鉄懐の名無し名称を決めるスレ
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とか思いついたけど、今出てるのでは>>14がイイナと思った。
俺は>>16かな
日本国有名無し
>>14が見事すぎる・・・
>>15
>>16
がいいね。
よって>>2に１票
30代後半以上の隠密同心、乙ｗ
ID惜しい
駅弁板があるよ
>>14は、いいと思うんだけど
「レ」だと国鉄向きに思えるから
「回想774列車」が、いいと思う。
誰かが申請しないといけない
ある程度埋まったら（>>100ぐらいまで）投票でもするか
国鉄名無線(>>52と被る)
国鉄名無鉄道管理局（>>47と被る）
＜国鉄のキャンペーン＞
１枚の名無しから（>>44と被る）
二億四千万の名無しさん
既出（>>2 >>15 >>85など）
でも私は>>77がいいような気も…。
ごめごめティーバック入ってなかったｗ
思い込みって怖いｗ
国鉄専用板じゃないので、却下。
操車場は国鉄だけのものではないのだが。
国鉄名無線
国鉄名無鉄道管理局
１枚の名無しから
二億四千万の名無しさん
なんて、国鉄中心主義まる出しじゃん。
とか、鈍行＠愛称名無し
とか。
停車中は使用しないでください
名無ししないでください
ナナナナヨン全国ダイヤ大改正
【懐かし鉄道さん】
み さ の
な ま 足
懐かし鉄道
その挙句に
名無しさん＠線路いっぱい
だったし…。
そのふいんきで往くと「 名無しさん＠なつかしの列車いっぱい 」になりそうな。
回想774列車
とか
>>8
とかが好きだ。
は路車板と被るからな
>>98も捨てがたい気がするぞ
特急さくら774号
ああ名無しさん
一応コメントがあったやつを抜粋。
人の記憶も774時間～0
Discover名無し～0
回想774ﾚ～0
いい日名無し～0
ナナ・ナナ・ヨン～0
回想774列車～0
名無しの操車場～0
急行774列車～0
名無しちょうどのあずさ２号で～0
名無士はキミだ＠捨称はボクだ～0
一人3票ぐらいで5つぐらいに絞りましょうか。
何か追加したいのがあったらどーぞ
回想774列車が良いと思う。
回想774列車
これが分かりやすくていいな
Discover名無し～1
回想774ﾚ～1
いい日名無し～0
ナナ・ナナ・ヨン～0
回想774列車～3
名無しの操車場～0
急行774列車～0
名無しちょうどのあずさ２号で～0
名無士はキミだ＠捨称はボクだ～0
「業務連絡 回の７７４列車 とうさんばん接近 」
国鉄貨物スレで勝手に名乗ったが
言ってみたかっただけです ｽﾏｿ
7号車7番C席
名無士はキミだ＠詐称はボクだ
いい日名無し
ナナ・ナナ・ヨン
回想774列車
各1票
試しに自分が良いなと思った奴を入れてみる
人の記憶も774時間～1
Discover名無し～1
回想774ﾚ～3
いい日名無し～1
ナナ・ナナ・ヨン～1
回想774列車～9
名無しの操車場～0
急行774列車～0
名無しちょうどのあずさ２号で～0
名無士はキミだ＠捨称はボクだ～0
リバイバル名無しさん～0
7号車7番C席～0
名無士はキミだ＠詐称はボクだ～0
ナツカシ77 4～0
いい日名無し
ナナ・ナナ・ヨン
に１票ずつ
でも>>14が秀逸だなあ
一票。
書き忘れた。回想774列車に一票
いいねえ～これ
人の記憶も774時間～1
Discover名無し～1
回想774ﾚ～8
いい日名無し～2
ナナ・ナナ・ヨン～3
回想774列車～11
名無しの操車場～0
急行774列車～0
名無しちょうどのあずさ２号で～0
名無士はキミだ＠捨称はボクだ～0
リバイバル名無しさん～0
7号車7番C席～0
名無士はキミだ＠詐称はボクだ～0
ナツカシ77 4～0
懐かし本線特急名無し～0
第７７４代国鉄総裁を入れとけよ、こら！
ここで見栄えするのはやっぱし、
>>2
>>7
>>14
かな。
>>14でいいんでない？
結構更新止まってるな・・・名無しのサイト。
ナナ・ナナ・ヨン
回想774列車
に1票ずつ。
人の記憶も774時間～1
Discover名無し～2
回想774ﾚ～11
いい日名無し～2
ナナ・ナナ・ヨン～4
回想774列車～13
名無しの操車場～0
急行774列車～0
名無しちょうどのあずさ２号で～0
名無士はキミだ＠捨称はボクだ～0
リバイバル名無しさん～1
7号車7番C席～0
名無士はキミだ＠詐称はボクだ～0
ナツカシ77 4～0
懐かし本線特急名無し～0
第７７４代国鉄総裁～1
昔の名前で走っています～1
一次投票の締め切りはいつまでにしましょうかね？
1位 20回 回想774ﾚ >>14
2位 14回 回想774列車 >>67
3位 8回 ナナ・ナナ・ヨン >>16
4位 6回 いい日名無し >>15
5位 4回 Discover名無し >>2
6位 2回 名無しの操車場 >>77
一般人にも鉄道関係の掲示板とイメージできるのは、回想774列車、のほうかな。
というわけで、回想774列車 に一票
上位５候補で決戦投票して決めるのが良いと思う。
でないといつまで経ってもまとまらないよ。
今週の土曜日までに得票数の多かったものの上位５候補について
日曜日１日で決戦投票して決定する。
という流れで良いかな？
決選投票は2～3日欲しい
だったら、金曜日の夜に選抜して土日２日間を決戦投票日にする？
多い方を正式な候補にすればいい。
余計な事しないでくれ
金曜日の夜に５個ほど選抜して土日２日間で決戦投票するってことで
名無しを決定することにしましょう。
どーしても決めたいなら【決めない】も
候補に入れとくれ！なっ！
現状の名無しが気に入ってるということですね？
わかりました。
絞り込んだ候補と共に現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）という選択肢を
本戦に加えることにします。
これに現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）を加えて今週末の土日2日間に
みなさんに投票してもらって、名無しを決定することにします。
特に異議が無ければ本日夜運営に投票告知のため名無しの一時変更を申請します。
土日の投票を経て新しい名無しが決まるまでの名無しは下記の通りです。
「名無しさん＠名無し変更議論中」
おながいします
ところで下記のスレにアナウンスしないの？
鉄道懐かし板
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220183056/
自治スレ＠鉄道懐かし板
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220262142/
おっと、>>14に一票
2ちゃんねる鉄道総合板はサーバーの移転作業のため18：00分頃から運転を見合わせています。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
【鉄道路線・車両板 運転見合わせ】
2ちゃんねる鉄道路線・車両板はサーバーの移転作業のため18：00分頃から運転を見合わせています。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
【鉄道総合板 運転見合わせ】
18：10分頃一部のスレでは運転を再開しましたが18：30分頃から再び運転を見合わせております。
なお、運転再開には時間を要する見込みです。
指摘サンクスです。告知してきました。
>>16はヨン・サン・トオやら国鉄時代の白紙改正を彷彿とさせ、ぐっとくる何かがある。
>>109はﾈﾀとしては秀逸。
思い出いっぱい
とかダメ？
いろんな人に告知しないと｡
…スゲー嫌なものになりそう
>>67を少しいじって、
７７４列車＠回送中 ってのはどお
■ 看板ロゴ・背景・名無し変更依頼スレッド 16
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1211040771/368
どんどん意見を出してくださいね。
これに現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）を加えて今週末の土日2日間に
みなさんに投票してもらって、名無しを決定することにします。
名無し鉄道管理局
俺はどちらかと言えば私鉄好きのバス好きなんだけれど、鉄の心の支えだった日本国有鉄道が叩き潰された事実は終生忘れないし、二十数年以前の日本の鉄道を語るには国鉄という文字は絶対外せないと思うのよ。
で、
国鉄名無線。
だって、ここは鉄道ナツカシ板であって国鉄板じゃないから。
個人的には国鉄が前面に出ている名前にするくらいなら、変えないほうがいい。
即レス土門。
勿論国鉄板では無い訳で、私鉄やらバスやら大いに語ろうと思っているんですよ。
でも名無しの名称に『国鉄』を入れてもおかしくないじゃないですか。第二次大戦前の話題ならともかく、俺らが語りたい時代には日本国有鉄道があったのだから。
俺はやだね。
国鉄キライで私鉄に走ったくらいだから。
だろうから、将来を考えると国鉄を名無しに入れるのはマズいかと。
名無しはいつでも変更おｋ
じゃー、海外板はドイツ専用かい？
総合板は列車のこと専用かい？
バカ言っちゃいけないよ。
回想774ﾚ←国鉄・JR式の回送列車の呼称が由来
回想774列車←同上
ナナ・ナナ・ヨン←国鉄ダイヤ改正風
いい日名無し←国鉄キャンペーンが由来
Discover名無し←同上
操車場くらいはさすがに私鉄でもあるだろう。
国鉄しかなかった人が結構多い希ガスのだが‥
それが、名前に「国鉄」を入れる理由にはならんだろ。
既に平成すら20年目なんだし、「国鉄を知らない子供たち」だって普通にこの板を見ている。
また一から仕切り直し、ということ？
完全な中立はありえないから、程度の問題だと思う。
ただ、「国鉄」とかズバリの名前を入れるのは露骨過ぎるので、できればやめて欲しい。
・・・たとえば、野球関係の板で「巨人軍の背番号774」なんてのが名無しになったら、どうなることやら。
俺にはID:ADb6ZF+rが流れを引っ掻き回して名無しが決まるのを邪魔してるようにしか見えない。
まあ、俺の真意は>>236だ。
別に>>232にある候補でいいと思う。
ただ「国鉄」と（あるいは、ほかの私鉄でも同じだが）固有名詞を入れるのだけは辞めて欲しい。
許容されるかどうかですね。
それがイヤなら、 >>229 が示唆するように、
手入力で好きな名無しを名乗るしかなさそうだな。
>>225 ではないが俺も、国鉄がらみの暗いニュースが嫌で、
私鉄にはしった時期があった（元々が車両ヲタで、全国どこへ行っても
北海道以外おおむね似た車両ばかりというのに飽きた面もある）。
予定通り（>>217）進めていいんじゃないかと
投票は既にしたので提案
「在りし日の名無し線」
━糞スレ終了━
現状維持に投票すれば良い
レや列車が国鉄・JRの呼称、回送列車が由来…
あり得ん、それに昔から私鉄でも使うだろｗ
同じような議論になっていた様な気がするね。
こういうのはどちらかといえば特定の企業や鉄道だけを連想させるものより、
もっと広い意味での鉄道全般の懐かしさを連想させるものがいいのだが…
ま、鉄ヲタって深く狭い議論に持っていくのは得意だけど、
広く一般的な方向への議論というのが苦手というか下手だよねｗ
国鉄抜きで日本の鉄道史を語れるか？
「**レ」は地方鉄道のダイヤグラムにも多数使用例があります。
特定社局を外すとしても、該当しないです。
回想774列車 に一票
黙れ、日本国鉄中心史観信奉者。
(数字〇〇)列車なんて呼称は国鉄以前からの普遍的なものだよな。
会社は勿論、旅客、貨物、動力車の別もないし。
レにしたって近鉄辺りは今も使ってるはず。
「－－列車」は私鉄でも使ってるね。
（既に一票投票済み）
NHKのアナウンサーでもあるまいし。
そんなのどうでもいいから>>14に一票。
賛成
現実に目を背けるな
パンナムを抜きにして世界の航空史は語れない
もはや「一事業者」としては国鉄をはじめこれらを扱う事は出来ない
タイトーがＯＫで国鉄がＮＧじゃ納得いかんな
あの日の774
いい事言ったｗ
そこで回想774ﾚGO!
昔からの板はもちろん、最近出来た板でも
いつから2ちゃんは特定企業をイメージする名無しを禁止したのか？
そりゃあまんま『国鉄』を入れたというなら反対しますよ、俺は
で何の問題も無い
自分の言い分に分が無いせいか不必要に煽る自己厨は放置で
路車板の○○厨の暴れっぷりを見ていればわかると思うんだけどな・・。
おいらは「回想774列車」に一票。
ここは鉄道史を語るための板なのか？
それなら鉄道懐かし板という名称も変えなきゃならん。
いっそ日本鉄道史板とでもするかｗ
21年前に叩き潰されて今や存在しない組織なんだが。まあ過去には恨みがあった人もおるだろうけど20年以上経った今では笑って思い出話も出来ると思ったが、駄目なようだね。
で、俺の投票ね。
国鉄の文字が駄目だというなら抗議の意味で、
名無しさん＠お腹いっぱい
これで結構。
何が抗議だ。アホクサ。
[ ￡ ] ￣Σ//×//⊇＿ [☆"]
ナスカの地上絵か（ｗ。
努力とアイデアと受け狙いは買うが、おいらは投票済みだ。すまねえ。笑
＿
て ／Ｘ／ つ
￣
こうか？ くっ苦しい・・・・
回想774ﾚ (>>14)
ナナ・ナナ・ヨン (>>16)
回想774列車 (>>67)
それと
っ「リバイバル名無しさん」
っ「さよなら名無し号」
「名無し国有鉄道」
名無し国有鐵道は？
（ただ今締め切りました）
これに現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）を加えて今週末の土日2日間に
みなさんに投票してもらって、名無しを決定することにします。
重複IDは無効です。
投票時間は 13日（土）0：00 ～ 14日（日）23：59：59 です。
投票していただく名無しは次の中から選んでください。
番号か名無しを記してください。特定できないものは無効です。
【名無し候補リスト】
01 現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）
02 回想774ﾚ
03 回想774列車
04 ナナ・ナナ・ヨン
05 いい日名無し
06 Discover名無し
07 名無しちょうどのあずさ２号で
ﾍ⌒ヽﾌ
（ ・ω・） ㌧
/ ~つと） ㌧
回送774ﾚに一票お願いします。
投票していただく名無しは次の中から選んでください。
番号か名無しを記してください。特定できないものは無効です。
【名無し候補リスト】
01 現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）
02 回想774ﾚ
03 回想774列車
04 ナナ・ナナ・ヨン
05 いい日名無し
06 Discover名無し
07 名無しちょうどのあずさ２号で
に一票
今回は[07]に投票しますです。
いい日名無し
正直どうかとは思うけど、これ書いたの俺だから、という理由で
名無しちょうどのあずさ2号は次点。
レは大文字で。
＞ 回想774レがいいかな？
＞ レは大文字で。
>>296の名無し候補リストに記載されている名無しのみ投票可能です。
最後の「で」は無い方が良いです。
今更遅いけど
投票していただく名無しは次の中から選んでください。
番号か名無しを記してください。特定できないものは無効です。
【名無し候補リスト】
01 現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）
02 回想774ﾚ
03 回想774列車
04 ナナ・ナナ・ヨン
05 いい日名無し
06 Discover名無し
07 名無しちょうどのあずさ２号で
>>322と同じく最後の「で」は無い方が良いです。
「で」はない方がいいかも
投票していただく名無しは次の中から選んでください。
番号か名無しを記してください。特定できないものは無効です。
重複IDは無効です。
【名無し候補リスト】
01 現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）
02 回想774ﾚ
03 回想774列車
04 ナナ・ナナ・ヨン
05 いい日名無し
06 Discover名無し
07 名無しちょうどのあずさ２号で
で、これだと混合列車の番号だよね。
投票していただく名無しは下の名無し候補リストから選んでください。
番号か名無しを記してください。特定できないものは無効です。
重複IDは無効です。
【名無し候補リスト】
01 現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）
02 回想774ﾚ
03 回想774列車
04 ナナ・ナナ・ヨン
05 いい日名無し
06 Discover名無し
07 名無しちょうどのあずさ２号で
02もいいんだけど、鉄道ファンに限らず回想出来る板になって欲しいんだよね。
>>343
>これだと混合列車の番号だよね。
そもそも混合列車自体が懐かしい存在だからいいんじゃね？
に一票
鉄道懐かし(仮)板の名無し決めにご協力いただきありがとうございました。
投票の結果「回想774列車」に決定しました。
（投票結果）
1位 24票 03 回想774列車
2位 12票 02 回想774ﾚ
3位 6票 04 ナナ・ナナ・ヨン
4位 5票 07 名無しちょうどのあずさ２号で
5位 3票 05 いい日名無し
6位 2票 01 現状維持（名無しさん＠お腹いっぱい。）
7位 1票 06 Discover名無し
ただ今から運営の名無し変更スレに下のような申請をします。
鉄道懐かし(仮)板です。
名無し変更の投票結果が出ましたので申請にまいりました。
１．対象となる板のURL
http://schiphol.2ch.net/jnr/
２．板内で名無しさんについて議論したスレッド
鉄懐の名無し名称を決めるスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220126844/
３．新しい名無しさんの名前
回想774列車
４．現在の名無しさんの名前
名無しさん＠名無し変更議論中
■ 看板ロゴ・背景・名無し変更依頼スレッド 16
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1211040771/398
おつかれさまでした。
乙です。
意外に票入ったなぁ、書いた時は で はつけてなかったつもりなんですが
エントリ－に「で」がついて入ってたんで修正は求めなかったです
採用なんてありえないと思ったから、ネタでカキコしたんだけどね
某あずさ２号スレ住人だから書いてみた、というだけでｗ
では名無しに戻ります
その、あまりにも強烈なギャグだったもので・・・・。
８時丁度の あずさ２号で 私は私は私は私は私は私は・・・・・・♪
まとめ人さん、賛楠
ということで、遅ればせながら、>>360乙！
がよかった(｀･ω･´)
>>360氏乙。
これが本当の「便所の落書き」
誘導
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220267771/
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| エサを 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
つっ込むべきかつっ込まざるべきか・・・
まあ、昔は良くあったこと
７７４は貨物列車。よくて混合列車。
700番台の列車番号は主に支線系で使われた列車番号だが、ローカル線が主体だから、
下2桁を74まで使う路線はさほど多くはなかったのではないかと推測する。
まあ、10ヶ所くらいはあったかもしれない。
ちなみに、現在だと吉備線に774Dが、水戸線に774Mがあるのを確認している。
あまり乗りたくないけどな。
>>404
「名ナシ」だと、「名」から始まる局所で、「ナ」で始まる車掌区のこと？
ななしせんはありません
軌間７７４ｍｍ
第１次とかつけば、むしろスレタイかな…。
実在の数値に微妙に近いねｗ
電圧７７４→実在７５０V
軌間７７４→実在７６２mm
煤か年寄りあたりに依頼してな。
倉敷市の中心部と水島地区を結ぶ第三セクターの水島臨海鉄道に１６年ぶりに新しい車両がお目見えし、
１２日記念の出発式が行われました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024051181_m.jpg
倉敷市などが出資する水島臨海鉄道では、２５年以上使われてきた車両が老朽化したため、１６年ぶりの新たな
車両としてＪＲ東日本から譲り受けた６台を導入しました。
それに合わせて水島駅のホームでは、新たな車両４台を連結した列車が停車するなか、社員など関係者およそ２０人
が出席して出発式が行われました。
この中で水島臨海鉄道の川崎ひろ志代表取締役専務が「水島の発展に少しでも貢献して快適で安全な運行に
取り組んでいきたい」とあいさつしました。
そして、テープカットが行われ、地元の園児の笛の合図で午前１１時３１分に倉敷市駅に向けて出発しました。
今回、導入されたのは、千葉県のＪＲ久留里線で使われていた旧国鉄時代に製造された車両で、地元の水島を
イメージした水色に塗り直したものと、国鉄ファンに人気が高いクリーム色と朱色のツートンカラーに塗り直したものの
２種類があるということです。
この新たな車両は、倉敷市駅と三菱自工前駅の間で１日４往復運行される予定です。05月12日 20時51分
NHKニューヨークメガ盛り塩素プール問題 ホワイトフレンチプラン
NHKニューヨークメガ盛り塩素プール問題 ホワイトフレンチプラン
愛媛県と県内２０の市や町が、地域の活性化について話し合う会合が２３日、松山市で開かれ、
来年度・平成２７年度は、新たに鉄道を生かした観光客の誘致などをテーマに連携して取り組む方針を確認しました。
愛媛県庁で開かれた会合には、中村知事や県の幹部、それに県内２０の市や町の市長、町長などおよそ４０人が参加しました。
このなかで、来年度は新たに▼鉄道を軸とした連携、▼台湾との交流拡大、▼文化財保護行政を進めることが
提案されました。
このうち「鉄道を軸にした連携」では、鉄道の発展に尽くした県ゆかりの人たちを広く紹介するともに、県内各地の
鉄道遺産を生かして連携してイベントを開き、観光客の誘致を目指すとしています。
また、出席者からは▼台湾などアジアからの観光客の誘致には県全体の連携が欠かせないといった意見や
▼文化財保護を担う人材が不足していて、技術伝承を考えてほしいといった意見が出され、こうした課題にも共同で
取り組むことになりました。
愛媛県は来年２月中旬にも再び会合を開いて、来年度に向けた具体的な計画を決めることにしています。
05月23日 12時03分
総合避難
かつて丸亀市と琴平町の間を結んだ民間の鉄道、「讃岐鉄道」の開業から２３日で１２５年を迎えたことを祝う
記念式典が多度津町で行われました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034343111_m.jpg
「讃岐鉄道」は１２５年前の明治２２年の５月２３日、民間の鉄道として丸亀市と琴平町を結ぶおよそ１６キロで開業しました。
その路線は現在はＪＲに引き継がれておりこの区間の営業開始がＪＲ四国の始まりとされています。
開業１２５年の記念式典は、ＪＲ多度津駅で行われＪＲ四国や周辺自治体の代表、それに讃岐鉄道の創業者の
子孫など関係者およそ１００人が出席しました。
はじめにＪＲ四国の泉雅文社長が「きょうを契機に原点に返り、もっと観光客を増やすための知恵を出して地元の
活性化とＪＲの増収につなげたい」とあいさつしました。
また地元の園児たちが「汽車ポッポ」などの歌を元気よく合唱して式典を盛り上げました。
そしてテープカットのあと、「讃岐鐵道開業１２５周年」と書かれた記念のヘッドマークをつけた列車が出発しました。
この列車は予讃線の高松駅と観音寺駅の間や土讃線の多度津駅と琴平駅の間でおよそ２か月間、運転されます。
05月23日 18時44分
19日午前7時45分頃、香川県綾川町のことでん琴平線の羽床踏切で琴平行きの電車が軽トラックに衝突しました。
電車は軽トラックを押しながら25メートルほど走り停車しました。軽トラックを運転していた近くに住む75歳の男性は
病院に運ばれましたが軽傷と見られています。電車に乗っていた乗員・乗客約120人にけがはありませんでした。
警察によると軽トラックは踏切で脱輪していたということです。http://www.youtube.com/watch?v=m0Wgy9_1BVo
事故の影響でことでん琴平線は上下11本が運休し、7000人に影響で出ました。午前10時に運行が再開しました。
２３日から、ＪＲ四国で新しい特急電車が走り始めます。それを前に、２１日、ＪＲ松山駅で展示会がありました。
２１日お披露目されたのは、ＪＲ四国では２１年ぶりの新型特急電車となる、８６００系です。
「昔の人が想像した未来の特急」をモチーフにデザインされたこの電車、顔にあたる部分は、黒を基調とした、
蒸気機関車をイメージしています。
座席は、愛媛ミカンのオレンジが基調の車両と香川特産のオリーブの緑が基調の車両にわかれていて、
車椅子専用のスペースを設けるなどバリアフリーにも考慮しています。
２１日は、およそ４００人の人が訪れ、写真を撮ったり、実際に座席に座ってみたりしていました。
この新型特急電車は、２３日から、松山と高松の間で運行されます。
総合避難
松山市に本社をおく伊予鉄道は、２５日、株主総会を開き、１７年ぶりに設けられた副社長のポストに国土交通省で
企画室長などを務めた清水一郎氏をあてる人事案が提出され、賛成多数で承認されました。
伊予鉄道の株主総会は午前１０時から松山市の本社で開かれ、およそ１８０人の株主が出席しました。
この中で、ことし４月に国土交通省を退職した清水一郎氏を副社長とする人事案が提出され、賛成多数で承認されました。
清水氏はその後の取締役会で正式に副社長に就任しました。清水氏は松山市出身の４６歳。
平成２年に今の国土交通省に入省後、航空局企画室長や四国運輸局企画観光部長、観光庁観光戦略課長などを
務めました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004801941_m.jpg
伊予鉄道によりますと、副社長のポストが設けられるのは平成９年以来１７年ぶりで、外部から副社長を起用するのは
初めてだということです。
伊予鉄道は清水氏の副社長への起用について「人口の減少など公共交通機関を取り巻く環境が変わる中で、
交通行政だけでなく観光行政に長年たずさわった清水氏の実績を生かして経営基盤の強化をはかりたい」としています。
06月25日 19時24分
総合避難
麩菓子水溶液洗剤ピルトイレ番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否きゅうり副クブララーメン
麩菓子水溶液洗剤ピルトイレ番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否きゅうり副クブララーメン
福岡大学駐車近代クラブ独立ラーメン
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良く出来てるじゃん
今のままでよくないかい
>>457さんありがとう！
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