけど新宿」と少し分かり易くなったかも。
0112回想774列車
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2019/08/04(日) 01:25:35.99ID:GJx6Avui
>>111 複線もう一本増やすための用地買収ができるのかねえ。ＪＲになるまで、貨物輸送の量が減ったのに、山手貨物線含めて旅客列車走らせようとしなかったんだけどなあ
0113回想774列車
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2019/08/04(日) 11:36:13.67ID:GJx6Avui
大宮・田端間の線増はともかく、東北・上越新幹線開業以前、山手貨物線経由で1時間に1本位でいいから、東北、高崎線方面特急を運転してほしいと思っていた。
中央線沿線住民にとって、上野まで出るのは不便。そういう柔軟性が無かったのが旧国鉄時代。
0114回想774列車
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2019/08/04(日) 11:45:33.80ID:epRdx88t
新宿にスペーシアが発着するなんて誰にも予想できなかったｗ
0115回想774列車
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2019/08/04(日) 19:00:08.38ID:u+rdEZPD
＞中央線沿線住民にとって、上野まで出るのは不便。そういう柔軟性が無かったのが旧国鉄時代。
秋葉原を中心に御茶ノ水〜御徒町、御徒町〜浅草橋、浅草橋〜神田という短絡線があればな。

まあ国鉄時代だと、あったとしても貨物専用線になりそうだがｗ
0116回想774列車
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2019/08/04(日) 19:31:45.38ID:GJx6Avui
>>115 秋葉原の電留線にホーム造って、中電に長距離列車の一部を停めさせることはできないのかな、と考えてた。新幹線工事のため、東京駅乗り入れが廃止された後。
島式ホーム一本でよいから
0118回想774列車
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2019/08/05(月) 12:40:44.26ID:8gMSOIUM
>>117 この右側、囲いの向こう側にあるのは、新幹線工事で廃止された20番線か？
0119回想774列車
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2019/08/05(月) 14:49:20.53ID:vxfp3Leg
絵入りマークだからそんなに昔じゃないな
0120回想774列車
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2019/08/05(月) 15:18:58.41ID:RtoP48vB
117です。訂正。囲いの右側にあるのは新幹線工事で廃止されていた、元20番線ですか？
0121回想774列車
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2019/08/06(火) 02:55:40.28ID:h30KyQXs
20番線だね。小石にまぎれないから停止中にしちゃうとう〇こがボッチで自己主張。松坂慶子みたいな美人のものなら感心してみるけどその確率は限りなく低く、思わず目を背け見なかった事にする。
ピーカンの日の午後写真撮る時は2階の影が強く斜めに入り、リバーサルフィルムでは写真の露出が難しい。
0122回想774列車
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2019/08/06(火) 03:14:00.60ID:h30KyQXs
近く新幹線工事で撤去されるため昭和40年代に入ると更新工事が控えられ、終戦後の20年代30年代の面影を残していた20番線。
昼下がりの午後、ピンクの機関車に推されたオハ35やスハフ42などで編成された常磐線各駅停車が音もなく入線する。ぼくはその景色の中に置かれて、
はるか昔の、盆や正月、あるいは慶弔での帰省客、行楽客、更には南風崎や舞鶴での大陸引き揚げ者、更には出征の軍人さん達と友達になれた気がするのだ 。
0123回想774列車
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2019/08/06(火) 08:05:58.48ID:oEzOxblW
>>116
それがあれば今の上野東京ラインと総武線各駅停車の乗り換えもできたろうにな。

「貨物は積み替えが大変だから直通するが、
旅客は自分で移動できるんだから直通ナシ」という国鉄の思想がね。
いや国鉄上層部がやりたくても労組とか大反対したとかだろうか？
0124回想774列車
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2019/08/06(火) 11:06:56.88ID:3lEbi4nG
利用客へのサービス向上＝労働強化

これが組合の考え方だから国鉄の未来は
なかったなｗ
0125回想774列車
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2019/08/11(日) 09:52:10.44ID:hE2J69P7
上でも触れたような気がするけど、82年頃上野の地上ホーム岩倉高校側の留置線に夕方常磐線の旧型客車が留置されてたけど、あそこは客レとして到着後、出発前どういう風に使われてたのかな?
常磐線上りで到着後推進で引き上げ? それともDE10あたりで牽引して入線して牽引して来たEF80 81はホームに残りその後田端に引き上げ?
出発時はEF80 81は田端から単機で留置線まで来て連結後推進入線?
0126回想774列車
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2019/08/13(火) 14:21:56.17ID:bzqe7K/S
あそこ583とかの特急電車も止まっていたような気がす
0127回想774列車
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2019/08/17(土) 16:12:23.58ID:DH0VqwCy
そうそう19 20番線あたりで撮った写真の向こうにちっこく写ってるだよね。電車なら簡単だけど機回しが必要な客車は却って面倒だなと
思って謎なんです。
0130回想774列車
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2019/11/10(日) 12:37:43.54ID:+lcF1ji5
サンクス!!
おかんの上田の実家に行くときに見てた光景だから、正統国鉄特急色の車輌だけでなく全てが懐かしい。
0131回想774列車
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2020/01/22(水) 21:55:44.21ID:/1MWrjTV
東京駅のエキコンてもうやってないんだな
まあここじゃあんまり興味ないだろうけど
0132回想774列車
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2020/01/27(月) 00:35:30.38ID:+7n49k87
昔の記憶（約50年前）ですが、東京駅のトイレ（男女同じだと思いますが）の中の仕切りって無かったですよね。
個々に入る入り口はあっても中を見ると仕切りが無く和式トイレが縦に並んでいます。
前の女性のお尻が丸見えだったのを覚えています 。
私の勘違いか、また、別の駅だったのでしょうか？
0133回想774列車
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2020/01/27(月) 00:53:41.34ID:ktJDa2nr
>>132
それ中国じゃない？
0135回想774列車
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2020/02/06(木) 07:29:20.29ID:PuB6oNOn
>>132はYahoo!知恵袋にあった質問文。

シナだのペキンだのとの指摘に逆上の質問者ＷＷＷ
0136回想774列車
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2020/02/06(木) 09:38:18.72ID:DCpGNFmE
上野全盛期、165系急行と455系急行の並びって余り見なかったな。

山陽線全盛期の大阪では153系急行と471系急行はよく見た。
0137回想774列車
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2020/02/09(日) 20:01:31.04ID:pRdK0nWd
駅によって違うのは当たり前じゃないの？
0138回想774列車
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2020/02/09(日) 20:57:45.43ID:nqZZwnMN
>>136 頭端構造の駅とスルー構造の駅との違いだろ。
0140回想774列車
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2020/04/18(土) 05:02:15.69ID:580yNi5Q
>>132は実話ですか
0141回想774列車
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2020/04/19(日) 00:22:05.81ID:psD6Toxz
上野駅に優等列車がたくさん発着していた頃ってグリーン車使ってる人とか
上野東京間どうやって移動していたの？とくにラッシュ時
0142回想774列車
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2020/04/19(日) 00:27:50.99ID:uti7LnD2
>>141
タクシーか送迎車でしょ。ラッシュの通勤電車を
気にしないヒトもいたかもしれないが。

乗車券は途中下車が有効なら電車でなくても
いいんじゃないか？
0143回想774列車
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2020/04/19(日) 01:40:57.99ID:3dONGDj+
>>142 渋滞に巻き込まれる危険が高いから、電車で上野まで移動していた人が多いはず。
0144回想774列車
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2020/04/19(日) 13:22:42.34ID:JnPtX0VA
長距離移動の合間のたかだか10分くらいは
別に気にしないんちゃう？
有名人なら話は別だけど
0145回想774列車
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2020/06/07(日) 13:49:10.65ID:JgWndmru
百鬼園先生ですら国電使って東京駅に出てるしな。
0147回想774列車
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2020/10/22(木) 00:16:18.86ID:AWHNjftR
>>142
乗車券は途中下車が有効でも上野で降りて東京からまた改札入るってできるのか？
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