□■2021 F1GP総合 LAP2717 □■アブダビ□■
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2715 □■アブダビ□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1638770673/
□■2021 F1GP総合 LAP2716 □■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1638796176/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2ならフェルスタッペン＆コンストラクターチャンピオン獲得 最終レースはぶつかったヤツ両方の全ポイント剥奪でいいよ。
そしてまさかのボッタスがチャンピオン！ >>1おつ
□■2021 F1GP総合 LAP2716 □■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1638796173/
（時間はセッション日時）
■F1アブダビGP DAZN
フリー1 12/10(金) 18:30～ 実況解説未定
フリー2 12/10(金) 22:00～ 実況解説未定
フリー3 12/11(土) 19:00～ 実況解説未定
予選 12/11(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 12/12(日) 22:00〜 実況解説未定
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 12/10(金) 18:30～ 解説:浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
フリー2 12/10(金) 22:00～ 解説:浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
フリー3 12/11(土) 19:00～ 解説:片山右京 川井一仁 実況: 野崎昌一
予選 12/11(土) 22:00〜 解説:片山右京 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 12/12(日) 22:00〜 解説:片山右京 川井一仁 実況: 野崎昌一 アブダビGP、ヤス・マリーナの改修内容まとめ
https://www.racefans.net/2021/11/26/how-fans-designs-inspired-the-team-behind-yas-marinas-dramatic-new-layout/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/11/racefansdotnet-yas-marina-2021-and-changes-1536x864.jpg
■新しいターン5
既存レイアウトで最も批判された点はヘアピンの直前に低速のシケインで、直後のストレートでのオーバーテイクを妨げていた。新レイアウトでは直線立ち上がりをワイドなヘアピンにしたことで守る側の防御を抑制できる。
■ターン11、12、13、14の4つのコーナーは、ターン9という1つの大きなカーブに置き換え
新レイアウトでは、浅いもののバンク5%角が設けられ、250km/h前後のエイペックススピードが得られるようになる。また、幅が広く、出口では複数のラインを利用することができる。
■旧ターン17(新ターン12)からの4つの連続コーナーが緩和
新レイアウトではすべてイン側が拡大された。この修正によってよりスムーズで迅速なシーケンスになりストップアンドゴーのような区間ではなくなる。 対ボッタス 予選タイム比較
RD01 -0.201
RD02 -0.487
RD03 +0.007
RD04 -0.132
RD05 +0.384
RD06 -1.209
RD07 -0.128
RD08 +0.032
RD09 -0.024
RD10 -0.194
RD11 -0.315
RD12 -2.403
RD13 -0.299
RD14 +0.096
RD15 -0.660
RD16 -0.130
RD17 -0.356
RD18 +0.145
RD19 -0.535
RD20 -0.651
RD21 -0.111
ハミルトンとボッタスはマシンが違うってホントか？ ハミルトンを応援してるのは朝鮮人だけでしょ
日本人は全員フェルスタッペンファンだよ タウリももうタッペン全力サポートで、予選にセッティング全振りしてレッドブル勢でPP-2-3-4独占し、決勝数周ずつでもハミをブロックして、タッペンをちょっとでも逃がす、なんて事を妄想してみる。 フェルスタッペンは2基目のエンジンでジェッタを戦った可能性が高いがパワー出せてたし4基目使えるアブダビはラストな上マイレージ余ってそうだから結構なフルパワーかけるんじゃ無いかと予想する
2基目でスパイシーと戦えた事とハミルトンが5戦目あたりのエンジンなのを考えるとHONDAの方がエンジンのアドバンテージある可能性普通にあり得ると思う ノリスの主張する赤旗中のタイヤ交換を禁止にすべきならSC中のタイヤ交換も禁止にすべきだろ ノリスケが言ってんのはタイヤ交換義務の消化の話だろ しかもハミルトンの使い方はかなり無理させてる奴だからなぁ何が起こるか分からんな
少なくともパワーは抑えて走ると思うんだよね
メルセデスエンジンの今年の傾向見る限りは これだけハミルトンは危険な運転をやってきたんだから
最終戦に体当たり撃墜されても同情は全くしないな ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ ネトフリの為の会見組み合わせだろうか猫パンチの応酬だろw
レッドブルはコンスト取るならセナプロ出来ないしメルセデスはコンスト取るならパワーは抑える
パワーかけて壊れたら両方失うしリスクは取れない
対ペレスになると予想する
フェルスタッペンもアンダーカット戦略取れるからそこまで無茶はしなくていいはずだし荒れる会見にならないおかず提供型の会見だろ メルセデスがしなるリヤウィングやピットストップ時間に難癖つけてから
調子が狂ったんだよなでなけりゃ
モンツァで勝ってた 昨年の使い方でメルセデス0.1秒失ってたらしいから今年はもう少し失うんじゃないかな？
ヘアピンなくなって少し高速よりになったしアブダビ
普通にやればメキシコ位の差はあるはずのレースだなアブダビ
メルセデスに勝てる要素探す方が今回は難しい フロントはレッドブルはしならせたくても形状的には無理だろw
基本アルファロメオ型の山形使わないと
レッドブルのうねうね型は根本的に無理だなあれ メルセデスとハミルトンはインチキをやって早くなったから
最終戦に突撃してリタイヤさせるのがｆ１回の正義を守るために必要だ >>27
柔らかいから多少ぶつかっても
翼端板壊れる程度ですんでるしね衝撃吸収バンパー並み ペレスが今回はハミルトンのアンダーカットウインドに入れれば勝ち確な簡単なレースだろ
ボッタスじゃフェルスタッペンにここでは無理だと思う
昨年のアルボン見る限りはペレスなら余裕で入れると思うね しなりともげない頑丈さを両立させてる技術は凄いと思う 逆に横板にウイング固定してないから今回は走れた
レッドブルがアソコもげたら交換必須だろ >>31
C3-C5のレースって、ペレスは決勝は悪くないんだけど予選でやらかす率高いのが不安材料だな
たぶんフェラ勢、特にルクレールはポールに絡むくらい速い可能性あるし フェラーリがウインドにいても実質同意義だしエンジンが厳しくなったボッタスは次はきついだろう
ジェッタでアルピヌと戦うレベルだったしな ガスリーはいつのまにかルノー・アルピーヌに移籍してたんだな G１ Gatecom
あっ F1 Gatecom か・・・ メーカー系のメルセデスはコンストに重きを置くと思うから無理のあるエンジンマッピング戦略は取らないと思うわ
レッドブルはメーカーじゃないから逆にアグレッシブな戦略取ってくる筈 トトとホーナーでゴボウしばき合い対決すればいいのに むしろホーナーがレッドブルマーク入りの頑丈なヘッドホンをプレゼントすればいいと思うんだ >>43
セカンドアタックでいきなり鬼神みたいな速さだったもんな フルパワー使えばマックス余裕やんけw
ホンダ勿体ぶらなくてもええやん。決勝でもやろうや。 フルパワーってモードを変えた訳じゃないんでしょう？ 2機目でフルパ試したなら4基目の今回の予選はめちゃくちゃ強いなこれ でもパフォーマンスレースペース負けるとポールとってもねぇ >>47
いや隠しすぎて手遅れレベル。
予選モードが使えるならそのまま決勝も使って最後の2戦でPU使い切りで勝てただろうに。
金曜エンジンだけ残して後は使い切りぐらいの覚悟は無かったのか? 日本は宣戦布告なしで真珠湾攻撃したからな
欧米や世界から恨まれてるかもなｗ マシはメルセデスに順位入れ替えを伝えたとか
伝えてたのにタッペンにペナ出したん？
何かメチャクチャやな 今回は柔らかタイヤだからメルセデスは基本的に無理なはず
タイヤだけでも0.4はハード系コースより失うんじゃないかな スパイシーじゃない
タイヤでアドバンテージナッシング
ワンストップコース
前回C3で冷え性
これだけ答えが出てる時点で無理だよ
メカニカルトラブルだけだろフェルスタッペン ホンダが賭けに出てアルファタウリが対応できず二台ともブローする光景が見える ホンダの雄姿を目に焼き付けるか
ホンダはモーターの会社になるし >>53
伝えてたのは接触の1秒前か後かって話だから伝えてないのと同じ
早く伝えていたとしても譲られる側が抜くタイミングを選択できる
めちゃくちゃなのはマルコもお手上げのブレーキテストが失格ではなく10秒ペナですんだこと 2019年に放送された "Sky F1" 特番では、マックス・フェルスタッペンを含むドライバーたちが、1990年の日本GPで起きたセナとプロストの物議を醸したインシデントの映像を見せられた。
おそらく驚くべきことに、マックスを含む何人かは、セナによるプロストへのあからさまな故意の衝突を実際に支持していた。
マックスは、セナと同じことをするだろうと言ったガスリーに「そうだね、誰だってするよ」と同意している。
これはもう、やるね 今回のゴタゴタは全て最終戦同ポイントで突入させるためのものだよ
興行だからね フロントの入りはシーズン中盤より良いけどそれはメルセデス寄りなタイヤであってパワーも出せないウイング立てるしか無いマシンではハミルトンは逆にフェルスタッペンがやってた側に回る番だがセナプロ仕掛けたら自分が負ける上に汚点が最後に残るから絶対やらないだろ
来年以降取れなくてラッセルにボコられたら7回の価値が無くなる >>56
寧ろタウリのココ最近の予選の速さ的には試してたんじゃね？ >>58
何がブレーキテストだよ
ぶつかる時ハミルトンは加速してるだろ ハミルトンの凄さは三連勝で魅せたからな
別に取れなくても美しい敗者で終わる 聞いていないというメルセデスの主張も
聞いてないからぶつかったという扱いも意味不明だった ハミルトンのブラジルPUってまだ2レースだよな？
カタールはトルコPU使ったはずだから次で3レース目 >>62
角田も速かったからね
初サーキットだけが要因じゃなく
PUから何かしらEXTRAパワー絞り出せていたのかも 譲るなら、それなりの行動（左右どちらかに避ける）が必要
＞「マックスはど真ん中に留まり、強くブレーキをかけた。ルイスのブレーキ圧は約50バール。
＞その後、マシンはマックスとの追突を避けるためにギリギリでブレーキをかけた。
＞彼がそれを止めるためにできることはそれだけだった」
＞「あそこは誰かが抜かせてくれると予想する場所ではない。
＞チームメイトを抜かせるの場合、我々全員がどのように行うかを知っている」
＞「ポジションを放棄する場合、実質的にそれと異なるべきではない。ポジションを放棄する必要がある」 >>59
しかしまあ89年にプロストが先にやったからね
そりゃセナも90年にやりかえすわな >>66
スケジュール的にあそこで入れても2回しか使える間隔がないから2戦使い捨て前提のブラジルだったんだと思うよ
ボッタスで謎に1レース交換してたし試してたんだろ >>9
YouTubeのF1チャンネル幾つか有るけど、コメントしてる人との中にハングル文字のアカの人が何人かいて、フェルスタッペンとHONDAをボロクソ言ってる。だから米屋も朝鮮人なんじゃない？昨日アイツのYouTubeライヴ見たけど3時間もあって90％はフェルスタッペンの悪口だよ。あの豚まんみたいな気持ち悪い顔を見てると吐きそうになるんだが、何とか我慢して見てたわ。コメントしてる奴らもヤフコメでフェルスタッペンを罵るしか能がないアホ達が来てたみたい。メルセデスとハミルトン、トトウォルフを褒め、フェルスタッペン の悪口言ってファンに胡麻擂る米屋。気分を良くしたハミ信者達から沢山のお布施を貰い生活の足しにしてるが、NEXTでいつも同じジャケット着てる3流ジャーナリスト。川井さんは毎回違うアロハシャツでおしゃれ(笑) 黒人の5連覇は何としても阻止しないとｆ１界がめちゃくちゃになるわな アブダビなんて毎年Youtubeのハイライトみて終わりだったのに今シーズンは本当に楽しみだ 実際のところはコース改修した部分にアジャストしたセッティングできたほうが勝つんじゃね >>74
新サーキットじゃないし開催期間ながいからデータは揃ってるだろうし誤差だろ RB陣営は処刑椅子に座ってる気分だろな カチカチと処刑執行が近づいてるｗ >>74
改修部分以上に、メルセデスがC3＆C4の決勝セッティングをできるかどうかに掛かってそう
これを最近のC2レベルで（要はレッドブルより持つように）決められたらメルセデスの勝ち >>68
フェルスタッペンはあそこは気持ちよくハミルトンに譲って上げるべきだったな。まだ24歳のフェルスタッペン。来月37歳の年寄りを大切にして上げないと。相手がどんなに狂暴で意地悪で口が上手い最低な黒人で、そいつに1度殺されそうになったとしてもだ。年寄りは労って上げよう(笑) Q3のフェルスタッペンの最後のヤツはパワー上げたってより普段99パーで走ってるとこを105％まで攻めてみた
って感じに見えたなあ ＨＯＮＤＡエンジンはトルクがないからスタートでみんな置いて行かれるよな
せっかく予選でよくても見てるほうはああああああとなるＷ >>59
前年度やられていたからだろ？
マックスもガスリーもその前提で答えている
あんた頭悪いのう… マックスがハミに突っ込む前にボッタスに突っ込まれて終戦と見た。 両ドライバーエゴ剥き出しで一触即発
両チーム首脳陣もピリピリ
何か事件が起こるのは確実
興業とはいえこりゃたまんねー展開だな >>43
サウジはテストかな
本命は抜きづらいアブダビか ホンダスペシャルにメルセデスは怯えとるやろなあ。
ここにきてホンダが秘策もってきたんやから。 >>85
トト ＜ なんじゃこりゃ・・・・・ふぅ・・・ >>71
米家はマクホン時代にマクラーレン批判ホンダ擁護して叩かれまくってたぞ >>93
最近も歴史修正主義みたいなことをしてるよこいつは。GP2は誰が見てもGP2だわ 日本も世界も極右思想が広がってるし
黒人殺せってみんなが言ってるからフェルスタッペンも何が何でも突撃してやろうって思ってるだろうな >>21
マシも入れて欲しいな
別チャンネルについて聞いて欲しいw >>99
それが来年もホンダエンジンなんだなぁ
その後はホンダエンジン改なんだなぁ >>43
一周だけフルパワーってそれこそマップカメラ変えずにどうやるんだろ？ たしか去年のアブダビでのメルセデスってタイトル決まってたからPUセーブして走ってたよね
それだと全然参考にならんな >>43
パーティーモードとか堂々とインチキ始めたのかw >>88
その場合レッドブル勢3台でハミルトンを撃墜を狙う。 フェルスタッペンだけQ3でフルパワー使ったんだ
ここではワークスもカスタマーもみんなおなじモード云々って言ってる人がいたが・・・
それならメルセデスはフルパワー使って他はフルパワーじゃないってことだな >>108
ハミルトンはコロナ病み上がりで精彩を欠いていた 来年はクソ真面目な日本人はいないからRBはPUぶっ壊し上等の飛ばしっぷりでしょう。それで勝てるかはまた別だけど。 日本人はリーマンショックがあったらさっさとｆ１から撤退するし
真珠湾攻撃みたいに不意打ちするから欧米から信用されてないだろうね >>112
たしか病み上がりでめまいするとか言ってたし、クルマもPUセーブしてテストっぽいことしてたのではって言われてた気がする
つかサウジ1回目の再スタート改めて見てたんだけど、1コーナーでのタッペンの動きヤバいな
後ろにいたのに真っ直ぐオーバーランして外からハミの前に突っ込んで通せんぼってもはやお笑いだな >>43
ERSのセッティングは幾つかモードがあって、走行中にドライバーが切替可能じゃなかったっけ？ >>108
昨年はフェルスタッペン側もペースは無理してなかったからお互いに底は見えてはいなかった >>119
予選のアタックラップなんてどの周回も使用可能な量の100%使ってるぞ
そのためにチャージラップ必要なんだし >>59
あれは前年にプロスタがゼナにやった事の意趣返しだから！ 木曜の会見はきっと
・ハミルトン
・タッペン
・ライコネン
になるんだろうな >>119
100%使わないで今まで予選アタックしてたのだとしたら舐めプもいいとこだろ
どんだけレッドブルのマシンが速かったんだよ >>119
大事な予選なんだからなんで一回目からフルパワーのERSで走らんの？ フルパワー使ってないのにも関わらずパワーがないとホンダは叩かれたわけやな。 >>121,124,125
>>43のリンクで、ERSセッティングは変えられないって言ってる事に疑問を呈しただけだよ
予選でデプロイ使い尽くしてる事を否定しようとしてるんじゃないって
Q3について言えば、フェルスタッペンの2回目はストレート手前のコーナーでの脱出速度が速かった
って事なんじゃないの
結果として、スピードトラップで、318から325kphに伸びた マックスの鬼神が降臨したようなラップはフルパワーだったん？ >>123
会見ってキャンセル出来るんだよね？
昔誰かやったはず。 信頼性を犠牲にして出力を上げられるモードか何かあって
それをQ3でやったっていうのなら、
Q3の2回目であそこまでギリギリ攻めなくてもP1取れただろうしな >>52
色々事情が重なって遅れただけだけどな
二日酔いとか まあメルセデスは市販車で不正してるくらいだからインチキなのは当たり前だけど、序盤の優位にあぐらかいてスパイシーみたいな仕様作る事怠ったホンダが悪いと思う。ホンダが慢心してなかったら今頃マシン差も大してなくてチャンピオン取れてたよ HONDA勝つと思うよ、プランAからDまで4台使うマルコなら
現在リードしてますし 予選でフルパワー出して決勝でクラッチトラブルなのかよく分からないが加速が鈍ったと 立ち上がりがちょっと違ったくらいでストレートエンド7kmも変わんないでしょ
風向き違ったのかもしれないけど
そもそもソースが個人のTwitterだし トッドがFIA会長任期満了で来年からフェラーリに戻るとかいう噂が出てるらしい
忖度が一層酷いことになりそう >>52
あ、後そもそもアメリカは事前に知ってたし黙ってやらせただけや
あそこまで被害が大きくなったのは誤算だったが >>140
でも、計画にあった二次攻撃はしなかったし、
一時攻撃だって艦船ばかり狙って、周囲の港湾施設がほぼ無傷に近かったから復旧が早かったんだよな
あの時点で海軍駄目過ぎだったんじゃ… フェルスタッペンはサウジではボッタスにやられたような物。
最近のペレスマジ使え無い。 ハミルトンに勝ってほしくもないしフェルスタッペンにも勝ってほしくない
フェルスタッペンというかホンダに
正確にはホンダの現場や開発者には勝ってほしいけど、撤退決めた時にチャンピオンになってもいないのに「ある一定の成果が出せた」とか抜かしてたのがムカつくから負けてほしい
そして来年レッドブルにチャンピオンになってもらって撤退したホンダざまぁーーってしたい。 >>88
ブタペストの再現かｗ あれは効率良くRBを潰したな ハミルトンは撃墜されないように全部のセッションを2位で通過して
決勝はアンダーカット使ってトップに出る
マックスはハミルトンに触ることすら許されず王座を逃す みんなホンダが勝つことよりハミルトンが負けるのを望んでるんだろうな
ホンダのコンストラクターズの話なんて一切出てこないし いつか忘れたけど顎と誰かが最終戦でタイトル争ってるときにレース前握手する写真撮らされてなかったっけ？ >>148
レッドブルが予選重視、メルセデスが決勝重視のセッテイングで来る事は間違いないね。
レッドブルは抜かれそうならぶつける、メルセデスは当たらずに抜く方法を考える。 おそらくあの予選は最終戦スペシャルフルスペックエンジン仕様のテストだな レッドブルの度肝を抜くストラテジでどうにかならんもんかね？ 角田はレッドブル恨んでるから真珠湾アタックやりそうだなｗ >>14
シューマッハより随分多くの勝利とPP獲得してるのにまだ届いていないという事は
シューマッハ程圧倒的なマシンに乗ってないって事でしょ
シューマッハと違って強いチームメイトと競ってきたという事もあるだろうね もうRBはボッタスに10億ぐらい握らせたほうが手っ取り早そう ブレーキテストの件マルコ本当に謝罪してんじゃん
ブレーキテストしといて１０秒ペナってどんだけ忖度されてんだよ
一人だけ特別ルールでレースしてるのに３６のおっさんのハミルトンに負けちゃうって恥ずかしすぎるだろ メルセデスF1、「フェルスタッペンが進路を譲るとは事前に伝えられていなかった」と改めて主張
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-hamilton-had-no-warning-verstappen-was-asked-to-swap-places/6862007/
この衝突が起きた瞬間、ハミルトンはエンジニアのピーター・ボニントンから、
「彼ら（FIA）はマックスに、ポジションを入れ替えるように言っている」と伝えられていた。
そして接触が起きた後、メルセデスのスポーティングディレクターであるロン・メドウズはマシに対し、
「彼がそうする（ポジションを入れ替える）つもりだとは思っていなかった」と語った。
これに対してマシは「恐縮だがロン、私はそれをあなたにお伝えしたはずだ。もしあなたが別のチャンネルで話しているなら、
受け取っていないかもしれないが……」と返答。
ハミルトン、やっぱり譲られるのを無線で知ってた。そしてメルセデスが受けてない、それは前段階だから違う話だ
みたいな感じで、うやむやにしようと変な発表をして風説を流してただけな様だ
そもそも、あそこでタッペンが譲ったのはFIAからそう指示をされたからだった
フェルスタッペンはハミルトンの攻撃に対してディフェンスした際にコース外を通ってアドバンテージを得たとして、
ハミルトンを先に行かせるようにチームからの指示を受けた。これは、FIAのマイケル・マシからのリクエストに応じた動きだった
レッドブルに伝えられたのと同じ様に、メルセデスにもその話は伝えられていた様だ
しかし、実行されるとは分からないじゃないかみたいな難癖を付けてるみたいだね
これはマゼピンの時と同じ様な話だ。メルセデスはハミルトンに10秒前にマゼピンが迫っていることを伝えていた
にもかかわらず、ハミルトンは何も知らないという事にされて、あの激しいニアミス事件はうやむやにされた
ハミルトンは知ってたんだよ両方とも ハゲヌーブ先生が、こんなF1は嫌だと禿しく抗議しておる >>159
ブレーキテストされてフロントウィング壊したハミルトンに再度譲るフリしてまた抜き返した癖に、それでもまたブチ抜かれて7秒も置いてかれるとか恥ずかしすぎてそりゃ表彰台からそそくさと逃げるしかないわなw なぜ5秒ペナルティを受けたフェルスタッペンは順位を入れ替えたのか／サウジアラビアGPの疑問（4）
https://www.as-web.jp/f1/768006?all
2021年F1第21戦サウジアラビアGP ターン1で曲がりきれずにオーバーランしたフェルスタッペンとしては
同じ周のバックストレートで譲ったつもりが追突されたため、ハミルトンにポジションを譲るという行為は完了していない。
そのため、5周後の42周目に再度、ポジションを譲った。
その直後のブレーキングでハミルトンのインを差して抜き返した。そして、その後5秒のペナルティがレースコントロールから画面上に表示された。
このタイミングで出した理由が明確でないため、5秒ペナルティが何に対して出されたのか混乱した。
もし、ポジションを譲るよう指示を受けたのに、5周に渡ってその指示を完了させなかったために、時間切れで出したとしたら、なぜフェルスタッペンは42周目にポジションを譲ったのか。
結果的に時間切れと判断して5秒ペナルティを出したのだとしたら、なぜ43周目のバックストレートでフェルスタッペンはさらにもう一度、ポジションを譲らなければならなかったのか。
どうやら、ハミルトンが自力で抜いたと思われていたものは全部譲られた結果だった様だ
FIAはレッドブルに介入を続けてポジションを明け渡せと迫りつつ、譲ってもペナルティを与えるという処置をしてたみたいだね
こんなんされたらそりゃ怒って帰りもするわｗ
というか、二箇所タイヤカットしてたのに抜けなかったのかよハミルトン…
そして別の記事ではハミルトンがダメージに対する安全指示に従わずFL連発するプッシュをやり続けてたってのも出てる
ハミルトンは自分の側にペナルティ10秒出る懸念があるとか、タッペンの5秒ペナルティが二度譲った事で消える懸念を抱えてたのかもね
FLを何度も出す程マシンを酷使する場面ではなかったが、必死にタッペンからマージンを広げようとしてたのに納得がいく話だった
まあ、タイヤをカットしてるんだから、タッペンはプッシュ出来ないのでマージンを広げるのは簡単だっただろうが、あそこまで巨大なマージンは要らなかった筈 1stマックス 2ndルイス 3rdボタス
スタート１コーナーでボタスがタイヤスモークあげながらマックスに追突
スタートから数秒でチャンピオンシップ終了つまんない残り時間だけ残るって展開きます 1回目の赤旗後のスタートからの第1コーナーでハミルトンと接触した為に、
フェルスタッペンの車の向きが変わってコース外に出たように見えたんだけどな >>160
衝突の瞬間にラジオで伝えられてるのは散々動画が出回ってるしそれと全く矛盾しない記事じゃねえか
衝突の直前に伝えられたらハミルトンが知ってたことになるとは頭大丈夫か >>160
衝突が起きた瞬間に伝えられていたならぶつかるまで知らなかったってことだよね 前スレにハミルトンはポールからしか勝てないとか書いてるフェルスタッペン信者いたけどろくにレースも見てないし何も知らないんだな >>164
強力な工具で締め付けてなかったんだろうな 蛇行してブレーキテストしてコースから押し出してすべてやりつくして
最後は体当たりでチャンピオン決めればいいよ 最終戦前にいろいろ揉めてていい感じだなw
最後まで目が離せない。 >>96
イエロー殺せのほうが先だけどな。
ジャップは此の事が認識出来ないアホなんだよねw >>167
ハミルトン自身が譲るのだろうと思ってたがここで譲られたくないと思ったってゲロってるので
37周のはじめの件での無線だということは分かってたって話だよ
それを前提に、車間距離を取らずに近づいてたって話だね
メルセデスは急ブレーキを踏んだと言ってるけど実際は逆の話で、なんで急ブレーキを踏まなければならない程に密着させてたのか？
何故、並んだ状態で追いかけ続けてたのか？という疑問が残ってる
そして、空撮で分かる様にあのコースは3台がワイドに走れる広さがあるし、右端にいるのにハミルトンが抜かないから、
右を空けようとしてタッペンが左にシフトしてるだけな話だし、ハミルトンが再接近してぶつけてからマシンを横に振った場所の先はコースが更に広がるエリアだった
何故ハミルトンは安全なエリアを待たなかったのか、距離を保とうとしなかったのか、車線を変えて右に左に追随して追いかけ続けたのか大変謎だ ホワイティングと違ってマシには良い側近がいないからな 強力な工具だのホイールだのとてつもない恥晒しといて平気で戻ってくるメンタルが凄い 誰がおもろいF1舞台の漫画出さないかね
此れだけ情報や色んな要素があると結構かけるんじゃあないかな もう擁護すること自体が無理筋過ぎでしょ
緩やかに速度落としたからブレーキテストじゃないし証拠もある！とか息巻いてたマルコがテレメトリー見てハミルトンに謝罪してる時点で諦めろよw 右によらなければタッペンはかわせたし、右によったからには右に留まればタッペンが左にどいた
なのに、ハミルトンはわざわざ右端に行ってから左に付いて行った
しかも真後ろにつけて密着されてるからタッペンからはハミルトンが見えないんだよ
ハミルトンからはタッペンの挙動が丸見えだけどね
タッペンのブレーキも一定の割合でかけられていて、なぜ抜きたくない筈のハミルトンはブレーキを緩めて近付いたのか？
そしてぶつかる瞬間にブレーキを踏みながら左にマシンを大きく振ったのか
疑問だらけだねこれ >>182
DRS検知ラインへの駆け引きだったんじゃないの？ デブリとかあるわけでもない、何もところで、譲るつもりで減速してハミが近づいてるなか、8速から3速にダウンシフトしてブレーキかけるなんて悪意を持った行為だし、悪質以外の何者でもないだろう
その部分はヨネヤに同意するわ。無免許でもわかる理屈や >>178
ホワイティングの良い側近て、マシのことか？ イエローモンキーはホーなーに嫌味言われたから
真珠湾アタックやれよｗ 実際ライブとされるNHKのど自慢は、ラジオの方がほんのコンマ5ぐらい
テレビより先にいくから面白いよ 実際ライブとされるNHKのど自慢は、ラジオの方がほんのコンマ5ぐらい
テレビより先にいくから面白いよ ハミは怒らせれば怒らせるほど、集中力とパフォーマンスが上がっていくということをいい加減レッドブルもマックスも気付いたほうがいい。
バトンみたいに腑抜けのようにしておいてブスッと刺すくらいじゃないと ゆっくり減速していた←ハミルトンが接近する前に2回少しだけリフトオフしただけで基本全開でした
ブレーキテストしてない←後ろについたハミルトンの目の前でブレーキを使って2.4Gもの減速をしていました
草 レースによってって話だったけど、結局マシが延々と口出し続けて介入をやってて
ああなってたっていう内幕がバレちゃったっていうお話
タッペンは3度譲るように迫られてそれを行なってハミルトンは二回抜いたがペナルティまで喰らった
また、ハミルトンはどうみてもマゼピンの時と同じで安全に配慮した動きをしてない
タッペンにも非があるとしても、ハミルトンの異常な車間距離とマシンを追跡させ続けてサイドミラーで
視認しづらくする行為も別件で問題があるよねコレ
典型的な煽り運転だよね あのブレーキテストでレース結果から除外しないといけないのにね。ブレーキペダルじゃないなら、ああいうことやっていいのかよと >>194
プレナムチャンバーの時もマルコが問題なかったこと認めたのに信者はいつまでもグチグチ言ってたからやつらには関係ないぞ >>186
マシはオーストラリア・モータースポーツ連盟からトッドに要請されて招聘された奴だよ
2015年から2018年末までV8スーパーカーシリーズのレースディレクターでしかない
2018年から漸くレースディレクター補佐役としての勉強を始めたばかりだったが、
トッドが何故かマシを強く押して経験が浅いのに代理というポジションを与えられ正規になった挙句、
F1レースディレクター、FIAセーフティー・デリゲート、FIAシングルシーター・ヘッド・オブ・スポーティングと、
三つモノポジションを兼任するというトッド直轄マシ独裁的な体制になってる
マシは普通のレースディレクターじゃなくて無茶苦茶権限が集中されてるし、採用に至るF1での経験は疑問しかないし、
やらかしてばっかりなのになぜかどんどん権限が追加されていく不思議状態 フェルスタッペンが予選で突撃しまくってハミルトンの車すべて破壊したらどうなるかな？ 最終戦でやると顎みたいであまりにも悪目立ちするから
サウジで撃墜狙ったのか…
そうすれば最終戦でハミルトンP1でもP2に入ればチャンピオン タッペンのは末端のブレーキかつラインを変えて後ろを通そうとしての行為だったからだろ
マルコが一応謝罪してるのは過剰な追加ペナルティを避ける為だろう
恐らく、またマシが謝罪しなかったらペナルティみたいな交換条件を提示してるんじゃないの
この段階で話を中断させないと、最近の流れでマシ本人とメルセデスの話も胡散臭くなってきてるからシャンシャンさせたいんだろう マックスはグチグチ言ってたけど、10秒ペナルティでラッキーだったよな。FIA検査でブレーキテスト2.4Gがバレて、本来なら次のレースグリッドダウン当然だからな。
とりあえず10秒ペナルティが出てしまっていたので、二重ペナルティを避けるために追加罰がない。
更に言えば2.4Gブレーキテストがバレてからレッドブルの態度が一変した。知らなかった訳ないのにな。
初タイトル獲得必死なのはわかるが、流石にアウトだろ。ゴキブリ相手でも擁護出来んわ。 突っ込まれた側も結構なダメージを負いそうなもんだが実際どうなの? マックスは後ろ突っ込まれたからな。
ギアボックスが無事ならええけど。 >>198
証拠もなく扇動したRB首脳側にも大いに問題アリだけど、結局ファクトチェックやその後の報道を確認もせず騒ぎ立てるにわかホンダファンにウンザリする
今回騒いでた10車身もルール勘違いしてマルコとホーナーが騒いだのを未だに言ってる奴いるし >>201
最低でも全ポイント剥奪とライセンス取り消しだろうな そもそも、ラインがどうこういうならハミルトンが右に移動した後に真ん中についてきたのが理解不能だし、
あと数メートルも走れば大変広いエリアに変わるんだよ
ハミルトンが右に行った後に左にまでついていってなければそもそも問題が起こってない ペレスやボッタスを見ていると車はメルセデスもレッドブルも正直変わらないかな
車が速いなら、ワンツーフィニッシュ連発だろう
車以上に異なるのは、四人の走り方・タイヤチョイスやセットアップ マルコが謝罪してるのは前言部分で一定のブレーキしかしてなかったというのが正しくはなかった
っていう話の訂正だからね
これでいくとメルセデスも事前に知ってたとか、なんで追跡を続けて自らハンドル操作して右に左においかけてたのか
について釈明する必要性も出てくる ぶっちゃけ米家はF1レギュレーションを語るだけの喋るルールブック的存在でしかないと思うし個人的見解は当てにしない方がいい
そもそも免許持ってなくてまともに車運転したことないからドライビングに関する話は的外れなこと多め
ぶっちゃけレースに関する個人的見解はここの人たちの方が全然いい見方出来てると思う
それぞれのファンが偏った見方してるかもしれないけどそれぞれの見方を中立に精査したものが答えじゃないかと
ぶっちゃけ米家より踏み込んだところまで見られてると思うよ >>202
アブダビはコース幅からして広いから、自分が助かる犯行がやりづらい。インテルラゴスとかジェッダなら、狭いから自然に押し出せる それとマックスもハミルトンもDRSラインを気にし過ぎた。DRSライン手前で抜かせたいマックスと、それを過ぎてから抜きたいハミルトン。
マックスは更にブレーキ踏んで無理やり抜かせたかったのだろうけど、それならラインを譲れば良かったのに、それすると抜き返すチャンス減るからそれはしたくない、というジレンマに負けたと思う。
最終戦、コースレイアウト変更で明らかにメルセデス有利だから、どうしてもここで押さえたかったんだろうなぁ、と勝手にテレビ観てて思ったわ。 >>215
あらゆる手段を駆使して、一度倒したらもういいやと引退したのも理解できるなw >>204
あの速度だとさほどダウンフォースも大きくないから、2.4Gの減速はフルブレーキングに近かったのかも
DRS検知ラインをハミルトンが先に越えるように仕向けたかっただけかも知れんが メルセデス側はメルセデス側でマシからは話すらなかったと言い張ってたり、
レッドブルが最初から真ん中に居たと言い張ってる問題があったりする
これも実際は正しくないんだよね
FIAはレッドブルとメルセデスに連絡を入れてるし、無線でもラグ付きで感が入ってた
更に、タッペンはかなり前から抜かせる為の準備行動を続けている上に、右のラインが良いなら
なぜタッペンがハンドルを切るのを見ながらハミルトンが左にハンドルを切って付いていったのか？
そして、相手が減速を続けている状況なのに車間距離を保とうとしなかったのかについて謝罪と釈明が必要って話にもなる >>207
日本のメディアも含めてみんなこういうことするんだよ。
最初からブレーキテストの結果はロガーが出てて分かってるのに、裁定が出るまでなかなか報道しなかったでしょ。みんなあれはなんだよって言ってる中な >>198
プレナムチャンバーはそもそもFIAがデータでしか状況確認してなくて実際のハードウェア調べた訳じゃないからレッドブル陣営は完全に納得してなかったと思う 誰が何言っても客からみたら今年のペナルティ傾向は少しでも前出てたらで押し出そうが締めようが問題ないって感じで見えるよ >>213
それって、殺人や強盗をした事のない裁判官が法律を知っているだけで何を裁けるというのかと同じ
反社的理論なんだけどな >>219
DRS検知ラインがどうであろうが、前にいるやつがあんな不必要な急減速したらアウトだよ。
レースが成り立たないやろと。ハミが近づいてるのはその前に自分が緩めてたからだし擁護できる部分はこの件には何もあらへん ハミルトンのスタッフと自分のスタッフを入れ替えてもらうようメルセデスに頼み込み
家族との時間を減らしてトレーニングや座禅などの精神トレーニングに費やし
ハミルトン本人にもプレッシャーをかけるようなことやったはいいけど
今度は自分のメンタルがもたなくなってロズベルグは引退したんだったな 米谷はフェルスタッペンがバカって言ってるから
悪気はあまりないみたいだな >>220
このところのハミルトンとメルセデスは、批判しまくることに集中してるのは否めないな
逆撫でって点ではシルバーストンからやり続けてるとも言えそう 裁定にケチつけてもねえ
裁定でアウトにならない走りをするしかないと思うんたがねぇ >>225
最初の段階では別にそんな急減速はしてない
ハミルトン側が車間距離を取らずにおっかけ続けた状況もあるから他の事例とは話が違うんだよ
ただ、レッドブル側は事前の説明にあわせて訂正をしておく必要があるだけだ レッドブルはこういう不都合な真実があったから、レース直後から親しいジャーナリスト集めて全く関係ない話をいくつかこしらえて工作してるわけだよ。バルテリがゆっくり走った話にしてもそうだし。その輪の中にカワイもいると思うけどな >>218
ロズベルグ「このまま続けると人間でいられなくなる」 >>210
そもそも真ん中に来たら避けるのは譲る方だろ
譲るならフラフラ意味不明な動きすんな 上手くぶつけた方が結果的に得をしてきたF1の黒歴史が
今では、F1とは上手くぶつける競技なんだから
俺が応援するドライバーが上手くぶつけて王者になればそれが最高 今北産業なんですが、RBタッペンは終戦ってことでいいんですか？
最終戦に望みはあるんですか？ >>233
右側でハミルトンが抜くのを待ってたらハミルトンがラインを変えて右に留まってきたんだよ
じゃあ、右を使いたいのかって右を空けようとしたら何故かハミルトンがそれを目で確認して付いてきた話 エリックコマスみたいに自分のフェンダーで相手のリアにゴツゴツ当てて走ればいいんだもんな ちょっと前にフェルスタッペンがメルセデス陣営に対して人は追い詰められたときに本性が表れるとか言ってる記事あったけどまんまブーメランだな FIAやF1の裁定が気に食わないと言ってるやつは
もはや、別の独立団体でも応援したほうがいいぞw タッペンは恐らく、この先のコースが左側に広くなるから、そこのエスケープゾーンへ向かおうとしてたんだろう
そこに至れば、ハミルトンからは左は壁なんでハミルトンの前はオールクリアになる筈だった なんで2.4Gの急減速をしたの？
で終わってしまう話
マゼピンやIDEさんがやったら追放もんだよ。いやマゼピンは助かるかそれでも… >>242
全体的にフェルスタッペンに甘く角田に厳しい終盤戦 >>233
早々と10秒ペナルティが出てフェルスタッペンは救われてるかもな
もっと酷い裁定もあり得た ハミルトンの後ろに二人が駆け引きしてるのを知らないマゼピンみたいなトロいやついたら追突してぶっ飛んでるからな
危険極まりないわ >>233
相手にしたらだめだよw 30-はこのスレ随一の頭おかしい長文書き込むのが楽しみの話が通じない狂人おじいちゃんだから まあ米谷が言ってることが正しいわ
フェルスタッペンは馬鹿だけどわざとやってはいないな >>240
メルセデスが言ってる事がFIAの説明や映像とも食い違ってきてるって話だろ？
マシに聞いてぶつかった後に初めて聞いたって話なら、なんであのラグ付きでの無線が存在する
そこでまずメルセデスは嘘を言ってる
また、タッペンが譲り始めたのは真ん中に居続けた話じゃないしどこに移動してもハミルトンがあわせてきてた話
そして、減速を継続してる相手に車間距離を取ろうとしなかった説明が全くない
レッドブル側はブレーキ圧が一定というのは間違いだったと訂正をしたが、メルセデス側は明らかに記録と矛盾してる話を訂正してない >>248
だから、仕返しで予選で邪魔するサイクルが… 角田の琢磨アタックとフェルスタッペンのブレーキテストは同じペナルティらしいからな
角田ファンは怒ってもいいと思うぞ >>249
もう、ペナルティでてるんだからそれ以上でもそれ以下でもない。
この前の650万円も同じ プロレス「悪役レスラーだけの興行だと、観てる方は胸糞なだけじゃね？」 >>235
90％ハミルトンだね
予選はどっちがポールかわからんけど、レースペースは圧倒的にメルセデスだからね～
あとタイヤの持ちもメルセデス。 ルール守って白線の内側でレースしてればペナルティ喰らわずにすむのにね そもそもブラジルの角田と今回のブレーキテストが同じペナルティとかイカレ過ぎだろ あんな悪質なブレーキテストが10秒ペナで済んだことが驚きだわ。ターン1をまともにクリアできないマックスがレース直後は話題になってたけど。
わしなんかブレーキテストって一言書いただけで気持ち悪いのに付きまとわれたわ。 >>249
何としてもあのタイミングでポジションを返したかったフェルスタッペンと
頑としてその手に乗らなかったハミルトンのチキンレースだったんでしょ?
で、先に痺れを切らしたのがフェルスタッペンって話じゃないの? ハミルトンがギリギリのとこで避けた（それでもフロントが損傷したけど）から15秒のペナで済んだだろうけど
これでハミルトンがリタイアになってればマックスはサウジとアブダビの結果が末梢されてた可能性すらある フェルスタッペンのエンジンに無理させる必要なんかないでしょ。
他の三台の設定も投機的なものにして、ハミルトンを撃墜か抑えさせるかすればいいのだから。
フェルスタッペンは、一時的でも前に出れば、後は普通に他の車がハミルトンを処理してくれるよ。 正直、最後クラッシュだったら2人とも優勝wでもいいような気もするが
これが、F1だしそれはそれでルールだし仕方ないかな
だって優勝回数が多い方とか２位が多い方ってもはやサイコロふったような価値やんw >>258
複数回ルール破っても勝てないからメンタルやられてるんだよ
予選のラストアタックでミスってマシン壊したり決勝ではダーティな行為に終始するくらい焦ってるみたいだしw
屈辱ですなwぶつけに行っても避けられて、ブレーキテストでフロントウィング壊しても抜かれるとはw 未だに「タッペン」呼ばわりしてるクソキモいニワカは無視していいと思うわ
どうせホンダのついでで応援してるようなカス野郎だろうし
そう思われたくなければマックスって呼べよ >>263
あのタッペンを今まで援護してきたレットブルがブレーキテストの件をかばえなくて謝罪するぐらいだもんな
次戦出場停止ぐらいしないと世界中からタッペンブーィングまたされるだろうな DRSラインを～とかいうの、コース外使って抜く違反をした奴が譲るときの話だってこと無視しすぎでしょ >>13
年齢とF1でのキャリアの違い、マシンの違いを調べてから言え！ボケ >>268
言っただろ日本人がマックスなんて下の名前で呼ぶのはクソ恥ずいしフェルスタッペンなんて長くてめんどくせえから生涯タッペンと呼び続けることを誓うと
そもそもタッペンと呼んだらニワカとか意味不明な >>271 公道とF1 の裁定の区別もつかなくなったか ハミルトンは順位の入れ替えを知らされてなかったというが
ならなんでスローダウンしたマックスを抜かず、わざわざ真後ろにつけたのかっていう
「順位を入れ替えることを拒否した」のでなければ説明がつかんわ 同じことを高速道路でやったら間違いなく大参事
あおり運転のDQNと何ら変わりねえ
2.4Gの急減速が確認されている以上どんな言い訳も追用せんわ
この危検運転がたった10秒のペナルティとか笑かす
運営も最終戦に水差さないよう転い処分ですませたがこんなあおり運転野郎が世界最高のドライバーとかF1も地に落ちたもんだ >>277
＞あおり運転のDQNと何ら変わりねえ
なんだ、最悪だなハミルトン >>274
タッペンならヨスの方も該当するし、このスレの連中ならヨスが走ってた時代も知ってるはずなんだけどな
だから知らない奴は最近見始めたニワカかホンダ二期撤退やセナ死亡で見なくなって最近復帰した実質的にニワカな奴だな なんで違反をしたやつが違反を解消しようとしてる行動に、自分が不利になってまで付き合わなきゃいけないんだよ… 政府も問題視したのか
メルセデスとキングスパン、グレンフェル問題を受けスポンサーシップ契約を終了
https://www.racefans.net/2021/12/08/mercedes-and-kingspan-end-sponsorship-deal-following-grenfell-controversy/
72名の方が亡くなった2017年のグレンフェル・タワー火災とKingspan社との関係について批判を受けた。
遺族や生き残った家族の団体はこの契約が発表されたとき「本当にショッキング」だと批判した。英国政府は、メルセデスのチーム代表であるトト・ウルフ氏から謝罪を受けた後、F1チームに同社との関係を断つよう圧力をかけ、スポンサーシップ法の分野を改正する可能性を示した。 F1板内のドライバー通称
ﾌｪﾙｽﾀｯﾍﾟﾝ ・・・ 番長、逝ってヨス
外見で名付けることが多いけど息子の方はなんて名付けようか レッドブルがホンダと組む前はここでは「クソガキ」「マッドマックス」って呼ばれてたな >>281
頭おかしいんだよ
フェルスタッペン様が自身の違反を解消するためにDRSを得て抜き返す事を条件に一度譲って下さるんだからハミルトンは従えという事が言いたいんでしょ
つくづく気が触れている 煽り運転ってほとんどの場合被害者のほうもクソだからな オフィシャルに下された了解事項を、自分が有利になるために拒否するということが許されるのか
まーたハミルトンが皆が暗黙に従っていたことを破って問題を掘り出し
結局は我儘が通るパターンか >>284
ろくでなし親子って感じだったのに随分と評価が変わったよね
ハミルトンに飽きてる層がそれだけ多いって事なんだろうけど
今回の件でかなり旗色が悪くなったんじゃないかな 何か最終戦に向けてフェルスタッペン（というかホンダ）ファンはぶつける事しか考えてないんだな
コメントがそんなんばっかり
レース好きで見てる訳じゃ無いってよく分かるよな >>239
マックスは追い詰められなくても
あんな感じだよ平常運転さ >>289
「違反したことを元に戻すために」ポジションを戻せ、と言われてるのにそれをDRS使って抜き返して有利になるようまともに譲らない側には目を瞑るんですね。
レコードライン上でスピード落としたから「譲った」といえる頭にもびっくりだけど 暴行事件
1998年にカート場で男性が頭蓋骨骨折を負った事件で、父親と暴行の罪で有罪にかけられたが、被害者男性と示談を成立させたことで両者とも5年の執行猶予付き判決を宣告された。
2008年12月、夫妻が事実上の別居状態にある中、元妻クンペンを暴行したとして起訴され、ベルギーのトンゲレンの裁判所に出頭した。フェルスタッペンは暴行罪については無実としたが、元妻に対してテキストメッセージ上で脅迫したことに加え、以前に発令されていた接近禁止命令に違反したとして有罪となり、罰金を科された上に、3ヶ月の執行猶予付き懲役刑を言い渡された。
2011年11月29日、元交際相手ケリーを暴行した罪で告発されたことが報道されたが、ただ議論を行っていただけだと弁明した。 2012年1月、ルールモントでケリーを故意に車で轢いたとして殺人未遂容疑で逮捕されたが、2週間後に告発が取り下げられたために釈放された。二人は何とかよりを戻して2014年に再婚し、同年9月には2人の間に娘が生まれたが、2017年6月20日に離婚した。
2016年7月には、実父であるフランスが息子から暴行を加えられたとして、警察に訴え出たことが報道された。フランスは体の数カ所に打撲や傷を負っていたが、最終的に事件は「ヨスと私の間の個人的問題」であるとして告発を取り下げた。
2017年4月にはルールモントのナイトクラブでの乱闘に関与して負傷し、警察に拘留された。 素人で周回遅れの俺様がやっとサウジアラビアGPを見終わりましたよっと。
差別とかクロンボが嫌いな俺様から言わせて貰うが、
今回は総じてフェルスタッペンが悪いやろ(´･ω･`) >>265
優勝回数にしてもパレードラップで労せず獲得したベルギーの1勝分の差ｗっていう。 >>291
これってアンチRB アンチマックス アンチホンダ
連中があおってるだけでしょ
もしファンで本気でぶつけろって思ってたら異常者だよ 最終節のアブダビは、ポイントが2倍なんだろ？(´･ω･`) >>298
ヤフコメで書き込んでるやつの他のコメントを念のため見ると、熱烈に応援してるんだなこれが。マックスが勝ったときなんかそれはもう… >>291
レースは好きだけど勝つことも同じくらい大事だしな 次にクソガキがぶつけに行ったら即ペナルティーで糸冬。
同ポイントでクソガキが上に行く事も阻止するためにポイント剥奪でハミチャンピョン。 上の方でラジオにはタイムラグがあるってレスついたんだが
https://m.youtube.com/watch?v=wmGZWiPa2R8&;feature=youtu.be
伝えられてる時に今奴にブレーキテストされた！と訴えてるからリアルタイムだと分かる >>300
そう言えば、そんな年もあったよなあ
すぐ引っ込めて正解やったね ポイント剥奪でもなんでもいいからハミルトンが撃墜されるところが見たいわ >>295
自分は最近のドライバーはいい子ちゃんばかりだから、ああいうの見ると楽しくなっちゃうな。 レッドブルの奴らって嘘ばかりつくよな
リカルドが出ていくのも当然
信者は毎回すぐ信じちゃうけどどういう脳みそしてんだろ
学習するって事ができない障害者かな >>303
即ペナはいいとして、マイケルマシに、マックスのチャンピオンチップスからの除外なんて重大な決定を下せるとは到底思えないのが引っかかるんや。
ハミは何が何でも生き残ってチェッカー受けつつスコアする必要があるからね。 フジ解説陣「（ホンダPU勢の）フェルスタッペンは若いのに無線でとても冷静に答えている。素晴らしい！こんなドライバーがチームにいると安心できる。」 即ペナでクソガキが譲らず引き下がらず’94’97の顎の様にあからさまな自爆行為に及んで
ハミスル―からのクソガキコースアウトリタイアとか想像してしまう。 日曜からずっとマックスを無理くり擁護して、
ルイスを不当に批判していた人は
今頃なにを思うのかな。
何も思わないのだろうな。
人として終わってるから >>309
VET<あのチームの愛される側にいる分には居心地ええで FIAを肥大化させたとも言えるし拡大させたとも言えるか
[RaceFansコラム記事]トッドは会長として期待に応え、今度はFIAから "消える "
https://www.racefans.net/2021/12/08/he-defied-expectations-as-the-fias-president-now-todt-plans-to-disappear/
トッドが会長に就任した2009年にはフォーミュラEは存在しなかったし、WRXも女性参画活動も障害者とアクセシビリティの委員会も存在していなかった。
あと2週間でトッドの時代は終わりを告げ、現在のF1レギュレーションと30年間の13インチタイヤの終焉を迎えることになる。
ジャン・トッド
「私は12年以上にわたり、できる限りのことを成し遂げようと心血を注いできました。12月17日の午後、私はFIAから姿を消します。FIAの運営やメンバーのために、彼らの幸運を祈りますが、私の任期は終わってしまうので私が影響力を持つことはない」 >>273
ミハエルはフェルスタッペンと比べたらゴミみたいな存在だよ
全てにおいてフェルスタッペンが圧倒してる >>309
実力差じゃなくイジメで相方を追い落としてきたチームだからね ウェバーへの仕打ちとか酷かったしな
もう匹敵できるレベルのセカンドがいないからフェルスタッペンを勝たせる為なら何でもやるんでしょ でも世の中悪が勝つようにできてるからな
トランプや安倍晋三が大人気の時代だからな >>319
ハミルトンは7回もタイトル取ってるしねw ぶつけた後全力で逃げかましたのも笑えたよね
お前譲るつもりだったんちゃうんかと
その後譲ったのも自然に追いつかれた5周くらい経ってからだしまたしても往生際悪いし この前の日曜日ほど、オコンにライオンになれ！って思ったことはなかったわ >>321
サッシャ「追突されたからって、ポジション譲らなくていいってことにはならないですよね？」
中野「ですよね」 >>321
頭に血が上りすぎて自分でも何してるかわからなかったとかw ハミルトンもフェルスタッペンにカマ掘った時に｢He brake tested me!｣って叫びながら横に並んでぶつけ返せば良かったのに >>321
それらも含めて失格かつ次戦出場停止くらいの事をやらかしてる
1レース内であそこまで卑怯なんて顎超えてるだろ レッドブルは謝罪したけど、文句言うだけで反省の欠片も見せないフェルスタッペン本人はどうすんのかね。 >>321
ぶつけて運良く向こうマシンだけにダメージ与えることができたからペナルティ前提で５秒以上差を広げにかかってたからな
性根腐り果てとるわこいつ ペレスが不甲斐ないとかいうけどそれだったらサインツとかリカルドをもっと大事に使ってあげたらいいのにと思ってしまう
今年フェルスタッペンがチャンピオン逃して逃した原因は2ndドライバーの力量差だって言う人が出てくるかもしれないが
優秀な人材を捨てたのはレッドブルだからレッドブルのマネジメントが原因なんだよな >>317
何も成し得てないクソガキが顎より上ってアタオカ。 人間には負けたくないって気持ちのほうが正義を守るって心より強くできてるからな
他人はいくら殺してもいいけど自分が死にたくないからね >>331
2016年のノロノロ運転がハミルトンの本性だからなw >>321
まさにトンズラって感じで笑えたな
そして驚いたサッシャと中野の会話がたまらないw >>324
当たったあと無線で一言も話さずにプッシュしてたから至って冷静だったぞ >>333
フェルスタッペンがボケでサッシャと中野が漫才のツッコミ状態だった >>329
それがRBのやり方 昔から2人のドライバーを対等に扱うなんて事はしてこなかった
上に気に入られた方が優遇されて、ポチを受け入れなかった片割れは放り出される
ベルニュやサインツはほくそ笑んでるんじゃないかなw >>332
いやちょっと待て、その行為は最後まで諦めない正義のノロノロだと
ここのモタスポ民（だぶん一部だと信じたいけど）は絶賛してたぞｗｗ >>317
ハーバートが２勝するチームのマシンに乗って勝てなかったのにか まぁ、次回はコース外からマシンをコースで塞ぐ様な事はしないようにフェルスタッペンに期待するよ >>327
チョンダの小汚いジジイもまだ謝罪してないぞ このスレ見てるとどうしてトランプが大統領になったかよくわかるわ フェラーリがジャントッド招聘ってマジか
とうとう政治に本気出してきたか セナの頃のウィリアムズ
顎やヤオンソの頃のベネトン（ルノー）
そしてレッドブル
青が主体のマシンにいいイメージがない こんな屑でキチガイのガキはさっさとライセンス剥奪した方がいいわ >>321
減速して譲っているのにハミルトンがわざと順位を戻さなかったから、譲るのをあきらめて
5秒ペナルティに備えたんだよ。 田辺さんはすごい落ち着いてコメントしてるけど、脂身の方はなんか挑戦的なこと言うてたな。チームでもないPUサプライヤーの人間なのに。 >>346
なるほど
なのにハミルトンのペースが落ちなくて誤算だったと 2016の最終戦を肯定もしないが、別にルール違反ではないし黒白旗の対象になるような反スポーツ的行為でもないからな
フェルスタッペンのやっていることは完全に一線を超えてる
散々ここで馬鹿にされてきたグロージャンやマゼピンの方がまだセーフティかつクリーンだわ
間違いなく過去最悪のドライバーだよ 予選は速いし凄いのは認めるがレースに出ていい人間じゃない 2016アブダビの一件は前例があってやってはいけないことではなかったから別に問題視する必要はないんだけどね
https://youtu.be/ktGrT-CmpEY?t=275 >>341
チョンという言葉をわざと使って日本人になりすまし、
韓国に無関係のF1でホンダをけなし続けるナメクジの
百倍気持ち悪い韓国人。( -.-)ペッ 表彰式でさっさと帰っていったのがもうね これまで勝てなかった事は何度もあるから
あれは悔しさじゃなくてバツが悪かっただけなんだろうな あの不可解な衝突を見てるとイギリスを思い出す
丁度ピット手前だったし、また撃墜するつもりだったのかもな フェルスタッペンが体当たりしてチャンピオン決めてみんなで盛り上がることになるだろう
安倍トランプ以降の社会はルールを守ったやつが負けなんだよ >>349
>>351
ハミがゆっくり走って他の誰かにニコを抜いてもらおうってのは、あくまで善悪はメルセデスチームの中だけでの問題だからなぁ
ルール的には何ひとつ問題ないし、ハミにした見ればエンジンブローしたあれがなければって思ってるやろし、せめてもの抵抗だわな、潔いかはともかくやって見る価値はある ペレス表向きにはフェルスタッペンのために何でもするって言ってるけど心の中ではあんな奴に付き合いきれるかよって思っててあえて中位に沈んでる説あると思います まぁ最終戦クリーンな戦いをしてハミルトンに勝てなければタッペンの商品価値は下がるだろうね。
来年勝ったとしても商品価値は半減。
それくらい今年勝つってのが重要なのはチームも本人も分かりきっているだろうからいい戦いを期待するよ。
個人的な予想では劇的逆転でハミルトンだと思うけどね。 クソガキは蔑称ではない件。
そのまんまクソガキな件。
一方、ハミのは明らかな蔑称でアウト！ 金曜日にだいたいの決着は見える
コース改修の影響がなきゃ例年通りレッドブル有利かと 録画専用機がIvyBridgeなんだけどそろそろ組み直した方がいいよね 今年○○が有利、って実際にそうだったほうが少なくねーかw 2016最終戦はF1ドライバーほぼみんな肯定的だったんだっけ
同じ立場なら俺もそうするって このところのレッドブルのFIA批判は酷かった
根拠をもって反論するのではなく感情で喚いて相手を侮辱してたからなあのマルコがきっちり謝罪したという事はFIAにいい加減にしないと訴えるぞとでも言われたんだろw そもそも戦ってない人間だから綺麗ごと言えるんだよ
自分の身になったら同じようにしかけるよどうせ >>365
違反でも危険でもないしな
ホーナーはあれやらないドライバーがいたらアホとまで言ってた
タイトル数で並ばれたくなかったベッテルだけがケチつけてたな 何に関しても俺たちは悪くない相手が悪いしか言わないヘルムートマルコがブレーキテストに関してはフェルスタッペンが悪いと認めるとか相当だな
いよいよ無理筋だと気づいたのか >>372
但しみんなもベッテルと同じ立場だったらベッテルと同じ行動取ると思う >>370
F1はもうスポーツではない！と言った2年後にはフェラーリに乗ってたアロンソこそF1ドライバーの鑑 >>365
ニコがトチ狂ってオーバーテイクをしかけ、しめしめと狙撃成功からの逆転王者決定！
の世界線だと、ドラもファンもどれくらい肯定的な意見になるんだろうなｗ >>365
息子がやられてたのにケケロズベルグも自分がハミルトンの立場なら同じことをすると言ってたぞ
ハミルトンの作戦が支持されたのはどう転んでもメルセデスのダブルタイトルは確定していたという要素も大きいと思う フェルスタッペンがホントに道連れ行為するならドライバーズはフェルスタッペンだけどコンストラクターズはメルセデスで確定だな みんなでフェルスタッペンを応援しよう
黒人を俺たちの力で社会から抹殺しよう >>368
ヨネヤは嫌いだけど、あれはかわいそうだったな。
ただGP2エンジンはどこまで行ってもGP2エンジンのままだよ。文句があるなら、マクラーレンの囲みでブーリエたちに直接、一生懸命やってるホンダの人をいじめるな！って論戦をしてくればよかったんだ >>378
そもそもニコロズすら当然だと言ってたしな
ベッテルだけが嫉妬で余計な事を言ってしまった
翌年結局並ばれて嘆いていたい
抜かれてからはもはや存在感すらない >>375
3年か4年かかってるわw
つまりマックスもまだまだ代替わりすればチャンスありってことや。フェラーリでタイトル取れるかはしらんけど、レッドブル以外に行くチームはあるよと 多分ペレスがうぉぉぉって言いながら特攻
ボッタスも一回やってるからチャラ >>384
ペレスはそれやって、レッドブルからどんな見返りがあるんだろう。と考えたとき、あんまりメリットなくね？
終身雇用してくれそうもないし。バトンみたいにホンダに面倒見てもらうか >>262
誰に勝ってほしいほしくないにくだらなくない理由なんてないんじゃね？ >>379
コンストはもうほぼ確定してるでしょ
数字上可能性はゼロではないけど逆転はまずない
あとはもうフェルスタッペンとハミルトンのどっちが先にゴールするのかそれともダブルリタイアするのかだけだ ハミルトンは最終戦でチャンピオン争ってたのが4回か？
ライコネンチャンピオンの年
マッサに勝った年
ロズベルグに負けた年
今年
勝ちますねこれは >>293
当たり前でしょ
ペナルティってのは逆から言えば課された以上の不利益を受けないってこった
ペナルティが関係した他の車の利益を確定させなきゃならないなんて話はない
つか、ハミルトンは今までどんだけ意味のないペナルティを課されてきたって話だわ >>386
ピケJr「見返りを求めるなんてさもしい」 ペレスはそんなことしないだろうね
ドライバーズミーティングでハミルトン側についた時点でフェルスタッペンのダーティドライビングには疑問を持ってるんだろうし フェルスタッペンって結局
NETFLIXのシナリオ通りにヒール役になることを決めたのかな
サウジアラビアのフェルスタッペンのブレーキテストなんて
NETFLIXの人達にとって格好の餌だし大喜びだろ あのフェルスタッペンのドライビングを擁護できるのはポジショントークか生粋の信者くらいだろ
いくら同じチームでもドライバーは擁護しにくいだろうな ハミルトンが白煙吹いて止まっているところが見える
ノーパワー、ノーパワー 珍しく、モータースポーツのニュースがヤフコメスポーツ部門で上位に来てるわ
https://i.imgur.com/3T92ubM.jpg 突撃なんてみんなやってるよ
議論するほうがおかしい
あとは成功するか失敗するかだけだよ 周回遅れのラッセルが、フェルスタッペンにズドンの未来が見える >>401
赤信号 みんなで渡れば怖くないの精神だな >>392
ポジション戻せ、はペナルティじゃないこと理解してる？戻したらペナルティ出さないよってだけの話なんだけど >>332
昔ライコネンがスパのセーフティカー空けのゴール前ノロノロは笑ったな～
確かライバルのタイヤが暖まり悪いから発熱させないようにしたんだよな？ フェルスタッペン応援するけど、どっちが勝つか命賭けろと言われりゃハミルトンかな… >>404
そういやアルボンも復帰でカーナンバー23復活だったな
21がグティエレスで25はベルニュなんだな フェルスタッペンのミサイル成功
ポイント剥奪でホンダ汚名を残して撤退が見える >>337
ウェバーはベッテルと対等だったよね？
あの差は腕の差だと思うけど？ すまない今年からF1見始めたんだけれどもアブダビのサーキットは元はレッドブルやメルセデスが得意なんですかね？
改修したことで有利不利が結構変わるのかな？ >>405
頭の悪いやつだな
合意した「ペナルティ」の代替措置であって、それはペナルティと同等だわ
一定の不利益を甘受するってことを合意したのであって、それ以上の不利益を受けないのは
ペナルティとまったく同じこと
損害賠償ってもんに合意したものとそうでないものとがあるのと同じこった
要件に違いがあるだけで効果は同じ ホンダの考えてるモータースポーツって勝てれば無謀な特攻してもブレーキテストして相手を殺しかけてもいいってことだね
子供たちも見てることを自覚しろよクソメーカーが 撃墜成功してポイントはく奪はないからな
はく奪されたのは失敗した奴だけだ あらワッチョイは違うのにID被ってるみたいで申し訳ない BLMに対抗してマックスがLGBTをカミングアウトするしかないな >>408
あの当時はバックマーカーも間に挟まってたし
なによりモントーヤとライコネンの間に周回遅れのミナルディと同一周回のビルヌーブラルフがいたから別にライコネンが悪いことしたわけではない >>416
今までは消化試合やったから
本当の力関係はわからない
ただ今はメルセデスとレッドブルのマシン差がかなりあるから
普通にやればメルセデスが勝って終わると思う >>399
ハミルトンなら白煙吹きながらファステストラップ取りそう ブルーフラッグ出されたら
直線でブレーキ踏んでマックスに譲るのが流行りそう >>417
合意した、という解釈を聞いたのは初めてだが、それはそうとしてどこまでの範囲を合意するか考えたことはある？
違反前の状態に戻すか、ポジションを（一時的にでも）戻すだけなのか
そのあたりの分析がまともにできてないのに「合意した」とか言ってもねえ…
ちなみに、合意したという話を聞いたのは初めてなのでソースがあったら出してほしいな。一方的なポジションを戻す連絡ではなくてね ぶつけたら、チャンピオンシップから除外ってのは両者に行っておかないとあかんわ。
当たったら、ランキング3位のバルテリが王者ってことで丸く収める方向にしないとF1が壊れる 最終戦でフェルスタッペンが故意にハミルトンに激突した場合
これから先もずっとヒール役のレッテルが貼られるんだろうな
まだ若いし、腕もあるし、F1ドライバーとして先も長いのにもったいないな
最終戦は、おとなしくしときゃいいのに 1964 2ndを使ってぶつけてチャンピオン
1989 ぶつけてチャンピオン
1990 ぶつけてチャンピオン
1994 ぶつけてチャンピオン
1997 ぶつけてチャンピオン未遂
27年ぶりにぶつけてチャンピオンが見られるのか・・・ >>433
普通にレッドブルよりメルセデスの方が速いしね
きっちり走ってチャンピオン逃しても
フェルスタッペンの腕を疑うやつはおらんやろな >>432
その条件ならフェルスタッペンは躊躇なくぶつけるだろうな
ハミルトンにくれてやるよりぼっさんの方がいくらかマシだと思うだろ多分 >>390
確か最終戦がポイント2倍デーのシーズンがあっただろ結局ハミルトンが勝って更に差を広げてチャンピオン トト曰く、最終戦に向けてメルセデスとRBにかなり厳しめの事前警告があったらしいけどどんなもんなんかね
まあハミルトンはクラッシュしにいくメリットないから実質フェルスタッペンオンリーの警告だと思うけど
選手権除外くらいじゃないと効力がないと思うけど今のFIAがそんな思い切った裁定できるのかね？
フェルスタッペンじゃなかったらサウジなんて黒旗、大甘でもドライブスルーペナルティor30秒くらいは必要なレベルのドライビングだったが… 9割ハミルトンのチャンプで確定だな。車の性能が上。チームメイトが予選近くに居て相手のピット作戦を撹乱して助けてくれる。マックスは自身の才能だけで孤軍奮闘してる。次ポールを取ったとしてもレースペースでメルセデスに負ける。可哀想だがな。 >>428
「順位を戻せ」
これがマシとの合意事項
それ以上でもそれ以下でもないわ。そのまま一度順位が戻すってだけのこった
言葉そのままが初めて聞いた解釈？ｗ
お前のはゴネてるだけの無理筋もいいとこだわ >>439
角田のチャンピオンワンチャンありにするように
10億ポイントにしよう！ ハミルトンは口も達者だし、フェルスタッペンじゃ勝ち目ないわな
アロンソとかロズベルグが争ってた時も精神的に追い詰められて完全に冷静さ失ってたしw >>441
レッドブルとの合意（メルセデス抜き）ってことね、ソースはないけど趣旨は理解した
ちなみにそれって合意なの？動画でもいいから原文を聞きたいし、集合論的にはポジション戻したけど利益を得たままのときにはどうなるか言われてなさそうな気もするけど（判例という考え方はないけど、2008のスパはわかるよね？ >>438
これまでさんざ、コースはみ出して追い出してもろくな裁定ができないマシに、チャンピオンチップスからの除外までできる根性があるとはとても思えないんだよね。
トトはここを騙されたらあかんし、ハミも生き残ってスコアしないといかんと思うわ >>444
ある項目について、両者が一致した見解を示すことを「合意」っていう
ググれよ >>446
ちなみに、メルセデスが合意に参加してないならメルセデスは「合意」を理由に従う理由がなにもないからね マッサは次の年に大怪我して遅くなった
ロズベルグは精神的に辛くなって引退した
ベッテルは単独でやらかさないドライバーだったのに単独でスピンするドライバーになってしまった
ハミルトンと直接対決したドライバーってみんなボロボロになるな >>438
できるわけない
それができるくらいなら初めからブラジルのターン4の件でペナルティ出てる
世論の反発に慌ててサウジアラビアではペナルティ課したけどランキング除外なんてマイケルマシみたいな日和見野郎にできるわけない >>447
>>446
損害賠償とか言い出すから法的な意味かと思ったけど素人的な広い意味での「合意」なのね。詳しくない人に色々と言ってごめんなさいね マックス無双はハミルトンが引退してからだろうな
ハミルトンは来シーズン終わったらあっさり引退しそうだし F1は英語社会だからフラ語よりも英語に強い奴が有利だな ブレーキテストは10秒ペナルティ！
これが明確になった！ >>447
それがアホなんだよ
ペナルティに関係他車の意思なんか介在する余地なんかない
「順位を戻す」
これがオフィシャルで提案された措置であって、他車の希望などいれる余地がない >>450
意思の一致って意味では同じ話
法的に言えば、司法取引の方が近いだろうよ
被害者の意思の入り込む余地はない ブルーフラッグは道の真ん中減速、相手が抜こうとした側へ少し寄せるのがフェルスタッペンのせいで流行るのか >>455
はあ、じゃあ「合意」を理由に従うってのではなくて、ディレクターは「譲り方、譲った後のこと一切を問わず順位を入れ替えればペナルティに問わない」とレッドブルに伝えたからレッドブルはそれに従った、ってことなのかな？
いずれにせよそれにメルセデス側が従う理由はなくて、不利にならないような抜き方をするのは当然だと思うけど…メルセデスは「即時に抜いてポジションを入れ替えなければならなかった」というならそこまで含めてディレクターの指示だった、ってことになるのかな？ >>448
こうして振り返るとレッドブル時代から単独スピンが多いドライバーだぞレッドブル時代で一番印象的だったのはモンツァで単独スピンしてバトンに優勝持っていかれた時かな
https://youtu.be/L42zsILN9Vs >>451
バトン好きだったけど別にハミルトンとはWCかけて戦ってなかったし、プレッシャーの掛かり方が他とは違うと思う
まあそれ差し置いてもバトンの人身掌握術は異常なんだよなw BAR、ホンダ、マクラーレンとエンジニアやメカニックからの人気凄かったらしいし
ホンダ、マクラーレン、ウィリアムズと未だ良好な関係を築ける世渡りスキルは真似できる人いなさそう >>456
だったら合意の上で、とか言うときに損害賠償とかの言葉を使わないようにね スチュワードのマシが無能過ぎて、ドライバーのやりたい放題になってるな >>448
速いだけじゃなくて、コース上でも外でも「相手が悪い」方に持っていくテクニックもすごいからね 結局RBがタッペンにミディアム履かせた愚策の言い訳ってなんかでた？ >>457
ラッセルが、フェルスタッペンにそれやって撃墜しそう キミの引退レース誰も近寄りたくないだろな 角田はぶつけるなよ >>458
まーたゴネる
オフィシャルに合意したのは「順位を譲ること」
レッドブルはこれに従った
お前は譲り方だのなんだのと余計なことを付け加えてゴネてるだけ
お前はシンプルな話をごちゃごちゃと自分の都合の言いようにゴネて
何度も何度も同じことで絡んで来てる
いい加減理解しろよ >>462
スチュワードとレースディレクターは全く別なんですが？ >>461
損害賠償を挙げたのは、お前が「要件と効果」の区別がついてないから
まぁお前にはちょっと高度だったかもしれんな フェルスタッペンはもうヒールだよ
最終節でぶつかったらヒールランキングでもトップクラスになるだけ
そもそもシーズン通したら最速マシンはレッドブルだったのにメルセデスの方が早いからとか草しか生えん >>466
かつてライコネンはアレジの引退レースぶち壊してるんだよねwあれから20年も経過したとは感慨深い id:8uaLbKsH0が何を必死に言ったところで、ポジションバックした次の瞬間に抜き返したのを見て即座に5秒ペナ出したのがスチュワード側の答えでしょ
あれではポジションバックしきったとは言えない >>467
昔譲った後すぐスリップ入って抜き返したら「それは譲ったことにならん」ってドライブスルーペナルティ課されたという実例はあるんだけどね
あのルールどうなったんだろまだ生きてるのか死んだのか マックスはハミルトンにちょこんと当ててタイヤパンクさせる方法無いかね？
フロントウィングの翼単板の端をヤスリで削って鋭利にしとくとかさ？ >>467
だから、レッドブルが譲ることについてディレクターとレッドブルが合意したところで、メルセデス、ハミルトンはそれに従う必要ないよね？メルセデス含め、即時にポジションを入れ替えろと指示されたなら別だし、最初のあなたの発言が以下のとおりで、ハミルトンが即時に抜かなければならなかったようなことを言うから聞いてるんだけど…
（以下引用）
オフィシャルに下された了解事項を、自分が有利になるために拒否するということが許されるのか
まーたハミルトンが皆が暗黙に従っていたことを破って問題を掘り出し
結局は我儘が通るパターンか >>469
はあ、今回何が要件で何が効果なのか、あなたの解釈を教えてもらえますかね…プロだからこそ私が混乱してるんですけど >>309
タッペンが何やってもチームは褒めるからなリカルドが活躍してもチームからはあまり称賛されなかったよな
ウェバー時代もそうだけどあの温厚なリカルドがマックスのDQNな動きでチームメイトに中指立てるぐらいだしな
あの頃とマックスはなんら成長していなかったな
https://www.youtube.com/watch?v=lkAoSghdD6Y >>474
そんなセコい手で仕留められるようなタマじゃないと思うw >>475
確かその辺りかなり危険な接触だったヘコんでるライコネンに対してアレジは気にするなよ体大丈夫か？って感じで気づかってたね >>481
ペトロナス残るんだ
Aramcoに乗り替えるって話なかったっけ？ >>459
動画ワラタwww
スピンしたら更にアクセル踏んで一回転してから走り続けた方が良くない？と思った… >>477
プロｗ
だったら損害賠償って言葉をみて、「ペナルティ」について話してる話題そのままを引き写してるのではないと
理解できて当然じゃないの？ｗ ホンダヲタはキチガイだからホンダだけでなくフェルスタッペンも嫌いになった。
単にF1から逃げたメーカー。
二度とF1に来ることはないだろう。
来ても勝てない。
ホンダが勝てていたのは周りのメーカーがホンダほどお金をかけてエンジン開発をしていなかったから。
皆が本気になったら勝つことが出来なくなった。
それだけ。 予選ハミルトンとボッタスが1,2位でフェルスタッペンが3位
決勝はフェルスタッペンがボッタスをなかなか抜けずにイライラして得意のレイトブレーキングアタック発動
ボッタスが避けきれずにクラッシュしてハミルトンが悠々とトップチェッカー
なんてことにならなければいいね >>438
あのマルコ爺が吐いた唾飲むぐらいだから相当な事があったんでは ヘルムートがやっぱりブレーキテストしてましたって言うとかチームの中ぐちゃぐちゃだろ >>491
サウジじゃ抜けなかった上にハミルトンともっとギャップ広げようかとまで言われてたじゃんか… >>488
要件と効果についてどう考えてるかは教えてほしいです
合意による損害賠償の例を出したけど、それは損害賠償を支払う側と受け取る側が合意して行うものなので、合意してない当事者は基本的にそこに拘束されません
また、司法取引の話を出していたけど、あれは刑事罰の問題で民事の損害賠償とは全く違います
結局、あなたの事実認識及び主張は、
①レッドブルは、ポジションを入れ替えればペナルティを課さないとディレクターに伝えられ、ポジションを入れ替えることに同意した
②メルセデスはその同意には関与していない
③レッドブル（またはフェルスタッペン）は、いかなる形でも入れ替えればOKと考え、レコードラインは譲らないが減速する方法を取ろうとした
④メルセデス（又はハミルトン）は、すぐに抜き返されては意味がないと考え、DRSラインを超えてから抜こうと考えた
⑤オフィシャルから下された了解事項は即座に順位を入れ替えることであり、それを自分に有利な場面で抜いてもいいと解釈したハミルトンはおかしい
ということになるけど、⑤はそれまでと全然繋がっていないのではないですかね？ >>496
長文気持ち悪い
しょうもない言い争いは頼むから他でやって下さい >>493
FIAとレッドブルが取引したと思うよ
ブレーキテストして１０秒ペナだけなんてありえないしね だからハードVSハードにすべきだったんだよ
折角ノーリスクで前に出てハード履いたのに
周回数的にもペース的にも不利なミディアムで
勝負に出たのが意味わからん >>470
レッドブルは、フロア幅規制おかげでメルセデスが失速し
最初はかなりアドバンテージがあったのに
もう無くなったもんな
結局、どのチームもメルセデスの開発スピードには勝てなかったか モントーヤが2005年モナコGPのフリー走行でブレーキテストした時は予選失格だったんだがな
何が言いたいかというとチャーリーが生きてたらタッペンは失格だった >>497
すみません、ハミルトンが即時に抜かないのはおかしい、という主張の根拠が知りたかったのですが、どうやら単なる事実誤認に基づく言いがかりのようです >>498
そう言う所も早く教えて欲しいな あの時はこの時はで最終戦終わってもドンドン出てきそう >>499
前に出てクリーンエアで走れば余裕で逃げられると過信したんじゃないのか >>502
というかチャーリーでなくても普通は黒旗で当たり前で、今のスチュワードもマックスとハミルトン(はやらないけど)以外だったら即刻黒旗でしょ どうしても自分たちが同点最終決戦が見たいからこうしてる
お陰様でいろんな前例が出来ていくけどな フェルスタッペンって、親父のヨスがいるときに変なドライビングするよな
あの親父は今後、参加は控えたほうがいいと思う >>464
単純に、お前が順位入れ替えは「合意」だから、ペナルティとは違うんだ、と言い出した
なので、「合意」であろうとそうでなかろうと、決まった不利益措置の適用に差はない
決まった範囲で実施されることは同じだ、といった
例として合意による損害賠償を出したのは、「損害賠償」という効果については
合意で生まれたにせよ、そうでないにせよ、決まった効果の適用に違いはない
という例として書いた
司法取引を書いたのは、「罰を課す」という関係においては刑事と類似するものだから
「ペナルティ」は文字通り「罰」であって、公法とは主体が違うだけで
オフィシャルとドライバー・チームの関係はまさにそれなんだよ
②は関与していない、ではなくて、関与できない
④、⑤で得る利益は保証されてないってこった。正当であると主張できない、とでもいうか >>503
＞どうやら単なる事実誤認に基づく言いがかりのようです
お前の中でそう結論出てるなら
もう反論されても反応しないでね >>505
週末と本選序盤通してみてもハードが速かったのに？
ミディアムが速かった局面があったのなら別だが
メルセデスにかなわないと思い過ぎて我を失ったとしか思えない >>502
チャーリーが生きていたらでいえば
1コーナーのインシデントは2回目だったからすぐに
すぐに審議されてペナルティーが発動してだと思う
つまり追突事故は発生しないので失格にはならない。 >>508
はい、ハミルトンが即時に抜かなければならない根拠の説明はなかったと考えます >>511
確かにハードにすべきだったとは思うけど
仮にハードにしてても結果は変わんなかったんじゃないかな？どうなんでしょ >>507
そこに関しては可哀想に思うわ
24歳にもなって殺人未遂含め前科4犯の親父が自分の職場に来てPUがどうだの仕事道具に口挟んでくるんだぜ？
しかも超絶劣勢の中あいつは勝てるわ、メンタルも強いから大丈夫大丈夫とか無責任なこと言われて強がるしかなくなるっていう悪循環
フェルスタッペンにはメンタルトレーナーが必要だと思う フェルスタッペンが他にぶつけてカーリングのダブルテイクアウトみたいになってハミもリタイア
ってなっても全ポイント剥奪かね >>511
ペースで敵いそうもないからSC期待込みで前に出て抑える、では駄目か >>519
それが正解だと思うよ
他に打つ手なかったろう >>514
>>289
皆が暗黙で従っててたことを拒否して、明確なルールがないことを利用して
ダダをこねて結局利益を得る、いつものハミルトンだね、と最初から指摘してる タナベさんはふしぎなおどりをおどった
めるせですのパワーが10さがった >>517
前科を除けば昔のハミルトン親子そのもの >>466
アレジの引退レースをめちゃくちゃにした上、晩の引退セレモニーを眠たいからって欠席したライコネンがなんだって？ >>523
確かにw
マックスもそろそろ親父離れしないと >>502
失格になりたくない、レースから除外されたくないから、レッドブルの連中は結果が確定するまで、有る事無い事喚き散らし続けたわけだな
合法なバルテリの間隔あけとか >>519
そうだったろうとは思うが結局タッペンは本選で一回もハードでレースしてないからな
ミディVSミディのペース考えるとハードVSハードならもっと勝負出来たのでは？って思ってしまうのよ >>523
だからこそよ
親父と距離とったり犬飼ってアンジェラ雇ってから精神が安定して成績も向上したってハミルトン自身が言ってる
フェルスタッペンはオコンに撃墜された時のインタビューとかすごく違和感あったし
親離れ子離れは20までに済ませるべきだわ シーズンも大詰めだと言うのにチーム代表はヘイトまき散らすは
ドライバーは発狂するわでとっちらかってんなあ
おかげでホンダ最後の戦いが水差された感じで釈然としない >>527
ミディアム履いたのはスタートの蹴り出し重視にしたんでしょ
ミックの赤旗が出るまでボッタスを抜けなかった事を考えると頭を取らないと絶対に勝ち目無いから
だからタッペンも2度目のスタート以降1コーナーで強引な動きをした >>528
ビジネスパートナーではなくバトンのように普通の親子になりたいって言ってたな
親父が受け入れられなくて一時期絶縁状態になってた
タッピンも独り立ちすべきだな >>530
本当にどうでもいいなら書き込みすらしないぞお猿さん
ﾎﾚｳｷｰｳｷｰ 「今年僕らが達成した事を誇りに思っている」
このタイミングで負け宣言かw >>534
まぁ力の差は明らかだしね
それにしてもイギリスとハンガリーがなぁ >>532
親父がもはやジェンソンの親友状態だったからあそこは良い意味で特殊すぎた
ハミルトンは羨ましかっただろうな
一度名古屋駅で親父に握手してもらったけどめちゃくちゃ優しい人だったよ
ちなみに彼女にセックス求められすぎて疲れ切ったジェンソン少年に俺の息子なんだからもっと気合入れろと活を入れたことがあるっていうエピソードを聞いたことがあるw >>529
ホンダの脂身も、今回のマックスの乱行を擁護して、ハミとメルセデスに不満ぶちまけてたがな。
あいつはホンダの人間でデータロガーを見られる立場なのに、マックスのブレーキテストに関してはダンマリを決め込んで、まったくもって合法なバルテリの車間開けについてウダウダ言ってたわけやろ？ 田辺は知ってか知らずが結果について淡々とコメント残したが
本来、高いwホンダブランドを守るためにマックスに苦言を呈しないといけない立場なんじゃないのかねえ >>537
ダンマリじゃなくてハミルトンが悪いと言ってたぞw
マルコですら謝罪したのに未だに謝らない屑中の屑
GPニュースでも髪がバリバリとアパートの話しかしない役立たず ハミルトンも色々言ってるけど
ほとんど昔お前もやってるやんけ
ってなるんやけど まぁ一応レッドブル側の人間という事は考慮せないかんけど
山本氏は冷静に物事を見れなくなってる感あるな、GPニュース見てても常にタッペンの擁護してるし
いくら供給してる立場でも大手企業であるホンダのトップがああいう姿勢なのはダメでしょ 前スレの何処かでフェラーリ未勝利記録更新中とあったが
そんなわけないだろうと思って調べたらやはり
90～94年間の58戦未勝利にはまだ届いてない
とはいえなんだかんだと愛すべき俺たちには
そんな不名誉な記録を更新して欲しくはない
今のF1界には貴重なナイスガイ且つ仕事人
サインツの初優勝も来年には見たいものだ >>539
犯罪者の息子みたいな事はやった事ないぞ >>540
勝とうが負けようが私にとってのDoDはマックスですのコピペコメントも頭悪そうだよな
ある意味新井よりタチ悪い >>542
信者の気に触ること言っちゃったみたいやな
ごめんやで 赤旗後の再開がフォーメーションラップ扱いならフェルスタッペンがしたスタート練習は明確にアウトなのにそこはダンマリだよな >>544
信者の気に触ること言っちゃったみたいやな
ごめんやで やっぱりフェルスタッペンは2回目の再スタートで失敗してハミルトンに抜かれそうになったから
3回目の再スタートはミディアムに戻したんだな、実際3番グリッドからスタート決めて1位になってるし
フェルスタッペンがミディアムを履いた理由については俺の見解は正しかったな >>548
川井が普通にそうだろうと言ってた
タイヤ保つのか心配もしてたが三度目の赤旗でもなければタッペンには無理だと思ったわ サインツとルクレールはどうしてレース中お互い足引っ張りあってたんだよ
どっちか先行させてたらガスリー食えただろ ある時期、赤旗でマシンに触れるのはおかしい不公平だ！とホンダヲタからハミルトンを叩きつつそういう主張があった思い出
「でも、タイヤ交換はしないと危なくね？」に「なら、タイヤ交換したらピットレーンスタートだ！」
今回は不思議とそういった主張は皆無だね >>546
他の違反がやばすきてどうでもいいからな
チャーリーが生きてたら2回失格ぐらい暴れてたし >>247
ヴィルヌーヴはこれについてお互いDRSを使わせたくなくて起きた事故だと、ルイスとマックスの両方を批判してるよ。
それと「ルイスのフロントウィングの強さに驚いている。2回ぶつかったのに、まだそこにあった。あれは印象的だった」そうです ホンダは最終週にブローするぐらいまでエンジン回してくれ お偉いさんの誰か角田にやらなきゃ意味ないよと言ってこい
どうせ0ptなんだから問題ないだろ >>234
ハミルトンて相手にぶつけても何時も自分だ得をしてる感じ。
イギリスGPもそうだし…こういうところが上手いんだよね。ヴィルヌーヴも言ってるけど、ハミルトンがやっても故意ではなくクリーンに見える、でもロズベルグがやるとダーティに見えた。 >>546
ハミルトンの方が過去に色々とズルいことやってますやん(笑) >>562
それは聞く側がどっち寄りかで変わってくる >>555
途中で送ってしまった
ハミルトンが悪いと思ってるからそう聞こえるだけじゃない？ヴィルヌーブの発言自体は事故の原因を述べてるだけでしょ（他に発言があるなら知らん >>562
そうか？
中野はハミルトン大好きが滲み出てるけど >>559
ハミルトンは黒人だから、普通の事＝善行、少し悪い事＝普通の事、くらいには補正がかかると思う。
でもマックスは真っ黒というか、内面がニガーだわ。 チョンの連中は去年までルノーエンジンを擁護していたのに、今年に成ったら完全にメルセデスにくら替えか
祖国にはルノー工場がヒュンダイに有って国民の多くがルノーに乗ってるんだろ？なんでアルピーヌを応援しない
今年はWRCでヒュンダイがトヨタにぼろ負けした悔しさで、ホンダのライバルにも成らないルノーを捨てたのか？ >>540
山本って元々そんな奴だと思ってたけどな
マクラと袂を分かつ時も、マクラは冬のテストの時点でへそを曲げてましたし、とか言ってた
お前らがその冬のテストに持ってきた出来損ないPU棚に上げて >>540
米屋がハミルトン贔屓してるんだからバランス取れていいじゃん。
そんなにレッドブルHONDAが嫌いなら見なければいい。日本のテレビ番組が日本の企業とドライバーを贔屓して何が悪い。お前の為だけに放送してるわけじゃないんだよ。イギリスやドイツの放送だけ見てろよ、白人コンプのオッサン >>540
あいつも有終の美を飾って特別ボーナスを貰おうと必死なんだよ。
笑うと坂上忍に似てるから嫌いだけど。 >>562
完全にホンダ寄りにしか聞こえない
前回はタッペンに呆れてたようには聞こえたが >>572
米家はGPニュースでは贔屓を感じる事はほとんどないぞ
コメント的にはもちろんホンダ寄りでは話しはするけどな 是々非々で物事を考えるのができます大人。
自分の感情のみで物事を考えるのが子供。
総じてホンダヲタは子供。 >>570
山本は糞なのは確か
ホンダのイメージダウンにしかならない
わざわざGPニュースにリモート出演して有益な情報一切持ってこない
視聴者プレゼントのために貰ってきたウェアもレッドブルに怒られてキャンセルする無能 GPニュースに山本呼ぶのはやめてほしいよな
公平な話ができないし、屁みたいなコメントしかしないし ホンダは実際下請けにも横柄だから、体質的に昭和脳のボンクラの集まりなんろうね。 >>571
肌も腹も真っ黒なハミルトン(笑)
口の上手さと人の悪口はドライバーの中でも断トツ一位
ロズベルグとハミルトンが十代の頃の当時のチームマネージャーが話してましたよ。「ロズベルグは常に一生懸命働いてた。汚れた仕事、セットアップ、メカニックとエンジニアとの仕事を行ってた。ハミルトンは舞台裏でロズベルグのように一生懸命働いたことはありません。ハミルトンはケーキを切り自分の物として販売する」
「メルセデスチームはニコに優しい感じがします。今もニコとは定期的に話をするけどハミルトンとは話してない」と述べた。「彼に近付くのは難しい。彼はハリウッドスターには良いかもしれないが、F1ドライバーには向いてないかもしれない」メルセデスに貢献してきたのはロズベルグだったんだ(笑) >>581
[訂正]
×ハミルトンはケーキを切り
○ハミルトンはニコのケーキを切り自分の物として販売する 金払って日本のチャンネルでF1見てる奴ってかわいそ過ぎるわ 周の番号24に決定だって
88とかにすると思ってた >>449
ブラジルのターン4の件だけど、元はと言えばイギリスでハミルトンがフェルスタッペンを弾き飛ばして軽い10秒ペナルティで済ませたのが原因だろ。あれ昔のマシンなら確実にあの世行きだからな。ブラジルのバトルだってスピード差が全然ちがったからハミルトンは焦ってあそこで抜こうとしなくてもよかったんだよ。 >>562
単純にレース素人だからだと思う実況はもちろんプロだけど
その点中野は結構公平だと思う >>587
フェルスタッペンはより悪質な動きでモンツァで頭踏んづけてんだよなあ
あれもhaloなかったら死んでたかもしれんぞ >>537
だから、ヴィルヌーヴはあれはハミルトンとフェルスタッペンの両方が悪いと言ってるんだよ。ハミルトンが態と抜けたのに抜かなかったと言ってる。ハミルトンオタは何時もそうだが、シルバーストーンのクラッシュもアウトから閉めたフェルスタッペンが悪いの一点張り。あれがフェルスタッペンがインから後輪当ててハミルトンをリタイヤさせてもアウトから閉めたハミルトンが悪いと同じこと言ってくれるんだよな？(笑) >>542
犯罪者の息子て誰？もしかしてハミルトンに殺されかけたフェルスタッペンの事ではないよな？(大笑) 天邪鬼のヴィルヌーブさんの意見に頼るしかないw
そもそもあの状況を作ることになった悪行から目を背けすぎ >>565
ハミルトンが悪いとは思ってなかったよ。フェルスタッペンは何でもう少し右？に寄って行かせなかったの？とは思ってた。その後に色んな人達がDRSの事に触れていて成る程と。 2022年エントリーリスト
https://pbs.twimg.com/media/FGFsL4FWYAQgAcF.jpg
・レッドブルのエンジンメーカー欄はレッドブルパワートレインズ
・周のカーナンバーは24 >>590
ビルヌーブの見解もブレーキテストがグレーという前提のものだからな
マルコがフェルスタッペンが急ブレーキを踏んだ事を認めハミルトン側のブレーキテストをされたという主張を否定する発言を謝罪したから話は変わってくると思う >>589
これについてのアロンソのコメント読んでみなよ(笑)フェルスタッペンがどんな芸を習得したらあんな事が出来るんだ？あれこそハミルトン信者お得意の閉めた～だよな？フェルスタッペンはシルバーストーンのお返ししただけじゃね？インから当てる(笑) ソース：ビルヌーブ
ソース：ツガーさん
これなら信じるに足るソースといって間違いない >>479
そういや、史上最年少でのPP記録達成を阻止したリカルドに不平があった様子だったな
>>321
追突されたのかブレーキテストなのかは置いといて、ハミルトンがリタイヤという前提だったかも 珍しく謝罪ｗｗｗ
＞レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、
＞F1サウジアラビアGPのマックス・フェルスタッペンが“ブレーキテスト”をしたと主張した
＞ルイス・ハミルトンを批判したことが間違いだったと認め、珍しく謝罪した。 >>569
オリジナル妄言すぎて差別用語が何を比喩してるのかわからない
もう独自文化だな にしてもボッタスはいいように扱われてるな
ハミルトンに完全に飲まれてる感じ
ブタペストで最高の仕事をしてみせたのになｗ キミ・ライコネン、F1からの引退を「母はきっと喜んでいる」
https://www.planetf1.com/news/kimi-raikkonen-mums-retirement-relief/
>「母はきっと喜んでいると思う。この15年間、もう辞めたか？と尋ね続けてきたからね」
>「子供たちも何度も（家にいて欲しいと）求めてきたしきっと喜んでくれるだろう」 週末の予想しておくか
メルセデスとハミルトンが表彰台ボイコットする(笑) コース上で正当な理由もなく急ブレーキ（後ろに車がいるのを知った上で）
・サッカーなら、ボールのないところでいきなり相手選手に後ろから殴りかかる。
・テニスなら、至近距離でラケットを投げつける。
このくらいの蛮行だよ。
こういう行為は、相手に対する報復でならあり得るかもしれないけど、
今回はその前に自分が悪いことして、順位譲らなきゃいけない中での行為だからな。
サッカーなら即時退場＋2試合出場停止＋罰金だな。 あのブレーキテスト
黒白旗出されなかったのが不思議で仕方がない 早々に10秒ペナルティが出たことで、フェルスタッペンは救われたかもな
もっと厳しい裁定もあり得た
でも、最終戦へ向けての帳尻あわせとしては良い落しどころって感じか
アブダビは低速コーナーを排除した感じの改修になってるけれど、
レッドブル不利ってほどに変わってない事を期待するわ 結果としてシーズンが盛り上がっているのは皮肉ではある
しかし「フェルスタッペンは学習して成熟したドライバーへと成長した」
などと評価上げていた最中だっただけに
今シーズンの悪童ぶりからまた評価下げることになったな 前半で勝ちまくって大きなリード築いて、
シルバーストン，ブタペストと理不尽な結果に終わって、
その頃から、ハミルトンとメルセデスの揶揄や逆撫で、終盤に来て直裁的な批判ラッシュとなれば
フェルスタッペンも内心で切れまくってるだろうな ４台あるRed Bullは体当たりであれ、マックス有利には変わりない
だが、その時はHONDAはMercedesユーザーから尊厳を失うのではなかろうか メルセデスユーザ－が軽自動車メーカ－を同等に認めているとはそもそも、、、、、 やるやんイギリス
イギリスのChannel 4がスカイと契約し、無料のTV放送でアブダビGPのレース放映が決定！
https://motorsportbroadcasting.com/2021/12/08/channel-4-strikes-deal-with-sky-to-air-f1-season-finale-live-in-uk/
>有料のSky Sports（スカイスポーツ）で独占的に放送されることになっていたが、チャンネル4での放送が決定したことで、英国の何百万人ものファンがマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンの対決を見ることができることになる。 >>613
テニスの4大大会でたまにNHKが緊急生放送したりする感じの 4台で体当たり作戦か
さすがにそれだけやれば1台くらいはクリーンヒットできるな マルコが謝罪だと…
マルコ＝レッドブルだからこれは意味が大きい コンストラクターズは遊びみたいなもんでしょ
4台使って体当たりやってくれ >>586
88取らなかったのは意外
むしろ理由を聞きたいくらいに 8ってレース界じゃ不吉な数字なんじゃなかったっけ？ ぶつけろぶつけろっていうが
スパイ使って燃料に添加物混ぜてエンジン壊すか
燃料規定違反で失格にすればいいじゃん 別にナイフで○してもいいよ
やり方にこだわりはない そういえばゴルゴ13がタイヤを狙撃っていうエピソードがあったな >>629
I know of a certain energy drink team that runs their front wings awfully close to the ground 🧐
Not sure if that is an adv. for Merc as these kerbs could theoretically damage any car on the grid if the drivers dont go over them carefully. Dont like it but hope its ok for all.
どっかのエネルギードリンクのチームは、やったらウイングが低いよね。
もしかしたら、メルセデスの後押しになるかも。
くらいの感じか >>624
ドライバーとしても二流以下で
人としても逮捕歴あるような
人が言ってもなぁ 黒人よりは殺人鬼のほうがマシでしょ
トランプ大統領が言ってたわ >>623
シャンパンが無かったから？、急ブレーキした相手に会いたくなかったんじゃないの？ >必ずしも最高のマシンではないにせよ
そこは認めるのか
ホーナー「フェルスタッペンはクラッシュ戦術に頼らない。ルイス・ハミルトンよりも優れたドライバーだ」
https://www.thetimes.co.uk/article/christian-horner-interview-max-verstappen-will-not-resort-to-crash-tactics-hes-a-better-driver-than-lewis-hamilton-q8p8jczwk
>クリスチャン・ホーナーは、自分は理念を持ったレッドブルチームの代表であり、今週末にアブダビでここ数十年で最もエキサイティングなF1ワールドチャンピオンシップ争いを公正に行うチームであると主張している。
>そしてそれを実現できるのは必ずしも最高のマシンではないにせよ最高のドライバーがいるからだと、やや挑発的にホーナーは述べた。 >>537
チームだぞ、擁護するのが当然だわ
コメンテーターちゃうし >>635
ハミルトンとメルセデスの煽り，逆撫で，終盤に来ての直裁的な批判に比べて、
ホーナーは人の良さがリミッターかけてるな >>635
これホーナーからのフェルスタッペンに対する警告だろw 泣いても笑っても最終戦か。ライコの優勝でもいいよ。 >>635
フェルスタッペンは100%ぶつけにいくと思うけどその時はまた違う事を言えばいいだけの話だからねw >>635
マックスはルイスより優れたドライバーなんだからルイスみたいにリアにコツンとか当てるようなことはしないよ
ってことでしょ？
よくもまあ決勝前に言うわｗ ｆ１で一番汚いのはハミルトンだからな
黒人と朝鮮人は同じようなもん >>635
フェルスタッペンに媚びを売るために
ホンダやエンジニアをないがしろにするスタイル ホンダに対してアンチだ応援しない奴は○○だみたいな事言うの居るけどさ、嫌われてるのはホンダでもレッドブルでもフェルスタッペンでもなく、アホな事ばっか言ってる盲目ファンなんだよな 本来ドライバーに怒らなきゃいけないチーム代表がこれなんだからフェルスタッペンが変わるわけないんだよな
才能は間違いないだけに本当勿体ないよ >>647
ほんこれ
チーム代表に向いてない
うちのマシンもエンジンも糞だけどチョンドラ様が頑張ってくださるとほざく無能 さあ89、90年の再来になるのか
あんなもんやったもん勝ちだしなぁ
ハミルトンも1ポイントリード出来なかった時点で同士討ちに持ち込まれることは想定済みだろうな
俺はドロドロした戦いは嫌いじゃないぞ >>651
89,90の因縁の89の再現になるか、
94になるか、
97になるか…だね >>149
ハミルトンは日本人びいきのドライバーやチームをことごとく蹴散らしてきたからな。
参戦撤退繰り返すホンダなんかより、
ハミルトンが負ける姿のほうが一貫したテーマになるに決まってる。 >>149
サプライヤーのホンダはタイトル獲得出来ないこれまでも獲得した事がないのにこういう人多いよね
何の為にホンダが第三期で巨額の資金を投じてチームを買収したりイギリスにファクトリー建設したと思ってるんだろうか？ フェルスタッペンには正々堂々と戦ってほしい
セナプロの2年連続のあの結末とくに2回目をリアルタイムに見た時は、幼心ながらプロなのに勝つためには相手を陥れても良いという姿勢は受け入れ難かった。
大人はいつも正しいと思っていたから余計にショックだった。 サウジもブラジルも突撃未遂やってるから
イタリアみたいなことになってもなんとも思わないよな ここに来てハミルトンに高速コーナーで弾き飛ばされてリタイヤした件がポイント的に悔やまれるな。 クリーンって何だね
安倍晋三みたいなクソが偉そうにしてる時代に何を言ってるんだ？ メルセデスもスタンディングスタートやピットに入るときにあり得ない位車間距離開けたりしてとてもクリーンとは言えないからな。 ルールだクリーンだは結構だが、
どの道今のマシンではメルセデスには勝てんよ
やはり最終戦はブロー覚悟の大博打でマキシマムモードをだな・・・ >>659
当然できるけど、やってないだけ
できることをやってくれないから、胸糞シーズンという簡単な構図ｗ なんでこの間は角田にファステスト狙わせなかったんだろうな。ポイントは無理な状況だったのに。 >>656
俺はチームメイト同士が譲り合う勝負よりは痺れたけどね
コイツら本気だと思ったよ
やはりWCとはそういうものなんだよ >>664
オコンとの接触とベッテルとの接触でマシンがボロボロだったから >>661
百歩譲ってそれらがクリーンでなくとも違反ではないんだよなぁ
フェルスタッペンもそういうラインであればいいけど完全にルール違反繰り返してるから>>659みたいなぼやきが出るんじゃないのかね
ハミルトンとかフェルスタッペンとかドライバーの名前出すからバイアスかかるけど毎戦クラッシュ上等のコース外追い出ししてくるドライバーを避けながら勝たないといけないという状況があまりにも狂ってる 実際ハミルトンもボッタスも相手巻き込んでリタイヤしてるし毎回クリーンとは言い難いよ >>661
あの、SCのときの動きはひどかった
あれは禁止しないとダメだよな シルバーストーンのハミルトンは人殺しって叩いてたのに
フェルスタッペンの違反は真剣だからーって本当に信者すぎて草
マシがゴミなだけやん scであれが許されるならトップをさほど順位落とさせずに逃がさせるからな。
ボッタスはピットで待ちがでるからそれをコースで待ってたのもあるだろうけど。 勝負するんでなきゃいくらでもクリーンに走れるだろうが勝負するのであればクリーンとか無理ゲー
前にインタビューでも出てきたが必要なのはクリーンではなくリスペクト >>661
ルールで認められてる行為なのにクリーンじゃないとはアホか？ >>149
コンストラクターとして参戦してないのに頭大丈夫か？ ダブルピットで間隔を空けるのは普通にやられてたことだけど
今回だけ注目されるのはこういう状況だから仕方ないね >>675
ルールで認められている＝クリーンってわけじゃないだろ
紳士協定だってルールには無い事だし ルールで認められているとルールで決まりがないとは別だからな。
同じ事レッドブルがしたら非紳士的で何かしらペナルティ食らうのは目に見えてる。 そもそも論で言うなら最初っからすぐに赤旗出しときゃあんな状況になってねーんだけどな >>679
フェルスタッペンはルール違反してもお咎めなしだったのに？
意味不明すぎる >>678
ルールで認められていない行為を繰り返すチョンスタッペンはどうなるんだよ 間隔空けるためにピットロードで過剰な低速走行してペナルティ取られたことはあってもコース上でやっても審議にすらならない
こんなの当たり前の話で喚く前にフルコースコーションの意味を理解すべき ハミルトンにとっては、願っててもない展開ではないのか。
シルバーストーンの印象も、連覇しすぎの批判も、フェルスタッペンの度重なる悪事と
終盤の驚異的な盛り返しで、勝っても歓迎される展開になってる。
開催地も、オレンジ軍団が大挙してブーイング浴びせる会場ではないしね。 >>656
ハミルトン見たいに善を装ってネチネチ相手を陥れていくやり口なら子供は気が付かないもんねw 芸能人の不倫とかｆ１にクリーンを求めるなよ
不祥事だらけの政治家に文句言えよゴミども >>686
子供にしたら相手にばかりフェアである事を求めて自分は違反行為しまくるチンピラドライバーの方が悪者に見えるだろうね >>689
モナコで終盤タイヤ交換して一時的にFL出してたからいけるでしょ
調子良かったし というか角田は新品タイヤがないからアタックできないｗ PU はメルツェデスが上だし、レイアウト変更してオーバーテイクポイントが増えたらしいけど
どう見てもハミルトン有利だろ。
もう岡山国際サーキットでいいよ。 >>690
壊れてないガスリーとハミルトンの差が1秒以上あったのにむりっしょ ボッタスがSC前に空間開けたのは普通にどのチームでも取る行動だし、安全サイドになるからな
フェルスタッペンの無理矢理突っ込んで相手に避けさせるのは擁護のしようがない。若干ペレスも同じ傾向だからレッドブルの戦略なんだろうな ブレーキングを遅らせすぎて勢い余ってコースアウトしてしまうレベルのドライバーが
チャンピオン獲れるかもしれないってのは萎える 結局、散々期待させといて、今年もまたメルセデスなのかよ！('A`)
糞ツマランなや！！！ メルセデスはクソセコイしレッドブルは無様だし正々堂々なんてさすがに求めてないがちょっとね。 開幕前から決まってたよ。最後までもつれにもつれてメルセデスが勝つ。メルセデス、ハミルトン歓喜。悲劇のマックス、ホンダ。
数年後、ホンダリベンジ再参戦。 ハミルトン、最終戦で予選までに
あと１回戒告処分受けると１０グリッド降格処分らしい
https://f1-gate.com/hamilton/f1_66383.html エイドリアン・ニューウェイってすごい無口でかっこいいよな(´・ω・｀) UFCって何でもありというより反則多いイメージ、知らんけど
ハミルトンとフェルスタッペンの戦いは、F1版UFCになったとクルサード
https://www.gpfans.com/en/f1-news/73241/hamilton-verstappen-battle-has-become-f1-version-of-ufc-coulthard/
>Ultimate Fighting Championship（アルティメット・ファイティング・チャンピオンシップ）は、オクタゴン型のケージの中で、2人のファイターが総合格闘技を繰り広げる「何でもあり」のスタイルで有名 >>702
最初のころなんでもありにしてたら
目玉ほじったり指掴んでへし折ったりそんなんばっかだったからルール整備されましてん >>702
UFCっていうかレース後やり合ってるのは半沢直樹みたいな バカ 正々堂々やれ
普通 体当たりしてタイトル取ってほしい
天才 レッドブル4台で突撃すべき
超天才 ナイフで○せｗ ガスリーは突撃命令を無視するし、ペレスは明るみになるとレッドブルのメキシコで売り上げに影響するからスパイゲートの再来は無理だぞ
そもそもなんでフェルスタッペンの為に自らの選手生命を賭ける必要があるんだ
角田は馬鹿だから突っ込んでくれるけどレース中にキレた時に口走ってホーナーとマルコが追放される可能性が高すぎるので無理
よって突っ込むのは不可能 フジさんも続いてはどう？
F1タイトル決定戦、オランダだけでなく英国でも無料でテレビ生中継を決定
https://www.racefans.net/2021/12/08/f1-title-decider-to-get-free-live-tv-coverage-in-britain-as-well-as-netherlands/
>オランダのZiggosportは、アブダビのレースを無料でライブ配信することを発表済み。
>定額チャンネルのイギリスSkyは、無料のChannel 4がアブダビGPを生中継することで合意したとのこと。 メルセデスがやってたみたいにスタート直後はブーストモードでとにかく間隔を空けてその後は後ろみながらペースを落とすってなんでしないの？ >>708
鬼滅をとばして地上波で生中継してほしいなｗ 90年の鈴鹿第1コーナーをフェルスタッペン、ガスリー、ノリス、サインツが見てる動画
https://twitter.com/ESPNF1/status/1468671785914744833?s=20
前年の復讐でわざとだよね、的な会話の後にフェルスタッペンがガスリーに「この状況ならどうする？」的な投げかけ？をして「I mean why not?!」って言ってるけどどういうニュアンスなんだろう
英語に詳しい人プリーズ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>707
スパイゲートでなくクラッシュゲート間違いと思うｗ >>701
息子のレースに帯同して一応外部の人なのにチームになんやかんや言うてた人が何やて？ ハミルトンは07年16年で最終戦にタイトルとれず
08年はインチキしてファイナルラップで勝たせてもらえただけ >>712
訳すとすれば むしろしない理由がないよな？って感じ
その前にガスリーが俺も同じことするわって言ってる >>605
> ・サッカーなら、ボールのないところでいきなり相手選手に後ろから殴りかかる。
> ・テニスなら、至近距離でラケットを投げつける。
> このくらいの蛮行だよ。
その例なら野球に例えたら藤浪を登板させる程度やん
問題無いなあ アメフトで後ろからタックルするくらいだな
そんなこと誰でもやってるわ ホンダにはぜひ最終戦スペシャルを投入してもらいたいな
そして速さもない上にモクモク >>718
あんがと
それでESPNがネタツイートしてるのね レッドカード出した審判と殴り合いになって
審判が持ってたナイフで選手を刺し殺して
それを見たチームメイトが審判リンチして殺してスタジアムの玄関に晒し首にするくらい、ていうのは
どのくらいやればいいです？
サッカーで実際にあったんですけど >>712
このときは見る方もどうせやるんだろーなって思ってて案の定だったから
スッキリすると同時にがっかりするという、あのモヤッと感はもう味わいたくない 俺もトラックに乗って高速道路で急ブレーキしたら事故って後ろの車の奴が死んだわ
これは正義のブレーキテストだわｗｗｗ サウジの一連の出来事に対しても怒ってたし
ホーナーもフェルスタッペンにぶつけられるとまたゴタゴタに巻き込まれて無理な弁護しないといけなくなるから嫌なんだろうな >>725
日テレの番組がフジの放送前にネタバレ（セナプロリタイヤ、亜久里表彰台）を伝えてたのを見てしまって全国がモヤモヤした ホンダスペシャル投入してハミルトンがスリップに入った時に盛大にブローしたら面白い と思ったけどハミルトンならそれも読んでて楽々回避しそう
スリップに入らなくても抜けるしw メルセデスになすすべなくレッドブルホンダが負ける展開は避けてほしい(´・ω・`) ハミルトン
あと1回の戒告処分で10グリッド降格
ワンチャンあるね >>733
何事も起きなければ9割方それになっちゃうね フェルスタッペンは今回1コーナーまでの燃料しか入れなくていいからな タッペンは、ほぼ負け確だから、いかにしてハミを消すかだよ >>739
おまえこないだの脅迫の件で通報されたやつだよな？
マジで俺も通報してくるからさっさと逮捕されてくれ。
おまえの書き込みはマジでヤバイよ。 まもとに戦ってハミには勝てん
ホンダPU、マージン度外視でフルパワーで回すしかないよな
ブローしてもしゃーないって感じで RBはある意味真面目、真面目じゃ勝てないのがF1。
特攻も誰に対してもチームからの指示は無いだろう。
特攻するなとも言わないだろうが。 >>744
特攻しろなんて言うのブリアトーレとアロンソくらいだぞ
誰が裏切るかわからないのにリスキーすぎて普通だったら絶対言わない
ブリンソも当然告発されたしな >>739
赤旗再スタートになっちゃって二回目のフォーメーションで止まっちゃった！ しつこくベッテルの髪ネタ繰り返すハゲジジイ寒すぎる
自分の頭見てニヤニヤしてろよ ガスリーはレッドブルとフェルスタッペンなんてどうでもいいだろ
ハミルトン引退後のメルセデス移籍の方がレッドブル昇格より可能性ある
ハミルトンをアシストする方がいい もし両者ノーポイントで終わったら優勝回数の差でタッペンがWCなの？ >>730
自国の14時頃開始のスポーツイベントを19時から放送するフジがおかしい Netflixを敵に回したタッペンがサーの称号を持つ史上最高ドライバーに顎したら修復不可能なレベルのイメージダウン映像が全世界で共有されるな ハミルトンお得意のちょん当てでクラッシュさせて終戦だけはやめてくれよ
一番冷める展開 ハミルトン369.5
フェルスタッペン0 ポイント剥奪
あるんじゃないか？ >>759
ハミのグリッド降格って最後尾になっても意味ないもんなｗ 運命の最終戦に備えて、レッドブルとシャンパンを買っておこうね ハミルトンが最後尾スタートになったらアロンソがブロックしまくってほしい(´・ω・`) 関係者にタッペンが顎したらどうしますか？って質問殺到w
マシ「規程があるのでタッペンが顎したら減点の可能性は当然ある。そうならない事を願っている」
ハミ「彼が顎してくるとは思ってないよw」 ハミルトン援護
ボッタスルクレールノリスラッセル
タッペン援護
ペレスアロンソツノピン
フェラーリ予選速そうだしルクレールが鍵になるかも どっちがかがノーパワー！オーノー！したら
12年のアロンソみたいに放心状態になるのかな >>758
あったとしても1997年のように個人ポイント剥奪という形式的なもので終わりだし サイコしかなれないチャンピオン
何度もなるのはサイコオブサイコ >>758
悪人のハミルトンとトトが必死に行ってるメディアを使った印象操作がこれなんだよな。どうせぶつけるのはフェルスタッペン、バトル中の接触事故は全てフェルスタッペンの仕業だからねとクリーンなドライバー代表様がそう言ってらっしゃいます。フェルスタッペンにアグレッシブなレースをさせないようプレッシャーをかける。ハミルトンは今まで楽にレースをしてきたからフェルスタッペンが怖くて仕方がないのかもな。 >>771
チョンシンですらチョンが顎すると思ってるやつばかりじゃんw >>769
イギリスの事故は両方に責任があった。フェルスタッペンはあそこは譲って上げれば良かったのかもしれない。でも、
ハンガリーはフェルスタッペンには何の落ち度もないでしょ。3番手から良いスタートを切ったら2番手スタートの下手くそボッタスに巧く当てられてマシンを破壊され、2ポイントしか取れなかったのが痛かった。 >>772
だから、誰がチョンなんだよ。東アジアのこの黄色い糞チョン(笑) >>774
サイコじゃないからタイトル連覇してる間もタイトル争いは精神的にキツいって泣き言言ってたろ
昔雑誌のインタビューで自分が24時間大勢の人に品定めされてる気がして滅入るって言ってたしかも相手は生粋のサイコ顎だからな >>766
メルセデスPUを使わせてもらってるノリスもラッセルもボッタスもトトという蛇男に睨まれたら怖いからな(笑)ルクレール？2019年の鈴鹿で表彰台確実だったフェルスタッペンをスタート直後に故意にぶつけてリタアヤさせたライバル心剥き出しのルクレール？大笑 >>778
寝言言って無いでサッサと半島へ帰れや！ ナイナイ
>>708
他のスポーツヲタから視聴率の恥晒すだけたぞ https://youtu.be/_0jc37P-JUw
これは2012だけど今のF1なら1個めの時点でコース外に追いやるのが安定択だよな >>707
でもさらっとやれば優勝は転がりこみ、チームの予算も爆上げだろう
偶然チャンスがあれば 狂人しかF1チャンピオンになれないって言われはじめたのなんて、それこそセナの頃からだよな
スチュワートとか聖人に見えるけど３回もタイトル獲得してるし >>778
で、で、出た～～wwww
知能が低すぎて論理的な会話が出来ず
すぐにイラついて馬鹿だの殺すだのしか言えないヤツwwww
クッソ笑えるwwww 狂人（モタスポ民）「狂人しかF1王者になんてなれない(ｷﾘｯ」 ガスリーは信用できない
RBで味わった辛酸で明智光秀化する可能性もある みんな黒人が嫌いなだけだよ
それ以外の思想は何もないよ アマチュアでもフェルスタッペンのブレーキテストってライセンス停止レベルでは？
なんでスーパーライセンスのF1ドライバーは出場停止にすらならないの？ タイヤを2.3.4でメルク忖度するかと思ったけど柔らかチョイスで来たな
これはフェルスタッペンで事実上決まった
https://i.imgur.com/53QmO4K.jpg あと前回機能しなかったレッドブルの最後の変更がここで決まった場合のゲインもある上にエンジンのマイレージはほぼ同等
ハミルトンが勝つのは相当難しいなこれ マルコも謝罪したことだし、ここのアホンシンも謝罪しろよ？ >>792
メルセデスのタイヤへの熱入れが楽になったな
冷え性のメルセデス有利じゃ無いか？ >>795
メルセデスは固くないと早く走れない
逆にレッドブルは柔らかタイヤだと今年は無双レースしてんだよな
さらに夕方スタートで深夜の冷え性で悩んでたレッドブルには超追い風
ここはミニサーキット寄りで最高速ど305想定だからなぁ
タイヤで直近レースより0.5～0.3は少なくともゲインがレッドブルに有ると俺は見てるわ 今年は最終戦までもつれるとふんで早々に次の日の月曜日まで
休みをとってよかった
しかしまさかここまでとは これを読むといいかもな
タイヤの熱入れ出来ない方がアンダーカット仕掛けられる+ワンストップレース
コース上で抜くのはほぼ不可能だったのがジェッタレベルだろうな改修してもここは
マシントラブルだけだよフェルスタッペンが負ける要素は
https://news.yahoo.co.jp/articles/db7df1b28daba9a9bcb1bf8c3dce4e8a9efc81ca >>783
◯◯よりマシってのは自分は普通に比べてキチガイですって言ってるようなもんだぞ たぶん、コンストはほぼ決まりだから、メルセデスは予選でマックス、ボッタス、ハミルトンの順に調整してくる。
ボッタスがやることは一つ。やはりペレスにかかっている。 >>791
前がスローダウンしてるのに追い抜かなかったハミルトンが悪い
ハミルトン贔屓しすぎてまともに考えられなくなってるのまずいと思うよ前が遅いなら抜くのが普通のことなのにそれをしなかったハミルトンが悪いのわからない？ メルクはコンスト取りに来るだろうからパワーで無理は絶対しないから余裕レースだよ 5chモタスポ板が誇る有能ストラテジストがいうんだからアブダビでレッドブル圧勝するんだろ >>804
フェルスタッペンが負けたら2月までROMるから安心しろ
メルクに勝てる要素を見出す方が無理があるから >>805
色んな意見が有って当たり前だと思う
そう見える奴にはそう見えるんだろう
タイヤスモーク上がる位のフルブレーキングしてハミルトンが突っ込んだというなら十人が十人マックス悪いと言うだろうが >>801
マルコ「ルイスの言うとおりあれは悪質なブレーキテストだった申し訳ない」 フェルスタッペンはジェッタでも勝に行ってたからあの走りなだけだろ
2位に徹するレースすれば良いんだろうけどそこも含めてフェルスタッペンの魅力だからな 全然抜こうとしないから気をつかって止まってあげたでいいし。 ハミルトンの予選アタック中にイエロー出す角田の職人芸が炸裂する マックスはハミルトンを前に出せと無線で指示された後でリフトオフし、約5秒かけて8速から3速にゆっくりシフトダウンしたあとでぶつけられてる
その間ハミルトンが何してたかというと、横に出て抜くこともなく一緒にスローダウンし、マックスが3速まで落としたところで急に追い抜こうとして加速するがかわしそこねて衝突
マックスのどこに瑕疵があるというのか
ハミルトンが抜けばよかっただけなのに チョンという言葉をわざと使って日本人のふりをした上でホンダを辱しめるナメクジよりも気持ち悪い韓国人。 >>796
こいつニワカすぎでしょ
アブダビの最高速が305km/hとかF2か何かの話？
2019年の時点でDRSありスリップなしで325km/h付近だし今年はコーナー緩くなるからもっと速くなるだろ >>799
ここは好きなこと言えるだけましだわ
ヤフコメは言えないからね >>815
生え際マジだったわ
3年後にはなくなってそう バジェットキャップ対策でエースドライバーのマシンだけアップデートしたりする事もあるんだろな https://www.youtube.com/watch?v=wmGZWiPa2R8
解説付きの動画
ポイントはぶつかる直前のフレーム(1:10)でハミルトンはアクセルを踏んでいるということ
マックスが抜かないハミルトンにしびれを切らして再加速しようとしたのにつられてアクセルを踏み過ぎてしまった いろんなシミュレーションしたんだろうな、、、、
シミュレーターを終えたフェルスタッペン「新レイアウトのアブダビはあまり違和感がなかった」
https://www.gpblog.com/en/news/100865/verstappen-after-driving-simulator-abu-dhabi-track-didn-t-feel-much-different.html
「良いか悪いかは時間が解決してくれるだろうが、完全に変わったとは感じられなかった」
（シーズンを振り返って）「モナコでの優勝もよかったし、ザントフォールト、オーストリアでの2戦もよかった。ザントフォールトは、オランダのファンが期待していた通りの結果」 >>822
アブダビGP、ヤス・マリーナの改修内容まとめ
https://www.racefans.net/2021/11/26/how-fans-designs-inspired-the-team-behind-yas-marinas-dramatic-new-layout/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2021/11/racefansdotnet-yas-marina-2021-and-changes-1536x864.jpg
■新しいターン5
既存レイアウトで最も批判された点はヘアピンの直前に低速のシケインで、直後のストレートでのオーバーテイクを妨げていた。新レイアウトでは直線立ち上がりをワイドなヘアピンにしたことで守る側の防御を抑制できる。
■ターン11、12、13、14の4つのコーナーは、ターン9という1つの大きなカーブに置き換え
新レイアウトでは、浅いもののバンク5%角が設けられ、250km/h前後のエイペックススピードが得られるようになる。また、幅が広く、出口では複数のラインを利用することができる。
■旧ターン17(新ターン12)からの4つの連続コーナーが緩和
新レイアウトではすべてイン側が拡大された。この修正によってよりスムーズで迅速なシーケンスになりストップアンドゴーのような区間ではなくなる。 新パーツはセカンドに評価させて、良かったらエースに搭載させた方が良い気がする
そういうのは時間の無駄か・・ >>817
最高速305ってそれV8時代の話だねｗ HONDAのライブビューイング当選した！
当日行く人よろしくです >>823
全開区間→大きいヘアピン→ロングストレート→シケイン→ロングストレートとかメルセデス有利過ぎて草
サウジの最初のシケインの先がまたストレートみたいなレイアウトじゃん ヤス・マリーナの改修コースはスロコン君で見たからばっちり スロコン君は改修前のオンボードやったやん
細かく解説してくれたっていう意味か？ >>821
はあ？
こんな開け方足おいてるだけレベルだしその後はクラッシュの衝撃の変動くらいで、
ハミルトンは全然踏んでないよ。ブレーキはリリースしてるけど、
緊急避難でステアリングを急激に切る場合、下手に加速や制動かけてると
スピンの原因になるから、反射的にやってるんだよ。
とにかくレコードラインで減速する時点で明確に譲ったにはならないよ マルコですらごめんなさいしてるのにここの住人さんは◯◯ですね
それより問題はマックスが言ってたブラジルでは許されたのに今回はペナルティになった
もうスチュワードが庇い切れなくなってしまったのが痛い マイケル・マシにお歳暮でレッドブル詰め合わせ贈っておこう ポジションを戻すために譲ってるはずなのに
すぐ抜き返せる場所で譲ったあげく、抜いてもらえないと逆ギレして
ブレーキテストとか >>832
無いけど通常は遅く走ったら自分が損するだけだから
でもDRS検知の直前でわざと遅く走るのって今はペナルティないし今までもたまたま問題起きてなかったのだよね 常識では前にいる車のほうが優先で
後ろにいるのは前方不注意ということになる 全開で抜けば済んだ話
あれがハミルトンの厭らしくて卑怯なところ Twitterで#f1twtselfiedayって調べてみて 仮に猫が飛び出してきたからといえば
ブレーキもやむなし マゼピンが近くにいたら二人とも突っ込まれて終わってたわ あきらかにタッペンはブロックしまくりだったから
譲る譲らないじゃなくて注意してれば突っ込まないよね
後から違うルールで走ってる奴がいるって皮肉いってるし
根性ひねくれてるわ ショ―トカットで前に出た場合、３周以内に元に戻し、１周するまで追い抜き禁止。守らなけれペナ対象に >>836
レースの世界じゃブレーキテストはご法度だよ ラルフだっけ、DRSを巡る攻防は馬鹿げてるとか言うけど、じゃあ素直に譲られて、
DRS使われてあっさり追い越されるのが正しいお作法とでも言うのかな。
自分が同じ立場ならそうするのかよと、問い詰めたい。 >>481
分かっていたけどホンダロゴが消えるね
来年も出費はかかるだろうし、費用分担は何割位かな 素直に抜かなかったハミルトンが悪いって無理あるだろ
マックスは素直にDRS検知ゾーン以外でスケベ根性出さずに道譲ればよかっただけ 去年F2で角田くんもティクタムか誰かとDRSで譲り合いしてなかったっけ？ 2022年のPUまでは一応ホンダが作るみたいだし
何かしらマシンとかにホンダのロゴは残るのでは？ >>848
最終戦のバーレーンアウター・トラックのファイナルラップで確かしてた ホンダが金出さない限りロゴはのらんだろ
もう無償提供じゃなくなるんだし ＲＢが、ＤＲＳですぐに抜き返さないと伝えておけば、ハミルトンは前に出てた >>844
てかタッペンは映像で見る限り
無線でハミに道譲れと言われて
かなり前から減速してあげたのに
あんな狭いとこを左に追い抜く方が悪い だいたい、順位譲るまでにどんだけ時間掛けてんだよって思ってたけどね。見てるとき。 >>848
バーレーンでやってたね
F1でもベルギーでアルボンとペレスがやってた というか同じコーナーで2回もペナルティくらうことやってんだから警告くらい出せよ
まともに走る気ゼロじゃねえか 8速から3段くらいギヤダウンした後
ハミがあわてて横をすりぬけようとしたが
ウィングの端っこが当たってしまった感じ マックスとハミが順調に１位２位で行って目の前に周回遅れのマゼピンが現れたときの緊張感 もうこれ二人だけで100kmくらいのマッチレースすればいいんじゎないかな 改修前ならレッドブルとフェラーリ速かっただろうな
柔らかいタイヤに低速コーナー尽くしの構成だったし まじめな話、逆にフェルスタッペンが急ブレーキの被害者だったら、レース後に乗り込んで
小突くくらいのことしても不思議はないよね。 >>845
その場合はやり直しだろ
アロンソがペナルティの消化やり直しさせられてたじゃん
なんかみんな忘れちゃってるみたいだけど… >>865
流石にハミルトンにはしないんじゃない？
オコンクラスというかもうちょい若い世代にはやるだろうね… 今回の件でタッペン擁護は紛れもない基地外
マルコはギリで踏み留まった
タッペンの非を認めながらも言い訳し続けるホーナーは微妙で山本は完全に基地外側 今は安倍晋三やトランプみたいなキチガイがみんなに人気があるからね >>869
でもいい子ちゃん同士の戦いより
ちょい悪同士の戦いのほうが見てて興奮するｗ マックスが勝ってほしいというか、ハミルトンがチャンピョン取るのを阻止してほしいと思ってマックスを応援してきたけど、正直アブダビを迎えて同点となると...
開けてみないとわからないけど例年メルセデスのほうが速いよね メルセデスとしてはタッペンがハミに指一本触れないように勝てる戦略を考えてくるだろう 正義の味方ばかりがヒーローじゃない
ダークヒーローもけっこう支持がある
いい人同士は喧嘩などしない アブダビはいつものS1S2のメルセvsS3のRBになるんだろう
勝てる気がせん 去年レッドブルのセカンド候補としてペレスとヒュルケンが挙がってたじゃん？
レッドブルとしてはヒュルケンは最初から構想に無かったらしいけど仮に今年ペレスじゃなくヒュルケン乗せてたらどんな成績残してたんだろうな 確かにメルセデスが冷えとソフトタイヤ(と高内圧)に弱いというのはあるんだが 心強い味方お言葉
ホーナー「ハミルトンはジェッダで運が良かっただけ」
https://www.funoanalisitecnica.com/2021/12/f1-jeddah-red-bull-horner.html
「ジェッダでは最終的に2位に留まったものの、マシンのパフォーマンスは非常に良く、マックスはトップに立ち、数ラップにわたってレースをリードすることができた」
「ルイスがサウジアラビアで勝ったのは、運が良かったからだ。オコンとの接触によるダメージにも、マックスとの衝突によるダメージにも耐え、幸運を味方につけた」 >>882
高速寄りに変更されてて熱入れに苦労する未来しか見えんわ >>881
やはり表彰台には届かなかったのではないか・・・ >>883
リタイアしなかったのは幸運だったとも言えるがそれ以外に運の要素あったか？
むしろ失格レベルの行為で実質ノーペナのタッペンの方が幸運 一昨日のコメヤのYouTubeはいつもより盛り上がってたな。フェルスタッペンの悪口を言うだけの中身のゴミチャンネル。コメヤが愛するトンのタイトルがほぼ確定してるからか？ヤフコメ占領してるメルセデスのアホ社員とハミルトンオタも超ご機嫌になってて金を恵んで貰えるし。4流のジャーナリストなんなやめてホストにでもなれば？ コース改修で低速コーナー減る
タイヤは一番ソフト側
あれ?レットブルに有利? >>886
そうだよな、マシンとしてはハミルトンは速かったわけで
運が良くて遅いマシンでも勝てたというわけじゃないよな コースはRB有利、マシンはメルセデス有利でいい勝負かね レッドブルは高速コーナーで熱入れするタイプだからな
断然有利やから大丈夫だ コース上で体当たりできないなら
コース外でやってもいいよ ヤフコメはどのジャンルでも、ワンサイドゲームになりがち。
逆にハミルトンが批判浴びるときは、一方的にやられて、攻撃側は全能感に浸れる。 >>883
最高速度20㎞も違うのに何言ってんだこいつ いよいよメンタル壊れて別世界見てんのか アニメでよくあるみたいにハミルトンの前後左右を4台で囲めばいい
あとはいかようにも料理できる まーたタイアの熱入れ問題もチートしてメルセデスだろ
特攻期待してるよペレス ガスリー角ぴん >>892
ツノピンの尻パンダンスの方がセクスィーだな DASが無いから今年は123チョイスのサーキットだとメルクくそ弱いじゃん
寧ろフェラーリが絡んでくるだろw 今年はハミルトンとフェルスタッペンの
タイトル争いだから清々しいレースが
毎回続いてるけど、これがフェルスタッペンと
ルクレールがタイトル争いしたら
しっちゃかめっちゃかだろうな サウジアラビアGPスピードトラップ
5位ハミルトン 333.3km/h
15位マックス 320.9km/h 良くも悪くもハミルトンが大人で保護者的な走りしてるもんなw
イギリス位だろ鉄拳制裁したのは メルクとかいう製薬会社みたいなんは知らんがアブダビでマックスが汚名返上するやろ。
スタードライバーは逆境はね除けるからな。 >>883
コーナーカット、道連れブロック、ブレーキテスト→ハミルトンのフロントウィング損傷
これだけハンデ貰っておいてペナルティ無しでも勝てなかった癖に「アイツは運が良かっただけ」とか恥ずかしすぎる
やっぱりホーナーは小物だなぁ タイヤがハマると開発してないって言い切ってるフェラーリでもゲインがでる
それ程にタイヤは破壊的な差を産む >>904
そのイギリスも当たる前まではかなり退いてるんだよな >>791
ハッキネンもビルヌーブもブレーキテストだとは言ってないぞボケ(笑)
ビルヌーブ「抜けたのに抜こうとしなかったハミルトンにも問題がある」
ハッキネン「フェルスタッペンの譲りかたに問題がある」
本当に危険なブレーキテストなら失格になってるだろ。シルバーストーンでハミルトンが故意にやった悪質な撃墜でさえ失格になってないから何とも言えないけど(笑) マックスはストーリー性あるからな。
ハミルトンは強いチームで俺つええしてるだけやからな。 タイトル争いが予想以上に盛り上がって
アルファロメオのあの人のラストランがすっかり霞んじゃったな >>909
あれでコンスト失うしだろうしチャンプも苦労する羽目になったから流石にあのレベルの煽り食らったら今後は引くんじゃないかな？
いい勉強になっただろフェルスタッペン >>904
イギリスといやクラッシュ前のバトルは直線で前に出ても譲ったりして
タッペンの動きを異常に警戒してたな 跳ね馬が速かったシーズンはバッテリーとかインチキしてたとしても勝負自体はクリーンで見てて気分良かった
ルクレールもモンツァでは黒白出るくらいハードなブロックしてきたけど速かったしハミルトンとニュータイヤのボッタスを凌ぎ切って敵ながらカッコ良かった
トトやハミルトンも賞賛してたし、RBにもそういうリスペクトのある戦いをしてほしいね >>916
2500万ドル（約28億5000万）も払えない可能性あるよね 劣勢でも2位に纏める強さは持ち合わせてるからフェルスタッペンもチャンプになる器の素質は充分あるんだよな >>921
Fワードの天才だ。ハミルトンでもぶん殴ってみせらぁ
でもトラフィックだけは勘弁な フェルスタッペン今シーズン総合優勝逃すと
来シーズンからラッセルの連覇街道眺めるだけ >>910
マルコが謝罪する前のコメントだろこれw >>929
いや、ハッキネン2.4Gがどれほどのものかって、ちゃんと危険性にも触れてるよ。 角田よミサイル発射はタイヤロックさせてちゃんと偽装しろよ
ボッタスが未遂だったけど実演してくれたぞ ラッセルってかなり評価高いけどそんなか？
ハミルトンボコれるドライバーとは思えないけど
数年後の年老いたハミルトンなら知らんけど >>924
何社もデフォルトして中国経済がヤバいのも分からんマヌケがレスしなくていいよ ハミルトンは総合優勝新記録達成できれば
あとはラッセルへ禅譲 >>935
そもそもリーマンショックでもなく連鎖的なデフォルトに巻き込まれる位置にいる関連企業ですらないんだが… ラッセルはマシンがいい時もダメな時も一定以上に速さを見せる印象があって
ハミルトンに勝てるかはやってみるまで分かりようもないけど
タイトル争える位置まで行けるのは最低限こういうマシンがあかん時でも速く走れる能力持ってるタイプ 中国経済やばいなら中国だけじゃない中国頼りの自動車メーカー全部ダメだろｗｗｗ >>934
予選は期待できるけどレーストータルではハミルトンに勝つのは難しいと思う
あれあんまりボッタスと変わらねえみたいな空気になると思うわ
まあラッセルはこれからだからハミルトンも色々伝授していきたいみたいなコメントしてたし3シーズン後くらいから期待するわ アロンソのコメント
https://www.as-web.jp/f1/702677?all
「今のF1には非常に才能のある多くのドライバーがいると思う」
「彼ら全員のなかでも、ジョージ・ラッセルは僕を毎週末驚かせるひとりだ。
ミスはゼロだ。彼の自然なスピードには本当に驚かされる。だからもしひとりの
名前をあげなければならないのなら、ラッセルが僕の選択になるだろう」 恒大だけで負債総額33兆5000億円とか笑えるよな >>935
具体的に恒吉集団のような伸銅メーカーはどのくらいデフォルト起きてるの？ >>941
すくなくともタイヤでオワコンは避けた方がいいね
もうレース終盤悲惨だから 不動産バブル崩壊して今の日本みたいになるっていいたいのかな 角田とガスリーがメット付けて並んでるだけで笑える不思議 中国に軍事も経済もボロ負けのジャップｗ
イギリスの黒人よりも下だよｗ フェラーリ、育成ドライバーのシュワルツマンをアブダビF1テストに起用
https://news.yahoo.co.jp/articles/318a26fa281942afc8c11a270f069d8a54de19be
シュワルツマンは1日目にハース、2日目にフェラーリで走る予定で、
フェラーリはシミュレータードライバーのアントニオ・フォコも起用すると述べている。 ラッセルのもってなさ見ると来年のメルセデスがトップマシンでなくなる可能性もあるわ
今年でPUの明確な優位はなくなり空力も来年は完全に未知数だしな >>801
それは、キミノルールな
F1ではもう裁定出てるんで ヤフーニュースでDAZNの実況解説きてるね
予選決勝はサッシャ中野さんコンビだ >>649
だんだん往年の戦術アロンソみたいになりつつあるレッドブルホンダ
アロンソ雇っておけば今頃ダブルタイトルですよ、皮肉なもんや さすがに今回ばかりは誰がどう見てもタッペンが悪いのに冷静になれない人が多いと思いました >>934
予選はものすごく速いけど、決勝で速いところを見せた記憶は今年のべルギーくらいしかない(´・ω・｀)
ガスリー共々、まだヤルノ系の可能性が残る。 >>935
こういう知ったかが居るから株は上がり続ける そりゃあセカンド位置で納得させられれば
アロンソ、リカルドつけられたらRBは余裕だったろう
アロンソなんかはセカンド無視してハミルトンに真っ向勝負挑んじゃうかもしれんがｗ 最終戦、リカルド、ルクレール辺りが空気を読まず優勝し、メルセ、RB共倒れなら大笑いの日になるんだが まあでもさ
クルサードが湯切り失敗してなかったらハッキネンの片方のタイトルはなかったんだけどね DAZNはベストメンバーかな
（時間はセッション日時）
■F1アブダビGP DAZN
フリー1 12/10(金) 18:30～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー2 12/10(金) 22:00～ 解説：田中健一 実況：笹川裕昭
フリー3 12/11(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
予選 12/11(土) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 12/12(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 12/10(金) 18:30～ 解説:浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
フリー2 12/10(金) 22:00～ 解説:浜島裕英 松田次生 実況: 野崎昌一
フリー3 12/11(土) 19:00～ 解説:片山右京 川井一仁 実況: 野崎昌一
予選 12/11(土) 22:00〜 解説:片山右京 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 12/12(日) 22:00〜 解説:片山右京 川井一仁 実況: 野崎昌一 スケベ根性丸出しでDRS検知ポイント手前で抜かせようとするマックスがどう見ても悪いんだよな
不当な手段でポジション盗んで、スケベ根性丸出しでそれを返そうなんて恥ずかしいにも程がある >>960
別にタッペンがハミの前なら何でもない良いんだぜ。 >>914
今年逃したら流石に勉強するかな？
逆に取ったら変わらないかも >>960
そうそう
逆にもうどっちがチャンピオンになるしかないが
空気読まない奴ｗが現れて終えるのも面白いよね
おめーらだけのF1じゃあねえんだぞ！とかね
（おめーに喰わせるラーメンはねえ！の人いなくなっちゃったがｗ） >>918
イモラの１コーナーからかなり警戒するようになった気がする ここの人達は汚いことしてええって言ってたからな。
DRSの奪い合いで相手に迷惑かけてへんから合法やろ。 >>963
そういえば最終戦はシューマッハがストール→リタイアだったな
ああいう白ける終わり方もF1の魅力の一つか
シューマッハは2006年も鈴鹿でやらかしちゃったけど >>971
シューマッハは迷惑かけまくって非合法とされたよな何度も マックスに１８ポイント以上の差つけてタイトルとらなハミルトンケチつくやろ。 >>972
プレッシャーに負けてストール
プレッシャーに負けてオーバーレブ >>965
ポジション入れ替えろしとか指示ないんだし
いいんじゃないか？ こりゃメルセデスダメなやつだろw
フェルスタッペンがC3で相当なアドバンテージジェッタで持ってたしさらに柔らかだと打つ手無しって感じだな
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_66392.html?mode=amp タイヤもレッドブル向きやし。ハミファンは現実みた方がええよ。
マックスが前に立てば勝ち目ないのハミファンなら理解しとるはずやろ。 接触は一番後味が悪い終わり方だし
両者接触なしで完走でもフェルスタッペンの方が力負けしたら悲しい終わり方になりそうだから
どちらかの車にトラブルでリタイアとかが一番落ち着く終わり方になるかもな トラブルあるならPU磨耗しとるハミルトンやな。
マックスしか勝たん。 低速コーナーでメルクはゲインが有るのにそこ亡くなった上エンジンパフォーマンスは仲良く推定5戦目
2基目の使い回しエンジンにC3でジェッタは0.5秒負け
柔らかタイヤでレッドブルの最後のアプデが機能したら去年と比べてリアサスはレッドブル実質2回刷新だからなw
もう言い訳モードやなダメやこれ 先ず落ち着いた走りでPP取れるかがRBのカギだね
ここ数戦の有様で後ろだったら八割がたダメだろう >>976
安全に入れ替えないとな
ポジション入れ替えるのに接触の危険アリって馬鹿過ぎるだろ >>984
ここは難しいコーナー全くないから純粋なスピード勝負だよ
昨年の不安定なリアで勝てくらいだから今年のタイヤマッチングからして負けようが無いわ ハミルトンは病みあげだからとか言ってるがそもそもメルク+ハミルトン+柔らか予選はそもそも毎回そんなに早くないんだわw >>976
無線では戦略的に入れ替えろと言われてたけどな 去年のレッドブルが勝てたんやでw
去年より速くなったレッドブルが勝てん理由を探すのがむずかしいやろ。 しかもハミルトンのエンジンは高速コースばっかり豆乳したエンジン
下手したら交換とか言い出しても不思議じゃない マックスファンは楽観しとるよ。
ハミファンは当てられるだとか悲観的になってタイトルとれなさそうみたいな空気出しとるがw 当てる当てる言ってるアホの子居るけどそもそもそれって最終手段だからなぁ
普通に混乱なくやりやすいポールが勝つ安定のサーキットだからなここ このスレッドは１０００を超えました。
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