【マスク】スズキ31【配りました】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1591696877/
公式HP
https://www.suzuki.co.jp
探検
【通勤手当】スズキ32【直線距離】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【マスク】スズキ31【配りました】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1591696877/
公式HP
https://www.suzuki.co.jp
2020/08/29 19:52読売新聞
ホンダは１０月から、通勤手当の固定支給を廃止し、実費精算に切り替える方針だ。会社の拠点に出勤せず、自宅などで働くテレワークの増加に対応したもので
１日あたり２５０円の在宅勤務手当も新たに設ける。新型コロナウイルスの感染拡大を受け、場所や時間にとらわれない新しい働き方を後押しする取り組みが広がりつつある。
ホンダは全社員を対象に、電車などで通勤する人には定期代を、マイカー通勤ならガソリン代などを１か月単位で支給してきた。新制度では、出勤した日数分の運賃や走行距離に応じて実費を支払う。
在宅勤務手当は、テレワークでかかる通信料や光熱費の負担を減らし、定着を促す狙いがある。本社や研究所、工場の事務系社員らが対象となる見込みで、労働組合と大筋で合意した。
通勤手当廃止やテレワーク手当の導入は、ＩＴ企業などが先行している。
携帯電話のソフトバンクは９月から交通費を実費とし、月４０００円の在宅勤務手当を支給する。ＮＴＴグループも１０月から、１日あたり２００円のリモートワーク手当を新設する。富士通は
製造拠点を除いてテレワークを基本とし、月５０００円の手当を支払う。
菓子大手のカルビーは、国内社員の約２割にあたる約８００人を原則テレワークとし、転勤者の単身赴任の解除も推進する。
その代わり通勤手当は全額支給してやるからよ
というスズキのドケチスタンス
家族には移しちゃったらしいが
首都圏で感染急増 スズキ工場でも71人 新型コロナ | じゃかるた新聞
https://www.jakartashimbun.com/free/detail/52779.html
同じく
アホ上司の顔見たくないから
俺もテレワークしたい！
出来れば3泊4日位で
そして待っていたかのように南海トラフが
https://i.imgur.com/iPTh1A2.jpg
スズキがインドで作って、豊田通商がトヨタに売る。トヨタはアフリカ人に130万で売ってボロ儲け
さて問題です。このSTARLET、スズキの原価はいくらでしょう
人件費は50億
売上高3兆超えだから従業員はゴミといっしょ
笑いが止まらん
アフリカ人には130万で売って、スズキ従業員には200万で売ろうとした感覚が分からんよ
売れるわけ無いよな。原価50万だもんな
休日出勤分は上乗せされないのにな(笑)。
1万×500万も計算できないようじゃ確かにゴミだな
そもそも従業員1万人じゃないしな
売上高で言ってどうする
経常利益で物言え！
それに人件費って年収だけじゃないだろ。厚生年金とか色々会社が払ってるんだぞ
年収が全てだと思ってる世間知らずめ。
というか常識だよな。
そんなことやってる暇あったらテレワークの体制整えるとか事務所や食堂にセパレータ設置するとかもっと意味のあることしろよ
そもそもあんな「物理的に座れればOK」みたいな詰め込みクソレイアウト考えたアホ総務の責任だろ
さすがに業務としてやってる訳ではないよな。
万が一業務としてやっててそれに対して給料が出ているなら、その人件費を開発現場に欲しい 笑
自己申告書に記入したいから部署名教えてくれ！
給料泥棒筆頭だわ
俺もあんな仕事で給料もらいたいわ
相良の中澤和典の部下になれよ。好かれれば出世出来るよ。
あんたがしつこいのはもう分かった。
せめて我々がクスって笑えるよう投稿頼むわ
人間的にもイカれてるよ
恥ずかしいわ
相良の中澤和典。
はい
不合格
もっと面白い事言ってよ！
ダブル不倫
秀逸なオヤジギャグ頼むわ
名前入れてもええで
お前もクソつまんねえ
オモロイ事言ってみろや！
間違えて他人の傘持って帰る事もあるだろ
鍵のかかる傘ロッカーでも装備しなさいよ。影田課長
あのオッサン、部長ちゃうんか?
自分の傘かどうかも判別できない池沼
社員も使い捨てだ。
ラッスンゴレライ
これは酷い
みんなどう思う？
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63505320W0A900C2TJ1000/
マジで総務は老害
ザマァみろ そのまま潰れて残りのメーカーで健全にパイを食い合おうや
昨日から職場のエアコン壊れてて死にそうdeath
ゴキブリなんか食っちまえ
トヨタの庇護は吉と出るか
スズキ、出資仰ぎ技術吸収 後継者育成なお課題
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO63606630Y0A900C2TJ1000
最近もある「事件」があった。スズキは8月の決算発表時に、21年3月期の業績予想の公表を5月に続いて見送った。実は準備を進めていたが、修会長が「新型コロナウイルスでインドの先が読めないでしょ」と一喝し、お蔵入りとなった。
市場からは「自らが引退しても問題ない体制を築けていないのは相当なリスクだ」（証券アナリスト）との声も漏れる。
編集長が空売りしてて丸焼けってことだろうな
今までさんざん持ち上げてもらった恩を忘れてな
そりゃあ日経も怒るだろ
コレだよ
修は豊田社長を招いた。そして会食の前に「汗を流しませんか」と誘ったのだ。サウナに入って提携への感謝を伝えた後、
かみしめるように言葉をつなげた。
「息子の俊宏（社長）を頼みます」
①日経新聞購読禁止
②日経新聞電子版版へのアクセス遮断
解雇しろよ
てかいつまでおるねん
相良の中澤和典もやりたい放題。
はい、不合格
てかお前ら営業職じゃねえだろ
やり直し。
まぁ未だに「これ休憩中にやっといて」とかあるからな、普通に
嫌なら他所行け
うちのフロアにも床置きエアコン設置してくださいヨ。室温３５℃以上で死にそうです
死んでから言え
ってバカ野郎
甘い
塗装の乾燥炉より涼しいわ
章男ちゃんもマスゴミにキレてたじゃん
マスゴミなんかに忖度する必要なし
今日日新聞記事なんか間に受けてるのはジジババぐらいだし
完全にアホなこと抜かしてる奴いたな
目を覚ませよ
軽自動車なんてクラッシュしたら、
間違いなく終わりだろー
そんなこともわからないのか？
操安性や衝突安全性なんて、お笑い草だよ
無理矢理な凝縮サイズで安い命の保証なんて
できる訳ないだろー
軽自動車には絶対に乗らないって人間は、こんな考え方なんだろうな。妥当な考えだよ
そう言っときながらミニバンの3列目まで使ってたりするんだよなー
お笑い草だよ
ぜってー嘘だろ周りのやつ０点にしたとかよく聞くのに満足度59点てどこの奴隷だよ（笑）
死ぬのはどっちか言わなくても分かるだろ
死ぬのはどっちか言わなくても分かるだろ
女同士いろいろ難しい問題があるようで
新人女子がまたひとり辞めた
おまえ頭大丈夫？
そんなもんだと思うぞ
転職口コミサイトでも5段階評価で2.5くらいだし
おいおい、衝突実験に人間入れたか？w
究極のアホやろ？おまえ
技術や技能の子たちのほうがかわいいとかいかんでしょ
は？
ブチ◯すぞ
もうちょっと捻りが欲しい
やり直し。
営業に新人なんて入ったの？
海外？
累計人数かと思ったら日当たり感染者数か。
医療レベルもそこまで良くないだろうしなあ。
駐在者は駐在解除願いを出す人増えそうだけどどうなんだろ。
逆に経験のあるベテランの独身者とかは、こういう時期だからこそ駐在打診されそうなイメージ。
あっちでコロナに罹ると死ねる。確実に死ねる
日本でコロナに罹っても死ねない
スズキがというよりは、日本社会としての思考みたいなのが変わるべきなのか、考えさせられる。
同期で海外生活経験のある奴が、昔似たような事言ってたなあ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/217c28061962ae348cddc025fa18790fca0b5b8a
「興味深い」「考えさせられる」
こんなペラッペラな感想よく恥ずかしげもなく書けるな
「考えさせられる」とかいう奴は何も考えてないよな、無能がよく言ってるわ
てめーは日産程度がお似合いだよ さっさと転職しろ
日産の経営状態知らんとか情弱すぎ
もうちょっと捻りがほしいな。やり直し
前と同じ発言なので、ノーカンやり直し
うちの課長何年おんねん。いい加減どっか行きいな
ずーっと30年近く同じ課にいて俺がルールだみたいになってる。
揚げ句、管理職ですら注意しないからもうヤリたい放題な状態。
他人に厳しく自分にぬるい最悪なタイプ。
相良の中澤和典がそのタイプ。ワゴンタイプＲ
お前面白くねえからもうええわ
ワゴンR typeRだったら合格だった
そのまま精進したまえ
同じく
うちの上司もかなり長くいるよ
化石って呼ばれてる
勘違いして変な権力をふりかざしてるから部下は大迷惑だし、かなりしつこい
考えが古いと言うかズレているので、進歩が遅れる
絡むだけ貴重な時間の無駄遣い。マジ勘弁してほしい
し早く消えてほしいです
匿名サイトに通報しろよ
最近パワハラ降格処分多いし
ただ正論言ってるだけではパワハラと言われても仕方ない
お前の母ちゃん出べそは事実でも言ってはいかん
さもなきゃお前も老害予備軍
こういうの
嫌なら他所行け
相良の中澤和典、通報され処分すべき。
これも
こいつも
定期BOTだよなこれ
前スレ3件同じ文出てきた
このスレでこれで2件目
島田法律事務所のスズキグローバルホットライン(笑)に通報しようぜ
「報告書を書く暇あったら、現場出て仕事しろ」
って言ってくれないかな
うちの長老、報告書ばっか書いてるし
それが出世の道ってのもおかしな話だよ
報告書しか判断材料がないんじゃない？
同じ部署に長年居続けるのが問題と言われる一方
組織変更ばっかりで上長や責任者がコロコロ変わるという指摘もある
バランスよくできないもんかね
どうせオサムの鶴の一声だろうな
上限を設けるとかすればいいと思う。
おっしゃる通り、あまりにも経験者がいなくなりすぎるとそれはそれで職場が回らなくなると思う。
設計、購買、営業どれもノウハウを持っている人頼みなのはある程度しょうがない。
例えば同じ仕事を30年やっている人は異動とか基準を作れば、職場を引っ張る30年未満くらいの中堅は残る訳だから、職場が全く回らないなんてことは起きないはず。
それより上のいわゆる大ベテランで1つの仕事だけしか経験の無いような人はローテでも異動でもして下の世代に譲って、自分は異動先でこれまでの経験を活かして次の仕事をすればいい。
そうすれば必然的に40代の中堅が引っ張っていくような環境になって、どこの職場にもいるだろう何もしない中堅がちょっとは動くようにならないか。
この会社狂ってるだろ
狂っているのは相良の中澤和典。
長年いる俺の上司と同じマンネリ語録だ…
再度、やり直し。
ここのスレは面白いよ。なかなか真っ当な意見もあるし。ただ、会社の教育制度がそこまでのレベルに達してないのが残念でならない。
ことわざ辞典も書き換えられるレベルの人物だからな。鶴なんか比にならねえわ。
そのまま精進したまえ
座席表から削除しました
同業他社に転職した身だけど
スズキって資料は少ないほうだと思うよ。
設計やってるけど
クルマの開発って言ってもCADと資料しか扱わないでSOPまでとかとかザラだもん
試作レスってやつか
テストもせんとか頭おかしい
もうあの水色を見ることはないのね…
35cm＞＞＞在宅
ってやつ多すぎるんちゃう？
楽をするな楽を
もうあの水色に染まった座席表は見られないの？
びびって何も指導できひん姿は、まさに男前やな
情けのーて見てられへん
同業他社のやることが全て正しいの？
経産省が在宅勤務の推進を呼びかけてる
うちがやることが全て正しいとでも思ってるの？洗脳されてるよ
原則だから設計研究開発生産技術は一部を除き出社
在宅でも出来る事務関係が在宅になるだけで密や渋滞等緩和されるからありがたいが
オサムの指示か？
調査もせずに報道や公表資料を真に受けるし。
絶対そう
生産することしか考えてないからなあいつは
人生最大の無駄である
マジおもろいw
この人 嫌なら他所行けおじさんかな？
いや、チリチリメガネのパワーハラスメントでしょ
あーしょうもな…
名前くらい晒し上げろや
自己満足の世界かよ
なにそれ詳しく
誰かが死なないと改善やらないのがスズキのレガシー
今の世の中、こんだけ厳しくなってるのにまだパワハラとかあるの？
うちの職場がたまたま環境が良いのか、全くそんな人みかけないんだが。
おまえの目がかなり節穴なだけやろ
ここはパワハラの総合商社やんか
その筆頭がチリチリメガネちゃうんか
それといちいち文体を変えんなや 気持ち悪い
名前も出せない雑魚
諸先輩方を見習えカス
だから、前の人も言ってる様に
いちいち文体変えるな。このキモカマ野郎！
＆チンカス帝王 笑
毎回色んな奴が絡んできてるんだろ
頭使えよ無能
チリチリメガネしか情報出せないカマホモには丁寧過ぎる返信だったか？笑
文体変えて一人で反論しても誰も賛同じゃん
言っとくけど、キモカマ野郎はあんたのことだからね
文体と内容まで変えるのはNGだよ
ややこしくなるからね 不自然ちゃん
定年後（その時会社は無いだろうけど）生活出来ませんよ
名前が書かれても自分のパワハラが露呈するのを恐れて訴訟出来ない、相良の中澤和典。
不自然くんより、よっぽど自然体でよろしい。
よし、初めての合格だ。おめでとう！
それでも日本とか先進国みたいに衣食住や医療の衛生面が整っていればまだしも、ニュースを見る限りではそんなはずもなく。
コロナが無くても、水道の水を飲むだけで菌による腹痛や嘔吐に苦しむような環境、体の弱い自分には無理だといつも思うわ。
出張や駐在に行っている人は素直に凄いと思う。
こいつ知っとる
ハラで有名やな
ハラです
誰かは存じませんが名前書き込まれて大変こちらは迷惑しています
場合によってはしかるべき処置をとらせていただきますのでご了承ください
駐在原則渡航禁止ですが、許可（）が出ました。拒否する方法教えて下さい
誰かは存じませんが～
だれかは存じませんが～
静岡のスズキの湖西寮から姿を消しました。
どんな情報でも構いません。
なにか有れば連絡ください
https://twitter.com/qthHgH3Y6ZW7Afq/status/1310835167821406208
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
うーん捻り過ぎかな。残念。やり直し
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7c82f9821422898eb952323832491932bbf5930
コメント欄にもある様にトヨタもゴマスリ天国になってしまう可能性があるよね
上司にゴマすりまくって昇給ゲットみたいな…
だから、逆に部下が上司を評価する制度は、絶対に必要となってくる。でなければ、可美村自動車みたいに上司のご機嫌ひとつで部下の評価が決まる理不尽な会社となってしまう
みんな自分の上司を見てごらんよ。ゴマスリ上司？
それとも、イエスマンにならないで公平かつ真摯に仕事に向き合える上司？
残念だけど圧倒的に多いのは、言うまでもないよね
管理職同士、隠蔽したり忖度し合ってたら話になりませんからね
評価基準や査定方法が明確にあるのなら人が人を正しく評価できるけど、そういうのがないんなら、結局はゴマすった者が勝ちだよな
コメント見てたら うちのことかと思ったわ。
それとも何か会社に夢でもあるのかい
出してない人にもボーナス出てたらしいけど
警察にも連絡して頂いて、親も今から埼玉に走ります！
後は、本人が行方不明のまんまです。
https://twitter.com/qthHgH3Y6ZW7Afq/status/1311305204193656832
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
まさに可美村自動車そのものじゃんか
アホみたいなゴマハラ上司結構いるからな～
ハズレを引いたらジエンドだな～
儲かっても給料上げない会社が馬鹿な事言っても誰もついていかんよ
はよ引退しろ
韓国の主要産業である現代自は強硬な労組で知られ、毎年のように経営側に賃上げをのませてきた。約5万人の組合員の平均年収は約9千万ウォン（約850万円）と、
高収益のトヨタ自動車と同水準だ
高収益のトヨタ自動車と同水準だ
高収益のトヨタ自動車と同水準だ
韓国に負けるのも当たり前
芸能も半導体も自動車も家電も身長も労組の強さも
報告書は目クラ、会議に呼んでも来ず、上期の会話時間のべ30秒以下なんですが、
一枚の目標カードで何を査定してるんでしょうか？
マジで先月の会話、明細渡し時の「おつかれさん」だけなんですが。
名前の通りゴマスリとハラスメントが売りです。
部下の9割から「あいつ何の仕事やってるの？」とか「ダメだあいつは」と言われている中、そんな事は全く気づいていない様子で、元気と愛想だけは超一流です。勿論、こちらから依頼した案件は、回答がくる事はまず無いです。
部長が通り過ぎるだけで、鼻の下を伸ばした様な羨望の眼差しで、部長の歩く姿を目で追っている姿は、キモい領域を超えています。
部下を適当にあしらって、もっともっと出世したい気持ちが、表情に出まくっているので本当に気持ち悪い人です。
相良の中澤和典も有名人。
うちの会社にもそういうのおるな
上にゴマスリスリ、言いやすい部下には恫喝
その部下から上にチクられて一時大人しくなってたけど、ほとぼりが一定期間冷めたら、また恫喝してた
つまりは上司の匙加減。
絶対評価って言ってるけど結局みんなほぼ横並びになる感じだよね
必死にやっても手抜いてもほとんど同じ給料なら後者を選びたい
横並び？全然違うでしょ
年間昇給額100円とか5年間で昇給2500円とかザラにいるぜ。トヨタがこれからウチみたい方式でやるみたいだけど、元々トヨタはベアもあるし昇給額が比較にならないが、今後ゴマスリ族が激増する懸念が挙げられてる。うちの会社は大昔から当たり前の様にベアなしのケチケチ査定をやってきて予想通り自動車業界では最低の年収となった。また、会社が大きくなると働かない人間が増えるが、実際社内では時間潰しばかりして働かない組長とかゴロゴロしてる。組長は管理者側だから逆に厳しく管理ができにくい状態で社内的盲点となりつつある。つまり、不正や隠蔽、パワハラなど、やりたい放題な環境が自然と生まれてきてしまう訳。一方トヨタ内の多くの社員は、管理職も部下から査定される方式を一部取らないと、極端な社内的格差や不正や不公平の温床が生まれると早くも警鐘を鳴らしている。流石だよトヨタは
この会社は上に行けば行くほど割りに合わない給料になっていく。
上場会社として最低限の給料貰いつつ別の収入源を見つけた方がいい
ゆーちゅーばー
組長の業務が不明確だからな
オペレーションスタンダードガソリン無い
だから出世して高い給料で雑用ばかりしてる
これみたいだなｗ
https://response.jp/article/2005/09/06/74039.html
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-06/2005090601_03_0.html
服務規程ざっとみたけど見つからんかったわ
払ってくれるなら真面目にチェックしてやるんだけど
そんな規定スズキにあったっけ
新人もベテランも一律か（笑）
なにこのニュース。昔とはいえ酷いな。
管理職研修の話なんか洗脳みたいなもんじゃん。
どこぞの独裁政治みたいなことを会社という場でやっちゃまずいよなあ。
今の時代は無いと信じたいが、風習なんてそう簡単には変わらないような気もするしなあ。
給料面もそうだけど辞めなければよかったな。
確かに雑用ばかりしてる組長が多過ぎるし、高い給料貰っている割には自由にやり過ぎだよな。
トヨタが言う部下が上司を査定するということは、こうゆう事を防止する為だろうね。
>>239
未だ当たり前の様に悪しき慣習が残ってるね。年収が低いのも、過剰なマイナス査定に起因している。
上司にもよるだろうけど、おかしな査定をやっている奴はパワハラを超えて、訴えられたらこの記事のように成り得る可能性もでてくる。
明確な記述はないけど処分受けたって話聞いたことある
たぶん誰も指摘する人間はいないんだろうね
相良の中澤和典に好かれる努力をしよう。
㌧クス
いまの副業解禁のご時世じゃ記述なしには処分できなさそうやし
問題ないね
法律上では副業禁止にする規定があろうと無効になるから好きにやればいい
裁判になったら絶対負けるし
数年前だけどね。
大人なんだし何があっても自己責任だろうけどね。
いや規定すらないのに処分したっていうめちゃくちゃな話
10年以上前のことだが
別に法的拘束力はないし処分はできないってだけで規則は問題ない
相良の中澤のバーベキューもバイトに入りますか？
あと管理職もそれで仕事止まっても困るし
突発対応で待機要員って考えてるのでは？
そもそも残業多い方が査定いいってのがダメ
毎日定時上がりで最高考課ついてるのいないでしょ？
安全衛生部会も80時間超えなきゃスルー。40時間までなら内容不問。ムダゼロなんか知ったことか。エンジン車しか作る技術が無いからどうせ潰れる会社だしな
炙り出したら今の仕事内容なら間接要員7割無駄でしたとかなるぞマジでｗ
ギリギリのラインを攻めるやつが正解。
じゃあ率先してそういう流れにしてくれよ
それができない時点でおまえらも結局同じ穴のムジナでしかないんだよ
俺は期間工だけど早く契約切ってほしいからそうしてくれや
よく管理職の賃金がでるよな？
お宅ら会社おかしいちゃうか？
逆らったらどうなるか…わかるよね？
元々技術力もないくせに、上から闇雲に軽くしろとか言われた結果がこれや。管理職の技術管理の未熟さがモロに露呈しておって、実際一緒に仕事してても本当に大丈夫か？って不安になる毎日や
なんも責任を果たしてないのに、今の管理職の給料や評価がいいのは到底理解に苦しむわ。こんな何千億も損失だしとったら普通の会社ならとっくに吹き飛んどる訳やし
法規で義務化された認証試験と完検を通ればコンプライアンスOK。
なんか名前だけの部署がありますけど、プロセス改善のみで、設計自体にはノータッチです。
頭おかしい上司からは、部品ごとの品質保証は仕入れ先の仕事だから、
スズキが品質確認しなくても責任はないって言われましたよ。
>>275
さらっとスゴいこと書いてるけどw
そんな感じなんだ。本体も
末端も大元も大して変わらんな。
就業規則に副業禁止とは書いてないよ
そのかわり拡大解釈で会社の思うように運用できるクソ規定はあるけど
底辺期間工ごときが正規従業員様に話しかけるなカス
最近、自慢げに白帽被っている奴ら少なくなったよな。私は管理できない人です。って言ってる様なもんだからな。お笑い草だよ、まったく
こういう人達は、コンプラって概念なさそう…
スズキの正規ごときが威張るなクズ
内部情報の嵐だよ
あっちの方が酷い
相良の中澤和典の依怙贔屓も酷い。
ミス連発の設計がデカイ面してるのはもう過去の話。
基本、他社からユニットごと買ってきて取っ付けてるのは素人でもわかるし、馬鹿みたいに軽量化して耐久性なんか二の次になると言うことも子供でもわかる。
リコールですべての情報が開示される訳だからコンプラ以前の話だし。そんな事も知らない奴がいるから話にはならんよ
通学中のちびまる子ちゃん
一時停止読めんのか止まれや
運転下手すぎ。
同期で車が本当に好きで入社した奴も、浜松近辺の運転が下手すぎて車の運転をするのが億劫に感じるようになって、辞めちゃったわ。
関東に観光とかで行く時は浜松仕込みの運転は辞めてほしい。浮くよ。
あっち車線変更にウインカーあげんし、譲っても挨拶なし
歳性別関係なしだから県民性出てる
浜松市民の運転が下手だから会社辞めるって斬新だな
「なんで会社辞めるんだね？」
「だって浜松市民の運転が下手だから。。。」
「はっ？」
やっぱりそうだよな。安心した
荒いとか強引じゃなくて下手くそなんだよね。思考回路が理解できないから動きが読めない
止まらないしウインカー遅いし出さんし
何がやらまいか精神だよやらんでもまあいいかの間違いだろ
で、どれだけ運転が上手いのか具体的に言え
はい、パワハラ！！！
コンプラ違反！！！
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/798264.html
この間は左折待ちの車追い越して左折してたバカいてびっくり
そのまま辞めるときの理由として言うわけ無いと思うけど。。。
でも県外出身組で、似たように感じた事のある人多いと思う。周りに結構いるから。
地元民にはこの感覚分かりにくいと思う。
車社会なのに無計画に作られた道路だらけで慢性的な渋滞
うちの会社と同じ
遠州人の気質かもしれん
「安全かどうか確認できないけど、行きたいからとりあえず行こう」のやらまいか精神でしょ
会社憎けりゃ所在地まで憎いってか。
浜松の運転がどうのとか言ってる奴ら、クソみたいな自転車マナーで寮から通勤してないよな？
勝手に県外から就職して引っ越してきて、地元を言いたい放題言われるって。
子供の頃から何県か住んだけどどこも変わらないよ。
都道府県ごとにネガな事を検索すると大体似たような事が引っ掛かるし。
割合の問題だと思うよ
問題事象が多いと思うか少ないと思うか
ここはどうだ？
愛知より車の台数遥かに少ないのに、遭遇率はこっちの方が多いんだが
部長が責任持って上に上げるって言ってたけど？
上げてないなら責任取って辞めてくれ
あとは。。。分かるな？
磐田は正門前の横断歩道ほぼみんな止まってるな
その横断歩道を渡るのもほとんどがスズキ社員だが
ちょっと気にかけて見てみて
その中に正門に出入りしてる車沢山いるから
そして忘れたころに感染者出てまた慌てて対策しての繰り返しだろうな
そんなのだめに決まってるだろ。
ふざけるなよ。
ここ見てるんなら特定して処分しろよ。
役員には届かないよ、方針変えて拒否したらしい
「起業風土の改善は実施・運用できている」
って報告でしょ
在宅禁止とかまじかよ
転職してよかったわ
通報しても不利になりませんってそんなわけあるか
あれ笑ったわ
どうせ会長が在宅勤務毛嫌いしてるとかそんな感じと予想
冬になったらまた感染者出るだろうから慌てて復活させるはず
そうなんだ。残念。
318と同じで、確かうちの職場も我々が責任を持って上層部に届けます、だから本音で言ってくれ
と言われたから、上司からの見られ方が悪くなるのを覚悟で本音を言いまくったんだけど、結局上層部には届けないのか。。。
何のために仕事止めてまでディスカッションしたんだろう。
社長は食堂に出没して若手の意見を直接吸い取ってるよ。
あとは分かるな？
倍返しは成功する
隣の課長なんてパワハラの王様みたいな野郎なんだけど、不思議と何も処分されない。
仕事の成果もろくにあがらないのに、上にゴマをするのが天才的に上手だからって、部下の皆んなは言っているが、多分それが正解だろうな。人間的にもすごく気持ち悪い感じが伝わってくる人だよ
もう隠す気満々だなおいw
しかし食堂だけは縛られる
総務仕事してんのか？
セーフだろ法的にも規定的にも
三菱自動車もやってたな
会議のたびに書くんだぞ！
パワハラ上司は徹底的に処分されるべき
今のパワハラは実に巧妙化してるからな
しっかり見抜くことも必要だぞ
相良の中澤和典の悪口を言うな！
>>306
おまえら浜松民だろ？
狭い世界でしか暮らしていないと、それが当たり前と思いこんでしまうもの。
どこかの会社のように
問題なし。スズキの規格が日本の軽自動車の規格
スズキが承認すればそれが安全基準
他所者には判らんだろうがな
それは正しい
だからどんなおかしいことでも上司がいいって言うから不具合でも俺は流してるよ
企業別では最大手のマルチ・スズキが34%増、2位の韓国・現代自動車も24%増と好調だった。MSIL/SMG駐在の鮎川さん（スズキ副社長/マルチ中剤）は16日開いたオンライン記者会見で「自動車ローンの金利が年8%を下回り、少なくとも過去10年間で最も低い」と発言
スズキ儲かってます。儲かってもボーナスカットな。ヨロシク!
鋭いな。
同規模の他に比べると地元民は多いのかな？
政令指定都市 幸福度ランク1位という事実があるんですが。
「さいたま市」が一位だからな覚えとけよ
「さいたま市」「川崎市」が上位の時点でお察しだよなまじで
井の中の蛙だわ
って口癖のように言うんだけど、昔はこのやり方だったから今も今後もそのやり方じゃなきゃ受け付けないっていうオッサン世代なんなの。
電子化、ペーパーレス化の時代なんだけど今。時代に着いてこれてなさすぎて。
画面じゃ小さすぎて紙に拡大印刷とかして全体を俯瞰しないと分からないような内容なら分かるしその通りだと思うけど、ありとあらゆる事を昔からのやり方を神格化してやり続けるのが良くも悪くも日本企業だなと日々感じる。
聞かないのはそいつの意思だからお構い無しに説明すればいい
ディスプレイでの説明をゴリ押してほしい
不正の温床しかないから、早く異動してくれよ
ここに有ること無いこと書き込んでる人、ヤバいんじゃね…？
会社が請求してたら確実に特定されるよ。
まあ事実しか書いてないからな
会社はまず何もできないと思うぞ
なんせ表に出されたら困るのは会社側だろうしな
俺のスマホを使って誰かが勝手に書き込んだって言い張る。
スピード違反
駐車違反と同じ
アレも車の所有者と違反者が同一とは限らない
もうおまえの名前も住所もわかってるけどどうする？見せしめにしてやろうか
こんなくだらない
脅ししてる暇があったら会社に貢献してくれよ。
少しでもいいからさ！
>>371
こいつら2人だよアウチなのは
何か心当たりがあるんだろうね
多分、社内で増殖中の巧妙化したパワハラとか隠蔽とかやっている可能性がある奴らだよ
こいつらみないな事言い出したら、書き込みした何千万人が罪に問われることになるし、ここのスレは実名も少ないし、皆んなルールを守って事実を書き込んでいるから全く問題ない。
ネタ的にはおもろいぞ
ゴメン。茶化すのはやめてくれ
ネタでも何でもないから
情報開示なんて知識さえあれば素人でも一日でできる時代になったらしいぞ
お宅スズキの総務部？
「管理職駐車場」と書かれた看板の前に県外ナンバーが駐車場してるのになぜ知らん顔ですか？
一般社員には住所移動したら二週間以内にナンバー変更しろと強要するのに管理職には言わないのはどういう理由なのか教えて下さい
（転職先のスレはない）
スズキってまだこうやって好き放題便所の落書きできるからいいよな
うちの会社はガチで突き止めに行ってどんどん処分される。
今年超赤字の会社だけど。
あと総務部っていまだにラシって呼ばれているの？
単に母数が多いからじゃね？
この板にスレ立ってるような企業はどこもそんなもんでしょ
小さい会社だったらツイッターなんかに書き込めばすぐ特定されるだろうが
特定の個人名を出して誹謗中傷を続けている人が長年放置されている時点で察し
超絶赤字
そのうちクビになるかもね。
スズキの強みはポンコツでもクビにならず、ボナも出る
皆んなルールを守って事実を書き込んでいるから全く問題ない(大嘘)
NISSAN乙
大嘘こいてるのはお前のほうだよ
ボケてんなw
日産の社員スレはあったけど荒れ続けた結果スレ立たなくなったもんな
結果、日産社員は車板のアンチスレには時々湧いてる
になったりしないよな。
ゴールデンウィークもお盆も真面目にルールを守って帰省せずに自粛したけど、万がいち元旦も親や姪に会えないようになったらぴえんどころじゃない。働く気も失せる。
実際にただの風邪かどうかに関係なくただの風邪って風潮に国民の大半がなるって事が大事
そして数年後に後遺症に苦しむまでがセット
自分の身は自分で守ろう
おまえみたいな会社の犬か社畜かわからんような奴は
でてくるなよ。消えろ
せいぜい課長のケツでもペロペロしてろや
そもそも会社が個人のプライベートを制限できるわけない
「お願い」でしかないから守らなくてもペナルティがあるわけじゃない
それでもし処分したら訴えられたら逆に会社側が負ける
まぁ会社がどうこうの話じゃなくて、コロナのピークのときに遠出した奴はどうかと思うが
確か厚労省のページかどっかでコロナは風邪の一種って書いてあった気がする
これどうなるのかね
返せばいいやん小銭やろ
いい加減どっか行け
なんで今より田舎にいくんだよ。
いつかもし移転するときがあれば、関東か関西がいい。
浜松市内でも移転できないのにできるわけがない
高塚なんて津波の浸水域ガッツリ入ってるのに
本社を移転せずBCP対策もクソもない
都田に本社も持ってけば良かったのに
外出先でよく寝てるみたいですよ
スズキは従業員に補助金分配 43億円 一人あたり￥358,000、スズキ労組請求
嬉しいニュースだ。テレワーク用のパソコン買うかな
まじ？
他社や、自動車業界以外でもコロナの影響でボーナス無しとか減額とか発表が多いしね。
祈るのみ
ぶっちゃけ余裕だろ
なんか白けきった爺さんみたいだった
発言も支離滅裂
https://net.keizaikai.co.jp/archives/36774
うちの上司はやたら元気がいい
ゴマスリも順調そうだからね
手のひら返し
その姿を見てる部下達はこいつ超絶ゴマだなって思ってるはず
本来風船のように収縮するはずの肺がテニスボールのように硬くなり収縮しなくなって息苦しさが続く
最悪なのは一度繊維化した肺はコロナが治った後も回復しないこと
元患者が後遺症についてブログ書いてるけどマジ地獄だよ
自分がかかったり見ず知らずの他人に伝染すだけならまだしもコロナ感染して
家族や恋人や同僚に伝染して死なせたり一生残る障害を与えてしまったら悔やんでも悔やみきれないよ
大企業のスズキは政府からの要請にもちろん応じるんでしょ？
死ぬ気で売りやがれ。
コンプライアンスうるさいし
面倒でしょうがない。
相良の中澤和典の依怙贔屓。
これは人助けとは少し違うんじゃないかと個人的には思う。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ec62c06846383db555273e06703acc3257dcff7
これは出向という名の片道切符だろうな
うちにはANAみたいな優秀な人材は集まらないよ
どんな不景気になってもね
べつに自動車の専門技術が無きゃできない仕事ばかりじゃないし。
想像力ないなあ…。
あ、てことはスズキにも散らばる可能性ありだな。
ヨタ衆だけどむしろ事務広報受付なんかはかなりシビアにやってるからね。想像だけでものを言われても困る
雑草が生えていて周りに迷惑がかかってもどうせ冬になれば枯れてしまいます。ほっときゃ世の中回りますから
完成課とかのノルマばっかり締め付けて技術棟じゃあコーヒー片手に１日井戸端会議
私服にヘッドホン着けてお仕事とか、一部の奴らがそんなの知ったら殺し合いが始まるぞｗ
ライン工乙
一つでも部品不良があると動かないし、どの部品がおかしいか探す旅が始まって終わらない。
何がコーヒー片手に楽だ。
言われた事だけやって責任も一切ないライン工の方がよーーーーっぽど楽。身体だけだらシンドイのは
何故にライン工との戦いを始めてるのかは不明だが、技術職の中でも自殺する程追い込まれてる奴もいれば、
コーヒー片手にしゃべくってる奴も居るって話だが
お前さんが頑張ってるならその通りだろう
しかし見えないところで今のところスズキってそんなもんだぞ？
そもそもその苦労だって元を正せば他の奴がサボって仕事のしなかったツケでもある
いなくても困らないし
お前ら飲み行くんじゃねぇぞ
どんどん飲みに行け
どんなによく設計しても量産化できなきゃ意味がない
生産技術がいなければラインは作れない
どこどこは楽だとかいう子供みたいなこと本気で言ってるなら残念だわ。
世間一般では残業時間という指標がありまして…
淹れたてのコーヒー飲みたきゃ偉くなれ
嫌なら他所行け
三菱重、従業員の出向をトヨタ系などに打診 業績悪化で＝関係者
2020/10/28 08:36ロイター
新型コロナウイルスの影響で業績が悪化している三菱重工業が、グループ外の複数の企業に従業員の出向受け入れを打診していることが分かった。
同社は民間航空機の部品事業が不振、小型ジェット旅客機の開発事業も赤字が膨らんでいる。
コストを圧縮するため、出向という形で一時的に余剰人員を削減する。事情を知る複数の関係者が明らかにした。
ソニー、最高益更新＝巣ごもりでゲーム好調―９月中間
2020/10/28 17:11時事通信
ソニーが２８日発表した２０２０年９月中間連結決算は、純利益が前年同期の約２倍、６９２８億円となり、上半期として２年ぶりに最高益を更新した。
新型コロナウイルス感染が拡大する中、巣ごもり消費を取り込み、ゲーム事業が好調に推移。金融事業の完全子会社化に伴うグループの採算改善も寄与した。
本業のもうけを示す営業利益は、ゲームソフトの販売拡大などを追い風に７．１％増の５４６１億円と４年連続で過去最高を更新。
安定して収益を稼ぎ出してきたソニーフィナンシャルホールディングスを９月に完全子会社化した効果も出た。売上高は０．９％増の４兆８２４億円だった。
いや、作り話ではないよ。コーヒーメーカー持ち込んだ馬鹿野郎はいると思われる。
美味しいコーヒー飲んだらよろしいですやん
頭を使う奴が美味しく生きる
人類誕生以来変わらん真理。何書いてんだか
【新型コロナ】浜松市は２９日、新型コロナの新規感染者４人を発表しました。
【商工会議所青年部のクラスター関連】
浜松商工会議所青年部のクラスター関連は２０人にのぼっています。
https://i.imgur.com/LYqE0Dn.jpg
自分のロッカーに排泄、奥村健二。
スズキも副会頭に名を連ねてるくらいだから結構関わりある
今回のは青年部だから関係ないだろうけど
https://www.hamamatsu-cci.or.jp/about/
アホみたいなこと言ってんじゃないよ馬鹿野郎
人は失敗を繰り返して成長していくものだろ
頭を使って美味しく生きるだぁ？
寝言は寝から言えよ。このチリチリ頭が
インド行く奴がんばれ世
インド自動車最大手のマルチ・スズキが29日発表した2020年7～9月期連結決算は、純利益が141億ルピー（約200億円）と前年同期比2%増えた。6月以降の段階的な経済再開を受けて需要が盛り返したほか、生産面でも部品の供給網（サプライチェーン）が改善した。
アンチチリチリメガネさんちーす
インド出張とか駐在とかしている人は凄いと思うわ
衛生面も先進国とは雲泥の差、水をのんだら菌に感染、道はゴミだらけ、大気汚染は深刻
潔癖症な自分は絶対に無理だ。
出張ならずっとホテル住まい
駐在なら駐在員向けのそれなりの住宅
住環境はそんなに悪くないよ
出張は短くて1週間だが、実際長く感じる
でもやっぱり潔癖症な自分は無理だ多分。
駐在で人生の5年間も会社に捧げてる人とかは自分的には尊敬するレベルだわ。
人生の中で仕事の優先度がそんなに高くない自分は、断れない駐在とかが来たら多分辞めるな。
嫌なら他所行け
チリチリメガネってパワハラの王様じゃね？
駐在させる事ができるような責任感ある人ほど、社内の人間関係とかしがらみに悩むし、
そこから逃げ出したくなって駐在受け入れる人も多いんじゃないかな。
ゲスな仕組みだけど上手くできてるよ…
こら まだお散歩の時間じゃないぞ！
ハウス！
パワハラは相良の中澤和典じゃ！
レベル低すぎて子供みたい。
レベル高き大人のレスだわ
面白い
役職定年くらいの職人ぽい人が一番使えると思う（専門職とか管理職は使えんけど）。
それ以下の人は、自分で設計することが無くなったから、応用が利かないことが多い気がする。
せめて自分が設計担当としてサインした図面の内容は理解しておいてほしい。
えっ？専門職とか管理職を使う立場にあるの？
どういう職場？教えて。
管理職はすでに設計を忘れてるので、設計について聞いても無意味って意味です。
専門職は、言うほど専門分野に詳しくない。なんか分野ごとに専門職の数に偏りがあるし。電気系の専門職少なすぎ。
2050年になってもガソリン車しか作ってなさそう
「半年前に担当を引き継いだばかりなので、何もわかりません」
と言われたことはあります。
だからこんなに募集してるんだな
https://secure.suzuki-careers.com/u/job.phtml?job_keyword_code=2
一般の技術職だって専門性で仕事してるんだから相当な責任差がないと役職の意味無いよね？
うんざりだわ
コロナでまた大変な事になる前に作っとこう、って事なんかね？
見事にCASE分野だね
退職者が多い部門でもあるかも
専門職の試験を受けた人は、面接中心で、技術的試験は無かったって言ってました。
湖西の奥村健二は派遣社員とケンカになっても忘れる認知症。
どうやらそうみたいだね
かなり変人だし
NGワード推奨
2050年にスズキを覚えている人間が想像できない
それまで残ってられると思ってるんだから
もう二度とあのアホ上司はゴメンだ
新しい会社でも頑張れよ。
テスラ株買っとけ
新しい会社で路頭に迷う事(リストラ、倒産)を願っております
会社から離れるのが怖いか？一生尻尾振って頑張れよ
なぜ会長・社長はこんな単純な事が分からないんだろうな。謎でしかない
他社並みの給料も出ないのにやる気は出ない
まあ単純だわ
スズキで働きたい人は一杯いるから教育やら人材確保の政策やらは不要
っておじいちゃんは思ってるらしいよ
https://this.kiji.is/696271418055410785
自分の会社ではテレワーク廃止した癖にこんなことやってるんだな
なんかのギャグかよ
なんかのインタビューで「トヨタに落ちた人しか来ないんだから待遇悪くても文句言うな」みたいなこと言ってた気がする
4ヶ月近く経っても、まだこういった話が出てくるの、すごいことよね。嬉しいけど寂しい。
https://taishu.jp/articles/-/90149?page=1
ギャグセンス高すぎる
社員をなんだと思っとるんだ
みんなの職場ではにもありますか？
「やる気のあるヤツはホンダに行け」じゃ無くって？
これだけ魅力の無い会社も珍しいわ
ちなみにワイは第14希望でここに入社したダニよ
毎日、パワハラ上司に悩んでるけどね。早く消えてくれねーかな、あのタコメガネ野郎
こことか何もせんで入社できるだろ
お前みたいな流れのライン工は半ケツ出してりゃ一発合格よ。ご苦労さん
社員には言うくせに自分らはグダグダ。
うちのあるあるだよ昔から。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/covid19/
冬の乾燥に近づくにつれて東京とかも感染者が増えてきてるし、全国的にまた感染増加かもね。
ただ、海外と比べて重症とか亡くなる確率が低いのがまだ救い。
根拠 なし
感染者でても集会とか人を密集させることはやめないようだな
社内HPにも載ってないし
オサムちゃん残念だね
相良の中澤和典は顔面がギャグ漫画風。
役に立たないとはこのこと
豊橋も増えてきてるし大丈夫なのか
根拠なし！ヨシ！
すまんな 転職して手取り月10万増えたわ
夢があるから、スズキをやめるというより会社員を辞めようか悩む。
静岡出身でもないからこの地に居続ける理由もないっちゃないんだ。
クソみたいな成長しない仕事を定年までやりたくなかったし
地元が浜松なら続けてもよかった
だが
何より残業がないから
家族の時間もとれるしな
それで手取りも増えたし
ライン工が減ったらこっちにもしわ寄せ来るだろ。工場応援は査定にマイナス。ボーナスが減って最悪
MotoGPでワン・ツーだとなんかボーナス出るんか？
537 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/11/08(日) 01:17:50.44 ID:GtIorB2A
みんな辞めていくしわ寄せがハンパない
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1586523675/537
毎回あれ系のオススメメーカーにうち出てこないじゃん
おすすめポイントなお茶の県だけあって食堂で出てくる冷茶が美味しいですとか書いてw
リンスとミルの年俸が1億ぐらい増えるんじゃね
たぶん周りの人だれも知らない
https://www.chunichi.co.jp/article/149235?rct=h_coronavirus
わざわざ社外ホームページ見なくね？
明日は我が身と思っておかないと、自動車なんていつ売れなくなることか。
リコール出さなきゃくれるんかい社長さん
リコールは幹部の責任だろ、お詫びに従業員一人あたり500万配れよ。こっちは会社の利益が上がっても給料は全然上がらない
従業員の頑張りに応えるなら平均年収3,000万でも高くないんだよ
こいつ頭悪そう
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/covid19/
内容は極論だけど何が言いたいかは伝わるだろ。
一言で断じるお前は何様なの？
ボーナス下がったから無理かな
https://corp-research.jp/articles/5045
給料上げて欲しい気持ちは分かるけど、表現方法が稚拙。
特にリコールが幹部の責任というところが、
発想が飛躍しすぎて考え方がおかしいと思う。
極論というか、子供がお小遣い欲しいってゴネてるのとさほど変わりない。
説明長くなるけどこれで理解出来た？
物言いは悪いけど、下は不満だろ
淡々と理由書いたんだけど？
第一500万、3000万とか具体的に意味不明な数値出しておいて単純なことも理解出来ないって何様なの？
中国メーカーって、これからの時代自動車業界に限らず業界リーダー的な存在になっていくのかな。
まだ35年くらい働かないといけないけど、日本メーカーは生き残れるのか不安になるわ。
相良の中澤和典、パワハラ(笑)。
またシフト勤務や在宅勤務開始してくれるんだろうか？
トップページに載らなくなったｗ
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/covid19/
相良にはパワハラ最低上司の中澤和典がいるぞ！！
安心してライン作業に励めるな
ヤマハ発動機、在宅勤務を制度化 1月から導入: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66056090Q0A111C2L61000/
ヤマハというよりも、もっというと自動車業界というよりも他の業界も含めてその取り組みが増えて来ているよね。
まあでも車の開発、生産を在宅で出来るかといったらノーだから、しょうがないきもする
リコール出さなかったら給料あがるの？あがらないもんね。先行き不透明で内部保留されるだけ。
リコール分給料あげれたのに～とか何とでも言える
相良の中澤和典のことを言ってるの？
お前優秀じゃねえから黙ってろ
大丈夫。みんな知ってるから
2050年に新車の排出CO2、90％削減へ
軽の排気量60ccにするんかな。加速力無さそう
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO66418830Z11C20A1000000
ダイハツ工業が主力の本社工場（大阪府池田市）と滋賀第2工場（滋賀県竜王町）で16日から生産を停止していることが分かった。
共同出資会社の工場火災が原因で一部の部品が調達できなくなった。
小型ワゴン車「トール」、トヨタ自動車にOEM
（相手先ブランドによる生産）供給する「ライズ」など主力車種の生産が止まっている。再開時期は未定という。
2工場の2019年の生産台数は約52万台で国内生産の5割を占める。
1カ月の生産台数が1万台規模のライズなど、人気車種に影響がでている。
樹脂部品を生産するエイエフティー（滋賀県竜王町）の塗装ラインで火災が発生した。人的被害はなかったが、後部ドア用の部品が一部生産できなくなった。共同出資するダイキョーニシカワと代替生産を調整しているが、現時点で見通しは立っていないという。
ダイハツは新型コロナウイルスの影響で、4～7月に一部の国内工場を停止した。ただ受注残への対応や需要回復を受けて、8月以降は休日を返上して生産するなど、工場の稼働率を例年並みに引き上げたところだった。2工場の停止が長期化すれば、業績にも影響する可能性がある。
(時事通信) 2020/11/19 15:52
https://news.goo.ne.jp/topstories/business/goo/c6b4e34d9a55800298a2a6f54606fdfa
スズキは１９日、燃料タンクやヘッドランプに不具合があったとして、軽乗用車「ワゴンＲ」や「アルト」など９車種
計１０５万１６２３台（２０１３年１２月〜１９年４月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
計４６４件の不具合が報告されているが、事故は発生していない。
デザイン今風でなかなかええやん
これで安けりゃ結構売れそう
ったく
お前らが会社を担う時は、もう会社があるかどうか分からんからなマジで。もっと緊張感を持って働け
おいおい、相良の中澤和典の悪口を言うなよ。
管理職が2ちゃんねらーって嫌だなｗ
相良の中澤和典に聞いてみたら？
そんなことより、頼むからリコールがでないように、設計段階で管理職が承認するときにちゃんと足りない所を見抜けるように管理職の能力を上げてくれよ。
なんのために若手よりも経験年数積んでんだよ。
毎回毎回、一勤のたびにライン停止でBシフトに迷惑ばかりかけてるし
計画台数を半々で割って、ライン停めたら自分らで挽回する方式にしてほしいわ
少しは考えろ
アホなのか
片方だけ足を引っ張ってるのは
お互い様とは言えないw
そんなわけないでしょ
通勤途中にニッコニコで帰っていく反対勤とすれ違うときとか絶望感と腹立たしさで狂いそうになる
ただ会社のホームページ、女性だと年齢公表しないんだな。
確かにその通り！！
今年一番のコメントなのかもしれない
何事も見抜けない間抜けな管理職、係長多すぎ
リコールの数＝管理職、係長の無能ポイント数
これはガチな事実。ヘラヘラしてないでマジしっかりしてくれよ！頼むから！
ここに書かれてるイジメ問題も事実なの？
でも組合に相談したら筒抜けなんでしょ？
コンプライアンス窓口使え
ハラスメント系はすぐ動いてくれる
何でも相談してください。秘密は『絶対に』守ります。だって(笑)
管理職ってイエスマンの集まりのこと言ってる？
Go To WORK !!
こんな日に働きがいアンケートをするスズキ労組の無能さ
現場は月3回の土曜出勤で、疲労困憊だよ
嫌なら他所行け
久しぶり
帰巣本能か。さすが忠犬。
月45時間とかの残業規制さえ満たせば法律上は問題ない
もし本気で変えたいと思うなら働き方改革の文脈で議論するべきだな
共産党にでも相談してみたらいい
どうしようもない
いいことなんて何もないから
代わりなんかいくらでもいる。心配するな
ある程度の中小企業でもそこの所はキッチリやってる
でしょ
せめてベテランの中でも経験値のある人は残すとかにしたほうが良さそうなきはする。
居眠り運転で事故しても自己責任だぞ甘えんなよ、嫌なら定時で帰れ
自動車にリコールはつきもの
ウチだけリコール率が異様に高いとかそういう話なら別だが
経験値＝開発力向上に結びついてないでしょ
どんどん若返りさせないと生き残れないよ
中堅の経験値が開発力向上に結びつかないのは、人材をインスタントに育成して使い捨ててきた証拠だよね？
そんな彼らと同じように育てられてきた若手を、単に若返りと言って開発現場に大量投入しても応用効かない思慮浅い集団が出来るだけでしょ。
そこを本気で反省して、人作りし直そうとしてる組織が一体どれだけあるんだろうね？この会社は。
まあ正直、ほとんど無いでしょう？だから単なる若返り目的の若手に世代交代論は信用も賛同もできないな。
シネ鈴木修が
こんな仕組みは糞。スズキは腐ってる
結局そういう人材しかいないからでしょ
まともな人間はこんな会社に来ないし間違って入ったら即転職するだろ
他じゃ使い物にならない奴等がしがみついてる
うちは出来る限り詳細な稟議書書けと云われるけどな
管理職、役員の雰囲気でだいぶ変わるからね
気分次第、というよりその上の人間の一声次第。
意見も何も言わない、言えない。
なので一貫性が無い。 以上要約でした
おまえ、それは違うぞ。
AKBだってSNSで個人の詳細を報告しているようで、実のところスリーサイズだって正確には分からない。稟議書のようなものは認可したら素晴らしい効果があるような雰囲気だけを書くものだ。
あまりに出来損ない過ぎて、よく目立つわ
部下を守れない、育てられない、だったら潔く降りろ
役に立たないなら、役降りろ
嫌なら他所行け
社内ホームページにも一応リンクが貼られてる
でも気づかない人は知らないままだろうな
事実ねじ曲げすぎ
うちの上司は自分の失敗を部下のせいにするカス野郎
隣の上司は部下の失敗を自分の失敗として扱う神
この差は何だ？
2000円台で買ってたら配当利回り4%近くになる
まだ上がりそうだし羨ましい限りです
そうだったのかありがとう
いよいよ社内(に対して)秘になったのかと思った
売上とか見ても勝ち組の方だよな？
日産とか三菱に転職してった奴知ってるけど
馬鹿だなあｗって思う。
特に三菱の転職していく理由がわからんｗ
売り上げだけで決めないでしょ。
パーツメーカーにも負けとる
従業員のことを、はたまた社会のことを考えているまともな会社なのである
湖西またコロナ出てるじゃん
大丈夫なのか？
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
百回読むように
恥ずかしくて取引先との打ち合わせに出したくないわ。Web打ち合わせとはいえ、発言一つ一つが勘違いのオンパレード。
どんな発言するの？
そのおっさんは管理職？係長？
365日
そんなの就業規則のどこに書いてあるんや
名前公表しろよ
だから転売ヤーはOK、ウーバーはダメなんじゃ...
長年同じ所でやっている奴らは、異動させなきゃダメだよ。マジで
稼ぎたきゃ他所行こう
相変わらず 他人に厳しく手前に激甘な管理職しかいねえのか。
残りの9割の一生懸命やっている一般社員の待遇をもっともっと見直してくれ
https://news.yahoo.co.jp/articles/28663f02c4c0922a3db51a3489aa4942204fb828
ろくに働かない君が大減給になることだけは間違いないやろ
一体何人係長おんねん？そんなたくさんの係はうちの会社にはないはずや？しかも本社に固まりすぎや
役に立たないなら、役降りーや
https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/business/mainichi-20201203k0000m020001000c.html
政府は、地球温暖化対策の一環として、ガソリン車の新車販売を２０３０年代半ばに禁止する方向で最終調整に入った。
５０年までに二酸化炭素（ＣＯ２）など温室効果ガスの排出を実質ゼロとする政府目標の実現に向け、「ガソリン車販売ゼロ」に踏み込む。
日本の自動車メーカーが強みを持つハイブリッド車（ＨＶ）に加えて、電気自動車（ＥＶ）のさらなる普及が課題になる。
経済産業省が今月１０日、自動車メーカーなどとの会議を開いたうえで、こうした方針を表明する。
ガソリン車の販売を禁止する動きは世界で広がっている。英国は１１月、ガソリン車の新車販売を禁止する時期を
３５年から３０年に前倒しすると決定したほか、米カリフォルニア州も３５年までに販売を禁止する方針を打ち出している。
中国も自動車専門家団体が、３５年までにＥＶなど「新エネルギー車」が新車販売に占める割合を現在の５％弱から５０％に高めて
ガソリン車の販売を終わらせる工程表を発表した。
これに対し、日本はこれまで新車販売台数に占めるガソリン車の割合を、３０年に３０〜５０％に引き下げる目標を打ち出していたが
販売禁止とする時期は示しておらず、出遅れが指摘されていた。
日本の１９年の新車販売台数（乗用車）は４３０万台。このうち約６割（２６１万台）をガソリン車とディーゼル車が占めている。
残りのうち約３割がＨＶで、より温暖化対策効果の高いＥＶは約０・５％にとどまる。ＥＶは充電スタンドの整備などの課題があるうえ
トヨタなどＨＶを環境対応の主軸としているメーカーもあるためだ。政府はガソリン車の代替として、ＨＶとＥＶの両輪で環境対応を強化していく方針だ。
いくら？
気軽に相談なんて言ってっけど、罠に近い臭プンプン
ボーナス出るだけマシだけど、査定の基準がホントわけわからん。結局、仕事してない時が一番査定がいいわ
何か意見すると途端にダメになる
不思議カンパニャー
営業ならいつ頃からですか？
満額出るのは2年目からだった気がする
何でも気軽に意見言っていいよって言う人に限って、他人に意見されても自分の考えを曲げないような気がする
同一だよ
2.75ヶ月と15000円プラス
書式がしっかりした提案書にして渡すと通る
折れるなしつこくやれがんばれよ
ありがとうございます
まずは小さな改善からコツコツ挙げていって、タイミング見計らって大きな改善を提案書とともに挙げてみます
ありがとう。
夏と額が違ったのは公課のせいって事ですね。
プラス3万円(半期15000円)は一人当たりの平均とかだったはず。
だから若手とベテランでは金額もある程度違うと思う。
若手比率が高い会社だから平均3万となってるけど、逆に考えると上の年代の人は平均の倍～数倍？とかになっているんじゃ、と思ってる。
要は福利厚生もないのにナスまでシビアに下げるドケチな会社ということ。これは間違いない。
嫌なら他所行け
馬鹿でもわかるだろ
会社側の都合としてはごく当然の要求だな。
ただ普通は本音はそうでも、それっぽい建前を用意するものだが。
もはや清々しいほどだな…()
今だに奴隷とか犬とか言ってて草過ぎる
まぁ自動車メーカーはどこも出たんだろうけど
まー、自分がその人の上司だったとしても、体調崩して普通に業務こなせない人の考課を良くしようとは思わんよ。
その直前まで際立った活躍してたならまだしも。むしろその穴をカバーしてる人の評価上げるでしょ。
そこで公平を持ち出すのは違うと思うぞ。
ここの会社、管理職や役職に激甘だから好きになれん
長いこと同じ部署でやってる奴はどんどん異動させろ
10月にいっぱい残業して稼いだから税の基準値が上がった
5月は残業無かったのでしょう
所得税は仮払いだから年平均して払い過ぎ分は年末調整でかえってくるよ
おめでとう
当社の株価をご存知かな。2020/3月株価2,438円。戻り最高値5,816円
回復率238.6％
君らが労働してくれたから私達役員も気持ち良くボーナスを出せたよ。末席の私で5千万以上、修会長は100億程度を資産運用で
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/covid19/
自動車業界の人員整理は今後も進むだろうし、明日は我が身な人が当社にもたくさん見れるけど、数年後どうなるのやら。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef26bd1cb92eeb7890d6f575fedf111f5ae8d88
うちで言うなら現場に出ないで仕事もせずに悪いことばかりやってる管理職や組長連中が対象だろうね。無駄な管理と無駄に長いミーティングは必要ねぇよ
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
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工場稼働への影響 なし
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工場稼働への影響 なし
工場稼働への影響 なし
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千回読むように
なにそれ？
意識調査のアンケート
無いとは思うけど、匿名性を保つって書いていながら管理職に情報が入ったらアンケート自体に問題あるんじゃ
D・V・D！
これで5人目
全メーカー共通らしい
嫌なら他所行け
有休推奨のために空けたのかな？
嫌なら他所行け
ちょっと今日おじさんしつこいよ
こんな奴いるから会社は社畜か犬ばかり
相良の中澤和典もヨロシク！！
ボーナスの足しになったよ
部署別のタグが埋め込まれててその部署は考課が下がる
時代遅れの上司は退くべし
嫌なら他所行け
北区の事業所ってどこだ
北区の事業所はここに載ってる二つのどっちかだと思われる
スズキ部品製造は子会社だからたぶん違う
なんも知らずに事業所に行くことも考えられるのに
昔AKBのメンバーがYahoo!ニュース見て自分の予定を知る(マネージャーとかスタッフが機能してないから)みたいなネタがあったけどそれと同じだなw
今日の家の駐車場にうっすら雪があって興奮した
ウインカーは従量制じゃないから安心しろよ
ハンドル切ってたら手に当たった程度にしか思ってないでしょう
後方カメラ付けるよりも自分の手元映して見返した方がよっぽど有意義
在宅勤務復活する
本社内で感染が広まっている模様
デマはやめろ
載ってないぞ
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2020/covid19/
自分も去年県外からきたけど、静岡県に来た当初は県の東から西まで何度かドライブがてら観光して、今もツーリングで県内散策はしているけど、どこの地域でもだいたい同じ運転クオリティで県全体としてそういう文化なのかと思って萎えた。
体感的に一番酷かったのは富士から沼津までの辺りのエリア。次が西部。
はー…。
平均年収800万以上っていうところでそもそもランク外だからなｗ
そもそもこの会社にそこまで高い収入を得るに値する社員なんてそんなにいないでしよ。
能力に対して妥当なんだよ妥当。
こうやってみると、都市部以外では愛知県の奮闘っぷりが良く分かるな。
大抵の企業は住宅手当出るんだから負担的には同じかこっちの方が多いくらいだと思う
東京圏 大阪圏以外はほとんど車社会だから浜松だけ特別とかではないわな。
相良の中澤和典、ブラック上司。
但し実現不可能との結論
辞めて行く宛がある人出た方がいいよ
そんな機密事項書いて、訴えられても知らんぞ
そんな内容を知ってるってことは、あんた自身がそこそこの年齢の人なんだろうけど。
この前テレビ見てたら、今年は交通死亡事故が前年より増えたとやっていた。
その中で静岡県だけ群を抜いて増加率が高かった
この街に100年おってもあんな運転はせんと思う。やはり県民性よ
わいせつ誘拐被告の中学教頭、レンタカーに偽造ナンバー付け待ち伏せ…初公判で検察指摘
2020/12/22 07:18読売新聞
１０歳代の少女２人に対するわいせつ誘拐や逮捕監禁などの罪に問われた静岡県富士市森島、沼津市立中学校の教頭山本英仁被告（５３）の初公判が
２１日、静岡地裁沼津支部（菱田泰信裁判長）で開かれた。山本被告は罪状認否で「自分のやった行為で間違いありません」と認めた。
起訴状などによると、山本被告は９月２８日、沼津市内で「荷物を持ってほしい」と１０歳代の少女をレンタカーに誘い、身動きができないようにして山小屋へ連れて行き
わいせつな行為を無理やりしたとされる。２０１７年８月２日頃にも、熱海市内で別の１０歳代少女に対する同様の事件を起こしたとされる。
検察側は冒頭陳述で、いずれの事件も少女を連れ去る際に両手両足をロープで縛って口に粘着テープを貼ったことや、携帯電話で動画を撮影し、泣いた少女に口止めをしたことなど、悪質性を指摘した。
さらに、沼津市内の事件では、レンタカーに偽造のナンバープレートを貼り付けて待ち伏せ、レンタカーを返却する間に自身が管理する山小屋のコンテナケースに少女を閉じ込めたとした。
熱海市内の事件では、児童相談所で担当していた少女に、「お母さんの了解を取っている」などと言って車に誘い込んだことや、車内を目張りしていたことを明らかにした。
山本被告の弁護人も初公判で、「事実関係は争わない」と述べた。山本被告は公判中、目線を終始落としていた。
県教育委員会の木苗直秀教育長は山本被告が起訴事実を認めたことに対し、「被害に遭われた方々、保護者、県民に深くおわびする。
このような事態が起こらないよう、教職員の綱紀の厳正保持に努める」とするコメントを出した。県教委は近く、山本被告への懲戒処分を出す方針だ。
君たちはクルマのEV化しか気にならないだろうがじつは違う。カーボンニュートラルといって製造段階での二酸化炭素排出量も大きな負担となってくる。可能な限り排出量を削減しないと我社に未来はない
現在国・県に対し浜岡原子力発電所を稼働するよう全力で働きかけている。これで5年は凌げるだろう
だがそれ以上の延命は難しいだろう。頑張ってくれ
実は違うなんて得意気にならなくても、カーボンニュートラルの考えなんてみんな結構知ってるぞ･･･
特に技術系の社員の多い会社ってこともあるし、認知度はそこそこある。
社是の道を進んでいくと客に愛想をつかれて会社が終わるらしい
https://www.nikkei.com/article/DGXZASFL23H9B_T21C20A2000000/
社是の精神の方に進むと行き止まりのやつでしょ
そりゃあそうだ。「消費者」と書いて「お客様」と読ませる様な社是の精神だ。客を舐めてるよな
これよくわかんないね
Sエネチャージの類だってここでいう電動車には分類されるし少なくとも軽の中では先駆けてやってるんだけどね
1月のオートモーティブワールドでオンライン展示やってるんで、出張費かからないし短時間で済むので参加申請したら、
上司から、「最新技術動向なんて量産設計業務に関係ないから」と却下されたぜ。
煽りじゃなくて単純に聞いてみたい。
BEVだけがEV派閥の人なんでしょ
従業員はアンテナを高くするのと
会社は社員向けにはなんにもアナウンスしないぜ
脱炭素、軽自動車も例外にせず スズキ「挑戦する」：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF233ME0T21C20A2000000/
スズキの鈴木修会長は23日、小さい車ほど電池を搭載するハードルが高いことから「配慮が必要」との認識を示した上で、「できるかどうかはやってみなければ分からないが挑戦する」と話した。
軽自動車販売で2位のスズキは簡易式HVを導入しており、軽の電動車比率は7割弱を占める。スズキ幹部は「軽自動車も対象になるのは当然だ。まずはHVでしっかりと対応し、ゆくゆくはEVに対応していく」との方針を明かす。
煽りなしに言ってやる。管理職の半分はクソ。
代わりはいくらでもいる。てかもう後釜が育っているばす。育っていなければ大企業として多いに問題がある。そもそも、やりたくないとかやりたいとかの問題ではない。嫌々やってるなら直ぐに降りろ。会社を私物化するな。代わりはいくらでもいる。
トヨタが21年に2人乗りEV出す。法人向け160万円。22年以降一般向けにも売り出す
スズキさんのユーザー根こそぎ頂きます
https://i.imgur.com/Zn3u9rQ.jpg
時代がtwinに追いついたな
うちは47万円で出すぞ
1人の人間、良い側面とクソな側面両方あるから難しいね。
全ての面で素晴らしい人なんて居ないし、全ての面でクソな人もそうは居ない。
ある部下にとっては素晴らしくても、他の部下にとってはクソかもしれない。
とは言っても、一度こいつクソだなと思ったら嫌いになっちゃうよね～。
部下も人間だからしょうがない。上司も人間だけど。あ～やだやだ。
そもそも今の20代30代は昔の人と違って人生の中の仕事の優先順位はそんなに高くない。自分もそうだし周りの友達もそう。
パッと見一生懸命働いているように見える人も昇進欲なんて持っていなかったりする。
仕事はお金をもらってるから一生懸命やるけど、別に出世なんてしなくていいから趣味や家族の時間がとれればいい、出世してもなすりつけられる仕事が増えるだけだし、みたいな考えの人は割と多い。
前にNHKかなにかで特集もしてたし、ネットで
昇進したくない若者で検索すると、若者世代の価値観が浮き彫り。
昔の人とは価値観が違うのは、時代も環境も違うししょうがないわな。
例えば材料のことならこいつに聞けばいいとかそういう経験を積んだおじさん
出世したところで上がる給料に対して増える責任が多すぎるからコスパがね
平で投資覚えるなり副業するなりした方が手っ取り早く収入は増やせるし
10万円昇給するのに途方も無い時間かかるが副業すればすぐだからな
最近専門職で、無関係な部署に回されてる人よく見ます。
材料系専門職が制御系部署に行って、何の知識もないので部下
から放置されてるって言ってた。
最大速度60キロとかじゃないっけ
匠という制度があるが班長以上に昇格しないとなれない、なっても手当なんて何それ？なものがある
ゴマすりの匠は沢山いるな
私の上司は部下のミスを全力でカバーしてくれる。
隣の上司は自分のミスを部下に全力でなすりつける。
単純にこの差。天国と地獄だよな。
匠なんて気安く使ってるから、世の中にいる本当の匠にマジ失礼。社内にいる匠なんて笑える程度のレベルしかおらんやんか
それは本当に同意。
仕事で何度か匠に質問したりしても、俺は○○だと思うけど調べてみるわちょっと待って
みたいな受け答えをされたこともある。
あんたの個人的な想定はどうでもいいし、調べて解決するなら新人でもできるんだが、と思った。
だから匠ってそんな簡単に名乗っていいのか、と違和感はあった。
ライン工がいるから食えてるし、養っていけるんだけど。
違うか？
馬鹿にすべきは新人をライン工に半年もぶち込むどっかの自動車会社
そのうちFAで人員減少していくから安心しろ
まあ、うちの会社は先行投資ケチってるからまだ大丈夫だろうけど
寄せ集めの技術でしか車作れないなら、先進技術に明るい専門職なんて活躍できないでしょ。
それとも枯れた技術を磨くという意味の専門職、スペシャリストという意味か？
マツダみたいに拘り持ってやってるやらそれも結構だけど、そういうレベルにもない。
行き着く先は竹槍戦法の自己満足。それでいいのか？
正しい正しくないは別として、この会社を支えてきたのは従順なジェネラリスト達でしかない。
コスト削減も大事だけど、最新技術を育てられないようじゃあ今後の日本市場は厳しそう。
将来的には売上の9割以上がインドで、国内工場は無くなるかも
だって他社様が開発して頂いたユニットを自社に合うようにチューニングするのが僕チンの仕事だお
技術部として胸を張って頑張ってます！！
ライン工の妄想に釣られるなよ
https://response.jp/article/2019/11/12/328634.html
技術部w
ないわそんなの。
社外の人だなお前。
相良の中澤和典は架空の人物ではない。ブラック人間。
そんな話をしてるんじゃない
頭悪いね？
君が技術職なのかそうではないのかは知らないけど、ちなみに他のメーカーも部位によっては似たような事をやってたりするから、他社も技術の○○なんて呼ばれることはないってことになるね。
技術の日産と自称している日産とか、自社研究イメージの高いホンダですら、サプライヤに丸投げの部品すら普通にあるから。
他社のユニットを自社用に適合するのも同じね。
技術職ならその辺の業界事情くらいは知っているだろうけど、別の職種なのであれば参考情報まで。
まぁ丸投げするにしても知識は必要だけどね
いやいや、日産やホンダは比較にならないほど、技術や特許持ってるし。次元が違う。
あなたこそ上から目線を辞めてもっと勉強しなさい
他社だと研究所とか先行開発の部門は組織の規模がうちより桁違いに大きい。薄利多売な商売をしてきたからしょうがないのかも知れないけどね。
技術や特許の数で日産ホンダと比べてどうだなん何も言ってないぞ。
日産やホンダのような会社でもサプライヤ丸投げな部品はある。
その事実を書いただけで、日産ホンダが技術や特許をもっていないとか、少ないだなんて何も言及していないぞ。
拡大解釈は勝手だけど、冷静にね。
そんなことは、誰でも知ってる。
くどいんだよ。
拡大解釈してるのはあんたの方だと思う
そしてくどい
ベテラン世代の、言葉の端々をついてドヤ顔してくる上司みたいだな。そういう世代の奴だったりして。
細かいニュアンスの違いなんてどうでもいいんだよ。
スズキは黄色いキチガイ色の車を売るのを止めろ
こっちは仕事納めしてのんびりなのにバリバリウルサイ
明日もうるさかったら440-2075に電話入れてやる
嫌なら他所行け
鈴木修会長も仰ってる。今、待遇の良い企業に行く事を推奨されています。行ける優秀な方はどんどん転職しましょう
残りはクズばかり
あの耳毛鼻毛が諸悪の根源だろ
久々に出て来てくれないかな。
シャルマンとかＧＳＰとか
相良の中澤和典の悪口を言うなよ。
お前らマジで気を付けろよ
何か会社から通達あったの？
社内ホームページに載ってる
しっかり感染してこいや
かーば
今年も健康第一、プライベート第二、仕事第三で頑張りましょう。
寮に数人しか残っていなくて、みんな帰省したのかシーンとしてて寂しい 笑
帰省する親とか実家があるのいいなあ 笑
なんだかんだでみんな帰省するよな
感染者何人出るかね
「やる気がないなら来なくていい。やってくれとは頼んでない。」by相良の中澤和典。
社風も闇が深い
なら直接本人に伝えて下さい。相良の中澤和典に。
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609570346/
弊社は田舎企業なのに通勤ストレスあるよな。
本社周辺の道路環境は47万円アルト時代よりも劣悪です。今の社員が可愛そうだから今まで見逃してきたが流石に耐えかねます。周辺住民として今年からキッチリ苦情を入れさせて頂きます
行政に連絡しろよ。
https://news.goo.ne.jp/topstories/nation/goo/e5d44e2c237ca21404025e96a59ac458
県東部保健所は二日、伊豆の国市中の旅館「一句石（いっくいし）」の仕出し料理を食べた伊豆の国、三島、伊豆市と
函南町の十〜六十代男女三十人が下痢や発熱などの症状を訴え、患者や旅館の調理従事者の便から、ノロウイルスを検出したと発表した。
全員が、快方に向かっているという。県は旅館の調理部門を、二日から当分の間、営業禁止とした。
保健所によると三十人は昨年十二月二十五日、自宅などで旅館が調理した幕の内弁当などを食べた。
翌日午後一時ごろから、症状を訴える人が出始めた。
調査で患者二十二人と旅館の調理従事者七人の便からノロウイルスを検出。保健所は旅館の料理が原因と断定した。
旅館は今月一日から営業を自粛している。
民間企業に言ってどうするんだよ 笑
社員は公共の道路を通って通勤している、ただそれだけ。
数千人規模の事業所なのにあの道路環境はどう考えてもキャパオーバーだね
従業員数大きい会社はどこもそうだけど、違うところと言えば住宅街のど真ん中にあるところだな
踏切とか細い道通らないと幹線道路に出られないし必然的に渋滞してしまう
これはもう移転でもしない限りどうしようもない
あとは定期代出ないから電車、バス通勤の人がほとんどいなくてほぼ全員が車で通ってるという理由もあるかも
ただ最近はフレックスと在宅勤務で前よりはマシだと思う
しかも他社は舗装された駐車場が普通。うちは舗装された駐車場は来客用とキザシ用だけ。
ただでさえ浜松の糞運転にさらされながら生き延びてたどり着いたのいうのに
相良の中澤和典のパワハラも迷惑です。
つまんねえ
浜松はもう物づくりの街ではないよ。
お宅らの会長さんが言ってるんだから、間違いないだろう。実際、物づくりの雰囲気は無い。
相良の中澤和典とのバーベキューはもっとつまんないらしいぞ。
つまんねえ
054
732
0104
つまんねえ
冷めた揚げ物と冷めたご飯はもう懲り懲りだ
なんであんな低クオリティの飯がまかり通ってるんだ？
十分美味しいと思うが。
年末なんてオカズが塩辛すぎて唾液が甘く感じられた。新食感の食塩を食わされてる感じだったよ。もちろん冷めてる
嫌なら弁当持って来い
ただ新食堂オープン時と比べるとメニューがコストダウンされてる気がする。
盛り付けも雑になったし、冷えたおかず出されることも増えた。
光りも入ってこないから暗くてどよりんとしてるし、あり得ないくらい狭いのに人は押し寄せてくるし、食器返却の所も人数に対して狭すぎるし、座ってても隣の人と腕がくっつくくらい間隔が近いし。
ただメニューだけはあっちの方がよかった。和麺定食みたいなの好きだった。
入社から20年近くあんな環境だったから、今の食堂は動線以外はまあ満足かな？
平なら500
班長なら700
組長係長ランクなら900
えっ嘘だろ定期代でないの？
そんな会社有り得るのか？
えっ退職金ってこんな少ないの？
本社係長レベルでも900万円？
車でもスズキのじゃなきゃ出ないぞターコ
そして君達が定年を迎える日に会社があるかどうか？
交通手当は出るけど家からの直線距離に応じた額しか貰えないから必ず赤字になる
駅近いのに電車通勤する人ほぼいないからね
マジで………？
工場とかどうすんだろ
もうずっと在宅だったりして
相良の中澤和典のことか？
つまんねえ
会社の都合だから休業に決まってんだろ
新車販売 スズキ初の2位：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67910130V00C21A1TJ2000/
ブランド別では軽自動車の販売が好調だったスズキがホンダを抜き、記録のある1993年以降で初の2位となった。
草
帰省したやつは全員会社来るな
帰省我慢した人の身にもなれ
ってか？
ホンダを辞めた人間がスズキで務まると思います(^^♪。
20代男性で帰省ってほぼ確実に寮じゃん
あれ？湖西じゃないんだ
いずれにせよ帰省先にいるんならこれ以上の感染はないね。帰省より前に感染してたら話は別だが
最終出社 2020年12月29日
潜伏期間考慮すると何とも言えん
【在宅勤務】スズキ33【再開】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1609930190/
君は工場に応援に行ってもらいます！
新しいスレッドを立ててください。
life time: 129日 13時間 9分 45秒
運営にご協力お願いいたします。
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