富士GC-5
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国光の後ろで●●のマシンが北野の白いマシンにガンガンガンと意図的にぶつけてる
とはいえその動きは国光のマシンに隠れていて明確には見えない
しかしマシン群が手前に来てアングルが変化するにつれて
北野のマシンに意図的にぶつけて大事故を起こしたのが誰だか明確に見えてくる
この動画はその部分をわざとカットしてるわな
カラーならマシンの色で誰がやったかより明確に分かるのだが
白黒に変換することでわざと判りにくくしている
だが流れを理解している人間が見れば●●が犯人であることは判る
もっと明確に分かる別のアングルからの映像も存在している
犯人は●●だとはっきりしてる
だから書類送検されたんだし周囲の人間から蛇蝎の如く忌み嫌われてるんだよ
https://www.youtube.com/watch?v=FBe3GaNK1Os 黒澤と北野元の直後を走っていた高原敬武は、「黒澤が北野に気付かなかったということはありえない。横にクルマが並んだ時点で視界に入り気付くもの。黒澤が反動を付けるようにして、明確な意思を持って北野に何度もぶつかって、北野をはじき飛ばそうとした。接触したらマシン同士は弾けるように分かれる。それが再度接触するには、明確な意思がなければ不可能。黒澤がそれを繰り返したのは、バンクに入る唯一のラインにいた北野をはじき出すため。この証言については、事故の直後も現在も、同じことを何度も話している。警察の取り調べでもそう証言した。私の記憶を映像にする方法があれば、その映像を見てもらいたい。あれはないよ、ガンさん」と、事故の原因が黒澤にあるということを明確に語っている。また事故直後に北野が黒沢車を止めようとしたのに、黒沢が猛スピードで北野の脇を擦り抜けたことに対し、「あれだけの事故の原因を作ったのに、ガンさんの神経が理解できなかった」と証言している。 佐野直躬(テレビ放送のプロデューサーでアマチュアのレーシングドライバー。事故時はコントロールタワーで先頭集団を凝視)は「直線で黒澤が左に寄ったと思ったら、そのまま北野にぶつかった」と証言している。 難波靖治(日産追浜ワークスの責任者で本レースの審査委員長)は「接触は計3回。田原源一郎(元日産契約ドライバーで日産スポーツカークラブ(SCCN)会長)が『ほら、やっている。またやっている(黒澤が意図的に複数回にわたり接触している)』と言っていたが、私にはわからなかった。やっているといえばやっているし、やっていないといえばやっていない。結局、それは本人でなければわからない」と証言している。 >>951
下品だ
黒沢バッシング派として恥ずかしいからやめろ
擁護派は北野を貶めたりしないだろ
クズは出てけ 50年くらい前に結論は出てるし中途半端ではあるけど裁定も下ってる
殺●クソ野郎が起こした殺●事件で二人が氏んだ
殺●クソ野郎は警察から書類送検されJAFからライセンスを停止された
北野は被害者だから何のお咎めもなし
俺は殺●クソ野郎は永久追放すべきだったと思うが
レース業界が脆弱な上にオイルショックまで起きてた時代だから
殺●クソ野郎を永久追放できなかった
殺●クソ野郎を永久追放できていれば遺族の気持ちも多少は救われただろうな こんなの1000年も前の事件今更グダグダいうの嫌いなんだけど敢えて一言
それは黒澤は200%非があるのは映像状況証拠証言から明白。なのになぜ立件されるも無実になったんだ? 問題はそこだけだろ ところで番外編の投稿
サチオの死亡事故はロングテールでダウンフォース何一つ考えられてない車で直線250 km でリフトしコントロールを失ったのは公表されてるはどのマシンだったんだろう ロングテール バージョンって3種類ほど発表されてるよね
不思議なのが1番浮き上がりそうなボディて社長の死んだ3 L 7から5 L に換装され節だが300キロオーバーで走ってんだよスポイラーもつけずに整合性がないんだよね話や ごめんね音声入力で一気にまくし立てたんで結構読みにくいと思うけどご理解ください 福沢は簡単に言うと不幸な事故
もう少し言うと飛ばし過ぎの可能性が高い
福沢の前に乗った細谷は事故を起こさずテストを終えてる 福沢の件は不幸だったわな
あれでトヨタを叩いてもしょうがないな >>962
細谷が乗ってまだ煮詰めが必要とか言ってたら
福沢幸雄が「それぐらい乗れなきゃプロじゃない」とか言って
それで事故になったという話があるな
それのこと? クソ黒井のクズクソ本には福沢の前に細谷が乗って事故になってない事が一言も書いてない
だから無知なトーシロがトヨタばっかり責めるんだよな
あれは不幸な出来事だった
でも遺族が意地になって裁判起こして返って不幸の度合いが増したわな >>965
まあそれだわな
クズクソ黒井は細谷に話を聞いてないか
あるいは聞いたのに黙ってるか
どっちにしろジャーナリスト様()としては酷いわな ありゃ福沢つー有名ドライバーが死んで遺族が裁判起こしたから事が大きくなっただけで
新車の開発や新規技術のテストではたまに人が死ぬんだよな
ましてやレーシングカーのテストだから危険性は高い
プロのレーシングドライバーはそれを承知で乗る訳だからよ それは原因はボディのリフトを気にせずスピードを落とさなかったサチオに非があるわけだが、事故の時は3 L に乗っけたボディで事故の時250 km で出てて、その後5 L ボディに同じボディを載せ300キロ超えてるわけ、これが不思議なんだ 当時は空力なんて誰も理解してねえからw
今の常識で考えるから訳が解んなくなるんだよ
今だって空力は謎だらけなんだから50年前はもっと謎だらけ
だから腕のいいドライバーがテストしてたまに死ぬんだだよ
航空機の歴史なんかテストパイロットの死の歴史だからな HEY GUYS
福澤氏が事故死した5LのNew-7はクローズドボデイのフロント全面リップスポイラーで
リアスポイラーが垂直に立ったモデルじゃぁねぇの?。
COMING SOON。 >>968
日産も社内のテストドライバーがR381?382?のテストで死んでるよな 当時のドライバーは「ウイングだのスポイラーだの、そんなのに頼らなくても俺の腕でなんとかする」みたいな感じだったからなw
設計屋もエンジニアもメカニックも空力なんて全く理解してないんだから
今とは状況が全く違うんだよ 空力の解明が不十分だった?
にしてもその時点でやりようはあるし、あるからこそ空力でポコポコ世界中で死んでないわけだ
トヨタの問題はさらに解明できないように隠したこと
あの事故はトヨタの技術と体質に応分の責任があるよ
トヨタが遺族に真摯に情報開示したら訴えなかったと思う、根拠ないが 生沢も「ああいう裁判はいけない。メーカーを訴えてたらメーカーはレースができなくなる」って言ってるわな
生沢もたまには良い事言うわw
あれは不幸な事故
それで済ますしかないのに遺族が意地で裁判にしちまった
あれでトヨタだけじゃなく日本のレース業界がとんでもないダメージ受けた
福沢本人はあの世で「パパママ、裁判なんてやめてよ」と思ってたんじゃねえか トヨタが悪いと刷り込まれバカトーシロには困ったもんだ
人が死ぬ商売に自分から飛込んで来たのにさ
あんな裁判起こして遺族も恥知らずだよな
気持ちは解るがあれはやるべきじゃないわ >>975
>>福沢本人はあの世で「パパママ、裁判なんてやめてよ」と思ってたんじゃねえか
なんとなくそうかも知れないとは思うな…
遺族も裁判費用が大変だろうし精神的なエネルギーも使うしな 遺族がレースのことをわかってないのはしょうがない
トヨタの遺族ケアが下手だったのだと思う >>971
それ違って5L用のボディをまず3Lに架装したものを福沢は使用したとのこと HEY GUYS
3L-7はフロントラジエター
5L-New7はサイドラジエター
そんな事が出来るの?
3L-7のV8を5L-New7に乗せたとか
5L-New7のV8を3L-7に無理やり詰め込んだなら判るけど。。。
COMING SOON。 >>977
裁判では福沢がテストの前に朝方まで女とよろしくやってたことやら
恥の部分が洗いざらい暴かれた
福沢にしてみれば「パパママやめてくれ」だったろうな トヨタのホンネは「福沢の運転に問題があって事故になった」だろうな
だがトヨタはそうは言わず穏便に済まそうとした
そこに遺族から裁判だろ
この件で最大の被害者はトヨタなんだよな 福沢を選んだのはトヨタ
トヨタになにがしかの責任はあるよ
そのほとんどは仕方のなかったことなんだろう
でも裁判させちゃったのは仕方のないことではないミステーク
遺族ときちんと向き合えば解決可能だったはず、金目的じゃないんだろうし 金目的ではなく名誉目的だからこじれたのでは
名誉目的の人は徹底的になるからさ HEY GUYS
原告の訴えはクラッシュしたマシンを警察が到着する前にサッサと整理して
第3者による事故原因解明をさせなかったことじゃねぇの?
COMING SOON。 名誉ならいろいろ対応しようがあるけどトヨタにはないかもね >>982
ガセ情報流さないでください
テストの前日袋入りを知っていた当時の彼女ピーターは夕方なった彼を起こしその後東京駅から静岡へ向かった理由 >>985
そうなんだよな
パパとママは「息子は全て正しい」と言う前提に立って裁判起こしたが
人間であるから間違いもあるからな
裁判では福沢の恥の部分が散々暴かれる事になった
遺族もトヨタも傷ついた
あんな裁判はやるべきじゃないわ パパママの気持ちも理解できるが
だったら息子に死ぬ商売なんかやめさせれば良かったんだよな
いくらトヨタをつついても重要機密を明かせる訳がないし
息子が生き返る訳もないんだから
大局的に見ればトヨタは最大の被害者なんだよ トヨタにとっても遺族にとっても関係者にとっても本当に不幸な流れだわな 被害者というのはまったくちがう
なぜなら想定内であるべきだからだ
死亡事故は幸雄が世界初じゃない
想定ミス、対応ミス
全部悪いとは言わんがやりようはあったよ 警察が来る前に現場を片付けた上に、テスト車両の写真も
事故車両と違う物を提出したらしいから
遺族が不審に思うのも無理はない。 遺族にだけ説明する方法だってある
遺族にだけ前夜の行状を教える方法だってある
トヨタの対応がなってないんだよ
そりゃ全国一律に同じ方法で車売ってる会社には難しいかもしれないけどさ
人1人死んだんだから特別対応すりゃよかった
トヨタは被害者じゃなくて自ら被害を作った
誰の幸せにもならない 福沢も自分の仕事が特殊なものだと家族に伝える義務があったのにさ
パパママが裁判起こして自分の恥の部分を晒され
パパママとトヨタに莫大な損害を与えた
トヨタだけじゃなく日本のレース業界全てに莫大な損害を与えてそれが今でも続いてる
トヨタとレース業界は本当に被害者だよ 「トヨタが絶対悪い!」と思い込んでるバカトーシロはまじで手に負えないな
あれは不幸な事故
それを裁判にしちまったパパママは言いたくないが結果的に加害者だよ
福沢が最初に「何かあっても変な事しないで」とパパママに言うべきなんだがな 何が何でも「トヨタが悪い!」にしてるバカトーシロは
レース業界を傷つけてる事に気づいてないんだろな
だからバカトーシロは困るんだよ このスレッドは1000を超えました。
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