探検
【EF58】いなば号＆紀伊号【DF50】
安芸にはかなわんだろ（w
北星にはかなわんだろ(w
いなば号もカッコよかった
空気を食べてたわけですね、わかります
明らかにうまくなさそうな空気だけどなw
天の川にはかなわんだろ(w
ああ大国主命と兎を描いたテールマークな＞いなば
あちこちのスレにしょーもないネタカキコすんな
少しはこの板の空気嫁。
>>14
おまいもほぼ同罪。
しょーもないとはナンナンだ？
どれのスレも人気バツグン
単線の駅で左右に振られ、ろくに眠れなかったと言っていた
のも懐かしい。
>どれのスレも
ここは懐かし板。
日本語がきちんと使えないボクちゃんのような子が
遊ぶ場所ではありませんよ。
すごく揺れましたね。
紀勢線の揺れは半端じゃないです。
でもよく眠れました。
ワクワク感で寝られんかった・・・
当時（小学生）は、客車の形式すら知らずに
「なんで端っこに座席車が？」と思ってた。
↑
寝台車はとりあえず、屋根が高いという認識だったので、
そう思ってた
ブルトレの中では、一番見劣りしていた。
なお、ＥＦ58型は55.10改正でＥＦ６５ＰＦに置き換えられが、この時点でも
「紀伊」の廃止までヘッドマークの取り付けはなかった。
最終日だっけ？
機関区の有志が作って、何度か使ったんだっけか？
振り子でコロがついている。
だから揺れない
両端は床下に発電機ぶら下げていたから少しはマシかも知れないが、騒音が…！
東京駅から装着したことがある
EF58のは
ナン20の特製ヘッドマークｗ
マークは何をあしらっていたかご存知かな？
偽物を見たことがないんだよｗ
のり上げているようにもみえる。
↓荒川静香が一言
変なヤツに脅されて金を取られた。
うわっ寒ぶ
紀伊長島の鉄橋で撮影した思い出が有ります
キハ８１末期の頃に
絶対にほしいよな
中途半端だったんじゃない？
あと和歌山県の過疎化が進んだ。
滝しかないの？
鉄道じゃなくてスマソ
寝台車の難燃化工事や名古屋駅での事故車（スハネフ14 102）の代替えで、晩年は結構運用されていた。
むしろ、６両の正規編成で走っていた時に乗車した経験の方が少ないように思う。
でも、寝台料金がかからない分、亀山や名古屋からの短距離利用には重宝した列車だった。
しかも、マルスで買えるようになってからも、基本的にはイレギュラーな運用だったから、
最後まで時刻表に座席車を示すマークすらなかったので、車内はいつも貸切状態だったから快適だったしね。
どうして？？？何が起こったの？？？
そのフェリーも今は廃止されてるね。
あなわびし 軋む車体で最果てに
向かう想いを 誰か知るらむ
しかも、ヘッドマークも公式なものがなく、速度も速からず、終始地味な寝台特急だった。
「出雲３･２号・紀伊」も他の寝台特急と同等に見劣りはしなくなった。
1度だけ乗ったことがある。昭和51年の真夏。
東京から乗ったがほぼ満席だった。まぁ時期的なものだと思うけど。
初めてのブルトレ。那智駅裏の海岸の朝が印象的だった。
あっ
このヤロ
ミサイルの照準をおまえのアバラ家に合わせられたいの？
イヤなら謝れ
走ったらどする？ ん？
「冗談でしょうが、一応調べてみます」だってさ
でもヘッドマークは出雲・紀伊だけはなかった。
紀伊廃止と同時に14系出雲にヘッドマークが付いたけど。
ミサイルは
オレ一部にあるんだよ
おもっきり逆光だったよ
回送「紀伊」は順光になるけどね
まさに新型サンライズ紀伊に
ふさわしい陽光だと思わないかね？
牽引していたこともあったが、なぜ名古屋～紀伊勝浦間をＤＦ５０または
ＤＤ５１が通しで牽引しなかったのだろうか。のちにＤＦ５０はＤＤ５１に置き換えられたが。
京都駅の東京寄りに留置されていたね。
一度、EF5860が留置されていた事もあったよ。
亀山で向きが変わる。
30年くらい前、家族旅行で乗った唯一のブルトレが紀伊なんだ。
ただ、何年の事なのかハッキリしない…親も「あの時お前は小学生になってかねえ」なんて調子だし。
あの時は悪天候で途中の駅で延々抑止だったんだよなー。(親父は「確か桑名だったと思う」て言ってるが定かではない)
何分幼少の頃なんでほとんど記憶に残ってないんだけど、すっかり夜が明けてから車掌さんにパンを貰って食べた事だけは鮮明に覚えてるww
同じ駅に出入りする私鉄を見て「なんであの電車は走ってるのにこっちはいつまでも発車しないの～？」って思いながら食べたっけ。
でも東京で乗車した時とか降りてからの観光は全然思いだせない…
なんか長文になっちゃってスマソ。
キーハンター放映時代は急行だった。
「寝台特急「紀伊」殺人行」
この作品はドラマ化されてＴＶ放送された時は、「紀伊」のほかに
キハ８０系の特急「南紀」、南海３００００系特急「こうや」、
キハ１８１系の特急「あさしお」、キハ５８系急行「丹後」などの走行シーンや
車内のシーンなどが登場した。
でもしずかちゃんが有名にしてくれた
イナバウワー
そういう書き込みをドシドシしてくださいね
お待ちしております
いなば
「いなば」
いでぐちは、機関士です。
那智号だったんだ
M県の？
やってきた。夜中に家を抜け出して近くの踏み切りへ見にいったもんです。
なつかし～。 当時の名古屋鉄道管理局へ上り紀伊を桑名に止めてくれって
小学生のくせして電話した記憶が蘇ってまいりました。
この間は立席特急券で乗れた
ナン20脳：捏造したことを事実に変換する灰色の脳細胞だ
/
,ﾍ / ,rｧ
/ '､ / ,/ ,i
| '──--' {
ﾅﾝ20ﾏｳｽ__＿ ／ ヽ Ｌ＿/ ／--i----ナン20アイ：自分に都合の
謝罪と /￣￣￣l ,/ i, 悪いことは見えないぞ
賠償を 'i し 丿――ナン20フェイス：見るからに気持ち悪いぞ
要求する ＼ __,／
ぞ く￣~~ ――-―――カプサイシン袋：カプサイシンを貯めている袋
^-ｧ ＿_,ノ――ナン20アーム：すぐ他人の物を盗む便利な腕だ
ナン20ハート￣i'￣￣ 'l
毛で ! ---|---ナン20ストマック：人が食えないものも
できている !, ,_ ,!_ 消化できる不思議な胃袋
＼ l,~|^''‐--::,,⊃――ナン20フット：極めて貧弱
ー' |
|
ナン20ペニス：腐っていて役に立たない
*カプサイシン袋の隣にカプサイシン燃焼炉があり、それでカプサイシンを燃焼させ
火病モードに変化、ナン20マウスから大量の嘘を吐いたりするんだ
南紀を補完する
南紀を補完する形で、紀勢本線や関西本線名古屋口の朝一番の列車でもあったみたい。
紀勢本線沿線の住民にとって和歌山や天王寺に行くのに重宝されたのだろう。
大阪行き寝台特急
サンライズ那智
酔いやすいの？
振り子デビュー時のしなの、の頃は酷かったが
今の振り子はマシみたいです。
何系ですか？
制御つき振り子に改造されたと聞いたが、俺つられてる?
車内販売がないらしいね
381デビュー時の揺れは凄かった
サシ381が作られなかった理由のひとつでもあるしね
1本だけ試験的に改造されたヤツ？
Tc-115の編成で、台車もボルスタレスのものに変更されてる。
今は国鉄色でライナー運用。Tsも改造されて、こちらはリニュカラー
ということでサンライズ紀伊かムーンライト紀伊の誕生を希望
路線存続すらヤバくなりそうな気が。
便利で快適な東海道新幹（ｒｙ
地方～都市直結の寝台列車は新幹線よりも需要があるかと思う･･･
特に新幹線の長距離移動は年寄りにとってはかなりきついらしいから、
そういう時にこそお年寄りに優しい足を伸ばせる“寝台”列車が実力を発揮する
車以外が衰退して排気ガスで地球温暖化。政府シネよ
うれしいね
来年のマニュフェストでは違反の罰金の無料化も
盛り込むそうだからもっと楽しみ
バス
バスでのんびり足伸ばせて車内でゆったり動き回れるか？
夜行＆長距離バスなんざ旅情のない奴か乞食か若者のＤＱＮが乗るもんだよ
航空に関しては、JALが大幅な路線撤退を発表したから、
薄～く光明が見えてきたか？
マジで復活されるみたいね、
季節列車としてだけど
需要があるはずですよね
どっちが先？
落ち着いたものです。
反応したらゴミらが調子乗るから
写真を撮りにいったんだが、マニアのお兄さんたちも撮りにきていて、
ホームからずかずかと車庫の方に歩いていって、自作したらしいブルトレの
ヘッドマーク（出雲とかみずほとか）を機関車につけて写真撮ってた。
ちょっと小さかったし、厚紙みたいなものなのでビンボくさかったが。
それを見てた職員氏が大きな袋をもってきて、開けてみると紀伊のヘッドマークだった。
兄さんたち大歓声。当然DFにつけてくれた。俺も便乗で撮らせてもらった。
やっぱり本物は違うと思った。
鉄の友人に話しても「紀伊はヘッドマークないよ」と信じてもらえず。
番組の後半で特急・急行列車の指定席の満・空を案内していたが、東京発のブルトレがいつも満席だったのに、
唯一、紀伊号紀伊勝浦行、王子行、鳥羽行だけはいつも空いていた。
ウソつくなっ
紀伊号にヘッドマークなんか
あるワケないやろっWWWWW
紀伊のＨＭ、確か、３種類あったはず。
職員手製ではあるが・・・。
実際に取り付けられて走ったのは２種類だけかな？
これに
ヘッドマークは存在しないって
知らん人は懐かし版では語れんよ。
ヘッドマークはない
ないものは語れんよ
そりゃ、語れんよな。
確か赤一枚と青が二枚あったね。
青の一枚は那智の滝と、もう一枚は花をモチーフにしたやつだっけ。
ついていけんよ
>>138氏の体験したように、
私製オリジナルＨＭ取り付けはここで良く行われたよな。
痛すぎるなWWW
まぁ、いいじゃないか、知らなくても。
お互い人生には関係ないし。
存在しないよ。
いい加減なこと言うと通報する
www
那智の滝もはまゆうも南国紀州の旅情に溢れてる。
さあ、通報しろ
いい加減に妄想はよせよっ!
亀山機関区お手製みたいね
http://gakuchan.at.webry.info
ゴーマル世代なら誰でも知ってる。
そのガクとかいうの見たけれど
やっぱりヘッドマークはないよ
見たことないドイツ製ディーゼル機関車の
出雲のヘッドマークとかあった。あれこそ貴重
それすら知らないんだWW
話にならんよ。
早く寝なさい。
のようなメガネ撮り鉄は
妄想が強くて陰湿と思う
のレスからも分かるように池沼チョン524は
嘘を100回言えば現実になると思ってる
三菱 東芝 日立 川崎重工だけで
外国製なんてあるワケないだろ？
紀伊のヘッドマークもくぐったけれど存在しない
でも、テールマークはあったらしい
画像は探せばあるし、昔の雑誌にも載ってある。
まぁ、東京に出向いてたわけでもないし、ウィキにも書いてないからね。
詳しいことは教えてやんねえよ。
詳しいことは教えてやんねえよ
詳しいことは教えてやんねえよ
↑
こんなこと言うヤツのことなんか
信じられるワケないし教えてもらいたくないというのがホンネ
紀伊のヘッドマークも
私製ならあるかもしれんが国鉄純正のはないはず
／ ／ ヽ ::: ＼
| （●）, 、（●）、 | ／￣￣￣￣￣￣￣
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ まーた事実の捏造がはじまったよ
| ,;‐＝‐ヽ .:::::| ＼基地外チョン524は死ななきゃ収まらない
＼ ｀ニニ´ .:::／ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／｀ー‐--‐‐―´´＼
ないものないかもしれないという言い方がない思うよ
ウナゲ
シマウイ
ハンバカー
トンカン
エスカレーター
オムツレ
オェークマン
サハツ
サーハシ
ビョッフェ
ビャッフェ
ビイフェ
ニューメ
メニャー
レールパハーク
パーパーカー
ドラモエン
スケパッティ
タッリプ
ボソロ
ダマル弁当
アイクスリーム
チャッポン
グッスレ
ポッコロス
ブッコロバス
タタッキロス
オットトマン
キシン麺
ベッコロル
グッスリン
コリッテ
アッリサ
虫ムラ
ジゥース
ケチップ
ホッドマーク ←新規追加
これすべて捏造だけが人生（ヒトモドキ生？）のチョン524-931の発した怪音波
（歴史への犯罪とは思うが）まだかわいい話で、許せる。
しかし、あったものをなかったと言い張るのは、
虚偽の歴史の流布という側面だけでなく、
実際にそれに関わった人たちの存在や人生を踏みつぶす行為だ。
ネタとしても許容出来ない。
あっても掲出されたことはない
無い物あるなんて詐欺行為の犯罪です
よって>>168は通報します
はいはいｗよく言ったｗ
じゃあまずお前が犯罪者決定だなｗｗｗ
常識者だから平気
だいたいヘドマーク付ける
意味がありませんよ
区間が短いのに
ttp://jnr-photo.com/DF50/df5013b.JPG
いい加減にしろっ!
論議になっているようだけど・・・
東京駅でよく見かけたけれど紀伊号にヘッドマーク付けてたの
見たことないけれどな・・・
東京口で機関車にヘッドマークは付けてた経歴は確かにない。
ヘッドマークが付けられたのは昭和53年10月改正記念で、2日間程度だけ亀山～紀伊勝浦の
DF50に付けられた。だから幻のヘッドマークとも言われる。
そんなわけで>>138.153の話は辻褄が合う。
「ヘッドマークはない」とか「あっても掲出されたことはない」とか
言ってる奴が、決して「真実」を語っていない事だけは確実。
これがただの無知なのか、作為的な健忘症なのかは、諸兄の判断に任せるｗ
付けていたんだろ
紀伊のヘッドマークは
どこで保管してるんだろ・・・？
全区間省略されていた。昭和50年3月から東京口のEF65にヘッドマークが限定されたから、
尚更「いなば・紀伊」の併結区間にヘッドマークは考えられなかった。
昭和59～60年のヘッドマーク復活時期に「明星・あかつき」の併結区間はどんな
デザインになるか焦点だったが、上半分と下半分で列車名を分けるのになり、
以後それが定着していった。
ミーのないない発言に振り回される
チミらに爆笑よんww
誰も「ない説」を鼻にもかけなかったと言うのに。
かわいそうな奴。
かなり
盛り上がったようだがWWWW
チミも釣られてWWWWWW
捏造ネタとして書き込んでたんだよなｗ
それが実際にあったっぽいのがわかって、「ない」捏造に方向転換。
それだけでも無知全開ｗ
そう見ると、振り回されてたのは他ならぬナンの方だがｗｗｗ
取り付けなければないと同じだよ
だろ？
スレ全部読み直せ。
てか平成生まれのゆとり世代でも、去年の紀勢本線全通50周年の時期に
新宮駅行ってたら運行最終日にHM有だった紀伊の写真を確認できたんだけどな。
ちなみに昭和59年1月31日の最終運転日に記念HM提出。
当然ながら最初で最後の紀伊へのHM提出。
なお牽引している機関車はDF50の30号機。
インターネットでDF50-30って画像検索したらでてきた
ttp://ameblo.jp/sunrise3jp/archive1-200907.html
このネタの場合、そこはまったく曖昧な部分がないので。
ただ、天邪鬼が一匹、まともな人間が言う事と反対側の事をわざと言って
反応を面白がってるだけの話。
当然その天邪鬼クンも、実際はどうなのかは理解出来てる。
けど、おれたちがかまうので、楽しくてしょうがないのさ。
先生が言っちゃ駄目だと言えば言うほど、「チンコ！」とか言いたがる
幼稚園児っているじゃん？ ちょうどあんな感じだよｗ
粗悪燃料投下乙
そんな時期までDF50は走ってない
職員の手製
ある意味純正!?
銀河は行灯式のテールマークはあったよ
おお、なるほどｗ
冒頭部分だけ読んでレスしちまったが、
全部読むと、>>189もナン並みに滅茶苦茶だなｗｗｗ
ヘッドマークあるよ
100回嘘ついても大丈夫？
ここにコメントしてる電気釜56号って、ひょっとしてナンか？ｗ
嘘つきのセンスが同じ。
ナン20-524のことだ、嘘を100回言えば真実になるとでも思ってんだろｗ
まあ脳がトンスルのチョン524のやることですからｗ
http://www.geocities.jp/silkroad_7152/tabi/20090715-kisei50years-ivent/20090715234.jpg
画像の３枚は職員製ではなく、元らーめん屋のレプリカとちゃうか。
紀伊勝浦～名古屋でリバイバル紀伊を運転してほしいな。
運転士（機関士）の事とか色々課題あるから無理か…。
ゆりのやま温泉号が臨時で走るらしいね
上げるなっ!
他のスレを
上げるなっ!
その論理だと「快速みえ」のヘッドマークも元らーめん屋のものということになるが・・・
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6486762
元らーめん屋はヤフオクで紀伊も含めたＨＭレプリカを大量に作製して売ってるからわからんよ。
「快速みえ」は無かったが・・・。
http://www.geocities.jp/silkroad_7152/DF50sayonara/df50sayonara.html
http://www.geocities.jp/silkroad_7152/DF50sayonara/007-kii.jpg
http://ameba.jp/sunrise3jp/image-10300147351-10213691195/
オークションで24万円で落札されたらしい
出品者は特定出来る？
だから、元らーめん屋だよ。
職員製ではなく、レプリカだろうな。
元ラーメン屋。
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k127900003
年収が3700万円だって
大阪まで走らせていれば廃止はなかった
有効時間帯ってﾓﾉを考えろ
でも
安芸号にはなかった
「特急」安芸号にはヘッドマークが無かったね、チョン524ｸｿｗ
ヘッドマークはありませんよ
菜に言ってるの？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜
│ また始まったよ。チョン524の事実否定と捏造が。いつまで続けるんだろうね？
└────────────y────┬──────────
∧＿∧ .| 生きてるあいだは
（ ´Д｀） .| やめないと思うよ
／ ∫ ∬＼∫ ＼
＿ | |⊂＝＝＝⊃_ ￣￣￣￣￣∨￣￣￣
|＼￣￣ ヽ....:::::::ノ .＼ ∧∧
.／＼.＼ ~~~~~ ＼ /⌒（´A｀;）
∧＿∧／. ＼|￣￣￣￣￣￣￣￣| | | (~冫
,（・∀・ ）⌒ /￣￣￣￣￣￣￣￣＼.- | | /.| |. |
⊂二丶 ノ ノ /. .＼＼＼ /.| | .|
⊂二二二 ノ＼/ ＼（_)⌒Y⌒～
＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／
| 結局さぁ いつも結論はチョン524乙になるんだよね……
＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
呉線の栄光時代も、ナンにかかれば全部なかった事にされるのか。
今思うと特急安芸のEF58に急行時代SLが付けてたヘッドマークが単発でも取り付けられれば粋だったが、
当時の国鉄にそこまで望めないものだったな。
絵柄のテールマークはある
蒸機用と電機用はHMの構造が違うから無理ぽ
○ ← こういうカタチです
ヘッドマークないはすですよ
さちかぜ号にもありません
┌──────────────────────――─┐
│ ∧＿∧ ｜
│ <｀∀´ ∩ ｜
│ （つ 丿 ｜
│ （ ヽノ |
│ レ（＿フ |
│ ｜
│ Now Konishing..... ｜
│ （524は捏造中） ｜
└────────────────────────―┘
取り付けられたことはなかったらしい
∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （ ´∀｀ ） こうなってくると何から何まで胡散臭いね
（つ つ （ ）
｜ | ｜ ｜ | ｜
（＿_）＿） （＿_）＿） 小西了に対する信頼は全く無い
恥ずかしいね
連結してたら良かったと思う
. ┌--＿_ ＿-───┬┬┬┬┐┌─┬─┬!┬─┬┬─┬┬─┬┬─┤i====!＝!====i┌┬!┬┬!┬-＿＿ ._____--┐
. └_.-─ ￣ 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二-.|三三三三三三|-二二二二二＿＿ ￣ ─-._┘
. |┐＿ ┌─i ＿＿ ＿＿_ ＿＿ .＿＿ ＿＿_ ＿＿. ＿＿ ＿＿_ .┌───-──┐ ＿＿_. - .i─┐ ＿┌|
| |.∥.||￣|.||￣||. ..|圭圭||圭圭| |圭圭||圭圭| |圭圭||圭圭| |圭圭||圭圭| ||||||||||||||||||||||||||| |圭圭| -..||￣||.|￣||.∥.| |
. ┌|┘||__||＿|.||＿||| |圭圭||圭圭| |圭圭||圭圭| |圭圭||圭圭| |圭圭||圭圭| ||||||||||||||||||||||||||| |圭圭||￣|-|||＿||.|＿||__||└|┐
ヽ| . ﾛﾛ.||- || .￣￣ .￣￣ .￣￣ .￣￣ .￣￣ .￣DF.50 4￣ .￣￣ ||||||||||||||||||||||||||| .￣￣ |＿|-|| -||.ﾛﾛ . |/
| .|| .|| ＿_. 〇 |||||||||||||||||||||||||||. . .-||. ||. |
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［| ￣￣￣ .|| 二.||.￣￣￣￣￣￣￣￣￣|二| ￣￣￣￣.￣￣￣￣￣.￣￣￣.￣￣￣.|____|￣￣￣￣￣￣￣.||.二 ||. ￣￣￣ |］
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日=| .／_┣┫二二二二二二二|三i ||￣￣|| i三|二二二二二二二二二|三i..||￣￣|| i三|二二二二二二二┣┫.＼ |=日
|＿＿／..└┗┛./| 言||言 |＼|○|├┘|. |.└┤|○|／| 言||言 |＼|○|├┘|. |.└┤|○|／| 言||言│.┗┛┘.＼＿＿|
￣. ヽ└┘ノ └─┘ ヽ└┘ノ. .└---┘. ヽ└┘ノ └─┘ ヽ└┘ノ └---┘. ヽ└┘ノ └─┘.ヽ└┘ノ ￣
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=sunrise3jp&articleId=10300147351&frm_src=article_articleList&guid=ON
サンライズ紀伊
とかあってもいいと思うよ。
3両編成でも走れるはず
まったくだよ、だいたい名古屋のきしめんは
新幹線のホームに限るんだよね
昔の在来線ホームに限る
新幹線は感心せん！
最終日にはEF58に紀伊号のヘッドマーク付けた
写真うｐしろやｺﾞﾙｧ
わ、わかったよ
ま、待ってててよ
A寝台すら無かったから。
正直、他の寝台特急より地味だたったね。
意地悪く言えばB級特急。
当時のイメージとしては、そんな感じですよね。
名古屋駅で飲酒運転士がDD51を突っ込ませたのも今は昔。
せっかく特急化されたと思っていたら同時にモノクラス化されたという事例、全国的に多いですよね。
釣り客も乗ってたろうし全車寝台とか、選択の幅がないのがねえ・・。
今も残っていたかも…って、朝のセリに間に合わんな。
尾鷲・紀伊長島を朝４時頃ならＯＫか？
あれは松阪の市場で競り落とした魚を大阪の魚屋に運ぶためのもので、
大阪の市場に出すための輸送手段じゃないぞ。
スハネフ14が足らなくてスハフ14連結して、電源車としてだけでなく指定席も販売していた時期があった。
尾鷲紀伊長島を朝４時で築地に出すわけないだろアホ
誰も築地なんて言ってないだろボケｗ
お前はいったい、どこで揚がった魚をどこの市場へ、または
どこの市場で仕入れた魚をどこの消費地へ運ぶ鮮魚列車にするつもり？
ここは何のスレだ？
東紀州の魚を都内へ売りに行くに決まってんだろうがよ。
年寄りがボケてんのに生意気にネットなんかしてんじゃねえよ。
夜７時８時にセリとかしてんのか。
珍しいなｗ 何時に水揚げ？
放置しとけ
だから朝４時っていってんだろうがよ
数レス前も覚えてないほどボケてんのか
だいたいネタに本気でレスしてくんなウンコ野郎
昔の小西君の方が数段面白いぞ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r70270782
そういうウソ情報はやめてくださいね
そんな事実はありませんので
いなばは出雲の補完列車のイメージが強かった。
食堂車があっても一度も営業していなかったし、最初は座席車が
ついていた。
5時前に米子を出発して、9時半過ぎに米子に着いていたので中途半端感は
拭えなかった。
仮眠前に飲酒をして、居眠運転だったのは事実だ。
そんな事故はありません
紀伊号をバカにすると通報する
ご購入を。
ttp://www.karamatsu-train.co.jp/headmark/6headmark.html
どのサイトにも出てないもんなあ・・
これ事実。
マジすか!?
２ちゃん始めて以来、レスにこんな衝撃を受けたのは初めてです。
自分の人生観、家族観、人を見る目が大きく変化しそうなくらいに。
どうも。
これは、私の友人の親父さんが亀山機関区の機関士で、出口元機関士の同期でした。
たまにこの話になると「同情はしてはならんが、実際は気の毒で」と話されていたよ。
とても東京行きの寝台特急が発着してた所とは思えんかった
まあ、今でも「南紀」の終着（始発）駅ではあるけど
「紀伊」は新宮から（に）回送してたんだっけか？
和歌山の衰退は実は東北山陰などよりも深刻なのかも知れん。
デタメラ話はウンリザだ
よせっ!
うっせ
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
それくらい検索しろや。
２ちゃん見るだけのモノかぁ？
伊予西条あたりにあったような
このくらいの台風でも走ります
＿ ＿ ＿ ＿＿_
l＾lニl＾lニl＾lニl 十/i~i~i~i#::/______/~ヽ个卅卅卅 十 个个个个 十 十
'"''^^^^"''"''"''"''"''"''"'''''''''''"| 田 | 田|'"''"'''''''''''''''"'"''"''"'' '''''''''''"'"'''"'''''''"'"^^
''"''"''^^^''"''''''''"''"~~~''"''～"''"''"^^^^'"""'"''"'～～'"''"''"''～'''"''"~~'"^''"''''～"
| - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - /
' /″″″″″″″″″' /″″″″″″″″' / ″″″″″″″″″/
/″″″″″″″″″' /″″″″″″″″' / ″″″″″″″″″/
″″″″″″″″″'∧＿∧″″／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
''" ''"'' "''"~~ ~''"'"'' "''<丶｀∀´> ＜ 紀伊号ならこのくらいの台風でも走ります
. ( ~つと) . ＼ （被害出たら謝罪と補償してもらうﾆﾀﾞ）
wji!w rw,'ilwji!w、 wWkil し―-J .rw,.＼
''"''"''"''"~~~''"''"''"''"''"''～～"''"''～"''"'' ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
と言っているだろ
よく見ろバカ
/ ヽ─┴ ヽ ) だからあのくらいヘナチョコ台風なら問題ないと言っているだろ
／!||!（゜＼'iii'／゜ﾉヽ ﾟ。 ) よく見ろバカ
／ﾉ( "u,"ニ..,ニヽ"v＼ )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒
＼⌒ ＼/ ｛y~ω'~Y ,／ ノ＼ ﾉ＼
.>. {. |⌒ヽ⌒||〈 ノ ノ ヽ
.／ .. | .|:::::::|::::::|| i ／ ＼
{ ⌒ヽ_/ ）;:;:!;:;r! / U i
ヽ, ／､ 〈 ﾆニニ>| | どんな精神構造してんだよ。
{. ﾊ ヽ Y｀ 丶 ノ さっさと帰れﾋﾄﾓﾄﾞｷ捏造ヤキウ小僧…
紀伊号は平気と言っているだけ
ユーが乗っていれば
脱線転覆を願うがねWWWW
四国の坂出のヘロヘロ臨港線には定期的に入線していた。
100人乗っても大丈夫
ちなみに出雲はDF牽引の経験あり（DD54トラブル時の代走）
紀伊、富士、彗星 だけです
みずほを知らんようだな。
君はまだ若すぎる・・・。
もっと正しい知識を持とうな。
ないですって
半年ですな。
>>309
無知な人は哀しいな。
もっと正しい知識を持とうな。
座席車も営業していたよ。
ttp://www.geocities.jp/silkroad_7152/tabi/198208-hokkaido/19820808.html
方向転換があるのが不思議だった
急行時代は食堂車連結、C62牽引でHMもあったから、地味ってわけでもない
どっちが元・米軍専用列車だったの？
それ言うとあの特急も、この急行も・・・・・・・・
需要や使命に？が付くような列車なんて昔の国鉄にゃたくさんあったでしょ
今にして思えば「いなば」とかEF65を使わないこのクラスの２級ブルトレ？は緩くて魅力を感じるなあ～
「乗っておけば・・・」と失ってから後悔するものだ。
二回スイッチバックがある寝台車ってとこか・・・
ある方が正解でしょ。
出雲は、急行時代にＤＦ５０が牽引している姿は見たことが
ある。
こういうのって、利便性の上でどうだったのでしょうか。
あの当時じゃなかなか気が利いてたような。
たとえば関西～九州はB寝台オンリーだったし（583系以外）。
紀伊の座席車には、乗客はいましたか？
私が乗った時は数名？５人くらいしかいなかったと記憶しています。
ありがとうございます。
貴重な体験でしたね。私も乗りたかったです。
寝台車を使うよりある意味“贅沢”な旅でしたよ。
いいなー…
世界遺産熊野古道の観光客で賑わっているだろうか？
熊野古道が世界遺産ということを知らない人は大勢いるし、関東の人にとって紀伊半島は、
“遠い場所”“台風がよく襲来するところ”という程度の認識だよ。
紀伊半島といえばアドベンチャーワールドくらいしか知らないのがふつうだね。
夜行高速バス１台、１日３便の航空便の需要しかないんだし。
観光コンテンツが豊富、って事と、需要がある事は、イコールじゃないだろ。
夜行列車の場合は、とくにそうだ。
有効時間帯とかの関係で、乗車・降車の範囲が限られてくるので、
よほど太い需要でない限り、バスで用が足りてしまう、っていう例も多い。
残念だけど、紀南方面と東京の夜行列車っていうのは、
需要的に元々微妙だったんだと思うよ。
あれは、紀勢本線（東）の昼行優等列車の足が遅かった時代だからこそ
時間を有効に使える夜行の需要があったんだ、と捉えるべき。
ウソつけ
パンダは上野だけだ
一部を白く塗ったツキノワグマの剥製じゃないの!?
東京以外にパンダが居ることを無いことにしたいみたいだからね。
死んでしまったけど、赤ちゃん誕生したニュースのときでも
白浜の存在は完全スルーだったからね。
東京からの海水浴客が乗ったのか？
>>347
おまえ恥ずかしいな
狩場に住んでいるロリコン殺人鬼よりはマシだ、死ね
関東民だが
はじめて知った（マジ）
マスゴミがバイアス掛けてるからな。
田舎もんはやっかみ過ぎだよ
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&;list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
特別仕様のパンダは東京だけにするべき
教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務セコム強盗マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー憤怒北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン
糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子
昭和54年以降も絵入りにならず文字だけだったと思うが、何で？
スレタイを読み間違ってない？
つけてほしかったな
のちの「明星あかつき」「はやぶさ富士」のような
寝台特急「紀伊」の廃止や南紀が廃れた原因は、その頃から新婚カップルが海外に
新婚旅行で行く者も多くなったこともこともある
↑これ天鉄局スレにあったが本当なのか？
振り子機能で気動車時代より大幅にスピードUPして食堂は必要なくなったから。
昔の新婚旅行といえば南紀か、宮崎が定番だったらしい
宮崎交通も新婚旅行の衰退で少なからず経営に影響があったらしい
昭和30年代が南紀、40年代が宮崎だったらしい。
付け加えるなら50年代ハワイ、平成年代ヨーロッパなど多様化、ってな感じかな？
しかし併結列車なだけに、やっぱりいなばか。
いなばは21世紀の今も昼行で健在だしなぁ、当時破格の25型投入も全く意味なく消滅した安芸がやっぱり地味No.１ブルトレじゃないか。
しかし当時ようやく東京発に投入されたばかりなのに、よく広鉄も25型まで投入に踏み切れたもんだ。
なにか政治関係の匂いがするな。
夏休みと年末年始でいいから、４両串本行き、３両鳥羽行きの７両編成で
乗車率もいいと思う
串本発20時ぐらい、紀伊勝浦・新宮・熊野市・尾鷲・紀伊長島・多気・松阪・津・亀山・四日市・桑名・名古屋・横浜・東京着７時ぐらい
鳥羽発は22時ぐらい、伊勢市・多気・松阪・津・亀山で連結
あと、定期運転時は寝台特急群の東京発しんがり、逆に東京着は一番６時30時分ぐらいだったので乗車率がもうひとつだったのかな
走行距離が短いので早くついてもダメなのでゆっくり走り表定速度も60㎞なかったような
JR海、東は強固に反対するだろうな、夜間人員配置に莫大な金がかかると(笑)。鉄ヲタの戯言です…
いなばは米鉄局、紀伊は天鉄局の見栄で無理矢理設定したから本社の悪戯でヘッドマークなし、最古のEF58牽引、と思わずにはいられなかった。
しかし紀伊にとっては走行距離が短く、早く着きすぎるので高性能機関車で走る必要ない、と考え出した。じゃあヘッドマークがなかった理由は？。
キサロネなんて胸熱
東京22時発、亀山で南紀方面行きと奈良、和歌山方面行きを切り離しそれぞれ５両編成ぐらいで
今の時代は個室は当然でそれに自由席車を連結して
個室は洗面台やテーブルなんぞ不要、狭くても個室なら需要があると思うが
大阪発は23時前後、岡山発でもいい、で東京着は７時前、ラッシュ前に車両を引き上げたらJR東日本も協力してくれるのでは。
西日本と東海のサービスの一環として。
短距離化して久しいから
長距離移動に対して再び認識が出てこない限り
無理だと思う
儲かるほど需要あるのか？
ただ早すぎる到着が難点。せめて午前７時頃なら。
途中、横浜、熱海、沼津、静岡と停まった後、名古屋に午前2時04分に到着。ただし、ここは運転士が交代するだけの、いわゆる運転停車で乗客の乗り降りはない。そして列車は出雲行きの八両と、紀伊勝浦行きの六両に分割される。
名古屋で出雲三号を切り離したブルートレイン「紀伊」は、一路南紀路を下った。早春の南紀の海は穏やかであった。翌朝6:58、ブルートレイン「紀伊」は、定刻どおり新宮駅に到着した。
なぜコンパクトを14号車でなく9号車の洗面台に置いていったかだ。工藤は14号車に乗り込んで真紀さんを連れ出したんだしそんなミスを犯すとは思えん。そうなると、共犯者は一体誰かということだ。
なにかをつけたものがあれば、どこへでも行けて面白いかも
方向転換したり無駄が多い
亀山駅が特急停車駅を外れるのを嫌がったのか？
同感。
着いたところで腰を落ち着ける場所も無く駅頭で呆然と立ち尽くす・・・
惜しい事をした
車中で友達になった、大学を休学して全国を放浪してると言っていた京都の医学生サン、
どうしてるかな
もう還暦も近いはずだが
https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k
https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト
http://blogs.yahoo.co.jp/hokutosei_95/63872957.html
車中で見知らぬ人と会話することがあったの？
勇者だね。煽りじゃなくて。
本気だったらコミュニケーション能力とか以前に人としてアレだな
今日日のオタクには珍しくないだろうが
乗り鉄で赤の他人様と会話できるようになったぞ
おまいも頑張れ
ってもう無理だろけど
あと、相手の風貌とかも話し掛けるor掛けないの判断基準にはなる
EF65Pだったけど｢いなば・紀伊｣はEF58牽引で浜松60号機が
運用に入ったり宮原の138号機が運用に入って沼津駅のバルブ
撮影から都内の撮影や品川返却回送など撮影したけど乗った
のは紀勢線でのEF58+旧客撮影で｢紀伊｣に2回乗っただけだった。
いなば紀伊もしくは出雲紀伊のマークが欲しかった
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
【首都圏と伊勢志摩、南紀】高速バスに充分対抗できる夜行列車ルート思い付いた
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540393858/
良い時代だった
この時代に思春期を過ごしたオヤジたちの恨みは深い
私鉄ヲタになりました
寝台急行のこと？
「いなば」「紀伊」はその先駆けだったからなぁ
紀伊はまぁ乗客少なかったけど、名古屋の事故で更に減った感じ
事故が無かったらもう少しだけ長生きしたかも
三重女よ～君たちはなぜ関東に出てこないのか
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1439908442/
三重を含む近畿地区の女性たちがもっと関東地区へ旅行するようになるには
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1537420452/
三重の教師は女生徒に首都圏の大学や職場を勧めよ[http://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1489849202/
三重女～喋りは萌えるけど東京には憧れないのか？
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1502340014/
ガード緩すぎですな
しかも談笑しながら亀山駅の改札を出たとか。
後に赤豚まで神になったが
DF50って富士とか彗星も牽いてるぞ
それらはED76に置換されたが
出雲2号3号 「いなば」の後釜
我らはただここに 今日もまた 書き込む
復活ただ 待つだけ
何ひとつ 食べられず お腹空かしていた
長すぎる 出雲路
出雲2号3号 「いなば」の後釜
二、
出雲と一緒なの 愛知名古屋まで
我らはただ求む おしとやか 三重女子
出逢いをただ 待ってた
窓の外 太平洋 明日の朝には
陽が昇る まぶしい
出雲と一緒なの 愛知名古屋から
出雲2号3号 「いなば」の後釜
出雲と一緒なの 愛知名古屋から
ラーララーララーララー…
◎宇野壽倫 連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室
還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。
生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。 こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
色川高志 （あいかわ たかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室
【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
している生活保護不正受給犯罪者です】
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
後半の電話の件スゲー
この列車のおかげで亀山と紀伊勝浦の地名を覚えた
寝台特急出雲号スレ【凸口口口口口口口口口口】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1343201265/ 主題歌
１、
真っ赤な太陽 西から浴びて
山陰走る 青い車体
黄色い砂丘 広がる街に
ピンクのネオンが 灯る頃には
窓の緑も 闇に隠れる (ゴー ゴゴー)
出雲の大社で良縁祈願を
させてもらって きたけれど
事実恋愛 御縁がない
２、
真っ赤なランプが 光って止まる
深夜の古都に 青い車体
黄色い声で 誰かと話す
ピンクの頬の 京都弁女子
乗らず緑の希望も消えた (ゴー ゴゴー)
出雲の大社の神様たちよ
返せオイラの 五円玉
事実恋愛 御縁がない
３、
真っ赤な太陽 昇る頃には
もうすぐ東京 青い車体
黄色い朝焼け せまる大地と
ピンクの桜の 花びらたちを
照らせ緑の朝の陽で (ゴー ゴゴー)
出雲の大社と首都圏の夜行
ここで語ろう でもやはり
事実恋愛 御縁がない
東京発着にもかかわらず二流のブルトレという感は拭えなかった。
逆にその2流っぽさが好き
わかる
わかるわ～
三重県から長野県までかよ
EF58牽引だったのがよかった
https://blog-imgs-128-origin.fc2.com/s/e/r/series181/blog_import_5d466f9e5d62f.jpeg
死ね
出てけコラァ！！
https://youtu.be/Ea2a8VPOadc
人生の快楽 B'Z
ねがい B'Z
これは新宿、山の手や中央線なんですよ
都内、分かります？
大阪は、違わへん？
労使双方との話し合いがつかずにHMは付かなかったと聞いた事があるけど本当かな
> 浜松機関のEF58
なんか諜報員みたいだなw
浜松の生え抜きでステー付けてるのはステーが異サイズだから標準仕様のヘッドマークが着かないからね。
後年復活した157号機はステーの先に延長ステー付けて対応してたわ。
やはり新幹線と南紀１号を乗り継いでいきます。
略すならフツーは浜機でしょ
いなば・紀伊の牽引に使用されることもあった。
富士の西明石事故もセットで思い出しますね
1978/10 特急いなば号→特急出雲3・2号へ改称
この間の3年半のことしか書けないやん
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