□■2022 F1GP総合 LAP2877 □■スペイン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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3行にしてください
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653019738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1スペインGP DAZN
フリー3 5/21(土) 20:00～ 解説: 柴田久仁夫 実況: 笹川裕昭
予選 5/21(土) 23:00～ 解説: 中野信治 実況: サッシャ
決勝 5/22(日) 22:00～ 解説: 中野信治 実況: サッシャ
■F1スペインGP フジテレビNEXT
フリー3 5/21(土) 20:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
予選 5/21(土) 23:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫
決勝 5/22(日) 22:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：塩原恒夫 □■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ノリス
３位・・・ルクレール
４位・・・ラッセル
５位・・・ペレス
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・アロンソ
１０位・・・角田
１１位・・・オコン
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ 2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント ＞「現状では、（アストンマーチンの）コピーは許されている」とマルコは言う。
＞「しかし、7人ものスタッフが我々から引き抜かれ、我々の空力チーフが不釣り合いなほど高い報酬でアストンマーチンに引き抜かれたことも考慮しなくてはならない」
＞「まだ確認中の事実がある。詳しく調べていくつもりだ」
＞マルコは今回の件は「ダン・ファローズだけの」問題ではないとして、「データがダウンロードされた証拠がある」と主張した。
＞「ダン・ファローズは、ガーデニング休暇中だった」とマルコは続ける。
＞「彼の頭の中にあるモノ……模倣することは（開発）プロセスでは禁止されていない。しかし資料もなしにあんな詳細なコピーができるモノだろうか？」
https://news.yahoo.co.jp/articles/15352628313920281b083b051025dc67c90a68a5
レッドブルって、アストンマーチンに7人引き抜かれてたんだな
スタッフスカウト合戦はどこも熱いな フェラーリ ブリュット買ったのに
シャルルが勝たんから
呑めないじゃん レッドブル側はアストンがレッドブルから引き抜いたスタッフがレッドブル辞める前にデータダウンロードして持ち逃げしたって主張か
証明できるのかな これ実はメルセデスのスタッフがレッドブル経由でアストンに送り込まれたとかってオチだったりしない？ FIAも「おいおいあいつらまたかよ・・・」とか思ったんやろなぁ FIAも違法コピーじゃないとか結論出すの早過ぎるな
レッドブルの調査を要請するか待ってからでも良かった
違法じゃない事にしたい人達がFIAにいたのかも知れないけど
>>10
違法アクセスを疑ってるっぽい
あのバージョンのエアロが出てきたタイミングとファローズの状況から判断してあり得る >>10
ダダの模倣じゃあないな
今く言っているからこそのある筋から引きずり落したく動揺させる魂胆だね
RBは逆上させられるとまんまとドツボに嵌るよ ビープの付加物はレッドブルがアストンのパクったし単純な模倣ならあんまり一方的に被害者ぶるのもなあって気もする
犯罪行為があったら話は別だけど >>14
このマシンが来年出てきたなら
あーパクってきたのねって感じだけど
たった2ヶ月で完コピはね… アストンはベッテルもアップデート同時でよかったね
一人遅れるとモチベーションダダ下がるもんな ルクレールもタイヤがキツくてロングランが全然ダメって言ってるな。 フェラーリのバスタブってサイドポッド上面に負圧発生させてカウル内のエアをスリットから排出させやすくしてるの？ ともかく全体の基本設計での現象に対するシーズン中の付け刃は厳しいよ アストンのコピー騒動って
レッドブルとしてみればアストンがガワだけコピーしても遅いのは分かりきっているから
単にファローズを追い込みたいだけじゃないか
データアクセスの証拠を持っているということで
裁判にでもなればその間にファローズは開発にかかわれないだろうし >>17
ニューウェイが見て
ここに1枚足すのは良いな
って思うのと完コピを同列にはね… レースもこのままの気温路面温度なら３ストップもあり得る
それくらいデグラデーション酷いね >>18
アイデアの模倣とデータのパクリは全く別の問題だものな >>18
きっと絶対音感の持ち主がアストンのスタッフにいるんだよ >>27
ペレスはソフトでもコンスタントに26秒台出せてんだよなー >>30
そこはPUの違いでアストン側が妥協するしかなかったのかなと
レッドブルのPUはコンパクトで重心かなり低くできているから 結局決勝ペースとタイヤ維持が一番の問題だからね
真似したからといって特にトップ争いに絡むことではなかろうから アストンが得して姉妹チームが恩恵受けてないとか何の冗談だよw >>35
レッドブルはログ解析とかアクセス履歴とかいろいろ調査するんだろうけれど
それに先立ってマルコは「証拠がある」って言ってるから、それもあり得るね >>18
大成功したマシンならパクるのもわかるけど
まだ成功するかどうかもわからない時期からコピってないと今出せないよね
なんならゼロポッドだってまだ当たりか外れかわからなかったし アストンはコピペしても結局ダメなんで
外見がソックリ似ているからって騒ぐことはないと思うけどな
ガワだけ変えても無意味って元々分かり切っていたことだから
そのことが証明された事案ということでＦ１にとってよかったともいえるよね >>42
ガワのコピーだけなら1週間もいらないよ
画像データから自動でCAD化できるからな メルセデスが全然ポーパシングしてないな
これで2人ともコンスタントにQ3進出レースでは6位以内に入ってくるんじゃないか レッドブルのコンセプトは
PUがコンパクトなのも必要条件のようにも見えるけどどうなのかな
様子を見てみよう ネトウヨってセックスしたことあるの？
佐藤琢磨は不倫しまくってるけど なあ、中年ジジイ！
ショーシャンクの空にって、何が面白いわけ？
めっちゃつまらねえ、くだらねえ映画で時間の無駄だった >>44
3Dプリント出来るような小物は出来ても
型が要るものはそんなに早く出来ない レッドブルが示唆したように、
違法アクセスによってデータのダウンロードがされていたのなら、
この2ヶ月間で、FIAの監査対応の為に
アストンはあたかも自分達で開発したかのような作業履歴も作ってたんだろうな
>>40
それ、チョット考えたｗ アストンマーチンはメルセデスからデータもらって完コピした実績もあるし、そういうチームとしか言いようがない 部分的な外装は３Dプリンタで作れるけども
テストの時各チームやってたし
本戦用はそれだと重くなりすぎるからちゃんと型作ってカーボンで焼かないと >>21
サイドポッド上面に負圧なんか発生させたらダウンフォース減るだろ…。 >>52
それにラヂエター配置やエキゾーストの
取り回しまでの大変更だからね >>45
挙動酷かった状態でも決勝5位6位はやれてた
今回は三つ巴の表彰台圏内常連が狙える程の進化に見える
ハミのインタビューとか超ご機嫌だったしマイアミとは根本が違うように感じる >「模倣は最大の賛辞ではあるが、デザインの複製は当然ながら”リバースエンジニアリング”に関するレギュレーションを遵守している必要がある」
裁判になったら模倣と複製の違いを証明しないといけないな
実際アストンのガワは100％同じじゃないわけだから
模倣の範疇と判断できそう 正面から貰う限りある気流と風圧を何処に当てて抜くかは
これはエンジニアリングの極みだろね 308 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7d47-zI8q) sage 2022/05/19(木) 16:55:27.12 ID:Umum6I+o0
フロアのたわみがポポの原因ならフロアを厚くして固くしたらポポらなくなるんよね
重くなると遅くなるけど、ポポるのとタイムへの影響はどっちが大きいんだろ
310 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bb8-mOD9) 2022/05/19(木) 16:57:28.06 ID:BK4VqjKx0
>>308
重量アップの方がタイムへの影響が大きいよ
ポポ自体では失われるタイムはあまりない
しかしポポるとコーナリング時にドライビングが難しくなるからドライバーの能力が試される感じ
ドライバーの能力差でどのくらいタイム失われるか決まる感じ
結局フロアを補強したらポポも無くなって速くなったね DAN DAN おいて行かれてく その眩しいおでこに 果てしない闇 タウリは金土と苦しんだときの方が決勝結果良くない？
予選の一発と決勝のセッティングを両立できないんじゃないか。
フロントローからトラブルなしでノーポイントとかやるし。 ハミ珍良いマシンでまたマックスイライラさせて欲しいわ ルクとか仲良すぎてつまらん >「データがダウンロードされた証拠がある」
仮にデータがダウンロードされていたとしても
それをアストンが使用したっていう証拠を見つけ出さないと有罪には出来ないよな
ファローズを永久追放くらいには出来るのかもしれないが キモのサスペンションが前後真逆だし上面コピーにどれくらい意味があるのか >>65
あとはそこでのリアルの問題や課題は頭ではわかっているが
エンジニアの対応能力、スピードも他チームに劣っているんじゃないかね
間に合わないから妥協のセッティングになるとか >>68
昨日の走行見るとガワだけコピーは結局無意味ということがわかったけど
アストンは開発費も使って世間から罵られて何の得もないわな レッドブルが示唆したように違法アクセスによってデータのダウンロードがされていたのなら、
エアロダイナミクスの形状だけって事でも無いだろうね
実際、ラジエターの配置もコピーしてきてるし、
フロアの形状だけじゃなくて、その各部位の剛性などまでデータにあるんじゃないか
メルセデスとかに売れるで >>70
確かに物凄く似ているが
空力イメージ的にレッドブルはフロアも上面サイドも一体感があるが
流石にアストンは別々感が漂っている
微妙な高さや造形の角の処理って空力に大きくかかわるからね ただあのダブルフロアは伸びしろありそうに見えないし来年考えてもバッサリ捨てたのはありだと思う やっぱメルセデスは技術力あるんだな
今年一年は遅いままと思ったらもう改善が見えてきてる >>74
ニューウェイ曰く、1mmの差が大きな違いを生み出すってことだから結局複製じゃなくて模倣の範疇なんだよ
そして実際、コピーマシンが遅い上に今後正しいアップデートが出来ないからな 金曜だけ見て「メルセデス速くなった！」って
学習能力ないのかよ…。 まーシーズン中のアップデートのデータまではダウンロードできないかｗ >>22
あっ、これ丸パクリじゃん
CADデータコピーしてるレベル いや2強でこのままダラダラでもかなり退屈なシーズンには違いないな
現中団勢で速さもあり脅かすレースが無いと >>79
今回のアプデで一応マシンのポテンシャルは全て解放できたからね
ただレースペースでレッドブルから+0.65秒/周をどうみるかだな
そして確実に３番手マシンの位置はキープできているから ピンクメルセデスも最初だけだった
理解せずにコピーしても改良出来ないだろ コピーした時点で脳停止状態
開発理解が無いから進歩はない フォースインディア(現アストン)で空力デザイナーやってた羽下さんってもう居ないのかな…
ピンクメルセデスとかグリーンレッドブルとか言われるほどの、そっくりなパクリやってて
エンジニアとしては恥ずかしいでしょ >>14
FIA が言ってるのは禁止してる3Dスキャン等からのリバースエンジニアリングではないってだけだからな、もし図面ごと盗まれて作られたって場合、刑事事件になるし下手するとF1村追放もありうる。 >>85
アホだから理解できてないんだろ
これが逆に他のチームの場合ここまで改善出来てるかって話を皆してるだけだしな
チャンピオンとかはすでに無理ゲーに近いけど
表彰台争いくらいは少ししたら出来るかもな >>88
複製画家みたいなものだと思えばそんなエンジニアがいてもおかしくはない >>57
最初の一文はそうゆう意味ではないし
模倣と複製を争うとかでもない >>90
心情的には頑張っているラッセルには表彰台あげてやりたい >>67
いや、他企業のサーバーからを機密情報をダウンロードすること自体が違法だから
使用してなくても追放だな まぁガワだけパクっても、根底にあるコンセプトが理解できないままではセッティングの方向性さえ分からんのとちゃうか。 >>90
レッドブルとフェラーリがノートラブルでレース出来る場合はもう表彰台争いは無理なレベル
でもリタイヤってこともあり得るから直ぐ後ろにいるマクラーレンとの戦いには勝たないとだめだな 二人だけの選手権にも飽きてきたからメルセデスも優勝争いに加わってほしいね
サインツとペレスもな アストンのこれって、2007年のスパイゲートくらいヤバそうなスキャンダルになりそうだな
データをダウンロードした奴はF1永久追放だな メルセデス早くなったのがホンモノとしても
カッコ悪いんだよ
とくに宇宙船ミラーとか >>6
むしろこの時点でNGできるから便利とさえ言える(´・ω・｀) 冷やかしでもマックス由来バイアスでもなく
ラティフィのファンって日本にどのくらいいるんだろうか ラティフィに期待してたらそれはもうファンだよ
例えその期待がやらかすことであっても パクってもいつもオリジナルには勝てないのに
アストンは本当ゴミだな >>97
マックスとルクレールが優勝争い
ペレスとサインツが表彰台争い
もう次のレギュレーションになるまでは
ペレスとサインツが辞めない限り同じパターンだろうね
でも今年はフェラーリのやらかしがほとんどないんで
最高峰のレースを見れているという満足はあるわ
マックスとルクレールのバトルも非常にクリーンで楽しめるわ >>57
だから問題にしてるのは「元スタッフがデータコピーしただろ！」って言ってる >>99
更にシルバーにしたことでむき出しフロアの汚らしさｗが目立ち
インダクション塗装が赤ｗ（汽船かよｗ）というのもなあ >>60
メルセデスが金曜日はポポらなくなったけど
予選本戦でタイム出せるのかがこれからの見所
まだ速くなった！は早計 >>104
フェラーリやRBと戦うレベルのチームじゃなくてその後ろを走れれば万々歳だから
コピーキャットで満足できるのかな Aston Martin Bad Bull Racing 何故か忘れちゃった人多いけど
ピンクメルセデスも途中でサイドポッドを
独自の改良して、終盤ペレスがアホみたいに
タイヤ持たせて初優勝してるんだよ
だから旧インドのエンジニアはちゃんと
解析して使うだけの技術はあるよ アストンは、自力で中段上位に持ってく、やる気と気概がない感じなのが残念
さっさと、フェラーリとハースの関係みたいに、メルセデスの奴隷チームになればいいのに 0.5秒速くなるアプデ持ち込んだ
マクラーレンは何処へ？ >>116
マクラとアルファは、エースドライバーがコースアウトしたりマシンぶっこわしたから
タイム出てないだけ ドライビングスキルはコピーできないしな
マックス・ストロールの誕生は無理
ケビン・ストロールくらいが精一杯 アルファタウリの課題はどちらか良いともう片方が悪いんだよね
揃って良いときがない 枕はせっかくスポンサー増えたのになんで踏んだり蹴ったりなんだろう
サインツと一緒にお祓いをしようよ 踏んだり蹴ったり って変な言葉だよね
踏まれたり蹴られたり じゃないの？
踏んだり蹴ったり じゃご褒美じゃん >>22
パッと見クリソツだけど新道先生がホンダに注文つけてまで完成したパッケージングをデブセデスエンジン載せた車で再現出来てるとは思えない。 >>22
こんなんデータなくても写真だけでもできるやろ
昔のプラモ屋なら楽勝や
と思ったが作るの早すぎやなデータ流出あったのかも >>122
日本人は受け身表現が好きだからだよ
お前はMなだけかもしれんがw >>122
踏んだり蹴ったりしたら嫌なもの(犬のウンコとか)をそうしてしまったということ アストンに赤牛のエンジニアが引き抜かれたからお土産あったのかな 佐藤琢磨事故って死んでほしいよな
あいつ何年も愛人とセックスやりまくってたもんな
童貞は頃したくて仕方ないだろｗ >>51
シルバーストーンのチームはインド時代、てか、世の中チンコノーズ時代にブタ鼻ノーズの独自性を貫いてたのにな マクラーレンはリカルドがFP2でセッティング弄りながら新パーツのデータ集めを
やってたらしいのと、新パーツの手応え自体は悪くないみたいなので
いつもみたいに土曜日に予選、決勝用のセッティングを仕上げて来るかも マックスの妹、ダイエットプロジェクトやっているのか。ガレージで見かけない訳だ。 データまで言い出すのは大げさなんだよ
ガワだけの問題だから目視でパクれるだろに
そもそも日頃からお互いにパクリ合いしといて盗まれたとか大げさなんだよ 夜中にこっそり型を持ち出して、翌朝にはそっと返したのさ いいぞ、
F1村はそれぐらい厚顔無恥でちょうどいいわ >>136
そりゃ真似したほうが「真似しますた」なんて言わないだろｗ >>135
目視て
イマドキは撮影したら同時に測定して3Dデータ化くらい簡単に出来るだろに >>136
チョンコロみたいな事いっててワロタｗ
こんくらいじゃないとそら無理だわな
メーカーの看板しょってレースしてるのに無能だから他のチームパクルしか出来ませんとかそらいえないわなｗｗ もともとタウリは開発が進まない、なぜかたまに速いときがあるというチーム。 ゼロポッドと同じで速くなければ騒ぎも収まるでしょ
ピンクメルセデスだって最初速すぎたから問題になった 砂糖水屋さんの車をマネする車屋さんがらあるわけないだろ！ 21世紀の新システム誕生か
「模倣したら類似したものになったに過ぎない」 >>146
まーハースしかり色々グレーな所ある世界だし
別にいいいんじゃないって思うけどねｗ
車メーカーがそれとかだっさってのがあるだけで >>22
なるほど、これが偶然の産物ですか…
フロアサイドの、切り欠きまでそっくりってすげえ偶然だなｗ >>124
開幕戦の動画から３日もあれば3D作れる
今は3Dプリンターとかあるからモデリング検証も早い >>142
あの国ならRBにパクられた！って言うから… そもそも何故レッドブルコピーなのか？というところから考えるとアストンは怪しく思えるよね
だってシーズン初期の最速シャシーは安定性もコーナリングスピードも完全にフェラーリだったし
サウジアラビアではレッドブルが勝ってるけどアレは直線スピードとマックスの腕で勝った面の方が強かったからコピーするシャシーを選ぶなら断然レッドブルよりフェラーリになる筈
それでもレッドブルを選んだとしたらそこには何らかの理由でコピーし易いとかキッカケがあったと考えるのが自然
それこそレッドブルが言うようにデータをパクったとか >>136
人によって『通常』って違う意味合いになるよね
つまりそういうこと >>146
中華は時代の先端を走ってたんだな
あんまり詰めると逆にパクられたって言い出すぞ さすがピンクメルセデスと揶揄されたチームだけのことはある マネするのは良いと思うけどセルフネガティブキャンペーンになっても大丈夫なんかな。ユーザーからクレーム来ても不思議じゃないと思うんだが アストンマーチンブランドも、現役チャンピオンからは「亀のように遅い」と言われ、パクりのイメージは付くわで地に落ちたな >>156
しかも大して速さや改善もなく別にやらなくてもよかったんじゃねｗ
みんなに思われた際にはｗ 俺中国人だけど戦争するか？
今すぐ核ミサイル打ち込んでやろうか童貞 >>156
アストンマーチンのユーザー層がそんなの気にするとは思えないが
速くなるなら何でも良いんじゃね >>151
かの国以前に、日本のトヨタ様はフェラーリに偶然にていただけだ！とか言ってたけどね マイアミ同様
金曜日のメルセデス
土曜日のフェラーリ
日曜日のレッドブル
になるんか？ >>156
ユーザーからのクレームが行くのは鈍亀セーフティカーのほう アストンマーティン、そんなに恥ずかしいことして良いのか >>162
たとえドライバーでもチームのマシンデータを持ち出すにはサーバに侵入して
パスワードをハッキングしてダウンロードして逃げ出さなきゃならんだろ
ペレスにそんなミッションインポッシブルのトムクルーズみたいな真似が あ どうだろ
昨日で判断するならフェラーリは鬼のようにタイヤ破壊マシンでレッドブルより1ストップ多くないと完走できないんじゃねってくらいだったけど
そのまま決勝にはならないんじゃねｗ
ただマックスはフェラーリほどではないけどタイヤは持たなさそうつってるから
以外に糞つまらないレースが多いスペインで面白いレース見れるかもね フェラーリのサイドの変化がわからない奴は 空間認知能力ガー とか言ってたが
結局そいつの空間認知能力が異常欠損してただけかｗ エンジンパワーやシャシーとの融合がレッドブルほどじゃないだろうからいいじゃね
いずれ目も当てられないほど遅れるさ むしろコピー容認でいいと思うけどな
バジェットキャップに一番効くだろ 予算制限入れた時点で打率も求められるんだから
現状の実績ある最適解をコピーした方が確実なので
早晩こういう流れになるのは予測できてたろ。
緑缶は一番にその流れに乗っただけ コピーは全然オッケーよ
データ盗んでたらアウトだけど >>22
欧州互助会だ。ホンダ以外は繋がってるんだよ これじゃ新車発表もダミー出して
スポンサーお披露目会になるわけだ しかしベッテルはこんなんで本当にいいんだろか
F1に関してはしばしば理想主義的なところ見せてるだけに
本人がこの状況をどう感じてるのか知りたいところだ >>163
図面を手に入れたのも偶然だったんだよ
稀によくある >>177
フェラーリだってXウイングつけてたんだからヘーキヘーキ 車に乗るとわりあい豹変する人なんで車のパフォーマンス上がる分には文句も言わないんじゃない？ ベッテルがいた頃からフェラーリはやってたんでしょう？ >>160
よし、やろう！負けるとしてもチャンコロの何人かぐらいは殺れるだろう 技術者引き抜いたらたまたまポケットにUSBメモリが入ってたとかな ＲＢからデータを持ち出された証拠が無ければ問題無し
というか、そんな重要なデータのセキュリティはどうなってるのだろう？
ＲＢとしてはお粗末となるかも 図面なんて無くてもいくらでもトレース出来るわ 今の時代 >>187
エージェントセバスチャンがいろんな車見て学習、研究してるから… >>185
いや、元スタッフを引き抜いたからそこもあるんじゃね。
さすがにそのアカウントは無効だろうけど、他のスタッフからとかも考えられるし。 >>182
F1ってのは偶然ゴミ箱に入ってた設計図を拾いました、て言い訳がまかり通る世界なんや… >>188
過去のピンクメルセデスの実例だと、チャンピオンシップの15ポイント剥奪・約5000万円の罰金のペナルティ ピンクメルセデスのときはカスタマーだし来季にはシャシー全部作り直しだから
そっちに開発を集中させる為にも違法でない範囲のコピーはアリかなとも思ったが今回は駄目すぎるな 相変わらずマルコは口が軽いし、他人の事ばっか言ってんな
このチームがどれだけ勝とうがリスペクトされないのって、こういう所だよな >>185
俺は逆を疑うな、わざとデータ持って行かせて訴える戦法
メルセデスやフェラーリだとそのコンセプト自体採用にならない可能性高いから、コピペ癖のあるあのチームに…と 【重要】
福岡県福岡市若しくはその近辺在住で、ゲーム（三国志なんちゃら）好きで、国外ミドルフォーミュラ好きな犯罪者さん、なぜ長期に渡って身元を半ば晒しながら違法行為を繰り返しているのですか？
あなたによる業務妨害罪・名誉毀損罪・侮辱罪・その他に相当する違法行為について、野田ファミリーや国内外の関係各社は何があっても被害を届け出ない、とでも思ってるのかな？
https://i.imgur.com/QtbsxKw.jpg
https://i.imgur.com/TCeNeUP.jpg 【重要】
静岡県から違法行為・迷惑行為・ヘイトスピーチを繰り返してた犯罪者「ﾜｯﾁｮｲ 8e-」さん、昨日はよく眠れたかな？
もうご両親には「近く犯罪者として報道される可能性が高い」ことは報告した？
https://i.imgur.com/6Ah73do.jpg
https://i.imgur.com/q844hN0.jpg
https://i.imgur.com/82KMFQL.jpg
被害者の方々（個人・法人）に対しての説明や謝罪は今日ですか？明日ですか？
あまりノロノロしてると、先に被害届が提出・受理されちゃうよ？
小山美姫（@mkhouse001）選手にもすでに多大な迷惑をかけてるし・・・
#犯罪者身バレ #ネトウヨ身バレ #業務妨害罪 #刑事事件 #名誉毀損罪 #ヘイトスピーチ #静岡県 マシも話を聞かないやつだったから、そこが依然変わってないのだな >>203
こんなとこにいちいち書き込まないで通報だけしてれば？
被害届が受理されれば後は警察の仕事でしょ
正直迷惑 >>206
別に俺のレス抜き出しても何ともないが
あたおか君かな？ 少し前までフェラーリはまだエンジンパワーを隠してるって話あったけど、あれどうなった？ >>199
いまリスペクトされてるチームってどこ？
政治力でPU規定策定に関わるとともに先行開発のメルセデス。
インチキPUでひゃほいしすぎて即バレのフェラーリ。
スタッフをチョコバーで働かせてたマクラーレン。
ペイドラに頭が上がらないウィリアムズ。
F1チームなんてどこもろくなもんじゃない。 欧米と同じ表記ルールにしとかないと奴らに馴染みの無い和名はどっちが名前でどっちが苗字かわからんのや
日本人もそう。だから80〜90年代には自分の子供にセナって名付ける親も沢山いた
ジョーさんも多分何割かの人には名前と苗字逆に思われてるやろて アストンのコピー問題以外にフェラーリとハースも情報共有してないか調べて欲しいわ
ハースの来年は今年のフェラーリそっくりだろうし >>181
あれはへラーリがあまりにも俺たち過ぎるから運営が正式に非公式にメルセデスからへラーリへ情報をいくらか渡してもらったやつでしょ 金曜日のデータ見る限りではレッドブルが最速でメルセデスとフェラーリがその後ろを争う感じか。 フェラーリがポールを取りそうなのでRBが決勝で速くても抜けるかどうか >>218
マイアミでも金曜日はメルセデス速かったから未だ分からん
FP1ラッセル2位ハミルトン8位
FP2ラッセル1位ハミルトン4位 アップデート追加されてて機能してそうだからマイアミの二の轍は踏まないと思う >>219
それ割と懸念材料なんだよな
またローンチ失敗して頭押さえられてペース付き合わせられるパターン >>219
フェラーリはスタートでレッドブルやメルセデスに前に出られたら終わりだろうね。
>>220
マイアミの時はドライバーはネガティブなコメント出してたからねぇ。
今回はニッコニコなのでマイアミの時の様なことはないのでは。 ストレートでポポらないのは初めてだってハミルトン言ってるね
でもマイアミでは土曜に車高下げて悪化
金曜セットに戻してもダメという阿鼻叫喚 フェラーリのデグは解決したんだろうか?
ここがダメだと結局レースではRBになる >>220
マイアミ金曜はロングで1秒近く遅かった
今回は互角以上
状況がちがう ロングランでもメルセデスの方がフェラーリより少し速いかも、って感じだしね。
予選でルクレール、ラッセル、フェルスタッペンの並びになったら、ラッセルが勝てるかもしれないね。 セデスはアプデ評価しなきゃだから手は抜いてないと思うけど
ヘラーリとRBがどんだけ隠してるかだなぁ
いうてヘラもRBもアプデはしてるんでむざむざセデスに肉薄させてる訳は無いとは
思うんだけれどもさてどうか まあ、RBのタイムは分からん。
タウリのタウリタイムも誰にもわからんw >>219
今年のタイヤウォーマーのレギュレーションからするとオーバーカットのほうがいいんだっけ >>236
ウォーマーと18インチ化でアンダーカットが効きづらいって話はあるね アストンはこっからもしまともにタイム出たら全部のチームからアホみたいに叩かれるぞｗ
メルセデスの時と同じ目に合うのが判りませんかねｗ それどころか違法な証拠がほんとに出たらどうなるかｗ
チーム無くなる可能性もあるなｗ 移籍組から提供されたコピーされたデータ使って違法だと知ってて作ったならアウトだけど
さすがにそれはリスク大きすぎてやらないと思うけど >>244
やるだろ。結果出なきゃチーム売るとか言われてそうだし >>230
大分詰めてはいると
公式ロングラン
1RB 2FER+0.10s 3MER+0.65s 4McL+0.82s 5ALP+0.90s
6TAU+1.31s 7ROM+1.35s 8AST+1.49s 9HAA+1.95s 10WIL+2.54s >>232
車高下げてるのね、見ても分からんかったわ >>242
それを狙ってるグループとアメリカ人がいます FIAはOK出してるけどレッドブル側は誰がコピーしたのか調べて
もし移籍組が移籍前にコピーしたのなら FIAがOK出したから、RBは退職時の契約事項違反で攻める構え、ってだけだよ。 >>250
どっちにしても、これが許可出るなら
タウリもコピーするし、ハースも更にw
アルファロメオと枕もコピーしあうんじゃね？
比較的近いとこ >>242
パパレンス的には別に構わないのかも
ダメって言われたら、「ならチーム売りまーす。アウディさん、アンドレッティさん欲しい？投資金額より上ならかまへんよ」ってだけかも >>244
それをさせないためのガーデニング休暇であって
それをやられたならレッドブルがマヌケという話になる >>252
要は民事的に責めるってことだね、レギュとかではなく メルセデスが復活したなら来年のアストンは今年のメルセデスコピーか
レッドブルコピーをさらにコピーしてくるのか
でもPU、ギアボックス、足回りはメルセデス製だからレッドブルの完コピは無理か しかしまあグリーンブルによってもうタウリは崖っぷちだな
コンスト9位どころかウィリアムズのタナボタレース次第ではコンスト最下位もありうる >>239
全開で走ったときにポポがどうなるかチェックしているんで
それは当然のことだろうな アストンはダン・ファローズが抜けたのが去年の６月か。
その時既にあの形が出来てたってこと？ >>265
ダン・ファローズがレッドブルからアストンに引き抜かれたのが去年の６月 そういえば、フェラーリのエンジンの設計図が落ちていてトヨタさんが拾ったなんてエピソードが昔ありましたね ハースもウィリアムズもそろそろ落ちてくるだろ
ロメオはわからん >>247
1分30秒のコース(マイアミ)と1分18秒のコース(バルセロナ)ということも考慮した方がいいかも アストンをやたら擁護してる勢力なんなの
スパイゲート知らん新規かよ データ盗んだとして、そのデータ見てゼロからCADにモデル起こして元データ消せば証拠は残らない…？
頭の中に基本的なコンセプトはあるだろうし ジュエリー問題では、マルコはハミルトン支持すると正直に語ってるね
アストンは絶対許さないけど 毎年鈴鹿行ってるような人ってもし日本GPなくなったらどうする？
どこか海外毎年行く？それとも数年に一回海外？完全な行かない？ コピーはアウト、パクりはセーフ
グリーンブルはセウト ペレスから漂う安心感と余裕
「ロングランでは状況を探ることができた。
今夜のうちに、ポールポジション争いに加わるためのタイムを見つけたい。
FP3で燃料を軽くした状態でさらに作業を行い、方向性を確認するつもりだ。
すでに分かっているとは思うけどね。」
す で に 分 か っ て い る データ盗んだ形跡あるけどそれがアストンに移籍したエンジニアとは限らないし
犯人わかれば刑事告発して逮捕するのか
フェラーリでデータ盗んでトヨタに移籍したエンジニアは逮捕されたけど フェラーリは楽勝ムードが一転してデグラ厳しいマシンになったのか
ルクレールはタイヤマネジメント下手だしこれからも取りこぼし多そう 結婚指輪は許可されているから、ラッセルからじゃぁ結婚しなきゃねとイジられるハミルトン >>276
なるほど
FPは車重が軽くなった分燃料増量でパフォーマンスを隠していたわけか フェラーリは高温に弱そうだな。夏はデグらに苦労しそう マックスから漂う先輩感と余裕
「明日の予選にチームとしてハードにプッシュするのを楽しみにしている。
また、FP1でユーリ（ヴィップス）と一緒にいられたのも良かった。
彼がRB18での最初のセッションを楽しんでくれたことを願っている」 >>276
軽くしたらバランスずれました、はあり得る話だけど
今年のレッドブルは大はずしはしなそう >>280
フェルスタッペンもテストの時の最速より同じタイヤで遅いタイムだったから
燃料減らしてのアタックはしてないとは思う
多分フェラーリも同じだから結局予選でどうなるかって話になってくる 今年のマシンに関してはルクレールの方がサインツよりもはるかに決勝のタイヤも使いこなせてるんでは メルセデスの復活早かったなwちょっと早いけどハミルトンのスペイン6連覇おめでとうございます！ >>287
お前前回も金曜日の結果だけみてそう書き込んでたろｗ 本当にタイヤ管理が上手いならグレイニングを連発しないからな 開幕前テストのタイムと比べて見てもフェラーリもレッドブルもガチのアタックはしてないっぽいけど
バルセロナはデータが多くあるからしなくても良いって判断なんやろか 初日ですぐ悲観的になる奴にアドバイスしてやろう
過去直近の予選トップタイム見れ！ FIA、ノリスとサインツがシャシーを変えたことを確認 既出だったらスマンがSkyGermanyが「再びレッドブルを運転する気分はどうですか」って聞いた時のベッテルの顔笑える
https://i.imgur.com/vX8iF4b.jpg フロア擦って火花出てたら逆に遅くなりそうとは思ってたが壊すとは思って無かった ここはフェラーリ楽勝と思ってたけど割と厳しくなってきたな >>274
今の世界状況だといきたくてもお外いけない。国とは別に海外いったら、公私問わず、会社から自宅待機指示でるし(´･ω･｀) >>290
完全に無くなったらの話だし、去年と一昨年はコロナで例外でしょ
海外渡航の気楽さを全く違うし フェラーリは知らんがＲＢはまだパワー出してない感じだな
タッペンに凄い余裕感じる >>295
口元隠して目と眉だけで見たら明らかに怒ってるなw >>291
毎年こんな感じだよ、バルセロナテストは気温低くてC５たいや使えるからいいタイムが出る
グランプリは気温高くてタイヤも限定されるから初日はちょろちょろ予選になると一気に速くなって
PPはテストと同じタイムくらい、が今年は開発余地大きいのでPPは１８秒台中ばは行くんじゃないかな？ タウリは決勝のスタートから序盤の重タンになったらまた遅い メルセデスがRBとフェラーリの三味線疑う時代が来るとはな ボッタス 「金曜日の問題発生がトレンドになりつつある」
いい感じにやる気の抜けたボッさんから眼が離せない 強かった頃のメルセデスだって普通にRBの三味線ぐらい想定してたでしょ >>295
海外メディアによる1兆度の火の玉ストレート...凄え 昨シーズンのフェルスタッペンはシルバーストーン以降、PU労りのために金曜は出力落としてたよね。
イモラ以降、同じような運用してる感じはあるね。 >>312
昨シーズンの中盤戦以降って金曜はレッドブルに限らずだけど
交換した1機目なり2機目を宛ててるとこが殆どだったんでない？ >>310
何年もトップ独走で三味りまくってたメルセデスが、去年までのRBみたいになってるなって話だろ
自分が三味ってただけにRBや跳ね馬もそう見えるんだろう >>314
読解力が足りていませんでした
出直してきます >>276
昨日砂利を撒き散らしたペレスがそんなことを言っても不安しかないｗ ストロール家に買われてからアストンはなんか嫌なチームになったな
ペレスとオトマー追い出したり安易にコピーしたり
前はもっと独自の哲学があって好きなチームだったのに >>318
こんなこと続けてたらアストンマーチンブランドも
少しずつ印象悪くなってく気がするんだけどね >>318
でもストロールにチームを買収されなければ
チームは今残ってなかったかもしれないだよね 流石に図面というかデータ窃盗が判明したらチームが撤退級のやべー奴に思うけど
そこまでしてリスク犯す意味あったのだろうか 流石にフォース・インディアまでアストンマーチン呼ばわりするのは違うからな >>315
？顎の頃からコンストラクター1位だったっけ？ >>324
レッドブル4連覇の頃を忘れているんだろう。 >>326
パチンコ屋が営業停止になったときに良くやる手だな笑 サインツ燃料システムの問題でシャーシ交換だってな。どんだけ呪われてんだｗ メルセデスはここで下手にそこそこのタイム出しちゃうと、潔くゼロポッドを捨てるチャンスを失う事にもなるな 結局手を抜いてるフェラーリやレッドブルに.6秒遅れは今までと同じだよな。
中段ではトップかも知れんが。 グリーンレッドブルが許されるなら
タウリがそっくりなマシン作ってもOKってことになる？
ガスリーと角田が大喜びしそうだけどね。 タウリにもコピーさせてみて欲しい
完全4台体制のF1がどうなるかみてみたいw ロベルトクビッツァとかいう老害がはしてってるのが受けるわ PUはタウリの2台とアロンソが3基目
フェラーリ、ロメオ、ハースのフェラーリ勢とノリスベッテルが2基目
他は1基目 >>334
それは無理だよ。レッドブルでは出来ないパーツやコンセプトのデータ取りがタウリの仕事だから >>329
ノビ太から「間違っても勝とうと思うなよ」というお知らせだよ ２０歳そこそこのガキにクソ野郎と言われてしまうクビサおじさん >>339
なるほど柔の境地だね
かつと思うな思えば負けよ ベッテルはデザインの再利用だくらい言って開き直ればいい >>338
昨日からそれ言ってる奴いるけど全然違うコンセプトでデータ取りしても使いどころがないぞ。 タウリにレッドブルの車渡してもセッティングとかデータなければ
セッティング迷走してレッドブル程は速く走らせれないじゃ だから今はハードウェア自体なんて結構安くて
クラウド仮想化クラスタ化暗号化災害復旧データやそういうSIソフトウェアでのソリューションが
数十倍の価値があるからね
SDGｓじゃあないがお悪意の脅威や災害やトラブルに対する堅牢性持続性の価値が物凄く求められている >>320
その場合はマゼピンパパが買ってた
で、今年ロシアがああなったのですんなりアウディかな タウリまで貧乏くさい無塗装ウイングになっちまうとはorz
白い羽根に戻してほしい 金欠でやりたいこと満足にできなかった時よりローレンスがうるさいとはいえ今の方が良いのではないか >>295
これ、ベッテルなんて返したんだろ。
グリーンエディション(マスカット味)新発売！とか言うんか？ 色々なチームがポーポイジングがかなり収まったと言ってるのがちょっと逆に不気味だね
カタロニアサーキットの微妙な勾配がポーポイジングを誤魔化してる可能性もありえるかな
なので、ここで問題が収まったと思ってたら他でまた再燃したみたいな話もあるかも知れない
あと、元々フロントの片方に妙にダメージ入るフェラーリはデグラ対策を考える必要もあるかも
ルクレールがそこらへんで懸念を述べたりしてるみたいだ レッドブルが警戒してるのはこのコピーをメルセデスが使う事かな
アストンを使って予算を消費したテスト＆政治的な問題のクリアに使おうとしてるんじゃないか？
そう考えると仮にアストンが止められなかったとしても大手側は二の足を踏むくらいにはしておきたいところだろう グリーンブル
レッドブル・グリーンエディション
アストンマーティン・レッドブル・レーシング いっそのことRBPTPU載せてしまえば良いんじゃね？w いうて去年もメルセデスはシーズン途中でがっつりレッドブルからパクってたからな
アストンみたいな露骨なパクりかたではないけど >>356
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-set-for-bahrain-f1-upgrade-as-it-chases-porpoising-solution/8515105/
>バルセロナで行なわれた今季最初のF1プレシーズンテスト。3日間の日程が終了したが、多くのチームがポーポイズ現象に悩まされた。
同じカタロニアサーキットのプレシーズンテスト時との比較データを当然各チーム持ってるだろうから、
実際に改善されたかどうかはこのサーキットが一番明確に分かるはず ゼロポッドの分起点の試金石はグリーンブルやったか。 >>122
ライムスター宇多丸のラジオでも同じ疑問をもつ投稿が読まれた記憶 >>364
このコース限定で問題が収まってるのか、全般的なコースで今後収まるのかって話だからねえ
仮に他のコースよりも問題が小さい場合、ここはグランドエフェクトのテストコースに向いてなかったのかも アストンは位置が変わらなければ元に戻せばいいだけだもんな バルセロナ前にあのバーレーンでテストしたでしょうに >>366
昔はどこの国も道は汚かった
要するに、うんことか馬糞とかあちこちにあった訳だ
そういう踏んだり蹴ったりしたら嫌なものを気付かずに…という話だとか言われてる
道は混むし雨には降られるし踏んだり蹴ったりだみたいな用法からも
踏まれたり蹴られたりだと加害で相手側の意思ありきな話になる
自他共に意図関係なく、ただただ災難であったみたいな >>369
二回やったからどうこうじゃなくて、ここで問題落ち着いたかな？とか思ってたら
他コースでパニックに繋がったのでは？って話だよ 今やアストンなんてメルセデスの犬ｗに決まってるやんｗ >>367
?
言ってる意味が分からない
ポーポイズ以外でもバウジングや振動はパーツに悪影響を与えるから
普通に振動値はテレメトリで計測しているよ
路面のせいでバウジングする場合も多いしね
以前、ホンダPUの振動問題解決時にも計測データ出てたけど同じサーキットでの比較結果見比べれば改善されたかどうかは分かるんじゃないの？ まあ執拗な嫌がらせやろなｗ
其処をRBはどう解釈するかｗ >>356
気温高くて空気密度が低いから出難いんじゃ？ アプデのないタウリが大幅アップデートとかいってゼロポッド化したら面白いのに 3台体制やけど、グリーンレッドブルからデータ貰えるん？ >>318
インドで実質代表として長いこと現場を仕切ってた副代表のボブ・ファーンリーが
最初に追い出されてたな。
インディー出身てことでマクラーレンのインディー計画に加わったけど
準備不足で予選落ちでクビ、いまはFIAのシングルシーター委員会で仕事してるらしい アストン、去年の8月には今のデザイン着手していたんだって。プレシーズンテストで良く似たRBを見たとき、interestingと思ってパフォーマンスが気になったと。データの盗用なんて有り得ない。 >>382
これが真実であるならむしろレッドブルがパクった！と言い出すべき まぁメルセデスのポーポイズが今回本当に抑えられてるかはまだ不確定要素多いのは確かだね >>386
もうグリーンブルの話題でこいつのピアスとかどうでもよくなっちまったな FP3
メルセデスはマイアミのようにセットアップが崩れなければ良いのだが 少し前までフェラーリはまだエンジンパワーを隠してるって話あったけど、あれどうなった？ そういやジェッダでガスリーのPUが全焼したのは何が原因だっけ？ あれだな
今年はシャルル我慢しよう
予選は速いがレースがダメってのは
来年フェラーリ速いよ
来年から本気だそう
うん
そうしよう タウリ何もかもだめ
ウィリアムズ以下の戦闘力だよなあ いや
わりーけど
カルロスがシャルルに
勝てるわけねぇじゃん >>375
比較するのは別に問題ない
ここでおさまったから他でも同じ様に収まるとは限らないって話だよ >>408
プレシーズンテスト時にどのチームもここで揺れまくってたんだけど >>411
ここで全く揺れないって話じゃなくて他コースと比べてどうかって話だよ フェラーリ３ストップあります
なぜなら
ニコラスという
ファクターαが
マラネロを後押しするからです
あると思います >>412
プレシーズンテストで揺れまくってて、今回揺れないのであればそれはもうコースのせいじゃないのでは？ >>414
当初は何の対策もしてなかったのだからそりゃ揺れるだろう
現時点は他のコースで対策を講じたからここのコースでは収まった可能性がある
だが、別のコースに戻ったらまた揺れる懸念があるって話だ 問題や原因を切り分けるのに同じ環境でテストするのは大事なことでしょ
同じコースでプレシーズンテストではポーパシングは出たけど、今回抑えられているのであれば、コースが原因とは考えにくいだろってこと なんかどのチームも
メカニックの頭頂部が
男性ホルモンの成れの果てで
好感が持てるよな >>417
同じコースでテストするのはそりゃどのコースでも意味あるだろうよ
ただ、このコースで解決した様に見えたからといって全般的に解決したとは限らない
特に、グランドエフェクトの影響が他コースより小さいのなら、問題を軽く見させた懸念がある
そういう話だよ
そもそも、全然関係ないことばっかり言ってるでしょ >>421
何を言ってるのかまるで分らん
仕事でいつもバグ取りするけど、一つ一つ原因切り分けてる俺にはさっぱりだわ
多分一生理解できそうにないからレスはもういいよ ポポ無くなってもまだ2強とはだいぶ差があるなぁめるせ >>378
そういう手もあるか
というか既に要素ごとには当然やってるだろうけど 今年は国際映像のメルセデスに対する敵意が凄いなw
+77sとかボッタス対ハミルトンとかフロントウイング比較映像とか フレキシブルフロントウイングがフレキシブルリアウイングに文句を言う やーっとメルセデスのフロントウィングにメス入るの？
リアウィングのマーキングから何時間経過してるんだ イエッス マグ
イエッス マグ
イエッス マグ
イエッス マグヌッセンっ！！ >>424
コースによって影響違うと自分で言っておきながらここのコースが影響小さいだけかも知れない
そういう話を拒絶しまくってるだけだぞ
君の話が一貫してないからおかしな事になってるんだ
そして、テストでもグランドエフェクトの問題が判り易く出るコースであるべきだったかもなって言われてるだけだ >>428
客が求めてる事をやるのがエンターテイメントの基本よ ゴキブリが実力ないのがラッセルやボッタスみればよくわかる フェラーリ
入力が高いから
速いんだよね？
タイヤへの >>445
レッドブルはローDF
フェラーリはハイDFだね
S1,3のタイム見るに ちょっと時間かかったけど
今日から開幕って感じだな！
最高や！ >>450
トップの2人はそうだけど、2ndドライバーがメルセデスに食われるかもな しかし相変わらずメルセデスは胡散臭いなー
こんなに急に速くなるかよ 普通 4位以下のチーム順列がよくわからんな。
マクラーレンがちょい抜けてる？ メルセデスの「技術力」をひがんでる情けない奴いて草 ルクレール、終盤20分でソフトのロングランやってたな
昨日より改善してきた
24.0から入って終盤
25.7
25.7
25.7
25.7
50.1（トラフィック）
25.3 セデス全盛期にやってた事を今ＲＢがやってる
予選は適当に上位をキープして
決勝のレースペースで頃合いを見計らって料理する ラッセルが予選で来るかもよ
タッペンがセクター１、２でかなり遅い
ので下手したら食われる 他にコピーされる恐れの無くなるここまで
不調を装ってたとかなら凄いけどな フレキシブルフロントウイング!
フレキシブルリアウイング!
フレキシブルフロア！
メルセのマジック? 昨日課題だった一発の速さは少しは改善したのかなタッペン
レースペースは良いから予選に期待 ストレート、メルセデスに負けてるらしいやん
レッドブルちゃん、だいじょうび～？？ｗ メルセデス、めっちゃ安定して速くなっとるやん
そしてどうしてもラッセルに勝てないハミ珍 ハミルトン、無線でラッセルをかなり意識しているのバラされた後、タイム上回れないとは。
予選の一番の見どころだな。 フェラーリ改善したね。
というか、レッドブルが暑さに弱いかも？ セカンドとしてならサインツ、ペレスより優秀でしょ。 メルセデスの車体は少し収まって見えたけど
ヘルメットはガンガン揺れてたね 去年のシーズン中にボッタスとラッセルを交代させてサポートさせてたらメルセデスが勝ってただろうな
それぐらいいいドライバーだわ タイム的に代わり映えしてないから、予選みないとなんとも言えんねこりゃ
ここからどれくらい速くなるんだろうな >>477
>>482
ハミルトンのメッキがボロボロ剥がれてくね RBは曲げられないみたいだからフェルスタッペンは厳しいな
それでもルクレールに僅差ではあったが 今年はハミルトンの精神崩壊の過程を楽しむシーズンだなw タウリは開幕4戦でポイント獲っといて良かったな
他チームの熟成進んできて一気に置いてかれたからしばらくポイント無理そうだわ >>487
ポールはルクレールかもだけど
タイヤがレッドブルより持たないなら毎度の展開になる気しかしないぞ ラティフィ「俺、フォーミュラＥならランキング２位になれるかもしれない」 >>382
昔こち亀でそういうのがあったなw
H.オンダツティとかS.ONYのラジカセとか マックス、ルクレール、ラッセルの三つ巴の時代の予感がするな 昨日のロングランのままだと、ラッセルにも抜かれる感じだった。
さっきのペースならルクレール勝てるはず。 フェラーリがアタックしてた時は3.7mの風があったが
メルセデスがアタックしてた時間帯は1～2m台だった(LTより）
風向きとしてはほぼ同じ方を向いていた 1周するとそれぞれ恩恵と不利でプラマイゼロになるのかは知らんが >>490
それはあるなあ
あとは高速コーナー多めの特化コースでどんだけアップデートでくらいついていけるか
このコースは低速セクターがハッキリしてるのと、勾配でちょっと傾向変わるからねえ マックス予選一位じゃ無くてもレースペース的に余裕で勝てるからな タウリは片方ハードスタートでSCの神の恵み待ちとか狙うのかなあ >>498
セカンドクラブにはまだ早いよ
チャンピオンとって
そこまで落ちたのはいないよね？ ここは抜けないからなぁ
予選のままの順位で終わりそうな気がする、特に今年は。 ハミルトンはまあそれなりに活躍はしとるだろう
問題はラッセルが安定してるってことなんだよな… ミハエル（復帰まで空いたのと、仮にも相手は将来の王者だったのと40歳だったってのもあるけど） フェラーリは今日ロングランセッティングにしてハマったっぽいからペースはわからん 角田は1回しかアタック出来てないから
本当はもう少し上に行けると思うけど
ガスリーの分までロングランとはね 去年ラッセルがメルセに乗ってたらラッセルが前半からぶっち切りでチャンピオンになってた説 >>476
去年のパーツがレギュレーション上使えないから今年から最新パーツを共有してる 速い車は作れるんじゃないかね
問題はやはりタイヤだよ
まだタイヤの解釈を各サーキットで満足に計算通りできているチームは無い >>511
流石に昨年のマシンだとハミルトンと分け合ってた気がするね
そうなるとフェルスタッペンが楽になっていた 予選で勝ってもレースペースで勝っても運ゲーでしか見てないから
節穴のお前らはレースの見方がわかってないとヨネヤにバカにされるんだわｗ >>504
ライコネン…
もう忘れられたんかな？w まあ、瞬間的に速いマシンが作れても決勝走れるマシンって話にはならんからねえ
どうしてもそこらへんで落とし込みが必要になってくる タウリは予選のセッティング決まってない気がするけどどうなんだろ
一発狙ってクラッシュとか、ありそうで不安だな >>514
マイアミを見てるとハミルトンがコーナーから日大タックルする相手が増えた可能性はあるなｗ
つーか、無線でラッセルラッセル言い過ぎ…意識バシバシだよね
マシンのせいってのは納得されてるけど、それでもラッセルは別案件だからなあ >>504
ヒル
ビルヌーブ
シューマッハ
結構いるもんだな >>519
どうしようもなかったら戦略を分けて両極端でどっちかが得するの狙いしか… もともとメルセデス秘蔵っ子ラッセルはマクラーレンでブレイクし始めてたノリスを物差しにして、
いまこんな待遇だけどじゃあハミルトンとガチでやったら勝ったりしてみたいな話はあったな ただ順位を求めるスポーツ側面はあるが
お金にかかわる興行なわけで観客やみる人のドラマチック性は必要だからね
どうしてもアグレッシブなチャレンジは必要
結果は結果でしょうがない >>520
ラッセルの後ろになるならピット入らないよ
ラッセルは今何秒後ろ？
ラッセルのタイムは？
ラッセルのタイヤは何周目？
こんなに恥ずかしい奴だったとはね >>520
同じマシンだからベンチマークにしてるだけだろ >>528
そういう当たり前のことがわからないから
エンジンを応援しちゃうんだよ、連中は シケインくっついて行けそうだし昨年までとは違う予感はする HONDAは決勝でエンジン10%ぐらいは隠しているような気がするな 予選が良いと決勝遅いタウリ
予選が悪いと決勝速いタウリ
なんで? >>533
バランス取ったセットアップが下手だから ここはタイヤがズルズルになってくると
ホームストレートとともに
裏ストレートエンドの方で楽に行くマシン多いな
そのくらいのタイム差があれば だが 予選と決勝で下手に差をつけられないマシン
直ぐバランス崩す >>532
今は予選と決勝でエンジンモード変えたら違反 タウリはタイヤをウィンドウに入れられるかどうかで明暗分かれてる感じがする
そのウィンドウが狭いんだろう >>539
寒くても駄目暑くても駄目…
どうすりゃいいんだこのクソマシン… ハミルトンとラッセルは、1回のある出来事でセナVSプロスト並の仲になる可能性あるな >>528
ラッセルの後ろは嫌＆H継続決定してからMなラッセルは何秒差だって話だぞ
タイヤが違う＆戦略を対ラッセルにしちゃったハミルトンの走り自体には
参考にならんチーム内バトルな話
ボッタス相手にどうするべきかとか、ラッセルと新しいタイヤで勝負だとかならまだわかるが…
それで一度かわされた後に無理に並べてコース追い出しまでやってた訳でそりゃ呆れられる
結局、2021年最終戦と同じ事になったんだよ後ろに回るのが嫌だとステイして新しいタイヤに負けて、
あとあと決定についてブチブチ言った変えちゃえば良かったんだよ マグヌッセン急に呼び戻されてF1乗れてしかも速くなったハースでポイント取って活躍できるってめっちゃ幸運やなぁ >>541
今年は捨てて、レッドブルのお下がりパーツを想定して来年の開発に注力する他無いかも ハミルトンがムキになるくらいやる気があるのはむしろいいなとは思う
流石に無気力フェードアウトはみたくない ラッセルは笑いが止まらんだろうなぁ。
7回のWCをあっさり上回って
自分の株が高騰しまくりだもの。 >>548
ボッタスはポチだったから
抜かせてくれるし抜いて来ないしって
ぬるま湯だっただけなのでね >>544
ハースは元々速かった
ミックとニキータが激遅なだけ F1の事なら誰より詳しいこのスレの有志がタウリのスタッフになれば2か月でトップになれるんじゃね >>459
これはやっぱり調整してきたっぽいね
タイヤの持ちもかなり良いってことはルクレールのポールトゥウィンか 去年まではハミルトン嫌いだったけど今は何故か凄く応援してる
ラッセルにはまだ負けないで欲しい ハミは速いマシンならラッセルに勝てると思ってただろうな 排熱厳しくてスリット多いのに変えたのね
緑になってないから急遽空輸したのかな？ >>533
タウリはQ1突破が現実的目標だろな
ホンダのパワーを全然活かせず >>549
まだシーズン序盤なんだからそんな余裕無いよ
ラッセルはラッセルでここで負けたら自分はグレートチャンピオンでは無い烙印が押されてしまうんだから >>522
Q3で唯一、延々ハードのテストさせるタウリってチームがあってさぁ・・ >>549
振り出しは車が残念だったけれど、いきなりコンテンダーになって自分のスタンスを問われるよりも、
幾分か気楽にやり始める事が出来てラッセルにとっては良かったかもな >>561
ホンダPU使用してた去年までが出来杉で
今年の順位が本来のポジションな気がしてきたわ ミックはついにポイント童貞捨てる日が来たかと思ったら
まさか燃え出すとはな。
角田はデビュー戦でいきなり捨ててたのに。 >>549
ラッセルは冷静だよね
そしてハミルトンとのポイント差を見ながらレースして
マシンだけのチャンポンを打ち負かして引退させる
そして自己の評価を高めてチームを掌握する
こんな感じだろうね >>559
PU違うんだからそりゃそうなるわな…
しかしメルセデスご自慢の冷却システムは結局どう作用してるんだろか ハースは去年のタウリくらいの戦闘力がありそうだからミックもポイント獲れるのでは？ https://www.crash.net/f1/news/1003191/1/aston-martin-shocked-and-surprised-red-bull-s-similar-concept
アストンのチーフテクニカルオフィサーのグリーンのインタビュー記事どうぞ。
去年から2方向のデザインに着手して、一方は完全に失敗、今回アップグレードしたグリーンRBバージョンは偶然の一致。FIAは徹底的に調査してOkを出したと。俺はアストンを信じていた。 >>556
二番目を応援したくなる
不利な方を応援したくなる
かな >>574
ねえわ。
RBからアストンに引き抜かれたエンジニアが開発データ持ち逃げしたのが真相。 アルファタウリは１台だけでもQ2いけたら御の字だな >>574
さっきも書いたけど本当にこの通りだったならむしろ
開幕戦でレッドブルを訴える方向性がないとおかしいんでは… フェラーリが柔らかいタイヤの持ちをかなり改善しているってことは上位チームは全部1ストップだね
ハードタイヤで圧倒的な速さだったマックスがレースでは優勢に見えるがルクレールが意地を見せそうかな >>574
この不自然な言い訳はむしろ悪い事している証拠やな
この言い訳が本当なら、レッドブルに対して「データを盗んだだろ！」って文句言ってるはず
不正アクセスによるデータ盗だろうな
あのバージョンのエアロが出てきたタイミングでファローズがガーデニングだったからね タウリは予選良くても2ピットで中団に沈んでしまうから
アルボン見習って1ストップ作戦
アストンマーチンもよく1ストップやってるし >>583
昨日はすぐにタレてたけど
今日はソフトロングでかなり良いから序盤で攻め過ぎなければ余裕ではないにしてもポールトゥウィンかな >>574
2種類開発してて遅い方を選んでしまった
無能さを語っているのですね…
で、たまたま似てたRBが速いから
そっちに鞍替えと… >>574
偶然ならしょうがないね
逆にレッドブルがパクった可能性もあるやろ >>585
２ストップは損なんで
SCとか出ない限り全チーム ミディアム→ハードの1ストップだろうな >>588
グリーンの声は終始震えていたように聞こえたがそういうことです。濡れ衣です。 メルセデスは今回2基目投入してるから謎のパワーアップがあっても驚かない >>590
SCに賭けて2ストップだな!
byタウリン >>587
セクター3が最速のチームがモナコで勝つのはパターンだよね
つまりフェラーリだなｗｗｗｗ >>574
ボディだけならともかくフロアエッジまで同じなのはダウト もともとアストンのオリジナルを
開発してたスタッフは嫌になるだろうね
途中からコピーの仕事させられて
自分達のは全否定されたのね >>597
でもコピーでも遅いから或る意味救いかもｗｗｗ 今週来週でルク2連勝ならもう年間もルクで決まりだろなー >>599
ポイント差を考えるとまあそうなるだろうね
だからマックスとしたらスペインかモナコどちらか優勝したいな コピー、コピー、コピー！
開発者として恥ずかしくないのか！ レースになると暑くなりすぎてダメになるのがルクレールだからな〜
フェルスタッペンは昨年のチャンピオン争いで落ち着きがある >>599
ルクレールはモナコが鬼門だからやらかす可能性が… 予選は本命ルクレールだけど
サインツが地元で一矢報いるかもな
レッドブルは曲がらないっていうのが予選までに改善できるかどうか
昨日は問題なかったということはセッティングだな >>597
しかも「あり得ない程の高額で引き抜き」。アストンの今期用の開発期間は長かったのもあって
嫌気は酷いだろうな パーツ単位でのパクりはF1の常だけど
丸ごとパクるのを毎度やるのは
さすがに応援したくなくなるわ
しかも見た目だけ真似てるだけで
いつも遅いんだもん >>608
パクっても遅いっていうところがアストンらしいよね
次はフェラーリをパクってもらいたいわｗ >>608
ペレスがレーポのピンクメルセデスで優勝しとるがな 次戦でアストンは今のマシンにバスタブを追加してくるかも アストンマーチンのブランドイメージが悪くなる一方じゃね？
パチもんパクリメーカーのレッテル貼られるぜ
F1参戦が逆効果になってる >>615
あれはガワだけじゃなくて中身もかなりパクれていたからね
同じPUだったしな >>607
2年かけて作って来たのにね
さっさと捨てられ結局コピー作業 ストロール父が早よF1諦めて欲しいわ、害悪でしか無い >>614
勝てば良いんだよ、たとえ1勝でもすれば「優勝したアストンマーチン(パクリだけど)」になるんだから 「緑色のマシンは遅い」っていうジンクスをしらんのだろうね
アストンはボディの色もパクればよかったのにな >>597
下っ端は組むだけだから良いとしても、空力担当は屈辱的だろうな
とはいえ、お前のマシンじゃ成績上がらなかっただろ！と言われてしまえば、飲むしかあるまい >>620
オーナーが余り全面に出てきてくるとなえるね
オジェとかマテシッツみたいにでんと構えてるのが丁度良い 来年からアストンは新車を3月から
作れば良いんだね
デザイナーとか要らないから
写真解析班だけ居れば良いね
新社屋はその為の新しい施設なんだ ジョーダン→→MF1→スパイカー→フォース・インディア→レーシング・ポイント→アストン・マーティン→さて次は？ >>623
ジャガー･･･
メタリック塗装が重いって言われてたねえ アストンマーチンってWECのハイパーカー開発も捨てて
満を持してF1来たけど恥を晒してるだけだね、SCも「亀みたいに遅い」と揶揄されてるし
まぁアストンがWEC走ってもトヨタにボコられて終わってただろうけど マイケル・アンドレッティって現役時はナードみたいな風貌で精彩欠いてたけどいい歳のとり方したよなー
オーナーとして期待したい １台１００万円はくだらない業務用だよね
写真みるとそれが数十台ありそうだな
映画のワンシーンみたいで圧巻だわ >>631
赤牛のレギュラーが実質恩を忘れてクビにしやがったチームに違法してまで塩を送る
動機がなさすぎるような？ >>631
ペレスはむしろアストンに恨み持ってるだろ。
チーム存続に散々尽力したのに、乗り込んできたストロール親子に追い出されたんだから >>631
謎レンス「ペレス君、来年3人目が生まれるんだって？おめでとう！何かと物入りだねぇぇ、大変だ。私からも何かささやかなお祝いがしたいが、ライバルチームのオーナーの私からというのも何かと勘ぐられるのも嫌なので、どうだろう一つ提案があるんだ。あくまで純粋なビジネス取引として君へ報酬として渡せないだろうか」 アンディー・グリーンは名車ジョーダン191の設計メンバーの一人なのに
近年は汚れ仕事に手を染めちまった 川井もフェラーリのタイヤの持ちが凄く良くなったって言っているね
フェラーリの無双が始まるな >>638
パクって結果出たらその楽さに
もう元には戻れないのかもね
オリンピックの旧ロゴ作った人みたいに 今日のNEXTは落ち着いて見れる
ポエマー＆川井＆右京
もうこれ固定でいいわ ピンクメルセデスの時は後半戦でBスペック出してサイドポットが
メルセデスとは別物になったからグリーンブルも後半戦には
さらにアップデートしてレッドブルとは違ってくると思うが ガスリー、オイル漏れだったのか
18秒前半でルクレールのポールと予想 津野田は今回厳しいな
ギャスリーと逆ワン・ツーもあるかと スペインGP気分に手軽に浸るために近所のセブンで生ハムかってきた
・生ハムロース43g
・燻製モモ生ハム35g
まあどっちもなんちゃって生ハムなんだが、食べ比べると後者の方がずっとに本物に近くてオススメだ ウマウマ 明日の決勝前にはハモンセラーノの輸入物を買ってきたいな イタリアンレッド、ジャーマンシルバー、フレンチブルー、ジャパニーズホワイト。
ナショナルカラーやね。 >>656
サンキュー ちょっと足をのばすとカルディと小さな成城石井とイカリスーパーがあるので迷ってるｗ やっぱりレッドブルやフェラーリから０．５秒くらい遅れてメルセデスって感じかね
フェラーリはまだまだ余裕ある走りだな 誰かと思ったらフェデラーかよ
てかバウンジング抑制でゼロポッドもまぁまぁ良いのか フェデラーはフェ繋がりでフェラーリの応援じゃないのか… ペレスはここに来てどうした？
明らかに遅くなったな ペレス
Q1で飛び出すほど攻めてこのあたりか・・・ >>657
ブリテンがないのがさびしいな 候補としてはウィリアムズかな >>663
あ~、あんたアミルトン、ギャスリーの人か
何で津野田って書くのかな？と
アホか 例によって中団勢が熱すぎる
安泰なのはボッタスだけかよ メルセイダスは復活の狼煙上げてきたが
アミルトンとレセルの戦いは見どころになるな。 アストンは前のマシンの方が速かったっていうオチだよねｗｗｗｗ
そしてハースに負けるハミルトンｗｗｗ タウリはこのへんが限界なんだろな
2人とも同じタイムとか 緑ブル
全然最適化できてねーｗ
完コピでも先は長いな >>683
どうせQ3は無理なんだから
使いたいだけ使えばいいんだよ >>688
これもしかするとメルセデスも含めて単にコース特性にセッティングが合っているだけとかかもｗ >>688
な
素性がメチャメチャ良いんだろうな
引き出せるモノがまだあるって 津野田はQ2でギャスリーに負けるパターンだわこれ。
エイロンゾはやりきれないな。
だからこそ単独アタック予選復活するべきだよな。 ノリスもFIAのお気に入り枠だしお咎め無しだろなぁ… アストンこれは未来も捨てた格好だな
あり得ないほどの光学で引き抜いてパクって、2年間かけた開発を捨てエンジニアのモチベーションを殺ぐ
こうなると今後の開発も停滞する他無いだろう
マルコは「証拠がある」とまで言ってるしどうなるか >>704
ただでさえ遅いのに
フリー3で燃えて走ってないから 多少はね？ トップとアプデ入れていないハースとの差を考えると
タイヤのデグラがタイム差を縮めているっぽいな アストンは次回ノーズがRB風になってたりして
そしてだんだんRBコピーに近づいていく 息子の為に速いチームからとことんパクる
結果 息子の為にならんってオチ ハースはドライバーがまともならレッドブルあたりと戦えるんじゃないか？ マシンはパクり、息子はアンセーフリリース
亀のように遅いアストンマーチン 律野田は往年のケムイ張りのバンザイラップ決めてくれ！ アストンマーティンにとってもパクリチームみたいになって宣伝になるのかねこのまま走って >>713
息子の為より価値上げて高く売る為の気がする アルピーヌ遅いのは熱の関係でパワー押さえてるってことなのかな。 >>712
PUと足回りはどうにも変えようが無いから難しい Ferrariカタカナでレスするとアボ～ン
される何でや？ 次は、サスペンションのコピーじゃないかな
そうしないと意味無いのかも。出来ればホンダPUもコピーしなきゃな >>726
それより息子をマックスコピーにしないと 律野田は顎の子ミクから1秒も離されたか
ラストアタックも厳しそうだな Q2は後からアタックしているマシンが遅いね
風かな？ >>728
パパロールとママックスが不倫すれば良いわけか >>724
何故そんな面倒くさい変換を？
NGにしようかな アルファ良いな
いやボッタスがさ
元アウディのデザインチーム最強かよ >>738
なるほど
風の影響で後からアタックしたマシンが遅いのかと思ってた メルセ変わりすぎやろ
こいつらいるとつまらん追放しろ もしかしてハースって実質薄めのホワイトフェラーリ？
アルファは濃い目のホワイトフェラーリだな タウリまじでマージンまったくない全力だったんだなぁ >>751
ゼロポッドのせいでフロアの剛性が出なくてポポったのはあるので何とも言い難いところ
フロア強化でポポらなくれば速いので間違いでなかったとも言えるし 角田は最低限のことはやったな
ガスリーをアウトにしたから
しかしタウリはキツイな
もうゲインできねーのか ギャスリーは律野田に負けるとフォローラジオが国際映像で流れるから良いよな >>770
フェラーリはユーズドのタイムだからまだ分からない タッペンのタイム見るとやっぱルクレールvsマックスか ガスリーがQ3走れてたらタイム的には角田と並んでたかもな
でもここいらが今のタウリの最大パフォーマンスなんでしょ 角田はまあガスリーに勝ったからよし
マシンはウンチ 誤表記野郎はアカウント複数つかってるの？NGにしたったが。 サッシャ｢アップデートのないハースがQ2突破ですよ｣
アストン｢うちの子が馬鹿みたいじゃないですか｣ タウリの2台は決勝完走するだけだな
ポイント圏内なんて無理だこりゃ ミックはマグヌッセンをこえたとかほざいてたやつがいたな😙 >>782
まあアップデート入れてギリどっちかがQ3行けたらいいねぐらいだね へらーりは路面温度上がるときついんじゃねえか？
明日は曇るように祈るしかない 決勝はマックス、ルクレール、ラッセルの三つ巴やってくれたら盛り上がるな >>784
両者この位置だから、現状のタウリはこれが最大限って事やなぁ
あとは決勝がどうなるか まぁ角田の位置ならポイントは狙える
ただマイアミみたいにレースペース上がらないと厳しいが Q3前だがミック、ノリス、オコン、角田のグリッド順が濃厚
やだなあ、間違いなくスタートで何か起こりますって感じじゃんか やっぱりダメ車
タウリ
枕
コンセプト成功
アルファ
ハース 今さらメイグネセンの速さに気づくニワカもいるんだな アロンソも落ちぶれたなぁ
移籍も探ってるみたいだけど、これじゃ他も欲しがらないだろうに ミックは本当に惜しかったよな
ロシアが戦争おこしさえしなければ来年絶対フェラーリ乗ってたわ
今頃ラッセル並の扱い受けてたはず >>805
一番あかんのアストンでは
あとアルピーヌも意外とダメっぽい >>805
ハースはまだわからないけど
アルファは本当に良いね 周さん今回はやらかしたなあ
ボッタスP一個飛ばしてるのにこの差は >>797
レースペース考えればマックスの圧勝やで、抜けなくてもアンダーオーバー両方いける ちょーガンユーいい加減やばくね？去年の角田よりチームメイトと差があるやろ メルセデスのクルーの顔つきがここ数戦と違うな
やっぱモチベーションって大事 アロンソ、昨日ロングラン速かったのに
今日は充分な速さがなかった、僕のはオコンよりアップグレードが少ないと少し言い訳してるけど残念。明日はスタートでジャンプアップしてポイント圏内だろう。 >>810
単にマグが復帰せず、マゼピン相手の相対的な評価が変わるだけだけどな >>821
それが全てやん
ラッセルだってラティフィ相手の成績だけでメルセデスに引き上げられたんだし >>825
ファントム無頼みたいでもともとかっこいいよ 今イエロー出なかったな。
レセルのタイムはそのまま生きるか ルクレール
セクター2ぶっちぎりのタイムやん
もったいねえ メルセデス本当に跳ねなくなったな
ポーパシングはほぼ克服した感じだが車の速さはまだ2強におよばずか >>837
洒落でもなく常時ラッセルが速いっていう ルクレーーーーーーーール！！！
でも結局、上位３チームは今までと同じくらい差だな
レッドブルもフェラーリも隠していたんだな >>827
マグがいたから正しい方向に進んだけどな
今のままフェラーリ乗ればバドエルを超える存在になってたな レットブルはシャミってたな
この速さでタイヤに優しいとか今年は決まったな
スペインで早いマシンはどこに持っていっても爆速 ボッタスもずっと速いね
ハースとロメオってどっちが速いんだろ？ まさかレッドブルが三味線し始めるとは思わなかったぞｗｗｗ ルクレール
ミニセクターをLTで見ると、
セクター3もスピンするまでマゼンタだったな 結局メルセデスは0.5落ちか
開幕戦と同じくらいの差やね >>855
ドライバーの差がでかいんだろうな
ボタスクラスを雇えよな レットブルは過重量にして削りながら前後バランス取る戦略大当たりじゃないか それだけレッドブルのタイムが速くて、ルクレールに余裕が無いんだろうな
これは決勝はワンサイドゲームのお通夜になりそうだな >>871
15秒くらい差がつきそうでマックスの圧勝 ルクレールはフェラーリの俺たちっぷりより自身のポカ癖でシーズン落としそうだなあ でもハミルトンももうすぐ40才なのに、若手バリバリと殆ど同タイムって凄くね？ >>869
ブレーキで突っ込むタイプだから、プレッシャー大きいと突っ込み過ぎて回る 完膚なきまでに叩きのめすレッドブル1-2でおなしゃす フェルスタッペン、S2も速いな。パープルではないが僅差 メルセデスがFerrariに噛み付いてくるとなるとルルル程度のメンタルだと終戦感漂ってるわ フェルスタッペン2回目18秒入れてくるかもなこりゃ 駆動系違うのにガワだけコピーして上手くいくと思ったのか 欧州ラウンドからRB独走はおもしろくないからやめてほしい マジかよレッドブルパワートレインズ(ホンダ)最低だな フェラーリ圧倒的な速さだね
マックスもしちゃんと走れていても届かなかったかもな 誰だよFPまででメルセデス遅いって言ってた奴
普通にQ3進出してラッセルはペレス食っとるやんツマンネ HONDAはやる気が無いなら
迷惑だから消えて欲しい ラッセルのドライビングの方がハミルトンより上だね
そしてメルセデスの遅さは相変わらずだけど３番手のマシンは守れそう
ポポらなくなってポテンシャルを全部解放してこれだとコンセプト変えるのかな サインツ応援している身としては心臓をえぐられる気分
P3も全然嬉しくない レッドブルは決勝に向けてなんか仕掛けてる可能性もゼロではない サインツダメだな
ラッセルはもはや完全にハミより上 しかしハミルトンヤバいな
安定してラッセルにボコられてる レッドブルにFerrariエンジンを載せたら
最強だろうなw メルセデス速くなったかと思ったけど
ボッタス、マグヌッセンとの差を考えると
相対的に変わってなさそう サインツそろそろ闇落ちせんかなぁ
ポチになる決断したら楽になるだろうけど… 限りなくグレーなフェラーリ
信頼性レッドのブル
跳ねようが跳ねなかろうが遅いメルセデス ルクレールにとっては
ポールよりも、
今日フリーでロングランが改善されたことの方が嬉しいかもな F1ってアクティブサス解禁になったの？
メルセデスの車体の沈み込みと立ち上がりの戻りがまさしくそれっぽかったんだけど ガスリーは白煙上げるしタッペンはノーパワーだしで今シーズン何回繰返すのかねえ とりあえず。ペレスもう少し速くならんか？遅いんだよね ミックはフリー走行殆ど走ってないからな
そのぶんタイヤ残ってるから、決勝ミック有利だけどな サインツこんなもんか
いよいよフレンツェン街道に入ってきたな サインツがルクレールに歯が立たないならノリスも大した事ないな ホンダも馬鹿だよな
撤退して良いときは空気
悪いときだけ持ち出されるような環境にして サインツはいい加減仕事しないとな
死ぬ気でフェルスタッペンの前に出て死ぬ気で抑えないと そもそもホンダなんてしょせんは軽バンメーカーで技術力なんて三菱以下だし >>961
だね
ルクレールの圧勝劇が始まる予感だわ 三味線引いてたフェラーリとVER
メルセデスぬか喜び ルクレールとサインツの勝負付けはもう終わったでしょ さて、これってゼロポッドのポテンシャルが実はそんなに良くなくて
コンセプト変更踏み切るしかないってことになるのかな チームメイト間の差とかもうはっきりしただろ。フェラーリは去年サインツがポイントでルクレール上回ったからと言ってルクレールの才能疑う人増えたけど。 2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >>978
良いんだよ、リタイアしても一緒に
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