□■2022 F1GP総合 LAP2878 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2877 □■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653095129/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タッペンまだ余裕あったんじゃないの
それを考えたらペレス糞すぎる早く交代しろ >>1
乙
マックスのはまた燃料タンク（ポンプ）の問題？ フェラーリがレースに設定変えてきたなら、明日楽しめそうだな トラブルが無ければ余裕でポールだったな
ホンダ最強パワーが改めて証明されたね メルセデスのエースはラッセルに決定いたしました。
どうもありがとうございました。 >>1
一乙踏み逃げはダメだよラティフィレベルだよ DRS開かないからスイッチガチャガチャやって
間違えてセーフモード入れちゃったとか？ｗ たて乙
一発はルクレールだが決勝のロングランはやっぱフェルスタッペンかな？ ボタン押しすぎてセーフモード入ったんだろ
知らんけど いちおつ、タウリの2名はドラの腕前で偽牛組みとアロンソさんを蹴落としましたね
>>12
DRSは修理できたと思ったけどどうだったかな ルクレールも株の乱高下が激しいな
予選で安定して速いのはとっくにわかってるから
決勝でデグラに対応出来るかだな >>1
スレ立てありがとう
お願い宣言する前にスレ埋まっちゃった ラッセルの走りばっか注目されてるけど
ハミもまあ2ndとしてはいい順位じゃね
決勝ではしっかり1stのサポートしてくれな メルセデスがアップデートして、ウッキウキな中野さん まぁエンジンじゃなきゃ明日は普通にスタートできるだろ >>12
本人は2022/05/23の心配してないから
設定の問題何じゃ？ コピったところでやっぱりインド、もとい、アストンはアストンだったな まぁ致命的じゃなかったのは良かったRB
レースでトラブルよりはいい これはサインツout角田inあるぞ
ミックダメだしガスリー遅いしサインツ遅いし
フェラーリ育成ドライバーで良いのいないとチャンスもらえ レッドブルは二強状態ならペレスで良いけど
ここにメルセデスまで絡んでくるとコンスト的に
ペレスじゃ物足りなくなるのかな ラッセルがすごいのか、実はハミルトンが去年ぐらいから大したことなかったのか、どっち？ メルセデスはアルファでがんばってるぼっさんを残した方が良かったんじゃないか？笑 サインツとペレスとハミルトンは
何故こんなに遅いのか？ トラブルさえなければ明日はレッドブルなんだろうけど
フェルスタッペンは優勝かリタイア状態になってるからな ホーナーは問題無くてもマックスはルクレールには及ばなかったと言ってたね。ロングランに見込みあるけど、それでもフェラーリとイーブンだろうとも。 >>45
速い遅いの問題じゃなくてフェラーリが日本人なんか雇うわけないだろ タイム差見るとメルセデスはやっぱり速くなってないな。
ポポらなくてもダメじゃん。
しかしペレスどっかでミスった？ >>46
メルセデスの決勝ペースは2強勢とはまだかなり差があんでないかな ミックはノリスの抹消で儲けたのにあんまりゲインできなかったな
それにしてもハースとアルファのマシンの素性の良さよ >>45
角田より
ノリスあたり引っ張ろうとするんじゃね 公式予選想定
1FER 2RB+0.14s 3MER+0.58s 4ALP+0.79s 5ROM+0.79s
6TAU+1.29s 7McL+1.38s 8AST+1.38s 9HAA+1.54s 10WIL+2.44s
公式ロングラン
1RB 2FER+0.10s 3MER+0.65s 4McL+0.82s 5ALP+0.90s
6TAU+1.31s 7ROM+1.35s 8AST+1.49s 9HAA+1.95s 10WIL+2.54s
公式の想定よりも大きな差があったね
いつものことだけどｗ サインツが今年遅いのって
このポーポシングが苦手だからじゃねえの
体バキバキでもたねえよって記事で言ってるし >>48
ボッサンはもうメルセデスでは頑張れなかったんだよ フロアの剛性を揚げるステーを付けただけでポーパシングが消えたって、アホな言い訳やのう。
あの程度の変更は１週間もあれば充分出来るだろ。
どうしようもないのでインチキしましたって言ってるもんじゃないか。 ミックはフリー走行走れてないっての
ソフトアタックしてないのミックだけだから
それでこの順位
上出来 ガスリーもすっかり角田に並ばれちゃったね。レッドブルのシートはもう無理だろな。 >>49
サインツじゃね
ベッテルはルクレールに勝ったシーズンがない ラッセル＞ハミルトン＞ボッタス＞周
周クソ遅いことになるじゃねーか
フェルスタッペンにアルファロメオ乗せたらどこまで行くんだろ 速い奴は遅い車でデビューしても1年目から「コイツすごいよ」ってなるしね
1年目でダメな奴はたぶんもうダメ 周とボッタスの差はまあ良いとしてマグヌッセンとミックのタイム差よ ノリスって結局なんで抹消になったの？
ターン12？ >>54
速けりゃ乗せるよ
少なくともイタリア人より可能性はある ルクレールとサインツの差は
ハミルトンとボッタスより大きいかもしれない >>53
余裕で勝ってるだろ
責任逃れのウンコ野郎だね あのドローンのセンスの無さはスペインの局のせい？ 明日使うなよ吐きそうだわ >>74
ミック信者さんウキウキなんやから
やめて差し上げろwww >>75
シケインのボインボインするあのポールに当てたとか見たけど本当かはワカラン はたしてタッペンはトラブルがなければコンマ3詰められたのかな
まあフロントローならレースペースで明日チャンスはあるだろうけど >>75
多分、最後のシケインでポラードにフロントタイヤ擦って倒したから >>69
もしかしてベッテル時代のRBってメルセデス王朝時代よりもチートマシン説ある？ しかし、角田ってフリー走行走れてないミックより遅いんだな >>48
ボッタスはハミルトンよりやる気の差が激しいが ラッセルはあと1年早くメルセデスに来てほしかったな
レッドブルにきたときのリカルドと被る >>81
>>83
あれ倒したらタイム抹消なんか？
なるほどサンガツ もはや予選結果はあまりアテにならない時代になってしまったもんな
1発速くてもロングで遅い車ってのが増えすぎなのか、必然とそうなるのか >>82
と言うか現状だとタッペンの方が有利だろ
問題は信頼性か >>77
タッペンとルクレールが異次元なんだよ
決して遅くは無い 今回は、ボラード倒すとトラックリミットオーバーの扱いになるらしい
変なルールだな >>85
うーんデグラデーションは変わらないと思うんだけどどうなんだろう 60 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab47-hJ2y)[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 11:45:30.06 ID:I8wo3gAN0
308 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7d47-zI8q) sage 2022/05/19(木) 16:55:27.12 ID:Umum6I+o0
フロアのたわみがポポの原因ならフロアを厚くして固くしたらポポらなくなるんよね
重くなると遅くなるけど、ポポるのとタイムへの影響はどっちが大きいんだろ
310 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bb8-mOD9) 2022/05/19(木) 16:57:28.06 ID:BK4VqjKx0
>>308
重量アップの方がタイムへの影響が大きいよ
ポポ自体では失われるタイムはあまりない
しかしポポるとコーナリング時にドライビングが難しくなるからドライバーの能力が試される感じ
ドライバーの能力差でどのくらいタイム失われるか決まる感じ
結局フロアを補強したらポポも無くなって速くなったね
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>73
最初からラッセルが前だから
聞けないかもよ >>88
おまえは何を言ってるんだ？
車違うだろ・・・
それなら去年完敗やないの・・・ メルセデスはペースが同じ程度なんであれば
ドラの健康面を考えても跳ねないほうがはるかにいい筈、あのまま続いてたら骨痛めてもおかしくない >>59
1.5流のロズベルグに負けたんだからそんなもの ミックをQ3に残すためにはノリスの犠牲が必要だった >>70
チャンコロはグランドエフェクトと18インチタイヤ先行のF2上がりでコレだから最初だけ良く見えただけよ カテゴリーは違うけど可夢偉はフェラーリに移籍したな マックス、ルクレール、ラッセルだけ異次元だな
さすが生え抜き >>98
1発のタイム出すだけで熱ダレ起こしかけてるっぽいけどどうなんだ？ >>97
それが謎なんだよねえ
4脱するならともかく、あのくらい縁石踏むのが問題ってのがよーわからん これだけ良いマシンに乗りながら初Q3らしい
やっぱ実質１年目は違うな DRSなんて技術的には新しいものではないだろうに去年からちょくちょくやらかしてるのはなんなんだ >>85
フリー3で11周ランをソフトでやったらだいぶ改善されてた
昨日苦労してたミディアムがどうかは分からないから自分は半信半疑だが、川井ちゃんはFP3のそれをだいぶ注目して予選中でも再三いってたね >>79
あれFPVドローンなんだけど、リアルタイム伝送だと
解像度FHDぐらいまでだし重い機器乗せなきゃいけないし
コースには近づけないしでやる意味ないよな。 フェラーリのデグがあのままなら決勝はマックスだなー >>105
ポポらなくなれば速くなると言っていたアホがいてねｗ ルクレールのFP3のソフトのロングランが
24.6
25.1
25.1
25.7
25.7
25.7
25.7
25.3
25.9 ベッテルがルクレールにボコられるのは想定内だったが
ハミルトンがこんなにあっさりラッセルにやられるとは思ってなかった フェルスタッペンがパワーを失ったと言ったのは、
DRSが開いて無いのをそう錯覚したってことかな？ >>108
若いドライバーがトップチームに散らばってるのは良い事だ
昔はベテランで固めてたからな >>82
2列目取れたら勝てるんやろなぁと期待せず見てたわ
FPの流れ見てフロントロー取れるとは予想外やった
速いわー ハミチンラッセルに全然勝てねえじゃねえか(´･ω･｀) ラッセルの腕でなんとかP4だったけど
マシン差は依然大きいな
ゼロポッドで今後アップデートしていって
追いつけるの？ 結局新人の中じゃ角田が1番評価高い事になりそうだな普通にガスリーと同レベルに走ってる ルクレールとフェルスタッペンだけ、異次元レベルで速いな
これから先はこの2人の時代で
サインツやペレスやラッセルやハミルトンは、今後この2人には勝てないかも ラッセルにボコられるハミチンのチンカス扱いだったぼっさんが速いんだからアルファロメオは今年はすげえな >>115
FP3でわかったけど
タイヤの持ちを大幅に改善したよフェラーリは >>105
今まで何を見てきたの？
早いチームはQ3の最後のラップまで
寝てるだろ >>126
最優秀新人は周と実質新人のミックの争い メルセデスは今後10年間は優秀なエースを確保できたな >>126
ミックはマグヌッセンにボコられてるの印象悪すぎやな まぁメルセデスが揺れなくなったのは良いことだ
思ったよりタイム差が縮まらなかったのが意外だっただけで… RBのロングランペース圧倒的と思ってる人いるが、公式の分析でもフェラーリが0.1秒遅れの差。メルセデスは0.65秒遅れだけど。 カメラ映像は明らかにエンジン音下がってたが、よくわからん >>125
いかさまでもしない限り追いつくことはないと思うけど なぜグリーンメルセデスではなくグリーンレッドブルかわからなかったが、前はレッドブルのスポンサーだったこと忘れてた
来年はグリーンレッドブル&メルセデスで しかしあの超高速コーナーをポポりながら全開でいくってやっぱりF1ドラはアタマおかしいんだろうな >>86
いい勝負なんじゃない？あのころのRB無双は退屈だった
べっちゃん勝ってもブーイングでかわいそうだった >>125
ハミちんのタイム差で考えると初戦と変わってないからもう絶望だよこのクソコンセプト >>109
レースでは5、6周したら1周クールダウンさせないとタイヤ持たないかも
バルセロナはセクター3でタイヤきつそうだし ミック、
今回はクラッシュするなよ。
どうしてもクラッシュするなら
単独でやれ >>125
あまりにも差が大きいんで
そしてゼロポッドは空力アプデの余地がないんで永遠の３番手って感じだな メルセデスファンからしたら
ジェットコースターみたいな予選だろうなこれ 軽さを武器にすると車は速いからな
GRヤリスとかその典型
レットブルはあとは信頼性だわ
予選ならまだいいが決勝だと致命傷になる >>130
でもFP3って午前でしょ？
決勝は昼だし気温が上がるわけで 今回は違う今回は違う！
ってちょっと期待させるメルセデスは
藤浪を語る阪神ファンみたいな心境かな >>86
2010は総合的なマシン差はそこまでデカくなかったし
2012はドラのせいで見落とされてる気がするけどロータス（現アルピーヌ）の方がマシンとしては互角かもしかしたら上だったかも サインツのラストアタック伸びない病はもう少しなんとかしてほしい
ルクレールとえらい違いだ ノリスは縁石使いすぎるよね
過去にもそれで何度か失敗してたような >>132
FP3ほぼ休んでたからわかんね
FP2ならミディアムで
25.1
25.8
25.7
25.6
26.4
26.2
25.8
26.1
26.3
26.1
26.4
26.3
26.5 >>158
ラティフィの株がもうこれ以上下がらない、、、 >>153
レッドブルのポンコツぶりはなかなか直らないな フェラはルク獲得しておいてよかったな
サインツじゃタッペンに勝てない ポパらなければ速くなると思ってたけど、そうでもないのかな？ >>154
昨日のFP2より、今日のFP3の方が路面温度は高かった
LT上では >>146
ポポのせいでポテンシャル解放できないとか言っていてこのザマって・・・
ポテンシャル全開放した姿がようやく見れたと思ったら永遠の３番手マシンとかｗ フェルスタッペンとルクレールが優勝争いしつつ、3位以下をペレス、サインツ、ラッセルで争ってくれると非常に楽しめる
一人忘れているような気がしなくもないが大丈夫だほ メルセデス速くなっててショックだわ
Q2常連がちょうどよかったのに >>111
ミックでもQ3を突破出来るマシンってのが証明されたな
まぁマラネロでフェラーリBチームが企画開発設計した設計図を元にダラーラにて外注製作し、PUとギアボックスはもちろんレギュで許される共有部品は全て共有した実質フェラーリのB案マシンだからね
今年の本家フェラーリが当たりなら外す事は無いさ >>138
公式の分析いっつも当たらんからな
フェラーリは10周でタイヤ終わってたけど、レッドブルは14周いけた
まぁルクレールがセッティング変えたって言ってたから、ひょっとしたらレースのデグラよくなってるかもしれんけど >>101
角田ファンが
良いマシンに乗れるかどうかも含めて実力って言ってたからなあ パルクフェルメ状態でできる作業
https://www.redbullracing.com/jp-ja/bulls-guide-to-parc-ferme
アクシデントによる修理・交換は認められるけど事故以外の故障はだめなんだっけ？
もしパーツの交換が必要な場合、パルクフェルメ違反はピットレーンスタートなのでペナルティの軽いグリッド降格を選択も・・ ハミルトン、アロンソ、ベッテルはまとめて来年いなくなっても驚かない >>165
ルクレールを（フェラーリにしては）青田買いしたのは、正解だったよね >>45
ペレスout角田inで。アンダーじゃないRBのマシンで本領発揮よ。 >>154
FP3現地時間13時だよ
ただヨーロッパは日が長いから最高気温は15時くらいになる 跳馬２連勝濃厚だな
面白くできるのはタッペンだけだな >>101
あんまり触らん方がいいぞ
ミック信者で1人で暴れてるだけやから >>166
車高を限界まで下げてポポでないでこの遅さだからね
メルセデスゼロポッド選んで失敗ってことが確定した瞬間だった この調子ならミックはルーキーオブザイヤー最有力だな
素晴らしい血筋と政治力をもってすれば、実質１年目とFIAも認めざるを得ないだろう >>165
チャンピオンになるような奴はどっかキレた所があるが
サインツは(クラッシュ癖に目瞑っても)今んとこそれを感じないなぁ >>175
開幕戦はともかく、オーストラリアはレッドブル自身がセッティングやらかした印象強い
今回そういう失敗はないように見えるんでレッドブルの方が持ちは良さそう
あとはドラの力量で何とかしきれるか >>173
祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらはす
奢れる人も久からず、ただ春の夜の夢のごとし
猛き者も遂にはほろびぬ、偏ひとへに風の前の塵におなじ 角田はミックより遅い事が確定したな
スペインでの結果はかなり重要 >>182
TOP2崩すくらいなら面白いが
結局負けてるし中途半端な速さじゃつまらん
それなら中団と戯れてた方が良いわ、第2グループが面白くなるし ハースはDRSに問題抱えていてQ3進出。KマグはP6かP7行けたかもと。ギュンターもニコニコ。 >>179
ボッタスさんがどこまで絡んでくるかだな ステアリング早く切り過ぎてスピンってイモラと全く同じなのか
マックス以上に極端なくらいフロント入れ込むスタイルだね 去年のブラジルの予選でラティフィがラッセルに予選で勝ったんだけど
そんなラティフィに圧勝のアルボンに圧勝のフェルスタッペンって改めてえげつないよね そらルクレールってニコラストッドがカート時代から面倒見てるから
速けりゃFDA入りは青田買いとかいうレベルじゃなく既定路線 ミックはFP3ちゃんとトラブル無しで走れてたら6番手くらいにはなれたのかな
FP1もFP2もミックはマグに圧勝だったしな >>198
でも、ラッセルうまくやればポディウムはあるやろ >>159
ノリスは今回、マシン挙動に影響ない程度の乗り上げだから
過去みたいな失敗とは言えないかも
というか、ボラードにこすって倒しただけでも、トラックリミット違反というルールが厳しすぎ ハミルトンは速さより快適性を求めだしたの見て老いたなと感じるよね
若い頃なんかピーキーでもそれを無理やりドライブして速さ引き出してたのに ウィリアムズはアップデートしなかったのかな
アルボンでもP19なんだけどw >>205
ピットタイミングで入れ替わっても、また身体が譲っちゃうんだろうなぁ ルクレールは明日2ストップやるのかな？
1ストップは無理でしょ、できない事はないけどそれだとレッドブルに勝てない >>207
それでいうとハミルトンはラティフィ以下という事になるぞw お前らアホすぎる
ハミルトンはアクセサリー重量のハンデ抱えてることしらないの？
アクセサリー全部外して若かりし頃のようなスタイルになればラッセルより1.5秒は速いよ >>91
所詮は持ってない奴よ。顔からして幸薄そうだしw >>218
アルボンは納豆走法で名を上げてるだけだから
速いと錯覚しないように >218
ウイリアムズの落ち方が急激すぎて耳キーンなるわ
アップデート無いにしても全体の中での位置はもうちょい上なはずなのに ラッセルはトイストーリーのウッディに見える
常にびっくり顔 >>216
まあ勝ってるラッセルですら「この挙動が続いたらドライブできなくなると思う」って明言してるくらいだし
流石に前回までのポポりようは酷すぎたとは思う ハミルトンはちんぽが10kgくらいあるから、ちんぽ切除すればまだまだ闘える >>224
あとタトゥーのインクもハンデあるからな >>204
去年から開発してたって言えば
何度でもコンセプトチェンジ出来るよ >>167
FP2は17時始まりだからね。
ちなみにFP1 FP2 FP2 予選 決勝 全部時間が違う。
FP1 05月20日 (金) 21:00 / 現地 20日 14:00
FP2 05月21日 (土) 00:00 / 現地 20日 17:00
FP3 05月21日 (土) 20:00 / 現地 21日 13:00
予選 05月21日 (土) 23:00 / 現地 21日 16:00
決勝 05月22日 (日) 22:00 / 現地 22日 15:00 いつぞやの誰かさんみたいに肉襦袢のバラスト積んでるのか 今年角田が勝てばマクラーレンやフェラーリからオファーがくるだろう
リカルドとサインツ遅いし他は雑魚だし
ノリスは5年契約だしラッセルはしばらくメルセデスだろうし ミックは今回だけはきれいに最後まで走りきろよ
またまたまたまた他車と絡んだりスピンなどしたらパパが許さんぞ。 >>91
不吉やなｗあんだけベッテルに圧勝して期待させといたリカルドもその後はいまいち >>181
2021の日本語版だけど修理は可能じゃないかな？
>上述に挙げられていない作業については、当該競技参加者が書面による要請を行い、テクニカルデリゲー
トの承認を得られる場合にのみ着手することができる。競技参加者が装着を望むすべての交換部品は、設
計がオリジナルと同一であり、集合体として、慣性および機能がオリジナルと類似していることが明らか
でなければならない。取り外された部品は、すべてＦＩＡにより保持される。 >>198
つってもまだ予選だからな
金曜のロングはフェラーリよりちょい良かったし、スタートやセーフティカー次第では普通にフェラーリより上ありえる 今回もストレートはレッドブル速いのは間違いないからな
ホームストレート勝負になったらフェルスタッペンのが有利 >>156
後々のライコネン、グロージャン、マルドナド師匠の醜態を見ると
あの年のロータスとウィリアムズは本当はもっと速かったんだなと思うよな
グロージャンクビにして可夢偉乗せなかった2013のロータスは失敗だった サインツからマッサ臭がするけどマッサはもう少し可愛げがあったからなあ >>192
アロンソが焦るのもわかるけども、最終的にラッセルの前が
広く開いたことを考えると、ハミルトンの後ろでも大丈夫だった気もする
まぁノリスがじっくり間隔を開けてたからしゃーないとも思うけども >>175
自分の眼の前にある数字で一喜一憂してる人が見えていないダータ見せてくれて重宝してるよ >>246
ガスリーとベッテルはハンデ下ろして軽量化してるのに、なんでQ1.Q2落ちなんや しかしHONDAって這い上がってきてやっとトップクラスのPU創り上げたところで撤退とか、アホすぎるな >>220
レッドブルに僅差の2番手かなその後ろにロータスもいた
そしてなぜかアロンソがランキング2位だった いやーやっぱりルクレールの予選アタックは凄いな感服
マックスのセカンドランが決まらないのは何かデジャブ😅 フェラーリPUの5/6台がQ3進出だし
フェラーリPUめちゃくちゃパワーあるのは本当なのかも >>253
マッサはチャンプになりかけた男
未勝利サインツとは違う >>249
遅いゴミドライバー、ゴミルトンってのが世界へ知れ渡って愉快だよねｗ >>185
ペレスって来年も契約してない？
昇格があるなら再来年か
ガスリーはもうないだろう >>265
まーたハードで超ロングランしてしまうのか >>216
ハミは37歳なんだぜ？知ってた？
後継者ラッセルは24歳
ガラガラポンの新規格でよーいドンだからいい勝負でしょ マッさんのエンタメは芸術の域の達してたよ
サインツは下積みレベル 今回予選までの敗者はアストンかな
コピーまでした大型アップデートだったのに
アップデートしなかったアルファタウリに負けるなんてね
あと影薄かったけどアルピーヌもイマイチだったな ペレスってQ1でグラベル突っ込んでフロア傷つけたせいで予選5位だったのかな >>253
親父が常勝ランチャ相手に弱小トヨタでチャンピオン獲った若い頃のようなガツガツしたオラオラ感は無いな >>262
本当だろうね
マシンコンセプトからもアルファロメオやハースのマシンにはまだまだ伸びしろがあるだろうから楽しみだわ サインツのせいでホントにつまんない
マジでアロンソと変われよ アロンソは、最近アロンソらしからぬミスが増えてる気がする
流石に年かな？ マックスはPU載せ替えで5グリッド降格もあり得るからなぁ
そうなるとストレート速いにしても、なかなか大変なことになりそう >>191
やっぱり、そういうことになるのかなぁ… >>277
最初の数レースは運がない感強かったけど最近はちょっと限界感じ始めてるよね ガスリーオコンでも優勝したし
ストロールでもポール取ったし
どちらも成し遂げれず
引退なんて見たくないぞサインツ >>278
１ヵ月以上大型アップデート無しか
どこまで凌げるかなぁ イギリス人ドライバーは、みんなお笑い芸人顔だなｗ
ハミルトン=岡村隆
ノリス=すゑひろがりず三島
ウッディ= ラパルフェ都留 >>273
そのミスはどう考えてもペレスが悪いだろ
それで遅くなっても自業自得 >>279
DRSトラブルでなぜPU載せ替えるの？ セバスチャン「植毛はアクセサリーに含まれますか？」 訂正すまん
イギリス人ドライバーは、みんなお笑い芸人顔
ハミルトン= 岡村隆史
ノリス=すゑひろがりず三島
ラッセル= ラパルフェ都留 >>291
ハミに当たり、ガスリーに当たり、ヨタヨタ >>280
そしてゼロポッドの痛いところって
伸びしろがないコンセプトなんだよな
空力関連だとウイングくらいしかアプデ出来ない
他のマシンはサイドポッド周りでエアロの流れを最適化していけるんだけどね
このままいくとアルファロメオやハースに追い抜かれるよメルセデス >>277
ウデはまだまだ超一流だが噛み合わなくなってから建て直せてない感じはする
衰えの最初の一歩ではあるな… >>290
チームの責任とは一言も言ってないのになんでそんな喧嘩腰なんだよ グリーンレッドブル（旧ピンクメルセデス）は他チームをマネしてもダメだったな >>296
FIAから合法のお墨付き貰った宇宙船ミラーがあるから >>297
マシンのバランス悪かったり自分の流れが悪いときでも
腕とレース戦略でねじ伏せてたのがアロンソだったからなー アロンソは晩年のライコネンみたいなやせたかなしい姿になる前に引退した方がいいな
やっぱりジジイはもう無理なんだよ >>210
>>245
そういやオーストラリアでは決勝前に7項目パーツを交換し、マイアミではギヤボックスとハイドロ交換してたね
毎度決勝前に突貫工事は厳しいけど
まぁオーストラリアではリタイアしたけどマイアミでは優勝したしで決勝に問題が出ないことを祈るのみか >>293
そういやカツラってアクセサリー扱いになるのかね レッドブルはフェラーリ以外にもレッドブルパワートレーンと戦っている事実 サインツが想像以上に魅力無いドライバーだった
予選速い分ぼっさんの方がまだいい >>277
流石にもうカラダが付いてこないんだろ
反応が遅い分は経験と勘で補ってきたけど、もう補い切れないところまで来てるんじゃね
増して、今年の車は体力要りそうだし ルクレールに毎回恒例のポールおめでとうのミニタイヤ渡したのサインツパパだったんだね
複雑… >>300
あの宇宙船ミラーステーと言う名のカナード翼、どんどん大きくなっていってない？ なんというか、最近のアロンソって我慢ができなくなってきてる気がする >>301
新マシンにどうしても合わせきれないんだろうな
衰えたというよりアジャストや成長が出来ない メルセデスのフロントウイングは、どう見てもたわみすぎ
レッドブルとの比較映像出てたけど2倍くらいたわんでたｗ このコースはほとんどコーナーだからパワー要らんだろ
車体で完全にフェラに負けてるよＲＢは >>312
カツラは経費で落ちるけど
植毛は駄目なので脱税になりました ベッテルとかリカルドも若い時にはゲーム感覚で操作できたけど
おっさんになると今のF1操作むずいわとか思ってるんかな >>310
スペインの国民的ヒーローだもんな
初PPであわよくば親子ショット狙ってたんだろ、スペインのメディアも ルクレールのモナコ初勝利が見えてくるポールだな
ペニスですらポール獲ってるのにサインツときたら… >>314
適応能力の欠落というか、柔軟性の劣化＝老化なんですけどね…… 今年引退組
ベッテル
ハミルトン
リカルド
このままだとアロンソも >>277
ツイてなかったのもあるけれど、ポジティブでいようとする反面でネガティブな発言が目立ち始めた
心理的にも苦しいんじゃないかな >>320
ベッテルとリカルドは老化というより
精神的なものが大きそう
30になる前から腕の衰え見えてたし アロンソもうチームやPUに文句言えないから、ルールや運営にばかり文句言ってんじゃん
もう向上心も限界なんだよ >>326
俺は最初にしっかり衰えの第一歩ではあると言ってるので…。ちなみに注意力やチェック能力の欠落は確実に老化 >>317
そもそも5000万円も植毛したんかいっていう根本的問題がですねｗ >>327
世代交代来るな
ピアストリ
デフリース
アイロット
ハートレー >>333
遅いほうのフェラーリ、レッドブルと闘えるかもね >>341
数年分と追徴課税なのでね
それ以前はカツラだったから
植毛もいいのかなって言い訳で 上位勢ではサインツが一番ひどいな
今シーズン予選も決勝もチームメイトに勝ったことないのってサインツだけじゃね？ >>342
ハートレーはオジュウ引退後にタガノエスプレッソが入って世代交代言ってるようなもんや >>342
ハートレーって？
ハータの間違いかな？ メルセデスがあがって三強状態になると
ペレスの遅さが目立ってくるな ハミルトン寂しいけどやっぱ今季で引退かな
アスリートは連覇やマイルストーンとかの目標を維持するのは想像以上に大変で一度記録を逃すと一気に衰えるときくしな
イチローもそうだったけど 予選録画したの改めて見たけど
Q2まではレッドブルもフェラーリもアルファロメオもハースも相当マージン隠していたんだな
そして結局、メルセデスの遅さが目立つ結果になったね
アストンのコピペマシンもゴミだしウィリアムズは定位置の最下位 >>350
マルコ「ペレスの代わりに角田だな、フェルスタッペンのセカンドにちょうどいい」 ペレスってもう来年の契約したんじゃなかった？
4月頃？ >>351
ルルルのそういう人間臭いところ嫌いじゃないけれど
その隙を付けないサインツの不甲斐なさが際立つよな 上っ面だけ真似ただけじゃ速くならないことを、身を持って教えてくれる教育車の鑑 >>354
ルクレールなんてQ2は中古で1回走っただけだからね ルクレールみたいに、1年でGP3(FIA F3)→F2それぞれ連続チャンピオンはマジモンなんだろうな
ラッセルやピアストリも同じパターンでチャンピオンになってる >>352
次のレースから鼻輪で出場禁止を言い訳にして実質引退じゃないの
リザーブがいるから問題ないって言ってたし >>356
今のところマックス引退後のRB支えるのって角田しかいないからね
当面は大丈夫だろうけど、マックスもいつ出てくかわからないし、どこかで2ndで経験積ませるとは思う >>358
契約を「更新した」ではなく契約の「更新の交渉を開始した」という記事なら見たね >>277
身体的な衰えを経験でカバーしきれなくなってきたんだろうな アロンソとベッテルとハミルトンが引退なら
前チャンピオンが一気に減るな
残るのはフェルスタッペンだけか… DRSって言うけど3コーナーで明らかに加速おかしかったよね、マックス。DRS使えなかったのわかって抜いただけなのかな？そうだといいけど FIAの老害のミック推しもここまで来ると気持ち悪い
海外でも前回のミックのクラッシュをアロンソのクラッシュと比べて「アロンソだけペナルティおかしいだろ！」って声が多いし >>375
DRS開かなかったからストレートでごちゃごちゃやってたら
３コーナーの加速で手順ミスっただけみたいだよ いや〜しかしメルセデスの開発力は流石やね
それにバルセロナでラッセルに負けたハミルトンは堪えてるだろうな とりあえずアストンマーチンが
がっつり沈んで嬉しい
コンセプト迷走と予算制限で
今年はずっとこのままだな >>377
それはオンボードリプレイでごちゃごちゃやってた映像からの推測？それともコメントあった？ ミックみたいなのを抱えたチームは損失でしかないと思うが
フェラーリだってそのつもりは毛頭無いだろう フェルスタッペンは
「ノーパワー！」って言うてたしなぁ
DRSでそんな言い方するのかな >>379
ジョーダン時代から車自体は悪くないチームだったのにこの落ちぶれっぷりは酷いと思う。 マックスのノーパワーは、鈴木亜久里の電気系統に相当する説 側だけ真似てもマシンの理解度が足りないんだろね
なぜ速くなるのか追及した結果と、結果だけ持ちこんだ差というか越えられない壁 マックスは自分の想定よりマシンが遅いと全部ノーパワーいうからな 岩佐後ろ離したからペース悪くなかったが、ドゥルゴビッチが速すぎたな >>378
浜島さんがF1チームならポポも数戦で解決してくるって言ってたけど本当に数戦で解決して来た メルセデスが速くなるのは大歓迎
一年中マックスとルクレールの戦いでは飽きるわ 無線と映像ってシンクロしてない場合が多いからね、どの時点でノーパワーって言ったか
DRS開かなくてストレート遅くてノーパワー！だったならいいんだけどね ドライバーからしたらDRSどうなってるかなんて見えないし、遅くなったらノーパワーは仕方ないんじゃね？ >>380
イギリスジャーナリストがレッドブルメカから聞いたみたい
Twitterで見たけどごめんタイムラインから流れちゃったから探せないわ
まー眉唾かもね
他にもいろいろDRSが壊れた場合安全のためにパワーを落とすことになってるって噂もあるな
あとはホーナーがPUのせいにしたくなくてDRSの事だけ言ってるともw 角田普通に予選でもガスリーより上に来るようになってるな
ほんとすげーよ 岩佐は初戦のインパクトが凄すぎた今のF2ドライバー速いの抜けた後だしなまぁ初ポディウムおめでとう まあガスリーに勝てないようじゃ上もないしな
頑張ってほしいわ https://formula1-data.com/article/spain-qualifying-digest-2022
ただチーム代表のクリスチャン・ホーナーによると、今回はエンジンではなくDRSの問題だった。
「実際にはパワーは失われていなかった。DRSが開かなかったんだ」とホーナーは説明した。
「ピットに戻った際のバックストレートでは開いていたから、何が原因だったのか理解するためにクルマを調べてみる必要がある」 サインツがこんなだとフェラーリにボッタスもあり得るな
サインツはリカルドコースかな >>390
車高を最大に下げてポテンシャル解放できたのにクッソ遅いんだけど・・・
ゼロポッド()どうするんだろうねｗｗｗｗ 岩佐抜けなかったけど良かった
それに比べて同じジュニアのハウガーの不甲斐なさ 岩佐ロケットスタートだったな
FLも出してたけれど>>388の指摘通りかな >>389
あそこまでバウンシング無くなるとは思わなかったわ アロンソがやたら焦って前に出たのは、エンジニアから急かされたからみたいね ドルゴビッチはあんな横綱レースできるのに昨日の予選は岩佐より後ろだったんだよな 岩佐君レッドブルJrなら一番いいんじゃない？
角田君も少しづつガスリーに勝てるようになってるし 去年のスペインGP予選、トップ1.16秒だったから2秒も落ちてんだな そうか、角田がガスリーと同じ成績を出せば、
マルコも「二人も昇格できませんのや。ガスリー、ほな来年も
タウリでよろしくーｗ」って言えるしな。 浜島さんて今なにしてんの
まだブリヂストンでタイヤ作ってるの >>410
今のところ岩佐が最有力って有様だから、暫くは安泰やろ >>410
レッドブルの末っ子ポジション獲得してるから余程ひどくなきゃ安泰 >>410
乗せるドライバー居ないから今のペースで楽勝 DRSの許可不許可ってサーキット側のシステムから制御してたりもあるのかな
車側単体でどうにでも出来るんだろうか？ >>410
RB育成は岩佐が現状最有力だけど、今のダムスだとライセンス獲得厳しいから残れそう >>413
今の雰囲気だと、上のチームもガスリーを欲しいとは思わないだろうしね マックス、ルクレール、ノリス、ラッセル
とほぼ同世代の角田君はちと不運 F1の予選見終わって、今F2見たらいきなり岩佐が表彰台乗ってるの見てしまった。最悪だ >>419
フェルスタッペンの一人旅を阻止するシナリオだったのか 岩佐凄いと思ったけど、角田のF2初年度の3勝4PPはやっぱ凄いな。
岩佐明日勝ってくれ。 タッペンとルクレールはやっぱタイム隠してたな
メルセデスはボッタスやマグヌッセンとそんなに大差ない感じだったね
しかし、ハミルトンは細かいミス目立ってQ1Q2Q3と一度もラッセルに勝てなかったな… まあ、正直今年のまF2はあんまり飛び抜けたのいないイメージはあるけどね
ピアストリが抜けたからなあ サージェントもアメリカ人気獲得の為にF1上げないといけないしな ガスリー側の立場から見ると角田に今年負けたら
タウリを出ても行き先ないだろうな ミック、走り慣れたコースでチームメイトにコンマ5も負けるってやっぱ偽物だな 岩佐の身長が166と考えると、角田がいかに小さいか レッドブル育成の方針からして、このままの感じで成績残せれば岩佐もタウリには乗せてもらえそうだな メルセデスはポポが収まってようやくスタートラインに立ったとこだしね
ポーポイズの問題が解決するまではマシンをアップデートしないと言ってたし
まぁ今シーズンのチャンピオン争いには遅きに失した
後半戦までには互角に戦えるとこまで持ってきそうだけど >>431
いつものことだぞ。
ついでにハウガーがここまでヒドいと思わんかった。（定期）
ハウガーはこのままなら来年育成外れるわな ユーリには正直レッドブル首脳陣もがっかりしたんでは？
いくら初F1でもマックスの4秒落ち、ウィリアムズのデフリースより遅かったからね なんかガスリーの車から走行中にも煙出てたし
マックスはDRS開かないし
シーズン序盤の問題がまだ解決してないんじゃね >>426
モタスポ興味ないおかんでさえF2角田は熱入れて応援してたからなー 見終わった
ハミルトンはまたラッセルに負けたのか
なんかほんと世代交代を感じる アロンソよりもハミよりもベッテルよりも往生際の悪いのがクビサ
お前まだいたんかい RB育成はもうちょっと頑張らないと洒落ぬきで岩佐やその下のカテから上がってくる連中に
追い越されかねないからなあ ラッセルがハミルトンに敵うわけないとか言ってた奴等ってマジで見る目がない >>434
つーても、今年は岩佐ポイント絶望だから来年F2で2位以内を確保すれば角田岩佐になるかもなー >>437
いやまあ今日のF2みたら「絶対壊すなよ」って言われてても仕方ないなーって ビップスはもうマシンがレッドブルカラーじゃなくなったし
今年限りやろな >>436
ハウガーF3初年度は微妙で2年目にチャンプになったからワンチャン覚醒したかと思ったが、そうでも無かったわ
やっぱF3で目覚ましい活躍をして１年でF2上がれるやつって凄い事なんやな 今すぐライセンス取得出来たとしてF1乗れないだろ。来年結果出せればいいよ >>444
岩佐は4位でいい筈だから結構現実的な位置にはすでにいる
それで昇格させてもらえるかはまた置いといて ビップスのスピンはリア流れ出してから立て直す時間あったよなあれ
穴センサー弱いんじゃねーの つーか鈴鹿のFP1で岩佐デビューしてくれないかなこの感じだと ハミルトンって、もう37のおっさんだもんな
若手に負けるのは仕方ない年齢 >>447
いや、そんなの角田だけ。
有力F3以外で弱小が活躍したの角田だけやで、F3になってから特に
あと、ユーキツノダトラフィックパラダイスとかあらゆる意味で伝説の漢やw >>449
あの運のなさでポイント取れると思えんのよな。順調にってw >>454
イェンツァーで表彰台とか
意味不明なことしてたしな >>406
あれ抜かなくても普通にアタック入れてたよな…。 ハミルトンの言う傑作も終盤だよな
ラッセルに完敗するのが最終章になるのかな
トトだってメルセデスの将来の為に、次期エース改め新エースに肩入れしたいだろう ヴィップスはマシンカラーもRBじゃ無くなったし2戦続けて自爆してるんじゃなあ
ローソンも2年目なのに自爆するわサージェントに予選ボロ負けだわで >>451
鈴鹿で乗る予定だとどっかで旧マシン300km走行しないと乗れんから、まずはそこにたどり着きたいな >>451
ガスリーもスーパーフォーミュラで走った縁もあるから無理でしょ 角田は日本人よりもF2やF3の関係者が応援してた感じだったね 言ってもやっぱりルクレールとマックスは飛び抜けてるな >>455
今季は全員不運喰らってるレベルのシーズンだから
岩佐が特段運悪いわけでもないと思うよ 角田がF1に行ってからF2全く見てなくて
今日久々にF2見たらメンツが大して変わってなくてえ？って思った 角田F2も車壊れまくってもきっちりライセンス取ったからなまぁ角田遅いは無理がある >>465
大分メンツ変わった方だけどね
ただ、振り返ると20年のF2ドラはなんかキャラ立ってるの多かったな 今シーズンはエンジニア含めてマシンの理解と合う合わない、コースの当たり外れが顕著だからな
シーズン終わるまで誰、どこ、どちらが良かったなんて分からんよ 岩佐君のレース見て思ったけど角田君って凄いんじゃね 次のモナコだけはルクレールで決まりだな
ルクレールがやらかしさえしなければ 周はいつになったら速くなるんだ?
ただのペイドラだって言われちゃうぞ >>86
それはないと思う
ウェバーが一度もランキング2位になってないから誰でもチャンピオンを取れるマシンではない 角田に関してF2でピットで常にハンデ背負ってたからなあ >>470
モナコが得意なサインツはポールトゥウインで
二人の仲に亀裂が入るかもよ >>251
プラスしてロータスはストラテジーも酷かった
あれで何勝か逃してる >>469
そらそうよ
今の角田とミック見てみろよ サインツはもう無理だろう
完全にルクレールのほうが速い
しかしメルセデスもぽぽ治っても早くないのは何でじゃ >>471
このころ角田はQ1敗退常連だったけどな ハミルトンはポーパシング消えたのに、FPから予選にかけてラッセルに出る杭打たれまくってるな。
今でも相当堪えてそうだが、決勝でもやられたら立ち直れないほど凹むだろう。
アクセサリ規制を盾に引退もやりかねない。 壊れなくて速いマシン乗っててポール1回も獲れないのに、スタートだけやたらはやくてF2チャンピオンになった人がいたそうですよ F1に慣れるまで3年必要だってトストさん言ってくれたけど2年目でもう慣れた感じよね角田 >>477
ポポが減って遅くなってない、ならまずは成功かと >>479
去年と今年は比べるには差がありすぎるけどね >>480
そうなんだよね
この前の決勝の無線聞いててもそうだけど
ハミルトンはラッセルだけには負けたくないように思える サインツはもう俺の中では終わったドライバーだから大丈夫 角田は去年もガスリーの0.3秒落ちだったからなちょーがぼっさんにそこまで迫れる感じはしないな >>482
そもそも、去年のマシンなら新人はメルセデス以外はまともに走れんわな 「昨夜、燃料システムの問題でフェラーリがシャーシを交換するのを見ました。
燃料の問題ってどんだけやんねんw サインツは強力な呪いからようやく抜け出してきた感じなんだから、今は平常運転に出来てるだけでありがたい Q1の2回目アタック前にピットレーン塞いだハミルトンは何なの？
あれでペナでないっておかしいだろ そもそも去年のマシンは一昨年とほぼおんなじだったわけで
去年の新人は一昨年までのレギュラードライバーと争うなんてそもそも無理があったんだよ
ただそのデメリットを受けたのは角田一人だった
ミックとマゼピンはチームメイト同士で新人だったからね >>492
ノリスが「ほとんどクラッシュさせるものだった」とかクレームつけてたね
3グリッド降格ぐらいが相応だよな 元からハミルトンって精神的に強くないんじゃ
今年は特に外的要因が色々ありすぎてちょっとやってることがよくわからなくなってきてる 角田このままだと下位の育成の不作で
レッドブル陣営内で安泰過ぎるから
岩佐がめざましい活躍して
角田の尻を蹴ってやって欲しいもんだ。 レッドブルのFP1のもう一回は誰が乗るんだろう？今度はMAXのになるのかな？岩佐にチャンス有るなら楽しみだ。 岩佐年間4位以上でライセンス今年は厳しいかなーと思ってたらもう4位のローソンと7ポイント差なのは草
というかローソンがまだ4位なのが草
混戦っていうより泥沼なイメージだけど 角田のお尻はガスリーが蹴ったり狙ったりするから大丈夫 >>48
去年のモナコのタイヤ交換トラブルはボッさんのマシンの止める位置が数センチズレたからってチームが言ってたからなあ、いくら何でもヒドすぎるwww
そりゃ「知るか！」って名言も出るよ >>504
ボッタスがメルセデスの影響下にあるウィリアムズじゃなくてアルファロメオを選んだ理由のひとつだと思ってる 下手したら その内RB育成の半分はHFDP出身とかなりそうね 来年メルセデスは誰を引っ張って来るかオコンか外はガスリーくらいしか居ないしけっこう困るよね メルセデスにはオコンが選ばれて欲しいかな
取り敢えず精神的におかしなのはメルセデスに集合で >>502
腐ってもRBジュニア。ダルバラ、ローソン、ビップス皆10位以内で岩佐の上に居る。岩佐もエンジン壊れなきゃRBジュニアトップだったかもね。これからが見もの。 >>507
ペレス→メルセデス
角田→レッドブル
で良いよ ミックはマグネッセンにすら勝てないゴミックズドライバー >>507
来年もハミルトンでいいだろ、遅いわけじゃないし
表向き1stハミルトン
内部1stラッセル
これで解決 >>509
チーム力考えりゃその３人はもっと上にいないとおかしい >>513
メルセデス的にはラッセル並みの速さで年俸60億は出したく無いから引退して欲しいだろ 順位が雄弁にセカンドドライバーを
物語ってるな。その中でそれを認めたくないのは
唯一ハミルトンだけかｗ スペイン人にしたみりゃ踏んだり蹴ったりだな
アロンソまさかの Q 1敗退とか
サインツは予想通りだし もしハミルトン引退なら
ペレスは、メルセデスでのラッセルのセカンド役を喜んで引き受けそう カーバランス調整不足のガスリー上回ったからと言って角田持ち上げているの恥ずかしい 順位だけなら予想通りだけど
ルクレールとサインツのタイム差は予想外
それよりもマックスが2回目のアタック出来なかったんだからサインツはマックスの上に来なきゃいけないのにそれすら出来ないとは >>503
ツノダのお尻を覗く者はまたツノダのお尻に覗かれているのである ドルゴビッチって一年目すごい良かったのにニ年目微妙だったのなんでなん
今年また調子いいけど >>521
スタートでフェルスタッペンの前に出て10周くらいおさえられたら及第点だろ😙 >>469
岩佐もカーリン乗ってたらまた違っただろう ガスリーと角田のインタビュー聞く限りタウリ明日も期待薄だな。ロングランテストでマイアミであった低グリップは無かったけど充分走り込めてないみたいだし。ズルズル後退するかトレイン状態で身動き取れず終わりそう。 ハミルトンはスリップ使ってもラッセルに及ばずってこと? メルセデス（ラッセル）も三つ巴に入ってきた感じはあるんかな
フェルスタッペンのアタックは見たかったけど
テレメトリ分析の人
https://i.imgur.com/jg53RIp.jpg
https://twitter.com/F1DataAnalysis/status/1528062871933952002?s=20
（和訳）
■今年初めて、メルセデスがストレート後半で最速
→アップグレードでポポが緩和され新たなセットアップのが可能に
■フェラーリはトラクションと加速のお化け
■RBは最も "バランス "が良く、どの区間でも通用するマシン
・メルセデスはFP2と比較し、ストレートの最初の部分で最速ではなくなった（FP2で高いエンジンモードだったのは間違いない）
・フェラーリはFP2から予選にかけて、特にコーナー立ち上がりで高いパフォーマンスを発揮
・RUSは高速コーナーでは非常に速いが、その後は非常に遅い→おそらくタイヤの使い過ぎ
・高速コーナーでRUSはほとんどリフトせず、VERは大きくリフトし、LECはタイヤの温度を下げるためかブレーキをかけている
・これまでのGPと同様、LECだけが完全にスロットルを閉じない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 岩佐は頑張ってるけどマリノやばすぎるわ
トップチーム行けばもうちょいマシになるかと思ったけどユニヴィルで最下位争いとか FP3とかどこのチームもロングランと予選想定1発くらいしかして無いから調整不足とかで慰めてくれるのはチーム内だけ LECだけが完全にスロットルを閉じない
あっ…またやってんのか充電トリック 周はチームのミスかQ2は新品タイヤ無かったそうだけど、それでもボッタスとは絶望的な差があるな。 周さんかわいそうだわ、Q1はTOP10圏内で難なく突破したのに サインツ今年はルクレールに全敗中？
完全にナンバー2になってしまったか >>536
タウリも中古ソフトしかなかったのにタウリより下なのは言い訳できんわ ラッセルとペレスがインチキしてたから実質ハミルトンが予選４位だな
TeamLH44_JP @TeamLH44_JAPAN
レースディレクターが設定したSCライン2と1の基準タイムは1:31.0
HAM - SC line 2～1(1:30.5) Q3 2nd run
RUS - SC line 2～1(1:39.3) Q3 2nd run
PER - SC line 2～1(1:46.9) Q3 1st run >>538
ルクレールとボッタスが予選で対チームメイト全勝だね >>520
まぁそうだけど、熟知してるコースだしな フジで F 1見てる奴らって
F 2見れないのどうしてんだ? >>541
リカルドが予選全敗脱出したから残りは2人か
ラティフィなんかもアルボンのトラブルで勝っただけだから実質全敗みたいなもんだけど スタート後のストレート長いから、
案外ポールのほうが不利だったりするんちゃうん？ >>545
どうしてるって見てないに決まってんじゃん
野球で言うと2軍の試合見てないようなもんだろ >>548
ガワだけコピーしてバランス取れるわけないんだよなぁ どうせストロールパパが俺の言うとおりにしろって感じで
素人の浅知恵ゴリ押ししたんだろ >>545
いやYouTubeでハイライト見れるだろ >>548
コピペで給料貰えるんだから寄生虫どころじゃないぞ ミック見てると一発の速さないやつは
F1に上がってはダメだとよくわかるよな
親父とタイプ違いすぎ >>530
＞・これまでのGPと同様、LECだけが完全にスロットルを閉じない
これって昔で言うセナ足みたいなもん？ >>554
空力ってガワの事だろ。つまり糞ハゲは役に立ってない
ゼロポッドの方が空力的には優れている ほとんどのセッションでラッセルに負けるハミルトン。
もうナンバーワンは交代だね。
もうすぐ40のおっさんがピチピチの若者に勝てるわけないわな。 ミックは新品タイヤ残ってるよな
決勝はすごい走りしそうだな >>531
モトクロス世界選手権のカワサキチームの名誉監督 >>569
同じメルセデスPU比較でハゲ空力よりゼロポッドの方が速いだろ >>563
>もうすぐ40のおっさんがピチピチの若者に勝てるわけない
元々その程度の実力だった 過大評価されていただけ スルーはしてない
カメラやスキャンでのコピーではなさそうという判定はしたが、レッドブルがリークかもというクレームをつけたのでFIAの調査が入る >>563
いや、7回のワールドチャンピオンがラッセル如きに負ける訳がない。どうせ勝てないマシンだから三味線張ってるだけだろ。 若者でも音を上げるほどポポりまくるマシンで身体が持たない、て言い訳してたのに
ポポ収まっても相変わらず負けてるのはなんて言い訳すんだべ >>549
野球で言ったら高校野球とかメジャーとかなんじゃね？ >>571
あのー
緑と本家ではほぼ同じなのはサイドのカウルとフロアで
PU周りのカウルやサスペンションとかノーズの違いとか
素人目にもいろいろ違うんですけど >>578
スゲーな、野球って「日本の高校からメジャー」が一般ルートなのか、へー >>579
あのー
ハゲ空力で注目されてるのはサイドのカウルとフロアだと思うんですけど じゃあ最初から取り締まればよかったのに
スペイン予選で55件の違反（遅いアウトラップ）をスチュワードが確認、今後厳しく取り締まる可能性をコメント
https://www.racefans.net/2022/05/21/stewards-preparing-to-clamp-down-on-slow-out-laps-after-55-violations-in-qualifying/
「大半の違反ケースは、同じアウトラップにいる他のドライバーを追いかけた結果によるもの。各ドライバーは先行するドライバーとのギャップを作ろうとするため、次第に遅くなっていった」
「47号車のミック・シューマッハと20号車のケビン・マグヌッセンはガレージ位置の関係でピットを最初に出て、前の車を気にすることなくスピードをコントロールすることができたが、違反状態になった車両はおおむねこのハース2台に続いていた」 SF時代からガスリーを見てたけど、角田ってあのレベルにあるんだと思うと身震いするほど感動する。 PU周りのカウルは分家の方がコンパクトで優れてるまであると思うわ ところで、いまだにボッタスのマネージャーはポポなの？ >>585
トトが"経営してる"マネジメント会社ではなかったか >>586
ありがと
やっぱ現場の人間のマネージャー業も制限しないとダメな気するね >>583
一部のペイドラ除いた強者ドライバーたちの顔ぶれを思うと、そんな人たちと一緒に走ってること自体がもう奇跡 ポポらなくなったメルセデスすげー速そうじゃん
やっぱアストンがコピるべきはあっちでしょ アストンはレッドブル訴えるだろうな
「効果全然ないぞ」って >>590
「遅いボンクラ息子なんか優遇して乗せてるからだろ」って返されて終わり >>581
なるほど
>>562の時点で
マシンAに構造の異なるマシンBのカウルとフロアをつけたら
マシンAはマシンBと同じ速さになるはずだろうが実際やってみたら遅いじゃん
と言っていたんですね
もういいですレスは結構です アストンマーチン、前身となってるチームで唯一優勝してるドライバー手放して、そのドライバーが今いるチームのマシンパクってんだよな
結局ガワを真似ても体制や乗り手がクズなら速くはならない
まずはミック、ラティフィと並ぶ三馬鹿状態のお坊っちゃまをFP1専用の終身名誉ドライバーに格上げして、ガチで良いドライバー雇ったほうがいい
相棒がまともになれば、実はまだ若いベッテルもやる気戻すかもしれないし >>586
トトはボッタスのメルセデス加入と同時にマネジメント会社経営から身を引いてる 誰かが昨日言ってたけど、ガワだけパクっても
速くはならんって事よな、逆に遅くなったのはざまぁとしか >>590
てか、手土産持ってった元RBのエンジニア、立場無いだろな
もう居場所無いんじゃね >>590
「元チャンピオンの方だぞ」って返されそう >>596
そうなんだ、まあ伸び伸びと裸になっててぼっさんは何より しかし直前復帰組のマグヌッセンとミックのパフォーマンスの差を見ると
去年のハースもアルファロメオやウィリアムズと戦えないことはないマシンやったんかな
というかシミュレーターも乗らず直前のテスト途中参加スタートのマグヌッセンであれなら
今年のマシンも現役トップクラスのドライバーなら余裕で中段トップ狙えるレベルなのかもしれんし アストンの神野さん
イラついてますね
自分にはどうしようも出来ないことや、自分には何も責任もないのに一方的に批判されるのは辛いですね…。ましてや当事者や関係者でもなく、内情も一切知らない部外者にあるべき論を振りかざされても困るだけなのですが…。 >>602
事の真偽はともかく、赤牛がガチで対応してくるなら黙ってたほういい気がする ラッセル完全にハミルトン上回ってるな
ハミ全然歯が立ってない 緑牛は他チームをコピってこれじゃぁなぁ
開発者達が可哀想だ >>598
マルコはその本人に不釣り合いな高額な契約で移籍って言ってたから
大して評価してなかったんでしょう
元々FIAがレッドブルに技術提供してないか聞いてきたと言ってが
レギュ違反の判断のために >>606
歯が立たないってマックスとペレ坊、暗黒王子にサインツみたいなことを言うんだよ
0.1秒差で歯が立たないとは言わない ポポが減って→ハミルトン37さいの肉体面の負荷が減ると決勝はもっと速い可能性はわりとあり得そう
まあラッセルももっと速くなるかもだけど ホーナーからは我々を打ち負かす存在じゃない、と鼻にもかけられてないし、ある意味屈辱だわな >>601
君はいつも同じ事言ってるがミックに親でも殺されたの？ ポポなくなったハミルトン、たぶん再開するのは「タイヤ終わった」芸
で、チームからは「どうする？３ストップにするなら自分で決めて？」と突き放されるまでが様式美 >>548
そういやペレスって元レーシングポイントか
上の緑牛に乗ってた世界線もあり得たのだろうか 緑牛は来年の車の開発のためのデータ取りと思えば、まぁええんとちゃう？ ハミルトンはコロナの後遺症でフルパワー発揮できないから RBは我々をコピっておいてその体たらく…風評被害も甚だしいって思ってそう >>613
いや自分はむしろ去年のミックは角田みたく先輩ドライバーからのフィードバックがなくて成長出来る要素が少なかったから
今年マグヌッセンにある程度は負けても仕方ないって言ってたほうや >>616
チーム内Q3予選タイム差：
跳馬 .416
赤牛 .347
MB .121
蓮 .760
サインツ、ペレ坊、ミック引退待ったなし、だな ミックはマグヌッセンに勝てないことより結果を残せないのが問題
要は１レース満足に走りきれてない、ってことだから >>622
メルセデスが1番差が小さいのな。
フェラーリとレッドブルのサインツペレスのクソセカンドは何してるん？
せめて離されるにしてもコンマ2秒以内やろ コピってこの体たらくなカストンマーチン
キャラ立ってきたな 今年、予選でガスリーが中団上位に食い込めてたのが謎だったんだよな
ガスリーが速いで納得してしまってマシンの特性を認識できていないんだよ
去年もあったけどタウリの謎の失速はタイヤの熱入れがうまくいかないってことが原因とされたけど
何か見落としてるのかもしれないね、暑過ぎても寒過ぎてもダメとか、サーキットの特性とか決勝のレースペースだけ上がらないとか
このマシンにはやっかいな謎の特性があると思う
とりあえず決勝は両車とも完走してくれたら良い
無理してマシン壊すよりも我慢して走らせて
困難の中で活路を見出してほしい もうサインツとペレスはいなくて良いドライバーなんだけど。全くポールポジション争いに絡めないし。単純に面白くない。速くピアストリ来てくれないかなぁ。 >>630
ピアストリ来てもアルピーヌかそれ以下のチームならポールには絡めないんだが >>630
イモラの時の持ち上げっぷりはなんだったのか >>545
F1が見たいのであって下位カテゴリーには興味ない >>627
なんかレッドブルのデザインが風評被害受けるレベルの低迷だよな、アストン >>552
>>545の頓珍漢ぶりに比べたら実に良い例えだ >>635
まあレッドブルはしっかり優勝できるマシン作ってるんだからアストンがアホというだけで終わるでしょ サー・ルイス様の美談定期
https://pbs.twimg.com/media/FTUQkFqXsAAl8JL.jpg
>今日サーキットで、美しい少女イスラとその両親に出会いました。
>光のような笑顔で言葉では言い表せないほどの幸福感をもたらしてくれるイスラはまだ5歳で、末期がんであることを知り、僕の心は打ち砕かれました。
>彼女の笑顔と強さを見ることは、最高の贈り物です。
>シルバーストーンであなたにお会いして、ハグしてお礼を言うのが待ち遠しいです。
>明日も、そして今シーズンも、君のためにすべてを捧げるつもりです。 ノリスは去年、優勝逃したのがケチの付け始めだったな
何か自意識過剰的にギクシャクしてるね
萎縮するより良いけど昨日はトラックリミットで最終アタックラップ消されたんだよな >>628
速くなると重量ハンデ課されたりサスペンション逆につけたり調整されてるんだろな >>628
まあキッチリ完走させてそのデータを分析していくしかねーな フェラーリとブルはトップ集団にメルセデスが割り込んでくるとこの先苦しいぞ。特にポイントで遅れるマックスのドライバーズ争いが危険信号。 別にハミは予選でボッタスに前に行かれることもあったし酷い今季でも予選3-3
カタロニアで上回れたのは意外なんだが予選の一発もポポ無くなりこれから調子出してくるでしょ >>639
この手の過剰な美辞麗句は”感傷”の徴で、不健全な感情の持ち主にありがちな傾向なんだよなぁ
ハミルトンとオコン，ミックの3ドライバーは心理学的に解剖してみたい >>545
DAZNも入ってるけど見てない
下位カテゴリはあまり興味ないな
岩佐が勝ったら見逃し見るかも >>548
成績に拠らずレッドブルは収まらないんじゃないか？
マルコは「証拠もある」と言っているし、証拠の言明を避けたホーナーは違法アクセスを示唆している
形状データだけとは限らない、ドキュメント類もあるかも知れないし
FIAもレッドブルの反応を待たずに結論を早々に出し過ぎ
このところ、裁定も同じパターンで、速攻で出しておいて話は聞かずに終了に持っていくパターンが多い
アロンソの追加ペナルティがそうだったし、相変わらずミックにはペナルティ出ないし
去年の事があって、当事者の話はあまり聴かない様にしてるのもあるのかも知れないけど極端過ぎる ボッタス、マグヌッセン、リカルド、ミックがトップ10に入ったのは面白い
みんなポイントが欲しくてたまらない奴らばかりだし
全力出して来るだろう
上位は確実にポイント取りに来るだろうから大きくは崩れないだろうね しかしやっぱりルクレール車だけなんかやってるだろｗ
毎度のことだけどｗ レッドブル毎回何かしらのトラブル発生するな
しかも大事なとこで
トラブルパラダイスかよ ドライバーがオーナーの息子乗下手くそ
オーナーが現場で口出ししてくる
メルセデスのデザインをフルコピー
レッドブルのデザインを丸パクり
セーフティカーが遅いとドライバー達に文句を言われる
遅い
これプロモーションになってる？
もはやセルフネガキャンだろ リカルドから下のグリッドが濃い奴ばかり
ミック、ノリス、オコン、角田
オープニングラップから何か起こりそう >>656
パクロールさん率いるカストンマーチンだもん >>226
中島かよ
他車がトラブルやアクシデントでリタイヤ続出の時だけ
ポイント取ってドヤ顔 ルクレールフェルスタッペンラッセルは単純に才能が飛びぬけてるだけだろう
ノリスサインツハミルトン当たりがその下ぐらい
ガスリー角田は引退まで3人が居座るだろうしご愁傷様って感じ マックスのほうが余裕ありそうだ
ルルルはここと次で踏ん張れないとズルズルいきそうだな 決勝は昼で気温が上がるし跳ね馬はデグラで終了やろうな ルクレールはいつものごとくひとりインチキ使ってるだけだろｗ RBはちょっとS3に振ってるのがタイヤにどうでるか >>661
ミスファイヤみたいにターボの使い方じゃねーの >>661
ブロウンディフューザーみたいなことしてたりして・・・ってあれは完全アウトか >>667
S2でタイヤに負荷かける方が持ちは悪い気はするね
それでもフェラが勝つようだと相当強いな ミックは全くマグヌッセンに勝ててないのがやばすぎる
マグヌッセンに速いイメージないぞ >>672
ミックはシューマッハの名前をフェラーリに遺すための人身御供 >>646
フェラーリは開発で遅れていって
メルセデスが追い上げるも
先行逃げ切りでレッドブルが勝つと見てる 追い上げる前に開発資金が規制エリアに突入してストップするだろね
レッドブルさえもうだいぶ使った報道出てるし >>663
ドライビング能力だとこういうランキングだってよ
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ノリス
３位・・・ルクレール
４位・・・ラッセル
５位・・・ペレス
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・アロンソ
１０位・・・角田
１１位・・・オコン
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 中野信治のF1分析
https://www.as-web.jp/f1/815417?all
ルクレールはブレーキングとスロットルを同時にオーバーラップ（重ねて）させて使っています。
これは時として良い場合と悪い場合があります。オーバーラップさせて、クルマがナーバスになると
いうところでスロットルを入れてクルマを安定させています。駆動を掛けてクルマを安定させるという
イメージです。これは燃費やブレーキにも良くないので、決して良いことばかりではありませんが、
場合によっては使えるテクニックです。 >>658
真夜中ではないけど、西海岸で朝6時開始はちょっと早いでしょう。
ヨーロッパでナイター開催、アメリカが昼、アジア切り捨てを目指すのでは？ >>646
コンストはともかくドライバーズの方はレッドブルはアプデなし＋Q3のラストアタック不発でメルセデスにこの差で
ペレスが予選で喰われるのは昨年も十二分に経験してるわけでまだまだ差があるように見える サインツとペレスやたら遅いと思ったら二人ともミスってたのね
ペレスはともかくサインツは地元で力み過ぎたかな
サインツパパもサインツにミニタイヤ渡したかったろうな フェラーリ絶対壊れないし唯一の天敵フェルスタッペンはすぐ壊れてノーポイントなるし
普通に考えて2レースくらいあましてルクレールのチャンプ決まりだろうな
年間勝利数はフェルスタッペンが倍くらい多そうだけど >>661
グランツーリスモでは左足ブレーキしてる俺もアクセルとブレーキのオーバーラップは普通にやるわ
例えばバサーストのマウンテン区間の下りとか >>545
今までF1見てきて一番面白かったのは角田のF2
ホンダ撤退後がないのとライセンスピンチと本人の荒法師っぽいワイルドさが最高にリンクして面白かった
典型的な悪役マゼピンとクリーンで坊ちゃんのミックがライバルとかマンガチックなキャラも良かった >>681
フェラーリがタイヤの持ちを改善したら今年だけじゃなくて
今レギュレーションではフェラーリ(ルクレール)が勝ち続けることになるだろうな
ルクレールのシューマッハ越えあるわ
しかもフェラーリという特別なチームで6連覇とか成し遂げたら１００年先にも語り継がれる神ドライバーことになるね >>661
アクセル残す走り方はトゥルーリもやってた >>514
DAMSは岩佐にあってるんだとおもう。ビップスが乗ってるハイテックより合うみたいな。ドルゴビッチとMPみたいに相性って有るんじゃないか？角田もハイテックで挑んだマカオはサッパリだったし。 >>672
予選5→7→17→7→16→8なら充分速いじゃんか
上４台が固定と考えれば、その他のうちで上位ポジションにいることが多いんだから アストンはピンクメルセデスやメルセデスパーツ使っても扱いきれなかった
なのでレッドブルからデータと人材パクっても使いこなせないのはまあ判らんでもない
問題はアストンの資金で解析された内容がメルセデスに渡る事だ
アストンの技術者はメルセデスの宿舎から通えばいいとかストロールが豪語してた事がある
うっかり宿舎に図面を忘れて出社して誰かが見てしまうなんて事があるかも知れない
なので、アストンが遅くても釘を刺しておく必要があるってことだろう
あと、データパクったのはいいけど、PUや細部の緒元が違うんでそこを落とし込む技術の問題もあるだろう
ニューエイのエアロコンセプトはかなりきめ細かいんで微調整が必要な筈
メルセデスPU向けカスタマイズをアストンの資金でやろうとしてるんじゃないかって疑いがある訳だ >>672
速いは速いけど安定感なくて荒いイメージだな
速さはあってもその割に評価は高くないからミックにとってはある意味最悪のチームメイトかもしれない セクター3でルクレール最速となると
これはルクレールがスペイン、モナコと連勝してほぼチャンピオンを確定しそうな感じだな
レッドブルが大型アップデート入れるのはシルバーストーンということだから
残りレース数を考えてもルクレールには届かないほどのポイント差になりそうだね 岩佐で出てくる話がいちいちタイヤの話なのほんと笑う >>661
左足ブレーキはタービンの回転を落としすぎないためかもな >>593
リカルド、ボッタス、ペレス32歳
ベッテル34歳
ハミルトン37歳
アロンソ40歳
ベッテルはハミルトンより上だと思ってたわ トルクがかからないスピードに寄与しないスロットルを空けてるのは昔も指摘されてたね
燃料を使ってバッテリーチャージする目的とかも指摘されてた
流量問題の指摘なんかでこの垂れ流しワンダフルチャージを誤魔化す為なんじゃないかとか マカオはフェルスタッペンですら7位だかしか結果残せてない（なんか無茶苦茶ぬきまくってたけど…）
勝ってF1もそれこそ琢磨さんが最後くらいで、それ以降はあんまり当てにならん謎イベント ハミルトンってキチガイなのかね
エンジニアがラッセルとタイム比較したらブチ切れ無線って相当ラッセルに負けていることを気にしているんだろうなｗｗｗｗ 2020F2
アイロット(2年目+スポット2戦)PP5回、優勝3回
角田PP4回、優勝3回
ミック(2年目)マゼピンPP0回、優勝2回
周(2年目)PP1回、優勝1回
やっぱり下位カテの成績って当てになるよね？ >>699
チームがラッセルにだけいいパーツ回してるとか疑ってるんだろう
去年までは自分が散々優遇されてたしｗ >>698
ミックのF2時代のロケットスタートみたい ミックはマグネッセンのタマでもしゃぶってるのがお似合い
本当に速さが足りないタクシードライバー >>701
ハミルトンのラップダウンされたときの+77秒テロップといい昨日のブチ切れ無線といいFIAはよくわかってるねｗｗｗｗ 今日もレッドブルタウリの4台の内最低1台は決勝でトラブル起きそう ハミルトンがやたら無線でラッセルとのペース差を聞いてくる
エンジニア「そうだ！率先して教えてあげよう！」
ハミルトン「余計な事をいうな！」
ひでえｗ ハミルトンが面倒くさいのはイーブン＝自分をリスペクトしてない＝相手を優遇してる
という謎の図式が成り立つってとこなんだよな
バトンが呆れてたけど…ハミルトンの矛先は自分を優先しないチームへ向かうのだとか >>698
すげぇな、若いから反射神経いいんだろうな ハミルトンもさすがに引退かな
だったら去年ラッセルがメルセデスに来てホンダやフェルスタッペンをぶちのめしてほしかったわ 童貞ネトウヨやホンダ信者なんて生きてる価値もないしな >>685
そんなタラレバ言い出したらキリがないぞ 角田は本当に速いな
今年はガスリーと同等以上に走れてるし今のドライバーの平均以上くらいの実力はありそう >>700
ミックは最強プレマでフロントローすら獲ってないのがね… 逆にラッセルはチーム内でどんどん評価が上がっていて
完全に実力でファーストドライバーであることを証明したな
でもポポ解消して車高を最大に下げてポテンシャルを全開放できたのに
この遅さとなると数年捨てる覚悟でコンセプト変更しそうだね
そうなると数年は勝てないんでラッセルはチームメイトをボコりながら耐えるしかないね >>661
理論上は後輪駆動だから、前輪はブレーキで後輪に駆動力だとオーバーステアになる
F1にターボラグとかがパワーバンドがあるのかは知らないが、僅かに立ち上がりも良くなるはず
なんかセナみたいなことしてるね
これがサインツが勝てない理由かも で、日本人は何回チャンピオン取ったことあるんですか？
あ、一勝もしてなかったねｗｗｗ メルセデス今回普通に走れちゃったせいでゼロポッド捨てられなくなっちゃったな
直線はそれなりに速いけどレッドブルに及ばないしコーナーは重心高いせいか遅いし
ポポなくなっても欠点は見えちゃう メルセデスとレッドブルがスロットルをオフにするのはちゃんと理由がある
逆を言うと、フェラーリが2019年のあの頃もスロットルをオフにしないのも理由がある筈だ
トルクがかかることはないのは分かってる＆バッテリー関連じゃないかって指摘されてたかと ラッセルはチームメイトに負けたこと無いから未だに限界が見えない魅力はある
ハミルトンデビューした頃みたいに人種差別されてる！とか言い始めるかもな >>720
じゃあエンジンしか積んでなくて充電なんて概念がなかった頃にスロットル開けたり閉じたり繰り返してたセナってアホだったの？ >>706
ボニントンは言い返されることは承知だろ
チームメイトより遅いならもう用はないと暗に言ってる
引退するかどうかは分からんがチーム離脱の方向には確実に向かい始めたなと思う 俺は黒人だけど日本人よりはマシだと思ってるわ
ネトウヨ童貞と違って毎日女とセックスしてるしな
銃乱射や無差別殺人するなよゴミクズども >>719
実はゼロポッドの欠点はポポじゃなくて
伸びしろがないコンセプトってところ
空力面ですでに限界に達している
その分フロアでDF稼ぐわけだけど
車高を最大に下げて
DFを最大にしてあの遅さだからな 角田は相当速いな
とうとうガスリー抜けるとこまで来た
まだ伸びしろ残ってるだろうから３年やったときにどうなるか
タイミング次第でRBはありえるぞマジでｗ >>721
ハミはラッセルのポチだよ？
ポチなんだから人種差別とか関係ないよ 角田は速いし若いし人間性もまともでポチやれそうだしRB上がってもおかしくないと思うわ
ペレスが健在だからすぐにあげる必要はないけど >>725
フロアに切り欠き入れてポーポ塞いだらダウンフォースも減ったってだけの話 日本人ってＦ1で1勝もしたことないのに
7回チャンピオン取った人を叩くことができるもんだね
童貞ニートがイーロンマスクや孫正義にクズだって言ってるようなもんかｗ >>730
いやDFは上がってるよ
車高を路面ギリギリまで下げたのは初めて ルクレールがQ2で節約した新品ソフト1本が
決勝で効いてくるかどうか >>729
角田は才能だけでF1に来た珍しい日本人
才能を見抜いた中嶋悟は流石
レッドブルのマーケティング的にも悪くないキャラ 2番手スタートで後ろから相手の動きを観察できるマックスが有利かと ワシのF1の見方はFerrari,RB,Mercedes,McLaren（まだ厳しい）等マ
シン性能が明らかに抜けているチームの同期や若手が凌ぎをけずって
ベストレースが出来たものが優勝しているような景色
当然トラブルがあればやや実力が劣るセカンドがリカバリするそれが分かり易い形になれば
観ていて面白いし満足できる
だれ彼が突出するパターンは此れまで見飽き過ぎているからね >>732
妥協して少しマシになった程度だよ
最適化出来てるレッドブルやハースなんかとは違う ルクレールはどうせ焦ってやらかすｗ
タッペンにトラブルがでなきゃ普通にタッペンが勝つだろｗ >>714
本当に、リバースグリッド＆謎のロケットスタートで勝っただけの人 >>735
直線スピードでルクレールの頑張りをちゃらにできるしな メルセデスはピットの順番とかトラックポジションで揉めそうだな
マイアミも危ういところあったし
物理的に衝突する前にチームからザンユー言い渡せるかだよね メルセデス終戦でアルファロメオやハースの方が注目集めそうだね
アルファロメオは相当伸びしろあるだろうな
ハースはアプデ入れていないのにトップ10に入れるとは素性が良いマシンなんだろうな >>739
ルクレールやラッセルとは次元が違い過ぎるんだよな
本物のルクレールとラッセル、紛い物のミック
下位カテなんて早く卒業する事に価値があるって事を証明してる レッドブルはとにかく肝心なとこで出てくるマシントラブルなんとかせんとなあ
今の信頼性ではとてもタイトル争えるレベルではない >>741
そろそろ明確に言うだろうね
トト「ルイスお前はセカンドドライバーだぞ。ラッセルの方が全然速いからな。セカンドとして役にたてよ」 ルクレールいやフェルスタッペンもこのパターンになるが
スタートをクリーンに抜けていって離す展開だと最後までいってしまうね
お互い僅差で前半バトルしていくとRB定石パターンが強くなるとおもう
これに対しフェラーリはフレッシュタイヤ交換で追い込んで最後に僅差でかわす クルマとして完成してんのはレッドブルで、ドライバーの速さで補ってるがルクレールだよな
んでもって、ルクレール、フェルスタッペン、＋ラッセル辺りはトントンの能力で、ハミルトンは適合と年齢の問題がやっぱまだある
サインツ、ペレスはこの４人からはまた一つ二つ格下だわな 各チームタイヤの持ちが恐ろしく悪いって言ってるし
1ストップは多分無理かなぁ >>747
でもラッセルってラティフィとの差を考えると
そこまでのドライバーじゃなさそうだな
マックスとルクレールが突き抜けているのは確実だが お前らセックスできないから人殺しが大好きだろ
尊敬する人物は青葉真司だもんなｗ >>741
ハミルトンがプライド捨ててラッセルのセカンドを受け入れればいいだけの話よな
実質チームでは既にそういう扱いだろうけど😅 >>753
ミックは今回たまたまＱ３いけただけで
実力的にはＦ１ドライバーじゃないよな
シューマッハっていう名前だけでＦ１にこれただけだろうな マグヌッセンとミックがアウトラップのスロー走行で警告もらったけど、これタイヤの温め方って点で今後も影響大きそうだな
今回ほぼ全員が違反してて先頭で出たハース2台以外は見逃してもらえたけど、これからは警告じゃすまないって言ってるし 予想
ミックが好スタート切るも1コーナで接触
最後尾に･･･ F1に乗る実力がないドライバー
ミック
ストロール
ラティフィ
周 でもさぁ7度のワールドチャンピオンでレジェンドのハミルトンが移籍して来た若手相手ににここまで完敗するとは思わなかった
それが今年一番の衝撃だわ >>758
結局、今まで散々言われてきたように圧倒的な最速マシンに乗せてもらっていただけの黒人ドライバーってだけよね
ラッセルが今年、それを目に見える形で証明したってことだな ラッセル典型的な英国人って顔立ち好きだわ
ルクレールフェルスタッペンと三つ巴の争いなると最高だろうね
将来髭モジャにはしないで欲しい ボッタスにたびたび負けてたハミルトンが予選大したことないのは解るが
レースでもボコられてるからなｗ >>761
ミックとラティフィよりは才能あるけど
F1をドライブするだけの能力あるかって言われるとないって即答だわ >>743
だよね
ルクレールF2PP7回、優勝7回
ラッセルF2PP5回、優勝7回 >>758
ハミルトンがデビューからずっと成功収めてきたみたいな言い方されるけど、言い方変えれば優勝が簡単に狙えるクルマに乗り続けて来ただけとも言える
速くないクルマで奮闘すること自体がF1では初めてなんだろう、その手の経験がこの年齢まで積めなかった事はある意味不運なのかも がんばれハミルトン
ここで叩いてるゴミネトウヨなんかよりずっとえらいと思いますよ >>756
「僕のコーナーなんだぞ😥」
がまた聞けるのか レースまであと１２時間だね
フェラーリルクレールが圧勝しそうだな
サインツにも地元で好結果をだしてもらいたいものだな >>757
周はもうちょっと長い目で見てやろうや
他はマジで遅いし速くなる見込みもないが >>764
F2ルーキーで複数回PP、複数回優勝して1年で抜けてきたドライバーはガチだな
角田も優勝回数こそ負けるけどPP4回、優勝3回してるしミックとは格が違ったんだと今実感してる >>765
「僕がずっと速い車に乗ってきたっていう人がいるけど、2009年なんかはundrivableだったね」
とか言ってるけど2009のマクラーレンってコンスト3位なんよな ジョーは去年の角田パターン、開幕戦入賞で勢いありそうで、そこそこ速い1.5流チームメイトに歯が立たず、なんだかんだ自滅パターン >>759
ほんそれ FIAも黒人ってだけで優遇してしまった
ハゲデニスの忖度もあったし クレーンで救済されて復帰ってw 2009前半戦のマクラーレンは現状のメルセデスよりも戦闘力なかったと思うよ
今年の相方がコバライネン級なら、流石はハミルトンって話にたぶんなってた筈
ところがラッセルはそのレベルの器ではおそらくなかった 角田の顔つき、なんか自信ついてきた感が出てきてるな
ただの面白い顔じゃなくなってる あとはノリスが速い車に乗れれば
以前から言われていた4人で向こう10年はチャンピオン争い リカルドはフィジケラ/フレンツェン枠に入っちゃったなあ 今思うと黒人が殺されただけで変なセレモニーやったり
車体黒くしたりアホみたいな茶番だったな >>661
鈴鹿のS字みたいなコーナーでは結構色んなドライバーがやってたはず >>771
2009開幕時は今年のマシンと同等くらい酷い出来だったと思うけどね
ほぼ予算無しのブラウンとトヨタが中盤から大失速したのと、マクラーレンの開発力で後半戦では2番手のマシンになってたけど >>778
あれホンマにF1の黒歴史でしょ
他のスポーツでは話題にもならない >>778
わかる
そう言うのしてもらう側のメンタリティも理解しがたいわ
俺ならそんなのしてもらわなくていいからって断るもんｗ >>782
NBAとNFLなんてF1の比じゃなく色々あった
アメリカのスポーツって面もあるだろうけど >>761
優等生ではあるけれど
器用貧乏で終わりそうな気もする >>778
ウクライナと一緒で被害者面が得意な人種だからな >>771
09年序盤は酷いマシンだったけども、成績もそれ相応だったよ
表彰台乗ったりは無かったし、復活したのもアップデート決まった夏以降だったな ハミルトンのピークはとっくに過ぎてたってことだろ😙 周はF2初年度から予選PP取ってるから一発の速さはあるだろ
何年も走って0PPみたいなのはF1じゃ通用せんだろうな ハミルトンだって今はアレだけど、少なくとも専門家は認めてる存在だし、メルセデスも
何年も負け続けたとこが勝てたら過去はナシにして相手を貶める奴らって、国内レースで良く見かけるパターンだが、褒められたモンじゃないな 09年のクルマがシーズン通して酷かったみたいな言い方するけど誤解を与えかねないな
シーズン中盤以降はグリット上最速マシンの一つだったわけで フェラーリがコーナリング中にも
ポーパシングでフロア擦ってるのに
レッドブルは安定してる
これをレースの間ずっと続けたら
余裕で安定してるフェルスタッペンが勝つわ >>684
「F1見てきて一番面白かったのはF2」というパワーワード >>769
周はモタスポ環境の悪い中国から出て来たって事を考えれば、F1大国ドイツのミックなんかより遥かに才能があるドライバーだろう >>790
ハミルトン嫌いなやつ多いからまともに評価できないんでしょ https://www.instagram.com/p/Cd1WpsYICNW/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
KマグがDRSの文句言ってるけどP8に声は喜んでいるように聞こえる。今晩はスタートでジャンプアップするらしいから荒れるかもね。Let's do that,G ! 因みにCrappyはピー入れる必要あるのか? ハミルトンは全アタックでラッセルに負けたのがキツイよ。
シーソーゲームじゃなく、ハミルトンがタイム出した直後にいつもラッセルが上にかぶさってきた。
最後の方は相当頭に来てたんじゃないか。 ハミ珍予選のアタック前の周回タイムが遅い奴が居るとブチ切れてんの？タイヤの温度が違いすぎると >>797
そだね、予選の一周で垂れるタイヤだもんね 去年の角田だってガスリーの数秒落ちでしかもQ３いってるのにQ1落ちとかザラだったし
角田を高く評価してる奴が周をゴミペイドライバーって叩くのが謎 で、来年のメルセデスのセカンドシートはニック・デ・ブリーズなのかね？ >>778
差別いくないとか言いつつ全力でロシア人排除してるしな
人権先進国なんて名ばかりでこの程度だよ メルセデスは最低でもF1表彰台経験者以上じゃなきゃ乗せないよ
今ならオコンガスリーアルボンあたりだな >>781
デビューから15年間で優勝を狙えない車に乗ってたのが数ヶ月。
そんなドライバー他に居ませんわ。 フェラーリ・ルクレールとしても今回は勝ちたいだろうし、サインツも自国で表彰台（願わくば２位）は取りたいよな
スタート１コーナーはフェルスタッペンが突っ込んで来るだろうけど、奇数のサインツ頑張れるかだな >>760
ベッテル
「ようこそここへ クックックックｗ」 中国人はもっとマシなのいないのか
あれだけ人口いたらいくらもいるだろうに ハミはいい機会だからアクセサリの件とチームの扱いの件に不満ある体で引退しとけ
誰もこまらん >>658
アラスカて人いるん？
アンカレッジうどんとともに絶滅したイメージなんだが サインツが１コーナーでフェルスタッペンに魚雷しそうな気がしてならない >>811
F１になんの関係があるの？
あほなの？ なぜハミルトンは去年引退とかなかったのか
もし引退してたら最高の幕引きだったのに >>802
数秒落ちが普通にあったみたいな言い方だけど、具体的にどこ？
去年のマシンは大きなレギュ変もなくキープコンセプトで移籍組も
苦労しまくってたのに対して今年のマシンは去年までと全く別物で一旦リセット状態。
しかも18インチタイヤはF2の経験が有利になると言われてる。これを同一視するのはさすがに…。 >>814
才能はある奴がいても伸ばせる奴が居ないだろ
井の中の蛙状態 昨日はFP3も予選も一昨日のFP2より路面温度高かったらしい >>805
なんでサーキットがロシアに制裁すんだよ
ロシア人は走らせないって差別だよ >>821
18インチタイヤの経験があってもマグに負け続けるミックさんw 中国はあれだけ人口いて世界的に活躍してるスポーツ選手ヤオミンくらいしかいないのが不思議だわ
もっと怪物的なスポーツ選手いてもいいはずなのに >>824
サーキットではなくFIAの決定です
文句はFIAに言ってください >>826
ミックはジョーさんより数段劣るゴミドラですし。 >>827
卓球とか個人競技に特化しすぎてるんじゃね？
もっとも団体競技が出来る国民性ではないが >>827
スポーツ文化や国策がないといくら人口いても無理だな フェルスタッペンはエンジンじゃなくて良かったな
単純にフェルスタッペンが開き忘れたんかな？
2位キープ出来ればレースで捲るチャンスは出てくるだろう
あとは壊れない事だなレットブルは >>817
フェラーリも内心それを望んでるんじゃねえかな😙 >>830
不思議と連携プレーと言うか、チームワークは苦手だよなｗ >>831
五輪競技とか国策でめっちゃテコ入れして成果上げてるだろ
国威発揚に繋がらないのはあんまりだけど
卓球は娯楽として広めたら国民のほうが熱中した稀有な例 >>636
マクラーレンは、サイドポッドがアルピーヌみたいにデブったり
フロントウイングやフロントサス、フロアとか
全般的に大幅アプデを投入したから
マシンのセッティングを一からやり直しで、遅くなったのかも
川井情報で、FP3でリカルドと担当エンジニアが無線で、エンジニア「車高下げようか？」リカルド「ちょっとだけ下げよう」
→川井「セッティング、まだ決まってないんだ、びっくり」とか言ってたし
逆に、アプデ無しのハースとタウリは、セッティングが決まってて速かった >>820
あ、釣れた。(構って貰えて嬉しいな)
て事だよね タウリセッティング決まってたかなあ…
まあどうやってもQ2が精一杯という意味では決まってたのかもしれんが >>839
低速コーナーでのブレーキング時に不安定に見えたが 後釣り宣言ほど恥ずかしいものはないって小学校で習うよね。 >>827
国策でやらされて自分が本当にやりたいスポーツをやる自由がないんじゃない？
いくら才能があってもそのスポーツが好きでなければ才能もあって本当にそのスポーツが好きなやつには勝てないんでしょ >>828
サーキットだよ
ウラルカリが資金用意できてもマゼピンは走れなかった >>844
それ今日のレースと何の関係あるのしつこいな
だったらマゼピン出すよう署名でもしたら？ >>845
間違ったことをしつこく言うから仕方なく返してるだけだよ シロトキンとかクビアトとか今は何してんだろうなあ
昔のルノーにもロシア人乗ってたよな >>802
周をゴミペイドラなんて言ってるやつそんなに沢山いるか？そもそも やらかさないフェラーリなんておかしいだろ
どっかマネジメント変えた？ >>839
メルセデスは、ダウンフォースの発生箇所をフロアに偏重しすぎててボトムスピード遅いな
ベンチュリー効果って低速だと出にくいから
それにメルセデスはゼロポッドだから、
他チームみたいにサイドポッドのボディーワークを利用して、整流した気流をビームウイング等に導けないし
他でダウンフォースを稼ぐ手段がないとも言える サインツってシーズン今までフェルスタッペン蓋するようなチームプレー一切してないよな
自責ミスで自爆してるだけで >>849
レッドブルが信頼性でやらかしまくってるおかげで相対的にまともに見えるだけ
フェラーリもイモラとか酷かった >>827
技術者やスポーツ選手は下等人種徳の低い人間扱いだからしょうがないんだよ
中華思想だと肉体労働者は周辺国の蛮族のもの真の中国人は徳を重視し頭脳労働を至高扱いする
技術者やスポーツ選手とか所詮家畜扱いで恥ずかしい卑しい職業なので普通は親族が反対する（金儲かるなら別） 去年の角田見てりゃ周も様子見だろうと思うけどこれがもし逆の立場だったら角田クビの大合唱だっただろうなと言うのは想像に難くない >>698
jujuはチームメイトの位置からして明らかにハズレマシン引いているのが残念だけど
昨日はチームメイトがズルズル落ちるのに対して可もなく不可もなくミサイル癖発揮せずパレード走行で我慢できてた >>859
去年までのメルセデスからしたら考えられないコメントだね
「彼らはとても速い！僕らはまだまださ」って余裕のあるコメントばっかだったのに >>859
ライバルは開幕初期に解決してる問題なんですけどね >>832
開き忘れるなんてことはない
そんなしょうもないミスして自覚もないようなやつはF1のレース完走できない メルセデスは、高速コーナーが多いコースだとフェラーリやレッドブルより速くなって
優勝できると思う
ただ、マシン上部セッティングでDFレベルをそんなに調整できないから
それぞれのコース特性に合ったフロア造って、毎戦投入かな オンボード見たら何度もDRSボタン押してんのに開かない感じ
クールダウンラップではまた開くようになったらしいが何かが引っかかってたのかな
それにしても重要な場面でトラブル出過ぎだよね >>848
F2で3年かけてるから評価低かったけどF1上がってからは、あれ？周さん案外やるやんの声が多い気がする
予選の速さがあるボッさん相手に1年目から頑張ってる方じゃないかな
本当の意味でやばいのは2年目でブランクあるマグに大差つけられてるミックの方よ >>865
予算が足りるのかねそれ
いくつかバリエーション作ったらそれ使い回すことになりそうだね きっとホンダのサポートが無くなってトラブル続出してんだろうな
頭下げて戻ってくるようにお願いしろ >>867
擁護する者が実質１年目と認めるミックさんだからまだまだ無事だろ >>850
なんでだよ、ボトムスピードが遅いのはレッドブルの方
レッドブルが優位なのはストレートとブレーキング バーレーンではトラックロッド破損と燃料システムトラブル、オーストラリアでも燃料システムトラブル、マイアミではハイドロ系、そして今回はDRSの不具合
フェルスタッペンだけでこれで、ペレスのトラブルも含めると毎レースのように深刻な問題が発生しているな
完走したレースは決勝でたまたまトラブルが発生しなかっただけか
実際ペレスはマイアミではリタイア寸前だったらしいし >>839
>>871
ボトムスピード
↓
フェラーリ 84km/h
レッドブル 82km/h
メルセデス 78km/h マグヌッセンがガスリーより格上なのは分かるなミック
角田に負けてるガスリーはアルボンと居合わせてないのと相まって運良くマシーンが良かっただけの可能性高いよな
フェルスタッペンと居合わせた頃の実力が全てだろ
マグヌッセンは少なくともペレスやサインツ、ぼっさんの領域にいるドラってのは確定的だわ >>870
擁護してるのってコテハンのキチガイ1人くらいじゃ…
しかもそいつのせいで余計にここでミックが嫌われてる気がする ハミルトンさん
負けた腹いせに、そろそろTwitterに
テレメトリでも公開するんじゃないかなw
そろそろボーリング大会会場でも
予約しといた方が良いと思うw >>722
流量制限がある上にバッテリー積んでるまったく異なる時代の話で何を言ってるんだｗ >>859
カタルーニャの特性じゃないのかな
どのチームも何時もよりピコピコが少ない様な気もするが・・・ 最近のリカルドの場合は…いつまでもセッティング弄ってるんじゃないかなって気もする >>875
一箇所たまたまだろ
概ね>>839のデータ通りコーナーはメルセデスに分がある ミックは去年のマゼピンとのコンビで糞みたいなマシンだったから経験としてはプラスどころかマイナス
なので今年は実質1年目どころか0年目と呼んだほうが良い
実質1年目になる来年 マグヌッセンに勝利してルーキーオブザイヤー間違いなし >>883
画像の下の方のテレメトリやボトムスピード比較を見落としてない？
低速区間は全部メルセデスが一番遅いですよ
上のコース図の色分けはあいまいだからあまり参考にならないかも ラッセルはウィリアムズのクソマシンで修行した結果ちゃんと出してんだよなあ そこまでしないと擁護できないのが哀れだな
ゆくゆくはフェラーリのリザーブに収まるのかな 今のメルセデスみたいなゴミマシンに合わせるドライビングって、
良いマシンに乗ると逆効果になる
今後マシンが煮詰まってくると、一気にハミルトンが逆転してくるだろう タッペンがパワーがないって言ったのはDRSが開かなかったってこと？ >>889
マグヌッセンに勝てないヤツがフェラーリに乗る資格があるんだろか
シューマッハを名乗るだけでその資格が十分だと言えばソレまでだが・・・ DRS開かなくてアタックやめたのにノーパワーはないわタッペンさん… ミック擁護するわけじゃないけど、昨年は同僚がマゼピンで、まるで学ぶことができないチームメイトだったのは可哀想と思うわ
ガスリーもルーキー時代の同僚が同じ新人のハートレーだったけど、F1の学習が足りないままレッドブルに昇格したせいで色々ひどかったし
角田はガスリーの走りを学んだこととアルボンのアドバイスで成長したけど、ミックは1年成長の機会を失ったと思う 日に日にミックにかかる期待が薄くなってるだろうなサインツの今の走りじゃ交代させたいと思ってもミックじゃ話にならない >>891
フェルスタッペンは、Q3最後のアタックで「パワーがない！」と訴え、アタック中断。
一方、最初のアタックではスピンしたルクレールが見事なアタックを見せ、ポールポジションを獲得したのだ。
レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーによれば、フェルスタッペンの失速の原因はDRSが
開かなかったことだったという。
「実際はパワーの問題ではなく、DRSが開かなかったんだ」
ホーナーは『Sky Sports』にそう説明した。
「何が原因なのかを理解するためには、クルマが戻ってくるのを待つ必要がある。
なぜならピットまで戻ってくる時にチェックした際、バックストレートではDRSが開いたからだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/drs-issue-behind-verstappens-spain-q3-slow-down/10308465/ >>893
リプレイみたら4コーナーくらいで回転数落ちてたけど >>894
そのミック本人も周りのオジ含めたアホもチームメイトに勝ってる勝ってると嬉しそうにコメントしてたけどなｗｗｗ
それで去年はーとか草生える >>893
ノーパワーって別にエンジンが壊れたって意味じゃないだろ
感覚的にはスピードでねぇ！とか進まねぇ！くらいのニュアンスだし >>883
上に書いてあるとおり、高速コーナーはメルセデスが速いから
高速コーナーが多いコースでメルセデスは勝てると思います だからマックスのノーパワーは亜久里の電気系統と同じだって なるほど、アクセル踏んだままブレーキ踏むと安定するのか >>889
バドエルから開発能力を引いたようなドライバーになるんだろうな >>887
色が重なってて分かりづらすぎｗ
それだったらミニセクタータイムのが信憑性あるでしょ >>900
他が高速コーナーに合わせなきゃ
そうかもね >>894
ベッテルに色々教わったんじゃないのか？
でも「まるで成長していない」 >>897
DRSが開かなかったからスロットルを踏むのをやめたらしい・・・ らラッセルだってチームメイトは学ぶ相手じゃなかったウィリアムズ3年で成長したのにミックにそれができないはずがない >>902
チェーン駆動のバイクだと、駆動力残してリアブレーキかけると
リアサスが縮むとともに擬似的に固くなって安定するって
辻司が言ってたけど、四輪だとどうなのかねぇ…。 >>909
なるほど
そりゃ踏まなきゃノーパワーだな >>885
カスリック理論だなw
アロンソの最初の年のチームメイトもクソだったが、それでマイナスだっか？ >>900
高速コーナーに全振りしてるだけでしょそれ >>912
トルクかけつつブレーキ踏むのはミハエルがフェラーリ初期によくやってたぞ
スロットルバイワイヤになる前かも 大体ペレスを圧倒するフェルスタッペンとぼっさん、ヌッセン、ガスリーに勝てないor同等程度の周、角田、ミックは伸び代無いよな >>911
ミックだけではないけど
元々持ってるものはマシンが速くなってもかわらないらな
ペレスが予選がゴミなのはカムイと組んでた時からそうだし
ミックが一発ないのも同じ
仮にフェラーリ以降がサインツ以下でしかない分かってるからフェラーリもミックを放置してるｗｗ
それが現実 >>904
Throttle(スロットル)のグラフが一番見やすいですよ
(メルセデスの線図は少し欠けてるけど…)
メルセデスは、低速区間でフェラーリよりアクセル開度少ないのが明らかです 才能あればラッセル見たくハミルトンすら凌駕するもんなぁ >>916
そんなもんカート上がりなら大抵やってるよ マックス・ルクレール・ラッセル・ノリスは次世代四天王確定
他は数段劣る感じ リカルドとかメッキが剥がれるまで一応期待されてた優良株だったけど金に目が眩んだ結果ノリスにフルボッコされるだけの木人だもんなぁ
チムメンを圧倒的に支配するってのが一流の条件だな マシンに戦闘力がなかった、とかならまだ擁護の要素になるけど、チームメイトから学べなかった、とかどんだけ甘ったれだよ、って話 なんだよこのスレ訳知り顔が多いくせにアクセル踏みながらブレーキとか知らんのかよ
そんなの湾岸ミッドナイトにも出てきたぞ ルクレールはスロットル残したブレーキングでサインツみたいな
マシンが不安定になって最悪スピンするような事はないのかもしれないけど
その分、フロントタイヤに厳しくなってないかな？ リカルドを持ち上げたアホはバンザイアタックを凄いブレーキングとか言ってただけだしな
その後ボッタスと接触して
色んなドライバーにあれはブレーキングが上手いのでなくただの相手が今まで避けてくれてたから抜けてただけってバカにされて
それ以降あんまりやらなくなったからなｗ >>893
DRSはさすがにホンダ関係ないね
869 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a71-pPWi) sage 2022/05/22(日) 11:50:48.17 ID:E8vdBYMP0
きっとホンダのサポートが無くなってトラブル続出してんだろうな
頭下げて戻ってくるようにお願いしろ リカルドはホンダから逃げた頃のレットブルのバランスに対して早く走らせる事が出来る稀なタイプだった可能性もあるが今年のフェルスタッペンとペレスを見る限りマシン特性でタイムは変動するよな マクラーレンは新レギュで一気にトップチームに追い付くチャンスだったのにな
やっぱキーじゃ役不足(誤用)だった >>926
荷重移動とか摩擦円すら知らん奴ばっかだよ >>919
何でグラフは正確なのにミニセクター色分けになると
途端に曖昧になるのかさっぱり分かりませんね
それってアナタの願望ですよね? スタートでラッセルがサインツの前に出たら面白そうだな ただリカルドは悪運だけは強い
ノリスより先に勝利したりマックスの最年少ポール記録を阻んだり
実力はともかく運は人並み以上にある 今年のレギュに関してはペレス、ぼっさん、ヌッセン、ラッセルが台頭してる時点でマイルド系ドラが良いのは分かるな
まあフェルスタッペンとハミルトン見る限りマシンの進化が進めばガツンと踏んで繊細なコントロール出来るタイプが速さを発揮するんだろうけど もしかして今のドライバーラインナップってどのチームにも若手がいてかなりいい感じじゃね >>932
リカルドとか持ち上げてたのと同じ匂いがするキーを持ち上げてた奴らなｗ
予算が少ないチームで上手く立ち回るのは上手いけど別に特別なマシンじゃーねーんだよなｗ
キーの今まで作ってたのｗ
それが証明された感じだね グラウンドエフェクトカーのせいでドライバーの腕の差が小さくなったんだろ >>812
結局はデビューイヤーで速くないとってことなんだよね
F2まではそうでもF1で違えばそう言うことで
F1で1年目から結果出してるやつらから劣ってるのは確実
だからワイはラッセルをそれほど評価しとらん >>941
ちょーやらラティフィにミック見てるとそうとは言いきれない サインツもリヤが不安定なのは苦手なタイプのようだ
逆にルクレールはリヤが緩いほうを好む
https://news.yahoo.co.jp/articles/78497a29a1bcf2fbc878ee757972326305a45f47
このマシンはリヤがとても軽く、そこで苦労しており、僕はまだ自分が望むような形でドライブできていない。 >>482
1年で結果残せないような奴はF1にいる才能ない
けど2021年は例外でテスト激減で新人・移籍組が軒並み適当に苦戦した >>934
テレメトリのグラフを、コースの図にあわせて反映って
GPSデータとかがないと曖昧になると思う
この画像を作った人が、そのGPSを持ってるなら別
アスファルト9というゲームで、攻略のため似たような図を自作したことありますが
車のモード変更の位置とか、どうしても曖昧になって作るのめっちゃ難しいです
https://asphalt630429652.files.wordpress.com/2020/12/pantheon-split.pdf チャンピオン獲る奴は速いマシンの時に速くはしれる事
〇〇だからーとか言ってる雑魚はF1チャンピオンとか無理
これはマックス本人が言ってるからなｗｗｗ
どんなマシンでも乗りこなすのがプロだろとｗ 角田はある意味才能だけでF1まで来てしまったからな
F2までは才能だけで血のにじむような努力なんて不要だったんだろう
F1じゃ同等かそれ以上の才能の持ち主が死ぬほど努力してるからなぁ >>945
もうサインツの言い訳は聞き飽きた
結局はビルヌーブに負けたフレンツェンと同じだろ >>951
今は偉そうに言ってるけどビルヌーブも言い訳大王だった確かにｗｗｗ マクラーレンはアップデート自体は機能してるけど、まだ使いこなせてないらしい
フェラーリやルノーで複数アップデートしたら速くならなかったんだけど
複数個所なんで、どこに問題があるのか特定出来ないというやらかしを
過去に何度か見てるんで、マクラーレンは今回良くやったなと思う まだシーズンの4分の1やし今時点でのパワーバランスは当てにならんしな
絶対1位取るマンだったフェルスタッペンが大人になってきてるのが今後の飛躍を予感させる 別に角田がトップクラスの選手にならなくてもいいじゃない
ガスリー程度の活躍で十分と思うわ
日本人初優勝は達成して欲しいけどね サインツは今年言い訳多いな
ルクレールがポポに関して苦言呈してる印象ないし プレカンで見たけど角田君前歯欠けてね？
何食ったんだよ。 皆さんがマゼピンのことを
話題にしなくなって1年が経ちました リカルドは全盛期は速くて強いドライバーだったけどなぁ >>952
パパシューマッハがヒールでいい弾除けになってたな >>928
でもサインツよりペース良いからな
それに決勝ではあまりオーバーラップさせてないだろうし >>955
壊れにくい今のF1ではトップクラスの選手じゃないと１勝はむずかしいだろう
それでも雨で大荒れを運でかっさらっていくとかやな >>947
http://i.imgur.com/uaflBTz.jpg
サウジも同じ傾向だから信憑性あると思うがなあ
メルセデスがボトムスピード遅くないと良くない都合でもお有りですか? シャルルの相方にケヴィンが来るなら大歓迎だ
そんな話全くないけど >>962
むしろビルヌーブが第3期ホンダの弾除けだったような >>969
マルド師匠くらいの超豪運ないとなあ
あのレベルのドライバーが勝てる車に乗ってそれで勝っちゃうとかもう無いだろうな >>971
まぐぬなんか乗せるわけないじゃん
それならボッタス乗せるわ >>974
大番狂わせなら去年のオコンやリカルドとか一昨年のガスリーとかあるな >>977
ペキニーズとかチャウチャウを飼って
ケビンとか名前つけてませんか？ >>977
ほう 自分は以前のバクーかどっかで、他人にぶつけるの上等みたいなサイコパス発言聞いてこいつはヤバイとサイアクな印象や ええとこ教えてクレクレ ブルの連中からしたらサインツよりヌッセンのほうがいやでしょ
色んな意味で >>983
サインツは自分からぶつけに行くことはしないからな F2でポール取れなかったけどチャンピオンになれたミックは才能あるだろ
速さはないかもしれないけど >>984
テンプレ嫁
「宣言が無ければ>>970が立ててください。」 >>979 977 977
イチオシはシャルルだけどね
日本グランプリでケヴィン優しかったんよ
ニコニコしながらサインしてくれた
そんだけだw
乱暴なスタイルは俺も好きくない 950踏んでたわ・・気づかなかった ごめん
>>990
ありがとう >>989
車降りるといい奴なのか
グロタイプなんだな マグロはレース中はあんなガチガチやりあってるのにコース外では普通に仲良いのが逆に怖い >>989
まあ自分もセナの再来と期待された親父が芽が出んかったから息子が生き残ってるのを何とか肯定したいんやけどな マシン降りたら性格かわるんかな このスレッドは１０００を超えました。
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