日野自動車 正社員専用スレ ﾋﾉﾉ11ﾄﾝ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
広報2022 0902で
当社社員を名乗る人間による匿名掲示板の誹謗中傷について この状況でラグビー部が新練習場を買い取り交渉
群馬県太田市にあるパナソニックが保有してる施設
一昨年迄パナソニックのラグビー部が練習で使ってた施設の買い取り３億台で交渉中
買って移転予定だとさ このスレのいつものパターン
日野自動車装う奴現れる→頭悪い社員が内部情報知ってるか煽る→装うやつが頭悪いやつ煽る→頭悪い社員負ける
いつもこのパターン >>11
夜間なら有りじゃね？社会人ドクターとかも聞くし >>13
>>14
そんなにしっかり考えてるわけじゃないんだけど
もう一度何か学んでみたいって思ったんだよ
資格取得に繋がるものだとよりいいんだろうね エンジン不正で最悪の事態に陥った日野自動車を待ち受ける“延命シナリオ”
カギを握る親会社トヨタの「落とし前のつけ方」 エンジン不正で最悪の事態に陥った日野自動車を待ち受ける“延命シナリオ”
カギを握る親会社トヨタの「落とし前のつけ方」 >>15
俺も考えたことあるけど、ロースクールとかならともかく、普通のMBAとかじゃ収入増につながるか保証できないよなー。と思ってやめた！ パワハラゼロ活動の成果、ある程度待って出なかったら団体交渉→ストライキが良い希ガス
(もちろん共倒れにならない範囲で) >>21
組合は団交とかストライキなんかしないし、なんなら会社からの冬の賞与減額の申し入れも喜んで受け入れると思うな。。 このご時世に上司から、俺も残業してたからお前も残業しろって言われた時は真顔になったわ
その人パワハラで出勤停止されたけど、自覚が無いからパワハラ無くすの無理や 小型エンジンの職長なんて大声で怒鳴っているの何回も見たで
何をしたってこの会社は変わらん >>21
組合執行部の人達が組合を上がってから、どこに行ってるか見ようね。
現場の人なのかな？
世の中、そんなに単純じゃないよ。 出社中に会社Wi-Fiから誹謗中傷書き込みまくってる自称・日野社員の統失まだ暴れてんのかwww
これでパパなんだから草
底辺親の元に生まれた底辺ガキが可哀想 底辺ガキも立派にパパのガイジ遺伝子を受け継いで、無事周りの人から避けられるようになるだろうね
統合失調症のパパと同じようにね 絶対にパワハラは無くならない、悲しいけどこれ、変えられない日野の体質なのよね… >>26
深夜に精神病棟から自己紹介。
お薬切れると大変なんだな（笑） >>31
わざわざガイジ本人が出張ってきてワロス
しかも図星だから負け犬の遠吠えが精一杯w効きすぎちゃったねえ＾＾ 悔しいねえ＾＾ >>34
>>35
うわーまた発狂連投して悔しいねえ＾＾
犬みたいだね＾＾ >>38
病棟の昼ご飯が終わったのか。
お昼のお薬を早く飲まないと症状が出ちゃってるよ（笑） >>31
これしか言えないパパ（笑）
お前もガイジ遺伝子を継いだバカガキも社会に不要だからさっさと死んだらええな >>42
あれ？また出て来たの？
悔しくて寝られないんだね。ﾖｼﾖｼヽ(^^) >>40
このいすゞとかいう会社もなんでこんなに売上落としてんの？
行政処分されてるわけでもないのにセルフ出荷規制か？ ↑この人のチーム「関西学院大学体育会アメリカンフットボール部」って、資産家の女性を殺した奴の出身部じゃん。 俺思うんだけど、トラックなんかいらなくないか？
空中を有効活用してドローン物流にすればいいと思うのだが。なぜ乗用車が走る地上と共有しているのかが疑問に思うわ。
大型トラックと事故ったら100%乗用車負けるし死亡率高すぎる。自動車はデメリット多すぎ。
これをきに、重量貨物も運べるドローンを開発して物流を変えていこう。
重量貨物が落ちてくるリスクはあるが、怖がってたら何も出来ない。
俺はドローン物流の会社を立ち上げるから、会社辞める。さらば！ パワハラが文化みたいな会社は
上司「今後我が社ではパワハラを根絶していくぞ、分かったかクズども！」
部下「はいっ！」
上司「声が小せえよバカヤロー！やる気あるなら土下座で示せ！・・
パワハラゼロ活動を
パワハラでやるのは止めてね なんで登録出来てるの？
出荷済車両が架装終わって登録してるのか？ サイバートラック、ニコラ水素トラック。日野がんばるか？廃業か？ 日野自動車にパワハラなんて少ないのにここの少数意見のせいでパワハラが日常茶飯事みたいな印象になってるね… 何言ってんだ？社員間だけじゃなく派遣さんにもめちゃくちゃパワハラしてるの見るけど その派遣登場
自分の職場は派遣期間にはパワハラないよ >>55
パワハラは特定の人間が、特定の人間に対してやるものですからね。ある意味運ゲーだよな。
俺も異動するまでパワハラとは無縁だったわ。 >>55
毎月パワハラ案件で出勤停止されてる人が居るんですがそれは… ゼロ宣言したということは、パンドラの箱を開けますよ、っていうことでいいんだよね？ >>55
新田の小型エンジン物流なんて怒鳴っているのを何回も見たぞ
あれは酷すぎるわ >>60
ラグビー部は３億４０００万だかで新練習場を買うらしい
会長は退任したが結局名前残ってる下の趣味だからな >>64
太田市がパナソニックと3億円で交渉というニュースは見ましたが、
実際は日野がパナソニックと直接交渉なのですか？ >>64
会社復活の切り札として考えている？
大人の事情でどうしてもやめられない？
明日の飯にも困る状況なのですが、皆さんどう思ってるんでしょうね。今後整理解雇もあると思いますが、その時にどうやって説明するのか。。。 >>64
あれは太田市側から持ちかけてきた話では？
まだ日野のスタンスは表明してない
多摩地区もラグビーチームひしめいてて過密状態だが、
太田に行ったところで川挟んだ反対側に熊谷あるし
プロチームの分散化、というほどのことはないな 怒鳴って開発期間短縮、数値適合、国内トップシェアに いすゞだって野球部とバスケ部休部にしたのにね
ラクビー部は休部でいいだろ ラグビー部、昔のような企業の部活動として身の丈にあった活動するなら応援します。
自分達は特別な存在として振る舞い続ける態度を改めて欲しい。 >>55
こう言うのも何だが、移転前の日野工場は何処のラインも間接部門もパワハラの温床だったぞ。 釣りに何マジレスしてんだよ
パワハラは会社が認めて報道されてるから国内外で周知されてる
ここの少数意見のせいと言うがほとんどの国民はこのスレ見てないだろうし、「パワハラは少ない」という方が少数意見 本社は実験と生技以外はパワハラ多くは無いと思う
工場と実験と生技は推して知るべし 日野自動車規模の企業てISO9001未取得ってことに本当に驚いた
品質管理の意識すら無いに等しいじゃん >>79
じゃあ今更ISO取ることに何の意味があるんだろう >>78
素人か？トヨタもホンダも日産もとってないが？ タイムリーにGoogleニュースでてたから抜粋。
【プロはこう見る 経済ニュースの核心】
日野自動車がトヨタから勘当された。トヨタ自動車は8月24日、相次ぐ検査不正を受け、トヨタ、日野自動車、いすゞ自動車、スズキ、ダイハツ工業の5社で運営する「コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ」（CJPT）から日野自動車を除名すると発表した。
ENEOS杉森務会長 突然の辞任劇に飛び交うさまざまな臆測
CJPTは、カーボンニュートラル社会の実現に向けて水素エンジンの共同開発や商用軽バン電気自動車の開発など、次世代の自動車産業を決定付ける技術開発の枠組み。そこから除外されることは、日野の将来を危うくする。
このCJPTからの除外について、豊田章男社長は、「長期間、不正を続けてきた日野は、550万人の仲間として認めてもらえない状況にある」とコメントを寄せているが、日野はトヨタの子会社であり、2001年の子会社化から4代にわたり社長を送り込み、プロパー出身の下氏をはさみ現在の小木曽社長もトヨタ出身の超エリートだ。
■米国で起こされた集団訴訟
トヨタと取引のあるメガバンク幹部は、「章男さんが日野の除名を決断したのは、むしろ8月5日に米国で起こされた集団訴訟が決め手になったのではないか」と指摘する。
米国フロリダ州で起こされた訴訟は、日野の過去の不正行為などに起因する損害を被ったとするもので、トヨタを相手取って提訴された。過去、章男氏が09〜10年に米国での訴訟で苦悩した記憶を思い起こすに十分なインパクトがある。
また、検査不正について外部の有識者で構成する特別委員会がまとめた調査結果が8月2日に公表されたが、そこで明かされた従業員のアンケート結果は驚愕の内容だった。
「身の丈以上に仕向けを拡大してきているため、商品を維持することもままならなくなっている状況がここ数年継続していた」など、無理な拡大が現場を圧迫していたことや、「我々は『お立ち台』と呼んでいたが、問題が発覚して日程内に間に合わなければ、開発状況を管理する部署の前で状況を説明させられ担当者レベルで責任を取らされることになっている」といった、お白州の場があったことも明らかになっている。
章男氏の肝いりで21年に日野の社長に送り込まれた小木曽聡社長は、トヨタで3代目「プリウス」や「アクア」といったハイブリッド車の開発責任者を務めた超エリートで、「トヨタが日野の膿を出させるには適任だろう」（メガバンク幹部）との見方が有力だ。市場では日野の再編も取り沙汰され始めている。 シミュレーターズエンジニアリングってなんやねん
https://response.jp/article/2022/09/02/361321.html
日野自動車は、9月1日付けで生産技術領域を再編する組織改正を実施したと発表した。
今回の組織改正では生産本部を「企画・計画」と「実行段階」の2領域に分割する。各生準フェーズでプロジェクト管理レベルを高め、業務品質向上と意思決定スピードの加速を図るのが目的。
「第1生産技術領域」は生産技術全体の統括、企画、SE（シミュレーターズエンジニアリング）、試作を担当する。「第2生産技術領域」は生準実行、内製設備・型製作、整備を担当する。
日野はエンジン認証試験での不正への対応を迫られているものの、今回の組織改正は不正とは関係ない。 >>87
リリースは正確性になってるよ。
当社の先行きを勝手に報道してるのって経済系ではなくて三流のゲンダイとか車雑誌とかだよね（笑）
すでにTMCでは常識だっsimultaneousの概念を当社に入れたのは蛇川さんだったな。 いろいろ宣言してるけど、これまでずーっとポーズだったよな。今回は信じていいのかな？ ↑開示請求されたらいいのにな
古河期間スレにも書いてるだろ 現場職だけど毎月2件の改善提案がノルマとか訳わからん状態になって出せなきゃマイナス評価つけるぞと脅迫されたけど報告しても干されて終わりそうで怖い・・・
みんなもネタに困って過去の提案をアレンジしたりやってもない提案内容とかインチキが横行してる、終わりだよこの職場 下記内容がGoogleホームのニュース記事に出てくる時点ですでに、こんなスレの影響とか気にしてる場合じゃない事に気がつくべきでは？
以下記事抜粋。
創業110年超の歴史を誇る名門・日野自動車が、「生死にかかわる大問題」に直面している。エンジンの劣化耐久試験や燃費測定の不正が、相次いで発覚したからだ。
【写真】デタラメ不祥事連発のスシロー、いつの間にか「強力な後ろ盾」を失っていた
「国土交通省の立ち入り検査によって、8月22日、小型エンジンの排出ガスに関する虚偽データを国に提出していたことが判明しました。
3月にも中型と大型エンジンで同様の不正をしていたことが明らかになっていた。特別調査委員会が設置され、8月2日には『今後このような問題を二度と繰り返さないよう再発防止を徹底』すると謝罪していた。
にもかかわらず、そのわずか20日後、新たな不正が発覚するというデタラメ経営ぶりが露呈した形です」(全国紙経済部記者)
一連の不正により、車種の大半が出荷できなくなったため、日野の売り上げ激減は必至。リコールに加え、ディーラーや部品メーカーに対する補償の必要も出てくる。そのため、資金的にもかなり厳しい状況に追い込まれることになるだろう。
それにしても、なぜ日野はこんな異常事態に陥ったのか。
そもそも日野は2001年、その50.1％の株式を取得したトヨタの子会社になっている。以来、日野の社長にはトヨタの幹部が送り込まれてきていたが、そこに陥穽があった。日刊自動車新聞の元社長で佃モビリティ総研の佃義夫代表が語る。
「いまの小木曽聡社長は、もともとプリウス開発の主要メンバーでしたが、トラック開発に関しては素人。社長就任時のインタビューでも、『トラックの勉強をしなければ』と話していました」
一方、もともと質実剛健の社風で知られる日野は、技術開発に対するプライドが非常に高く、トヨタを「進駐軍」と呼ぶ社員がいたという。
「進駐軍がトラック開発の技術に詳しくないのをいいことに、日野の技術者たちが好き勝手してきた。進駐軍に不正が知れたら、責任を取らされる。だから進駐軍に余計なことは話さない、現場の声も上げない、という構図ができ上がっていた。
どんなに優秀な人材がトヨタから日野に社長として来ていたとしても、現場の声が上がってこなければどうしようもない。乗用車とトラックとでは技術も違うし、お客さまも全く違うのです」(トヨタ中堅社員)
はたして今後、日野は自力再生ができるのか。あるいは、トラック業界の再編が進むのか。
「すでにEVの路線バス生産で合弁会社を立ち上げている、いすゞとの統合はありえる」(佃氏)が、かつてトヨタがダイハツにしたように、100％の株式を保有する完全子会社にした後、上場廃止となる可能性もある。
いずれにしても、その生死は親会社・トヨタの出方にかかっている。 ビビってて草
影響ではなく行為が問題なのわかってない ずーっとラグビー部にこだわってる人いるけど、もう半分くらい日野市に任せたんじゃなかったっけ？
でも続けるなら規模縮小してプロは辞めてもらって社員選手のみにして、昔みたいにまた下のリーグから始めればいいと思う >>93
提出することが目的になっては意味がないね >>96
社員とプロ契約で会社が金払ってるぞw
あと一人では無いな
俺も書いてるけど俺以外にも書いてる奴居るわ
ラグビー協会が調べて公表してる数字でトップリーグ(今はリーグOneになった)の選手の契約は日本人選手の６０%ぐらいはプロ契約で残りは契約社員含めて社員選手。日野ラグビー部の割合は不明だけどね
外人選手と日本帰化選手は善プロ契約。
ついでリーグOneはチームの運営を企業が行う事、選手は企業が雇う事になってるので会社が全員の金だしてる
ラグビー部の選手人数やラグビー界で言われてる選手の年俸相場から言うと会社はラグビー部に年５億～８億ぐらいの金だしてるぞ ついでに言うと約１年半前にラグビー部の外人がコカインで逮捕されてたりする 今更だけどTwitterは会社がエゴサしているんだな、そのうち5chも見に来るかしら。() 毎日発狂してたキチガイは消えたんだな良かった
暴言吐きすぎて大好きなサイバー警察のお世話になってくれればいいが
会社のWi-Fiから5ch荒らしてんだし、人事もエゴサしてんならアクセス履歴調べて懲戒解雇してくれ >>100
決まったのでなく会社として小型は１０月に出荷許可。中型大型は来年夏、最低１年は最認証にかかるだろうという見込みをしての目標だな。
国交省と話た感触とかでなくて目標だね >>102
あれ？
なんで自己紹介してんの？？？笑 ISO9001なんてサプライヤが取るもんでしょ。
いすゞはGMへのサプライヤだからね。 >>104
それを（国交省と交渉して認証）再開はbottom up >>106
あくまで目標だから。どうせ2年以上かかる >>112
期間工ならもっといいとこいけよ
資格とかいらんのだから >>111
私はもっとかかると思う。
何を根拠に来年夏に再開って言ってるんだ？ >>93
上に相談すらさせない対応！これはパワハラではないでしょうか。パワハラゼロ活動をやってる方に報告してみましょう。
そもそもなんで毎月2件がノルマなんだよ。より良い職場にすることが目的なのにノルマを持ち込むのはおかしい。 >>119
だってノルマにしねーとめんどくさがって現状維持したがる奴ばっかで誰も改善提案上げないじゃん
まずはマネジメントに信頼されるようになりなよ >>107
自分から絡んでくるあたりザ・ガイジだな
日野の足引っ張るバカ親早く辞めてくれ 指導員や職長がちょくちょくやってる発表ネタも要らないと思う。資料作るだけで時間掛かるしその分仕事が止まる。 >>93
数年前まで6〜9件だったしね、出せる訳無いけど出せって言うから過去のネタの使いまわしや文章を変えてアレンジしたネタが蔓延していた。採点も盛っていいとか言われていたし、何より一部(保全とか)の部署は9級からしか書けないとか謎ルールがあった。 >>116
記事から見えるのは組織を変更するのにかかる時間とその変更でごたつくのが収まる迄の時間に権限の線引き等終わってから再度試験のやり直しすると来年夏ぐらい迄はかかる
という見込みっぽい
排ガス規制をクリアする為にエンジンの改造と言うか改定する時間をとってない気がするがエコカー扱いじゃないと規制通ると思ってるのか３月の発覚後にエンジンの設計見直し始めろと言う話と組織変更しながらの開発で問題ないエンジンできると思ってるのか判らん
又リソースの理解/認識不足じゃないかと
再認証狙うエンジン絞ってまずはこの２種類とかするべきと思うけど... ノルマでなく+査定でださせる数絞ってそのその分質を厳しく見る方が良いんだがそれだと中間職の連中の評価ができないと言うか全員下げる事になるんだろうな 結局エンジンは規定の基準まで
性能あpする事は可能なん？
そこクリア出来ないと再認可→販売
の最低限の事すら出来ないわけじゃん 中間職の評価の仕方から変えないとノルマの話は変わらんだろ
つまり上層部が中間層の評価方法と人事部の評価方法変えないと
中間管理職はその配下のグループの出来が評価になるから、グループでだされた改善案が１００件ありますと３０件ですで評価変わるから下にノルマを課す >>126
無理じゃねえ
個人的にはまず馬力や燃費トルク落ちても良いって設定値変えて開発/改造すべきだと思うけどね
でもさあ。出荷停止後少しして生産再開してるだろ生産してプールしてる車両って偽造で認証取ったエンジンそのまま生産して積んでるんだぜ
そのままで通らないと出荷できない車両なわけだ。
エンジン載せかえる改修する方法もあるけど 部品ハードだけじゃなくてエンジンや排ガス装置の制御にも番号振られてるから認証取り直したら今生産してる車そのまま売れないと思うんだけど。出荷前に全部制御書き換えするのかな？
番号刻印された部品も交換するのかな？というかモータープールに1年放置した車をお客さんに定価で売りつけるのか？ｗ 35歳〜履歴書を作る。ローンは賃貸に。まるでセウォル号のようだ。 >>113
この会社は肉体的にキツイけど働きやすいよ
職場の雰囲気や住環境が他の会社より優れてる
だからこの会社で働き続けたいけど給料が安い
もう少し給料上げてくれたら、会社が許す限り働き続けるんだけどな… >>131
肉体的にきついのは働きやすいとは言えない >>128
そこでまた捏造ですよ。
「こんな試験結果持ってくるとか、お前、会社潰す気かー」って 日々のチェックシートですら適当なのに、変えますと言って引き締まるとは思えないな。 >>133
会社潰す気か、って言ってた人達が今まさに潰そうとしてるんだよなw 不正に関わった人達、特に指揮してた上司とかって何のお咎めも無いの？世の悪事だってどれだけやった側の環境に同情の余地があってもすべからず罰せられるじゃん？ 自衛隊でもパワハラ・セクハラ有るんだな
表に出てないだけで色々ありそうだなぁ >>136
どれかの社長メッセージで当事者達への処置も3ヶ月以内に決めるって言ってたよ 排ガス不正車種は来年夏まで生産停止。
国内向け瀕死じゃんね。＼(^o^)／ すぐ認証取れるし問題無いって書いていた中の人どこ行った？ >>121
あらあら、また暴れちゃってますわね（笑） 商品売りに出せないのにどうやって給料払い続けるんだい？
ボーナスは当然無いか出ても数万だろ。
ローン組んでる人はマジでやばいな。 >>131
激務で薄給ではあるが、
休日だの有給だの福利厚生だの、
労基法的には真っ白だと思う >>139
問題はどうやって型式認証、取るかだよ20年排ガス規制の不正を1年でどうにかなるのって話しだわな、最後はトヨタ様に協力してもらうしかないよ、日野単体の技術じゃ再認証取れない >>145
小型なら未だしも中型大型は助けるつもりないよ
トヨタ本体で商業用の中型大型エンジン作ってきてないから手助けするにはリソースを大分さかないと行けないのでそこまでする気はない
小型なら未だしもね
だから小型エンジンだけトヨタに試験を委託するお願いしてるんだろ
中型大型は助けるつもりはない 小型の１０月再開を目論んでるのは商用小型エンジンをトヨタも作ってるわけで商用小型エンジンの規制内容と試験を熟知して実施してるわけでパワートレの試験データを全部提供して検証して貰い他に無いか、指摘受けたテストをトヨタが実施し直しして問題ないって回答をもらって国交省に提出して出荷停止命令の解除目論んでるんだろ
トヨタにお願いしたって報道がでてるけどトヨタが受託したって話はでてないから皮算用な気がするけど とにかく見栄もプライドも置いといて、やるべきことに集中しないとな。
ずっと上の顔色ばかり伺って、明確な方針決めずフラフラしてたよね。方針ないからしかるべきところにリソースを投下できず、同じようなことをいろんな部署で取り組むし、本来必要なプロジェクトは進まないし、やめるべきプロジェクトは止められない。そして何かあれば精神論、パワハラによる目先の刈り取りで乗り切ろうとした。結果、不正は起きるし、人材育成の機会が失われて、技術も置いて行かれた。
不正が明らかになり、少しは変わるかなと思ったけど、相変わらず方針も見えないし、決めるべきことを決められてない。ごめん、オチはない。 パワハラゼロって言ってるけど、パワハラゼロが目的じゃなくて、パワハラによる消耗戦を回避して、永続的な人材育成、管理を行うようにすることだよな。 販売店営業マンの嫁が、旦那に転職して欲しいって悩んでた。旦那本人は来年までは給料保証されてるからよそに行くつもりは無いと。しかし3年後、5年後のことは分からないと言われているらしい。子供がいてローンもあるから、嫁としては安定した給料もらえるところにかえてほしいと。毎日ケンカになってるらしい。我々日野自動車株式会社の人間はトヨタがいるから給料面の心配はないけど、販売店は可哀想すぎるな。おつ ISO9001などの品質管理システムを導入するようだけどこれで不正が防げるとは思えないのですが
規定、基準、記録の確認であって内容の正誤までは踏み込めない
ISO取得後は維持することが目的になって維持するのが目的の仕事増えるだけの様な… ISOで防げるではなくそれすらしてなかったと言うべき話だけどな 対外的なアピールにはなると思うけどISO知ってる人は形だけになり手段が目的になってしまう事が多々あるというのが分かってるからね ロシアでの工場=ロシアでロシアの法律をクリアして販売許可をとって生産しトラックを販売する
=ロシアの規制に対応するロシアの認証を新しく取ってトラック生産/販売をする
この現状で更に追加のエンジン開発/改修してロシアの規制に合わせてテストしてロシアの認証取るって作業を計画してたって事
今の状況で新規でロシアの法規を勉強させてロシア法規に合わせてロシア向けエンジン、車体の開発とパワートレーンでの試験やらせるって子やで >>147
商用ディーゼルと言ってもTMC殿が知ってるのはシャシダイナモ試験のクラスで今問題になっている当社の小型は小型と言っても重量車だからエンジンベンチ試験のクラスだろ
排ガス基準値から試験モード何から何まで違う。素人さんが適当なこと言わない方がいい >>93
職場によって件数違うからな、2件くらいで文句言うなよ
今の資格がいくつか知らんがB2取れば書かなくて済むようになる
指導する立場になるからだそうな、やらんけど >>150
部外者なのバレバレ。
なんで当社に変な関心があるんだろう？
（´-`）.｡oO >>129
昭島界隈がトラックだらけになったことがあった
あれも相当な期間在庫してたような >>129
90年代末の大型4社のモータープールなんて製造後1年以上経った車で溢れ返っていたぞ。
1年以上経つと新車なのに納車時に車検とらなきゃいけないんじゃなかったっけ？ >>162
認証取り消しされた車をどうやって再車検取るんだろう
特に大型は生産している車そのままで認証取れないから車検取れんでしょ >>164
だから認証取り消しされた車作ったところでどうやって車検通すのってことなんだが
日本語不自由？ >>165
>>162は90年代の時の話をしてるのでは？ >>166
90年代は認証取り消しされていないから車検対応出来るけど今作り溜めしてる車はどうすんだって話だろ
文脈読めなすぎて哀れになるわ >>167
なんかごめんな、会社大変だろうけど頑張ってな、期待してるよ >>169
アホなこと言って突っ込まれたら捨て台詞は草
虚勢ばっか張って虚しくならんか？ >>170
昭島界隈が云々のレスから90年代の大型4社の話になった流れに反応してしまっただけなんだ、すまんかった トヨタがマジギレしたら、優秀な技術者と製造に関わる技能者以外不要になっちゃうよ。 トヨタはマジギレでしょ。大企業は長く続かないと経済評論家が言ってた。小さくして技術者だけ残せば。 トヨタ出身社長は仲間じゃないから本物の情報は渡さず、でっち上げて報告って記事を見ましたが本当ですか? >>179
当たり前です。
仲間であっても上司には虚偽報告するのが社風です。 >>151
ISO意味ないのはそうだけどそもそもISO取れる理由がないように見えるけど
日本だと認証機関自体が資格停止食らった例もある
外から見て大丈夫な理由がないとISO出せないでしょ いすゞのスレはすぐDAT落ちするのになんで日野はこんなにレス着くの？ 外から見てると報告書に疑問しかない
発覚経緯の詳細が全く発表されてないのよ
その時点でマネジメントがまともか判断できないでしょ >>180
規制のあるものは生産性が低い。したがってトヨタも苦しい。 >>183
それだけいすゞはコンプライアンスの社内規範が社員にいき届いてるんだよ
ここと大違いだな Twitterのエゴサするくらいだから5ちゃんのもやるのかな どうせ英語出来ねえからA7には上がれねえし
トントン拍子でD6上がってきたけど
これ以上給料上がらないなら、若いうちに転職するかな 今時でかくて高い給料。上に行くのに英語が必要ない企業ってほとんどないぞ 年収、ボーナス0でマイナス150万、残業規制でマイナス50万。
年収２００万円ダウンか。つらすぎ 英語もマネジメントも両方出来る人がわんさか入ってくる会社じゃないので英語しか出来ない奴を率先して管理職に上げる状態になってる 「日本人を道連れにしてやろうぜ」…東京・池袋でHIVをバラまく中国人たちが言い放った、ヤバすぎる「悪意と手口」 [ブギー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662248338/ >>193
残業年50万なの？
そんなに単価高くないんだね 年収、ボーナス0でマイナス350万、残業規制でマイナス100万。
年収450万円ダウンか。つらすぎ こんな収入の会社で家庭で買う車の決定権なぞあるわけない ネットに出ている平均年収（650万？）って、大卒と高卒とが混ざっているものですか？大卒の場合はもう少し高いんですか？ 高卒現業は夜勤手当てと休日出勤手当てがあるから30代半ばまでは高卒の方が給料高いまである 全体的には大卒の方が年収高いんですよね？どこかのスレで大卒750万高卒550万の平均だから650万というのを見かけたのですが、本当なんでしょうか。 大卒と言ったって入る部署次第かと、二直の現場とかは高卒だろうが残業と交代手当・夜勤手当でまあまあ貰える。逆に基本給だけなら大卒が上なんじなゃない？知らんけど。 Twitterのエゴサしているの本当だったんだな、レポートにまとめてあった。暇なんだな…。 >>189
Yゴムの社食はもっとまずいぞ
>>193
D4くらいか 干されるだろうけどこれをオブラートにしてteamsに書きたい
わからんことがあるから他領域から聞きあげて報告しろって二度手間じゃん
あんた役員で偉いんだから直接動いて他の領域長のとこ行って一人で聞いて来いよ
なんのための役員なんだよ殻に閉じこもってるんじゃねえよ
検討しろと指示出して報告しても決めないじゃん意味ないじゃん
あんた役員じゃん偉いんだから決裁権あるだろ決めてくれよ >>212
あるある。結論出さず、無駄な指示で時間稼ぎ。
仕事は増えていくばかり。 風見鶏で態度保留し、方向性が決まったら、あとは丸投げ、パワハラでフォローとマネジメントやった感を演出する。これが日野のスタイル。
時間は残されず、解決の手段も、もはやなし。 そんな上司の姿を正しいと信じてついてった若者はどうなっちゃうんですか？
すぐには変わらないって念仏みたいに唱えてたけど 嘘で塗り固められたQC資料にウットリして賞あげちゃうお役員さん達、ほんと草 クオリティコントロール出来てるなら今の状況になってないと思うのだけれども
品質とは？
管理とは？ 最近は「この先どうなんるんだろうねぇ」が挨拶がわり
まぁどうにもならないんだけど 天災は仕方ないけど、人災はね。
しかも3.11では設備被害なかったので、今回の方が激甚。 そろそろ今後とうなるのか
社員の雇用はとうするのか
具体的に発表してくれ 不正発覚前は、大半の社員は 日野は真面目な会社だと信じて疑わなかったよな。一部の社員の不正で自分達も将来が危なくなるんだな。ましてやディーラーやサプライヤーの怒りは相当だろう。サプライヤーの声、なんてプラスな意見だけ紹介してたのは失笑ものだよな。日野がサプライヤーをどう考えているのかと思ってしまう。 またヤフーのトップに出てるぞ。
株価また下がるかな？w 日野メインじゃないサプライヤーは笑ってるだろ、微々たる取引だし 国内の生産止めるってマジ？
昔､安城の万能工場って所で働いてて結構稼がせてもらってたんだけど
そこの工場が日野とアイシンに部品供給してたんだよね
今､どうなってんのかな >>229
そんな何次下請けか分かんねーよーなトコ書かれても誰もわからんと思うぞ。ヤフコメにでも書いたら？ 万能工業、ならトヨタ系サプライヤーの中でも割と有名だね >>229
日本国内向けね、海外向けは現状どおり続行するか生産を増やすよ 40代半ばの身内が羽村工場に勤めています。最近怪我をして、しばらく仕事も休んでいました。現場復帰し始めたところですが、リストラ対象にならないか心配です。今のところ、リストラとかの話はないでしょうか？ >>234
トヨタ社長が、日野社員は見捨てない
って言ってたから余裕だよ
ただ昔みたくトヨタに出向はあるかもね >>234
羽村は東京にあるトヨタの工場みたいなものだから大丈夫じゃね?（個人的感想）
会社名は変わるかもしれないけど、雇用は維持されると思います。 4500万の住宅ローンを組むと毎月の返済額12〜13万くらい
30代半ばで普通に残業してたら問題無いが、もし残業規制が入ると額面35万手取り27万
27万から住宅ローン払ったら15万しか残らない。子供もいたら生活出来ないでしょ。どうするつもりなんだ？ >>236
>>237
ありがとうございます。
少し安心しました。
趣味が原因で怪我して手術して、仕事もそれを理由に休みがちで飲み歩いているので、ちょっと心配していました。
家族もいるので、失職することがないように願おうと思います。 子会社のジェイバスとトランテックスは相当なようだ
あれだけ忙しかったトランテックスも今は悲惨な状況
ジェイバスはコロナもあってもう立ち直れないだろう 仮に不正がいすゞだったとして、日野にその分作れるかったら無理でしょ。
日野の工場潰れたら日本の物流が終わる。
あと、ふそうやタカタと違って人死んで無いから世間のイメージはそこまで悪くないというか、よくある不正ね程度の認識であんま興味持たれてない。 >>243
みんな忘れてると思うけどフォルクスワーゲンのディーゼル詐欺はついこの間だったんだぜ、なんかしれ～っとEVにシフトします！ってとぼけたこと言い始めてるけど許されてないだろ？ >>242
本当にそんな社員がいたとしたら特定容易だもんな >>243
人が亡くなってないから世間のイメージがそこまで悪くないだって！考えが甘い、そんな考えのヤツばっかりだから日野は史上初の型式認証取り消し食らうんだよ、ふそうだって認証取り消されてないのに >>240
いつも設定が安っぽいんだよね。
バカだからなんだろうけど。 >>247
身内を装って、実は個人的に吊るしたい奴がいる可能性は？ 倒産か
社員も不正のグルだったわけだから
転職も厳しいよな ここ最近、退職者が多くないか。
とくにD階層の人
自分の周りでも数名が転職を理由に退職。
これからどんどん人材が流出するね。
ニュースの情報をどこまで鵜呑みにするかだけど、従業員の不安を煽る記事も多数。
倒産することは無いかもだけど、いまの部署でずっと引き続きやっていけるモチベない。 3月の不正直後に転職活動始めればちょうど今頃退職の人が増える頃だもんな。
12月にボーナスもらって辞める人もめちゃくちゃいると思う。 俺ここの会社の3次下請けです。
御社の事業依存度が95％なんで、
一年仕事が無くなるので潰れるそうです！！
なので、わいはハローワークで転職活動します。
一年たったときに果たして、御社のサプライチェーンは保たれているのかな？？ 日野の好調なのは東南アジア向けの輸出用トラックだけ。
何らかの影響出たら稼ぎ頭失う 輸出向けトラックでも一部、同様の問題で対象の車両があるって話を聞きました。
その事を会社が社内外に発表するのかな
輸出向けも徐々に明確になると思うが、悪いニュースしか今後見えない。
この会社に居続けるべきでは無いと思い、転職はじめてます。 日野が潰れる事になったら他社が忙しくなるだろうからいすゞに転職しようかな？最悪ふそうでもいいけど >>253
余計なお世話です。
静かに倒産して下さって結構ですよ笑 >>253
信頼回復ｐｊで償いと支援を表明してる
3次でも獲れるだろ 三菱自動車の株価が上げてるのは日野の客が流れるからなのかな
ありえんくらい強いんだけど >>260
なんで部外者ばっかり来るんだ？
三菱自動車とふそうは、ほぼ関係ないわ。 >>262
なに言ってんの？www
ここは当社の正社員専用です。
部外者はお引き取り下さい（笑） 転職サイトで日野フィルターサービスが始まってるwww
日野自動車社員からは募集ページが見られなくなる仕様 子会社の社員だけどお前らのせいで自殺者まで出るかもな
社員は全員責任取れよ
みんなで自分の資産全て会社に差し出せ >>264
つまんね。
そんなのあるわけないわ。
いつもながら設定が安すぎるw
>>266
日野自動車 正社員専用スレ
っていう日本語が分からないレベルなんだから、自分を恨めよ（笑） 日本語分かれば不正なんてしないので自分を恨まなければならないという戒めは嫌いではない お前が日本語が分からないレベルなんだから自分を恨めって書いといてつまらないとは？
もしかして日本語分かるから嘘をつけるレベルってこと？ お前ら本当に残業とボーナスカットされて住宅ローン払っていける？ >>270
>>271
キャラ豹変www
バレたよ、IDコロコロくん！笑 そう思わないと生きていけないほど追い詰められてるのか？ 戦後、売上高一兆円以上の大企業が倒産した事例は無い、豆な >>276
当時神奈川で不動産営業していた人に聞いたが
日産社員が手放した住宅をたくさん扱ったそうだ JALは１兆軽く越えてたが倒産してるんだか会社更生法で再建しただけで >>258
そいつは出社して社内Wi-Fiから5chで暴言吐きまくってる
とわざわざ真顔で自白しちゃうキチガイ（ガイジ息子持ち）
だから無視でええよ >>234、>>240に当てはまるような社員が1人思い浮かぶのだがw
ちょっと怖いなww >>278
JALは国策で再建させたので全く違う。
倒産させる必要はなかった。 >>279
またIDコロコロ下品な貧民が出て来たな（笑） Kawasakiがトヨタ等から技術協力を得て二輪用エンジン水素化成功してるというのに >>278
JALは無駄だらけだったから、再建は楽。 製造設備を捨てるのはもったいないから、どこかの会社が引き継ぐよ。 まあ再建はできるだろ社員はかなり切られるけどな
JALは地上勤務やCA処かパイロットすら指名解雇したけどな
指名解雇されたパイロットが裁判起こしたが合法だと負けたしな おきおは日野の社員守る処か日野自動車自体すら守ると言ってないが >>281
秋田さん、山口さん、千葉さん、香川さん... ねえ、そんなに今回の事はオオゴトなの？
要は尿素系と触媒EGR系？
でさ、株価とかなどの損害補償や改良部品などのリコール出来る状況にならないと被害が広がるから製造できないという事の製造停止なの？ >>293
大事じゃないなら、とっくにヤミ改修して今も何事もなく生産出来でたわ >>295
は？アンタ日野の社員？そんな事も知らんのか
長くなるから分かりやすく大雑把に言うぞ
大中小型エンジンの排ガス規制で日野が不正してクリアしてきたが、虚偽がバレてその悪質な事象から史上初の型式認証取り消しとなり出荷出来なくなる、コレで国内向けの生産が止まった >>296
関係者じゃなくすまぬ
気になるからさ。
規制クリアの新型車出すかガラパゴス規制ゆるくさせるしかない感じですかね？
早く元通りに生産できますように。 >>298
990％か。
そういう計算が出来ないから、結果として不正になっちゃったんだよな（笑） >>299
ヤフコメに規制が悪いって書いてる、頭悪い人の類だな（笑）
この程度の規制値なんて問題じゃないわ。
悪いのは当社。 99割とかよくあるネットミームが通じない・・・
(笑)を好む・・・
うーん・・・おぢさんかな？(煽り) 組合もボーナス削減、辞退を提案するだろうな、楽しみだわ 働き続ける人にとっちゃボーナス出して会社が潰れるよりは削減の方がまだマシかも
転職者は満額もらって逃げたいだろうけど
なんにせよまず役員報酬削ってOBにも返納させて欲しい 一時金諸々カットの発表なんかあれば年内をめどに何かしら抱えていない若手とかを中心に一気に退職するぞ。() >>308
もともとクソマズだろ
実際ボーナスの話っていつ頃話来るのかな 食堂はメニューを減らしてクオリティを上げてほしい。
同じ食材で調味料だけが違うバリエーションが多すぎて耐え難いほど飽きる。
カット野菜なんて一種類しかなく、肉はいつも同じバラスライス。 一時金か、「横這いぐらいは出してやるから復帰まで気合い入れてくれや！」とか男気見せてくれるならやる気出るんだけどな。ま、無理やろ。 役員食堂で食べたことある人いる？
メニューや味が特別なのか？ 食事が充実しないと転職へのモチベーションが保てないんだよ なぜ食堂がメシマズと感じるか、それはメシウマと反対な状況だからやな
メシウマは「2ちゃんねる」などで使われる、他人の不幸に関するニュースに対し用いられるインターネットスラングである。
「他人の不幸で今日も飯がうまい」の略。 >>313
新田の新食堂は味はマシだけど割高だし、何より一部の職場以外は往復10～15分かかるんだぞ
短い休憩時間だいぶ削られるんだわ
古い食堂はクソまずいエサみたいだけどそこの方が近い人が多い かき揚げもうちょい揚げてくれないかな
衣がネチョネチョする 天ぷらサクサクは揚げ方よりも衣の材料作り方と水分が重要 >>316
日野がズタボロで火だるまになってるからもうね食堂の昼飯の事ぐらいしかモチベーションあがんないよのよ許して >>315
役員食堂で食べたことはないけど、メニューは別物だよ。
俺達が食べてる昭島のセントラルキッチンで作ったエサとは違う。 しかしボーナス出さないと転職できるスキルがある奴から出ていくよな
つーか、今まで虚偽の成果を理由にたんまりボーナス貰ってたヤツらから取り返せよ
本来貰うべきじゃなかった金だろ 仕事出来る奴ほど転職するのな。有能はどこでも通じるからなぁ裏山 https://news.yahoo.co.jp/articles/62df629a0b24449d73ed20e8e1519c3075413b2e
８月の報告書で処分決まってなかった奴
追加是正勧告と追加の型式取消４つ
何がどうなってるのやら
あれかね、軽微な偽装やミス(小型)は排ガス規制通る(再試験やエコカー対象外)なら許可する事にしたが排ガス規制を偽装して通したのは絶体通さんって事かな 倒産しても社員「たかが」34,000人だろ。
氷河期世代で年収200万円未満は200万人はいる。
氷河期世代と比べたら日野自動車の正社員なんか屁みたいなものだよ。 役員食堂って、接待用の食事処じゃないの?
いわゆる数万円コース。 日野のHP久しぶりに見たけど中途採用の求人だいぶ増えたな。あと新卒採用ページに載ってた社員が数名消えてる気がする。笑 このまま続けても中止にさせられる公算が大きいのに
止める指示が上から出ていないから仕事を続けろとの指示
中止にしたいならお前が動いて周りを動かせという雰囲気
撤退戦が苦手言ったもん負け
何だか調査報告書が出ても体質は変わらない 風土改革を醸し出そうと、若手による活動を全面に押し出しているが、これも傀儡なんだろうなと思ってしまう。彼らにハシゴ外されるようなことがなければ良いけど。 >>338
言い方悪かった。若手が上層部にハシゴ外されるってことね。結局上層部は矛先を変えるためにやってるんだろうな、と思ってしまうよ。 この先給料不安なヤツは来月から始まるリコールで販社に出向しとけ
半年の予定らしいけどハブの時と同じく10ヶ月～1年に延長されるだろ
出向先にもよるが残業当たり前だから月30～60h
住居や光熱費手当もあるから腹括って外に出た方が煩わしいこと無くていいかもな >>337
令和の牟田口廉也かよ
本人達に組織を駄目にしている自覚があるにしろ無いにしろ日野の幹部（患部）が誰なのかしっかり憶えておかないとな >>336
エンジンの実験部の人消されてるね。
全部消せばいいのに、特定のトコだけ消すからおかしなことになってる。 J busに行ってる日野社員っているんだよね。
居ずらいだろうな。 >>334
エリート日野社員13,000人>>>>>>>>日野グループ社員21,000人>>>>超えられない壁>>>>氷河期世代で年収200万円未満のゴミ200万人www ｻﾞﾏｱ まあ小型中型の出荷再開は認められたから底を打った感じはあるな
俺がずっと言ってた通りそこまで大変なことにならずにすみそうだ 新たに4機種認証取り消しで、しかし中小合わせて3機種出荷許可降りたんでしょ？なんかわけわからん とりあえず大規模なリストラとかはないと思って良いのかな。
さすがに国もトヨタも、日野自動車を潰すようなことはしないから大丈夫だろう。
これからみんなで気をつければいいと思う。 テレビで全然やらないし一般人は知らないから平気だろ
さすが天下のトヨタグループだな箝口令も一流だ 現場が被害者ムーブかましてるうちは何も変わらんでしょ
主犯と実行犯の違いでしかないのに >>344
そのうちゴミ200万未満の無職3.4万人になるわけだが 山一の社員もプライド高すぎて雇いづらいって言われてたよね
敗残兵という自覚がないと転職に失敗する >>352
テレビで流す価値すら無いと思われてるんじゃないかな。 乗用車ならまだしもトラックの燃費なんて一般人はなんも興味ないからな ヤフコメで運ちゃんが「我々は燃費なんか気にしない！カタログ燃費はあてにならない！」とか言ってて笑うわ
あいつらモード燃費の意味全然わかってないんだろうな笑 >>359
そりゃそうだ。
トラック運転手なんて脳ミソいらない単なるオペレーターだからね。 正味の話、会社が無くなる（例えば倒産、事業譲渡、吸収合併、完全子会社化）可能性ってどれくらいあるものなのかな？ >>360
ウチの社長は日野が好きで日野車ばっか買ってるけど、作り手がこういうことを言ってると買い手側としては非常に気分が悪いです。
このスレは日野の社員ばかりが見てるわけではありませんよ。
ハチの巣時代（グリルの形状からそう呼んでます）から乗ってますが、日野車は他社に比べ運転しやすい車だと思います。
日野車好きを裏切るようなことは言わないようにしてもらいたいです。 お客様をバカって・・・
一つ注文なんですが、エアドライヤーの位置を変更してもらえません？
運転席の真下にカップがあり、ホースの形状も悪くてドレンコック空けても途中で残って中々出てこないんですけど。
酷いのはカップに残ったものが固着して交換するハメになりました。
もう少し使い手に配慮した設計をお願いしたいところです。 >>365
あんたのとこが大事なお客様ならディーラー経由で要望上げりゃいいんじゃね？
零細なら知らんけど言うだけ言ってみたら？ 大事なお客様とそうでないお客様を分けるっていう企業風土が自分たちを追いつめてるんじゃないですか？
下っ端においても、もう少し謙虚な姿勢になられたらどうでしょうか。
ちなみに大事なお客様とそうでないお客様の線引きはどこですか？
日野の不祥事が発覚して以来、社員の方々の心情を見るために、ここを ちょこちょこ見させてもlらってますが、
社員がこれじゃあって思うところが多々あります。 >>367
こんな所参考にするやつもたかが知れてると思うよ 理由があって今の設計になってるからそれを覆す何か（太客の要望、安全性に影響する）がなきゃ変わらんわ
設計変更にかかる費用をペイできる程購入してくれる客が大事なお客様
小口客でも同じ要望が沢山出てくれば変更できる可能性はあるから要望出せば変わるかもね >>365
ディーラーに言えよ（笑）2ちゃんに改善要求して参考にされると思うか？（笑） 皆様、色々と丁寧にありがとうございました。
日野車が好きで乗っているので、今ある車をこれからも大事に乗っていこうと思います。
社員の皆様、また国内で大型を作るようになったら頑張っていいトラックを作ってください。
その時が来たらまた日野車を購入したいと思います。 >>367
お客様を選別するのは営利企業として当然。ボランティアじゃないからね。でもそれを口に出すのは確かに三流だね。 >>373
今日も安い設定で叩かれまくって涙目敗走www
改善要望があったとしても、日本語読めよ。
ここは「日野自動車 正社員専用スレ」だよ（笑） >>362
こんな掲示板、ホントに社員が書いてるかも怪しいよ
書いているとしても膨大な社員の中のほんの数人。
まともな人は眺めはしても書き込んだりはしない。
あまり、掲示板を真にうけないで下さいね >>377
お前も社員じゃないな。
出て行けよwww 認めなければゼロである法則 適用。
企業風土は変わらないのだった。 >>359
>モード燃費の意味全然わかってないんだろうな
そりゃあんな意味の無い数値を理解しろという方がムリだからな そろそろ転職活動したほうがいいんだろうけどどこからも相手されないと悲しいからなかなか踏み出せない中途半端な年齢で誇れるキャリアも無い俺 >>377
本当の社員なのに5ちゃんに書いていたら単なる馬鹿だよ。服務規程違反の。 >>382
え？まじで？懲戒対象になったりさるの？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 会社のWi-Fi使ってここで毎日暴言吐きまくって荒らしてる日野社員（障害のガキ持ち）もいるしな >>365
ドライヤーは車検ごとにフィルター交換だしキャッチタンクは分解清掃してるからそんなにオイリーな水は貯まらないと思うけど
しょっちゅうドレンしないとダメならばディーラーに相談した方がいいよ待ってるね >>384
当社のライン作業についてこれなくて辞めた期間工さんって、なんでいつも発狂してるの？ 契約破棄、在庫処分放置、
工場の維持費、
保証も検討中
キャッシュが持たない >>387
なんでこんな低能丸出しの書き込みが出来るんだろう？
負け犬期間工くんか>>384笑
契約破棄←なんのこと？
破棄なんてないよ。解除か取り消し。
在庫処分放置←処分放置ってなに？笑
工場の維持費←工場だけがお金かかるの？
維持費って具体的になに？
保証も検討中←保証は最初からしてるよ。
補償でしょw
キャッシュが持たない←B/Sとキャッシュフロー計算書見てみなよ。
理解出来ないだろうけど笑 >>384
聞いてもねえのに自分語りしてあたおかと思ったよな
5chしか居場所ないんだろうなガキがかわいそう >>390
なんで自分にレスしてるの？
IDコロコロしてるのバレバレだよ笑 >>380
お前物差しが何のためにあるのか理解出来ないタイプ？ >>382
コンプライアンスに厳しい会社なんですね 借金も無いですし不動産処分した金が入ったらしばらく旅に出ます
老後資金を貯めなくて良いので食っていく程度働いてのんびり過ごします
もう奴隷として労働し対価で納税する会社員はやりませんし出来ません
https://i.imgur.com/sKZTQ5Y.jpg >>389
期間工くんって誰だよww
まじもんの統合失調症じゃんオマエ。障害者枠採用で日野社員になったって上で言われてたのマジなん？
バカ親から産まれたバカガキも発達障害ですか？ >>396
おっ？期間工くんは夜勤か？
お疲れさん！笑 >>367
こんなところに社員専用スレなんて名前のスレが建ってお客様のことでも何でも言いたい放題書き込んじゃうような頭の社員がこんなにいるような会社だぞ？
滅ぶから心配するな 客の事アホっつったり期間工の事バカにしたり性格終わってる奴いるのは確かだけど
「こんなにいる」って言われるのは心外だわ >>399
そう思うなら社内でこのスレを共有して解決しなさい
Twitterエゴサしてるんだろ？ 末端でも何かおかしいって気付いてたけどな
みんな知らぬ存ぜぬしてただけだろ
膿を出し切ったと本気で上が思ってるからお笑いだな >>405
お前は気付いていたのに黙っていたの？
それとも気付いてすらいなかったの？ 仕事は昔からこうだった(手抜きとか)、パワハラなんて当たり前だったなんて平然と語っている昭和の人間の集まりだからな日野は。 >>406
黙ってるよ
俺が指摘して何か利益あるんか? 今は知らんが読み書きさえ出来れば採用していた時代もあったとか、おかげさまで底辺中〜高卒の落ちこぼれやDQN・ヤンキーあがり・土人の吹き溜まりになったんだろ。そりゃ馬鹿しかいないよな。() 一度は除名されたCJPTに再び招聘されたらそれがホントの日野招聘 工務に立高卒がいたな、日野社員だから下品だったけど 昔、工務部に電話してある担当者に相談したら初っ端から喧嘩口調で話されてビビったわw
しかもいい歳したオッサン。 >>415
それだけで特定したわw
今は外されてるから問題ない 実験部署、未だに建屋は閉め切りで外から何も見えないし業務を見学するって話も無い。風通し良くするんじゃなかったのか。() >>415
社内でそれだから仕入先にはヤクザやさん
仕事離れれば気が小さいくせにさ >>420
風通しの話があったのか知らんが風通しってそういうことなのか？ >>420
俺、実験とは関係ないんだけど、今ってきっと過去一忙しいだろうから見学はやめてあげようよ >>424
忙しいなら余計に不正を働くかもしれないじゃん
監視する必要があるよ 先輩に嫌われて後輩に好かれてる奴は信用できるけど、
先輩に好かれて後輩に嫌われてる奴は信用しちゃダメ 実はこのスレには俺とお前とJimしかいないんだ、黙っててごめんな... >>428
この会社は後者ばっかだな
むしろ前者はほぼ居ないわ
下に好かれる奴は上には好かれない パフォーマンスのために下に対してデカい声で叱責する。そして上には気を使う。
こういう人間が上から気に入られるのはどこでも定石 下を萎縮させるのに、特定の部下を攻撃してる奴いたな。ヤクザがみせしめに自分の部下を公衆でボコボコにするような。みっともない。。。 そういう奴は根は小心者だから、上には異常に気を使うんだよな。 >>419 >>421
やっぱ、有名人なんやw
電話口での恫喝対応も立派なパワハラだよね笑 >>432
こう言う奴が何故か何も言われず、逆に耐えかねた部下が一度キレた態度を見せればすぐ干されるのよね。世界でも日野だけじゃないかなこの理不尽さ。 >>436
ボコボコにするのが目的だから、攻撃しやすいやつを狙うし、耐えれば耐えたで攻撃は続くし、キレたら正義を装った報復が待ってるからなぁ。特に日野はそういう奴が偉そうにしてるな。 トヨタも変わらんで パワハラあるし 上の言うことは絶対やからな
おかしいと思ったことを言うと左遷 昇級なしや
問題を問題としない隠ぺいばっかりやで トヨタも章夫の息子が早々に子会社の社長やってるし、不愉快な判断も多いだろね >>428
現場もそれっす。
優秀、人格者ではなく「自分の言う事を聞く」ようなお気に入りを指導員や職長に置くから田舎ヤンキーの集まりみたいになる。 >>441
俺はトヨタトラックスになると思って入社したので、早くなって欲しいな。 Bydに買収されて、役員に日本人がいなくなる方が良いと思う bydに吸収されるなら中国語勉強しといた方がいいかな？ オートサロン行ってきますって伝えたらピンサロ？って答えた人いたな、今だと完全にセクハラだけど
仕事厳しかったけど気さくな人だったな
今なにしてんだろ 反対直が教育で休むから休み返上して前夜勤やれって…。それ11連休だけどええんか…？
他班に代勤入れる人いるけど、頭下げるのが嫌だってw
これが日野や おいおい。日野の社員なら株価下げたときに、買い集めて売ったよな？
副業もしないと、お先わからんぞ 100年以上の歴史のある我が日野自動車がなんでこんなに虐げられないといけないんだよ！間違ってるだろ！ >>445
英語で大丈夫
中国でもエンジニアは中国語使わない 日産だってルノーの支援がなければ消えていた、不祥事の日野なんかイチコロさ ある記事で、経営層の当事者意識のなさが指摘されてたけど、その通りだな。直接関与はなかったとしても、不正を生む土壌を作り出し、放置した罪は大きい。 openworkに社内の現状や経営者の杜撰さを書き込みしたら否定的と判定されたんか反映されんかったわ。なにがオープンだよ糞サイトが D6以下の実務層が何か提案しようとすると必ず基幹職がチェックするよね。だけど基幹職が役員に媚び諂う様子見てきたからさ。
今後風通しが良くなる期待って持ちづらいよね。 >>458
コンブラボロボロの海外現法、ラウンドテーブルではコンプライアンス満点で報告上がってた。それ見てびっくりしたわ。良い報告しか受け入れないのも問題だけど、平気で嘘を言うマインドは、すぐには治らんだろ。 >>451
言われたとおり捏造した結果がこのザマ
開発部門も同じやん 三菱がタイヤ飛ばした時ってボーナス全額カットだったらしいね。うちも冬ヤバいんじゃないか。 古河工場の大型1年以上放置して大丈夫？
何台あるのこれ？ 従業員、経営者だけじゃなくて労組も変わらないとダメだな。
組合費払ってんだから口出しする権利あるよな。 >>461
組合との会議では、組合側が今年の冬だけは春闘確定分を頼むとは申し入れしていたけどね。明確な回答は無かったけど。() >>462
それ気になってた、プールにある完成車やエンジンって錆びや劣化しないのかな。 創業以来の大不祥事なのにボーナスの金額の話とかしててﾜﾛ >>454
byd傘下の日野にずっといる気ならそれでいいかもしれないけど、bydに移った方が十分な人的投資もありそうだし、無駄なしがらみがなさそうじゃん
中国語ができる方が親会社も覚えも良くなりそうでさ >>466
会社と心中するつもりなんかねえからな
貰うもんは貰うわ なんか風のうわさで聞いたけど、いすゞもUS向けエンジンで認証遅れ出てるみたいな話が
どうなんだろ >>467
中国のエンジニアはマジで中国語使わんよ
下賎な言語だとおもってるふしすらある 今までデカい顔してパワハラしまくってきた奴らを若い人が一丸になって吊し上げて総括しようぜ！ >>471
会社の宣言、これまで放置してきたことには言及してないよね。過去の切り離しにならなきゃいいけど。 >>461
ボーナスは当時組合が会社に変わって組合費の中からの出したよ、それと三菱の販社の営業なんてお客様に謝りに行って玄関先で水ぶっかけられたとかあるからね、日野なんてぜんぜんマシ 役員は神様で唯一絶対の存在
管理職の査定が下がるから批判は絶対にしない文化
https://mainichi.jp/articles/20220912/k00/00m/020/021000c.amp
「これでは改革につながらぬ」 有識者に聞く日野自動車不正報告
2015年に東京証券取引所が導入したコーポレートガバナンス・コード（企業統治指針）の基本原則2の後段では「取締役会・経営陣は、健全な事業活動倫理を尊重する企業風土の醸成に向けてリーダーシップを発揮すべきである」とされている。「取締役会・経営陣」の主体性が重要なのだが、日野自の報告書はこのことに一切、言及していない。3月4日の不正公表の際も、再発防止について「従業員一人ひとりの意識改革」としており、経営陣は関係ないと言わんばかりだ。これでは会社の改革につながらない。 >>466
そりゃ全く気にしてないなんて殊勝な心の持ち主はそういないと思うぞ。() >>478
謝罪CMに決まっとるやろ！
役員全員が土下座するCMや！ 今後の生産活動について 「信頼される製品づくり」のための「人づくり」を再徹底
https://www.hino.co.jp/corp/news/assets/a02a88b7fcf0fa6259b1aae0d6037b83.pdf
・スピークアップタイム ： コンプライアンスに関するテーマで職場ごとに議論。30 分/回、隔月実施
↑これ新しいお立ち台？ >>480
え〜 課題報告といい、若手に不可かけんなよ〜。
本来業務って言葉…好きなだけかよ⤵︎ 今更、いうべきこと言って不遇の目にあった社員を評価するとも思えないし、今の上層部も心から反省することはないと思うし、結局変わらんだろうなと思ってる。 まずもってこんなザマになったのを誰も自分が悪いとは思っていないところが日野自動車っぽいところなんだよな？変わらんよ、今更 >>488
せやな、火中のPT実験部だって社風のせい・体質のせいとしか思っていないやろ。変わらんよ、今更 パワハラゼロ活動とか言われても末端社員にはさっぱり実感は無いし、パワハラ上司も全く変わってない。
パワハラ無くす気があるのか、国交相に対する建前でなのかも謎。
本気で無くす気があるなら全社員に無記名でアンケートなりすると思うんだけどね。
もし建前だったらパワハラ報告したら上司に睨まれて自分が会社を辞める羽目になる。 >>491
これまでの状況を報告してほしいよ。
訴えても会社は放置してたのか、被害者が報復怖くて訴えてなかったのか。 この現状でそんなことしてくるような会社なら辞めて問題ないんじゃないの？
せっかく生殺与奪の権が従業員にあるんだから利用しなきゃ 組合員ばっか辞めて管理職だらけになるような想像はしてるわ
そうなったら俺も辞める >>462
スプリングとか錆びるし、カチオンは白化してみすぼらしくなる ラグビー部そもそも要る？
余裕もない中ラクビーに金注ぎ込んだら社内のヘイトが集中すると思うけど >>480
人材を人財って書いてる時点で察し
人財尊重だなんてよくまあしゃあしゃあと・・・ ラクビーは大企業の象徴なので潰しません
廃部になった時が本当の日野の終わり 今どき実業団チーム持ってない大企業なんて山ほどあるだろ PT実験部は現場が残業までしてくれなくて計画通りに進まなくてスタッフが困った挙げ句に不正したって流れなんだろ
もう降りて来た仕事しかしない実験部なんか潰してアウトソーシングでいいだろ
実験部は子会社化してなあなあ気質は通らなくした方がいいんじゃないか
それなら経営スリム化できるし雇用を守るも嘘では無い 実験・開発もそれだけ負荷高いなら二直なり増員すれば良いのに、ベンチが空かなかろうが余計な雑務やベンチ外作業は進むだろうに。 ラグビーリーグワン参加チームはラグビー協会の方針に逆らえません。ラグビーの事業化やスタジアムの確保、地域連携等も方針に含まれています。会社の状況云々ではなくラグビー協会の方針や条件が最優先です。 >>509
設計がポンコツだからPTが不正したんだぜ
設計が優れてれば法規通すのなんてPTがポンコツでも楽勝よ
両者ポンコツなんだろうけどな 今更ながら三菱の不正報告書読んだらほとんど同じ状況じゃん
本当に16年にちゃんと調査してればまだ良かったのに 会社の体質の問題であってPT単体の話として捉えるとピントがぼけるよ >>511
別に会社の方針で金減らされるのでリーグOneに出した方針を守れませんと言っても良いんだぞ
NTTドコモは言いきって３部リーグになったわけだし
サニックスとコカ・コーラボトリングは廃部したわけだし
会社的にラグビー部は全く必要ないのに金漬かってるワケだ >>502
普段から会社は株主のもの言ってるんだから責任とればいいんだよ。 いーつーまでも、いーつーまでもぉー、走れば改ざん日野のトラックぅwww 信頼回復プロとかハラスメント窓口とか、事実を認めず嘘をつくことはないよね？もう疑いしかないのだが。 提案にしてもやってもいないものを提出したり、無理やり改善してやりづらくなって遅くなってるのに早くなりましたと嘘ついて出したり、これだって社外的には問題無くても不正だからね。職長工長クラスが黙認してる又は主導で行ってるのだから直すのは不可能なレベル。 提案に意味はあるけど強制される提案は意味ないんだよな
個人でできる小さい提案はほぼほぼ出し尽くされてるから、CCCF案件を提案にしたらどうや
なんて言っても無駄なんやろね（言ってない） >>521
嘘やん、職場懇親会やったけど飲み会じゃないぞ。そもそも今出来ないだろうに飲み会なんて。 改善提案は間接部門の経済効果1/2や工数45円が気に入らない。 2年ぐらい前は収益悪化で残業規制されてたけど今されてないのが怖いわ
まあ不正対応もあって残業しなきゃ回らんけどもその分ボーナスカットされるんじゃないかと >>521
職場懇親会じゃなくて 懇談会な
飲み会じゃなくてteamsで月一やってるやん懇談会
コイツは社員じゃないな 手摺100%活動ってホント何やったんや。わざわざ階段に監視カメラつけて違反者撮影して本人ね見せてさ、、力の入れどころ違うよな。 他の会社の不正を告発しまくって、
業界全体の問題みたいな雰囲気にすれば許されるんじゃね？ これを期にトヨタ車以外でも通勤出来るようにならないかな？
車買う選択肢が狭いんだよなぁ 機密管理規定違反クンが最近出没しなくなったから嬉しいです >>531
結局不正をするのは現場なんよね
上は現場の報告でしか判断できないから、報告の時点で「できません」を聞いてなければ「できている」としか思わない。
これを上層部が聞かないのが問題と思っている人が多いけど
単純に現場が「できません」を言わないから事が起こってるのよね そう。出来ないと言えない雰囲気が〜ってのも言い訳にすぎない
目標達成出来なければ評価が下がるのは当たり前のことなのに、叱責や査定が気になって言い出せませんでしたなんて小学生で卒業しとけ >>537
雇用が固定している日本だと、評価が下がるってことに極めて臆病だよね 日野自動車らしいお考えどうもありがとう
経営者目線で物ごとを考えられる素晴らしい社員だ
きっと役員様たちの周りにも君達のような素敵な社員達で一杯なんだろう >>539
失敗して怒られるのが嫌だから隠すも仕方ないってマジ？ >>539
うわーーーーっ相変わらずずれてるな。
不正を言わないってのは経営者目線よりもっと低位の社会正義のレベルな。
犯罪しても見過ごしますってのが、お前の経営者目線ってかよ。
マジでこの会社潰れるぞ。 会社の情報漏らすバカを炙り出すために
グループ毎に別の偽情報を流して誰が流出させたか罠はってるってマジ？ >>545
バカが居るグループ特定のため
社員に嘘をつきまくるのか
捨て身の戦術だなw >>546
嘘をつくことよりも、従順じゃない社員の方が問題なんだよ。わかるよね？ 子供の人生まで左右しそうだな
3人とか居たらどうすんだろ ｢出来ないと言えない雰囲気が～というのも言い訳にすぎない｣と言う奴は、現場が｢出来ない｣と言っても｢そんなものは言い訳にすぎない｣って言うんだよな、知ってる
そもそも信用されてねえのよ、上が
上が聞きたいことを言う奴しか評価されないし、聞きたくないことを言うやつはむしろ虐げられるから｢出来ない｣って言えないんだろ
パワハラがはびこってる現場を直視してから物を言おうな >>550
そこを説得するのも能力だし仕事のうち
どうせ聞いてもらえないから不正します！って小学生？ どんな手段とろうが、出来が良くなかろうが、どんな犠牲を払おうが、やるのが評価される。たとえどんなに合理的な理由があろうとも、やらないとか中止するという判断は許されない。だからおかしなプロジェクトが乱立する。 やくざの鉄砲玉みたいなもんか、出て来れば幹部候補生 そこまでの給料をもらってないんだが
説得して俺ら何か報われることあるか？会社のためと言いつつどれだけ自分を犠牲に出来るかのチキンレースじゃないか
釣り合ってないんだよ、まともにやってる会社の年収見てみろよ >>549乳飲み子含む3人いるんだが、やばいよな…
この先どうなるのかはっきりしてほしい。
給料面は変化なし？ なんかちょいちょい設定を変えて給料やら今後の先行きを探りにくるやつがいるな 台当たり原価を下げて生産台数横ばいでも利益率が高くなるようにするべきだった。
販売台数を1.6倍に伸ばしながら利益率10%目指してたのは絶対に間違いだった。 >>554
実は給料の問題ではない。
不正を見逃すか見逃さないかは給料の問題ではない。
不正をするかしないかは給料の問題。 >>554
だから不正も仕方ないって？犯罪者の思考じゃねそれ 僕D4
扶養無し通勤費無し
年間の36協定に引っかからない程度に残業
賞与評価中の下
冬のボーナスが夏と同程度とすると(ホンマか？)
今年年収550万円くらいになるはず ここの人が本当に社員かなんてわからないけどさ
偉い人間が作った社風が悪い！俺たち末端は悪くない！不正しても俺たちを責めるな！みたいな人多いねこのスレ 偉い人から無理な要求が来ても突っぱねろ
てのが今回の報告書の要旨 >>563
夜勤有りのE2で年収同じくらい…
評価なんてずっと上なんだけど、どうやったら下がるんや… >>567
いや実際それは無理、ムラ社会から弾かれたら終わり >>564
社風や体質も悪いけど少なくともやった人間はやった事に対して謝れと思う。 >>570
日野自動車＝ムラ
それ以上でもそれ以下でもない。 >>550
出来なかったら社長クビする会社あるしな 所詮広島の糞田舎者共の寄せ集め糞企業が。ヒゲ然りこれほど劣悪な職場環境を生んだ糞老害共に復讐を 毎日辛い何のために生きてるのかわからん。就職で広島なんかに来るんじゃなかった。会社が憎い広島人が憎い >>570
やっぱ末端の不正は何がなんでも擁護するんだな
遵法精神とか倫理観全然ないのね〜 上司が不正を黙認どころか指示する職場だらけなんだもの
愛社精神なんて芽生えるわけもなく、故に身を挺して正そうとする社員も出てこないし、声をあげる社員がおかしいやつとして追い詰められる
不正しないためには退職するしかない、それくらい色んなことがおかしくなってる職場多いだろうな でも転職できるほどのスキルがないやつだけ残るんだよな ENEOS会長、電撃辞任の理由は”壮絶”性加害だった
「胸を触り、キスを強要」被害女性は骨折 420 名無しさん 2022/07/12(火) 13:10:19.33 ID:lntjffOM
【リチャード・コシミズ】
安倍政権の閣僚11匹が統一教会。
なんで自民党国会議員だけコロナ手当て200万円もらえるのですか
全国民、平等にお願いします
https://o.5ch.net/1yvqq.png 色々思うところはあるだろうけど最終的に「じゃあ不正を許容するのか？」と言われたら何も言い返せなくね？
生活とか家族のこと考えたら不正見逃す以外の選択肢取れるか微妙だけど建前論で不正に手を染めたり黙認するなと言われてそれは違うと言い返せないわ 正論あるべき論で逃げ場を無くしていくようなことはやめてほしいよね
頭ではわかっとるわ、でも人も時間も足らないから困ってるんや、だけど誰も手を差し伸べないような未来は最悪 日本には罪を憎んで人を憎まずという最適な言葉がある >>583
そのための公益通報制度でもある
もっと言えば、そもそも不正しなきゃいい 正論語って詰められたら通報するだけの簡単な話だよね 普段縦割りすぎて、他部署との繋がりないけど、ここ見てると仲良くなれそうな人多くて爆笑（D4） >>588
社風や上司の態度関係なく不正したり黙認することはやめなさいと言われていったいどんな通報をするんだい？ >>590
経験ない人には分からんよ
いやむしろ心当たりがあって知らないふりをしているのか もう日野は解体して経営陣幹部陣を全取っ替えしないと企業体質を変える事は出来ない、それ程までに腐敗してる、何が信頼回復プロジェクトだ？何がパワハラ撲滅だ？殆どの社員は冷ややかに見てる出来るわけがない変わるわけがない、と >>592
冷ややかに見ている社員も体質の作り手側という自覚持たないと >>593
酒とパチンコと風俗が生活の8割を占めている日野社員にそんな事言っても無駄 歩きスマホとかポケットに手突っ込んで歩いてるやつ見つけたら目の色変えて捕まえて大騒ぎするのにな
ほんと変な会社だよ 10月の生産計画は？決まりましたか？
大中型、国内向け停止だけど、 >>596
手摺につかまってなかったら監視カメラに撮られて、証拠突きつけられるからなw 朝礼で晒してその後反省文モドキみたいの書かせてたな 指差ししてない！手摺につかまってない！くるぶしソックス履いてる！ポケットに手突っ込んでる！ズボンの丈が長すぎる！腕カバーズレて肌見えてる！
「明日の出勤時は指差しチェックされます。やらないと捕まえられて自職場に連絡来るから気をつけるように」
くだらなすぎて悲しくなるよな >>596
手摺につかまってなかったら監視カメラに撮られて、証拠突きつけられるからなw 手すりとか指差し、カッターナイフみたいに、誰もがアホらしい、意味ねーよと思っているルールがまかり通る会社です(笑) なのに法に関わることは守らない
厳しくするポイントおかしいんだよ
どうしようもなく狂ったお偉いさん達をまず変えてくれ
まともな指示判断管理できる上が居ないと下はどうにもできない 燃費で人は死なないけど階段から転がり落ちたら人は死ぬからな 従業員の自動車事故ゼロとかもな
絶対に実現不可能な綺麗事をぶち上げて、責めるネタにする
従業員の数とそれぞれの走行距離を積算したら事故は必ず起きる。そんなことは年間何件起きるかすらだいたい予測できる統計上の問題に過ぎない
お題目のように唱える不良率ゼロも同じ。
不可能なことに無駄に取り組むより、起きることを前提に対策をする方がいい。 俺現業じゃないけど
指差し呼称も手摺昇降も作業着を正しく着用するのも全部安全にかかわることだし、
チェックする奴がいるのわかってるんだったら、会社の中でくらい
言われないようにしろよと思う。
もちろん力の入れ方が違うってのは同じ認識だけど。
教育の充実に力を入れたほうがいい。
座学と実習セットでTPSの理解習得、保全への短期留学で設備の知識を得るような教育方針を立てて
そのうえで原価低減につながる提案や安全性向上になる改善をしたほうが現場力が上がって当然いい。 身だしなみとか安全に関わるルール守らないやつって限られてて、そういうやつってその他のルールも守らずにイキってるんだよな
そういうのが指導員以上にもゴロゴロ居るから驚き
身だしなみとか以前に不安全な作業や設備をまずなんとかしろや！とずっと思ってる
マジでおかしいよこの会社 >>611
どんなところが変だと感じる？
(詰めたり煽るつもりないよ) >>612
指導員の態度が悪くて他の従業員に悪影響がある場合
新田工場だと匿名投稿できる目安箱があった気がするから
具体的に、なおかつ人格批判にならないように書いてほしい
不安全作業や設備の改善はお金がかかる場合が多いから
不安全作業の場合は不安全工程と内容を具体的に書く
設備も同じように書いてほしい
金額によるけど、役員承認になることが多いから、適当にすると
職制、スタッフが資料作りできないから面倒だけど書いておいてほしい 5ちゃん民炙り出すための罠だぞww
って思うくらい会社が信用できない
口の軽い職制だらけだしな >>608
自動車会社の社員は無事故無違反模範的なんて謎の風潮があるからな、勝手なイメージだよ本当に。 作業着、汚れているのは仕事が下手な証拠とか言ってる上司がいたけどそりゃ事務所でデスクワークやっている連中は汚れないよなと。現場で作業してみろ。() >>618
オレデスクワークですけど、
仕事すればするほど汚れる期待値上がるんだから、そいつの言ってることが明らかにおかしいと思います。 ないものねだり、愚痴や誹謗中傷ばかりだから工場の一作業員である製造現場の言うことは聞かなくていいな、時間の無駄
実験開発、品保、品管、生技系の現場はスタッフからの指示が近くて日程がタイトだったり、法令違反の指示をされるなどなどの困り事を重点的に吸い上げて改善していこう >>620
そう言うのが駄目な社風・体質だって言われているんだよw 5chで建設的な意見の出し合いを期待している時点で草、
そう言うのは自職場や会社がエゴサしてるTwitter・FB・Youtubeでやればいいじゃん。 場末の掲示板で建設的な意見の出し合いを期待するのは確かにお門違いだと思うけど、
ケンカしたり他人をバカにして悦に入りたいだけなら、なんでも実況Jみたいな板に行った方が楽しめるかな～とは思ったりする
仮にも専門板でわざわざなんJやVIPみたいなことしなくても良いというか、多少は使い分けられた方が面白いかなって じゃあまずはいすゞに追いつき追い越すにはどうしたら良いのか？
何十年もかかってたら定年しちまうから5年くらいでなんとかならんか？ 現状維持すら無理なのに五十鈴に追い付くとかあり得ん
なんせ売ってよいもの無いんだから 来年結婚予定だったのに、彼女の父親から、待ったがかかった。経済的に大丈夫になるまでは？じゃ誰が判断するんだよ。馬鹿ヤロー >>630
別にする気があるなら説得してしてしまえよ。
日野に入れたんだから転職しても最低限の給料は貰えるだろ。
父親が欲しいのは経済力じゃなくてお前の責任感と信用だよ いやいや経済力も大事でしょ
既婚でも親から旦那の会社大丈夫なのかって心配されるのに >>633
大丈夫かどうかを写真すら見たこともない知らないオサーンに握られるんだよな
不正やらかしたやつなんて名前も顔も知らねー
けどこっちの生活は脅かされる 今更経営の話するのは部外者しか居ないのでは…？
経営情報末端まで話されたと思うけどな >>637
サマーナイトフェスタ開催で超盛り上がったぜ！ このスレ、ワッチョイつけた方が平和になりそう... 基本給30万だったら残業時給2400円くらい？
あってる？ >>641
どういうこと？渡米前？なぜ人事がヘマ異国にいる必要があるのか 上の人って国公立出身ばっかりだね
やっぱり5教科7科目をしっかり勉強してきた人が上に立てるんだね
私立は軽量3科目、更には推薦や内部進学もあるし、国公立と私立では学力が雲泥の差だよね お前は出世できないけど、俺はC9だから〜って説教垂れてきたことは今でも覚えてるわ。 >>646
目に浮かぶね、日野しか入れなかったのに 30後半E2からしたらD6とか夢のまた夢
みんな羨ましいよ >>648
自らの地位に優位性を感じているなら ば、それは「おごり、慢心、過信」であり、今この瞬間から、考えと行動を正さなければなりません。
だって >>651
スレタイの読めない部外者はお引き取り下さい(笑) D5 、D6、A7初年度で年収それぞれどんぐらいになるんだろ気になる
D4初年度のときは470万くらいだったけど 客の事アホっつった奴かな？
ホント性根腐ってる奴いるよなここ 性根腐ってるやつが昇進する。
人格終わってるやつは人格者を評価しない。
それを見た部下はやる気をなくす。
負の連鎖は続き、次第に正しい仕事が行われなくなる。 ここ辞めたら最悪デンソーかアイシンでも良しとしようか >>654
470万って残業込みですかね？
残業無しになった頃のD4は本当にやばかった… そこまでやばいか？
基本給30万弱で年収500万弱ってところだろ。独身なら暮らせないこともない
そのうちすぐ基本給30万円台前半になるから残業しなくても600万くらいにはなる どこに住んでるかも重要だよ
多摩地区と23区じゃ必要な額が全然違う 部長になってるから正直社内の人間なら調べりゃ誰か分かる >>658
どことも機械系やエンジン系はさほどほしくない 現状で回せる
ほしいのはADASだったりデータ分析解析系のシステムエンジニアだったり、もっと半導体に近い電子物理系人材
これに関しては業界問わず不足気味 >>655
どんなに無能でもD5までは上がれるはずだもん…
>>659
平均すると月30くらいでしたね
この基本給で残業無しはキツイ そうやって残業で給与を補填するって考え方や働き方が
世の中の変化に取り残されてるってことなんですが 俺がD4の時に残業ゼロ+ボーナス2.5があって、その時は400切ってしまった
またボーナス2.5の時代が来ることは十分あり得る 俺の部署はD5は30代入ってからだな
こういう部署ごとの総数合わせで昇格基準変わるのもやめてほしいわ
配属によって全然収入変わるじゃん >>673
違うよ。院卒か学部卒かの違いだよ。
理系の学部卒って殆どいないだろ。 >>674
部署の差の方が大きいでし
同じ部署内なら学部卒は同期院卒のだいたい2〜3年遅れ
場合によっては1年遅れで年齢ベースでは上回ることもある 大卒のアタマのワルイヤツらが
いなくなれば、日野自動車は立ち直ります。
認証試験、排ガス規制、耐久試験の
理解が出来ない、中途半端な人々、
自己退職して下さい。 >>679
ちょっと遅いかなぁ、でもそんなもんかな？ 高卒技術員は上がり難い
35くらいでやっとD4、その後はトントン拍子に上がって40前半でD6
残業さえあればD6最強！と思ってたが今はA7無職が最高だな >>668
わいの会社は残業なしで600くらいや。勿論残業するんで、600以上は確実や。日野から出て行って良かったわ。人生の数少ない最良な選択やった >>661
東大和住んでた時は生活余裕だった
立川住み始めたけど収入大きく変わってないけど家賃分で可処分所得減った >>679
遅すぎ。あり得ない。
部外者はお引き取り下さい。
>>682
やっす！
事務技術職なら辞めて失敗だよ。
現場ならありかな。 OBです。同期でも部署によって昇格スピードが違うのとかホントおかしいと思ってました。あと、海外赴任すると昇格が止まるのとか時代錯誤ですよ。会社の体制がとにかく古い。 管理職には「駐在で手当あるから得だろ」とか言われたな
実際は帰任後の評価に出向中の成果が入らないから帰ってきて同期より低いランク、成果が無いからと昇格させてもらえない、手当も無くなるの三重苦
うちは出向行ったら負け組になる変な会社 ほんとにそんな評価制度なの？
うちの領域は駐在から帰ってきてそのままSLとか部長になる人結構いるけど 不正関わった人物の氏名が、出ないのは今の経営陣に、不正に関わった人が、居るからですか？同僚が何人辞めてます。日野自動車は、どうなりますか? >>690
日野自動車にすら入社出来ないレベルの人なのバレバレ笑 日野を辞めたらこの際織機か紡織あたりで妥協してもいいか ラグビー部をバカにするな、筆記試験なんか無いんだから ラグビー部閥も牛耳ってるからなかなか廃部にならないね。調達とか生管に沢山いるでしょOBが。 今時内燃機関のエンジニアなんか中途で採用するところあるのか？
当社の車体系技術者に転職市場で価値があるのかどうかも… 日野を馘になったらジェイテクトか愛知製鋼あたりで我慢しておこう 世間ではオワコンのエンジン部門が、社内では偉そうにしているってことは、井の中の蛙もいいところだよな。 日野がダメになったら次はドンキかコンビニあたりで妥協しておこう >>681
高卒技術員なんて居るんやな
事務だけど ふそうとＵＤを買収して、ベンツとボルボのエンジン供給網作れば存続できんじゃね？ やっぱり嘘情報流して犯人炙り出ししてんだな
うちの部と別の部で流された情報が違う 法律守って性能出せるエンジン作る知恵は無いのにそんなとこばっかり 追い詰められてとか責任感とかいくら美化しようとしても、ルールを破って自分の評価を維持もしくは上げようとしたって事だよね
すげー自己中だよ >>699
indeed USで探せば、キャタピラとかが出てきた
ほかにも色々出てきたけど、8万ドル程度の薄給職。R&Dや研究員で8万ドル～って低すぎw
国内だと、笑うところだが、三菱自動車の京都製作所が募集中
50歩100ポ完全ヌルポ つまるところこの会社に残りたいか否かだと思います。
やめていく人は多いと思います。
私の周りは転職しています。
この状況では抜けていく人が多くなるのは明白。
みんな転職しよう トヨタグループだから、と入った人はいまどんな気持ちなんだろうか こんなはずじゃなかったと思っているはず。
できる人は転職活動しているよ。
今からでも遅くないよ。決まる時はすぐ決まる。
今回の件で転職悩んでいる人の背中を押してくれるさ
クルマを売れない状況が今後もつづくと思うとゾッとする 710です。みんなありがとう。
もう40近いし転職で1からスタートなんて怖すぎるけど、ここに残るよりはマシかぁ。ローンもあるし教育費もかかってくるしな。あー泣けてくる。。 日野が駄目になったら次は豊田工機か豊田商事で妥協しておこう この状況で利益出てるのに悲観してるやつらは何が目的なんや…？
どうせたいした資格も持ってないから日野より年収下がるのは目に見えてるんだよなぁ
ビル管や電験一種持ってて日野に居る意味あるんか？って人はいるけど これから普免で運転できるデュトロZEVで日野が天下取るから... >>718
自動車業界に精通してる、事実誤認と思い込みだらけのモータージャーナリスト()がいるくらいだから正しい情報を得られてない人は沢山いると思う 今回の事例であれこれ書かれたもの読んだけど、
どれも「知らんで適当書いてるなぁ」ってのばかりだし、
じゃあ、自分が聞いてる情報が正しいかっちゅうと、
それもまた自信ないんだよな 子供が中高、70位までローン組んでる人達
古河へ単身赴任とか居たら辞めるしかないね >>718
ん？悲観しなくてもいいってこと？
考えすぎなんかな？ >>727
日野ブランドの販売割合は国内4:海外6。国内は小型や一部中型が出荷再開になってきてるからいい材料はある。悲観しすぎるってのは精神衛生上やめた方がいい。
ただ国内販売がほぼ出来なくて顧客、関係会社、仕入れ先、販社に大きな迷惑をかけてるのは事実だから浮かれたり楽観視しすぎるのもやめた方がいい
将来のお金で悩んでるならFPに相談してみたら？ あと20年たったら全メーカー滅んでるかもしれないし考えても無駄でしょ 将来的には復活するかもしれないけど足元5年くらいはやっぱ厳しいんじゃない
完全に推測だけど
これからリコールだってあるだろうし
5年間のボーナスって言ったら結構な額だと思うよ ボーナスの差額なんかより残業代の有無の方がでかいわ
てかここ数年、年収右肩下がりで今更驚く気力もない 先が見えないのにプロジェクトの開発は続いている…
開発している場合か？足元の不正事案にみんなで取り組むべきでは？と日々思う。
今の業務を一旦止めて、不正事案解決に全部署で取り組みましょうよ。
俺は関係ないというセクショナリズムを感じる 先が見えないのにプロジェクトの開発は続いている…
開発している場合か？足元の不正事案にみんなで取り組むべきでは？と日々思う。
今の業務を一旦止めて、不正事案解決に全部署で取り組みましょうよ。
俺は関係ないというセクショナリズムを感じる そんなにいすゞしか勝たんとか言ってるならいすゞに行けよwwww 商用車メーカーの社員名乗って特定の会社を誉め殺しするの本当に品が無いな 今は小型以外は作れば作っただけ売れる状況と風の噂で聞いたよ
小型は新規客層だからキャンセル多いらしいが海外で売れてるから+-0っぽい A「日野」の社風・体質が悪い
B「日野」の社風・体質が悪い
C「日野」の社風・体質が悪い
そう、誰も自分が悪いとは思っていないのである。() 有能ほど静かに他社へ行き、無能ほどブーブー文句言いながらもしがみつく。
そして無能ばかりになった(笑) 口を手で押さえるってパワハラならんのかこれ？
会社から帰る時にイヤホンで音楽聞きながら歩いてるやついたから
俺がイヤホン引っこ抜いたんだよ
次の日事故の原因になるからやめろって話したら
手で口に押さえて
とりあえず失言しかしないからお口チャックね？
とか言ってきて まともな人間だったらいきなりイヤホン引っこ抜くなんてしないだろ。肩叩いて注意するって発想もできんのか >>741
注意しても無視する性格だったからそうした
以前も
休日は酒飲まないように(事故の原因になるから)
休憩時間は雑談するんじゃなくてマニュアル読むように(品質維持のため)とか
厳しく指導したけど
無視したり走って逃げたりした パワハラだと思うなら課長以上の管理職に報告すればいいんじゃね
ただ、口を押さえられた状況だけ切り取って伝えても前後関係がわかんないから、私生活と休憩時間に口出ししてた経緯も合わせて伝えろよ >>743
口だしじゃなくて正しいアドバイスだろうに、、、 指導とか注意とかさも自分がいいことをしてる書いてるけど、パワハラする奴は独善的で他人に厳しく自分に甘くて言い訳ばかりするやつが多いから文字通りに受け取ることはできない
失言しかしないって言われてるしな ルール守らずに周りに迷惑かける奴は不快だよな
上司から言っても聞かねぇならそれまでのやつなんだろほっとけほっとけ >>742
パワハラしまくりなのに全く自覚無くて草
こういうのがまだゴロゴロ居るんだよなぁ 休憩時間は雑談するんじゃなくてマニュアル読むように(品質維持のため)とか
ないわあ 現場に配属したてくらいの若い兄ちゃんたちの一コマみたいだからどことなく初々しさを感じてるんだが
万が一熟年のなんかコテコテしたおっさん同士でやってるとしたら悲惨だな >>742
もっとそれっぽい事書けよ。釣り針デカすぎだろ 昔は週休1日制だったし
残業代なんか出なくても勤務開始の1時間前からきて仕事してたしな
週2回の飲み会も拒否権とかない
今の世代もこれと同じ待遇にしないと不平等なのはよく分かる 古きよき昔の日本に近づけるためにも正しい指導できる年長者は応援したいな 言ったらおしまいだけど不平等って気持ちはちょっとだけわかるかな、パワハラ対策とか甘かった時代に受けた理不尽なパワハラはもう時効扱いだもんな。 やっぱり上がパワハラ気質だとブラック職場になるよなあ
わざわざ講習会やセミナー受けても貴方の本質は変わらないんだなと実感 なんでパワハラなんかやるんだろね
部下がおかしいこと言ってたら技術的根拠に基づいて指摘したらいいだけじゃん
怒鳴ったり恫喝する必要ある？ パワハラが当たり前だった時代からずっと日野に居るからだよ
パワハラされてきただろうし、それを我慢するのが当たり前だっだから、パワハラせずに指導したり問題を解決する方法もわからない
暴力振るってないのだから、という感覚の人も居る
DVする父親に育てられた息子もDVするようになる、みたいなさ
気づいて自制できる人も居るだろうけど、本当に根が深い問題だと思う これからパワハラが厳罰化になるもんな
今までのパワハラも密告があって事実確認できた件から技管部が調査して処罰するみたいよ
初っ端だから見せしめで重い処罰下すかも もう調査委員会の報告書忘れられてるよな
普通あれだけボロクソ書かれたら俺ってもしかして部下にそういう目で見られてる…？となりそうなもんだけど
あくまでもよその部署の話で自分に限っては部下から慕われてると思っているのかね〜 厳しく指導する必要は無いけどさ、大して何も言われないからって逆につけあがる若い子とか見ていると何かもやもやするのよね。 つけ上がるとかパワハラ気質みたいなボヤけた表現を使わずに具体的な言動を挙げて、それの何がまずいのか、キチンと言語化できたらカッコいいな 人事の若手が発信してるやつで、「1年以内に異動希望」を出したうちの25%が異動できてるってホントかなぁ？周辺見ても5%くらいしか異動してないんじゃないかな ちゃんと注意したって。。。
注意すればいいのかよ。言ってることとやってることがめちゃくちゃなんだよ。 >>760
もみ消されたものはどうなるんだろうね。揉み消してすまんかった！とはならないだろうな。やっぱり泣き寝入りなんだよ。 信頼回復プロジェクトにメールした人いる？リプライ来てるのかな？ 昔と同じくサビ残しないと終わらない業務量をなんとかして欲しい SL制にして管理職手当を減らして
基幹職には上がりにくくもして
頑張って人件費減らすのもいいけど
仕事できる有能が余計に辞めていってしまう気がする 人件費下げて利益出そうって考えが狡いんだよな
製品の原価低減に協力するから給料上げろってんだよな 担当部品でなんとか1000円原価低減して1万台売ったところで役員様が乗ってる社用車のレクサス1台でチャラだよ 原価低減って言ってるけど、生技が糞過ぎて生産する前から原価大赤字
なんで一番有能が必要な所にくっそ無能しか居ないん…？ 院卒は開発に配属
学卒は生技に配属
これが物語っとるわい パワハラだらけの生技に有能が行ったら速攻転職で逃げられる >>774
有能が生技に配属されて満足して定着すると思う？
あなたが有能なら分かるでしょ。 ぶっちゃけ有能でなくても報連相くらいできる人材が必要だわ
好き勝手に増改築して案件終わったら後はよろしくって事が多すぎ
まぁあまりにも無能過ぎる間接部門のスタッフが追い出された後、生技に配属されたのは笑った 日野自動車はどの程度の大学卒なの？
旧帝とかいるの？ 生産設備って外注が設計、製造してるんじゃないのか
日野の生技が造ったらコスト、品質とも劣ってもしかたない >>782
必要な生産量と設備効率に適合するレイアウトを決めるんや
身バレするから詳しく書けないけど、新規増築するラインが日当たり1～3万ほど赤字
年間500万くらい損するけど決まったから変えられないらしい >>777
生産技術は花形部署って会社は多いと思う
俺の知ってる会社も頭のいい人で固めてた
日野の生技が忌避されてるのは別の理由があるんじゃないの >>784
自動車会社の技術系ではどこもエンジンが花形だった。これからはわからんがな
生技は利益の源泉で発言力もデカいけど、それでも花形扱いではない。それはTMC様でも同じ >>785
TMCがあれだけ儲かってるのは他ならぬ生技に技術力があるからじゃないの？ >>784
自動車業界では違う。
そもそもスレタイ読めない底辺の奴の話なんてな 笑 >>786
日本語読めねえのか？そう書いてあんじゃん
利益を生むかどうかと花形として扱われるかどうかはイコールじゃない >>788
ああそういうことね
花形とか名誉とか興味ないわ
それこそ古臭い このスレのノリで部下や同僚に接して職場の空気悪くするのだけは勘弁してね >>789
そういうことねってそれ以外でどう読めるんだよ！
お前が仕事でその読解力を活かしてないことを祈るわ 日野工場、製造部所属です。
10月3日の月頭朝礼で何か、今後の
説明があるみたいですけど、
中々、現場には、詳細説明が無いから、
風土改革って言ってるけど、
無理だわ。 この部署が花形とか言って格付けしている辺りが調査委員会に指摘される由縁よねw 原価構成で一番高いのは外製品購入費なんだけど‥
生技や製造で省人化して直労費を下げても割合は小さいんだよ
だから過剰な品質や性能をメーカーに求めるのをやめて外製品の単価を下げていかないとダメ
そのためには設計が頑張んないと >>800
だからスレタイ読めない奴は出てけって！ Fランとか底辺とか雑魚とか・・・
部外者が沢山いるって分かってるならもうちょっと言葉選ぼうよ
俺からすれば君の方が社員のフリして悪態ついてる部外者に見えるわ >>800
要求性能不変で購入単価どう下げるの？
どうせ何も考えてないだろうけど >>803
日本語読めない部外者から言われてもね
┓（￣∇￣；）┏ パワハラする奴って人に注意、指摘するのが快感になっててやめられないみたいだね 1日だから懲戒出たやろ？さぞ沢山処分されたんだろうな。 >>806
だから素直に反応するのが一番よくない
パワハラ受けてる時にまったく関係のない話をしてみるのが効果的 全く関係ない話を違和感なくねじ込めるコミュ力持ってたらこんなことされないでしょ
https://i.imgur.com/t1FQox0.jpg 元々自分が抱えてた不安やコンプレックスを紛らわせようとして生まれる攻撃性を、ぶつけやすいところにぶつけてるだけ。反撃されないように、格下だったり、反抗しなさそうな人を選んでターゲットにしたり、教育指導のためだ、って正当化したりする。
パワハラされないようにするには、反撃の可能性を感じさせることだろうな。本来は会社側がそこを担うべきだったが、何もしてこなかった。 もちろん、必要な指導が行き過ぎて一線を越えてしまった、っていうケースもあって難しい問題だけどね。 反撃は本人が想像してる以上に精神消耗するよ
今までパワハラを受け入れてた大人しい人ならなおさら
それに心にしこりみたいなのがずっと残る
このしこりがやっかいで
後々他の人とも揉めることになりやすい
反撃とか慣れないことすると心のバランスが崩れてもとに戻らなくなるよ 反撃は自分の精神も、立場も危うくする。
だから会社は、立場を使って攻撃性を正当化する人を抑止しなきゃならんのだが。それをしてこなかったのは大いに反省すべき。 >>814
不平等だろそれ
こっちは殴られたりしたの我慢してたのに
なんで最近の世代は殴られなくていいんだよ >>815
不平等だよね、殴っても許される環境なら殴ってもいいんだから。 てか来年って、ボーナス出るんですか？ ボーナス出ないなら辞めようと思ってるんですが、、、 昔ここで働いてたけど社員が糞過ぎて一月も経たない内に速攻でバックレた
その後別の自動車会社に期間工で行ってそこで正社員になれた。
色んな所に期間工行き歩いてる人が言ってたけど日野はダントツで最悪な会社らしいし自分もそう思う
今思うと速攻バックレた自分判断は正しかったし別の道に行くキッカケを作った糞社員にも感謝だな >>813
最近、パワハラで鬱になっている人(当社ではない)と話しててこれを知ったよ。
人の良い部分を見つけるのが好きで、人と争いたくないって泣いてた(女性)。
俺は人のアラ探しと陰口・悪口、争うのも大好きだから、こんな考え方に気付かなかった。
やっぱり俺は当社にピッタリだったなwww >>819
スレタイ読めない底辺期間工はお引き取りください笑 >>821
お前みたいなゴミ底辺が居たおかげでお前よりいい暮らし出来てるから感謝してるよ！
ありがとう >>821
よその自動車会社を渡り歩いてる複数の期間工や非正規が日野がダントツで酷いって口を揃えて言ってるんだから、日野しか知らない純粋培養のアホ社員の主観よりよっぽど客観的な評価だよねw >>820
実際君のような人種には日野が似合ってるし相応しい環境だと思う（煽りではなくいい意味でね）
現代ではパワハラはNGになってしまったけどタフな人にとってはそういう組織のが活き活き働ける気がする >>824
期間工から現場社員で「いい暮らし」って思えるっていいね。
ほっこりしたよ😊 >>826
和気あいあいの職場なんて刺激なくてつまらん。
昔、「お前は会社に喧嘩しに来ているのか？」って言われたことあるな 笑 この状況で社員の殴り合いとか見たいもんだ
救急車来て大騒ぎ、メディアも喜ぶだろ 今のところ暴動も無いし意外と平和だな、一時金の話辺りで何かしらあるかと思っていたけど。 パワハラする狡猾な人間は、反撃されないよう相手の罪悪感をコントロールする。そして被害者はそれにはまって自分を責めることで自分に状況を納得させようとする。結果、相手からの攻撃のプレッシャーと自責のプレッシャー両方で疲弊していく。
たまに、行動すればいいじゃん、っていう人がいるけど、難しいよ。これは当事者しかわからない。特に日野は上に言っても何にもならないっていう絶望しかないんだから。 >>833
心の弱さを難しいとか当事者しかわからないと言い訳しているだけ >>834
日野は経験や部署によっては60まで雇うから
他に比べて悪い点が多いけど他では採用されないから来る人が多い >>828
人生うまく行ってないからイライラして人にあたるんだろw
友達も彼女も居ないし
休みの日は風俗行くかギャンブルするかしかない
虚しい人生だよw >>837
奥さんも子どももいるけどwww
ついに妄想が始まったか。電車の中で暴れるなよwww 自分の親父が人のアラ探しと陰口・悪口が大好きで聞いてもねえのに「昔、「お前は会社に喧嘩しに来ているのか？」って言われたことあるな」なんてさぶい自分語りする奴なんて耐えられないよな
奥さんともども人間性がゴミなんだろうな
子供は親を選べねえから可哀想に 先月パワハラで懲戒くらってた●●長いたよな？
厳罰化するの分かってただろうにあのタイミングで1人だけ先に軽い懲戒くらってたのって忖度か？ せめてインターネットで喧嘩するのよしてよ
社内と違って誰が見てるか分からないんだから 怒声なくならないよなあ
二人きりになって連れてかれた人を
影で見てたけど理不尽に全力怒声浴びせられてたもん 色んな会社の期間工回ったけど社員登用してるのはここだけだったから1番良い会社だと思ってる。
期間工なる前は年収300万年間休日80日有給無しだったから。 ボーナス無くす前に期間工と派遣を切るのが順序だから期間工と派遣がいるうちは四か月は切らないんじゃないかな。
挽回できる見込みがあるから派遣を切らないのだろうし。 一人辞めてもボーナス5人分程度にしかならないから、降ってくる業務量と比較したら割に合わないな >>835
目に余る公私混同を行い、昔は俺も上司からやられてた/お前は無能だやる気ないのか/他の人はもっと頑張ってる/こんなことしたくないのに(大声の説教)させるのはやめてくれよ
こう言ったことを毎回口に出して、恐怖政治を行って自分の都合を押し付ける奴がいた。当時は自分は周りに迷惑かけていると考えて、どんな行為もしょうがないな、と思ってしまったよ。報復も怖かったし。その時どうすればよかったんだろう。心が弱かったのかな。 ユニフォーム忘れて重症負わせる教師もいるし、怒声なら可愛いもん 今のように、会社が厳しく対処してくれればよかったんだけどな。ターゲットにされると人生終わるぞ。ほんと理不尽だよ。 懲戒二人しかいなかったな、本当に厳しく取り締まりしているのか疑問。 いまだに人の人生を狂わせた奴が会社で偉そうにしてるんだからな。不正も俺には関係ないと思ってるんだろう。 >>856
終わってないよな。
不祥事にも繋がってるんだからさ。 >>857
お前の件は既に終わっていて不祥事にも繋がっていないよ 思い切って然るべきところに実情を送ったよ
役職離れて権限ないのに絡んできやがって、気に入らなきゃ怒鳴るような人間がパージされた職場を期待する 制裁人事するにしても行き場が無いんだよな
ラインにでも行かせるか？ 上司二人にパワハラされて人生終わるところだったけど、なんとか持ち直して今は日野より格上の企業で働いてる。因みにその二人はもうその部署にはいなくて飛ばされてたw
大の大人が若者にパワハラなんだから、相当キチガイでしたわ。 こいついつものフカシ野郎だろうが、仮に事実だとしても退職後もわざわざ元勤務先のスレに何回も書き込んで溜飲下げようとするなんてイジメってのは人格を歪ませるんですなー
イジメられたことなくてよかったと思うわ パワハラれた側はいつまでも心の傷は治らないものさ、これくらいで溜飲が下がるならいいじゃないか今は幸せに暮しているようだし >>863
よかったねー
こんな底辺の会社のスレを見に来なくて大丈夫だよ😊 格上の会社云々が攻撃になると思ってるのパワハラ気質受け継いでるよね
しかも自分にパワハラした人じゃなくて無関係のスレでやろうとする もうね、格上とか格下とかそんなチン毛なプライドなんかどうでもいいのよ
稼いでるか否か、それだけ 日野
2022年9月 947台（前年同月比▲71.1％） シェア17.5％（前年同月比▲21.3％pt）
2022年4～9月 6,294台（前年同期比▲59.9％） シェア24.9％（前年同期比▲13.8％pt）
いすゞ
2022年9月 2,468台（前年同月比▲20.0％） シェア45.6％（前年同月比＋9.1％pt）
2022年4～9月 9,298台（前年同期比▲31.6％） シェア36.8％（前年同期比＋3.3％pt）
ふそう
2022年9月 995台（前年同月比▲16.8％） シェア18.4％（前年同月比＋4.3％pt）
2022年4～9月 5,115台（前年同期比▲26.7％） シェア20.2％（前年同期比＋3.0％pt）
UD
2022年9月 1,006台（前年同月比＋11.7％） シェア18.6％（前年同月比＋8.0％pt）
2022年4～9月 4,561台（前年同期比＋6.4％） シェア18.1％（前年同期比＋7.5％pt）
https://newswitch.jp/p/34040 よっしゃ年収が150万円は上がりそうなところの内定もらったわ！9〜12月は人財流失ラッシュがやばそうだね >>769
もう会社辞める気でいるから、仮にばれてもいいやって気分で、積極的にメールやアンケートで長文書いたりしてるわ。返信はいっさいないけど 国内の販売台数7割減だって。
とりあえず、お疲れ様。 茹でガエル状態な社員がホント哀れだな。現実見れてないというか、日野の関連会社が次々と倒産の危機に追い込まれてるのに余裕なのはなんでかな？w
本体が潰れるのは最後なんだよな、企業って。逃げられるなら逃げといたほうが良いのに お偉いさんからの発信はパタリと無いけど、なんか考えてるか？俺らには、変われだなんだと押し付けてるけど、仕事はあるわけで、マジうざい。 >>883は？日野社員は守るって言われてるからね。給料だってボーナスだってなんの不安もない。関連会社には悪いけど、こちらは全然大丈夫だよ。 発言を監視されんのどうしたらいいかな？
残業2時間してる人いたから
どんな時でもスケジュール管理は徹底するように
時間どれくらいかかるか考えながら仕事するように
叱ったんだけど いろんな仕事が追加で増えて俺が残業した日に
どんな時でもスケジュール管理は徹底するように
時間どれくらいかかるか考えながら仕事するように
ってわざわざ同じ事言ってきてかなり腹たって
ちょっと大きな声出してしまった 他人から言われて後から分かったんだけど
そいつはいつもは時間通りにやってるけど
たまたま仕事が増えて残業せざるを得なくなってたみたいで
理由も聞かずにいきなり俺が説教したから
恨まれてたらしい お互いコミュ力がない上に性格曲がってる
こういうやつら多いんだよなぁ × 偉そう
× 思い込みで説教
×大きな声を出す
×誤解だと言えない、言わないのに根に持つ
×同じことをやり返す
※↑上司に対してだとしたら相当舐めてるw
他にも嫌われてる理由はありそうだが基本的にどっちもどっち案件 >>888って相当ヤバい奴だな。
さすがに釣りかな？ みんな自分の正義で（だけ）仕事してるから結局会社がこんなんなってるんだよ 今日の読売8面にでっかい記事、今夜一部役員が辞任だと 日野公式より
「本日、一部の報道機関において、当社の認証不正問題の経営責任等に関する報道がなされております が、当該情報は当社が発表したものではありません。
当社が本件に関し検討していることは事実であり、本日開催の取締役会に付議する予定です。開示すべ き事項を決定した場合には公表いたします。」
まだ確定はしていない段階でリークされたのかな
小木曽社長の続投は大歓迎だが、トヨタで素晴らしい実績を残してきた人なのに…と現状不憫でならない
立て直せた場合は歴代一の報酬を与えて欲しい シャバの様子見でしょ。自動車屋が新車で よくやる作戦。 >>900
成功したエンジニアが経営に秀でているとは限らない。
悪しき日本の伝統。 速報で取締役3人辞任って来たけど。
社長を抜いたら取締役4人しかいないじゃん。
社外は関係ないだろうし。 パワハラが指摘しているのにプロパー上がりの役員だけ粛清されるんだな。構造上、もっと"上"の存在はいるんだけど… みんなが見る記録に嫌いなやつの悪口書くの好き
ここはこういう事してもクビにならないから
俺は好き >>905
当然だな、蛇川ぐらいまで遡ってきちんと制裁してほしい。パワハラ方面もしらばっくれている奴全員クビにしてくれないかな。 >>908
なんと言っても格上だからね。
夜勤明けで朝からガード下で飲んでるんじゃないかな(笑) 小木曽さんただただ可哀想。
とりあえず返納に応じた元役員の名前と返納額は公表せえよ これって事前リークしたのって、おそらく日野側の作戦だよね。役員に責任追及して、対策してる感アピールするための。 >>916
実際これらの役員がどれだけ関与していたか分からないけど、対策している姿勢見せるなら”解任“か懲戒処分でよかったよね 取締役の血が染み込んだ領域長が跡を継いでくれるんよ。 ラリーチームのページ、全く更新来ないね。
メカニックとか、既に辞めてる人いたりして 報告書に「燃費乖離してるから不正の存在が強く疑われるが担当者は誰も不正の存在を認めなかった」と書かれてる人たち今なにしてんのかなあ 知り合いが、風土改革プロに不正を知らせるメールを打ったらしい。でも安定のスルー。会社は何がしたいのだろう。。。 欧州当局と認証に不正が無かったかやり取りしてるなんて今日の会見で初めて聞いたんだけど
欧州駄目なら中南米やアジアも怪しいだろ欧州法規踏襲してるんだし >>927
安心しろ。欧州ではほとんど売れてないから >>928
欧州で売れなくなることより東南アジアや南米がやべーんだよ！
さっきも書いたけど東南アジアや南米は欧州法規導入してるんだから
欧州向けは不正したけど東南アジアや南米向けは真面目にやりましたなんてことにはならんでしょ
もちろん欧州向けで不正していなければ安心だけどさ >>922
無理やり参加させられてた人も居るからパワハラ問題で人数揃わないんだろ 無駄に高い日野車なんて高性能エンジンっていう付加価値無いと誰も買わないのが問題やろ
各工場で毎月1～2億のエネコスト掛けてるからや
ガチれば2000万くらい削減出来るけどそこもパワトレ問題と一緒なんだよなぁ 燃費良いから買ったお客もいるんだから、差分の燃料費も日野が負担すべき >>932
運ちゃん曰く壊れにくいしデザインが良いから日野しか乗りたくないのが多いんだと >>934
むしろ他メーカーが糞過ぎるんや…
三菱と扶桑は論外(数ヶ月で故障する)
いすゞは内装ゴミ(マシになってきたらしい)、大型と中型のヘッド共通化でめちゃくちゃ乗りづらい 金稼ぐための性能じゃなくて見てくれで商売道具選ぶのは運ちゃんって感じだねｗ
こちらとしてはありがたいが 今回のは下請けや買う側に影響がデカいのが問題であって、
排ガスや燃費の不正そのもので怒ってる人は0.000001%くらいしかいない。 >>937
いすゞや三菱はブチギレているんじゃないか？日野が不正しないで本当の商品力で勝負していたら、2003〜2022の国内シェア一位をいすゞが取っていたかもしれないし。
正直、かなりの金銭的制裁がないと他のトラックメーカーは納得しないと思うで。 >>890
その事を正直に説明して謝罪すべきかどうかも含め自分の考えを伝えればいんじゃね ネットニュース見たけど町工場のサプライヤーとか結構経営厳しいらしいね。不正のせいで >>942
不正以前に昭和から進化してない加工工程が原因や
当たり前の稼働前設備チェックさえやってなくてオイル不足で異常停止とかあるあるだからな
しかも人手不足なのにマンパワーでやるから業務効率最悪。手順書関係もないから新人が効率良くなる時には辞めていくしな 白髪増えすぎではなかろうか。どんだけ疲労困憊してたの >>941
お前が読解力ないのはよくわかったけど、他のトラックメーカーが日野の2003年からの利益に不服があるのは間違いないと思うよ >>945
他社メーカーが不服なのは間違いないけど、ユーザー目線では商品力で負けてるからな
高くても買うってそういう事やろ？
運送会社は安い三菱扶桑買うけど、運ちゃんが日野以外に乗るなら会社辞めるって事もあったし >>946
ユーザー目線とか以前に、本来売っちゃいけない車売ったんだから、そもそも土俵に上がってなかったんだよ… >>946
でも実際はいすゞ相手に小型は負けてて中型は互角で大型は僅かに当社の勝ちだからな
言うほど差が無いので不正で浮かせたリソーセスが無かったら全部負けててもおかしくはない 燃費と排ガス関係の開発費は各社かなり重くのしかかっているはず
そこを不正で誤魔化して浮いたリソーセスを他に回せばそりゃ「商品力」で勝てなきゃおかしい
これからは真面目に燃費と排ガス開発やらなきゃいけなくなった当社が「商品力」を維持できるのだろうか >>943
生産準備の確認で調達やら設計が確認してるでしょ
お墨付きを与えてるのは日野 他社がキャブ跳ね問題、エア座席、部分MTを改良改善したら日野は売れなくなるな。逆にこれらが改善されなければまだ売れる。ソースは運ちゃんが高年齢化
>>952
生技が確認してるなら尚更最悪なんだよなぁ… >>953
いすゞの大トラ乗ったことある？トレーラーはまだ跳ねるけど10トンの箱車の乗り心地最早変わらんぞ
シートに至ってはいすゞの方が良くなってた。後は4トンワイドキャブを使い続けてくれることを祈らないとな >>954
全部トラックの運ちゃんから聞いた話だから乗ったことない
いすゞはキャブ共通化以外不満はないっぽいよね
シートは日野が仕入れてたエア座席と同じにしてたって この期に及んでまだいすゞや扶桑より上だとか言い争っている辺り平和だなと思う。 この期に及んで生産開始待ってます！だなんだと客が甘やかすから仕方ない >>937
排ガスは環境問題だし燃費は税制に関連してるから国民の税金を騙し取ったようなものなのにね
日本人って馬鹿だよな 洗車しやすいのは扶桑。現行プロフィア正面は隙間だらけで洗うのも拭き上げもしんどい >>954
シートの何が劣ってるのか具体的にお教え願いたく 零細社長「日野は値段が高いんだよなー」
ピノ販社「高いですがその代わり燃費良いし尿素いらない車もあるんで燃料費も考えればお安いんです」
零細社長「なるほど、しゃーない、買ったるわ」
↓これから
零細社長「日野は値段が高いんだよなー、燃費値も書いてあるけど偽装なんやろ？」
ピノ販社「」
零細社長「燃費良いって言うてたから買ったのに嘘だったんかい、もう二度と買わんわ、出禁じゃ」
ピノ販社(メーカー早く潰れればいいのに) 知り合いの運ちゃんには日野は燃費悪くてすぐ給油必要って有名だったと言われた エンジンの人に聞きたい
現代のディーゼルエンジン開発は燃費向上と排ガス浄化が大半だと聞いた
その両方を不正でクリアしたふりしていたなんて普段なんの仕事をしているのか？車両側の要求は工数不足ですぐ突っぱねるのに >>925
きっと何か考えがあるんだろう、と勘ぐってたら、実は何も考えてない。 >>961
実際ここまでひどいのかは分からないけど、調達部やお客様品質部や、ディーラーみたいな社外とやり取りする部署を想像すると居た堪れないわ😥
ボロクソに言われることもあるんやろうな 同じ会社とは言え自分がやってない不正で頭下げに行って怒鳴られまくるとか客担部のメンタル心配になるわ >>964
10年くらい前から後処理が複雑化したりOBDっていう故障の自己診断機能が増えて
やることにが増えているのにも関わらず
機種を減らさない人を増やさない開発期間を短縮する
といったことをしてるから回らなくなった >>970
でもいすゞと比べて人少ないわけじゃないよね
向こうはその人数で当社より機種だいぶ多いと思うんだけど。トラックの展開国多いだけじゃなくてピックアップもあるからね
他社のエンジン技術者に出来ることがなぜ当社のエンジン技術者には出来ない？ >>971
パワハラ体質以前に根本的に技術力が足りないのかもね。給料も自動車業界じゃ最下位クラスだから、2流3流の人材しか集まらないし。さらに言うと、今回の不祥事で、優秀な人材はさっさと転職するだろうから、技術力の低下はさらに深刻化しそう >>972
なんとなくわかるんだけどね。ごめん
不正を始めた時点での技術力差は今より小さかったと思うけどこの20年でその差は取り返しがつかないほど大きくなってしまったのかも
個人の技術力もあるんだろうけど、こういう大勢で開発する複雑な機械は組織に蓄積される技術力が重要だと思うから 雇ってもらえるありがたさを大事にしなさい
って言ったら
それ毎月言ってますよね
とか言われた って事は何ヵ月も前の発言を記録してるのか？
人間の記憶力なんて1ヶ月くらいだろうし 果たして歴代役員は遡って報酬を返すんでしょうか？
返すにしてもやってる感程度の額で茶を濁すんだろうな 人材尊重って言うならコンプライアンスに必要な資格持ちに資格手当て出せっていう
そして資格が必要な仕事に資格持ちが担当するようにするんや。なんで資格持ちが別の担当してるんだよ… パワハラゼロを打ち出すんなら、パワハラで有名な人間を部門の責任者にするのはやめてほしいよな。
某部署では見直しがあったようだが、氷山の一角に過ぎないよ。 パワハラゼロを打ち出すんなら、パワハラで有名な人間を部門の責任者にするのはやめてほしいよな。
某部署では見直しがあったようだが、氷山の一角に過ぎないよ。 てかパワハラゼロって方針は若干迷走してると思う。仕事を達成する上である程度の”圧”がないと期限や目標を達成できないだろ
やばい役員が退任したのは企業体質改善に向かっているけど、パワハラゼロを全面に打ち出すのはあかん気がする >>974
ラグビー部に何かされたのか？
ラグビー部こそ信頼回復のシンボル、起爆剤、中心的な役割らしいよ。 >>983
圧なんて不要だよ
逆になぜ必要か説明できる？
圧をかける場面てスケジュール遅延とか何か問題が発生している状況だろうけど、そこで圧をかけるのは問題の解決を部下に押しつけているだけでは
本当に解決する気があったらアドバイスなり解決のヒントになる助言をしたり他に方法はいくらでもある
圧なんて仕事じゃない
仕事をしてくれ >>986
いや、モチベーション高い社員だけで構成されるなら”圧”なんていらないけど、あきらかなコロナ仮病で休んだり、日程守る気0だったりのような無気力社員も注意できない会社ってやばない？
まぁ、そこらへんも含めて将来性0の演�ﾐになったかｂ轣Aワイはもう涛]職するけど🤗 人間、失言はあるから、一度でも とは思わないし、仕事に厳しさも必要なのは当然。でも日常的にshineとか言ってた人間を役職に付けてるのはいかんだろ。パワハラ云々ではなくただの犯罪だし。部下相手なら、発言主が役職者だったら免罪されるという理由はないよ。 ワクチン打たないのに休んだやつ多いよな
特休扱いで2連休以上×数回はゆる過ぎたと思う トヨタブランドを地に貶めた日野を許さん可能性が高いな。トヨタから来た各取締役にも恥をかかせたし。てかそれが１番マズいんだよ。 >>987
注意は圧力では無いよね
それとも注意の度を超えて圧力をかけているということ？
仮病の例はルールに則って処分できる内容では？
それはしなかったの？なぜ？
日程守れない人に仕事を任せているのも問題。
従業員を甘やかす必要はなくて能力に応じて業務振って、評価すればそれで済む話。 トラック乗ったことないから分からないけど、いすゞ、日野、三菱で乗った感じの違いとかあるの？ 実現可能な日程を正当な理由なく怠慢で遅延させたなら、評価を下げて給料や昇進等で差をつけ雑用レベルの仕事だけやらせればいいだけ
まともな組織ならパワハラまがいの圧なぞ必要無い
日野はそもそも実現不可能な日程に評価システムがお粗末だからスタートから破綻してるがな パワハラは受け手次第のところもあるし
多少の圧がないと職場がしまらない
だから昔からのやり方しかない
多少無茶しても大丈夫なターゲットを見つけて
アメとムチ使う
ターゲットにされた方もそういう演出が必要だと理解して協力してあげる >>981
まぁ、その辺の年齢層はパワハラ上等の時代に生きて来たから己も自然とやっているよね。 公で争うならパワハラの三原則とかあるけど、今の日野の流れなら例え注意でも「はい、パワハラ〜w」って言われるだろうね。怖くて何も言えないわw >>995
雑用レベルの仕事を押し付けられているってパワハラ扱いされるね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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