■cobra好き集まれ！Round22■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
cobra日本サイト
http://www.cobragolf.co.jp/
本家USサイト
http://www.cobragolf.com/
前スレ
■cobra好き集まれ！Round21■
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/golf/1539776156/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スピードバックのツアーレングス検討してるんだけど、フェアウェイゴルフでもこれ以上安くならないかな？
スピードゾーン発売されたらさらに安くなるとか無い？ >>4
F8のMDを参考にしてみれば解るんじゃない？ >>10
いつも試打るみてるけど、飛んでる方だわ
10.5で300yだしたのすごいね エクストリーム9°ノーマル買って、シャフトカットして自作ツアーレングスにしたけどすごい安定感や ノーマルの日本仕様純正予約してあるけど、いつ発売されるんだか…
発売されるまでの繋ぎで、ジーパーズかフェアウェイでエクストリームの9度買ってしまいそうだわ。 リッキーがドライバーF9に戻したみたいだね。
やっぱり性能は前作と殆ど変わらないのかな？ ファウラー、クラブ結構変える方なのに戻すってのは違和感相当でかかったんかな スピードゾーンEX買おうと思ってたけどどうしようかな…
アマが使うにはスピードゾーンEXの方がいいのかね 初期のタイガーが使ってたドライバー、復刻しねーかなぁ KING LTD ドライバーなんですが、振るとヘッドからカラカラ音がするみたいなのですが、何なのでしょう？
気のせいでしょうか？ >>19
バランス調整用のグルーが剥がれたと思います。一度ヘッドを温めてみるとどうにかなるかと。ヒートガンがあるとベストですが、ドライヤーを当てるなり熱湯につけるなりしてみてください。 >>17
新しいドライバー飛距離は落ちたけど、フェアウェイキープ率は上がってるみたいよ。
やっぱりPGAは飛距離大事なんだろうね。アマチュアはフェアウェイキープ率の方が大事だと思う >>21
プロは飛んで曲がらないからね。
飛ばないとバーディ取れないし、バーディないと稼げない。 >>21
飛べばその分曲がるものだからなぁ
やっぱり買ってみようかな
ツアーレングスをハザーダススモークイエロー60 6.5
で買うつもりなんだけど、誰か同じスペックで持ってる人居ないかなー
HS50以上無いと厳しい？HS47くらいで硬めのシャフトが好きなんだよね
自分語りで申し訳ない >>24
ハザーダス鬼固なんで、テンセイブルーを自分でカットしてツアーレングスと同じ44.5インチにしてますよ。
カットしたらバランス軽くなるんでウエイトの辺りに鉛3ｇ追加してバランス調整しています コブラ野郎に勝つにはマングースクラブしかないでしょ。 >>19
LTDは下の方にある船の窓みたいな丸い錘の部分が緩むと有名なのでそこを
閉めなおすと良いと思います。私もよく音鳴りして閉めなおしています。 >>27
アドバイス通りでした。
緩んでました。ありがとうございました。 海外のゴルフ通販ショップ教えて
コブラの帽子やウェアをまとめて買いたいんや フェアウェイでいーんじゃね？
ビクトリアコルフから、ドライバーが4/2に入荷って連絡が来た。
春ゴルフに間に合って良かったわ。 試打してEXTREME XC60予約したけど、19日頃入荷って言われた。にしても高けーよ！ アメリカのバカ飛びのプロがメジャーどころの2020ドライバーのうち比べでトップ2になってるのがコブラとマーベリックだった。まあ俺らにはそんな飛距離性能を引っ張り出せないが飛ぶのは確かなようだね 書いたいんだけど、例によってコブラ 重すぎるんだよねー。
あのグリップのがいらんのにあれなクソ重いんだよね。
333gってな、普通の日本人じゃありえんだろ 日本仕様のコネクト付きグリップは、かなり軽めみたいだけどね。
USのはスプーンも軽く350g越えてて笑うしかない。 >>37
USはヘッドで208gとかあるからグリップ&シャフト重量で320gオーバーは当たり前。
エクストリームなんてゴリラしか使えないw 中古のLTDドライバー買って使ってみたんだけど、めちゃ飛ぶんで驚きました。
LTDの打感と飛びは最新でも健在なのでしょうか？ >>40
俺のLTDUSドラ重くて全然飛ばない
330ｇのD4、US純正Sシャフト、シャフト変えればワンチャンあるかな >>42
純正ツアーAD R で316g、D4トルク5です。 >>42だが
LTDドラ使うの諦めて中古屋に売りに行ったらLTDは蓋が緩むクレームが多くて
買取しませんって断られたoz 初めまして。いつも楽しく拝見させていただいております。バブル期にゴルフを覚え、初ＣＯＢＲＡ
は合板製バフラーでした。アイアンやハイブリッド、ドライバーの話題はよく出ますが、ウェッジは
どうなんでしょうか？ＭＩＭが気になっています。 以前エピック使ってたけどエクストリームに変えたらシャフト短いにも関わらず10yard程度距離伸びた
よく飛ぶわ 飛距離なんて似たり寄ったりだよ。
でもszが素晴らしいドライバーになってるのは間違いない。
メジャーどころのドライバーテストでszが方向性ナンバーワンに選ばれてたぞ。
それってアマチュアが選ぶべきドライバーだってこと。スペックさえあってりゃ今時のドラはどれも飛距離なんて大差はない。方向がよければスコアは作れる。
飛距離で選ぶならドラゴン狙いとかならわかるけどね。 F6のバフラーフェアウェイウッドを中古で買いました。
17.5°設定ですが、めちゃ飛びます。
しかも曲がらない。 >>50
まあ飛ぶけど、M6とかSIMには負けるぞ
F9ドライバーの打感が好きで他に変えるのが難しい(笑) >>50
俺はノーマルF6の4-5Wがずっと現役。
F6はF6+ドライバーの飛びがえげつない。
手持ちのF9の安定さとココ一発のF6+って感じ。 昔のCBやタイトのT100みたいなアイアン出たらすぐ買うのにな。
飛び系とかワンレングスとかいらないからさ… ウッド系はコブラ、アイアン系は別のメーカー使ってます。 GDOでコブラのアイアン安売りされてるね
f9とフォージドツアー 給付金でSZドライバーがやっとこさ購入出来る。
うれぴー いいねー。
なんのスペック買うの？
俺明日テストラウンド予定 リックシールズがドライバーはF9使ってるんだよな
あんだけいろいろクラブ試してるやつが選ぶとなると、良いのかなと思うよな
俺はメーカーから金もらってない、いいと思ったものをバッグに入れてるとか言ってたけど 結局F9とSZはどっちが良いんだろ
プロが使うならF9ってだけでアマチュアはSZの方が良いんかね？ 基本性能はほぼ変わらんよ。
新しいもの買う金あるなら新しいの買ってやれよ。
コブラ買うなんて基本貧乏だから古い方になるんだろうけど。
アマが使うなら間違いなくエクストリーム推しだけどな。 金に余裕が無いのはその通りだわ
F9出た時ほどSZは絶賛されて無いような感じだし、F9の方買おうかな 絶賛もクソも日本じゃ話題にもされないだけよ。
ものはずっとそこそこ良いでしょ。
メーカー的に負け組だから仕方ないしある意味コスパよい。
F9でも変わらんよ。シャフトだけキチッと合わせればよいからそこにお金かければ？ >>64
昔から名前は聞くけど使ってる人は見ないっていうメーカーだからなぁ
ありがとうシャフトよく選ぶわ SZで回ってきたけど、F9に比べて音が大きくなった気がする。 F9ドライバーの差し色が黄色のと白のがあるけど
あれは単に色が違うだけでヘッド性能とかは同じ？ Biocellなんて、黒、青、緑、橙、まだ他にも色あったかな。 試打会で今年の1W打ちくらべてコブラが一番よかった
使ったことないから知らんかったけどコブラ良いもの作ってるんだね TOWNSVILLEパターを入手。
これでLw以外全部コブラのセッティングになる！ KING FORGED TEC使ってる方いらっしゃいますか？
テーラーP790と比べて打感や優しさ方向性はどうですか？ 現行KING FORGED TEC使ってる。
シャフトはモーダス105S。
他の中空マッスルと比べたこと無いんだけど、球はめっちゃ上がる。
方向性は他にZ745（NS980）とRMX118（モーダス120S）しか使ったこと無いけど、個人的にはそれらには引けを取らないと思う。
個人的には打感は745が良かったかなぁ。中空より無垢のフォージドの方が打感は好き。
飛距離は・・・飛ぶぜコイツ。
ドラはHS45程度だけど7番でキャリー170、5番で頑張ると200飛ばせる。
ミスにもまぁ強いかな？モロにオフセンターの感触でも普通に9割くらい飛ぶ時が多くて助かってる。
右より左へ行きやすいのはワタシのスイングのせい。
総合的には「見た目よりは易しめな中空マッスル」って感じじゃないでしょうか。
シャフトスペックが合えばお勧めしますよ。 >>77
羨ましい
自分は試打できる所ないけど試打してみたいね 4w7w構成にしたくて検討の結果、7wはF9 7-8 ATMOS blue TS 7にした。
使ってる人いる？
感想教えて。 f9ワンレングスusのgwが欲しいんだけど全然見つからない
みんなどこで買ってるの？ >>83
ありがとー
見てみたけどなかった
ボーケイの48でも買うわ >>82
連投すまん
ダメ元でフェアウェイゴルフにメールして聞くのもあり
日本語でオケだよ
割高になっちゃうかもだけど。 >>84
ご希望の単品アイアンあったぞ
特注アイアンで調べてみそ >>89
すまん
F9はなかったようですね。
セット販売はあるようだから、
聞くのがよろしいかと… >>87
すげー手打ちでこれぞ払い打ちって感じだがLINEレッスンがどうのとか書いてあってまさかコーチやってるのか？
え？？？
再生数に貢献してしまった… >>82です
フェアウェイゴルフに問い合わせしてgmailで返事が来ました。
1〜2週間で入荷可能と連絡があって買うなら連絡ちょうだいとの事
普通に来たメールに返信すれば良いんですかね？ リックシールズさんがF9の次にマイドライバーとして
SZエクストリームを選択した模様。
https://youtu.be/Bi5FxqxmekY アメリカ人はコブラ好きだよ。リッキーがなんせ人気だし、コブラは性能抜群でハードヒッター向きだから ヘビーなコブラを使いこなせるならコブラが性能ナンバーワン >>103
LTDとか国内の量販モデルではかなり重かったのに今のモデルはそうでもないな。
裏蓋問題があるから買わんかったけど、良いクラブだったよな？ >>99
リックシールズはまたコブラ使ってんのか
金もらってんじゃねーの 純正のコネクト付きグリップが合わなくて交換したいのだが、コネクトがついてるから躊躇してしまう 昔からサポートしてもらってたからって理由だったはず。
義理堅いところも人気の一因。 いろんなメーカーから大量にクラブを送られてるしね。
試打したクラブは全部返してるのかな？ BigtourFwとSZアイアンの4iをカスタムで注文したぜ！
SZアイアンの4iは2018ForgedTECの3iの代わりに入れる用。
コロナの影響か、日本仕様のFwが近所の店に並ばないのでフェアウェイゴルフで特注だわ。 ドライバーF 8+アルディラグリーンSとf8 ut4を持っているのですがその間が欲しくてフェアウェイウッドを買おうか悩んでいます。最近のフェアウェイウッドでいいのありますか？揃えてf8？f9 ？スピードゾーン？5番ウッドを検討中です。 81だが、一昨日F9の7-8FWで初ラウンドしてきた。
ATMOS BLUEは素直で余計なことせずほぼ直進で扱いやすいねー
21°で使ったけどコブラコネクトによると大体220前後って感じだった。 コブラ使ってる人ってコブラアイアン使ってるの？今って飛びアイアンしかないし。
昔あったCBみたいなのまた出てくれないかな。usで買ってるのかな？ 俺はロマロのタイプR使ってます。
中空の飛び系使ったけれど、飛び過ぎてかえってグリーン周りのハザード捕まるパターン多くなって戻した感じです >>118
2代目ForgedTEC使ってる。
Recoil780がいい感じ。 いやいや、使うなら国内で使えよ。
非国民になっちゃいかん。
俺はミズノのアイアン特注したぞ。
せめて日本のコブラ買え >>122
欲しいクラブに今更なんてねえよ
アイアンなら尚更 買ってすぐ新しいモデル出たらいやじゃん。
ファウェイゴルフは安売りせんのう ロフト表示のシールをなかなか剥がさない
あると思います フォージドテックアイアンが欲しいのですが、高くて手が出ません。 >>124
国内コブラ、公式がやる気ないのがなあ…
応援してやりたい気持ちはすごくあるんだけどね 契約プロ少ない
何故かインプレがいまいち
リセールバリュー良くない
売れない
MD待ち
悪循環ですなぁ 打ちっ放しでもラウンドでも被ることはありませんね。
人気が出て欲しい気持ちと、このままで良い気持ちと半々。 安物だけど飛ぶのは確か。
まあ若い頃使ってたからだけど、とにかくコブラのドラは飛んでた。
打音が酷くてサヨナラしたL5Vは半端なく飛んでたし、fly-zプラスもすごかった。F9も良かったなあ。最新のやつは試打だけした。まあ今はSIM MAX買ってもうた。飛距離はそんなに変わらんイメージだけど新しい物好きだから買い換えまくるってる。 見た目重視でF8ドライバー欲しいんだけど、性能はどうかな？
やっぱりF9、スピードゾーンのが性能はいいのかな？ 俺氏、KING Forged Tecをリシャに出す。
楽しみだぜ。 新しい方がいいのは当たり前か...
でも大差ないなら見た目で選ぼうかな SZアイアンの7番のロフト27.5度ってどうなの？
今使ってるの31度なんだけどやっぱり10ヤード近く変わるのかな 大差ないなら1番新しいドライバーの方が満足しそう。それにしてもデシャンボーはもうスピードゾーン使ったドラコン選手やわ cobraの３ｗってロフト調整したら13°とかになるけど、テーラーのミニドラ買うより
リーズナブルだよな。実際は２ｗだろ13°って、ボールが上がらないから地面を転がすにはちょうどいい タイガーが膝を壊したのも若い時の過度なトレーニングって話だし米解説者の中でもデシャンボーのガチムチ化には賛否両論あるみたいだね デュバルもあっという間にボロボロになったしね。
急激な変化は怖いね。
だからこそデシャンボーには調子を落とさないように頑張って欲しい。 タイガーはセックス依存症で膝やなく腰使い過ぎてボロボロなったんやろ デシャンボーは2018年が305y、2019年が302yだったんだな
もともと飛ぶほうではあったが、今年は323.8y
この伸びは化け物だな >>145
うん。13度にするとイイ感じで低く出て良く転がる。
ランまで入れると飛距離がドライバーと大差無い。
ドライバーが調子悪い時やケガがコワイ時のティーショットで大活躍。
ミニドラと大きく違うのは地面からでもフツーに打てる。
俺はへたっぴだからほとんど使わないけど。 試打るの石井もスピードゾーン使ってたけど、金ないんかな USLTDドラ重くて使いきれないからシャフトカットして、短尺仕様にするか悩んでいる
現況ではティーを低くしたらなんとか打てるが打球に高さが無く飛距離が全然ダメ 短尺とかいうけどどれくらいのつもり？43インチ台ならともかく44インチ台は短めなんであって短尺というほどでもないよ。だいたい身長だって日本人は高くないし １インチカットで44インチにする予定でした。
プロもLTDドラは短く使っていたみたいなので・・・３Wのシャフトを入れて43インチは
試したのですが合いませんでしたので 3wを10度にするつもりって記事で見たけど、用意できたのがF6だったのかな？ ドライバーのロフト5.5度だっけ
ピッチで考えれば3Wは10度でもおかしくないか アイアンのロフトも立てるみたいなこと書いてあったけど、どうするんだろ。
飛ばないからストロングロフトにするアマチュアと、飛びすぎるからロフトを立てるデシャンボー。
ますます人を逸脱していく… マーク金井の動画で、デシャンボーのグリップは太くて「バックに入るのか？」と会話したと言うとった。 デシャンボーはワンプレーンで振るために、極太グリップにしてるよね。 >>168
松山がyoutubeでやってた万ぶりみたいなスイングだもんな
デシャンボーはそれであんま曲がってないのは凄すぎるけど あれだけ振って普通にフェアウェイキープしてるから意味不明
もしかしたら本人の中ではあれである程度抑えて打ってるのかもね ドライバーは少々ロスがあっても曲がらないクラブでマン振りした方が飛ぶと証明してくれた
膝と腰が数年で壊れると思うけど デシャンポーって昔からあんなスイングだっけ？
筋肉つきらすぎて初心者みたいなカチカチスイングなのにすごい デシャンボー仕様の3wがSZシリーズで発売されたら、ミニドライバーとして買う人がいそう。 すでにcobraの３ｗは13°設定出来るからミニドラ設定でも使えるけどな
普通の人が10°の３ｗとか打つとボールが上がらなくて飛距離が落ちるだけだろうね そりゃプロはスポーツなんだから筋肉正義なのは明らかですね。アマチュアとは違うスポーツだし笑 飛距離伸ばすためにこのコロナ渦の中トレーニングと食事で体重増やしたらマジで飛距離伸びました。
頑張ってデシャンボーみたいになるぞww デシャンボーが突き抜けそうだからコブラ人気が増すかも。
やっぱクラブの性能は間違いないんだな。少し欲しくなってきた。日本仕様でカスタムだと高いんだよなあ。売ってない分競争がないから笑 デシャンボー「おまえら飛ばしたいんならとりあえず筋肉つけろや。話はそこからや」 飛距離を伸ばしたいって言いながら、筋トレに拒絶反応をしめす爺さんが多いからね。 俺も自粛期間中筋トレしまくってじじいだが飛距離伸びた。
道具や打ち方変えるよりよっぽど簡単で確実。
だがいくらデシャンボーが勝ちまくってもメディアが取り上げるのは変人っぷりだけでコブラのクラブなんざスルーと予想。
俺はそれでいいけど。 飯食いまくってトレーニングしまくったら飛距離伸びてさっそく優勝して彼女もできました まあデシャンボーは嫌われてんでしょ？変人なのは間違いないし性格も悪いみたいだからな。
これなら数年は間違いなく大活躍するだろうけどね。 F9とSZの日本仕様ですが、純正シャフトのスペックが結構変わってるのに驚きました。 ヴィクトリアゴルフで普通に売ってるのにゴルフ場練習場で見たことねえ！
そこがいいとこでもあるよねー KING ユーティリティアイアン使ってる人いる？
PING G410 クロスオーバーと悩み中 >>190
シャフトが気になって手出せないんだよなあ まあ、たしかに無難なのはピンだよな。ダサいけど、
コブラの方が2倍はカッコいい笑 コブラーの皆さんはキャディバッグもコブラ？
クッソダサいのかツアーモデル？しかないんだけど
10インチ以上ってカート載るのか？ >>191
エアロテックで組み上げでみたいんだよねー 新型のアイアン型ユーティリティーって難しいと思う？
打った人いたら感想聞かせてください。 >>190
cobraは店舗で現品自体見たことが無い しだるでLTD打ってたけど
アルディラが合わないって言って
石井さんの私物のVENTUSに変えてた
彼はコブラーなのかな
それともなんか汎用のカチャカチャがあるのかな LTDやっぱ難しいのか
YouTubeのコメ欄でも試打して打てなかったっていうのが多いな SZは結構評価高いよね、正直F8からそんなに変わってるとは思わないけど コブラはずっと良いクラブを作ってるね。
日本でほとんど売られてないクラブの中にも良いクラブはたくさんあるんだよね。ウィルソンなんかもシブいと思う。
まあ色んな意味であんまり日本人向けじゃない >>201
Yahoo!ショッピングでずっと売ってたよ。
確か工具とヘッドカバーが無かったと思う。 コブラってアメリカじゃ普通にメジャーなのか？
知名度で1軍入れるくらい？ リッキーはアメリカですごく人気あるからコブラも人気あるよ。嫌われてるけど最強デシャンボーも使ってるし 多分コロナの影響だろうけど、6月半ばに特注したクラブが届く気配がない…
7月頭にフェアウェイゴルフに入荷予定だったけど、入荷未定になったまま。
新しいアイアン型ハイブリッドを狙ってる人も、当分買えないと思っていたほうが良いかも。 テーラーもキャロもコロナで品薄になると言われてたが、結局ならなかったよな
中国の工場が稼働開始したから？
コブラはmade in U.S.A.？ 重くて日本人には振りづらい。日本純正は高いのに知名度はほぼゼロ。新品を買う層からしたら見栄張りな日本人には買わないクラブになるわな。 >>202
いいドライバーだよ、左にいきにくいし
下のふたが緩むのとクラウンが傷つきやすいけど ampのフレックスSRが凄く調子がよかったんだけど
給付金出たからそろそろ買い換えたい
次はF9が良いんですか？ >>215
ＳＺ曲がらないし飛ぶのでお勧め。
F9も良かったけどフェース面のカッコ良さが段違いにＳＺが良い！ 少し前のクソ重いヘッドが好きだったんだが、最近のは普通に他のメーカー並みなのか？
評判良いけど悩むなあ ampドライバー、久しぶりに打ったけど飛ぶな。
異様にミート率が高い >>209
届きました？
自分もフェアウェイ利用してみようかと思うんですけど
昔の口コミ見たら納期についてはボロクソ言われてたんでそんなもんなのかな >>222
普段なら納期は特に遅れないんだけどね。
今回はコブラの時点で停まってるから…
というわけでまだ届いてないです。 >>223
なるほどあくまでコブラ側の納期の問題ということですね
アメリカでは人気らしいし仕方ねーか スピードゾーンドライバーの購入を考えています。
テーラーメイドのSIMドライバーに比べてスピン、つかまり、球の高さなど試打したことのある人に感想を伺いたいです。
当方、Hs48程度で持ち球はストレートです。
溢れ出るスピン量を少しでも減らしたい所存です。 >>225
箱で試打しただけやけど、SZは球上がらんかった。
SZ-Xでちょうどいいくらい。
simは普通に打てたから、SZはsimより球上がりにくくて低スピンの印象。 >>226
情報ありがとうございます。
打ち込んでしまうタイプなのですが、打ち方を変えたくなくて少しでもスピンの減るヘッドを探しています。
SIMと比べてつかまりはいかがでしたか？ MIMの58度で11度とか12度のバウンスが欲しいんだけど、無いんだね。。。
コブラで揃えられないよorz UUUMゴルフのYouTubeでワンレングスアイアンやってるね >>230
あの扱いじゃ使ってみたいと思う人は居ないんじゃねーかと。
PW長い、違和感、ってそりゃ当たり前で、そこをいきなり持ち出されるとなぁ。
5番振って短い、楽に打てるー、ってやって貰わなきゃしょうがねーだろプーマジャパンの広報さんよ。 ワンレングス使ってる奴いるのか？周りでも聞いたことない
ただでさえコブラ使い少ないのにその中でも希少種だろ
元々コブラーの人らはそういうの使いそうにないイメージだし F6バフラーフェアウェイウッド2本を16°と19°で使ってる。
これも所謂ワンレングスかね。 SZは低スピンが売りらしいけど
シャフトも低スピンが売りの物を差すのが一般的ですか？
球上がらなくならない？そもそも吹け上がりすぎる人がそのために使うドライバー？
皆さんの使用シャフトと感想を聞きたいです ソフトスパイクじゃない本当のスパイクって今でも使ってる人いるの？
デシャンボーの靴裏が今日一瞬映ったけど ビッグツアーフェアウェイウッドってどうなんだろう？
使ってる人いますか？ >>240
今日届いた。
暑くて打ちに行く元気がでない。
例え打ちに行ったとしても、
100叩く腕前だから参考にはならないんだけどね。 行ってきた。
とりあえず、飛ぶ。
最近ドライバーがワケわからなくなってきたので、もうティーショットはこれでいいじゃんって感じ。
シャフトはHelium 5 F4で、いい感じにしなって飛距離と方向性に繋がったのかも。
下手なのでうまくレポできなくてごめんなさい。
https://i.imgur.com/287oR84.jpg
https://i.imgur.com/gjjznUA.jpg >>246
なかなかレビューがないので、こういうのは ありがたい！ LTDなんて重いヘッドのドライバーはシャフト短くして使った方がいいのかな？ ロースピンでリアルロフトも足りずに
上がらなさそう >>246
中空じゃないforged tecどう？気になる >>250
打感？は気持ちいいよ。
弾いた感じはしないのに、気持ちよく飛んでいく。 >>251
上がりやすいなら中空じゃなくてそっちのcbの方のtecほしい
ある程度打ち込まないとダメってレビューしてる人いたからさ リッキーて今amp cellのアイアン使ってるんだね
flyzより前の小顔モデルって中古ですら見かけない クソ重いLTDUSのシャフトをカットして重いグリップ入れたら振りやすくなった
コースで試打してきたがフォローの下りだが310ｙ一応飛んだので改造成功
今新品でも7800円みたいだからお買い得商品やな 中古屋に行ったらfryz+のドライバーが3000円だったから思わず買ったちゃった
まだ使ってないんだが使った人の感想が聞きたい 無茶苦茶良かったよ当時。めちゃくちゃ飛んだ。怪我してパワーが落ちてやめた。今のはもちろんいいけどね あり
って事はパワーないと飛ばないって事か
まぁ安かったから別に良いか ForgedTEC（中空）、Modus105Sだと重さはいいけど硬いので
ATTAS Iron 10SXにリシャしたらめっちゃええ。
飛距離10Y伸びた。
>>259
以前100切り前にFLY-Zを使ってて今はF6+とF9だけど、
シャフト次第だからパワーは言う程要らんと思う。
ヘッドが重めだけどね。 リッキーファウラーモデルのプロトタイプアイアンって商品化されるのかな
過去の流れ知らないけどこういうのはお蔵入りになったりもするの？ 本人が切ったしお蔵入りだろうなあ
でもなんで前のForgedMBじゃなくてamp proにしたんだろうなあ SZのワンレン3UT買ったんだけど
球上がらなすぎて笑っちゃった
お手軽スティンガーだなこれ 限定モデルだけええ
まあ本物のベンタス入ってるけど デシャンボーもGo! とかDown! とか言うんだろうか 各社続々新作発表してるけどコブラさんは秋に出たりする？ Big Tour Fairway 俺もポチった。
シャフトはAldila Rogue Silver 110 60。
いつ来るんだろ・・・ワクテカ。 フェアウェイゴルフSZドライバー3.5万なってもうてるやん
持ってない奴買っとけよ〜 最近のファウラーを見てると移籍を視野にいれてるじゃないかと勝手に想像してしまってる笑 コブラのままでいて欲しい。 いやお前ら正直売れて欲しくないやろ〜
バレバレだぞ^ ^ 最近デシャンボーのアドレスを参考にスイングをするようになってから、飛距離がでて方向性も良くなった。
身長差がでかいから、デシャンボーに比べてかなりハンドアップな構えになったけど。 >>274
さすがにロフト5.5°のドライバーは商品化されないだろうな 今度はcobra Radspeedか
エクストリームとSZの合体版みたいだけどカッコイイな 画像検索で出てくる謎の機械は何だ？
ヘッドのデザインと似てるけどこれから名前とイメージを取ったのかな？ スピードが出過ぎて捕まらないようにするって意味か？
レーダー探知機。 アメリカ西海岸とかで使われる最高とか素晴らしいの意味じゃないの デザインがコロコロコミックの玩具感あるな
ビーダマンみたい LTDの時のブラックオレンジのイメージカラーかっこよかったな
ブラックイエローもなかなかよかった
これは… 大阪のつるやゴルフ練習場で試打会
cobra来てたんやね
試打したよ 新作のアイアン型ut買った人か試打した人いますか？
simのアイアン型とどうだろうか？ フェアウェイゴルフ、2回も納期遅延が出て1か月以上ズレてる。
初めて使ったんだが、これくらいフツーなん？ コロナだからしょうがない。
どちらかと言えば、コブラ側で遅れてるんじゃない？
自分は春と夏にカスタムで注文したけど、2回ともフェアウェイゴルフへの納品が遅れてた。 最近ひどいんだよ。
まあ俺もそうだけど8月に頼んだやつまだフェアウェイにも来ないよ。
なんか相当人員削減されてるらしい。
ゴルフ業界は相当あおりくらってるみたい。まあアメリカは悲惨な状況だから当然かも。日本の感覚では考えられない状況。 コブラも遅いがフェアウェイも連絡してこなくなる
納期過ぎて1ヶ月放置してたら連絡一切無し
問い合わせたら納期確認します→1ヶ月後です
なぜ放置してたかと言うと途中で間にドライバー頼んで2週間くらいできたからまあ大丈夫だろうと油断してた
絶対忘れてたか後回しにされてたわ フェアウェイの対応がクソなのは明らか。
まあ電話も取らないし、ネットだけで事実上日本人向けに安心してUSを届けてるのはここだけだからたかく食ってるな。
ナメてる。ライバルいなけりゃこうなるわな。 神対応低価格を求めるって
スピンが効いて飛距離が出るボール求めてる様な物じゃない？ まじ。
神対応なんぞ全く期待してないが、予定日から1ヶ月どころか2ヶ月とか伸びてんのにお詫びも連絡もなかったのはさすがに頭くるだろ みんなありがとう。
そうなんだよね、遅れても何にしても適切な時期に
適切な文面でくれればいいんんだけど。
単に「納期変更のお知らせ」じゃぁね。
そっちの都合を一方的に押し付けられてる感が否めない。
せめて「ちょっと遅れます、かたじけない」くらいの文面が欲しい。
あと納期遅延を理由にキャンセルできるの？ できないのが基本ですね。
特にカスタムだと完全に無理。ぶら下がりなら相談してみたら？でも、数ヶ月まってるということは何かしたらオーダーとか在庫品でないから無理だと思われる。
セール品とかも無理。
だからムカつくんだよ。欲しい時に1ヶ月内とかで納期示しといて3ヶ月くらいかかったらいらなくなるんだわ。欲しい時が買い時。1ヶ月なら待てるが3ヶ月ならキャンセルしたいまさにそれ。特に自分はアホみたいに買うからさ。
色んなとこで結構同じ書き込みあるからみんな苦しまされてるよ笑笑
それでも一言遅れてます、誠にすみませんと言われたらしゃーないと思うがシカトだからね。それが腹立つわ。しかも何度も何度も納期延長するのがキレる笑 まあ、訴訟の国だからと思ってる笑
謝ったらキャンセルされても文句言えないからって。
でも究極海外の日本人だからナメてるんだと。 つい最近納期遅延を理由にキャンセルできたよ
P7MCをオーダーしたけど最初の納期から2ヶ月以上伸びたから問い合わせたらキャンセル返金してくれた 数年前に利用したけどそん時は発売日から1週間過ぎでも発送されないんですけど！ってメール送ったらすぐ送ってくれた
ちなみにF7在庫無し(決済済み)から発売前のF8に変更したんだけどカードの明細みたらF7の代金しか落ちなかったから結構ガバガバな適当商売してんだろうな 夏に届いた(2カ月待ち)3wがいい感じだったので、同じシャフトをドライバー用に注文した。
そのシャフトが1カ月遅れて届くまでにスイングを変えたら、届いた時にはしなりのタイミングが合わなくなってたわ。
去年までの1~2週間で届いてた頃が恋しい。 みんな同じ感じなんだな。
とりあえず今回は待ってみて、また遅延するようならキャンセルを交渉してみるよ。
ありがとう。 >>310みたいにオーダーキャンセルできるってことは作業にとりかかってすらないってことだよな？
テーラーでさえそれってコロナの影響そんなやばいのか？
しかし最初の納期＋2,3ヶ月は最初の納期設定がガバガバすぎたろw 最初の納期設定はあってないようなもん。
とりあえず受注段階で機械が適当に入れてるんじゃない？ フェアウェイゴルフはネット閲覧中の広告が超ウザイです。 と思ったら、さっき出荷通知が来た。
しょーがねぇーなって許されるギリギリを突いてきたw 俺「デシャンボー優勝しましたね！私が好きなコブラの日本での認知度あがりましたね！」
上司「マニアック過ぎるから、それはないでしょ」
(´･ω･`)  >>298
シャフト何刺していいか分からんのよね
UTアイアンって…
アイアンと同じようにスチールでいいのか、それともウッドよりのシャフトにすべきか… 渋野や鈴木の活躍でPINGは売れたけどコブラはないよね アメリカじゃファウラーは絶大な人気だからなー。
日本じゃ馬場くらいしか思いつかん笑笑 ドライバーからアイアンまでf9で揃えたいけど金がない ドライバー F9
ウッド F6
UT4 F7
UT5 F8
貧乏で、都度買いしてたらこんなんなってしまいました。 >>325
1w 3w 5w はF9
UTはFLY-Z
アイアンはForged MB
ウェッジはキングバーサ
俺も立派なコブラーよ スゲ〜！日本じゃ滅多にお目にかかれないな。
見たことないわ。 ドラ F9
3W F7
5W SZ（先月買った）
UT F7
アイアン FORGEDTEC
ウエッジ KING MIM
・・・すまん、パターだけはクリーブランドだorz >>330
パターまではな…
俺もキャメロン、ボールとグローブはタイトの安いやつ
キャディバッグはコブラ 1W SZ
3W SZ BIG TOUR
4I SZ
4I-Pw FORGED TEC BLACK
50・54 KING BLACK
14本中12本。
そこそこコブラーかも。 SNS見てるとコブラーはking forged mbオレンジラインのやつが多い印象 >>334
16年のやつは日本でも手厚く販売されたからな19年の方は持ってる人中々いないだろ 1w F8
3w バイオセル
2u バフラーXL
3i KINGワンレンUI
アイアン F7ワンレン
ウェッジ ビッグトラスティ
雑多、つーか変態臭しかしないな。
パターも3本持ってるけどエースはピン。
キャディバッグ、グローブもコブラ。 1w SZエクストリーム
5w F9
4h F8ワンレングス
5i-gw F8ワンレングス
54度.58度 Hi-to(テーラーメード)
中古品だがレフティだから集めるの大変だったわ
KINGユーティリティアイアンの4番ワンレングス欲しいけど試打した人いません？ 1w F9
3w F9
3I-PW フォージドテック
50.56.60 KINGウェッジ ゴルフパートナーで初めて買った中古セットがampやら奇数ロフトのtrusty rustyやらでパター以外コブラ縛りだった
今でもウェッジパター以外コブラだけど何も知らずなんであんなん選んだんか自分でも謎 >>328
これが一番変態だな
Forged MB使ってる人みたことないわ >>341
https://i.imgur.com/2g1XWql.jpeg
米尼で買える。送料大してかからんし。
種類も色々あるけど俺は一番安いので十分。 >>339
安かったんじゃね？w
中古の初心者セット、中身あんまり見たことないけどコブラのは珍しいんだろうなきっとw 意外にワンレッグスのアイアン使ってる人いるんですね。
使いやすいですか？
5~SWアイアンがF9使ってて、4UをF9ワンレッグス買ってみたら使いやすくて気に入ってます。 >>344
5-6万ぐらいはしたと思うぞｗ
でも初心者でソール 擦りまくってからまた売ってもまぁまぁ値段付いたからすげーわ >>343
あるんだな、知らなかったわ
早速買ってみたw >>345
基本全部同じ構えで打てるし5番6番がとにかく楽。
俺は違和感無かったけど9番とかPWが長くて嫌な人もいると思う。 今日一緒にまわった人がGDOで白スピードゾーンレンタルしてラウンドしてたけど、低スピンでめちゃ飛んでたわ
欲しくなった BIG TOUR買って初めてラウンドしてきた。
音は最近はやりの音なのね。
F9の音が好きだったんだけど。
あんまボールを押してる感が無い。
しかし13.5度ってのもあるけど中弾道で簡単に飛ぶな。
HS45程度の俺でも230~40飛ばせるからドライバー要らなくね？
とか思ってるw KING TOUR MIM Iron
コブラゴルフジャパンの方がインスタ先に投稿してるけどなぜ
なんにせよ期待 本家も出してきたな
もうちょっとデザインカッコよくならんかね
MIMウェッジは好きだから打ってみたいけど KING FORGED TOURアイアンとか、KING以前の FORGED系のアイアンじゃない？
しばらく待ったら CB/MB が発表されないかな？ amp mbよりかっこいい見た目のアイアンは出てないよなあ F9FWのグリップを純正のアーコスグリップからラムキンクロスライン360に替えたら、クラブ重量18gも軽くなった… なんか一気に情報が出てるな。
Rick Shielsの紹介動画とか見てると、ちょっと買ってしまいそう。
MB/CB系でMIMアイアン出るのを待てるかな… MIMアイアンはcobra connectはなし？要らないから付けないでほしい。 ドライバーのシャフトを変えようと思うのですが
尼とかに売ってる1,000円くらいのスリーブを
使ったことある方いらっしゃいますか？
精度とか重量とかが純正品とは結構違うのでしょうか？
スリーブ接着とかをお願いしようと思っている工房で
コブラのスリーブの取り扱いがないので
自分で用意して持ち込む予定なのですが >>361
本当に要らないよな0.5インチ伸びるし
いつも買ったらすぐグリップ替えてるわ >>363
ヤフオクで幾らでも出てるからそっち買ったほうがいい >>363
使ってるよ。ドラもFWも。
3つほど買ったけど重さは純正よりちょっとだけ軽かった。
2グラム近く軽かったスリーブは接着時にシャフトの先端に鉛入れた。
けど工作精度の問題だからモノよっては重いのもあるかも。
気になるなら使わない方がいい。 >>365
ヤフオクに出てるのも非純正品ですよね？
>>366
ありがとうございます
参考にさせていただきます！ スピードゾーンとエクストリームってやっぱエクストリームの方がだいぶ寛容性って高いの？
どこかにmoi情報とか比較とか出てます？ ｒａｄｓｐｅｅｄドライバーはヘッドが4種類（実質3種類）あるようですね >>373
その前に欲しいスペックあるなら売り切れるよ。
一番ベースのでいいなら待てば最後は下がるけどスペックがなくなる可能性は高い。ネットがあるからネットのセールと合わせて買っちまったがよい デシャンボーは好きだがマスターズとか勝ちまくってcobraの顔筆頭がリッキーから変わったら嫌だな デシャンボーモデルはすべてが変態スペックで普通の人にはとてもとても… マスターズで勝てば5.5°48インチの変態ドライバーを出してくれるかも試煉 新しいMIMアイアンのワンレングス版でないかな。
前のForgedTourIronsの時みたいに。 >>375
もう変わってるだろ
ファウラーはもうだめや ほぼほぼspeedzoneじゃね？
ウェイトバランス変えただけみたいな？ >>384
いや、それもほとんど変わってない。
見た目少しいじっただけ。
でも、もともと性能いいし、F9から出来はよい F9からエクストリームへの変更のメリットはどうですか？ 試打動画を見て、MIMの感触を確かめたくなったのでウェッジを注文してみたわ。 パター出ちゃったよ
14本cobraできるけどおもちゃみたいでだせえええw たしかにw
スネークアイみたいw
コブラのクラブって性能もいいけど、一般的にはデザインかっけーの評価が優先されてきたが、、これはw デザイン的にアレだけど、俺は買うぞ。
そしてオールコブラへ！ すごい久々に公式ホームページ見たけど本当に日本語版なのかどうかすらわからん感じになってるな… 現地$399なのに日本じゃ5万（税別）。
どんだけボッタクリなんだか。
安い方と思って公式通販で買おうとしたが
アメリカ国内しか配送しないらしいorz >>397
為替に加えて日本までの送料と消費税払っても日本の定価より安い。 簡単に計算をすると
パター本体$399
送料+転送代金$41
$440をVISAで決済すると46782円
コレなら個人輸入するよりヤフショで買うかな >>402
それに輸入消費税だからほぼ5万
それなのに国内の5万がボッタクリという人がいる不思議 フェアウェイゴルフって全然安くないよな。対応も良くないし。まあUSモデル買うならいいかもだが、それならジーパーズで買っとく方が安心だよな。保証もつけてるし あそこは客を舐めきってる感あるよな
シャフトの選択肢が多いから利用してるけど 純正シャフトで良くて在庫があればジーパーズ。
思っている組み合わせや在庫がないときはフェアウェイって感じ。
2uが欲しいけど、Catalystってどうなんだろ。 >>408
ユーティリティ アイアン（4U)でCatalyst使ってるけど
しっかり目でクセも無くて悪くないと思う。
アイアンっぽく使うなら大丈夫じゃないかな。 フェアウェイゴルフ、パター$599で売ってるぞ。
商魂たくましいな。 世界で500本、日本30本らしいぞ。
使ってたら特定されるわ。 マジか使わないけど限定なら欲しくなってきた
高いし日本で30本さばけなかったりして… もうレフティしか残って無いな
売り切れたとなると欲しくなる 以前は、新製品が出ると価格が下がりやすく、中古でのお買い得感があったコブラだが、最近はダウン幅が少なくなった。中古市場でも人気が高くなってきているので、徐々に下がるのを待つか、新品で最新テクノロジーのクラブを手に入れるか、考えどころと言えるだろう。
https://lesson.golfdigest.co.jp/gear/used/article/133414/1/ 日本市場だとマイナーオブマイナーだから流通量が少ないから中古でも重宝するんだよな。 俺のワンレンもオクで新品をくっそ安く手に入れた
まぁ、リシャフトしたからその分の費用はかかったけど ZLアンコールに近い最近のコブラのドライバーってないかな？ RAD SPEED2021.1.29
リーク画像の時よりマシに見えるけどSZの方がカッケーな
そんなに進化はしてないだろうがF9からSZもそんなもんか RADのアイアンもださいな…
何がださいかってやっぱり色がだよ… King Tour MIM打ってみた。鍛造としては確かに柔らかい感じだけど飛び系と言うわけでもなくここれなら鋳造の方がいいかな？という感じ。 鍛造としては柔らかいって、何ならもっと柔らかいんだ？
KING TOUR MIM買ってきたけど、打感はかなり柔らかいし、音も控え目なんで軟鉄鍛造MBっぽさがある
しかし飛距離も控え目に思えるからあんまり流行らなさそう そもそも鍛造じゃないよな？
ノーマルロフトで打感が良くて、ていうセールスポイント日本のコブラユーザーにはあんまり需要無さそうだよな
もうちょいロフト立ったモデルだったら欲しかったわ ドライバーはF9、FWはSZ、アイアンは現行FORGED Tec
ウエッジはMIMの俺が勝ち組って事だな。 もっと上の方に貴様よりコブラーのセッティング上がってるから見てみなさい ヴィクトリアにＳＺ大量にあってF9から
買い替えたくなる F9アイアンが投げ売られてんな。
6本2万ちょっととか中古以下の値段で草も生えんわ。
SZは次回作が出るまで残ってたらもっと投げ売るんだろうな、
と思いつつ気になって仕方ないw 俺の旧Forged tec黒もGW付き新品7本がオクで4万だったな… ドライバーF9から評判いいらしいけどF8以前はどうだったの？
ネットで聞き齧った程度の情報だと万人受けしないハードな感じ？ バイオセル、f8、f9、szEXTREME持ってますけど、どれもそれぞれ良い感じです。
楽なのはszかな。
打感は好みなんで分かれますが、f9が吸い付く感じで柔らかく感じ周りも良い言われますね。
アメリカでかなり売れたのもわかります。
f8は硬めでその間の硬さがszEXTREMEかな。
あくまで私見ですが。
まあわ、コブラはデザインが良いですよね。
なんで、ドライバーも色違い、タイプ違いで持ってたり、アイアンもノーマルとロフトいじったりする用で使ってます。 バフラー以来ずっとUTはコブラだ
安くなってるからZ85買ったけど、長さの測定方法が違うらしくて1インチ近く長い。
なのに飛ばんし方向性も悪い >>437
昔のコブラもなかなかだったけど、日本でダメなだけでフライくらいからは評判よいよ 流通数が少ないのもあるだろうけど、中古でも意外と高いよな ヴィクトリア通販（本家・paypayモール・楽天）で21,890円だった。
年末の21日に発見。
とりあえず1セット捕獲しといた。リシャするけど。
もう在庫無いよ。
paypayはページ残ってた
ttps://paypaymall.yahoo.co.jp/store/victoriagolf/item/10693932101/ もうないのか
SZはトップラインのギラギラが気になるんだよなあ ラッドって日本でも出るよな？
スピードゾーン３万切ったら買おうか思案中 いつもそんなに下がる？
性能、デザイン気に入ってるから予備でもう一本いっとくか >>437
ウッド系はF8から急によくなったイメージある ここ数日ヤフオクでゴルフパートナーが新品SZを1円出品してた
だいたい相場はDR3万ちょいFW2万行かないくらいHB1.5万行かないくらいだった
まあまあいい買い物できました 買ったのはクリーク一本だけです
たぶん在庫処分で結構な本数出品されてたから価格調査のためチェックしてました
マークダウン品狙ってる人もそろそろ買っとかないと欲しいの無くなるかも？ コブラのアイアンってどうなの？
RADSPEEDアイアンすごい気になるけどスライサー向けって感じなのかな？ 2代目ForgedTEC(US,Recoil780)持ってるけど、F9ForgedTEC買ってしまった。
新品で税込35kはお得だわ。 RF PROTOアイアンやっぱり出るみたい限定品で
ほすぃ >>458
ファウラーもアイアン戻したんだな
アマチュアには無理だよあのアイアンは… >>462
ヴィクトリアゴルフ。
モバイル会員証の提示でプーマ製品が表示価格から更に２割引きのセールを利用。
クレジットカードの会員じゃないと現金払いのみっぽいけど。 RADアイアン黒バージョンもあるみたいやな
これはアメリカ限定か？
SZもそうだったけど7番27.5度って…
下の番手ビトウィーン増えるけど総合的に見たらゴルフが楽になるんかな >>463
ありがとう。近所のヴィクトリアはcobra置いて無い。残念。 リックシールズのリッキーアイアンの試打わろた。
何十年前のマッスルバックアイアンのごとくペラペラやん >>468
それ言っちゃったらカッコいい写真upして細かい所感報告する義務があるよ カスタム対応有りの通常版が出てくれたら、MMT刺さったのを注文するのに… リッキーもこのままスピースみたいになってしまいそう ドライバーはspeedzoneとエクストリームてどっちがいい？
近くに試打出来るお店もないし、違いがよくわからんのです 太めのグリップが気になってきて色々調べてたら、いつの間にかRADSPEEDドライバーを注文していた…
今年は見送るつもりだったのに。
これがポルナレフ状態ってやつなのか。 昨年SZはドライバー飛距離ランキングみたいなの結構上位にいたけど結局売れたんかいな そういや、コブラのパターてあまり話を聞かないけど
誰か使ってる >>479
海外では売れた
日本では今までよりは売れた程度 >>479
気にはなるんだけど、値下がりしてもそこそこの値段するから手を出しにくいんだよね。 >>479
もともと使いこなせる人が限られたドライバーだからね。確かに今日イチの距離は1番と思うけど平均で飛ばせるとなると片手のHS最低45以上に限られると思う。
でも一部マニアからは絶大な人気だと思うぞ ワンレングスのピッチングとかでアプローチ打てんの？ グリーン周りを8番や7番で転がす人には違和感無いんじゃね？
むしろ長さが同じだから同じスイングで番手が違う分だけ
トータルの飛距離が変わるってのはアプローチ的には便利かも知れない。 ヤフオクでゴルパが新品1円出品してるぞ
うまく落とせれば2.5万くらいで買える 思ったより早くRADSPEEDハイブリッドとどいたー
ちょうど明日ラウンドだから楽しみだ >>490
レビューよろしくね
僕も購入検討中なんで 三菱MMT70Rで注文したんだけど、打った感触は前作とあんまり変わらず、飛距離はロフトなり
方向がかなり安定して高めの弾道で良くグリーンに乗った
個人的にはかなり満足 >>492
ありがとう。
僕はワンレングスの24度を注文して、5番アイアン代わりで使おうかと思ってる。 >>492
MMTどうでした？
気になってたシャフトなもんで スピースが復活しだしてるけどリッキーはまたも予選落ち有名選手がほとんど欠場してるにもかかわらず
リッキーのアイアンは20万以上するのにこれを日本で売るって5人ぐらいしか買わないんじゃないか RADspeed+MMT70だとバランス軽めに感じるけど、実際振ると結構強めに球を押し込んでくれる感触
ドライバーHS40の自分でもしなりは感じられたけど、中調子というより先中に感じたかな よし! 今度のフォージドMBが本当に発売されたら即買いするぞ! 発売してくれるのを切に願う 今更ながらszドライバーを購入
土曜のラウンドが楽しみすぎる……！ 今更ながらジーパーズでコブラワンレングスのユーティリティ買ったが、utility oneの塗装が一瞬で剥げてた...。
こんなものですかね？？ デシャンボーがドライバー開発中？らしいけど
そこそこ性能良かったらデシャンボーのぶっ飛びイメージも相まって売れそう コブラコネクトってグリップ交換のとき、どうすんの？ >>508
そもそも要らないので普通に切って捨ててます。 メールの確認をしてみたら、フェアウェイゴルフからドライバーの出荷案内が来ていた。
はじめは4月頭に入荷するかもってなってたけど、3月頭には届きそう。
ジャンボマックスがとても楽しみだわ。 >>503
強くダブった可能性もあるけどフェアウェイゴルフでSZの3hワンレン買ったけど練習場で使ってたら後ろ側の塗装剥げたよ
先にF8の4h買って使ってるけどそっちは剥げてない >>510
お前は俺か？ｗ RADSPEEDでしょ？
俺も全く同じ、ジャンボマックスじゃないけど アメリカ仕様のコブラによく刺さってるkbsてどんなシャフトなの？ >>508
店で替えてもらうと気づかず捨てられるので事前に切ったグリップもくれって言わないとだめ。 >>511
ダフってはないと思うのですが、ふと見たら赤と青の塗装が剥げてたので、ショックでした...。
ワンレングスの塗装は弱いんですかね...。 車はスバル
ゴルフはコブラ
ロードバイクはBMC
ちょっと違うのが好きなんです感 ワンレングスのウェッジ使ってる人いる？
なんかイメージではアプローチとか打ちにくそうなんだけど… 打ちっぱなしいってみたんだけど、なんか違和感が…
前のドライバーのシャフトを抜いて比べてみたら、0.5インチ位短かった…
0.5インチ伸ばして注文してたのに… ロング1オンチャレンジのデシャンボーまたLTD使ってね？ LTDだねぇ…
COBRA的にはRADでやって欲しかったのだろうな ワンレンのGWって使いにくそうで入れて無かったけど、ワンレンに慣れてきて改めて使ったら思った以上に良い感じで打ててる
もう、どうせならSWもワンレンにして長さを揃えてしまうのも手だな… ゴブラに詳しい方が多いと思い質問なのですが、f6バフラー フェアウェイウッド(4-5wのみの製品)を中古で購入したのですが、16°にした途端に球も上がらず捕まりも悪くなります。
このクラブはやはり上級者向けなのでしょうか？
ご教示お願いします。 >>531
F6UTしか持ってないけど、バフラーもほぼロフト角しか変わらないんじゃない?
角度を中央値から変えるとどんどんフェイス面に無理が出て来るからそれを分かった上で打つ技術が求められる
16度って下限でしょ? >>532
はい、16°-19°の可変です。
ご意見をありがとうございました。
F7の22°ハイブリッドは普通に高さが出るのですが・・・ 同じもの使ってますよ。
16.5度と19度に設定して。
参考になるかわかりませんが、球を上げようとし過ぎだとトップして上がらないので転がすように打つと入射角が適正になって普通に上がるかと思いますよ。
全体が重いので、当てるだけでも結構飛びます。 >>534
私も一時期、2本持ちでロフト違いで使ってましたが、飛距離差があまり出なく一本にしました。
グリップをミッドサイズに替えてバランスが変わったのもあるのかもしれませんが、ヘッドの重さを感じられなくなったのと、仰るように打ち方、特に描くプレーンのイメージがズレてきていたのかもしれません。
ご教示ありがとうございました！ ミッドサイズにすると、バランスがかなり変わるので、当たらなくなりやすいですね。
空振りに近いようなあたりになりましたし。
2本お持ちなら、ウエイトの重いのを2つ付けてやると当たるようになるかもですね。
重くなりますが、クラブが短いので意外と振れるので試すのも良いですよ。 >>536
ご教示ありがとうございました。
ウェイトか鉛を貼ってバランス調整してみます。
ミッドサイズに替えて唯一振れなくなったのがこのクラブでしたので悩んでました。 みんなコブラのキャディバッグ使ってる？
ビクトリアゴルフにスタンドタイプの見つけたから買おうか迷う ヴィクトリアにあるの見たのであれば手に取ってみればいいのに何でここで訊くのかな みんなが使ってるかを聞きたいからじゃないの
俺は使ってないけど最近のコブラはちょっと心が動くぐらいデザインが良くなってきてる 背中を押すコメントとか、なんか駄目そうとかの意見を欲しいよね キャディバッグCBC961使ってるけど、同じようなサイズでエナメルのものは出てないよね？そろそろ買い換えたいけどコブラで良いのがない。 vesselとのコラボのヤツかっちょええやん
RADバージョンは無いみたいだが Radspeed XDを買おうか迷ってるんですが、スペック表見てると他のモデルより標準のシャフトの長さが0.5インチ長いのとロフトが10.5度までしか無いのを考えるとあんまり叩きに行くクラブじゃないんですかね？
買った人いましたらどんな感じか教えてほしいです。 >>544
スペック的にもHS遅めのスライサー向けじゃないの？ >>545
やっぱりそうですよね
フェアウェイゴルフのカスタムでシャフトをバザーダスのsmokeRDXブルー60SかX入れようと思ってたんですがスペック見てたら不安になったもんで・・・
ベッドスピード50位だけどやっぱり無印かXBになるのか〜 コブラに限った話じゃないけど、
軽量キャディバッグてアマゾンで売ってるPYKES PEAKの色違いに見えるんだがどうなんだろ
PYKES PEAKは一万円で買える
ロゴや色が違うだけで全部同じ会社がoemしてそう radってどれくらい簡単？
慣性モーメントはどのくらいですかね？ speedzoneドライバーにfw用のウェイトって使えますか？
形が少し違うけどはまりそうには見える PWとGWは気持ち他の番手より短く持ってる
SWは持ってないけど長さの違和感は無くなって来たので導入するつもり しだるｔｖゴルフパートナーのラッドすごく飛んでいたね。HS43．7Mで280ｙには
驚いた。XDも飛んでたし、三メーカーで一番最初に試打したのになかなかオンエア
しないから訳ありなのは感じてたけれど ゴルフスパイのテストでも良かったしラッドはかなり良さそうだね
次はTSi3にしようかと考えてたけどラッドにしてコブラー目指そう コブラはこの優しいとされるXBモデルでも相当低スピンだから選び方気をつけないとね。基本ハードヒッター向けだから。 その上の鬼ハードヒッターはLTDがええんか？
ただのデシャ坊の好み？ RAD のFWが気になる。今までのコブラのFWは安定性重視で特に飛ぶイメージが
無かったのだが､低スピン高弾道であるドライバーと同じ特性なら飛距離が期待できそう。 XBに12度のモデルあるけど、上がらないのは困るし無難なのかな しだるでXB熱高まったが、その後に観た杉山美帆の試打で、「ん？？」ってなったわ 練習場行ったらラッドが置いてあったんで試打してきた
シャフトはエボ7でロフトを1°寝かせて10°
振り感が軽いと思ったら国内モデルは前側のウェイトが8gになっててバランスがD0にされてるのな
HS45ぐらいだけどしっかり捕まるし強弾道低スピンなのはトレーサーで確認できた
十分に実用できそうなのは確認できたからフェアウェイゴルフで注文するかね
金ピカのやつを RADドライバー平行物の１０．５度バージョンがしだるのせいで品切れ続出
だったら面白いのだが >>563
限定モデルカッコイいけど、フェースの金ぴかハゲないのか心配 石井さんの動画見て思ったのだが､XDなら右ドックレックだけオープンスタンス カット打ち
、それ以外はスクエアで打ち分けが出来そうに思えるんだが。素人考えかな？ RADのマスターズカラーはイマイチだな
昨年のスピードゾーンのUSオープンの方が良かった カイルバークシャーcobraになった？
デシャンボーもいるしぶっ飛びドライバーでも出してくれ カイル・バークシャー ウェアもプーマでオールコブラみたいね。 RADのキャディバッグはくそダサいな
SZは良かったのにどうしてこうなった… コブラのとぐろマークがでかいとダサい
cobraて書いてあるだけだとカッコいい RADあんなにいっぱい特別カラー出したらダメだろ笑 我慢出来ずに注文しようとフェアウェイのぞいたら、パチモンみたいに色増えてたね
今回はイエローの配色良かったし、そのままXBをオーダーしたわ RADのデザインはネット見てても意見が両極端に分かれてる気がするわ
絶賛する人もいるけど俺はクソダサく感じる 俺は金ピカRADを頼んだぞ
ハゲるとか高反発みたいだとかは気にしない！
ついでにワンレンウェッジも頼んだし、コレで俺もコブラーの仲間入りができるぜ 段談兎メカメカしくなってきたよな
F9が最近では一番デザインは好きかな radのデザイン良いわ
tsiみたいに地味ダサだと性能良くても買う気起きない RADは色使いやパーツも多いしソールはゴテゴテしてる印象はあるね
俺的にはボール初速と低スピンに特化した尖った性能に強い魅力を感じた ドライバーのALDILA ROGUE SILVERのカスタムシャフトてどんな感じ？
Speederが軟らかくて軽いから変えたい またRADのカラー増えて6種類になっとる
乱発し過ぎだろ radやたらヘッド重く感じる
ltd pro、F9、SZ EX持ってて、重量はltd proが一番重いのに 皆SBウェッジには興味無しかい？
MIMウェッジが傷だらけになってきたから検討中なんだが 私もMIMすり減ってきたからsbウェッジ欲しいけど、3本体制だから安くなったらかな >>588
とりあえずジーパーズの入荷待ち。
もともと全面スコアラインが欲しくてindiのウェッジを買ったので、コブラが出してくれるなら買わない理由がない。 しれっとRFアイアン出てたんだな
どこも在庫ありだぞ 上でもでてたけど、カイルバークシャーがコブラ入りり。あとビーフことアンドリュージョンストンも。契約プロのキャラが濃いコブラが好き 笑 安かったからszドラ買ったけど飛距離はそこまででもないけど方向性がいいね。
シャフトも純正で良かったけどグリップだけ糞過ぎてソッコー変えた。
コロナでグローブ無しで試打させられてるから余計にグリップの悪さが際立ったわ コブラはバランスがよい。
昔の方がバカ飛びしてた気がする コブラ好きだけど
シャフトの取っ替え引っ換えがしずらい ヴィクトリアでリッキーアイアンの廉価版？あったから触ってきた
構えた瞬間オフセット無さすぎて笑っちったよ
欲しくなってきた ltd pro 持ってるけど、捕まりいいし優しいよ。
radより全然捕まる。
ヘッド重いから44.5インチにしてる。
シャフト入れ替えて試してもradより安心感はある。飛距離はradかな。個人的に。 F9にして一年になります。
ほぼほぼノーOBで回れる様になりました。
マンぶりしてないけど。 >>601
俺もねそんな感じのゴルフ。
スコアはまとまるけど、小さなゴルフになってきた感じで少しつまらなくなったわ。伸び悩むというか自分のレベルや練習量での限界にもぶちあたり楽しくないなー。だから道具ばっか買ってしまう笑 >>596
コブラってピーキーなイメージしかなくて、今まで興味を示さなかったが、しだる見てRADが気になりヴィクトリアで試打してきた。
３機種打ってきたけど、飛距離はそんなでもなかったが、曲がりが少なく感じた。
試打したのが純正のスピーダーとツアーADしかなかったのでカスタムシャフトでどれだけのパフォーマンスが出るか期待
まぁ純正もそこそこしっかりしてたけど
買うならカスタムだな
鳥籠の中の数値はあてにならんから、いつも行く打ちっ放しかコースで打ってみたい でもコースで意外と飛んでるってのがコブラ。風に強い SBウェッジUSモデルで欲しかったんだけど、ジーパーズとかが扱う前に日本仕様が並びだしたよ…
DGは好きじゃないんだよなぁ。 tour trustyていうウェッジ持ってて
他の番手買い足したいんだけど
trusty rustyはメッキなしバージョンと考えて良いのかな？ >>608
いいね
私も気になってたけど、安い通常版にしたよ
SZの黄色は好きではなかったけど、RAD色使いは悪くなかったので リッキーが復調すれば・・・
そもそも最近オレンジ着てる？ >>599
難しくはないけど、ある程度のHSは必要。捕まりやすいから、捕まりにくいシャフトと組むのがいいかも。 F9からradに変えた方います？？
ものすごい悩んでおり・・・。 >>614
ノーマルRAD に乗り換えた。
玉が全然上がらないんで、ウエイトを前後入れ替えたら使えるようになった。
やはり一般人はXBかXDが良かったかと。。。
しかし、F9以上に曲がらなくなった。
クラウンを包み込むフェイスのせいかな？ >>614
f9.ltd pro.szex.rad持ってる。
易しさはf9がダントツかな。
radはパワーないとキビシイ。 >>615
わかる。。
XDめっちゃ試してみたい。。 ドライバーのウェイト前後入れ替えってどのぐらいの効果が有るのかな？ >>616
ありがとうございます。
F9はやさしいのですね。継続利用もありかな・・。 >>614
F9からXBにしたよ。
ざっくり感想
・F9よりオフセンターでも飛ぶ
・F9より曲がらないからさやしいと思う
・テンプラ傷が付かない
・音はF9よりちょっと大きいかも
・PTCかっこいいぜ！（自慢
あくまでも私的感想。
シャフトはいろいろ挿し変えてみたけど
俺はF9純正のATMOS青かDAAASの5SXがしっくり来た。
ちなみにF9ではJACK。 RFアイアン買った人いる？
DGSの方だけどめっちゃよくない？？
なお、F9→F9フォージドテック→FORGED2018→RFって歴代と比べて。 >>624
フェアウェイゴルフ見たら下記の通りで使えないわw
RFは超カッコいいけどハンディ0〜3向け
KING TOUR 0〜9
KING FORGED TEC 5〜15 king tour mimはどうなんだろ
mim cb/mbとか出してくんないかな >>625
ボールも上がりやすいし、抑えやすい操作性めっちゃいい。ミスヒットにもわりと寛容。打感よい。
コース出るとめっちゃ使いやすい。
100切りレベルとかでも使えるアイアンだと思われ Radspeedの5Wを期待して買ってみたけれど、なんか飛ばないわ
すごい打ち出し高いけれど、前に進まないというか
M4だとキャリー180〜190yくらいなんだけど、Radは10〜15y落ちる
打ち方の問題かな？ 一気に最高到達点まで上昇して落ちてくる様な感じだ
USのテンセイ青刺さってるモデル ラッドスピードXBのUSモデルをネットで購入し、早速打ちっ放しで打ってきた。
明らかに今持ってるエースより球が上がらず、手前にキャリーする
フレックスはXだが、USモデルなんでもう1フレックス硬いと思われ、グリップは極太で総重量は335グラムでした。
スイングするとずっしりきます。よってヘッド後方のウエイト16グラムを外すといくらかスイングできます。ちなみに日本モデルは6グラム
いまどうしようか考えていて、シャフトだけ入れ替えるか、それとも自宅の倉庫行きか悩むところだ 335gのXでまともに振れる日本人はいないよ。身長180以上のムキムキもと野球選手くらいじゃね。 球が上がりすぎるのはアンダースペック、
上がらないのはオーバースペックでないか？ F9のウェイトは日本仕様で10g、海外仕様で14gだったと記憶してますが、スピードゾーンはどうなってますでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいますか？ 使えるようにするのに金かかるね。
シャフト変えないと無理だと思うよ。ヘッドのウェイトは16gもとったらそれはそれで設計された働きをしなくなるよ。シャフトを、変えてウェイトはいじるにしても7-8gくらいまでかな。 >>636
SZ使いです。
US仕様だったので14gと2gのウェイトでクラブ総重量で326g位あったと思います。
愛用シャフトが60g台なので、F8とF9の時も社外品の軽いウェイトを購入して315g前後にしています。 >>638
ありがとうございます。
参考になりました。 デシャンボーのせいなのか最近YouTubeでもよくとりあげられるねcobra 近くの量販店にもcobraのアパレルがあったし、営業を頑張ってるな >>635
631だけど、とりあえずシャフト変えてみるわ >>637
自身他メーカーのスリーブ付きシャフトがあるんですが、工房持ち込みでスリーブだけ交換って嫌な顔されると思うので、中古のスリーブ付きシャフトを購入すべきなんかな
結局は国産正規物を買った方が安上がりだったかも純正ツアーADの それは言えてるんだよ。まあコブラの欠点は中古シャフトの流通がゼロに等しい。なもんでかえってでものがあるとすごく値上がりしたりするからね。
まあコブラ使うならそこは覚悟で金出してリシャフトするしかないんじゃない？
日本モデルはやっぱノーマルシャフトはちょっと弱いからなあ。最初から日本向けカスタムモデルが買いだよ。 でもスリーブはバイオセル以降気にしなくていいから嬉しい そうなんですか
でも県内の販売店には純正スピーダーと純正ツアーADのみで、カスタムは置いてないので、そこも一か八か的な感があります。
3月後半に大試打会があったんですが、コブラは出店してなくて残念だったが、まだまだ外ブラ（タイト、テーラー、キャロ、ピン）の中でも認知度が低いと感じるわ ドライバーのスリーブ付きシャフトは通販でもそこそこ買えるんだが、FWとUTは壊滅的よな
US系ショップにはいくらかあるが、日本のFW用シャフトは当然扱い無し
大好きなMCFをSZtourに挿してみたいんだか… FWのスリーブはドラと一緒だし最近は+1とかの表記だから
DR用と言ってもFWに使い回せるから問題ないんだけど
ユーティリティーアイアンのスリーブがサイズが違って超絶入手困難。
手持ちのKINGユーティリティーアイアンをリシャしようと思って
シャフトを買って合わせようとしたところでサイズ違い判明orz
どこに売ってんだよ・・・
俺はシャフトを通販で買ってスリーブはオク。
専用工具が無くても長さとバランスだけは計算できるから
自分でも結構何とかなるもんよ。
かれこれ十数本やったけど失敗は無いなー。 F9はUSでドラ60gでウッド類70g、ユーティリティ80gだったのになんでSZからは同じ重量帯なのか。。 >>646
KING LTDの純正は素直で好きだったな >>650
コロナ前にヤフオクで買っておいて良かった
ゴムパッキンみたいなのが付いてるが
あれは熱に弱そう 俺は相当昔だけどL5Vの頃が1番飛んだな。若くてパワーもあったからだけど中年になって上手くなって振り回さなくなったのもあるけどコブラーらしくなくなってしまった。XB使ってるけど良くも悪くも今時の普通のクラブ。
SIM2もピンも持ってるけど大差ないね。 mygolfspy 恒例の大規模テストで高中 両ヘッドスピード帯で一番
飛んだのがｒａｄ ｓｐｅｅｄだった。寛容さは低順位で、兎に角飛ばしたいなら
これだとのこと RADはウェイト前後入れ替えで最強のドライバーになると妄想してる
フェアウェイゴルフからの発送メールは未だにこないが… それならXBでいい気もする。
よほどのゴリラじゃないなら >>650
俺も困ってあちこち探したらebayにあった。
送料入れたら3k超えで迷うな。 >>658
ebayにあった？
前のモデルのハイブリッド用じゃサイズが違うんだけど
ちゃんとKINGユーティリティーアイアン用に短いのだった？
見つからんorz ltdのスリーブてspeedzoneと流用できますか？ >>660
取り付けだけで言えばできるよ。
ロフト、ライ角調整がどうだかわからんが、感覚でよいところにすればおけ コブラのスリーブは基準ロフトにプラスマイナスと
D表示のアップライトポジションだから
表示がズレるだけ、ドラとFWも共通のスリーブ >>659
659
https://www.ebay.com/itm/312712577288
売り切れてる・・・再入荷あるんかこれ。
俺もこれ買った訳じゃないけどこれで間違い無いと思う。
ちなみにユーティリティアイアンは2018と2020両方持ってるけどスリーブのサイズは共通。
https://imgur.com/a/XGldg5j
2018はロフト表記で2020はプラマイ表記。 >>663
おー、ありがとう！
370なんだな。
他の出品者からも出てないか探してみるよ。
ってか純正が
https://www.cobragolf.com/cobra-utility-iron-hosel-adapter
このお値段なんで仕方無いのかなって思ったりして ファウラーがまたウェルズファーゴでF9に戻したのかな？ シャフト違いで連絡待ちなんだけど音沙汰ない…
というわけで、今まで使ってたシャフトにRADSPEEDドライバーのヘッドを装着してしばらく使ってみた。
100前後をうろつくレベルだと、かなりシビアな気がする。
フッカーだったはずなんだけど、ドライバーだけ右に行きやすくなった。
一発の飛距離は確かに出るんだけどね。
連休にF9に戻したら、楽すぎて久々にゴルフを楽しめたわ。 >>664
オクの中国コピー商品が安すぎるだけなんだよね。
https://www.ebay.com/itm/264796171267
こんなのもあったけどさらに高い。ロフト表記の2018モデル。 ワンレングスのサンドウェッジは全然慣れないわ
これはお蔵入りかな 慣れの問題とは思うけどやっば慣れない。俺もやめた。 新品7千円台で勢いで買ってしまったSZワンレングスGW・SW
面白いからもうちょっと使い込んでみたい >>666
やっぱF9の後ろウエイト装着がRADより遥かに安定するよね。
RADは最初シビアすぎて筋トレして体重5キロ増やしたらようやく打てるようになった まあ短いクラブが長くなる難しさも普通のアマにとってはかなり微妙だよね。
後長い方も短くなるミート率以上に構えにくい感じがしたんだよ。まあどちらかと言えば長い方は短尺の恩恵はあるだろうけど。 RAD-XB持ちだけど、練習場やコースで見たことないわ
あんまり人気ないんかな？
しかしヘッドカバーきつくない？ >>674
まあ、日本じゃコブラは見ないよ。最近でこそずいぶんとプロモーションしてるけど難しいでしょ。モノは良いと思うよ。 XB10.5届いたぜ
とても簡単というか優しいわ
球上がって曲がらないのがSIMとかPINGみたいだけど、捕まりも良く操作性も残ってる
飛距離も安定してるかな
一発の飛びは今まで使ってたエピフラの方があるけど シャフトは何にしたの？日本仕様ノーマル？ツアーadの？ >>679
USモデルだから、hzrdus black RDXの5.5(R)
元々スプーンにhzrdus入れてたから違和感無く振れて不満は無かったね 5.5rは良さそうな選択だねえ。
因みに重量はそれでも結構あるよね？？320くらいかな？
ヘッドスピードはどのくらいですか？ コブラコネクト無しの45インチでオーダーして、329.5gあったよ 重い
バランス的にはそこまで重さ感じなかったけど
HSは43〜45
今回のHzrdusRDXはsmoke blackに比べて柔らか目なのか、5.5で結構しなる
6.0でも良かったかも 長さ45じゃなくて44.75だったわ
コネクト無し標準45.75から−1インチ コレクトは0.25インチ長くなるのは有名な話だもんね。
しかしクソ重いね。330gとかタイガーが44インチで使ってたようなドラじゃね？笑
ヘッドがスリーブ込み205gくらいあるのかな。アーコスグリップ58gくらい？シャフトが65gとして接着少々って感じか。振れれば飛びそう。 XBいいよー。
曲がらないって言うか曲がり幅が少ない感じ。 やっとの事で金ピカRADが届いたわ…
早速、ウェイト前後入れ替えロフト＋1°の軟弱設定にしたぜ！ >>669-671
GWはロフト的にも他のクラブのP感覚で打てるんだけど
バンカーやアプローチで長いSWはなんかキツい 言えてるな。バンカーで長いウェッジとか俺的にはありえんな。
絶対出なそう笑 上への上がり具合からもワンレンは50°のGWあたりで限界のような気がする
バンカーはそもそもアドレスが変わるからワンレンの利点無い
と言う訳でGWの下はバンカー専用SW そろそろ新しいForged系のワンレングス出ないかな。
中古で探してみても、950の刺さった6本セットだし。 ラッドスピードＸＢかＸＤの購入を考えてるのですが、自身のＨ/Ｓは47〜48くらいです。
ロフト角は９度を選ぶつもりですが、10.5度も捨てがたいので、あつかましいのですが、同じようなＨ/Ｓの方のご意見お願いします。 まあトラックマンでそのヘッドスピードでるなら9度で充分とも思うけど、究極は自分の球筋から考えなよ。最近は10.5かって立てるってのも流行りだし、カチャカチャあるからそこまでナーバスにならなくて良いと思うよ。
もし、弾が低いと思うようなら迷わず10.5だね。高めなら9。普通なら無難に10.5だと思う。 大古場諒のギアラボで結構RAD打ってる動画あるけど、HS高くてもXB推してたね
普通のRADじゃないのが意外だった >>683
ちょっと聞きたいんだが身長何cm？
標準の45.5インチでオーダーしたけどやっぱ45インチにしたほうが良かったかなあ
今45インチなんだよなー あんま関係ないよ身長と。特にティーアップするドラはなおさら。ちびが長尺とかあるし。
まあミート率や振り切りの問題あるから基本は45インチ内くらいの方がほとんどのアマでは結果がいいだろうね。むしろ短尺とかね。最近短尺人気らしい。 >>694
167cmやで
普段から45使ってるなら合わせていいんでない？
ヘッド重いから長いとバランス出過ぎるかもね 実測で203.8gあったわ ごめん。短尺って44未満のことだからそこまでだから短めだね >663
もうシャフト用意しちゃったし、通販で探したり問い合わせたりしても
どこも持ってないからe-bayで買ってしまったよorz
シャフトが350だからセル管ソケット買わないと。。。
ATTAS MBのピンク挿すしたるでw リッキーデシャンボーが勝つか新製品が出るか
秋までもう出ないでしょ？
皆もっとradspeedのレビューしてくれてええんやで
個人的にはRF MBとかもっと聞きたい マッツが今参戦してるバイロンネルソンからコブラの5Wを導入してるって記事見たけど、RADなのかな
動画だと良く見えん テーラーの韓国企業の資本化でコブラを使う人も増えてくると思う。 コブラに行かすヨネックスとかw
テーラー、タイト、ホンマ、、、 やっとこさ俺のxbが発送されたわー。待ち遠しいわー ウェイト前後入れ替えRADはかなりミスヒットに強い感じある
低スピンなのは変わらないからとにかく楽に飛ばせる まあ前後入れ替えたら事実上はXBに近いからね。当然といえば当然。でもハードでしょう。 >>703
RF MBは最高。
ずっとKBSで初DGSシャフトだからかもしれんが。
ミスヒットでもめっちゃ距離落ちるとか無いし直進性能もあがりやすさもあるで
インテンショナルショットはコースではまだ打ってないからなんともだけど、弾道の高低とスピン量の調整は効きやすいで 松山さん何故かｃｏｂｒａの5ｗを使う。バフラーレールに関心あったのか？ 飛距離を求めた松山の手にはltdが！とかならないの？ コネクトのグリップって外してツアーベルベットとかの普通のグリップにしたら、長さどれくらい短くなる？
あとバランスは軽くなるのかな？ 上にも書込みあるけど、コネクトの有無で0.25インチ差 松山はRADSPEEDのツアーだな
鉛ペタペタだけど
シャフトはベンタスにしてる
これの15分30秒くらい
https://youtu.be/ifdowBFQpKo 安くなったSZドライバー届いた
初コブラなんで嬉しくて仕方ない 投げ売りされてるSZハイブリが気になって仕方がない
まぁ、リシャフト代を考えたらあまり安くは無いか… ワンレングスユーティリティってどうなんですか？
使った事ある人います？ UTアイアンの方なら打ったことあるけどやっぱ慣れるまでは使いにくい。慣れる前にやめた笑 >>719
US版でもRecoil？シャフトとかやめて、ウッドと一緒のシャフト入れれば買うのに。。
F9の時みたいにatomosの流れで組んでほしい >>720
3番と5番使ってるます
長いクラブが苦手な人だと使いやすいと思いますよ。
ただヘッドの重さが7iとは違うので少し違和感はありますが、自分は使いやすいです ワンレングスのKINGユーティリティ5Hとワンレングスの5iだとどっちが飛距離でます？
ロフト的には5iの方が立ってるけど >>722
知らんかもだけどアメリカではアマチュアにリコイルアイアンがすごく人気なんだよ。日本人と違って見栄張らないゴルフだよ。 日本で通常売ってるアイアン用カーボンより安いのは魅力的 >>723
ありがとう
高さが出るのかな〜と買うのを悩んでます >>725
へぇ、なるほど。ウッドの流れじゃなくてアイアンとの流れなのか >>725
ランが出る分アイアンの方が飛ぶかも。
高さはUTが圧倒。マジで良く上がる。
そもそもワンレングスの5iなんてHSが無いと高さ出ない。
用途で選べばええと思うで。 ワンレンの5番はしっかり振れないと6番と飛距離差作れないし難しいよね
よくワンレンの利点をミドルアイアン以上が短くて打ちやすいって言われるけど、いとも簡単に上げられて止まるショートアイアンの方が利点が大きいと感じてる 昨日ヴィクトリア行って来てクラブを見てきた。
コブラのコーナーを見たら、1wはラッドスピードとXBはなくて、あるのはXDだけでした。もう持っているので納期は聞かなかったけどね
しかしなんで純正シャフト仕様しか置いてないのだろうか？
どのカスタムシャフトが合うか打ち比べしてみたいのにな スリーブが無いのかもね
よく行く店は、今度からコブラスリーブも在庫置いて対応すると言っていたよ
radspeedが売れてるのかもしれない >>725
recoil780はいいシャフトだよ。
先が走るのか、飛距離も高さも出る。
ただ、チビがUS仕様のアイアンをそのまま使うと、ライ角の影響でかなり左に行きやすい。
誰か助けて。 細工するとスイング壊すから
クラブ変えるしかない。 >>731
残念ながらカスタムは受注生産（発注？）ってところがほとんど。
在庫してるのはほぼ標準シャフトだけだよ。
あってもスピーダー661だけとかじゃね？
そういったところも売れない原因なような気もするけどね。 確かに残ってるXDは全て50g台のスピーダーばかりだった。
9度10.5度のS、SR、R
軟いのばかり…
試打用のカスタムシャフトを置いても、店側が負担しないといけないと思うので、あえて置かないのだろうな
いつも思うのだか、なんでスリーブは各メーカー共通にしなかったのだろうか
互換性があれば純正買って、手持ちシャフトを挿せばいいだけなのに ば、バイオセルの可変スリーブってF6にも使えるんかな 使えるよ。バイオセルからスピードゾーンまで使ってるけど。 スリーブこそ他社との汎用性考えてお店なんかAllFit使っときゃいいのにって思う。 >>741
そうすりゃシャフト一種類ずつ幅広く試打用置けるのにね 販売側は色々試打できても高価な社外シャフトを買ってくれない事を百も承知してるからな 昨今のカスタムシャフトは高価だからな
後付でシャフト単体で買うと片手ぐらいかかるからな
この前パートナーでSIM2用に、人気のベンタス黒、青を探してもらったが、物がないね
自分はゴルフギア好きなんで道具に金をかける習性がありますが、人によっちゃそんな金あったらコース回った方が上達するわな コブラがまた色んな種類のパター出すな
欲しいとは思わんが ついにワンレングスパターを出しちゃったか…
せめて、スパイダー型じゃなくてアイアンと感覚が近いL字マレットで出してくれよ！ 3D Printed Supernova 注文した。
楽しみすぎる。 SZドライバーの純正シャフトってどう？スピーダーもツアーADの方もどんな感じか聞きたいんだけどスライサーはどっちが振りやすいかな？
近場に試打できるとこがないんだよね >>756
私はピン型の買うつもり。売り切れなるかな〜 3Dプリントパターをスルーした俺も遂にコブラパターを買う時がきた
ヴィンテージシリーズ見た目悪くないじゃない
アパレルも力入れてきてるし全身cobra人間になっちまう 今回の全米プロではデシャンボーのドライバーはkingltdかな？ アームロックを選ぶ奴はいないのか…！
注文するならフェアウェイだけ？他にもよい店ある？ 俺のは素RADだけどSZに比べて打感は凄く良くなったよな
フェース素材や形状が大きく変わったように見えないが不思議なもんだ たいしてファンでも無いのにタイガーのムック本買ってしまって読んでたんだが、タイガーてタイトリストと契約するまではコブラだったんだな。 アームロックパターの長さって何を基準に選ぶのが良いのかな？
オデッセイだと国内は39インチのみだし
日本人だと41インチは長いのか？ >>768
41インチだと、UTかFWとかでアームロックにして試してみればいいんじゃない？ 松山が全米プロでコブラ使ってた。
FW: Cobra Rad speed #5 with Fujikura Ventus Black 10X >>771
ヘッド重いの多いし、浅重心だし、色のバリエーション多いし方向性はそうじゃないかね >>768
オデのアームロックつかってる168cmのチビだけど、39インチより長いと長すぎて肘超えるからルール違反になる
身長低い奴は注意な
コブラのアームロック気になるけどデシャンボーは使わないんでしょ？ >>772
アラフィフは止めといたほうがいいか？
キングSZの4Uすげー重宝しててradドラも購入検討してるのだが。。 >>775
RADはXB、XDなら大丈夫だと思う
HS分からないけど10.5にしておけば無難
そして日本版にすること
US版はウェイトが違うのでヘッド重量が全然違う >>775
772だけどごめん、USと日本向けでてんで別物みたいな印象だわ。
素RADのUS持ってて今日、日本純正トラックマンで試打させてもらったらめっちゃ楽ちん。
HS43で振ってミート率1.5前後でキャリー250でスピン量 >>777
2000前後の時は総距離270って感じ。SIMだとスピン量3000くらいでキャリー250.総距離260とか。
スイングは割とシャフトしならせるタイプで弾道高めの人間。 >>776
とりあえず日本版にしとけば全然やさしい。
別物ぐらいにやさしい。シャフトも日本純正のSでも硬め。 金ピカXBの俺、ウエイトだけでも軽くするか悩み中。
さすがにヘッド単体は同じ重さだと信じたい・・・ USもシャフトさえ50g台とかにしとけばそんなにヘビーじゃないよ。ヘッドもつかまりも良くてわりと普通。xb。とにかく打感もいいし直進性もたかい PGA Chanpionship Driverに一目惚れしたんですが、
US版RADSPEEDにProjectX HZRDUS SMOKE RDX BLACKを使いこなすにはGCquad計測でどれくらいのヘッドスピードが必要ですか？ >>780
フェアウェイゴルフで売ってて買おうとしたけど、肝心の8グラム売り切れや。社外品出るの待ち。。 ハザーダス黒ってDJも一時期使ってたね
フレックスにもよると思うけどちゃんとした計測器で最低でも40後半は要るんじゃない？そもそも黒はラインナップの中でもかなりのハードヒッター向けのはずpgaでもハザーダス黄色使ってる選手いるし
ただシャフトの互換性あるから5.6年前の中古のコブラのドライバーをシャフト目当てで数千円で買うのもあり キャリー250でトータル270とか皆すげーな
HS40後半とかなん？ひゃー >>785
トラックマンでHS43前後だよ。
女子プロとかマーク金井とかとHSと飛距離が一緒な原理よ。 コブラのいいところはバイオセルからずーっと同じスリーブが使える。
最新のクラブ買ってシャフトが合わなくても手ごろなのがオクで見つかる。
俺なんてFLY-Zの頃に買ったシャフトがF9、XBと買い替えても現役だぜ。 >>789
タイトリストも910シリーズからずっと使えるね🎵 >>789
スリーブ付きの中古なんて他社より少な過ぎだが 以前ゴルフ場でLTDやFLYZが新品8800円でたくさん叩き売られてたけどLTD買っとけばよかったなー ラッドスピードXBドライバー、ロフト角9度を購入しましたが、レビューの評価ほど飛ばないわ俺
やっぱり人によって合う合わないあるからね 中古LTDゲット〜
この重さは短尺に挑戦しろってか？ >>794
俺もなんかF9と変わんない。
むしろF9の方が安定してるかも。
何か悔しいw 自身の持ってるXBはUSモデルツアーレングス（44.5インチ）ロフト9度フレックス6X
正直バリ硬のバリ重です。振動数は275cpm、重量は335ｇ位くらいあると思います。
流石にこのスペックを打ちこなすH/Sはないので、手持ちのカスタムシャフトをスリーブ交換して刺しました。
しかしながら思ったパフォーマンスは出なかった。ロフト角を1.5度寝かせてもボール高さが出ませんでした。どこかのギアライターがこのヘッドはシャフトを硬くしすぎるより、柔らか目の方が良いとかあったような…
おそらく純正シャフトが一番バランスが良いかもしれません（参考までに）
ちなみにこのクラブを購入きっかけのメディア媒体は、しだるTVとゴルパ岡山の大木場さんを参考にして買いました。
一応参考にする媒体は、上2つとプレイング4、雑記帳、300ヤードヒッターなどです。
なんだかんだ結構な金額を注ぎ込んだが、なんかイマイチだったんで、これ以上はやらず、エースのSimでがんばります。 RADも直ぐに購入したけど、俺は結局F9に戻したよ笑 F6バフラー持ってて久しぶりのコブラで中古のF9買ったけど打感違いすぎてびっくりした そんなに違うのか
自分はまだF6バフラー現役だわ17.5°で使ってる >>798
ツアーレングスだとウエイト重くなってるからそこがデカいと思う。普通のUSのウエイトでもダルいから。。 king forged tec 2016モデル使ってる人いる？
ドライバーコブラにしてかなり良かったからアイアンもコブラにしたいんだけど参考に教えてください >>803
2016も良いけど、2018のフォージドテックブラックの方がもっと良いと思うよ 2016使ってますよ
ウェッジも2016版
マーク曰くゼクシオ並にやさしいらしいので買い換えるつもりはないです 2018フォージドテックの芯に当たった時の打感はホント最高！
まぁ、技量不足であまり当たらないのですがね コブラはキングSZのユーティリティしか持ってない。
21°だけどえらく易しいマジでゼクシオ。かと思うとSZドライバーはハードなんだろ？
よくわからんここ たぶん、打ててないだけだと思いますよ。
そんなに難しくないですから。
ヘッド重量も正確なんで、ウエイト付け替えて使ってるシャフト取り替えたら、今までのコブラと同じよに使えるので。 F7の3-4ユーティリティを中古で買って一年使ってますが、非常に打ちやすいです。 俺まだFLY-ZのUTを現役でちょいちょい使ってるよ。
あとF7は新品で買ってずっとエースだ。
FLY-Zが3-4でF７が4-5だ。
F6はFWの5番で使ってるんだけど、去年安くなったSZの5番を試しに買ったら
全然ダメで結局F6を使い続ける・・・て言うねw >>246
みたことある練習場だな
D＆Fやろ
この前違う練習場で、ケプカみたいなゴッツい上腕した兄ちゃんいて、コブラのドライバー使ってて、でもスイングが固いのよ
あれだけ体ゴツくすると、柔軟性が欠けて良くないのかな
パワーは無いよりあった方がいいけど、やっぱバランスなんだよな >>812
身体が回らなくなるくらいの筋肉は普通の人じゃなかなかつかないから筋トレのし過ぎは心配いらないw リッキーF9白ドライバーに戻して2018 forged cbメインにして成績よくなってきてる
これでコブラの契約プロみんなキャビティか cobraに限った話じゃなく全体でもキャビティー率は上がってる気がする なんかコブラのクラブって、モデルごとに合う合わないの差が大きい気がする。
自分に合ったモデル・スペックのクラブに出会うと、そこから変えられなくなっちゃう。 >>814
これのMBがいまだに一番かっこいいよ
豊が使ってたから俺も買ったのに 3dパターのピン型ぽちったった
マレットと悩んだけど 正直レクシーに勝ってほしかった
と思ってるやつ俺以外にもいるだろ？ >>821
合わなかったら売りに出しても元値で売れそうかなと。
マレットはそっこー売り切れてたからマレットの方は元値よか高く売れそう。。 コブラのパターで元値以上で売れる事はなさそう
他の選択肢出てくるし よく分からんからSUPERNOVAとAGERA、両方ポチってもーた。
何とかなる（と思いたいw
ってかいつ来るんだYO！ >>823
去年の3dパターではebay、メルカリ、ヤフオクで高く売ってたからどうかなと。
パターうんぬんより買う人はコブラで揃えたい人が多そうだし stingray1週間で来たど
フェアウェイよな？ フェアウェイは注文前に確認したら納期4週間って言われて
違うとこで注文したった。。。 注文したら入金前に店舗納品メールきたで
3Dとまた違うかもね ヤフーショッピングとかのジーゾーンで10日入庫予定が14日に遅延しもうした。。 speedzoneドライバー、純正Speederがいまいちあわない感じがしてリシャフトしたいんだけど
どういうシャフトが合うんかな？ >>830
どうに合わない？
吹け上がり？捕まらない？柔らかい？タイミング？ アッタスクール4Xオススメやで
下手すると今度は左に行き出すかもしれんが >>832
ライ角やウェイト設定でドロー側に調整してみてもだめってことなのか >>832
スライスの原因は？
プッシュスライスなのかカットスライスなのか。
柔らかすぎて振り遅れてるのか、しなり使えてないからスライスするのかにもよるんでねえかなぁ >>832
SZは身体が少しでもツッコむと捕まりにくい気がする
インパクトで止めるドリルで数球打ってもスライスするなら、
固めシャフトに変えるのがオススメ >>833-836
ありがとう
カットスライス気味だから突っ込み注意して直らなかったら
硬いの探してみる
アッタスgogo興味あったけど悪化しそうだからダメだね >>837
アッタスゴーゴーの6Sたまたま持っててSZ EXに挿したけど全然つかまる様なシャフトじゃなかった。特に特徴も言えないぐらい印象薄い。。 ありがとう
>>836をそのまんま試したらよくなった
ギアいじる前に練習だな
>>838もありがとう。物欲にセーブできた 5gogo、捕まるシャフトじゃないよ。
F9に挿してたけど自分で捕まえに行ける人じゃないとキビシイと思う。
ガッツリ捕まえてもらいたいならCoooL、適度に捕まえたいならJackかな。
中古で手頃なG7も捕まるぜ。
俺は色々試した挙句、Proforce V2 Tour CBの6F3。 >>840
おっ！上手くいってよかった
自分は最初、USについてたハザーダススモークイエローの60g6.5を使ってて、
一度アッタスDaaaS5sxに替えたら柔らかすぎて。
その後RegioFomulaMB+も合わずに、Diamana D-Limited 6xで落ち着いた
（元々Dリミは自分に合うシャフトだったので）
でも最終的にはしだるTVでやってた「開いておいて閉じながら打つ」が一番効果があったな
SpeedZoneは上手く打てると、とんでもない強弾道で飛んでくれるから、もう手放せないw RADのウェイト充実して欲しいわ
殆ど売ってないし、売り切れしかない >>843
禿同。早く社外品出してほしい。一番いらん16gのみ在庫ありて >>843
今日ジーパーズで再入荷したで。そっこー8gぽちったった KINGユーティリティアイアンの可変スリーブってハイブリット用とはまた違うんだな
リシャフト用に買ってみたらハイブリットより短かったわ ウェイト、たけぇなぁorz
と思いつつ8gをポチる。
>>846
同じ話題が既出。
スレを見返すべし。 クラブのサイズの箱が届いていた。
フェアウェイゴルフから3月にスペック違いで連絡したドラーバーでも届いたかなーって思ったら、
ギア猿のプレゼントで日本仕様のXBだった。
オーバースペックになってたノーマルRADが暴れまくってたので、これでOBが減ってくれると良いんだけど。 >>847
送料込みでほぼ4000円て高すぎよな。 >>851
ノーマルはかなり球が上がり易い
打感は軽い感じ
ツアーにしても良かったかなと思ってる >>854
いいよ。上がるし簡単だし。
F9とSZだとそんなに変わってないからRADじゃなきゃ
F9で十分だと思う。
なんたって今は安いw 今日、RADの5Wを試打してきたけどRADドライバーと同じ感覚で打ったら死ぬほどフックしてワロタ… ウエイト換えられるハイブリッド出たんだ
ロフトもイジれるしこれでフックが出なくなるなら買いたいんだが 久々のコブラでエクストリーム買ったから打つの楽しみ
F6以来 ＞＞858 859
新情報ありがとう。ゲタ履いてないし､色も渋いし全くのニュータイプか。
スーパーハイブリッドみたいに良く飛ぶのかな？ 最大飛距離系のハイブリだね
ハイブリで色々とカスタムできるのは面白そうだ
丁度、スプーン入れて無かったからコイツの2H入れてみようかな RAD、カッパー、パター、ハイブリ結構断続的に出すね
こんなもんだっけ？ 練習場でアイアンを聞かれてコブラであると教える
俺はコブラー、明日から君もコブラー ドラとアイアンだけがコブラでもコブラーを名乗っても良いですか？ キングSZユーティリティ1本持ちだがコブラーとは光栄 スライスしてどうしようもなかったRADドラにデシャンボーが使ってるジャンボマックスの太グリップつけたら、今度はフックしまくるようになった
グリップ一つでここまで球筋が変わるとは思わなんだ… ちょいコブラーとかどっかにあったなと探してみた
１〜３本 ちょいコブラー
４〜９本 ややコブラー
10〜13本 ほぼコブラー
14本 マジコブラー
＋キャディバッグ ガチコブラー
＋プーマヘッドカバー ガチファウラー
＋タオル、傘 痛コブラー ウェッジ3本とパター以外コブラ+プーマのバッグとシャツ
シューズもプーマにしたいけどアディダスに不満がないので手を出せないでいる 太グリップRAD、ワンレン、プーマハッチング帽、プーマシューズのほぼデシャンボーだぜ！
アームロックは試打しても全く合う気がしないので無理だがね… ジャンボマックスのグリップは太くて重いやつ？それとも軽いやつ？
俺も変えようか考え中だけどどんな感じ？ ゴルフ初めて最初に買った中古セットにtrusty rustyのウェッジ入ってたけどもう売っちゃったな
それでも値段付いたからやっぱ好きな人いるんだろうな >>875
軽い方のSサイズを刺して使ってるよ
RAD(US)の純正のラムキンは結構重いので交換すると16gも軽くなる
太くて柔らかいグリップなので軽く握る事が自然と出来て、通常のグリップより手首の動きが良いように感じたり腕の力が良い感じに抜けているのを感じる
ただ、通常のグリップと同じように握る事は出来ないので球筋は確実に変わるし、振った時にグリップ内でシャフトが動く感じがあったり兎に角、違和感だらけなので現状でドライバーのコントロールができるなら変えない方が良いと思う 3D Supernova の発送連絡ｷﾀｰ!!
Fedexの追跡情報見ながら正座して待つ。 >>870
1w KING F6
3w KING F6
3u buffler rail h
4i-Pw KING F9 forgedtec
Aw KING forgedtec us
Sw KING wedge versatile 56
Pt TPA18i
あと、キャディバッグとポロシャツ、キャップ、ベルト、マーカー&フォークまで揃えました。痛コブラーですかね。
最後の２つは、ノベルティらしく、かなり希少だと思うのですが。
これ全部付けて一人予約行ったら、同伴者に「コブラお好きなんですか?」と生温かく聞かれましたわ。 >>881
うーん わかるぞw
俺も初対面の奴とラウンドした時に
一番飛んでてドライバー聞かれて
コブラと答えたら あっ、、みたいなリアクションされたし(´；ω；｀) リッキー？と聞かれるけどデシャンボー？とは聞かれない https://i.imgur.com/CQ3CxRR.jpg
テックハイブリ届いたんで打ってきた
ロフトを-1°の16°にしてアイアンみたくコントロールして打って200ヤード、ウッドっぽくフルスイングして220ヤードぐらいだった(トップトレーサーの総飛距離)
引っかけに気をつけたらかなり安定して距離は稼げそう RADのカスタムにあるVentus Velcoreてどんなシャフト？
捕まる感じ？ >>878
ありがとう
軽いグリップにしたらヘッドが効いてフック系の弾道になるんかな？
両方とも試してみようかな >>883
さりげなくPTCかい。
俺もXBのPTC使ってるがなw
アイアンはワンレンじゃない方のForgedTec(2020)だ。
ハイブリッドはF7がイイ感じだからまだいいかなー。
でもカチャカチャ付いたからシャフトは使いまわせるのがいいね。 >>889
スリーブはHYBRIDって書いてあるハイブリッド用のものでした
ウッド用とはサイズが誓うので代用不可です >>890
ありがとうございます
ですよねー
検索したらFly-ZのHybridスリーブ売ってるからいけそうかも あ。
そうなるとスリーブは昔と違うパターンじゃね？
ユーティリティーアイアンがFLY-ZやF7時代とは違って短いスリーブだから
それと同じかも。
>>883の方にドライバーとハイブリッドのスリーブを比較してもらえばわかる。
同じ大きさなら昔からのスリーブでOKだけど、ハイブリッドの方が小さいなら
調達がちょっと困難だ。 エクストリーム買ったけどめちゃめちゃ飛ぶなこれ
G400からだけど低スピンでぶっ飛ぶ >>893
ようこそコブラー
このままフルセットコブラーへ >>895
いいね
俺もどうせ入らんパットならコブラにするぜ ワンレングスアイアンってライ角違うけど調整して揃えたりしてるの？ ワンレンは全番手で同じアドレスをすると想定して、5番とか6番をつかまえやすくするために通常とは逆のライ角の流れにしているのだと思う
全てのライ角が揃っているのが理想的だと思うが、コブラのワンレンはずっとこの仕様なので現実的にはこちらの方が有効なんだろう そういえば前に、ライ角に合わせて手の高さを変えてる試打動画や記事を見たわ。
試打するんなら、どういうコンセプトのクラブかを調べてから公開しろよって思った。 なんかクラブほぼコブラになってからスポーツ用品もプーマに汚染されてきた ユーティリティワンを試打したが5番アイアンと違いがわからんかった
ミスヒットには強いのか？強いのかもしれん… データ化しないとなかなかわからんでしょ
高さは得られると思うけど ワンレングスでスコア改善しました
俺みたいな初心者にはアドレス悩まなくていいのは大きい 同じく初心者ワンレングスで始めたけど60y〜110yぐらいの打ち分けがすごい楽でロングよりショートアイアンのほうが恩恵大きかった(GWSWあり)
逆にロングアイアンは無理せず距離出せるユーティリティ探してる LTD FWってF9やRADと比べても飛距離は十分出る？
安いから気になってる >>908
同じ条件で当たったとしたらLTDは飛ぶ
但しヘットが重いので人を選ぶ >>909
ありがとう
重さ調べたらシャフトもあるだろうけど、RADと10g違うんだな
ヘッド体積も3-4Wで185とかなりデカい
置いてある店行って試打してみるしかないなぁ たのむ！トラスティ・ラスティの顔で、メッキ仕様を出してくれ！ 店でパターの現物を見て触ってきた。3Dはオモチャっぽいのでヴィンテージを買うことにしました！ 7/10発売のピンタイプのパター打ってみた
ええなー マジで買いなのに
フロントライン昨日買ったばかりだから今すぐ買えない KING VINTAGEのTRINO
買っちった。
今のエースパターがフェースバランスのマレットなので違和感はないかな。
次のラウンドが楽しみ。 AGERAが15日に届く。
ワクテカが止まらんのと、VINTAGEのTRINOも気になる。 今回のパター購入報告多いな
コブラーからしたら待望のコブラパターだからか
皆14本コブラ揃ったな ウェッジを除く11本がコブラになりました
この本数だと、ややコブラーでよかったかな？ >>917
アーティザンウェッジでワンレングスならデシャン坊 パターもsikやろ？
そう考えるとリッキーよりもデシャンボーよりも俺らの方がコブラーなんだよな sikってなんぞ?
と思ってggったら、昨日vintage買ったときのヴィクトリアの店員の説明そのまんまじゃねえか…
そうか!フェースの上下でロフトが違うことで、ミスしても転がりが安定するんだね!
とwktkして買ってしまったんだが、あの変態科学者の理論だと思うと、不安になってきた… デシャンボーw
いっそ他のメーカー試してみてどうなるかも見てみたい コブラのドライバーって飛びよりミスに強くて直進性が高いって思ってたから意外だわ ワンレングス付き合ってくれるメーカー他にあるんかな 各メーカー渡り歩いてレフティ感覚でワンレングスアイアン各社出すようになったら嬉しい デシャンボーさん、LTD？RAD？どちらのドライバーをディスったのでしょう？ 「（ドライバーの）フェースが好きじゃない。ミスヒットしたときいかに許容範囲に収めてくれるかをメーカーと話し合ってきたけれどファーストカットにさえ収まってくれない。これはクラブの物理的（構造的）問題」 ケプカは相変わらず性格が悪いなw
I love my driverだってさ KING アイアン型ユーティリティのスリーブebayで買って1ヶ月待った結果PINGのスリーブ届きましたとさ
もう二度と使わね >>939
俺は発送までは良かったが、あて先不明で地元郵便局まで着いたのに戻された。
もしかしたらピンのスリーブが入ってたかも知れんなw デシャンボーはヘッドじゃなくてシャフトが合ってないんじゃないの？
元マトリックスのLA GOLFだったと思うけど。
TPTかHZRDUSに戻したほうが良いんじゃない？ 俺が見てるギア系YoutuberがLTD使ってるしかも2人も
きっかけはデシャンボーだと思うけど人より色々打ってる奴がエースとして使ってるってことは何かあるんでしょうな 結構評価高いみたいだし、試しに中古を買ってみようかな。
HS42くらいしか出ないけど。 ツアートラスティの溝がなくなってきたので新しいウエッジ探しているのですが、MIMとSBって何が違うのですか？ >>945
SBの方がスピン量多いかな。
50.54.60度のヴァーサタイルのmimだったけど60だけローバウンスのSBに変えた感想。
あと全面溝。 デシャンボーも残念だけど、リッキー首位と6打差か、厳しそうだな残念 ファウラー、ウェッジボーケイになってるやん
アイアンもamp、 king forged cb 、speedbackの組合せでぐちゃぐちゃだな…
forged mbに戻したほうがいいんでないか？ 毎週注目してるわけじゃないからニュースでしか見ないけどリッキーは何があかんの？
全体的に不調なの？ >>944
中古のLTD PROを買って、家に合ったF8+用に買ってあった短尺のHZRDUSを刺してみた。
OBした後とかで軽く振ったときは、強そうな弾道に見えないのにすごい飛んでる。
マン振りすると左右に暴れるうえに、飛距離もあんまり出ていない。
コースでマン振りする癖を治すのにちょうどいいかも。 >>954
本人いわくスイングいじり続けてたせい
これからはゴルフに集中するらしいから成績も良くなるんだとよ cobraってカスタム対応してますか？
Diamana D-limited入れたいんですけどありますかね >>959
あるよ
それのCobraスリーブシャフトが売ってる なんか調子がいいし物欲もあれだし酔ってたし
usモデル XBポチった
まだ届いてないけど後悔してる
もう発送されてるし明日着だしどうしよう 可変ウエイト前重心ノーマルが一番低スピン
それに比べるとXBはスピン入るけど寛容性大
XDはドローバイアス
日本のアマチュアはXB推奨って感じじゃね？ やっとRADドライバーの使い方が分かってきた気がする
自分の打ち方だと少しスライス気味に打ったほうが丁度良い塩梅にスピンが入って飛距離が稼げるようだ
コントロールを上げるために低いトップでスイングしてるし、球筋がフェード系なのに飛距離がそこそこ出てるのが皆不思議に思えるらしい ワンレングスウェッジ56度試しに買ってみたけど結構いいな
短く持ったら普通のウェッジ
普通に持てばギャップウェッジ的に使えて結構距離カバー出来た >>966
単品だとワンレングスじゃなくて長尺ウェッジ。。
バランスとかフローはフルスイングしないからいいって考えなんかな？ >>967
金が無い、キャディバッグ重くしたくないならそういう使い方もありかもしれないけど
ウェッジの飛距離はロフトバランスのバリエーション持たせて対応したいわ >>968
そうね。私も。
一本で距離とスピンと高さを打ち分けるのはアマチュアにはキツイなぁ。 LTD PROの低スピン性能はすごいね。
試しに2ピースディスタンス系のボールでラウンドしてみたけど、全然ボールが上がらない。
いい角度で飛び出ても、早いタイミングで落ちていく。
前に日本仕様のノーマルSZで同じボールを打ったときに比べて、50y位は違ってる。
ハードヒッターじゃないなら、お高いスピン系のボールを用意してスピン量を増やさないと駄目だわ。 RADもこちらからスピンをかけていくアプローチの方が程よく上がって飛距離が伸びるのよね
それがわかってからは楽に飛距離出せる良ドライバーに変わった >>970
そのレベルでドロップするクラブだと
もはやゴリラみたいなハードヒッターじゃないと無理そうな感じだな ピンG400MAXと比較してF9スピードバックって難しいですかね？
とくに捕まりと高さ。 G400MAXみたいに打ち出しからパーンて高い球ではないでしょ >975
HSも40程度
やめといたほうがいいですかね？
キングSZユーティリティが使いやすいんでドライバーF9を考えてたのですが。。 G400MAXからなら、SZのEXTREMEの方が違和感ないかもです。
F9は打感は柔らかくて良いですけど、構えた時小さく感じるかも。
ちなみに、知人はHS40無いくらいですけど、EXTREMEよりSZの方が引っ掛け出にくいからとあってるようです。
まあ、シャフトも影響するので参考まで。 >>976
最近のF9 SZ RADは微妙に好み別れてる感じするし、打ち比べして決めた方がスッキリすると思うよ。
RADSPEEDのXBとXDは打ち出し高くて、丁度PINGのMAXとSFTの関係に似てる >978
ありがとうございます
地方なんで試打用はradしかなくアウトレットはF8しかなく思案してます
F9打ち出し高くて掴まるなら欲しいのですが。。
SIMMAXみたく捕まらないならちょっと厳しいかなと 因みにF9のシャフトはノーマルのスピーダーエボリューションです F9は打ち出し高くはないよ
ロフトやシャフトで調整はできるけど
捕まりはニュートラルな感じで直進性があって曲がり幅小さめ
個人の感想だけども 打ち出しで高さが欲しいのあれば F8 が良いよ。
程良くスピンが入る。それの低スピン系が F9 って感じ。 >>984
来年が勝負だな
幸いシード権はあるし
それにしてもあそこまでギア迷走してると33回の試作は意味があったのかどうか ラッドスピード買った方に質問。
純正のアーコスからすぐに変えてますか >>988
ラムキンが嫌いすぎて振る前に毎回変えてるよ。
アイアンはゴルフプライドだから変えてない。 szドライバーでxc-6差してる人います？
購入検討してるのですが、重量を知りたいです
310g超えますかね？ ふと思ったんだが、SZみたいにワンレングスで5〜pのシャフトの重さが違うのは何で？
同じ重さにして全て同じスイングで振れるみたいなのじゃダメなの？ ヘッドスピード上がらんからじゃね？
普通は徐々に長くなる分、スピードが上がってくわけだし アマゾンタイムセール祭りでプーマ関係結構特選セール対象になってるぞ ここの人達は無印とエクストリームどっちが多いの？
やっぱ全然違う？ RAD無印持ちだけど飛距離性能を引き出せてない感じだぜ…
普通の人はエクストリームの方が良いと思うよ >>991
ＳＺ使ってますが、シャフト60g台使うと325g前後になると思います。
ウェイトを軽くして310gにするのは可能だけどヘッドの特性等はどうなるか謎… このスレッドは１０００を超えました。
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