角田裕毅part76
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河○新報スポーツ部のDJ Bibさんについて
2021年7月下旬、何度もモタスポ板各スレに匿名で現れて米家叩きを続けるが、文章の癖で即バレし、Twitterですべてを認める逆ギレツイートをする
https://twitter.com/da_silva_24/status/1418936395184365571
もう某ジャーナリストのことはどうでもよくなったし、そういう意味では克服できたのかな
8月に入り、総合スレ並みに勢いがあった米家スレが過疎り出すと同時に、角田スレに大量連投の将棋おじさんが出現、スレタイをアンチスレに改変するなど暴れまくる
【シート喪失】角田裕毅part42
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1630158050/
9月になり、DJ Bibが将棋おじさんの正体だと気付いた住人が「DJ Bib本人しか知らないネタ」でいじると、おじさんのキャラが豹変、コピペ荒らしに変貌する
角田裕毅part46
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1631080035/502
DJ Bibの近影プロフィール画像が見つかる(Facebookを引用したツイート内)
https://twitter.com/da_silva_24/status/1385075708339228678
↓
有志がAI画像補正ソフトでプロフィール画像を10倍に拡大
https://i.imgur.com/XoSML1t.jpg
↓
特定班がFacebookの本名垢を発見
https://ja-jp.facebook.com/daiki.saito.180
https://i.imgur.com/3YbHxTv.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 角田頑張ってくれ〜
頼む〜！
ポイントゲットだよ〜 早くも入賞圏内
8GAS
9ALO
10TSU
OCOペナ オコン5秒ペナなのに抜けなかったのはタイヤ交換ミスった？ >>23
まったくｗ
分からんもんだけど予想外にレースペース良かったな FPの走行距離が少なかったから燃えずに済んだのかも知れない
持ってるなｗ FP3走らなかった分エンジン助かったのかな？
そうなると次のFP1でぶっ壊れるのか？ P3走らなくて良かったw
走っていたらリタイアだった
PUは次のレースまでもたないと予想 後は燃えたガスリーのマシンと交換されなきゃいいけどｗ ポイントおめ
ジャンプアップと大きなトラブルないの良かったが
ソフトでペース上がらんのとオーバーラン多いのが気になったな
後中団のレベル高くてやべえ
フェラ・RB>メルセデス>ハース・ロメオ>タウリ・アルピーヌ>以下略
って感じかな？ 本田勢自滅なかったら角田11位か…
でもポイントはポイントだからいいか アンチお通夜
SCタイミング最悪だったけどよくやったよ >>32
それかい、でもマジでP3分のマージンだったかもね 角田よくやった！
苦しいレースだったけどポイントゲット。
次もヨロシク。 角田は遅かったからエンジン持った？
でも結果オーライ！ >>43
レースペースはトップ10入ってたから普通にロングラン速い >>46
入ってたね
一桁スタートならポディウムあったわ 車的にはロメオとハースの方が速いな
周とミックが上げてきたらポイント厳しい >>47
それってどこでみれる？
毎周追っかけてた感じだと中団勢のなかでも下の方かと思ってた 角田セクターベストつなぐとガスリーより速かったぞ！ よくやった角田
今日は120点の活躍だったよ
正直昨年の最終戦よりよくやったと思う
こういうレースで地道にポイント積み重ねていけば、やがてきっと大きなチャンスがやってくる
だめな奴はすぐに直近のできごとに恨み言言うが
不運を嘆かず自分の仕事に徹した角田は本当に強くなったよ >>50
凄い不運が後のラッキーに繋がるって有りがちだよな >>49
アルピーヌと同じ場所で走ってても抜けない寄れないってのも地味に辛かった
予選で前行きたいねー 何かフェラーリの勝利も清々しいね、今年は面白くなりそう
角田は今週末は予選から頑張って上行ってくれ オコン抜いてたら120点だったわ
つうか3スティントのソフトなんであんな遅かったんだろ
ハードのガスリー・オコンにまったく近づけない 今思えばあのオイル漏れがホンダ勢共通の問題だったんだな ラッキーだけど残るのは結果だからね。マグヌッセンがあの速さってのはハースはかなり上だね。ミック遅すぎ。アルファロメオはまだ勝負できそう。アルピーヌとはガチンコだね。
レースペースはガスリーとトントンだったから去年みたいに差はつかないかな。追い抜きしやすい今年は角田に向いてるかもな。ボッさん抑えたところは見事だったね >>56
アロンソの調子がイマイチだったからかもだけど自力でアロンソを抜けたのは良かった 角田だからということで、不具合を軽視されたか？
ホンダ撤退でレッドブルとタウリを横断するコミュニュケーション手段が失われたためか？ オコンはSC前に消化してたよ
あのSCはこれ以上ないほど不利に働いた >>61
ロメオハースレベルに速いと思うぞ
ボッタス予選6位で、1周目14位まで落としてるし
タイヤ変えた後のタイムも結構やばい ロメオとハースはここがピークで落ちていくと思う
マクラーレンやらかしてるし、トップ10争い毎レースいけるぞ 現在レッドブルドライバー勢の中でポイントトップやないかw >>63
だね
とはいえちょっとアロンソ遅すぎた気はするけど >>62
オコンは最初のピットのときに5秒静止してからタイヤ交換したよ なんとかコンスタントにポイントとって来年も走って欲しいな。
あと、今年は数回表彰台のってほしい。 >>68 しかしパワステやホンダバッテリーの問題を解決しないと完走率に不安
ＲＢなんて可哀想だなホンダスタッフが現場で助けるのかどうか… 角田くん、次戦でPU壊れてまたFP走れないパターンやろ。。。 こういう事があるから角田がQ3突破出来なくてもガッカリしなくてもいいなｗ
次FP3走れるならマシになるだろうけど >>77
レッドブルもガスリーもICEじゃなく燃料ポンプが原因てさ
要はPUは問題ない >>77
えええ…
でも基数制限あるとそうなるのか。 ツイッターでも出てるぞ
PUではなく燃料ポンプが原因
PUは大丈夫てさ 角田だけホンダから直接日本語でアドバイス来るようになるから
大丈夫だろｗ >>81
DAZN契約してるんだが...
F1TVの方も契約してるけどそっちならデータ出るんか？ 2回目のピットストップでソフトに変えた時は終わったと思った 今後荒れないためもう一度
レッドブル公式でも発表あり
PUが悪いのではなく燃料ポンプが不具合でリタイア
PUは問題ないとな >>89
そう?
1回目のピットストップで5秒ペナルティのオコンを抜けなかった時点で
さすが俺たちのミナルディと思ったけど >>80>>84
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟのﾄﾗﾌﾞﾙかPUじゃなくて良かった、RBは油圧か電気系かね？
油圧は角田車にもFP3で出てたけど ガスリーがテストでクラッシュ、レースで炎上じゃまた角田の車、アップデート後回しとかされないとかなるね ステアリングが重くなったのは油圧系トラブルだよね？ >>80
でもあんだけ燃えたらこのエンジン全交換だよね？ >>96
消火器バンバンにかけられてたしね
カウルも溶けてたからダメージはあるよね ガスリーはパーツ交換、角田は問題箇所の溶接とかで何とかならん？ｗ 3台が同じトラブルとなると
素晴らしい品質精度だな
このポンコツだけなぜ助かったか考えるとFPで走れなかったのが幸いしたんだろう 角田はFP3走れなかったからトラブル出なかったんじゃなくて、FP3で先にトラブルでたんじゃないか？
レッドブル勢と似たような事言ってたし >>101
ステアリングが重いって今日のフェルスタッペンと同じ症状だもんな >>102
貴殿お得意の一覧表大量連投をお願いしますww これか
687 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13c9-v+TM)[sage] 投稿日：2022/03/21(月) 02:19:46.96 ID:XadzBKuL0 [15/21]
燃料吹かなくてICEがパワー出せなくなると回生も効かなくなって電欠起こすってのは考えられる あぁやっぱりレッドブルもガスリーと同じ燃料ポンプだった
A tough result to take. We need to do a full investigation,
but it looks like both Bulls suffered from a suspected fuel pump issue. 次はジェッダか
角田昨年は予選8位決勝14位だったけど、バクー同様、高速市街地コースは結構速い
連続ポイントに期待だ 全車共通部品の燃料ポンプ何故RBとタウリだけ壊れたのかだよな うわぁ、ジャッキアップの時に燃ポン壊したって
そんな単純な理由かよ >>60
>>62
あの、ペナルティ出された場合ってピットしたら消化するのは今年からのルールではなくて、当たり前なんだけど。。。
今回のF2でも、去年でも毎年発生してる事なんだから、少しはルール覚えたら？？？ ジャッキアップでフュエルポンプが壊れるわけないだろ
マヌケ ガスリーとペレスはPUもお釈迦か、燃料ポンプで高くついたな 燃料ポンプとジャッキアップの話は別みたいよ。ジャッキアップはフェルスタッペンのパワステがおかしくなった原因らしいわ。レッドブルスレに詳しく書いてあった。 結果的にチームに貴重なポイント持ち帰ったけど、レース後のラジオやインタビュー聞いてると角田は全然満足してないな >>116
そうだったんだ
>>117
二年連続開幕戦入賞は日本人初だけど目標はずっと高いからね >>117
そりゃ満足出来ないでしょうよ
棚ぼたでポイントってのもあるけど、ロメオやハースにマシン性能でも負けてるし
キツい戦いを強いられるって予想出来ちゃうんだから >>116
これか
ヘルムート・マルコは、両方のレッドブルのマシンがエンジンに十分な燃料を供給できないという
同じ問題を抱えていたことを確認した。
フェルスタッペンはまた、ピットストップ中にジャッキによって引き起こされた可能性のある
パワーステアリングの問題にも苦しんだ。 >>118
2年連続開幕入賞って日本人初を強調する意味あるの？
しかもどんだけレスしてんだよ、116に追加でレスとかTwitterみたいな使い方するならTwitterでやっとけ >>117
それは角田特有のツンデレで内心はニマニマしてるんじゃないの すげえな
カキコの1/5が同一のワッチョイによるもの
お前の日記帳じゃねえか >>118
９０年、９１年と中嶋悟が開幕戦で６位と５位なんだけど 角田昨日トラブル出て対策してよかったな
マックスもレースで同じ症状出たし ﾜｯﾁｮｲ d9b8-noGs
ここまで129レス中26、約20%をコイツ一人で書き込んでる
お前の好きな言葉で呼んであげる
キチ○イ >>127
だね
ホンダ3台リタイヤで一番予選遅かった角田だけ4ポイントゲット
サウジまでにトラブル対策とられるのも利点 角田の落ち着いたドライビングが印象に残った
観ていて少し嬉しい気持ちになったよ 去年言われてた問題点（スタート下手）とかを完全に克服してて今年は危なげなさ過ぎる フィジカル強化の影響かレースペースもガスリーと比べて悪くなかった
予選の結果さえ良ければ今年はガスリーと互角に戦えそうで何より >>141
去年はテストから開幕予選から中段上位で戦える、ワンチャンポディウム狙えるマシンだった
今年はテストから開幕予選から中段下位に何とかしがみついてるマシンでの去年以上の成績 >>145
そのネガティブな性格はどうにかならんのか？ ターン10が速くてボッタスが追いつけなかったのは凄かったね。やっぱ速いドライバーなんだね 何はともあれお通夜にならなくてよかったなw
ラッキーもあったけど戦えるペースがあったのが何よりの収穫
去年のハンガリーみたいな糞ペースなのに棚ぼたでポイント取ったのとは大違い >>148
去年のロシアみたいに決勝は置いてかれる展開かと思ってたけどアルピーヌと同じぐらいだったし悪くなかったな
ボッタスに追い回されてた割には安定してた >>147
鬼門のターン10はテストでもミニセクターベスト出してたからね
ただセクターベストは2が一番遅い17位、セクター1で最速5位なのが面白い
ちなみに決勝最高速は1VER2GAS3位TSU4PERとホンダが上位
19SAI20LECはDF付けてコーナーの速さに特化してたのが分かる 今年の車は失敗したっぽいですな。
グリップも足りてなさそうなこと角田が言ってますね。
アップデートでなんとかなれば良いけど、このパターンは一年無理そうな感じする。
ダウンフォース足りてないパターンはもう・・・・ 何を持って失敗というのか知らんがアルピーヌやアルファロメオ、ハースと
9位以降を争うなら状況は昨年と大して変わってないだろ。
フェラーリ勢が躍進した代わりにメルセデス勢が沈んでるんだしさ。
コンスト5〜7位争い。
タウリはこんなもんだろ。 いやまあ、ガスリーフェルスタッペンペレスのリタイアなければ11位なわけで。
嬉々として叩かれてただろうからね。
潜在的なマシンの問題が見つかって良かったとしか。 >>153
棚ボタ3位のハミがしぶとい！流石！と称賛されてるんだから角田の8位だって褒められて然るべきだろ
ミックや周よりは明らかに劣った車だったのに上回った訳だし
予選で全く敵わなかったアロンソもブチ抜いた 岩佐株急上昇w
早ければ今期中に交代あるかもなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 岩佐は真面目一辺倒過ぎる
インタビュー一発目でまず中野を笑わせないと一人前にはなれない マルコ
F2を見てこんなに血が騒いだのは何時ぐらいだろう……
今後数戦で同様の活躍が出来れば例えシーズン途中であってもシートを確約せねばなるまい……
彼はクレバーでいて尚且つ速い
ツノシン完全終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>159
角田が強烈なキャラクターだったからハードル上がっとるよな >>119
まぁハースはお金が無いから、シーズン中の開発は進まないだろうし、ロメオとアルピーヌと競う事になるんじゃね？ 来年ガスリー居ないかもしれんし、岩佐がライセンス取れたらタウリつのちとあゆむコンビかもな
まぁつのちは今年の成績如何でレッドブルかも知れんが >>156
ハウガーと交代さん、次の交代要員に決定ですか？ >>143
オレもそう思ったがガスリー2ストップ角田4ストップと聞いてガッカリしたわ
FP3でセッティング詰められなかったのもあるけどまだ差があるようだね >>151
タウリはこんなもんでしょ
去年が速すぎた 岩佐ステータスの平均レベルは高いと思う
でも突出した速さはまだ見えないんだよな >>166
日本人二人とかマーケティング的にないわ
チームにメリットない >>171
1回目のタイヤ交換後の同じMの時は互角だったでしょ
途中から角田はボッタスをディフェンスしなくてはならなくなって少しペース差できたけど
基本今回のガスリーは前も後ろも離れたマイペースの一人旅状態が多く角田はバトルしている時間が多かった 今回角田君が映るシーンが多かったのは、やらかしを期待した部分もあるかもだが笑 ボッタスが抜くとこを映したかっただけじゃないの
それなのに全然抜いてくれない感じ >>177
F1側としてはその意図があったが角田が頑張ったか、ボッタスがダメダメだったのか
結果角田が映る時間がながかったね >>153
逆にガスリーの黄旗中にタイヤ交換してたらボッタスの前でフィニッシュもあったんだから、タラレバ言い出したらキリがないぞ
結果としてポイントが取れる位置でレースを終えれたことが全てで他に何も無いことに気付け そもそも今回のレースはハミルトン以下全員棚ぼたなんだから角田だけあれこれ言われるのはおかしいわな 総合的に言って今回、角田の運に関しては
プラマイゼロってとこだろ。
FP3走れなかったから壊れなかったかもってのは
あくまで「かも」であって実際どうだったか分からない。
可能性の話ならFP3走れてかつ壊れない、ってことも言えるのだし。 >>174
ファッションブランドにあのもっさい2人はヤバいなw 岩佐は着実に抜いていく強かさはあるみたいやね
予選のミスは角田と同じアホミスだけど繰り返さなければ良い >>184
去年のF3でも予選かなりミスして今年もいきなりのミスだからな印象悪い 岩佐は一発の速ささえ見せれば当確あり得る
レースは去年から笑えるくらい強すぎ >>186
何となくビジュアル的にはインディーで活躍しそう 岩佐はF1顔じゃないのがネックだな
たしかにインディ系だな 日本企業がスポンサーにならないよね
貧乏な国になったもんだは 何でだよ
同じ系統の顔をしてるマッサだってフェラーリ乗っただろ 次のサウジは、高速左コーナーでフェラーリを大外刈りしたのがシビレました
そのシーンのオンボード映像って、ありましたっけ？ 「僕たちはミッドフィールドに集中する必要がある」とケビン・マグヌッセンは語った。
「（バルテリ）ボッタスと（ピエール）ガスリーは僅差だろうし、（フェルナンド）アロンソもいる。（エステバン）オコンもそうだと言える」 >>197
差別じゃないだろ
本当に知らないな可能性あるんだし 要は角田や周は俺を恐れさすレベルじゃない、眼中にないってことやな マグヌッセンはデビューしていきなりポディウムだろ
角田や周なんて実績ないやつ見えてないだろ 去年8番手の車でジョビさんが1ptだっけか？
それでクビだったわけだから1戦目で4pt取れたのは滅茶苦茶デカいよ
今年はガスリーだって簡単にポイント取れない 朗報 前評判に反してロングランはタウリが4番手チームだった
1LEC 2VER 3SAI 4HAM 5PER 6RUS 7GAS 8TSU 9MAG 10OCO
11BOT 12ZHO 13ALO 14STR 15MSC 16RIC 17ALB 18HUL 19LAT 20NOR >>197
マグヌッセンはツノダをライバルになるとは考えてない >>196
中国人のほうがヘルメットの中にカメラを付けたり注目されてる そらまあチームメイトのミックを見てたら
ミックがチャンピオンの年に3位だった角田は
全く脅威では無いと考えるだろな。
それは大きな間違いだと目にもの見せてやれ！ 最後オコンは仕留めておいて欲しかったな
DRS使えるようになって1秒差以内で2周チャンスがあったんだけどな >>210
理想を言えばそうだが、開幕戦の最終番、しかもチームメートがノーポイント。色んな事実評価の結果リスクを回避したのは成長。
やらなきゃならないときは去年の最終戦のボッタスパスした時のように、キャリアを懸けてアタックするだろう。 >>211
リスクを回避したんじゃなくて抜きたくても抜けなかったんだろ >>212
抜けないだろうにリスクを取ってペナ食らったりした去年よりマシ。 オープニングのドライバーVTR、
前半いきなり周さん出てくるが、
角田はのっぺり顔upのみ。
何とかならんの？
ミックとか格好いいよなあ。。。 奥にいるベッテル（≧∇≦）
手前に来たベッテル(｡-_-｡) 明日から高速のサウジ始まるね
1戦目ロングラン良かったから今度は予選順位上げて欲しい >>218
無理だろ
夜間のショートランは遅くなる車だし 空力のアップデート無いだろうから
コーナーのDF不足はそのまんまだな
目標は８〜１０位ってとこ >>178
ボッタスがダメダメでしょ
明らかに注目を個人で言うならマグヌッセンとボッタスだし
F1側からしたらハミルトンと横並びで、ジョージより上取れてるからさっさと抜いてストーリー追加してくれって感じだろうけど、結局ボッタスは移籍しても抜くの下手で変わりなかったわけで、角田の注目はボッタスより高かったかって言われたら低い >>206
いまはカメラも小型化が進んでるからいいよね…中嶋悟なんて契約で外付けで５ｋｇくらいある
オンボードカメラを毎戦つけさせられていたから…しかも相方という名の比較相手はアイルトン いよいよ今日からサウジ、時間が厳しいけど期待して見る 夜中の2時かぁ
きっついなー
でも多分見るんだろうなw >>228
なぜm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしない？ >>188
顔がでかすぎるから
首への負担が半端ない 1LEC 2VER 3BOT 4SAI 5GAS
6TSU 7PER 1TSU 2MSC 3LEC 4VER 5BOT 6SAI 7GAS 夜でもそんな悪くない感じやね
しかも昼は去年レベルに速い
何だかんだ言って今年もそこそこやれそう サウジガスリーとのタイム差順位
FP1 +0,188s 5/ 6位
FP2 −0,077s 12/10位
途中で寝ちまった うん、いい感じ
ショートも先週より改善されてるし相変わらずロングランも良さげだね >>245
ソフトのロングランがタイムはイマイチだったけどデグは少なかったね。重たんだったとしたら良い感じなのかも。 >>246
ソフトのロングランタイムは8人中ガスリー1位角田4位なんだけど
ガスリーや他の選手が5周前後に比べて不利な10周の平均なので悪くないよね >>247
サンクス。八周目くらいまではデグラデーションなかったよね。ソフトが重要かどうかはわからんが期待できるな。 もしかしてプレステやる
時間なかったんじゃない？
ドライバーズミーティングが長かったから
これ期待だわ >>248
だよね、いつものセクターベスト君じゃないけど
本当にFP1もセクベスならガスリーより約コンマ1秒速かった
セクター1と2両方上回って正確にはコンマ092s 予選想定
1RB 2FER+0.18s 3MER+0.49s 4ALP+0.69s 5TAU+1.08s
6McL+1.18s 7AST+1.26s 8HAA+1.34s 9ROM+1.44s 10WIL+1.77s
ロングラン
1RB 2FER+0.27s 3MER+0.51s 4ALP+0.77s 5McL+1.08s
6TAU+1.34s 7HAA+1.55s 8ROM+1.56s 9AST+1.57s 10WIL+2.10s 30m経過
1VER 2LEC 3GAS 4PER 5SAI 6TSU サウジアラビアGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +0.188s 5/ 6位
FP2 -0.077s 12/10位
FP3 +0.267s 7/10位 角田最後なんか試してたみたいだけど何やってたの?
最後もアタックするのかと思ったけど、スタート練習だけのために出てきたみたいだったし 最終コーナーボッタスの侵入にタイミング合わせてたので、もしかしてガスリーとトウ作戦の練習？よく分かんなかった。 燃える可能性あるんだから予防的交換でしょ
ガスリーのPUが壊れた原因わかったら一部交換なりして使うんじゃないの？ アホファタアホだな、前回はガスのマシン燃えるし。今回もクソみたいな故障 毎回チームに妨害されてるのに落ち着いてるのはエライね >>269
今期の角田は泰然自若よな 去年の経験が活きてる >>270
FP中にトラフィックパラダイスで2回連続アタック失敗した時にFワード連発で激しくエンジニアを責め立てたそうだからそんなに変わっていない ガスは2戦連続でQ1突破なのに、角田はQ3敗退wwwwwwww サウジアラビアGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +0.188s 5/ 6位
FP2 -0.077s 12/10位
FP3 +0.267s 7/10位
Q1 +89.875s 8/DNS レースはセーフティーカーも出るだろうしタイヤ交換のタイミング合えばポイント圏内も可能だから納豆走法でがんばれ レース中に何か起きそうなサーキットだし、しっかり走りきる事に集中して欲しいね。 >>283
最後尾はピットスタートのハミルトンだぞ
ラッセルと差がありすぎるよなあいつ >>286
まじか
角田＞ハミルトンってことか
将来的に角田がチャンピオンになる可能性もあるんだな コースがあのジェッダだし、他チームも最初は順調に見えてもポーポイズのせいで終盤急にトラブったり、ドライバーも疲労困憊する可能性大だし、つのっちドンケツスタートでもまだまだ分からんよ。タウリは悪いマシンでは無いし。
…タウリにトラブルが無ければの話だがなw なんだかんだポチ契約でシート獲得したと揶揄されたペレスがポールかぁ
もうファミリーで断トツ最下位やん ノリスがミックがクラッシュした縁石、危ないから決勝までに改修しろ言ってるね ペレスよかったな
一時はクビでF1卒業の雰囲気だったのに
今回のポールでファンになっちまったわ RBファミリーのシート争いでいうと、下から突き上げくる場合、クビはペレスか角田なんだから、ペレスの動向気にするのはスレ地チちゃうやろ だいぶん前から、度々ペレスと交代と言ってる奴がいてうざいったらありゃしない
今の角田にそんな実力はないのに ペレスの活躍でガスリーも角田もどう足掻いてもレッドブル昇格無くなったな それだと永遠にレッドブル育成をトップチームに上げられないから
ペレスはそこまで安泰ではないと思う。 >>301
だれもいきなり本家じゃないじゃん
そのために二軍のタウリがあるんだからまず原石はタウリにだよ 今の活躍なら来年ローソンがF1昇格でタウリ入りでしょ。角田大丈夫？ なんの判断材料も示されてない段階で判定下してるお前も問題外 レッドブルに昇格してほしい気持ちは分かるけど、その話題を持ち出す前にまずはガスリーと対等にならないと無能が社長になるって話してるのと同じレベルだぞ ただ、いまの赤牛は完全にチームタッペンだからチャンピオンになりたいって
野心のあるドライバーにとっては魅力が下がったかも FP2駆動系トラブルでストップ→ICE+TC+MGU-K交換
→Q1ウォーターシステムトラブル(冷却水漏れ？)でDNS
初戦も油圧系トラブルでFP3走れずQ1脱落、トラブル続きだねぇ >>308
ペレスにかかってるな
ペレスが上回れば実力あればそんなもん関係ないってなるし やべえのはガスリー車にも不具合出てるってことよ
また決勝でいなくなってもおかしくない
FP3見てないアンチにはわからんかもしれんが ガスリーにいい車回すにしてもどっちにしていいかわかんねーな ギャストゥレーのマシンを最優先に組むのは当然。角田のマシンは去年の使いまわしのボルト・ナットで組んでる。 タッペンが実は遅かったことが明らかになり、角田レッドブルで優勝はわりと現実的 角田本人ですらようやく現実を直視し危機感持って取り組んでるのに信者の脳ミソお花畑は何なん？ まだ今年はまともに予選できてないけど
できてたとしてもガスリーに勝ててはいないだろうね
ただ去年よりは確実に差は少なくなってきてはいる 角は今年は大飛躍で、今回はガスより上の予選7番ぐらいにはなるだろう
と予想していたが...
車に色々トラブルあって角の足を激しく引っ張っているんだな
>>312
トラブルもちのタウリは完走できないかもしれないよな 角、今回は普通のレースなら入賞は無理だよな
荒れたレース展開とかになれば入賞の可能性あるが、
でも、俺、車のトラブル多すぎだからリタイアが濃厚って感じるんだよな >>286
ハミはピットからスタートでも入賞はすると思う
こんな状況でもポイントを稼げる奴でないと
何回も年間チャンピオンにはなれないだろうからな 出火したガスリーはもっと凄いけどね
ガスリー車はサウジアラビアGP金曜の時点で、
パワーユニットの全エレメント（ICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、
エナジーストア、コントロールエレクトロニクス、エキゾーストシステム）の2基目、
ギヤボックスの全エレメント（ギヤボックスケースおよびカセット[GBX C & C]、
ギヤボックスドライブライン、ギヤチェンジコンポーネントおよび補助コンポーネント
[GBX DL]）のそれぞれ2基目が投入された。 >>320
ハートレーだって二年目はガスと比べて前半にマシントラブルが多くでてまともに走れず、後半ガスを上回る走りも見せ始めたがクビなったしな
マシントラブルでも結果が伴わないとクビになるのがF1でしょ リアウイングの角度ってどうやって調整するの？
リアウイングごと交換？ >>327
両サイドの板と一体になってるように見えるけど切り離されてるの？ DRS（DRS（Reduction System：ドラッグ抑制システム）が廃止される可能性がある。とか >>330
元々廃止するために今の規定にしたわけで。 メルセデスエンジンの今の有様だとメルセデスエンジンチームは廃止に反対しそう 先週のDRSを使ったルクレvsタッペンの抜きつ抜かれつのバトルは面白いと思った？滑稽だと思った？ リアウイング軽くして最後のノッチまで逝かせちゃったら
DRS全開とかなのかな >>336
おのさあ、F1の情報なんていくらでも得るサイトあるのに何でわざわざここで聞いてんだ？ テストではトラブルフリーで本番でトラブルまみれ
なんなんだろうなタウリは >>343
テストでガスリーがクラッシュした車に何故か角田が乗ってんだものw おい、予選も決勝もDNSってタウリ糞過ぎる
前代未聞だろこれ？ しぶとくマグヌッセンの上にいくところが流石ガスリー
それにひきかえ…… 2戦終わって全く走れないセッションが本番二回含む三回
角田だけ 物は壊さないように扱う必要があるよね
シフトのタイミングとか関係ないのか？
予選もガスリーに負けっぱなしで
決勝でも結果出せないのは不味いだろ
次戦は予選決勝とガスリーより速くないと
来期のシートが確保難しい シコろうと思ったらモニターが電源消失してそのまま
って感じだった もしくはシコろうと思ったら急に手が動かなくなった感じ 予選決勝走れないとか
次は良くしかならないから
これ以上悪くなるとか
そもそもGP欠場以外ないから
後は上がるだけ >>362
じゃあ開幕戦のポイントゲットも実力って事だな テスト ガスリーのクラッシュで走れず
初戦 FP2油圧トラブルで走れず
サウジ FP2終了間際トラブル、予選ウォータートラブルでDNS、決勝もDNS
もうタウリさぁ 角田が止まった時ロストエンジン言ってたけどテレメトリー見てるサクラがなんらかのデータ見て止めた感じだな 本橋がレッドブル行ったからか？
でもあの人バーレーンの時タウリの服着てたんだよね >>365
そうなんだ 2時まで寝てたから見逃したわ 予選ウォータートラブルでDNS、決勝PUトラブルでDNSなのね
予選も決勝も両方走れなかったって暫らく無い事態だよね？ 事故じゃ無くて、車を準備できてないということだからね
もしかして資金不足とかで走らせてくれないのか？ 何かこういうのが嫌な感じなんだよな
ICE+TC+MGU-K交換の角田ばっかりトラブル続出
燃えてPU一式、ESCSEXギアボックス全エレメント
ギアチェンジコンポーネントまで大量交換したガスリー普通に走れた >>372
山本は本橋が田辺の後任でレッドブル行ったみたいなこと言ってたけど
あの人アテにならんから疑ってたんだわ タウリ「ユウキだけトラブルが起きるのは申し訳ない。3年契約するから許してほしい」
こんな展開はないの？ 「ユウキは決勝の舞台にすら立てない。クビにするわ」
厳しい海外ではこんなもん 角田の開幕前の疑念は的中したな
車はある程度速いけどPUがどうかだ
やっぱ前々から分かってたんだねぇ 自責のトラブルじゃなくて可哀想だから契約延ばすわ！
こんな生ぬるい習慣なら角田もミックも周もF1レーサーになれてないよ
それなら結果出てない2000年代後半、2010年代のドライバーは未だにF1乗ってるよ >>21
角田が欧州受けするナイスガイだったら展開が違ったのかな？ まあとりあえず今のところ決勝走ったら100%ポイント取ってるから >>382
そっちだったらいいけどね、予選も決勝も50%DNSなのが >>371
しょうがないだろ
ダメな方の人材がセカンドドライバーに付くんだから 自身のスランプから立ち直ったら、今度はチームがスランプ…
カワイソス >>388
チームがスランプは間違いだろ
元々今の現状がスタンダード >>381
角田は今までの日本人ドライバーの中では
最も欧州ウケしてると思うがな。
サッカーで言う長友のような感じで。 長友とは全然違うかな
角田は良くも悪くもやんちゃっ子扱い
たまに外人のコメントで「このクソガキがマジで嫌い」とか「口の悪いやつと比べて周はいいね」みたいなコメントもある
ただ基本愛されキャラだからそういうコメには反論する人がいるという まあ、白人様に公の電波に乗せてシャラップ言ったアジア人は初だろうからな >>391
ドライブラインってギヤボックスのことかな？ 開幕戦のホンダ勢で角田だけトラブルがなかったから、今回そのツケが回ってきてしまった感じだな
まあ次のオーストラリアでがんばれ >>397
FP3を走れなかったことをもう忘れたのか？ 見逃し配信でスタートまで飛ばしたら欠場ですって…
15分で飛ばし飛ばし見終えたわ
オーストラリアは出走期待 ＼くやしいですっ！／
＼ ／
／￣￣￣￣＼
/ｨ^^^^^^^^^ヽﾍ
｜|⌒＼ ／⌒|｜
(Ｖ ヽ ノ Ｖ)
ﾋ || ｿ
｜ノ＿Ｖ＿ヽ｜
｜((ノ⌒ヽ))｜
＞――――＜
/ ヽ＿＿ノ ヽ １時５５分にスマホのアラーム鳴らして、そのままDAZN起動、
角田がDNSだと知って最初の２周くらいで寝直した
幸か不幸か、仕事には一切響かなかった 今角田はまだミナルディのマシンに乗ってるからな。アルファタウリに移籍するまで何があってもおかしくはない。 トロロッソのミルトンキーンズファクトリーがレッドブルテクノロジーズ社のご先祖
Red Bull Technology Ltd. was founded in 2007
ミナルディのオーナーが関与していたらしい The Digestだけが角田のまとめ記事を必死に書いてるが、ちゃんとした媒体はDNSで特に語ることもないから落ち着いてる
こういった点で媒体の姿勢が伝わってくる あそこはただの翻訳メディアで翻訳することでしか金稼げないから365日翻訳してるだけだよw
ANSWERwってとこもそう 低速コーナー、テストでもミニセクターベスト出してたし
今期はみんなが縁石使えないから速そうだぞ 少なくとも今年のマシンは走らせ方違うみたいだな
去年まで速かった奴が今年も速いと限らない ルクレールがnice shoes ユーキ Stylish言うてるのめっちゃ面白い
愛されキャラですね おおガスリー悲願のRBか
タウリは角田がエースで相棒にローソン辺り使いそう ええええええええええええええええ
角田がレッドブルちゃうんかい！ >>420
ペレスの契約残ってるからちょっと待っててねって、とりあえず今は持ち上げて他との交渉をさせないようにしてるだけに見える タッペンがいる限りガスリーがRBに行くことはないよ
ハミルトンの後釜を狙うしかない
角田は今年普通に結果出せば来年からRBのナンバー2だよ >>425
来年はない。普通にペレスだよ
来年はガスリー移籍からの角田＋F2育成昇格
エースとしてしっかり結果残せば再来年に昇格
最大限順調にいってこれ プラス思考だな。
とう見ても今年限りで終わりの流れ レッドブル上層部が角田を切りたいのがみえみえだもんな ニワカダゾーン視聴者が角田に思い入れがあるのは理解出来るがこれがF1なんだよな まあ今年結果出せなければ仕方ないよね
ぜひガスリーを超えてほしい(´・ω・`) 初戦しっかりポイント取ってるし、2戦目は角田責じゃないし。 >>430
あ、F2すら放送しないNEXT老害じいさんこんちわ >>419
昇格してもセカンドじゃね?
セカンドのシートしか無かったら他チーム行くと思うが >>434
セカンドでもペレスのように速さ上回れるときもある
ペレスよりガスリーのが上だろうから直ぐにマックスと立場逆転もある >>435
無い無い。
ペレスのほうが上だし、特にレースペースでマックスとガスリーが同等に走れるとは考えられんな。
しかもガスリーはライバルには無抵抗主義貫くくせにマックスには敵意剥き出しにするので話にならない。
マックスと長期契約したからガスリーは邪魔なだけだろ RBとしちゃ求めるのは若いペレスだからなぁ
マックスが二人も要らんわけよ 現実論では角田の昇格も移籍も無理だろう
レッドブルはペレスとガスリーがいるし
ホンダPU付いて無いしスポンサーがいないので欲しがるチームがない
よくても来年もタウリのまま 気が早いな、2戦まともに走れなかったから
来週が角田の開幕戦だぜ、楽しみでしょうがない ガスリーはハミルトン引退時の玉突き移籍要員だろ
昇格もないしアルファタウリにも在籍が長すぎた、もう外に出るしかないよ >>442
２週間時間取れたのにオーストラリアでまた走れなくなったら流石に終わりだな >>429
角田いなかったらガスボンコンビですっきりするからな。
ただホンダの割引の可能性とと関係考えると角田は抜けんのだ 間違いなく角田には速さがない
退屈な走りを誰も望んでは無いんだよ >>448
休日を前に嫌味言うしかない可哀想な人生
ご愁傷様です ガスリーを乗せるなら2021年で乗せてたよ
今更ペレスの代わりにガスリーを乗せて何を期待する？
シートが動くとしたら今年角田が覚醒した時くらいだろ >>451
角田が覚醒したら…したら…
レッドブルに角田が昇格して
アルファがペレスorアルボン、F2組だな >>454
お前には可能性何もないけど角田は21歳の現状最年少F1ドライバーとか可能性の塊やん なんかF1の世界、F1村のことを凄い甘く見てる人いるねw ラッセルと仲いいからな、アルボンみたく強力な推薦とかでワンチャンあるで >>455
その理論なら20、21才のころのルクレール、マックス、ノリスは神だな でもお前テレビの前で尿もれしながら文句だけ言ってる老害じゃん >>457
世の中甘く見てるやつ多いなぁ
もしホンダという存在がなければ角田も佐藤琢磨もF1という場所にたどり着けなかったのにあたかも実力があると思ってたどり着いてると思ってるやつ多いね >>460
F2でポール4回、優勝3回ローソンビップスより断然上の成績
F1ルーキー最高位4位はフェルスタッペンに並ぶ記録 >>461
都合のいいデータを選んでるだけでしょ
同時に不都合なデータも見せないと正確な判断はできないぞ
例えばチームメイトとの予選での勝敗率と傘 基本的に角田のこと応援してるやつが集まってるスレで可能性ないない言って聞かないとか最悪だけどな
後ろ向き人間カス過ぎる さも分かってるような事言ってるけど
こいつらってF3やF2の頃に散々角田がF1なんか行けるわけないって言ってた連中ですよ 現実と掛け離れたことを吹聴するのが応援と思ってるバカが要るな >>466
こんな便所の書き込みにいる以上同類やで F2ポール1回、優勝1回 ノリス笑
F2ポール0回、優勝2回 ミック笑
F2ポール1回、優勝1回 周笑 イエローというハンディキャップを甘く考えてる奴が多過ぎるな イエローというハンディキャップを跳ね除けてF1まで上がってきてそのキャラもあって居場所を確保しつつある角田を僕は応援していますし、今後も長く乗れたらいいなと思います >>471
たったこれだけの話だよな
それを人目につかない過疎スレで期待を込めてるだけなのに
昔の価値観で一々否定してくる尿漏れ老害 同時に上がったミックもやべえからな
去年も損害額トップだったのに今年も既にトップ独走
マゼピンはまあアレだし
正直ミックにも角田にも負けたような連中に未来はないよ 去年も角田は夏休みで交代とか言ってて契約更新発表されたとたん消えた人たちいたなあ… いつ契約破棄されてもいいぐらいガスリーとの差があったからね
ハミルトンの邪魔をして許してもらったんだろうか >>476
角田も半々て言うてたでサプライズやったな こんなスレで角田に対しマウントとっても仕方なかろうに、何が必死にさせるんだろうなw 土曜にやる事もなくひたすら若者を叩く事しかない老害ww 叩いても変わらない
応援しても変わらない
現実だわな 本人が言ってた「セナプロ世代の老害」ってこいつらのことなんだろうなｗ 次戦オーストラリアはともかくとして
イモラはテスト走行してデータもあるし
何百周も走ってるから
俺は角田っち
イモラで、やると思うわ
てかガスリーに全セッション勝っちゃいなよ！
応援してる！ あー、それでひたすら角田を叩いてるのか
お爺ちゃんはいい加減孫世代が頑張ってるのを応援すれば良いのに >>380
むしろ生ぬるいからこそ、ミックも角田も周もF1ドライバーになれていると思う 叩くも何も、あまりにも角田がふがいないのが原因だろ
おまいらが将来のチャンピオンて言ったのも責任がある
全く違った 角田F3の頃から見てるがチャンピオンになれるとか一度も思ったことないよ
F2時代の終盤、本スレとかで話題になりだしてから角田に注目始めたニワカ達がチャンピオン級とかはしゃいでただけで
まぁ日本人初優勝くらいは運が良ければできるかもな ハミルトンが7回もチャンピオンとれるんだし運が良ければ角田も取れるよ
誰がどんなマシンに乗れるか未来はわからんし レッドブルは現状一番チャンピオンに近いシートだけど今の角田がレッドブルに昇格する可能性は低いんじゃないの
ホーナーから角田るとか言われるんじゃほとんど信頼されてないし 今季はフェラーリのほうがチャンピオンに近いと思うよレッドブルはまだマシンがゴタゴタしすぎ
ただメルセデス一強(+タッペン)の構図は完全に崩れたから今季は面白い 他のトップチームに移籍することの方が全然ハードル高いじゃん
RB以外じゃホンダの影響力皆無だし ひろゆき→同じ日本人として日本人を贔屓する気持ちは分かるんですけど、現実見えてないすねww 予想を外しまくる現実の見えてないひろゆきを持ち出して何がしたいの 日本人だからもちろん応援してるけど冷静に見てチャンピオンの器かっていうと無理だろって思うわ
ルーキーとはいえ、これほどチームメイトに惨敗したチャンピオンいないしな
ただこれまでの日本人ドライバーの中では最速と思う
長く続ければ運が良ければ1勝か2勝できることもあるかも >>492
だからなんでそんなに必死なの？w
総合スレならまだしも角田のスレまで来て痛すぎるんだって
いい加減気付きなよ どうもマルコは本気で来期はガスリーRB昇格させる気らしいね 無理だって言うのはいつだってチャレンジしてない奴よね
スラムダンクより 必死も何も普通にレスしてるだけだけど
IDコロコロ変えて必死だなとか返す方が必死に見えるが >>498
まあそう育てられたんちゃうの知らんけど
読者を説得するためにしつこく論ずるほどの内容でもないと思うけどな
>>497
ハミルトン引退玉突き移籍か、アルピーヌの席空き待ちなんじゃねえの おい、ジジイ！5chに張り付いてねえで飯食ってこい！ ジジィって自分の事言ってるのかw
相手の素性の見えない匿名掲示板で何を妄想してるのやらww >>488
俺もこの感覚だな
良い方に間違ってることを期待はしてるが。 あのさぁ・・・角田がチャンピオンとか言ってんのこのアンチだけなんですけど？
283 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d39-XIJe)[] 投稿日：2022/03/27(日) 08:46:45.84 ID:VNoQ1pqq0 [1/2]
最後尾スタートとか
ガスリーと差がありすぎるわ
287 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d39-XIJe)[] 投稿日：2022/03/27(日) 08:59:02.30 ID:VNoQ1pqq0 [2/2]
>>286
まじか
角田＞ハミルトンってことか
将来的に角田がチャンピオンになる可能性もあるんだな >>489
こういうクソニワカダゾーン角田信者まだ絶滅してなかったんだ… >>509
匿名掲示板でネチネチ書くやつのがよっぽど性格が 日常生活でファン同士が話してるところに来てネガティブな話する奴って大体イメージつくと思うけど、そう言う奴が書いてるんだよ。クラスで友達いない奴とか職場でボッチの奴とか。普段なら距離置くでしょ？彼らは普段がここだから距離感が分かんないんだよ。 5chスレ内ですら浮くんだから、そりゃそういう奴は根っからのコミュ障さ >>470
アジアン3人に増えた今期にアホ過ぎる発言だな アルファタウリも重量オーバーしてんだから、ガスリーよりも小さいし軽い角田は少しはアドバンテージあるのかしら？ バラストの位置を調整できるのに意味があるんだけどね
タウリがちゃんとそこ調整できてるのかは知らない 仮に角田のマシンがサマーブレイクまでの全レースマシントラブルでリタイアしたらどうなる？
来年も角田のシートあるか？ >>518
シート一体で80kgだからシートにバラスト付けなきゃいけない
だからほとんど関係ない >>519
それ以外の走れている時間や普段でのパフォーマンス次第でしょ。
ちゃんとアルファタウリに貢献できていて「来年も走ってほしい」と思われたら全戦リタイヤでも更新はできる。 ガスリーが昇格が離脱なら
どのみちタウリは角田残すだろう。 >>523
ローソン、ヴィップスという有望株いてその下の世代に２代目皇帝との評価のハウガーいるからもう角田は頭打ちだろ >>524
例え咬ませ犬だとしても角田は残した方がいい。
ルーキー同士で組ませてもろくなことにならん。
ペレスをタウリに乗せるのもちょっと違うしな。 昨年も同じこと言われながらも延長できている。3年計画の2年目でトストさんが求める条件をクリアすれば夏休みあたりで契約更新となるんじゃないかな。
「無駄に自責で車を壊す」、「勝手に無理をする」みたいな、昨年やらかして今年は改善しなきゃいけない課題をまずは確実にクリアしていくこと。 >>529
そんな当たり前のことできても評価されないよ
結果出さないと ガスリーは来年出てくし、新人二人起用もない
角田下ろしたいなら今年契約しちゃだめだったんだよ ローソン、ヴィップス、ハウガーいいドライバーだと思うけど、F1で角田より上手くやれるかはわからんな。少なくともF2時点では角田に届いてない印象 ユニクロか楽天にスポンサーしてもらう様に営業行ってこい。
日本人が残るにはスポンサー無いと非常に厳しい。 >>534
それでも角田がF1で通用せえへんってなったら代わるだろ 今後如何に角田を下ろすかの話はよく盛り上がる
だから今年契約しちゃいけなかったんだろ？ ユニクロは服だからアルファタウリとは相反してしまう レッドブル育成の弱点は個人スポンサーが少ないこと
逆に言えば大口のスポンサーがつけば解雇はなくなる
ソフトバンクだなw >>538
ユニクロとタウリが提携すればウインウイン >>524
２代目皇帝との評価のハウガー
完全に最近調べて知った奴の発言wwwww 角田のテクニックはレッドブルジュニアに勝ってると思うけど、確実に言えることはルックスはレッドブルジュニアのが上ということは断言出来るw 同じ日本人として角田がトップチームで走るのを希望する気持ちは分かるけど、その議論するならまず大前提に予選の速さもポイントや完走率も同僚と肩をならべないと意味ないと思うけどな 角田は相変わらずセクターベストつなぐとガスリーより速いんだから１周まとめれれるようにしないと しかし今年は新マシンなのにトラブルで乗れてないのは痛いなぁ 角田の存在はマルコにとっても他のドライバーにとっても単なるジョークw
空気を読めない信者が
来年はレッドブルニダw
セクターベストをつなげたらガスリーより速いニダww
ミックよりもF2のポール獲得数優勝回数は上ニダww
とかわめこうがw壊し屋ミックの方が話題になり評価も遥か上wwww >>549
このひと年収高そう、一流企業に勤めてそう 21歳 角田
22歳 ノリス、周
23歳 ミック、ストロール
24歳 ラッセル、ルクレール、マックス
25歳 オコン
26歳ガスリー、ラティフィ、アルボン
27歳サインツ >>551
ストロールはもう10年ぐらいいる気がしてたけどまだ23なんだよなあ >>562
バーレーン予選ちゃんと走れてQ1敗退の角田… サウジアラビアGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 +0.188s 5/ 6位
FP2 -0.077s 12/10位
FP3 +0.267s 7/10位
Q1 +89.875s 8/DNS
今週はマシンにトラブルが出ない事と、Q2突破が現実的な目標でしょう >>565
角田が初めてだし高望みしてないってよ
ちゃんと走れて完走がベストでしょ 今年のマシン走らせた経験値に大きな差がついてしまった 角田はGP2ドライバー。
小林可夢偉のほうが早い。 今のガスリーに三度くらいレッドブル乗って欲しいなあ
予選での速さがどれくらい通用するのか オーストラリアGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 -0.412s 14/11位 dazn止めてフジにしたんだけどフジって角田にほとんど触れないのね。ちょっとびっくり >>591
ダゾーンはタウリのスポンサーだから角田に触れてるだけだからね 角田は親に愛想ねーなw
外人なんて親現れたらハグしまくってるのに なんで日本人同士なのに外人らしく振る舞う必要があるんだよ >>595
お前イチャモンばっかり書いてて可哀想な人生歩んでるな 自分に都合いい時は外国見習え導入しろ、自分に都合悪いときは日本には日本のやり方がある！
日本人の特徴思考だね 角田早くも3基目のICEとTCとMGU-H投入
やっぱPUに問題あったんだろうね
次変えたらグリッド降格ペナ >>594
おお、去年お父さん来たときは散々だったからいいとこ見せて欲しい PU交換早すぎて予算圧迫してて今後のアップグレード難しいな
今はいいが中盤終盤に他チームが速くなったら追い付くのは無理だな >>598
え、お前は両親に再開したらハグしてキスしてるの？ 角田ハードでトップのルクレールにコンマ9秒差
乗れてるわ やっぱ角田はソフトタイヤの使い方はガスリーに対してもう一歩だな。他のタイヤは遜色なくなってきた。 おっせえわ。
車の問題じゃねえ。
ただ下手なだけ。 オーストラリアGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 -0.412s 14/11位
FP2 +0.282s 9/12位
ソフトでタイムまとめるのが本当課題だな、ロングランは良かった F1マシン1年乗り込んでこれではね。
平凡すぎてぺイドラ以外ならすぐに首になる水準。 FP1で上回ったら何も言わないのに下回った途端うれしそうに出てきたなw 角田の評判→彼の強みは１周の速さです！
結果→？？？ 2年目でこんな平凡な奴、何年のっても所詮平凡なドライバーにしかならん。
顎、セナ、ハミ みんなデビュー時からすごかった。
こんな平凡な奴は何年のっても変わらん。 そんな歴代のレジェンドたちと比較してくれるなんて、随分評価が高いんだね >>618
ハードル上げてるのは信者だからじゃない？
去年の開幕前も開幕直後も角田は優勝出来る！昇格出来る！王者になれる！ってかなり持ち上げてたよね
だからそれらの人と比較を出される訳で おいお前ら！遠回しにミックの悪口掻き立てるのはやめろ！ 応援した全員を信者扱いして全て難癖を付けて発狂する人って何なのか全く理解ができない カクタはやるよ
サウジは怒りを覚えたよ今回はしっかりしろよ >>595
まだ子供だから親が出てくるのが恥ずかしいんだろうね ガスリーにそんなに離されなくなったな
成長したした
今年は下手すると勝つな ドライバーとチーム代表者は、18:00にスチュワードに報告することが義務付けられている。
以下のインシデントが発生しました。
No / ドライバー 22 - 角田裕毅
理由 FIAフォーミュラ・ワン・スポーツ規則第37.5条違反の疑い。
22号車は16時20分、2コーナーで55号車を不必要に妨害した。 戒告2回目だな
あと2回で10グリッド降格ペナルティか
次PU変えても降格だから同時ならラッキーだなw 角田裕毅、自信を持てた、かなり満足 「このコースでのドライビングは本当に楽しかったです。初めてのコースなので、例年との違いはわからないのですが、すぐに自信を持つことができました」 「序盤はペースも良かったし、今日の出来にはかなり満足しています。自分たちの限界もわかっているし、マシンのセットアップも正しい方向に向かっています」
自分達の限界が分かっていて、かなり満足
やはりこのあたりの順位が精一杯なんだな >>631
まーたなにも成し遂げてないゆとりバカのイキり 予選想定
1FER 2RB+0.02s 3ALP+0.69s 4MER+0.95s 5ROM+1.00s
6McL+1.06s 7HAA+1.24s 8TAU+1.25s 9AST+1.59s 10WIL+2.29s
ロングラン
1FER 2RB+0.01s 3MER+0.81s 4ROM+0.90s 5ALP+0.97s
6TAU+1.11s 7HAA+1.30s 8McL+1.35s 9AST+1.95s 10WIL+2.25s >>625
じゃあ、あれ、どうしたらいいのよ？(´･ω･`) >>640
サッシャとかも言ってたけど合流地点が1コーナー直前で最悪なんだよね
もっと手前にするか先まで伸ばすか >>641
なあ？ 動画で何度か見直したが、あれどうすりゃいいのかわからんよ。
近付いてくるのがわかって急減速したって邪魔になるし。 >>642
ったく
決定 ドライバーに叱責処分
このドライバーは、今シーズン2回目の叱責（運転）を受けたことになります。 >>625
そもそも予選でもないのにそこまで厳しくとる意味がわからん
危ない動きしたわけでもなくただそこにいただけなのに 去年トラフィックで発狂した代償ってやつだな。
イエローの新人に好き勝手させないという土壌がある。 おっそ。雨の中島かよ。
中島でももう少しマシな順位あったぞ。
2年目でこれかよ。永遠にガスリーには追いつかんわ。 >>625
角田はヨーロッパの国籍に変えないと変わらんよ モントーヤマが僕はコロンビア人なんだよよくやったよね、って言っていたのがジワジワ オーバーテイクが下手なガスリーは1.5流だけど、そのガスリーよりも
常に遅い角田は普通のF1ドライバー。数年走って速い奴に後退させられる
程度の才能。
君は彼に光るものを感じるか？ペイドらとたいして変わらんだろ。 自分が50過ぎて無職のくせにF1ドライバーに毒づく土曜日の朝は
楽しいですか？ 最後のタイムは見たかったなぁ。
ツキを残していれば、Q2突破も見えるラインで走れてるから、予選も楽しみだな。 S1、2のセクター自己ベストをストロールに潰された
マシンパフォーマンスは良くなさそうなので予選は順位よりガスリーに勝つことの方が厳命 角田きゅんは2年目の始めでガスリーに完全に追いついたな
RB首脳陣は才能が角田>>>ガスリーなの事完全に気がついてるな
マルコが早く角田きゅんをRBで試したくてしょうがないのをトス爺が必死に止めてる感じやろな
もう少し育ててからと >>666
ただのアンチだ構うだけ無駄
99 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 176c-9DCG)[sage] 投稿日：2022/04/09(土) 12:33:57.93 ID:N1PNLumH0 [5/5]
>>93
それに今年で消えるドライバーの親に気を使うか？ >>666
きっと彼はお金がなくて観れない可哀想な人なんだよ、、、 フリーで盛り上がってるけど角田はQ2敗退で15位になるので目に見える
そして盛り上がってたやつらが言い訳祭りになるのも >>669
フリーで遅いとボロカスに叩くクセによw 去年みたいにほとんどのセッションでガスリーに負ける感じじゃなくなってるよね 2年目のルーキーに並ばれるってのは
やっぱガスリーあんま速くは無いんだよな。
クビアトやハートレーにも終盤迫られたし
エース待遇でそれだからな。 >>676
でたでたセクターベストマンw
角田のウィークポイントはベストを纏められないから予選早期敗退多いんだよな 津野田スゲーわ。
ミニセクターベスト繋いだらルクレールより速いぞ！ オーストラリアGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 -0.412s 14/11位
FP2 +0.282s 9/12位
FP3 -0.062s 12/10位
今やっとFP3見終わったら、もうすぐ予選だ
やっぱりギリQ2突破できるかどうかの位置だな >>682
FP1と3でガスリーより速いから悔しそうだな 今年はクルマがイマイチだな
一発の速さアピールは去年にしておくべきだった
まあ一発の速さなんて角田にはないのが真実なんだろうけど 赤旗で途中終了したけど
角田の最後のアタックラップ結構いいタイムだったようだね アストン2台、ウィリアムズ2台、ハース2台、遅いロメオ１台
これでQ1落ちしたら、ハラキリもんでしょ >>687
上手くいってれば19秒台は確実だったろうな
ハミとタッペンの上行けてたかもｗ 家族サービスで外にいるからテレビ見れないわ。
こっそりLTで見るか家に帰るまで情報断ちするか迷うな。 空いてる時にタイム出しとけよ
突破するのは大丈夫でもトラフィックはどうにもならないからな…
こういうところがタウリなんだよな オーストラリアGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 -0.412s 14/11位
FP2 +0.282s 9/12位
FP3 -0.062s 12/10位
Q1 +0.162s 10/13位
勝ち負け勝ち負けだからQ2は勝ちだな >>686
さわらないで！
可哀想なご家庭で育てられたんだよ
悲惨な人生なんだから 13位というのは角田の実力からすれば真っ当な位置
お前ら期待し過ぎなんだよ 結局15位か。
まあ、才能あるのだろうけど、トップドライバーの才能が無いのは確実だな…、 なんか毎回まともに走れんタイミングで出るのがもどかしいな だめ。平凡なドライバー。
こんなレベルいくらでもいる。
アストンの坊ちゃんと何ら変わらん程度の才能。 角田はQ2の一発目にS2までガスリーより速かったのにイエローでアタック中止になったのがもったいない
最後のアタックもグラベルに突っ込んで砂だらけにしたタイヤにしてはタイムを出した方かな オーストラリアGPガスリーとのタイム差/順位
FP1 -0.412s 14/11位
FP2 +0.282s 9/12位
FP3 -0.062s 12/10位
Q1 +0.162s 10/13位
Q2 +0.198s 11/13位
タウリはロングラン速かったから決勝に期待だな 全くタイム纏められずチンタラしたアタックでガスリーに大敗
ハウガーと交代だろうよ なんか毎回ぎりぎりでアタックするのはなんなん
チームはアホなのか >>714
ちがうぞ
最後のアタックの前のアタックでグラベル ほんとに信者って実力をちゃんと見ずに期待ばかりしてんな >>718
知ってるよ
そのタイヤのまま手当しないでラストアタックしたってことだよ いつもガスリーに負けてる。ガスも一流じゃないのに。
最終セクター云々なんていいわけ。
余裕ないほど飛ばしてこの程度ということ。
ハミなんかデビュー時からアロンソ脅かしていた。 もうセクターベスト繋ぐと投稿禁止にしろw
角田は纏めるのが下手なんだからw まぁ初コースでガスリーのコンマ2ならまぁ言うほど悪くない ホントに言い訳祭りw
角田→もう言い訳は出来ない！死ぬ気で攻める！
信者→フリーでは勝ったぞ！！！
ホンマ草 >>723
速いやつは初めてのコースでも速いよ
こいつは純粋に遅い カムイの方が全然才能あるわ。
ぺレスも舌を巻く高速コーナーの速さ。
角ピン？話にならん。遅すぎ。 >>723
角田の初日終えてのコメント読み直してみw マクラーレンが予選速くなったから煽り食らったな
ただマクラはロングランが目茶遅いから落ちて来そう こいつは車さえよければチャンプ狙える逸材じゃないだろ。
可夢偉はハミルトンに同じ車なら〜と話しかけるほど才能あった。
こいつには片輪も見られん。 サウジでメカニック何してんだよぉ！レベル低いなぁ！ちゃんとしたマシンならガスリーより速いのにぃ！
オーストラリアではメカニックしっかり走れるマシン提供してるのに結局ガスリーに負ける角田w
信者さんもダンマリさせるなんて角田もイケずだなぁ きちんとラップまとめられれば今回ガスリーに勝てた予選だったよな。セクター1自己ベストもサインツに近かったし。気持ちが焦ってオーバーランしちゃったのが勿体無い。ラッセルのイエローも運なかったし ガスリーをQ1突破させるためにチームオーダーでQ1のラストアタックを止めたし今回二人は互角というかタウリ自体の競争力がないな お前らセクターベスト理論やめろw
角田のウィークポイントは纏められないのが欠点なんだからw 乱暴にコーナー突っ込んでブレーキング。これ以外に特技ないだろ。
繊細なハンドルさばきがなく雑なんだよな。
アロンソしかり、セナ足しかり、天才はマシンの扱いが精密だよ。
こいつは荒っぽい時点で平凡なドライバー。 角田→僕の特徴はレイトブレーキングです！
結果→たまにギャンブル成功するが大抵ミスって自滅
これが現実なのになぁ ミスらなかったら何番手！！！
これ去年から何回でた？？
まったく成長してないってことやんw
小さなミスでコンマ数秒かわる世界なのにそのミスしまくりなのにそんなに持ち上げるの？ アンチは予選1回でイキリすぎやろ
ちょっと落ち着けよww 日本人の中ではかなり才能ないぞ。
中島の息子くらいか。
中嶋の親父にも可夢偉にも、琢磨にも、神風右京にも全員に負けてる。
平凡な才能のレーサー。 F2もレベル過去最低レベルだったからな
そら3位になれるよ アルバートパークは初走行ドライバーにキツいから
まあ悪くはないとは思う。
ただ上手くまとめてりゃガスリーに勝てたんだから
こういう機会をこぼしてるようじゃな。
それだけ残念。
でもなんとなくガスリー相手には互角に走れてはきてるな。
あとはここ1番の集中と運だわ。 マルコは早くローソンやヴィップスそしてハウガーを試したいだろうなぁ
２年目言い訳効かない、マシン学習度合いも同僚と同じなのに相変わらず負けてるもんな
完全なる頭打ちだよこれ >>755
マシンに八つ当たりすんなよw
だせぇw
単なる腕が悪いのにw 絶対に角田が悪くないマンいるけど何で現実みないんだろう？
ひろゆき→同じ日本人として贔屓したくなる気持ちは分かるんですけど、現実見えてないか逸らしてますよね 自分でミスしたもんな。
第9戦のカナダ6/18くらいまでにガスと同等だってマルコに思わせないと、来年確実にない。
がんばってほしい。 >>757
493 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 656c-RIXv)[sage] 投稿日：2022/04/02(土) 18:46:35.21 ID:0BAPWLVX0 [2/2]
ひろゆき→同じ日本人として日本人を贔屓する気持ちは分かるんですけど、現実見えてないすねww
お前どんだけひろゆきが好きなの (ﾜｯﾁｮｲW 176c-9DCG)
全板あぼーんして終わり 負けたけど一貫して0.6〜1秒遅かった去年より良い勝負してるよ
2年目の序盤で予選番長ガスリーのすぐ後ろに安定してこれるようになったら充分だろ まとめられないってことは
その程度のドライバーなんだろうな 少し前までマックスの相方はガスリーか角田論争あったけど、ペレスしかいないという結論になったな ■角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）
ハードな一日でした。トップ10に入れるポテンシャルはあったと思いますが、Q1とQ2の間にマシンのパフォーマンスを失いました。
フィーリングが変わってしまって、リヤが安定しなくなり、その状態に適応するのに苦労しました。
一度コースオフをして、ピエール（・ガスリー）の邪魔をしてしまいました。そのことを謝ります。
何が起きたのかを調べる必要があります。明日のレースではすべてをうまくまとめあげて、ポイントを獲得したいです。 今回の予選で明らかになったけどガスリーより角田の方が速いんだよな。
１周まとめれないだけだからまとめれれるようになったらガスリーは敵じゃなくなるね。 結局、メルセデスからエンジニアを引っこ抜いて弱体化させただけ >>772
それ、昨年からずっと言ってる擁護だよな。
客観的に全て負けてるからクビ議論が尽きないのだが。 ガスリーもモチベ落ちてくるんじゃないか。タウリ自体が遅いからトップチームじゃなくてもレースを楽しめる位置で走れなくなってる 客観的に言うならクビになってないしトストも今年も勉強言ってるんだから
1戦の予選でチームメイトに0.2秒差だったくらいでクビクビ言う方がバイアスかかってるだろ >>777
彼らの目的は角田を腐す事じゃ無いから
角田に否定的な事を書き込んで反応を貰う事が目的だから Twitterに情報が乗らないと悪態を付かないよね
配信みてればわかることでもｗ >>781
ちみホントに情けないよねぇ
マシンが遅い！→同僚に負けてるって相当レベル低いよぷはー ガスリーさんとかいうステップアップ出来ない中の下のドライバーからコンマ2落ちか
とりあえず夏までシートあればとりあえず満足やな
後は奇跡の確変待ち クビ議論が尽きないって…
ここ以外でクビクビ言ってる人みたことない >>785
あいつら哀れだよねえ
碌な人生じゃないもんな 今年初めてまともに走れた週末の予選0.2秒落ちでクビ確定するくらいならハナから2年目与えられてないっての 角田の全面応援スレ(批評厳禁)みたいなわかりやすいスレどっかに作れよ。
批判にいちいち食いつくな。 せっかくのワッチョイスレなんだから頭がおかしいのはNGに入れておこうよ またスチュワードに呼び出し食らってるってほんと？？ >>780
あれはラッセルのコースアウトのアオリを受けたやつだな。 レッドブルはもうガスリーいらないと思ってるだろうな
なるべく高く売りたいだけ
売ったらアルボンを戻す
そしてペレスが2-3年後落ちてきたら角田かアルボンと交代 >>793
ほんとだよ
そして３回目の戒告くらった
あと1回で10グリッド降格ペナルティ 角田は常習犯なので呼び出されたらアウト
他のドライバーと違って甘い裁定はない せめてノリスぐらい速さがあったなぁ
応援もしがいがある
現状じゃストレスデカすぎ ドライバーよりマシン何とかしてくれ
ワンチャンもないマシンでは応援のモチベが マシンが悪いって言ってるけど、トロ時代からずっとコンスト7〜9位でウロウロしてるチームでありレッドブルへの昇格をみきわめるチームに何で高い要望を求めるのだ
同僚に勝ちまくってるのに順位が上がらない、トップチームにも行けないって言うのなら分かるが同僚に負けまくってる時点でマシンがどうのこうの言うよりドライバーの実力を認識したほうがいい めっちゃレスしてる奴いて草
休みなのに休めてないな このスレだけで32回も書いてるとかストーカーじゃんwww >>804
オーストラリア初日でも戒告受けて今日も受けて合計3回目な 休日家族と過ごす時間もなくひたすら5chで1日を過ごす
まだ好きな人や事ならいいが嫌いな対象に対してやってる事に恐怖すら覚える FP3からアタックラップ邪魔されることが多くてペース掴めなかった感じだな。Q1をベストラップでなく通過できたのは進歩だね。Q2もイエローで邪魔されて余裕無くなっちゃったね。ここまでの週末見る限り相当落ち着いてF1に慣れてきた感じがする。あとは結果かな あんま2ちゃんでF1のスレみないからわからんけど、いっつもこんな感じのヤバイ奴いるん？w
毎日こんな底辺の地獄みたいな感じなん？ ブツブツブツブツ34レス独り言
50歳独身童貞老人 角田普通に問題ないと言う人はガスリー早いと言い
角田遅いという人はガスリー遅いと言う
この構図から抜けない限り正解は無い >>813
角田かガスリーがタウリ抜けるしか解決しないね
まぁしないだろう 流石にもう3回目は人間としてダメだろう
日本人の恥だな 良いところしか目がむかない推しの人っているけど、そういう人って話通じないよね ガスリーがタッペン級だと仮定すれば
角田も良いマシンを与えられれば十分戦えるドライバーということになる
今までこういう日本人ドライバーはいなかったので
レッドブル乗れるチャンスが有ればいいな〜 インラップ遅くて戒告て
こんなん食らったやつこの規則出来てから
他におるんかな・・・ 角田を叩いてるやつは色んなところを叩きすぎ
アルファタウリは元々トロロッソ時代から下位を走ってるチームだから今の順位は普通であり叩く必要はない
去年は各チーム大きくアップグレードは出来なくてレッドブルのお下がりを沢山導入案出来て尚且つホンダラストイヤーでPUに力入れたやつを使えたから中段上位でレース出来ただけ
0ベースからの今年で速さを望むのは強欲過ぎる 角田の２個前か？前年から見てると､角田が早かったのか､がスリーが遅かったのか解らね。 >>807
昼間から深夜まで必死www
ご苦労さんwww 10グリット降格とは。下位チームにはあまりデメリットないな。 アンチの無差別攻撃もウゼェけどそれを助長してるのは過激に角田を推してるやつらなんだよな
トロロッソ、タウリが勝ったときもあるけどそれはベッテルという有能ドライバーやガスリーのときの幸運があるからであって基本的に中段下位がベースのチームなのにやたら持ち上げるからな 角田が結果を出す度アンチがシュンとなるのを楽しむスレ アンチでもファンでも好きにすればいいけど、異常な連投の仕方からして2ちゃんねるに人生かけてる気がしてゾッとする
近所にこういう人住んでたら嫌だなーw 定年で日長一日ネットやってる老人じゃないの？
今や5chの3割以上がそういう老人だよ 833みたいな投稿してるのも荒れる原因なんだよね
結果を出す度にって、まず予選で同僚に対して全く結果が出てないプラス本戦でもポイントなり完走率なりかなり差をつけられてる
それを分かってないのかわざと煽ってるのかわからないけど現状を理解したほうがいいと思う >>628
わからんけど10年前の修学旅行って小６か？ ツノは絶対差別だーとは口にしないよな
そこは日本人らしい ガスリーよりは断然早いな。やらかさなきゃ常に勝てそう。 ガスリーが速いのか遅いのかよく分からないから、ノリスやルクレールともチームメイトになってみて欲しい 角田平凡よのお。
ストロールと大差ない。
若さも、鋭い速さも感じさせない。
GTでも運転している方がお似合いなんじゃない？ 信者の唯一の希望
レースペースはいいから！
どこがじゃいw アロンソみたいなベテランより反射神経遅そう。
才能なさすぎだろうに。 シューマッハとZHOにも迫られてる。
もはや勝てるのはラティフィのみ・ ラティフィとクラッシュごっこでもやっとけ。長くて年末まで。夏休みまたげるかな。
日本人は他にもいる。 こいつ最下位に沈むんじゃないか？
ひどすぎるだろ。 角田擁護派はこの走りを見ても擁護するんだろうな。
序盤の走りが本当の角田だのなんだの言って…。 角田はガスリーが壊した車乗ってるからガスリーより遅くて当たり前なんだが？ GP2ドライバーどころかGP2マシンがトラブってね？ 岩佐歩夢に期待するからもういいかな。
初年度で遅い奴は、ずっと遅いの法則はここでも生きている。 速さ、安定感、ルックス、性格
全部ガンユーに負けてるね(´・ω・`) 見納めかぁ
クビアトハートレーと代わり映えしないね RBPTとHRCが相当ヤバいんじゃなかろうか
モノがヤバい可能性とピット内での扱いがヤバい可能性、ホンダ本社が抜けたとはいえさすがに盛大に燃やしすぎだわ つまらんレースに、角田の絶望の走り。
今回は外れだな。 ジョーガンユーは角田より良いドライバーだな。
クソニワカダゾーン角田信者脱糞してるか〜？ RBの不安定さとアルボンの凄さとストロールの糞さが見どころ 日曜の昼間から嫌な気分にしやがって…
トラブル無しでこのポジションなら来年の居場所はないぞこれマジで。 LTでアルボンのペース見てたが22秒台で安定していたわ。
これ想定よりとんでもないペースだからな。
今後もこの戦闘力なら角田は予選てもレースでも厳しくなるからな。 糞遅い原因は何だったのよ？
さすがに本人の実力以下の遅さだろう。 >>890
さすがにトラブルあるんじゃないの。
遅すぎだもん >>894
ペースが遅いな〜と思ったらいきなりペースアップしたりもしてたから
バッテリーが半端に死んだか
冷却系になんか詰まったかしたんじゃ無いかな アルボンがカクタのシートに収まりウィリがラティフィ切って新たなペイ枠とどこぞの育成ドラ乗せれば解決 この遅さはおかしい
シャシーが壊れている可能性がある >>880
去年他チームに対してはタウリのマシンが戦闘力あったおかげでポイント自体は獲れてたけど
対ガスリーで見たら、実はその2人以下のやられっぷりでしょ 昨日何十も投稿してた人のが正しかったね
それを叩いてた人ら息してる？ >>905
彼等にはF2で角田がチートマシンに乗っていた事から認めさせないと。
何故かミックがチートマシンだと誤解している様だからねw >>899
タイヤ交換した直後からペース落ちすぎだから
タイヤのせいじゃない まぁイモラは得意だから巻き返して貰わないとシーズン中に交代も有り得る。
金曜日は良かっただけに日曜昼間からショックだわ… フリー走行のロングランペースって全くあてにならんな デプロイのライト光ってたからバッテリーかその周辺のトラブルだろ >>913
そうであって欲しいな。
下手に完走させるから余計にイメージ悪くなるんだよ レッドブルパワートレインズに変ってからトラブル出過ぎ
マックス3戦中2戦リタイヤ、ペレス1戦リタイヤ、
ガスリーバーベキュー、角田予選決勝DNS3戦で3基目PU投入 ペースが変だったなぁ。
前に車がいるとだんだんペースが落ちていく感じ。 やっぱり、RBパワートレインズはポンコツなのかね？ >>918
マルコはホンダに恩はあるからそこまでは乗せるかもね
でも彼って非情なところあるから乗ってない可能性もあるよね 捨てバイザー引っ掛かってペース上がらなかったらしいぞ角田 日本人F1レーサーはまったくレベルがあがらないね
F1にも大谷、佐々木ろうきレベルこないかね 一番遅いウィリアムズのマシンで激速ペースでポイント取ったアルボン考えると
マルコは昨年角田をちゃっちゃとアルボンに交代しなかったの後悔してるでしょ ×一番遅いウィリアムズのマシン
○一番遅いのはウィリアムズのラティフィ
ラティフィベースでウィリアムズの性能を語るのは間違いではなかろうか 次のイモラでアロンソ角田がPU4基目投入か
10グリッド降格ペナか、苦戦は未だ続く >>929
プールしてるヤツ治してつかうんじゃないのか？ >>923
ホントか?
前はウイングに捨てバイザー引っかけてダウンフォース無くなってたし
なんか多すぎるな >>928
ラティフィは昨年の終盤に今日ハミルトンに勝ったラッセルと互角ペースで走るレースが多かったよ >>931
あの突然の遅くなり方はそうかなと思ったら
チーム無線でそういうやり取りがあったらしいよ ちょっと年齢が気になるが平川が日本人最高のドライバーかもな。
彼もレットブルのサポート受けていたんだよな。 >>923
いいかげん、レジ袋と同じように捨てバイザーも禁止にすればいいのにな
事故にもなりかねんから危険だろうに マックスはPUじゃなく燃料関連が怪しいらしい
初戦のトラブルの系譜かね？ それならマックスのリタイアによるバーチャルの時にソフトに交換しても良かったな。
解除されたときにターン1くらいだったから入っても良かった。
そういうギャンブルはやらないんだよなぁ… >>932
ラッセルはメルセデス行きが決まって頑張る必要が無くなったからじゃないの 昨日のレースしか見てないが若手だと佐藤も期待出来そうだ。
スタート失敗無かりせば…と思わせる速さを見せた。 >>940
その佐藤は、岩佐にフランスF4で負けたんだよ 川井がガスリーがエンジニアにフロントウイング見てくれと言ってると話していたが
ティアオフが引っ掛っているのは角田だったのか？
明確な理由があるのと無いのでは全く違うな。 >>941
鳴かず飛ばずでは無かったのでもう少しヨーロッパでやらせてあげたかったドライバーだな。
昨年大変な事をしでかしたがちゃんと走れてる精神力も評価したい。
相当プレッシャーあったはず。 (ﾜｯﾁｮｲ cb0b-xb3m)
この人って積極的に角田贔屓してて現実見れてなかった人だね
雲隠れしてるよ叩かれると分かってるから 角田の毎回の不服や弁解が妥当かどうかはチームが一番わかってるはずだからな。
取り敢えず夏の中間評価を待つしかない。
けど見てる方はもう何を期待すべきか完全に不明。 角田マシントラブルだったみたいだな。トラブルがなければセクタータイム見ると実質的にはガスリーより速かったしな。 >>946
実質的にという観点ならルクレールよりも上だったからな。
俺の中でのチャンピオンシップは角田がリードしている。 ポイント取れないのに
戒告３回目とか終わっているわ
サッカーで言えば点を取れないのに
カード貰ってばかりのＦＷみたいだわ
井出とかもライセンス取り消しになったし
ちょっと心配だわ 見せ場はスタート直後だけだったか
レースは数周じゃないから 俺が応援すると角田の成績が下がり
俺がdisると成績が上がるのは何故？ 角田ガスリーミックの件 お咎めなし
今後のドライバーブリーフィングでは、(セーフティカーランで)どのように対処するのがベストなのか、
ドライバーの総意が得られるように不幸な事故が起こる前に、この課題を解決する必要があります。 >>953
角田が調子のいいときだけ応援し始めるからだと思う。
角田の好調はいまのところ続かないので応援し始めるタイミングと角田下降開始のタイミングが重なりがち。
俺も同じ感覚を感じてる。 絶望的に遅いな
ウィリアムズのマシーンで最後尾スタートのアルボンが10位フィニッシュして
角田はひたすら凡走してタウリのマシーンでドンケツ3か
道楽にも程がある 去年頭にきてダ・ゾーン解約したら角田が速くなって再契約した。
今年はフジにしたばかりだが角田のために解約するかな タウリにアルボン乗せたほうが断然ポイント取れただろうに。
最下位マシンでガスリーの後ろ10位のアルボン。
15位の角田、無能過ぎるわ。 開幕前
0ベースの車だからガスリーに勝てる！
18インチ経験してる角田は有利！
どこがじゃいw マックスのPUさくらに送るみたいだな
ガスリーの船便の方は未だ届いて無いのかな？ >>960
タウリよりウィリアムズのほうがマシンまともだぞ、燃えないし速くなってきてる
遅く見えるのはラティフィのせい >>962
オーストラリアからだと少しは早いかな？
直行の貨物機飛んでないから、香港かシンガポール経由だろうけど。 >>965
あぁそうなんだ、マックスのPUの方が早く着くかもね まぁ次戦の結果までは最終査定保留にしとくわ
我ながら甘いな レースペースが遅いのは日本人の課題だなぁ
歴代皆苦戦してる アルボンなら８位、９位、８くらいで
毎戦ポイント取れていたわ アブダビは最高だったのにまた戻ってしまったな。
特に今回はトラブルフリーで走れていたのでレース前は期待してしまった。 浮き沈みがあって変なレースペースだったね。FP見ててもここまでガスリーと差がつくのはおかしいんだよな。タイヤの熱入れが下手で冷たい時にイジメ過ぎなのも影響してると思うけど今日は途中で速くなったりしてたからそれだけじゃ無いんだろうな。
あんまり事故るなって言われてるのに車が信用できんから攻めにくいのか、車が悪いのか… タウリにレースペースあるって言ったF1担当者出てこい！w >>976
ファンが選手を査定するのは当然だろ
観戦の楽しみの一つ
査定と言う言葉への過剰反応が無意味な揚げ足なんだよ マックス3レース中2DNF1小炎上
角田予選決勝2DNS
ペレス1DNF
ガスリー1DNF1大炎上
結構な異常事態 レッドブルもタウリもPU内部から壊れていない
送られたPUを組み付けるRBPTがあやしい
現場のPU担当もあやしいが
角田はPUとは関係ないハイドロのトラブルもあった >>985
ちゃんとサポートせいや
相変わらず他人のせいで決め付けとるな >>984
手抜きというより
支払いが足りないような どれだけホンダに任せっきりにしてたかって話よな
今年は引き継ぎ期間にしてホンダに残って貰えば良かったのにな >>989
支払請求に応じるまであえて壊れるようにしている、、、
確かにあるね。 >>990
そもそも燃料系ってホンダが作ってるのか？ >>992
いや、トータルのお話だからホンダも交えて引き継ぎ期間をって思っただけ なんだろうな。。
若手だし安定感がないのはしょうがないとしても、もう少し速さがほしいな。
マシン的には恵まれてるほうだと思うのだが・・・ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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