【技術の翼】宇部興産【革新の心】
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>>951訂正
後者の純資産で購入した場合は、自動車は使用できない❌
純資産で購入を検討した場合は、20ヶ月後から使用が可能です。 100万貯金貯めても、100万の自動車を一括購入した時点で、貯金は0円になるやろ。
帳簿上の固定資産は、現時点で
帳簿価額100万(減価償却累積額0円)
自動車の借入金100万円を全額返済(利息分は除外)
帳簿価額1円(減価償却累積額99万円)
有利子負債残高0円 >>951
アホやな
100万円が貯金だろうと、借金だろうと、使った100万円の投資が、未来でどんだけ利益として返ってくるかが重要 >>953耐用年数が2年なら
純資産で購入しても、有利子負債で購入しても
2年後は
現金100万
固定資産1円(減価償却累積額99万)
になる 減価償却累積
利益剰余金
これが企業が稼いだキャッシュ 「内部資金」
減価償却累積と利益剰余金と引当金など
「外部資金」
有利子負債、資本金、買掛金など 有形固定資産と減価償却累計額が
既存の設備投資の合計金額(廃棄したり、売却した設備は含めない) >>951さんへ
>>958さんが言う通りで、
4年後は
現金100万
固定資産1円減価償却累計額99円になる。
どっちも同じ結果になる。 >>962
固定資産1円減価償却累計額99万円になる。 すまん、訂正
純資産だと
減価償却費を計上しなかったら、
現金0円
固定資産1円減価償却累計額99万円やった
当然、純資産も1円しかない
有利子負債だと、
当然有利子負債も0円
減価償却累積を計上する必要がある あれ?訳わからなくなってしまった
減価償却費とは
減価=耐用年数で資産価値が下がり、最終的に1円の価値になる
償却=耐用年数で借入金返済のローン年数
純資産なら、返済の必要性がないので現金になる
とにかくそんなやつ 化学と機械。
有形固定資産2000億+減価償却累計額5300億
合計7300億
建設資材(分社化前)
固定資産1400億+減価償却累計額2800億
合計4200億
こんな感じ。 >>967
設備の総投資額1兆円越えの企業であるが、時価総額2800億円なので、2800億円あれば買収できるわけだな。
一から新規事業を立ち上げるより、企業を買収した方がはるかに割安。
ハゲタカ投資家が、それを狙う。 >>969
統合やから、1円も費用を使ってない。
買収するより統合した選択は素晴らしい。 総投資額(設備投資)が1番高いのはセメント関連だよ
化学で総投資額(設備投資)が高額なのはカプロラクタムやアンモニア 機械事業やスペシャリティ化学事業の設備投資は、そこまで高額ではない 宇部興産専用道路の建設当時の総工費は240億。
宇部興産大橋の建設の総工費は140億。 カプロラクタム年産7万トンで建設費用が500億円前後
アンモニアが年産40万トンで300〜400億?
世界のアンモニアは年産100万クラスが主流で建設費用は1000億円以上
プラントとしては破格の建設費用のアンモニア 建設費、維持費は宇部アンモニア>宇部興産専用道路ってことか? >>975
専用道路が建設されたのは1960年後半から1970年代前半で、物価が現在の3分の1程度。
比較するのは難しい。 宇部アンモニアが1972年から営業開始。
総工費124億円。
1983年に石炭ガス化プラントに切り替えた時の総工費は290億。 このスレッドは1000を超えました。
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