角田裕毅 part81 [まとめサイト転載禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
NGにすべき自作自演荒らしの特徴(すべて同一人物)
・単発同士で会話が延々と続く信者アンチ対立煽り厨
・一覧表にまとめるという軽作業が大好きなアスペ一覧表くん
・深夜3時でも朝10時でも午後2時でも夜8時でも一日中モタスポ板にいる廃人一覧表くん
・たまに一覧表くんと同じIDになる単発「〇〇〇〇と交代」
・モタスポ板でなぜかウエイトトレ板の名無し「無記無記名」を使う脳筋一覧表くん
・「仙台ソープ」という書き込みに即レスで反応してしまう風俗大好き一覧表くん
・一覧表くんと同じIDで「ニワカはオンボード動画を見ろ」などと一覧表くんを煽る別人
・「DJ Bib」と書き込まれた瞬間「クソニワカダゾーン角田信者」と激怒する一覧表くん
・一覧表くんが消えると現れる単発「DJ Bibを憎んでも角田のシートは維持できませんよ」
・一覧表くんの書き込みを過剰にヨイショし、なぜかDJ Bibを必死に擁護する謎の単発軍団
・わ/DJ Bib(@da_silva_24)本人しか分からない釣りに引っかかって身バレする一覧表くん 各グランプリ セッション開始時刻 ※すべて日本時間
スペイングランプリ
05月20日(金) 21:00 フリー走行1回目
05月21日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月21日(土) 20:00 フリー走行3回目
05月21日(土) 23:00 予選
05月22日(日) 22:00 決勝
モナコグランプリ
05月27日(金) 21:00 フリー走行1回目
05月28日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月28日(土) 20:00 フリー走行3回目
05月28日(土) 23:00 予選
05月29日(日) 22:00 決勝
アゼルバイジャングランプリ
06月10日(金) 20:00 フリー走行1回目
06月10日(金) 23:00 フリー走行2回目
06月11日(土) 20:00 フリー走行3回目
06月11日(土) 23:00 予選
06月12日(日) 20:00 決勝 スペイングランプリ 放送スケジュール
フジNEXT
05月20日(金) 20:50～22:10 金曜フリー走行1
解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：小庭康正
05月20日(金) 23:50～25:10 金曜フリー走行2
解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：小庭康正
05月21日(土) 19:50～21:10 土曜フリー走行
解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
05月21日(土) 22:50～27:00 予選
解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
05月22日(日) 21:20～27:00 決勝
解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
DAZN ※セッション開始時間、放送開始はフジとほぼ同時刻
05月20日(金) 21:00～ フリー走行1回目
解説：小倉茂徳・田中健一
05月21日(土) 00:00～ フリー走行2回目
解説：小倉茂徳・田中健一
05月21日(土) 20:00～ フリー走行3回目
解説：柴田久仁夫 実況：笹川裕昭
05月21日(土) 23:00～ 予選
解説：中野信治 実況：サッシャ
05月22日(日) 22:00～ 決勝
解説：中野信治 実況：サッシャ >>1
頭の悪そうな単発書き込みをよく見たら、やはりスレ主さんでしたw
「DJ Bibガーッ！」「DJ Bibガーッ！」w
https://i.imgur.com/FvQ8Ypy.jpg >>1
スレ主さん、違法行為や低知能を指摘されても興奮して自作自演ミスしないようにねw
https://i.imgur.com/eqUbR47.jpg >>1
> [河〇新報] DJ Bib/わ 自演観察スレ7 [まとめｻｲﾄ?]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652745215/
スレ主さんが立てたスレって全部でいくつあるんですか？w とりあえずQ2行けたし良かった
ガスリーの前の13位なのも悪い中でもいい感じ 去年より明らかにガスリーとの差が縮まってるけど、角田が先着するときは角田が凄く良かったというよりは、角田も微妙だけどガスリーがそれ以上に駄目だったときという感じ ミックと周が上にいてもマグ・ボッタスとのタイム差がヤバすぎてまったく凄く感じない
逆にファーストドライバーとほぼ互角でやりあってる角田は内部評価は高まるだろうね >>19
マグヌッセン、ボッタスが車の速さ抜きでどれぐらいかっていうとそれもかなり怪しいしな >>19
そうだね
それにマグヌッセンとボッタスって今年チームに入ってるからね
5年間同じチームで1stとして活躍してきたガスリーに肉薄ってのは相当大きい 今シーズン予選2勝4敗か。なんとかこのペースはキープしたい。
さすがに互角まで持っていくのは厳しいかな？最近の落ち着き具合を見ると期待してしまうが。 >>25
2勝3敗じゃない？
参加出来なかった予選も負け扱いするならその通りだけど サウジの角田はマシントラブルでどうにもならなかったからなー まあビップスがあんなんだし終わってみればガスリーより上だしでアンチとしてはネタ潰された形になりましたな。お疲れ様でした。 アップデート無しで13位は妥当よね
アップデートされたらギリ10位辺りには行けるんかな ガスリーはマシントラブルやろ
それでも勝ったのは評価できるけどな 思ったよりも楽しい予選だった
スタートと前半戦のロングラン次第ではポイントも狙えるかも PORSCHEが参入してきたら
クビに成るだろうね？
企業イメージに合致しないとか
言われてw 部品屋にドライバー決めれる訳ないじゃんw
角はホンダ出身だけど純正のRB育成だぞ？
しかも入れてくれって頼んだんじゃ無くて入れてあげるって誘われた方 今年アルファロメオやハースが速いのは去年のアルファタウリみたいなものだろ
開発が当たったって感じで
今年のタウリはハズレ
去年Q3常連のガスリーがこの程度だから角田がQ3いけなくても仕方ない
今はガスリーより上位にくれば十分でしょ ガスリーに勝ったから順位はまったく関係ない
多幸感に浸るわ 前回も勝てたと思ったんだけどね
Q1Q2勝ちながら最後Q3で順番抜かされて失速して負ける失態
ガスリーも焦ってきてるんだろうけど邪魔はイクナイ サウジとマイアミの謎のレースペースダウンは原因解ったのか？
何もコメント無いって事は解決してない可能性高い、今回も発症するかも。。 アンチ荒らしが立てたワッチョイスレが沈黙してるし、交代おじは5chから消えたかもなw ヴィップス、ローソン、ハウガーと交代おじさんが挙げたドライバー全員死んでて草 ガスリーが優勝経験者で評価を固めてくれていたお陰で、順位はどうあれ予選で上回るだけで自動的に角田の評価が上がるのは美味しいポジションだなぁと強くて思う。 それにしてもハウガーと交代おじさんは一生分の恥かいて消えたな。 何でも無いところでスピンしてグラベルに突っ込んで泣きべそかいてたヴィップスの服なんて売れないよハゲ 角田がすごいの？ガスリーが遅いの？
それとも両方なのかな 去年はガスリー特化型（リアスタビリティ重視）のマシンだったので、角田には不利だった。
今年は去年ほど特化型じゃなくなったので角田の方が相対的にタイムが良くなった。
マシンとの相性で大きくドライバーのタイムも評価も変わってくるF1ってほんと難しい世界だよな。 今のうちにガスリー上回ってツノピーニョ寄りの車作らせないとダメだ >>63
ボッタスってメルセデス残ってたらハミルトンに勝ててかかもな 昨年同様Ｓ１でタイヤすり潰して 一周まとめられず 泣き言三昧かと思ったが、あの日の自分と決別したんだね…。
これで、イッパツ出せる育成を好む 爺さんの心は決まったな >>35
入ってくれではなく、入れてあげるっていうのが、
的確なところなのね。
ホンダのバイアスもあっただろうし。 今季はガスリーの方がプレッシャーあるだろうな。
レッドブル昇格を狙うなら角田に対してちょい勝ち程度じゃ無理だろうし。
逆に角田はガスリーに対してちょい負け程度なら去年より評価は上がる。
ガスリーは是が非でも角田を圧倒したいから無理してミスも出てくるだろう。
角田が冷静さを失わない限り、今季はガスリーとイーブンくらいでイケるんじゃないかな。 >>63
それもあるしガスリーが理解の進んだ2年目マシンだったってのもあるね
去年は角田にとって厳しすぎるくらいの環境だったけどそのおかげで急成長できたし、今のレッドブルジュニアの惨状見てたら来年のシートは安泰かな >>65
速かったらガスリーの後継者、ファッションリーダーとしても完璧なんだがな ガスリーの油断できない部分は、最後の一発と、合わない車でも誤魔化しながらレースペース上げてくる調整力
そこはベテラン故の能力でもあるから、まだ2年目序盤の角田はこれから身につければいい
学習能力高い角田なら、今季中にその辺もマスターしそうだけど
まあ現状今の着実なリザルトを繰り返しベースを作る事だな
去年の不安定なリザルトが印象に残りすぎてるからな 昨年までのガスリー専用機じゃないとガスリーは活躍できない
RBの時もそれでチームにイチャモンつけて嫌われる原因になってたろ？
奴はリア重視のスタビリティ高めの車じゃないと大した事ないのがバレた
新規設計になった今年が角田にとってはチャンスだぞ >>75
FFみたいな挙動の車ならガスリー速そう
二輪とかMRの車みたいに回頭性が良くて、一発で向きを変えられる車は基本的にリアがブレイクしやすいからな
安定志向で保守的でビビりな性格なのが透けて見える >>74
そうだけどテストでも走ってるし知らないコースじゃないだろ そら基数制限ある角田も今の車はガスリーの好みじゃないって言ってるし
状況が味方してるのはあるよね
ガスリー好みにするともっと遅くなるって言ってるし 予選13番手か
微妙なラインだが、ここはどうにか入賞まで辿り着いてほしい ミックがクラッシュでもしないと波乱無くパレードレースで終わりそうだけどな
ガスリーアロンソと後ろ抑えるだけでも苦しいだろう 今回もスタートでぶっ故抜かれて厳しいレースになるやろなぁ。気温が高いとあかんマシンなんやわ ハードタイヤで耐え抜く作戦だろうか
ヴィプッスみたいな間抜けはF1にいないだろうし
旗が少ないきがする >>83
ミック、ラティフィ、ストロールとF1にも危ないのいっぱいいるから… マシントラブルで全くと言っていいほど準備出来なかった開幕2戦を除いて考えればガスリーとはほぼトントンだな >>73
バルセロナに限れば現行車で角田より走行時間長いだろw
角田はテストの時誰かさんが壊したせいで1コマ丸々走れなかったんだから アルファタウリ公式の予選後コメント
https://scuderia.alphatauri.com/ja/gp-spain-2022-qualifying/
角田裕毅 (AT03-02, Car 22)
Q1-1:20.707, Q2-1:20.639, pos.13
今日はマシンの最大限を引き出せたと思いますので、満足しなければなりません。
FP1から後手に回ってしまいました。
特にマイアミと比較すると、このバルセロナではペースで苦労しています。
序盤から、Q3に到達するのは非常に難しいと考えていました。
現状チームにとって最高の週末ではありませんが、明日のレースは全てをまとめることを願っています。 マシンは良くないかもしれんが諦めることは許されないね。
抜きにくいコースだが、トップ争いが熾烈だし、予選４番手のラッセルから１０位のミックまでの間も無風で終わるとは到底思えない隊列。
ノリス、オコンについていければ、ポイント取れる可能性は５０％以上あると思うよ。 あれ？
今年はフロアダウンフォース車でフェルスタッペン、角田とかオーバーステア好みには不利で
ペレス、ガスリーみたいに弱アンダー好みに有利じゃないっけ？
ガスリー好みではない？
ハンドルの切り方が丁寧な方がいいらしいからヨスに黙って色んなセッティングでカート乗せられてた適応性が高いフェルスタッペンとタイヤに優しいハンドリングの角田が速い？
ガスリーはアクセルあたりで手こずってる？
ややこしー >>88
今回6番手と10番手の偶数グリッドにチームメイトに順位2つ負けているドライバーがいて、どちらのドライバーもチームメイトに強い対抗心を燃やしているが尻に火が付いている状態
オープニングラップから波乱ありそ リヤの強いのが好きなガスリーでさえもうちょっとフロント何強くないとダメという状況らしいよ。全ての原因は空力効率が悪い事。 >>35
オンダ有りきに決まってんだろw
これだからクソニワカダゾーン津野田信者は… ガスリー王子にリソース全部ぶっこんでこの結果だものATはカス >>93
都合良く解釈する脳みそはあの国の特徴よね
君の言うことが事実だったら後数年継続するんだが
その間に大分伸びるぞw 前後のタイヤのサイズをもとに前後重配とエアロバランスを合わせた上でcl/cdの最適化をしなきゃいけないんだけどそれがうまくいってないんだろうな >>94
トラブルが角田だったら予選タイムアタック出来なかったかもねー FPのママだってペース遅そうにしか見えなかったから遅いんだから賭けに出て正解かも
>>97
予選直前でぶっつけセット変更→Q1のワンアタック目でどう走ればいいか確信して
んで次のアタックで通過タイム出した、ってのはかなりの成長よのう F1のセットアップの変え方を学んだのは大きい
去年ならそのまま沈んで16位とかだった 角田はマシン悪い時でもそれなりのポジションに留まれるようになったなぁって思う
だからこそ良いマシン、というかRBやフェラーリのような速いマシンに乗った時の角田が見てみたいな 半数近くがリタイヤも珍しくない頃のF1に戻って欲しい やっぱFP1時間てのが影響してるね
2月テストのときと気温、路温違うし、イモラでアップデート入れてるからイニシャルセットアップ外したんかな 角田が俺ぐらいイケメンなら
人気が出たんだろうけど
ちょと残念だよな？ ガンユー見てるとそうは思わない
あのオモチャ感がいい スレ主さん、自作自演書き込みする時間帯も、語彙の少なさも、頭の悪さも進歩ゼロやな・・・w
それで成立してると思ってんのお前だけちゃうか？www
> 【対象スレ】
> [河〇新報] DJ Bib/わ 自演観察スレ7 [まとめｻｲﾄ?]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652745215/
>
> 角田裕毅 part81 [まとめサイト転載禁止]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653136110/ >>105
確かにお前はイケメンだ。
しかし頭髪がモレノじゃないか！ 角田の後継ドライバー候補
ハウガー ✕
ニッサニー✕
ローソン○
ヴィップス △
ドルゴビッチ◎
アルボン ◎ 成り済まし似非日本人と知ってて応援している奴らは悪質だよな >>112
ガスリー移籍したらアルボン最有力な気がする >>95
同胞の悪口言う奴はみんなあの国ってジャップの思い込みだったかw
ホントその考えは止めたほうが良いよw などと、国籍透視能力だけが取り柄の 似非ウヨク が申しております >>116
ごめん、俺の書き込みは皮肉のつもりだったんだ。
すぐにあの国とか国籍透視する奴への皮肉ね。
俺はジャップほど思い込みの激しい国民性も無いと思ってる。 >>104
去年から60分に減ってそのままなんだよな
経験の少ない新人に最も厳しいルールのひとつ
コンスト5位以下とかドライバーズ11位以下はFP走行時間を90分に戻すとか出来んかね・・・ >>120
FP3走れなかった事を言い訳にしてたよ
今回のヘタレ言い訳No.2
No.1はペレスの「FP1でユーリに譲ったから遅くなった」 ガスリーは今年角田を圧倒する事。
それができなければ負けに等しい事を理解しているから焦ってるんだと思う。
フリー走行で角田を上回ったのに予選で負けて余計にイライラしてるだろう。 実際FP3走れなかった影響は大きいとは思うけどタウリのマシンが酷すぎるからまともに走ってても角田と同等か良くてオコンの前くらいだと思うわ 来年のRBの席はほぼペレスで決まってので、再来年の席が決まる来年の春先〜夏前までに角田を圧倒しないとだから必死だろう
もし今年角田と対等な成績の場合は、将来のRBの席は角田内定になるので、今度は少しでも価値の高い今年中に移籍先決定しかなくなる >>128
いや本人はもう昇格出来ないのは分かってるだろ
ガスリーは他チームの引退枠狙いに絞ってるよ サウジ除くとガスリーは対角田で予選3勝2敗だからな
ポイントも負けてるし焦るよな ガスリーも遅いってことはマシンが遅いんだろうな…
マシン性能でタウリの下はウィリアムズとアストンくらいなのでは？
これは早くアップデート入れないとポイント難しいよね 角田はガスリーの妹と結婚して名前がガスリー裕毅になるようだ
ソースはDAZN そして案外プレッシャーに弱い
前回のアレも焦り故の事だろう >>115
ジャップとか久しぶりに見たな
言い訳感すごいw タウリがシーズン中盤や終盤に良くなったことってあるのか
大体尻窄みだと思うけど >>129
今年角田と同等の成績なら、再来年レッドブル昇格どころか行き先なくなる可能性もあるからな。 今回はポイント抜きにガスリーの前でフィニッシュする事が仕事だな。 >>136
ここ3シーズンの戦績見てくれば分かるけど
むしろ終盤はポイント稼げてるぞ タウリがこのまま8番目か9番目の車に沈むなら現状の4ポイント差はデカい RBの熟成型で戦闘力あった去年が例外で、タウリのマシンなんて毎年そこまで良い訳じゃないから、ガスリーも角田も低空な年だろうね。 ガスリーに勝ったと言うか、
ガスリーが勝手に蹴躓いただけだと思うのだが 岩佐やっちまった…
交代おじさんが岩佐の名前出すから ハウガーと岩佐と立て続けにダブルでミサイル特攻してて草 急に減速の上にあんなとこに車止めてダルラバ、クビだろコレ。 よし、交代の呪いをかけるか
ドルゴビッチと交代！
ドゥーハンと交代！
ポルシェールと交代！
サージェントと交代！
ヴィップスと交代！
フェシュホーと交代！
アームストロングと交代！ >>158
交代おじさんがここに名前挙げたら謎の不運が襲いかかるデスノート状態 ドルゴビッチと交代！
よし、これで相対的に次は岩佐が優勝だな 岩佐はオッサンみたいで若さが無いよな...角田はまだ悪ガキみたいに見れるけどさ笑 >>163
童顔が多い日本人の中では例外的にオッサンくさいな。
スナックで北酒場歌ってそう。 実況板 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
毎戦すまないけど、できれば実況は専用の板でやろうね
総合スレの実況が酷いので、このスレでもやってると板に制限がかかる可能性がある 決勝予想
角田M→H→Mでズルズル15位
ガスリーH→M→Sで9位 おまえら知らないだろうが昔はレースクイーンてのがいてレース前が1番盛り上がってたんだよ
また復活させたら人気出るのにな やはりthe last hopeことカクタしかいないんだな。がんばれカクタ >>169
いや、ガスリーはスタートで角田に特攻して2台共にダメージ負うという最悪なパターンもある。 津野田はソフトもう1セット持ってないのかな？
今さらハードに替えても…
ネリスが最後までいくなら津野田も行かせるのかな？
でもギャスリーは17ラップで替えたな >>181
持つかなああ…
タイム落ちないで持つといいけどなあ ミックは初ポイントなしか…
でも角田にポイント取ってもらった方が嬉しいや ラッセルは良かった
次あたりでメルセデスはかなり来るだろう ツノはもはやトップドライバー入りだな
マシンが良ければ勝てる力ある ポイントおめ！
マシンはまだまだあかんねー
アップグレードまでは1ポイント取れるか取れないかぐらいしかないのか マジで今シーズンの角田は安定してるな
見てて頼もしい 課題だった序盤のペースの遅さを早速克服したのは素晴らしい
逆にガスリーがこの前の角田みたいにズルズル落ちてく展開だった あのーどっちがエースですかこれ
8番目の車でよくやるわ やらなければならない仕事をしっかりこなせてたね
入賞おめ！ ミディアムはアロンソより速かったのにソフトがアロンソより圧倒的に遅かったのがモヤモヤしたけどまあガスリーに圧勝したのでいい仕事だった 車考えたらベストだわ
サインツ抜いたのが大きかった気がする この車の速さではガスリーの位置が妥当だな
はよRB乗せてやれ レッドブルジュニアが逆噴射
角田が粘ってポイント獲得
イモラと全く同じ展開だったな なんだかんだいって角田は良いドライバーに成長したな ホントに我慢効くようになったなあ
去年と走りのキャラが別人のものに 雑魚専（２シーターとブランク持ち）ガスリーさん化けの皮が剝がれて株価ストップ安ｗ アロンソMと角田Mだと角田Mのが速かったが
アロンソSと角田Sだとアロンソが速すぎた
アプデなしと考えたら上出来 アルピーヌとは車のレベルが違うよ
間違いなくタウリは遅い車だ 基本ファーストドライバー優先で車は仕上がってるはずだから
セカンドドライバーに迫られる時点でかなり屈辱的なんだよな チームのピット戦略が後手後手で凄く損してた
角田は気の毒だった アロンソは地元でスイッチ入ってたし仕方ない
最後尾から9位まで上げてきたアロンソが凄すぎた Ｆ１まで才能だけで登ってきただけあるな
伸びしろと伸びが半端ねーわ 予選TSU2-4GAS
決勝TSU4-2GAS
ポイントTSU11-6
※実質出走してないサウジも含む >>230
アロンソと大分ペース違ってたから
あのポジションが限界だろう
アロンソは最後角田に合わせて抜いてた これこのままいけばRB昇格あるやろ。
ペレスもブーブー言ってるしw アップデートで早くなるまではこういう渋いレースで１ポイントでも積み重ねていけばすごいドライバーになると思う。
今日はとにかく良かった。
ありがとう角田！ ガスリーは序盤に接触してたからバランスがおかしかったのかもな。
でも角田は素晴らしいレースをしたし自信を増していけるだろう。
去年とは大違いで喜ばしい。 ミディアムもう1本残して最終スティント走ってればアロンソ食えたかもだった 今年は実力ではポイント取れそうにないな
今回みたいに何かあった時にポイント拾える位置で頑張るしかない 角田、学習能力高すぎだろ
2年目序盤でコレならタウリレベルより高いチームに行って、もっと強いプレッシャーに晒されたら凄く伸びるはず
RB昇格も視野に入ってきたな 角田とガスリー入れ替わったな
角田、気分いいだろうな！ ガスリーはまんま前戦マイアミの角田のようだったよね ガスリーは最初にフロントウィングにダメージ受けたらしいな
しかしそんなもんはいいわけだカクタのが上だ 交代おじさんが出没するとレッドブルジュニアが次々と自滅して角田が入賞する新たな法則が出来上がったな 角田今年は地道に評価上げていけば
来年おそらくRBお下がりのかなり競争力のある車で戦えるようになる 予選決勝ともにガスリーに勝ってポイントゲットォォッォォ
よくやった！ マシンは今一だが安心してレースが見られる日本人は初めてだろ 2年目序盤で堂々のレースっぷりで良いね
一方ガスリーは尻に火がついたな まだ一度も自分原因で壊してないし、FP3走れなかった開幕戦でもポイント取ってくるし、周りアップデートで予選置いてかれてもやっぱりポイント取ってくるし、マジ有能 今年ガスリーには６：４位の負けなら上々と勝手に思ってた
ほんと良くなってるよ去年後半以降 よくぞこのクソ遅い車で入賞したな
角田のおかげで20年ぶりにF1を毎戦観戦するようになった >>259
可夢偉の1年目も凄かったんやで
今ひとつのザウバーマシンで度々入賞してたしデラロサ、ハイドフェルドのベテラン達を圧倒してたから 1年であっさりガスリー超えちまったよ
RB乗せたらマックス脅かしそうだな ガスリーは去年一昨年と同じ車、同チーム経験多年度、コース習熟済み、1st待遇って言うチート使って勝ってただけか
前年度と同じ車って言う優位性が外れただけでこれとは
RBにあんなに啖呵切ったのにどうすんのこれ
拾ってくれるところもないだろ、、、 マルコ爺「ガスリーくんレッドブル昇格がなんだって？」 角田のなにが凄いってここまで一切自損でマシン壊してない事 角田がレッドブル行けたとしたら今日のペレスのような展開でチームオーダー出されたらどう反応するんだろ チーム名がアルファタウリになって成長したかと思ったけどトロロッソに戻りつつあるな。 F1乗るまでの成長曲線を見てきた層は期待通りって感じかな
速い車に乗せてやりたいな ミスしないな、サインツとタッペン滑ったから、どこかでコースアウトするとも思ったが。それでいてレースペースもガスリーより速い。
早く有効なアップデートして、もっと上のポイント取れるマシンにして欲しい >>255
それでは次戦の角田の入賞を祈って
ハウガーと交代！ 角田の場合は元々マルコポイントは高いからタウリに残留する分には何の支障も無いわ >>271
去年ですら自分のタイヤ犠牲にしてハミブロックしてたやつだぞ >>264
当時はフルタイム8年ぶりのロートルに予選5分の時点でさすがGP2ランキング16位だなと思ってたよ
ニックは途中参戦だし翌年ペトロフに負けるレベルまで衰えてたし可夢偉が速いことの証明にはならん >>273
わかるわw
序盤ノリスとガスリー相手のタイム差ばかり気にしてた
そしたら突然サインツが降ってきて対ガスリーで随分楽な展開になった >>240
でもアフターのツベでアップデートしたらトップ5のチームに入れるとか言ってたな >>270
今年はいいね！
これなら来年もシートあるよね >>278
確かにそうだな
無線のスイッチ入れずに暴言吐いた後渋々と譲ってあげそう よくぞ角田を入賞まで導いてくれた
褒美として
交代おじさんに毎日一時間ごとに「○○と交代」と書き込む権利をやろう
一覧表おじさんに毎日一時間ごとに「意味不明な一覧表」を書き込む権利をやろう 角田レッドブルは見たい、、、じゅるり(´・ω・｀) この安定感とオーバーテイクの上手さならRBが手放すはずがない
ワンチャン来年RB昇格もあるで
今年ダブルタイトル取ったらRBは保守的な選択はしないだろうし 昨年シーズン中盤の遅さの原因はシャシー壊れてるんじゃないのと言ったら謎の勢力に叩かれまくったわ >>289
来年は絶対にない。ペレスが良すぎる
24年昇格が目標だね ポストペレスは完全に角田だろうし時期だけだね
ガスリーアルボンのどちらかは今年までだろうけど特にガスリーはシート見つけられるかに注目 車が速くないからガスリー先輩の予選番長スタイルでは下位に沈むだけATは糞チーム テストで良いから、本家マシンでどれだけ走れるか見てみたい ミナルディに乗せられた日本人が1ポイント取ったって考えると、ようやっとる 来年試したいドライバーが下に居ないからガス角のまま 今のF2メンバーは全部角田の下位互換だからせっかく育ててる角田外す理由がないわな RBの中の人からしたらポストペレスなんて角田に決まってんじゃん。何のためにじっくり育ててるの？シッカリ育ってるじゃん。ガスリー？あげるわけないじゃん。
と思ってるとおもう。 ガスリー5億で、角田8500万って、
このまま行くと少くとも来年はガスリー4億、角田2億にして差し上げろ 角田は大切に育成されてるからな
キャラも立っててエンタメとしてもいいドライバーで可能性の塊
ファンも随分増えてるしRBは手放さないのは確か 去年の車が良すぎただけだからね
ベッテルやマックスのトロロ時代と比較するなら今年くらいがフェアだな 角田はこの一年で本当成長したよな。
今までなら前に追いつけないって文句タラタラ言ってずるずる順位落としてたけど、冷静に自分のペースで走れるようになった。マシンも壊さないしな とりあえず下から3番目はキープか
アストンのグリーンレッドブルとはなんだったのか HONDAは指咥えてみてるだけかね？
角田はようやっとる メルセデスが復活しちゃったから
タウリンはよくて9位10位しか狙いない状況になってきた
イモラみたいなのはもう無理 >>305
トレバー・カーリンも手放したくないとか本物とか言ってたし、マルコもトストも賞賛してて本場欧州の育成絡みからの評価は高い
向こうの人は本場だけあって本質が見えてる >>309
だな。去年はどうにか脳内補正してもっとやれるはず！と期待して応援してたが、色々思い返すと単純に角田の実力が足りてなかったわ。才能には溢れていたが。 ペレスを重用すると次世代が育たないからマックス頼みになってしまうんだよ
普通のチームならジレンマになるだろうけどRBはサクっと上げちゃうんだよね タウリ中低速のグリップが良くないって言ってるからモナコはヤバい
ウイリアムズと同じレベルかもしれん >>313
コレだけの高評価だっただけに去年はルーキーイヤー異次元の活躍を期待してしまってたわ、。現代のF1ではそれが無理ってのがわかったし、トストの育成方式が如何に正しかったかわかった。 モナコでＰＵストックすればいいのにな
予選15位ぐらいだろよくてももう3基目入ってるから捨てレースが必ずでてくるし >>314
角田本人もF1にアジャストするのに手こずってたみたいだしな。
終盤でなんとか噛み合ってからはF2の角田らしさもチラホラ見えるようになってきたし、
今年に入ってからは特に顕著。らしさを失わずに真っ直ぐ成長してると思える。 >>291
中団勢のレース中ファステストなんて意味ない
タイヤマネジメントしてるんだから >>319
モナコで予選沈んだら間違いなくPU交換するでしょ
Q1敗退チームは全部交換しそうな勢いだと思う しかしタイヤクソだな、中華資本だから保たないのかピット多すぎてツマラン
ドライバー寄りの勝負から遠のいてる。
中国がロシアに支援してる事を暴いて他のメーカーにすべき。 このクソ高温レースでSかMしか使えないんじゃなぁ……
Hが機能すればもうちょい戦略性もあったんだろうけど。 イモラの後と一緒で次あまり期待しない方がいいな。
とはいえ去年まるでダメだったモナコの成長をみたい。予選クラッシュしてマルコに怒られとったがなw 明らかに成長してる
研ぎ澄まされた感覚的な才能感じるよ あとは予選で一発の速さ見せれりゃ文句なしなレベルになってきた
レースは素晴らしい マシンを壊さないことは重要だなと思う。ガスリー、マグヌッセン、ストロールあたりとは違う資質をもってる。ノリスやオコンに近い才能じゃないかな。 >>318
去年ダメだったのはモノコックを交換するまでだろ？
壊さなかったとか壊してても直ぐに交換してもらえてたら成績はまた違っただろうさ。 壊れたモノコックで走って大損したのはハンガリー、オランダ、イタリアの3つ。 まあパクリマーチンと速さでは上のハースを上回ってのポイント獲得は評価されるよ 角田は本質的な速さというかセンスはあるな
岩佐とかには感じない鮮烈な才を持ってると思う
今はF1というシステムに習熟しつつあるところだから、今後一発のナチュラルな速さを見せて欲しいわ あれだけ育成してきたカーリンが角田のことをノリス同等と言ってたからな
マックスやルクレールのレベルには届かないが、その下のレベルには今後次第でいけると思う マルコはそのノリスをマックス、ルクレールと同格と評価してるけどな 今季はマクラーレンと争うと思ってたので、マクラーレンがあっという間に速くなったのは悔やまれる
今回もノリスにはミディアムでそれなりの差で争ってたのにソフトから大差付いてしまった 去年は考えられ得るルーキーがするようなテンプレ的失敗毎戦のようにやってたけど
今年はそれっぽいミス殆どしてないのは間違いなく成長した証拠 アルファタウリ公式の決勝後コメント
https://scuderia.alphatauri.com/en/2022-spanish-gp-race/
角田裕毅 (AT03-02, 22号車) 決勝 - 10位
非常にタフなレースでした。
マシンの中はとても暑く、ポイントを獲得するために絶え間なくバトルを繰り広げていたので、プレッシャーがありました。
今日のパフォーマンスにはとても満足しています。
週末を通じてマシンの感触は良くなかったので、ポイントを争えたことはとても大きな一歩です。
しかし、中団でより上位に入るためには、まだまだやるべきことがたくさんあると思います。 昔ならノーポイント
数年で消える凡ドライバーだなあ >>340
どうしたの？
以前のような元気がないけど >>340
昔のようにリタイヤ多かったら
表彰台何回か乗ってるわ >>311
別に角田のスポンサーとして付いてるからこれ以上ホンダは動かないだろ >>340
>>344
アンチの負け惜しみで飯が美味い まあF1だけじゃなくて他のスポーツでも日本人選手こき下ろしてると思うよ 完全に角田はF1にながくいられる実力をもってる
政治力さえ邪魔しなければ
近いうちにトップチームへ行ってほしいわ 角田は結果さえ残せばレッドブルへの道筋ができてるのが大きい
これまでの日本人ドライバーなら日本のチームがトップチーム化するくらいしか道はなかったけど 次戦のモナコはガスリーに負けても仕方ないと思うので、少しでもガスリーにくらいつければ御の字何じゃないかな？ ミックなんとかギリギリ初ポイント取れそうだな、と見てたら角田がミックより遥かに劣るマシンでぶち抜いていった時は実力の世界の非常さを感じたよ。 ギャスリーはスタートでフロントウイング壊したとか泣いてるみたいだけどラップトップ見る限り大した破損では無いな。
ザインズがタウリの間に入った事が奏功しただけなのに…まぁギャスリーも理由が無いとプライド保てないのだろうな。
アチャコが出ていけば津野田昇格も無くは無い状況になってきた。 フロントウィングが駄目ならピットに入った時に交換するでしょ
ピット画面が映らなかったから実際に交換したかは分からないけど昨日は終始イマイチだったし そのうちコース上で角田ガスのガチガチバトル見れそう >>357
ピットタイム見てもギャスリーはフロントウイング交換した形跡は無いよね。
何もトラブル無いのに負けたとなると立場が危うくなるから言ってるだけか。 >ギャスリーはスタートでフロントウイング壊したとか泣いてるみたいだけど
これって角田と絡んだってこと？
ガスリーの前は角田だったけど 言わせてやれよそれくらい。ガスリーのプライドズタズタなんだからさ。 >>361
ノリスじゃないの？
スタート直後はガスリーの方が角田の前にいた訳だし。 ま、ガスリーも不運な所あるけど今シーズンは角田もそれ以上に不運だったしな。ポイント差の言い訳できんわ。 ここにもギャスリー言ってる奴が来とるんか…
NGしとこ 入賞おめ！
11 vs 6
PUのオマケに負けるとホント立場無くなるぞ
尻に火がついて焦りからクラッシュ
良い感じに追い込めてるな FP3がーとかウイングがーとか言い訳ガスリー始まってるから
あともう少しだな >>365
どこぞの英語発音としては正しいきもするが また角田勝っちゃったな！
如何するの？ピエール君！ このままだとガスリーは家の場所、つのっちに教えなきゃいけなくなる モナコでもガスリーに勝てばもうユーキのチームになるね。
予選で絶対に勝ってほしい テンプレにある対立煽りの一覧表くんがこっちにスレに来てるよな >>365
そいつヤフコメでもハンドル名付けて承認要求満たそうとしてるキチガイ モナコの予選までに焦ってどちらかがクラッシュしそう。おそらくはガスリーが。 ハースやロメオがもう少ししっかりした作戦を取れたり、故障や接触がなければ角田も苦戦していただろう
だからこういった状況でポイント圏内でフィニッシュできるのは大切だよね ミックは速いマシンなのに何故か角田にぶち抜かれたのはタイヤマネージメントが下手くそだからだろ。 まるでタウリがしっかりとした戦略をしてるみたいな言い草だな >>377
タウリンはタイヤ交換のタイミングも遅かった(明らかにタイヤ終わってるのに謎に引っ張った)し、ピットも激オソでフェルナンドに前に出られてたな。 >>380
あれ何とかして欲しかった
勝つ気あんのかと サインツのコース復帰でぶつかりそうになってたやつ避けたのは凄かった
危なそうだと思って左サイドミラー見てた感じかね タウリの場合、先手で動いてアンダーカット狙ってもすぐタイヤタレてタイムでなくなって結果終わってそう 早くASでエディントン（）爺さんの最近の成績を含んだドヤ顔ヨイショ記事が読みたい。
日本のASから依頼されてるだろうヨイショ記事ではあるけど言ってることは的確だよな。 >>370
角田の漢字表記は間違えようがないけどな RB昇格するなら、少なくともタウリで表彰台登ってないと駄目だよね…
二位とか一位で アロンソはピット後になぜすぐ速く走れるんだろうな？
角田はその辺の技術を盗みたい所だ 角田はタイヤ労ってゆっくり入ったのだと思ってたよ
アルピーヌとは元々争うレベルになかったよ >>386
あれ面白いよな
そして有能なマネージャーが必要なのは当たってるのでエディ・ジョーダンでなくてもよいのでマネージャーついてほしい >>388
そんなことない
マックスでさえトロロッソ(現タウリ)に3年いたけど表彰台ないぞ >>389
というかタウリのソフトのペースが遅すぎたというか
終盤「アロンソはリフト＆コーストしててエンジンに問題抱えてそうだからペースアップすれば追いつけるよ」って言われた時も
最高速で10㎞/h以上、ストレート終端では30㎞/hの速度差があったのに、コーナーリングスピードが遅すぎて1周のタイムは合わせられてたからなー >>378
最後のはしゃーない
タイヤ交換1回減らしたせいでデグラデーション酷かった
交換してたら角田達にボロボロ抜かれなかったけど、その場合はそもそも角田の後ろなので順位は変わらん >>361
オンボード見たけど、たしかにスタート直後の1コーナーでオコンにタイヤがちょっと当たったように見える
ダメージあったかどうかはわからんが >>361
ガスリーのスタート後のオンボード見たら、1コーナーでアロンソとぶつかってるわ。 途中で8位はいけるかなと思ったが、アミルトンは仕方ないとしてもエイロンゾに抜かれたのは痛かった。
ソフト、ミディアム、ソフト、ソフトは正解だったのかね？
S→M→Hは無理だったかな？ >>389
タウリ車はダウンフォースが全然足りないのでいきなり速く走るとタイヤ溶けて終わっちゃうんじゃね？
あったまるまでゆっくりしか走れないのが角田タウリ車、アロンソ車とは物が違うと思う ヴォッタスさんは中団マシンで
いつも表彰台を伺う位置に居るよね
マシンの出来に文句は言わないし
一流ドラってそういう事だと思うんだ
そういう観点で見ると角田は二流のザコドラだよな >>399
そうかもしれんけど
同じ車のガスリーはタイヤ交換直後そんなに遅いイメージ無いからやっぱり角田が苦手な部分だと思うんよ ハードタイヤ使ったのは実質１ストップのマグヌッセンだけだしそれがハードタイヤの評価だね ガスリーのフロントウィングは言い訳だよなあ
サインツが割って入るまで角田の真後ろで追い回してたし、中野も言ってたけどむしろ近づき過ぎてタイヤ痛めた説濃厚 お前ら何見てたの？
ストロールとガッツリ当たってるの無視？ >>403
俺もそう思うわ。ガスリー結構焦ってんな、こりゃタイヤ垂れるん早いんちゃうのと思ってたから。 日本人的な考えだけど、ガスリーにも適度に華を持たせていい関係を続けて欲しいな。勢い的に今年は角田が圧倒しそうだけどさ。 >>401
次の展開があることを理解して、無理に攻めてタイヤを壊さなかったことが
今回の結果にも繋がってると思うけどなぁ ガスリーsageというよりは心配してやってんじゃないの？
余裕なくなっちゃうとチームにも角田にも悪影響しかないから >>409
理想的なのはポイントランキングでは微差でガスリーの勝ち、印象度では角田の勝ちというのが一番良いかな。 >>404
ガスリー自身がスタートでフロントウィングをやったとか言及してるんだが
ストロールとの接触なんて大勢がほぼ決まった後半ですし >>411
本当に壊れてたら
もっと無線でブツクサ言ってると思うが あんまり角田が目立つとガスリーに意地悪されちゃうかもしれんから、ほどほどで良いよな今年は。 >>415
基本的にチームメイトは最大の敵だから
仲良くする必要もないんだけどな 今年からのコンセプトが変わった車がガスリーに合っていないと様々な媒体で見るが
去年までと違い、根本から大きく変わったのだからグランドエフェクト車である限りこの傾向は続くのだろうな
つまり今年以降はガスリーの低迷の時期が続くということ
角田はチャンスだぞ ガスリーは移籍も視野に入ってるから言い訳くらい大目に見てあげて >>415
仲良くする必要はない
表面上はプロモ的ににこやかに接して、裏では蹴落とすぐらいじゃないと上には行けん >>404
人の言ってることにチャチャ入れんなら50レスくらい前はよめよ >>361 ピット作業が遅すぎて無双しても表彰台のチャンスは無いね
上位チーム行けなきゃ角田は表彰台童貞で終わるな RBと兄弟チームのはずのATは、なんでこんなにスタッフがポンコツなんだろうね？
RBの出涸らしメカニックおしつけられてんの？ >>421
タウリで表彰台とかナンセンスなこと期待するなよ >>422
チーム力の格差って人間力の差だろ
有能な人間はどんどん引き抜かれてトップチームに行く
日本みたいにたまたま入った職場に固定されるような社会に生きてるからそんな疑問が出てくるんだろうな ガスリーは日本(ホンダ)と繋がりが深いし、1年目ユーキが苦しい時も仲良くしてくれて感謝しかない
2人の成功を祈ってる >>423
でもガスリーが数回表彰台含む優勝、二度とF1に戻れないロシアのあいつですら表彰台上がったからな ガスリー負け続けてメンタル崩壊したら今後のための踏み台にできる タウリはＲＢ部品の実験場でタウリスタッフも何のためのパーツか理解できてない ガスリーの欠点はスィートスポットが狭いことだな
専用機じゃないと結果出せない器の小ささがある
自分でもそれがわかってるからRBの時もマシン特性を変えさせたかったんだろう 仲良くするためにガスリーとは僅差がいいとか正気かよw
あいつ予選で割り込んできたりなりふり構わずだろう。
向こうはサラサラその気は無いのに、何考えてんだ。 アルボンが来て教えてくれてから角田伸びた
つまり
ガスリーは角田に大事なこと何も教えてなかった 角田は淡々とやればいい
立場が違うから、能力を示すことが出来ればそれでいい
相手を下げる努力は要らない >>425
1年目糞ほどホンダが舐められてたの知らないニワカか都合の悪いこと忘れちゃう盲信ガスリーファンなんだろうな〜 それにしてもガスリーはトップドライバーだぞ
いとも簡単に角田は追いついてきたな ガスリーはトップドライバーとは言えない
マックスやルクレールならトップドライバーだが >>431
日本人は一定数こういうお花畑やお人好しがいるからな ガスリーは冬テストでクラッシュしたシーズンはボロボロになる説 >>432
角田は今でもアルボンべったりだしな
ガスリーとは違う親しさがある あのムチムチオネェさんの代わりがアルボンだったらなぁ、とか本人目の前にいってたくらいだしなw チームメートに勝のは必須なんよ
クリーンに勝てれば良いが、汚い手法を使ってでも勝たなければならない 去年のガスリーなら角田数周で抜いてた 角田が成長したんだよ >>440
あの白ムチ姉さん、角田のステージ映像のバックヤードでジュースガブ飲みしてるな 仲良くして欲しいっていうのは公式の動画見てホルホルしてる層なんだろな スレ主さん、自作自演書き込みする時間帯も、語彙の少なさも、頭の悪さも進歩ゼロやな・・・w
それで成立してると思ってんのお前だけちゃうか？www
> 【犯罪者が立てたスレッド】
>
> [河〇新報] DJ Bib/わ 自演観察スレ7 [まとめｻｲﾄ?]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652745215/
>
> 角田裕毅 part81 [まとめサイト転載禁止]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653136110/ >>435
中段ドライバーに2年目初めに追いついたってことだろうな
今度はガスリーを圧倒するようになってRB目指してほしい チームメート内の勝敗は指標として解りやすいから理解できるんだけど、ガスリーが不運、不調なので正直どうなんだろうとは思う。角田がポジティブに結果をだし始めてるからこそ、好調なガスリーと比べてみたいなぁ 不調なのか実力なのかはわからんけどね
去年は一昨年と同じマシンで走ってただけだし
移籍組とルーキーはフリー走行大幅削減でテストもままならずだったわけだし、そりゃ実力以上のハンデがありすぎた
今年マシンがガラガラポンされたので実力が見えやすいと思うよ >>448
去年の角田は3重のハンデだったからな
チーム知らないハンデ
コース知らないハンデ
マシン知らないハンデ
しかも新人移籍組以外は2年間同じマシンで経験値が例年の倍もあるという。 もう十分戦えるの見えてきたし、次はルクレールみたいに駄目なときのコメントだな。
チームをやる気にさせるようなコメント考えよう。
だいたいこういう能動的にやってる人たちには、嫌味とかダメ出しは必要ない。
怒っても何も変わらないし、本人たちもどこミスったかわかってる。
結局、そこは言うだけで損する。 >>449
さらにセカンド待遇とアジア人向けペナ乱発ね
正直角田は相当辛かったと思うぞ >>449
FPの時間も短くなってたし、たまにスプリントレースがあったり新人には厳しすぎた それなのに俺たちときたら
ガスリーよりコンマ5秒も遅いだの
ミスが多いだの
贅沢な注文しまくってたよな。 3色ウーバーイーツの食事生活しながらゲーム三昧だったからね･･･ いくら相手が不調だといっても優勝経験もあるチームメイトをコンスタントに上回れる日本人ドライバーがいるのってわくわくするよね 角田君や関連企業各社に対して悪質な違法行為を繰り返している札幌市在住の犯罪者さん、
札幌関係の掲示板・スレッドよりもなぜか「旭川女子中学生いじめ事件」関係のスレッドでお前の違法行為や接続情報が検証されてバズってるで
ご両親や関係各所に説明と謝罪しとけよ、犯罪者w
>http://hissi.org/read.php/f1/20220522/L2dEeEJoRHgw.html
>https://i.imgur.com/72WHy7b.jpg
>https://i.imgur.com/8DXZzRY.jpg >>454
それ本当だったのかなぁ
なんか角田って親父以外には自虐が過ぎる傾向あるし アルボン孤児院で伊達直人みたいになってたぞ
なかなか男気が有るようだ メディア受け良いように誇張して発言してるのは結構あるね
初期のアロンソやハミルトンに憧れて～みたいな
だからなんでもかんでも真に受けてはいけない >>408
最後ソフト30周くらい保たせたんだっけ 角田が最近来てるベストはなんなん？
土方さんが着てるような小型扇風機が付いてんの？ ガスリーと角田は親友でいてほしい。
だってガスリーは日本と馴染み深いし、そのほうが意地悪されなくてすむじゃん。 お互いをリスペクトしていれば同じチームでもサインツとノリスみたいな関係になれると思うけど
ガスリーが角田をリスペクトしたりするかなー？ >>465
しないだろうね。
少なくともガスリーは角田を見下してるし、どんな汚い手を使ってでも角田をイジメようと企んでそうだよね。 角田まだペナルティポイント7点もあるんか
ミックが全然貰わないのは納得いかんななんか 角田がRB昇格の条件てRBが今年もコンストラクター取れない場合だと思う。流石にチャンピオンチームが二年連続コンストラクター取れなかったら、毎レース20秒は遅いセカンドドライバーを問題視するはず。 ガスリー×ハートレーに妙な夢見てたアホいたよなあそういや。
この2人は後半になるに従い超ギスギスしてたなw
仲良くされてるうちは舐められてるってことだよ。 ガスリーは爽やかな気のいいあんちゃんだよ
大人同士リスペクトし合って良い関係だと思う 角田は159ｃｍだから、チャンピオンになってもかわいいいじられキャラだよ 1位の表彰台に立っても両隣から低いっていじられる角田 >>470
友達としてはそうだろうが、勝負事になると
超絶プライド高くて負けず嫌いの言い訳番長だからなあ。
チームメイトを優越してるうちは良いんだよ。
余裕もあるし言い訳もしない。する必要がない。
けど一旦負け出すと負のスパイラル入るからなこの人。
アレのせいコレのせい、でスタッフのモチベも下がる。
ガスリーとはチームメイトとして現役中に
良いライバル関係築くのは難しいと思うね。
多分ガスリー自身が自分にそこまでの速さが無いことや
マシンを選ぶ乗り手だということを分かってて
劣等感持ってんだよ。だからああなる。 >>474
去年: ユーキはチワワ
今年: ユーキはドーベルマン >>473
マックスとノリスに年齢でいじられてたサインツを思い出した
当時まだ25歳だったのにジジイ扱いで草 ガスリーと角田の仲良いアピールの党が、あまり上がらなくなったな
ガスリーが拒否してると見た 角田とタッペン仲良いは、こないだの沼レースで出たけど >>424
タウリの人たちもおまえみたいなクズ人間（もしくは人間のクズ）にに言われたくないと思うぞ ガスリーで散々叩いてたアホがおるからガスリーアンチが増えただけだろ カクタはヘボミックとはレベルが違うな比べることでさえ失礼だよ 本当の意味でのアンチガスリーではないだろ
他のチームにガスリーが移籍してへぼかったときに、ガスリーざまあああwwwwとはならんから
チーム分かれた後でも遺恨残るレベルでぶつかってたら両者アホ なんとなくだけど鈴鹿でRB入りが発表される気がする >>486
現状ペレスが十二分に仕事してるし
トストが3年間は必要と言及してるのとガスリーアルボンの昇格上手くいかなかったこととRBジュニアがパッとしないことトータルで考えて
今年の昇格は無さそうに見えるけどな 来年も
RB マックス、ペレス
タウリ ガスリー、角田
でもうFAでしょ
問題は23年末で、ペレス引退、ガスリー契約切れに伴うドライバーの多重入れ替えが起きそう 角田ディスってたペヤング先生最近なんて言ってるの？ >>475
負けても普通にしてるやつはF1まで上がってこれないしな >>393
フェルスタッペンがトロにフルで乗ったの2015だけでしょう、4位は2回あった筈
2016のまさにスペインからレッドブル昇格で 角田のF１レベルの才能は疑う余地無しになってるのは事実。
チームの支えを汲み取って急激に成長してるのは間違いないよね。 ガスリーに関しては他チームのベテランの席が空いたら行く可能性はある >>493
>>393で言ってることを別の印象の良い言い方してるだけに見えるけど
セカンドチームで表彰台や1位2位を取らないとRBに行けない、ってことはないよ この後も露骨なチームオーダーに辟易してペレスが今年いっぱいで引退しないとも限らない >>496
いや別にそれは否定してないけど
フェルスタッペンがトロに3年いたっていったいどういう勘違いなんだ このままガスリーより上位ランクでシーズン終えれば
日本人が組んだチームメートの中では
一番大物に勝った事になるな >>498
マックスは2014年に鈴鹿でトロロッソで衝撃の初F1デビューしてっからでは？
この年他のコースでも何回もフリー走行してたよね、マックス
翌2015年はフル参戦で、翌々年2016年は5戦目くらいでRB昇格
3シーズンいたって話と、実質フル参戦1年って話しとるだけじゃないんか？
そこってそんなに噛み付くところなんか？ バトンってチャンピオン取った1年だけ凄かった印象なんだけどキャリア全体で良かったんだっけ？
なんか印象が薄い >>502
マシンの力でチャンピオン獲っただけかと思いきやマクラーレン移籍後にハミルトンとかなり良い勝負してる >>1
頭の悪そうな単発書き込みをよく見たら、やはりスレ主さんでしたw
「DJ Bibガーッ！」「DJ Bibガーッ！」w
https://i.imgur.com/FvQ8Ypy.jpg >>1
スレ主さん、違法行為や低知能を指摘されても興奮して自作自演ミスしないようにねw
https://i.imgur.com/eqUbR47.jpg スレ主さん、他にもお前が立ててるスレってある？
> 【犯罪者が立てたスレッド】
>
> [河〇新報] DJ Bib/わ 自演観察スレ7 [まとめｻｲﾄ?]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652745215/
>
> 角田裕毅 part81 [まとめサイト転載禁止]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653136110/ >>500
実はあのビアンキ事故死の鈴鹿でデビューしたフェルスタッペン、クビアトよりコンマ4遅かったんだよね >>499
短期間で言うなら可夢偉がトヨタで乗った2戦合計でトゥルーリに3P対2Pで勝った
ハイドフェルドにも11P対6Pで勝った >>501
へえ琢磨ってバトン勝ったんだ
国語苦手？ >>509
へえ悟ってセナに勝ったんだ
アタマ大丈夫？ ガスリーが角田より下に見られてるのが余程悔しかったのか知らんが、無理やりガスリー上げしようとして逆効果になってるの可愛いｗ 下から3番目に遅いマシンなのにドライバーランキング11位のリカルドと同点ってのが痛快！！ >>513>>514
いやどっちかと言うとお前の文章の書き方が悪い 日本人が組んだドライバーの中では一番大物に勝ったことになる
これだとガスリーが一番大物だと言ってる意味になるよ
日本人が組んで勝ったドライバーの中で一番大物ならその意図がわかるけど
あとなんでそんな喧嘩腰なのか意味不明 ガスリーは評価確立されてるけど大物とは違うだろう。
バトンも琢磨とチームメイトだった時は大物とは言えなかった。
それでも安定して琢磨より速かった。 ID:BA8Cf4yp0
イキってるけどお前さんの日本語がおかしいんやで
>日本人が組んだチームメートの中では
>一番大物に勝った事になるな
この書き方だと過去日本人が組んだことのある全てのチームメートが該当する
もちろんバトンやセナも
お前さんの意図に沿って書くなら
日本人がシーズン通して勝ち越したチームメートの中では一番の大物に勝ったことになる
かな ハイドフェルド0勝ガスリー1勝だけどハイドフェルドのほうが表彰台回数多いよね 日本人が組んだ大物ドライバー
セナ、ピケ、バトン、ロズベルグ
中嶋家ハードモードすぎる 琢磨も一貴もチームメイトと戦う以前の問題だったけどな
その点2年続けて既に3レースポイント取ってるのって可夢偉もそうだったけど角田は非常に珍しい日本人なのよ 中野信治がいきなりパニスと互角になるようなもんだよなあ今の状態 昨年のモナコ初挑戦は散々だったけど今回はどうだろうね〜
トスト爺にとにかく周回数を重ねることが大事ぶつけるなよと言われていたのにフリーで早々にクラッシュ
予選ではQ1敗退と良いとこなかったけど ＞中野信治がいきなりパニスと互角
これはどんな世界線でもありえない話だからたとえとしてはちょと チームメイトと平等に扱われてるのなんて
日本人では角田が初じゃないの？
あ、アグリの琢磨はあるか。 ようやく今の時代で戦後が終わったからなのさ
今までの日本人は欧州人とは違う人種、枢軸国側の不信感が根強かった
ようやく欧州人も日本文化もブームになったり、一般人がコスやったり漫画読んだりして受け入れるようになってるだろ
保守的な欧州で角田は初めて真人間として受け入れられたドライバーなんだよ 可夢偉と組んだ時のハイドフェルドは今のマグヌッセンみたいな状況だったな
マグヌッセンは新しいレギュレーションと弱すぎるチームメイトに救われてるけど ハイドフェルトもデラロサもロートルだったからな
その点ガスリーは若くて速い
ニコ・ロズベルグと中嶋一貴みたいな関係が
ガスリーと角田に当てはまるな
ガスリーの速さについていけるようになったと思う 浮かれてるところ悪いけど、次のモナコではボコボコにされると思うけどね モナコも昨年は下位カテ含めても初体験だったけど決勝で十分走り込んだし
別にもう苦手でもないんじゃないかと思う >>532
ガスリーのことを言ってるのであればそれはない
ガスリーが乗りにくいと言ったままアップデートしてないのだから
タウリ自体が他のチームにボコボコにされるのは可能性大だな モナコはチーム的に何も期待出来ないからボコボコでもいいよ
やる意味ないだろ しかしガスリーはモナコの決勝、初年度から順に
7位、5位、6位、だからな。
予選も10位、5位、6位。
まあ2年目はレッドブルとしても、驚異的ではある。
ちなみに角田は昨年はコンマ5離され16位。
モナコのコンマ5はデカいぞ。
まあ昨年フルラップ走れたから、マシにはなってると思いたいが。 >>533
ハミがFL狙いに行かなきゃコースレコード保持者になれたもんな ここまでってドライバ―2名もタウリとしても昨年の内容が全然当てになってないから
それを踏まえて一喜一憂するのが良い楽しみ方だとは思う フロント入らないリアグリップない
こんな車でどうやってモナコ戦うんだｗ
ガスリーでも13位が限界だろ まぁ修行期間と考えれば
おかしな車だってのはマルコも情報共有してるだろうし https://youtu.be/dgYCNljlADg
めちゃくちゃ落ち込んどるやん
エンジニアが順位伝え出したら、聞きたくないってか細い声で
途中からよく聞き取れんくらい >>543
ガスリーの前にハミルトンいたからうまいこと進路ふさいでくれて助かった
あれなかったらガスリーに抑えられてたかもね モナコではこっそり角田のマシンのアライメントを、、、 >>535
それな。無理して突っ込んで壊すより早めに理由つけてリタイアしても構わない 普通に走れば3強にボッさんノリスにオコンで9席埋まってるから1Pでも取るのは大変よな メルセデスがようやくシーズン開幕して中堅組はボーナスタイム終わってしまったね 頑張って中団の争いも面白くするアピールする存在になってくれよ
どれも車は今一ｗだが中団勢もタレントは揃っているからね 角田ガスリーは予選で拮抗するようになったからこれから毎回スタート後に
かち合うことになるんだろうね モナコで速いやつは本当に速いドライバーだと思うから
ガスリーは予選番長のヤルノ・トゥルーリみたいなドライバーだと思う
精神的にちょっと弱い
モナコでは正直ガスリーに勝てないと思うから
ガスリー９位角田１０～１２で上出来
もしガスリーに勝てたらまじで将来楽しみ >>558
ガスリーでもその順位は無理だろ。
ガスリー13位
ツノーデン16位
その辺が現実的だな。 げんご‐しんさく【言語新作】
いままでに使われたことのない新語や本人のみに通用する語を用いること。統合失調症状の一つ。造語症 >>559
今回はこんなもんだろうね
角田はQ1敗退でPU交換(ストック兼ねる)でいいと思う モナコは予選決勝とも負けそうな気がするけどスペインでもそう思ってて勝っちゃったからちょっとだけ期待しとく タウリはモナコだけは得意なセットアップを持ってる気がするけどな
去年の角田は冷静さを欠いてて僅差でQ1落ちだったけど今年はわからんよ ガスリーモナコは得意にしてるからね
RBもあるとはいえ予選も本戦も平均7位とかじゃない？
昨年16位の角田がどうこう出来る差じゃないと思う Q2進出が現実的な目標かな。ここはロメオがめちゃくちゃ速そう。メルセデスが復活してるのでQ3進出したらそれで十分すごい 去年のモナコは予選と同時間帯のFP2で壁にぶつけて
予選想定のアタックできてなかったんだよね
更に予選では車検に呼ばれてアタックが1回少なくなり
ベストラップをトラフィックで潰されたりしてた
今年はミスなく実力を発揮してほしいわ タウリのマシンはダウンフォース少ないけど、モナコは特殊だから必ずしも駄目とも限らんよ
Q3も有るかも知らん つーかガスリーてようフロントウィング壊すよな。RBの時もそうだしバトルになるとフロントウィング引っ掛ける癖ある。車幅認識がだめなのか？ 1周目にフロントウイング何回壊してるんだって感じよな
去年のバーレーン、モンツァ、今年のイモラ、バルセロナ・・
他にもあったような気がするけど思い出せない エールガスはカクタに負けた言い訳いってんなよ。フロントウイング壊れたならさっさと交換しろよそれで走り続けるマイナスのほうがデカイだろ 去年なんかどこのGPか忘れたがFPのアウトラップ中に縁石に引っかけて壊したことあるぐらいだからレース中に壊したのくらい許してやってくれｗ >>558
むしろモナコなんかは特殊なコースだし、あそこで速くても速いドライバーとは言えないよ
カタロニア・サーキットみたいなとこで速いドライバーこそ本当に速いドライバーと言えるんじゃ？ ガスリーは琢磨とかカムイと似てて無理にノーズを突っ込む癖があるのかもね
相手が引いてくれれば抜けるっていう
1週目だと相手も引けないからぶつけるって流れ モナコは予選結果のまま決勝リザルトだからつまらん
追い越せないし 追い越されないし ピット後にタウリより速い車のアロンソに置いて行かれたのは順当として
何でファーストスティントでアロンソを3秒も引き離せていたのかね？
不思議だったんだけど 伝説のマンセルVSセナからもう30年になるんか
日本中がセナ応援してる中でオレはマンセル好きで
心の底から悔しかったのを昨日のことのように覚えてる 俺もハコフグよりハミルトン応援してるから気持ちわかるわ >>577
あれこそ究極の煽り運転だった
セナに青旗振ったやつの気持ちもわかったくらい >>572
ゲームだけど78周走ってぶつけずに回ってくるのは超人にしか出来ないと思ったわ >>575
https://youtu.be/oOpniTEGMkA
１、Sタイヤでの1st.スティントは最後尾から上がってきたアロンソがガスリーを抜いたところでピットイン
２、Mタイヤでの2nd.は角田ピットインの際にアロンソに先行されたけど、角田はアロンソをすぐ追い抜き、
そのままアロンソをじりじり引き離しつつ前のマクラーレンに付いていけてる
３、Sタイヤでの3rd、アロンソと3秒差で一周後にピットインした角田は一気にアロンソにギャップを詰められて追い抜かれる
４、同じくSタイヤでの4th、2ストップのミックを交わすものの前のアロンソには追い付けずそのままフィニッシュ
Mタイヤではアルピーヌ、マクラーレンと互角だったけど、Sタイヤでのペースが良くなかったな >>581
決勝前に残り1本しかMタイヤ残してなかったのが痛かったね
角田がもう1本新品MもっててSMMSとかだったら9位か8位行けたかも >>582
アロンソの第3スティントは新品ソフトだし、仮に新品Mに変えてても抜かれてたと思うよ DAZNのマイアミドキュメント見たけど
ガスリーと一緒にインタビュー受けて仲良さそうなんだけど
レースの話になるとお互い目が全く笑ってなくてほんと厳しい世界にいるんだなって思った >>585
>「（両親の前で）初めてポイントを獲れたので、よかったなと思います」
この厳しい状況でよくジンクスも破った、昨年とは琢磨しさが違う ガスリーはチョウ、ノリス、ストロールと接触が続いてかなり迷惑な存在になってるね… サインツの影に隠れてるけど
接触しまくってて何気にヤバいな
スタート直後だから行きたいのはわかるけど、ストロールの前のオコンにブツけたやつもあるし
周とのは少しアンラッキーだったかな >>579
静止青旗は同一周回でも後ろから速い車が来てると
振られるからマーシャルが勝手に出したわけじゃない
あのブロックは今じゃペナルティ >>585
ガスリーが後ろから肩に乗ってバインバインしてたのはマイアミじゃなかったっけ？
つうか、潟バギーはあんなので怪我するなよーとヒヤヒヤしてたけどマジで怪我しとったんかい モナコでq3行ってガスリーの前でポイント獲得したら本物だろうな
その時には謝らなければいかんかも？ 今のタウリでモナコポイント獲得は結構絶望的条件
壮絶なサバイバルレースになればワンチャンとしか モナコでガスリーに勝ったらガチ肩パンしてくると思うよ モナコみたいなややこしいサーキットの前に気分的余裕あるのが大きいな まだ中位入賞でポイント差吹き飛ぶからな
安心せずに積み重ねて欲しいわ 今年はクラッシュや接触もガスリーの方が多いからな
ガスリー負のスパイラルに入りかけててちょっと気の毒にも思うけど ガスリーはバルセロナテストから結構壊して金かかってるよね。去年と逆になってる 日本人でモナコ速かったドライバーって一人もいないよね？ あれ変なクラッシュ起きず赤旗出ずに済んでればウェーバーに仕掛けられることなく4位だった あの頃のザウバーって今のマクラーレンと同じくらいのポジションだったのかね
財務状況はかなり違うと思うけど、どっちもジェームズキーが居るのが面白い 一番盛り上がったのは、2004年の琢磨のスタートシーン。 何度も映像で再生された印象に残るジャンプスタートだったな タバコ屋コーナーで盛大にバルサンした方が印象に残ってる ジャンプスタートじゃないけどな、ロケットスタートなら分かるが
律儀にネタに突っ込んでしまう >>610
富士山右京さんはスーパースタートだぁ！と、表現していたな。
実際はジャンプスタートのペナルティー喰らう前にリタイアしていた。 移動の交通費って出してもらえないのかね
予算上限あるからこう言うとこから節約するんか？ 身長159センチの角田がフィットする席サイズって
どんだけ狭いねん スペインからモナコへの飛行機なんてこんなもんでしょ >>585
バギーで無茶ウイリーした時に痛めたの？
その辺もMAXさすがだな >>614
バジェットキャップはマシン関連だけでは？ モナコ可夢偉はハム時代ビアンキと当たってなければポイントもありえた Ucakta Yuki’yle denk geldik トルコ語（自動検出）
飛行機の中でユキちゃんにばったり会ったんです。 >>611
だからジャンプスタートじゃないっての、あんま嘘書くと問題になるぞ 質問、F1時代の可夢偉はすごかったようですがイコールコンディションに近いスーパーフォーミュラで成績がイマイチなのは何故なのでしょうか >>624
チーム力がクソだから
同じシャーシをベースに使う分、能力の差が如実に現れる 可夢偉の思い出話がうざかったので意地悪なこと言ってしました
すみません 角田はF1のシートなくなってもSFには乗らないような気がするなんとなく 角田肩痛めたの落ちた衝撃かトルクステアかな マイアミの不調の理由これか 元々モナコも創設時はコーナーの少ないレイアウトだった。
いい加減コース幅広げるとかレイアウト変えないとカレンダーから消えるぞ >>624
f2ランク16位でトヨタマネーで乗れただけ
フランクウィリアムズに中嶋一貴は欲しいが
小林は要らないと言われた
たまたまトヨタにトラブルで終盤乗れた
ラッキーボーイ >>618
バギーじゃないやろ
バギーで着替えてる時の肩のアザ？みたいなの今さっき出来たようには見えないし >>623
そうだっけ？
まじで最高のスタート決めてたのか。
もったいなかったな。 モナコのコース幅を拡げられるところは
プールシケインからラスカス手前までを直線にするしかないかな
あそこは海側がスタンドだから潰せば拡げられる >>636
絶妙のスタートすぎて
それ人間の反応速度では無理だろってイチャモンついた ミック＞ドルゴビッチ＞ツニダ
残念ながら信者が泣こうが喚こうがコノ図式に変化はないw
これがヨーロッパが支配するF1の常識w 雨のモナコとかサバイバルすぎて走り切ったら入賞してそう いつになったら生涯F1獲得ポイント0のミックに並ぶ事が出来るんだよw
ミックが表彰台に立つような事があればツニダは10回ポールトゥウィンでもしない限りミック＞＞＞ツニダのままwwww あの時点では「ギャンブルスタート」はハッキリ規制はされてなかった
その後、規制が厳しくなったんだっけ？
トゥルーリもあの少し前にギャンブルだろ？ってのやってたと思うけど
おとがめなしだった。
でもバルサン無かったら琢磨にはペナルティ出てたと思う。 モナコ走れるF1ドライバーって基地ってるわ
あのコース幅で1回ライン外したらドーンとかどんな神経しとんじゃ レスつかないからちょっと過激にしてる感じがうちの子（3歳）みたいで切ないw >>624
F1時代から大したことない
40のオッサンに予選5分、一発の無いペレスに予選で負け越し
最速マシンで3位1回 >>642
確かにタイムがかかる順番に並べるとそんな感じかもね 米家の記事読んできたけどマイアミではブレーキトラブル抱えてたみたいね
序盤のペース不足の原因はそれだけじゃないだろうけどブレーキ得意な角田にとってそれなりに影響はあったんだろうな >>648
これな
良いマシンで鈴鹿でやっとこさ表彰台
時すでに遅しだったな レースを見直してみたが今回の1ポイントはドデカイ1ポイントだったな
接触や自爆がなく常に周りを落ち着いて観察できるのは名ドライバーになれる証だ
厳しい車と暑いコンディションの中でよく頑張った
角田のレースは応援し甲斐があって嬉しくなる 去年とはえらい違いよね
今年は応援し甲斐がある
モナコは決勝までフルで走って感覚掴んだろうし楽しみではある トストさんのコメント見ると折角タイヤ交換でアロンソの前に出してやったのに簡単に抜かれやがって とも取れる事言ってるな
まあよくやった 上出来 >>658
あそこで無理してたらタイヤ持たなくて10位も危うかったろ。 今年の角田のいいところは角田原因のクラッシュやリタイアがない事だよな
たった一年でここまで安定するとは思わなかった
>>658
んなこと言ってないw
あの状態で無理してタイヤ使ってもブロックしろ言ったとしたら、ただの耄碌ジジイだろw 荒らしにかまってあげなくて良いって
黙ってNG入れとこう https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652745215/300
スレ主さん、一回だけチャンス与えるわ
お前がはしゃいでるもうひとつスレに書いといたから、よく読んで今後の人生を決めろ >>663
いいねw
でもﾜｯﾁｮｲ付けたらこのスレのスレ主さんが自作自演できなくなっちゃうねw ワッチョイスレあるだろ？
スレタイ改変したり何と戦ってんだよ スペインGPの海外評価
[Spanish Grand Prix Driver ratings]
planetf1 racefans therace crash Pos. driver
9.0 7.0 7.5 9.0 01. Max Verstappen
9.5 6.0 7.0 8.0 02. Sergio Perez
9.5 8.0 8.0 9.0 03. George Russell
7.5 4.0 5.0 6.0 04. Carlos Sainz
9.5 7.0 8.5 . 10.0 05. Lewis Hamilton
8.5 6.0 9.5 8.0 06. Valtteri Bottas
7.5 7.0 7.0 8.0 07. Esteban Ocon
8.0 8.0 7.5 8.0 08. Lando Norris
7.5 7.0 7.0 7.0 09. Fernando Alonso
7.5 7.0 6.5 8.0 10. Yuki Tsunoda
7.0 6.0 7.0 8.0 11. Sebastian Vettel
5.5 4.0 3.0 5.0 12. Daniel Ricciardo
5.0 4.0 4.5 5.0 13. Pierre Gasly
6.0 4.0 4.0 6.0 14. Mick Schumacher
5.0 4.0 4.0 6.0 15. Lance Stroll
5.5 5.0 2.5 7.0 16. Nicholas Latifi
5.0 4.0 4.0 6.0 17. Kevin Magnussen
4.0 3.0 3.0 6.0 18. Alex Albon
7.0 4.0 3.5 5.0 NC . Zhou Guanyu
. 10.0 8.0 9.0 . 10.0 NC . Charles Leclerc
https://www.planetf1.com/features/f1-driver-ratings-2022-spanish-grand-prix/
https://www.racefans.net/2022/05/24/2022-spanish-grand-prix-driver-ratings/
https://the-race.com/formula-1/edd-straws-2022-spanish-grand-prix-f1-driver-ratings/
https://www.crash.net/f1/news/1003395/1/hamilton-and-leclerc-deserved-1010-and-here-s-why >>666
概ね角田はまあまあ程度で、
ガスリーがクソ過ぎるって感じの評価だな ガスリーは得意のモナコで角田に負けたら精神崩壊しそうだな >>603
その後のカナダも中断時まで2位だったし、色々運がなかったと思う。 >>670
モナコに限っては絶対的なアドバンスがガスリーにはあるから角田に負ける事は無い。
予選は角田は間違いなくQ1の当落線上ギリギリのラインだろうから、良くて15~16番手。
最悪は18位とかまでありそう。
角田はモナコは完走第一で良い。 治療するタイミングがないからなぁ……
夏休みまでは頑張るしかないか。 カクータはモナコでエールガスを完膚なきまでにボコボコにして精神崩壊させてほしいな マイアミでガスリーが角田の左肩ぺしぺし叩いた時
彼が変な表情していたのが気になってたんだがそういうことだったのか… モナコでポイント取った日本人ドライバーは2人しかいないが、今年の角田はどうかな >>671
今まで色々なレース見てきたけど、予選2位だったスパでのグロミサイルはその中でも１、２を争うレベルの絶許 https://twitter.com/kindagoodbird/status/1529064278837317632?s=21&t=rvpKy5B1SIVf55fY815gAw
オーストリアのTVに角田が出演したみたいだけど、
ガスリーのことをトップ5に入るドライバーと言ってリスペクトしつつ、
シーズン終わりにガスリーに勝つことも理想だけど、
タウリのコンスト5位を目指したい、と大人の回答してるね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>680
やばい
最近ラッセルがハミルトンにいってることと一緒だ
角田もラッセルも完全に射程に入れたんだな >>677
左肩負傷してる角田より遅いガスリーって。。 >>680
当然リスペクトもあるんだろうけど
そのガスリーに勝つとトップ5以内に入れるって言うアピールでもあると思う >>682
扁桃炎で高熱の体調の中あれ走り切ってるノリスとかみても
F1ドライバー異次元すぎるのよ レース後のオンボード映像でも、ずっと
ステアリングの上に手を乗せて辛そうだった >>680
つのぴーの発言、エロクエントと言われてんぞ
去年の言われ方と真逆だな
おまいらより大人になってるわ >>680
最近この髪型だけどけっこうイケてるな
F2の時の髪型とかシンプルにキモかったけど ガスリーって額が狭いな
ルクレールの半分くらいやな モナコってマンセルセナの頃より
10秒以上も速くなってんのな
当時の彼らが今のマシン乗っても
そこまで速く走れるのかね？
昨日ゲームで走ってみたけど（ﾊﾝｺﾝあり）
1分38秒だった
どうやったらあと30秒近く縮められるんだろ スキャッタレラって何か聞いた事有るな
F1ドライバーに居たのだけは覚えてるが ツノダは劣るマシンで、マクラーレンの遅い方と同ポイント採ってるの、ほんと凄い げんご‐しんさく【言語新作】
〘名〙 いままでに使われたことのない新語や本人のみに通用する語を用いること。統合失調症状の一つ。造語症 >>691
今でもF1史上最速と言われてるセナだから余裕てポール取るでしょ >>691
現実的には、セナがいきなり乗っても速く走れる訳ない
巨大なGフォースに身体が耐えられない
目が追いつかない
実車走行を制限されていて、練習もできない
本格的なフィジカルトレーニング取り入れたのシューマッハからセナの時代には、無かった
白けるだろうが、現実的にはラティフィより遅い >>700
身体を慣れさせるのも無しで走るのかよw >>700
熟知すればセナがチャンピオン取るでしょ
普通にデーター読むし一日中レースの事しか考えてる人だから
逆に今のドライバーが当時のマシン乗ったらどうだろうか？
ヒールアンドトゥでシフトダウンしながら片手ハンドルでコーナー突っ込む芸当ができるかどうか ハイテク満載のF1はともかくカートからの下位カテゴリは
当時からそこまで構造変わってないんだから
ドライバーに求められる資質もそこまで変わってないはず。
F3もF2もパワステも無いしERSも無い。
どっちの時代のドライバーがどっちのマシンに乗ろうと
期間さえあればアジャストするでしょ。 >>702
それキミの思い出の中のセナだけやから
タラレバにタラレバを重ねても虚しくなるだけって言いたいだけ
たぶんファンジオがチャンピオンだよってなぐらい虚しい想定
セナスレに行ってくれ。スレチ >>704
まあ君の言うとおりかもね
お互いf1に乗れない寂しい素人の想像話だしね その時代のセナは最速だった。
今の時代なら云々という話自体ナンセンス。 電子の要塞となった現代のシートにセナが座ったら
こんなのF1じゃないよ とは言いそうである セナだって現代に走ってたらそれなりのトレーニング積んで周りのレベルに合わせて来るだろ 今のF2と当時のF1がほぼ
同じくらいのタイムだから
F1昇格してすぐタイム出せる
現代人ヤバい >>617
LCCでもなきゃファーストクラスくらいはあるだろ >>700
大体同意するが、さすがにラティフィよりは速いと思う >>712
あちらの近距離はせいぜいビジネスクラスかプレミアムシート位じゃない？
ファーストクラスは縁も無いから知らんけど笑 最弱チームトールマンに乗ったセナはモナコでプロストに次ぐ2位だったしな
稀に見る天才と言われても同意するしかないだろ俺はキザであまり好きではなかったがね 昔のドライバーはぶっ飛んだエピソードとかもあるけど、今はあんまり無いよね
例えば嫌いなドライバーの財布をヘリから投げ捨てたとか このスレ見てると角田がセナプロ爺嫌いなのも納得だわ
こんなのに上から目線で的外れなアドバイスされたら相手しきれんわな ビジネスクラスはあってもファーストクラスない航空会社は多いよ
バルセロナからオーストリアへの移動なんて2時間少しだし、
角田くらいなら普通にエコノミー乗っててもおかしくないかと セナはf1デビューイヤーにモナコ2位になった訳だがモナコ予選の話も面白い
コンクリートウォールにタイヤをヒットしてピットへ戻ってきた時「自分のミスではないウォールが動いたのだ」と言ったそうな
そんなバカなとメカニックが現場を確認したら本当に4ミリ壁がコースに動かされていたそうだ異常に正確なドライバーだと感心したけどね カールルイスならウサインボルトより速いはずって言う人は居ない
ハッキリ言ってセナの時代は今と比べるとレベルが低い
ドライバー毎に走るラインがちょっと違うのなんて、今のレベルじゃあり得ないから
レースして半数がリタイヤとか不安定過ぎ
1/100sを競い合ってるのが現代F1
マシンのレベルが上がったと言う事は、ドライバーのレベルも上げられてる
セナの時代とは、レベチだよ
セナが同じ環境で育てばぁ〜とか言い出すんだよね？
それもう、キミらが知ってるセナじゃ無いからwww ヨーロッパの域内航空なんかファーストクラスなんかないだろ
むこうの飛行機って日本でいえば山手線や通勤電車みたいなもんだから
３０分に一本感覚で運行されてる山手線にグリーン車があるの必要なのって感じやね いずれにせよF1のレジェンドに上から目線で能書きたれたところで
バーカとしか思わない >>714
ビジネス（エグゼクティブ）クラスってのは、ファーストクラスとエコノミーの中間っていう意味だからな
２段階しかない場合は、ファーストとエコノミーだけになる 角田はセナ足出来てからだな
それまでは黙っていた方がいい >>726
はいはい、それでいいよ、あんたがそうだと断言するならそれでいいです笑 >>672
pu交換ピットスタート
壁ドンリタイヤまである→シャーシとpu損傷→去年再来
順調だからこそ怖いそれだけはやめて
と書き込めば起こらないか ジジイの思い出話が出ると荒れるな
セナなんて過去の人間、システムから何もかも違う今のF1に全く関係ないだろ
それを比較して悦に入ってるジジイの戯言なんか聞きたくないわ
F1ブームの頃のジジイは脚色が酷すぎるんだよ >>726
国際線は各国の運用がほぼ一緒だから呼び方共通だけど、国内線は結構国ごとに違うぞー
日本もANAとJALでプレミアムクラスとファーストクラスって呼び方違うしな 可哀想に
リアルタイムでセナの走りを見た事無いやつが多いんだな。
セナはアクティブサスペンション、セミオートマ、トラクションコントロールもすぐに対応したし今のマシンに対応出来ない理由も無いわw
逆に今のドライバーこそ当時のマシンだとコースアウトしないだけで精一杯だろ >>730
思い出補正だろうなw
歳取ると過去を振り返りがちだし、過去の知識をひけらかしがち
昔は〜とよく言う爺なのだから仕方ない 角田コメント見てもセナプロ世代は害悪でしかない
意味のない比較や思い出補正で自分の自尊心を満たす発言しかできない老害だろ >>719
天才ドライバーって知力、体力だけでなく、
五感も異常に優れていると思うよね。
だからそういう天才ドライバーって、
どの時代のマシンに乗っても速いよ。 セナの走りを見たw
こういうアホ発言でマウント取ろうとするのがセナプロ世代
観客席から見てただけだろうに セナプロ世代を誹謗中傷するのは良いが当時のドライバーを揶揄するのは許さん。
スーパーモンキーズでさえも一発の速さではセナには勝てないだろうよ。 あたしセナプロ世代だけど今の車でセナ足なんてやったらエネマネがぐっちょんぐっちょんになって走らないと思うの。 諸葛亮は天才って言われるけど
現代人と比べたら全然って言うのと同じで
そもそも昔と今を比べる時点でズレてる セナなんてデフリースレベルでしかない
現代ならフォーミュラーE送りのドライバーだ ガスリーのプライベートジェットに誘われないユーキ可哀想 88年からリアルタイムで観てるし、ワイもセナプロ世代なんだが
ちゃんとF1観なくとも、想像力あったら、セナが今でもチャンピオン！
とボザくのがタラレバの恥ずかしい事であり
人間の努力とテクノロジーの進化に敬意を表する態度が無いのが、反発受ける理由だと気づく >>742
逆に今のマシンにセナが合わせ込めないと思うのが不思議だわ。 沢村栄治は180km/h、金田正一は170km/hなんてことになってるからなあ >>742
同じ年齢のフェルスタッペンとセナが今の車に乗ったらどっちが速いかなあとは思いつつセナが絶対速いとは思えないですわな。 >>743
そもそもワイの中ではセナは特別じゃないから 今の複雑なシステムに対応できるかも疑問だしな
走行中に毎ラップデフいじったり、ステアリングのボタンいじったりドライバーは歯車だぞ
だから今のドライバーは複雑なシステムに対応できるように若年化してるのに、セナみたいなエゴイストが歯車にはなれないだろ
昔気質のマンセルやセナみたいな個性的ドライバーが消えたのはそういうことだぞ セナは当時の二輪のスペンサーと同じく一瞬の輝きでしかない
本当に実力あればハミルトンやシューマッハや二輪のドゥーハンやロッシのように安定して複数回の連覇を達成するはず
日本でのF1ブーム時期にホンダエンジン絡みとも相まってメジャー化したにすぎないドライバーだろ 昨日の軽爺さんが信号待ち二車線車列に
間から突っ込んでった映像っモナコ琢磨サンやな
ミハエル並みに車列のクルマミラー取れてたw セナよりフェルスタッペンがすごいっていう人と、
フェルスタッペンよりセナがすごいっていう人は、同類 >>748
その例えしっくりくるな
当時の記事を漁っても繊細な天才としてセナとスペンサーは扱われてて、同類視されてる
同じホンダユーザーで宗一郎との絡みなんかも似てるし
日本のモータースポーツ黎明期に乗ったのが、セナとスペンサー >>732
セナが今のマシンで走っても遅いだろうし
今のドライバ―が昔のマシンで走っても遅いだろう
１００ｍ走とかとちがって競技の内容が全く違うのに比較する方がアホだろ セナは優勝した後、手が痛いと言ってた
やわなやつだと思います 当時の日本人含めドライバーのレベル見てみろよ
今ならライセンスポイントや10代からの育成システムもあって、確実に下位カテゴリーで弾かれるレベルがたくさんいる
80年代あたりのシステムだと全体的なドライバーのレベルは今より数段低い
マシン差も今よりかなり大きいしな >>755
その中の王者と今の王者では質が違うわな〜 昔と今とで一番大きいのはテレメトリーのデータ量だろうな
感覚頼りの昔のドライバ―が、今のドライバ―と同じようにデータ処理して走れるとも思えんし
今のドライバ―が昔のドライバ―のように少ないデータ量で走れるとも思えない >>757
少なくとも今のドライバーに欠かせないのは論理的思考とシステムの奴隷になれることだな
F1という競技は車を含めて大きく変わったし、昔よりシステマチックでプロフェッショナルになった ドライバーもデジタル化してるという事か…
セナじゃ活躍無理そうだw 印象で言うとラウダやプロストなら現代でも通用しそうだな
マンセルやピケやセナあたりはフォーミュラーEかインディ送りだろう アッガイってどんなやつだよって調べてみたら、人でもなくて量産型モビルスーツじゃねーか 王貞治「今の選手と現役の自分が競ったら絶対今の選手が勝ちます、ただし同じ環境でトレーニング出来るなら負けないつもりです」
これに尽きるでしょ >>761
ニュータイプでしょう
日本人F1ドライバーのデビュー戦をテレビの前で正座して応援したのは中嶋悟のブラジルグランプリと角田だけだね ドライビングだのデータだのあんま関係ないね。負けず嫌い選手権なんだから。昔も今も速い奴は速い。 >>758
まあ、そうだよな
だから今は昔とちがって、ドライバ―によって大きなギャップがなくなった >>760
あと古すぎだがポール・フレール先生とか
速く走れる要因を正確に分析できて数値にできる人だからな
異論は認めるけど何故自分が速く走れるか言えないドライバーは多いからね >>761
角田はニュータイプだな
マックスやノリスと同じタイプ
なので主人公のアムロでいいだろ
ガスリーはカイ >>771
ガスリーがカイなのは納得
痛めた肩に肩パンする卑屈さがカイ・シデン 広報の白ムチ姉さんは角田を叱ったりするみたいだしフラウだな 今シーズン入ってからもう何回その話繰り返すんだよw
本村由希さんは表に出てきてないしわからんが、本人のTwitterのプロフィールはアルファタウリのまま。
現状わかるのはそれだけ。 無駄に神聖視するのも扱き下ろすのもアホのする事だな
トップドライバー達はその時代、時代の車の限界の性能を引き出して争ってただけだ
これからもそれは変わらない
どの時代のドライバーが優れてたかなんて言い争うのは下らないよ >>778
みんなが、ずっとここにはりついてる前提で言われてもな べーブルース大谷どっちがすごい論もアメリカ人ですら比較にならないぐらい大谷って言うだからねー ベーブ・ルースをやきう道に導いたマシアス神父が1番すごいんだわ
身長198cmでイケメンで片手で楽々ホームラン打つのに孤児院の神父 凄すぎる >>775
どちらかというとミライをイメージしてしまうわ レッドブルがフリーダムガンダムてアルファタウリがストライクガンダム 去年は初モナコで予選ボロボロだったからねぇ
決勝完走してコース覚えただろうし、さてどうなるか >>788
だな
関係者の目が完全に角田＞ガスリーになる 幼少時代に父親から特訓受けた話は読んだことがある
コーナーの壁に緩衝材置いて限界ブレーキングでターンする練習
進化が速いから角田のモナコに期待してる ベルガーだっけ
ロンデニスをワニのいる池に落として契約させたやつ
そういうジョークができるのもいい時代だな 角田とマルコを池に落としてRB昇格させろって言えば出来るかな？w 今までの日本人ドライバーで最もスピンしない
安定したテクニックがあるドライバーだと思う
高木虎之介タイプ
昨年は前評判と違って うわ～右京 琢磨 可夢偉 一貴
タイプの速くてもミスるいつもの日本人かーとがっかりしてたが
成長したな～というか慣れたのか セナの事故の前は歴代最速はビルヌーブだった論があった。永遠にある論争だから楽しく語ればいい。 >>794
あんなお爺ちゃん池に突き落としたら命は無い
角田は逮捕、引退
数年後に世界仰天ニュースに取り上げられる >>795
> 今までの日本人ドライバーで最もスピンしない
> 安定したテクニックがあるドライバーだと思う
> 高木虎之介タイプ
>
> 昨年は前評判と違って うわ～右京 琢磨 可夢偉 一貴
> タイプの速くてもミスるいつもの日本人かーとがっかりしてたが
> 成長したな～というか慣れたのか
しれっ、とノーポインツナメクジを混ぜる非国民ネトサポ サインツは漫画とかアニメで出てくるような優しくてある程度強いイケメン >>805
もうガスリーは他チームに行くことが決まってるのかもね >>805
これはガスリーには屈辱的だろうな
それとも前戦で成績が上の方を優先する取り決めでもあるのだろうか ガスリーに奮起を促したいんだろ。
ガスリーを落ち込ませてもタウリにいいことなんてひとつもない。 外国人のその辺のメンタルはイマイチ分からないんだよね
ベッテルのフェラーリ末期の扱いとか奮起云々レベルじゃ無かった気がする しかし、バーレーンのホンダPUのバルサンとマイアミのアロンソの特攻がなければポイントは角田の上だったからねガスリー
まだ総合的にはガスリーが断然格上
モナコでガスリーが完勝ならまだ「差が詰まった」程度でしかなくなる >>811
それを言ったら角田だって予選本戦全く走れなかったサウジとかあるし、たられば言い出したらキリがない。 タウンワーク見てるガスリー
まだまだガスリーの方が強い運が角田に向いてるだけ もう一押しして欲しい角田ちゃん 開幕戦は今年のマシン経験値無い状態でフリー一つ走れなかったし、テストでもガスリークラッシュのせいで走れない日あったしでかなり不利だった 昨年の角田は良いマシンなのに舐めきった態度で中盤まで乗れてなかったけど、終盤で挽回してきたし今年はあまり良くないマシンにかなり苦戦しながらもコツコツとポイント拾ってる
昨年のガスリーは良いマシンで常に中団の上が定位置だったのに、今年はクラッシュも多いし圧倒的に乗れてないように見える >>811
あっちのスレから
vsガスリー戦績
[全部]
予選2勝4敗
決勝4勝2敗
[DNS除く]
予選2勝3敗
決勝4勝1敗 >>817
なんや、角田の圧勝やん。
最終的にはレースリザルトが全てだろ。
予選ではポイント貰えないからな。 >>818
あとはやっぱり若さが大きなアドバンテージだろうな
今のF1最年少22歳でこの成績なら当然ガスリーよりも優先的には扱いたい 実績ではガスリーだからな、余計にガスリーは頑張らんといかんよね
角田は攻撃するだけだから、追う方は比較的楽よ 追うものは追われるものに勝るってな
雨降って地固まる、やな！
また単年契約なんかな？いややわ〜 ドライバー評価、特に若手の場合は予選の方が重要視されるだろ。
そういう意味でも2勝4敗だから、まだまだだだよ。
今年は1勝2敗以上のペースを目指したい。 >>817
まだまだもっと圧倒しないとトップチームにゃいけんぞ ガスリー7位一回でポイント逆転されるからな
まだまだ差を広げておきたい >>822
予選も2勝3敗かつマイアミではガスリーの妨害がなかったQ1、Q2は角田の勝ち
完全に互角と言って差し支えないと思うけどな DNSはDid Not Startの略だから2戦目の角田の様に予選も決勝もスタートできなかった場合に適用
ガスリーのバルサンリタイアみたいなのはDNF(Do Not Finish)じゃないの？ >>821
広能昌三「最後じゃけぇ、言うとったるがのう、追われる者より追う者のほうが強いんで」
「そがあな考え方しとったら、隙ができるど！」 角田はガスリーに色々教わったみたいなこと言ってるけど
何か気を使ってるようにみえるわ >>115
純粋な日本人にジャップ言う人いないから、あほ在日やろ、日本の活躍で悔しゅうて仕方ないんやろなぁ >>832
それ系の話は去年からずっとしてるし、鉄板トークネタなんだろきっと >>832
アルボンから教わったとか
アロンソの後ろを走って学んだとか
その辺りの盛ったトークが得意なんだよ お花畑の人達多いな
現実的に考えてガスリーなら7位獲れるからポイント逆転するのに >>836
ガスリーを参考にしたみたいなことは言ってたけど
教わったとはあまりこれまで言ってきてなかったからさ ポイントは逆転される可能性は高いけど
今年の車なら遅い分ポイント差が2倍とかになることはほぼない
予選でも競ってるし来年のシート喪失という1番の心配事から早くも解放されようとしている ガスリーを励ましてるんだろ
お前も頑張れ、俺はお前から学んだんだと ガスリーに教わったというより
ガスリーがやってること真似したってことでしょ
ガスリーが直接教えてくれるなんてことはないわけで フェルスタッペンが
「ユウキ ワ ボクヨリ ハヤイ」
って言ってたなそういえば ガスリー、というかタウリが7位ってのは
昨年ならともかく今やかなり難しいと思うが。
レッドブル、フェラーリ、メルセデス、マクラーレン、アルピーヌ、でもう10台じゃん。
そこにボッタス、マグヌッセンが絡んで、今後はミック、ベッテルも上げて来そう。
スペインでの角田も好走したが前が潰れての何とか1ptだ。
もうタウリはそれが精一杯のチーム力なんだよ。 >>843
「ユーキハ ボクヨリ （スワンプバギーガ）ハヤイ」ですか、わかります 上位にリタイヤが無ければトップ3＋ノリス、ボタスで8位までは確実に埋まっちゃうんだよな
残りの2席をアルピーズ、リカルド、マグヌン、ガスリーと争わなきゃならない
下手すると緑とアルボン、周も絡んで来る
厳しいな まあまだわからんよ次のアップデートでどうなるか見らんことには >>844
所詮ミナルディ
チャンスあればマクラかメルセかフェラーリに移籍がいいかもな それにしてもイモラの角田はなんであんなに早かったんだろ >>841
日本人は昔から、技は教えてもらうんじゃ無くて
盗んで習得しろ！と言われるしｗ
ガスリーを真似したらガスリーより上手くなったんだろ？ｗ というか昨年のタウリの好調も、フェラーリやマクラーレンの不調に
助けられてたところが大きいわけで、コースによってはこの2チームより速かった。
今年はこの2チームは明らかにタウリより速いし
そして昨年は互角だったアルピーヌもタウリを超えてきてる。
この時点で10位まで埋まる。
今年のタウリは上位がミスったり潰れたところを
抜け目なく拾って行くしかない。 >>853
他車と絡むことが少ないのはアドバンテージになると思う
まぁ、モナコは運のところも多いけど >>853
去年が例外だっただけでいつものタウリです >>858
「でそう」なのか「だそう」なのかで話が変わってきますよ？ >>856
ガスリーはホモ、いやガスリーもホモ
はっきりわかんだね F1も人種問題の次はLGBT使って商売すべきだな。
これからは、どちらも持ってる？ツノピンの時代が来る！！ >>844
前がつぶれたと言ってもルルル居なくなっただけや
だから各紙の結構評価良かったやろ https://thedigestweb.com/topics_detail13/id=56378
スペインGP10位入賞の角田裕毅に各国メディアは軒並み高採点＆称賛コメント！
苦労の末のポイント獲得に「素晴らしい週末」 ガスリーは自分が角田を支えてやっていると思っていたが支えられていたのは自分のほうだと気付き、１人涙を流すのであったーー。 ガスリーはセクターベストを繋げられたら
角田に勝てないからなぁ
角田のミスを祈るしかないそれがガスリー ガスリーはセカンドで良いと思えたら多分行くとこあるけど
1番になりたいから行くとこ無いよね
ラッセルみたいにゴリゴリと才能を見せつけたら違うかも知れんけど
ちょっと性格悪いし、鳩さんの時大分態度悪かった >>872
結果を出している方のフィードバックを優先するだろうから、マシンも角田好みのセットになるかもしれんね。
去年とは全く逆の状況になるとしたらガスリーは結果出せるのだろうか。 >>869
ガスリー自信どう考えてるかわからないけど「何々してやってる」ってスタンスよくないと思う
人は互いに支え合ってる、お互いに持ちつ持たれつ しかしこんなにも次のレースが待ち遠しく感じさせるレーサーは角田が初めてだわ
琢磨や可夢偉も派手に結果を出したりもしたが安定してポイントを取ることはなかった
角田の速さと壊さずに帰還する才能は名レーサーになる予感がする 僚友を上回るか入賞で契約更新！
おい! 俺たちの角田
やれるのか やれないのか
どっちなんだい！？
HONDA パワーー！ >>877
気持ちは分かるがまだ琢磨可夢偉以下だよ。これから期待だけど。 >>879
F1時代の琢磨ってミック+マゼピンみたいなドライバーやん
あれ以下のドライバーなんてなかなかいない あまり浮かれない方が良いよ。
浮かれ過ぎるとダメだった時の反動が大きくて心が壊れる。
「モナコだし、完走すれば御の字」くらいの気持ちで見た方が良いよ。 モナコは完走だけじゃぜんぜんダメ！
予選で絶対にガスリーに勝って決勝は7位以内が合格点。 17番18番手のマシンだからまず無理
オーバーテイク可能なコースならまだしも
どっちかのドライバーがQ2行ったら合格でしょ
Q2いけた方が12番手あたりを走行しつつ、上位勢のリタイア待ちで1ポイントゲット戦略しかない
Q1落ちの方はPU変えて最後尾スタートでゆっくりデータ取り 2021シーズン
8位 ウィリアムズ
ラッセル 16
ラティフィ 7
9位 アルファロメオ
ライコネン 10
ジョヴィナッツィ 3
10位 ハース
ミック 0
マゼピン 0
2022シーズンのアルファタウリはマシン戦闘力ブービー争いやけど
6戦終わった時点で既に
角田 11
ガスリー 6 >>882
ダメだったらやっぱりなって程度なんで
何処かでコケるとは皆さん思ってるでしょう ドベマシンの緑は置いといて、ここはハースの次点くらい 大体のレースで角田について楽観的にみてるけど、ここはまぁ落ち着いて走ってほしい。俺も落ち着くから。 >>882
それならもうマイアミで経験済みですし‥
いいんだよ一喜一憂でさ 現実的に考えてタウリが7位は厳しいだろ
Q1突破してクラッシュせずに完走したら及第点だよ
棚ぼたでいいからポイント欲しいけどなー 7位って、メルセデスの一台食って
レッドブルとフェラーリの後ろだぞ。
無理に決まってんだろw >>893
ヨネヤとかに憧れて「合格点」とか言ってみたかったんだろ。
そっとしておいてあげようよ。 ガスリーとの勝負なだけで
7位以下で不合格とかｗ
どんだけハードルたけーんだよ
今のマシンで7位とか表彰台レベル モナコは完走だけじゃぜんぜんダメ！
予選で絶対にフェルスタッペンに勝って決勝は優勝が合格点。 今年のタウリでモナコ7位とれたら凄すぎる
予選は厳しいだろうけど決勝は雨の可能性あるので生き残ればワンチャンある 荒れたレースでガスリー表彰台、あっさりポイント逆転でこのスレお葬式っていう夢見たわ >>899
それはそれで正常な序列に戻っただけだから特になんとも思わないけどな。 晴れの予選だと今のタウリは全く期待できないけど雨の可能性もありそうだから波乱に期待 今年のタウリのマシン、
モナコとの相性最悪じゃん
Q2いけたら御の字だぞ 雨だとストロールとか速そうじゃん。
全然タウリに期待出来ん。 タウリはモナコのセッティングが上手い事も有る、時々 でかいウイング付けたら奇跡的なバランスで超絶速くなる奇跡を祈るのみ モナコなんて今の車でレインでもレースさせるべきなのか？ >>912
＞「彼はお尻の痛みです」とﾋﾟｴーﾙ・ｶﾞｽﾘーとのﾀｳﾛｲ・ﾄーｸで話している間、ｶﾞｽﾘーは言いました。
＞「ええ、特に週末の間、毎日彼に対処するのは簡単ではありません！」
アッーーーーーーーーーー！！！！ 去年4-7番手マシンだったのに今年は7-9番手マシンだからマジでしんどいなあ 「今年は2回目なので、セッションを重ねながらどのようにスピードを上げていき、集中力を持続していけばよいか、去年よりは分かっています。目標は、予選Q3に進出し、ポイントを獲得することです」
角田がこう言ってるのに。
Q3進出すれば決勝7位は充分有り得る。
角田の目標も馬鹿ってことか？ 角田はクラッシュさえしなけりゃ上が潰れてポイント圏内は狙えるだろ。 >>917
角田が言ってるのは目標
>>883は7位が合格点言ってるから意味合いが全然違うやろ 奈々好きおじさん「モナコ以外では表彰台マスト ほんなら F1ドラと認めたる」 レッドブル・フェラーリ・メルセデス
マクラーレン・ハース・アルファロメオ・アルピーヌ
８番目（15~6）が順当なところじゃね
Q3いけたらやべえけど、実際にはQ１通過出来るかどうかも微妙だと思う
上手くいっても上位８台に食い込むのは難しいだろうし１点取れれば御の字だと思う 予選が決勝だから予選だけ調子良いタウリ的には追い風じゃ無いかな ここは無事に12位くらいで完走してくれたら十分ですわ 予選調子良くないだろ
去年は予選全振りで5位くらいまで行けたけど今年は予選全振りでも9位くらいがやっとだよ >>925
７位って事はレッドブル、メルセデス、フェラーリの次の順位って事なんで、
ボッさんやノリス、アルピーヌ勢としのぎを削る位置だから合格ってレベルじゃ無いかと。
何ならガスリーにトドメ刺せるｗ >>882
フリークラッシュ
そもそもトラブルでフリーから走れず
予選クラッシュ最下位
もあり得る そういう斜め上を去年みたから
見守る 他のチームも当然予選全振りにしてくる中でどんなポジション取れるかね？
タウリの車とC5タイヤとの相性どうなんだろうな 贔屓目に見ても、ポイント取るより車壊さず終われたら上出来なのかもしれん 雨のサバイバルレースがいいな
順位変動無いと流石に退屈 >>933
不合格です
そんなんじゃ、将来チャンピオンになれないよ？ Ｃ５は相性いいんじゃね、雨模様で気温が低いのも最高
とはいえ今年のタウリ車じゃＱ１突破できればよしってとこでしょ >>935
フェルスタッペン「せやせや」(2年目リタイア)
ルクレール「せやせや」(2年目リタイア) ミックやルーキーがきっちりマシンのパフォーマンスを引き出すとは限らないので、誰かやらかす前提でQ1突破は十分可能性有り
ソフトタイヤでレースの7割ハイペースで走れればオーバーカットでポイント獲得の可能性が出てくる むしろミックがぶつけて赤旗の可能性があるから
ギリギリでタイム出しに行くのは危ないかもな
今年のミックヤバすぎる 角田は雨得意だっけ？
あんまり雨のなか走ってるところを見てない。 前回モナコで雨だった時、たしか完走3台とかいうレースあったよな
たまにはそういうレースも見たい >>938
2年目どころかルクレールさん未だモナコ完走ゼロ… 全員完走したとして、ウィリアムズの2台、周、ミック、ストロールの前はほぼ確ラインで15位はまぁ堅いだろう
でもここからポイント圏内に入るためにはガスリー、ベッテル、リカルド、マグヌッセン、アルピーヌのどっちか
この辺の中から5人を食わなきゃならん
現実は上記から上手く2〜3人を捲れても後はトラブルリタイア頼みだろう 各グランプリ セッション開始時刻 ※すべて日本時間
モナコグランプリ
05月27日(金) 21:00 フリー走行1回目
05月28日(土) 00:00 フリー走行2回目
05月28日(土) 20:00 フリー走行3回目
05月28日(土) 23:00 予選
05月29日(日) 22:00 決勝
アゼルバイジャングランプリ
06月10日(金) 20:00 フリー走行1回目
06月10日(金) 23:00 フリー走行2回目
06月11日(土) 20:00 フリー走行3回目
06月11日(土) 23:00 予選
06月12日(日) 20:00 決勝
テンプレの改変だけど一応貼っておく
毎回940を超えたら次スレが立ってるようだから、今回は俺が立てるわ
面倒なのでテンプレはほとんど改変なしにする 角田裕毅 part82 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653633029/
次スレ
恒例のコメント翻訳や放送スケジュールはいつもの人にお任せします 曜日が間違えてると思いきや、日本時間だから正しい
新スレ乙です 今のドライバーはハンドルさばきがスムーズだから雨でも大クラッシュはないだろうね
序盤を13位くらいでキープして上位のトラブルを待てばチャンスは巡ってきそう フジが27:00とかの表記を使ってるのはそれだろうね
金曜フリー走行なのに土曜に放送があると違和感がw 去年は涙のスペインリタイヤからのモナコ１６位か
今年はポイント取れるといいな スレ主さん、他にもお前が立ててるスレってある？
> 【犯罪者が違法行為目的で立てて維持しているスレッド】
>
> [河〇新報] DJ Bib/わ 自演観察スレ7 [まとめｻｲﾄ?]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1652745215/
>
> 角田裕毅 part81 [まとめサイト転載禁止]
> https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653136110/
>
>角田裕毅 part82 [まとめサイト転載禁止]
>https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653633029/ すまん確かにフリー走行2回目の開始時刻がわかりにくかったな
次スレのテンプレにもそのまま貼ってしまった >>886
>>889
>>930
もう怖くて仕方ないのよ。
右京の頃からそう。
期待するとクラッシュやトラブルが起きる。
期待して深夜まで起きてて、リタイアでムシャクシャして朝まで寝付けなくて酒飲んで、寝不足な上に二日酔いで仕事行ってポカやって上司に死ぬほど怒鳴られるんだ。
もうそういう恐怖しかない。
応援したいのに歯痒くてイライラして、つい叩いたゃったりね。 なんかスレ主に虐められたやつが混じってるな
そんな悔しかったんかね 岩佐というかF2は全員タイヤの交換スピード次第だね
タイヤ冷えてるところを1周でオーバーカットできるか 交代おじさん来たから角田入賞確定だわ
ローソンは残念ながら単独クラッシュだな 岩佐すげぇ、ローソンとかセブン・イレブンに完敗しとるだろ セコマっていうドライバーいたような・・・セッテカマラか フリー走行1回目が始まるな
角田じっくりセッティング頼むぞ！ ﾀｲﾑ出しにいこうとするとｾｸﾀー1で毎回引っ掛かってる
ﾌﾗｽﾄﾚーｼｮﾝ溜まるやろね カクータなかなかの滑り出しか
エールガスは予選で倒せばええ タウリ思ったより良さそうね
この調子ならQ3ボーダーくらいは争える
モナコ大得意のガスリーは意識せず少しずつ上げていってくれたら良いよ >>982
確かに。
ガスリーに肉薄しないとな、、、 初日なのに角田いいタイム出してるな
今はガスリーのタイムに及ばないが予選の最後でガスリーに勝ってくれたら最高
痛快な展開を期待してるよ！ 角田イイじゃん！
予選8位、決勝6位くらい狙えるかも ピットレーンでのスピード違反で1000ユーロの罰金課されたで… ガスリーはタイヤホイールガリガリ君でFP1から攻めてるなあ
角田は徐々にあげてくアプローチでいいとこ行けそうだね ガスリーみたいなしょぼいやつに何負けてるんだよ
来季はないな >>990
現役で5本の指に入るドライバーと言われてるんだけど？ 去年マルコに怒られた走行時間を無くしてしまうミスを一切せずに集会重ねたのは良かったね
アタックは何回も潰されてたからフラストレーションは溜まってそうだけどアプローチとしてはこれで十分かなぁと 今年の角田はこういうとこで調子に乗ったりしないで超慎重なのが凄みだな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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