幻の鉄道車両を語るスレ

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1回想774列車2013/09/09(月) 22:00:33.84ID:kPVF/JV+
計画の頓挫した鉄道車両を語るスレです。
国鉄・私鉄問わず語りましょう。
例:187系電車、東海道・山陽緩行105系、長野電鉄パノラマカー3000系、
能勢電鉄自社発注新車、近鉄7扉車、阪神スーパージェットカー、
京急2100型流線型、野上電鉄80型、西武鉄道7000系etc

952回想774列車2018/06/10(日) 23:18:02.87ID:alDS9zlN
さんせーい

953回想774列車2018/06/11(月) 06:39:57.20ID:nRoBU9fy
同意。南海の話ばかりもつまらん。

954回想774列車2018/06/11(月) 07:25:47.25ID:On4wFzSF

955回想774列車2018/06/11(月) 15:24:27.27ID:nRoBU9fy
>>954
ワッチョイ入れて立て直せ。

956回想774列車2018/06/11(月) 16:27:00.02ID:rPWVM+08
第三セクター鉄道ネタ。
・205系ベースの70-000形(ただし非常扉あり)
・オリジナル設計のY500系
・常磐新線(ダブルデッカーあり)
・東葉高速鉄道開業前に計画していた自社発注新車

957回想774列車2018/06/11(月) 17:53:21.17ID:R07QM757
語るスレなのに羅列だけ

958回想774列車2018/06/14(木) 15:51:09.63ID:Usb0zmga
小田急9000形の地上専用車(新造として)
実際には運転車両部から5000形の方が好評という意見で、
5000形の6連版(5200形)となったので、実現しなかった。

959回想774列車2018/06/14(木) 17:42:18.52ID:MB84BuAe
それで5200で顔が戻ったのか
(編成の統一という意味もあったのだろうが)

960回想774列車2018/06/14(木) 19:48:48.34ID:36XhFtHD
三菱初の界磁チョッパー車で
4連全M車で8M2Tなど
このまま小田急の標準通勤車とするのは
設計仕様の成熟度からして厳しく

961回想774列車2018/06/14(木) 21:05:06.22ID:SanXkiyI
高コストでブレーキに癖有り
標準車にはならんわな

962回想774列車2018/06/14(木) 21:45:14.04ID:ZNV4kwZa
マスコンも国鉄型だったから乗務員に不評だったらしいね。小田急9000。

963回想774列車2018/06/14(木) 22:08:22.75ID:wmOr1KS4
>>958
最初からそんな計画は無い。
9000の製作が終われば、5000の再製作に戻る予定であった。
当時の雑誌に「増備中断して」の文字が見られる。
ただ下降窓は好評だったので、6連口から仕様変更することにして5200となった。

>>959
したがってそれも結果論。

>>960
9000をその後の標準通勤車に据えるなんて構想はそもそも無い。

>>961
それも後生の評価。

>>962
国鉄常磐線乗り入れを考慮したのと、営団6000と操作系を合わせるため。
そのためにブレーキもME48に類似したME72になっている。小田急在来車は
ME62。福岡市営1000系も、103-1500に合わせてMC38ふうのマスコンになってた。

964回想774列車2018/06/14(木) 22:49:27.23ID:IYbMN9Gb
>>956
>・205系ベースの70-000形(ただし非常扉あり)
207-900の量産車的な存在だろうな・・・

>・オリジナル設計のY500系
別の形式称号を付与されたかもしれない・・・

>・常磐新線(ダブルデッカーあり)
これだろ!
https://blogs.yahoo.co.jp/de11dd51/GALLERY/show_image.html?id=41553936&no=0
1/80?で実現!?(TXまつりにて展示)
https://blogs.yahoo.co.jp/rasras_san/GALLERY/show_image.html?id=9147293&no=12
https://blogs.yahoo.co.jp/rasras_san/9147293.html
http://kobo-ojisan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/11/01/dsc03489_5.jpg
http://kobo-ojisan.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/2-cf3c.html

>・東葉高速鉄道開業前に計画していた自社発注新車
開業時期にもよるが、営団に検査を委託する関係上
05系第5〜7次車相当で前面デザインが異なる程度かな?

965回想774列車2018/06/15(金) 00:09:47.16ID:zc2kK8Ut
>>964
>205系ベースの70-000形
開通前のパンフレットに載っていた209系っぽい顔が付いてた車両だと思う。
そういうのを集めたページを以前見た覚えがあるのだが探しても見つからない。

>オリジナル設計のY500系
それと同じかは分からないが、まだJRと直通予定だった頃の鉄道ジャーナル(80年代末期?)に予想図が載っていた。
白黒で色は分からないが大阪市交66系に似ている感じのデザインだったと思う。

966回想774列車2018/06/15(金) 00:17:20.08ID:GeZkH+M6
南海電車ネタ。
・21201系電機子チョッパ試験
・7200系
・一部指定席の6連固定編成(ヒゲ新代替用)
・9100系(新技術試験車案と1000系の設計時の仮称)
・11000系のサザン・りんかん共通VVVF車案
・ラピートのハイデッカー案と通勤特急ベース案
・高野線専用4ドアVVVF車
・2300系のロングシート・南海標準色案

967回想774列車2018/06/15(金) 00:24:21.00ID:GeZkH+M6
>>757
その名残が片持ち式座席と鴨居式ドアエンジン。

968回想774列車2018/06/15(金) 03:39:36.62ID:nclTVcoP
そういえば横浜駅の東海道線下りホームから見える位置にあったみなとみらい線建設予定の看板には
謎の新車のイラストが小さく載っていたな
北海道のジョイフルトレイン展望車みたいな感じだった

969回想774列車2018/06/15(金) 07:36:36.17ID:fjFhw9Ki
>>966
ラピートという列車名決定の時点で
史実の50000は製造開始されており
その表現は不適

ビジネス特急車ベースの段階では
50000まで大きな数字で形式区分する
仮称の前提もなく

空港特急車の企画構想時点で
とするのが当時の実態の表現として正しい

970回想774列車2018/06/15(金) 07:46:11.61ID:nclTVcoP
>>659が湧いてきたからワッチョイで立てようとしたけど「ERROR: 使えません。」とエラーが出てダメだった

971回想774列車2018/06/15(金) 08:40:59.28ID:LpJoTq4n
この板はワッチョイ無効なのか
南海の話題を出して頻繁に改行する奴はスルー推奨って書くしかないか

972回想774列車2018/06/15(金) 11:52:46.17ID:Qqv39bm7
>>971
>>969の人は根拠一切書かないから真贋が一切不明なんだよね

973回想774列車2018/06/15(金) 17:33:29.69ID:YJkHooTf
>>915をもっと詳しく

神戸市営地下鉄3000系は製造前にいくつかデザイン案が出され、その中に
・東京メトロ東西線風のデザイン
・横浜市営3000Aと類似デザイン
・都営6300と酷似したデザイン
・2階建て車両を2両組み込んだ案
もあった
塗装もいくつか検討され、緑にこだわらなかった模様

また、新京成8900系は設計段階でアコモの見直しがあり、その中にダブルデッカー車も検討されていた模様
他にスタンションポールやら座席を窓に向いて配置する案なども
ワイドドアはその名残

974回想774列車2018/06/15(金) 19:29:48.59ID:s+4mfQkm
神戸市に新京成にダブルデッカー、バブルはすげーな。
つくばもMMもバブル前後の絵だからあんな電車書いてあったんだろうけど、できた時には低コスト標準車体の時代になってたからな。
結局、そんなバブルの時の自由な発想で本当に造って走らせちゃったのがC-Flyerなんだろうな。
あれも公団が造ったからできたんだろうけど。

975回想774列車2018/06/16(土) 02:47:22.21ID:FXmJ9Ulf
地下鉄に2階建てとかイミフすぎるwwww確かに高架区間あるけどさw

C-Flyerは納得だわ、あれだけの電車ができたってのは楽しいことだ

976回想774列車2018/06/16(土) 04:58:08.52ID:TIlyCZvq
>>973のデザイン画が載ってるブログ。
ttps://blogs.yahoo.co.jp/takarazuka_minami/9487743.html

977回想774列車2018/06/16(土) 08:06:45.61ID:FXmJ9Ulf
ありがとう。ずいぶんいろいろ案があったんだね

978回想774列車2018/06/16(土) 12:13:41.60ID:oWovjM/P
>>965
TWR会社設立時の車両イラストは公式サイトにある
ttp://www.twr.co.jp/Portals/0/images/twr20th/history/photo03.jpg
ttp://www.twr.co.jp/20th/tabid/337/Default.aspx

MM21線建設時の車両イラストはこれだけど、横浜線乗り入れ計画時代は?
https://blogs.yahoo.co.jp/dentetsutaro/39197940.html
http://blog.livedoor.jp/madoguchi13ban/archives/1113189.html
http://blog.livedoor.jp/madoguchi13ban/archives/1111797.html

979回想774列車2018/06/16(土) 12:30:36.70ID:oWovjM/P
>>976
2枚目・・・の画像って
https://blogs.yahoo.co.jp/takarazuka_minami/GALLERY/show_image.html?id=9487743&no=2

このデザインはキヤ141まで何年熟成(放置?)させたのだろうか?

980回想774列車2018/06/16(土) 20:20:44.51ID:4zKje3Jy
営団01・02・05の没案もあったよな
05は今の05と07を折衷したような感じだった

981回想774列車2018/06/17(日) 01:21:59.77ID:o9yV5RTc
>>979
言うほど似てるかな?

982回想774列車2018/06/17(日) 07:54:36.44ID:bvexmbzg
>975や>978みたいなのが、スレの趣旨に則ったものなんだよ

妙な改行長文野郎の様に、情報源や根拠も出せねーの相手にすると時間の無駄

983回想774列車2018/06/17(日) 14:12:34.46ID:SVB3Rvwr
>>981
12-000試作車っぽいのがあるのも気になる。
メーカーが違うから偶然の一致なんだろうけど。

984回想774列車 2018/06/18(月) 18:19:32.20ID:96GNo1+8
てすと

985回想774列車2018/06/18(月) 18:42:18.20ID:s28QG2RN
>>975
泉北オリジナル設計車両(5000系・7000系)も平成初期だったからこそできたと思う。
南海グループになった以上、次の新車はまた南海OEMになる可能性が大きい。

あと、山陽も3000系後継車の構想が出た時は、試作車1編成の製造を計画していたが、
国鉄分割民営化対策もあって最初から量産する方針に転換(現在の5000系)されたとある。

986回想774列車2018/06/23(土) 00:22:53.30ID:NQ7UUkYy
川崎で転覆したサイ177だが、当初は転覆した2〜3両を新津で代替新造し運用に復帰することが検討されていたらしい。
結局は調査の結果、修理不能と判断され全車解体。

また、仙石線205系も東日本大震災で被災した車両が修理のため総合車両製作所に入場したが、
仙石線の本数が減って被災車を修理する必要が無くなったため解体。

987回想774列車2018/06/23(土) 01:36:03.31ID:L/KCcRwi
親でも殺された?

988回想774列車2018/06/23(土) 02:03:56.00ID:7EycThCx
>>987
何「親」と決めつけてんだ? 子、孫、兄弟、友達、愛人、ペットだってそうだろ
なのにそれらではなくいつまでも親だけに限定する表現にはうんざり
亡くなったら困るのは親とは限らないのに
あと「殺す」くらい漢字で書け
小学校で習う漢字なのに書けないとか消防以下だ
小学校時代何やってたんだ?
今は熊本や大阪で起きた大規模地震の被災者をいたわらなければならない時だというのに、このような表現は不謹慎だ
ただでさえそういう人達が日本にもいるというのに、病気や事故によって身寄りを亡くした人達に対しても同じことが言えるのか
身寄りを亡くすのは殺人よりも病気や事故が殆どだし、これこそあしなが育英会からクレームが来てもおかしくない
それと類似の表現で「〜にでもいじめられてたのか?」というのも見る
しかし、こういう表現をする奴は、店長が失敗した店員を客の目の前で小突いたり説教したり、クレーマーが店員に物を投げつけたり唾を吐いたり土下座させたりする場面を見たら楽しめるものか?
普通なら「そのくらい勘弁しろ」とか「ちょっとは自重しろ」と思う筈だろ
それとも全然外に出ない人とかか
こういう奴は殆ど「いじめはいじめられる方に理由があるから仕方ない」とか言う
しかし、その言葉は「殺された奴は殺される原因があった」「理由があったら殺されるのも仕方ない」って言ってるのと同じだ
これこそ無意識に感覚麻痺してて危険人物
どんな理由があっても、殺人やリンチは殺人でしかないように、理由があったら人傷つけても殴っても殺しても良い訳ではない
こういう奴は自分がやってることが暴力って自覚がないだけであり、万引きやってる奴が窃盗の自覚が薄くて、大した罪じゃないと思い込んでいる感覚麻痺と同じで殺人じゃないなら人殴ってもOKだと思ってやがる、迷惑な酔っ払いと同じだ
せめて「おバカに振られたか?」くらいにしとけ
リア充に失礼な表現だが、俺はリア充嫌いだからどうでもいい
さらに「〜でも」という表現も滅茶苦茶だ
大辞林で調べてみたら
「でも」(助詞)
@軽く例示的に提出する意を表す (例「コーヒーでもいかがでしょうか?」)
A「たとえ…であっても」の意を表す (例「雨天でも決行します」)
B「なんでも」「どれでも」など,不定称の指示語に付いて,全面的な肯定の意を表す (例「お申し込みはいつでも承っております」)
C「せめて…だけなりとも」の意を表す (例「せめて子供だけでも救出できなかったものか」)
D(「(まんざら)…でもない」などの形をとって)不確かな判断を表す (例「古くてもこの車は捨てたものでもない」)
E極端な例を示し,他の場合にはもちろんであるということを類推させること (例「親のスネでもかじってろ!」)
今回の場合は否定的な文章のニュアンスから、親を「殺されるもの」、身寄りを失う様を「呪怨を抱くきっかけ」とする例えにしている時点で、6番目の意味で「〜でも」と用いているのが明らかであり、まさに身寄りを亡くした人達に失礼だ
また失敗作スレの二の舞にでもしたいのか?
ていうかさっきも短命廃車スレで全く普通の人に同じレスしただろ
つーかお前誰もレスしてくれないからこんなレスして挑発しようとしてんのと違うか
話し相手になって欲しいなら人を挑発するようなスレなんかしないでまともにレスしろレス乞食
またスレ潰しにきたのかよ?
お前は早くこの巣に帰れ↓
親でも殺された?と聞かれるくらい嫌いな車両・路線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1523885767/
ていうかお前邪魔だから早く轢かれろよ屑

989回想774列車2018/06/26(火) 16:31:02.64ID:rCDS3GbI
近鉄5200系のデザイン案に山陽5000系や京都市10系と類似したデザイン案も考えられていたとか。

990回想774列車2018/07/01(日) 14:22:02.78ID:V38Zs2/A
>>934
という事はクハ9701-モハ9101-モハ9102-モハ9103-モハ9104-クハ9702か

991 【九電 94.9 %】 2018/07/01(日) 14:51:19.00ID:EK5MVKzr
E991系のボツになったヤツ

992 【九電 88.2 %】 2018/07/05(木) 16:33:46.30ID:ErfDB96U
E331系

993回想774列車2018/07/13(金) 22:07:10.23ID:TyMGi4+r
253と京成100のデザイン案
前者は2階建てを入れた案があり、後者は前面の塗り分けが異なっていた

994回想774列車2018/07/13(金) 22:30:36.26ID:+RThNRpI
もうそういうネタはいいよ

995回想774列車2018/07/14(土) 19:30:02.51ID:lPd3lbqe
東急5122F・2000更新車の田園都市線での営業運転。

996回想774列車2018/07/14(土) 21:06:07.20ID:RGuxA+Cm
さん

997回想774列車2018/07/14(土) 21:06:38.35ID:RGuxA+Cm
にい

998回想774列車2018/07/14(土) 21:07:19.63ID:RGuxA+Cm
いち

999回想774列車2018/07/14(土) 21:08:11.29ID:RGuxA+Cm
銀河鉄道999

1000回想774列車2018/07/14(土) 21:09:24.48ID:RGuxA+Cm
仕上げに1000ズリ

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