リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】14本目
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ぉ
ま
ん
こ
ペロペロ
ペロペロ💕 なんか俺が「言うほど握力って関係あるの?」って言ってからちょっと荒れたみたいで申し訳ないね まあグリップを緩く握れって話から来る勘違いだね。アドレスからバックスイングでの力感と絶対値の力を履き違えて喚いてただけ。
インパクト時のクラブにかかる遠心力、そしてトルクに耐えてクラブの位置をキープするには絶対値の握力は必要。
特に人間の手って繊細だからこれ以上の力だとすっぽ抜けると思うとそれ以上の速さは出せないもんだから、握力あったほうがいい。
それに握力と全身の筋肉量って相関あるし、筋肉量とhsも相関はあるから悪い指標ではないんじゃないかな。 >>11
一応握力について書いてしまったがシャフトスレなんでシャフトの話しよう。
今年ついに黒ベンタスが日本に逆輸入されるけど、すでに使ってる人いる?
テンセイ白の新型と、レジオのmb+と今年は元系シャフトが豊富に出てるね。 >>11
うーん
具体性があるようで全く無いな
インパクト事にクラブにかかる遠心力?トルク?
それに耐える握力なんか要らんわ
つうかインパクトでの捩れ(トルク)がグリップに伝わる間にインパクトはもう終わってる >>12
垂れるヘッドと相性良さそうね
明らかにそこらのシャフトよりワンフレックス硬いんで、いいシャフトだけど、でたばっかは中古でたくさん並びそう ちなみに女子プロトップの飛ばし屋渡邉彩香の握力は25kg前後
一般女子の平均28kgより弱い 力が有る人も力の無い人もコースでドライバーぶん投げてる人も見た事無いから
頭で考える事も無いんじゃないの? 握力不要派も論理的に説明できてないんだしもう終わりにしてくれない? >>14
なるほど。最近の深重心系のクラブに合いそうね。
実はベンタス黒は6sだけ試打してちょい緩く感じたから、6x気になってるんだよね。
xだと中古一気に数が減るけど、ミーハーが打ちのめされるの期待するか笑 俺が習ってるレッスンプロの人はプロテスト合格したときは女子並みの握力しか無かったって言ってたからアマチュアレベルなら普通の握力で十分なんでしょう
でも、その人は最近トレーニングで握力強化したらミスヒットに強くなった気がするって言ってもいた Venyusはテラのなんちゃってベンタスの印象が悪すぎて買う気持ちに成れませんな。 >>19
ベンタス黒はしなりもどりはやい?
それとも粘り系? この動画の2:15からがミスヒットした時のヘッドの動きかた
https://youtu.be/99Hawrr__iA
こんなの握力で対応出来るようなもんじゃないしシャフトにはトルクがあるんだからどれだけの握力で握ってようがシャフトが捩れるから無意味 仮にトルク0のシャフトがあるとしたら握力に意味はあるかもな
ミスヒットしたら一発で手の皮ボロボロだろうけどw トルクってどんな意味を持つ数値なん?
いまいちよくわからん 例えば、グリップに潤滑ジェルかなんかを塗りまくって滑りまくるようにすればまともにプレーする事は出来ないのは容易に想像できるよな
つまり、まともにスイングするには手とグリップ間の摩擦力が必要と言う事になる
摩擦力の公式は摩擦係数×垂直抗力な訳だからグリップに対して垂直方向の力をかける必要がある
グリップに垂直方向に力をかけるためには指を使って握るしかない
つまり、スイングするのに十分な摩擦力を得るためにはグリップの摩擦係数に応じた握力を加える必要があると言う事になる ようするに
レイノルズ数は慣性力と粘性力の比ってこと? グリップは円錐形でエンド側は太いから緩めなければ抜けないのを忘れてると言われそうな >>27
その摩擦力を得るには必要最小限の握力(歯磨きチューブの中身が出ないくらいの力)で良いって話な
グリップとグローブはちゃんとしたのにしてね >>29
広がろうとする力を抑える力はどこから生じるの? 滑り出す寸前を抑えるほどの軽くにぎる圧力があればいいだけ
グリップゴムが強く圧縮されるほど握らなくていい まあタイガーばりのスティンガーを打とうとしたら強力な握力は必要かもな 力んでもスイングは速く成らないね
自分のグリップを見てごらん?凹んだ溝や親指で凹んでいたら
それは○○XX△だぁーーーーー プロ野球でもおかわり君は一般男性以下の握力らしいね バランスポイントとか、本当は2重振り子モデルだとか色々あるから超ザックリ計算すると、スイング半径を1.5m、重量0.3kgとしてhs45m/sだとすると大体400Nの遠心力がかかる。(hsの二乗/半径x重さ)
んでゴムの摩擦係数は2くらいだから200N,つまり少なくとも合計握力20kgくらいはいるんじゃないかな。
歯磨きチューブは1kgもあれば出るだろうからどうあがいても歯磨きチューブ出ない力で振ったらすっぽ抜けるでしょうね。 寿司握るくらいやな
そういえば寿司屋の親父にゴルフ上手な人
多いような気がするわ 中村紀洋は手術の影響で左手の握力は20くらいしか無いがホームランバッターだったし
引退後はプロゴルファー目指した程ゴルフ上手いしもちろん飛ばし屋 握力に頼るって事はイコール腕力でゴルフやるって事だよ
上手くなるはずがない レンジに来るムキムキ筋肉くんを時々見る。勝手につけたあだ名はマッチョ君。
背中から見るとなかなか立派な三角の背中と太い上腕で立派だ。
そのうしろで俺はバンバンマッチョ君をキャリーで超えていく。じつに楽しい。 俺握力45kgぐらいしかないけどHSはマックスで57出るよ >>11
そう言いながらも握力30台の女子プロの飛距離すら飛ばないおっさん多数なんだけどな 女子並みの握力非力でもいいじゃないか
上がってなんぼなんか高ーいクラブ使えばちょろいもんよ しっかり握りたい時のラフや状況によってはバンカーでは救済措置ってのもあるし >>47
トレーニングしない言い訳探してるように見えるんだよね。握力不要とか女子プロはーとかいうタイプって。
ジュニアの頃からやってて、体の連動性や可動域の高い女子プロと同じ効率で振れないんだからロス前提で全身の出力上げるのは有効。上半身鍛えたら勝手に握力は上がる。
>>33でざっくり出したけど、遠心力に関しては思ったよりは握力なくても大丈夫なのは事実。
もう一つのメリットは、多少のオフセンターヒットに強くなること。
インパクト時にクラブ重心とボール重心を結んだ線と、クラブの移動方向が一致しない限りはトルクは発生する、これには反射的に耐えてる。
どれくらいの力かは計算面倒なので割愛。
より大きくオフセンターすれば大きなトルクが発生する。この許容値が握力や腕の強さによって広がる。
更に顕著なのはラフやバンカーだろうね。
ラフで飛距離が落ちない、もしくは伸びるように打つには腕の強さで抵抗に負けないようにしないと厳しいから、握力は必要だろうね。
もちろん連動性を高める練習しながらだけど、デシャンボーの飛距離アップの例や、ドラコン選手の筋肉見るに筋力鍛えるのが飛距離にデメリットあるようには思えないんだよね。
飛距離が急に上がって距離感にずれが生じるって弊害はあるかもしれないけど。
もちろんボディビルのような筋肥大メインのトレーニングでなく筋力上げるトレーニングだけど。 >>50
長文基地外野郎はどっかいけ
スレタイも読めないのか 握力とシャフトって話で、マミヤの握力でシャフトフレックスと重量決めるってやつはイマイチだと思ってる。計測器もあるし、テンポによっても合うフレックスって変わるし。
全く無意味か?といえばそうでもなく、全身の筋力と握力に相関あるのも事実で、他のスポーツ経験ある人や、スタートライン決める意味では悪くないと思う。
変なフィッターだと握力測定して、お客さんの握力だとxはオーバースペックですよーとか言って打たせもしないのとかいるっぽいけどそういうのは駄目。 追い込みとマニュアルでやってる中途半端人に聞くのが愚かってことやね 訂正 思い込みとマニュアルね↑これが 99%やけどね こらこら
>>33は俺の書き込で50の書いたもんじゃないだろ
乗っ取るなよな いくら論理的に握力は不要という話をしても
「トレーニングしたくない奴の言い訳」
とか論理性のかけらもない返し方されたら笑うしかないわ >>50
いやいや、連動性やら何やら関係なく握力無いと飛ばないって言ってるから女子プロは飛ぶぞって書いたの
他の議論してないし論点ズラすなよ >>55
>>39の間違いです
確かにスレチなんでこっちで話しましょか。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/golf/1611803974/l50
ただし、論理的にって話だと
演繹的なアプローチだと、ゴルフスイング時に発生する力をそれぞれ説明し、その中で握力は必要ないって説明が必要ですよね。
一方で統計的に握力と飛距離には相関がないって話だとそういうデータが必要ですよね。
こっちの話だと一例として誰々はどうだって話しても統計上外れ値の話してるだけ何ですよね。 握力がない人はある人の感覚はわからないから
シャフト選ぶ時は非力程握力の意見アドバイスを聞くと失敗するってだけやね
試打しろし試打 最近ベンタスブルーやブラック人気だけど
tensei pro orangeと打ち比べたらこんな感じで違うとか教えて欲しい 非常に基本的な話で
握力を使ってしまうと手先に神経が行って手打ちになりやすいし
テークバックの始動で握力でクラブを上げようとした段階で身体とクラブの一体感が失われる
そしてトップからダウンにおいても強く握れば手首と肘の関節が固まってタメを使ったスイングが出来なくなるしクラブの動きもプレーンから外れてしまう
以上 65
このスレ的に言うとそうだから握力アドレナリン出にくい見合った重めのクラブ使っとけって話なだけやろ 握力強い人の方が力使わなくて済むのでそりゃ有利
握力なけりゃないなりのクラブ選べばよいだけの話だわな おいおいアンカーすら打てないのが連投してんのかよ… >>64
ブラックは打ったことないからブルーとテンセイオレンジの比較を。
あくまで私の感覚でブルーの方が中間が柔らかく、手元はテンセイオレンジの方が緩い感じです。
つかまりはテンセイオレンジの方がよりつかまらない印象。
どっちかというとベンタスブルーは青マナ系、っぽいかな。
あとはフジクラらしいスピード感は感じる。 >>62
概ね同意だけどフィンガーグリップな以上握力計のクラッシュ力よりピンチ力(指の力)がより相関あるかも。
もちろん握力とピンチ力には相関あるが、絶対的ではないし、フレックスとか総重量多少のブレはあるかもしれない。
後の握力とフィッティングに対する意見は>>52に書いてます。 >>45
貧相な体がコンプレックスなのは良くわかった 重いクラブ使うとラウンド後半疲れちゃうって言うよね >>73
どんだけ重いシャフトだよ
パター除けば40から60回振るだけだろ?
それで疲れるってどんだけ重いんだよ。
連続でも無ければアプローチもあるのに。
練習時に球数が打てないとかならわかるが。 加齢がすすむと起こる現象らしいよ。
たぶん還暦過ぎてるんじゃないかな。 スチールからMMTにシフトしてる選手何人か出てきてるね
カーボンの時代が来そうだな TenseiCKOorangeとwhiteのアイアン用がある事を知ってしまった
知らなければ気にならなかったのに。。 >>80
この前、隣の打席から折れたドライバーのシャフトが飛んできて焦ったわ
俺の背中側の打席だったから瞬間は見てないんだけど何をやったらあんなに折れるんだろう >>83
シャフトが飛んできたってのがよく分からないが
フニッシュで肩甲骨の尖ったところに勢いよくシャフトが当たると折れるという話は聞いたことあるな
局所的に掛かる力には弱いらしい >>85
折れた瞬間は見てないからどこにぶつけたのか分からないけど三分割に折れてたね
先端はヘッドが付いたまま前方に、シャフトの中間部分だけが俺の方に飛んできた
当たりはしなかったけど俺の脇をすり抜けてね
俺はアドレスに入って背中向けた状態だから驚いたよ
手元に残ったグリップとシャフトを握ったまま謝られたw
動転した感じだったので、大丈夫?と声かけてスタッフを呼んであげた >>86
3分割にぽっきり分かれて折れてたなら現在のカーボンシャフトじゃ無く20年くらい前の
カーボンシャフトだな。昔のは断面がスカッときれいに分かれて折れるシャフトが有った。
俺も3回くらい経験が有る。メタルヘッド時代のシャフトに多かった。
今のカーボンは折れた部分に繊維が出ていてきれいに分かれて折れるのはまず無いな。
今も粗悪なノーブランドの道具には装着されてるかもしれんけど MyGolfSpyの生涯一お気に入りのシャフトは?
の質問に並んだリプライ見ると
EI-70とかグラファロイブルーとかHZRDUSとか
日本人にとっては「単なる棒だろ」みたいなのばっかだな
ツアーADなんか出てこない
https://mobile.twitter.com/MyGolfSpy/status/1355679569777487878
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>87
いや、エピックフラッシュの純正シャフトだったよ
かなり新しいはず ドライバーからウッドの流れのシャフト選びってどうしてる?
女子プロだと重さも硬さもフローさせずに同じシャフトをそのまま1W3W5W入れてるケースが多いから迷った
ディアマナって重さ変えても振動数ほとんどかわらないから重さとフレックス両方フローさせた方がいいのかな >>88
うへーsmoke GreenとかハルクばっかりやなBlackでもしんどいのに >>88
向こうではスピーダーとディアマナの方が人気なのかな >>88
あっちじゃあんまりツアーADに馴染みが無さそう
純正装着が少ないから >>90
試打して決めたら?って言おうと思ったけど最近の量販店は3Wの試打も置いてなければシャフトも60Sしかないからできんよね。
俺は60X、70S、70Xとフローさせてる。3Wがちょっとバランスが出てないような感じだから鉛貼ってます。 >>90
競技上がりの友人に同じこと相談したときは
3Wはティーショットで多用するから同じ重さ
5Wはセカンド狙うのにしっかり方向出したいから10g重いシャフトにしてるらしい
フレックスは同じ
自分はドラ60Sで60S-60S-70Sにしてるけど3Wの用途次第で60S-70S-70Sかはお好みって教えてもらったな PGAのゴリラ達のトレンドはドライバー6TX、3w8TX,5W9TXだったりもするね。
ドライバーちょい長尺化して、振り抜けるように6TXにしてるっぽい。 >>96
マキロイは45インチだけど、他の人は基本的に長いの? テーラーの動画でマキロイとDJはドライバー6Sじゃなかったっけな >>97
最近は45.5みたい。DJは45.75らしいよ。 >>99
https://youtu.be/8HkbqAmFsV4
45インチで切ってるけど、これで最終的に45.5インチになるってこと?
グリップエンドはその辺になりそうだけど。 45.125インチだな
USテーラーの基準と日本の長さの取り方が違うから >>100
シャフト45インチだとベッド入れたら46か46.25位やな >>100
その動画で1/8 under 45and half inchって言ってますね。1/8はグリップエンド厚み
なので45.5インチかと。
目盛りは垂直に見ないと分からないですね。
説明しながらで長さ違うならアレだけど。 >>104
たしかに45.5インチって言うとるね。
オーダー書も45.5って記載されてるわ。
カットしてる場所よくわからんけど。 最初にチップカットしてんだろ
それからスリーブ刺してヘッドつけてからバットカットで全体の長さ合わせてる ユーティリティのシャフトって実際pingのtour173-85の方が柔らかそうなプロオレンジHY85Sより安定する?
プロオレンジHYだと85Sより85Xにしないとダメかな?
ウッド用プロオレンジ7Xの5Wから3Uシャフト何繋げていいか悩む
AD DI8Sハイブリッドも気になるけどNSPRO950Rより雰囲気難しそうでなんとも
野良ゴルファーだとネットの情報頼りで本当わからんね振動数も全て書いてるわけでもないし >>107
5w SIM tensei pro orange 70sの俺が4Uにtensei 80sで注文したからどんな感じか報告するわ >>108
なんとなくだけどその70Sからの流れだと結構良さそうですね
早く届くといいなーw適当にポチってしまいそうだ ベンタスブラックが2月18日に発売予定なんだけど、クラブメーカーって発売よりも前にカスタムの予約って受け付けてくれるもん?
それとも発売後から予約受注しないのかな?
教えてエロい人 黒6sの硬さは青6xと同等くらい?
更に上いっちゃう感じ? 中古ショップにテンセイオレンジ入りのドライバーがあったんだけどさ
グリップ直下にWマークなし、チップ側にMRなんとかってプリントもなかったからckプロじゃないほうのUS物だと思ったんだが
フレックスが60TX
プロのつかないckオレンジってTXの設定ないはずなんだよな
やっぱ偽物かね? >>113
あ?
単に通りかかってのぞいた店だボケ ホンマのvizardが何気にすごくいいぞ。
今までクラブ買う時には検討したことも無かったけど次買う時はアリだと思った >>119
Vizard ってどのやつ?
アイアン用?それともドライバー用?
個人的にもibはアイアン用カーボンの中でもいいシャフトの印象。 ホンマとPINGは純正シャフトが良いから結果的に安くていいよな ピンはただの重くて棒みたいなシャフトだけど
ホンマはしなやかさを感じられる質の良い感じのシャフト
アイアン用も含めて全数スパイン調整して組んでるのが凄い 今、ウッドにパーシングが入ってるんだけど、安くて似たようなシャフトだったらアルディラとかでいいのかな?(;´∀`) >>122
スイングタイプが合ってないだけでPINGもいいシャフトだよ ユーティリティ にmci入れてから安定感抜群、mchも打ってみたいけど何が違うんだ? FP-6はトルクもっと絞ったtype2出してくれたら買う
FP-7からは普通なのになあ すまん。1wをディアマナTB50SRにする予定なんだがその流れで3と5もディアマナTB誘うと思うんだが重量は同じ50が良いのかね?それとも増やすのが普通なのかね? >>128
うーん、ゴルフ歴、年齢、飛距離によるかも。
ドライバーは振り抜き重視で軽めって方法あるし、逆にダフることはないから重めにしちゃうってのもアリ。
ドライバー重めならfwは同じ重さだし、ドライバー軽めならフローさせるのが基本かな。
個人的にはSRとかRとかのカスタムって難しい印象。純正シャフトとの差が出にくいし。 >>128
50sと60sr両方試せば?
個人的には5wは3wより硬くすべきだと思う >>128
5wは6SRの半インチチップカットが普通じゃないかな? ディアマナ TBは全シリーズTIPカットは0.5インチまでのシャフト テンセイオレンジ使ってる人ちょかちょく見るけど、そんなは万人にあうシャフトとは思わんけどなー >>133
手元が柔らかすぎるからな
普通の手元調子よりも柔らかいんちゃうか? 俺珍しいの使ってるんだぜってマウント気分になりたいだけ。
少し前はテンセイ、今はベンタスみたいな >>135
それは君みたいにマウントとられたと勘違いしてる人が思ってるだけ。。。 俺はテンセイ、ディアマナとアイアンのDGは合う共に手元系だな
逆に、ベンタス、クロコゲは合わない PJXも苦手 >>138
あー悪い。俺のテラのベンタスモドキだから >>132
そういうのってどこに載ってるの?
ティーオリーブとかだと普通に7Wは1インチチップカットしますって書いてあるけど >>140
業者のもってくるスペシャルカタログとか業者用組立リスト
例えば https://i.imgur.com/NsljlB4.jpg
こんなふうに書いてあるのもある
まともなシャフトは全部切れる量はそれぞれできまってる >>140
わかった? なぜTIPカットするのか書いてあるだろ?
精密にクラブのフローを考えるなら
まず自分の入れたいヘッドの重さを考え、調整するなりしないといけないという事
もちろんアマチュア平均とかHSの遅い人は影響も少ないから
好きにしたらいいんじゃないの テンセイプロオレンジの手元が柔らかすぎるとは思わんけどね 60Xだけど、タイミングが合ったときに先が撓って捕まえてくれる印象すらある
不思議なシャフトですわ それイギリス人のYouTuberが試打してる動画見たな
飛距離的には普通のシャフトと変わらなかった >>145
KHT - Korea Hidden Technologyやと?
クッサイのお 今更だけど、Ventus青サイコー!
飛距離はそこそこだけど、右擦ったーor左マキロイーからあれ?大丈夫が多発 >>148
振り切れる人じゃないとまじて距離-20yとかザラじゃない?
当てやすくて好きだけど自力で飛ばせる人じゃないと距離物足りなく感じそう フジクラのシャフトコスパ高いから好き
お財布気にしなきゃファイアーエクスプレスにしたいわ 同じメーカーでも結構違わない?
例えばスピーダー系にしてもTRだけはかなり異質だし PING G425MAX ドライバー
シャフト PING TOUR 55 S を使ってます。
なかなか良いので、スプーン、クリークも買おうと思ってるのですが、
シャフトは何を選べば良いのでしょうか?
同じく 55 S あるいは SR を選べばいいのですか。
それとも 65 と重くした方がいいのでしょうか。
詳しい方、教えてください。 >>149
それは言えてますね。
初速は出るシャフトじゃないね
ディアマナdリミと比べるとキャリーでマイナス5ヤードくらい
安定感は激アップ >>154
マジレスすると
振ってみて一番しっくりくるやつ、試打しろとしかいえない
あとは選んで後悔しないやつ、絶対良い球出ると心中できるやつ
かな >>154
試打できるなら試打して気に入ったシャフト
試打せずに買うならドライバーと同じシャフトを買えば大ハズレはない >>154
スプーンはまだしもクリークは同じシャフトじゃだめ
なぜかというと、カット分で重量の逆転現象が起きてしまうから
65でいいと思う >>158
ありがとうございます。
それはカット分軽くなりすぎてしまうということでしょうか? >>158
横からすまん
俺はフィッティングして
ドライバーとクリークを買ったんだけど
同じシャフトを勧められたからそうした
確かにドライバーに比べて5Wが軽く感じるかも
1Wと5Wのそれぞれの総重量差はヘッドの重さの差で
20gだったけど
総重量ーヘッドの重さ(カタログ値)-グリップ重量
でシャフトの重さを計算したらシャフト重量は全く同じと判明
(幸い逆転はしてなかった)
そこで、5Wが重くするためにシャフトに鉛を貼るのがよいのかレッスンプロに聞いたら、そうするとバランスが変わってヘッドがめちゃくちゃ軽く感じるようになるから、5Wが軽く感じるならむしろヘッドに鉛を貼るのがよいと言われた
実際5Wヘッドに2.5gの鉛を貼ったら少し安定するようになった
長くなったけど、結局なにが本当の正解かわからず悩んでいる今日この頃 >>159
普通はドライバーと3wは同じシャフトです。
5wは10g重いシャフトです。
もっと言うと半インチチップカットします。 >>159
そう
クラフトマンは口を揃えてクリークのシャフト重量には気をつけて欲しいって言ってるね >>160
まだ同じシャフトだから良かったと思う
最悪なのがドライバーはリシャフトしてクリークは純正の場合
純正は軽めだからね >>163
ありがとうございます。
3Wは55
5Wは65でいこうと思います。 5w はドライバーと同じ重量はプロの世界での常識。素人はフローを理解してないから ゴルフスタイルとか読み過ぎてプロみたいなセッティングにするのは勝手だけど、一般論かのように他人に語らないで欲しい 最近の5Wは長いから1Wと同じシャフトにしたほうが振り心地が揃う
5Wの長さが42.25インチ未満なら1Wと同じ銘柄で10g重いシャフトにしてもいいかもね
ってYouTuberが言ってた
本当かどうかは知らん 意味不明だな
5Wが長くなってるとは思わないが仮にそうだとしてもドライバーも長くなってるからな 全部同じ銘柄のシャフトでドライバー 5S 45インチ、5W 6S 42.5インチ で使ってるけど違和感無いな
3W 43インチは5Sと6S両方持ってるけど6Sは明確に重さ感じる 1W 45.25
5W 42.5
同じシャフトで長さが3インチ弱違うのにシャフトの重さが全く同じってどういうカラクリなんだっけ 混乱してきてしまった >>174
そりゃ短くするほどヘッドを重くするのが普通だからよ 1Wを42.5にしようと思うんだけど、3W.5Wは長さどれくらいが標準なんだ?あとユーティリティーは#4 21度は長さ40と39.75どちらにしてる? 3W 43.00
5W 42.50
最近のモデルは大体これ そうなのか。バランスはドライバーの方がFWより軽くなるんだけどそれは大丈夫なのかね? アイアンを80sのカーボンシャフトからS200にしたらすげえ安定していい感じなんだけど、ドライバーでトップが増えて当たんなくなったわ。鉛貼って重くしたほうがいいのかね? >>175
ヘッドの重量差はもちろんわかってるよ
1W
総重量 303g (実測)
ヘッド -200g (カタログ値)
グリップ -50g (推定)
--------------
シャフト 53g
5W
総重量 322g (実測)
ヘッド -219g (カタログ値)
グリップ -50g (推定)
--------------
シャフト 53g
となったんだよ
2.75インチも長さの違う同じ種類のシャフトなのに重量が同じなのは何故か気になっただけ >>176
俺は
1w 45.25 6x
3w 43 6x
5w 42 7s
にしてる
下から打つから多少の飛距離アップよりミート率大事にしたい >>181
同じシャフトで3インチも変わったら同じ重量にはならんな
なんか入ってるじゃない 迷うな。ミート率を重視して3wを42.5、5Wを42.0と短くするかで悩む。それくらいの長さにしてる人はいるかね。 >>107
>>109
届いて早速試打したけど時間無かったので10分位だけw >>188
続き
巷で聞いてた少し柔らかい感じは全然無かった
0.5インチチップカットでピンのシャフトと硬さ変わらない位のイメージ
5wtensei pro 70sも0.5インチチップカットしてるけど同じ感じだった
今使用してるmodus3 105sの方がしなる感じがする
打ち慣れるまで少しかかりそう
ヘッドはSiMMAXレスキュー
https://i.imgur.com/XaNdgZd.jpg >>187
してますよー
ヘタだから安定感を優先して長さ変えたけど、当たるから距離は変わらない
ほんの少し短いだけで安心して振れるようになった >>189
なるほどチップカットかー
それなら振り抜きやすいまま先端も安定しそうだね
捕まりすぎる感じも消えてたらさらに良さそうだけどもSIMMAXで使えるなら大体のややイージーなユーティリティは使えそうですね >>187
たま上がらなくなるからやめた方がいい
やるならウエイト貼る調整が必須 >>187
今はカチャカチャで簡単にできるから色々試してみれば >>187
めちゃめちゃ使いやすいぞ
簡単なモデルでやるとさらに >>187
やっぱメーカー標準が無難だよ
稲森とか男子プロもウッド全部6Xだし よし、SIM グローレ ドライバーの標準インチが46なのでそれを45.25にして、3wの標準43.25インチから42.75、5wは標準42.75インチから42.25インチにしよう。気持ち少し短めにしてミート率をあげようかな。
スイングウェイトがドライバーのC8、FWのC7.5と徐々に下がるんだけど問題ないのかね。
シャフトはドライバーのやつと同じにする予定です。 ワイはドライバーが5S
スプーンが6S
クリークが7Sや
ユーティリティは使ってないけど
買うなら80から90g代のやつやな >>196
短尺気になるなら中古のsteelhead xrを試打してみるといいよ
もし似たようなシャフト刺さってたら違いなんとなくわかると思う 自分は
ドラ44インチ
5W 41インチ
4UT 39インチで今回注文したよ
飛距離はもともと人並み以上にあるからミートしやすいよう短くしてみた アイアン、modus120sを愛しすぎてるのですが、周りはDG以外認めないような人が多くて困ってます。DG200sってプロやかなりのハードヒッター、ゴリラ以外にはオーバースペックな気がするのですが。もちろん私にもオーバースペックと思ってます。 >>200
おれも愛してるまではいかないけどモーダス120S好きだよ
オモヤワで手打ち防止になるし一般的なHSの人にも優しいクラブだと思う
DGを本当に使いこなせてるリアルアスリートはしゃーないけど見栄でオーバースペックのDG使ってるヤツらはスコアで蹴散らせばよいかと アイアンセットをDG95にカスタムして買ったんだが公式にカット後重量とかあるけどカスタムすると0.25インチくらい短くなってくるのかね?
通販で購入したときの選択画面で標準インチ37.75とあったので疑問なんですが。 グラファイトデザインのAD-HD6試打しないで買っちゃった
俺に合いますように、俺に合いますように( ̄人 ̄) >>206
合うといいね!
OUTだったら俺にくれ >>207
ありがと、合わないときは皆とうしてる? >>202
120ってモーダスの中で一番優しいって言われがちだけど、先端はしっかりしてるから上がりやすい訳ではないんだよね。
DG以外認めないってのは勿体ないよね。20年前とかなら選択肢なかったけど、今は色々いいシャフトあるんだから、その中で合うもの使った方がいいじゃん。 >>210
モーダス120Xむちゃに上りやすいけどね?大丈夫? >>206
時々スイング直してからリシャフトしろみたいなこという人いるけど、なかなか自分に合う綺麗なスイングに直してくれるプロに巡り合える運のいい人はなかなかいないし、とりあえず今のスイングに合うシャフト買うしかなくて、まぁ合わなければ売ればいいし、こういう買っては失敗しの繰り返しもそれはそれで楽しいんだよね(笑) >>211
硬すぎてキャストしてない?大丈夫?
自分が打つと打ち出し
120<125<130
スピン
130<120<125
の順番になりますね。 今ドライバー ディアマナRF60S使ってて
気に入ってるんだけど
最近のシャフトで傾向にているのは何?
今度練習場である試打会行くつもりなんだけど
何選べばいいんだろ >>214
どのメーカーの試打会?
最近だと、アッタスジャック、TOUR-AD VR
スピーダーエボ7
あとはRegio formula M+とかかな?
地シャフトメーカーだと他にもあるとは思う。
USものだとTENSEI RED、VENTUS REDあたりも候補だと思うけどね。 >>215
サンキュー あれば試してみる
ゴルフ5主催のやつだから色々あるみたい
今のMP TYPE-2にRFの組み合わせで満足
してるんだけど(特に音と打感)
最新ドライバーも打ってみたくて >>216
なるほど。
だと三菱、フジクラだね。
三菱は最近RFっぽいの出してないから結局RFがベストかも。
フジクラは奇数エボが合う可能性あるね。
けど先入観持たず色々試してみるのが一番。 去年はTBでたから、今年くらいに赤マナの新作出るんじゃないかな? RFが合う人もいるんだな
たまたまRF入手して打ってみたが合わないからすぐ売った ヘッドスピード4243.のアベレージはモーダス120 のrが合うっていう結果が出てるな >>197
やっぱりそういう感じなんでしょうね。
私は、
ドライバー 5S
3W 5SR
5W 6R
にしようと思ってます。 その組み合わせなら
5SR 5S 6Rでないとフローがおかしい >>225
なんでですか?
自分は、ドライバー5Sが合ってるのです。
そうすると3W5X、5W6SRというフローになりますよね。
俺は、X無理ですよ。 マジレス系なら全部5sか
1w3w 5s
5w 6s
でいいんじゃない?
シャフト重量だけじゃなくてクラブ総重量も気にしたほーがいいと思うけど。 >>230
それなら分かります。
違うクラブで、
5S、6S、6Sにして調子が良かったことがある。 ワイは5S、6S、7Sや
重量フローマニアやからな >>233
それ全部同じ銘柄のシャフトですか?
球上がりづらいからそうしたとは思うけど >>235
同じ銘柄です
じゃないと比較にならないので
ちなみにそのときは、ツアーADのDIというやつでした
相当古いはずですが >>226
ドライバーより3wのシャフトが軽くなるからですよ
1wが5sなら3wは5sか6Rが良い 同じか重くならば良い >>236
DIは未だに使ってる人いますよね。
メーカーによって、硬さが5Sと6Rが同じくらいってのと、5sと6sが同じくらいってのがあるから、あまり決めつけすぎるのも良くないかも。
個人的には、重量フローとか硬さの話だと、3wがティーショット専用なら、1Wとのつながり優先で、地面から打つなら5wやUT、アイアンとのつながり優先するといいかな?
ついでに、そのあたりのスペックで合うってなると、hs42以下くらいと想像します。
正直、それくらいのhsだと3w入れるメリット少なめ。
3HLか4Wと7Wの組み合わせの方がいい可能性ありますね。 でも普通にシャフトとグリップが同じなら重量はヘッド分だけ重くならないかね?それでも重量フローは成立すると思うけどそれ以上に重量フローの幅を作りたい人はシャフトを重くするのも良いと思う。
同じシャフトでも長さ、重量、フレックスで相当感触は変わるので俺は博打はしないでドライバーと一緒にしてるけどね。 >>236
DIだと6SRですね。
そのFW良さげですけどもう売っちゃったんすか? >>239
そうなんだけど、キャロウェイのUSドライバーと、フェアウェイウッドだと同じモデルでも重さ測ってみると、重量逆転してたから注意は必要かも。
特にドライバーとフェアウェイウッドが別モデルだと、ヘッド重量の差がほぼない場合あるから注意必要。 アッタスダース、柔らかめと聞くんだが43m/s程度なら5S、5SX、5Xどれが一般的に言って最適? ダースは5Sでも振動数が243cpmあたりで他の同重量のRフレックス相当だからな。ただ、先端剛性はいいのでSでも十分いいとおもうけど。シャフトに求めてるもので決めると良い。俺がダースにするなら吹っ切れて柔らかめを求めて5Sにすると思うけどね。そこまでいくのが怖いならその一つ上かもな。 >>243
レスどうも
50グラム台でないと後半つらくて… 5SXで振動数251なので5Sか5SXにすると良いかもね。 KUROKAGEってもう終了なの?
なにげに好きだったんだが。 >>240
さすがっすね。
6SRです.。
面倒だから訂正しなかった。
ちなみにゼクシオです。まだ使ってます。 >>242
自分で試打して合ったからダースにするわけじゃないのか?
手順がおかしい
HS43で50g台と決めてるならその中でしっかりしたシャフトを選ぶべきであってスペック選べる状況でなぜダースなのかの理由が不明 まぁまぁ、お客様なんだからいいじゃない。
いっぱい散財して学習していくんだよきっと グラファイトデザインのAD-DI6xを1wで使う場合5wもDIで揃えた方がよいのかな
あまりに振りやすいシャフトだからUTとかにも入れたいけど短くなるとカチコチになりそうで不安だ ツアーad iz 5sをドラと5wに入れてる、なかなか良い感じ3、4.5.utはmci70r >>250
ちなみにゼクシオのフェアウェイとかだとドライバーを流行りに乗ってピンとかにしちゃうと総重量10g重い程度だと逆転しかねないから注意してくださいな。 >>255
ハイブリッド用のDIもありましたね、そちらを検討しますありがとうございます >>257
D 5S
3 6R
5 6R
425MAXをこれで注文しました。
多分、いいバランスだと思います。 >>259
シャフト関係ないけどG425MAXで苦労しそう >>260
ドライバーは持っているので。
これが合っていたから
3、5、を買い足したのです。 >>259
なるほど。
フィッティング受けての注文内容でしょうか?
ゼクシオのフェアウェイに比べて重いのが気になりますね。
ドライバーではティーアップでセーフだったけど、ダフるとか、ゼクシオでSRで良かったのにRにしちゃうとただでさえ重いヘッドでしなり量増えるのに一層しなり量増やすセッティングにしてるのは謎ですね。
そもそも、シャフトスペックから想像するにドライバーhs40くらいの方で、3wが必要か(5wと飛距離差出るか?)ってのは少々疑問ですね。 >>264
そこでこその4W1本体制だって言ってんのにおまえらみんな買わないから廃れちゃったんだよ… ワイはやはりスプーンとクリークがないと寂しいな
ほとんど使わないけど(笑) すいませんね。
俺は古典派なんで、どうしても、135なんですよ。
でも、そんなに下手じゃないですよ。
70台は年に数回しか出ませんが。
クラブをほとんど買い換えないので情報が欲しくてね。 >>267
まあピンでしたら、ロフトを1.5度までは寝かせられるので、寝かせて使うといいかもしれません。 >>265
カチャカチャあるからますますイラネんだわ >>268
anserがあるで
カチャカチャもできるで 質問なんだけどディアマナTBにカスタムする予定なんだが、長さを45インチに短くしようとおうもんだがそうすると46インチからカットする分は振動数は硬くなっていくのかね?つまり表記フレックス以上に硬く感じるということでOK? チップカットするなら振動数上がるけどバットカットは 相対的にということなら固く感じる振動数も高くなる
ただ、元々45インチの試打クラブで打った後に、46インチのクラブを購入して、その後自分で45インチに切った場合は、硬さも振動数も試打クラブと一緒
(バットカットのみ、製造誤差は考慮しない前提で)
当たり前体操 >>273
硬くなるは正解
表記以上硬くなるは不正解
何故なら今TBのS使用してるならXを45インチにカットしたらそちらの方が硬いから グリップミッドサイズに変えてCバランスにしても硬く感じなかったけどな シャフトをSRかRにするかで悩む。元々Sでも258cpmくらいでSでもかなり硬めのシャフトでSRでも250cpm前後の振動数。そのシャフトを45インチまでカットだから当然振動数も上がるだろう。
考え的にはRが合いそうなんだが見栄みたいなのでRに決断出来ない自分がいる。この変なプライドを捨てたい。 動画観たら簡単そうなので自分でアイアンのリシャフトすることにした。
バランス取りの計算もわかれば簡単。 >>279
短くなるほど合う振動数も高くなるから、SRでもいいんじゃない?
むしろトルク変わる影響の方が大きそう。
振動数ってそこまで剛性差つけられないスチールシャフト時代に出来た考え方だから、参考にはしても気にしすぎない方が幸せだと思いますよ。 >>280
みんな最初は失敗から始まるんだ
がんばってちょんまげ。 >>280
パイプカッターで切断するなら微調整しやすいように少し長く切断すべし
0.5インチカットが最小限のカットになると思ったらいいよ ヒートガンで熱すればシャフト抜き機がなくても抜けるもん? >>284
温めて手で回せばイケるで
カーボンシャフト抜くなら必須だけど >>285
カーボンでもけっこう簡単なのでも抜けるな。
再利用したいとかスリーブ交換ならちゃんとした機材あったほうがいい。
個人的には万力は必須かな。
グリップ交換とかでも役に立つし。 >>285
これがあるから真夏の車にクラブ放置は良くないんよな モ105Sをあたかも950よりちょっとだけ重めの易しいスチールって風味を醸しつつ純正装着して世のおっさん達に買わせたクラブメーカーの罪は重い >>289
別にHS40前半でもモーダス105S硬くないけどモーダス115S使うと105Sの先の柔らかさが難しくさせていると感じるね >>289
一方120Sはちょっと重いけどまぁまぁ易しいっていう…
フィッティングの時言われて無かったら間違いなく名前だけで105買ってたわ モーダス105もプロの意見を取り入れて開発されたと言うから、一般アマには厳しいかもね HS50ちょいなんだがプロジェクトXの6.5いけるかな 結局モーダス105ってどんなシャフトなの?DGS200からの移行ってあり? >>295
DGからならDG105のほうがいい
モーダス105は全く性質が違う modus105はパワーヒッターがDGよりも少し長くセッティングして振り感変えずにヘッドスピード稼ぎたい軽硬シャフト
っていうのがメーカー側の当初の触れ込みだけど、フレックスもちゃんと確認したら長くしなくても使えるのではないでしょうか 125Sから105Rにしたらちょうど良い感じになった
105Sはフルショットしないと上手く打てなくて俺には無理だと感じた 125x、105s、s200みんな違ってみんないい。でもどれが合ってるかわからん。とりあえず冬は125xは重たい。 ミズノの有料フィッティングに行ったらまさかのKBS tour
打ってみたら振りやすいし、結果も非常に良い
ドライバーのシャフトはアッタスダース
KBS tourとアッタスダースって似てるんやろか? >>289
カット幅大きいから結局950と数グラムしか変わらないしな ドライバーシャフトをAD-DI6xに変えた。最初は右にすっぽ抜ける球がでたけど慣れたら思いきり振っても左にいかず評価の高さに納得でした
ひとつ懸念はじじいなので振りきれないときスライスが出そうなことだが、ヘッドのウエイトをドローポジションにして様子をみてみるか >>295
モーダス120の方がいいよ。
フレックスはXかTXの方がいいかな 刺さってるシャフトで打ってみればいいじゃん。
俺の感覚だとドラHS42〜46くらいが適正かな 俺はモーダス120Sを使ってたし悪くなかったけど、同じ調子で重量を落としたかったのでDG95のRにしたけど軽くて粘るし成功だった。105を店員に勧められて買った友人がいたけど、撓りが感じられなくて重さもそこまで軽く感じられないので苦戦してるな。
あれは純正にすべきでないな。 自分モーダス105R使ってたけど、こないだフィッティング行ったら105Sのほうが合ってた。ヘッドスピード早くないからRの方がいいと思い込んでたけど、打ってみるもんだ。 >>306
割と振れる。日本シャフトのフィッターも、ヘッドホンスピードで決めつけず試打してと言ってた >>306
モーダス120は柔らかめだから、120Xで通常のSぐらいだぞ そりゃDGは振り感凄い良いけど、ツアーイシュー高いんだよなぁ モーダスゴーストのS常用してる人に聞きたいんだけど、アイアンのシャフトは何入れてますか?
流れ的にモーダスの130か125か、DGX100かS2、その辺りだと思うんだけど違和感もないですか? みんなしてモーダス120SはSにしちゃ柔らかい柔らかいって言うけどそうか?
ドライバーがカスタムシャフトの6Sで合ってる人にもアレでちょうどいいんじゃないかと思ってきたわ >>316
モダ120TX
ゴーストのフレックスはSだけど、丁度良いよ。
39.5インチで組んで308cpm >>317
みんな振動数だけで硬い柔らかいってイメージ持ち過ぎなのよ >>317
105やDG200よりは堅さは感じないって事では?(DGは根元しなり感じるけど真ん中より先は凄い硬く感じる) 特にトレーニングしてない一般男性(俺含めて)は
HS40-45だろうしドラは60gのS、アイアンはモーダス120sで十分すぎるスペックでしょ。
もしかしてドラもアイアンもずっと満振りしてるの? >>317
モーダス105 115 125に比べたら120はしなりをより感じやすい気がする
ドライバー6Sでも全然問題無いと思う ビュンビュン感のあるしなり方ではないし、よくできてると思うけどな。120。 モーダス120Sでフロー作ると理想はドライバー6SRだろう >>317
しなりを大きく感じる=自分には柔らかすぎる
って考えの人が多すぎるんだよなぁ
HS45m/s超えの40m/s台でも120Sで充分よ
仰る通りドライバーのカスタムシャフトの6Sのほとんどは40m/s後半でちょうどいいくらいだし、日本シャフトもその程度のヘッドスピードまで視野に入れて120のSフレックスを設定したと考えても不思議じゃないもんね スイングによるけどHS45超えてきたら120Sじゃ球上がりすぎるんじゃない? DG120は男子プロで使う人も多くいるハードシャフトだからなあ
イキってつかうにはハードすぎる >>326
モーダス120はフレックスで割と性格が変わるから、HSで決めるより好みで決めたほうが良いシャフト
自分はGTSで50前後のHSだけどシャフトの履歴書
s200→粘りはいいけど少し鋭さが欲しい
x100→いい張り具合!FW、マットなどなら打てる
コースでライが悪いとミスショット率up
※オーバースペック
モーダス120TX→粘りとスピード感の融合
切れ味最高!
xだと少し軽く感じたので、tx
ちなみに105はSでも固く感じて合わなかった ゴルフシューズの右の爪先がすぐに剥がれてきちゃう
昔からフットジョイ派なんだが他のメーカーってどうなのかな >>335
昔のスパイクシューズの革靴の時代は、擦り減り防止で右足の爪先部分に金具が打ってあったね
スイングが昔風のフィニッシュで右足を左足に寄せるような感じなんじゃないかな フェアウェイゴルフでアイアンを買う時にロフトを1度立てて注文するのはやめた方がいいかな?
グースが増えてバンスが減るみたいだけど >>326
ギアマニアが考える事以上の事を考えてるシャフト開発者たちが設定したものなんだし。
120は流行りのシャローイング・ボディターン覚えるには良いシャフトかもしれない。 スレチだが適当なスレ見当たらないからここで訊かせて
ハドラスコーティングってフェースにもやるもんなの?
スピン量減りそうだが、違反になりそう フェースはやらないんじゃないの?
クルマ用のガラスコーティング剤が余ってたから自分で塗ってみたがめっちゃツルツルになったわ >>341
基本フェースにはやらない。
違反になるから。
ついで言うと、ハドラスってソール面には無力で、天ぷら傷には有効。 >>343
じゃあドライバーのダフりキズとかには効かないってことか モーダス105Xって人間性能どれくらい要りますか?
貰い物なんだけど >>344
無力ってのは言い過ぎかもだけど、ダフリ傷は出来るね。
出来にくいかもしれんが、天ぷら傷のように出来ないって話ではない。 ドライバーにハドラスコーティング入れてるけど、ソール傷つきまくり、クラウンもテンプラモヤみたいなんできるし全く意味がないわ。プロみたいにダブりも天ぷらもせーへん人か、ディスプレイで飾る人向けやな。
ヘッドスピードが上がるとか傷が付かないとか言ってる量販店は消費者センターに訴えるレベル 9Hのスマホ用のガラスはあっさり割れるのだからコーティングなんてお察し >>292
120優しくはないよ
パワーもそこそこあってクラブに仕事させる事ができる人じゃないと合わない
素人では125の方が上手くいくって人の方がずっと多いよ ハドラスコーティングとかガラスコーティングなんてほとんど意味ねえよw ノーメッキウェッジのバックフェースのサビ防止には意味ある? >>354
モダ105は元調子だから手元がしなって先は固めなんじゃないっけ?
もちろんSよりはRのが柔らかいんだろうけど、全体的には硬めではないのかな
使ったことないからわからんけど…(ちなみに自分はモ120S) モダ105Rの存在意義がいまいちなんだよな
重量帯なら他にも選択肢なんぼでもあるしカーボンも余裕である
モダ105のメリットをRだと否定してるような気がするんだよな 105Rは特徴が無いのが特徴
100前後の中級者ぐらいに丁度良いと思うのだけど、純正で刺さってるのはほぼ無いし立ち位置がマニアックすぎて存在に気づかないまま通り過ぎてゆくタイプ >>355
モーダス115,120,125と比べると明らかに柔らかい へぇ、105Sはゴリゴリハードスペックなイメージで語られてるけど105Rは途端にグニャるのか 最近のヘッドはどこも高性能でハズレは引きにくいと思うけどシャフト合わせるのって難しいね フィッティングしたとしてもコースよりもマン振りしがちだからコースに行くと途端に合わなくなったり
さらにウッドとアイアンを同時に合わせないと重量フローが合わなくなったりもするしね >>360
モーダス115の公式サイトでモーダスシリーズの剛性分布見るのが1番わかりやすいよ NS950ネオってNS950よりだいぶハードなのかな? このスレの住人的にはアイアンセットがモーダス125Sで単品ウェッジが120Sってもうあり得ないレベルの行為って言われる?
いまのアイアンセットが120Sで、アイアンを125Sのに変えるのにウェッジまで買い換える余裕ねぇんだわ 数字で剛性分布出してるやつを見ると105は先が120,125に比べて柔らかいから先が動きやすい
105Rと120S、105Sと120Xの振動数はほぼ一緒だから剛性分布の数字でしなりの調子を見て振動数でタイミング取りやすい手元のゆるさを合わせたらいいんじゃない?
傾向として105の方が切り返し早い人、120の方が間がある人の方が合いやすいかな 俺はHS42くらいだけどハーフキャビティxモダ120Sかなりしっくりきてるわ ゆったりスイングだからかな 9Iくらいだとグリーンにズドン&ピタッと止まって気持ちいい >>367
120は先中の部分が105の先と同じ剛性だからそれを活かせるスイングをしてる人(間がある人?先中が戻るまで待てる人?)ならとてもいいんじゃないかな
多分対応ヘッドスピードの幅はすごい広いシャフトだと思うよ
ただハイブリッドなんかで振動数、重量的に〜って105R選ぶと使い物にならなくなるので120Sの番手ずらしとかで対応するといいでしょうね >>365
むしろ悪くない可能性もある。
ゆったり振る意図でウエッジ柔らか目はひとつのやり方。
フルショットする52度とかは125の方がいいかも。 >>339
それはどこで頼んでもそうなるわな
三浦技研なら好きなようにオーダーできる >>357
俺JGAもクラブハンデも片手だけど105Rが気に入ってる
105Sは軽硬でDG育ちには使いにくいと思うんだけど >>370
そっか
じゃあノーマルのまま注文しようかな
apex pro 21でPJXの5.5か5.0か迷ってるけど >>369
ありがとう
柔らかめにするのはいいとして重量が下がるのがどうかと思ってね
とりあえず使ってみるわ ケプカもアイアンがx100でウェッジがs400だね
タイガーもだけどウェッジは柔らかいが正義か アイアンがモ105Rなのにウェッジは吊るしのモ105Sなんだよなぁ…
やっぱリシャフトすべきなのだろうか アイアンがS300でウェッジがDGのウェッジフレックス
ウェッジフレックスってS300より硬いんだっけ 打ちにくくなければ変えなくていいじゃない
カタログスペックでゲームやってんの? >>378
フォーティーンのDGウェッジフレックスはS400だった気がする >>380
そうなんか
まあわざわざリシャフトする気にはならないが
次はアイアンプロジェクトX6.0にしたい 最新の大慣性モーメントドライバーには先を固めた最新シャフト使えって言うけど
最新のウッドは別に大きくなってないからその理論でいくと最新のシャフトと合わないと思うんだけどどう思う? >>377
俺もアイアン105rで
ウェッジもカスタムオーダーで105rだよ
すごく安定してる
トラックマン45 35歳 ハンデ7 >>377
自分はアイアンは105Rでウェッジにはモーダスウェッジ105入れてる。
P モーダス105R 振動数332cpm
A モーダスウェッジ105 振動数328cpm
モーダスウェッジ最高に振りやすい。 >>386
モーダスウェッジ試したけどスピン量多過ぎてイメージと違った
例えば50.54.58
ならフルショットする番手は普通の105r
スピンコントロールしたい58.54はウェッジとかありかも
フルショットするならスピン量増え過ぎて飛ばなくなるよ
(トラックマン計測) 52.58に125ウェッジ入れてるけど明らかに飛ばない。日本シャフトの人も飛びませんってインスタにあげてたと思う。
その分スピンはすごい。自分みたいな競技に出ない人には要らないスペックだった…DGでいいな >>388
スピン量は凄いよね、まさにウェッジ用って感じ
俺はフルショットしたい方だから普通の105rかな アイアンはSでウェッジは一段階重いRってありなの? >>393
物によるんじゃない?
アイアン105rでウェッジ120sは全然ありだと思う
120s超しなるし ウェッジはフルショットよりコントロールショットのほうが当然多いからアイアンより軟重がいいってボーケイがいってる >>395
ボーケイ曰く
同じシャフトがベストだが、重くて柔らかいものもあり
って言ってるね projectXで柔重の作り方とかあるのかいつも気になる 今日試打会行っていろいろ打たせてもらったけど
先入観はいかんなと思ったな
何のシャフトか見ずに打ってよかったシャフトが
テンセイオレンジとかホワイト60Sだったわ
スイング変えたら合うシャフトも変わるんだな
安いシャフトで似た傾向なのないのかね アイアンより軽いウェッジ使ってるプロや上級者なんて見たことない ほんの一部のプロが使用しているのを、一般のアマが真似してどうするんじゃ >>404
言い直すところがダサいw
説得力0
頭悪いんだろうね、かわいそうに ウェッジだけは手先で操作する事もあるクラブだから
軽くしてバランス落とすというのは十分に合理的 プロジェクトXを使うマキロイやスピースはフレックス落としてるだけであって重量が軽いから選んでるわけではない、失当
ボーケイの発言からも重量を調整していると考えるのが適当
https://www.google.com/amp/s/www.golfdigest-minna.jp/_amp/_ct/17161546
見たことないはともかく誰一人としていないとは思わないけどね アイアンPJX5.5、ウェッジS200で組もうかなって思ってるんだけどどう? グラファイトデザインのAD-DI6xだとドライバーでHSどのくらい必要ですかね? >>411
XだったらHS50以上では?俺はマンブリでたまに50行くけど、Sで十分と感じてる。 >>412
満振でも48だから50はきついなあ、満振してたまに良い球になるけどほとんどひっかけてるからオーバースペックだな
Sシャフトに買い換えるかな、ありがとう >>409
俺アイアンPJX6.0でウェッジPJX5.5にしてるよ。
シュートゲームがとてもいい感じ
なのでウェッジをPJX5.0にしてみてはどうかな? 自分はドラ270くらいだけど苦手なクラブだからX
3Wとか5Wは得意だからS使ってる
しなりをうまく使えるクラブは柔らかくても使えるけど
苦手なクラブはしなりを使える気がしないから、硬くしてる >>414
どうアホなん?具体的に詳しく教えてくださいませ >>417
それが人にものを聞く態度か?
消え失せろ >>418
どしたん?カリカリして。現実で嫌なことでもあったのか? 仕事ができないサラリーマンの特徴よね
ダメ出し大好きのくせに代替案出せないの
失礼、経営者でしたかw >>420
肝心のアイアンとウェッジ のシャフトが載ってないやん WRXのサイトで見ればいいわ。日本のサイトは適当に端折るし使えない。 >>420
セッティング載せた人もシャフトはまで鳴ったの探したんだろ
ドヤ顔で馬鹿丸出しだな >>418
仮にお前が414だとしたら自分はいきなり人にアホって言ってるくせに他人の態度云々言い出してるの狂人だぞw 去年のゴルフクラシックになるが、ざっと見ても国内女子プロでアイアンよりウェッジ が軽いってのはいないな ウェッジくらい大した額でもないんだし思いの軽いの色々試して自分に合うの使えばいいじゃん。
ボーケイがどーのこーのってアホらしいわw わかる人いれば教えてください。アッタスMBのユーティリティー8S使用してます
手元が軽く感じますがカウンターバランスのシャフトでしょうか? >>428
「頭をもたげる」誌ってまだあったんだ。 今、アイアンのシャフトが850のRで振りやすいんだけど5I代わりの25度ユーティリティのシャフトって重量、フレックスはどんなの選んだらいいの? メーカーの純正カーボンシャフト位がちょうどいいんじゃない? >>432
mci70SR
mch70SR
たぶんどっちも良い感じに振れるとおもう >>432
女子プロがアイアン850r多いけど
60g台のカーボンカスタムRみたいね >>436
だから吊るしの純正シャフトでいいってこと ユーティリティのシャフトだけは正直何がベストかサッパリわからん 自分は日を変えて試打させて貰って、H65のMiyazaki Kaula7が一番安定してた。 >>442
kaula7いいよね。アイアンが950ぐらいの人は繋がりもめっちゃ良いと思う。 >>441
女子は60,70S男子プロでも80Xとか普通にいるからアマで少し平均より振れる人で70Sくらい? ゴーストのSめちゃいいぞ
ハードスペックだけどねー ドライバーが5Sだとして
スプーンが5か6
クリークが6か7くらいだから
ユーティリティは8くらいだろうね アイアンセットがモーダス120Sで
ユーティリティはMiyazaki Kaula 7S使ってるけど
重量フロー感バッチリなんだけどなぁ
カーボンって総重量のスチールに比べてだいぶしっかりしてるように感じるんだけど気のせい? カーボンシャフトのUTは同じモデルのスチールシャフトを挿したのより長めになってることが多いから重量フローというよりバランスが近いんじゃないの?
俺モーダス125Sのアイアンと80g前半のカーボンシャフトUTだけど別に違和感ないよ >>448
カタログスペック見てみたら
UTがD1でアイアンがD2だった ちなみにPWとAWがD3で、SWはD4
でもドライバーとFWはこれまたD2 >>446
441です。まさにドライバーが5sだから、とりあえず8挿してみた。まだ打ってないけど、合うとええのお >>449
ウェッジ類、特にSWがちょっとだけ重い分にはなにも問題ない
その他はD1〜2なんだから充分すぎるほど揃ってるじゃん >>450
アイアンがモーダス120とかならUTは80gで良さそうですよ。
自分はアイアンがモーダス105なんでUT70g台後半です。 >>451
そっか、よかった
ちなみにウェッジ系にだけグリップエンドにガーミンのセンサー(9g)つけてるからカウンターバランス効果?でD1〜D2になってるかも テーラーメイドとかボーケイとか、ウエッジのバランスD4D5マジでやめて欲しい。誰得なん >>441
テンセイハイブリッドだろ常識的に考えて >>454
手打ちが損する
フルショットする訳でもないんだから、それくらいでちょうどいいはずだけど ウェッジっていろんな打ち方するクラブでしょ?
バランスが大きいってことはオートマチックとか余計な動きしないとかそういう風に作用せんか?
じぶんで調整したらと言われたら返す言葉見つかりまへんわ >>459
俺もUTはneoだわ
良く拾ってくれる
ただ、左に巻きやすい >>462
巻きやすいか?ネオで捕まり過ぎるならゴーストあたりを使うしかないだろ。プロ並みだな >>365だけど注文してたアイアン(モーダス125S)が届いた
セットのPWと手持ちの52°(モーダス120S)を比べてみたけどそんなに重量感は変わらない感じ
部屋の中だからハーフスイングだけだけどね
今夜テレワーク後に練習場行ってみる UTで gostでもうちょい玉が上がりやすいの有れば最高なんだがなかなか見つからん TRのハイブリッドの方が玉上がるんでない?
TenseiHYみたいにモッサリしてないし >>468
そうなんだよね
日本シャフトだと、GOST、NS Pro UT、NS Pro HBと各種あるから、つながりよく選べるね
modus120だとNS Pro HB-100S、950GH UTでもいいみたい(カット後80グラム台) オクにスリーブ付きシャフトってたくさん出てるけど、偽物率高そうだよな
写真で見分けるのも無理だろうし
買わないのが無難か ツアーADの5SRとか平気で売ってたりするからね。 買わないのが無難
ドライバーのヘッドだけとか、良く落とす気になるよなと思う グリップ10個セット4000円とかで出まくってるやつとかやっぱ偽物なのかな ツアーadの5srって偽物なの?オクで買って今のエースドライバーに刺してるけど、アベで270飛んで曲がらない。お気に入りなんだけど >>478
SRは60g台だけ 50g台はR2,R1,S,Xだったはず プロトであるのかもしれんがな
けどそういうのには手を出さないのが無難 ツアーADは大量に偽物が出回ってるらしいね
自体が違うのがあるみたいだからチェックしてみたらいい >>481
ツアーADが真似できるなら他のメーカーもありそう オクで買ったシャフトでクラブメーカーのホログラムシールが貼ってない奴は非常に怪しいな そんな噂が多いからネット通販してる工房でも最安値では買わないで少し高めの工房から購入したわ
ネット注文も心配だけどYouTubeとかでお店の店員が顔出ししてるから大丈夫でしょう >>485
そこまですることはないと思うけど。
ネットでわざわざちょっと高いとこで買うくらいなら地元の安い工房で買えばよろしい。 ネットショップも名の通った店なら大丈夫でしょ
ニセモノ売ってるって噂が立ったらすぐに商売出来なくなるから 自分もよくヤフオクでシャフト売るんだけど、本業っぽい人が買ってくんだよ。組み立ててから転売するんだろうけどそんな儲かるとは思えないんだけどなぁ。 >>488
それあるな
純正シャフトなんかも結構良い値で売れるんだけど
どうするんだろうな? ドライバーはカスタムシャフトなら大抵ヘッドとシャフト別々に売った方が高く売れるからそうしてるな
偽物なんか出品一覧見りゃすぐわかるだろ 同じシャフト、たとえばテンセイオレンジを何本も出品してるやついるけど、偽物扱ってるやつなのかね >>483
ホログラムなんて偽物に普通に付いてるぞ 最近では偽物もクオリティーが高いみたいなので、いっそもう少し頑張って、ジェネリック的なシャフトメーカー目指せば良いのに。 >>478
偽物でも、本物と変わらずに性能が良ければ良いじゃん
キャメロンのパターの偽物は本物よりよく入るという実験結果等もあることだし いろいろとわかってなく質問です
1w PT6x
3w PT7s
で使っており5wの購入を考えておりますが
PTが刺さった中古クラブがなく安い中古の
3wにPT7sが刺さったものを買い抜いて
5wに刺せばいいんじゃないか?と考えました
新品は5w用のシャフトを刺してるものなのか
ウッド全般向けのシャフトをカットしてるのか
分からず何か問題がないかアドバイスいただけませんでしょうか? ドライバーも5Wも同じシャフトをカットして使ってる
でもカットする場所がドライバーと5Wだと違い場合もある
5Wに使うならチップで1インチカット、残りはバット側でカット、とか 元調子と先調子でキックポイントは数センチ程度しか変わらないからな
FW用にバット側だけ何インチもカットしたら先調子も元調子になっちゃう
逆にチップ側を切ると動かないシャフトになってしまうし
要するに同じ銘柄のシャフトでも長さが変わったら全く特性の違う物になるからドライバーとFWで同じ銘柄で揃える意味が無いって事だな テーラーメイドの5wもカスタムは1インチチップカットして42インチだった。 ドライバーのヘッドと5Wのヘッドの重量比べると5Wヘッドのほうが20gくらい重い
先づめしないとぼよんぼよんになることが多い >>500
チップカットせずに組むとほんとボヨンボヨンする。
切ったらシャキッとするもん。 >>498
ちゃんと切り揃えましょう、じゃないの? クラブメーカーからしたらボヨンボヨンだろうがシャキシャキだろうが関係ないもんな。
挿して切ってポイやろ
振動数指示とは言わんまでもチップカット指定受け付けんメーカーなんなんw >>503
シャフトによっては強度の問題があるからチップカット推奨してないものもある
クラブメーカーとしては、チップカットして折れたとかなるといやだから、シャフト特性がどうなろうと知らん、全部バットカットで対応、となる DG120Sってどんな?
対象ヘッドスピードとかこうなる的なこと教えて。 テーラーメイドってチップカットしてるのかな
体感でウッドにカスタムで吊るしじゃないの入れた時はされてなかった印象 S200とPJX5.0で同じくらいの硬さ?
流石にPJX5.0だとS200の方がハードかな? >>506
自分は吊るしカスタム(変な言葉だけど)で1インチカットだった >>504
そういう事情なんね。
よく分かりました。 >>507
どこで硬さ感じるかによるかな。
振動数はpjx5.0が高いけど、先端剛性はdgの方が硬いから、球はdgの方が低くなるはず。 振動数って真ん中らへんを拾うからなぁ
なので参考にはできるがって感じだよ
ハードさで言うならS200はpjx5.5くらい
ライフルなら5.5と6.0の丁度間位
ただし重さはDGの方があるのでその辺も考慮するともう人によるとしか言えないかな 重量の影響の方がでかいよ。硬いシャフトはまあまあ打てるけど重いシャフトは振れない ぶっちゃけpjxとかKBSとかは、振動数は実際には違うけど、フレックスによって硬さ感変わらないんだよね。
重さの方が違い大きい印象。 スリーブ付きシャフトだったら
JパーとTオリどっちで買うのがおすすめ? >>517
ティーオリのテーラーとかスーリブって純正? その辺スリーブ純正使ってるとことか基本無いと思うけどね。今はまあまあスリーブよくできてるよ >>519
ちゃんと純正使ってるところもあるよ
ちな、ティーオリーブのキャロウェイ用シャフト使ってるけど純正スリーブだったよ
日本では単品で売ってないけどUSではパーツ卸してるから並行輸入してる業者も多い
テーラーメイド用は知らんけど 先日ティーオリーブでピンのスリーブ付きシャフト買ったけど純正スリーブだったよ ボール上がりやすくて左に行きにくいシャフトって何がある? >>524
カッコつけて9度とか8度とか使わずに、10度にして元調子使うと良いんじゃない? 俺調べによると
左に行かないシャフトない?
って聞くやつの88%は単なる煽りチーピンか右肩突っ込んで引っかけてるだけ >>527
まあそれは正しい。まずはグリップ疑えー。
基本真っ直ぐのような弾道だけど左曲がりを抑えたいくらいのつもりじゃないとシャフトでの矯正はだめ。 もともとフックグリップで引っ掛けてばっかだったから必死でスクエアに直そうとしては失敗を繰り返してた ギアやシャフトもいろいろ試したけどそれほど球筋は変わらず 挙句に最近シャンクまでちょいちょい出始めて打つことが怖くなってきてた
でも最近藁にもすがる思いで新しいレッスンプロについて、その人にフックグリップならではの打ち方というのを習ったら、しっかり捕まる上に全然引っ掛けないしシャンクも出ないしで、ゴルフが楽しくなったわ
と言うわけで左に曲がるのはシャフトよりもスイング軌道の影響が大半だと思われる 俺は球をあげようとすると引っ掛けることが多い。怖がらずに左に振るといい当たりが出る。ゴルフむずい まあ、それは当たり前のことなんだけどね。
シャフトで補えるレベルにあるならシャフト選ぶのはアリだよ。 >>527
右手強すぎでフェース被ってるも追加でw 打ちっ放しでも、左に引っかけてるのを捕まってると言ってるオッサン多いな 引っ掛けていると言うのは、左に飛び出して更に左に曲がる
捕まっていると言うのは、まっすぐに飛び出して左に曲がる
または右に飛び出して左に曲がる SIM3Wのシャフト迷走中なんでHZRDUS smoke Black60 6.0を44inch+0.5inchチップカットで作ってみた
ぜんぜん捕まらない上がらない、を想像してたら真反対だった
油断するとフック、普通に打ってドロー、カット目に入れてストレート
打ち出しはやや低いものの、スピンはほどほど入るらしく中々落ちてこない
とはいえもう少し左に行かないシャフトを捜索したいんだけど、お勧め無いですかね。
70g以下、290cpm程度の手元〜中元調子希望 smoke blackでそうなるなら、smoke greenにしてみたら? ある程度は道具で補正するのがいいけどそこまで極端なのはスイングの問題だからなー
>>537
インパクト時のグリップ位置をもう少し右サイドに残すようにしてみたらどうだろう
フリに行った時にフックが強くなるタイプは体の回転が止まるとかではなく、インパクトのグリップ位置が適正より左側にくる事が原因だったりする。
ドローヒッターのインパクトはかなり右側だよ
一度お試しあれ すぐ思いついたのはペンタスブラック。
まあ希少動物みたいだね。 ベンブラの方が一回り硬いと思う。まあ重さとフレックスにもよるけど。あとは試打するしかないから好きにしてください。 転生ホワイトもベンタスブラックも試打できるところほぼないやろ USテンセイホワイトの6X買えよ284cpm有るから7xなら290cpmオーバーだから 俺ほぼ100%引っ掛けで、狙ったとこの5〜15ヤード左(番手によって左の程度は変わる)に必ず着弾する、曲がり幅はほぼない左真っ直ぐ
……変に直すよりもこのまま常に右狙った方がいいか? >>546
あいあんが止まるなら別にいいんじゃね?
球が低く出るだけ
でもそのうち曲がりも出てくる気がするけどなぁ >>546
曲がらずにまっすぐに左に飛ぶなら、引掛けではなく単にアドレスでフェースが左を向いているだけかもしれないぞ
パターでも左に引っ掛けると言うやつがいるが、フェースが最初から左に向いているやつも多いね >>540
それは心当たりがある、なにしろドライバーも同じ傾向でアイアンは絶好調なんで
ドライバーなんか一時期フェースど真ん中ヒットで超低空フックやらプッシュチーピン多発してた
このころから3WがおかしくなってEvo7/7TXとかEvo3/6SとかEvo1/6X使って迷走してた。
ちなみに
7/7TX: 最初からついてた、こんなもん上がらん、方向性はいい
3/6S: 上がり過ぎ、タイミング取れない、トゥダウン過多
1/6X: 当たればまずまず、サードゴロ多発、低cpm?
でした。
Ventus Black高すぎじゃあ、ドライバー用に買ってそれ如何で3Wに下すかなぁ。 >>546
それが分かってるならそれで良いに決まってるだろ。
それでスコア出ないなら変えたがよいかも。 >>546
他人はこの色を赤だと言うんだけど、私は赤ではないと思っている。
だけど皆が赤だと言うから、私も赤と言っている。
これって赤と言い続けていいのかなぁ? 前のアイアンは一度スパイン調整してたけど、
アイアンセット買い替えてからはしてないなー
調整しなくても別にスコア変わらんし、
アマチュアには必要なかったな。ってのが個人的な感想。 ロフト角、ライ角、スパイン等
なるべくクラブの問題は解消しておくよ
クラブへの疑念を消してミスは全て自分のせいという事を明確にしておきたいから なるほどね。俺はクラブのせいという言い訳を残しておくためにあえて未調整w
スコア悪い時のためにビール飲んでおくのと一緒だなwww DGとかアイアンは知らんけど今どきのカーボンシャフトはスパインあるのかね
あったら流石にメーカーが対処するでしょ スパイン調整は無地だったら良いけど
ロゴが斜めになるのが嫌でやらないって人は多いと思う ホンマのクラブはアイアンも含めて全てスパイン調整済み このスレの詳しい方に聞きたいんですけどクラブの重さと振り感の重さって連動しないんですかね?
今アイアンのシャフト知人の借りたりして探してるんですけど、430gのクラブより420gのクラブの方が振った時重く感じる事がありまして
ヘッドが違う事によるバランスの差なんでしょうか?全て7番アイアンで試してます 当然シャフトの硬さやシナリポイントとか長さで変わるやろ PGAツアーのプロはシャフトのピュアリングなんてもはや常識だけど ティーオリーヴのyoutubeでusベンタス黒と日本ベンタス黒の振動数計ってたな
同じようだ >>565
大事なオチが抜けてる
フィーリング面が違うし何故違いが生まれるのかまで語ってる 新しい考え方の方がいいとか、新しい道具がいいと言うのは、レッスン屋とかモノ売りメーカーには都合がいいけど
でも実際、プロもアマチュアもスコアが良くなってるわけではない
もうかなり前にゴルフの理論は完成してるし、道具の進化も止まってる
高反発規制あたりから何も変わってないだろ >>553
ドラだけはきっちりやってもらったよ
唯一振り回すクラブだしって事で >>566
検品の話でしょ
日本での誤差もよくわからないのに確証ない情報載せないよ >>565
振動数出すくせにヘッド重量とクラブレングス計らんって本当にゴルフ屋かよ思ったw
素人やん ウッドのリシャフト検討中です
PT使いなんですがTourAD Fって
ほぼ同じシャフトに感じると聞きます
価格は安いですが近くに試打できるところがなく迷っています スパイン調整なんて感じ取れるヤツ出会ったことない。 スパインってシートのつなぎ目の話?
シートって台形なの?
つなぎ目ってうねらない? 結局ウッドとハイブリットをtour AD-DIに変えてしまって1W5W4U5Uで締めて30万弱使っちまったぜ
だが純正シャフトよりミート率が明らかに上がったから良しとしよう、女房には言えないけど レジオフォーミュラMBって軽くアーリーコック気味に打つとすごく良いんだけど、ここではどんな評価ですか >>565
velcoreの効果ってどのくらいあるんやろね >>578
US版ベンタスも日本版ベンタスもVoloCore搭載してるし、基本的に同じ物だよ
VoloCore無しのなんちゃってベンタスはテーラーメイドのUS版SIMドライバー用の標準シャフトだけ
もちろんUSのテーラーメイドでもカスタムシャフトにすれば本物のベンタスを選べる >>578
ねじれが抑えられて球がまとまってくれるらしいから打ち比べないとなんとも。けど、USPGAの選手がこぞって使うくらいだからねぇ。
テーラーの標準シャフトベンタスはただ固くしてる感じはある。
us=ベルコアなしと思ってるなら勘違いだよ、日本と同じでアフターマーケット用にはベルコアついてる。 >>579
なんちゃってベンタスも悪いものではないけど
低トルク中調子だから別物なんだよな
偽物偽物言われる前に名前変えて欲しいわ >>579
>>580
なるほど
勉強になりました! ベンタスブルーの6Xで調子いいけどブラックも試したくてウズウズしてる
ブラックなら6Sかなあ 海外では、身長、体重、握力、HSで最適なシャフトをフィッティングしてるのに、なぜ日本ではHSだけで決めるのだろうか >>584
だよな。
おれも思うわ
握力が特に大事なのになぜ重要視しないのだろうか >>576
参考にしたいから
それらのシャフトの重さと
アイアンのシャフトの重さを教えてちょうだい! 握力の話したいの?
またするの?
スレ建てようか? >>589
1Wが6X、5Wが7X、ハイブリットは両方75S、アイアンがスリクソンZX5モーダス105sです
変える前はウッドがtour173-75s、ハイブリッドが173-85sだったけど叩きにいくとヘッドが暴れて左にいくことが多くDIに変えたけど正解でした 握力関係ないとか言われてるけど、握力が重要って言いたいんじゃなくて身長、体重、握力で大体のガタイが分かるってことでは? いや、握力でその人の大体の筋力測れるぞ
太ってても飛ばないデブいるだろ?
そいつらは握力ないやつ >>594
身長、体重、握力でガタイ分からんなら体脂肪率でも加えればいいの? >>591
pingtourでヘッドが暴れる…?
50g台にすればもっとミート上がりそうだな、これ >>602
あれ合わない人いくらでもいると思うけど。 >>592
そうアイアンが軽くて今度変える予定です
>>595
DIハイブリッドは85以上だとハードだったので75にしました 自分もDI使ってて
1W3W 6S
5W 7S
3U 85S
4UI 5-PW NS1050
ウェッジ S200
なんだけど全体の流れで見るとアイアンやっぱ軽いのかな?
自分的には悪くはないけれども
古いアイアンなんで新調しようとモーダス120Sは試したけどイマイチだった 自分が打ちやすいならいいんじゃね。
俺は逆に、1wがシャフト5Sだけどアイアンはカタログ表記115gのpjxLZ使ってるけど、悪くないから変えるつもりはないなあ その感じならウェッジ軽くするぐらいでいいでしょ
買い替えしたいなら試打しっかりしてヘッド形状とシャフト決めんと損するで UST Mamiyaでフィッティングを受けると、握力測定があるよ。
USTmamiyaでは試打をする前に握力を測定し、シャフトの重量選びの判断材料にする。 モーダス125s検討してるんですが、長い番手を115sにするのはやめたほうが良いでしょうか? >>606
何気にkbsは最高ですよ。フレックスも色々あるから。ただかなり硬めなのは確かだからムリしないように >>610
そういうことは無しではないけど基本はやめたがよい。そういうことしたいならamtにしとけ。 >>612
KBSTOUR Rにしました!かなり楽に球があがって最高です! nsだったらkbsが近いかなーと
kbsってカッコイイイメージがあるから、色々な重量帯やフレックス試してみたけど俺には全然合わなかったw メインのアイアンがモ125xで、サブがモ105s。ウェッジがモ125ウェッジなんだけど50度がフルショットしたいしモウェッジだと飛ばないから125xにするのあり? 変わらんと思うぞ
ウエッジは飛ばすクラブではないからな >1W5W4U5Uで締めて30万弱使った
世の中には奇特な奉仕家がいるんだね
驚いた
シャフト交換直後の満足度も半年も経てば色あせて元の木阿弥間違いなし
これ俺の苦い経験だけどな
なぜって、そうなる根拠が二つもあるからね
異論反論しても正解をカキコしないよ
あしからず >>614
だよね。kbsオリジナルは不思議なところあるんだよね。
かなり硬いので引っかかりにくいのに、高さが出る。しっかりしてるからしっかり振れる。重さや硬さは自分に合わせれば万人向け。とはいっても基本はアメリカンなシャフト。 >>621
KBSオリジナルって何?
C-Taper 120Sなら使ったことある
いまはPJX 6.0だけど >>622
1番ノーマルのkbs。そこから派生してcとかSとか色々作ったわけだから。 >>624
KBSツアーのこと?
それならツアーって書けよ
オリジナルなんて名前のシャフトは存在しないんだから
KBSはメーカー名
ツアーとかCテーパーとかが商品名 >>624
ノーマル?
何をもってノーマルと言ってるの?w トヨタオリジナルと言ったら
AA型乗用車かな
クラウンかな
トヨタでノーマルな車はカローラかな >>626
わかるだろ。お前アホなの?
ならツアーだよ。 >>628
トヨタとkbs比べてどうすんだ。
ここはバカばっかなの? kbsがおすすめなのか、ありがとう
あんまりkbsは詳しくないのだけど
やや手元調子くらいの粘るやつが合ってるみたいなのでそんな感じのモデルはあるかな? >>629
俺にとってのノーマルはS Taperだな KBSのオリジナルって聞くとライフルの事か?って思うかな
ツアーの事をオリジナルとは言わんわな
きっしょ プロジェクトXとかマイナーシャフトは買い替えの時大変って店員に言われた >>621
まさにこれでした!モーダス120Xを使ってて引っ掛かりに悩んでいた時にKBStourRをフィッティングでおすすめされて使ってみたら引っ掛けは無くなるわ、高さは簡単にでるわで最高でした!
引っ掛けや低弾道に悩んでる人にはぜひ試打してもらいたいですね cテーパーは逆に球低いでしょ
ステップレスだしこっちがオリジナルかと思った >>639
そんなこと気にするならぶら下がりだけ買っとけ >>641
Cテーパーの方が古いし、元々キム・ブレイリーが開発したライフルに特性似てるよね おれもLZ推すけどなぁ。
よく上がる、良く止まる、ミスったとしてもびりびりしない ウェッジにオススメのシャフト教えて下さい!アイアンはNSプロ950GHを使用しています。
モーダス105くらいでいいでしょうか? >>645
モーダス105って全然違うシャフトやぞ。
950でいいじゃん >>646
ウェッジは少し重めが良いとネットで見ました!同じでもいいんですかね ウェッジのシャフトはいろんな説がある。アイアンと同じでいいや、少し重めがいいとか、同じ重量でフレックス一つ下げるとかな。
俺はアイアンと同じ感覚で振りたいのでアイアンと同じシャフトだな。 ありがとうございます。
アイアンと同じシャフトで探します。 >>650
若いなら色々なシャフト打ってみて。
アイアン950以外に色々打って。
自分はずっと950使ってて遠回りしたから。 950アイアンならmciのmildウェジがおすすめ.かなりスコア良くなった ドライバーの先中調子の比較しているHPとか誰か知りませんか?
diamana RF
speeder
attas cool
とかの違いや使用感などが知りたいです >>651
ドライバーのシャフト変えてシャフトの重要性に気が付きました。
ドライバーはピンツアー175 65を使用していますがアイアンシャフトのオススメはありますか? >>654
合わないシャフトで練習するの時間の無駄だからね。
ドライバーから推測するとアイアンのシャフト950よりもっと重い方がいいと思う。
pingとかミズノのフィッティングとか受けてみ。 >>654
モーダス120 DG120 PJXLZ から好きなものを選べ DG95 R300だな。軽すぎず、重すぎずで中元調子でトップで溜めを感じることができると思う。 確かに>>618のキモさは異常w
「2つあるけど答えない(キリッ)」とか、これ程のかまってちゃんは近年稀w >>618
おおよそドライバー6万、FWとUTが3万×3で15万、シャフトが3万円×4で12万円で27万円
買い替えたら普通にかかる金額だろ、なにが奉仕家なんだかわからしそもそも文章から滲み出る性格のいやらしさが気持ち悪いわ >>660
いや、合わなくなって金の無駄って意味だろ
そいつはキモいけど、それはわかるし、そこは同意だな
そいつはキモいけど いくらでも使ってちょうだいな
金かけても上手くなるとは限らんし
ケチっても上手くならんし
なんとも言えんな 上手くなりたいから買うわけじゃない
買いたいから買うんだ >>665
なみきスレで騒いでる方が知能レベルが合ってるよ >>321
一般男性で50gのSってのはダメかな
メーカー純正がほとんど50g台だから60gにするのに戸惑ってる、鳥かごの試打だと球筋変わらんし打った感触では60gちょっと重いかなくらい
メリット教えて >>668
HS40ぐらいなら50グラムのSで良いと思うけど、HS45あったら60グラムのSの方が良いね
また、純正は柔いのが多いからカスタムなら50グラムのSでも大丈夫 最近前よりドライバーヘッド重量重くなってるから50gでいいんではとも思うんだけど関係ない?
pingとか60gで組むと重いんだよ レンジで隣のあんちゃんがベンタスブルーですごい飛ばしてるもんでフレックス聞いたら6Xやった
体型もかなりスリムで若く見えたけど実は俺よりもひと回り以上年上の48歳
しかも普段運動もせずゴルフ始めて1年ちょっとやと
フォームもめっちゃ綺麗だったし、10年近くやってる俺との差は何やと少し凹んでしまったわw >>670
メーカーによるけどウェイト外すプロ結構いるし実際重くなってる気がする >>671
その節はどうも
キミ息臭かったで
あとスイングも変やった >>669
有難うございます
HS41〜43なんでカスタムは50sを入れたいと思います みなさん
肉のゴルフごっこスレで楽しく話しましょうね テーラーメイドus版純正のベンタスブルーfwを打った方いますか?
やはりベロコア版と全然違いますかね? ゴルフごっこの肉ジイちゃんって??
まさか、あのネット詐欺商材屋なん????? 捕まりは抑え気味で弾道は高めでスピンも入るドライバーシャフトってありますか? >>687
そんな八方美人のシャフトなんてどこにもないぞ
バカか?
10万払ってシャフト交換遊びやってろw >>685
こいつはいつも聞くだけのネタ野郎だからカリカリすんなって クラブのバランスってスイングに影響有りますか?
アイアンのミスが出る時はほぼ薄めトップです。よくトップが出る時は重めが良いと書かれてるので、DGやモーダス120,125も使いましたが、特にミスの傾向は変わらなかった。全てD2で組まれてたもの。
昨日、試しに今使ってるモーダス105に鉛を貼ってD2からD3にしてみたらとても良くて、薄い当たりのミスがほとんど出なかった。
これはなんか理屈に合ってるんでしょうか? >>686
文句あんなら肉のゴルフごっこスレに来い お前ら、大枚払ってシャフト交換して期待にまるで応えてくれなくても泣き寝入り
かい?
なんでアフターケアを要求しないんだい?
ゴルファーってバカみたいにお人好しばかりなのかねえ?
レッスンものもそんなのゴチャマンだから飼いならされた?ん?? >>687
重量やバランスが変わればスイングに影響を与えるが、ポイントが一つ変わっただけでそこまでスイングに影響は与えない
なのでプラシーボてきなものかと。
でもそれで改善するならそれでいいんだと思います >>689
期待ってのは、こちらの指示通りに刺さっていない、ということ?それなら理解はするが。
自分のスイングに合わないというなら、それは言いがかりのクレーマーだよ。
あなたが客となった業者に同情するよ。 バランスは相対的な指標 重さは絶対的な指標 トップするから重めが良いと言うのはバランスではなくクラブの絶対的な重さを増やせということ
鉛もヘッドに貼れば、重量もバランスも重くなるがグリップの近くに貼ると重量は重くバランスは軽めになる トップするからって重いシャフトにしちゃうとしっかり握っちゃって結果トップしちゃう俺はもうシャフトなんてなんでもいい 誰かHS44飛距離250ヤードパーオン率5%の俺におすすめなシャフトを教えてくれ マキロイがDG X7にスイッチしたな。
PJX7.0とどう違うんだろ? >>697
おうG425LSTだ
>>698
フェアウェイ率30%チーピン率40%プッシュスライス20%ラフ、バンカー率10%ってところか… >>700
それでよくパーオン率50%行くな
アイアンめっちゃ上手いのか
チーピンとスライスが出るってつかまらないヘッドを無理につかまえようとしてチーピン出てるんじゃないのと思うが
もっと無理せずつかまる簡単なヘッドにしてアームローテーション抑えたスイングになればチーピンも減るんじゃないの
RS5やグローレ(初代、F、F2)あたり試打してみたら、グローレ舐められてるけどクソ飛ぶからmy caddieとかのレビュー読んでみ
RS5は自分はPINGより曲がらなかった
シャフトはヘッド簡単にした分変に軟くしなくていいと思う、適度にしっかりしてた方が自分は安定する チーピンが基本で、ぷっすらも出るってことは基本的にフェースが被って入ってきてるんじゃないのか?
それを嫌がって煽り撃ちした時にプッスラになる的な >>704
あらまぁ桁が1つ違いましたわ
まぁでもアドバイスの内容は変わらないな
>>703
自分がそうだったが初心者がつかまらないヘッド使った時にありがちな症状なんだわ
ドローが出ないってのがミソでようはアウトサイドから振ってるスライサー型
それでスライス出ないように被せるようになる
ドローが出ててつかまらないヘッドを使うのは分かるが、チーピンが出てるからと左に行かないヘッドを使うのは逆効果 >>695
よし、
・HZRDUS smoke RDX Black 60 6.5
・Speeder TR 661 X
・Kurokage XT 7 TX
好きなの選べ、どれも左にはいかないぞ >>700
ロフト立てたら?
ロースピンのヘッドだから余計安定しない マジレスするならだれかも書いてるがつかまるヘッドを選択して
もうちょいトルク多めのシャフトにしたらいいと思う
あと、慣性モーメントが大きすぎるヘッドは非推奨
グローレF2にアッタスDAAASあたりの組み合わせなんかいいんじゃね?
最新のがよければepicmaxなんかもオヌヌメ マジレスするとG425MAX使うと木こりになれるよ >>712
金の斧と銀の斧 どちらを選ぶ?好きな方をしんぜよう。 私が落としたのはてんぷらキズとダフリキズでボロボロのG425でございます >>691
昨日、改めてP〜7までに鉛を貼ってD3にして打ってきたら、やはりトップや薄い当たりが殆ど出なかった。
プラシーボ的な物でも結果良ければOKですね。
因みに昔から調子の良い3W,5w(M2 kurokage silver6X)を測ったらなんとD5だった。
バランスの効いてる方が合ってるみたい。 ドライバーのシャフトがテンセイckproオレンジの60sを使用中なんですが、5wをペンタスブルーにするなら普通70ですよね?60だとどのような問題がありますか? >>693
良くネットなどではそう書かれてますよね。それでDGとかも試したけど、特にトップのミスは変わらなかったんです。
軽めでバランスが効いてる方が切り返しで、ヘッドの重みを感じられていい感じなのかも知れません >>706
>・Speeder TR 661 X
これめっちゃくちゃハードだぞ?
HS44ならSでもギリギリ使えるかどうかくらいだぜ
TRは他のシャフトと同じに考えたらあかん >>719
TRってかスピーダー全般硬くね?
テンセイ60Xがエースだけど、スピーダーだけ(偶数)は661Sだわ エヴォとかそんなに硬いとは思わないけど
TRは硬いわ
つーか試打もほとんどないしどっちか言うとマイナーだよな TRのXってDJが使ってたやつだろ
一般人にはオーバースペックだろな >>719
ネタで言ってるんだろ
チーピン出てるやつにつかまらないの使わせたらドスライスと左に低空飛行OBのお祭りになるよ ventus blackとspeeder trってどっちの方がハードでしょうか フックならクラブの問題もあるけど、チーピンはクラブよりスイングの問題だわな >>711
つかまるヘッドの書いたけど極端にMOI大きいのが非推奨はそう思う
PINGのはヘッドの動きが重くて言うこと聞きづらいからダウンスイングで事前に上手くフェイス角度作っとかないといけない
曲がりづらいとはいえ返しづらさもあるから少しスイングミスると取り返しつかずにそのままヘッドが変な向きのまま振ってしまう(G425MAXが音以外に酷評されてる理由の1つ)
それで上手く振れる人ならこんな相談してないよね
RS5とグローレはそういった重さもなくてフェイス管理しやすいから結果的にPINGより曲がりづらくて芯も広いし球は上がるし初速も速いしでかなり良かった
RS5は中古でも高かったのと最近のグローレカチャカチャないからグローレF2買ったわ
ちなみにアイアンとかPINGだからPINGアンチじゃないよ
PING使ってて左右に出球バラついてる人わりと見かけるんだけどたぶん書いた通りのことが起きてる、本人は曲げないようにと思ってPING使ってるんだろうけど
410も425もウェイトもう少し軽いのにするとかした方が万人に合いそう
スレチ気味ですまんがシャフト以前にヘッドの選択間違ってる人はいると思うし、それをシャフトだけでどうにかしようとすると沼って余分な苦労しそう >>727
たしかにG425は重り軽くすると少し緩和するけど、410の方がバランス良かった。 これはあるな。初めて買ったドライバーが大型慣性モーメントで飛ぶ、曲がらないが売りだったので何も知らないで買った。
振れるようになったら突然プッシュスライスが連発して右に行くようになった。ヘッドが重くて深重心だから振り遅れてたんだろうな。
いろいろ見たら深重心やつかまりの良いドライバーなど色々あることを知って、自分に合いそうなヘッドが軽くつかまり顔のSIMグローレのカスタムシャフトで注文したら今までのスイングでもプッシュスライスが突然でなくなったし、アップライト気味のドライバーなのでアドレスも変化した。
あるYouTuberが言ってたけど道具にあったスイングになるので自分にあった道具は大切なんだと感じるよね。ヘッドスピードも45,6あたりだったけどプッシュスライスが怖くて振りきれなくてここ数ヶ月42前後にしてたのを振りきってもよくなったので平均飛距離も格段に上がった。 んでも長すぎ、要約するとsimグローレ買って良かったと言うだけの話だし はじめてのドライバー変更が上手くいきましたぁ♪
って言ってるだけ。 PINGはダメだよ、テラはいいよって話ですよ
体力にあってなかったのね単に スレ伸びてるから何事かと思ったらしょーもないことで草 >>729
バデキタキタキタキタ━━(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)━━!!
シャフト交換蟹がくぅ〜さっ(笑)(笑)(笑) 私も初めて買ったドライバーがPINGで深重心でしたが、習ったコーチがリストターン&左の壁だったので、全然捕まらずドスライス、チーピンの連続で苦労しました。
今はボディーターンなので、同じヘッドでも、やや振り遅れ気味の感覚で捕まえられるようになりました。
スイングタイプとヘッドを合わせることは、かなり重要だと思います。 同じだ、教わってるクラチャンが昔ながらの叩けスイングだから高慣性モーメントヘッド持ちの俺には右プッシュが多発した
今はアプローチやコースマネジメントはしっかり聞くけどスイング論は取捨選択してる
ちなみにそのクラチャンは小振りなヘッドでインテンショナルにショットを打ち分けてる。俺のドライバー一回振って重いからいいやと見向きをしなかったが、自分の教えてるスイングと高慣性モーメントヘッドとの相性には頓着してなさそうだった みんな!ありがとう!
DRからPWまでG425使ってるけど、g410より全体的に捕まりやすい気がする >>727
G425MAXとSFTは右に行きやすくて駄目だった >>727
>それで上手く振れる人ならこんな相談してないよね
その一言に尽きる、PING使いなら純正シャフトでどうぞ
シャフト変えてどうこうなるヘッドじゃないのでPING使いはPINGのシャフトで選ぶのがベスト
上手くてないけどなんとかしたいのならPINGから離れることだ
シャフトスレでPINGユーザーの登場は迷惑でしかない ヘッドとシャフトの組み合わせのセオリーってあるんでしょうか?操作性の高いヘッドは先調子とか、深重心で直進性の高いヘッドには元調子が合いやすいとか >>706
マジかよTENSEIオレンジでも左行くから試してくる! クラちゃんでもクラブのレベルによる弱小クラブのクラちゃんなんか、ただの雑魚 中古で買った抜き作業済みドライバー用シャフトでインパクトと同時にチップ部分がスリーブごとへし折れてボールと一緒に飛んでいった事ならある 普通にインパクトの時にメシッって音がしてヒビ入った事ならある コースで7Iですごいシャンクが出て
あれ?って感じでヘッドみたら抜けかかってグラついてた
良く飛んで行かなかったなってホッとした 練習場で借りたドライバーのヘッドが抜けて飛んでったことならあります。幸運にも前に飛んでったので良かったですが、マジで青ざめました。 PING「何故だ?何故G425MAXは評判が悪いんだ!?」
「クソぅ、MOIが足りなかったのか?もっとMOIが欲しいのか??」
「よし!次回作はMOIは5900ギリギリ、標準ウエイトは35gだ!!これで勝てる!! キャロとテーラーの歯ぎしりが聞こえるようだ! ワハハハハ!!!!」 右プッシュしか出ないので先調子を検討中ですが、スピーダー3と5の違いを教えて下さい
スイングが悪いのは重々承知しておりますが、少しでもシャフトに助けてもらいたいです ここまで全部糖質桜の自演
キチガイがご迷惑おかけしました >>771
なるほどな糖質桜は汚いことするな
ここで知れてよかったわ >>760
フジクラのHPで剛性分布図をよく見ると
エボ3 は先端ちょい上が大きくしなる、手元側にも若干のしなりポイントがある
エボ5 は先端ちょい上がそこそこしなるが全体的に滑らかな曲線
タイミングがガッツリ合えばエボ3の方が捕まって飛ぶ可能性が高いが、ミスれば更にスライスが助長されるリスクもある
エボ5は先調子と言うほどでも無い、全体的にしなる
エボ5にすればリスクは少ないが、あまり変わらない可能性もある
今使ってるシャフトの特性次第かな >>774
ありがとうございます
今はDIAMANA D LIMITED使ってるので、5でも十分恩恵受けれそうなんですかね
HSは48くらいです >>705
ドライバーだとドロー出るけど
アイアンだともっとチーピンばっかだわ
7番が特に酷い >>776
そりゃたまたまインから振れたとか何かが噛み合ってドローが出ることもあるだろうけど狙って安定してドロー打てないんでしょ
ここでいうドローは持ち球の話だよ
基本は>>702の通りで腕を返しすぎだよ
アイアンでチーピンて結構重症だぞ、ほんとにシャフトの問題じゃない
合ってないドライバーに合わせて無理なスイングになってるから真面目にクラブ探ししてスイング改善した方がいいぞ
425lstの前は何使ってたの? >>774
分かりやすいです、有難うございます。
エボ7はその2つのイイとこ取りみたいな記事を見るのですが、カスタム初心者が先中を選ぶならエボ7が無難でしょうか? >>778
個人的感想としては
エボ7は3と5のイイとこ取りとは思わず、無難に仕上げたエボ5を更に無難にしたイメージです。
エボ5に手元のシナリ感をプラスして万人受け狙ったんだろうと勝手に予想しています。
ハズレは無いでしょうけど、シャフトの恩恵を感じるかはなんとも言えません、でも無難です。 7は先中っていうより純正シャフトを固くして少し走り感を足した感じかなぁ エボ7は初めて打った時は
しなり戻りのスピードの速さにびっくりしたなあ あんなんでびっくりするんだ
エボシリーズ使いなら不満たらたらだろうに >>782
振り遅れスライサーには
最高のシャフトだと思ったね >>783
マジすか
あんなマイルドにされたらスピエボ選ぶ理由が無くなったと思ったね >>784
シャフト全体が凄く走るから
感じ方によってはマイルドなのかもしれないね >>786
あんなん走るうちに入らないんじゃね?
スピエボ1.3の方が走ったし(先端がだけど)
ジュエルラインのスピーダーの走りこそ 走る と呼べる どうしたどうした、俺は違いのわかる男だぞってマウント取りたいんか?
もうネットでそんなんダサいおじさんだぞ いまVentus Blue 6X使ってるんだけど新しもの好きなのでBlackも試してみたい
Blackは硬いらしいので6Xじゃなくて6Sの方がいいかな >>789
黒ベンタスの6Xは振動数が281cpmらしい。けっこうしんどいと思うよ。 >>790
うん、それは分かってる
ロフトはいま9度だからカチャカチャで寝かせるつもり
>>792
6Xで281cpmは相当だよね
一般的に言えば6TXか7X相当?
いまBlue 6Xで手元が緩く感じるときがあるからBlackに興味あるのよ
ダメモトでBlack 6X試してみようかな
ダメなら6Sに変えるかBlue 6Xに戻せばいいし >>795
281cpmなんて普通のハードヒッターじゃ飛ばすだけ撓らせるのは無理な領域だよ
扱えなかったらゴミに成る
ゴミにしちゃ高すぎるよ 基本、インサイドから振れる人とアウトサイドから振り下ろす人で重さ硬さは違うからな。 最近のプロのセッティングを真似てドローバイアス系のヘッドの10.5度(リアルロフト12.7)にディアマナTBを合わせたら左右のブレが少なく、ちょうど良い打ち出し角のボールが出るようになった。
シャフトの特性で比較的低めになって左に行きにくくなり、ヘッドは右に行きづらく高さがでるヘッドなのでちょうど良いな。
初めて純正以外のシャフトを使ったけど正解だった。シャフトでここまで変わるんだな。 >>777
d、410plusだからスピーダーエボ7挿してつかうは >>795
日本のメーカーの多くは260−265cpmでXフレックスと言うのが多いね
280cpmはXXXになるかもしれんよ?そんなの使える人すごく少ないでしょ?
硬すぎて飛ばなくなるよ? 「糖質桜は滅びぬ!何度でも甦るさ!」
「ハハハ、見ろ!G425MAXがゴミのようだ!」
ルルルールルールールー♪
「俺じゃ無いから好きにしろ。
(身)バレス!」
糖質桜1号「ウワアアア!毛がぁぁ!毛がああああぁ!!!」
糖質桜2号「ウワアアア!メガーネ!メガーーーーネ!!!」 7番で振動数323-325くらいにはおさめたいときにダイナミックゴールド120のSを番手ずらしするのと120Rを硬い方にするのはどちらがよいかね?
ドラのヘッドスピードは43-45くらい。モーダス120sは少し軽かった。 振動数計見ながらヘッドの重さを換えていくしかないな >>804
番手ズラシは有効な手ではあるんだけど長さ調整も当然するからなぁ
105や125では普通にやるんだけど
120はよく考えてからやらんとかなり特性が変わってしまうよ >>802
振動数は目安ではあるんだけど調子によって感覚結構変わるからな
場所で言うと実際は数pの差でしかないんだけど
それでも計測で拾うのは一番柔い真ん中部分の数値になる
中元から元調子が一番柔い部分拾うことになる
逆に先調子や中調子だと一番柔い部分を拾ってないって事になる
例えば250の元調子と260の先調子だと前者の方がハードって感じで ドライバーでVENTUSBLACKを使ってたらユーティリティのシャフトはどれがいいかな?
TENSEI オレンジかDIかなと思ってるけど >>804
基本的にR、Sの振動数から1/3分づれるよ。 >>809
ventusblackのハイブリッド使えばええやん 809です。みんなありがとう。
VENTUS BLACK HBがあるのは知らなかった。ちなみにドライバーは7Xです。 >>809
Tensei Orangeのハイブリッドはかなり柔らかいよ
いま90X使ってるけど柔らかすぎるので買い換えようと思ってる >>809
スチールシャフトも選択肢に入るのでは? >>813
diよりこちらの方が全然左行かないよな いやあ、さすが、シャフト板だな。
なんでそんなパワーヒッターいるんだろな、、、 トンカチの様に上から振り落とすだけなら重い方が良いもんな。 なんだかんだ一周して結局はクセの無いと言われるシャフトに戻ってきちゃうんだよな DIってさ、もしかして球高くなる?なんかすげー上がるんだよなあ 球がそれだけ上がるほどしっかり振れるシャフトってことでしょ >>828
D1は弾道が高いね
特に、アプローチなんかはV1と比べると笑うほど高く上がるよ まず、シャフトスレであることと、1とIの区別についてを一度考えてからコメントしようね ほとんど話題にならないが、エースシャフトはXC-6Sだわ
なんか、コレが良く飛ぶんよ
人と被らん
多分、人気は無いと思う(笑) >>834
ハードで使える人限られてるし、そういうハードなの使う人はベンタスかテンセイが最近は人気な印象 >>835
おお
珍しい(笑)
>>836
ハードかな?
けっこうしなると思ってるんだが...
俺が打つとXCは、なぜかIZより飛ぶ(笑)
俺の周りでは、IZのが飛ぶとの意見多いんだけどね… まあ、今どきの流れならベンタスに手を出しちゃうよな ハードなのが良かったらspeederTRだな
まぁ俺は使えないけど 9003なんてまだあるの?
20年くらい前からあるよね
コスメは変えてるんだろうけど 安いSIMドライバー純正シャフトを今さら購入。
Diamana D LimitedかテンセイプロOrangeどちらか
購入しようかと思ってるけど、悩み中。 ハードスペック挿して俺スゲー感出すのが流行りなのか?
見てるとほとんどの人がオーバースペックで笑える 金があればいいんじゃね?
ゴルフの楽しみ方は人それぞれでしょ。
金なくて買えない人の典型的な意見ですね >>845
まあ、オーバーなんだろうとは思ってるよ
軽いと飛ぶから良いけど、暴れるんだよね〜
手が浮くし(泣)
趣味だから良いじゃないか(笑)
遊び位、納得したもの使わせてくれよ 上手い人ほど筋力に対して軽くて柔らかいんだぞ。
しならせても軌道を安定させる事が自分でできるから。 >>850
それが出来んから70台が安定しないんだろうな... 素人は筋力ある人はそこそこあるけど硬い人が多いからな >>850
へー
じゃあ8TX使ってる松山とかいう人ってド下手なんだな 硬いシャフトの方がブレが少ないのは確かだよ
松山のMBもフェイスでかくて優しいし松山のチョイスはそうってだけ
素人のオーバースペックって一概に悪いとは言い切れないと思うけどな >>845
スイング見なくて笑えるのすごいね(笑)
そんなに飛距離コンプレックスあるのか? オレは50g台のX使うことが多いな
日本人には結構合う人が多そうだけど、あまり見かけないね >>850
上手い人とかまとめるなwww
お前の考えだろ、語るなら自信持てよ >>856
俺もだよ
ドラはやっぱ飛ばしたいから思い切り振れるのが良い
硬いと弾道上がり過ぎないのも自分にとっては凄く吉だわ フレックスRとか、Xとはいえ50g台とか女子供じゃあるまいし、恥ずかしいよ? 70g台のS使ってるけど6Xってどうなんだろ
近くに試打できるとこないから買うしかないのか >>862
重さとはまた別にSとXじゃ結構な違いあるからなぁ
試打できなけりゃ中古でも買ってみるしかないね 振りやすく感じて、かつ結果に納得できるならなにを使ってもいい
スペックだけ見て他人が扱えるかどうか決めつける奴はアホ 松山はウッド類はTXとか使ってるけど、アイアンS400なんだよな
別に先詰めもしてないらしいし
S400って重いけど硬さは感じない
ぼよーんって感じ 松山の筋力がその辺のアマチュアと一緒だと思っている人が恥ずかしい。txですら硬くはないでしょうに。 新しいシャフトなのにUTのカスタムからなぜ、いつもTRハイブリッド入ってないのか >>862
tour173-75s使ってたが今はAD DI6Xで問題なく使えてる
むしろ捩れが少ないからか芯で打てるようになって球筋安定したよ >>868
TRええよな
ウッド型UTがフックしなくなって安定したわ >>868
それな、同意するわ
ゴーストやスチールだとまったりしてるからDIハイブリッド刺してた人に新たな選択肢が出た気分なのにカスタムで出ないのが厳しい 打てる人にはゴーストまったりしてるのかぁ。私はツアーSがピシッとしてるように感じる・・・。結果は出てるのだが、もしかしてオーバースペックなのかな? 打ちやすかったらオーバーもなにもなくないか
同じようなヘッドスピードのUSPGAでもいろんな柔らかさのシャフト使ってるのに
みんな数字や表記に左右されすぎじゃない? >>872
ゴーストの感じ方は別れるよね
個人的にはスチールのテイストに感じる
だけど同じもの打っても硬めのカーボンって感じる人も居るみたい
まぁ結果がいいから使ってるけど もうUT.はghost一択ってくらいゴーストが見事にハマった
本当にスチールのいいところをしっかりと残しつつ、
カーボンの後味ほんのりって感じ おれもスチールを強く感じるよ
だから選んだんだけど。 硬めのカーボンと感じる人はゴースト合わない人だと思うよ オートフレックスって話題になってるけど実際どうなんかな?韓国製のくせに9万もするとかありえねえけど。 >>878
すげー派手だぞ(笑)
ティーオリーヴのYouTubeで紹介してたね 昔のゴルフの本呼んでたら
ジャンボ尾崎の若い頃使ってたパーシモンドライバーのシャフトが
プレシジョンFM8.0…
プレシジョンFM6.5でもガチガチでガルシアやマキロイでも7.0なのに >>880
ヘッド重量もパーシモンの方がだいぶ重いから比較にならんでしょ >>880
元気なころはFCM7.0つかってたわ。6.5になり6.0になった。 >>881
FM8.0,43”でヘッド重量196g=D5ほどだった
アハハ、嘘つけ >>880
その仕様で3段ロケットみたいな弾道で飛ばしてた
それでも吹けてしまうのでメタルへと移行 >>880
マキロイやガルシアってアイアンの話だろ
ドライバーは長い分アイアンより硬くしないと使えないよ
あそろしい重さだろうけど >>886
ガルしあはデビュー当時プレシジョンライフルのスチールシャフト使ってた
タイガーの影響が大きかったのか >>880
ジャンボの頃のプレシジョンはステップありで、いまのプレシジョンライフルとは全く別物 >>888
中間剛性バリバリで
プレシジョンはその時代からプレシジョンでDGとはまったく違う >>880
DGのX300もドライバーに使ってたぞ >>880
総重量400g
リアルロフト7.5度
43.5インチ
な というか招待選手で来日したデビュー当時のガルシアより50歳のジャンボのほうが飛んでたぞ
20代のジャンボなんてさらにパワーあるわ 億稼ぐ人間とタダのペーペーが、同じと考えている人間多すぎw >>892
5ちゃんはその前身を含めるともう四半世紀以上の歴史があるんだよ シャフト硬くしたら上めばっかに当たるんですが、なぜでしょう? >>906
さぁ?ヘッドスピードあげよう、球をあげようという意識が少なからず働いて
動きに変化があるんじゃね
右肩がいつも以上に落ちてるとかね 無理矢理しならせようとしてダウンで身体が左に突っ込んでるんだろうな
ヘッド軌道の最下点近くで当たってるんだろ なるほどなるほど。そのつもりはないがそうなってるのかもな。気にしながら練習してみます。他の意見もお待ちしてます。 アイアンはモーダス105だけどウェッジはDGっていう人いる? ここに居るよ、DG重くて安定するけどモーダス105とのバランスは微妙。ただアイアン買い換えるほどかというとそこまで酷くないよ アイアンシャフトでダンロップのDG DSTとmodus120ってどっちのがハードなん? >>911
前はNS950今はMODUS105でウェッジはずっとDGだが正直合ってない
MODUS115ウェッジとかそこら辺のシャフトのウェッジにしたい アイアンはPJX 6.0、ウェッジはDG S200 911だが、打てないこともないがなんか持ち替えた時に違和感っていう感じなんだよね
気持ちの問題も大いにあると思うけど
お金はかさむけどリシャフトするかなぁ 左に巻いちゃうのが治らん
ドライバーで特に顕著
今は初代アッタスとツアーAD MT
おすすめおくれ 個人的にどの番手でも出るのならスイングを変えた方がいいと思う >>919
リシャフトで応急処置的になんとかなったとしても根本的な解決にはならないし余計スイング悪くなることだってあるかもよ >>916
912だが違和感は俺もあるな、ウェッジで痛い目あったことないけどアイアンでフックで巻いて怪我することある
だけどアイアン変えると出費がかさむから夏のボーナスまで我慢してる >>924
やっぱり合わないからすぐ変えたりはなかなか難しいよね リシャフトとか、カスタムシャフトモデルの注文とか、何処でお願いしてます?
ネットとか工房とか、一長一短感じるので参考に教えて頂けないでしょうか。 >>928
近くの工房がいいぞ
ネットはただオーダー入ったのそのまま送るだけ >>928
まず最初の選択時に自分に合うスペックを選べているかどうか?
出来ていれば相当経験がある人。そこを間違うと物に成らない。
次にスペック合わせが出来てたとして、実際に打った球の調整にクラブの再調整が出来る環境が有るかどうか?
両方出来てたらたいしたもの。ほとんどの人はそういう環境が無かったり、予算の問題で出来ない人が
ほとんど。だから手に入れたクラブに自分を合わせる事に成る。 >>928
カスタムは量販店
リシャフトは工房
カチャカチャスリーブ付きシャフトはネット 自分と同じぐらいの背丈年齢握力の工房じゃないと相談すると仕上がりは失敗しがち >>932
いくつかの近場でショップのクラフトマンは自分よりアンダーパワーでハンデキャップも
大した事ない所に行って失敗した経験がある。
はっきり言って組立は出来るが、後はさっぱりで自分の考えの路線を押し付けるし、思うようにならないと
言い訳する始末。 スペックの選定は自己責任でやる
工房は丁寧に組み立ててくれる事のみに期待するだけでいい
自分の中で答えは決まってるのにわざと試すかのように工房オヤジに相談する奴が一番うざい シャフト迷子になってたが初心に帰って中古の初代青マナ刺したら引っ掛けも無くなり安定した
最近のシャフトってしなり戻りが速すぎるのか? シャフトのしなり戻りのスピードなんて反り量が大きいほど早く戻ると思ってるけど
確かに前に出てくるなと思えるシャフトもあるな
たしかにスピーダーの軽いのは早く出る気がする
どちらかと言えば苦手だけど 綺麗に仕上げるけどスペック合わせセンスのない感の悪い工房ではグリップも交換したくないけどな
フルセットクラブ診断はサービスですぐらいしないとな 最新のシャフトが良いとは限らないな
昔の名シャフトはやっぱり今でもいいよ おかしなショップに通って仲良くしてくるから適当な事言って「これいいよ」の言葉で買うハメに成るのは
卒業しました。他人に組んでもらうのは最高には成らないのがわかったから。
自分の事は自分にしか分からないのは当たり前。 ゴルフ始めた当初、クラチャンの友人からこれにしろと勧められてギア揃えたけど自分にはオーバースペックなものが多かったな
ええ、Xシャフトとかまったく使えませんでしたよ ここ5年くらいで発売されたシャフトでモトーレ スピーダー VC.2に似た全体的に柔らかい元調子のシャフトを教えて下さい。 >>941
最近だとTBかDFで良いんじゃない?
私は去年VC.2からDFに変えた
TBのが飛ぶかも >>943,944,945
ありがとうございます。手に入りやすそうなシャフトを買って見ようと思います。 >>940
クラチャンになってもまともな判断できないとかなんのこっちゃ
運動神経だけのアホなのか >>940
ただの自慢バカのアホなんだろ。
むしろ最初は低スペックから進めるべきだよな。
高校生や大学生くらいなら硬めのスペック進めるとかわかるけど。
しなりをわかって振れるようになったら硬いのにすればよい。 ゴルフ始めた当初に突然クラチャンの友人が出てくる話もおかしいけどね >>949
オレ、群馬のとある倶楽部のクラチャンになったことあるけど、
ゴルフ始めたばかりの会社の後輩とラウンドしたりするよ おれ打ちっ放しに行き始めて2ヶ月でそこに来てたレッスンプロ、スクラッチと一緒にいったで。
しかもクラチャンが友人ならなおさら不思議じゃ無い話やろ 俺は百叩きの時によく元日本プロチャンピオンとか他のプロもラウンドしてたよ。マジで。まあ仲良しだったから。
クラちゃんの方がそのあとしばらくしてたまたま月例で一緒の組になった笑 日本プロにクラちゃん、スクラッチP
どんだけ出てくるんかのぉ? ゴルフフェアでの日本シャフトのライフ見たけど、ツアーレップの方のシャフトの選び方のコメントがとても有意義でしたよ。FBの日本シャフトのところから見られる。
MB+55XからのModus125Rの流れが何故ありうるかのお話。 10年以上バックライン無しのグリップ使ってたんだが
何となくアイアンのグリップをバックライン有りにしてみた
アドレスのセットアップでバックラインってけっこう意識するもんなの? 昔はバックラインありを使ってたけど、ある時から気になるようになってきて無しに変えた ワイのヘッドとシャフトの
つなぎ目のバックライン
ここを攻められるのが大好きや バックラインのグリップは開いて使ったりしないクラブだけにつけるようにしろよ >>964
バックラインが真下になくたって使えるけどな 俺の使ってるドライバーはバックラインがフロントラインになってるわ >>917
チーピン抑制シャフトを色々試した主観を。
TENSEIとかDI等の
ハード色濃いシャフトもチーピン出ます。
初代ATTAS 7X
7Z08X
アリスレイ 63S
FP-8S
最近のでは
ツアーAD HDシリーズ
これよりトルク大きいとチーピン発生します。
最もチーピン出ないシャフトは
今のところ
7Z08S 350TIP
今のヘッドに刺すにはTIP径大変ですが。 >>964
アイアン、ウェッジ→開くことあるから無理
ウッド類→カチャカチャで色々試したいから無理
って訳でBL有りは挿したことないわー 370ヤード飛ばすデシャンボーのシャフト重量は68グラム 書いてあったな。60g台X。
ヘッドはなんと180g台で45.75インチ?
おい、俺らの方がハードなの使ったりしてんじゃね? >>972
で?
ダブルエックスだとしてもあの体格でこういう仕様だってこと。本人はヘッドスピード80を目指すって書いてあったな。 >>974
つまり、お前のほうがハードな物を使ってない デシャンボーがドラコン大会に出たら400ヤード超えるかな? >>977
ドラコン大会って打ち下ろしなんでしょ。
デシャンボーなら楽勝で出そうだけど。 飛び系でないのは重々承知してるけど
ディアマナの
ZFとTBってどっちが飛距離性能は高いですかね。
そろそろBFからリシャフトするか、残り在庫も少ない
SIMかSIM2のメーカーカスタムを購入予定です。 >>977
このまえだって対岸までキャリー370必要な実戦で超えたからな RegioFormula MB+ ってどんな感じ?
試打したらSpeeder ev7と振り感変わんなかったんだけど、同系統であってる? 他の人がどんな評価しようがあなたにとってはそれで合ってるよ >>983
そういうことを聞いているんじゃないんだがな。 >>982
全然違うよ。エボ7とMB+が同じように感じるんだったら何使っても一緒だから重さだけ気をつけて選べばいいと思うよ。 >>982
試打したことあるけど
ping 173 65 より少し硬い気がする >>981
グリーンまでで350必要で、デシャンボーが狙ったラインは320程度で越えるとこな
ラン入れたトータルで370は確かに飛んでたけど PTのお高いバージョンが出てから買えよおまえら
金あんだろ? ウェッジ DG S200
アイアン KBS C taper 95
ウッド diamana S plus 72と82
さてドライバーのシャフトはなんでしょう? >>991
なんでおまえのシャフト当てなきゃなんねぇんだよ
消えろ >>941
D-Limited
ZF
Tour DI
(赤弁か青弁)
あくまでも個人の感想ですがDiamana系なら大きな外れはないと思います。 >>980
ZFで軽堅(50Xとか)で組んだほうが飛びます このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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