【国鉄】輸入蒸気・電気・DL【私鉄】機関車を語る1

**回想774列車** · 2012/02/07(火) 01:06:16.82

ネルソンやヨークシャーランカラヤやピーコック等の輸入蒸気

スイス：ブラウンボベリー
アメリカ：GE社
ドイツ：シーメンス
等輸入蒸気・電気・ディーゼル機関車や客車、電車が多数が輸入された。

そんな舶来製車両について語るスレッドです。
これらの貴方の思い入れの車両や、模型化して欲しい車両の話題でもOKです。

なお現役車両の情報交換も有意義に行えれば良いと思っています。

**回想774列車** · 2020/11/11(水) 18:26:27.53

機関車と戦車などが言えると思うけど、なぜ日本は一両づつ毎年買うような真似をするのかな。
外国は戦車300両を発注ただし納品は数年かけてね、と言う予算の使い方をするじゃない。
JR貨物も今後10年で20両とかまとめ買いが何故できない。
量産しないのでコスト増を招く。

**回想774列車** · 2020/11/12(木) 16:52:27.72

戦車は一度に100両発注とかやったら脊髄反射で防衛費ｶﾞｰとか騒ぐ人多そうだし
機関車は知らんけど

**回想774列車** · 2020/12/12(土) 10:48:04.77

知らんけど、が流行ってますね

**回想774列車** · 2021/01/03(日) 13:25:10.93

HDB800、格好いい。鉄道模型化も期待できそう。

**回想774列車** · 2021/01/03(日) 23:38:40.64

>>149
SchalkeのSDE1800がオリジナル

**回想774列車** · 2021/02/22(月) 20:18:38.72

近鉄吉野線にいた丸窓の箱型機を舶来品と思い込んでた
当時は雑誌も自由に買えず立ち読みで知識を集めるしかなかった
高校で初めてテツ仲間ができてこの話をして
大恥をかいたことを今でも覚えてるw

**回想774列車** · 2021/02/25(木) 21:20:17.96

吉野線は貴族趣味というか、分不相応に舶来品を求めるような所があるからね。

**回想774列車** · 2021/03/13(土) 19:00:55.19

草軽の機関車が何気に舶来品。
まぁ工事用だけど。

**回想774列車** · 2021/03/14(日) 06:47:34.51

ジェフリーってメーカーね。
トンネル工事用に結構輸入されてたみたい。

**回想774列車** · 2021/04/17(土) 14:05:30.29

吉野の丸窓は何故遺してくれなかったのか
近鉄さんよ～

**回想774列車** · 2021/04/22(木) 17:23:14.20

アメリカンスタイルの国鉄ＤＤ１２形は長持ちした。
同形の名鉄８５８４と８５８９はフィリピンから戦後の日本へ、
１９６６年にまたフィリピンに渡って１９７８年まで稼働した。
もともと軍用でＧＥ製の頑丈な使いやすい車両だったらしい。
もっと評価が高くてもよいＤＬだと思う。

**回想774列車** · 2021/04/22(木) 20:10:37.11

数が少なかった。米軍は日独共に鉄道施設への損害が予想をはるかに下回っていたことに衝撃を受けたみたいだ。
ベトナム戦争でも鉄橋一つ落とすのに何機撃墜されるのかという状態で、ピンポイント爆撃に向かう。
セルビア紛争で始めて進行中の列車に直撃食らわせたんじゃないかな。

それはさておき影響は甚大でしょう。
DD51形に至るまで中央キャブ二個エンジンの呪縛で絡めとった。
アメリカ国内ではむしろ例外的な機器配置なのに。
エンジン二個も許されるという勘違いを与えた評価は・・・・・？ｗ

**回想774列車** · 2021/04/22(木) 20:13:32.45

フォローしとくと伊勢湾台風被災後の名鉄機DD12形の活躍は語り草。
高潮を浴びるどころか浸ってる筈なのにエンジンがかかる。
停電した常滑線を駆け巡る様は、新聞社などがまとめた被災資料にも必ず出てくるほど。
千と千尋みたいにレールだけ海面から出てる様なところも写真が残る。

**回想774列車** · 2021/04/24(土) 18:55:39.27

>>155
保存するのもタダではできない
ないものねだりはよせ

**回想774列車** · 2021/06/20(日) 19:48:12.98

vrz

**回想774列車** · 2021/10/20(水) 21:49:20.57

水に浸かっても動かせたのはなぜ？

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 01:47:27.32

草軽は本で見ただけだが10両以上EL持っていた
50キロ以上あるから当たり前かも知れんが意外

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 13:34:43.86

欲しいと思うキャラは遠いがいらない子はどんどん育つの法則・・・w

まぁ気にするな。知らない子を育てるのも楽しいぞ。片道四時間半あるわけですから、決して余裕はなかった筈です。

**回想774列車** · 2022/01/16(日) 13:34:54.62

誤爆したw

**回想774列車** · 2022/02/06(日) 09:27:43.86

ED91が解体されたorz

**回想774列車** · 2022/03/18(金) 20:29:51.64

>>162
でも整備に手が回らず動かせたのはそのうち半分しかなかった晩年

**回想774列車** · 2022/05/20(金) 22:35:04.62

運転手さんも足りないって話もあった

**回想774列車** · 2022/07/22(金) 18:27:40.50

ED54なんか見た目でヨーロッパから来たとわかるよね
当時から人気あったんだろうか

**回想774列車** · 2022/07/26(火) 19:43:28.54

輸入機が多いし情報量が少ないから、どうかな。普段目にする機会などないだろう。
戦時中に解体されなかったことが不思議で、残そうという気運はあったのだろう。

**回想774列車** · 2022/08/12(金) 02:25:00.13

近江鉄道の旧型電気機関車はウテシの養成をやらないで運転出来る機関士が居なくり、休車、ドライバー廃車、解体らしいよ。やはりED14の解体は惜しかったね。

**回想774列車** · 2022/08/12(金) 03:40:23.97

数日前に京王バスに乗っていたら、北府中の東芝のところで
元近江の電機が置いてあるのを見かけた

**回想774列車** · 2022/08/12(金) 10:19:27.52

>>155
近鉄は電車すらほとんど残らないからまあ仕方ない

**回想774列車** · 2022/11/28(月) 13:00:45.55

公式サイトにちょこっとだけ解説を載せてくれてるのがせめてもの慰み

**回想774列車** · 2022/12/13(火) 15:00:13.58

佐々木冨泰・網谷りょういち「事故の鉄道史」を読んで

1916年の下田-古間木間の正面衝突事故に遭遇した貨物列車の牽引機が日本鉄道の？(忘れた。3200だったと思う)で右側運転台だったものだから、事故現場の曲線区間で双方の機関車(もう一方は8620)の運転台が曲線の外側に位置し機関手からの発見が遅れた(双方とも機関助手が発見した)と記述がある

この機関車はなぜ右側運転台だったの？

**回想774列車** · 2022/12/13(火) 20:02:32.00

そのように誰かが注文したから。あるいは特に指定しなかったから。

私たちは大方定まった時期に生まれたから、上下が定まるかのように決まりがあるのだと思っている。
時代を遡れば遡るほど左右の優憂性は見られなくなります。

**回想774列車** · 2022/12/15(木) 10:43:59.21

>>171
>数日前に京王バスに乗っていたら、北府中の東芝のところで
>元近江の電機が置いてあるのを見かけた

歴史的にも貴重な国産初期の電機ですね。

**回想774列車** · 2022/12/16(金) 02:00:36.01

>>176
あれ国産なのか、どうもすいません

**回想774列車** · 2022/12/16(金) 07:33:45.74

技術提携先GE製機関車の忠実な模倣と言って良いかと思います。
オリジナルであんな造形の発想はないでしょう。

**回想774列車** · 2022/12/16(金) 14:04:16.65

>>1
シーメンス読み表記は近年以降に日本法人が何故かこだわってそう読ませてるだけ
戦前以降長らく鉄道趣味界隈ではジーメンスだし本国もジーメンス
ここで語るのは戦前電機なんだから、せめてジーメンスと書いてほしい。

**回想774列車** · 2022/12/16(金) 15:11:05.66

ヒュンダイとヒョンデみたいなものか

**回想774列車** · 2022/12/24(土) 21:09:56.06

アメリカではホンダイって言うようだね

**回想774列車** · 2023/01/26(木) 13:01:21.39

ED 28型は田口鉄道の終点まで登った事はあるのだろうか？
発電ブレーキがないから無理かな？

**回想774列車** · 2023/01/29(日) 06:44:49.04

>>182
ED28って遠州鉄道にある青い機関車と同型？

**回想774列車** · 2023/01/29(日) 11:18:30.03

そうですよ。買収前の形式は改番が多く国鉄形式の方が便利ですね。
いま現役の機関車では最小クラスかと思いますが、遠鉄在籍の方が長く採石列車のイメージが強いです。
でも一両は鳳来寺鉄道の機関車ですし、三信鉄道方向ならかなり奥まで入れたんじゃないかって思います。
今の飯田線に重ねて想像する事は正直、無理があるんですけど。

**回想774列車** · 2023/03/14(火) 20:31:26.37

西武E51形なんか人気高いと思うが

**回想774列車** · 2023/04/30(日) 06:07:17.28

西武って妙なところで、凝ったことするわ

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 12:30:47.68

戦後に機関車を海外から輸入した例はありますか
米軍がな持ち込んだDD13は別として

**回想774列車** · 2023/08/11(金) 12:31:10.72

「な」が余分でした
ごめんなさい

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 05:56:52.71

ない

**回想774列車** · 2023/08/19(土) 10:16:32.98

>>187
ついこの前に八幡製鉄所にドイツ製のディーゼル機関車が導入された

**回想774列車** · 2023/11/03(金) 12:40:41.07

DD13は国鉄と名鉄だけ？

**回想774列車** · 2024/01/12(金) 17:46:19.37

貴見のとおり

**回想774列車** · 2024/01/17(水) 18:59:11.86

クラウスの保存機関車は有りますか？

**回想774列車** · 2024/01/17(水) 21:27:37.41

>>193
それ位ググれ

**回想774列車** · 2024/01/18(木) 00:27:30.10

宇佐で見てきたところやわ
参拝目的の初訪問だったからクラウスあって驚いた

**回想774列車** · 2024/03/02(土) 23:39:45.42

>>191
DD12？