モーターバイクトライアル29
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレがえらく内容の濃いものになってしまったからどの話題を継承すればいいのか迷うw
どなたかテンプレを作ってもらえたらありがたいですw これは必要かな
↓
120 音速の名無しさん 2021/12/27(月) 12:56:04.95 ID:YfywAAaX0
>>116
ヘミングウェイと言えばこれか
↓
500 音速の名無しさん age 2021/10/10(日) 23:26:05.24 ID:eape5e3z0
>>482
>>491
https://youtu.be/DaFqTb-8ZGg
ハリー ヘミングウェイ14歳
ジョージ ヘミングウェイ12歳
>>1乙！
>>2
４年前世界タイトルに最も近づいた男
↓ ↓
895 音速の名無しさん [age] 2022/02/09(水) 21:02:08.06 ID:ruQ8mGd00
https://youtu.be/m_W_P5z5wx4
【４年前】俺が50ccでする
Kids 練習動画
◆◆◆◆◆じじろう語録◆◆◆◆◆
617 音速の名無しさん 2021/12/04(土) 00:54:42.27 ID:vJI1/L900
フルサイズのマシンを用意できるんだから 練習して身体が大きくなるのを待てばいい
というか上の子供はすでにフルサイズに乗れる体型だろｗ
ジュニアサイズに乗ってダニエルの真似事ができたからって
フルサイズに乗ってできるわけではない
フルサイズに乗って また振り出しに戻ってトレーニングするのか？
そんな無駄なことをする必要がない
Ｆ１は金がかかりすぎて１４歳や１５歳に乗せるなんて不可能だから
ステップアップカテゴリーがある モトGPも同じ
しかしトライアルは小学生でもいきなりグランプリマシンに乗れるんだから
それでトレーニングすればいいだけだ
黒山家にあるのは そういう特別な環境がある人間だけが歩める特別なコースだ
貧乏人の感覚で 子供にはジュニアサイズに乗せるべきだ！なんて言うのは
余計なお世話ってもんですｗ ◆◆◆◆◆じじろう語録 ２ ◆◆◆◆◆
621 音速の名無しさん 2021/12/04(土) 01:42:40.28 ID:vJI1/L900
サラブレッド様は２０代で世界チャンピオンになれればいいのだよ
将来が約束されているんだから（世界チャンピオンになれるという意味ではない）
ゴールから逆算してフルサイズバイクに乗ってる
ジュニアサイズで死ぬほど走って技を磨いて
フルサイズに乗り換えてまた振り出しに戻って・・・なんて無駄はことをする必要はない
ジュニアサイズで超弩級の走り！！なんてものこそ 親の自己満足であって
将来を考えたら糞の役にもたたないのですよｗ
《125 反対派》
982 音速の名無しさん 2022/02/15(火) 15:42:05.35 ID:CApsaor20
ヨーロッパでは若手が１２５でとんでもない走りをしている！！
１２５はトライアルを変える！
みたいなことを妄想老人が書いているけど
トニーボウが何連覇しているか知ってるのかね・・・
アダムラガって何歳よ・・・
どこに１２５から上がってきた若手がいるの？ｗ
１２５ってなんのためにあるの？
＞４stエンジンはオーバーレブしてもとにかく回る 回転数を稼げる
パワーもトルクもダウンする領域でもとにかく頭打ちがない
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
妄想単発IDの無知爆発
４ストがいくらでも回るなんてありえない
バルブサージングを起こす 壊れる
最高出力を７０００回転で出すバイクとしては低回転エンジンが
１万５０００回転まで回るなんてありえない
オーバーレブに強いってのは２ストの話だろ・・・ >>9
＞４stエンジンはオーバーレブしてもとにかく回る 回転数を稼げる
パワーもトルクもダウンする領域でもとにかく頭打ちがない
本人さんですか？
馬鹿ですかｗｗ ありえませんよ
次の書き込みはまた単発IDで 他人のふりして書き込みですか？ >>8
競技志向のジムニー乗りには未だに550の２サイクルが人気がある
これはなぜかご存じかな？ 《125 肯定派》
797 音速の名無しさん [sage] 2021/10/26(火) 15:10:42.69 ID:9JscDeRS0
125クラスがユウガ1人ってのは寂しいな
若手育成が全然機能してない。ここに20～30台出るくらいになったら日本トライアル界の未来も明るいんだけどな >>8
あんた「無負荷」って前提を忘れてるよ
サーキットの全開走行みたいなのを思い浮かべてるだろ？
あれはエンジンにフルに負荷がかかっている
そりゃ七千でピークパワーを出すエンジンがそんなに回るわけないよ
あんたは見てもわからないだろうけどボウのエンジン音が甲高くなるときは
【 ク ラ ッ チ を 切 っ て い る 】 >>8
もう一つお尋ねする
２サイクルエンジンの排気管には膨張チャンバーが付いている
モトクロスバイクやエンデューロバイクでは胃袋のような形の大きく膨らんだチャンバーが付いているが
２サイクルのジムニーやトライアルバイクではそこまで膨らんだ形状のチャンバーは見当たらない
これはなぜかご存じかな？ >>13
無負荷だろうがなんだろうが １万５０００回転なんてカムやバルブが追従できなくて回らない
それだけのこと ↑の自分が書いた 無負荷だろうがなんだろうが というのも変だ
負荷がかかっている場合はレブリミット以上は回らない
無負荷なら回る
これが理解不能だ どういう理屈だ？？
空ぶかしで１万５０００回転するエンジンなら
ローギヤの全開なら同じように１万５０００回転するだろ >>14
ニワカがジムニーの２ストを口にすんな
あれは別格
むちゃくちゃ粘り強いから人気があるんや
４ストやったらエンストするぐらいのスローから粘るんや >>17
ん？パワーのピークが7000のエンジンの話だろ？
１万以上回すとトルクがスカスカになって負荷がかかってるとトルクが負けて回らないって理屈じゃね？ https://youtu.be/HuBg3B9sl7o
え！ここから？
永遠のテーマ フロントアップ！
トライアル女王の練習
日本グランプリ中止！
＝＝モビリティランド発表＝＝ 夢だと言って 嘘だと言って 幻だと あなた～ ♪
中上だと言って～ >>21
最近皮手のオッサン見る目が冴えてる気がする >>7
《125 反対派》
203 音速の名無しさん [sage] 2021/09/20(月) 20:32:56.18 ID:z7ZwIQuE0
>>174
小４の三男は125だとパワー不足だってこと？
213 音速の名無しさん 2021/09/21(火) 10:09:29.51 ID:r2PWzUvN0
>>203
ぢぢろうはんの分析ではおそらくそうなんだろうな
例の壁に飛びついた後上り切れずに腹がつかえるのはエンジンが125だからという判断なんだろう 無負荷なら頭打ちせず回るとか、エンジンの仕組み何にも分かって無いじゃんウケる
単気筒SOHCで15000も回るわけねーだろアホかw >>8
こんなん言われてまっせ↓↓
994 音速の名無しさん [age] 2022/02/16(水) 23:36:15.26 ID:rrwfcxtG0
昔のお方は低速回転で乗ったことしかないから仕方がないとは思うが
>>882のグラフで４サイクルRTLが１万回転まで計測されているのに対して
２サイクルRTLはなぜ８千回転までしか計測されていないのか？
この答えは「低速回転でトルクを出す２サイクルは頭打ちする」と言うこと
もっと砕いて言うと「８千回転以上は回らない」と言うこと
新スレでトライアル用の２サイクルエンジンがオーバーレブに強いと思い込んでいることを暴露してしまっただけに
恥ずかしくて返答できないのかも知れないがそこまで恥じることはない
バイク屋でもないしバイク屋で修業していたわけでもない
つまり素人なわけだから勘違いして当然
何も恥じる必要はない >>22
>>3のブリティッシュ勢とＫ山家の直接対決はお預けか でおたくは何回転で頭打ちになると思っておられる？
考えを聞かせてもらえないか？ シロート同士の会話が笑けるわw
オマエラ全員で車屋KFC行って勉強しなおしてこいやw >>28
グラフ見れば分かるけど
このグラフは新しい４ストを売るためのものなんだから
２ストのグラフは８０００回転で意図的に切ってあるだけだろ
そこで切らないと４ストの性能を追い越してしまうから
それに４ストはいくらでも回るんだろ？ １万５０００回転まで回るんだろ？
なんでたった１万回でグラフが止まってるんの？ｗ
馬力が８０００回転から一気に落ちていて どう見たって１万５０００回転なんて回らないと
俺は思うけどねｗ グラフの赤線 ４ストの馬力が７０００回転を超えて一気に落ちている
２ストの馬力は７０００回転から頭打ちだけど落ち込まない
（８０００回転から先が切ってあるけど）
これが４ストと２ストのオーバーレブの特性
グラフにはっきり出てるじゃんｗ 馬力があるから回ると思っているアホがここにもおったかw >>8>>33
２サイクルエンジンは「高速回転型」と「低速回転型」で明確な違いがある
↑
と言う説明からしなければならないレベルのお方かな？ >>30
横レスでスマソが(自分は>>26ではない)ユニカムのCRF250Rベースの
NSF250R(ロードレーサー)の出力ピークが13000rpmだからね
そこからトルクが落ち込んでいって無風の状態で14500-14700rpmあたりまでじゃないかな？
>>38
吸気側もロッカーアーム？ ベースは知らんがNSF250Rって出始めからDOHCじゃん？ >>39
お前は知ったかぶって
他人に「どう思うか？」って質問するだけ
＞と言う説明からしなければならないレベルのお方かな？
って書くだけで説明はしない
なにが言いたいの？？
なにがしたいの？ >>8>>33
80年代の２サイクルのロードバイク
NSRやTZRのイメージで「２サイクルは回る」と思っているのなら大きな間違い
あれは「高速回転型」の２サイクル
あのエンジンをトライアルバイクに積めば高いステアを上がれると思っているのかも知れないがそれは大きな間違い
低速トルクが弱すぎて全く使えない
トライアルバイクや>>18氏の言うジムニー用の２サイクルエンジンは「低速回転型」
アイドリングからつながる回転域で強力なトルクを絞り出すのが強み
ただしその構造上オーバーレブが利かない
回転の頭打ちがある
この両者の利点を統合しようと開発されたのが「排気バルブ」
しかし膨張チャンバーの形状までは変えられないだけに限界はある
結論
トライアルバイクの２サイクルエンジンを「オーバーレブに強い」と言うのは無知 >>48
エンジンの性格の話をしているのではない
４ストはオーバーレブすると機械的に壊れる
バルブサージングする ピストンとバルブが衝突する
２ストは構造が単純だからオーバーレブして回っても壊れない（壊れにくい）
という話をしている
あなたの言う「オーバーレブが利かない」が意味不明だ
回転の頭打ちをしている状態をオーバーレブ状態だとすると
その回転を使って「２ストは壊れない」 「４ストは壊れる」という話をしている
機械の構造上の話だ 理解できないか？ >>8 これに書き足す
＞４stエンジンはオーバーレブしてもとにかく回る 回転数を稼げる
パワーもトルクもダウンする領域でもとにかく頭打ちがない
これを書いた「４ストはオーバーレブに強い」って言ってる人は矛盾しているｗ
４ストは「オーバーレブしても」とにかく回る 回転数を稼げる
これってオーバーレブしているのか？？
とにかく回るんだろ？ 回転数を稼げるんだろ？ 頭打ちもないんだろ？
だったら全然オーバーレブ状態ではないじゃんｗ
１万４０００～１万５０００回転をオーバーレブ状態って言ってるけど
「いくらでも回る」「回転数を稼げる」エンジンにオーバーレブはない >>49
＞オーバーレブして回っても
↑
そもそもこれがおかしいと言っている
そもそも低速トルク型の２サイクルエンジンは「オーバーレブしない(できない)」
「オーバーレブが利かない」が理解不能のようだから言い換える
「オーバーレブしない(できない)」
そもそも低速トルク型の２サイクルエンジンはシリンダーが違う
排気ポートの位置が低い
このせいで必要以上に「回らない」
ただしそのせいで非常に強力なトルクが得られる
この「必要以上に回らない」は
これはアクセルを開け続けても「回らない」
この「回らない」を世間は「頭打ち」と呼ぶ >>52
高回転型２スト（変な言葉なので使いたくないが）でも機械なんだから
頭打ちになってそれ以上回らなくなる
こんなのは機械なんだから当たり前
この状態をオーバーレブ状態と言っている
エンジンには回転数の限界があるという話だ
あなたの理屈だと
低回転型２ストは機械的に回らなくなってオーバーレブしない 回転が上がらなくなる
高回転型２ストは回転が上がり続けてオーバーレブする
ということか？ 機械の話ではなく精神論ですか？ｗ なんかじじろうウンチク爺と戦ってるときってイキイキしてると言うか嬉しそうだよなww >>51
素人さんに言っても無駄とは思うがスピード競技においては上級者は正確にパワーバンドを使う
仮に13000回転が出力ピークのマシンならかなり正確に12900～13100回転でタコメーターの針が静止する
ここを外すと素人と言われるわけだが
高速回転側にピークを外すことを「オーバーレブ」と呼ぶ
回転が速いほうがいいに決まっていると思っておられるようだが
仮に14000回転まで回ったとしてもピークを外している限りトルクは落ちている
結果で言うと「タイムは落ちている」 >>54
オモタw
はた目にはウザいバトルだけどボケ止めにはいいのかもなw >>55
オーバーレブ（英語表記:Over REV.）とは、Over revolutionの略で特に自動車でのエンジンが許容回転数を超過することである。
ウキペディア様にも書いてあります
＞高速回転側にピークを外すことを「オーバーレブ」と呼ぶ
なんで間違った知識しかないのに絡んでくるんですか？
私はオーバーレブをそういう意味で使っておりません パワーバンドの話なんてしていません
＞回転が速いほうがいいに決まっていると思っておられるようだが
どこにそんな意味合いのことが書いてありますか？？？？？？？？？
何度も書きますが 私は機械が壊れる 壊れないの話をしている
間違った認識で人に絡むのは止めましょう >>50
SOTA選手走りにキレがあるな
１年ほど前から技に切れ味が出てきたと思っていたが >>57
ウィキペディアしか頼るもののない素人さんにとってはその通りだろう
ウィキペディアでは「許容回転数」を超過すること
レース関係者の間では「パワーバンド」を超過すること
このような認識の差はたしかにある >>57
＞とにかく回るんだろ？ 回転数を稼げるんだろ？ 頭打ちもないんだろ？
だったら全然オーバーレブ状態ではないじゃんｗ
↑
>>51より
あんたノリノリやん
爺のほうは回転数を稼げてもパワーダウンするって言ってんじゃねーの？ >>56
チク爺にもボケ防止になってちょうどいいんでね？w >>59
レース関係者も
「オーバーレブをしてエンジンを壊した」
「オーバーレブしたのでエンジンを積み替える」
「エンジンが壊れるのでオーバーレブするな」
と言います
あのさあ・・・ 自分が馬鹿で無知で知らなかっただけでしょ？？
間違ってただけでしょ
なんで絡んでくるの？ >>60
＞４stエンジンはオーバーレブしてもとにかく回る 回転数を稼げる
パワーもトルクもダウンする領域でもとにかく頭打ちがない
前スレでこれを書いた人に質問してくれ
私にそれを聞く意味が分からん >>59
ウィキペディアでは「許容回転数」を超過すること
レース関係者の間では「パワーバンド」を超過すること
こういう馬鹿を炸裂させて恥ずかしいと思う感覚はあるんだな
どこかに行ったようだ >>59
ロードのレースもやってるがパワーバンドを超過する事をオーバーレブなんか言わねーよwwwww
あと>>48でNSRとかの2stエンジンが高回転でトライアルに使えんって言うのもさwww
重いフライホイールぶん回してクラッチで出力取り出すんじゃなかったのか？w
無知が講釈垂れんなや >>65
無知はお前
重いフライホイールを加速するのは低中速トルクだ >>62
「オーバーレブ特性」と言うものがあるのだよ
大馬鹿者 うん、オーバーレブ特性、がいいとか言うね
>1000ならあややがすべてを見せる！！
あやや、脱ぐとすごいんですっ >>67
それ使い方がちゃうで 最高速出すときのあれやん
６速で吹け切ってタコの針がパワーバンドより越えてからのあれやん
もうちょい伸びるかガクッとダウンするかみたいな >>68が気になって前スレを覗いてきたら
こんなことになっていた件↓wwww
↓ ↓
1000 音速の名無しさん 2022/02/17(木) 20:42:50.94 ID:5YDZv+e70
1000ならあややがすべてを見せる！！ >>67
馬鹿のお前は はじめにオーバーレブについて書いただろ
それをオーバーレブ特性なんて言い出して誤魔化そうとするんだな
お前は馬鹿な上にクズなんだな >>71
その通り
馬鹿の小生ははじめにオーバーレブと言う言葉を使った
そして馬鹿のお前は>>62でレース関係者はオーバーレブと言う言葉をエンジンブローと同義に使うような表現をしていた
そして馬鹿のお前はオーバーレブと言う言葉の使い方を「間違ってただけでしょ」と言っている
そして馬鹿の小生はレース関係者がエンジンブロー以外の意味で使うことを示すために「オーバーレブ特性」と言う言葉を使った
そこで立場の悪くなった馬鹿のお前は「誤魔化そうとする」と言いだした
そして「馬鹿な上にクズ」と言いだした
それがイマココ
>>71
てかクズはないと思うぜ？ヂヂローさん
いままで面白く読ませてもらっていたけどそれちょっとなって思った オーバーレブ特性
トルクの落ち込み
パワーカーブでピークパワー後の落ち込みの角度のこと（レッドゾーンとは関係なく）
なるほど、スッキリ 気づいちゃった、きづいちゃった、きづいちゃったよ
今の朝ドラのヒロインってさ
あやや（女王）にちょっと似てる >>70
ちょwwどんだけww
せめてセリーナにしてほしいw >>25
217 音速の名無しさん 2021/09/21(火) 18:35:02.46 ID:XyYKIJpa0
>>213
250になっても変わってまへんがな→＞>>209 >>69
言葉の使い方に詳しいわけではないが並んだ相手の前に出ようとするならあるかも知れない
>>55で「正確に12900～13100回転でタコメーターの針が静止する」と書いておきながら矛盾する話で申し訳ないと思うが
これ以上シフトアップできない状況で並んだ相手の前に出ようとするならパワーバンドを超過して回してしまうこともあると考える
仮にピーク出力が13000回転で50psとするなら
40psに落ちても14000回転まで回してしまう状況はあるだろう
そして同じ50ps/13000rpmのエンジンであっても14000回転まで回したときに45psまでにしか落ちないのなら
そちらのほうが「オーバーレブ特性が良い」と言うのかも知れない あやや、勝手に晒されてるｗ
女王様ゆえの悩み
白井にいったら女王様プレイしてくれるかしら >>72
＞そして馬鹿のお前は>>62でレース関係者はオーバーレブと言う言葉をエンジンブローと同義に使うような表現をしていた
そんな使い方は一切していない
嘘を書くなクズ野郎
＞オーバーレブ（英語表記:Over REV.）とは、Over revolutionの略で特に自動車でのエンジンが許容回転数を超過することである。
ウキペディア様にも書いてあります
ちゃんと書いてるだろ
お前は後から嘘を書いて誤魔化すクズだ
後からオーバーレブ特性なんて言い出して話をすり替えようとするから話が通じない
>>59
単純にこういう馬鹿を炸裂させたことを詫びることもない
馬鹿のゴミクズはどうせまた言うことを変えるんだから もうレスしてくるなよｗ >>84
62 音速の名無しさん 2022/02/18(金) 00:12:11.68 ID:KQArgi710
>>59
レース関係者も
「オーバーレブをしてエンジンを壊した」
「オーバーレブしたのでエンジンを積み替える」
「エンジンが壊れるのでオーバーレブするな」
と言います
あのさあ・・・ 自分が馬鹿で無知で知らなかっただけでしょ？？
間違ってただけでしょ
なんで絡んでくるの？ レブリミッターついてても
シフトダウンでオーバーレブ、レッド以上まわしてこわしちゃうのかな
オレは壊したことある >>74
上手くいかないとカンシャク起こすんだよ
うちの親父もそれ ある年代からは仕方ないんだよ >>85
上手く使えばね
エネルギーだけで言うなら日本に世界タイトルをもたらすのも不可能じゃないんだが・・・ 実際小学校ぐらいはちゃんと行くことは大切だなってつくづく思うわ
文章ぐらいはちゃんと読めるようにしないとまともな社会生活は送れないということがわかった >>87
まあある回転数を超えると点火をカットとかがメインだろうからねえ
機械的に高回転にされるとバルブがついてこなくて下がってるときにピストンが上がってきたりはありそう 今Wikipediaを読んできたけどなんか主に乗用車と貨物車に関して書かれてるような気がするんだよなあ…
まあ自動車工学の権威が書いたんだろうなって感じはあるけど >>94
おいwラ王またモンテッサ買ってるじゃねえか！ww もしかしてここでオーバーレブって騒いでるのって、バイク板で度々粘着する富士林道潮吹きおじさんか？ >>98
元全日本チャンピオンだよ
名前ぐらい知ってるだろ 黒山一郎 >>58
うん去年ぐらいからかな？急にリザルトが上がってきたね https://youtu.be/jEeMphWNlOI
↑ ↑
Trial Bike Show Special
2021-2022
>>100
しかし今回もイチローさんはスレの話題を独占したな 世界のイチローだからね
学校も一浪したのかな、
朝ドラのヒロイン、やっぱりあややに似てると思う >>99
世界のアルツのほうはタイトルこそ持っていないようだが
分析が恐ろしく精密で正確になっている
なぜ判るかと言うと説明が分かりやすい
子供や初心者が見てもすぐ納得するような解説をしている >>96
足がフェンダーに引っかかるあたりがとても他人とは思えぬw >>12 >>25
《125 肯定派》
802 音速の名無しさん [sage] 2021/10/26(火) 18:25:16.02 ID:+dyuisP+0
中年から趣味で始めるおっちゃんはいきなり300とか買えばいいけど、キッズはIB卒業まで125でやるのが絶対正解だと思うんだけどなー
開ける溜めるを自然と覚えるし、「何かバイクが連れてってくれちゃった」みたいな事が無くて登りもステアもミスったら5点直結だからキッチリ合わせるのが身に付くしで >>101
若手はそういう時期がある
ある時期に半端なく自分に厳しくなって集中してくることがある >>103
しかし爺さん５ちゃんデビューはちと早すぎたんじゃねえのか？ >>115
近選の開幕戦か・・
とりあえずスギッキの息子が出てくるに2000ガバスいっとくわw >>114
カムカムちくわ乗りがめっさ上手い！wwwwww >>115
ワイはこっそりワッキー兄貴を応援するわ
今年はガッツリがんばってくれや！
出るんかどうか知らんけどw で近畿選手権はどうなった？
新王者カズーキはんは無双してるか？ >>123
リョマー優勝！！
２位→つぶ貝！
３位→黒ジン！
４位→カズキー！ >>112
ｉ先輩いつだかめっちゃ飛んでなかったか？ >>126
IBはトムス健志が優勝か
NAでのユガーとの激戦が記憶に新しいが確実に底力をつけてきているな 陸一おめでとー
会場で見てたけど上手い事乗ってたわ。応援してるぜ頑張れー
陣はA級でそれは無いやろっていうポロ足がちょいちょいあったからまだ先は長そう…
どんだけキツイ所行けるか勝負だったらもう誰にも引けは取らないだろうけど、A級も結局はポロの積み重ねで勝負決まるしな >>124
Lap１は新旧王者が貫禄を見せたと言う感じだが
Lap２ではリョマ選手が驚異の追い上げ ＆カーズキ選手が６セク悪夢の５点
ジンクロ選手はつぶ貝選手を上回る復調 と言うところか >>126
>>129
NA
１位…リクト
２位…たまごっちはん
３位…ハターノ選手 か
リクトは４月から中３だっけ？ いろいろわかってきて上手くなる年齢だは
IBを視野に入れてライダーもやっていくのが断然いい >>125
リザルト(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)キタ
>>78
セリーナ強ぇえわ カズエはんを15点差ではねつけたw >>104
あややは時代劇のカツラをかぶって怖がる演技をしてほしい >>133
NBを見よ(>>125)
兼田ホカロンが９位に入ってきている >>129に同意だ
やはり若手がなかなか年輩者に勝てないのはそれだと思う
年輩の選手はやはり丁寧だしポイントを押さえた地味な練習もしている ラ王更新！！
https://ameblo.jp/azzurromoto/entry-12727971005.html
じつは前日つぶ貝を当てに焼酎を飲みすぎていた！
これまで大丈夫だったのに加齢らしい！！ww >>12 >>107
《125 肯定派》
245 音速の名無しさん 2022/01/03(月) 18:50:09.35 ID:zeWrLPyu0
>>226>>238
一般的な考え方では圧倒的に２st300が有利だろうね
軽いエンジンから圧倒的なトルクを生み出してかなり重いフライホイールを加速できる
重いフライホイールのグリップ力は無敵とも思える
しかしボウが編み出した新しい走法は21世紀のトライアルをガラッと変えた
４stエンジンはオーバーレブしてもとにかく回る 回転数を稼げる
パワーもトルクもダウンする領域でもとにかく頭打ちがない
これを利用してフライホイールを高速回転させそれにクラッチをつないで駆動力を取り出す
このテクニックが生まれてから４stマシンが優勢になってきた
このレプソルチームの手法をヤマハの技術陣はかなりよく研究している
セールスの意味も含めてWRのエンジンを250のままTYS-Fiに採用しているのもそれ
２stで言うと善弘選手や浦山選手があえて125を選んだのと同じ
世界選手権で主流になりつつある「高速回転するフライホイールの慣性力」を使う方向
特にコージー車でその方向が完成しつつある >>137
府民の交通安全を守るオパモクさんも今回は大挙エントリーしていたんだな
ひと頃はエントリーが少ないとつぶ貝の人も心配していたものだが >>105
わかりやすいな
最近Ｋ山系のガキどもが上手くなっているような気がするが
同じ頃狂犬氏の解説シリーズが始まったからあの動画を見て研究したのかと思ったわ >>126
それ読むとテレビで自分は高いステアを怖がったからライダーになるのをやめたとか言ってたけど
そんなのでやめる必要ないよなあ 自分のペースで上達していけばいいだろと思ったわ そもそも怖さって直接それに挑まなくても地力が上がってくれば自然と薄れるしな
こんなん危なくて行けるわけ無いわーって放置してた所がある時ふと見たら「あれ、何か行けそうな気がする」ってなる。トライアルやってる人なら誰しも経験あるでしょ
まあ黒山家的には趣味でやってんじゃないんだからそんな悠長な事言ってたら話にならんって感じなんだろうけど >>109
その>>79→209ってのがこれか↓w
209 音速の名無しさん [age] 2021/09/21(火) 02:19:58.55 ID:q+yAAkcF0
https://youtu.be/UOBWsW6vnd0
【黒山陣】＆【GPたお】練習風景 >>142
それや
行けそうなときは行けそうな気がするんや >>141
＞高いステアを怖がったからライダーになるのをやめたとか
↑
それも言わされてたんだよ、周りの大人に
だいたい怖いものを怖がるのは正常な神経だろ 生きていくのに必要な感覚だわ >>142
＞そんな悠長な事言ってたら話にならんって感じ
↑ ↑
そのわりに体に合わないフルサイズに無理やり乗せて２年生～５年生の４年間を棒に振るんだからやってることが謎すぎるw https://youtu.be/P72e5lIriMM
お父さんと２人で練習へ！
とりあえずお父さんうるさい！ 今日も一日 妄想と黒山家への嫌がらせを書き込みました
とっても楽しかったです
明日もよろしくお願いします >>144
それラ王の悪友の人やないかww
ゼロから始めたらしいけど行けそうな気がするときに行ったら上級者がこける坂を登ってしもた動画を見たことがあるw >>148
嫌がらせに感じるのはあなたの心がひねくれているからですよヂヂローさん
昔のストレートなチャンピオンに戻ったらどうですか？ Record Guiness moto de trial TONI BOU vs ADAM RAGA
https://youtu.be/dcmh5YCto7k?t=50
トニーボウがエンジンを１万５０００回転させてステアを登る勇姿を御覧ください
いや この高さのステアですから１万６０００回転以上回っていることも考えられます https://youtu.be/FD_HyUfXdBk
ウータンじゃねーよ！
女王のセクションやってみた
斎藤さんだよ！ >>146
遠回りが一番近道というイチロー理論を地で行ったと何かで読んだが >>110
>>71-84あたりを読むとちょっとそう思う
半年ほどROMってた方がよかったかなと >>151
2017年か。。
俺が驚くのはラガ。２スト300をこんだけぶん回してクラッチつなげるライダーは日本では見たことがない。 >>139
誰だよ？ヒラーイはんが退職して世界に参戦とか言ってたのは？ww
>>126←しっかりオポメックでチーム登録しておられるでわないか！w >>151
15000とか16000rpmってのはもっと音がカン高いんだよ
この音はせいぜい11000から12000rpmまで >>152
ひょっとして オラン＝由美課長 なのか？？！ >>158
はっきり言ってオラン様は上手いわ
ステアの押さえでわかる >>160
このバイクうちのじっちゃんが持ってるわ >>153
これか！ww
↓
529 音速の名無しさん 2022/01/22(土) 05:50:57.30 ID:5mNhHmcN0
おまいらよく見ろ！！
https://ameblo.jp/mother-mami/entry-12722385456.html
野球のイチローも「遠回りが大事」って言ってるだろがよ！！ >>155
つ 2019シーズンのツヨポ
つ 2020シーズンのヒロハタ ハイマーさんってオガシューさんなの？
そうか、イチローさん、自然山サイテーだな。 ケンはんがガッチはんに勝てなくなったのって
ケンはんが4サイクルの乗り換えた時期と一致してたっけ？
2サイクルならもっと勝てるかも
フジガスはんもチャンピオン獲ったのは２サイクル 勝てる勝てないはバイクの要素もあるだろけど
その人自身の肉体的パフォーマンスの影響もあると思う >>165
今度は自然山が狂犬はんとこにインタビューに来たらいいんだよ
んで五分五分 動画見たけどこれ現時点で陸一の方がタオより上手いな
同じクラスのところ走っても恐らく陸一が勝つわ >>168
ガッチどん連覇が始まった頃とボウが無双し始めた頃も一致してない？ >>154
５年はROMってないとだめ
２ちゃん語を必死で覚えて勉強家なのは認めるけど使い方がめちゃくちゃ >>165
なるほど >>148の意味がわかった
皮手ブログの記事が21日の22時ちょい
で１時間ほど経った23時すぎにうじうじ書き込みしてるわけかww >>151
ここにいる目と耳のいい人間が見たら一発で分る
このときのトニーボウのエンジンは１万５０００回転以上で回っている
それが分からないやつは馬鹿
トライアル用４ストエンジンは軽く１万５０００回転するのは常識 おまえがそう思うんならそうなんだろ
おまえの中ではな >>171
田尾はRTL50Sの時代が最高潮だったな
あとは乗り方が崩れる一方
19インチ125ジュニアに乗り換えるのもフルサイズ125に乗り換えるのも他の兄弟より早かった
そのせいでマシンのバランスが全くつかめてない
逆にリクトは一番長く19インチ125ジュニアに乗っていた
これが乗り方がキレイな秘密 じじろうはんが５chに書き込みしてると知ってからワイはなぜか不思議な超能力が身についた
なぜかどの書き込みがじじろうはんかわかるw
たとえば>>175と>>176がじじろうはんな >>173
＞２ちゃん語
・論点すり替え
・単発ID
あとは？ >>65の自演も恥ずかしい
すでに>>33の人が使ってるんだけどな >>181
５チャンに命賭けてる感じがあるからなw >>151
まあ冗談はさておき５年前のボウはまだ甲高い音がするほどは回転を上げてなかったんだな・・・
あの壊れるかと思うぐらい回転を上げて溜める乗り方はいつから始めたんだろうな？ >>173
どこかピントがズレてるからね
実戦を知らない頭デッカチの勉強家って感じw ボウは何乗っても無双でしょう
ラガは2回チャンピオン
ガスはんは１回
ランプキンががんばってたんで
ラガ今でも２サイクルはちょっとズルイかもね
しかし海外零細トライアル車メーカーへの忖度で
４サイクル化が座礁
だが将来は電動だけになりそう。 >>178
そりゃお前が単発ID本人で
自分の書き込みじゃないからそう思うわなｗｗ ここに１日中単発IDで書き込んでいる変人に
俺は粘着してるぞー
例えばこの動画のどこでエンジンを１万５０００回転まで回しているのか教えてくれよ
インドアだからわかりやすいだろ
https://www.youtube.com/watch?v=5Hfz8F_odSE
>>151はとりあえず一番派手にエンジンが回っている動画を見つけてきたが
これでも話にならないくらい回っていない動画なのか・・・ 驚いた
だったら１万５０００回転以上回っている動画を貼ってくれないか？ >>184>>190
いつだったかは忘れたけど(たぶん去年ぐらい？)、ガス波はんが
「この人はどこまで進化するんじゃぁー！」と言って上げてた動画はめちゃくちゃカン高い音をさせてた >>189
例えば>>84は話をすり替えようとすると言っているが実は全然すり替わってない
論点は>>65の言うようにパワーバンドを超過することをオーバーレブと言うか言わないか
65は言わないと言っているが
普通にロードレースで使う例として>>67で「オーバーレブ特性」と言う例を出している
まさに論点にズバリと即している >>193
これ？
↓
99 音速の名無しさん age 2021/05/13(木) 12:52:34.88 ID:S8s9ZnuL0
この人どんどん上達してる
https://mobile.twitter.com/fujigasnet/status/1359168186189512713
↑ ↑
>>92
これか！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>195
>>151は話にならないくらい回転が低いらしいですよ
単発IDが 黒山一郎氏が嫌がらせて貼って書き込んでる なんて言うくらいです
>>195この動画の回転なんてたいして変わらない
単発IDへ
早く１万５０００回転の動画を貼ってください >>59
＞ウィキペディアでは「許容回転数」を超過すること
＞レース関係者の間では「パワーバンド」を超過すること
この馬鹿が何万回吠えたって
誰にも理解されないわｗ
（オーバーレブとは）
＞レース関係者の間では「パワーバンド」を超過すること
これは大間違いだから なに言ったって話は通じない >>199
おまえがそう思うんならそうなんだろ
おまえの中ではな >>152
オラン課長じつは相当に上手いと思う
リア当てたときの押さえとか完璧 早く１万５０００回転の動画を貼ってくださいよ
一日中トライアルの動画を見ているんでしょ
動画一本くらい簡単に持ってこられるでしょ？ いま血眼になって探しまくってますので待ってあげて下さい。 >>160
TRY１のグローブはうちのおとんも持っている >>202
上手いけどオーラン様は当てた後リアのタイヤが浮く
あやや48はリアのタイヤがずっと密着している そこはコヤマックス引き続き全日本トラアルに参戦っじゃないのかっ >>132
こっちも66歳が飛んでるww→ >>209 >>212
SHIRAI 48 ってのを作ればいいと思うんだ
あやまりとオラ課長とぽきえぐらいで >>166
250時代の廣畑は凄まじかったな
あのエンジンはなんであそこまで回るのかとむしろヒロパのチューニング手腕に注目が集まっていた 素人のトライアル動画を貼っている暇があるんだから
トニーボウがエンジンを１万５０００回転させる動画を貼ってくださいよ
いつ貼るんですか？？ しつけぇ、6500rpm~7000rpmが最高出力のエンジンのレッドが15000rpm
のわけないよな >>218
１万５０００回転以上回るそうですよ
回るわけがないって書くと
このスレの人々が何十人も集まってきて
お前は馬鹿だ 素人だって 徹底的に馬鹿にされますよｗ プロ選手でもないただの一般人のブログや映像のリンクを貼るのは
なにを目的にしているんですか？
その相手には いちいち変なあだ名を付けて・・・
リンクを貼る行為に問題がないと思っているなら
変なあだ名ではなく 相手の本名を書き込めばいいんじゃないですか？
自分の行動に後ろめたい気持ちがあるから 名前を書き込めないんじゃないですか？ >>220
おい黒山一郎、お前は実名を出してネットで暴れるなと小学校で習わなかったのか？
自分の周りのどれだけの人に迷惑が掛かるか教わらなかったのか？
教わってないなら今からでも小学校に行き直せ！ ほとんどシャレで 黒山ファミリーの宣伝用のこのスレで
マジコメやめて イチローはんは自然山で暴れてるのよ。
それに小川はんが怒ってる
自然山お詫びの記事ださないかな
もう自然山買わないぞっ、あ、買ったことないけど >>194
>>219
↑
これが典型的な論点ずらしだな
馬鹿郎が馬鹿にされているのは>>199みたいなことを言ってるから
ボウが15000回したか回さないかで馬鹿にされているのではない
「何を言っているか」を正しく読み取ることを覚えるべし
そのためにも小学校ぐらいは行き直すべし >>49
４ストはオーバーレブすると機械的に壊れる
バルブサージングする ピストンとバルブが衝突する
２ストは構造が単純だからオーバーレブして回っても壊れない（壊れにくい）
という話をしている
私ははじめからこの話をしている
横から入ってきて
＞レース関係者の間では「パワーバンド」を超過すること
なんて言ってきた奴なんて知らねーよｗ
ウキペディアだけでなく レース用語辞典やらレース用語辞典でも検索して
みればいじゃねーかｗ >>220
「オランと呼ぶな！」と抗議する権利があるのはオラン課長
お前ぢゃない
「ラ王と呼ぶな！」と抗議する権利があるのはラオーニ監督
お前ぢゃない
「２号と数字で呼ぶな！」と抗議する権利があるのはジローの次男
お前ぢゃない
そんな常識を小学校で学んこい！ 分かったか？？
だから早く
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
これが映っている動画を貼ってくれ
トライアルバイクの４ストエンジンが１万５０００回転している動画を貼ってくれ >>226
レース用語辞典を２度も書いてしまいました 失礼しました
レース用語 自動車用語辞典 オート内用語辞典等を検索してください
自らの間違いはすぐに認め 謝罪する私ですよｗ マルハン小田原店 ⑰
#773 2022/01/31 23:10
マジでクソビジネスだな…
ボーダーとか設定とか全くもって関係ない。
勝てるの店がサービス遠隔したサクラか客だけだろ
今日、八百長を確信して目が覚めたわ。
何打っても不自然な大ハマり、しかも隣に座った客がすぐ当たる等挑発が半端ない…
パチ屋は二度と行かねぇ。 じじろうが異様にしつこい人間だと言うのをこのスレで初めて知ったわ…
今はむしろ２人の息子に同情するぐらいだ >>228
他人に勝手に変なあだ名を付けて 不特定多数の人間が見るインターネット掲示板に
書き殴る人間に常識を説かれるなんて 驚きで声も出ません・・・・ ばかだな、パチンコ屋は商売でやってるから客にたまにいい思いさせて
その３倍はむしり取る。
だが依存症の人はやめれない、
もう行かないって言っても >>233
それな
異様と言うかもう人格に異常があるんじゃねえか？ってぐらい執拗
リアルでこんな絡まれたらまともな人間は議論するエネルギーも枯れちまうわ
ほんとあの兄弟はよくやってると今になって感心するw >>233 >>236
某氏が粘着？？ そんなことはどうでもいい
自分がやってることなんて 論点ずらしどころの騒ぎではないじゃん
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
これを早く貼ってくださいよ
おっと「自分が」ではなく「自分たちが」って複数形で書かねば・・・
IDが違いますからねｗ >>208
それはメカのセッティング力の差
オラ課長のサスは伸び側ダンパーが弱すぎる
沈んだ次の瞬間全部伸びて弾かれる サスの話なんてどうでもいいから
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
これを早く貼ってくださいよ 同じベースエンジンのCRFですら13000ちょっとでリミッター入るのにトライアル用にチューニングしたエンジンで15000 も回るわけないだろ >>240
それは昭和のトライアルのセッティング
ホッピングの技術が入ってきたときに必死に考えて編み出した技
ホッピングに特化しているからステアのグリップなんか念頭にない >>242
いいかげんにしろ黒山一郎！！
って単発IDに書かれますよｗｗ
１万５０００なんて回らないって書くと いいんじゃね？
>>220も「本名を書け」って言ってるし カムカムあややさんの情報もほしいけど
真壁成田さんの情報少ないのね >>180
２ちゃん語とか言うなら>>67なんか２ちゃん語的にはこうだろ↓
↓
>>62
「オーバーレブ特性」と言うものがあってだな(r
>>222
>>236
その通り
黒山姓を名乗るのは黒山一郎だけではない
そして黒山一郎の実名を出してネットで非常識な振る舞いを続けると他の黒山姓を名乗る人々までその常識を疑われ始める
その結果話しかけようとしても敬遠されたり不自然に距離を置かれたりと関係のない黒山姓の人々まで迷惑を被る
非常識の度が酷いと他の人々の常識や精神状態まで疑われ始める
このように何の落ち度もない人々を巻き込んでしまわないように小中学校ではネットリテラシーの常識を教える
「小学校から行き直せ」と言う言葉は何も罵っているのではなく親切心からの助言であると心得るべき イチローさんやと断定して書き込んでるのもどうなんやろな～ >>251
そんな長々と書く必要なんてありません
この動画を貼ってください
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした https://youtu.be/wR3mlugVx9k
この石の攻略法！
実は女王じゃないかりんと君の出番やで！ >>233
たしかに気持ち悪いほどしつこいよなあ→→>>254
どこか精神疾患でもあるのかと心配になるぐらいだわ >>212
前々からテクニックは多彩な人だと思っていた
完成されたテクニックだけでも24手はあるかと思っていたわけだが
マリコンが復帰してから48手に増えた感じがある 目覚めた感じ 一人で一日中 単発IDで黒山一郎黒山一郎って書き込んでいる人よりは
マシだともいますがねｗ ↑おっと失礼 IDが変わってしまった
私は ID:YnlpNNlH0 ですよー たとえば一例だが>>14や>>30で質問を投げかけたが10日近く経っても返事がない
そんなときはその程度の人間と言うことで敢えて深追いしないのが普通の人間の普通の対応
それを１日に何回も同じ文面をマルチポストすると言うのはどこか異常な人間だというサインとも取れる
異常な人間だと認識したら敢えて関わるまいとするのが人の常
それは自己防衛の本能でもある
ただし実名を出して暴れるとその家族や周囲の人々まで「異常な人間ではないか？」と懸念を抱かれ
人は避けて通るようになる可能性がある
これがいわゆる「とばっちり」
この「とばっちり」を防止するために小学校では「実名でネットで暴れるな」と教える >>14
私は２スト ４ストのオーバーレブの話をしているんであって
横から入ってきてジムニーがどうだのチャンバーがどうだの言う
変わり者の相手なんてする筋合いはないｗ
>>30
１万５０００回転なんて絶対に回らない １万２０００回転もありえない
最高出力を出す回転数を超え ４ストの一般的な限界と同じでしょうね
私は質問に答える誠実な人間だぞｗ
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
質問に答えたんだから 早くこれを貼ってください 頭打ち って書いてきたのは例の変人か・・・
絡まれそうだから ありえない は取り消しておくｗ
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
質問に答えたんだから 早くこれを貼ってください >>256
てか孫がいるんだったら孫の立場も考えてやれよと思う
おじいちゃんがごちゃんで荒らしやってますとか情けなすぎて俺だったらグレるわ 知らんけどボウのマシンは金かかってるんで
下のトルクを確保しつつ高回転もモトクロッサーなみに回るかもしれんね >>195
まあしかしボウってのは技の奥深さに魅入られたみたいなところがあるよな
単純に勝ちたいとか金が欲しいとかじゃなくて
なんか技の奥のそのまた奥が気になって仕方がない的な 私は何度も何度も質問に答えていますよ
なんで単発IDの人は
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
この動画を貼らないんですか？
動画を貼らない理由があるんですか？
答えてくださいよ そもそもの話としてフライホイールからエネルギー取り出すとか言うのが大草原だからね
回せば回す程エネルギーが蓄積されるとかどんな魔法やねん >>269
自動車の電動化の流れに連動してフライホイールにエネルギーを蓄積する技術は今注目されているね
特に昼間それも太陽の高い時間帯にしか有効な発電ができない太陽光発電
この電気エネルギーを蓄積するのにフライホイールが有力視されている
原理は昼間の余った電力でモーターを回し巨大なフライホイールを加速する
重いフライホイールを高速で回転させるのはエネルギーを蓄積することになる
エネルギーを取り出すのはどうするかと言うと
↓
わかりやすくバイクに例えるとこの高速回転しているフライホイールにクラッチをつなぐ
そんな動作
ただしこの場合クラッチから先はチェーンやスプロケットではなくダイナモにつながる
巨大なフライホイールの慣性モーメントでダイナモを回し電気を発電しようというわけだ
暗くなる日暮れ時にこれをやれば照明のための電力を作れると言うわけ
もちろん発電してエネルギーを取り出したぶんフライホイールの回転速度は落ちる
そして翌朝日が昇りソーラーの発電が活発になったところでまたフライホイールをモーターで加速する
これがフライホイールにエネルギーを蓄積する方法 >>268
なんで私の
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
この動画を貼ってくれという頼みを無視して
>>269さんには長々とレスを書くんですか？ｗ
早く動画を貼ってくださいよ >>269
あんたシャーリングの機械見たことある？
あんな小さなモーターであんな分厚い鉄板を剪断するトルクをどこから生み出すのかその魔法を知ってる？ >>269
多分コイツはクラッチを上手く使えてない。 >>273
同意
おそらく昭和の時代にトライアルをやっていた人間
20世紀のうちに乗るのをやめてしまっている >>270-274
揃いも揃ってほんと馬鹿だな
トラ車の、と言うかバイクのフライホイールの慣性モーメント分かってんの？
おまえらが言ってるような、角速度を大きくする事によってバイクを押し進められるような運動量得ようと思ったらアイドリングはおろかエンジン始動すら出来ない重量が必要になるっつぅの
もう一つ言っとくとおまえらが例に挙げてるような機械は間にギアを噛ませてるから慣性モーメントが高いフライホイールを回せてるの。直結されてるバイクとの違いも分からず例として持ち出してくる時点で何にも分かってねぇ >>256
いや冗談じゃなく精神的に(と言うか人格的に)ヤバい人ってのは遺伝的な要因があるとされているんだよ
だからヤバい人の家族も「もしかしたら」っていう色眼鏡で見られる恐れがある
>>251の言ってることは結構当たってるよ >>275
↑
この人後輪ハブに直結でフライホイールがついてると思ってるんだろうか・・・？ >>274
そう、たぶん>>269＝>>275の単発ID
上のほうの>>195のボウがステア上るときアクセル戻していることもわかっていない
結論として直角のステアを上ったことのない人間 >>275
＞角速度を大きくする事によってバイクを押し進められるような運動量得ようと思ったら
得られてるんだよ
クランク軸の後に１次減速 そしてトランスミッション
そしてその後にドライブスプロケット→ドリブンスプロケットの減速
↑
フライホイールが高速回転していれば
これだけで２秒ぐらいはバイクとライダーの体重を垂直に持ち上げる運動量は得られる https://youtu.be/cp0e5Dr2kt0
なんか岸田あやみが写ってるような気がするのは
気のせい？ 昔は中川よしひろ選手が
高校生国際A級ライダーって騒がれたもんだ
浜松YSPでトライアルデモやった >>282
気のせいだろ
トラやばの人は既婚者だぞ >>283
イチローさんに何も考えてない中川ってニックネームをつけられていたよね
他にはコミック宮下とか水しか飲まない泉とか >>270
さてトライアルの話に戻ろう
直角ステアを上がるのになぜエンジンのパワーを使わずにフライホイールの慣性モーメントをつかうのか？
と言う疑問が出るね？
これはよく理解しているかたもおられるだろうから少し解説を待ってみよう >>288
和歌山の荒法師を忘れてた
今も若い人に混じって頑張ってる >>282
岸田彩美ってポルトガルに住んでるんじゃねーの？
去年の９月だったかガス藤さんの引退セレモニーを中継してた記憶が >>266
だな。ボウのマシンも５年前の>>151より１年前の>>195の方がクラッチつなげる前はより鋭く回っているような気がする >>286>>288
さんざん人にあだ名をつけておいてボケたらこんなこと言い出すのかw↓
↓ ↓
>>220 音速の名無しさん 2022/02/25(金) 21:03:27.22 ID:/WVRb+vH0
プロ選手でもないただの一般人のブログや映像のリンクを貼るのは
なにを目的にしているんですか？
その相手には いちいち変なあだ名を付けて・・・
リンクを貼る行為に問題がないと思っているなら
変なあだ名ではなく 相手の本名を書き込めばいいんじゃないですか？
自分の行動に後ろめたい気持ちがあるから 名前を書き込めないんじゃないですか？ >>203
↑
これラ王はん先を越されたんじゃないのか？
ラ王はんもGASGASの125で近畿選手権に出走を狙ってるんだろ？ 単発IDの異常者 今日はものすごい勢いで書き込んでるな・・・
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
書き込むなら これを貼ってからにしろよ >>276
まあオレはヂヂローさんの正体を知ることができてよかったと思っているよ ヂヂロはなんで自分以外に書き込みしてるのは１人しかいないとか信じてるの？ >>279
このファクトリーベアに見覚えがあるww >>297
「ワシがすべて正しい！」と言う信念だけで生きているんだろう >>297
一種の自己愛だろうね
自分の意見を批判する人間が複数＝２人以上いると言う現実に耐えられないんだと思うよ
だから自分を守るためにそう信じ込んでいるんじゃないかな？ >>287
そんなもん大概の人間はわかっている
わかってないのは昭和のうちにトライアルを辞めた人間だけ まんまブーメランじゃねーかw
ヂヂローが書き込んでると信じ込むとか ユウガは何でまだNA名乗ってんだ
ぶっちぎりトップで咋シーズン終えてグラチャンでも入賞したのに昇格申請せず留まったのか？？ >>309
>>300のセイちゃんが知らないだけでは？ >>287
何年か前日本の２スト勢は高いステアを上まで上がり切れないねって話題になったとき
「止まりそうになったら開ければよろし」みたいなことを言う爺が出てきて
トライアルやっててもこんなこと言うアホな爺がいるんだ？って驚いたことがあるんだが
最近じじろーさんが５chやってることを知っていろいろ納得がいった アクセルを開けてエンジンを回して進んでいるのを
フライホイールの回転力で進んでいる
という独特な表現・・・
１万５０００回転で回転するフライホイールの力だそうです >>312
直角のステアを上れない世代の考え方はわかりやすいよ
動画を見てもアクセルオフで上っていることがわからないから
アクセルを開けてエンジンのパワーで上ってると思い込んでいる さすがにじじろー舐め過ぎ
当時も当然ステアはあったし、アクセルワーク主体であっても下でしっかり開けて上では閉じるという基本は同じ。それを分かって無いとかその思い込みの方が異常だわ https://youtu.be/ZJsI_babO_k
噛ませ犬も楽じゃない
だって女王だもん
斜面＆ターンの練習 >>318
横滑りしないよう足でタイヤ支えるの
「黒山家の技」「黒山家用のオブザーバーが要る」って弄られとるww >>317
こらこらww それじゃ>>314＝ジジローってのを認めちまってるじゃねーかwwww
ジジローは恐れ多くも元全日本チャンピオンだぞ？
>>314はジジローよりはるかに低レベルな爺の脳内妄言だって設定を忘れてくれるなよww ＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
今日は書くのを忘れていた
これをお願いします
そこまでクランクの慣性がどうとかいうのなら それをやっているのを見せてください まさかと思いますが そんな動画はどこにもないのに
１万５０００回転でクラッチをミートしているとか
クランクの慣性がどうのと 妄想だけで語っているんですか？？
違いますよね？
早く貼ってください この動画を
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした >>267
それって>>252の人と一緒じゃねーかよwwww 冗談じゃなく息子二人は爺をふんじばってスマホ取り上げるべきだろ
自分もまじで>>276を危惧するわ
異常な家系とか思われたら孫の縁談にも影響するぞ >>307
この人じつはかなり上手いと思うんだがなあ… フライホイールの慣性で～というのはどういう状態のことを言ってるの？
クラッチはつながっていて フライホイールの慣性（さっぱり分からんが）が車輪を駆動しているの >>327
アクセルOFFが一番グリップがあるんだよ
あとはガッチ様に聞いてきな のらりくらりと話逸らして自分は悪くないって言いたげやなw >>325
同意。
俺も>>303と同じなんだが
２人の息子はのんきに親父の機嫌とって同調してる場合じゃないと思う。
プーチンが核戦争を始める前に説得するか抑え込む側近が必要だろ。
そんな側近が人類を滅亡から救う英雄だと思うんだが >>248
その手の言い回しはある程度頭の回転が速い人間でないと通用しないよ
頭の回転の鈍い人間には話のつながりがわからないから別の話をされているように感じる
だから「話をそらした」とか「論点ずらし」とか言い出す >>338
一方が核を発射した時点で目標の国から自動報復の核が発射されるからね
核が飛び交い全ての都市が消え去る
平和にトライアルしていられるのも今のうち しかし、核をつかわない戦争ならいいのかっ
紳士協定で。
フジガスはん、おいっこが登れなかった魔直角、フロントぶつけずに
リアから当ててるのね、
どっちみちパンピーには無理だけど ガスはんは>>195のボウのテクを見た後さらに溜める開け方が大きくなったと思う
開け方は企業秘密なのかラップの音楽をかぶせてエンジン音がよく聞こえないようになってるけど >>342
戦死する直前のメールが「母さん、帰ったらもう一度練習してデナシオンに出たいよ」だったら切なすぎるな トライアル用オートバイには自動車や普通のオートバイとは違う
「フライホイール」って装置が付いてるの？
風力発電の例を上げたり 力を蓄えるような話をしたりで
一般人が知ってるフライホイールとは全く違うものみたいなんだけど・・・ >>341
プー爺ンは「ワシは正しい！」で凝り固まってるからね
全世界から「お前は間違っている」と指摘されるぐらいなら世界を道連れに自爆した方がましだと思っている
そんな危機にある世界を救うのは爺の側近＝２人の息子しかいないってこと >>344
そう言えばデナシオンのインターナショナルクラス
去年はラトビアは出てたけどロシアは出てなかったね >>344
だから停戦交渉とかとにかく交渉が大事なんだよ
ちゃんと話し合いのできる人間を交渉に行かせないとダメ
「そんなことはどうでもいい！」とか言い出す人間を交渉にあたらせると悲惨な結果になる >>332
まあその通りなんだけど
>>339が言ってるような「頭の回転の鈍い人」にもわかるような説明をしてやるべきじゃないの？ 今年の全日本の優勝
野崎 ３回
柴田 ２回
残りの大会は中止 >>351
そうだな
>>346
あんたは見たことも触ったこともないだろうがシャシダイというものがあるんだよ
これはスロットルを全開で測定する
そしてスロットルを全閉まで閉じていくとトルクカーブもパワーカーブも限りなくゼロに近づいいく
ホイールもクランクも高速で回っていてもな
そしてこの時が最もグリップ力がある アクセルを全閉にしてもホイールとクランクが高速で回っている
それはフライホイールの慣性によりものだ
って意味ですか？？？？？？？
https://response.jp/imgs/fill/1193137.jpg
こんなデカイ機械のローラーの慣性よりも
そのフライホイールという装置の慣性が大きいってことですか？
どんな機械なんですかそのフライホイールというのは・・・ >>351
同意。
うちの小６(今度中１)もここを読んでいる(ここは閲覧を許している)。
どうか小学生にわかるように説明して欲しい。 >>345
いい音だな 2stの144ccか・・・
今ならRTLよりむしろ2st125の方が感性に合うんじゃないのか？この子 >>355
まああれはエンジンの駆動力を測る機械だからな
そりゃアクセルを閉じたら駆動力は落ちるだろ >>357
スロットル全開からスロットル閉じてもエンジン回転はすぐに下がらないよねブワワウウゥゥンン…って。
その余韻がフライホイールの慣性であり、フライホイールの重さが重いほど余韻が残る。
スロットルレスポンス重視の奴はフライホイール軽くてファンファン！とすぐに回転落ちるよ。 >>339
そんなボケ爺は無視でいいんじゃないのか？w >>360
そう言えば同じRTLか。。。
この子がそれに気づいたときＬクラスのランキングに変化が現れるわけか。。 >>367
そう言えば【ボウと同じ】RTLか。。 だ。。 >>210
その真ん中の女の子がまさに>>40-41に出てくるNSF250Rを駆る岡崎静夏でねえの？ ＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
ガキや女の動画を探している暇があったら
早くこれを貼ってください >>303
プーチンは世界中からソッポ向かれて部下や側近に当たり散らしまくってるらしいね
それはそうと健はんのブログが更新されてないのがきになる
変なことになってなければいいけど >>363
駆動と言えば思い出すのはタケパだったか皮手親父だったかが「駆動かけるな！」って動画でよく叫んでたな >>357
↑
この爺は シャーリング＝シャシダイ と思い込んで混同しているなw >>369
武井くん目覚めた？
エンジンの回転が力尽きる症状がなくなった
あと後輪が弾かれずに上までタイヤが密着している >>370
晩節を汚すようなことはするな
みんなあんたが誰かはわかっている
今からでも間に合う 清く正しく生きてみろ >>208
オラー課長はフォームは文句なしなんだからサスのセッティングをタケパが出したらクリーンできるんじゃね？
↓
>>380 >>377
てかオマエのまわり止めてくれる人おらんの？
もう書き込むなって説得してくれる人おらんの？ https://youtu.be/MkRTNOD_aoQ
ダートスポーツ
女王さまの撮影！
流石Cool ＆ Beauty ！ >>386
一旦とぎれて楽しい話題になるのにな
すぐ蒸し返してそのネタに引き戻す馬鹿がいる
>>370みたいに 何なんだろねこの馬鹿 ＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
この動画を貼れば解決する話ですよ
早く貼ればいいでしょ 粘着？？
私の１レスに対してあなたは１５レスとか２０レスしてるじゃん
どっちが粘着だｗｗ >>385
そんな高潔な取り巻きがいればプーチンの戦争も終結するんだけどな… うおおおお、きむたく発見
小山さん、ヤツボシさんに勝ってる、ほんものだっ
たねやすさん、ヨネマンさん大御所
あやまりおらんじゃないか～ >>378
マジでそう思ってるんやったらアンタが通ってるトライアル場の人らかわいそうやわ… >>391-392
コヤマックス無敵と言われた★★★★★★★★選手に勝利するまでになったのか… >>393
てかうちの山にくる人らも荒らしが誰か見当ついてるみたい
あの人もやめときゃいいのにとか言ってるから >>380
動画は>>366だろ？ まさやどん溜めるときの開けっぷりがボウを意識してるように思う Takei,カッケイー
エアターン新鮮、 グラウンドエアターンもやって
ボウのやる一度フロントあげてもういちどアクセル開けて登る
ステアケースって難しそうだね、なにかメリットあるの？ >>395
普段の話し方とかでバレてるんだろうねw >>391
IAは好勝負だな
寛冴に瞬くんミズーキオノダにCan兄貴
役者が揃っている >>397
これ>>195には及ばないけど開け方とクラッチのタイミングに秘密があるんだよな
その秘密を悟られないようにエンジン音にBGMを被せてカモフラージュしてるけど >>401
トニーボウの1万５０００回転には及ばないが
１万３５００は回っていると思ってよろしいか？ ワークスだからリミッター何回転かわからんから
それでいいよ。 秘密とかカモフラージュとかアホかよw
ボウにしたってフジガスにしたって武井にしたって試合の動画がなんぼでも転がっとんのに >>403
リミッターっていうのは 一定の回転数以上回ると壊れる場合に
それを防ぐためにあるんだよ
＞４stエンジンはオーバーレブしてもとにかく回る 回転数を稼げる
パワーもトルクもダウンする領域でもとにかく頭打ちがない
これが４ストエンジンの特性
４ストエンジンはいくらでも回るんだから リミッターなんて必要がないんだよ
そんなことも知らない無知な人間が
この目と耳のいい玄人ばかりが集まるスレに書き込まないでくれ
今すぐ出ていってくれ >>401
秘密とか言うんじゃなくてある程度耳が良いかどうかでわかる人とわからない人に分かれるんだよ
>>195にしても本当にクランクの回転が上がるのはほんの一瞬
タコメーターにたとえるとまばたきするほどの一瞬だけ針が右に振り切る感じかな？
だからそれがわからない人はそんなに回転は上がってないって言うそんなレベル >>405
おいおい、後から来ておいて出ていってくれはないだろ
リミッターの人がいつからこのスレにいるのか知らないがあんただって>>5-6あたりを見れば
書き込みを始めたのはせいぜい去年の暮れぐらいじゃないか >>391
【NA】
９位 ぽきえ
12位 由美課長
【NB】
１位 ハム選手
２位 オムレツはん？かりんとはん？
19位 三留ナオチャソ
このスレ的に有名人は結構上位に入ってるな >>406
トライアルバイクのフライホイールには巨大なトルクが溜め込まれていて
ライダーとバイクをステアの遥か彼方まで運べるほどである
そんな巨大なトルクを持つフライホイールの回転は
瞬きするほどの一瞬で跳ね上がり その後ずっと続く・・・
深い・・・ トライアルの科学は深すぎる・・・ >>398
ボウとガスは溜めてる間に停止をとられない対策だろうけど国内でも効果はあったね
誰だっけ？発進のとき滑ってトラクションが得られずにディエゴって
その後の対策でリア回り始めたときもう一度回転を上げてトラクションした画像を上げてた 武井君は大失敗してド派手にスッ転んでもいつも笑顔でほんとに楽しそうに乗ってて好き オレが無知なのか自信がなくなるほどの自信だね
>レブリミッターはエンジン保護の機能ですので、カットできるかどうかは知りませんが、最悪ブローするので止めた方が良いですね。
>レブとはレブリミッター
の略で、回転数のリミッターです、
無制限に回転が上がりすぎたらエンジンが壊れるのは想像できますよね？
こっちのほうが常識だと思うけど >>407
隔離スレ立ててそっちへ移ってもらえば？ >>406
反応のいいデジタルのタコメーターならそうだな
特にボウの場合なんかまばたきに重なったら完全に針の振り切ったピークを見逃すレベルだな
>>409
＞ずっと続く
は間違ってるぞ
音を聞いたらわかるけどクラッチをつないだ瞬間あっと言う間に回転は落ちる
だから針が振り切った瞬間を見逃すって言ってるんだよ >>395>>399
見当がつく程度なら日本中の人が見当ついてるだろw
おそらくこの人ってゆう名前を聞いて回ったら全員１人の人で一致してるはずw >>413
居座っておいて人に出ていってくれなんて言う人間が自分から出ていくとは思えない
むしろ新スレを立ててトップに>>5の人は書き込み禁止ってちゃんと断って
リミッター派の人とかフライホイール派の人が語り合うスレにしたほうが平和になるんじゃないか？ >>379
てかチャリーこの状態で転倒しないってのがすげえわ
ハンドル離してねえし >>408
68台中の19位だからナオちゃそもかなりハイレベル >>421
たしかスポンサーがゴールドウイン？
他のヤマハはどこだっけ？ 忘れたw >>414
一瞬で回転は跳ね上がり クラッチを繋いだ瞬間あっという間に回転は落ちるが
フライホイールのエネルギーは永遠に続き ライダーとバイクを遥か彼方まで運ぶ・・・
（その一瞬とはまばたきほどの時間）
フライホイールすげえ！！ まじすげえ！！！ >>423
↑
これが地を這うトライアルの時代のチャンピオンの姿か・・
>>317
いやそれは買いかぶりすぎだろ
この爺全くクラッチ使えてないのが丸わかり
全く時代についてこれてない 開催期間 開催期間 レース名
4月 03日 4月 03日 全日本トライアル第1戦 中部
4月 24日 4月 24日 全日本トライアル 第2戦 九州
昔は3月真壁開幕だったけど
2011年は中止だっけ >>386>>388
忘れられそうになると必ず出てくるwwたぶん氏ぬまで続くww
↓
>>389 >>427
そうやって俺を呼んでるんだろ？ｗ
今日も来たよ
>>419
１万５０００回転を常用しているホンダ
ヤマハに乗る 年齢により力の衰えた黒山健一
ヤマハがホンダと戦うには最低限１万７０００回転は必要だと考えてよろしいか？ >>423
ちゃんとその>>414読めよ
回転が上がったらすぐクラッチつなぐって意味だろ
でつながったら空回りの回転がすぐ落ちるって意味だろ
普通にやってることじゃねーか >>428
あんたはな、そうやって40年間ずっと年齢のせいにしてきたの
それを言い訳にしてゴロゴロ飲んだくれてたの
けどほんとは違うぞって行動で証明してくれてるのがガッチやケニーやてらぴぃやラ王さんなの
今からでも心を入れ換えるチャンスは天から与えられてるんだよ
あんたこの先ずっと言い訳しながらこの世を去るつもりか？ >>429
アクセルを開けたら まばたきほどの時間で回転が上がり
クラッチを繋いだ瞬間に回転は落ちる
これにはどこにも慣性などというものは ないように思えるが
フライホイールには巨大なエネルギーが溜め込まれていて
ライダーとバイクをステアの遥か彼方まで吹き飛ばす
これがオートバイトライアルという 数学だの物理では一切説明のつかない
スポーツなのですよ >>426
第２戦でBGレイがSS進出を果たす予感がする >>410
ぬかるみの路面の発進の難しさを思い知った動画があったなあ
どの試合か忘れたが期待のルーキーのコータが発進で滑らせてフロントが上がらず岩に激突
ツヨポもディエゴったかも
対策の動画も白井で誰かがボウタイプの発進をしていた
あと健さんの動画でもボウ式の発進をやっていたかも >>432
違うやん
つなぐ前は空で回すから軽々に回転上がるんやん
つないだらクランクの慣性の力をタイヤとか路面に食われるから回転が落ちるんやん
あんたバイク乗ったことあるんやろ？ >>424
ケニーはんが近代トライアルはクラッチが鬼大事だとめちゃくちゃ強調していた理由がわかった フジガスはんは50ｃｃ、非力なマシンからパワーを絞り出す
クラッチワークから入ってる
そして
15歳で全日本チャンピオン、
そのくらいの勢いがないと
世界チャンピオンは無理そう >>312
去年もあほみたいな爺がいた
いろいろ納得がいった
↓ ↓
316 音速の名無しさん 2021/01/03(日) 08:16:29.43 ID:pG+ZCe1K0
>>312
とっても簡単です 馬力を上げるためです
なんでそんな簡単なことを聞くんですか？ｗ
>>314
フライホイールの惰性でステアを登るとか フライホイール惰性が足りないから登れない
なんてありえないことが泣いてあるから
それならアクセル開けてエンジン回せばいいじゃんｗって書いただけで
そんな絡み方をされても答えようがない >>442
なんかその312と314の質問が気になる・・ ∞☆さん、にいさんもライダーだったけど、やってないのかね >>444
312 音速の名無しさん 2021/01/03(日) 04:15:19.59 ID:NYM6576T0
>>310
質問
既製品のハイコンプヘッドって何のためにあると思う？
314 【ヌコ】 2021/01/03(日) 07:39:49.73 ID:mg2EBtaY0
>>307
ひとつ聞かせてほしいのだが
汝はステアを上るとき
上りきるまでアクセルオープンなのか？ >>314
あんたステアはアクセル開けて上ると思ってんの？ >>446
そのスレめっさオモロいww
こんなこと書いてるヤツもおるw↓
354 音速の名無しさん 2021/01/04(月) 16:16:59.48 ID:S0T9+yH90
>>351
ゴメン、もったい付ける様なことじゃなかったよね。
排気量が300ccでストロークを50mmとするとストローク1mmあたりが6ccとなる。
シリンダーベースを1mm削って0.8mmのガスケット噛ましたら0.2mm分、1.2cc燃焼室の体積が減る。
ガスケットの組み合わせで調整するから0.6cc刻みで可能。 >>438
いいですか
フライホイールの慣性＞＞＞＞＞エンジンの力
フライホイールの慣性＞＞＞＞＞車輪の慣性
フライホイールの慣性＞＞＞＞＞バイク＋ライダーの重量（慣性）
これがオートバイトライアルの大原則です
トライアルバイクはフライホイールの慣性で前に進んでいるのです
ステアを登るのです >>452
すまん、どうオモロいのかわからん
アホな俺にわかりやすく説明してくれ >>449
＞質問
既製品のハイコンプヘッドって何のためにあると思う？
↑
面白い質問だね
それに答える前にフライホイールを重くした時の交換について考えてみたいんだけど
フライホイールを重くすると次の二つぐらいはありそうなことだって思いつくよね？
【１】回転の上昇が鈍くなる
【２】回したあと回転の落ち込みも鈍くなる
このうち【２】はトライアル競技においては特に上りの場面でトラクションを確保できるからメリットだよね？
そして【１】のレスポンスの悪さだけど
リズムに乗って素早く１度吹かしで切り抜けたい時はこの鈍さがデメリットになると思わないか？
皆さんそんなときはトルクを強くして回転を上げるレスポンスを鋭くしたいと思うだろう
そしてその対策が二次圧縮の強化
ハイコンプヘッドの導入と言うこと
ラ王の人も重ローターとハイコンプヘッドはセットだ！と吠えていたらしいが
まさにこの２つは切っても切れない関係にある >>454
「ウチのチームでは１ccずつ圧縮比を変えている」ってやつだろ？ >>451
「大きく開けたあと閉じる」と「開けたまま上る」の違いが聞き分けできないんだろうね
一種のリズム音痴かな？
もちろん大きなステアでも開け始めから上りきるまで１秒足らずだから聞き分けが難しいのもあるけど
小学校の学芸会で太鼓を叩くだけでもそんなセンスは養われるからもう一度小学校に行き直すべきと言う意見には賛成だ 中部選手権更新！
http://park15.wakwak.com/~tr_iwata/bukai/chubujohou.htm
私はそのスレでちゃんと答えた
お前は馬鹿だから話が通じないようだが
410 音速の名無しさん ▼ New! 2021/01/06(水) 23:04:58.67 ID:3Qm9hDaz0 [1回目]
>>390
↑
これを見て>>307や>>316は「アクセル全開で登っている！」とか言うんだろうな・・・・www
413 音速の名無しさん ▼ New! 2021/01/07(木) 01:00:48.35 ID:dUInaQPx0 [1回目]
>>410
俺はその２つを書いた人間だが
アクセルを開ければいい と書いただけだ
アクセル開度は１％でも５％でも 「開ける」だろ 全開なんて一度も書いてない
お前は馬鹿だし脳内トライアラーで ここで一日中単発IDで書き込んでいるキチガイだから
アクセルには全開と全閉しかないと思っているようだな 過去スレから変に文章を切り取ってきて貼って
後ののスレで
そうだそうだ！！って同意のコメントして・・・
私と単発IDのお前と ごく稀に来る人しかいないこのスレで
それをやる意味ってなに？？ｗｗ >>452
300ccでストローク50ミリとかどんなショートストロークやねんwwww
RTLでもボア×ストロークが81.5×57.2やどゴルァ！wwww >>462 るなたん、あゆなたん 発見
るなたんNAで６位、すげ >>462
IBはグラチャンで昇格したルーキーが動き出したね >>442
コピペにマジレスと言う言葉があるようだがそのコピペの316にマジレスしてみようか
二次圧縮を上げたからと言って馬力が上がると言うのは大きな思い違い
もちろんトルクは大きくなるから重くなったフライホイールを素早く回すことはできるが
二次圧縮を上げると高回転が伸び悩む
馬力と言うのはトルクに回転速度を掛けた「掛け算」で表される
トルクがアップしても回転数が頭打ちになれば馬力はかえって低下する場合すらある
そしてこの素人さん(316)はトライアルと言う競技で何を期待して馬力を上げるためなどと言いだしたのかそれも謎だ >>468
私は１万５０００回転を使うトライアルの話をしているので
そんなレベルの話をされても知りませんＷ >>442>>463
フライホイールの惰性が足りないから登れないなんてありえない
それなら１％か５％だけアクセル開ければいい
↑
こうですか？ わかりません(∋_∈) >>456
トラやばの人今年はIAゼッケン２で仕切り直しだからね
基礎を固めてもう一度昇格圏に入ってくると予言する >>470
それ99から95％アクセル閉じてるゆうことやん >>462
NAの女の戦いが凄まじい・・・
↓
４位→48点 MITANIレミー
６位→51点 中川るな
12位→61点 ぽきえ
17位→73点 あゆあみの姉
25位→84点 エクセル京藤選手 １年と２ヶ月前のコピペにマジレスしているヤツもどうかと思うがそれにいちいち言い訳のコメントつけてるヤツも何なんだよ？wwww >>463
↑
なんかイチローさんの性格がよく現れているなあ(笑 >>462
８６はんが２位！
そして永久保圭が２点差の３位！ >>448
いや今や70代でも余裕でウイジャンしてるぞ >>473
クソワロタwwwwww
そのジジイ天才かよwwwwww >>462
NAでロードの奥野翼がついに優勝か
前々からわりとフォームはむちゃくちゃだがクランクの回転を生かした乗り方を試していた
ロード勢ではコヤマックス以上にトライアルの特徴をつかんでいる選手だと思っていた クランクの回転を活かしたって、さすがに謎表現が過ぎるぞw >>481
クランクの回転ではなく フライホイールの慣性だろ
アクセルが１％でも開いていたら それはフライホイールの慣性ではないからな！
よく覚えておけ >>463
えっ？去年の１月に暴れてたのもじじろうなの？ >>463>>470
一応マジレスさせていただくが
仮にスロットルグリップを全閉にしてもキャブのベンチュリーは全閉にはならない
スローを保つようにエア通路は数％開いている
そしてガソリンもスロージェットからわずかながら供給される
インジェクションもスローがあるのは同様
それは黒山選手の動画で右手を離してもワークスバイクが歩くような速度で進んでいることからもうかがえる >>486
全閉だ！！！全閉だ！！！絶対に全閉だ！！！！！！
全閉でフライホイールの慣性でステアを登っているんだ！！
というのが単発IDさんの言い分ですよ >>485
どうも>>463を見るとそうなる >>407は去年の暮れに登場したと言っているが
もっと昔からいたのかも >>462
寺澤迪志、14位ジェシカはんに1点差に迫る15位か！！ >>487
それがヂヂローにかかるとこうなるw
↓
誰が全閉などと言った！？ １％か５％閉じただけだ！！
お前は馬鹿だから以下略( >>490
お前は 開ける 閉じる を間違えて過去スレからずっと発狂し続けているのか？ >>491
おちつけw
それヂヂローの幼稚な言い訳をイジろうとしてコピってるだけだろw→(>>470) >>462
メガネ娘や瑠菜たんに敗れたものの中部HEDのゴトチンが８位と健闘しているな ４サイクルエンジンは何回転でもこわれないで回るって言ってた
おバカさんまだいますか？ >>419
↑
おまいらGWがダサいとか言うけどのざーきが着るとめちゃくちゃそれらしくまとまるでわないか！w >>478
圭くんもフルサイズのベータ乗ってるんじゃなかった？ >>454
シリンダーベースを面研しちゃってるw
ベースガスケットの厚みで圧縮比を調整しようとしてるw >>499
あしたか系の子供達は電動バイクを併用しているから大丈夫
クラッチはフルサイズで覚えるけどエアターンとか車体の取り回しは体格に合った電動バイクで覚える 19インチでクラッチ付いてるバイクあるのに何でそんな意味不明な事せなアカンねんw >>493
GCで11位だったことを考えるともう少し行くと思ったが、まだ走りの荒さが見受けられるな >>494
２ストの二次圧縮を上げるのにベースガスケットを薄くしていくおバカさんはいるけどなw
↓
>>487 トニーボウレプリカ買っちゃったら
トニーボウ乗りできそう まあレプリカと言ってもカラーリング以外全くの別物なんですけどねw 大村湾がウエアも上下レプソルのレプリカでキメてきたらわてはビビる >>511>>513
ボーが吊るしのRTL乗ったらどれくらい強いん？
ガッチに勝てるん？ マシンよりライダーテクの比重が高い競技だし勝つでしょ。 >>517
あほか アフリカツイン乗っても勝てるわ >>442
そいつ間違いなくトライアルを知らない素人だよ
馬力を上げたらどうにかなると思ってる >>514
NBものすごいバトルだな
https://youtu.be/5PbF7h9tVn4
ラ王はこれにコーフンしていたのか・・・
>>522
お前は大人しくなったかと思ったが まだそんな風に絡むのか・・・
他人になんか言う前に
トニーボウがエンジンを１万５０００回転させている動画を貼りなさい >>522
いやそれぢぢろーだぞ
>>487を見てみろってw １万５０００回転の映像を貼れば解決しますよー
まだですかー！！！ てか全日本の田尾のマインダーじじろうがやるらしいんだがw >>529
ソースどこよ？
動画貼れよw
>>530
こっちもソース貼れよw >>530
マジか？
ひょっとして全日本マインダーの最年長記録じゃねえか？ >>532
健はんのブログだろ 最近は誰も貼らないが
>>529
このオフは技の正確さを突き詰めたようだな
一時帰国した呼人を見たときと通じる精度だな まあ全日本のIBならお助けは必要無いから時計だけ見て残り時間叫んどきゃ事は足りるしな マインダーいない人は
音声ありのカウントダウンウォッチをヘルメットに内蔵すればいいんじゃないか？
特許取っとくか、 ボウがアフツイでも勝てるとか 腰痛めてリタイアだわ 釣られたかな >>530
そりゃ出来るだろ
あんだけ５chでしつこく粘着できる力が残ってりゃIASのマインダーもできるわなww >>538
他人になんか言う前に
トニーボウがエンジンを１万５０００回転させている動画を貼りなさい >>530
なんで３週間前になっていきなり？
藤波爺のときなんか半年前からトレーニングしていたなんて話もあったぞ >>520
双子象ではさすがに重すぎて無理
しかしTLR200Rならガッチに勝つだろうな >>535
じじろーは【出来る部分】と【出来ない部分】で能力が大きく異なる
【出来る部分】→IBまでのマインダー 昭和のトライアルの全日本IAのレベルにほぼ等しい
２号のマインダーをした時も次の動きを予測したポジション取りが見事でライン指示も的確だった
今回もおそらく通用するはず
【出来ない部分】→近代トライアル 特に真直角を含む垂直ステア
人生で一度も上ったことがないから理論がすべて脳内妄想
しかしスレ読者には後輪飛ばしが出来る程度のパンピーライダーがゴロゴロいるから言ってることがデタラメなのがバレバレ
つまり【出来る部分】をいかに生かしていくかが勝負の分かれ目 >>527
白井ワークスとか呼ばれていたが本当に住み込みで働いているわけかw >>544
１万５０００回転のエンジン回転使う近代トライアルのことですよね
早くその動画を貼っていただけませんか？？ >>541
さすがにままさんがぶちキレたんじゃないのか？
５ちゃんの荒らしやってた爺の孫ですとかw息子らがそんな十字架を背負って今後生きていかねばならないとか酷すぎる運命だろ
せめて孫が誇れる生き方をしろやとかヂヂローに詰め寄ったんじゃないか？ >>548
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
その動画を見せてください
エンジンを１万５０００回転させている動画を見せてください
これのどこが荒らしですか？？
延々と大嘘の妄想を書き込むキチガイのほうが ずっと迷惑な荒らしだと思いますが・・・ >>549
同じコピペを何回もマルチポストするのを荒らしって言うんだよ
いい加減「恥」って言葉を知れよ >>551
人を荒らし呼ばわりする前に
トニーボウの近代トライアルとやらの映像を貼ってください
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
この映像です >>549
大嘘の妄想と言うのは>>452の354みたいなのを言うんだよ
覚えておけ >>548
そうだとしたらジロヨメを見直すわ
今まで爺の言いなりのバカ嫁だと思っていたから考えを改めてジロヨメにごめんなさいするw >>548
うむ
あの嫁は一回キレたら怖そうだからなww >>553
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
これが妄想ではないってことですよね
あなたはその動画を見たことがあるってことですよね
今すぐ貼ってください >>549
>延々と大嘘の妄想を書き込む
?
延々と同じことを書き込むキチガイはアンタのほうだよ >>557
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
この動画さえ貼ってくれたら 私は一発で黙りますよ
なんで貼らないんですか？ >>541
晩節を汚すなって書いてる人がいただろ？ あれ読んで奮起したんでねえか？ >>504
>>521
一応マジレスしておこうか
２サイクルエンジンはベースパッキンの厚みを変えるとポートの高さが変わってしまうんだよ
これは「ポートタイミングが変わってしまう」と言っても良い
排気ポートも掃気ポートも同じように高さが変わるわけだが
排気タイミングが変わってしまうことの影響がより大きいと言って良い >>553
だから>>454に答えてくれとなんべん( TY-R はシリンダーのポート？ピストンからリードバルブへの距離を
縮めてたっけ、切断して溶接して。
ヤマハワークスは。 >>548
まさに十字架だな
>>557
親族に基地害がいるというのは本当に致命的なハンデになりうる
子供達の洋々たる未来を粉々に砕いてしまいかねない
ママさんはそれを心配して命懸けで説得したに違いないのに爺はその気持ちが全くわかっていない
本当にやるせないことだよ https://youtu.be/l2ILZYsqViY
女王先生と狂犬アルツ迷コンビのトライアルスクール
女王バリ怒りで爺ちゃん泣かす！ 野崎のウェアー、ダサい
GWには、まともなデザイナーが
いないのか? >>548
今やSNSの書き込みが致命傷になって人生が終わる時代だからね
小中学生のお母さんがたはすごく神経質になっている
それがわからない昭和脳のヂヂローがごちゃんで実名で暴れ回ったからね
さすがにママさんも立ち上がったんだね じじろーが書き込んでいた
それに対しママさんが苦言を呈した
どっちもただの妄想なのにまるで事実であるかの如くレスのやり取り
普通に考えておまえらも十分荒らしだよ >>568
じゃあ聞くけどじじろーって誰？
ママさんって誰？
お前の妄想が一番笑けるわw お前らこんなとこに書き込みしてねーでダニエル練習でもすれば？
あ、エアプだけだったかwww >>527
あの右キックのパンペーラみたいなのは何だよ？ 中部大会、レディース
ゆみたん、瑠菜たん、あゆ菜たん、 和江はん
楽しみ、瑠菜たんの父はIBか。 >>550
あゆあみの姉が125で参戦か
わかる人はわかる密かに本格派か 大村湾更新！！
https://youtu.be/Yo3o3XI3pW4
Montesa慣らしとアラカン３人組の練習 >>568
やり取りしてる時点でまともなレスじゃん
そんなの荒らしと言わねーよ！ww >>560
「ポートとはどこにあるんですか？」と言いだす人がいそうだから説明しておこうか
実は２サイクルエンジンの場合シリンダーの横腹に穴が開いているんだよ
>>207の軍手の人のブログに画像があるから参照していただければありがたい
特にエキゾーストマニホールドにつながっている穴を排気ポートと呼ぶわけだが
シリンダーの天端がこの排気ポートの上端より下がったときシリンダーは排気を開始するわけだ >>533
最高齢記録は微妙だろ
ダオーニ師のヘルパーに年金ズがついていた時期もあるから
自然山あたりがデータをチェックしていかないと >>521
でまあそれがどうバカなのか？と言う話だが
ガスケットを薄くするごとに排気ポートの位置がどんどん下がると言うことはエンジンの特性がどんどん変わっていってしまうと言うことなんだ
若い頃「２スト小僧」をやっていた諸兄なら経験がおありだと思うが
排気ポートの上端を手で削ってそれを「カリカリにチューニングする」と呼んでいた時期もあるはず
これは「ポートの開口が上に移動する」＝「排気タイミングが早くなる」と言うことで
いわゆる「高速型のエンジン」に変えようと言う趣向
そして少し削り過ぎただけで大きく性格が変化するのに驚いた経験もおありだと思う
その逆にポート位置を下げる＝ポートタイミングを遅らせる と言うのもどんどん低速側に特性が変わるわけだが
ほんの少しの移動で大きく性格が変わるのも同じ
結論から言わせてもらうと普通二次圧縮を変えるときはヘッド面研をする
もしくはヘッドガスケットの厚みを変える
つまりポート位置を変えないまま圧縮比を変えてその交換を確認する
これがシリンダーをいじるときの常識とされているがために
あえて常識を破るようなチューニング方法を語る書き込みに「バカな」と言う感想を持つ人が出るんだろう >>583
かりんの丘グラチャン７位の人「呼んだ？」 真壁の全日本なら見に行くけどなぁ、ユーチューブで観戦だっ まりはん、レディースに出ないのはあややはんへの忖度だろうな。 >>590
ワイの予想
第２戦に出てくる
マインダーはまさかのアルツ
これは>>530の影響もある 予想 >>587
女王はトラクションの掛け方がうまいなあ
これはいつだったかツヨポが使った技だ
駆動の強いトルクバンドを使わずにわざとトルクバンドを外してそれより下の回転域を使う
滑って誰も前に進めなかった場所で目の前でツヨポががっちりグリップさせているのを見て
すぐさま女王がそれを取り入れてクリーンしたと言う動画を見たことがある レディースのセクションってIBとほぼ同じ？
IAのラインはレディースにとっては難しすぎるんだろうね >>591
そして2023シーズン 藤波爺は藤波大貴のマインダーで復活するのであった・・・ >>595
IAも結構な難所を作るからねえ
アベランたんぐらいでないと手に負えないんじゃね？ 俺の可愛い斎藤さんと練習しました！
https://youtu.be/SDZfrjjzrKc
膝が曲がっておケツが出ない
フォームに成ったよ！ >>565
軍手親父は見る目がものすごく分析的になってきてるな >>595
いやいや、全日本のレディースはIBラインと全然違う
地方選のNBの方がまだ難しいわっていうくらいのただの道だよ >>550
Ｌクラスにカズエはん登場！
あと中部HEDからサキサキ登場か！ >>595
もう数年待てば寺澤みゆあたりがサラッとクリーンするようになるよ >>500
↑
アルツはんの言う「踏む」とコージーの言う「抑える」は同じもの？ >>605
レビックもすげえ分析的になってきてるな >>582
125でぶん回したあとRTLに乗り換えてくるとか
完全に超人ボウ化する気マンマンじゃんよw >>597
おっさん指の形が変わってしもとるやないか！ww >>610
それはエンジンを１万５０００回転させるってことですか？？
早く動画を貼ってくださいよ
あなた一日中動画を見てるんでしょ？
簡単に探せるでしょ ヤマハのツインカムカムトライアルのほうがぶん回るイメージ >>553
これだろ
↓
・子供にはなるべく早くフルサイズを与えるのが良い
・サスのダンパーは抜いて効かなくするのが良い
・回転するものはなるべく軽量化するのが良い(リム・ローター等) >>613
イメージはいいんだよな
あれでサクッとタイトル獲ったらかなり売れる気がしてるんだが >>612
↑
さあジロヨメ！出番だぞ！！
目ぇ吊り上げて爺んとこカチ込んでこいや！！ww
田尾にやるみたいに爺の頭張り倒してこいや！！www >>614 >>618
知り合いでもない人間に勝手に変なあだ名を付ける
さらに気持ち悪い妄想を書き加えて 動画とともに５ちゃんにリンクを貼る
どころで ようつべの動画主にここに貼る許可を得ているんですか？
トライアル用の４ストエンジンは１万５０００回転回るなんてありえない妄想を書き込む
「そんな回転 ありえない」って突っ込まれたら発狂する
その相手を黒山一郎氏だと決めつけて誹謗中傷を繰り返す
キチガイは誰ですか？？ｗｗ >>568
↑
負け惜しみの言い方が小学生レベルでワロリンヌ 動画主が自分で貼ってるの、結構ありそう
オガシューさんなんかも >>567
これ父兄とか保護者の間でかなり有名になってるんだろうね
荒らし爺さんとか言われて >>612
オマエの言う「あなた」は誰なんだ？
それよりまず１万５千回転の動画がありますと言ったのは誰なんだ？
レス番だけでも貼れよ
話はそれからだ >>623
うちの校区でも有名
地元だともっと盛り上がってるとおも >>619
お前も俺にレスする許可得てないんだが？
とりあえず病院に池
精神科な >>624
＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
これを書いたキチガイに
トニーボウがエンジンを１万５０００回転させている動画を貼ってくれ
と言ってるだけだ
あなたはそのキチガイではないのなら口を挟まないでくれ >>626
お前も俺にレスする許可得てないんだが？
って書かれるだけだぞ
お前は筋金入りの馬鹿だなｗｗ >>623
これはね、もっと家族がケアしないとダメ。
今なら小学校で教えることだけどおじいちゃんの頃はSNSがなかったからね。
とにかくまず
・書き込んだ文章は永遠にネットに残ること
・常に新しいサーバーに転写されるから何百年たっても検索したら出てくること
・だから馬鹿なことを書くと子々孫々まで恥を晒すと言うこと
をちゃんと教えてあげないとダメだよ。
そうしてちゃんと納得してもらった上でスマホを預からないと。 >>627
そのコピペがあんたの脳内創作でないのならそのソースを示せよ
レス番だけでいいじゃねえか
どれだよ？ >>628
筋金入りの馬鹿ワロタwwww
>>452のシリンダーベースを１ミリも削る馬鹿といい勝負じゃねーかw >>630
前スレを探してこい
>>1から行けるだろ
そんなこともしないで人に言いがかりをつけているのか・・・
お前って本当に頭がおかしい人間じゃないのか？ >>632
コピペをマルチで貼ってるのはオマエ
つまり探してくる義務があるのはオマエ
頭おかはオマエだよ >>628
それ「公開情報のURLを貼るのに許可はいらない」ってことじゃんw >>634
わかんねえ奴だな
俺がコピペをマルチで貼っているのなら俺にはソースを貼る義務がある
オマエがコピペをマルチで貼っているのなら
オマエにソースを貼る義務がある
って言ってんの
ちょっと相手したらだめなぐらい頭の悪い奴なのか？ >>636
前スレにあるんだから 前スレを見てくればいいだろ
過去スレを１０も２０も探してこいと言っているのではない
前スレの２８だ
なかったら文句を言え
あったら「馬鹿の分際で言いがかりをつけて申し訳ありませんでした という謝罪文を上げる」
「二度と書き込まない」
のどちらかにしろよｗ >>637
相手するなよw そいつボケ老人だぞ
「15000回転」か「１万５０００回転」で即NGワード登録だ ＞ところがボウはこの回転域を大きく超えてオーバーレブさせ
14000～15000回転と言う超高回転でクラッチをミートした
これを書いているキチガイとお話をしているんだから
関係のない人は見なくていいですよｗ ＞「二度と書き込まない」
馬鹿でもこれは読めるのですね
馬鹿だから謝ることはできないのは仕方ない >>641
前スレのそのレスを投稿した奴がこのスレにいるかどうやって確定してしてるんだ？
オマエの脳内妄想か？ >>641
なんか言ってものらりくらり話すり替えられるだけやから触ったらほっといた方がいいよ。 >>646
そうそう。
思い込みで書き込んだけど、実際にそんな事無いし動画も無いから顔真っ赤にしてダンマリなんだからw
怪しいのは15000回転ってうっせーよって言ってるやつか？知らんけど。 >>646
332 音速の名無しさん [age] 2022/03/01(火) 10:23:00.98 ID:XrK5FfGK0
>>327
アクセルOFFが一番グリップがあるんだよ
あとはガッチ様に聞いてきな
333 音速の名無しさん [sage] 2022/03/01(火) 12:25:24.37 ID:EPPr0a4N0
のらりくらりと話逸らして自分は悪くないって言いたげやなw >>647
>>641がダンマリになったのはそれだな
(前スレのヤツがこのスレにいるという)思い込みで書き込んだけど
実際確定できないし脳内妄想だから
顔真っ赤にしてダンマリになったと >>652
アホ同士には違いないけど 最初の>>619が間違ってるんだよ
ま「許可を得ているんですか？」→「許可は要りません」って答えれば済むんだけど (じじろーがこのスレにいるという)思い込みで書き込んだけど
実際確定できないし脳内妄想だから
にも関わらず永遠にダンマリしない奴等は何なのw >>649
333は俺だが332は俺ではない。節穴さん乙 >>650
つまり
思いつきで書き込んだけど
↓
不安になって２サイクルの本を調べたら
↓
本当にポートの位置がずれることがわかって
↓
恥ずかしくなってダンマリ
ってことかｗ >>649
その引用の中の>>332を書いたのは自分だ
頭の回転の鈍い人には話が逸れたように感じるのかも知れない
説明不足は謝る >>658
ヂヂローさん２stの仕組み知らないってこと？ >>657
並べるとこうなるってことだろ
↓ ↓
327 音速の名無しさん 2022/03/01(火) 01:42:36.75 ID:YFeFNuep0
フライホイールの慣性で～というのはどういう状態のことを言ってるの？
クラッチはつながっていて フライホイールの慣性（さっぱり分からんが）が車輪を駆動しているの
332 音速の名無しさん [age] 2022/03/01(火) 10:23:00.98 ID:XrK5FfGK0
>>327
アクセルOFFが一番グリップがあるんだよ
あとはガッチ様に聞いてきな
333 音速の名無しさん [sage] 2022/03/01(火) 12:25:24.37 ID:EPPr0a4N0
のらりくらりと話逸らして自分は悪くないって言いたげやなw >>619
これは著作権だの法律の話をしているのではない
＞知り合いでもない人間に勝手に変なあだ名を付ける
さらに気持ち悪い妄想を書き加えて 動画とともに５ちゃんにリンクを貼る
どころで ようつべの動画主にここに貼る許可を得ているんですか？
長期間チャンネル主に異常な粘着をして 嫌がらせみたいにリンクを貼ることは
動画主に断ってやっているのか？ 許可を得ているのか？
と言っている
「法律で許されているから問題ない 相手が嫌がろうとなんだろうと知ったことではない」
と言うなら好き放題やってくれ >>663
まあ知らなくてもトライアルはできるからね
特に問題はないっちゃ問題ない
むしろ知っているフリをした「知ったか」が恥ずかしいってところだろうね トニーボウがエンジンが１万５０００回転させて フライホイールの慣性がどうの
と意味不明なことを書き続ける妄想キチガイに
327 音速の名無しさん 2022/03/01(火) 01:42:36.75 ID:YFeFNuep0
フライホイールの慣性で～というのはどういう状態のことを言ってるの？
クラッチはつながっていて フライホイールの慣性（さっぱり分からんが）が車輪を駆動しているの
俺は↑これを書いた
ヘッドの面研だのポートの位置の話をしていた人は別の人だ 俺は関係ない
というわけで 俺に文句を言う前に
トニーボウがエンジンを１万５０００回転させている動画を貼ってくれ >>660
一応説明するとひと頃のガッチスクールではアクセルOFFの大切さをとても強調していたんだ
泥を水で溶いたようなグリップの悪い路面で実演するんだが
アクセルを開ければ開けるほど滑ってタイヤが泥を跳ね飛ばし掘ってしまう
しかしエンジンを回した後アクセルOFFにしてフライホイールの惰性だけで走ると泥は飛ばない
そして泥の路面にくっきりとタイヤのブロックの跡が残って全くスリップしていないのが判る
つまりクランクやフライホイールの惰性で進むのが最もグリップの良い走り方だと言う実験だったんだ まあ15000回転で～って書き込みした奴も、15000回転の動画を～って奴も、妄想書き込みしてるのをジジローと思い込んでる奴も…キチガイだなwww
おめーらうっせーよ。 >>665
それを地でやってんのがお前やん
お前リアルで嫌がられてる山いってもみんなお前が誰か見当ついてる
けどお前やめへんやろ？
法律で触れへんからええ思てるやろ？ほんま信頼なくすで >>668
懐かしいな・・５年ほど前だったかな
自分はイエロー氏のHPで知ったよ
ワダチの画像もあったっけな？
イエロー氏のHPを知ったのもたしかYUTAパパのブログだった記憶
YUTAパパの存在を知ったのもこのスレで宣伝していたからだと記憶する ほんまウザいな 禁止ワードだらけやないか
正常化でけへんのかよここ >>673
いやすまん
自分は何回転とかは書いていない
何がNGワードかわからないが
とりあえず>>672ではぬたぱさんの書き込みがきっかけで>>668のガッチスクールのことを知った
と言う意味のことを書いたんだ >>678
210万戸が停電か
車中泊セットの出番だな >>668
戻すのは昔から
別に新しいテクニックじゃない >>673他の読者の皆さんには申し訳ない
決して荒らすつもりではない
>>672があぼーんされた理由がわかった
実は自分がガッチスクールのことを知ったのはYellow氏のHPからだったわけだが
672では「Yellow氏」をカタカナで「イ〇〇ー氏」と書いてしまった
その〇〇のカタカナの部分がNGワードになっていたようだ 実際に説きたいのは「アクセルオフの大切さ」じゃなくて「開けられる所でしっかり開ける事の大切さ」なんだけどな >>683
だな。
Ｋ山家のチビッコだって低学年の頃から弟が滑りそうになったら「開けるな！閉じろ！」と叫んでいた。
閉じる効果を知らないのは爺だけじゃないのか？ >>684
何回も投稿すまない
>>672の元の文章を「イ〇〇ー氏」を「Yellow氏」に変えて載せておく
↓↓↓↓↓↓↓↓
>>668
懐かしいな・・５年ほど前だったかな
自分はYellow氏のHPで知ったよ
ワダチの画像もあったっけな？
Yellow氏のHPを知ったのもたしかYUTAパパのブログだった記憶
YUTAパパの存在を知ったのもこのスレで宣伝していたからだと記憶する イ遅漏さんは歴代のチャンピオンなんだぜっ
ビューミッシュスズキだっけ？
お口直しにあやまりの話題クレクレ >>592にはカムカムあややはトラクションのかけ方が上手いと書いてある >>690
もう少し慣れてから書き込みしよう。
半年ROMってろ。 >>691もあぼーんになっている
別のブラウザ使ってる弟に聞いたら『イ』と『遅』と『漏』でイチローと読ませていたらしい
『遅』と『漏』が並んだところでおれのブラウザはNGワードになったらしい 候、
絵、露広告がスポンサーの5ちゃんで、NGきびしくしないで～
痔、ろう はNGじゃない？ >>695
PC？スマホ？
俺はスマホでBB2C使ってるけど、NGワードは自分で編集だぞ。 NGワードどうこうで1人で騒いでるじじいはマジで半年ROMってろ
>>697の言う通りそれは仕様じゃなくおま環だから知らんわ あ すたー いず ぼーん スター誕生
るなたん、あゆ菜たん、全日本、全国区だ 楽しみ >>693
トルクバンドと言うか駆動の強い部分よりも下の回転を使ってグリップさせるテクは昌也さんが使っていたね
テツさんとかIA現役が滑らせて登れない坂を昌也さんはグリップさせて登っていた >>700
爺さんが5ちゃん覚えて嬉しくて書き込み＆妄想爺が絡み合うカオス 高いギアを選択ってことだね、
滑りやすいところでの昔からのテクニック >>685
＞開けられる所でしっかり開ける
↑
たしかにそれは大切だね
トラクションのかけられる場所でしっかり開けることでメリハリがつく
ただこの場合ガッチはんは【開けると滑る場所】もしくは
【グリップの悪い場所】での走り方を説いていたと思うんだ >>704
いちいちうるさいっちゅうねん
最初から滑る場所の話やろが 読んどってわからんのか >>704
滑って開けられない
でもその手前では開けて加速できる っていう
ものすごく都合のいい話・・・
いつもの妄想トライアラーですねｗｗ >>701
高いギヤを選択して低い回転を使うなんて言うなんていうのは石器時代のテクニック
現代トライアルではエンジンを１万５０００回転させて低いギヤを使う オレの600はレッド15000rpmからだよ
15000でシフトアップしないとね >>687
これ岩飛びできたら先頭に出れるってことか？ コヤマックスさんの600はスペシャルだからレッドもっと上かもｗ
コヤマックスさんトライアル車で15000回転回したらおもしろい >>712
いや違うだろ
15000からがレッドのエンジンならパワーピークはだいたい13500rpmぐらいのはず
だから１速～５速を使っているときは13700rpmあたりでシフトアップするのが正しい
(正しいと言うのは最もタイムが出ると言う意味)
15000まで引っ張ってオーバーレブ領域の素性が出るのは６速ギアのとき
つまりそれ以上シフトアップできないときにどこまで最高速を伸ばせるか >>716
いやむしろ翼のほうだな
ロード勢でぶん回したところへクラッチつないだときのマシンの挙動をわかっているのは >>715-716
今度全日本でオーバーレブ特性のこと聞いてみるわ >>607
ドリとポクーって兄弟だっけ？
これもう選手権出てきていいレベルじゃね？ >>708
違うじゃん>>704をちゃんと読めよ
まず>>685が勘違いしてるわけ
たぶん>>668のことだと思うけど元々ガッチはんは最初から滑る場所での話をしてるわけよ
それを685がちゃんと読めずに「開けられるところで」とか言い出すから
704は「開けられるところでしっかり開けるのは大切だ」ってまず同意したんじゃん
けど大事なのは「ただこの場合」から後だろ
>>668の話は開けると滑る場所の話だよwって教えてあげたんじゃないか >>701
それと逆にパワーバンドより上に回転を外してグリップさせるテクはスペイン勢や日本のIASが使っているね >>727 あなた、もしかして粘着してる人の標的の人？ >>724
妄想つぶやくんはトランポの中だけにしときや、トライアル場で他の人に言うたらアカンで 全日本中部は、ユーチューブで観戦しようっと。
美魔女さんからの中継も楽しみ >>717
もりかめ１周目のタイムが速いからゴトチンといい勝負までいけたのにな よう中部、なるほどね
中部は強制的に享成になるからね >>710
おちゃらけの場面でマジレスして申し訳ないが
現代のトライアルは高いギヤのままエンジンを高回転させておいてクラッチをつなぐテクニックが存在する
>>727の人が言っているテクに近い
もちろん上位数人しか使えないテクニックだが >>735
開幕戦はオケツをつき出すフォームを 矯正 してくるのかｗｗ >>736
エンジンを１万５０００回転させて高いギヤに入れてクラッチ繋いで
いったい何キロ出してトライアルしてるの？ >>727
いやそのテクはKTM150でエリカ様が使っている
滑るヒルクライム
高回転から始めるのは同じだけどもっと大事なのは少しずつアクセルを戻しながら上まで上ること
エンジンの駆動がかからない乗り方 あした、関西か、名門アップダウン
昌也さんとこ、昌也さんの師匠の本昔買ったよ
まだお元気ですか？ あんまりド素人がスレで暴れ回るからさすがに健はんも黙っておれなくなったんだろうな
https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12732786731.html
タイトルで
「アクセル開けて、クラッチをつなぎ」 と言ってるわ 灰塚とくればルジャーンはんがひと暴れするか？
パワーリフトの人が無双するか？ >>743-744
けにはんは根が正直だからね
いくら爺を守るためと言われても嘘はつけないタイプ
トライアルに高回転はいらないのぢゃ！と話を合わせろと言われてもどこかで真実を言わないとおれないんだろう >>743
そのテクを>>740←この人が使う日がくるのかも知れないな >>743
【健】「トライアルはクラッチが鬼大事！」
【爺】「寝言を言うな！クラッチレバーに触らずに乗るのがトライアルじゃ！」 クラッチの話なんてしていない
エンジンを１万５０００回転させているところを見せてくれと言っているだけだ
データだのなんだのみたいな難しいことは言ってない
１万５０００回転させている動画を貼ってくれるだけでいい >>750
では
ラ王・・・・５点
カズーキ・・６点
と言う予言を書いておくかw 陣2位
陸一1位
太陽10位
陸一強いわ
陣も見る度に上手くなってる 海山更新！！
http://www.tamatele.ne.jp/~t_masa/tr-kiroku.html
IB清水ヤッス優勝！！
MITANIのソータ１点差で２位！！ >>758
テツはんの実力を全日本10位ぐらいと仮定すると
２号→８～９位
善弘はん→昇格圏内に王手 と言うところかな？ 陣はもう普通にラ王はんに競り勝ってる
これが若さか…
振りもホッピングで微調整・修正に繋げるのを習得したから足出る気配すら無くなった >>761-762
黒陣予想以上の上達だな
スーパー昇格まで十年かかると言ってた香具師は息してるかな？ >>757
SOTA腕試しは近畿選手権を飛ばして中国選手権に来たんだな >>763 不自然山通信、新たな詐欺か？
まぎらわしいからJAROに通報しときますっ >>763
白井チャンネルによく出てくる人が写ってるw >>760
モチベーションを失う時期があるからそれかも知れない
しかし元々実力のあるライダーはあるとき思い出したように復活してくるのもよくあるパラーン >>764
練習方法が変わったな
同じ失敗を何百回も繰り返す練習から
少しずつ考える練習になってきた 単発ＩＤで
現代のトライアルではエンジンを１万５０００回転させているとか
フライホイールの慣性でバイクが坂を登るとか
意味不明な妄想を書き込んでこのスレを荒らしている異常者がいます
ご注意ください 絶対に相手にしてはいけません
この異常者は特定の人物のようつべ動画にリンクを貼り
動画主に嫌がらせをしています
絶対にリンクを踏まないでくだい エリカ様はMr.bikeBGに自分のコーナー連載してる。 これ豆 >>771
＞単発ＩＤで ←なんでここで改行？
＞現代のトライアルではエンジンを１万５０００回転させているとか
＞フライホイールの慣性でバイクが坂を登るとか ←文字数合わせるとかしないの？
＞意味不明な妄想を書き込んでこのスレを荒らしている異常者がいます ←だからなんで改行するw
＞ご注意ください 絶対に相手にしてはいけません
＞
＞この異常者は特定の人物のようつべ動画にリンクを貼り ←動画『の』
＞動画主に嫌がらせをしています ←再生されるとお金入りますが？
＞絶対にリンクを踏まないでくだい
結局こいつがキチガイ >>768
IBはトムス健志がオパモク宮崎選手に同点クリーン差で競り勝ったか >>765
全日本IBの2022シーズンを見据えての腕試しだからね
中国エリアなら何よりゼッケン１のヤッスーがいる
そして中国Ａの森原選手 オールクリーン男の将和 そして何と言ってもナンバーワンルーキーの小椋陽がいる
灰塚まで遠征する価値は大いにあるだろう >>774
その人よく「ありえない」を連発してるんだよね
結局↓の「正常性バイアス」のカタマリだと思う
↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c177b0e09f4b72359dab8b2c87a7a5514d9c2e29
正常性バイアスとは、心理学の用語で、人が予期しない事態に対峙した時、「あり得ない」と先入観で全否定してしまったり、自身に都合の悪い情報を無視、あるいは過小評価する作用のことを指す。正常性バイアスが生じている状況では事態を正確に把握できないので、時として致命的な判断ミスにつながることがある。 >>777
１万５０００回転させているのが事実ならば
その動画を貼ってください >>768
注目すべきは兼田ホカロンがNBで４位にまで上がってきていること
グラチャンで初の女子入賞と言う可能性も見える 週末ライダーってどこまで目指せるんだ？
プロを目指さない(そこまで人生賭けられない)俺の限界値はどこだ？ 才の問題だから何とも言えんが常人ならIBまでだろうな >>779
何度も何度も書いているだろう
毎日毎日朝から晩まで ここに単発ＩＤで妄想を書き連ねているキチガイに向かって言っている >>772
たぶん今は迷ってるね
RTLがあれば>>743みたいな乗り方はできる そんな気分になっているのかも
特にKTMの２stに乗ったあとだから気分はボウ乗りになってきて
しかし実際にやるとヤバいかも？ と言う迷いかな？ ここへ書き込んでいる人間の内訳は
８５％ 単発ＩＤのキチガイ
１０％ 粘着している俺
５％ なにかの間違いでここに来てしまった人
こんな感じだろw >>784
まずお前の言っている「単発ＩＤ」の概念が不明確
「すべて同一人物」と言う意味ならその根拠を示せ
示せなければ「示せませんでした すみません」と謝れ
わかったか？キチガイ >>724
それヂヂロウやで
人の挙げ足とることばっかり考えてるからすぐわかる
ヂヂロウに読解力もとめても無駄やでｗ >>788
ゴミクズのキチガイが１万５０００回転の動画を貼らない
貼らない理由も書かない
「妄想でした」と謝らないんだから
俺だってそんなことをする必要はないww 単発ＩＤでここに妄想を書き連ね
ようつべにリンクを張る嫌がらせを延々と続けている
異常行動のキチガイに対して書いているんだから
横から口を挟まないでくれw >>786
だーから
もう荒らし行為や嫌がらせはやめとけイチローさん >>791
あとその「単発ID」ってのも妄想だと思う
ぜんぜん根拠が見えないし >>791
書いて気分が晴れるのかも知れないが後のことを考えろ
あんたや黒山家の評価を落とすだけだぞ？
あんたの使命は黒山家の名声を高めることだろ？
ここは自制しろ >>780
中国選手権でもセリーナ・テラソがNBで10位に入っている→>>757
数年後の日本女子トライアルがどう変わるか？と言う未来予想図 >>791
＞ようつべにリンクを張る嫌がらせを延々と続けている
ようつべ『の』じゃないの？
＞異常行動のキチガイに対して書いているんだから
異常行動はお前も一緒だwww >>768
セリーナの21点はどうなの？ＬはNBと同じセクション？ >>788→>>790
もうひとつ
お前が目にしたと言う前スレで「１万５千回転」と書いた奴
そいつがまだこのスレにいると言う根拠を示せ
示せなければ「示せませんでした すみません」と謝れ
わかったか？キチガイ >>797
善弘はん 国光はん あきおくん スギッキはん
みんな定食持ってるだろ >>665
↑↑
＞相手が嫌がろうとなんだろうと知ったことではない
↑↑
これがこいつの本音なのか？
スレのみんなにどんだけ荒らしをやめろと言われてるのかと >>796
これ>>604の人の予言がガチガチにHitしてんじゃねーの？ >>798
ようつべ に 行くリンクを～というつもりで書いていますが
に の へのあなたの拘りは もしかしてあっち系の障害の人独特の拘りでしょうか・・・
なんで俺にだけ文句を言って
トニーボウがエンジンを１万５０００回転させている なんて妄想を書いたり
黒山一郎に異常に執着するチガイに文句を言わないの？ >>802
１万５０００回転の動画が貼られたら一発で黙りますよw
まだでしょうか？ >>790
あとその「ゴミクズのキチガイ」がまだこのスレを読んでるって根拠もなさすぎるし
自分の脳内妄想でスレを荒らすのは良くない >>804
一種の人格障害かもなあ
１回だけ全日本タイトルを獲っても人格が無茶苦茶だと結局人から煙たがられる人生になる
ライディングテクニックと同じぐらい常識を身につける教育って大事だと思うよ >>806
トニーボウはエンジンを１万５０００回転させている（４ストエンジンはいくらでも回る）
フライホイールの慣性でバイクが進む
ようつべ動画の人物に変なニックネームを付けてた上で動画 に リンクを張る
黒山一郎氏がこのスレで暴れていると妄想を書く
これらが無くなったら俺はこのスレに書き込まないよw ↑失礼 て が余計でした
拘りのある人さん 発狂しないでね・・・ >>808
黒山一郎氏だけでなく
黒山家の人々（気の毒で具体に書かないが・・・）にまで粘着して
変なことを書いているのは傍から見ていて恐ろしい・・・ だからみんなスレの流れを元に戻せよ
もうわかっただろ？黒山さんのおじいちゃんはちょっと精神的におかしいんよ
こんなときはスルーだろ？
ちゃんと「１万５０００回転」をＮＧ登録してスルーしろよｗｗ >>808
ああ妄想ですか・・
「スレを荒らしているのは黒山一郎氏ではない」とあなたは知っているわけですねw >>812
？？？？？？？？
さすがにあなたがなにを言っているのか理解できない・・・ >>810
とにかく一言言っておく
ここに書き込んだ言葉は永久にNET上に残る
消すことはできない
それを覚悟して書き込め >>808
＞>>806
＞ようつべ動画の人物に変なニックネームを付けてた上で動画 に リンクを張る
この文章っておかしくない？
苦し紛れに動画に行くリンクを貼る意味なんて言ってるけど、そんな日本語はおかしいですよ。
『に行く』は『の』で完全に要を足すし、普通の人だったら『の』の方が完全に理解出来ますが。
掲示板から動画に飛ばすリンクを貼るんですから。
確実にネット初心者、Youtubeやネット用語、掲示板への書き込み素人の爺やんwww 黒山一郎さんがどうなっても構わないし、15000回転でも30000回転でも妄想でも構わない。
くだらん書き込み連投してるキチガイに、書き込みするならちゃんと用語と日本語の使い方勉強してからにしてよと言いたいだけ。 >>816
はいその通り 日本語的にはおかしいですよ
リンクを張る リンクを貼る はネットスラングですから・・・
フィギュアスケート選手の「ノーミスする」みたいなものです
リンクについて長々と書いても 独特な感覚をお持ちのあなた様には伝わらないと思うので
これ以上はご勘弁ください
あなたはちょっと無理です・・・ ・ >>818
こちらからもお願いします。
これ以上キチガイ粘着書き込みはご勘弁ください。
あなたはちょっと無理です… なあ
もう元の流れに戻そうや
お前らもう荒らしはスルーしてくれや
例の人も>>813を最後にしてくれや 頼むわ ブツブツと自論書き込んでるヤツのことはほっといたらええねん。 >>740>>785
あの感覚に覚醒したエリカ嬢はRTLに戻ってマルセリ乗りになりかけた？
そこで迷ってワケわからんくなった？ >>796
軍手のおっさん「ライアに勝てる」とゆっとるｗｗ >>796
JK・・・女子会社員も走ってるじゃねーかwwwwww >>824
善弘はんすげえわ
あの派手なぶっこけようで１点とか >>815
ラ王さんカズーキはんの肩の荷が下りたと言ってるね 山森選手のお父さん？兄か。
今時、ブラック団みたいに自転車トライアルから始めるって流行らん？ >>823
実際パパさん達がライアをはじめヨーロッパのトップ選手をものすごく研究している
考えまくってるよ
例えばライアのパパは７歳のライアにどんなバイクを与えた？とか
９歳のライアにどんな練習をさせた？とか
ほんとよく考え研究しているのが動画からもわかる >>829
ずっと「これは趣味です！」って吠えてるからね
ディープな趣味を目指す人が増えているのかな？
善弘はんも爽やかな表情してたしね >>832
よく見てるな
９歳の子も女子高生もチャリトラを相当やってる
あのオーバーハンなステアの上がり方はかなりBTRのできる人 >>835
なかなかに興味のあるところだが昨今のスレの流れを考えてコメントは控えさせてもらう >>825
あのねーちゃん初心者と言うふれこみらしいがめちゃ豪快よな 大村湾更新！！
https://youtu.be/4QXEzz1efqE
↑ ↑
九州選手権第２戦 直前練習！！
>>833
あゆあみ姉とかルナは本人がよく考えて練習してると思うわ >>833
いや実際この時期の子供のレベルを決めるのは95％以上親父のポテンシャルだろ
どれくらいトライアルがわかっているかとか >>832>>836
電動バイクは子供の成長にとってトラチャリと同じ意味があると思う
↓
☆１ 子供に合わせてサイズが選べる
☆２ 子供の体力に合った車重で取り回しがきく >>838
豪快系と言えば永ユカを思い出すが思い切りの良さでもいい勝負かな >>840
いろんなコツがわかってくる年頃だろうね
ｉ先輩やボウが技の奥深さに魅入られていると言う話があったけど
自分で考えながらあれこれ試している選手はみんなそうじゃないかな？
このJK達も結構テクニックの奥深さに魅入られている気がするよ >>845
☆１ 体格に合った車に乗ることで正しいポジションと身のこなしを幼少から覚えることができる
☆２ 子供にとってフルサイズでは不可能な振りやエアターン級のアクションのコツを身につけることができる
>>3を見ても判る通り子供に合ったサイズで挙動を覚えるのはヨーロッパでも王道 >>841-842
気になると言えばウラヤーマ妹だな
優勝したミズーキの表彰台に一緒に上がっていた子
どう見てもトライアルやってるなと思った https://youtu.be/p8FFupvHo3s
【入間トライアルパーク】
でタイヤセクションと極太３連丸太セクションで遊ぶ！ TY-E 2.0って販売されないん？(´･ω･`) ヤマハは永遠に市販しないトライアル車
トライアルワークス小坂、TLR200関係のパーツ売ってるのね >>852
ケニはんのスクープか これシートがついてる？ >>852-855
YAMAHAはもう設計陣がダメダメだろ
半月キイがしょっちゅう飛ぶとかワークスの中の人がリークしていたくらい
トライアルに関しては素人しか残ってないんじゃないか？ >>850
何年か前にてらぴぃの表彰台に一緒に上がっていた女の子がいたが今思えばあれが>>803の寺澤みゆだった
そのシーンに重なったよ >>827
軍手おやじはコマ送りの編集はじめてから見る目がめちゃくちゃ鋭くなったと思うんだ >>857
ケニーさんは「近代トライアルはクラッチが鬼大事！」と常々強調しているはずなんだがな… だって設計がトライアル用じゃなくてYZなんだもん。
強度設計とかなんか難しい所が全く違うんじゃない？
レーサーのエンジンを汎用エンジンの様に使い回すには無理が出るよね。 >>860
そこまで言ってもトライアル経験のない人間には通じないんだね
「え？クラッチ？」って感じなのかな？ｗ >>863
同好会的に社内で乗り回している層にも通じないだろうね
もちろん全くトラ車に乗らずにCADに向かい合っているだけよりは遥かにマシだとは思うけどね >>827
あゆるなはカムカム女王に比べるとまだまだ余計な足付きが多い
着かなくていいところでついている >>864>>865
クラッチの意味を(トライアルの意味で)理解している人は少ないだろ
あのエレクトリックモーションですら5.7の頃はオートマでいいと思っていたしな スカートでBetaでスタンディングしてるおねいちゃんは誰なん？ >>868
微妙にバランスを崩すポイントがあるね
よく見るとブレーキングのあとサスが伸びるタイミングでバランスを崩している
これはサスのリバウンドのセッティングの差
カム女史のリアはステアに当たったあと跳ね返らずに密着している
JKのリアは当たった勢いではじいている
この差がスタンディングの安定感にも出ている >>859
目のいい人だとスローやコマ送りしなくても全部見えてる人がいる >>873
それ「目のいい人」じゃなくて「結果だけしか見てない人」だよ ステアに当たってからの跳ね返りをサスのリバウンドセッティングだけでは殺せない。
サスを押し込める技量があるかないかの違いなんだけどなぁ >>875
いやたとえばケニスクールのケニはんがそれ
踏んでつないで押さえて上り切るまでが１秒ぐらいぐらいの動作で
リアルタイムで１秒を１０コマぐらいに分けて全部見てる
たとえば３コマ目でクラッチが遅れてるとか / ７コマ目で膝が曲がってもう抜いてるとか
あとで動画のスローとてらし合わせるとみんな当たってる だから見えてる >>872
パパさん達が白井親父のセッティングをマスターしたらJK達がカムカムみたいな走りになるってこと？ >>880
流れで見るからな ちらっと１秒見てもわかるゆうのはそれ
ラ王の人もちらっと見たらどれくらい上手い人か判るとゆっとる >>882
瑠菜はんだと>>881で振ったあと必ず振った方向に１点つくだろ？
ダンパー固くしたらあれが無くなる
ソースはオレｗ
あとは知らねｗ >>882
>>868さんの言う「着かなくていいところで足をつく」症状は改善するだろうね
元々バランスは取れているわけだから
あと>>872で言ったステアで密着させれるかどうかはリアを当てたとき「ステップに全体重を掛けてバネ下を抑え込めるかどうか」にかかっている
だから>>883の人も言うように一概にセッティングだけで改善するものでもないだろうね ↑ カムカム 混ざってないじゃんっ
関東も元気だね
筑波山の麓 >>845
軍手のおっさんは>>881でバッテリーが重いんじゃないか？と言っているが モーターサイクルショーで跨って北岳だけど、モトクロスと違ってジェントルで面白そうだね。
でも趣味でやるには敷居が高いな >>891
誰かも言ってたけど体格に合ったサイズだとバランスがいいんだよ
ステアリングステムのセンターの延長軸の上に頭がくる
これでマシンのバランスを覚えたら体格が大きくなってフルサイズに乗り替えても同じように振りやエアターンができる >>880
ほんとよく見てるよな
たしかに全部で１秒ぐらいの動き 1/10秒ぐらいの瞬間をちゃんと見てる >>893
そして寺Pはんのすごいところはハンドル幅も子供の体格に合わせているところ→>>894
電動バイクは元々ハンドル幅が狭いが小さな子供の肩幅に合わせて更に左右のブレーキレバーを内側に追い込んでいる 関係ないけどジロヨメジージバーバが結婚記念日らしい https://youtu.be/LzSk46YwGRg
2022年 東京モーターサイクルショー トライアルデモ >>899
あやと
深夜は途中熱中症でダウンしたらしい。 >>863>>865
例えば「昭和のトライアル」をやっていてその後トライアルを辞めてしまった層にも理解は難しい
クラッチを使うこととウッドラフキーが破壊することの因果関係が理解できないんだよ
とにかく開発陣に近代トライアルをどう理解させるかがあの部署のキーポイントだな >>913
T先生めちゃ切れ味いいよな 全日本フル参戦してほしい >>865
別に同好会で楽しむのは悪くないんだが しかし自分達の仕事(＝製品開発)をそれを基準にしちまってる
プルッとアクセル開けて空き缶程度の丸太を越えて「キャー上手くいったー！」とはしゃぐのは結構
しかしそれがトライアルだとかそれに合わせたバイクを作れば良いとか
そんなことを思っているから上級者が乗るとキーが飛ぶ
ヤマハは一度全社の頭脳を集めて考えてみよ
なぜ半月キーがしょっちゅう飛ぶのか？
クランクシャフトとフライホイールとの取り合いにどんなストレスが掛かるのか？
順トルクなのか？ バックトルクなのか？
自分達が開発している製品は国内外のトップライダーが欲しがる
他社製品を差し置いてこちらを選ぶと言うそんな競技車両だと言うことを忘れてはいけない もうヤマハは TY-E だから エンジンに見切り付けたから >>917
福神はんがスギッキはんのマインダーをやるのか >>919
しょっちゅう飛ぶってどこかに情報あるん？
知ってるんならなんで直接言ってあげないの? >>919
だからさ、YZエンジンを汎用エンジンの様に使うのが間違ってるだけなのよ。うっせーよおっさん。 と言うか他メーカーのバイクは半月キー飛ぶ事なんてそうそう無いって思ってるの？？
スーパーに知り合い居ないのかな。あのくらい回す連中だと、どのメーカーに乗ってる人でも日常茶飯事とまでは言わないにしても結構な頻度で飛んでるよ
スーパーに会う事あったら聞いてみたらいいよ 大村湾の人 更新！
https://youtu.be/9vUJChc6UHs
↑
Montesaの良さが少し分かってきました
>>924
＞あのくらい回す連中
↑
おいおいｗそんなこと書くと例のジジイがまた粘着しにくるぞｗｗ
「トライアルは低速ドコドコです！」とか言ってｗ >>917
この人昔から吠えているわけだが実際吠え続けただけあってその精神はトライアル界に浸透してきている
善弘氏をはじめとして国光氏やヒロの直樹氏と定職を持った人々がリバイバルしてきている
この流れもラ王の人が吠え続けた成果と言っても過言じゃない https://youtu.be/CzHemtwUaCY
GAMMY vs Queen 1Sec 3Lap 勝負 >>927
最初は重くて買ったのを後悔したと言ってるwwww 今更だけど女王ガチで上手いな
いい加減レディースで出るのやめりゃいいのに。普通にIAで走れるだろこれ >>926
それは同意
イメージが出来てくると「なんか行けそう」と言う気分になる
イメージが出来てないと単純に「怖い」
怖いと言うのは本能が「お前はまだイメージが出来てない」と教えてくれている状態 >>931
ガミーこれぜったい善弘はんがぶっ飛んだけどじつは１点で済ませたシーンを見てるだろｗｗ レディース、NAレベル以上の人多いんだっけ、NBレベルでも出れるの？
あやや、IBライセンス持ってたら
関東選手権とかでIBで出てコヤマックスと競ってほしいな
あやや、TYZ時代にヤマハと契約してたっけね？
プロ歴長い 出ないてTwitterで明言してたからでんだろうな。 >>936
90年代 西宮球場スーパークロスでドラム缶越えを披露した少女時代 >>934
そういえば寺澤みゆがエリカ嬢と一緒にWooなんとかの動画に出てたろ？
あれ妙に楽しそうで怖いことやらされてる感じがぜんぜんないんよな
あれを思い出したわ >>939
ハマーベが42点とかどんな難セクションだよ？ >>931
つよぽめっちゃくちゃに丁寧になってねえか？ >>934
軍手動画みてるとあゆるなは女王とかスーパーの人がトライするとき食いつくように見てる
まあポイントを絞って見てるんだろうけどあれで自分と重ね合わせてるんだと思った
そしたら行けそうな気がしてくるとか >>935
そう 「１点じゃあーっ！」って声が背中から聞こえるww >>938 ありがとう
ヤマハの中川選手の後、クチュリエ選手？がヤマハを去った後
あややがたったひとりのヤマハ契約プロだったっけ？
デモストレーションで全国回ったのかな >>919
バックトルクのわけねえべ
アクセル戻してエンブレかけたときにクラッチにかかるのがバックトルク >>942
そりゃそうだろ
トラ車のエンジンが汎用エンジンでいいとかマジモンの素人しか擁護に出てこねえｗｗ
ヤマハブランドの信用にかかわるだろ >>938
30年前に少女てわいのおかんとおないか >>940
指導方法はチームによってマチマチだからね
怖がって泣いている子供の尻を叩いて無理やりトライさせるチームもある
正解がどれかなんて蓋をあけてみないとわからないよ
まさに『結果が答え』 しょっしょっしょじょ、じっ
カムカムエヴリバディの“証城寺の狸囃子”の英語は替え歌、らしい 知らない間にシティトライアルの会場決まってるやん。 >>952
Ｋ山家のことを言いたいのかもしれないがじつは１号と２号は最近急激に伸びている
これは自分で考えるようになったから
それまで外から押し付けられていたものがここへきて内側からモチベーションが湧いている
怖がりだからダメだと祖父から烙印を押された１号が怖がらずに伸びている
これは自分の中にイメージができてきたから >>948
クラッチとドライブシャフトの関係で言うならその通り
順トルクではクラッチからのトルクがドライブシャフト→チェーン→リアホイールを引っ張る
逆にバックトルクは高速走行するリアホイールのトルクが→チェーン→ドライブシャフトと伝わってスロットルを戻してエンブレのかかっているクラッチを走行方向に回そうとするトルク >>954-955
当たり外れは大きそうな人だが当たりの時はあわや女王に王手を掛けるからな
面白くなると言う意味でも走って欲しかった >>948>>960
しかし>>919の言うのはクランクシャフトとフライホイールとの関係
順トルクはパーシャルで低速回転しているフライホイールに対して
アクセルオープンして順方向に加速させようとする方向のトルク
しかし>>195のような場合はどうだ？
高速回転するフライホイール＝クランクシャフトにいきなりクラッチをつなぐ
この場合のトルクの流れはほぼ静止状態のリアホイール→チェーン→ドライブシャフトをクランクシャフトのトルクが引っ張らなければならない
しかしクランクシャフト単体では質量が小さすぎてリアホイールにつられて減速しようとする
そのクランクシャフトをさらに加速しようと進行方向にトルクをかけるのは慣性質量の大きなフライホイールだろう
つまり止まろうとするスピンドルにフライホイールが進行方向のトルクをかける
これはバックトルクじゃないのか？ >>929
ホカロンまだ中１ってのがすげえなオイ
うまく育てりゃアユルナやセリーヌもびっくりの大物になるぞこりゃ >>950
昭和のトラ車は汎用エンジンだぞ
TL125なんざまんまXL125S >>924
キーが飛ぶのはヤマハ車だけ
なぜかと言うとトップチームのワークスの監督が「クラッチなんか使いません！ｗ」とか言っているから
その息子は近代トライアルにおけるクラッチの重要性を口が酸っぱくなるぐらい力説しているんだがな
他のメーカーはクラッチを使うごとにキー周辺にストレスがかかることを知っている >>942
こんなアホな反論するぐらいだからな
↓
>>920
あんな程度の完成度で見切りをつけるならTY-Eの完成度も知れてるなww
↑
と言われるのが関の山 >>970
えっ！！？ 黒山アンチ？？！！！
>>924は黒山家の人間が書いているんだ？
そしてお前はそれを知っているんだ！？ｗｗ >>960
昭和のトライアルはそれで良くても21世紀のトライアルは違うだろ >>968
だな
ウッドラフキー周辺とクラッチ容量だけは60馬力のモトクロスマシンより強化しても良い
それが近代トライアル >>769
ここはお前の個人ブログだと思ってるのか？
だとしたらお前は真性のキチガイだわ
読みたいヤツが読んで書きたいヤツが書く掲示板だから
とりあえずお前は読むな >>980
>読みたいヤツが読んで書きたいヤツが書く掲示板だから
読みたいヤツで読んで書きたいヤツだから、書き込みしても良いよな。
お前うざいよ。 >>968
そういえばスコルパだったかのクラッチのキレが良くなる加工やったかパーツやったかを販売してたよね。
その人はクラッチの重要性は理解されてるかと。 このスレは目と耳の良い私が トライアル動画を貼り
トライアルについて書き込むために立てたスレッドだ
書き込みたいのなら私のの許可を得て書き込め 糞どもが！！ おまいら気づけよww
>>981も>>985もヂヂロウだぞ >>813で正体がバレたから今度は単発IDになったんだよww >>987
こいつ15000回転粘着野郎か？
もう我慢出来なくなったのか？w >>990
ほらこうやって微妙にボケて話すり替えてやり過ごそうとしてるw >>968
＞口が酸っぱくなるぐらい力説
健さんブログはよく読むといっぱい良いこと言ってるぞ
https://ameblo.jp/kenichi-kuroyama/entry-12734716484.html
これなんか散り際の美しさを言っていると思う >>770
これを思い出したわw
↓
281 音速の名無しさん [sage] 2022/01/05(水) 10:52:27.32 ID:5qSKfAq00
>>279
反復にも２種類ある
「アホの反復」と「賢い反復」だ
「アホの反復」は何も変えないまま同じことを永遠に繰り返す
例えばバイクを立てたときハンドルにぶら下がったフォームのまま千回二千回と飛びつきを繰り返す
「賢い反復」は反復をしながらフォームの改善点をさがす >>977
鶴谷はんいきなりディエゴったでわないか！！ >>789
と言うか>>685もじじろうだと考えると一番つじつまが合う
スレ前半でアクセルオフが理解できずに散々反対してきた手前
ガッチはんの話もアクセルオフじゃなくて開ける話が核心だってことにしたいわけ
もちろん話をすり替えることばかり考えてるから「泥で滑る場所」と言う前提をすっかり読み落としているってわけ レスがことごとくじじろーに見える
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