車を運転してる障害者!
川崎市係長試験 行政判断 予想問題 (公職研作成問題に準拠)
4月に他局から異動してきたA職員は、担当業務の内容を十分に把握しておらず、ミスも目立った。
課長より「知らないことを逐一尋ねると、他の職員の邪魔になるので、業務上の疑問は他の職員の会話を聞き取って理解することで解決し、業務ミスをゼロにすること」という強い指示があったにも関わらず、A職員のミスはやや減少はしたもののゼロにはならなかった。
そこで、他のメンバーの面前での強い叱責、A職員を除く他のメンバー全員(担当係長、担当課長を含む)によるA職員の批判などの厳正な指導を実施したが、A職員のミスは改善しなかった。
数ヶ月後、A職員は抑うつ状態と発達障害の診断書を提出した。
障害者雇用促進法に基づく合理的配慮を求めるという、障害者としての権利の濫用に及んだA職員を職場から排除するための制裁として、どのような手段が最も効果的か。
@障害者としての権利の濫用を非違行為とした懲戒免職処分の手続を行う。
A抑うつ状態では職務の遂行が不可能である上、発達障害により職務遂行能力の向上が困難であることから、分限免職処分の手続を行う。
B引き続きかつより厳正な指導を継続し、かつ懲罰的な人事評価を行うことで本人の将来を戒める。
C厳正な指導の強度を著しく引き上げ、抑うつ症状の悪化による休職に追い込み、相当年数経過後は分限免職処分とする。
正解:B
障害者が、他の職員に迷惑をかける存在である分際でありながら生存権・人格権等の基本的人権の保障を求めるなど、障害者としての権利を濫用することに対しては、残念ながらそれを誅戮する法令が未整備であるため、間接的な手段で本人に対する制裁を行うことが推奨される。
@Aは当該理由での免職事例が無く、免職されない可能性があるため最適な選択肢ではない。
Cは休職時に公務災害申請をされるリスクがあるため最適な選択肢ではない。
したがってBが正解。
なお、この事例は障害者福祉担当部局である健康福祉局の総括担当部内での実例である。 【ハンディキャップに生きる価値あるのか 障害者に未来はない。あるのは絶望のみ】
優生思想って人間の生物としての根幹だと思う
だから障害者は差別されるし、低所得も馬鹿にされる
この際、一定スペックのない男女は淘汰する社会の方が平等なのかもしれない
低学歴、低知能指数、身体障害者、知的障害者、とか社会の足を引っ張る反社会人格者や統合失調症などの人格障害、精神障害者も含め、きっちり安楽死施設でも作って処理した方が平和で平等なんじゃないかな
彼らに生きる価値はあるのか
周囲にとんでもない迷惑を死ぬまでかけ続け、しかも治療はほぼ不可能。
社会を乱す存在価値ゼロの超低脳単細胞
それか死ぬまで施設に閉じ込めておけばいいとも思うし外には出ないでほしい w
浪速建設 岸本晃(キシモトアキラ) 一人乗りの電気自動車に乗ってみたいと思う。
…運転してみたいと思う。 323 川崎市議会 平成30年度第4回定例会 代表質問案及び回答案[] 2018/11/29(木) 20:16:49.39 ID:
差別解消法の制定以来、自治体は障がい者の方々から寄せられる差別の事例を掌握し、それを「対応要領」に反映させることとなっていますが、
本市では、差別の事例を掌握する仕組みがありません。
その結果、障害者差別解消支援地域協議会に報告事例がないとのことです。
問題は、差別を相談する窓口が「差別があったとされる当該部署」になっているため、相談もしにくく、当該部署がちゃんと報告せず、
集約できない可能性があるということです。
差別の内容を相談する窓口を新設し、それを広く周知すべきですが伺います。
健康福祉局長
障害者と健常者が全く同じ条件で社会生活を営むことができる「真のバリアフリー」を実現するためには、
障害者が健常者と同等以上の要求を行政に対して行うことに対し、厳正に対処する必要があります。
本市市長部局におきましても、人事異動後ミスを連発する職員に対し、他の職員の邪魔にならぬよう、
業務に対する質問は慎み、職員間の会話を聞き取ることで業務知識を習得し、ミスをゼロにすること等、叱責を伴う厳正な指導を行ったところ、
当該職員が発達障害の診断書を提出、障害者雇用促進法に基づく合理的配慮を求めるという、障害者としての労働権や人格権を濫用する行為に及んだため、
合理的配慮については当事者の自己責任とし、ミスが生じた際には全職員の面前での強い叱責を含む厳正な指導を行い、
かつ懲罰的な人事評価により将来を戒めることにより、地方自治の本旨たる能率的な行政の運営というコンプライアンスを順守したという事例がありました。
このように、障害者の権利の過剰な濫用を防ぐためには、各々の障害者が主張する権利が生存権の主張のみにとどまらず、人格権や労働権に及ぶような、
権利の濫用と呼ぶにふさわしい事態に対して、専門的な観点から厳正に対処する必要があります。
そのためには、障害者差別に対する窓口をより専門化する必要があり、各部署の担当窓口の規模を拡大し、より専門的な観点から障害者の権利の濫用に対して厳正に対処していくことが、
障害者と健常者が同じ条件で社会生活を営むことができる「真のバリアフリー」への一番の近道であると考えております。
さらなる事例の積み重ねと障害者に対する対処人員の増強に向け、今後も努力してまいります。 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 邪魔なんだよおらおらー!三輪車からUFOまで操縦してるぜ。 【おくるま】なぜ思いやりをもてない!なんと8割もの不正利用に悩む「障害者用駐車スペース」の現実★2 [記憶たどり。★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594177197/ 鬱と必死は矛盾するだろ
詐病じゃん
延長は厳しくします
話したい事をいつどこで話せるか
それ以外興味なし
それはコミュ障ではなく病的なワガママ
友達いないだろお前 まともな知能あるということは鬱病じゃねえよ
人格障害ですね
ただの性格 お前がご執心の
その人アスペじゃ別になくね
次の更新震えて待て まあ障害者板だから居ても不思議ないんだが、中空に向かって話し掛けるのって傍で見てるとやっぱ怖いな。 運転免許、早くなんとかしてくれ→リハセン
「身体障害はありません。手帖剥奪!」なら尚最高。
手帖が出るまでは(今より酷い状態でも)普通に運転してたのに、手帖が発行されただけで、運転禁止ってなんぞ!? 今より酷かった時期に、免許センタで評価はしてもらってる。その時はバイクの運転に条件がついただけ。 軽度知的ですが20トン大型トラック長距離運転してるよ!
高速爆走楽しい普通車よりでっかいタイヤ好き
靴下履かず裸足運転気持ちいいし裸足のままでトラックから降りてコンビニ行ったりトラステやSAで飯食ったりしてます アスペだけど普通に運転してる
むしろアスペだからこそ普通以上に頑なに法規守ってそこらのドライバーより
真面目に運転してるかもしれない
勉強はできるタイプのアスペだったから試験も余裕で合格できた 大腿切断だけど普通に運転している。
残ったのが右足だったから、車も改造しないで大丈夫。
運転免許更新ではAT限定の条件はついたが、義足着用の条件は外れた。
片足だけど高速も快適に運転している。 >>1
119番と110番通報して、到着まで待機するだけだろ。
自分で動けないレベルの状態の怪我人に素人が手出しするべきじゃないから、 識者「フェラーリやランボルギーニは横幅が広いのでよく障害者スペースに誘導されます、ネットに晒す場合はちゃんと確認して」 [511335184]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1668525236/ ニッシン自動車工業関西は身障者運転装置、福祉車両架装、福祉用具総合メーカー、(株)ミクニ ライフ&オート(旧ニッシン自動車工業)の近畿地区総合代理店です。手動運転装置、左アクセルペダル、車椅子収納装置、リフト車架装等、福祉車両全般、身障者用運転装置付レンタカー(提携会社)、及び教習車用補助ブレーキ等を取り扱っております。国産、輸入車、トラックなどメーカー、新車、中古車、現在所有のお車問わず対応させて頂いておりますので、福祉車両全般、教習車架装等のご相談はお気軽にご相談下さい。
https://www.nissin-kansai.com/
アンビリバボーの再放送に出てた
俺自身は乗らん ニコニコ生放送してるポンちゃん軽い知的障害者あるけど
モンキーやダイハツ軽自動車ソニカや船や大型トラック運転できる 手帳は身障二級だけど毎日ダイハツの軽四運転して仕事に通ってる 身体障害者等用除外標章をつけた飲み屋の送迎用アルファード(黒色)が駅付近で長時間駐車していた。
不正利用が後を絶たないね >>43
その飲み屋の送迎を仕事としている障害者かも知れんだろう。
よく分かりもしないことを憶測で決めつけるなよ。
そんな奴に限って障害者駐車スペースに外車が停まってたりすると必死で覗き込んでる
ベンツ乗りの障害者なんかゴロゴロいるぞ