アクティブ車椅子を語るスレ@一漕ぎ目
自分で塗装した人いる？
業者のオプションで色々あったけど
ラメ塗装とかで好みじゃないんだ
艶消しとかガンメタとかがいいんだけどなぁ >>22
はじめてオーエックスのVRを買った時は最初の黄色に飽きて友人がやってる板金塗装店に出してやってもらった。
塗装に限りは松永製作所が最高だよ
普通の塗装もパウダーコーティングだしマットブラックやサテンシルバーはアルマイト塗装だから他社のアクリル系塗装のマットブラックとかと違って艶が出たりぶつけて剥げたりもしない 粉体塗装指定でオーダーすればよくね？
業者によっては断わるだろうけどね。 >>24
オーエックスとか嫌がる
自社工場で塗装してるからの出荷だからね
保証きかなくなる場合もある 業者に頼むとして相場はどれくらいなんだろうね？
塗装の種類によってピンキリだろうけど
5万位で出来るのだろうか？ >>26
松永のmpシリーズのメーカーオプションのアルマイト塗装で3万だから5万なんて無理無理
カドワキコーティングなんかに出したら10万はかかるんじゃ？ >>28
世話になってる車屋で塗ってもらったことあるよw >>30
OX車は小さいね
松永mpはショートフレームでもやや長く？感じるけどその分走破性とか安定感はある 胸損でロホのクッションを使っているけど
皆さんは何を使っている？
ロホは褥瘡対策にはいいのだと思うけど、体位が安定しないと言うか
街中では乗りにくい気がするけどどうなんだろうね
ちなみに足は全く動かず、なんとなく痺れでの感覚がある気がする程度の車イス乗りです。 >>32
外用のは5cm厚のロホで自宅はsoloです ここの方はかっこいい自走の車いすですよね？
みなさん福祉の補助より自腹で払うのが多いですか？ >>34
もうかれこれ4台作ったけど全部補助で作ってますよー インスタで見つけたけどこれカッコいい！
松永製作所だよねこれ？
https://i.imgur.com/2uSnTbE.jpg >>36
松永に橋本輪業のスピナジー風ホイールかな >>36
見た目は旧車バイクのスポーク仕様みたいでいいねぇ
自分はOXで車イスの下にネットを構えているから
カーボンの3本スポーク？だよ
指を挟まないのと使い勝手はいいのだけどね >>36
追伸
でも確かOXにも似たようなスポークホイールがあったよ >>39
OXはエアロスポークとかホイールの種類たくさんあるけど上のみたいなのは無い
スポークの色変えられないし 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている 松永mpの標準ホイールのハブのデザインは壊滅的にダサい
そしてすぐスポークが緩む 誰かSCHWALBE ONE使ってる人いますか？
室内で使うとしたら床へのダメージ減りますかね >>43
家用はIRCで外用はシュワルベライトラン >>44
IRCのエクセレーサー無印？
ライトランいいですよね、重いけど転がりいいし持つし 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 健常者か切断しか乗れそうにないし、だからこそ車いすが壊れても大丈夫な人向けのデザインかな 創設者兼CEOのRachael Wallachさんは18才の時に背骨を折って足が使えなくなったって話なんだが
まあ旅行先で腕で階段上れる車椅子が壊れても大丈夫な健常者とも言えるのか 松永のH-MAXのショートはオーエックスのショートと比べるとちとデカいし重いな。
それに比べてK-MAXは短いし小回りも効く
見た目はHが好みだけどKのほうが扱いやすい。
ただ一つ気になるのが、K-MAXの耐荷重75kgって弱すぎじゃね？
カタログ見てビビったわ ・・・などと意味不明な供述を
ホイールベースは長いほうが安定して楽だぞ
むやみに短くしても危険で疲れるだけ
軽よりベンツに乗ろう 体に合ってないショートに乗って正しいシーティングできてない人、たまにいるね。 パンテーラの座面布て2万円もするんだな
びっくりしたわ テンピュールのクッションがおすすめだよ
NASAで開発したやつだからね どこのメーカーでもそうだけど
バルブスプリングの種類が少なすぎる
カムが４種類あったら
バルブスプリングも４種類必要なのに
ストリートカムごときに１８０００回転まで追従する
スプリングはパワー食われるだけなのに お、おう
車イスもアクティブにするには電動じゃなくてまだまだICエンジンか http://hasirin.com/WCparts.html
スピナジー風ホイールここから買えるよ
その名もストラーダホイール
イタリア語ですね なんだかんだ言ってもやっぱりOX買っちゃうな
パンテーラX格好いいけど高過ぎるし固定より折りたたみの方が便利だし
私は脊損で歩く事が出来ないから、出来るだけコンパクトで小回りの効くショートに乗ってる
ロングはエレベーターとか狭い場所で邪魔になっちゃう >>40
スポークなんて一本一本変えられるよ
私も1組持ってるし >>64
車椅子は体に合わせて作ってください。
回転性でサイズを決めるのは本末転倒です。 いや、本末転倒はこの場合正しい表現ではないな、すまん 同じφなら堅くて軽量に作れる と言うけど市販カタログモデルのレベルではそこまで優位性は感じなかったな
人によっては硬すぎで乗りにくいかも知れない
エンボス加工のチタンハンドリムはとても良いと思うよ フレームの種類、ディメンジョン等、シャーシがたとえ大丈夫だとしても、ステップ、ブレーキ、アームレストとか
細かい所が許容・納得できるかどうかってのも意外と重要だと思う
海外製固定車に乗ってるような人だとそのあたり平気かもしれないけど、OX他国産品は細々とオプション変更できるからね チタンハンドリムは雨に濡れると滑る
とにかく止まらない
こればかりは経験しないと解らない REVの安い固定車FX/FRいいなと思ったら、フレームが
ほぼ脊損アクティブ男子向けしかないな
前も後も座高低すぎる せめて前460 後430ないと身長
高くて下腿が長い人は座れないよ チタンはカーボンよりはいいよ
ハンドリムは自転車のハンドルに使う薄いバーテープを巻くと幾分か漕ぎやすくなる ありがとうございます。
チタンってアルミアルマイトと比べたら傷が付きにくいって聞いたことあるんですが？ チタンはアルミより硬いから傷は入りにくいよ
アルマイトやアノダイズは色付けの表面処理でアルミの
硬度が上がるわけじゃないからね
チタンハンドリム は手触りがサラサラして良いけど
傷が入りにくいのが逆に作用して、手の平が滑って
雨の日は怖いよ 止まらないから
それを防ぐためにエンボス加工したハンドリムもあるね プレーンよりは滑りにくい
が、使い込んだアルミアルマイトリムよりは滑る なるほど
そうするとゲッコを試してみたいな
手指に麻痺はないけどもう老化で指や手首が痛んでね ゲッコは気になるけど左右セットで4万超え
なかなか買えないわ テンプレ追加
株式会社ヨシズカ システム プロダクト
https://www.yosizuka.jp/
株式会社モルテン 健康用品事業本部
https://www.molten.co.jp/health/
有限会社イフ(Aria Wheels 輸入元)
https://e-if.jp/
株式会社ユーキ・トレーディング(Ki Mobility 輸入元)
http://www.yukitrading.com/
ニコモビリティ(Mountain Trike 輸入元)
https://www.nico-mobility.com/ >>68
チタン製の車イスに乗っています。
かなり軽いですよ。
自動車に積み込むのに今までは両腕で車イスを持ち上げていましたが片腕でも積み込むことができるようになりました。
車イスの乗り心地は他の車イスとさほど変わりません。
お値段が少々高いのは致し方ないですね。 >>81
tigですか？
総重量はどれくらいですか？ 横からごめん RGKのチタンのSUB4軽いね
どのサイズ、構成でもフレーム4kg以下保証だって
まあ財布も軽くなる（70万）けどね タイライトzraで基本重量5キロとか言っても、タイヤクッションアームレストj3バック付けたら14キロｗ >>82
多分総重量10キロいかないと思います。
クッションとリュックはつけていない状態です。
ホイールはスピナジーです。 小原広嗣 精神障害者
こいつまじでヤバイ人
頭まじでおかしいし、心も
こいつと関わると不幸になるよ
杉並区にいる身体障害者で身体障害者の権利を最大限利用してる人間だよ 車椅子生活になって運動不足なのが気になるというか走り回る夢を見て辛いのでハンドバイクを調べてたら、
手足両方を回すハンドバイクに車椅子に付けるタイプのが有るんだな
専用車のも有るが
三輪車なのは国内でも売られてるが、これはそんなのじゃなくスポーツタイプ
ただ40万近いのはやっぱそういうもんか
で、手で回して脚も動かすだけでも運動になるが、更に機能的電気刺激（FES）で脚の筋肉を電気で動かせるそうな
気になるが日本語の情報が一切ない
https://berkelbike.co.uk/disabilities/complete-sci/
https://youtu.be/9QxhbzCvOes
機能的電気刺激（FES）は、筋肉刺激の革新です。
FESテクノロジーを使用すると、完全に麻痺した筋肉に動きを誘導できます。
BerkelBikeと組み合わせると、負傷しているにもかかわらず、ユーザーは脚を使ってサイクリングすることができます。
FESテクノロジーにより、脊髄損傷（SCI）の患者は、自分の脚の筋肉を使用して積極的に自転車に乗ることができます。
これにより、腕と肩の過負荷を防ぐことができます。
これは、ハンドバイクと比較して、FESを使用したBerkelBikeの大きな利点です。
麻痺した脚を積極的にトレーニングすることにより、SCIに共通する問題を防ぐことができます。
これらには、肥満、血圧低下、pressure瘡の形成が含まれます。 モルテン乗ってる人いますか？クッションが気になります。 誰かKファクトリーのブログ見てる人居る？
今日見たらかっこいいGWX3がのってた
あの色使いはまねしたいと思った 見とるよ。
最近はベンツ転がしてるみたいだね。
私は橋輪のグラデーションのほうが好き。
今度、いくらでやってくれるか聞いてみる kファクトリー近くやったら行きたいわ。
いける車椅子屋くそばっかりだもんなあ。 >>95
そうですよ
まあ、ここに来てる人だったらKファクトリーは知ってるよねー 自分がチェックしてるのはKファク、橋輪、e-ifあたり。 e-if 初めてみた
サイトがわかりにくくね？
同じとこを行ったり来たりしちゃった
イタリアの車椅子軽そうでカッコいい 箱根に観光行きたいんだが車いすでも大丈夫かな？
芦ノ湖の海賊船に乗りたいんだが 遊覧船は行けた気がする。他は問い合わせてから行くのが良い ttps://www.hakone-kankosen.co.jp/faq/ 車椅子や歩行車を使っている人。
雨の日はどうされてますか？
合羽？傘差し？ 雨でも勢いよく漕いでないと何となく嫌。
だから諦めてワークマンのレインスーツにしてる ヒロレーシングのヤツは高いから、よくおばちゃんが着るレインポンチョ買ったわ
こっちだと1980円くらいだし 障害者福祉対象者は助成を受けて購入で介護保険対象者は介護保険でレンタルではないの？ まだ､年金も手帳なにもない
足は不全麻痺､半年病院に入院している
回復期になり退院ともなるけど
車椅子の購入か何かしらしないといけないどうしたらいいやら >>114
半年病院に居るなら肢体不自由の認定期間は過ぎてるのでまず手帳
手帳できたら地元市町村役場に福祉サービス受給者証を取りに行く
車椅子の補助は最終的には身体障碍者手帳があれば障害者総合支援法で支援されるが、それ以前に健康保険を含む各種保険類で手に入る
車椅子の販売店が営業かけて来て手続きも教えてくれるから、メーカー5社ほど見比べて欲しいメーカーの販売店に問い合わせれば良い >>115
手帳が先なのか知らなかった
教えてくれてありがとう >>115
手帳か先なのですか｡知らなかった
教えてくれてありがとう >>114
ケースワーカーがその辺の順番とか教えてくれない？
車いす業者によっては貸し出しもやってるから問い合わせて見ると良いよ 自分は胸椎損傷の脊損だけどはリハビリセンターに入院してる時にケースワーカーがその辺の手続き全部やってくれたよ？ >>118
ケースワーカーに聞いてみようか
ありがとうございます。 >>119
ﾅｶｰﾏ 胸椎の脊椎
場所によって色々だなぁ ケースワーカーは情報を教えてはくれたが、具体的な役場への問い合わせなども全部自分でやらされてたな
リハビリして字が書けるようになったから、リハビリの一種扱いされてたか？
まあ大抵の手続きは郵便で済む
車椅子ので必要なのとして、退院前に処方箋をリハビリ医の先生に書いて貰うのが間に合うと二度手間にならない
車椅子も薬と同じく医師の処方箋で出してもらうと健康保険の割引対象 >>122
字が書けるようになって良かったなぁ
教えてくれてありがとうございます！ 電動車いすも手動も の新スレ誰か立てて下さい。
支給で電動車いすを検討しています。 >>125
車椅子を叩くスレしかね―し。
ここは競技用車椅子スレで、アスリート様が肩で風切るか、アスリート様をマンセーするだけのスレだし >>126
ID違うけど124=126なの？
もしそうなら他人に頼らずテメーで建てろが答えだけど 競技用との違いも分からない知識の無さなら、新スレなど望まず素直に電動も自走もスレで質問して知識蓄えれば良いのに
スレに常駐してるような人は知識だけは有るもんだ さてここで電動の話を展開されてもな。
誰か立ててやってくれ。 JWX-1くらいなら良いんじゃないか？
ペルがー、最高速がー、バッテリーがーと言いあいたいならスレ立てれば？ 電動車いすと言えば数年前に支給をなくしてレンタルに移行するって言ってたけど、話はどうなったのかな？
手漕ぎも支給なくするなんて話になったら嫌だね。 電動車いすてバッテリー寿命がきたら自費なのかな？支給されるのかな？ >>133 知人に聞いた話でと年数が決まってて、その前にいかれたら自費だそうだ 良く有るのは6年で再支給
メーカーが5年保証が多いので壊れたら1年自腹になる期間を作ってる
まあその分を持たせられるように大切に使えって事かねえ って、バッテリー単体の話か
車椅子の話と早とちりした
バッテリーのは知らない
バッテリーのメーカー保証が5年もある訳が無い
>>135 はバッテリーの話ではなかった 車いす情報交換スレがあるんだからあっちでやればいいのに 支給された手漕ぎが寿命となった。
役所行ったら意見書出せば電動車いす支給してくれるとのこと。どこのがいいんだろうね。 ﾀｲﾗｲﾄってﾒｰｶｰの車椅子40ﾏｿもするのね
一回は現金でお支払いするのかしら
お高いのね 車いすインフルエンサー名乗るやつが多すぎてキモいな
仲間うちの会話はDMかLINEでやれよ 交通事故の保険金でないと
フルオーダーの車椅子なんて買えねえわ
補助はからきし足りねぇ >>158
それは30年前からもそうだよ。公費だけでは賄えなかった。アクティブ系車いすが出てからは10万以上追い金するのもざらだわ。
タイライトとかチタン製の外車だと100万超えるから公費なんて軽い助成でしかないね。 貧乏が納税免除世帯って事なら一割負担も残らないんだから、10万円くらいの車椅子が似合ってるような
一割負担でも支払うなら無駄金使う意味ないから必要最低限で良いかってなるが 公費＋持出し10万で漕ぎやすくて軽い車いすが手に入るんだから安いと思うけどね。
安いのはカラダ痛くなるし行動範囲狭くなるだけだよ みなさんはどれ位の価格帯の車椅子乗ってますか？オレはまだ1台目でなんの予備知識もなかったから病院の出入り業者に言われるままで30万ちょいかな！
いまは、イロイロ後悔してる 俺は1台めからTIGって決めてて色々付けて50万コースだったよ 自分はmikiのナンチャッテアクティブだから20万円くらいかな
持ち出しはそんなになかったかもしれない 20年前のOXの最初機MX ヤフオクで9万円ww
ただでもいらねw 一般的な自転車の車輪みたいなハンドリングとカーボンの三叉ハンドリングでは漕ぎやすさに差がありますか？ 季節外れな話だが、24インチホイール交換用のビーチ用ファットタイヤホイールなんてのが売られてるのな
レジャーに積極的なんだなあ
https://www.spokz.co.uk/fat-beach-wheelchair-wheel.html
The wheels are 24" meaning they will be a straight swap with your existing 24" wheel with minimal to no adjusting needed. The wheel rim is 22" and with the chunky tyres bulks this out to 24". >>168
ハンドリング（なにそれ？）じゃなくて、ホイルあるいはリムのことなら
無い チタンの耐久年数てどのくらい？
もう思いきって２０年くらい乗るつもりで……
パーツは交換しなきゃダメだろうけど 俺のTIGは12年めだけど消耗品やらの交換だけで何の問題もない
毎日2キロ以上は走ってるよ tigは座面高がカラダに合わなすぎて駄目だ。
諦められず、強引に一台作ったけど、10分も乗ると背中、首、肩に力入りすぎて動けなくなる
フレームバリエーション増えればなぁ…… 何処のメーカーかオススメ？事故で下半身完全麻痺でテンパってる中で車椅子の知識とか全然追いつかないわ
病院で適当にあてがわれたヤツ乗ってるけど背中がめっちゃくちゃ痛い！ いろいろ試乗させてもらったらどうかな？
今まで６台ぐらい乗ったけど、体にあってればどこのメーカーも大差ないよ。
私は、ヘボい国内メーカー、ox、日進、オートボック、クイッキー、oxって乗り継いでる。
ポジションやタイヤで漕ぎの軽さかわるし、バックサポート代えると、きつさとか変わるし。 何台も乗り継ぐ方が良いのか
一台を乗り続けるのが良いのか 固定で不満が無ければ部品がある限り乗れるが、それ以外は10年が限界だろ。 OXのSXは松永で言うところの
KかHなの
値段は微妙な差だけど >>50
> ただ一つ気になるのが、K-MAXの耐荷重75kgって弱すぎじゃね？
> カタログ見てビビったわ
マジだったwww 75kg?!
安全に乗れるのは小柄な女子くらいだろ… >>185
oxのグレードがよく判らないんだけどsxが標準装備？ >>189
それはわからんが
松永とoxとの対比でどんなもんか知りたいんだ
早い話
カローラとサニーならどっちがいいのって
話 背もたれ、座面角が調整出来るやつなら良いんじゃない？ 乗用車に積まないなら固定車の方が良いかな軽自動車に乗せてもらったり、タクシーに乗るから折り畳みじゃないと乗れないが >>194
タクシーや軽はどうだろ
とにかく車には積むかな
つべの動画でタイヤをバラして積み込む様はなかなかシュールな気がする 外国製ならタイライト、クィッキー、カラーズが調整ありの固定車があるよ >>199
カラーズって病院のいかにもって感じだね >>188
昔買ったOXのGWXってのがそのくらいだったような
今は耐荷重120kgくらいのにしてるわ
これは余裕があったほうがいい
ある程度のスピードで段差乗り上げとか、負荷がかかること結構あるからね 折りたたみなら余計に耐荷重は気にして作った方が良いみたいね 耐荷重100は無いと不安だわ。
体型よりも段差の衝撃でやられる >>208
単純に固定車で良いじゃね？
っとなるけど
どうなんだろう 乗ってるだけなら固定車いいんだけどね。車を自分で運転してると固定車はダメだわ。雨の日とか最悪だもん。 固定・折り畳み両頭使いとしては、畳める以外のメリットが見つからないな OXとパンテーラつかてる。
折りたたみで外出とかダルすぎる ox乗ってる人多いね
やっぱりsxくらいのグレード？ 両方持ってるけど、折り畳みは数年しまいっぱなしで
予備車に置いてあるだけになってる 脊損自由スレで固定車を
ロードスターに積めるか否かやってる 折りたたみでちょっとした段差を直接超える時ぐにゃっとした感覚や突き上げがあると乗ってると慎重になる反面
ストレスになる
固定車にはどんなもんか乗ってみたいな
今は古いoxのMR乗ってる
病院内の平坦な所でもぐにゃぐにゃする
ボロいだけなのかな？ 毎日車を運転している自分は
畳めるメリットが大きすぎる 最近、車椅子座ってると上肢が安定しないわ
ケツの熟創も酷なってる
ロホの空気圧式のヤツに変えた方が良いのかな？アドバイスください。ちな、今はクッションの後ろ半分にジェル入ってるタイプ 逆に俺はロホだと上肢が安定しなくてJAY2(ジェルっていうか粘土？)使ってるけど車いす歴10年ちょっとでお尻の褥瘡できたの2回しかないよ？ >>226
OXのグニャグニャは異常
今ottobock使ってるが、折りたたみでもグニャグニャはないわ 背もたれの高さ変えたり、座幅かえたり、膝をベルトでしばったり、腰にべるとしたり、バックサポートに変えたり、シートの前後差かえたりすると上肢は安定するんじゃないかな。
全部ってわけじゃなくて、自分にあったやつね。
じょくそうはね、痙攣あるとか、不全とか、お尻の肉がどれだけ残ってるとか、乗り移りの仕方とか、どれだけ車椅子に乗ってるかとかそういうのが全部関係してくるよ。
私は不全なんでソロストレータスでもできたことない。 いまのoxは昔みたいにグニャリってならないよ。
固定車に比べたらそら違うけどね。
スポーツ車と常用みたいな差は漕いだとき感じないかな。 ロホクッションをお試ししたことがあって
安いのだったのかしれないけど
ひたすらお尻が痛かったのをおぼえてる ジュクソウにはロホ一択ってここでよく見るけど実際どんなもんなの？ケツにジュクソウ出来て拡がってる さいきんの車椅子YouTuberの謎のスティムライト推しで凄いきになる
そんなにいいのか >>236
エアークッション。ロホしか使った事ない。空気調整を管理すればお尻の除圧効果になる。出来やすいなら俺と同じハイタイプが良いよ。お尻を沈み込ませるタイプらしい。
保険が効くならオススメ。
https://waku2chokkan.com/i/cus10-ROHO-Low >>237
タイアップ案件動画だからだよ
あまりにもyoutuberが「最高最高」言うから販売元が
慌てて「これが一番良いとはウチは言ってません」ってTwitterで流した位 >>237
見た感じメンテフリーのロホみたいな感じかな？良さげだがHP見ても値段がわからなかった 特別体制保持が悪いわけでもないならスリムラインってやつか…それでも7万くらいするなぁ…補助おりないかな？ >>234
俺はグニャグニャだったけどまぁだいぶ前の話だ
お試しもさせてもらえるんじゃないかな ロホでｼﾞｮｸるなら諦めるしかないと言われたな。
除圧も大事だが、蒸れさせないのも忘れずに 蒸れもジュクソウの原因になるのか…スティムライト益々欲しいな
けど、ここで使ってる人見た事ないや (全く立てない不全麻痺前提だが)
ロホよりは蒸れない
やや硬め。ジェルクッション位
まだ無いが、う◯◯漏らした時に構造上たぶん洗うのが大変
使ってみての使用感だな >>241
これが全て。かなり使用者を限定する
自分は逆にロホよりスティムライトのほうがベターだった おれはJAY2一択
ロホは体感とれなくてダメだった スティムは洗えるのが良いですね。
ロホは良いのでしょうけど
専用の空気入れとか穴が空いた時の所長が面倒っていうのを聞きます。 スティムライトは洗えるというが
構造的にはスポンジだから
ゴミ等詰まると逆に大変だと思う スティムライト蒸れ防止になるのはいいけど
高すぎ。クッションは消耗品でしょ？ ケツの下に手を入れて空気圧確認できない頚損はJAYのようなジェリー系
脊損はロホ
不全はスプラコルだろうとなんだろうとどうだっていいよ 確かにロホは体幹が取れない
一長一短だな
スティムライトは高過ぎ >>259
ちょっと前までスティムマンセーだったがなるほど勉強になるなー
確かに高杉だわ ロホはジュクソウには良いけども体感保持し難いのか…使った事無いから分からん事ばっかだわ！勉強になるな ロホは体圧分散の為に体圧分散の為に凸凹で空気管理すれば座ると平面じゃないからね。
バランス悪いなら合わないかもな。固くし過ぎたら逆にクソ痛いか褥瘡出来るだけやしなw ミスで体圧分散が被った。
バランス以外に空気入れの事も考えると頚髄損傷には合わないね。 JAYってあまり語られないよな
良くも悪くもって感じで特徴ないのかな？ ロホは何かあった時のメンテが糞だるそうでかうの控えてる ロホ スティム JAY 以外でこれは使えるってのはありますか？
新規で車椅子作ったらクッションてどうなるの？ Tiliteにクッションロホ
ホイルスピナジーとなったら恐ろしい値段になるな
車椅子の値段じゃないなバイク >>266
横浜ゴムのメディエアなんてハイテクなのもあるぞ。
車イスとクッションは別途購入。 jay使いのワイ氏、絶賛ケツにジュクソウ出来てる！ 補助内でTiliteやパンテーラやサンライズメディカルの外車の車椅子作って苦労したって話あります？
オプションつけると100いく？ てなると国産か
メーカーの価格設定は強気だね
国が赤字にもなるわww 強気というか生産台数の規模考えたらそんなもんじゃない 同じようなリカンベント自転車なんかもっと高いからな
少量生産品は基本的にやたら高い >>273
利益あげないとな
数が売れるもんじゃないしか
なるほどありがとうございます カーボンのハンドリムだけで50～70万するんだぞ！ >>276
ん？何が？
それだけのオプションで税込で？ 車椅子の車輪を両方カーボン製のにしたらそれ位の価格になる TIGて軽いけどシート幅36と38しかないやん。ショボいなぁ。
パンテーラ高すぎ。せめて折りたたみ式も発売して欲しい。 Xはベラボーに高いけど
他ならと思っていた時期もありました。
吊しでギリギリならいけそうだけど みんなは車椅子のフレームとタイヤの色を何にしてる？今度の買い替えの時の参考にしたいです！ tigはフレームサイズが合えば最高。合わなければそれまでのメーカー。 カタワが叩かれててワロタｗ
【速報】車イス女性「JR無人駅で男駅員４人集め階段運んでと言ったら乗車拒否。マスコミに連絡、子を待たせたりと旅行台無しに」★２ [スタス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617532678/ >>286
電動のってたな、駅員重いだろうな
結局どうなの？ 大炎上だな
【速報】車イス女性「JR無人駅で、男駅員４人で階段運んで、と言ったら乗車拒否。マスコミに連絡、子を待たせたりと旅行台無しに」★６ [スタス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617539152/ >>289
ほぼ関係のない車椅子スレにまで
飛び火してくるたぁ
えらいことになってるな
ここ関係なくない？ww パイプにする塗装と車にする塗装
バイクのタンクにする塗装ではちがうってさ
車椅子の場合面積が、小さくていくら良い色塗ってもあまり代わり映えしないのな
業者に色の事聞いてたらなんかもう何でも良い気がしてきた。つまらね 病院でマジョーラカラーの車椅子漕いでる人を見た！派手で綺麗だったけど塗装に何万かかるんだ？金持ちだなぁ >>295
パンクした時が面倒だって聞いた事ある
教えてエロい人 リム幅が狭いからチューブ噛みやすいね
スポークは繊維束ねたヤツだから折れる、というか破断するときはするよ >>296
自分でタイヤ交換くらいはやってるが不便は感じないよ。
スポーク緩むとタイヤ外さないとニップル締めれないのが不便なくらいだ。 スピナジーって何故あんなに高いんだ？カーボン製じゃダメなんですかね？ >>292
前の車椅子は標準～だったから今はオプションで塗装した車椅子に乗ってるけどさほどインパクトないね。フレームムはカッコよくても細いからね～。 ピカピカキャスターとかインパクトあるよw キャスターとホイルを変えることで
けっこうかっこよく見えるのかな
それだけでもう1台買えそうだけど
色は艶なしの黒でもいいな キャスター フログレックス
ホイル スピナジー
タイヤ ？
クッション スティムライト
本体 どうしよう(；´Д｀)
おいくら万円？おそロシア キャスター フログレックス
ホイル スピナジー
タイヤ ？
クッション スティムライト
本体 どうしよう(；´Д｀)
おいくら万円？おそロシア >>308
こんなのか？懐かしい。夜は目立って安全やでw 夜間はあまり出歩かないし
少し前によく走っていたビッグスクーターのイカ釣り漁船みたい 別に夜出歩きたくないんだが、体力尽きて辿り着けなくて休んでる内に夜になる事は多いな
デコトラ並みに光らせて存在アピールしたい所
クリスマスツリーの飾りでも張り巡らせるか ライトニングキャスターは中のマグネットの寿命が短いんだよなー
気が付くと光らなくなってて悲しい お金無いから
100均の反射板みたいなステッカーを貼ってる >>316
そうなのか…勉強になるわ～ライトニングの寿命短いのなら見た目でアルミホイールのキャスターのが良さそうやね 1台で家の中も使うとすると
キャスターで床がボロボロになるんじゃね？ >>299
今、発狂してる人か？w
実は車椅子使ってる人の敵な人 >>323
どうすんのさって感じよね
あんがい家さがしたりするときに
見落としがちな所よね
新しく建ててれる人は別として キャスターもクイックで簡単に交換できるようにしてくれんかなあ
屋内ではクッションキャスター、屋外では樹脂コアと使い分けたいんだが キャスター変えたいけどもピカピカ光るヤツは寿命短いんだよね？フレームに合う色のアルミのが良いのかな？新米コロコロに教えて下さい！ 軸受けの磁石部品の替え自体は安いから、自分で交換できるなら使い続けられるけどね 自分でメンテしてる人はいるの？
壊れた時パンクした時はどうする？ 道具さえあればパンクも修理も軽いメンテ程度のことはできるようになるよ。
やる気がなければ出来ないだろうけど。
指が使えるレベルの人なら、チューブ・タイヤ交換、各部ネジの点検・増し締め程度して、月に一回くらいは拭きあげてやればかなり綺麗さを維持出来るよ。
あとフロントキャスターはフロッグレッグス製のワイドタイプ等に交換する場合は自分の車椅子に装着出来るかを確認しないといけないね。
ナローフォークにワイドキャスターは物理的に入れれないから。 >>330
教えてくれてthx
下手にフォーク先に買って
えらい目に合うとこだね >>299
この方の与えた恐怖は健常者の方々には凄まじいだろうね
ボランティアとか福祉の仕事の志願者減ったりして
少なくとも親御さんが止めるケースは増えそう これで車椅子の人に嫌がらせする人増えたら勘弁して欲しい
発熱してるのにわざと近づいてくるとか
こういうご時世だし... ｽﾚﾁだがJRはすでに過剰すぎるサービスをしてるよ。
新宿、渋谷などのダンジョンでも係員が的確で最短ルートで案内してくれる。
一昔前までは前日に駅に連絡してから行かないと対応出来ないってのも、最近は無い。
健常者にもZ武のお陰か分からんが、受け入れられるようになり、声掛けもしてくれる。
それらもこのｷﾁbBBAで台無しだなw このババァみたいに見た目でわかる程上肢が傾いてきた
ハンドレストにもたれる感じ…そろそろベルトで縛らないといけないのかなぁ…嫌だなあ…鬱だわ あのババアとかいってるけど
子供が気の毒でならんな
いじめにあうぞ 我が子の事思えば駅員ともめる事も
せんだろうにな
病気で障害のせいで見た目もあれで気の毒だが
自分が1番なんだろうな性格が残念だな どっか行く時は下調べしてダメそうならBプランとかいくつか考えるのが普通なのにな
車椅子ユーザーが全員あんな基地外だと思われるのが許せんよ 子供はヘルパーが育てたようなもんだな。
反面教師になればいいけどな 車いすで公共機関使うときって全部電話連絡しないといけないんですか？
うつと睡眠障害と発達障害持ちで電話恐怖と対人恐怖があってメールしかできなくて
ドタ出ドタキャンありまくりでいったいみなさんどうやって電話してるんですか？
自分天涯孤独だから単身生活が維持できなくなったら施設逝くしかないんですかね( ﾉД`) 対人に問題有るなら、自走で一人で行動できる能力を高めて行った方が良い
自家用車で動いて公共交通機関を使わなければ良い訳で
路上で休憩するなどして心身に気を付けて乗れば、結構移動できるもんだ
電動車椅子でスロープ登って乗り込んで運転できる乗用車だってあるし 電話無理なら窓口で依頼するのも難しいのでは？
窓口対応ならしばらく待たされると思うけど
断られることはないと思うよ
それかバスで乗り継いで行くかだね
俺は面倒だから車使ってる 皆は車椅子でも旅行してるのはスゴいな！健常の時にもっと旅行しておけば良かったと後悔だわ…車椅子なってからは近くの商業施設のレストラン街に行くのが精一杯…それもコロナで1年以上行けてないしな… >>344
免許持ってても生保だから車持てないんです(´・ω・`)タクシー代使ったら食べてけない ﾅﾏﾎﾟは少し前までの杓子定規な基準とは全然変わったな
地域の特性や個人の事情に合わせて必要か必要でないか判断されるようになった
まあその分個人情報を詳細に調べられる訳だが
障害者なら今更な話だし体温調節できないなど車の必要性高い人多くて通りやすいだろ ナマポで車持つには車買ってくれてガソリン代、任意保険代払ってくれる誰かがいないとね
その誰かがひとりもいないから困ってる 身体障害も肢体不自由3級以上になる可能性が高いとどうなるんだろ ナマポもらってるから年金ムリと言われてる。精神は2級より重い。
眠れない起きれない動けないのに通院多すぎて腰痛放置していてたら
脊柱管狭窄症になって握力5kあるなしで障害課から身体取るよう勧められた。
肢体不自由らしくいったい身体で何級になるのか見当もつかない。 ナマポは他法優先だから年金出たら差額分しか出ない
狭窄症なら治療手術してある程度期間がたってからじゃないと手帳の判定出来ない 業者曰くOXの方がいいらしい
アフターケア含め部品が出やすいOXが良いってさ
松永にしたらなにせ嫌うな
OXのREVにしてぇっつたら
体格が変わらなかったらとか
いうしさ 映画やドラマの車いすってだいたいOXでいつもがっかりする 昔のパンテーラもビジネスマンとしては相当だったぜ
OX営業員の目の前でOXボロカス言ったからな 松永そんなに車椅子的にダメなのかな？
販路は無さすぎるように思うが
西のエリアはダメなのかな
OXはきめ細かい調整ができるってらしいが
調整幅がデカいとガタが直ぐにきそうで >>360
山田孝之のdailyは松永のリジッドで、どらまにしては珍しいなって思ったよ。その後の演技も細かい動きが脊損そのままで感心した。
その後、youtuberが同じ車いす使い始めたのはがっかりだったなw スピナジーなんて見た目だけですよ
といってしまう業者のセールス
と言われあきらめたが
やっぱりつけたい笑 重さは安いスポークホイールと変わらないが見た目は良いよね。
SPINERGYの公式でカラーの組み合わせシュミレーション出来るから楽しいよ OXのカーボンの3本スポークみたいなやつ
脇から荷物の出し入れが出来るから便利で
今はそれ 普通のチャリの車輪みたいなのからカーボンの三股のに変えたら漕ぎ出し少し重いけど一回漕いだら進む距離スゴい変わるしまた漕ぐときも大分軽くなったよ ほとんどの車椅子は付けられるよ
そもそも規格品だからね
シャフト径に気を付けて シャフト径って一般的な12.5mmとインチな12.7mmとスポーツ専用の20.0mmの3種類だよね
ただ、直径よりも長さの相性の方が情報無くて困るな thx
よそで自腹で買っても10万はくだらないの？ どこで買っても大差無い。
Spinergy直販ならハブやリムの色選べる スピナジーって漕ぐときどうなの？漕ぎ出しや一回漕いだ時の進む距離とか…使用者の人感想教えて下さい、軽い？ 俺はチャリンコみたいなホイルが嫌でスピナジーにしてる
かっこいいしあくまでも見た目重視
でも車いすのパラスポーツの人達みんなスピナジーだからいいんじゃん スピナジーって余計にチャリみたいにならない？スポークの色をオシャレに変えてたらそうでも無いけど…カーボンの三叉とか五叉とかなら見た目かえてるな～って思うんだけど 頸損だとスピナジーのクワッドリリースってシャフト頭を押しやすくするアダプターが使える
指の稼働域狭かったり握力ない人が固定車乗る時に便利だよ 見た目重視でOXのTT-3Rにしたけどカーボンホイールはノーパンクタイヤ履けない事を買った後に知って少し後悔してる
使ってみて機能面では正解だったけど ノーパンクはデメリット面が大きいからあまりお勧め出来ないって業者に言われた スピナジーにしろカーボンにしろ
あんまこがなくてもよく進むのな
たけーけど 松永とOXをデモで乗ったが
OXの軽さに松永でと思ってたが
OXもいいかなと キャンバーを2度か3度つけたらよく転がるようになるよ。 >>387
なぜ攻撃的なにるのかわからん。
転がる、転がないの話しただけ、
家の中でつかいたいんなら自分で必要な項目選択したらいいのでは？ キャンバー2度程度ならそんなに全幅変わらんよ。
ハンドリム間隔詰めたら±0くらい。 キャンバー2度だと私の車椅子では4センチほど幅広くなり
スピナジーに変えたらほんの少し幅広くなりました
どちらも乗り心地は良くなりましたが 標準のホイールでも通常は問題ないよ軽いし
無茶な段差降りたりしなければずっと使える 緊急事態宣言のせいで評定日程決まらず、いつ造れるかわからないのは辛い。仕方なくレンタルで過ごして、後から請求する羽目に…。そのためにまた書類集めすんのかよ…、動くのが辛いのになにこれ？ >>397
そういってもらえて
ちょっとすくわれたわ 普通に注文しても半年～一年待ちなのに、今から注文だと2年待ちとかになるのか？ フルオーダーのバスケ車でも3カ月で上がってくるぞ。
代理店の業者が怠慢なだけなんじゃね？ >>405
OX。去年だけどパラ前ということもあり、納期遅れるって言われて3カ月。 そうだよね
そんなに日数かかるのはおかしいよ
メーカーの方で何か不手際があるんじゃない？ ユーザー ・役所申請 ・メーカー選択 ・業者洗濯
↓
販売店（業者） ・判定等書類仕事 ・採寸 ・見積もり
↓
メーカー ・作成 ・塗装 ・組付け ・オプション ・出荷
↓
販売店（業者） ・確認 ・調整 ・役所現物確認 ・納車
↓
ユーザー
が車椅子作成のだいたいの流れだから、止まってるとしたら業者か役所の判定かもな。
市町村にもよるが医者に車いすの処方箋を書かせたりするとこもある。
忙しいとかルーズな業者だとめちゃ遅いぞ。恐る恐る聞いたら
「ごめんごめん忘れてたよ～」みたいな。 nhkでアレやってる。
見てる方が恥ずかしくなる。 やっぱり日本人はOXが多いよね
国リハ行くとリハの先生がOXすすめるぐらいだしね OXは車で言う所のトヨタみたいなもんなんだろ。段差降りたりしなけりゃ壊れないらしいが、通勤や移動で一時間以上、漕ぐからoxは無いな 1台目OXのVR 2台目OXのMX 3台目OXのSX前期型
60キロぐらいの俺だがかなり荒っぽい使い方をしたけど壊れることはなかった
唯一SX前期型はエキセントリックカラーの下のフレーム部分の肉厚が薄くて割れるって聞いてたけど本当に割れた
ちなみに後期型でそこは改善されている
4台目初の松永MPのH-MAX OXと比べると剛性は良いがデカイし重いし車椅子開くのに固い
けいそんは大変そうかも
https://i.imgur.com/Rht9cq3.jpg 前出し大きいしめちゃめちゃホイルベース短いしでものすごく乗りづらそう SXの初期モデル使ってたけど５年立たずにエキセントリックカラー部のフレームぽっきり。
クロスフレームもポッキリ。
カーボンホイールもポッキリ >>422
マジか！こっちはoxで6年目に突入だけどパンクくらいしかした事ないな～最近、カーボンのホイールに変えたけど両輪でざっくりで70万円ってお高いよね～ >>423
スピナジーカーボンブレードとか？
TT3Rはワンセット\138000-(税抜）だね あまりにもポキポキするからtigの固定にした。そろそろ10年だがスポーク折れたくらいだわ >>426
そんなに色々折れるって体重結構ある？
それとも状態良いのかな車椅子の扱いが荒いとか？ >>427
178/80のメタボね。使い方雑っていうか20～30cmの段差なら降りるよね。脊損だしさ。、
休みの日は20kmくらいの散歩に出かけるから、oxはむりだね（笑） 段差降りるのにサスペンション付きじゃ無くても大丈夫だってのに驚いた >>430
せきそんなら皆降りてるよ
サスペンション付きなんか高くて買えないし 車椅子バスケもそうだけどこんなのやる奴の神経が判らねー車椅子ラグビーなんて論外だわ…毎日の痛みで早くお迎え来てほしいのに… 金と時間のあるやつは
働かなくてもそうやってスポーツできるんだね
車椅子で働いてる方々には、ひたすら尊敬するわ >>415
ここの病院も癒着してんのか？ってくらい
OXを選ばそうとする 先ず最初のリハビリの時にoxあてがわれるからねーこつちは車椅子の種類なんてそこ迄気が回らないうちにリハビリでoxに慣れて退院だからね～ ウチの街は逆にOXから他のメーカーに誘導されるよ。いちばん勧められるのがMIKI･Forceだね、OXは何かにつけて予算オーバーだけどForceなら収まると言われる。 比較した事有ったが、そんなに安かったっけ？って見直したら、
個人的に金属が脚や腰に当たると冷えて痛くなるのでフェンダー一体型カーボン製スカートガードにしなきゃならなくて、比較対象が高いなってなってたんだった >>438
補助の範囲で収まるモデルがあるよね。
退院後、ﾅﾏﾎﾟ確定してると福祉補助で収まるかが重要らしいよ >>440
オレは生保なんか関係ないんだけどね…、どうにか誘導したがって困ったよ。結局はOXでカタがついたけど、市外の業者に回された。扱いないならハッキリ言えば良いのにさ。 テンプレの日進のURL間違ってるから次のスレ建て忘れなかったら直してちゃぶだい >>438
Foceは1代目で10年乗った。自宅も外も兼用だったし前輪の片方がガタガタだったになって買い替えたがな。安いだけあってボロい。雑な乗り方したのもあるけどね。OXより使いにくいな。 とりあえず、人の車椅子に乗せてもらう。
とりあえず乗ってみないとわからない。
東京や大阪でやってるバリアフリー展に行ってみるのがいい。 >>448
恥ずかしがらずに予算これくらいって打ち明けて業者に相談するのが1番…パーツを安いのに変えたりしてくれる 最初はどんなのあるかわからないし業者に言われるがままに変な車椅子買わされたなあ。２０年ぐらい前のこと。
今はデザインがよいのも増えたね。 ちょっと教えて下さい。
MIKIのNOVAリジットって座幅46でもいけますかね？ 国産市販は40位までしかないよ
あとはオーダー対応かな（REV XRとか）
外国製ならサイズ展開あるかも知れないけど、本国発注で納期はかかると思うな >>455
あれま、本当ですか。
来月からリハ病院に転院になるんですけど、そうしたら転院先で事前に要相談ですね。
OXってカッコいいけど高いのでMIKIのForceシリーズに目を向けたのですが、オーダーだとしたら結局OXと同じくらい高くなっちゃいそうだな・・・。
ありがとうございました。 XRも基本サイズは幅40奥40までだから、座面布と背貼りのサイズが無いって断られるかも
（特注対応可能かも知れないけど）
海外（特にアメリカ）製品はサイズ表に18インチ（約45cm）位なら乗ってたりする smart drive 買ってみたんだけど
おまけのtic watchの電池がクソすぎて辛い >>464
あの時計はFBのグループでも電池持たない・誤作動するってボロクソ叩かれてるね
旧コントローラーと両方とも持ってるけど、設定変更時以外は旧型の勝ちだね >>470
誤作動はしたことないけど電池がクソだね
本体まだランプ2個付いてるのに時計の電池30％切るとかザラだし
コントローラ新型しか持ってないけど旧型そんないいのか・・・
ちょっとうらやましいね
>>471
中華パチモン10万位で売ってるよね
値段差60万だから多少悪くても目瞑れそう
ただ止まらなくて事故とかは怖いかも >>473
旧コントローラーは自分だと丸一日電池持つね
時計水平にしてWタップでスマドラの起動停止できるのも楽
スピードコントロールなかったりで中華パチモン怖いなw
クラファンで売り出してyoutuberが紹介したヤツも、速度二段階完全固定で使いにくいらしいしね >>474
いいなぁ
本当に電池だけが不満だから素直に羨ましい
あと不満点は海外製品特有なのか各々のパーツ適当すぎるなって思うわ
主にネジとか
軸の部分とかネジすぐ緩むしなくなるからタイラップで固定してるわ
あと持ち手のとこの4本ネジも1本行方不明になった 今日免許センター行ってきた
失効してから10年以上経ってるから返納と適正検査してきた
時間恐ろしく待たされて疲れたよ ぶっちゃけ障害者の運動会とか心底興味なくない？
普通の車椅子の特集なら
あーこんなパーツでるんだー
ってまだなるけど
スポーツ用だとそもそもスポーツしてなきゃ興味すら持たんもんだろうし 障害者の中でもパラに出られるほど｢身体が動く｣人も少ないからね。 車椅子の選手みても
よく見りゃ切断のヤツが多い感じか
脊損の選手とかは導尿とか心配するわ どこかでパラリンピックは欠損の人の運動会って聞いた事あるわ 教習所行って手続きしてきた
無料送迎バスに無理矢理車椅子積んでくれたので助かった 表彰式には常用車椅子乗って出てくるから参考になる。 ハイバックまで行かなくても、背中の保持が必要だから、軽量+ローバックのコンパクトな車椅子には憧れるわ…｡片麻痺なんで押手の補助が欲しい時もあるから、結局は野暮ったいスタイルになっちゃう。
電動申請しても音沙汰ないから泣けるわ。 >>489
実際自分はローバック使ってて見た目はスタイリッシュで好きだけど
ガッツリ背もたれあってヘッドレストもあったほうが楽だなぁって思うことも多々ある
そりゃ外では小型軽量が強いんだろうけどね
ただ選択肢としてハイバックしか選べないってのは悲しいかもね
電動申請は平時で6ヶ月見たほうがいいからコロナでもしかしたらもっと遅れてるとかあるかもしれないよ
電話してみてもいいんじゃない？ ハイバックですらすぐ横に寄り掛からないと耐えられんからローバックなんて無理すぎる
手で支えられる時間分しか活動できなくなる MIKIって問い合わせても答えが返ってこないのが普通？
Nova alternaの耐荷重聞いてるんだが、かれこれ1週間返ってこない。 >>492
1週間返事なしっておかしいな。
俺もalternaかrigid興味あったけど。 >>490
遅レスすまん、問い合わせても半導体不足でズレ混んでるとしか回答がないよ、予定よりもうすぐ2ヶ月遅れになる、評定会(?)も遅れてさらにこれ…もう半年経ったよ。
レンタルでしのいどけば良かったかもね。 再問い合わせで答えきたわ
Nova alternaは耐荷重100kg
体重90近いから悩むな >>495
情報ありがとう。
俺も似た様な体重だorz
80前半ならいけるかな？ まぁきっちり100kgで壊れるって事はないから
15kgは荷物含めて持てるって事だろう。
80前半なら大丈夫じゃないかな
うーん耐荷重120kgとか固定車か30万超えたのになるなぁ… 競技とかやってて自分のベストな椅子サイズ分かってる人で、どうせ固定車に乗るつもりなら
フルオーダーで作ってもらった方がベストポジション出せるし、圧倒的に軽く作れるよ。
俺はOXのバスケ車から寸法取ってXRフルオーダーでピッタリでコンパクトで軽いの作った。
欠点といえば、走るとブレーキが振動でびびるのがうるさいだけ。 お前らお金あるなぁ。
補助金貰っても車椅子にお金そんなに注ぎ込めないわ。
商売何やってるか知らんけど羨ましいわ。 OXだけど買い替えの時に古い車椅子は下取りしてくれるな
二束三文だろうけど助かってる >>505
おれはOX の場合ヤフオクとか出してたわ
下取りは数千円だけどオクならその数倍には大体なるから たまにリサイクル屋とかがボッタクリ値でヤフオク出してるよね
最初期のMR（15年物）やVWZ（ビューティフルライフで出たモデル）が10万スタートとか
どんだけ高級車だよみたいなw SRが下取り5000円だったけどヤフオクで18000円で売れた事ある
売れなかったら再出品すればいいだけだしね
というか5000円なら売れなくても最悪緊急時の入れ替えホイールとして保管しててもいいわけだし 前にNEO乗ってたけどあれホイールとかセットじゃないと売ってくれないんだよな
今乗ってるのははSRの本体だけ買ってホイールはNEOの時に買ったやつ付けて乗ってる
少しだけと安く済んだわ はじめての車椅子をREVにしようとしたら
業者の営業に全力でなだめられた REV車は自分の座位が分かってないと難しいからね
一時RC・RD（折り畳み）が受注中止したのも、折り畳みだからって安易に発生して乗れないってクレームする乗り手・業者が頻繁したから >>511
俺も営業にいわれたら
あれは絶対に買うなって
ワンオフだけど汎用のほうが作りいいみたい REV車はとにかく部品が出ない。通常のカタログ品と同じでもREVだからという理由で半年待つのは普通。壊れるの怖くて乗れないよね（笑） >>511
最適な各部ディメンジョンが分からないのにREVは無謀にもほどがある >>515
注文書も別で複雑だしいやなんでしょうね OXって取り扱い店でも価格設定が強気だし、支給枠を平気で越えてしまうからね。自治体の出産見舞金とかと同じで、全部の支給枠をかすめ取る設定だからアホらしくてな。
オーバーした分はオーナーの自己満でドヤるトコ
見た目じゃ誰もわからんのに。 OXじゃなくても大概のアクティブ系は基準額軽く超えるけどな oxならneo？ヒュージョン？とかでオプション無ければ補助枠なんじゃね？
どこのメーカーもﾅﾏﾎﾟ用に補助枠の構成があるとか何とか…… 補助内で収まるようにオプションほぼ無しのフュージョンやネオを室内用して
2台目を自費でREVを買った人ならいるね >>521
俺も似た感じだった
自宅がドノーマルのフュージョンで外がGWXとZZRだわ >>517
なにゆうてはるんすか。そんな調子じゃ営業さんも困っちゃうわ。
そんなくだらない理由では無く、調整がほぼできないREVをいきなり買うのは無謀だっていう意味ですよ。 つまりは販売店の担当と人間関係がしっかり出来てて、自身の座位や車いすの構造的意味合いも理解できている人が購入する車椅子がREVだね。
確かに安易に作ったら散財した上にヘタこいてジョクる可能性もあるな。
自分の障がいレベルにあっているか自身で考えないとな。 >>523
調整できない自分仕様でキッチリ合わせて乗りやすくしたいんじゃねーか
バカなの？ >>523
けっこう怠慢だと思うわ
注文書の項目も多いしやりたくねーはずだわ
金持ってるやつ以外はな >>526
ほんとバカはこれだから困る。
初めての車いすできっちり合わせられるわけないでしょうに。 実際初めて車椅子作る奴ってそれ迄自分が車椅子生活になるなんて夢にも思ってなくてオリンピックとかもパラリンなんて見るはずもなく、人生の中で障害者と関わって来た事もないのが大半なのに、自分仕様でキッチリ合わせて乗りやすくなんて出来る筈もねーだろがw意見交換するにもそんな知り合い居ないしな…ID:EPJDgFvRはバカなのか？ おはようございます。
俺は今年から車椅子デビューの予定だけど、車椅子って身体に合わせてカスタマイズするものだって知らなかった。
それ以上に車椅子って外用と中用の2台持つのがデフォなの？
補助金が出るにしても人によっちゃ家のリフォームだって必要だろうし、みんなお金持ってるなあ。
ウチは2台もキープできないわ。 >>529
自分仕様ってのは
寸法をあわすってことだけどね
それすらやっちゃだめなのか？
はじめてで固定車も乗っちゃだめなのか？ >>531
ガッツリ合わせる必要があるかどうかは体幹を維持できるかどうかでかなり変わるけどね
2台持つ人も一定数いるけど1台だけって人もたくさんいるよ
そこはお財布次第だと思う
うちなんて古いの溜まって4台になってしまった
パーツ取り用にとってあるけどパーツ取りするような事になったこと無い
室内気になるならアマゾンや楽天で売ってる車いす用のタイヤの靴下買うと良いよ後輪のは全く問題なく使える
前輪のはたまにずれるけどそれはしゃーなしって使えば室内はきれい
室内専用でも靴下履かせるとワックス取れなくていいよ
広さならしょうがないけど室内用買うお金ないって人で体幹はまぁなんとかなるよって人なら本当に安い車椅子ネットにいくらでも打ってるから
タイヤ付きの椅子程度の感覚で買うのも手だよ お前らなんでそんな喧嘩腰なんだよ
車椅子スレで殺伐としてどうする >>533
室内用の靴下なんてあるのかw
車椅子、奥深すぎると言うか面倒臭すぎ。
リハビリよりも鬱になってきたわ。 >>535
慣れるまでそんなもんよ
自転車だってバイクだってパーツ突き詰めたらキリないしな
靴下は興味あるならアマゾンで
あい・あ~る・けあ ホイルソックス
って検索すりゃでるよ
個人的に超おすすめ >>535
前輪のは2000円後輪のは3000円位で全部で5000円くらいかかるけど
室内利用だけの車椅子で4月につけたやつまだ問題なく使える
ただ注意点として後輪のはブレーキかけるとホイルソックスが破けるから注意
それ以外は気にせず使える 最初の5年は中も外も同じの使ってた。都度、タイヤ拭いてたよ。床が汚れるのもあるけど、背カバーを洗濯したくても出来ないなんて時もあったなぁ……2台あるとやっぱりラクだよね >>532
ここでオレよりも長年車椅子生活送ってそうな人達も辞めておけとアドバイスしてるのに一向に聞こうとしないからバカ扱いされてるんだぞw因みに体型とかは初めての車椅子作りだと多分まだリハ病棟入院中くらいだと思うけど2年後位で思ってるより変わるから
体幹が保持出来なくて徐々に上肢が傾いたり運動不足で太ったり逆に食べなくなって痩せたりとかな
何しろ退院生活に入ったら日々暮らすだけでも大変で入院中とは全く違う大変さを味わう 人間やめんな、生きろ。
したいことしろ。できない？ どうやったらできるか考えろ。
とりあえず生きろ。 >>531
お金の事は置いといて、家も外も１台で乗る人も結構いるよ。家族が汚いからダメとなればそれまでだけどね。一人暮らしで２台にしたけど移るの面倒やし１台にした。 車椅子は靴の替りだし、スリッパやサンダル履き替える所では乗り換えるのがマナーっぽい
外歩く靴を家の中や家のトイレも履きっぱなしは嫌だわな >>543
いやいや、お金の問題が一番でしょ。
靴と一緒で同居人に対するマナーって言うのはよく分かるけど、2台なきゃ死んじゃう！って訳でもないんだし。
大抵の人は2台持ちたいだろうけど、世の中の一般人にとっちゃ、ここのスレの人みたいに30万は端金とは考えにくいから。一生に一回のお買い物レベルだわ。
補助金でハイロー2台ってやり方もあるけど、自己負担で出せてもせいぜい10万以下だわな。 >>545
座位確保できるならとりあえず外はちゃんとしたのを補助で
室内のはアマゾンとかで安い車椅子とかにすれば現実的ではあるんじゃない？
軽く見たけど2万前後でもあるわけだしそれに座りやすいクッション等でベストポジション作れるならそれで
お金がある人は両方いいのにするだろうけど タイヤカバーすれば内外１台で問題無い。軽度障害ならともかく重度がわざわざ危険な乗り換えしたくないし。
キャスターはカバーしないけど玄関マット通るだけで問題感じない。 >>547
障害の度合いで選択肢変わるからね
ただ重度障害だとタイヤカバー履くのも大変だと思うけど
あれ地味に伸ばすのだるいし
一人済みの重度障害なら色々諦めることが多そう
家族と一緒なら色々手伝ってもらえるように動ければいいけど
あと別に>>547につっかかりたいわけじゃないけど問題ないって思ってる人はそもそも乗り換えを意識しないと思うよ
やだなーって少なからず思う人から出る話題なわけだし >>549
選択肢としてはありだとは思うけど
前輪変えるのはまず大変だし
ソックス履かせるのはそれそれで面倒だしなんだかんだでずれることも多々ある
出入りのたびにするなら安い部屋用買ったほうがQOL高いんじゃない？
結局楽や清潔を取るか金を取るかだから各々の生活にあってるモンやりゃいいのよ >>548
市販品のペラペラ伸縮生地ではなくて帆布のような丈夫な厚地の生地で作ってもらえば簡単装着 >>551
そんなんあるのか
それは知らなかったけどやっぱり出入りのたびに履いたり脱いだり
ホイール交換するより乗り換えのが楽だなぁって感じてしまうわ
その帆布の使ってたこと無いから感覚でしかないけどね
どれだけ楽でも四輪変えるのは億劫に感じてしまいそう
外行くときは体にぴったし合う車椅子で自室では安い病院にある車椅子みたいなのに
色んなクッション組み合わせて楽なタイヤ付き椅子って感覚が楽だからいいやって思ってる所もあるな
障害者や車椅子乗りにも色んなスタイルがいるからどっちが正しいって言うつもりはないけどね 快適さで言ったらやっぱり2台持ちなんだよな。
帰宅してホイール交換とかカバーを履かせるとかキツすぎるわ。
ただ、2台持つとして家用は3万そこそこで買えるけど、外用が高くて手が届かないわ。OXにしろMIKIにしろ、まあまあな奴で30万オーバーするでしょ。仮に補助金で10万貰っても一般庶民が20万も自己負担出来んわ。 >>553
OXでいうならそのために10万くらいのフュージョンがあるわけじゃん
あと20万を8年乗る車椅子に出せないのは一般庶民に達してないと思う・・・
そういう人のためにフュージョンみたいな抜け道があるわけだから素直にそこに手を出せばいいんでないかな
そこでいやいやいSRやGWXやZZRのほうが乗りやすいしいいんだ！って言い出すならそのために節制して買いなさいなって話だしね
それこそ車椅子乗るレベルの人間なら年金出てるだろうし一人暮らしならそれで基準値達してないなら生活保護も申請できる
次の車椅子更新まで8年あるんだから仮にZZRでカーボンタイヤモデルだとしたら50万位かかるけど8年先を見据えるなら月5000円の貯金
カーボンタイヤいらねぇって言うなら30万として3000円の貯金していれば次の更新では高めのグレードの車椅子買えるんだから 家用の2台目をパンク時に使うつもりで
中古をオークションなんかで探すけど
サイズがあわないしないね
知ってる人が家用に補助受けて1台目を多分フュージョンで
2台目屋外用に自費でREVの固定車にしてたわ
それでも50万くらいかかったって
まぁ労災の人だったからそんだけできたって話だよ
貧乏障害者は1台で精一杯だわ >>554
そうだなあ、安物とフュージョンの2台持ちだったら手が届くな。
ただ、差額20万だといくら8年越しとは言え、やっぱり庶民は購入はためらうよ。20万って大金よ。自分が車椅子歴が若葉マークだからかもしれんけど、車椅子ごときにそんな大金を突っ込む価値あるのかな？なんて思っちゃうし。
とは言え、自分もこれから車椅子に乗っていくうちに色々とこだわりや強い要求を持つかもしれないし、パンテーラ欲しくなるかもしれない。次回の更新までにお金貯めておく様にするわ。 確かに>>557が言う気持ちはよく分かる
20万は大変だし車椅子「ごとき」って思ってしまうのも
俺も元健常者だから気持ちとしては分かる
だけど言うて8年の自分の足になるしかも短距離だろうと長距離だろうと乗っていて
無かったら生活ができないもの
そう考えたら車、バイク、自転車、靴と同等かそれ以上の価値の物って思えば
8年乗るなら20万はだそうって気持ちは持っていいと思うよ
もちろんそうは思えないなら自身が思うように動けばいいとは思うけどね
ちなみにOXしか乗ったこと無いんだけど今まで
フュージョン（10万）、SR（20万）、GWX（30万）、ZZR（50万）乗ってるんだけど
フュージョン、SR、GWXは正直そう変わらないと思った
ただZZRは前後のサスあるだけで本当に段差が楽になった
各々の車椅子の特徴もあるから営業呼んで試乗させてもらうと良いよ
俺とはまた違った感想を抱くかもしれないしね
あと>>556が言うように高い金額出すなら他のメーカーも試乗してみるといい 適当に安い車いすだと、自家用車でも電車でも車いすに乗ってるだけで疲れてﾋｷﾆｰﾄになるよなｗ そのまま乗ったら本当に辛いわ
だから姿勢固定させるクッションやら工夫して楽な車椅子に変える必要性はあるな >>558
>>557だけどめっちゃ参考になった、というか考えさせられた。車椅子「ごとき」と言ったけど、まだ自分の足となる事を実感できてないからそう考えてしまうんだと思う。
ただ、車や家以上に生活する上で車椅子は必要最低限なものだとすると、20万は高い、安いじゃなく必要経費と考えるとなんかスッキリと腑に落ちた感じがする。TIGやパンテーラには流石に手が届かないけどね。
とりあえずアドバイスどおり色々と試乗して決めたいと思います。かと言っていきなりZZRを試乗すると、それに満足しちゃって他のグレード乗れなくなりそうw >>561
試乗は確かに良いの乗ってしかも気に入ったら欲しくなっちゃうかもね
そういう意味では試乗する時は買える範囲のだけ試乗でいいと思う
機会があればビッグサイトでやってる福祉展示会とかいいみたいだよ
混むみたいだから俺は行ったこと無いけど >>556
外国なら1台で済みそうなもんだけどなw >>563
靴を脱ぐ文化がある国かどうかは大きいんだろうな
潔癖症とまではいわないけど色んないみで日本人はきれい好きだからね
運転中ケンタッキー食べた手でハンドル握ったり
泥だらけの靴で玄関入るったり
数日風呂はいらず香水で体臭ごまかしたりとか嫌う人多いしね
外人の全員がそれらをしているって言うつもり無いけど一定数はいるだろうからね 今回のコロナで西欧文化の不衛生さがあらわになったな
言語の飛沫の多い発音って差まであるとか 家族が車椅子です
電車に乗る際に駅員さんにスレート板?かけてもらって乗るのですがみなさん乗車扉は駅員さんに合わせエレベーターや階段直近にしてもらっていますか?
車椅子スペースのある車両がホーム中央のエレベーター階段付近ではなく端の7～8両目付近にあるのでそちらでの乗車を希望すると駅員さんに微妙な顔をされます
通勤時間からズレているものの都心に向かって40分程乗車するので時間とともに混み合って身動きできないくらいになり車椅子スペースの無い車両の乗降口付近にいると乗車客の中には露骨に嫌な顔をする人もいますよね
皆さんはどうなさっていますか？ >>566
基本的には直近
でも時と場合によっては遠くを指定する場合もある
そして面倒な顔をされることもあるけど気にしてもしかたないから気にしないようにしてる
駅員に対しては面倒かけてるわけだし嫌な顔されてもしゃーない
客からしたら邪魔だなぁって思われるのはしゃーない
それで我が物顔になるのも良くないとは思うけど気にしすぎても意味ないから普通にしてる
俺は後天的に車椅子になった人間だからだけどそりゃ俺面倒だよねって思うし >>566
鉄道会社にとって都合良い場所で乗降する。
乗降手伝ってもらうのに自分の希望なんて言えるわけない。 だよね…乗り降りは乗る駅の都合も有るけど降りる駅の都合も考えないと…降りる駅の都合でその場所に入れられてるかもしれないし 乗降箇所についつはいつも駅員さんにお任せ
ただ、大抵は車椅子と見るや駅員さんの方から声を掛けてくれて「どちらまで行かれますか？補助は必要ですか？乗降スロープかけますよ」って凄く丁寧に対応されて「ホームに降りたら最前（最後尾）車両で待ってて下さい」としか言われた事は無いかなあ 久々にHCR開催するのに大手車椅子メーカーは数社しか参加しないのか
今回もwebでいいかな 異形ハンドリムの握り具合は握ってみないと分からないし、その機会もこういう時くらいしかないのよね。 異形ハンドリムの大手オットーボック•ジャパンは出典ないね
扱い代理店のカットモデルで握り心地は試せるけど、漕ぎ味は分かりにくいかも すまん 文字化けした
オットーボック ジャパン（間に点）ね 急にペルモビールがHCR出典決まったのはそういう事か
Panthera社買収に関する合意のお知らせ – ペルモビール株式会社
https://permobilkk.jp/news/2021/11/05/4009#.YYSvTSlS6Rg.facebook みんな今回のHCR行くの？
出展業者少ないしワンフロアしか使わない超縮小版だからやめたわ まだHPすら見てなかったが、そんな縮小版なのか。
辞めとくかなぁ… いわゆるアクティブ系車椅子メーカーは来ないね
国内は松永とTig位であとは小さい製作所系が何箇所か
海外メーカーもペルモビールとパンテーラ位
HCRは福祉機器の業者向けの受注商談会だから
一般ユーザーが来なくても介護・福祉事業者だけで成り立つからね >>567
>>568
遅くなりましたがご意見ありがとうございます。参考になりました
駅員さんに迷惑掛けないようにしたいと思います 今回のHCRは車の手動装置とか福祉車両やってる会社来ないし自動車メーカー系も来ないから行かない 今日からHCR開催だね 見に行った人報告よろしくです
今年は駐車場離れててシャトルバスが運行されるらしいね HCR知り合いと見に行ってきた
スレ的に言うアクティブ系車椅子はほとんど無し
パンテーラの定番はあったけど、他のメーカーはほとんど介助・介護用
置いてあっても「こんなのもあります」程度に数台だけ
車椅子目当てに行くと肩透かしかも >>587
お疲れ様でした。
折角の機会なんだしOXやミキ、松永なんかもアクティブ系売り込めば良いと思うけど、あまりアクティブ系って業績良くないのかな？ 業績ってかアクティブ形車椅子載ってる人達もまだお外を以前のように走り回れないからだろうな HCRを出会いの場にすんなよオッさん
悪目立ちしてるぞ 念願の◯◯ちゃんに会えた！かわいい！とかガチ出会い厨だなww その娘達くらいの年頃のアイドル応援したりな
ドラえもん好きとか言って車いすにドラえもんのデカいぬいぐるみ付けてるの見た時はこのおっさんマジでヤバいと思った ぬいぐるみ、スイーツ、絵文字乱発、キャップ逆被り、スポークまで真っ黄色な車椅子
若い女狙いで「おじさんかわいい」って言われたいのが見え見え お菓子買った報告とかいらない
あと誰でも応援してるし誰からも力もらってて草 僕と出会ってくれてありがとうって
一方的にフォローしただけの1フォロワーだろw ある意味「アクティブ車椅子」かもしれんけどキモイおっさんの件はもうええぞ 黄色い車椅子ってどんなの？画像見てみたい！マジで車椅子を視認優位する為に黄色にするとか悩んでるんだよね OXだってイメージカラーとして黄色使ってるし珍しくもなんともない おっさんのはホイールのスポークもスポークカバー付けて全部黄色だけどな
スピナジーとかの16本スポークみたいな少ないスポークをカラーにするのはいいけどノーマルのチャリンコみたいなスポーク数を全部黄色にしててあれはセンスなし みんな好きに乗ったらええがな。
他人を貶めたらあかんで。 ホイール買え変えようかと思うがspinergyに落ち着くんだよなぁ…… 車椅子の雨の日対策で自分が濡れない為に
合羽・ポンチョっていう人が多いと思うんだけど、特に車へ積み込む時など
車椅子自体（シートとクッション）を濡らさない為のいい方法ってなにかありませんか？ しばらくは時間との勝負でとにかく急ぐだけだったけど、大きいタオルなんかを車に常備しといて上に掛けるようにしてた。
どっちにしてもカッパ脱いだり乗り移るときに濡れるのでタオル用意するとか後始末の方を考えた方がいいよ。 コロナ禍で車椅子の補装具費の判定日がなかなか決まらなかったけど、やっと決まって
先日行ってきました。
支給券が届くまでおそらくまた時間かかるんでしょうね。
気長に待つことにしますが...。
皆さんの中にもこの時期に車椅子買い替えされる方いますか？ >>620
昨年3月に電動車を申請、評定会(?)の期日も決まらず4ヶ月後にやっとで、それからも半導体不足でさらに4ヶ月が過ぎ、11月半ば過ぎにやっと納車でした。
だがここは北国…雪道で近場の外出には使えず、まだマトモに外使用してません。 >>621
納車まで結構な道のりでしたね。
にもかかわらず、納車後もなかなか使用できないとは...。
雪国のかたは大変ですね。
除雪車のように雪をかき分けながら進める車椅子があればいいのに。
なんて思いました。 アルミの価格がありえないくらい高値続きだから、そろそろｺﾛｺﾛも値上げとかあるんかね。。。 女性車椅子YouTuberって写真撮るときみんな足組んでない？
何あれ流行りなの？ ID変わるか分からんけど一応、連投ごめん。
約15年前に車椅子作って以来の乗り換えなので知らなかったけど今は車椅子補助だけで16万ぐらい出るんだな。昔は10万ぐらいだった気がするが、本当に6万の差はデカい…。今回クッションも新調するんだがそれの補助も認められそうだから本当に助かる。
ちなみにTIGの固定車とスティムライトのスリムラインクッション。
ただの日記みたいになってるけど、補助認められてテンション上がってたんだすまん‪w >>627
普通に座ってると膝が開いちゃうんじゃない？
骨盤歪んで戻らなくなるからやめたほうが良いのにね
あと、補装具の補助は10年前とは若干あがったかも 固定車はデモ機借りて乗ってみたけど
車への積み込みがすごく手間取って自分には合わないなと >>629
そういう事か！本人も大変かもしれんけど、周りの人も視線誘導されて大変だな‪とかちょっと思ってしまうw
>>630
車載は確かに大変だけどデモに2週間ぐらい乗ってコツつかんだら意外と時間かからなくなった >>630
固定車の車への積み込みは車によるよ。
あとは慣れかなぁ
ちなみにどんな車ですか？ 車椅子をクルマと言う業者と、補装具と認識してる業者で呼び方が違うからねぇ。
デモンストレーション用品だからデモ車でもデモ機でも合ってるんじゃないかな。
どっちでも良いけどな >>631
ステップの高さ変えずにカカト高いブーツ履いたりしてるから膝も開きやすいよね。
パンツ見えそうなら見るのが性と言うもんだなw >>635
自分がその状態になったら変に目そらして中学生か！ってぐらいキョドりそうだから正直その状況はつらい‪w
でも人目がなければ見たい‪wって何の話‪w >>637
スマホからの書き込みで絵文字つかってない？ >>638
使ってないんだけどなー
草生やしたせいかな？
テスト 半角w 全角ｗ >>635
あの人写真撮る時いつも舌出すのなんなの？ >>639
よく分からん時に文字化けするからなぁ。
まぁ、車椅子女子のパンチラは嬉しくないかな。
やはりミニスカで見えそうで見えない、偶然見えたってのが一番嬉しいわw >>641
ハラハラというか、お得感的なねw
目線が低いぶん機会は多いかもね 確かに車いすになってから女子のパンチラよく見る気がするw 目線が物理的に下がるからね。
ささやかな楽しみだよ >>644
堂々と見れるメンタルになりたいもんだw
（自宅→会社の往復だから）そしたらアクティブ車椅子ユーザーらしく外出機会も増えるだろうけどw 頸損でmsyグローブ使っている人でTigのチタンエンボスのハンドリム使っている人いますか？
使い心地どうですか？
雨の日ビニールコーティングだと滑るからチタンエンボス気になってます >>647
ツルツルのチタンだとその通り想像出来るんだけどどうやらエンボス加工したチタンは滑りにくいらしいんです
ただグローブ使ってない人にとって滑りにくいのか頸損でグローブ使ってる人でも滑りにくいのかが知りたかったもので >>648
わい、脊損。
エンボス使ってるが、素手で雨の日は自殺行為。
滑り止めついてる手袋すれば問題無い。 >>649
雨だとどっちにしろ滑りやすいんですね
ビニールコーティングが無難なようですね
ありがとうございました 雨で滑ること考慮するとビニールコーティングのがいいのか。でもちょっと擦るだけでガリガリに傷いくんだよねアレ。 TIGでエンボス使ってるけど雨の日は最悪だよ
胸損で大変だから頚損の人はやめた方がいいと思う ビニルは下りで激熱なのがね。上手いこと行かないもんだ。
Gekkoとかの使用者はいないのかしら。 どうでもいいけど、ゲッコウじゃなくてゲッコなのね
響きがダサいなw 自費購入、それなりにスポーティで安いとなると、カドクラ一択になってしまう？
評価を見ると自己調整必須みたいな感じに見受けられたから少し怖い。 自転車全バラシたり組み立てたりできてたとかじゃないと、一台目には無理じゃないかな
車椅子フィッティングどころか真っ直ぐ走れるように調整する事すらできないかと 現物見たこと無くてウエブサイトを見てみた感じだと、ステン製とほぼ同じ造りだった極初期のアルミ車に比べると
充分に使い物になりそう。
大昔のアルミ車は溶接部割れが頻発したけど、そこまでヤワには見えない。
体重80kg超とかならやめとくべきだけど。 スレチだったらごめんなさい。
なるべくしっかりしてて
積み込み時に痛くないドリンクホルダー買おうと思ってるんだけど
それだとFOCEのUSカップホルダーですかね？しかし高いですよねぇ。 今までOXのドリンクホルダーしか使ったことないんですが、柔らかすぎて
片手で使いにくいんですよね。
なのでしっかりした物をと思い調べてみると樹脂・シリコン製のクランプ止めタイプが
出てきたんですけど、（痛いというか）クランプ部分の出っ張りが邪魔かなと...。
それでFOCEのUSカップホルダーかなと思ったんですが、皆さん何をお使いですか？
おすすめありますか？ タイライトのキャンペーンでもらったやつは柔らかいけど口はしっかりしてるよ たまにしか使わないからベビーカー用ので充分だわ。
あんなんつけっぱにするなんで考えもしなかった。どこに付けても邪魔そうだから。 背面のポケットやドリンクホルダーとかかっこ悪くない？
自分は下のネットだけにしてる。 ベビーカー用多機能収納ポケットバッグを前の脚の裏側と後ろのハンドルとに2つ付ければ、哺乳瓶入れってドリンクホルダーを4つ付けられるぞ 皆さんありがとうございます！
>>664
非売品だと思うけど、車椅子用は種類少ないからドリンクホルダーと言えどタイライト製興味ありますｗ
>>665
確かに邪魔かもしれないのでつけるか迷ってますｗ
>>666
なるほど、でもちょっと入れづらいかも？
>>667
確かに、でも実は小物入れに使いたいのでアンダーネットだと取りずらくて...。
>>668
哺乳瓶...んー１つでいいんですよねぇｗ >>672
最新のはすこし形ちがうけど、見た目は変わらんよ
FORCEに１万払うなら２～３個使ってみたら？ このメッシュタイプってほとんどエスマルクって会社の製品
社長が車椅子乗りでなかなかポイントついた良い物あるよ
直販は無いから楽天やYahooで代理店から買える
自分は車椅子プロって会社が別注してるロング大径タイプ使ってる（500の水筒が入る） ヤマハの簡易電動のタイヤ（24インチの方）替えたくていろいろ調べたんだけど、シュワルベが廃盤になっててサイズが合うのが自転車用しか見つからない。
探し方が足りない？25-540なら色々あるのに。 黒タイヤが欲しいのに自転車用のじゃ嫌な理由が分からない >>675
25-540が型番は25だけど24インチだったきがするけどな。 今松永のMPのカタログ確認したら
シュワルベマラソンプラスの場合だけどサイズの所に25-540が24インチ。25-559が25インチと書いてたよ。
エクサレーサーも24インチは25-540だったからそういう表記なんじゃないかな。 >>678
その25はタイヤ幅が25mmってタイヤの太さの型番
540の方がタイヤの内径でインチ数の種類の方 >>678
下の方が書いてるから端折りますが
簡易電動は37-540なんです
あれから更に搜したら中国にありました。
ということで自己解決です。 >>674
へぇ！検索してみます！
結構車椅子乗りの経営者多いんだなぁ。
>>680
なるほどそこまで知らなかったです。
勉強になったありがとう。 >>682
あー簡易電動と手動とまた別なんだ…。
失礼しました。
解決したようでよかったです。 >>681
昔の自転車のタイヤは普通にカーボンブラックを混ぜてて黒いタイヤ痕になったが、
最近のはシリカって白い成分でタイヤ痕にならないの多いよ
「低燃費タイヤ」って種類がシリカ含有のだが、ウエット向けでもあるので2輪車向けには広く採用されだしてる
自転車タイヤもシュワルベのはシリカ含有でタイヤ痕付かない
少しはカーボンブラックも混ぜた方がより高性能になるので混ぜてるので黒く見えるが、薄いので痕にはならない
メーカーの成分のでシリカ含有ってのを選べば良いかと >>682
それも37の方はタイヤ幅37mmで、540の方がタイヤ内径540mmって24インチの中の一種
車椅子での24インチは540のが普通
IRC エクセレーサー W/O 25-540 ブラック
などの25mm幅のも嵌まるが細くなるので37mm幅のを付けた方が良いが、
探すと見つからないな
つかシリカ配合とかって言わなくなってコンパウンド配合内容は今は秘密になってるのか エスマルクは色んな話が、あるからね…
似てるけどエスマルク製品じゃないのもあるからさ……
ロングハウスの所よりはマシだよ ロングハウス久々に聞いた
ジーンズもだけど商品高すぎてビックリした Moltenのクルマイスがリニューアルしましたよ。
白ホイールなくなっちゃったのか どの病気・症状の人をターゲットにしているのかちょっと解らない感じ。
頚損・脊損の完全麻痺はまあ向いて無さそう。 なんとなく、スタイリッシュな車いす作りましたって感じでしょ？
車いすユーザーと一緒に製品化しないと意味無いのが解らんのだよね。
こういう車いすは1時間も使ったらカラダバキバキ、あちこち痛くて嫌になる 自分で動ける車椅子乗りとして欲しいのはリジット並みの動きの軽さ、折り畳みの車載の楽さをあわせもち、背もたれの裏面やアンダーネットで荷物が入れやすく日常生活でトランスがしやすい車椅子
後個人的に通院時など送迎者のリフトに車輪を固定したり転倒防止バーを出し入れするのにホイルーに手を入れられるカーボンホイール等は欲しいな
今のところ一番近いのはオットーボックのゼニートかな、アルミフレーム版が安いといいけど 座面高さと全長とを変換して切り替えられる自転車かな
買い物時などでも屋内は全長短く小回り利いて座面は高く、屋外は全長長く安定的で座面は低くバランス取りやすくしたい
屋外でよく転んで困るし、屋内では高いもの取りにくいし
ハンドサイクルで可変型の話が出てたがどうなったやら ってなんで自転車になってる
車椅子ね
車椅子サイズ上限をオーバーしても自転車として入る範囲での可変
法改正で自転車も四輪でも歩道走れたりして変わって来てる ちょっと質問したいんだが外用にｽﾋﾟﾅｼﾞｰライトエクストリーム･クロスレースと家用に手持ちのTTー3Rを考えているんだけどハブの長さが違うから無理かな？やっている人いる？GWX3です シャフトと長さ合わせのスペーサー用意すりゃえぇやん ブレーキがうまい事掛かるのかなっと思って聞いてみた次第です ブレーキの事まで考えたら同じタイヤ、ホイールじゃないと無理やな やっぱり無理そうですか。横引きのブレーキだったらいけるかな？ギリ掛かればいいんだけどね >>703
タイヤカバーくらいオーダーメイドしなされ 体の状態にもよるだろうけど玄関でタイヤ交換できるレベルなら濡れ雑巾で車輪拭いてから入れば問題ないのでは？
拭くときに汚れるなら玄関マット一枚引いてその上で拭けば良い。 イヤイヤ、手持ちでTTRが有るから使いたいって話なんだけどね！。もう注文したから届いてみてダメなら考えるよ。タイヤ交換は家の人にやってもらいますよ。前輪は拭いてもらわなければならんけど なんだよ、一人暮らしするような脊損とかを勝手に想像してたのに、常時介護人がいる重度身障かいな。
すまん。 そもそも用途がただの有効活用なら外出時に毎回交換するんじゃなくて気分で一定期間使ってまた変えたいと思ったとき変えればいいと思う
それならブレーキを調整して使い続ければいいんだし、毎日じゃなければブレーキ調整も苦にならないよ oxのＴＴＲって価値あるん？スピナジー(種類による)のほうが軽くていいやろ。 スピナジーは軽いけど
あのスポークがこぐ時指に当たって爪がボロボロになるから俺はにがて スピナジーはハブが長いんだよな。数ミリに拘ると気になる。
ショートハブもあるが、見た目との関係がね…… 普通のホテルのバスルームとかはギリギリのとかあるし。 梅雨明けたと思ったら雨続きで滅入りますね。
来週新しい車いすの納車なんですが、濡らしたくなくてなかなか乗れなそうｗ >>719
シャメうp
最近のはスタイリッシュなやつが多いよね～
障害者なレクサス軍団の車の止め方をご覧ください【車カス】 [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1656933016/
69 しぃ(ジパング) [RO] ▼ 2022/07/05(火) 07:56:47.64 ID:6Fo99ErD0 [1回目]
早朝の空いてる時間だから問題ないだろ
貧乏人ハゲの妬みがハゲしいスレだな
73 コラット(愛知県) [US] ▼ 2022/07/05(火) 09:21:24.35 ID:iZmI95HJ0 [3回目]
>69
空いてるならますます普通のところに止めろよ知恵遅れ。
あ、知恵遅れも障害だから良いのか
というかこの障害者スペースって身体障害だけで精神障害は除外だろ
スペースの意図から言って
76 サビイロネコ(東京都) [US] ▼ 2022/07/05(火) 09:44:55.30 ID:ENAV/UCT0 [1回目]
>73
正論過ぎて草ｗ
ねぇ、>69どんな気持ち？ｗｗｗ
>>720
TIGのリジッドだからフレームが無骨でスタイリッシュかわからないけど
カーボンフェンダーとスピナジーにしたのでノーマルよりはスタイリッシュなんだろうか
納車されたら撮りますｗよく撮れたらうｐるかもですｗ 悪いがカーボンフェンダーもスピナジーもスタイリッシュなどとは思わんな。
本人が良ければそれで良し。 >>723
まあスタイリッシュどうこうよりもサイドガードのフレームが
足に点で当たる感覚がしっくりこなかったので、カーボンフェンダーにした感じです。
スピナジーは漕いだ感じの良さとタイヤ取り外ししやすさと
あとアンダーネットつけるので入れやすいかなと。 >>723
そんなツッコミいらんやろ。
それなら自分の車椅子アップしてから言ったら？ >>725
自分もスピナジーだけど、他にどんな選択あるのか知りたい。 >>722
自分はoxno固定車だけどTIGの固定車気になる。 スピナジーが何だかんだでコスパ良いからなぁ……多少無茶しても壊れない。
○☓はカーボン折れるのに、あれのどこがドライカーボンなんだとねw コスパ？
たいして軽くなるわけじゃないし巾広がっちゃうし高いのに？ 724です。
https://iMgur.com/gallery/iQ8megl
車椅子納車されたので一応うｐ。
撮影が玄関で狭いので１アングルのみですが...。
車椅子無骨だけど、やっぱりSPINERGYかっこいい（自己満足バンザイ） お～いいね！てっきりkファクブログのI様かと思ったよ。俺もBUZZと悩んで結局ZZRカーボンマグにしたよ。冬には出来るのかな？ちなみにOXは7月から値上げしたようです >>732
ありがとうございます！でも遠く及ばないですw
I様仕様の黒マットもカッコイイけど、ZZRカーボン＆マグネシウムってもう名前からしてカッコイイですね！
上側がマグネシウム下側がカーボンこれも乗ってみたい…w BAZZってフルオーダーになったのね。
以前、作ったときは数パターンしかなくて、それでもチタンに乗ってみたくて作った
結局カラダに合わなくて２年くらいで捨てたなぁ・・・
ブレーキもげたり、背シートのクッションは薄いしで、大変だけど、チタン良いよね 多分フレームに関しては＋5万でオーダー聞いてくれる感じでした。
前後座高を変えただけですけど、結構変わりますね。
だからデモ機は正直乗りづらかったです。
合わなかったらしょうがないんでしょうけど、2年で捨てる経済的余裕はないですねｗ >>735
前後座高は大事だよ。
私は長身、(それでも175程度)だから座高が全体的に高くないと、猫背になってしまう。
当時のチタン屋は道具が少ないという理由で、フルオーダーで注文出来なかった。
身体に合うサイズならまた作ろうかなぁ…… >>731
そのハンドリムって漕ぎやすいの？
少し重たくなるから着けるのやめたんだけれども >>738
チタンプレーン（エンボス加工なしのやつ）のオーバル加工なし（つまり従来）のハンドリムにするとなぜか差額出るので変にケチってオーバルにしたんですが、キャンバー角 >>738
（間違えて途中で投稿してしまったので続き）カーボンフェンダー（泥よけ）とキャンバー角もつけてるので癖で手の甲を上にして握り込むとちょっとフェンダーに当たるのでちょっと微妙かも。
ただ握り込まなくでも接地面多いので慣れたら別に気にならないのかなと思ってます。 固定車が欲しい。
初めてで失敗無いのはパンテーラ一択？ >>741
どれが体にあうかわからないし、とりあえずデモ機に乗ってみては？ パンテーラの機種何だったか忘れたけど、デモに乗った時とにかく軽かったですが、デカい印象でした。サイズがあえば乗りやすいんだろうなとは思ったけど。
とにかく高いですよね。
TIG買ったばかりだけど、今のが壊れる頃に貯金があったら検討したい。 初めてパンテーラのデモ車に乗ったとき、座面が高くて怖かった覚えがある やっぱりデモ車乗らないと何ともって、感じですよね…
OXの固定はふにゃふにゃで乗りたくないし、日進？松永？はどうかなぁ……展示会行くのが良いですね 購入後の事も考えた方がいいよ
世話になってる店があるならいいけどそうでないならサポートの問題もあるから対応が良くない所で買うと後が大変 一応、馴染みの店が在るからサポートはしてくれるが、外車はパーツ来ないってボヤいてた。
クイッキーでブレーキ注文したら半年来ないとかね。
いまはマシになったのかなぁ… >>741
パンテーラは乗り味が滑らかでいんだけど、基本、体格が大きい人用。
セミオーダーだから、身長が175以上なら考えてもいいと思う。
もちろん、どの車いすも試乗してだよね。
１番いいのは、いろんな人の車いすに乗らせてもらい作る。 パンテーラって漠然と憧れるけど、160ぐらいしかない俺にはやっぱり合わないんだね。
デモ乗ってデカい、座面高いって思ったけど、もう少し小さいのもあるのかなとか思ってた。
日本人のチビ用に小さいのも作ってほしいな。 パンテーラ乗りだが、身長は普通（171）。
ステップは上げることが出来るし、背もたれも選べる。
座面が高いほうが便利な場面が多いと思ってるので使い勝手は良いです。
クロモリフレームの路面衝撃吸収力は異常な程で乗り心地は個人的に最高。
ただ一点だけ、座高の前後差をオーダーでつけることが出来ないので胸椎でも上の方の人は厳しいかも。 衝撃吸収力は正直羨ましい。
TIGは結構な衝撃がくるので。
パンテーラXはクロモリじゃなくてカーボンだと思うんだけど、カーボンフレームの衝撃吸収力ってどんなもんなんだろう。 >>751
パンテーラのクロモリフレームも振動吸収って言うか、しなりはすごいよ。うまいことしなるから四輪きっちり路面接地している。
普通のリジットは硬くてどっちかのキャスターは浮くからね。
一時期乗ってたけど全長が長くて狭いとこで方向転換できなくて、不便で乗り換えた。
イメージだけどカーボンフレームは硬いともうよ。細かい振動は吸収する。 パンテーラ借りて一ヶ月くらい乗ったが、ホント最高だった。
不満といえばブレーキ掛けるときの感触と、パイプの細さ。
何時間乗っても疲れないし、シーティングの大切さを改めて実感したわ >>753
借りただけ？
良かったのに買ってないの？
いいけど、買うほどではないってことでOK？？ 結局、買うほどではないってことじゃん。
今は何にのってますか？ 車椅子って購入難しい
もう4台目だけどまだ完全にフィットしてるとは言い難い
買うごとに前の車の不満点を改善しているつもりなんだけど使ってるうちに合わなかったり実際に使用して鬼なる点が出てくる
ある程度各部サイズ可変できるやつがいいのかなぁ
価格によってはさすがに購入に気をもむのも分かるよ、いくら出してもいいっていうくらいフィットして不満のない性能の車椅子があればねぇ >>757
4台それぞれ、どんな車椅子に乗ったの？
自分は車椅子歴20年
oxの折りたたみ 4年
パンテーラ 3年
ox固定車 13年 現在乗り続けてる。 MPの折り畳み4台ですね
最初に故障時の予備も考えて2台
その後5年ごとに買い替えで2台です
使い方によって固定者と折り畳み使い分けた方がいいかなとかも考える
ただ2台並べてヒョイッと乗り換えられないレベルなので使い勝手が悪い、毎回苦労して乗り換えるのも…
結局一台しか使わなくなりそうだし >>757
一概には言えないけど体幹歪んだり経年劣化で身体状況も変化するから合わせ方も違ってくる >>760
なるほどね
車椅子が身体の一部みたいに馴染むのか 俺は嫌だな自分の脚が車輪？それとも輪っかな俺は自分の脚を右、左と動かすもん 耐用年数あるしわかるんだけど、5年毎って経済的に厳しいから羨ましいな。
OX折りたたみ15年乗って、TIGの固定と併用してる。
OXの方はもうボロボロだから限界があるだろうけどなんとか修理しながら
使おうと思ってる。 役所の車椅子の補助費が5年経ってないと再支給されないけど今は耐用年数が見直されて6年だっけ？ 10年も前なんだ、改定以降も5年で替えてたなぁ
読む限り耐用年数内でも理由があれば関係ないみたいね 新車作って一年半でクルマに轢かれ、再交付された人が居たな。
通常使用ならまず無理なんだろう クルマで轢かれたのなら、轢いたヤツが弁償するのがスジだと思うんだけど
轢き逃げだったのかな いつ轢かれても良いように頭にGoProつけとかないとな（ドラレコ代わりに） パンテーラ、派生モデルに座面下げたやつと全長縮めたやつが出てる
ただ、オーダー時に細かく指定できるわけではないので、融通は効かないわな
あと、パンテーラの特徴
素材がクロモリ鋼←サビの発生に気を使う
パイプ径が19mm (一部22mm)←社外品のシザーブレーキ付けるクランプが見つからない
ハンドリムの外径がホイールリムの外径より大きい←理論上は漕ぎ出しが軽くなるが体感できない
キャスターホイールが独自仕様←そのはずなんだけど、社外品付けてる画像がネット上にある
いまパンテーラだけど、たぶん次もパンテーラにすると思う >>772
ハンドリムが大きく作られてるのはリム打ち防止だったかと タイヤが段差などでホイールリムと路面との間に挟まれて穴が開いてバンクする事
ハンドリムがホイールリムよりも大きいと、先に路面に接して浮くので発生しない パンク原因のほとんどは空気圧不足によるリム打ち。
正常な空気圧で使用していれば避けられるが、ついつい空気低くても漕いで行ってしまうからねｗ なるほどね！
勉強になったよありがとう！
ちなみに空気入れるのって月イチぐらい？ >>777
給油のついでに入れてる
馴染みのGSはレギュレーター全開で6.5k位行けるので不便は感じない >>778
答えになってない。
あなたの給油がどれくららいなのか、誰も知らない。 あははは…！（真顔）
据え置きのコンプレッサー一応あるんだけど、最近空気圧を手元で見れるコンパクトなやつのほうがいい気がしてる。設定した空気圧でストップするやつ。
いつも適当にパンパンまで入れるんだけど、なんか揃ってないと気になってきて…w
ある程度パワーあって一定の空気圧でストップするおすすめのコンプレッサーってないですか？ >>777
暇人だから答えてみます。
タイヤの空気入れるタイミングは、期間とか決めてなくて感覚。
感覚と言っても難しくなく、ブレーキが軽くなったとき。
ブレーキが軽くなった時＝空気圧が低下
ちなみに、手動の空気入れ使っている。家用も。
自転車用の安いスタンダードな物。
前はコンプレッサー使ってたけど、充電するのがめんどくさくなった。
力のない人でも入れることができる手動もある。その分回数プッシュする必要があるけど。
ご参考まで。 >>782
ありがとうございます。
ブレーキが軽くなった時ですか
なるほど充電タイプは気軽に使えそうだけど
充電できてないと使えませんもんね（当たり前ですが）
手動はちょっとしんどそうなのでコンセントタイプの
コンパクトタイプ探してみます。 充電タイプは内蔵バッテリーだと使いたい時に限って放電してたってなりがち
マキタのような取り外して充電して複数機器で使い回すのなら日常使いな掃除機などで使ってれば失敗無くなる
マキタの40Vのがパワフルで凄いらしく気になるが、掃除機は良いとして空気入れは車椅子にはオーバースペック
倍近いなら18Vの安いのにするべきかと決断つかない 10.8でも充分なのになにカッコつけたつもりになってんだか 中華マキタ互換のコンプレッサー使ってるが18Vじゃないと動かねーのよw 分かんねーならそういう事だろ。
手で空気入れてりゃえぇやん https://youtu.be/W7dyUpOytbY
この大車輪にオムニホイール使うの、車椅子スポーツの方ではなく、実用的にならんもんか
真横に動ける車椅子が欲しい オムニホイールってめちゃくちゃ損耗速いよ
日常使いしてたら多分すぐダメになっちゃう https://youtu.be/dJwT0N8_D0I
ジェイユーユーは「どこでも“自由”に移動できる」をコンセプトに開発している車いすで、階段も登っていけるというものだ。
しかも、その階段は段差が異なっていても問題ないそうで、オフロードも走って行けるという。
「走破性と安全性を備えた車いすですが、新しいモビリティとして提案していきたい」とデザイン担当者は話す。
https://youtu.be/qfJqH7Bpa_4 これ、車椅子の機能美に拘りまくったせいですぐに褥瘡できそうやな
ある程度体幹もしっかりしてて一瞬くらいならつかまり立ちできる位の人向けだろうね こう言う車椅子は元々身体障害者向けを想定して無いでしょ。
シニアカーみたいに老人や難病で歩行が疲れるとかそう言う人向け 方向音痴なので遠出したときにスマホで地図アプリを見れるように自分の車椅子https://imgur.com/gallery/iQ8megl
にスマホを固定したいんですが、あまり大きすぎずなるべくコンパクトな器具でしっかり固定したいのですが
なにか方法や良い製品などご存知ないでしょうか？ 車いすに固定はスマホが脱落した時やながら運転になるので危険ですのですぐ確認しやすくしておいた方がいいと思う。
スマホケースにストラップでも付けて首にかけた方が止まってすぐ確認できていいと思う。 >>797
ありがとうございます。
確かにながらスマホは駄目なんだけど、スマホの向きが固定されてないとスマホナビの案内がおかしくなるんですよね…。
マンフロットのフリクションアームは持ってるんだけどデカくて扱いづらいので、なにか良いものはないかと思ってます。
RAMマウントが気になってはいますがサイズ感とパーツの組み合わせがよく分からなくて躊躇ってます…。 >>798
車いすに固定しても振動が伝わって直接見るのは無理がありますよ。
それに車いすを漕ぐときは前径姿勢を取ったりするので引っかけて落としたりする可能性もあります。
方向が固定できればいいのであればポケットに入れるなりして固定すれば解決できないでしょうか？
チラ見でもしたいのであれば腿にでも足の固定用のようなベルト巻いてスマホケースにマジックテープを張っておいてベルトに置くように張り付けるなどの方法はどうですか？
音声案内を聞くのと止まった時にチラ見するなら可能そうですが… 腕に巻くスマホケースが有るよな
ランニング中にスマホを見れるっての
あれのベルトの長さを伸ばして太ももに巻けば上から見れて操作できそうだが ずっと画面見ながら走るんじゃないんだから太ももにベルトで止める方が見やすいよ
ランニング用の腕に巻くホルダーを太ももに巻く感じね なるほど！ランニング用のベルトですか。
サイズ大きめのものあるかな。
探してみます！ありがとうございます！ 車椅子（固定車）の後ろに掛けるような
まあまあ容量入りそうなリュック？遠出したときの1日分の着替えとかお土産が入りそうなカバンでおすすめないですか？
モンベルとかしかないのかな？
あとSpeedoとかいうブランドのやつも容量は入りそうだけど、自分の車椅子に介助グリップがないからつけられなさそうだなと思ったり。 トランクタイプのを引きずるアダプタが海外のメーカーから出てたはず。 >>804
そうですよね！それもそのメーカーのラインナップにありましたね。
でも見た感じ介助グリップがついてない車椅子は無理っぽいんですよね。 すみません、読み違えてました。
アダプタですか、なんというアダプタですか？ すみませんありました。
ありがとうございます！
座面部分からセットするアダプターですか！
リジッドバーに装着するタイプもあるんですね。
そのタイプ良さそうだけちょっとどデカいですねｗ ?Phoenixのトレーラーバッグ買おうと思ってたけどクソほど高くてビビったわｗ >>810
「#マネがハート（HATE？）で言っちゃったあ」
「#マネがダイエットなら食べてるとー？」
「#マリちゃんってニャンちゅうなんだよねえ？」
「#マネが気にしないって言ってえ」
「#マネしてVIPPERだよお」
「#マネして洋七だとか言うよお」
「#マクドナルドじゃ聞こえないもん」
「#マネって女子かあ？」
「#マネして15（尾崎豊15の夜）でやるんじゃないよお」
「#マネしてまりいって働いてえ？」
「#マネしてまりいって沖縄でしょう？」
「#マネしてバレないって言うのお？」
「#マネしてゴンチチのどこになんたら」
「#全部SAMEってえ？」
「#マネして出しちゃったあ」
「#マネしてマネえがMacさん」
「#マネしてえこれっ」
「#マネしてMacで７人なんだあ」
「#マネしてそれじゃあ臭いっ」
「#マネがヒップホップ」
「#マネがポッ拳じゃマネが出してるんだよな？」
「#マネがヒップホップで言ってないもんなあ？」
「#マネして全部河本お」
「#マネしてヒップホップで出してるってえ？」
「#マネしてサザンじゃあカツラかあ？」
「#マネがまりいちゃんマネして出してんじゃん？」
「#マネして掃除してオナニーだよねえ？」 >>811
「#それって下痢ピーだよー？」
「#マネがユブタンったらー？」
「#マネが1日中怒った？」
「#マネが井上（トシユキ）じゃなかったらこれっしょー？」
「#マネが子供達買ってなかったんだよねー？」
「#マネがいつもどーりなら（#SEX）ヤッてるー？」
「#マネがこれでなーんだこれ？」
「#マネがオナニーしてなんらだよ？」
「#マネってテレビい？」
「#マネがタローで（#SEX）ヤッてないのー？」
「#マネが勘違いでシャワーだけー」
「#マネがオナニーして知ったねー？」
「#マネが呪文を言ってる？サトウシンヤ？」
「#マネが起きないと寝ないとなー？」
「#マネ「#マネが謝罪（アイムソーリー？）で言ってない？」が嫌になってそれってー」
「#この人って風俗行ってモテないんでしょー？」
「#マネしてフジテレビがなんたらなのー？」
「#マネがFOXじゃートーシツだよー？」
「#マネがかかってヒップホップねー？」
「#マネしてマッチであれじゃーん？」
「#ジローってアオデキクーン？」
「#マネしてウブンツクーン」
「#マネがこれがやってオナニーだろー？」
「#マネがあプロテインしか飲んでないっしょー？」
「#マネがあオマエってねえフッキンウンドーがなんたらこうたら」
「#マネしてえ中学チューガクじゃできない」
「#マネしてえジェイアール？」
「#マネしてえシンタイじゃあすごいね？」
「#マネがこれがーイジイジー」
「#マネがコモネってここらへんじゃん？」
「#マネしてえ歯なんかくさい？」 2年ぶりに来たけどスレ落ちてなくてワロタｗｗ
海外だと路面悪いからサスがあまり意味ないな
あれは日本の綺麗な道路だからこそ非常にありがたい ここんとこMIKIが気合入ってきたね。いろんな素材とデザインで車種増やしてる！ 日常生活では自分で歩けるけど高齢で足腰が弱っている家族がいます。災害時の避難移動用に折りたたみ車椅子を買っておこうと思うのですが折りたたみ車椅子の良し悪しってどういう観点で見ればよいものでしょうか？ >>820
やっと書き込めた。
介護用だろ？アルミとかの軽いのを選べば問題ないんじゃないかね。
高齢なら無茶な使い方もしないでしょ めったに使わない想定ならノーパンクタイヤ（樹脂製タイヤ）のものにした方がいい。
いざ使う時にパンクしてて使えないじゃ災害には意味ないだろうし いや、ノーパンクの放置はやばいぞ？
環境によっては1年程度でボロボロになる。
掃除ついでに空気入れりゃ良い パンテーラXは辞めておいた方がいいぞ。貼り合わせモナカ構造で何かにぶつかる、車載時に落とす等の一点集中でキズがつくとカーボン繊維が割れたりささくれてケガする恐れがある。
軽さについては抜群だが業界に詳しい販売店曰くXは発売当時に世界最軽量を一番にうたいたかったから作った。とのこと。
どうしてもカーボンにこだわるならオットボックかMIKIにしておいた方が無難 混雑する駅構内を暴走する電動車いすがいた。
ばあさんが轢かれそうになっていた。 >>825
加水分解するウレタン樹脂系で結露するような所に仕舞いっぱなしにして水分補給させっぱなしにしてたらだろ
介助式だけの話なら四輪ともナイロンキャスターなので良いのでは めったに使わない介助式なんてアクティブ車いすの範疇にはいらんだろう。
いまどきホームセンターでも売ってるぞ。 
